新聞自選輯 20240118 以巴衝突/紅海危機篇

更新時間：12:57 / 22:09

*以軍砲轟加薩南部城鎮 約旦譴責「毀損野戰醫院」

以色列17日對加薩南部汗尤尼斯（Khan Younis）發動空襲，並向城市西側派遣戰車；約旦譴責以軍砲擊重創了該市的野戰醫院。

據路透報導，約旦軍方指出，以色列破壞野戰醫院「公然違反國際法」。以色列軍方則否認襲擊或毀損了醫院，僅證實在醫院旁遭遇「恐怖組織」後開槍還擊。

以色列軍方發出聲明表示，已提前與院方協調了該區域的軍事部署，醫務人員被指示前往更安全地區；無法確認一名醫護人員為何中彈負傷，醫院目前仍「全面營運」。

聲明稱，另間納瑟醫院（Nasser Hospital）遭到來自該地區的砲火襲擊，戰車連夜逼近該區，醫院內部人員及周遭居民紛紛走避。

巴勒斯坦衛生官員表示，以色列空襲造成7人死亡，鄰近野戰醫院的房屋受損；此外，拉法（Rafah）附近醫院南側1幢房屋，17日午夜前遭以色列飛彈擊中，造成16人喪生、數人負傷，預計死亡人數還將增加。

以色列政府發言人列維（Eylon Levy）表示，未來數天恐將有更多野戰醫院被建立營運。他說：「這是哈瑪斯將加薩現有醫院軍事化的必然措施。」列維補充，此舉表明哈瑪斯武裝分子公然違反國際法。

以色列軍方表示，已在汗尤尼斯狙殺了6名巴勒斯坦武裝分子，包括負責審問加薩南部可疑間諜的哈瑪斯官員。軍方透過聲明指出，反間諜官員諾法爾（Bilal Nofal）被殺「重創了恐怖組織發展並增強實力的能耐」。

*葉門叛軍重列恐怖組織！紅海貨輪再遭襲 美軍發動新打擊

紅海局勢持續升溫，17日美國重新將葉門什葉派叛軍「青年運動」（Houthi，另譯為胡塞武裝）列入指定恐怖主義組織名單後，葉門叛軍就發射反艦飛彈擊中一艘美國貨船，美軍也在當天對其進行新一波打擊。

據《路透》報導，當地時間17日，美國白宮發表聲明，重新將「青年運動」列入指定恐怖主義組織名單，相關制裁措施將於30天後生效；聲明指出，如果「青年運動」停止在紅海的攻擊，美國將立即重新評估這項決定。

「青年運動」對此回應，美國的分類沒有任何意義，不會改變他們支持巴勒斯坦的立場，威脅要將襲擊範圍擴大到美國船隻，稱已經發射反艦彈道飛彈直接精確命中一艘美國貨輪。

美國中央司令部之後證實，葉門時間17日晚間8點30分許（台灣時間今晨1點30分），1架葉門叛軍所控制的地區發射攻擊無人機襲擊在亞丁灣的一艘美國貨輪，這艘「Genco Picardy」貨輪是「一艘懸掛馬紹爾群島國旗、由美國擁有和營運的散裝貨船」。

有美國匿名官員透露，美軍已經在17日對「青年運動」發動了新一輪打擊，不過未透露攻擊目標或發射多少枚飛彈的細節。

(自由電子報)

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*伊朗外長：若加薩戰爭結束 將停止攻擊以色列

伊朗外長艾密拉多拉安今天表示，如果加薩戰爭結束，「抵抗軸心」對以色列及其利益的攻擊將停止；他警告說，衝突可能加劇中東地區的緊張局勢。

路透社報導，伊朗支持巴勒斯坦伊斯蘭主義組織哈瑪斯（Hamas）與以色列的戰爭，這場戰爭透過空中和地面攻勢摧毀了加薩（Gaza），伊朗指責以色列在加薩的罪行是由美國撐腰，而它40年來為反抗以色列和美國在中東的勢力，建立了軍事聯盟「抵抗軸心」（Axis of Resistance）。

伊朗外交部長艾密拉多拉安（HosseinAmirabdollahian）在瑞士達沃斯（Davos）舉行的「世界經濟論壇」（World Economic Forum）表示：「加薩種族滅絕的停止，將讓該地區的軍事行動和危機也隨之結束。」

「紅海的安全與加薩情勢的發展息息相關，如果以色列不停止在加薩的罪行，每個人都將受苦…所有（抵抗）陣線將持續採取行動。」

美國和英國戰機、艦艇和潛艦對葉門發動數十次空襲後，美國總統拜登12日以「恐怖」組織稱呼由伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」（Houthi）。

葉門叛軍「青年運動」一直以紅海航運為攻擊目標，聲稱以此聲援巴勒斯坦人對抗以色列，同時威脅要對美國和英國的空襲作出「有力和有效的反擊」。

艾密拉多拉安也表示，伊朗與伊拉克分享了有關以色列情報機構摩薩德（Mossad）在伊拉克半自治的庫德族（Kurdish）區域之活動情報。

伊朗表示，革命衛隊（Revolutionary Guards）15日襲擊了以色列在伊拉克阿比爾（Erbil）的「間諜總部」。 伊拉克後來否認該國存在任何此類間諜總部。

