隨機獵殺1個月爆3起 房仲60秒狂砍運將18刀
桃園、新北隨機殺人悲劇才落幕，不到1個月時間，台北市也發生恐怖隨機殺人案！57歲房仲于維智一手持藍波刀、一手撐傘，深夜在台北市萬華區莒光路附近徘徊10多分鐘後，44歲林姓計程車司機下班回家，與他擦身而過之際，于男突持刀朝林男背後猛砍，林男奮力以雙手抵抗，1分鐘內被連砍18刀，直到刀子「卡在」林男左手拔不下來，于嫌才倉皇逃離；林男大喊「救命」，附近派出所員警趕到，將于男逮捕。
房仲砍到刀卡運將左手拔不下來 才逃離
林男送醫後生命跡象穩定。于嫌落網後聲稱撿到這把刀「是上天給的禮物」，還說林男瞪他、跟蹤他、罵他是狗，他才砍林；由於林男沒與人結怨也不認識凶嫌，警方認定是隨機殺人，將于嫌依殺人未遂罪送辦。
警方調查，林姓計程車司機11日深夜11點多下班，將車停在莒光路附近後徒步返家；行經一處騎樓時，穿雨衣、撐雨傘的于維智突持藍波刀朝林砍殺。
于嫌第一刀朝林男背部猛刺，林遇襲倒地後，于嫌仍不罷手，持刀對林攻擊；林男趴躺地上，奮力以雙手抵抗，于嫌仍持刀對林猛刺、猛砍，最後疑用力過猛，刀子「卡在」林男左手拔不下來，于嫌才離去；林男一度起身想追趕，因傷重作罷。
林男遇襲時大聲呼救，萬華分局莒光所就在100公尺外，值班員警聽聞，火速到場逮捕于嫌。
救護人員到場，發現林男左手還插著藍波刀，趕緊將他送醫；林男被砍18刀，傷勢分布在背部、四肢等部位，所幸送醫後生命跡象穩定。
據調查，于嫌當晚疑從松山區住家騎腳踏車外出，一路似在尋找目標，最後到莒光路附近閒晃10多分鐘，遇上林男，對他下手。
據了解，于嫌育有2子，約6、7年前轉行當房仲，目前在北市中山區某房仲公司任職。
他的同事說，于男個性較為安靜、孤僻，業績普通，近期疑受疫情影響，表現較差，不過尚不至於到「經濟困頓」地步。于男這幾天都沒到公司上班，同事3、4天聯絡不到他，不解為何會犯下隨機殺人案。
無端遭砍／林母︰兒三魂七魄都嚇飛
林姓計程車司機深夜下班走路回家途中，無端遭房仲持藍波刀砍殺，目前仍住院治療。林男母親受訪表示，兒子遭逢隨機殺人案，精神受創，不僅性情大變，還不願配合醫師指示服藥，彷彿三魂七魄都嚇飛；林母說，她要拿兒子的衣服到附近廟宇，替他收驚。
林母指出，兒子育有2子，都還在念小學，兒子身體狀況不太好，為了方便接送小孩，轉行當計程車司機，媳婦也在外上班。
法界建議／無差別殺人僅鄭捷槍決 應重懲嚇阻
台灣1個月內發生3起隨機殺人案，震驚全國，曾任檢察官的律師王齡梓認為，法官對這類型的殺人量刑確實偏輕，甚至曾有凶嫌嗆聲「殺1、2個人不會判死刑」，顯難達到嚇阻效果，建議權責機關比照國外，研議修法讓殺人罪「層級化」。
應修法讓殺人罪「層級化」
台北市萬華區林姓計程車司機11日遭男子于維智持藍波刀隨機砍殺18刀，送醫後幸運活了下來。自2012年男子曾文欽於湯姆熊遊樂場內殺死男童，並嗆聲「殺1、2個人不會判死」，至今8年過去，期間發生多起駭人聽聞的隨機殺人案，其中最有名的就是鄭捷案、小燈泡案，近月則有桃園啃老男刺死19歲孝子及新店「小鄭容和」案。重大隨機殺人案僅鄭捷伏法。
王齡梓表示，我國刑法第271條殺人罪僅規定「殺人者，處死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑」，過於粗糙，應比照美國建立層級化區分，區別隨機殺人、一級謀殺、二級謀殺、受虐殺人、防衛殺人等細緻化的態樣，建立不一樣的刑度。
王齡梓強調，刑罰除了教化，還有預防效果，隨機殺人造成陌生人恐慌，情節重大，非常可惡，應處以重典；她也直指，殺人罪多年未修，而今重大治安案件頻傳，相關機關應與時俱進，趁機修法。
曾任檢察官的律師王捷拓也認為，目前最有效的方式，應是司法院即刻檢討量刑系統，依照不同的殺人態樣，設計出量刑基準，依照過往案例彙整出刑期供法官參考，這會比修法來得迅速。
「實務上對隨機殺人會判得比較重！」王捷拓表示，法官其實對隨機殺人已經判得比較重了，反思刑罰是最後手段，其實在最重要的前端行政作為上，如高風險者的快速通報，相關機關應修法給予行政人員或醫護較高的權限，才能達到防患功效。
(自由時報)
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房仲砍傷路人 刀卡被害人手掌
林姓男子日前大雨夜在北市萬華區步行與房仲業者于姓男子擦身而過，于突然拿出長約廿公分的藍波刀，朝林的身體猛刺十餘刀，直到刀穿刺「卡」在林的左手掌才停手；于隨後被警方壓制逮捕，台北地檢署檢察官訊後以殺人未遂罪向法院聲押獲准。
據了解，以開計程車維生的林男（四十三歲）家住萬華區莒光路，十一日深夜十一時許，他將車輛停放在住家附近停車場，步行返家途中，在莒光路的騎樓與于擦身而過。
于嫌（五十七歲）突然抽出一把藍波刀，朝林男背部大力刺下，林男感覺一陣刺痛欲轉身查看時，又遭于狂刺十多刀，過程中兩人一度扭打在地；監視畫面顯示，于男當下持刀亂刺，凶狠程度連藍波刀的刀尖都折歪，最後因刀子「卡」在林男左手掌上，于男才逃離現場。
由於案發地與莒光路派出所不到百公尺，警方聽聞林男呼救聲，隨即前往查看，並冒雨追捕逃跑的于嫌，迅速將于壓制逮捕。
據調查，于嫌與被害人並不相識，案發當晚他身穿黃色輕便雨衣，騎單車到騎樓內，徘徊多時才犯案；他被補後供稱，是林男先瞪他、還罵他是狗，又要拿棍子打他，「所以我才拿刀刺他。」
至於凶刀來源，于稱「是從傷者身上搶來的」，一下又說「在單車車架上發現」，後來又改口說「是上天給的禮物，要我保護自己。」
于嫌向警方自稱無業，還強調自己沒精神問題，但事後被查出從事房仲業，犯案前一天還在上班，于的同事說，于從事房仲工作七年多，除個性較孤僻外，平常人還蠻好的，看不出有精神上的問題。
(聯合報)
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吸大麻電子煙 祝釩剛交保
曾因吸食大麻遭勒戒的41歲藝人祝釩剛，前天深夜駕車經台北市中山區，被警方查獲持有裝填有大麻油的電子煙，全案依毒品罪嫌移送台北地檢署，檢察官昨訊後，諭令5萬元交保。
台北市警保安大隊一中隊前天深夜在中山區建國北路、農安街口設置攔查臨檢點執行攔查勤務時，要求祝釩剛開車窗受檢，結果車內傳出濃重大麻味，目視看到副駕駛座上，有一支裝填大麻油的電子煙，隨即逕行逮捕。
祝供稱，他年前和友人到忠孝東路某夜店飲酒，對方拿電子煙給他抽，當時覺很好抽，友人便轉送給他。他表示，並不知道電子煙內的油品含有大麻成分，對再次因持毒被逮非常懊悔。
昨下午2時許，祝釩剛在同為藝人的哥哥祝鏘博前來幫他辦保後，戴帽子及口罩獨自走出法警室，面對記者他刻意壓低帽簷，低頭未發一語。
祝釩剛經紀人和他哥哥祝鏘博討論過後，共同表示祝釩剛因此事，受到的打擊很大，昨返家後決定沉澱幾天，再統一回應。
(自由時報)
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藝人祝釩剛 持有大麻電子煙被捕
四十一歲藝人祝釩剛前天深夜駕車遇警臨檢，因車內飄出大麻味，被發現他涉持有大麻油電子煙，祝供稱電子煙是一次去夜店玩時，友人所給，不知煙油有大麻成分。警詢後依毒品罪嫌送辦，檢察官複訊後以五萬元交保。
台北市警保安大隊前天深夜在中山區建國北路、農安街口路檢，祝釩剛駕車經過，因形跡可疑遭盤查，警方要他搖下車窗，隨即聞到疑似大麻味；拿手電筒往車內照時，發現右前座放有疑裝大麻煙油的電子煙。
祝當下供稱，電子煙是年前在忠孝東路一家夜店飲酒時，友人給的，當時自己喝醉，不知道裡面有大麻成分。
祝被帶回警局採尿外，警方也以試劑初驗煙油呈陽性，疑有大麻成分，將進一步複驗，結果最快兩周後出爐。
昨早九時許，祝被移送台北地檢署複訊，檢察官訊後命以五萬元交保，祝的胞兄趕抵辦保。
祝釩剛曾是國內前明星團體183 Club成員，二○○七年退團，同年涉嫌吸食大麻遭勒戒四十七天；據了解，他是知名自行車小開，擁有數億身家，條件不差，但因大麻事件，讓他事業一蹶不振。
