落地驚魂 華航A330 塔台對話曝光 關鍵4分半 機師煞停難迴轉 急叩拖車拖離
上月14日中華航空上海浦東飛台北松山的CI202班機,在落地過程3套飛控主電腦系統全失效,機師人工減速煞停,飛機差點衝出跑道。當天華航駕駛員與塔台的關鍵4分半對話昨在網路上曝光,對話顯示駕駛員煞停在跑道末端後根本無法迴轉,並向塔台呼叫拖車將航機拖離跑道。
這架華航A330班機上月在松山機場發生全球首起降落時3套電腦同時失效,駕駛員採人工減速煞停,飛機僅差9.1公尺衝出跑道的驚魂事件。該機駕駛員當天與塔台關鍵4分半對話昨曝光,根據網友hungATC、天梯拍機隊所側錄對話顯示,華航駕駛員驚險煞停該架A330後,呼叫塔台「需要拖車」。
這段對話過程駕駛員和塔台人員原本以英文對話,但後來改以中文溝通,華航駕駛員向塔台請求拖車協助後,駕駛員說「我們無法自行離開跑道」,塔台原本一度要求華航可從左邊的迴轉坪轉行,駕駛員回答:「沒有辦法,我覺得這樣有點困難。」
塔台隨後通知拖車協助,但要求駕駛員再次說明在跑道末端為何不能脫離跑道,駕駛員告知可能因地面上有尾風,還有機務有狀況,並表示機頭已在跑道邊線,且地面濕滑,為安全理由,由拖車拖比較適合。
電腦失效原因不明 民航局:暫不載客
交通部民航局表示,目前華航該架電腦失效的A330飛機還未放飛,在原因查明前不會讓該架飛機載客。民航局發出的飛安公告中,已要求航空公司在A330機型航機派遣前,如目的地機場預報為雨天濕滑跑道,有落地距離不足疑慮,應考慮轉降其他備用機場。
桃園市職業機師工會理事長李信燕表示,當天該架飛機距離跑道末端僅剩9.1公尺,可能影響連轉向都不行,無法脫離跑道,只能停在跑道上,但就像公車一樣,轉向需要足夠空間行駛,空間沒有足夠條件,若用拖車就可以90度角轉向,這也是比較安全的做法,也是常見的做法。
李信燕表示,飛機降落時,會考量飛機重量和跑道濕滑等情況,計算降落所需的跑道長度,但落地才發生電腦系統失效,這沒有包括在計算中,機師必須當下立即判斷做有效處置,而當天降落時電腦失效是很少見的情況。
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張國煒:原因搞清楚前 A330應禁飛松機
中華航空上月14日上海浦東飛台北松山機場的CI202班機驚爆全球首起落地過程3套飛控主電腦系統全失效,機師採人工減速煞停,差點衝出跑道。星宇航空董事長張國煒前晚在臉書貼文,稱若飛機當時滿載「就死定了」,呼籲故障原因查明前A330應禁飛松機。
具有機師身分的張國煒在臉書貼文表示,故障原因還沒搞清楚前,A330應禁飛松機,因松山機場跑道太短,沒多餘跑道可應變。
星宇航空公關長聶國維昨證實張國煒有此言論,聶國維表示,張國煒的意思是因A330當天3套電腦通通故障,松機跑道太短,這種情形非常危險,張國煒上述言論是呼籲,「本意上是好的」,畢竟這架飛機降落煞停後距離跑道末端僅9.1公尺,衝出去後果不堪設想,張的建議是主管機關可以思考的方向。
民航局表示,華航A330班機事件詳細原因仍在調查中,希望各界均能以最嚴謹的態度看待飛航安全。但據了解,民航局官員私下針對張國煒提出松山機場應暫停空中巴士A330機型起降頗不以為然,認為張言過其實。
(蘋果日報)
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A330電腦失效…塔台對話曝光 張國煒喊先禁飛松山機場上個月發生全球首起,空中巴士A三三○
交通部民航局表示,該架飛機尚未放飛,原因查明前不會載客。
六月十四日華航CI202浦東飛松機班機,
根據塔台錄音,駕駛員停在跑道後向塔台表示需要拖車,
對於這起空巴事件,張國煒則是在臉書留言表示,
星宇航空長聶國維證實,張是身為機長,有感而發,
聶國維表示,因飛機很重,若滿載是重力加速度,更容易衝出跑道,
民航局說,松山機場跑道長度約八千五百英呎,飛機即使滿載,
民航局強調,在飛安公告中,已要求航空公司在A三三○
A330落地驚魂/滿載就死定?理論沒錯 變因很多
