2020年4月12日 星期日

新聞自選輯 20200412

子宮肌瘤藥恩惜膜恐損肝 將回收60萬顆

食品藥物管理署昨天宣布,子宮肌瘤患者用藥「恩惜膜5毫克錠劑」被歐盟評估恐有肝損傷風險,要求回收7批次、共約60萬顆藥。



食藥署公告,友華生技旗下藥品「恩惜膜5毫克錠劑」恐有肝損傷風險。此藥主要用於治療有中等程度以上到嚴重的子宮纖維瘤症狀的生育年齡女性,不過雖然歐盟評估有肝損傷風險,但國內還沒傳出相關訊息。

食藥署表示,此藥屬於自費藥物,沒有健保給付,因是術前用藥,使用民眾不多,雖然沒有同成分替代藥品,但可以回診請臨床醫師評估換藥;有販售的醫療院所、藥商與藥局,也應立即停止調劑、供應。

7批回收批號包括ES139A、ES143A、ES144A 、ES145B、ES146A、ES151B、ES152A。

食藥署藥品組簡任技正黃琴喨指出,過去仿單(即說明書)就曾載明「恩惜膜」可能增加肝臟負擔、增加肝損傷風險,直到歐盟今年3月啟動產品安全性再評估,發現該藥品會造成嚴重肝毒性及嚴重肝損傷,因此呼籲藥廠全面下架回收。

食藥署也清查我國持有許可證,除了友華生技持有輸入許可證以外,還有一家國產藥廠持有製造許可證,不過領證後至今尚未生產過藥物。

(自由時報)

社會

另類病毒 搭疫情便車 「詐」遍全球

武漢肺炎全球延燒,國際刑警組織(INTERPOL)發覺「疫情詐騙」事件也跟著蔓延各國!詐騙集團利用疫情時事梗,遂行網購詐騙、冒充醫療人員行騙,或冒充衛生機關騙個資和誘騙上網點擊等犯行,已有單一受害人損失金額高達數十萬美元(新台幣上千萬元),因而向194個成員國發出紫色通報警告。

刑事局國際科提醒國人,詐騙手法包括電話詐欺,如冒充診所或醫護人員打電話給民眾,聲稱其親屬感染武漢肺炎要求付醫療費,或冒充衛生機關寄電子郵件,誘騙受害者提供個資或付款資料,或於郵件夾帶惡意軟體誘騙受害人點擊等。

歐洲刑警組織(EUROPOL)也發覺利用疫情進行的網路新犯罪模式,比如越來越多公司或雇主建立遠距辦公,允許員工自外部連接到公司網路系統,不法份子更容易取得攻擊媒介;還有假冒及偽劣商品案件,全球90個執法機構迄今已查扣約1300萬歐元危險藥品及超過3萬4000件偽造口罩、測試篩劑等醫療物品,以及各類型電話詐騙及供應商詐騙等。

依國際刑警組織的規範,成員國接到紫色通報,可據此公佈相關犯行做案手法、程序、犯罪對象、設備或躲藏地點等訊息,提醒民眾避免受害。

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(自由時報)
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聯結車擋道釀事故 台鐵求償3.2億元

台鐵三一九八次區間車前日因撞上一輛卡在平交道的聯結車,導致台鐵一名司機員及三名旅客受傷送醫。台鐵局表示,這起事故造成電力設備、號誌設備、車輛、軌道、營運損失,以及搶修人力、機具費用,粗估約三.二億餘元,待鐵警局完成偵辦,確認肇事原因後,會向肇事公司及肇事者依法求償。

司機涉犯公共危險罪 3萬元交保
這起事故是前日下午一點十三分,發生在新左營—楠梓間的屏山巷平交道,台鐵局表示,經現場平交道監視影像初步研判,事故可能是聯結車不當侵入平交道所肇致;聯結車吳姓司機經檢察官漏夜訊問後,認定涉犯公共危險罪嫌,裁定三萬元交保。

金額僅次普悠瑪新馬事故6.1億
台鐵局表示,已向高雄區監理所,聲請暫不予核准肇事公司負責人及肇事者名下所有車輛過戶,並同步聲請民事假扣押狀,求償三.二億元;這是台鐵繼普悠瑪新馬事故,去年十月底向普悠瑪號列車供應立約商住友商事株式會社,及應負連帶責任的台灣住友商事公司提告求償六.一一億元後,台鐵因列車事故求償的次高金額。

台鐵局表示,這次事故受傷的司機員仍於高雄榮民總醫院治療中,其餘三名旅客經診治後幸無大礙。

聯結車吳姓司機自稱,當時車頭已過平交道,卻突然熄火 ,車斗卡在平交道上,此時柵欄已經放下來,他趕緊下車 ,來不及按警示鈴,火車就撞上來。

警方調閱監視影帶,初步發現情況與吳某說詞相近,但聯結車過平交道後,想左轉進小路,究竟是車子機件故障熄火,或因轉彎角度問題導致的人為熄火,仍需進一步調查。

全國火車駕駛產業工會認為,若平交道能有自動偵測設備,就可大幅提升平交道安全。

台鐵局表示,屏山巷平交道並未裝設舊版紅外線雷射光點對點掃描系統,但設有大型方向指示器、警告燈、遮斷桿及緊急按鈕等標準設備,事故當時各項設備功能皆確認正常,也已著手安裝熱感應與雷達偵測系統,預計明年底全面啟用。

(自由時報)
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台鐵求償3億多 肇事司機茫然

台鐵一輛區間車前天通過高雄市楠梓屏山巷平交道時,疑與半路熄火的聯結車發生碰撞,財物損失估計三億兩千萬元,台鐵將向肇事聯結車公司及司機求償,創下近十年來求償金額新高;台鐵也向高雄區監理所聲請凍結肇事公司負責人及司機名下所有車輛過戶,同時向法院聲請假扣押。

吳男獲悉台鐵提出巨額求償時,當下一臉茫然、眼神呆滯,打了一通電話告訴妻子說,「出事情了。」

台鐵局表示,求償金大部分會用在機務修復,主因是區間車受撞擊後,車頭、前三截車廂全毀,都不能使用,更不可能只用後面幾節車廂在路上跑;財損初估行車設備部分,含電力設備、號誌設備、車輛及軌道等,加上搶修人力與機具費用及營損,約三億兩千萬元。