*布林肯坦承：國務院內不滿挺以色列

美國國務卿布林肯16日在瑞士達沃斯世界經濟論壇（WEF）場邊，接受美國媒體CNBC訪問時，首度公開承認，他已透過美國國務院內部的「異議管道」，接到同仁對拜登政府處理以哈戰爭做法的投訴及不滿。

布林肯對主持人索肯說，自去年10月以哈開戰以來，「本院內部就有一些人對政策提出問題、擔憂、批評，就是以色列正遂行的政策」。他還說，「我們已收到一些那類關切，我每則都看了」。

以哈戰爭以來，以軍持續轟炸並封鎖加薩地區，當地人道情勢惡化，巴勒斯坦人傷亡人數持續攀升，拜登政府仍堅持支持以色列自衛權，並持續提供軍事援助，引發許多美國官員不滿。

美國CNN報導，不僅國務院，拜登政府還有更多機構內部也對其以哈政策愈來愈感到憤怒不滿。報導稱，美國國際開發總署（USAID）有數百人連署一封公開信，呼籲加薩走廊停火。

另據路透報導，以色列和哈瑪斯在卡達和法國共同斡旋下同意交換醫療援助，由卡達及法國提供45名人質急需藥物，換取為加薩重災區平民提供人道援助和醫療救助物資。

緊急藥品在當地時間17日從卡達出發，經拉法關口前往加薩，卡達外交部證實消息，「人道與醫療物資將送抵加薩最需要的平民，以換取哈瑪斯手上以色列人質的緊急藥物援助」，但目前並不清楚對於加薩平民的人道救援物資規模。

另一方面，以色列總理辦公室也表示兩架卡達空軍飛機17日抵達埃及，機上載有購買自法國的藥品。

此外，中央社引述法新社報導，以色列軍隊表示，稍早在約旦河西岸的一次空襲中擊斃一名巴勒斯坦高階激進分子阿布夏拉爾（Ahmed Abdullah Abu Shalal），阻止他正在策畫的「恐怖攻擊」。以軍說，阿布夏拉爾過去一年策畫「多起恐怖攻擊」，包括一起在東耶路撒冷發生的襲擊。

*美制裁青年運動 2月起重列恐怖分子

葉門叛軍「青年運動」16日聲稱以飛彈擊中紅海一艘希臘貨輪，兩名美國官員則告訴路透，美軍16日擊落4枚鎖定紅海地區船隻發動攻擊的反艦彈道飛彈。美國官員表示，鑒於伊朗扶植的青年運動頻繁攻擊商船，恐導致中東局勢升高，美國將從2月中起重新將青年運動列為「特別指定的全球恐怖分子」。

青年運動曾經被美國前總統川普指定為「外國恐怖組織」，不過，拜登政府於2021年將其從「外國恐怖組織（FTO）」和「特別指定的全球恐怖分子（SDGT）」名單中除名。當時國務卿布林肯表示，「鑒於葉門嚴峻的人道局勢」，才有此決議，以便糧食和人道援助能夠順利進入葉門。

根據國務院，一旦被列為SDGT和FTO，資產將遭到凍結。紐約時報報導，美國官員說，將從2月中起將青年運動列為SDGT，禁止其使用全球金融系統。

拜登政府並未將青年運動列入更嚴厲的FTO名單，若被列入，任何人提供青年運動金錢、援助、訓練或物資，都可能被刑事起訴。援助團體說，這可能阻礙葉門人道援助計畫。

美國官員說，會實施這項制裁，主因是青年運動不顧警告持續攻擊紅海商船。

去年以巴衝突爆發後，青年運動以報復以色列為由，在紅海、亞丁灣海域發動數十次襲擊，更扣押一艘商船及其船員，實質封鎖了重要的紅海貿易航線。

英國海事安全公司安布雷表示，一艘懸掛馬爾他國旗的希臘散裝貨輪，16日通過紅海南方水域往北行駛時，遭飛彈鎖定並擊中。這艘在加薩戰爭爆發後曾造訪以色列的貨輪，當時正航向蘇伊士運河，但在事件發生後改變航向，前往港口。

希臘海洋事務部消息人士透露，這艘貨輪是Zografia號，上有24名船員，從越南航向以色列，船隻遇襲後遭受有限損壞，但仍可航行，船員無人受傷。

美軍中央司令部表示，青年運動15日發射一枚反艦巡弋飛彈攻擊美國貨輪「直布羅陀之鷹」，但未造成人員傷亡或重大損壞。這艘懸掛馬紹爾群島國旗的美國貨輪在亞丁灣遭飛彈擊中。

對此美國聯手多個國家組成海上聯合防衛隊，本月11日晚間，英美兩國才合作針對青年運動發動一系列攻擊。

青年運動發言人阿莫爾表示，青年運動將擴大在紅海地區的打擊目標，涵蓋美國船隻，回應英國與美國上周對青年運動發動攻擊。

*一週內第4度空襲 美軍：摧毀葉門叛軍14枚待射飛彈

美國當局今天宣布重新將葉門叛軍組織「青年運動」（Houthi）列入恐怖組織名單之後，美軍表示，已展開攻擊行動，摧毀「青年運動」準備發射的14枚飛彈。這是美軍不到一週內第4度空襲「青年運動」。