空中巴士A三三○驚傳落地降落時電腦全失效事件,
北一女物理教師簡麗賢表示,以牛頓運動定律來看,
但簡麗賢也說,張國煒的物理邏輯雖沒有錯,但實際情況下「
長榮大學航空管理系教授黃泰林坦言,滿載的話的確更煞不住。
(聯合報)
社會
李永得:中媒記者違規 把台灣政府當塑膠嗎
違規在先 限期離台無關新聞自由
中媒東南衛視兩名記者被文化部廢證離境,
李永得曾任職平面媒體,在一九八七年解嚴當年,
東南衛視還有三記者在台
李永得昨天參觀台灣漫畫基地,受訪表示,「談新聞自由,
李永得說,中國的媒體到台灣可以製作節目,
他也批評,有一些傳播學者還導入說什麼新聞自由,
李永得昨在台灣漫畫基地參觀「反抗的畫筆—
此外,行政院長蘇貞昌昨到新竹視察五楊高架延伸工程時,
中媒記者限期離台》學者:中國媒體姓黨 就是中共代理人
中國媒體「東南衛視」兩名記者因違反採訪相關規定,
董立文:政府應對中媒嚴格規範
因違法錄製節目,中媒「東南衛視」
台灣智庫諮委董立文昨受訪時說,中國媒體就是中共代理人,
陳明祺:不允許製作假新聞的新聞自由
清大社會所副教授陳明祺受訪則表示,
陳明祺說,他贊同陸委會做法,
中媒記者限期離台》無國界記者:台灣沒違背新聞自由
中媒東南衛視兩名駐點記者被廢證並限期離境,
中媒記者離境 台灣對中國宣傳「必要反制」
近期為反制中國大外宣,
「無國界記者」東亞辦事處執行長艾瑋昂昨受訪時強調,
艾瑋昂表示,中國媒體是中共代理人,不僅未具獨立性、
針對台灣社會中常出現的假新聞問題,
(自由時報)
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陸記者遭驅離事件 李永得:把台灣政府當塑膠嗎?
東南衛視記者違規在台錄製政論節目遭廢證、驅離,
李永得說,該兩名記者實際行為超過原本的申請範圍,
李永得表示,若有人傳達中國大陸的事,那是新聞自由,
至於其他駐台陸媒,李永得說,
(聯合報)
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新北擬收回環狀線經營權 柯︰請交部仲裁
捷運環狀線第一階段路線都在新北市境內,通車半年運量不佳,新北市議員建議收回經營權、改由新北市捷運公司經營。新北市長侯友宜昨表示,新北市自己的捷運應由自己承擔,不論台北捷運公司或新北捷運公司經營,營運、票價確保雙北民眾權益;昨人在台中的台北市長柯文哲被問到此事,表示已交代雙北市捷運局討論,最後請交通部仲裁。
北市捷運局主秘王偉說,協商會依照不損及現在所有旅客權益跟方便性前提下進行,並針對新北需求檢討,目前仍朝「一條路線一個公司營運」為主,新北不應操之過急,雙北要合作。
侯友宜說,新北市環狀線捷運最初委託台北捷運公司規劃設計和營運,台北捷運公司很辛苦、很努力,因受到疫情影響,營運量下滑是可以理解的,所以議員希望新北市府承擔起責任;未來若捷運分家,不論北捷或新北捷經營,所有營運與票價都會確保雙北民眾的權益。
柯文哲說,侯市長建議是對的,誰蓋的誰經營、誰負責,目前有環狀線與萬大線的問題,他已交代捷運局與新北市捷運局討論,最後會請交通部仲裁。
捷運內環線自營 侯友宜:民眾權益不變
捷運內環線第一階段的路線都在新北市境內,目前由新北市政府委託台北捷運公司經營,由於載客量不如預期,新北市議員建議改由新北捷運公司收回自營;市長侯友宜昨天表示,新北市自己的捷運應由自己承擔,虧損了怪別人經營不好,這也說不過去,未來不論由台北捷運或新北捷運公司經營,營運及票價方式都會確保雙北民眾權益。
侯友宜︰雙北生命共同體 會繼續合作
侯友宜說,雙北兩市是生命共同體、共同生活圈,雙北的合作會繼續攜手前行,但雙北的交通、捷運及建設,包括人口遷移等,隨著時空因素、環境的轉變,當年以台北市為中心的交通建設放射狀系統,已慢慢從台北市轉移到新北市。
新北市的環狀線捷運最初委託台北捷運公司規劃設計和營運,台北捷運公司很辛苦、很努力地幫新北市經營,最近因為受到疫情影響,搭乘環狀線的人數比較少、營運量下滑,這都是可以理解的。
新北將和北捷協調 爭取提早解約
