新聞自選輯 20240113 以巴衝突/紅海危機篇

更新時間：09:42 / 13:46

*葉門首都又傳爆炸聲！美軍再對青年運動發動新一波攻擊

美英11日聯手空襲葉門多達28處據點，報復有伊朗撐腰的葉門叛軍「青年運動」在紅海攻擊船隻。路透引述兩名美國官員說法證實，美軍稍早再對「青年運動」發動新一波攻擊，此外未提供其他更多細節。

CNN報導，青年運動經營的馬西拉電視台（Al-Masirah TV）13日稍早報導，葉門首都沙那遭到空襲，稱「美英敵方正在對首都沙那進行多次空襲」。當地居民也於社群媒體上表示聽到幾聲巨大爆炸聲響。

*打擊葉門叛軍金流 美制裁兩間公司

華府今天宣布對兩間分別位於香港、阿拉伯聯合大公國的公司實施制裁，剷除背後有伊朗撐腰葉門叛軍「青年運動」的資金網絡。

法新社報導，制裁兩間公司不久前，美、英11日才大舉空襲青年運動（Huthi），阻止對方不斷滋擾紅海航運。

美國財政部今天鎖定制裁的兩家公司，分別為設於香港的Cielo Maritime及位於阿聯的Global Tech MarineServices。

財政部表示，這兩間公司據稱代表「青年運動」金融網絡Sa'id al-Jamal運送伊朗商品。

美國財政部聲明還說：「銷售商品的收入用來支持青年運動和對紅海、亞丁灣國際船運的持續攻擊。」

美國財政部負責應對恐怖主義和金融情報的次長尼爾森（Brian Nelson）說：「我們與盟邦及夥伴一起採取所有適切措施，以制止青年運動破壞穩定和對全球商業的威脅。」

美國國務院發言人米勒（Matthew Miller）則在國務院聲明中表示「美國將繼續打擊伊朗對青年運動的非法財政援助」。

在這波制裁中，美國也將4艘船列為「凍結資產」，指這些船與受制裁公司有利益牽連。據稱這些船裡有些使用偽造文件隱藏來自伊朗的貨櫃。

美英空襲擊，「青年運動」最高政治委員會（Supreme Political Council）揚言採取報復行動；聯合國安理會預定12日下午就紅海情勢召開緊急會議。

*美英空襲青年運動 伊朗：導致區域更加不穩定

伊朗官方媒體報導，伊朗政府今天譴責美國和英國對葉門叛軍「青年運動」（Houthis）發動空襲，警告此舉將加劇該區域的「不安全和不穩定」。

路透社報導，伊朗外交部發言人卡納尼（NasserKanaani）表示：「我們強烈譴責美國和英國今天上午對葉門多個城市發動的軍事攻擊。」

卡納尼補充說：「這些攻擊明顯侵犯葉門主權和領土完整，也違反國際法。」

伊朗外交部長艾密拉多拉安（HosseinAmirabdollahian）表示盟友「青年運動」嚴守海上安全，讚揚他們對與以色列有關船隻所採取的行動。

艾密拉多拉安同時敦促美國別再全力支持以色列。

艾密拉多拉安在前身為推特（Twitter）的社群媒體X上表示：「葉門在對抗以色列政權從事種族滅絕所採取的行動令人欽佩，沙那當局嚴守海上安全。」

艾密拉多拉安補充說：「白宮不應攻擊葉門，應立即停止與特拉維夫針對加薩（Gaza）和約旦河西岸（West Bank）人民的全面軍事和安全合作，以恢復整個地區的安全。」

「青年運動」矢言將對美英空襲做出回應，但分析人士今天表示，目前這些西方空襲引發區域戰爭的可能性有限，因為伊朗試圖避免直接陷入全面衝突。

*美英空襲葉門叛軍 西方態度分歧義西法未加入

美國與英國昨天針對葉門叛軍「青年運動」（Houthi）相關目標發動空襲，但是義大利、西班牙和法國並沒有參與這項行動，甚至未簽署10個國家為此空襲辯護的聲明。

路透社報導，此一結果凸顯西方在應對「青年運動」問題上的分歧。幾週以來，獲伊朗支持的「青年運動」一直在紅海襲擊民用船隻，他們宣稱是為了抗議以色列在加薩走廊（Gaza Strip）的軍事行動。

美國和英國戰機、軍艦和潛艦昨夜對葉門發動數十次空襲，以報復「青年運動」一再襲擊紅海船隻。紅海是世界上最繁忙的商業航線之一。

美國官員表示，荷蘭、澳洲、加拿大和巴林為這項空襲行動提供了後勤和情報支援。此外，德國、丹麥、紐西蘭和韓國也簽署聯合聲明為空襲行動辯護。這10個國家警告「青年運動」如果再不收手，將採取進一步行動保護紅海貿易自由流通。