路透社報導，美軍中央司令部（United States CentralCommand）在社群平台X上發布聲明，指稱「青年運動」飛彈對該地區的商船和美國海軍艦艇構成迫在眉睫的威脅，且「發射軌道上的這14枚飛彈…隨時可能發射，因此美軍行使固有權利和責任進行自我防衛」。

聲明稱，「上述攻擊及我們採取的其他行動將削弱『青年運動』持續肆意攻擊紅海、曼德海峽（Bab el-Mandeb）和亞丁灣（Gulf of Aden）國際與商業航運的能力。」

美國國務卿布林肯（Antony Blinken）今天稍早透過聲明指出，「國務院今天宣布，將『真主虔信者』（Ansar Allah）列為「特別認定的全球恐怖組織」，從今天起30天後生效。」「真主虔信者」是「青年運動」的正式名稱。

然而，這項舉措顯然未能發揮嚇阻作用。一架從「青年運動」控制地區發動的自殺式無人機，在亞丁灣攻擊一艘由美國擁有並經營、懸掛馬紹爾群島旗幟的散裝貨船，所幸未釀成人員傷亡。

*以哈戰爭效應 伊拉克開口要美國等外軍離開

伊拉克總理表示，雖仍盼與美國維持堅定關係，但他們已不再需要美國為首的聯軍續留當地。顯示美伊關係已因加薩的以哈戰爭磨損。

伊拉克總理蘇達尼（Mohammed Shia al-Sudani）這番態度迥異去年。他去年接受華爾街日報訪問時還說儘管不須外軍參與作戰，但伊軍對抗伊斯蘭國（IS）仍需外軍的訓練與協助。

華爾街日報認為，蘇達尼的轉變凸顯以哈開戰後他受到國內強硬派極大壓力；伊拉克國內的強硬派背後大多有屢屢呼籲美軍撤離的伊朗所支持。

蘇達尼出席瑞士達沃斯（Davos）世界經濟論壇（WEF），於16日在場邊接受華爾街日報專訪時說：「我們相信國際聯軍已無存在的理由。」

蘇達尼未給聯軍離開的時間表。在2014年伊斯蘭國攻奪伊拉克北部與西部大片土地後，當時以美國為首的聯軍就在當地支援、訓練伊軍站穩腳跟與反攻；蘇達尼雖沒排除美軍以顧問角色而續留的可能性，不過他說希望這須制訂新的雙邊關係來規範。

他對美國在加薩衝突的政策表達強烈不滿，除認為西方對去年10月7日哈瑪斯（Hamas）襲擊以色列前巴勒斯坦身陷的長年困境視而不見，也呼籲西方應施壓以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）停止他所謂以軍在加薩的種族滅絕行徑。

蘇達尼既譴責伊朗背後支持的民兵頻繁襲擊伊拉克的美軍，也痛批近日美軍無人機空襲巴格達狙殺一名民兵領袖是「公然侵犯伊拉克主權」。

目前在伊拉克的外軍包含900名來自20多國的部隊及2500名美軍。美方官員雖表示聯軍固然可能需做一些調整，卻也同時警告，提前將聯軍與美軍撤走恐加劇中東不穩，並給伊斯蘭國捲土重來的機會。

但蘇達尼表示已不須擔心伊軍戰力會因聯軍離開而受損，「我們的安全部隊已能勝任控制伊拉克全境，外界無須擔心。目前伊拉克與敘利亞邊界完全受控」。

美軍2003年為推翻當時的強人海珊（SaddamHussein）而入侵伊拉克，2007年最高峰時曾一度有高達17萬名美軍在當地。2011年時任美國總統歐巴馬因與伊拉克沒法達成續留共識，美軍於當年全部撤離並結束訓練任務。

然而伊斯蘭國異軍突起並於2014年攻佔伊拉克第2大城摩蘇爾（Mosul），當年稍晚數千名美軍顧問就重返當地協助伊拉克對抗伊斯蘭國。因有伊斯蘭國這個共同敵人，美軍和伊朗支持的伊拉克民兵還能相安無事。

伊斯蘭國敗走後，這些伊朗支持的伊拉克民兵2019年又開始攻擊美軍。隨衝突升溫，時任美國總統川普2020年1月下令無人機在巴格達機場狙殺伊朗重要將領蘇雷曼尼（Qassem Soleimani）。

蘇雷曼尼之死引起伊拉克國會通過決議要外軍離境，為平息伊拉克輿論，美國2021年宣布終止作戰任務，明確表示今後角色只限於協助伊拉克部隊。

*嚇阻攻擊紅海商船 美國重列葉門叛軍為恐怖實體

美國今天表示，將重新把葉門叛軍組織「青年運動」（Huthis）列入「恐怖」實體名單；但這項宣布未能起嚇阻作用，有伊朗撐腰的「青年運動」之後攻擊一艘美國籍船隻作為回應。

美國軍方聲明指出，今天一架從「青年運動」控制地區發動的無人機，在亞丁灣（Gulf of Aden）擊中一艘美國船隻。

路透社報導，美國中央司令部在社群平台X表示，這次攻擊未造成人員傷亡，但有一些損毀；這艘船名為M/V Genco Picardy，是一艘「由美國營運、懸掛馬紹爾群島旗幟的美國籍散裝貨船」。

法新社報導，美國國務卿布林肯（Antony Blinken）聲明指出：「國務院今天宣布，將『安薩盧拉』（Ansarallah）列為「特別指定的全球恐怖分子」（Specially Designated Global Terrorist），從今天起30天後生效。」「安薩盧拉」也稱為「青年運動」。