台鐵高雄段長陳文川表示,屏山巷平交道有個大S型彎道,依現場平交道監視影像初判,聯結車通過鐵道區後,又稍微倒車,後車斗侵入台鐵軌道,才會被列車撞到,全案疑是聯結車不當侵入平交道所致;也可能因彎道,導致司機員視距較短,雖然速限一○五公里,但看到聯結車時,剎車距離不夠。

台鐵的平交道監錄影像昨天也在臉書「台鐵家族」專頁曝光,影像顯示,區間車撞上聯結車後車斗時,瞬間塵煙四散,撞擊後還冒出一團火球,畫面警悚。

肇事吳姓司機酒測後無酒精反應,檢方認定吳涉及公共危險罪,命吳三萬元交保,並請警方扣押肇事聯結車,鑑定是機件故障或人為駕駛疏失。

肇事車行人員無奈說,車行內四十多輛聯結車全被假扣押,根本沒辦法出車工作,司機生計都泡湯,「只能等官司結果出來再看怎麼辦」,這麼大筆賠償費,一旦要全賠,「就要宣告破產了。」

據了解,一九九七年半屏山停止採礦後,由屏山巷進入水泥廠的貨車,便沒再穿過平交道直駛進入水泥廠,而是在穿過平交道後立即左轉,走屏山巷由水泥廠後方進入廠區,肇事聯結車在平交道路段前後,沿路以Z字型轉彎前進,可能大車轉彎角度拿捏不正確,又遇柵欄放下,一時緊張,打檔不確實造成熄火。

平交道偵測新系統 年底安裝完

高雄前天發生區間車與聯結車碰撞重大事故,截至昨天上午,受影響旅客超過一萬六千人,全國火車駕駛產業工會對此表示遺憾與痛心,強調事故與不明原因導致舊系統未發揮效用有關;台鐵表示,經查該平交道未裝設舊式紅外線偵測障礙物設備。

工會指出,台鐵一直延用一九七九年十大建設鐵路電氣化時期的老舊設備,許多鐵路安全設備急需更換,為提升平交道安全,台鐵耗資九億元採購平交道障礙物偵測新系統,採用雷達及熱感應偵測,取代現行紅外線雷射光點對點掃描系統,新系統將陸續安裝在全台二百九十三處平交道,預計今年底前安裝完成。

工會人員說,事故平交道尚未安裝新系統平交道障礙物偵測系統,另有不明原因導致舊系統未發揮效用,呼籲台鐵加速設置平交道障礙物偵測新系統,以保障旅客與國人用路安全,建議聘雇或派遣人力擔任看柵與瞭望人員,補足舊系統死角與號誌失靈狀況。

台鐵回應,前天發生事故的屏山巷平交道為第三種平交道,設有大型方向指示器、警告燈、遮斷桿及緊急按鈕等標準設備,事故當時各項設備功能皆確認正常。

台鐵局指出,事故聯結車行經屏山巷平交道時,因不明原因中止停在平交道上,且聯結車司機未立即按下緊急按鈕,通知台鐵列車司機員採取適當因應作為,肇致事故發生,鐵路警察局已將聯結車司機員依公共危險罪送辦。

(聯合報)
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《桃園》逾8成未實名註冊 YouBike傷害理賠率低

桃園市政府公共自行車租賃系統(YouBike)二○一八年十月起提供傷害保險,YouBike實名註冊的會員若騎車受傷住院,可獲得每日一千元理賠,身故最高理賠一百萬元。經查,會員註冊未填寫詳實個資者高達八成,發生意外就無法理賠,導致實施十八個月以來,只有四件理賠案件,累計理賠金額六萬八千元;市府去年十二月起實施新會員註冊實名制,建議舊會員儘速將註冊資料補實。

實施18個月只有4件
YouBike客服人員受訪表示,舊會員到各場站的自動服務機、上官網或手機下載App,按照當初設定的帳號、密碼進入系統,就可更新會員資料。

騎乘者須使用自己的票卡(悠遊卡、一卡通),才能獲得保障,若借用別人的票卡租騎YouBike,無法申請意外險理賠。

40多萬會員資料不完整
市府交通局運輸規劃科科長曾啟倫指出,很多民眾註冊YouBike時,基於隱私,都不願意填寫真正的個資,導致案件理賠率偏低;經調查發現,未填寫個資情況竟超過八成,該局去年十二月起實施YouBike實名制註冊,新會員註冊時需填寫身分證字號、出生年月日、姓名等實名資料,再經會員同意後輸入會員卡(悠遊卡或一卡通),即自動完成投保。

市府籲補齊才有保障
曾啟倫說,YouBike從二○一八年六月提供兩百萬元第三人責任保險,是針對車損部分;同年十月提供傷害保險,對騎乘者才有保障。目前YouBike以手機門號登錄,桃園市會員約五十三萬人,去年十二月以前登錄的舊會員約五十萬人,其中四十多萬人資料不完整,呼籲趕快更新、補足資料,騎車才有保障。

(自由時報)
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警告中國 美軍機艦連兩日現蹤台海

美國軍機連續兩天現蹤台灣外圍空域,美國海軍一架EP-3E型電偵機由東向西通過台灣南方巴士海峽,路徑與前日RC-135U電子偵察機的航向相似,同時一艘美軍伯克級驅逐艦也穿行台灣海峽。民進黨立委羅致政分析,中國近期動作頻頻,美方也在透過密集巡邏警告中國勿輕舉妄動,並藉此傳達台美關係非常緊密的訊息。

記錄軍事飛行器動態的推特「飛機守望」(Aircraft Spots)昨最新發布的動態訊息顯示,美國海軍一架EP-3E型電偵機由東向西通過台灣南方巴士海峽,朝南中國海方向巡弋;國防部也發布一艘美軍作戰艦由北向南通過台灣海峽,續往南行駛的消息。美國海軍太平洋艦隊昨則在臉書與推特公布上週五伯克級驅逐艦貝瑞號(USS Barry DDG-52)通過台灣海峽的操演照片。

中國解放軍十日由「轟六」轟炸機、「空警五○○」預警機與「殲十一」戰鬥機通過台灣西南海域,執行遠海長航訓練返航後,美軍立即出動一架空軍RC-135U電子偵察機,由巴士海峽往中國沿海偵察巡弋,美國軍機並連兩日於巴士海峽現蹤。