義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）辦公室的消息人士表示，義大利拒絕簽署聯合聲明，因此沒有被要求參與空襲「青年運動」。

然而一名政府消息人士說，義大利曾被要求參加，但出於兩個原因拒絕：首先是義大利的任何參與都須國會批准，這需要時間；其次是羅馬當局對於紅海傾向採取「降溫」政策。

法國方面，一名不具名官員表示，法國擔心如果加入由美國領導的空襲，屆時在緩和黎巴嫩真主黨（Hezbollah）和以色列緊張關係的談判中，法方恐會失去影響力。法國最近幾週外交重點大多放在避免黎巴嫩局勢升級。

法國外交部發表聲明說，「青年運動」應為局勢升溫負責，言下之意是法方可能暗中支持美國的行動。

然而，一名了解法國立場的外交官表示，法方不認為這次對葉門的攻擊可被視為合法自衛。

西班牙國防部長羅布雷斯（Margarita Robles）則表示，西班牙沒有加入這次紅海的軍事行動是因為希望促進區域和平。

羅布雷斯在馬德里對記者說，「每個國家都必須對自身作為有所解釋。西班牙將持續致力於和平與對話。」

上個月，美國和多個盟國發起「繁榮守護行動」（Operation Prosperity Guardian）以保護紅海民用船隻時，西方對於如何應對「青年運動」的威脅就已出現分歧。義大利、西班牙和法國不願讓美國指揮自家軍艦，因此未參與這項行動。

這3個國家都已參與歐盟在非洲之角（Horn ofAfrica）外海的反海盜行動。西班牙國防部長昨天表示，歐盟可能很快就會決定一項新的倡議。

*美英空襲葉門 聯合國秘書長示警、俄批公然侵略

聯合國秘書長古特瑞斯發言人今天在美英空襲葉門叛軍「青年運動」後說，古特瑞斯呼籲各方「不要升高」紅海動盪局勢。俄國大使則批美英「公然武裝侵略另一個國家」。

法新社報導，「青年運動」（Huthi）過去數週頻頻在紅海攻擊船隻，擾亂國際航運，引發以色列和巴勒斯坦武裝團體「哈瑪斯」（Hamas）戰火延燒整個中東的疑慮。「青年運動」聲稱鎖定以色列相關船隻是為了聲援加薩走廊（Gaza Strip）的巴勒斯坦人。

美國和英國12日凌晨聯合對青年運動相關目標發動空襲。古特瑞斯（Antonio Guterres）發言人杜雅里克（Stephane Dujarric）表示，「為了紅海及更廣泛區域的和平與穩定」，古特瑞斯「疾呼有關各方不要進一步升高局勢」。

主管中東事務的聯合國助理秘書長基艾瑞（KhaledKhiari）之後告訴聯合國安全理事會：「我們正目睹暴力循環，這恐怕會為葉門及中東地區帶來嚴重的政治安全、經濟和人道主義影響。」

他說：「紅海這些事態發展以及區域緊張局勢升高風險令人擔憂。」

此外，俄羅斯駐聯合國大使涅班濟亞（VasilyNebenzya）今天表示，美英聯手對葉門「青年運動」空襲是「公然武裝侵略另一個國家」。

涅班濟亞說：「這些國家都對葉門領土進行了大規模空襲。我說的不是針對這個國家境內某團體的攻擊，而是針對整個國家人民的攻擊。當時動用了飛機、軍艦和潛艦。」

然而美國駐聯合國大使湯瑪斯-葛林斐德（LindaThomas-Greenfield）警告，「青年運動」對紅海航運構成威脅，各國船隻無一倖免。

她說：「無論船上懸掛的是美國國旗還是其他國家的國旗…我們所有的船隻都容易受到攻擊。」

她還說：「若無伊朗的支持、違反應盡義務…青年運動將難以有效追蹤和打擊行經紅海航線的商船。」

英國駐聯合國大使吳百納（Barbara Woodward）表示，英方「當時採取有限度、必要且合乎比例的行動自衛」。

她說：「這次行動有特別注意將對平民構成的風險降到最低。」

*美英聯軍空襲葉門叛軍 陸：應避免魯莽軍事冒險主義

美國和英國軍隊正式對葉門胡塞叛軍發動空襲，紅海局勢升級。據央視報導，聯合國安理會12日在俄羅斯的要求下，就當前紅海局勢舉行緊急會議。中國大陸駐聯合國代表張軍表示，美英兩國的聯合軍事行動「無法達成宣稱目標」，當前應避免魯莽的軍事冒險主義，最需要冷靜克制，防止衝突擴大。

據報導，紅海水域是重要的貨物和能源運輸通道，一段時間以來，胡塞武裝在紅海水域多次襲擊和扣押商船，干擾國際貿易秩序，不利於區域穩定。

張軍指出，中方多次呼籲胡塞武裝立即停止襲擾商船的行為，並尊重各國商船依國際法在紅海水域的航行權利。中方同時呼籲各方，特別是有影響力的大國，發揮建設性負責任作用，共同維護紅海水域航道安全。