他說：「青年運動必須對其行為負責，但這不應讓葉門平民作為犧牲代價。」

布林肯表示：「在這30天緩衝期間內，美國政府將與利益相關方面、援助供應者及合作夥伴等加強聯繫，他們對於葉門人道援助、關鍵商品輸入至關重要。」

美國國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）說，這項認定「是項重要手段，可阻止恐怖分子將資金流向青年運動，並進一步限制他們在金融市場活動，要讓他們為自己所作所為負起責任」。

蘇利文聲明表示：「如果青年運動停止在紅海和亞丁灣的攻擊行為，美國將立即重新評估認列。」

不過，青年運動表示，他們不會取消攻擊行動。

「青年運動」因攻擊紅海商船而遭多次空襲回應，在被宣布列為特別指定恐怖組織後揚言繼續攻擊，他們聲稱這是為了支持以哈戰爭在加薩的巴勒斯坦人。

*美一週內第4度空襲 葉門叛軍矢言續襲紅海船隻

美國官員告訴媒體，美方今天對葉門叛軍「青年運動」目標發動新一輪空襲。這是美國不到一週內第4度打擊這個獲伊朗支持的武裝團體。「青年運動」矢言繼續攻擊紅海船隻。

根據法新社消息，「青年運動」（Houthi）一名軍事人員告訴旗下馬西拉電視台（Al-Masirah TV）：「無論美英如何侵略意圖阻止我們攻擊，我們會持續鎖定前往那些遭到占領的巴勒斯坦港口的以色列船隻。」

馬西拉電視台和青年運動的薩巴新聞社（Saba）報導，美國和英國新一輪空襲打擊了葉門多個目標，地點包括港市荷台達（Hodeidah）和塔伊茲市（Taez）。

美國不具名官員告訴路透社，美國今天發動新一輪空襲，但未提供有關空襲目標或發動飛彈數量的細節。

英國外交大臣卡麥隆（David Cameron）今天表示，他已與伊朗外長阿布杜拉希安（Hossein Amir-Abdollahian）交談，並敦促伊朗停止支持「青年運動」。

卡麥隆在社群平台X上寫道：「伊朗必須停止向青年運動提供武器和情報，且必須發揮影響力阻止青年運動在紅海發動攻擊。」他還說：「伊朗也必須停止拿區域局勢當擋箭牌而肆意妄為，侵犯他國主權。我已向外長阿布杜拉希安明確表達這點。」

「青年運動」自去年11月以來頻頻攻擊紅海地區的商船，拖累歐亞之間的貿易，也引發各個大國警戒。

「青年運動」控制葉門大部分地區，聲稱鎖定以色列相關船隻是為了聲援加薩走廊（Gaza Strip）的巴勒斯坦人。「青年運動」先前揚言擴大攻擊目標，涵蓋美國船隻，以回應美國上週聯手英國空襲行動。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國上週聯手英國對「青年運動」發動大規模空襲，獲得其他多個盟國支持。近來中東緊張局勢升高，外界擔憂以色列和巴勒斯坦武裝團體「哈瑪斯」（Hamas）在加薩走廊的戰火恐會進一步在中東蔓延。

數小時前，「青年運動」本週第2度攻擊一艘為美國所有及營運的船隻。根據美軍中央司令部（CENTCOM）聲明，「青年運動」出動一架攻擊無人機鎖定亞丁灣（Gulf of Aden）名為M/V GencoPicardy的船隻，這艘商船上沒人受傷，船有點受損，但仍能持續航行。

*美貨船遇襲失火！美軍對青年運動發動第四輪攻擊

美國媒體引述美官員說法稱，美國17日對葉門叛軍青年運動目標進行新一輪打擊，也是美軍近期直接針對青年運動的第四次攻擊。

美聯社報導，美軍17日對青年運動控制的地點進行潛艦和潛射飛彈攻擊。

美國17日稍早已決定將青年運動重新列入「特別指定的全球恐怖分子」，隨後不久，青年運動便以神風無人機攻擊行經亞丁灣的一艘美國散裝貨船。

*報復拜登政府重列恐怖組織 青年運動神風無人機再襲美貨船釀失火

英國衛報報導，美國17日稍早決定將葉門叛軍青年運動重新列入「特別指定的全球恐怖分子」，不到幾小時，美國貨船「Genco Picardy」晚間行經亞丁灣東南約110公里處，遭青年運動以神風無人機擊中釀成失火，所幸火勢迅速被撲滅，並未造成人員傷亡，貨船繼續向下個停靠港航行。

此次攻擊明顯是報復拜登政府決議將其重新列為「特別指定的全球恐怖分子」（specially designated global terrorists）。

另外，華府官員表示將特別研擬針對青年運動的經濟制裁，盡量減少對3,200萬葉門人的影響。

英國外交大臣卡麥隆（David Cameron）向彭博資訊表示必須重新審視加大對伊朗相關代理組織的制裁力道。

青年運動首腦先前表示，只要以色列不再侵略加薩便會停止攻擊紅海商船，而英國和美國的任何制裁都將被當作是一種宣戰，青年運動外交部長阿列紀（Hussein Alezzi）說，「任何傷害葉門利益的舉措都將被視為是宣戰，而針對以色列船舶的行動也未必僅限於曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）。」