二○一三年，他赴友人家中參加派對，因過度喧嘩遭鄰居報警，警到場時，祝涉嫌將桌上五○五三公克大麻菸草偷塞口袋被查獲，不過事後驗尿，祝並無毒品反應，最後獲緩起訴處分。
法務部官員說，祝上次涉同樣毒品時間至今逾五年，仍有機會獲觀察勒戒、戒癮治療處分，將由檢察官視案情決定。
(聯合報)
社會
警踹少年頭獲慰勉 綠黨告發凌虐人犯
新北市中和警分局國光派出所陳姓警員深夜處理無照少年駕車拒檢案，涉嫌猛踹鄭姓少年頭部，附近住戶探頭查看，質問：「幹什麼打小孩？」在場員警疑似失控大吼：「叫你呷慶記（台語吃子彈）！」警察惡行被民眾拍下PO網，引發爭議；綠黨昨赴新北地檢署告發員警涉凌虐人犯、重傷害未遂及恐嚇危安罪，民間司改會亦呼籲檢方主動偵辦。
新北檢表示，前天已依利用職務上機會傷害罪嫌分案調查，綠黨告發的案件也會併案處理。
國光派出所員警本月7日深夜11點執行路檢，可疑轎車拒檢逆向行駛，員警在莒光路把車攔下，將車內4人拖下車並壓制在地，查出16歲鄭姓少年無照駕車。
數名員警將跪趴地上的少年圍住，其中一名警員抓扯少年頭髮，大聲喝斥：「趕時間？還是趕投胎？」接著警員說：「趴在那邊那個，給我過來！」鄭少走過來時，一名警員揪住鄭少衣領，將他重摔在地，一群員警怒斥：「過來啊！用走的咧！」這時陳姓警員以右腳朝鄭少頭頸部位狠狠踹：「用走的啊！」鄭少頭部因此劇烈晃動。
當時夜深人靜，附近住戶探頭查看，有人質問警方「幹什麼打小孩？」在場員警反嗆住戶：「看三小？」「下來啊！」甚至疑有警察對質疑的民眾怒吼：「叫你呷慶記（台語吃子彈）！」
涉嫌踹頭的陳員事後雖被記2次申誡，卻也獲得新北市警局長陳檡文親自慰勉，引發民怨。
綠黨昨到新北檢告發警察踹少年頭部，且有其他員警對居民叫囂，並從12日晚間發動連署，要求警政署對涉案員警究責，至今約有2000餘人加入，其中包括警察。
綠黨秘書長張竹芩昨受訪表示，因看見陳檡文親自慰勉涉案員警，才出面告發；她說，警察出腳攻擊趴在地上的少年頭部，除破壞警民互信，對社會安全無益，反而是種威脅，警方不能逾越職權私自懲罰民眾。
警署：支持嚴正執法 應依法行政
民間司改會則呼籲檢方應主動偵查，還被害人公道，讓司法體系有機會協助樹立執法界線與標準；新北市警局也應徹底檢討經過及原因，並公開檢討報告。警政署昨表示，支持員警嚴正執法，惟應依法行政，勿造成執法過當。
法界：警踹頭涉傷害罪 嗆「呷慶記」涉恐嚇
新北市中和警分局國光派出所員警處理無照少年駕車拒檢案，執法過程引發爭議！前新北地檢署檢察官、律師林俊峰認為，警員猛踹少年頭部的行為，屬於利用權力機會傷害少年，已涉犯刑法第277條傷害罪，最高可處5年徒刑、拘役或50萬元以下罰金，且得依刑法第134條「公務員假借職務上之權力、機會或方法」規定，加重2分之1刑期。
而在場員警疑似失控，對住戶大吼：「叫你呷慶記（台語吃子彈）！」律師陳振瑋表示，若員警真的這麼說，就有可能涉及恐嚇危害安全罪嫌。
林俊峰解釋，假使警員未在少年車內發現違禁物品，代表少年非現行犯，警員不得逕自逮捕，除非有證據認定少年觸犯刑法妨害公眾往來安全罪，如飛車追逐、拒絕接受盤查且加速逃逸等危險駕駛行為，始可依法逮捕。
而逮捕少年時，警員應告知「涉犯所有罪名」、「得保持緘默」並「得選任辯護人」，但從影片看來，警方強制少年下車，第一步做的並非查驗身分證，而是要少年趴在地上，並大聲喝斥，顯屬不必要行為。
至於員警是否違反「警察職權行使法」規定，林俊峰分析，該法第8條、第19條均規定，警員若判斷駕駛人有異狀得攔停，且若駕駛人拒絕臨檢又飆車，得依法合理壓制；從影片看來，警員壓制少年並未觸法，但警員後來用腳踹頭，最嚴重恐導致少年斷頭，實屬不當。
律師廖芳萱認為，員警執行職務應合乎比例，除非少年持有凶器並企圖攻擊員警，員警得依刑法妨害公務罪或侮辱公署罪，將少年移送法辦，否則無必要出腳踹頭；況且，員警人數足以壓制少年，加上少年只是單純罵員警，並未動手攻擊，員警根本無須武力壓制。
(自由時報)
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檢察官想轉任法官 罵人白癡 被起底
今年包括彰化地檢署檢察官張嘉宏，共有25名檢察官申請轉任法官，司法院依例對外公開徵詢各界意見，未料13日申請截止日當天，法官論壇出現一份「不起訴處分書」，指張嘉宏曾當庭罵書記官陳韋翎「白癡」、「豬」，後經撤告才不起訴，司法院人事處14日回應「將錄案參考」。
PO法官論壇 司法院：將錄案參考
法官論壇屬於私密網路空間，僅限法官登錄發言，13日一名署名「僅供參」的留言者，張貼彰檢2016年8月24日做成的不起訴處分書，處分書寫到，張嘉宏負責偵查組黃股偵查業務，陳韋翎則是黃股書記官，負責記錄業務，2016年6月27日彰檢偵查庭開庭時，張嘉宏因細故對陳韋翎不滿，在當事人及辯護人都在場的公然場合，對陳辱罵「白癡」、「豬」。
又因陳韋翎不慎將張嘉宏於開庭前預擬的筆錄當事人回答部分顯示在電腦螢幕上 ，張憤而說「再這樣就給我試試看！」陳韋翎因而認定張嘉宏涉有公然侮辱罪嫌，提起告訴。
彰檢收案偵辦期間，陳韋翎又具狀撤回告訴，承辦檢察官認為妨害名譽屬於告訴乃論，既然已撤告，遂給予張嘉宏不起訴處分。
面試時恐被提出來詢問
一名法官認為，雖然該篇文章放在法官論壇，而非以意見書的模式正式向司法院提起建議，但若查明屬實，仍可能成為法官遴選委員會委員的參考資料，面試不排除會被提出來詢問，張嘉宏屆時須準備好說帖。
曾和張嘉宏共事過的法界人士說，張是司訓所44期結業，政大法律系碩士，法律見解很精準，但可能過於堅持己見，有時會被認為不易親近。
疏懶傳錯審判主文 法官記警告、 定期管考
台北地院民事庭法官陳靜茹去年審理一起損害賠償案件，誤把錯的主文傳給書記官公告，害當事人誤看判決結果，又未如期交付判決原本，被法官評鑑委員會認定「職務疏懶」，3月決議移送司法院人事審議委員會懲處，人審會昨決定給予書面警告，並要求北院每3個月回報她的管考事項，為期1年。
陳靜茹去年9月6日宣示判決本案後，未依規定於同日製作出判決原本，拖到9日上午才把主文傳給書記官公告，10日交出判決原本，不過書記官比對10日的原本內容，竟與9日公告的主文不同，趕緊重新上傳正確版，但當事人已看到錯誤的判決結果。
陳靜茹 被認定違失情節重大
第一次的錯誤主文命3名被告應連帶賠償30萬元，第二次的正確主文則僅1名被告應賠30萬元，再加上未如期交付判決原本，人審會認為違失情節重大，違反法官守則及法官倫理規範，構成法官法的「違反職務上之義務及怠於執行職務之行為」。
10年前胡亂複製貼上 被降級
人審會考量2010年間也曾為了如期宣判，而胡亂複製貼上判決，被判降一級改敘，疑有執行職務疏懶的行為模式，除了決議記警告，另要求北院定期管考陳靜茹並向司法院回報。
(自由時報)
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無顏見人！秦偉包緊緊發監入獄
涉及性侵案被判8年徒刑定讞的藝人秦偉，昨前往戶籍地南投地檢署報到，秦偉上午9時被押解上囚車時，全身包緊緊的，戴上帽子及口罩，連手銬也用外套包住遮掩，對於媒體詢問低頭不語，隨即被送往台中監獄執行。
南投檢方通知他昨天上午9時30分報到，不過，秦偉提早約2小時來到司法大樓，見大批媒體在正門等候，悄悄地從提供法院輪值人員進出的側門進入，令媒體撲空。
檢方說，基於防疫考量，每天上午8時員工上班時間一到，統一從司法大樓正門進出，但院檢工作繁忙，且全天候須輪值，因此，白天未上班前，可從法院側門出入；夜間下班後，則換到檢方側門。
南投地檢署主任檢察官林志佑表示，不管秦偉是藝人或者是其他身分，報到程序並無差別待遇，檢察官歷經約1小時訊問後，將秦偉移送台中監獄完成發監作業。
鈕承澤性侵案 一審判4年