張軍說，我們遺憾地看到，「相關國家」對葉門悍然採取的軍事行動不僅造成基礎設施破壞和平民傷亡，也加劇了紅海水域的安全風險，無助於保護商船安全和航行自由，有關軍事行動還可能衝擊也門政治進程。「我們看不出這樣的軍事行動如何能實現所宣稱的預期目標」。

他強調，「安理會從未授權任何國家對葉門使用武力」，有關國家採取的軍事行動與安理會甫通過的第2722號決議宗旨背道而馳，「任何國家不得曲解、濫用國際法和安理會決議，在紅海水域製造新的緊張局勢」。

張軍認為，當前紅海的緊張局勢是加薩衝突外溢影響的表現之一，「一邊放任加薩衝突延宕，一邊指望衝突不會擴大，這恐怕是一廂情願的錯覺」。

他表示，中東地區已經處於極度危險的邊緣，當前最應該避免的是魯莽的軍事冒險主義，最需要的是冷靜克制，防止衝突進一步擴大。「我們敦促相關各方，特別是有影響力的大國，遵守聯合國憲章和國際法，堅持對話協商的正確方向，為維護紅海和中東地區的和平穩定作出實際努力」。

*美英聯合攻擊葉門叛軍 陸批評：只會加劇區域局勢緊張

以巴衝突外溢導致葉門叛軍青年運動（Houthis）對紅海商船展開攻擊，英美兩國目前已採取聯合軍事行動，將進行大規模報復性攻擊。不過，大陸駐聯合國代表張軍12日在安理會上表示，美、英對葉門的軍事行動「無疑只會加劇區域緊張局勢」，呼籲各方切實遵守聯合國憲章和國際法，為維護紅海和中東地區和平安全作出共同努力。

根據大陸駐聯代表團官網消息，聯合國安理會12日召開以巴問題公開會。張軍在會上表示，中方對加薩衝突對紅海局勢的外溢影響表示關切，並作出上述表示。

針對以巴局勢，他表示，以巴衝突爆發已將近100天，立即停火已成為國際社會壓倒性的呼聲，但「一個常任國」卻以種種理由否決安理會就此達成共識，這是對國際公平正義和安理會權威的公然蔑視。

他暗指美國，有些人平時總把保護人權、預防種族滅絕掛在嘴邊，面對加薩慘絕人寰的境況卻裝聾作啞、遮遮掩掩、轉移視線，這是赤裸裸的雙重標準。「我們必須排除一切干擾，採取有力行動，平息戰火、拯救生命、恢復和平」。

張軍指出，必須堅決反對任何針對巴勒斯坦人民的強迫轉移。三個月來，上百萬民眾被迫一再轉移，時時刻刻面臨死亡威脅，已經無處可躲、無處可逃。以色列一些政治人物鼓吹加沙民眾「自願移民」，我們對此表示嚴重關切。

他認為，把兩百萬民眾驅離加沙，使之成為所謂「安全區」的「可怕想法」如果付諸實施，將構成國際法上的嚴重罪行，也將徹底斷送「兩國方案」的前景。「我們密切注意以色列所宣稱的意圖，同時也更加關注實際造成的嚴重後果」。

張軍還表示，目前人道物資進入受到極大限制，食品、藥品等生存物資極度匱乏，疾病、飢餓在加薩蔓延，社會秩序瀕臨崩潰。「明明是以色列對加薩持續狂轟濫炸、對人道物資准入層層設障，以色列竟然指責聯合國沒有意願和能力實施人道救援，這完全不可接受。」他強調，安理會第2712號、2720號兩項決議必須落實，支持安理會採取進一步行動，為充足的人道物資安全、快速、暢通進入加沙掃清障礙。

張軍還說，必須以最大的緊迫感推動停火，但令人擔憂的是，當前情況仍在朝著衝突擴大化的方向發展。我「們敦促國際社會特別是有重要影響的國家，把實現停火作為當前壓倒一切的緊迫任務，呼籲以色列立即改弦更張，停止對加薩無差別的軍事攻擊和毀壞」。