他表示,議員建議新北市府自己承擔營運責任,在雙北合作的基礎下,新北市自己的捷運由自己承擔,不要虧損了而怪別人,這樣說不過去,新北市捷運公司會和台北捷運公司協調,爭取是否能提早解約?未來如果捷運經營分家後,不論內環線是台北捷運公司或新北捷運公司經營,所有的營運方式和票價計價,一定會確保雙北兩市民眾的權益。
另外,對於台北市的YouBike將升級成2.0系統,與新北市仍在使用的1.0系統不相容,雙北兩市在YouBike的「不同調」問題,侯友宜說,新北市1.0版的微笑單車合約要到明年8月26日才屆滿,1.0版的YouBike的1萬9千輛自行車只要仍在使用期限內,就會繼續使用,避免浪費公帑,新北市與新加坡業者合作的電動輔助自行車(MOOVO)正在測試中,因為採用「電子圍籬」等現代化科技,考量長輩最初使用可能不順手,已責成交通局與廠商協調、規劃。
YouBike升級爭議 雙北7月8日協商
他強調,雙北兩市溝通無礙、各項合作都很順利,新北市會在YouBike1.0、2.0及MOOVO之間取得平衡點,並非三者之中取其一,讓民眾使用方便才最重要,雙北兩市將於7月8日討論YouBike的相關問題。
(自由時報)
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環狀線「自建自營」 柯文哲認同:誰蓋的,誰經營
新北市擬提前解約,自營自建大台北捷運環狀線,台北市長柯文哲昨表示,認同新北市長侯友宜的建議,誰蓋的,誰經營,誰負責,目前有環狀線與萬大線,會請交通部仲裁,「我們有我們的想法,他們有他們的」,政治上就是各取一部分,坐下來討論。侯友宜則承諾,未來營運票價、方式都不會改變。
侯友宜說,雙北交通捷運建設隨時空變化,當年以台北為中心的交通建設,慢慢轉移到新北市,雙北一定是以生命共同體並肩作戰,他感謝北市捷運局、捷運公司從規畫、設計到營運,都給新北滿滿的支持,很辛苦地幫新北經營。
侯友宜表示,最近受疫情影響,營運量下滑可以理解,「這是非常困難」。他表示,雙北在合作底下,希望新北能夠承擔起責任,自己的捷運自己承擔,「不能自己虧的怪別人,這說不過去」。
侯友宜表示,新北、雙北只有一個目標,就是確保民眾權利。他說,新北捷運公司和台北捷運公司一直都有接洽、討論,希望能順利營運、移轉,「營運票價方式不會改變」。
北市捷運局主祕王偉說,環狀線第一階段在新北市,但還是傾向由一個單位來營運比較好,畢竟當初在做營運規畫時,沒考慮過兩個單位同時經營,「沒有考慮怎麼切」。
至於柯文哲說要仲裁,王偉說,萬大線第一期工程,北市仍是地方主管機關,負責設計施工,但萬大二期全在新北市,目前仍在設計階段,新北有強烈意願希望萬二能變更地方主管機關,這等於是萬大一、二期會有兩個地方主管機關,所以需要協調、請示交通部。
新北捷運工程局表示,萬大線二期由中央及新北市出資,希望能由新北接手,未來一、二期路線銜接,才會討論列車調度、拆帳等問題。
依大眾捷運法規定,跨縣市捷運先由各地政府協調,協調不成,再提報交通部。雙北共組專案小組4月已開始協商。
(聯合報)
新北市擬提前解約,自營自建大台北捷運環狀線,
侯友宜說,雙北交通捷運建設隨時空變化,
侯友宜表示,最近受疫情影響,營運量下滑可以理解,「
侯友宜表示,新北、雙北只有一個目標,就是確保民眾權利。他說,
北市捷運局主祕王偉說,環狀線第一階段在新北市,
至於柯文哲說要仲裁,王偉說,萬大線第一期工程,
新北捷運工程局表示,萬大線二期由中央及新北市出資,
依大眾捷運法規定,跨縣市捷運先由各地政府協調,協調不成,
(聯合報)
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放不放高溫假?家長:不如改善學習環境
新北市長侯友宜拋出戶外氣溫超過36度,學校可放高溫假議題,家長團體和教師團體均態度保留。
家長團體認為,現在夏天拉得很長,可能連續多天都高溫,父母需要上班,若放高溫假,會有照顧小孩的問題,不如政府儘速將所有教室加裝冷氣;教師團體則認為,高溫假怎麼放?大家意見不同,高溫假不是溫度達幾度就放假的問題,而是要徹底改善學習環境的問題。