電影導演「豆導」鈕承澤，前年十一月被控性侵一名劇組女工作人員，鈕承澤辯稱酒醉「斷片」不復記憶，又稱以為被害人對他有意思，使他誤認是「戀愛的開端」；但台北地院認為被害人已明確表明拒絕，認定鈕狡辯，犯後未見悔悟，且未獲被害人原諒，昨依強制性交罪重判鈕承澤四年。
北院認定鈕狡辯 犯後未見悔悟重判
判決認定，鈕案發後還對外放話營造「認知不同、我很喜歡她、我會繼續保護她」，形塑兩人存有男女情愫，又在和解書中試圖營造被害人當時未拒絕，又稱被害人已成年，深夜留下必定期待發生性關係，暗指是女方主動獻身，但這些招數在合議庭眼中，卻是大大扣分，反而認定他欠缺性別平權意識，沒有悔悟之心，予以重判。
鈕承澤昨未聆判，他答辯指出，以為女方對他有好感，他未違女方意願。但合議庭認為，案發前鈕與被害人沒有情愫，案發當天被害人也不是基於男女情感因素而去鈕家，也沒意願留宿，聚餐當天被害人的應對和平日一樣，不致使鈕誤認她對他有意思。
判決指出，被害人在性侵過程中緊閉雙唇、撇頭閃躲，推阻拒絕發生性關係；且在場的劇組林姓女主管證稱鈕雖有喝酒，但神智看來還清醒，且鈕在案發後隨即傳送符合案發情節的簡訊，因此不採信鈕的酒醉「斷片」辯詞。
北院合議庭審判長李殷君、受命法官林鈺珍、陪席法官姚念慈認定，鈕不顧被害人反抗而粗暴強制性交，對她造成恐終身難以抹滅的性侵陰影，應予嚴懲。
染指編劇、粉絲、夜店撿屍 導演、藝人性侵醜聞 皆判有罪
近年台灣多名男藝人陷入性侵醜聞，目前沒有一人安然過關，個個都被判有罪，導演張作驥7年前性侵女編劇，被判刑3年10月定讞，服刑2年4月假釋出獄；藝人秦偉被控性侵8名女子，法院將其中2件判刑8年定讞，昨終於鋃鐺入監。
歌手胡睿兒被控在夜店撿屍，一、二審都被判刑2年；豆導鈕承澤被控性侵劇組女工作人員，一審昨判刑4年，胡、鈕都還在法庭纏訟，目前態勢看來皆凶多吉少。
張作驥已出獄 秦偉進監
張作驥2013年5月酒後，在住家兼工作室的樓中樓性侵女編劇，強吻時還咬破她嘴唇，她激烈掙扎才逃離魔爪，法院一至三審都認定他有罪，判刑3年10月定讞，民事另案判賠200萬元。
秦偉2016年被控性侵8名女子，法院最終認定其中2件性侵女編劇、女粉絲有罪，各判刑4年，共計8年，5件確定無罪，另1件性侵女造型師發回更審；秦偉昨至南投地檢署報到發監服刑。
鈕承澤、胡睿兒官司纏訟
饒舌男團「Under Lover」主唱胡睿兒，2018年6月在孕妻林采緹臨盆前，於台北市東區「KLASH」夜店外樓梯間撿屍性侵女子，審理時以40萬元和解，法院一、二審都依乘機性交罪將胡判刑2年，已上訴三審。林采緹日前受訪表示已與胡睿兒簽字離婚。
「豆導」鈕承澤則是在前年11月，被控性侵電影劇組女工作人員，他辯稱酒後「斷片」，誤以為女方對他有意思，是「戀愛的開端」，還暗指是女方主動獻身，台北地院認定他狡辯，昨將鈕判刑4年。他執導的電影「跑馬」已為此案停拍，劇組解散。
(自由時報)
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錢買不到緩刑…鈕承澤性侵判4年
國片導演鈕承澤被控性侵劇組女助理案，鈕不認罪，法院審理時以「七位數」價碼和被害人和解，稱誤以為與被害人有情愫，求判緩刑，不過，台北地院審理後認定他無悔悟之心，昨天依強制性交罪判鈕有期徒刑四年，紐的律師表示會上訴。
判決指出，鈕承澤辯稱以為被害人對他有好感，但無論被害人友人、劇組人員、林姓、周姓主管都證稱，鈕與被害人並無男女情愫；當被害人以「緊閉雙唇」、「撇頭」、「閃躲」、「推阻」將排斥、不願意的心態展露時，鈕還是稱二人有情愫，辯詞顯不可採。
合議庭認定，鈕承澤與被害人沒有私交，被害人沒有主動要求前往鈕的住處，更未正面回應鈕的追求，鈕卻利用她不敢不顧主管顏面的機會強制性交，造成被害人陰影後，還以「酒醉斷片」、「案發當日情景是戀愛的開始」、「只有戀人間可能會有的行為」狡辯。
合議庭另認為，鈕藉導演身分散布「認知不同」、「我希望她很好，我很喜歡她，我會繼續保護她」的訊息，形塑與被害人有情愫，再藉由和解營造被害人沒有拒絕、她深夜留下是期待發生性關係，暗指被害人主動獻身，顯見他沒有悔悟之心。
上個月法院開辯論庭，鈕承澤主張沒有犯意，盼獲緩刑宣告，檢察官認為，被害人與鈕承澤有上下隸屬關係，不反抗是為了保住飯碗，鈕不認罪又將犯行歸責被害人，求刑三年四月，建議不宜緩刑。
檢察官指控，鈕承澤因執導電影「跑馬」認識被害人，二○一八年十一月廿三日請劇組人員帶被害人到家聚會，隔日凌晨，被害人被獨留鈕承澤家中，鈕藉機對被害人性侵，被害人前往醫院驗傷，向警方報案。
鈕承澤偵查階段想賠六十萬元給被害人遭拒，去年九月審判中，在二位女律師見證下給付「七位數」調解金，簽署調解書；據了解，和解代價是「二百多萬元」，不過，這筆錢未「轉」成訴訟利益，鈕的律師說，會依法上訴。
(聯合報)
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橋頭桶屍案 被害婦經營KTV 曾與人起糾紛
高雄橋頭糖廠桶屍案，辦案人員查出林婦離家出走後，曾經營KTV與人發生糾紛，並掌握多名可疑對象，全力追查行蹤。
掌握多名可疑對象
林婦6年前離家出走，家屬報案列為失蹤人口，警方清查她生前使用健保卡、金融卡等證件，及公布林婦生前照片，有民眾提供線索，查出她經營KTV期間，曾與人發生爭吵，並在左營、大寮等處出入，檢警已鎖定多名行蹤不明可疑對象追查。
宜蘭女屍 全身未著衣
而宜蘭縣羅東工地無名女屍，專案小組並證實，死者從土堆中被挖出時，身上未著衣物，朝他殺方向偵辦。林姓民俗老師認為，遺體衣物被脫掉，無非想讓死者羞於見人，無法出來報復。
檢警昨並發布協尋專刊 ，指死者年齡55到75歲，身高150到160公分，死亡時間半年至1年，有銀色金屬假牙6顆，配戴重約4分2梅花形耳環、手錶、佛珠。民眾如有線索，請與警方專線0965405542聯繫。
(自由時報)
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美一週六度派機巡弋南海
中共遼寧號航空母艦與四艘作戰艦、一艘補給艦四月十日起經宮古海峽、台灣東部外海並進入南海，台、美、日三國嚴密掌握其動態。追蹤軍事飛行器的推特「飛機守望」公布訊息，美國海軍一架P-3C反潛機昨天取道巴士海峽進入南海，這也是美軍自四月八日起至十四日，七天之內第六度派機巡弋南海。
美軍四月八日至昨日所派出的南海偵巡機種，分別為P-3C反潛機、RC-135電偵機、EP-3E電偵機，美軍十三日還先後派出一架RC-135W電偵機、一架P-3C反潛機，合計七天來共派出七架次。
另對於「遼寧號」編隊動態與演訓規劃，中國海軍新聞發言人高秀成前天稱，這是年度計畫內例行性安排，符合國際法和國際慣例，今後中國海軍仍將按計畫常態組織類似演訓活動，加快提升航艦編隊體系作戰能力。
對此，我國國防部發言人史順文昨強調，中共對台文攻武嚇沒有間斷，國軍會持續完備各項應處作為，強化防衛作戰能力並確保國家安全。至於台海周邊海空狀況，國軍能運用聯合情監偵，有效精準掌握。
(自由時報)
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梨山霜害 茶葉損5成 雪梨恐全毀
冷氣團來襲，梨山地區連兩天出現低溫，導致茶葉、梨樹及甜柿樹等飽受霜害，茶農反映茶葉受災逾五成，昨紛紛大面積剪除受災的嫩芽，以便茶葉重新發芽採收；還有農友的梨園幾近全軍覆沒，農友表示，「只能望來年」。
茶園焦黑 農友忙剪除
連續兩日低溫，造成梨山地區茶葉、雪梨及甜柿等受損，目前正值春茶生長期，農友原訂五月即可採收，不料，低溫造成茶葉飽受霜害，嫩芽焦黑，有的茶園幾乎整片都呈焦黑狀，無法採收，農友昨紛紛大面積剪除受災的茶葉，以便茶葉重新發芽，以免影響後續秋冬茶的生產。
雪梨凍焦 只能望來年