他呼籲，在約旦河西岸，以色列應該實際遏止定居者暴力，停止針對巴勒斯坦人的搜查、逮捕和攻擊。以色列應該盡快移交給巴勒斯坦民族權力機構扣押的稅金。

*報復美英空襲 葉門叛軍青年運動發射反艦彈道飛彈

美國將領指出，葉門什葉派激進團體青年運動（Huthis）今天發射1枚反艦彈道飛彈，以報復美國和英國針對這個伊朗撐腰叛軍組織的攻擊。

法新社報導，美軍參謀首長聯席會議行動主任席姆斯陸軍中將（Douglas Sims）告訴記者，「我們知道，他們為了報復至少發射1枚飛彈，」但未擊中船艦。

他談到青年運動時表示：「他們的措辭相當強烈、相當高張。我預期他們會嘗試某種報復手段。」

席姆斯表示，美國和英國針對近30個據點進行空襲，目前仍在評估造成的損失，預計傷亡人數不會很高。

自以哈爆發戰爭以來，青年運動在紅海（Red Sea）重要國際航運路線上以無人機和飛彈攻擊數量持續攀升。

美國總統拜登今天指出，若青年運動持續在紅海攻擊船隻，他們將對這個叛軍組織發動新的攻擊行動。

*遭美英轟炸30處據點！青年運動「軍力大減」發射1枚飛彈反擊

五角大廈官員透露，美國和英國在葉門空襲「近30處」叛軍青年運動（Houthis）的據點，青年運動稍早發射一枚反艦彈道飛彈予以反擊。

美軍參謀首長聯席會議行動主任席姆斯陸軍中將（Douglas Sims）12日告訴記者，「我們知道，他們為了報復至少發射一枚飛彈」，但未擊中船艦。

席姆斯說，美軍已使用艾森豪號航艦打擊群執行行動，使用150枚彈藥，與英軍針對近30個據點進行空襲，但「襲擊的大部分地方不在建築密集處」，預計傷亡人數不會很高。

此外，有美國官員認為，青年運動遇襲後「能力下降」，不認為他們還能夠像9日一樣發起大規模攻擊行動。

青年運動9日在紅海發射18架無人機、兩枚巡弋飛彈和一枚反艦飛彈，結果全部被英美海軍潛艦擊落。

*不停手就繼續轟炸葉門！拜登警告：不跟伊朗打代理人戰爭

美英日前聯手空襲葉門多處據點，報復有伊朗撐腰的「青年運動」在紅海攻擊船隻。正在賓州訪問的美國總統拜登也再度向青年運動發出最新警告。

BBC報導，有記者問及「如果青年運動不停止攻擊，你會繼續轟炸嗎?」拜登回應道，「如果青年運動持續這種令人無法容忍的行為，我們將確保對他們做出回應。」

拜登也表示，美國並沒有在與伊朗打代理人戰爭，「伊朗不會想與我們戰爭」。

此外，拜登認為青年運動是恐怖組織，但拜登政府曾於2021年決定撤銷將該組織列為「恐怖組織」。

*美英空襲反效果？ 英媒分析：恐促使更多葉門民眾支持叛軍

英國天空新聞特派員亞歷克絲．克勞福德（Alex Crawford）表示，美英空襲葉門叛軍青年運動，可能促使更多葉門民眾支持叛軍。

克勞福德說，她一直在和葉門的民眾交談，他們告訴她飛彈在一夜間來襲時，自己有多害怕。她表示：「由於認為在阻止葉門發生的事上發生疏忽，葉門民眾和美英兩國根本不喜歡彼此。一場曠日廢時的內戰持續了約10年。葉門民眾認為，美英兩國透過支持並成為沙烏地阿拉伯領導聯盟的一部分來助長戰火。」

克勞福德指出，葉門內戰「引發眾所周知多年來世界最嚴重的其中一個人道危機，早在加薩人道危機前就已存在」。她也說，「大多數葉門人或許不喜歡青年運動，但他們非常痛恨加薩發生的事」，他們也不喜歡美國支持以色列行動；「雖然他們可能反對青年運動，但空襲可能促使更多人支持青年運動，而這是美英兩國不會喜歡的結果」。

(聯合新聞網)

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*美英出手 轟炸葉門叛軍據點

美英十二日破曉前對葉門叛軍組織「青年運動」發動大規模襲擊，以回應該組織罔顧警告危及紅海航運，引發以色列與哈瑪斯交戰所衍生區域衝突恐因此擴大的憂慮；國際油價也大漲四％。西方各國多表態支持；青年運動則撂話要英美等著付出代價，其靠山伊朗以及俄羅斯則出言譴責。

憂區域衝突擴大 國際油價大漲四％

綜合美國中央司令部與青年運動的說法，美英部隊出動船隻、潛艦、戰機與航艦艾森豪號，發射包括戰斧飛彈等逾百枚精準導引彈藥，攻擊青年運動十六個據點的六十個目標，包括機場、空軍基地、軍營、雷達站、倉庫、飛彈以及無人機發射場。青年運動則說，七十三次攻擊至少造成五死六傷。

戰機、戰斧飛彈夜襲 青年運動嗆英美付出代價

目擊者指稱在葉門首都沙那、荷台達、塔伊茲都聽到猛烈襲擊聲，發布於社群平台的影片顯示，據稱是沙那北部的達伊拉米空軍基地發生爆炸傳出巨響，火光照亮天空。

美國總統拜登表示，此為回應紅海船隻遭攻擊的「防禦行動」，傳達美國及其夥伴不允許敵對行為者危及航行自由的明確訊息；英國首相蘇納克則稱此攻擊「必要與成比例」。拜登並揚言若有需要，「將毫不遲疑」下令採取進一步軍事行動。