台灣家長教育聯盟理事長謝國清表示,如果放高溫假,雙薪家庭父母都要上班,小小孩單獨在家就會有問題;況且高溫現象不是單一天的現象,不如政府加速在教室裝設冷氣,學校也應加速全面綠化,例如建置屋頂花園或屋頂太陽光電系統,室內若有冷氣,戶外課再進行調整,才比較務實。
民團:恐比春節還長
全國教師工會總聯合會理事長侯俊良說,地方首長提出放「高溫假」,代表「學生在高溫環境中學習」已屬常態,且師生均已無法繼續忍受,中央與地方政府應積極合作,立即解決。
侯俊良表示,以今年台北市6月溫度為例,如果用35度做為門檻,高溫假恐會比春節還長;高溫假不是溫度達幾度就要放假的問題,而是要徹底改善學生學習環境,不只教室,也要思考其他戶外活動空間環境。
全國中小學校長協會理事長張信務表示,贊成室外溫度達36度以上可放高溫假,但學校在執行上會面對高溫標準的認定、認定單位的專業判斷,以及上課中如需放高溫假,學生的安置問題,這些都需要教育主管機關研訂標準作業流程。
台北市楊姓國中生指出,雖然放假很開心,但教室有冷氣,天氣太熱也不會去操場上體育課,單車課都選在靠近傍晚,為什麼要放假?高雄市林姓國小生則說,如果放高溫假,她大概會去安親班吹冷氣。
(自由時報)
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學校統一放高溫假?新北明函教部 北市:教室有冷氣 沒放假問題
入夏連日高溫,新北市長侯友宜昨天表示,新北市學校戶外超過36度,必須調整課程,不要長時間暴露在太陽下;明天也會發函教育部,請中央統一律定極端氣候是否要彈性放假,讓地方政府有所依循。教育局長張明文在全國教育局處長會議將同步提案。北市則表示各級學校教室都有冷氣,沒有高溫假的問題。
疫情讓開學延後,也延後至7月15日才放暑假,反讓學生在高溫中上課,無論室內或戶外,新北多數學生上課總是大汗淋漓,家長心疼不已。
新北市藍營議員前天在議會建議應提供高溫假,高溫多集中在中午時段,還是可在陰涼處學習,不像颱風,達一定風速、雨量恐危及通學安全,但國內對學生休高溫假還沒有共識。
新北教育局表示,新北配合中央氣象局發布的資訊,當出現高溫現象,教育局會緊急傳真通報全市各校,要求宣導高溫炎熱、減少陽光曝曬,戶外活動時留意身體狀況,備妥飲水及防曬用品,並授權學校依天氣狀況調整戶外課程及活動,改在陰涼處,也加強學校醫療保健及防熱。
「地方沒有決定放假的權限」教育局表示,人事行政總處訂定的「天然災害停止上班及上課作業辦法」缺乏高溫休假規範,未來如獲中央授權,市府會積極辦理。
台北市教育局主秘陳素慧表示,北市國高中教室皆有冷氣,國小布建率達92%,幾乎都在室內上課,體育課也有活動中心、專科教室,只要一有高溫警報,就發簡訊給各學校,要求調整戶外課,也要留意學生有無出現熱中暑、熱衰竭情形。
至於高溫假,陳素慧表示,北市各級學校幾乎都有冷氣,學生都在室內空間上課,沒有高溫假問題,不因高溫影響學生學習權益,若中央授權地方,地方就配合,放假與否視各校狀況而定。
(聯合報)
入夏連日高溫,新北市長侯友宜昨天表示,
疫情讓開學延後,也延後至7月15日才放暑假,
新北市藍營議員前天在議會建議應提供高溫假,
新北教育局表示,新北配合中央氣象局發布的資訊,
「地方沒有決定放假的權限」教育局表示,人事行政總處訂定的「
台北市教育局主秘陳素慧表示,北市國高中教室皆有冷氣,
至於高溫假,陳素慧表示,北市各級學校幾乎都有冷氣,
(聯合報)
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竹市關新里 全國最富
台灣哪個地方最有錢?根據二○一八年度綜所稅資料,雖然北市士林區永福里綜合所得平均數四二五.二萬元最高、但中位數僅八十六.一萬元;「竹科新貴」聚集的新竹市東區關新里平均數三○四.六萬元、中位數二五九.六萬元,分居全國第二及第一,可說是全國最富有且均富的里;而鴻海集團創辦人郭台銘舊居所在的北市中正區東門里曾多次蟬聯「最富里」,這次綜合所得平均數卻劇降,「首富里」光環不再。