*美國將胡塞列為恐怖組織 企業憂紅海航運長期中斷

美國周三（17日）將葉門叛軍「青年運動」（又譯胡塞組織）重新列入恐怖組織名單，商界領袖警告，青年運動組織襲擊商船對紅海航運造成的破壞，可能會影響供應鏈達數月之久。

去年11月青年運動開始襲擊紅海區域內、他們認定與以色列有關的船隻，導致亞洲與歐洲之間的貿易放緩，引發主要大國關注，也是加薩地區以色列與巴勒斯坦哈瑪斯組織持續三個多月戰爭的升級。

青年運動當時宣稱，他們在紅海的攻擊行動，是為了聲援巴勒斯坦人，現在威脅要將襲擊範圍擴大到美國船隻，以報復美國和英國軍力發動的攻勢。

胡塞周三表示，他們用導彈直接命中美國籍Genco Picardy號散裝貨輪，這代表胡塞組織目前並未退縮。

在這之前，英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）表示，一艘貨船在亞丁東南60海里處，被「無人駕駛航空系統」擊中，引發大火，火災後來被撲滅。英國海事安全公司Ambrey則是說，被擊中的是一艘懸掛馬紹爾群島國旗的散裝貨輪，在亞丁灣向東行駛時遭到攻擊。

周三美國官員宣布，將胡塞武裝組織列為「特定全球恐怖分子」（SDGT），以便切斷青年運動用來襲擊或劫持紅海航道船隻的資金和武器來源。

青年運動發言人告訴路透，仍將繼續襲擊駛往以色列的船隻，被列入恐怖組織名單不會影響其立場。

伊朗外長阿卜杜拉希揚強調，需要結束加薩的戰爭才能消除對紅海航運的威脅。他在達沃斯世界經濟論壇上說：「紅海的安全與加薩的形勢發展息息相關，如果以色列不停止在加薩的罪行，所有人都將受害。」

馬士基（Maersk）等大型航運公司都已指示旗下船隻避開紅海，數百艘商船改走繞行非洲的更長航線或暫停航行，直到船隻的安全得到保證，才考慮恢復紅海航線。

馬士基執行長柯文勝在達沃斯路透全球市場論壇上表示，「（紅海）是全球貿易和全球供應鏈最重要的動脈之一，現在已經堵塞了」。銀行業高階主管們也都擔心，紅海危機可能會造成通膨壓力，最終延後或逆轉原先市場所預期的央行降息。

海運顧問公司Drewry的世界貨櫃運價指數顯示，自12月初以來，運費已經上漲了一倍多，而保險業人士表示，行經紅海運輸的戰爭險保費也在上漲。

紅海航線占全球航運量的15%，是連接歐洲和亞洲的重要貿易通道。日本貿易商住友商事成為最新一家受到影響的公司，住友商事表示，在紅海的一些貨物已受到襲擊事件的影響。石油巨人沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）執行長納瑟（Amin Nasser）也說，胡塞組織若長期襲擊商船，將導致油輪短缺。

紅海危機亦對義大利港口造成嚴重衝擊，市場愈發擔憂如果危機長期持續，可能迫使企業更永久地避開地中海航運。義大利外交部長塔亞尼周三說，義大利希望歐盟成員國下周達成建立歐盟海上安全代表團的共識，以便代表團能盡快投入運作，強化安全保護。

船隻不走經紅海到蘇伊士運河的航程，改行繞過南非好望角的替代航道，可能要多花10-14天的航程。

*以軍空襲約旦河西岸 擊斃巴勒斯坦高階激進分子

以色列軍隊表示，今天稍早在約旦河西岸（West Bank）的一次空襲中擊斃一名巴勒斯坦高階激進分子，阻止他正在策劃的「恐怖攻擊」。

法新社報導，以軍表示，死者阿布夏拉爾（AhmedAbdullah Abu Shalal）對過去一年「多起恐怖攻擊」負有責任，包括一起在東耶路撒冷發生的襲擊。

以軍在聲明中提到，阿布夏拉爾「在一次精準的空襲中被消滅」，並附上一段車輛被擊中的影片連結。

法新社記者在約旦河西岸北部城市那不魯斯（Nablus）的巴拉塔（Balata）難民營看見一堆被空襲擊中的汽車碎片和殘骸。

難民營居民哈辛（Sajed Hazeem）表示，他被巨大的爆炸聲吵醒。

他說，爆炸發生幾分鐘後，一輛救護車趕到現場，但被同時抵達的以軍擋下。哈辛告訴法新社：「軍隊拖出幾具屍體，並在約半個小時後撤離。」

位於雷馬拉（Ramallah）的巴勒斯坦衛生部表示，那不魯斯一家醫院接收了一具「於占領國（指以色列）車輛轟炸中喪生、身分不明的烈士遺體」。

以軍表示，阿布夏拉爾是在以方收到「其小組意圖立即實施恐怖攻擊」的情報後被擊斃。

(聯合新聞網)

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*葉門叛軍青年運動 美重列恐怖組織

紅海緊張局勢持續升溫，美軍在當地時間十六日凌晨對葉門什葉派叛軍「青年運動」發動新一波打擊，摧毀該組織準備發射的四枚反艦飛彈，但「青年運動」當天下午發射反艦飛彈擊中一艘希臘貨船，所幸貨輪並沒有人員傷亡。另外，華府官員透露，拜登政府計畫再將「青年運動」重新列入指定恐怖主義組織名單中。