國防部對美軍機、艦連兩日出現在台灣周遭回應,國軍對台海周邊動態都能嚴密掌握;軍方人士表示,此次美艦通過台灣海峽,航線與過往範圍未相差太遠,都是在公海進行「自由航行」。

民進黨立委蔡適應指出,中國透過遠海長航訓練,頗有針對當美軍近兩週也傳出疫情時,試圖填補區域可能出現的軍事力量真空,然而美軍連兩日軍機、艦現蹤,就是要告訴中國,美國仍然是區域的主宰者。

羅致政說,美軍機、艦連兩日出現台海周邊有兩層意義,首先是中國軍力近期動作頻繁,透過美軍密集的巡邏,警告中國不要「輕舉妄動」,其次是象徵台美關係緊密,美方也關注台海局勢,透過行動嚇阻中國妄動的可能性。

中國遼寧號率5艦 航向台灣東部外海

日本防衛省統合幕僚監部昨天發布新聞稿,日本海上自衛隊十日晚間約七點(台灣時間當晚六點)於長崎縣「男女群島」西南方約四二○公里的海域,發現六艘中國海軍船艦,包括遼寧號航空母艦、兩艘052D型飛彈驅逐艦、兩艘054型飛彈護衛艦及一艘901型綜合補給艦。

日本防衛省表示,此中國海軍艦隊隨後南下沖繩本島與宮古島間的海域,向太平洋航行。我軍方人士研判,如航行方向不變,軍艦將通過台灣東部外海。

據了解,國軍已掌握遼寧號編隊航向,國防部發言人史順文指出,國軍對台灣周邊動態,運用聯合情偵等作為,均嚴密掌握。

熟悉兩岸人士研判︰暫停中生來台 中國報復「前菜」

中國教育部九日宣布暫停今年中生來台就讀,熟悉兩岸人士研判,這是中國對台政策的一環,只是「前菜」而已,中國恐備好了整盤棋,接下來預期對台展開各方面的施壓。學者認為,這是延續停止中客自由行的對台策略,並藉疫情進一步緊縮兩岸關係,以及加強維穩與社會控制。

武漢肺炎疫情讓兩岸關係更加緊繃,該人士分析,台灣在防疫上受到國際讚揚,台美關係也越來越密切,中國相當吃味,不僅對台軍事威脅、外交打壓,還與世衛秘書長譚德塞合作搞「文宣戰」。北京近日對台也開始出手報復,配合武漢解封之際,先是要求台灣立即讓中生返校就學,隨即又拋出暫停中生來台,就是要給台灣壓力。

他認為,這項政策雖是由中國教育部宣布,但國台辦也必然參與,這是北京對台政策的一環。從去年大選前,我方就警覺到,北京對台的施壓點除中客、還包括中生,中國慣常把「人」當政策工具,中客、中生也向來是其外交與談判的籌碼,去年八月中國已宣布停止中客自由行,這次則是限制中生來台。

知情官員強調,現在就連中配子女「小明」都無法回台,何況是中生?中國的學校尚未開學,甚至還要求境外學生收到開學通知前不得進入校園,他們卻要中生回台上課,「難道不怕在交通過程中被傳染嗎?」相當矛盾、不合理,也因此對我方提出的質疑,至今未反駁。至於未來北京是否恢復中生來台就讀?他研判,恐要看後續兩岸關係而定。

台大政治系副教授陳世民表示,中國這項對台政策,不僅擁有台灣學籍的中生無法回台上課,連九月後的新學期,各私校也預計招不到中生了。這是延續停止中客自由行的對台策略,進一步緊縮兩岸關係。

陳世民指出,他任教的台大,過去也有不少中生,他們在台灣求學過程中,學習到自由、民主、多元的思想,中國暫停中生來台,也是擔心這些中生把自由、民主思想帶回中國,尤其中國現正藉肺炎疫情加強維穩與社會控制。

陳世民強調,除中客、中生外,中國還可能在國際打壓台灣、拔我邦交國,或中斷ECFA,不過,更令人憂心的是,中國在疫情下,高層權鬥與社會、經濟問題浮現,為轉移內部焦點,藉激化民族主義情緒,進一步對台軍事挑釁。

(自由時報)
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美軍電偵機昨再飛巴士海峽 共軍艦艇今通過台海周邊

繼前天美軍一架RC-135U電偵機現蹤台灣南部巴士海峽海域後,紀錄軍事飛行器動態的社群媒體「飛機守望」(Aircraft Spots)顯示,美軍一架EP-3E電偵機昨天上午再度現蹤同一區域。國防部表示,這是自三月廿五日以來,美軍第七度在台灣周邊飛行,國防部對台海周邊海空域情況皆全程掌握。

日本統合幕僚監部昨晚也發布訊息,共軍遼寧艦率054型護衛艦棗莊號等計六艘戰鬥支援艦艇,前天在沖繩本島和宮古島之間的水域中向南行駛。國防部昨證實遼寧號的動向,共軍艦艇編隊預計今天會通過台海周邊,國軍正高度關注動向。

中共前天上午派出轟6轟炸機、殲11戰機、空警500預警機等型機於台灣西南海域進行遠海長航訓練。時隔不久,飛機守望發布訊息表示,美國空軍一架RC-135U電子偵察機,在由東向西,經巴士海峽飛往中國沿海方向航行。

前晚也傳出,美國海軍「伯克級」驅逐艦貝瑞號出現在台灣海峽北方、馬祖外海的消息。國防部昨發布新聞稿,證實美作戰艦乙艘,由北向南航經台灣海峽後,續往南行駛。

中華戰略前瞻協會研究員揭仲表示,美軍近期頻繁出動電偵機,除了希望藉此提升對共軍活動的預警、增加反應時間,以減輕航艦戰鬥群反應能力下降的衝擊;也藉此向區域內國家傳達,美軍航艦戰鬥群以外的單位已顯著提升戰備程度,以強化區域內各國信心,並防止中共因誤判情勢而輕舉妄動。

揭仲說,由於美中雙方軍事行動都巧妙錯開,加上雙方的決策層峰溝通還算暢通,研判頻繁繞台造成擦槍走火的機率不高。

(聯合報)
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真人版泰山 巡護台東祕林

林務局台東林管處有支四十人的「深山特遣隊」,巡護台東相當於九千個台北大安森林公園的山林面積,從平地到海拔三千公尺,有時還與山老鼠正面交鋒。隊員每次出勤約五至十五天,調查珍貴林木、動植物及查察山老鼠動態,是不折不扣的山林守護者。