美國國防部發言人賴德說，初步評估此次攻擊取得良好效果，美英將繼續監控局勢以防報復攻擊，目前暫無向中東增派美軍計畫。英國國防部表示，空襲已重創青年運動威脅商業航運的能力。

除美英聯手出擊，澳洲、巴林、加拿大與荷蘭也予以後勤支援；上述六國再加上丹麥、德國、紐西蘭與南韓發表聯合聲明，稱其目標仍然是降低紅海緊張與恢復穩定，保護世界重要水道的商流。北約組織稱美英攻擊是捍衛航行自由的防禦之舉。

俄伊譴責 土國：英美把紅海變血海

青年運動發言人阿布杜沙蘭反控美英的襲擊毫無道理，因為紅海航運並未受到威脅；該組織副外長埃齊放話說，美英將得為公然侵略付出沉重代價與承擔所有嚴重後果。此外，包括青年運動的靠山伊朗、盟友哈瑪斯，以及俄羅斯、土耳其與伊拉克，皆出言譴責美英攻擊，土耳其總統艾多根抨擊美英「要把紅海變血海」；中國以及曾與青年運動交戰的沙烏地阿拉伯則呼籲自制。

紅海局勢升溫讓投資人擔心中東原油供應可能減少，布蘭特北海原油與西德州中級原油十二日價格都飆漲四％，布蘭特原油每桶價格漲破八十美元。青年運動自去年十一月十九日起在紅海騷擾攻擊往來船隻，宣稱藉此聲援遭以色列攻擊的加薩走廊；美國曾率多國籌組「繁榮衛士行動」維安並多次發出警告，青年運動不但置若罔聞還變本加厲，在本月十日發動迄今最大規模襲擊，終致美英出手。

*青年運動難纏不好打 消磨拜登連任老本

分析家指出，連任壓力迫使美國總統拜登出手收拾騷擾國際航道商船導致運輸成本升高的青年運動，但此舉與他試圖避免中東爆發大規模區域戰爭的目標背道而馳，且幾場空襲怕是壓不住抗炸難纏的青年運動，反而還會助其打響反美名號。

拜登除下令攻擊 幾無選擇

英國衛報指出，美國及其盟國官員認為，拜登除下令攻擊幾乎別無選擇。無論是外交斡旋、私下管道、暗示或威脅，都無法阻止這個以伊朗為靠山的什葉派激進組織發動危及紅海與亞丁灣航運的攻擊。貨櫃輪為避險而繞路導致全球運輸成本攀升，恐逆轉拜登政府在抑制通膨上的成效，顯然不為已展開連任競選活動的拜登所樂見。

彭博表示，拜登稱襲擊青年運動是要傳達不容重要國際水道航行自由受威脅，但華府智庫「阿拉伯海灣國家研究所」研究員強森說，萬一這訊息沒能傳達出去，美英接下來怎麼辦？繼續轟炸更多目標與炸更久嗎？強森直言，習慣在猛烈轟炸下生活與戰鬥的青年運動非常耐炸，這點從沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國空襲葉門多年、也沒能讓青年運動屈服，可見一斑。

美國中央情報局前資深分析師艾許也認同此看法，指該組織挺過沙國多年的空襲，期間還鍛鍊出良好的攻擊、衝刺、地下掩蔽與承受空襲的能力。

另有分析家認為，對青年運動而言，美英攻擊反增強該組織反以色列與反西方形象，躍居國際要角。前美國駐葉門大使、華府智庫中東研究所研究員費爾斯坦之前說，轟炸青年運動將「適得其反」，只會提升該組織在阿拉伯世界的地位；該智庫另名研究員多薩里也說，早就想與美以對上的青年運動為此等了廿年，以哈開戰以來已招募四萬五千名戰士，「今天美英讓他們美夢成真」。

*紅海危機未解／貨櫃運價連7漲 美國線飆漲逾4成

紅海危機嚴峻，加上美國線貨量到1月底前都已爆艙下，推升貨櫃運價指數再攀高；最新一期的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）大漲309.38點至2206.03點，站上2000點大關，週漲幅達16.31%，為連7漲。

週漲16.31% 美國線爆艙

主要航線運價都較上週上漲，其中，遠東到美國線漲幅最高，每FEU（40呎櫃）運價都大漲近1200美元以上，其中，美東航線漲幅高達47.87%，美西航線居次，漲幅43.2%。