2018年綜合所得平均 竹市首度居冠
財政部財政資訊中心公布二○一八年度綜所稅申報資料,二○一八年綜所稅申報戶共六三○.二三萬戶,綜合所得平均數由新竹市以一三○.五萬元居冠,首度超越台北市,台北市一二五.五萬元退居第二,新竹縣一一八.九萬元排名第三。如果以鄉鎮村里排名,前十名幾乎都落在台北市及新竹縣市。
以綜合所得總額「平均數」來看,北市士林區永福里四二五.二萬元最高、但中位數僅八十六.一萬元,應是有富豪拉高平均,非均富狀態;新竹市東區關新里平均數三○四.六萬元排名第二、中位數二五九萬元更排名第一,可說是全國最富有且均富的里;而新竹縣竹北市鹿場里、中興里及東平里平均數分居三至五名,中位數也名列前茅,也是有錢人聚集的地區。
郭董舊居北市東門里 首富光環不再
值得注意的是,北市東門里曾多次蟬聯所得平均冠軍,二○一七年度綜合所得平均數高達七五一.四萬元,地方人士多認為是因郭台銘戶籍在此所致。然而,二○一八年度綜合所得,東門里平均數劇降至一六八.四萬元,不僅丟掉「首富里」寶座,且與前五名有相當大差距。
對此,北市東門里長李世宗表示,里民流動率低,且郭董並未遷戶籍,「起家厝」仍在,其他里民的收入也都不錯,多數為台大醫生、教授,還有好些少將以上的將官,東門里平均所得下降,研判可能與郭董資產起落有關。

天下第一里》竹市關新里 科技新貴群聚
新竹市綜合所得平均數首度超過台北市,且新竹市關新里所得中位數、平均數分居全國第一及第二。新竹市長林智堅表示,關新里有「天下第一里」之稱,近十年來人口快速成長,十四歲以下孩童占三十二%,平均年齡不到三十歲,可說是竹市「兒童城市」縮影。
新竹市關新里長黃雅卿則說,關新里應該說是「均富」,因為這個里是從關東里與新莊里劃分出來的,全是重劃區,都是新的建案大樓,透天厝沒幾戶;由於竹科年輕人喜歡住公寓大樓,因此吸引許多工程師住進來,目前房價大約喊到一五○○萬元起跳,所以有能力住進關新里的,財力都有一定的水準。
北市永福里 富豪拉高所得
至於北市永福里所得平均數全國最高、中位數卻不高,北市永福里長林國柱表示,近期並無新的建案或都更案,但吳東亮、林伯實等企業名人都住在此地,甚至有兩位國防部長是里民,可能因此才讓永福里拿下冠軍。
另外,新竹市平均所得首度超過台北市,各行政區中,「天龍國」北市大安區的冠軍寶座也不保。對此,北市大安區公所主秘郭冠蓮以「有點意外,但可理解」形容,她表示,新竹一直以來集中發展高科技產業,大安區則是商業為主,近年因趨勢導致東區商圈等移轉,難免受到影響。
竹市所得打敗北市 天龍國大安區也丟冠
財政部最新資料,2018年度綜合所得由新竹市以平均數130.5萬元居冠,首度超越台北市,台北市則以125.5萬元退居第二。(彭博)
根據財政部資料,二○一八年度綜合所得由新竹市以平均數一三○.五萬元居冠,首度超越台北市,台北市則以一二五.五萬元退居第二,新竹縣一一八.九萬元排名第三。若按行政區排名,蟬聯冠軍多年的「天龍國」北市大安區以平均數一五六.五萬元退居第三,「竹科新貴」聚集的新竹縣竹北市及新竹市東區躍居前兩名,平均數分別為一六五.七萬及一五七.六萬元。
竹市所得平均130.5萬稱冠 北市125.5萬亞軍 竹縣118.9萬第三
財政部財政資訊中心統計,二○一八年綜所稅申報戶共六三○.二三萬戶,綜合所得總額平均數九十四.三萬元、中位數六十四.九萬元,平均數與上年持平、中位數則增加二.二萬元,顯示所得分布情況較上年平均。
各縣市中,新竹市平均數一三○.五萬元、中位數七十九.一萬元最高,北市平均數一二五.五萬元、中位數七十六.五萬元居次,新竹縣平均數一一八.九萬元、中位數七十五.六萬元排名第三。至於所得平均較低縣市,依序為南投縣平均數七十五.一萬元、中位數五十七萬元,台東縣平均數七十五.六萬元、中位數五十九.三萬元,屏東縣平均數七十五.七萬元、中位數五十九.六萬元。
「最富行政區」北市大安區 退居第三