背包30公斤起跳
光聽深山特遣隊,還以為是國軍某特種部隊。其實,這是一支不帶槍、不衝鋒殺敵,而是拯救山林,守護山林生態環境的林務人員。別小看這些隊員,他們可是體力好,野外求生、繩索攀降、樣樣精通的專業人士,得經過各項專業訓練。

為了應付長時間的山區勤務需求,各項裝備都必須妥善安排。隊員背的行囊裡,標準配備除了地圖、GPS、無線電、數位相機及調查工具外,還有帳篷、睡袋、衣物、食物、雨衣、刀具和繩索等裝備,背包最輕卅公斤,最重甚至到五十公斤,光背這重量在山區跑來跑去,就夠驚人。

台東林管處長劉瓊蓮表示,深山特遣隊員分布在知本、關山、成功及大武等四個工作站,平時隊員都有工作,一旦有任務要執行,且是五天以上,各工作站就會組成深山特遣隊;特遣隊員有技正、巡山員、原住民山青及森林警察,依任務性質不同,調整成員,每隊至少八至十人。

不只對抗山老鼠
台東林管處民國九十六年成立的深山特遣隊,迄今已出動五千次以上任務,協助警方查獲盜採、盜伐及盜獵多達二千件,調查與蒐集動植物和珍貴林木相關資料也有近萬件,可以說績效斐然。最近一次任務,就是前年在大浦山附近發現上百株原始珍貴紅檜巨木群。

羅東林區管理處的深山特遣隊也是民國九十六年成立,主要目的是遏止猖獗的盜林山老鼠,同時巡護山林。

「不只查山老鼠,還有生態調查找稀有植物、舊遺跡等。」曾任羅東林管處深山特遣隊女隊長的許家芸說,因應需要,深山特遣隊巡護林地有無受害,循跡追查山老鼠,報請檢警追緝,同時找獵人路徑,清除違法獸夾等。

台東祕林巡守員 上班路線:絕壁深潭虎頭蜂…

深山特遣隊每趟任務都危機四伏、重重難關,隊員間流傳一句話:「如果身上沒有傷痕,就不是特遣隊員」。出過八次任務的台東林管處技正曾慶賢說,光被蚊蟲叮咬,為抓癢就會抓傷皮膚,更遑論割傷扭傷。

曾慶賢也說,不怕山老鼠,因為只要蒐證回報給警方,不會正面衝突;他最怕遇到虎頭蜂和難纏的螞蝗和水蛭,每次上山總是被叮得痛癢死了,遇到虎頭蜂想跑都來不及,曾有全隊被叮到撤退營地。

深山特遣隊員賴欣怡表示,有次去大、小鬼湖要渡河,她以為水潭清澈不深,往下一跳,雙腳踩不到底,掙扎很久,吃了很多水才脫困,差點起不來。還有次到一處幾乎垂直九十度的大崩壁,只能用繩索攀爬峭壁,還好隊友加油打氣才爬過,但爬完雙手發抖,痛了好幾天。

曾有隊員誤踩抓山豬的陷阱,整個人被鋼索套腳倒吊起來;還有隊員喝山水,結果好幾天拉肚子。

羅東林管處林政課長李威震說,因任務需要,曾經一天走十二小時;出任務時,帳篷、鍋碗、睡袋、白米、水等家當都要上身,即使超過三千公尺的南湖大山也要執勤。

擔任過羅東林管處深山特遣隊長的技正許家芸說,山況往往因天候與自然變化和地圖差很多,光找路就很折磨人。風險很高,不是只有爬山而已。

(聯合報)
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5G 3大改變 物聯網撐天

最快今(2020)年夏天開始,台灣電信業就即將邁入5G世代,想像不久的將來,將正式進入一個「萬物皆可聯網」的「物聯網」世界。

簡單來說,5G具備超高速、低延時的特性,藉由結合物聯網上的眾多設備,在各方收集到的大量資料之後,再加以利用AI技術提供模組化的決策能力,將會大幅改變現行的生活模式與工作方式。研調機構調查,目前消費者最期待5G技術帶來的改變前三名是:高畫質影音傳輸、智慧生活領域、AR/VR軟硬技術的娛樂應用或遠端醫療革命。

舉例來說,在生活模式上,5G網路將可支援無人飛機進行包裹投遞、也可利用智慧輔助駕駛,幫助駕駛人動態規畫最佳路線,甚至避免可能的交通意外事故。

國外長者開始配帶起智慧手錶,相關可穿戴設備由於可以利用智慧5G聯網,長時間記錄與監控生理健康數據的即時狀況,醫護人員也可在後台管理相關海量資料,並給予健康諮詢的日長建議,並且預測未來可能的潛在問題於未然,都將會是健康長壽過程當中不可或缺的重要守門員。

未來,所有的獨立物體都能同時連結上高速網路、相互即時地彼此進行互動。由於5G技術的傳送速度,高出現行4G技術效率,起碼10倍以上起跳,例如,下載一首歌可能不用1秒鐘、保存一部電影長片也不用10秒鐘,大大提升了生活效率與品質及閱聽者的使用經驗。

電玩業者陸續將熱門遊戲存放在雲端,之後所有的娛樂資料都可以存進雲端資料中心,未來5G用戶透過連上雲端伺服器,隨時隨地就可以在手機或遊戲機上,享受娛樂的便利與快速。玩家不需下載遊戲、直接在行動裝置上隨選遊玩,同時改善過去手機遊戲常見的延遲問題,並且將遊戲過程分享與錄製,再同步上傳到YouTube進行分享。

另外,在工作方式部分,5G網路將可進行遠端操控生產線上的手動操作、進一步減少現場作業員的人力需求與成本,以及大幅降低可能的人為錯誤與疏失。更值得期待的是在醫學手術上的應用,中國華為去年首創結合手術機器人,利用5G技術的即時傳輸操作模式,成功遠距離地切除了動物的肝臟,順利完成全球首例的5G遠距外科手術。