業內人士指出，美國線貨量持續增加，到月底前都已爆艙，其中，美國東岸直客的貨量較多，在貨量支撐運價下，漲幅明顯。

紅海危機推升海運運價走高、引爆供應鏈問題。美系外資在最新出爐的報告中表示，市場可能低估運河堵塞，以及紅海危機惡化的連鎖反應，以2021年的長賜輪事件為例，長賜輪擱置一週內就重新啟航，但因資源重新定位的複雜性，在後來的3-6個月內就出現外溢效應，且航商繞道紅海，預估將導致未來幾週港口擁塞和設備短缺加劇。

此外，目前歐洲合約價正在談判中、美國跨太平洋航線運價在3-4月談判，在目前運價走高下，有助航商談判籌碼，而美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）現有合約將在9月24日到期，美國總統大選則在11月舉行，預期續約時可能會有爭議談判。

外資在反映出獲利前景大幅改善和供應趨緊之下，重申長榮（2603）「加碼」評等，目標價由166元調高至220元。

若危機拉長 缺船缺櫃發酵

國內投顧法人也認為，若紅海危機事件影響性拉長，缺船與缺櫃議題預計1月中旬起陸續發酵，而運價漲勢也將外溢至各大航線，考量貨櫃航運類股股價具有報價利多與實質獲利題材，重申長榮與陽明買進建議，目標價分別為180元與66元。

根據最新一期出爐的運價中，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達3103美元，較上週上漲232美元，漲幅8%；遠東到地中海運價每TEU達4037美元，較上週上漲417美元，漲幅11.51%；遠東到美西每FEU達3974美元，較上週上漲1199美元，漲幅43.2%；遠東到美東每FEU達5813美元，較上週上漲1882美元，漲幅47.87%。近洋線方面，遠東到新加坡每TEU較上週上漲50美元，達309美元，漲幅19.3%。

(自由時報)

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*護航紅海…美突襲葉門叛軍 波灣盟邦憂情勢失控

自以色列和巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯去年十月開戰以來，美國為首聯盟十一日晚首度大規模突襲葉門叛軍「青年運動」的軍事目標。伊朗支持的該叛軍表明「挺哈、反以」，自去年十一月起鎖定紅海的國際航運攻擊，日前更悍拒美英對其發出的最後通牒。

青年運動自去年十一月起，以無人機和飛彈攻擊紅海商船達廿多次，一連串攻擊迫使歐亞關鍵航線中斷，而該航線約占全球貿易量一成二。該叛軍發言人薩里十二日說，美英十一日共空襲達七十三次，導致五人死亡、六人受傷。

美國及其他西方國家軍事官員形容，十一日的反擊將是壓垮該叛軍最後一根稻草。美英Ｆ─３５匿蹤戰鬥機及颱風戰機從中東地區軍事基地和美國航艦艾森豪號起飛，執行轟炸任務，另有至少一艘美軍俄亥俄級潛艦佛羅里達號發射戰斧巡弋飛彈，還有若干艘美軍驅逐艦發射導向飛彈。

薩里證實受攻擊，指稱葉門荷台達省、德哈馬及首都沙那等地均傳出爆炸聲。這也是美國自二○一六年以來，首次攻擊該叛軍，由拜登總統親自批准、因罹癌正住院治療的國防部長奧斯丁在醫院下令出擊。

拜登對此聲明，這旨在傳達明確訊號，美國及其盟友不會坐視這些攻擊，也不允許懷有敵意的勢力危害紅海航行自由。美國官員說，預料該叛軍短期內將持續襲擊紅海船隻，以展現其無懼威脅。

美英荷澳加、巴林、丹麥、紐西蘭、南韓並發表聯合聲明，強調盟國目標旨在恢復紅海穩定。該叛軍領袖胡提痛批遭美英野蠻侵略，揚言侵略者將付出代價。

卡達與阿曼等美國的波斯灣盟邦則擔憂區域情勢恐失控，將中東捲入與黎巴嫩真主黨等伊朗支持的武裝團體，在敘利亞和伊拉克境內的進一步衝突。卡達總理穆罕默德直言，從不認為軍事行動是解方，強調傾向循外交途徑解決。沙烏地阿拉伯呼籲保持克制，以免情勢升級，中國大陸同樣呼籲各方冷靜克制。

*揚言報復美國 伊朗海軍扣押油輪

伊朗海軍十一日在阿曼外海扣押一艘德黑蘭宣稱為「美國船」的油輪，勢將使中東地區緊張進一步升高。

美國國務院發言人巴特爾點名伊朗政府必須立刻釋放該船及其船員，伊方此一非法行動旨在擾亂國際商務。

伊朗海軍聲稱依該國法院命令，十一日在阿曼灣查扣懸掛馬紹爾群島國旗的油輪「聖尼可拉斯號」。該船當時正運載伊拉克原油駛往土耳其。紐約時報同日報導，該油輪在馬紹爾群島註冊，其在希臘的營運公司「帝國航運」也指稱它不是美國船。美國法院文件顯示，有家馬紹爾群島公司長期租用該油輪。