1艘行經紅海的希臘貨輪16日被叛軍飛彈擊中 幸無傷亡仍可航行

負責掌管中東美軍的美國中央司令部（CENTCOM）指出，美軍在當地時間十六日凌晨四時十五分左右，摧毀四枚準備從「青年運動」控制地區發射的反艦飛彈。

而在十六日下午一時四十五分左右，「青年運動」朝紅海南部發射一枚反艦飛彈，擊中一艘懸掛馬爾他國旗的希臘散裝貨輪「佐格拉菲亞號」（M/V Zografia），雖然貨輪被擊中，但船隻仍可航行，船上也沒有傳出傷亡。

「青年運動」在聲明中表示，他們的飛彈「直接擊中」這艘準備前往以色列的「佐格拉菲亞號」。一家安全公司和兩名希臘航運部消息人士稱，「佐格拉菲亞號」遭受損失有限，沒有人員受傷，船隻仍可航行，將繼續原先航程。

保護商船 歐盟批准紅海護航任務

另據路透報導，歐盟成員國十六日初步同意一項海軍紅海護航行動，以保護商船免受「青年運動」的威脅。據匿名歐洲外交官說法，歐盟旗下負責外交和國防政策的政治與安全委員會已同意最新的護航任務，歐盟希望能在二月十九日建立護航船隊，之後開始運作。消息人士透露，初步會有三艘軍艦加入，分別來自法國、義大利與德國。美國上個月曾要求多國參與其領導的紅海護航行動，但數個歐洲國家對於必須聽從美軍指揮感到不安，決定自行採取行動。

美軍攔截扣押伊朗援青年運動武器 4年來首次

美國中央司令部十六日還披露，海豹突擊隊（SEAL）十一日在索馬利亞周邊海域攔截船隻，在船上搜出伊朗製造的飛彈零件與彈頭，這是四年來首次扣押伊朗製造的先進傳統武器。不過過程中有兩名海豹突擊隊員落海、目前仍失蹤，美軍正全力救援中。

被查獲的飛彈零件據信用來提供給「青年運動」，包括中程彈道飛彈和反艦飛彈的推進器、導引零件及彈頭，還有防空系統相關零件。初步分析，「青年運動」使用這些武器來威脅、攻擊通過紅海的國際商船。

美聯社報導，兩名白宮內部消息人士和一名美國官員近期證實，拜登政府很快就會宣布計畫，將伊朗撐腰的「青年運動」重新列入「指定恐怖主義組織」名單中。不過，這次對「指定恐怖主義組織」的制裁不包括「禁止物質支持」與「旅遊禁令」，因此不影響對外界葉門平民的援助。

(自由時報)

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*布林肯坦承：國務院內不滿挺以

美國國務卿布林肯十六日在瑞士達沃斯世界經濟論壇（ＷＥＦ）場邊，接受美國財經媒體ＣＮＢＣ節目「華爾街直播室」訪問時，首度公開承認，他已透過美國國務院內部的「異議管道」，接到同仁對拜登政府處理以哈戰爭做法的投訴及不滿。

布林肯對主持人索肯說，自去年十月以哈開戰以來，「本院內部就有一些人對政策提出問題、擔憂、批評，就是以色列正遂行的政策」。他還說，「我們有某個稱為異議管道的東西，本院任何人都可以表達關切。我們已收到一些那類關切，我每則都看了」。

以哈戰爭以來，以軍持續轟炸並封鎖加薩地區，當地人道情勢惡化，巴勒斯坦人傷亡人數持續攀升，拜登政府仍堅持支持以色列自衛權，並持續提供軍事援助，引發許多美國官員不滿。

美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）去年十一月十三日就曾經報導，布林肯當天在致國務院全體同仁的一封電子郵件中寫道，該院內部就拜登政府對以哈戰爭的做法有異議。不僅國務院，拜登政府還有更多機構內部也對其以哈政策愈來愈感到憤怒不滿。

ＣＮＮ去年十一月報導指稱，美國國際開發總署（ＵＳＡＩＤ）有數百人連署一封公開信，呼籲加薩走廊停火，另有報導提到國務院內部有一個「異議備忘錄」。

ＣＮＮ當時引述布林肯前述致國務院同仁的電郵報導，他向該院人員表示，「我知道對諸位許多人來說，這場危機造成的痛苦，正導致巨大的人身傷亡」，「院內有些人可能不認同我們正採取的做法，或認為我們能夠做得更好」。

*美制裁青年運動 重新列入恐怖分子

葉門叛軍「青年運動」十六日聲稱以飛彈擊中紅海一艘希臘貨輪，兩名美國官員則告訴路透，美軍十六日擊落四枚鎖定紅海地區船隻發動攻擊的反艦彈道飛彈。美國官員表示，鑒於伊朗扶植的青年運動頻繁攻擊商船，恐導致中東局勢升高，美國將從二月中起重新將青年運動列為「特別指定的全球恐怖分子」。

青年運動曾經被美國前總統川普指定為「外國恐怖組織」，不過，拜登政府於二○二一年將其從「外國恐怖組織（ＦＴＯ）」和「特別指定的全球恐怖分子（ＳＤＧＴ）」名單中除名。當時國務卿布林肯表示，「鑒於葉門嚴峻的人道局勢」，才有此決議，以便糧食和人道援助能夠順利進入葉門。