因此,未來外科醫生也能直接對於偏鄉地區的患者進行問診或手術,將使得遠距醫療水準大幅提升,徹底改變目前醫療行業受制地理位置的限制,有助於挽救更多寶貴的生命。

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5G基建 訂單先來硬的

台灣網通科技向來表現優異,5G通訊設備建置的基礎發展基礎,雖然目前疫情稍有影響市場的消費動能,然而5G通訊轉換屬於科技成長的硬需求。

國家通訊委員會(NCC)今(2020)年針對5G釋照之後,國內重要電信業者無不力拚下半年起開始上線商轉,因此,今年將是5G光纖與設備的建置元年,國內5G用戶大幅成長的浪潮,預估將會落在明年的上半年。

網路專家分析,無線通訊電磁波是利用「波長」與「頻率」,由於兩者特性互為反比,過去一個大型4G基地台可覆蓋超過數十公里,然而5G電磁波的繞射能力較弱,傳輸距離和覆蓋範圍都較4G來得小。

回顧過去3G升級4G的初期,由於基地台覆蓋率不高,造成網速不足與滲透率偏低,隨著4G基地台覆蓋率上升之後,使用者才慢慢地體會到4G的差異,與養成升級較高網通速率的使用習慣。

因此,今年國內5G電信商的當務之急,就是必須在屋頂、路燈和電線桿等處建設大量基地台,讓5G訊號透過光纖與設備傳送順暢,以加速5G消費者的市場滲透率。

智邦(2345)表示,未來5G通訊在網路伺服器進行運算時,將大幅增加中央處理器的工作任務,為了更有效率地發揮伺服器的最大效能,目前客戶的智能網卡產品訂單陸續增加。

此外,資料交換速度的需求成長倍增,儲存資料與資料中心的連線速度都將會影響系統的表現,5G網路交換器規格也將由100G升級至400G以上,長線而言400G/800G規格中,超高速交換器和伺服器的整合產品訂單,成長動能可期。

目前全球積極布建5G設備的國家,主要為中國大陸、美國與韓國,國內電信商也開始增加5G骨幹網路資訊量的傳輸流量,使得光纖通訊的重要性大幅提升。

統新(6426)為高密度分波多工器(DWDM)關鍵元件中,薄膜濾光片(TFF)的專業製造商,市場看好5G通訊規格的世代中,DWDM 技術將大幅提高光纖通訊系統的頻寬。統新表示,去年已經打入韓國三大電信營運商,目前訂單能見度至少都可以持續到2022年,而國內相關電信商今年的訂單需求,也陸續通過測試當中。

(聯合晚報)

政經

立委提案修肥貓條款 金管會不支持

限制董事與員工薪酬差距
立法院財政委員會週一將審議國民黨立委曾銘宗等十七人提出的「證券交易法」第十四條修正草案,包括「肥貓條款二.○版」,即「公司董事薪酬與員工薪資差距,應有一定倍數限制」。不過,金管會認為「不宜修法」,因該條款執行上有困難,且國際間也無此規定。

執行有困難 且國際間無此規定
這項「證交法」修法草案主要有四個重點,包括:上市櫃公司須於年度財務報告增加揭露薪資報酬政策;揭露個別董監事及經理人薪資酬勞;揭露全體員工及非擔任主管職務全時員工之薪資總額、平均數及中位數;董事薪資酬勞與非擔任主管職務之全時員工薪資酬勞中位數的差距,應有一定倍數限制。

對此,金管會也提出四大理由,建議維持現行規定。首先,國際間未強制要求揭露上述提案內容,現行公開發行公司財務報告編製,依「證券發行人財務報告編製準則」及「IFRSs」辦理,而IFRSs並未要求相關提案內容;基於國際間財務報告揭露資訊之一致性及可比性,避免財務報告資訊超載,不宜要求上市櫃公司揭露該資訊。

其次,現行年報對薪資報酬政策、個別董監事薪資酬勞資訊揭露已有相關規範,可督促公司合理化訂定董監經理人酬金。

再者,金管會已經要求上市櫃公司揭露「全體員工與非擔任主管職務全時員工薪資總額、平均數以及中位數」,已可達成薪資透明化目的,無須再修法。

至於限制董事薪酬與員工薪資差距倍數,金管會表示,考量各產業景氣循環及市場競爭強度不同,各公司於營運規模、獲利能力及經營策略等也有差異,董事及員工薪資結構難有客觀一致標準,尚不宜強制規定。

(自由時報)

國際

武肺疫情還在燒 剛果再爆「伊波拉」

非洲的剛果民主共和國遭伊波拉病毒肆虐19個月,經過國際公衛合作展開防治,加上疫苗問世,終於在今年3月初,讓最後一位伊波拉病人出院。原本12日就可宣告疫情結束,不料,10日世界衛生組織宣布,在東部城市貝尼(Beni)出現一起伊波拉男性患者死亡病例,為52天來該國第一位確診病患,使得結束疫情的希望又要延後。2018年8月爆發的這波疫情,為非洲史上第二嚴重,在該國造成2273人喪生。由於剛果民主共和國目前也遭遇武漢肺炎侵襲,有215例確診、20人喪生,公衛專家擔心兩面作戰將使醫療資源難以支應。伊波拉病毒疫病的死亡率約為5成。

(自由時報)
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史上最大原油減產協議 G20表態力挺

至今年底 美可能日減近兩百萬桶或至少一成
二十國集團(G20)十日發表聯合聲明表示,支持石油輸出國家組織及其產油盟國(OPEC+)的減產努力,「矢志採取所有必要且立即的措施,確保能源市場穩定」。儘管美國沒有在這項史上最大原油供應協議上做出具體承諾,但美國能源部長布魯耶特指出,至今年底美國可能日減近兩百萬桶或至少十%。

金融時報:川普的外交勝利
武漢肺炎疫情衝擊,原油需求銳減近三分之一,國際油價降至十八年低點。沙烏地阿拉伯與俄羅斯為首的OPEC+國家十日達成每日減產一千萬桶或全球產量十%的協議,沙俄要求其他產油國減產五%。

金融時報報導,G20對OPEC+協議的支持,可說是川普的外交勝利,此前他施壓沙俄,若不達成協議以結束一個月來的油價戰,將對其原油加徵關稅。

美頁岩油日產量縮減60萬桶
北美油產已因油價崩跌而銳減,但美、加並未承諾額外減產數量,僅表示相關企業已大幅刪減資本支出。上週美國頁岩油產量從每日一千三百萬桶縮減六十萬桶。路透報導,摩根大通、富國銀行、花旗銀行與美國銀行準備成立持有油氣資產的獨立公司,首度參與相關產業營運,避免放款隨著能源企業破產而無法收回。