林姓農友種植在梨山松東巷約一公頃的雪梨，剛結小果就因霜害出現焦黑，他表示，松東巷及中橫八十五公里處附近果園，因地形較不通風，雖可避免颱風侵襲，但霜害特別嚴重，這次許多農友種植的雪梨等幾乎全軍覆沒，「只能望來年」。
甜柿葉凋萎 可能枯亡
除了雪梨，許多甜柿樹的葉子也因霜害而出現凋萎，台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉表示，甜柿樹的葉子凋萎，可能影響果樹生長，嚴重可能導致果樹枯亡，相當嚴重。
農業局作物生產科長林春良表示，這兩天經農業局會同和平區公所初步勘災，發現目前梨山地區以茶葉受災較為嚴重，結霜的茶葉受損約三到四成，雪梨也出現小果焦黑及甜柿樹葉凋萎等情形，但面積不大，十五日將組成勘災小組，正式勘災後，視情況提報農糧署，以進行進一步的現金救助作業。
(自由時報)
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台南》噁！ 懶得倒垃圾 碩士男丟蓄水池
台南市東區一棟五層樓的老舊公寓地下蓄水池，被住戶發現棄置大量廢棄物，包括瓶裝尿液、袋裝屎、菸蒂、廚餘等物品，住戶懷疑是三月底退租的成大男碩士生所為，近日打電話報警。有住戶把此事PO上網，譴責惡搞人，並說多名住戶喝水後，出現上吐下瀉或手腳皮膚紅腫發癢情形。據了解，被指控涉案的男研究生已與住戶洽談和解中，並坦言因為懶得外出倒垃圾、才把廢棄物丟進蓄水池。
律師江信賢說，對蓄水池遭丟噁心廢棄物部分，房東可提毀損告訴；住戶如喝水後身體有不適、出現病症，可依傷害罪嫌提告；若導致死亡，經法醫鑑定確實有因果關係，會構成過失致死罪，如果丟棄物品是可預見他人死亡的（如農藥等），就會構成不確定故意的殺人罪。
一分局警方表示，住戶已先撥打電話報案，尚未正式提告，警方會依住戶舉發內容、據以偵辦。
成大：將視情節輕重 依校規處置
成大表示，該案屬司法事件，學校不介入，得知此事很震驚，立即請校安中心與轄區派出所、學校規範內的房東聯繫，目前還在清查中，一旦確認身分，校方會視情節輕重，依校規處置，也會了解事情發生的動機，必要時進行心理關懷。
(自由時報)
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德基水庫水位26年來最低 小島浮出
德基水庫水位下降，39公尺高的水庫岩壁裸露，並出現小島及水底樹木等景觀。大甲溪發電廠副廠長陳世銘表示，德基水庫滿水位1408公尺，昨水位僅1369.05公尺，德基水庫營運以來，最低水位出現於1975年的1354.7公尺，現有水位是有史以來第6低，也是26年來最低水位，小島及樹木是水庫淤積或原有山勢及樹木因水位降低才顯露出來。
德基水庫水源主要供應發電及下游灌溉使用，只要在1366公尺以上都屬正常範圍。
石門水庫水位降 阿姆坪遊艇準備撤離
石門水庫集水區近日雖有降雨挹注，但因降雨量有限，截至昨晚七點，大壩水位為二二七．九五公尺（滿水位二四五公尺），蓄水量八二九五萬噸，蓄水率四十二．○二％，水利署北區水資源局表示有信心至五月底各項用水都能供水無虞，農業春耕也可如期供灌；然而武漢肺炎疫情不歇，石門水庫觀光遊艇業受嚴重衝擊，業者叫苦連天，每艘船三月平均盈餘只有七十六元，隨著水位下降，阿姆坪碼頭和遊艇已準備撤往下游，轉往大壩。
遊客少 3月每艘船利潤僅76元
桃園市渡船遊艇公會理事長范揚煥表示，防疫期間，遊艇業都加強消毒，船長、船員、遊客登船都須戴口罩、量額溫，相較於公車、火車、捷運車廂是密閉式，遊艇空間通風良好，但二月中旬以來阿姆坪碼頭上門的遊客少之又少，以往廿人才開船，已減半成十人就開船，十四艘遊艇整個三月出船不到二十趟，總營收扣除人事費、茶水點心等必要開銷，三月平均分給十四艘會員船（主）的利潤只有七十六元，是船主營運近半世紀最慘的一個月。
「夢幻草原」等另類奇景也沒人看
公會總幹事陳咪春說，以往石門水庫水位下降即使無法停靠薑母島，仍有遊客喜歡遊逛龍珠灣的路線，專程搭船來看水位下降才看得見的石門水庫觀察水情指標，包含陸續露出水面的阿姆坪土地公廟、「酋長石」、「夢幻草原」和石秀灣全長十一．九公里的「雪山隧道」等建庫前的樣貌，結果今年卻遇到疫情，近一月來幾乎等不到遊客。
水位227公尺 將暫停靠大壩碼頭
事實上，石門水庫建庫之初，即使水位降至二○○公尺，停泊阿姆坪的遊艇都還能正常行駛，近二、三十年因為颱風、豪雨造成崩坍災害，石門水庫集水區淤泥越積越多、河道上佈滿淤砂，近幾年來水位只要降到二二七公尺，阿姆坪的遊艇就會擱淺，碼頭和遊艇將暫時撤離到下游約八公里處的大壩碼頭停靠，待阿姆坪水位上升再回去，停靠期間則不營運。
近期因疫情沒有遊客上門，船主決定等到水位降至二二六公尺再撤離；范揚煥說，遊艇業並未納入紓困補貼對象，公會希望能比照遊覽車、計程車，也能列入紓困的補貼對象。市府觀光旅遊局長楊勝評表示，遊艇業是「看天吃飯」，會積極向中央爭取納入。
(自由時報)
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曾是明星私中 柳營鳳和停招剩76生
少子化衝擊，教育部昨證實又有一所私中停招。教育部為此擴大退場輔導範圍，近日預告私立高級中等以上學校退場條例草案，學校若被教育部列入專案輔導名單，三年內未能改善，主管機關應要求停招，並在停招後一年停辦。
根據統計，已有十餘所私立高中職向教育部國教署申請停招或停辦。國教署昨還證實，台南私立鳳和中學本學年起也已停招高中部和國中部新生，目前只剩七十六名學生，下學年起只剩卅三名學生。教育部去年將該校列入主動介入輔導名單，已舉行四場專案輔導會議。
位在柳營的鳳和中學曾是明星私中，去年五月傳出財務問題，董事會決議一○八學年先停招軍警班和國中部新生，高中部後來也決定在同一學年停招新生。國教署說，該校現有高中部六十四人，包含高二卅三人、高三卅一人；國中部剩國三共十二人，其他已陸續轉出。教職員剩十五人，其中五人為專任老師。
鳳和中學校長王昌德說，多數學生要以繁星管道升學，但須在同一校讀完三年，校方已向國教署反映，擬以在校兩年成績排序後，將學生轉學或安置到其他學校就讀，但教育部表示無此前例。
王昌德說，董事會僅決議停招，還未決定退場和轉型，若最後的卅三名學生要留下來讀完高三，將協調鄰校老師支援上課。家長雖不捨也只能接受，只要求這批高二生受教和升大學權益不受影響。這學期末另有五名教師要退休或離職。
至於該校財務，國教署說，該校連續兩學年決算現金收支短絀，短期可用資金嚴重不足，恐影響校務營運。國教署已請該校董事會籌資彌補財務缺口，協助學校穩定財務，維持收支平衡。
教育部近日提出草案，將私立大專校院轉型及退場條例規範範圍擴及高中，除適用範圍擴大，也規定專案輔導學校三年以內要改善。如超過三年未能免除專輔，主管機關應命其全面停招，並在停招後一年停辦。停辦後的兩個月，董事會應向主管機關申請法人解散，剩餘財產只能歸屬地方政府或退場基金。
國教署也建議退場學校一年一年慢慢停招，校方能按辦學需求，申請停招一年級新生。如要申請停辦，則由所屬學校的財團法人依私校法相關規定辦理。
( 聯合報)
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酒精鎖新制3月上路 6騎士安裝
三月起，我國強制曾因酒駕遭吊銷駕照的民眾，在接受酒駕防制教育或酒癮治療並重新考取駕照後，一年內須駕駛裝有酒精鎖的汽車或機車。車輛啟動前須吹車上的酒測器，還有相機記錄酒測者的影像，每月回廠檢修時，交通部公路總局會抽查是否有人代吹解鎖。目前已有六名機車的「受限駕駛人」完成安裝。
交通部長林佳龍昨前往加拿大商安克萊科技台灣分公司視察車輛點火自動鎖定裝置（酒精鎖）辦理情形。他說，希望透過監理面、醫療面及執法面達到酒駕零容忍。他也親自上車吹氣測試喝酒前、酒後的解鎖狀況。廠商表示，為免因食用含微量酒精食物無法解鎖，會給予五分鐘後複測的機會。