若按行政區排名,前五名沒有改變、但排名洗牌,台北市大安區冠軍寶座不保,由新竹縣竹北市以平均數一六五.七萬元奪下第一,新竹市東區一五七.六萬元居次,台北市大安區一五六.五萬元排第三,台北市中正區一三九.三萬元退居第四,台北市松山區一三七.八萬元仍居第五。至於倒數五名,依序是花蓮縣豐濱鄉五十七.六萬元、花蓮縣萬榮鄉六十.八萬元、高雄市甲仙區六十二.三萬元、台東縣長濱鄉 六十二.四萬元、南投縣國姓鄉六十二.五萬元。
不過,若以「中位數」來看,前五名依序是新竹縣竹北市一○九.八萬元、連江縣東引鄉九十四萬元、新竹市東區九十三.八萬元、台北市大安區八十八萬元、金門縣烏坵鄉八十三.八萬元,台北市中正區及松山區則落居六、七名。

分配略改善》綜所稅申報戶 所得差距縮小
財政部公布二○一八年度綜所稅申報初步核定資料,所得差距似有改善跡象。。(中央社資料照)
財政部財政資訊中心公布二○一八年度綜所稅申報初步核定資料,二○一八年度綜所稅申報戶共六三○.二三萬戶,若按綜合所得總額高低分成二十等分,最低五%平均所得四.一萬元、最高五%平均四三二.八萬元,差距一○五.五六倍,較二○一七年的一一○.九五倍縮小,所得差距似有改善跡象。
最富與最窮5% 所得差距105倍
財政部則表示,綜所稅申報資料不含分離課稅、免稅所得及政府移轉支出等,並非全國家戶所得的全貌,因此不宜做為衡量所得差距的依據。不過,官員強調,縮小貧富差距一向是政府積極努力目標,改善所得分配涉及不同政策層面,租稅政策只是其中之一,近幾年政府陸續推動稅改方案,對改善所得分配問題成效漸增。
根據財政部統計,若將綜所稅申報戶按綜合所得總額分成五等分,二○一八年度最低二十%平均所得十八.七萬元、最高二十%平均二四二.二萬元,差距十二.九五倍,低於二○一七年的十三.四一倍。
若分成十等分,最低十%平均九.六萬元、最高十%平均三二七.六萬元,差距三十四.一三倍,也低於上年的三十五.○一倍。若分成二十等分,最低五%平均四.一萬元、最高五%平均四三二.八萬元,差距一○五.五六倍,低於上年的一一○.九五倍。
觀察歷年資料,二○○五年最高五%與最低五%所得差距僅五十五倍,二○○九年攀升至七十五倍,二○一一年逼近九十五倍;二○一二年因軍教課稅稀釋貧富兩極化情況,差距縮小至近八十四倍;但二○一三年又擴大至近九十八倍,二○一四年首度破百倍,近幾年則維持在一○○倍以上,所得差距擴大現象趨緩。

小辭典》平均數與中位數
「平均數」以一組數據的總和除以個數計算,容易受到該組數據中極大或極小值影響,若數據分配不對稱,有一邊出現少數極端值,平均數會被拉向有極端值的那邊。「中位數」是一組數據從小到大排序後,取最中間數值,即有一半大於或等於它、另一半小於或等於它。
當一組數據左右不對稱,有一邊出現極端值,平均數就會被拉向有極端值的那一邊,例如一組數據中有些極高數值,平均數就會大於中位數;若數據分布大致左右對稱,平均數會接近中位數,平均數與中位數越接近,代表分布越平均。
(自由時報)
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香港新東陽魚鬆汞超標 我將查驗
香港食環署檢驗發現,新東陽魚鬆產品汞含量超標、達0.81ppm,超過標準值0.5ppm不少。我國食品藥物管理署表示,香港新東陽的產品是由台灣輸出,會儘快針對台灣新東陽魚鬆做查驗。
食藥署科長廖慧琳指出,我國針對魚鬆產品是檢驗「原料」,並非魚鬆成品,魚鬆原物料甲基汞的限量標準是每公斤1毫克以內,與香港標準不一樣;將儘快對台灣新東陽魚鬆查驗,確認是否符合標準,若不符合國內食品規定,會依食安法第48條要求限期改善,屆期未改將開罰3萬至300萬元。
林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海表示,汞是一種有毒的重金屬,深海大型魚類因食物鏈會逐漸累積毒素,其中又以甲基汞毒性較強,對胎兒和幼兒影響很大,恐影響智力發展,對一般人也會影響神經功能,得花一段時間才能代謝掉。
(自由時報)