分析師:仍難解決供需失衡
IHS Markit分析師迪望指出,該協議規模是二○○八年金融海嘯時期相關措施的七倍,這次減產是迫於需求崩跌,使得全球所有產油國必須集體行動,避免石油產業瓦解。不過,儘管減產規模空前,部分分析師認為,仍不足以解決每日一千五百萬至兩千萬桶的失衡局面,但能源顧問公司Wood Mackenzie分析師希特爾說:「即使執行不力,該協議仍具實質意義,並將改變市場。」

(自由時報)
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G20部長會議救油市 未承諾減產

二十國集團(G20)各國能源部長在沙烏地阿拉伯十日主持視訊會議後發出聲明,誓言攜手合作確保油市穩定,承諾確保能源領域能夠繼續全面、有效貢獻,克服新冠肺炎疫情,並為隨後環球經濟復甦提供動力,但沒有提到減產。

加拿大自然資源部長歐黎根(Seamus O'Regan)表示,加拿大和其他G20國家都認為有必要維持油價穩定,但在視訊會議上,加拿大並未具體承諾減產數量。加拿大聯邦政府「很快」將推出援助方案,為國內面臨困境的石油和天然氣業提供流動資金。

路透社報導,產油大國在G20視訊會議上,推動大規模減產協議,拉抬因新冠肺炎危機而受創的油價,而俄羅斯和沙烏地阿拉伯占最大宗,美國也難得表態願意幫忙。歐黎根也參與這場視訊會議。

沙烏地、俄羅斯及盟邦組成非正式的石油輸出國家組織與夥伴國(OPEC+)九日歷經漫長談判後達成減產協議,原油減產量占全球供應量的百分之十,且說希望其他國家再減百分之五。

歐黎根在稍早一場視訊會議上告訴媒體,G20視訊會議是「有關尋找穩定油價的機制」。

歐黎根表示,加拿大最大產油區亞伯達省(Alberta)早已每天減產八萬桶,並指出他無權承諾減產,因為這是省政府的職責。

政府消息人士透露,需求下滑可能導致加拿大石油產量每天再減七十五萬桶。

加拿大是全球第四大產油國,二月約開採四百九十萬桶。

彭博報導引述代表談話指出,十日G20能源部長會議後,沙烏地阿拉伯仍無法消除與墨西哥之間的分歧,達到減產協議。

(聯合報)
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G20挺減產救油市…還要喬

各方為維持油價穩定的努力在上周五(10日)出現戲劇性發展,G20當天開完會後表示「有必要」維持油價穩定,但減產數量等具體細節隻字未提,前一天沙俄等產油國才完成歷史性減產協議,如今看來變得進退兩難。不過這次各方並未輕言放棄,談判進入第三天,寄望美國總統川普能否再次居中發揮影響力,完成這份協議。

G20能源部長10日舉行視訊會議,希望推動大規模減產協議,拉抬主要源於新冠肺炎這場公衛危機而受創的油價。但會後聲明僅表示各國誓言攜手合作,確保油市穩定,卻沒有提到減產。

沙烏地阿拉伯、俄羅斯及盟邦組成的石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+),歷經前一天的漫長談判後已達成減產協議,減產幅度達全球供應量的10%,且希望其他國家再減5%。

(經濟日報)
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白宮怒點名 美國之音幫中國大外宣

美國白宮上周對美國自家宣傳媒體「美國之音」(VOA)開砲,批評其報導中國大陸慶祝武漢解除封城的新聞時,引用中國官方統計數字對比美國,擴大為北京宣傳。美國之音十日發表聲明駁斥,稱該台曾多次報導中國大陸試圖隱匿疫情。

美國之音是美國政府出資的新聞媒體,成立於一九四二年,經費來自國會撥款,在川普政府和部分國會議員正加強批評中國政府處理疫情方式之際,白宮的攻擊極不尋常。

白宮數位小組在官網設立的活動欄位「1600 Daily」九日上傳一篇貼文,文中提及美國之音在官推上傳一支影片,內容是武漢慶祝解封的燈光秀,並提到美國新冠肺炎死亡人數已超過中國大陸。

美國總統川普的社群媒體主任史卡維諾隨即推文:「中國透過美國政府資助的美國之音作政治宣傳,而且還是由美國納稅人埋單,可恥!」

白宮同日發表聲明說:「美國之音太常為美國的敵人而不是人民說話。記者應該報導事實,美國之音卻反幫中國宣傳。」聲明中也說:「本周美國之音稱武漢封城是世上許多國家複製的成功模式,並在推特貼出中國慶祝所謂解除封城燈光秀的影片。」

白宮指出,美國之音每年的預算約兩億美元(約台幣六十億元),應該述說美國故事,並清楚、有效地向全球閱聽人呈現美國政策。

美國之音反駁稱,他們用的新冠肺炎疫情圖表是約翰霍普金斯大學收集的資料,全世界都採用。台長亞曼達.班奈特發表聲明指出:「美國之音一直以英語及中文詳實報導中國的扭曲及錯誤資訊。事實上,我們也曾詳盡揭露來自中國政府及其官媒的許多訊息。」

曾獲普立茲獎的班奈特,在推特回應史卡維諾的指控說:「我們相信,一個健全的民主體制指的是擁有獨立且自由的媒體,所以我們樂於對話。」她以多則推文細數美國之音的成就,「我們努力查核事實,讓當局及領袖為他們的話負責。我們有一個專責部門。」

扯駱家輝控拜登親中 川普競選廣告大打仇外牌

紐約時報報導,美國總統川普以針對民主黨推定提名人拜登的仇外攻擊競選廣告,開啟他的競選活動。這場訊息戰以非常醜陋的的開場揭開序幕。

川普競選團隊九日晚間發表的一分鐘長數位廣告中,主打中國大陸和亞裔人的形象,試圖鞏固川普競選基本盤並為拜登貼上「親中」標籤。這廣告重申,川普曾指控拜登以他和大陸官員的關係牟利,並提出包含拜登的選擇性編輯場景和聲明,試圖將他描繪成對大陸態度軟弱無力的形象。