該油輪原名「蘇伊士拉詹號」，去年運送伊朗原油時被美國扣押。美國指控伊朗伊斯蘭革命衛隊（ＩＲＧＣ）企圖走私原油開往中國大陸，違反美方制裁。承租該油輪的公司亦承認控罪，除了罰款，船上原油亦被沒收。

伊朗海軍十一日聲明，由於美國去年竊取伊朗原油，其按法院命令還以顏色扣留聖尼可拉斯號，並正轉往伊朗的賈斯克港。該油輪營運公司、總部在希臘的帝國航運表示，已與該船失聯。據悉船上共十九名船員，包括一名希臘人及十八名菲律賓人，運載十四點五萬公噸原油，現價約達七五○○萬美元（約台幣廿三點五億元），從伊拉克運往土耳其。

伊朗駐聯合國大使發言人聲稱，伊軍扣押該油輪並不構成威脅，而是獲得法院命令批准的合法行為，是對伊朗原油過去遭竊的回應。美國海軍中央司令部司令兼第五艦隊司令庫柏明言，此舉違反國際法，威脅海事安全穩定。

英軍負責的英國海事貿易行動辦公室（ＵＫＭＴＯ）說，十一日上午約七點半，該油輪在阿曼的蘇哈爾近海，遭四、五人強行從直升機空降登船，身穿黑色軍裝制服、戴黑色口罩。

甫結束中東斡旋的美國國務卿布林肯十一日在埃及開羅說，他不認為衝突升級中，儘管存在若干危險熱點，但美方正試著逐一解決。但有分析提到，最新的相關事件反映出，他此行仍未能達成緩和以哈戰爭，避免緊張升高的目標。

(聯合報)

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*紅海危機升級…威脅原油運輸 油價衝80美元

美國和盟軍11日對葉門武裝團體青年運動組織（又譯胡塞）位於葉門境內的十多個目標，發動海空攻擊，伊朗則扣押在阿曼外海一艘油輪，大幅提高中東緊張情勢，可能威脅原油運輸，國際油價12日盤中一度應聲漲逾4%，金價也大漲逾1%。分析師認為，國際油價可能繼續挺升，布蘭特油價短線可能漲破每桶80美元。

美國總統拜登表示，他下令對胡塞在葉門境內的目標發動攻擊，以回應該組織對紅海商船發動「前所未見的襲擊」，「這些針對性的攻擊傳遞出明確訊息，美國和盟邦不會容忍對我們人員的攻擊，也不會容忍對危及全球最關鍵商業航道之一航行自由的惡意」。

這次攻擊是由美國和英國軍方主導，澳洲、巴林、加拿大及荷蘭提供支持，美軍官員表示，這些攻擊瞄準雷達系統、以及無人機和飛彈發射地。

拜登也說：「必要時，我將不會猶豫下令進一步措施，以保護我們的人員和國際商務的自由流動。」

胡塞強烈譴責美方攻擊，揚言將會有「重大回應」。沙烏地阿拉伯呼籲各方克制，俄羅斯已要求聯合國安理會緊急召開會議，討論這場攻擊。

伊朗海軍同日在阿曼灣扣押一艘載運伊拉克原油、開往土耳其的油輪，理由是要報復同一艘油輪一年前載運伊朗原油時遭美軍扣押的行動，也再度升高中東水道風險，加劇伊朗會更直接涉入當前航運動盪的憂慮，威脅當地原油生產與運輸。

國際油價12日盤中應聲大漲，布蘭特原油3月期貨一度跳漲4.3%%至每桶80.75美元，西德州中級原油2月期貨最高漲4.5%，報每桶75.25美元。

紐約黃金期貨同步攀高，盤中漲逾2%，報每英兩2,060.6美元。

瑞銀分析師預期，最新事件推升了中東緊張，預料油價未來幾個月將繼續挺升，布蘭特原油可能漲破80美元。荷蘭國際集團指出，這些發展提高中東航道受擾的可能性與船舶繞道的必要性，將支撐油價。

西太平洋銀行認為，市場去年底過度聚焦全球供應增加，紅海情勢急遽升溫今年來反而都被低估，基於胡塞已揚言回應美方攻擊，國際油價仍有上行空間，布蘭特可能漲破80美元，西德州油價可能漲破75美元。

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*零組件供應受影響 特斯拉德國廠停工

電動車大廠特斯拉（Tesla）12日宣布，1月29日到2月11日將暫停柏林廠多數汽車生產，原因是紅海商船遭攻擊的威脅，導致船運路線調整，致使零組件供應短缺，成為第一家因紅海危機揭露停產的公司。

特斯拉聲明說：「紅海的武裝衝突及歐亞航線繞道好望角，也對格林海德（德國廠所在地）的生產造成影響。因為運輸時間拉長，導致供應鏈出現缺口。」特斯拉只說將於2月12日恢復生產，但未透露短缺的零組件，也未說明屆時如何恢復生產等細節。