根據國務院，一旦被列為ＳＤＧＴ和ＦＴＯ，資產將遭到凍結。紐約時報報導，美國官員說，將從二月中起將青年運動列為ＳＤＧＴ，禁止其使用全球金融系統。

拜登政府並未將青年運動列入更嚴厲的ＦＴＯ名單，若被列入，任何人提供青年運動金錢、援助、訓練或物資，都可能被刑事起訴。援助團體說，這可能阻礙葉門人道援助計畫。

美國官員說，會實施這項制裁，主因是青年運動不顧警告持續攻擊紅海商船。

去年以巴衝突爆發後，青年運動以報復以色列為由，在紅海、亞丁灣海域發動數十次襲擊，更扣押一艘商船及其船員，實質封鎖了重要的紅海貿易航線。

英國海事安全公司安布雷表示，一艘懸掛馬爾他國旗的希臘散裝貨輪，十六日通過紅海南方水域往北行駛時，遭飛彈鎖定並擊中。這艘在加薩戰爭爆發後曾造訪以色列的貨輪，當時正航向蘇伊士運河，但在事件發生後改變航向，前往港口。

希臘海洋事務部消息人士透露，這艘貨輪是Zografia號，上有廿四名船員，從越南航向以色列，船隻遇襲後遭受有限損壞，但仍可航行，船員無人受傷。

美軍中央司令部表示，青年運動十五日發射一枚反艦巡弋飛彈攻擊美國貨輪「直布羅陀之鷹」，但未造成人員傷亡或重大損壞。這艘懸掛馬紹爾群島國旗的美國貨輪在亞丁灣遭飛彈擊中。

對此美國聯手多個國家組成海上聯合防衛隊，本月十一日晚間，英美兩國才合作針對青年運動發動一系列攻擊。

青年運動發言人阿莫爾表示，青年運動將擴大在紅海地區的打擊目標，涵蓋美國船隻，回應英國與美國上周對青年運動發動攻擊。

(聯合報)

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*紅海商船威脅擴大 保險業暫停承保英、美商船

隨著紅海商船遭攻擊的威脅擴大，一些保險公司已經開始暫停承保航行紅海南部的美國、英國和以色列商船的戰爭風險，更多的油氣運輸船也主動避開紅海，目前全球液化天然氣（LNG）運輸船隊顯然已經暫停行經紅海和蘇伊士運河。

由於葉門叛軍胡塞組織（又譯青年運動組織）持續攻擊紅海商船，美軍16日凌晨再度打擊並摧毀胡塞組織準備從葉門發射的四枚反艦彈道飛彈，為美軍不到一周內對胡塞組織目標發動的第三波攻擊。

華爾街日報（WSJ）報導，美國政府計劃17日正式宣布將胡塞組織歸列為恐怖組織，以切斷胡塞組織取得資金和武器的管道。

馬士基（Maersk）執行長柯文勝17日表示，紅海航線可能受阻至少好幾個月，沒有立即的解決方案。他說，雖然他希望動盪能快點結束，但「但也可能拖更久，因為情勢發展難以預測」。

全球主要保險經紀商達信（Marsh）全球海運與貨運主管貝克說，保險承銷商在遇到與美、英、以色列等三國有關，且要行經紅海的的商船保險時，都尋求增加除外責任條款，不納入美國、英國和以色列，許多合約也可能納入「所有權」、「權益」若與這三國有關，就不在保障範圍之內的敘述。

*三大航運聯盟 再次重組

航運巨擘馬士基（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）已簽署長期合作協議，將攜手合併旗下部分船隊，以挑戰貨櫃航運龍頭地中海航運（MSC），這將撼動現有的三大航運聯盟。

彭博資訊報導，馬士基和赫伯羅德17日發布聲明表示，雙方的長期營運合作將在2025年2月啟動，約有290艘船舶，總運能340萬只20呎標準貨櫃（TEU）。馬士基將部署其中的六成船隻，赫伯羅德負責其餘四成。

這項宣布代表全球三大航運聯盟再次重組。航運聯盟基本上是大型海運商的船隻共享協定，以便將運能最大化、並壓低成本。作為這項「Gemini合作」協議的一環，馬士基與赫伯羅德已設定船期可信度要超過九成的目標。

馬士基和MSC去年宣布在2025年結束2M海運聯盟。最新訊息也代表赫伯羅德退出THE Alliance聯盟。THE Alliance成員包亞洲航運商海洋網聯船務公司（ONE）、陽明海運（2609）、HMM。目前三大航運聯盟中，只有Ocean Alliance還保持完整，成員包括法國達飛海運、長榮海運（2603）、中國遠洋海運集團。

馬士基正從航商轉型為能替客戶處理供應鏈事宜的運輸業者，並在端對端服務利潤率較高的陸運與空運領域。赫伯羅德專注於核心的貨櫃業務。

*高盛：地緣政治頭號風險 以哈、俄烏戰爭未歇 川普可能重返白宮

在瑞士達沃斯世界經濟論壇（WEF）本周登場之際，全球經濟情勢遠優於先前預期，但出席的各大企業執行長不見歡欣之情，反而瀰漫焦慮氛圍，熱議地緣政治風險話題，包括以哈和烏克蘭戰爭、及美國前總統川普可能再度入主白宮。高盛最新公布的客戶調查也顯示，地緣政治已成為2024年的頭號風險。