交通部表示，安裝酒精鎖費用由受限駕駛人負擔，受限駕駛人每月要回供應商的服務中心檢查設備及下載資料，且車駕籍資料都會有完整資訊註記，以利執法機關違規取締及公路監理管理。
※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康
(聯合報)
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中油工作船傷大潭藻礁／環署：若珊瑚大規模受損 不排除停工
桃園觀塘中油第三天然氣接收站正在施工，日前工作船斷纜意外破壞0.5公頃藻礁，海保署啟動調查是否造成一級保育類柴山多杯孔珊瑚死亡，預計本周結果出爐。環保署表示，若損傷微小會要求中油提防範對策，若認定為大規模生態破壞，不排除祭出停工令。
立委陳椒華辦公室主任陳秉亨表示，上周現勘發現藻礁有被明顯摩擦痕跡，擔心藻礁下的柴山多杯孔珊瑚同時受損，已請海保署套圖比對，確認破壞面積到底多大，若發現實證，環保署、桃園市府可分別對中油開罰。
針對環團認為應立即停工，環保署表示，由於中油並未開發當初承諾的G1、G2藻礁生態熱區，此次是工作船纜繩斷裂漂過去才刮傷藻礁，因此無法直接要求停工。
環保署說，當初環評承諾要保護藻礁底下的75株柴山多杯孔珊瑚，現在大片藻礁被刮除30至40公分，必須釐清柴山多杯孔珊瑚是否連帶受損。將等待海保署提供調查報告，若最後損傷一、兩株，可能依照環評法要求中油限期提出對策，若被認定為大規模生態破壞，也可能要求停工，確認提出因應對策可避免意外再度發生，才會允許復工。
搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政表示，學者實際丈量藻礁損傷面積超過0.5公頃，範圍從乾潮底線負200公分都還持續向海裡延伸，而柴山多背孔珊瑚從負160公分以下就是熱區，難以想像柴山多杯孔珊瑚沒有受傷。
潘忠政說，政府應盡速召開觀塘三接開發聽證會，也要立即啟動三接異地建站，且大潭藻礁一日不畫為保護區，就很容易被開發行為一再侵犯。
(聯合報)
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中油工程意外傷害珍貴珊瑚 環署不排除要求停工
桃園觀塘中油第三天然氣接收站正在施工，日前工作船斷纜意外破壞0.5公頃藻礁，環保署啟動調查是否造成一級保育類柴山多杯孔珊瑚死亡，預計本周結果出爐。環保署表示，若損傷微小會要求中油提防範對策，若認定為大規模生態破壞，不排除祭出停工令。
立委陳椒華辦公室主任陳秉亨表示，上周現勘發現藻礁有被明顯摩擦的痕跡，擔心藻礁下的柴山多杯孔珊瑚同時受損，已請海保署套圖比對，確認破壞面積到底多大，若發現實證，環署、桃園市府可分別依環評法及野保法對中油開罰。
針對環團認為中油應立即停工，環保署表示，由於中油確實並未開發當初承諾的G1、G2藻礁生態熱區，此次是工作船纜繩斷裂漂過去才刮傷藻礁，因此無法直接要求停工。
環保署說，當初環評承諾要保護藻礁底下的75株柴山多杯孔珊瑚，現在大片藻礁被刮除30至40公分，必須釐清柴山多杯孔珊瑚是否連帶受損。將等待海保署提供調查報告，若最後損傷一、兩株，可能依照環評法18條要求中油限期提出因應對策，若被認定為大規模生態破壞，也可能要求停工，確認提出因應對策後可避免意外再度發生，才會允許復工。
搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政表示，學者丈量藻礁損傷面積超過0.5公頃，範圍從乾潮底線負200公分都還持續向海裡延伸，而柴山多杯孔珊瑚從負160公分以下就是熱區，難以想像沒有受傷。潘忠政說，政府應召開觀塘三接開發聽證會，且大潭藻礁一日不畫為保護區，很容易被開發行為一再侵犯。
(聯合晚報)
政經
新版護照案、華航正名 排入立院週五議程
台灣「正名」議題持續延燒，立法院程序委員會昨將跨黨派立委提出更改護照封面及個人資料頁國名為「台灣TAIWAN」的新版護照案，以及時代力量提出的「交通部應規劃短中長期之華航正名計畫」案，排入週五院會討論事項議程。
護照用「台灣TAIWAN」 跨黨派提案
台灣的英文國名「Republic of China」，與中國英文國名「People’s Republic of China」相近，容易混淆。基進黨立委陳柏惟及民進黨立委王定宇、林俊憲、林宜瑾等人提案指出，護照封面登載國名為「中華民國REPUBLIC OF CHINA」，並加註「TAIWAN」，造成國人持護照旅行時困擾，容易與中國產生混淆，有正名必要。
提案指出，政府應立即發行更改我國護照封面及個人資料頁國名為「台灣TAIWAN」的新版護照，供民眾選擇原版護照或新版護照。
時代力量黨團提出華航正名的公決案，指考量國際政治現實，交通部應規劃短中長期之華航正名計畫。短期應以不涉航約及改約航權談判的飛機塗裝取消或極小化「CHINA」字樣，並加註「TAIWAN」或台灣地圖圖示，更改華航英文譯名；中長期則應研議各項方案與配套措施，實質推動華航正名。
國民黨︰華航改名不需立院決議
朝野黨團對華航正名公決案態度不一，國民黨團總召林為洲表示，華航是上市公司、官股又比較多，改名不需立法院決議，不用再政治操作，「請主管機關要做趕快做，笑你不敢」，國民黨團不會阻擋，請交通部長林佳龍要改就改、後果自負。
民進黨團書記長鍾佳濱肯定時代力量的提案。台灣民眾黨團總召賴香伶表示支持。
華航機身 蘇揆：應標台灣
中華航空（China Airlines）肩負我國口罩外交責任，多位立委擔心被誤認為中國，而拋出改名提議。行政院長蘇貞昌昨在立法院表示，華航可以在機身上多放一點台灣標誌，讓全世界知道台灣和中國不一樣；至於長遠的正名，我國航空公司標示台灣是應該努力的事。
華航運送口罩 被誤為中國送的
蘇貞昌指出，這次口罩外交讓全世界感謝台灣，卻因華航機身上標註CHINA，而被誤以為是中國送口罩，「我們吃很多這種虧」。他已要求交通部告知華航，運送物資時上面有國旗、Taiwan Can Help字樣就非常好，「華航不要湊熱鬧，造成混淆」，而且幫人家送物資，也不該藉此宣傳自己，這點華航已經在做。
蘇貞昌建議，華航可以在機身上多放一點台灣標誌，像我國參與ＷＴＯ雖被稱為「台澎金馬經濟區」，但我們把台灣放很大，很多外館也會在國名ＲＯＣ後面加註Taiwan，讓全世界知道台灣和中國不一樣。
機身放台灣標誌 讓全世界知道
蘇貞昌答覆民進黨立委王美惠質詢時也說，華航在世界飛，牽涉航權、航線等，比較複雜，但機體要怎麼漆讓「CHINA」的字不要那麼大，「台灣」的字出來，如同現在駐外使館，雖然仍有寫「中華民國」，但「台灣」寫很大。
總統府發言人張惇涵表示，華航更名相關議題，由於涉及包括航權在內等各種事宜的協商安排，行政部門將與立法院及社會各界持續討論。
華航正名前 飛機多些台灣意象
交通部長林佳龍昨天在臉書表示，華航改名需要凝聚社會共識，在此之前，他已請華航著手準備在機身上或內裝，多設計一些台灣的意象或元素，讓旅客的每一次搭乘都可以進一步認識台灣，並避免與中國混淆，以符合國人期待。他也提醒華航，在運送貨品時，避免懸掛不必要、易引發誤會、也非貨主願意彰顯的標示。
華航則表示，近日外界各種多元、活潑的意見，由於事涉層面甚廣，已在公司內部以開放態度展開討論和研究。
「台灣航空」商標非專用 華航也可申請
華航改名會不會影響航權，航空界人士表示，現有的航權、航線，確實可能出現變數；至於華航的兩岸營收是否占總營收四成？依據法人報告指出，中國、香港航線占華航營收約達廿四％。
法人報告 中港航線占華航營收24％
航空界人士表示，所謂航權是雙方談定，只要一方不滿意或有變動，隨時可以重談；且合約形式有很多種，有些是指定每週可飛航班數，有些是指定對方特定業者執飛，後者合約內就會與航空業者名稱有關。