特斯拉是第一家因紅海危機揭露停產計畫的公司，也顯示紅海危機已打擊德國這個歐洲最大經濟體。此前，瑞典宜家家居（IKEA）和中國大陸吉利汽車等多家公司都已警告交貨將延遲。

分析師預期，其他車廠也可能受到紅海衝突影響。追蹤汽車供應鏈和生產的AutoForecast Solutions副總裁費歐蘭尼表示，「車廠依賴來自亞洲、特別是中國的眾多關鍵零組件，特斯拉高度依賴中國的電池組，這些電池組需經紅海運往歐洲，因此生產始終面臨這個風險」，「不要以為特斯拉只是個案，他們不過是第一家反映這個問題的公司而已」。

特斯拉正與瑞典工會IF Metall就簽署團體協約陷入勞資糾紛，北歐地區眾多工會陸續聲援瑞典勞工。現在德國廠的大部分生產再中斷兩周，將增添特斯拉壓力。

「青年運動」（胡塞）武裝分子對紅海商船的攻擊，已迫使馬士基和赫伯羅特等大型航運公司讓旗下貨輪繞道南非好望角。

*蘇伊士運河相較去年同期 美元收入銳減40%

在葉門胡塞武裝組織（又譯青年運動）襲擊紅海商船、迫使主要航運商改道之際，埃及蘇伊士運河管理局局長雷比（Osama Rabie）11日說，相較於2023年同期，今年來蘇伊士運河的美元收入已銳減40%，只待危機落幕後才有望恢復。

路透報導，雷比在一個深夜談話節目中說，從元旦到元月11日，只有544艘船隻通過蘇伊士運河，比去年同期驟減30%。

蘇伊士運河是埃及稀缺外匯的重要來源，開羅當局近年來一直在努力增加相關收入，包括在2015年擴建運河，類似行動也在持續進行中。

與伊朗結盟的胡塞武裝組織，近幾周不斷在紅海襲擊商船，以表達對巴勒斯坦激進組織哈瑪斯的支持。許多商船已改道其他航線。美國上月宣布新成立一個國際聯盟，在紅海巡邏並阻止商船遭攻擊。

*紅海危機效應…貨櫃運價飆 北美線大漲四成

胡塞叛軍狂騷擾紅海商船， 昨（12）日最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐連七漲，周漲幅擴大為16.4%，四大航線狂飆，近洋線連續兩周大漲；尤其，缺船、缺櫃的問題延燒到北美航線，遠東到美西及美東周漲幅達四成以上。

紅海危機升溫，美國與英國開始對葉門叛軍「青年運動」發動攻擊，這是自青年運動去年底鎖定紅海國際航運攻擊以來，針對這個獲伊朗支持組織的首波攻擊。

昨天伊朗外交部也譴責西方國家的襲擊行動，「明顯侵犯葉門的主權和領土完整」並違反國際法。國內的物流業者分析，紅海危機不斷升溫，各大貨櫃輪業者更不敢走紅海，運價漲勢勢所難免。

最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上漲309.38點至2,206.03點，指數重返2,000點關卡以上，周漲幅擴大為16.4%。除了北美線大漲外，近洋線的東南亞航線周漲幅也近二成、達19.3%。

國內知名大型物流業者表示，隨著農曆春節到來，北美市場出貨需求旺，目前美西運價已喊出5,000美元、美東運價也喊出7,000美元才能成功拿到艙位。

業界不諱言指出，昨天公布的價格雖然大漲，跟市場喊價還是有差距，北美線1月底前全部被訂滿，想要在元月搶到艙位到北美，不加價是上不去的。

根據最新一期出爐的運價，遠東到美西每FEU（40呎櫃）達3,974美元，較前一周大漲1,199美元，漲幅高達43.2%；遠東到美東每FEU達5,813美元，較前一周大漲1,882美元，漲幅高達47.9%。

遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達3,103美元，較前一周上漲232美元，漲幅8.1%；遠東到地中海運價每TEU達4,037美元，較前一周上漲417美元，漲幅11.5%。

近洋線方面，遠東到東南亞每TEU較前一周上漲50美元，漲幅19.3%；遠東到韓國每TEU較前一周上漲2美元。

法人分析，日前市場傳言葉門青年運動與船公司達成協議的消息，全球金融市場過度放大解讀，造成期貨運價崩跌；以目前紅海地區實際情況，絕大多數貨櫃航商持續改道繞行好望角。

以2023年12月18日起全球各大船公司陸續暫停通行紅海為起點往後推算20天，目前這些船都還在海上航行回不來，亞洲一瞬間沒有船也沒有櫃，而且為了航線服務完整性，船舶投入數還必須增加，市場缺櫃現象已經陸續出現，運價漲勢更外溢至各大航線，戰爭問題不解決，運價只會愈來愈高。

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(經濟日報)