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汞超標 港下架新東陽魚鬆 業者稱在台檢驗合格 衛福部要查原料
國內知名食品業者新東陽自台灣出口至香港的魚鬆產品,被香港食物環境衛生署食物安全中心檢出汞超標,香港已要求產品停售及下架。我國衛福部食藥署表示,台港兩地取樣及限量標準不同,至於該產品有無在台販售及魚肉原料稽查將由桃園市衛生局盡速了解。新東陽回應,出口香港產品在台檢驗都合格,會把同批號商品再次檢驗。
香港食物環境衛生署食物安全中心前天公布在新東陽的罐裝魚鬆樣本檢出金屬雜質汞含量超出標準,達0.81ppm(百萬分之一),超出標準的0.5ppm,下令其將受影響批次產品停售及下架。
我衛福部食藥署食品組科長廖慧琳說,新東陽在台灣也有販售魚鬆,但由於台港兩地的魚鬆產品包裝不同,將進一步確認內容物是否相同。食藥署北區管理中心科長楊雅珺說,該產品有無在台販售及魚肉原料稽查將責成新東陽工廠所在的桃園市衛生局盡速了解;依食藥署統計近3年來,衛生單位稽查新東陽工廠尚未發現魚肉原料有出現汞超標問題,其他製程的衛生方面稽查,經複查後也都合格。
台依魚種訂限量標準 港依最終產品訂標準
廖慧琳說,台港檢驗魚肉加工食品取樣及標準不同,台灣參考國際食品管理委員會及各國現況,針對危害度較高的甲基汞訂限量標準,依不同魚種訂立不同限量標準,香港則制定食品原料加入副原料後製成最終產品的總汞標準。
依食藥署資料,國內依不同魚種訂立不同的汞限量標準,如旗魚、鮪魚為2ppm,鰹魚為1ppm,而香港總汞含量為0.5ppm。廖慧琳說,食品最終產品除原料外,還會加入很多其他的添加物,因此會稀釋掉原料汞的含量,因此香港制定的總汞含量標準比台灣低,但若換算成台灣汞的標準,台灣的標準應比香港嚴格。
新東陽昨發表聲明回應,此次香港魚鬆事件,主要肇因台灣跟香港的檢驗值標準不同,符合台灣、香港的檢驗標準才會出貨;目前台灣的檢驗報告都合格,至於香港檢驗方式尚待進一步確認,為求慎重香港同一批號商品會再行送檢。
廖慧琳說,外銷產品常面臨進口、外銷國檢驗標準不同的問題,按規定外銷產品須同時符合台灣、外銷國的法規。若後續發現產品有不符國內法規疑慮,會依《食品安全衛生管理法》要求暫停作業;若不符規定會要求限期改善,屆期未改善罰3萬到300萬元。
【避免汞中毒 注意事項】
★少吃鯊魚、旗魚、鮪魚、鱈魚等大型深海魚類及其製品,孕婦、小孩不建議吃
★吃魚應多樣化,可多選擇鯖魚、秋刀魚等小型魚並選購新鮮魚穫
★避免接觸破掉的日光燈
★如出現四肢麻木、手抖等症狀,可能為汞中毒症狀,應就醫檢查
★多吃新鮮蔬果、多喝水,有助毒物代謝出體外
深海魚含有機汞 多吃恐致心血管疾病
旗魚、鮪魚、鯊魚等大型深海魚類體內易累積有機汞,汞俗稱水銀,是一種重金屬,具有神經毒性,可能影響胎兒及嬰幼兒的智力發展,成人長期暴露則可能導致不孕、心血管疾病等,建議民眾應避免過量食用深海大型魚類,孕婦及幼兒也建議少吃。
林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海說,汞分為3種,分別為元素汞、有機汞、無機汞,其中元素汞多存在於日光燈管、補牙金屬物中,若日光燈管不慎打破時應避免吸入;有機汞常見於旗魚、鮪魚、鯊魚等大型深海魚類,因在海洋生活時間久,有機汞於體內累積;無機汞則多在來源不明的草藥。
顏宗海指有機汞中又以甲基汞最為常見,具神經毒性,可能影響胎兒及嬰幼兒智力發展,成人長期暴露可能造成記憶力退化、動作協調不良,甚至不孕、腎功能不良、心血管疾病等,孕婦及幼兒建議少吃深海大魚。
顏宗海提醒,甲基汞中毒臨床上沒解毒劑,甲基汞進入人體後的半衰期約50天,須花一段時間才會經腎臟代謝,從尿液排出體外,民眾若擔心吃進過多的汞,可多吃新鮮蔬果多喝水,加速毒物代謝。
(蘋果日報)
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今年首季淨遷入率 竹縣全國第一