舉例來說，開放天空的日本、美國、越南，若華航修改名稱，涉及的是較單純的時間帶問題，像是熱門航點東京、成田、羽田，則是雙方談妥每週可飛航班數，並未指定業者，因此台越航線還有剩餘班數可飛，星宇航空就可以直接加入，不必重談航權。
至於與中國、澳洲談定的航權，合約已指定業者執飛，若業者名稱出現異動，對方可要求重談航權，這也是為什麼當初復興航空關門，華航曾表示要吃下所有復興航線，但對岸不同意而未能如願。
對於「華航正名阻礙在於四成營收來自兩岸航線，正名後就不能飛中國」的說法，華航對中國營收占比不願正面回應，但依據法人報告，華航各航線占營收比重為美洲十三％、中國及香港廿四％、東北亞卅％、東南亞十八％、歐洲十一％及其他的四％。
航空界：部分合約會指定業者執飛
對於有人建議華航未來改名為「台灣航空」，經濟部智慧財產局商標檢索系統顯示，「台灣航空及圖TAIWAN AIRWAYS」商標已被立榮航空申請註冊，但智慧局表示，立榮已聲明不專用、也就是人人皆可申請，等於華航也可提出申請，但若進一步取得商標專用，華航得舉證提出後天識別性。
官員表示，萬一華航真要改名，最可能的路徑就是，華航要附圖申請、並提出聲明不專用，再正式改名，且經過一段時間使用後，向智慧局提出商標有使用的痕跡，例如媒體報導曝光，提到台灣航空就是過去的中華航空等，證明「後天識別性」；另外，立榮近三年若都沒有使用台灣航空的商標事實，華航也能提出廢止。
學者：華航正名 不該只談成本營收
國航代表國家 有宣傳國威意義
台灣援外口罩衍生華航正名議題，外界認為正名恐丟航權，國際航空法專家、清大科技法律所教授黃居正昨強調，航權協定不會在文本中指定航空公司的名稱，華航正名「百分百」不會影響航權，正名最主要的障礙，在於華航至少四成營收來自兩岸航線，正名後就不能飛中國了。
黃居正解釋，航權屬雙邊協定，樣態很多，我與新加坡是民航局出面，與荷蘭、德國則以機場對機場形式，通常航權協定不會在文本中指定航空公司名稱，也不會因航空公司更名而影響其效力。
黃居正舉例，當初我與荷蘭的航權協定，是以史基浦機場與中正機場為締約主體，但中正機場二○○六年改名為桃園機場，也未因此讓雙方不能互飛。
航權協定 不會指定航空公司名稱
黃居正也說，瑞士的國航就曾改了三次名，「誰知道會不會飛到一半，航空公司就被併購、破產？」
他說，之前復興航空解散、遠航停飛，交通部收回航空公司航權，重新分配，也不必與他國重新談判；星宇航空加入台灣與越南航線，也不必重談台越航權，「因為當初航權協定就沒有說要由誰飛」。他強調，認為「華航正名會影響台灣航權」的說法，根本是「鬼扯」。
黃居正表示，從華航財報來看，其至少四成營收來自中國，他們擔心正名後無法飛到中國，正名背後最大障礙在兩岸航線。
改名後不能飛中國 最主要障礙
正名牽涉烤漆、人力、商標等成本推估超過十億元，黃居正指出，國航代表國家、有宣傳國威的意義，各國也都補貼國航，華航應以國家為先，不該只談成本、營收。
至於中國是否會施壓各國要求與台灣重談航權？黃居正分析，華航主要的航點在歐美日等國，不是中國能影響的，現在是正名最好時機，政府是否願在此時順水推舟，就看領導人的決心與國家的願景。
國營事業「去中」 僅台船、台灣中油成功
武漢肺炎疫情全球延燒，中華航空公司（China Airlines）協助運送台灣捐贈的口罩等防疫物資到國外，被誤認為中國捐贈，民眾強烈要求華航正名為台灣的國籍航空，做為區隔。民進黨政府過去推動國營事業改名已有先例，有成功也有失敗，若華航能更名成功，將可大幅提高台灣能見度。
中華郵政一度正名 馬執政後改回
扁政府時期曾推動中華郵政、中船、中油三家國營公司改名案，二○○七年二月，蘇貞昌內閣主導將交通部百分之百持股的中華郵政更名為「台灣郵政股份有限公司」，郵票票銘由「中華民國REPUBLIC OF CHINA」變更為「台灣TAIWAN」，卻因立法院朝小野大，未能修正「郵政法」。馬英九政府執政後，二○○八年八月復名「中華郵政公司」持續至今。
扁政府於二○○七年推動經濟部所屬「中國造船公司」改名為「台灣國際造船公司」，「中船」正名「台船」，順利在股東會無異議通過，英文簡稱沿用原「CSBC」，台船也負責承造國家重大「國艦國造」計畫。
前身為「中國石油股份有限公司」的台灣中油，則於二○○七年二月董事會決議通過、順利更名為「台灣中油股份有限公司」。
至於官方色彩濃厚的中國鋼鐵公司，扁政府當年推動改名為「台灣中鋼」，前總統陳水扁更一度當著前中鋼董事長江耀宗的面，公開要求「中國鋼鐵」改名，最後中鋼不同意更名。
最棘手的中華航空改名部分，因華航機身上斗大英文字「China Airlines」，飛到哪國都常被誤認為中國客機，扁政府在二○○七年有意更名為「台灣航空」，但因涉及航權問題、影響甚鉅，遭遇華航內部阻擾、國民黨勢力強烈反對，最後不了了之。
國營事業至今僅台船、台灣中油改名成功，中華郵政、中鋼、華航更名未竟。
焦點評論》華航「解方」 成立台灣航空控股
有心的人，會找一百種方法，無心的人，會想一百種理由。這種現象，在許多做人、做事的經驗上是一樣的。有關華航載運防疫物資援外，因「CHINA AIRLINES」的字樣，造成外界中國援助的誤解，行政院長蘇貞昌昨天已經作出初步回應，他要求華航機身上的塗裝，應該讓「TAIWAN」的辨識度清楚一點。不過，蘇揆與總統府也都提出了華航更名，涉及航權等諸多問題，並不簡單的困難點；那麼該怎麼踏出下一步？好在這個社會有心人真是不少，限制不了他們的想像，多的是可行的辦法。
首先，我們應該先確立大家的目標是什麼？華航這家在一九五九年創辦的老公司，如果只是一家純粹的民營企業，其以CHINA為名，混淆不了我們的國家意象，大概沒有人會想浪費時間在其正名問題上打轉；偏偏六十餘年發展至今，華航這家上市公司的泛公股仍高達將近五成，也屢屢受命執行國家賦予的任務，讓大家甩不開它的牽絆也罷、奉獻也罷，這時它的CHINA之名，才會成為傷害人民情感與國家利益的眾矢之的。
如果大家認同以上的因果關係，應該可以建立一個共識，那就「CHINA AIRLINES」是華航的事，但若「CHINA AIRLINES」要代表國家航空，就是我們的事，我們有權利表示反對，並主張由「TAIWAN AIRLINES」來航向世界。因此，華航不是重點，問題的核心是我們應該有「TAIWAN AIRLINES」來爭取西語國家的正確認識，這才是我們共有的目標。
基於這樣的需要，多位專家建議，政府應該積極考慮先成立一家台灣航空控股公司，初期的資本額不必太大，幾千萬元即可，例如航發會、公股銀行等單位都可以參加，再由這家控股公司發動收購華航，購併基金可辦理現金增資、過渡貸款（bridge loan），發行併購特別股、特別債券等方式來籌資；至於方法上，可以當時對華航資產的鑑價做為收購的價錢，或者以特別股的價差辦理換股。
在合併完成後，台灣航空控股這家母公司，可以處分資產，包括航權分割，例如由「華航」這家子公司維持舊航權，續飛中國、香港、澳門等這些原有的航線，另外再成立一家子公司台灣航空（TAIWAN AIRLINES），飛航中港澳以外的國家；既可由「華航」以資產做價，移撥航權與飛機，這家「台航」也可以自己再去談新航權，或是購買新機來壯大營運。
以上這種主張的好處在於，透過保留華航，繞過質疑者所稱華航正名的種種麻煩，也發揮華航的既有優勢，如已獲中國認可通航；同時也可讓華航員工確保工作權，增加選擇權，可繼續飛華航、也可擁有到台航工作的機會。換言之，可以把諸如航權、契約、成本、政治等種種疑慮減到最小，降低反對的聲浪，也取消消極不作為的口實。
只要「CHINA AIRLINES」在世界飛行時，不會讓使用英文的人以為這是來自中國的延伸，華航就不是多數國人的問題；而當「TAIWAN AIRLINES」升起時，相信這是不少台灣人等待已久的願望終告實現。民進黨政府做是不做？只剩下一句話而已。
《觀察筆記》擺脫大中國糾纏