對川普和其盟友而言,這場選戰縮小成和拜登的一對一競賽時,此方式代表他們對選戰的評估,拜登最不容易受他們對民主黨過於偏離政治主流的指控影響。

新的競選廣告也顯示,縱使美國近幾周因新冠肺炎疫情發生劇烈變化,川普並沒有受影響。他繼續領導國家,並以貶低對手和利用種族不和的一貫方式進行競選活動。

儘管其他美國總統在國難當頭都試圖以團結國家競選,但政治戰略顧問表示,川普反其道而行。曾擔任共和黨的猶他州聯邦參議員羅姆尼和前總統小布希總統競選顧問的史蒂文斯表示:「他們將進行一場白人悲情競選活動。這不複雜,川普失去了所有選民,只有五十歲以上的白人男性還挺他。」

拜登十日放大了這個批評,說:「我們從川普政府看到隨意的種族歧視和習慣性的仇外情結是全國性的災難。」

這廣告也包括拜登站在一名亞裔美籍男子身邊的影像,明顯試圖暗示拜登和大陸不當勾結。然而,影像中的男子是前華盛頓州州長駱家輝,他也曾擔任前總統歐巴馬的商務部部長和駐北京大使。

(聯合報)

健康

長時間騎單車 當心騎出毛病/鄒頡龍(中國醫藥大學附設醫院泌尿部主治醫師)

「醫師,最近覺得會陰部不太舒服,又悶又脹,是不是我的攝護腺肥大變嚴重了?」病人憂心忡忡地說。

我看了病歷,這名患者50多歲,輕微攝護腺肥大,服藥控制一直都很穩定。

我問他:「最近有沒有比較特別的事件?」

「算是有吧…」他想了一會兒說:「最近武漢肺炎疫情大家都很緊張,我沒去健身房,連慢跑都不敢了,就專心騎腳踏車。」

我問他:「都騎多遠呢?」他回答:「大概50-100公里吧!」

我佩服得五體投地,還要很鎮定地說:「我很佩服您的體力,但是您也要注意長期騎腳踏車對泌尿系統的影響。」

適度休息 讓會陰部血流循環
腳踏車是非常好的有氧運動。世界衛生組織(WHO)指出,腳踏車運動能夠降低癌症、心臟病及糖尿病的風險,更能減輕壓力,促進心理健康。不過,由於騎腳踏車時坐墊正好位於會陰部,因此長期劇烈地騎乘腳踏車,也可能出現負面的影響。

◎會陰部神經壓迫症狀:長時間騎腳踏車可能會造成神經壓迫,症狀是會陰部,男性陰莖或是女性大陰唇附近出現麻木感。

◎性功能障礙:根據美國國家衛生機構(NIH)資料指出,偶爾短時間的騎腳踏車是不會有影響的;然而男性如果每星期騎數小時以上的腳踏車,發生輕度到嚴重性功能障礙的比例較高。發生的原因可能是會陰部的血管受到反覆壓迫。

◎對攝護腺的影響:目前的研究證據指出,腳踏車運動對於攝護腺肥大不會有影響,不過,如果原本已經有攝護腺發炎症狀(例如會陰部疼痛、排尿疼痛、頻尿),減少腳踏車運動是明智的做法。

避免壓迫神經 要選擇好坐墊
此外,攝護腺特異抗原(PSA)是檢測攝護腺癌的重要指標,騎腳踏車可能會造成指數上升,因此建議最好在檢查PSA之前的24-48小時停止騎車。

建議騎車的時間不要太長,適度的休息,讓會陰部血流循環,也避免神經壓迫。尋找柔軟、適合自己的腳踏車坐墊也很重要。聰明地騎車,才能夠享受騎車的樂趣,又不影響健康。

(自由時報)
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肝病沒症狀 B肝C肝定檢少不得/張吉賢(彰化秀傳紀念醫院消化系中心胃腸肝膽科主治醫師)

60歲的王女士(化名)最近常感疲倦、對食物沒有胃口,尤其3歲的孫子正皮,她照顧起來有點力不從心。兒子看她臉色不太好,帶來就醫,經抽血、超音波等檢查,GOT、GPT肝發炎指數都是150以上(GOT標準值為10-33、GPT標準值為3-34),也發現肝臟有個約2公分的腫瘤,安排電腦斷層掃描及微創手術開刀,確定是肝癌。

王女士是B肝患者,多年來一直都有定期抽血及超音波檢查追蹤,報告數據也都正常,除B肝問題,身子挺硬朗的。2年多前有了小孫子,含飴弄孫倒也愉快,可能顧孫比較忙,且之前B肝追蹤都正常,定期追蹤檢查就停了下來。

三餐定時定量 多攝取深綠色蔬菜
肝病是台灣人的國病,肝炎→肝硬化→肝癌是肝病進展的三部曲。台灣約有300萬個B型肝炎帶原者,高達3分之2患者不知道自己是帶原者,歸咎其原因,是由於80%的肝病患者,初期絲毫沒有任何臨床症狀,多數人經由檢驗才知肝功能異常時,已進入較嚴重的肝損傷、肝纖維化、肝硬化或肝癌階段,增加處理上的困難。

由於肝臟神經分布在表面,當肝臟長出小顆腫瘤時,患者幾乎不會感到疼痛,身上也不會出現任何症狀,如果沒有定期篩檢,非常容易被忽略。

因此,有B肝或C肝的患者,除了要定期抽血檢驗肝功能外,目前健保是6個月追蹤一次檢驗肝癌的腫瘤指標─甲型胎兒蛋白(αFP),及肝臟超音波檢查, 以期早期發現肝硬化或肝癌。肝癌≦2公分是非常早期,可選擇開刀或是放頻電燒治療,是目前治療效果最好的一群。

B、C肝患者定期檢查不可少,及早發現異常,才能及早做妥善治療,千萬不要自恃之前好幾年定期追蹤都正常,而疏忽了當下的定檢。

另外,生活與飲食習慣也是造成肝指數過高的關鍵,抽菸、喝酒、過勞、少運動的生活作息,對身體危害很大,因此建議三餐應定時定量、多攝取深綠色蔬菜、避免熬夜,不隨便服用偏方、草藥、成分不明的健康食品,規律運動,以保健康。

(自由時報)
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B肝又愛喝草茶 7旬嬤喝到肝發炎/張家熙(亞洲大學附屬醫院肝膽胃腸科主治醫師)