新竹縣府表示,主計處根據內政部統計報表,109年第一季人口淨移入較多的縣市為新北市、桃園市,新竹縣,其中新竹縣首季遷入人口是遷出人口的1.3倍,人口年增率(較去年同期)1.3%,兩項指標均為全國第一。
遷入人口是遷出的1.3倍
縣府表示,據統計,108年新竹縣淨遷入人數6,250人,人口成長率1.24%居「縣市組」之冠,平均年齡39.34歲,是全國第二年輕;109年1月至3月,新竹縣人口淨遷移1426人,淨遷入率為2.53%,代表首季遷入的人口多於遷出的人口,遷入人口是遷出的1.3倍,人口年增率(較去年同期)1.3%,淨遷入率為全國之冠。
縣長楊文科表示,這些數據凸顯新竹科學園區、台元科技園區、新竹工業區等提供相當多的就業機會,上任以來新開發的鳳山工業區也成功招商,目前僅剩最後1筆坵塊,預估可創造1100個就業機會,帶動地方產業轉型與升級。
另為打造新竹縣未來30年榮景,他也推動五支箭重磅齊飛及十大交通建設,第一支箭新竹縣國際AI智慧園區已在去年底動工,成為全國第一個由縣府推動的AI智慧園區,這些政策都成為吸引全國民眾遷入的原因,讓竹縣成為安居樂業的城市。楊文科說,縣府將持續加強托嬰、育嬰、社福政策,並積極與鄉鎮合作推動地方創生輔導計畫,吸引年輕人進駐,逐步縮小城鄉差距。
(自由時報)
--就業機會多了/ 竹縣遷入人口成長 全國第2年輕
新竹縣統計今年第1季遷入人口是遷出人口的1.3倍,
縣府指出,去年新竹縣淨遷入人數6250人,人口成長率1.
縣長楊文科說,這些數據凸顯新竹科學園區、台元科技園區、
縣府指出,將持續加強托嬰、育嬰、調整學區及社福政策,
(聯合報)
人民參審受阻 改「國民法官法」闖關
總統蔡英文連任就職時開出「國民法官制度一定要在四年內上路」
跳脫僵局 力拚立院臨時會通過
民進黨團書記長鍾佳濱昨表示,新制是在三名職業法官之外,
民進黨團已在上週五立院朝野協商中,將司法院、行政院版「
總統府發言人張惇涵說,重點不是陪審與參審的爭議,
民間司改會:若硬來 一定抗爭
不過立法院國民黨團、民眾黨團及時代力量黨團均認為,
中華人權協會表示,司法院的草案版本,
「極權才怕陪審制」民團反對參審急上路
由於民間司改會等多個團體,
認應參審、陪審制併行
目前不僅在野黨反對在臨時會通過有關司改的重大法案,
十多個本土社團反對
台派聯盟成員、台灣陪審團協會副秘書長林秉權表示,
而由台灣社、北社、客社、台教會、李登輝民主協會、教師聯盟、
聲明指出,香港在1845年英國殖民時代就開始採用陪審團審判,
聲明還稱,中國通過港版國安法,排除陪審制,
民進黨:併行風險太高
民進黨團書記長鍾佳濱表示,司法資源有限,
雙軌太複雜? 洪英花20分鐘就了解
民間司法改革基金會、台灣陪審團協會等民間團體組成的「
司法院提出的「國民參與刑事審判法草案」,主要以參審制為基礎,
民間司改會董事長林永頌指出,司法院稱陪審制有「無法上訴」、「
至於司法院指陪審制可能出現「陪審團僵局」(無法達成一致決),
曾被判死刑確定、纏訟21年才平反的徐自強說,
律師鄭文龍說,所有在野黨協商「國民參與刑事審判法草案」

7成認為 國民參與審判增加信任感
司法院委外進行「108年一般民眾對司法認知調查報告」時,
有隱憂 僅48%願參審
真理大學法律系副教授吳景欽解釋,就是因為人民不信任司法,
調查顯示,僅39.6%民眾認為司法公正,53.5%
學者:參與不夠多元
調查發覺僅48.4%民眾願參與審理;29%無意願,
寸土不讓能提升司法信賴?
執政黨擬挾人數優勢在立法院臨時會強勢通過「國民法官法草案」,
司法院推的參審(6個國民法官與3個職業法官合審合判)
這對以往一起為司法改革打拚的民間司改會等戰友而言,
雖後來民團退讓,要求參審、陪審兩制併行,還請民眾黨提案,
由於要完成總統「四年上路」的對外承諾,目前整個態勢很明顯,
未來一旦堅持在臨時會挾著人數闖關,不難想像接下來的時日,
(自由時報)
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支持礦場開發 宜蘭中華村長被罷免
宜蘭縣員山鄉中華村長許正東罷免案昨舉行投票,