蘇貞昌下令，華航機身標誌「TAIWAN」，馬英九還有話？
華航的英文名十分困擾我國，China Airlines是中國航空還是中華航空？這個英文名只是給兩岸看，外國人怎麼懂？很早前就有要求正名，可是牽涉航權的延續，更名需要重新談判。不改又混淆，這一回的口罩捐輸，華航運送，多以為是來自中國，人情白送，可惜了台灣。
加註台灣英文名的確是好的思維，就像當年護照要從誤認中國陰霾中掙脫一樣，喧鬧聲四起。
前總統馬英九現在不時刷存在感表達對政策的意見，武漢肺炎有名稱看法，防疫作為也有想法，遑論代表中華民國的航空要標註，不過非改名僅是加註，也許他的存在感不會因此覺得消失，至少英文的China還在。
下台後對台上的人有很多指正，可是八八水災發生在他執政內，SARS在他北市長時慘重。台灣在他擔任總統時傾中到像是附庸，讓中國對台灣大小聲，現在依然欺壓心態。
加註吧，擺脫大中國糾纏！
(自由時報)
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華航改名台灣航空？ 國民黨酸林佳龍
華航正名話題持續發酵。交通部長林佳龍昨表態支持將中華航空改名為「台灣航空」，避免英文China Airlines被誤以為是中國大陸航空公司。國民黨順勢喊出「林佳龍的華航改名計時器」，要全民一起監督這個承諾要多久才能實踐，更酸林佳龍「笑你不敢」。林佳龍則回嗆，社會更關心中國國民黨何時改名為「台灣國民黨」。
行政院長蘇貞昌昨在立法院說，上次當院長時，把中正機場改為台灣桃園國際機場，這很成功；這次看到華航運送物資的時候，全世界雖感謝台灣，但是華航機身上標誌有China，他國以為是中國，這種虧吃很多。
蘇貞昌說，已要求交通部告知華航，以後運送物資時候，機身上面要有國旗及Taiwan can help（台灣能幫忙），華航就不要湊熱鬧旁邊掛自己標誌，以至於混淆，且幫忙運送商品、物資也不該此宣傳自己，接下來也許可讓華航快一點在機身或其他部分多一點台灣標誌；他會要求華航機身的「CHINA」字樣不要那麼大，而是要讓「台灣」能顯示出來。
林佳龍說，已請華航著手準備在機身上或內裝，多設計一些台灣的意象或元素，讓旅客每次搭乘都可以進一步認識台灣，並避免與中國混淆。
但業內人士直言，航空公司改名跟機場改名「天差地遠」，不宜相提並論。機場都在自己家，可是飛機要飛去別人家，中正機場改名就是名字上修改，IATA/ICAO Code 都沒動，所以變動成本不大，「但華航改名不是這樣而已」。
業內人士說，航空公司改名影響包含各國的航線證書、航空器註冊證書，還有相關登記執照等；另外如果有涉及到ICAO Code的變更（例如CI要修改），涉及訂位系統與相關的共掛航班整合，影響層面就會更大。
航空界人士建議，如果政府很有自信，就不要怕名字會跟中國產生混淆感，畢竟國際現況就是如此，政府要做更多的不是要華航改名，而應該是讓更多人知道China Airlines comes from Taiwan（華航來自台灣）；當華航掛上了Taiwan的字眼，許多國家可能會為了國際外交壓力的問題，不讓這些飛機飛到他們的國家，所以如何避開這些問題，而是讓更多人知道來自台灣的中華航空，才是政府要努力的目標。
對於華航更名相關議題，總統府發言人張惇涵表示，由於涉及包括航權在內等各種事宜的協商安排，行政部門也將與立法院及社會各界持續討論。
看問題／華航改名 3大營運困境難解
華航改名再度成為熱門話題。改名對於航空公司來說，凸顯營運面三大困境，首先航權怎麼重簽？第二飛越領空權能不能延用？第三，航空業機隊規模大，許多的國際型貸款要怎麼換約，換約不成要怎麼辦？如果沒有考量清楚，只為改名而改名，嚴重都可能讓華航倒閉，而最終受害是未來想要出國的旅客，還有台灣出口的競爭力。
華航已經是一家公開發行的上市公司，公司經營必須符合公司法，還有一群交通部以外的股東；明知道改名會影響公司的營運概況，還一定要改名，最終讓公司的營運出現困難，發生倒閉窘境，華航長期經營的全球航線也會跟著一夕之間消失。在疫情結束後，全球的經濟活動恢復，萬一華航真的無法營運，最終損失還是民眾的荷包。
航權要重新簽約一事，就是高困難度。華航歐洲五個航點，北美也有五個航點，中國大陸卅個航點，東北亞十八個航點、東南亞十六個航點、紐澳四個航點；航空業是很特殊的產業，就算是開放天空，限制問題較小外，航權都是各國視為主權象徵，改名後，各國還要跟華航重新簽航權嗎？這樣華航的飛機還能降落在全世各大機場嗎?
以這次新冠肺炎疫情來看，全球航空貨運市場搶翻天，華航是全球前六大的航空貨運公司，就是因為全球綿密的航線，又有能力把客戶的貨送出去，讓客戶不用面臨違約的壓力，已經成為國內許多產業的救星。
如果華航不能飛，長榮航空貨機已經滿載情況下，各國的客機都不進台灣，這些滿滿的貨誰要來替業者處理？
航空專家表示，全世界的人都期待著疫情有一天會遠離，疫情遠離後，全面都要拚經濟。如果只是為了改名，要讓全台民眾擔著出國要到處轉機的困擾嗎？更不用說，少了一半的運輸量，價格勢必水漲船高，國內的民眾要因為改名，荷包跟著大失血？
新聞眼／20年改不了… 「改名計時器」是照妖鏡
交通部長林佳龍表態挺中華航空改名台灣航空，昨遭國民黨以「華航改名計時器」揶揄。雖然林再反唇相譏，稱國民黨也應更名「台灣國民黨」，但國民黨出招，直接戳中獨派講了近廿年動不了的事，民進黨現在真的敢動？
國民黨的揶揄，不是沒有道理。華航改名議題引發爭議已非第一次，早在二○○二年五月華航發生空中解體空難時，當時的台聯黨主席黃主文就倡議更名改運，華航還引市調多數民眾認同華航維持原本名稱反駁。
當時華航也明確提到，無法更名是因華航名稱與企業識別體是台灣航空公司代表，更名會涉及華航全球合約修改、航權重簽、領空權能否延用與國際型貸款換約等問題，就連企業識別體也要重新塑造，將是很大筆成本支出，將嚴重影響營運。
也因種種實務上難題，讓華航「正名」議題一吵十八年，至今卻仍只是國內獨派政治提款機。如今已完全執政的民進黨政府，主掌國內交通政務的林佳龍卻還在防疫期間跟著起鬨，也難怪國民黨「笑你不敢」。
不只華航正名，民進黨「務虛不務實」、「口號操作議題」，更是時惹爭議。舉凡黨綱宣稱要台獨建國、主張以中華民國台灣名義加入聯合國組織、近來再生爭議的護照更名，或是落實非核家園，每一個都可被做成「計時器」揶揄。
蔡英文總統今年雖以八一七萬票超高票連任，但原因是對手太弱？還是政績斐然？好不容易，如今防疫成績正重新打造蔡政府招牌，若趁亂偷襲政治議題，實為不智。
「計時器」是面照妖鏡。然而，林佳龍的反譏，又何嘗不是凸顯國民黨長期以來在本土化路線的掙扎。國民黨出招之餘，也可以想想，是否也有難以處理的困境待克服？
(聯合報)
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財產來源不明判兩年 林益世假釋 檢認恐逃亡應續押
收賄6300萬 發回高院更一審中
前行政院秘書長林益世涉收賄等罪，遭合併判刑十三年半，其中被控違背職務收賄六千三百萬元部分已發回高院更一審，林的財產來源不明罪前年被判刑兩年定讞，日前獲得假釋。高等法院昨審理林有無繼續羈押必要，檢指控林有逃亡之虞，應繼續羈押，林則稱要照顧母親，絕不會逃亡，請求讓他以限制住居等處分代替羈押；裁定結果最快今出爐。
法務官員指出，林益世前年九月服刑，並於去年九月移監八德外役監，刑期執行率近九成，殘刑剩三個月左右，且繳清財產來源不明罪遭判刑定讞的併科罰金一五八○萬元，本月十日已獲准假釋，等高等法院裁定書下來之後，近日即可出獄，但假釋後是否續押，是高院的職權。
高院昨開庭提訊服刑中的林益世，做為是否續押的參考，久未曝光的林，身材較服刑前消瘦一圈。
高檢署檢察官周士榆指出，林益世涉貪污案正由高院更一審審理，林觸犯的是最輕本刑五年以上的重罪，獲得假釋出獄後，仍有逃亡之虞，若高院認為無羈押必要，應將他限制出境、出海、住居。