英國金融時報（FT）報導，WEF本周登場之際，全球經濟發展遠優於許多人一年前的預期，以美國為首的先進經濟體都有望邁向軟著陸，但出席WEF執行長們的討論不見歡欣氛圍，原因是大量地緣政治風險籠罩，增添企業決策不確定性。

除了巴拿馬運河因乾旱而限制船舶數量，以哈戰爭開打後，葉門叛軍胡塞組織（或譯青年運動組織）為支持巴勒斯坦而攻擊紅海商船，導致許多船舶改道南非，推升企業的輸入成本，可能造成通膨上揚。杜拜環球港務（DP World）物流部門商務長賽蒙表示，但其他國家的緊張情勢也可能干擾其他航線的貿易，例如台灣海峽與南海。

同時，在全球人口最多的十國中，有八國將在今年舉行大選，預示劇烈波動的政治情勢即將到來，最重要的選舉無疑是美國11月總統大選。

另外，彭博資訊報導，高盛本月稍早訪調客戶後發現，54%客戶認為地緣政治風險是今年市場和全球經濟面臨的頭號風險，美國總統大選是第二大風險，比率為17%，通膨反而不再是主要威脅。

高盛的調查顯示，投資人日益擔心若俄烏和以哈戰爭擴大、且台海緊張局勢加劇，該如何布局。

高盛策略師團隊指出，地緣政治和政治事件是投資組合的關鍵風險，但特別難布局，因為時機和市場反應都很難預測。這群策略師說，在地緣政治不確定時期，配置到大宗商品（尤其是石油和黃金）以及瑞郎等貨幣的配置，一直都是「可靠的分散工具」。

高盛的分析顯示，瑞郎對地緣政治風險的避險效果高於日圓，因日圓對利率波動更敏感。

*紅海危機！全球貨櫃輪空班警報大響 恐上演斷鏈危機

全球貨櫃輪空班問題拉警報。據了解，2024年1月深圳鹽田港歐洲航線的大船船期顯示，1月已經有六天出現空班（Blank Sailing）情況，貨櫃海運歐洲線恐先上演斷鏈危機。

大陸深圳鹽田港是全球三大港口之一，歐洲線貨櫃頻繁出現空班，國內的物流分析，這意味著有貨也沒艙位可訂，接下來亞洲-北美線也會有許多空班情況，恐怕北美市場也開始進入搶櫃大戰。

國內的物流業者指出，空班意味著大船無法在大陸港口靠岸，這對物流業者和外貿企業而言，就是有需要也沒有艙位可訂。最近已經開始看到全球貨櫃輪業者因應市場變化，開始進行各種運能調整。

貨櫃三雄的萬海航運（2615）最幸運，元月有新造船、新購櫃交付，剛好趕上這波北美線運價大漲；尤其，萬海元月16日一艘1.31萬TEU（20呎櫃）新船交船，隨即投入亞洲-美東岸航線營運，去年買進的2萬只新櫃也一起加入，這艘新船立即投入嚴重缺船的美東線服務，過去一個40呎櫃平均約2,000美元，今年第1季直接跳升到7,000美元，運價倍數成長，立即衝高萬海業績進補，推升首季營收、獲利急速向上攀升。

國內的航運業者也不諱言的表示，紅海情勢急遽升高，使得散裝船、油輪等愈來愈多船舶都開始繞行好望角，隨著亞洲-歐洲航線、亞洲-美東航線陸續進行全球大繞道，一個航程都要比原來增加30天，市場對於船舶的需求量增加，船舶延遲、空班等問題只會愈來愈嚴重。

國內的三大貨櫃輪業者，長榮（2603）、陽明 （2609）及萬海也都表示，確保人貨船安全，已全面改道、繞行好望角。法人指出，雖然貨量沒有增加，但是運價提升的基礎上，貨櫃三雄等在今年首季都可望看到獲利動能提升。

全球貨櫃輪運價高還有更高，運量沒增加，但船舶不足空班壓力大增，全球前五大知名航商昨（17）日宣布，2月最新北美地區報價繼續漲。物流業者說，現在貨物想上船是要看交情，不是看行情。貨櫃海運2月最新第一周，美西、美東最報價再漲700美元，美西每40呎價格衝上5,700美元，美東每40呎櫃上看7,700美元，推估漲幅約7%及10%。這已經是疫情時期的價格。

紅海危機全球船班大亂，船舶調動去歐洲線後，美東線立即相當吃緊，經過近一個月的調動後，元月缺船的情況大混亂，現在立即感受到市場需求非常緊俏。物流業昨天說，若用五天前的報價，已拿不到艙位。

全球運價繼歐洲線大漲後，延續到亞洲線、北美線，元月15日想出貨業者，40呎櫃最少要加價1,000美元，美西大漲25%、美東上揚20%；而且原本市場已經認為這個價格實在太離譜，但期望運價回跌的希望落空了，高還有更高，2月運價漲勢不回頭，前五大貨櫃輪業者其中一家率先開第一槍，2月再漲700美元。

物流業者表示，想要用市場看到的行情價格上船，沒交情就不可行，缺艙是現在進行式，新船來不及交，遠水救不了近火。

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(經濟日報)