75歲的陳奶奶為B肝帶原者,卻未定期追蹤,因常感疲勞,就自行採青草製茶,不料卻越喝越累,尿液越來越黃。她一開始誤認排毒成功,直到食慾不振、精神不濟,甚至排出深紅茶色尿,才緊急就醫,發現是藥物性肝炎合併B肝發作,若再晚一步恐成猛爆性肝炎,所幸使用抗病毒藥物及肝臟保護劑才救回一命。

藥物性肝炎合併B肝發作
正常人尿液應為淡黃色或無色,但陳奶奶就醫時,檢測的尿液呈現紅茶色及琥珀色,這是因為肝細胞發生病變時,膽汁的分泌及製造會受阻,一旦膽汁滯留時,血液中總膽紅素濃度就會增加,進而出現黃疸,過多的總膽紅素直接經血液由腎臟排出,就會使尿液顏色變深;經抽血檢查,陳奶奶的總膽紅素果然飆高至12mg/dL(正常值為1.2mg/dL以下)。

肝臟是人體最重要的代謝器官,門診經常可見罹患肝臟疾病的長者,為了保肝,聽信坊間偏方服用中草藥,一旦喝出問題,出現食慾不振、噁心嘔吐、眼睛黃、皮膚黃、尿液呈茶色等症狀,便需高度懷疑為藥物性肝炎所致,若無及時接受治療,恐因肝細胞突然大量死亡,造成猛爆性肝炎,其致死率高達8成,不可不慎。

差一點釀成猛爆性肝炎
肝病初期大多無症狀,所以常容易被忽略,等到症狀出現時,往往就十分嚴重,因此更要提高警覺,至於坊間常流傳的「保肝」偏方,往往是道聽塗說,未納入合法中西醫治療療程,不僅無法治病,恐怕還會致命。

建議最安全的養身方法,除了配合醫囑用藥外,也應避免服用來路不明的中草藥,以免加重肝臟代謝負擔,平時均衡飲食,養成規律的生活習慣,並定期回診追蹤,才是正確護肝之道。

(自由時報)
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下班就緩解! 職場暈眩症候群惱人循環/曾秉濤(元景耳鼻喉科神經科診所附設精神科醫師)

在暈眩門診中,有一群病患相當地獨特,以上班族為主,只要他們一上工,就會逐漸出現暈眩、頭痛、噁心、呼吸急促和肩頸痠痛等症狀。只要一下班,所有症狀就會緩解,但是,隔天又是一樣的循環。天天發作,造成患者莫大的困擾。就醫後,所有的檢查結果都是正常,往往會讓人認為是自律神經失調。

多為慢性前庭性偏頭痛
「職場暈眩症候群」跟廣泛性焦慮症及偏頭痛體質有關,大多是慢性前庭性偏頭痛作祟!

這類患者在職場上,大多會有一個外在衝突或矛盾無法解決,例如人際關係不良、遭到冷暴力或是工作中常會有突發狀況,例如無預警地加班或工作量暴增等,以致身心一直處在高度焦慮與壓力的情況下,加上中樞神經的鈣離子通道已經處在不穩定狀態,一旦到達臨界點,腦幹神經元就會發出電位波動,出現想吐和呼吸急促;通過內耳及平衡系統時,出現暈眩和耳鳴;向下傳入脊髓時,出現手麻、腳麻、肩頸痠痛和盜汗;當向上傳遞進入大腦時,出現頭痛、視力模糊和記憶力衰退。

上述狀況反覆發作後,在腦幹中形成一種錯誤的神經記憶與鬧鐘效應(固定時間一到就發作),即便是休假在家,也一樣會發作,只是症狀比較輕。

正念減壓 緩解不適
此病處置跟偏頭痛類似,在發病時,給予止痛止暈藥,進行症狀治療;在每天快要發病前,給予乙型受器阻斷劑或丙型胺基丁酸受器調節劑,讓疾病發作停止,藉此打破神經記憶與鬧鐘效應;另外,肉毒桿菌注射、正念減壓或平衡復健也會有幫助。

建議患者平日應有適度的運動,最簡便的方法莫過於步行或騎腳踏車上下班,可以預防病症發作,也可紓解壓力與維持健康。

複雜性內耳耳石脫落、頸部肌肉僵硬過勞或持續性姿勢性知覺性頭暈症,也會演變成職場暈眩症候群,但因治療方法迥異,確定診斷極為重要,故有類似病症者,宜正確就醫。

(自由時報)
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分趾套 無法改善骨盆歪斜

網路上有不少「分趾套」廣告宣稱可矯正骨盆歪斜,進而瘦腿。雙和醫院骨科專任主治醫師翁佩韋表示,僅可能提醒、輔助走路姿勢,但不可能矯正骨盆歪斜、扁平足、拇趾外翻等。

翁佩韋表示,通常認為骨盆歪斜就診民眾都是「自己感覺」或整骨按摩時別人提醒,但通常受過大傷、手術或是先天有骨盆歪斜,又加上後天從事粗重工作,長年扛重物受力不平均,才可能導致骨盆歪斜,要照X光才能確定,很難光憑目視或手感判斷。

骨盆歪斜、高低肩、長短腳等症狀都是脊椎側彎的表現。翁佩韋表示,成人骨頭固定,不像彈簧可塑形,假設真的有骨盆歪斜,不能透過走路姿勢改善,一定要透過治療開刀。

翁佩韋說,輕微脊椎側彎不一定會有後遺症或副作用,8、9成患者都不用特別治療或開刀,除非側彎超過一定角度,壓迫到神經。不過,輕微患者加上姿勢不良、又不運動,會影響腰腹部肌肉張力,就容易腰痠背痛。

如果症狀輕微不用太擔心,可透過改善坐姿、站姿、不要久坐久站,就不會腰痠背痛。翁佩韋表示,「分趾套」半強迫腳掌分開,因腳趾分開走路比較穩、也走不快,也穿不下高跟鞋,自然就要穿寬楦頭、比較舒服的鞋子,可提醒走路姿勢,有些人因此會挺胸、縮小腹。

他指出,即使不穿分趾套,只要穿好穿的鞋子、隨時注意姿勢,其實也有一樣的效果。如果廣告標榜穿24小時、連睡覺也穿可改善骨盆歪斜,就錯誤得更離譜,分趾套如果太硬可能磨破腳,材質不透氣也會有香港腳等問題。

(聯合報)

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