林︰盼在家侍母 保證不逃亡
林益世庭訊時三度保證絕不會逃亡、一定會準時出庭，表示母親已七十多歲，希望能在家盡孝道；林的委任律師杜英達表示，林之前每次都準時向派出所報到、出庭，可見無逃亡之虞，因林在原審已繳交五千萬元保釋金，請求法官諭知限制住居即可，若必須定期向高雄住家派出所報到，盼能將之前每週一次延長為兩週一次或每月一次。
高院法官當庭表示，「若林要逃亡，一天就逃走了，還會等到兩週嗎？」合議庭會審慎評議後，再裁定林是否續押或以其他強制處分代替。
(自由時報)
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保證金可先抵貨物稅 進口車退稅有望加速
車商進口小客車，過去要先繳保證金，且稅籍上會列為「未繳貨物稅」，等價格調查結束、取得完稅證明，才可申請退還貨物稅。財政部近日核釋，自今年4月起，全面改為優先核發「貨物稅完稅證明」，以保證金直接抵減貨物稅，並採「多退少補」，車商可以穩固金流。
可優先核發完稅證明
財政部表示，車商進口小客車時，海關針對進口車輛價格調查的程序較長，大約要耗時半年左右，實務上，車商要先繳保證金，稅籍上列為「未繳貨物稅」，等價格調查完成後，再核定完稅價格課稅，並核發完稅證明給車商。
由於調查程序較複雜，常發生車商還沒取得完稅證明，車輛就已售出的情況，若符合汰舊換新減徵貨物稅、電動車輛免貨物稅等退稅優惠，想提出申請，車商會因尚未取得完稅證明，而無法申請核退貨物稅給消費者，使消費者往往要等待較長時間才能領到退稅款。
因此，財政部放寬相關規範，車商繳的保證金可優先抵減貨物稅，並給予完稅證明；換言之，業者可先依申報價格核算貨物稅，並先用保證金抵繳，以取得完稅證明，再依證明申請退稅；等價格調查程序完成，再依最終核定價格「多退少補」，可望加速退稅時程。
財政部官員表示，相關規定放寬後，可解決進口人資金積壓問題，也加強行政效能，但該函釋僅針對進口小客車；至於進口家電，因查價程序較單純，多在1個月內就能完成，因此仍維持原本規定。
(自由時報)
國際
全球PC出貨量Q1年跌12.3%
根據市場研究機構Gartner發布的初步統計，今年第1季全球個人電腦出貨量較去年同期下跌12.3%至5160萬台，終止先前連續3季成長的態勢，且為2013年以來最大降幅，主要因為武漢肺炎疫情對個人電腦供需都造成影響；其中，中國第1季的出貨量下跌逾3成。
Gartner分析師北川美香子（Mikako Kitagawa）表示，在中國武漢1月底宣布封城後，很多個人電腦製造商被迫停工，2月的個人電腦產量就下滑，儘管中國為了防範疫情擴大所採取的封城措施擴展到其他城市，導致在家上班和線上教學帶來的個人電腦需求增加，個人電腦製造商卻無法滿足這種需求。
北川美香子指出，第1季個人電腦供應商的業績，凸顯了在經濟不確定性上升的情況下，企業收緊對個人電腦的支出，尤其是中小型企業，再加上Windows 10升級高峰期已過，使企業將IT預算由購買個人電腦，轉為策略性業務持續計畫，預期企業和消費者將延長個人電腦使用週期，因企業得保留更多現金。
Gartner表示，今年第1季全球3大個人電腦製造商合計市占率達65.6%，高於去年同期的60%，前3大依次為聯想集團（24.4%）、惠普（21.5%）、戴爾（19.7%）。儘管聯想市占率仍居第1，但第1季個人電腦出貨量比去年同期減少3.2%。
(自由時報)
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Q1全球PC出貨衰退一成
新冠疫情促使人們轉向遠距工作與學習，帶動筆電需求，但兩家產業研究公司Gartner與ＩＤＣ的初步數據顯示，上季個人電腦（ＰＣ）出貨量分別衰退百分之十二點三及九點八，結束連續三季成長趨勢，同時創下自二○一三年來最大單季跌幅，主因就是疫情造成生產和物流遭遇阻礙，抵銷需求上揚帶來的利多因素。
顧能（Gartner）表示，第一季全球ＰＣ出貨總量為五一六三點六萬台，較去年同期下滑百分之十二點三。國際數據資訊公司（ＩＤＣ）則指出，第一季全球ＰＣ出貨總量為五三二三點八萬台，較去年同期下滑百分之九點八。這也是在二○一九年ＰＣ罕見出現成長，並終止七年來的衰退之後，再次看到ＰＣ產量大幅下降，原因是新冠疫情的爆發，導致供應量減少。
ＩＤＣ說，儘管一月的ＰＣ產能與過去幾年相當，但二月中國大陸工廠長期關閉、製造業緩慢恢復，以及臨近季度末的物流和勞動力困難，導致供應量減少。但與此同時，當季需求上升，因為許多員工需要升級個人電腦，以便在家辦公，消費者也尋求遊戲個人電腦來進行娛樂。ＩＤＣ預估，等到疫情影響消退，ＰＣ、顯示器等產品將迎來長期成長。
不過，Gartner研究部門主管Mikako Kitagawa卻持不同看法，他說，新冠肺炎疫情爆發之後，將看到企業與消費者，延長手中ＰＣ的使用壽命，將更專注在保持手中的現金。第一季的ＰＣ出貨量，已經顯示出經濟成長的不確定性，特別是對中小企業來說，將緊縮ＰＣ方面的支出。
第一季全球前五大ＰＣ品牌，依序為聯想、惠普、戴爾、宏碁與蘋果電腦。Gartner表示，全球前三大聯想、惠普、戴爾市占提升，第一季合計市占率達百分之六十五點六，年增五點一個百分點，顯示龍頭品牌地位持續集中。ＩＤＣ則指出，宏碁透過二月停產前增加庫存，抵消供應中斷的不利影響。
(聯合報)
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上季PC出貨減幅 七年最大
科技市調機構顧能（Gartner）與IDC公布今年第1季全球PC出貨統計，分別年減12.3%及9.8%，結束連續三季成長走勢，並創下自2013年以來，最大單季跌幅，主因是新冠肺炎爆發，使得生產和物流遭遇阻礙。
Gartner統計，第1季全球PC出貨量5,163.6萬台，年減12.3%。IDC則指出，第1季全球PC出貨量為5,323.8萬台，年減9.8%。這是在2019年PC罕見出現成長，並終止連續七年衰退走勢之後，再次看到PC出貨量大幅下降。
IDC指出，儘管1月的PC產能與過去幾年相當，但2月大陸工廠長期關閉、製造業緩慢恢復，以及臨近季度末的物流和勞動力困難，導致供應量減少。
IDC與Gartner都指出，雖然遠距工作帶動PC需求激增，但大陸的工廠在1月底開始停工，影響這些產品的供應量。
台廠方面，Gartner統計，宏碁、華碩第1季出貨量分別達290萬台、260.3萬台，年減率各為12.7%、26.2%，市占分別為5.6%、5%。
IDC則指出，宏碁第1季PC出貨量年減9.9%至336.4 萬台，市占率排名升至第四。第1季全球前六大PC品牌，依序為聯想，惠普，戴爾，宏碁，蘋果與華碩。
PC鏈翻轉 Q2市況變熱
新冠肺炎導致中國大陸工廠延後復工、物流停擺等因素干擾，第1季全球PC市況低迷，隨著大陸供應鏈恢復正常營運，加上全球對在家工作、在家上課需求，刺激PC銷售量激增，本季市況大翻轉，不僅品牌廠宏碁、華碩營運可期，代工廠緯創、和碩、仁寶也對本季營運樂觀。
宏碁表示，往年學校通常在夏季採購產品，然而今年受疫情影響導致整個學程受影響，預估夏季至秋末，仍然會有很高的電腦需求。此外，美國校園也在推廣「一名學生、一台電腦」計畫，意味若有20萬學生，就會有20萬台的電腦設備需求。
至於企業端需求，也會因為在家上班，帶動筆電、顯示器甚至電競筆電的銷售。像美國許多科技巨頭，例如蘋果、微軟、臉書與Google等3月初開始讓員工在家辦公，就引發員工對筆電、螢幕、網路線纜與其他設備的需求大增。
代工廠也樂觀看本季筆電出貨，估計可較首季雙位數成長。仁寶總經理翁宗斌表示，仁寶第1季筆電與非PC出貨量都比去年第4季大減逾三成，第2季觀察筆電將大幅好轉，將帶動上半年筆電出貨量持平去年同期。
翁宗斌認為，疫情導致中國大陸工廠延後開工，所有品牌的終端市場通路庫存不是見底、就是負數，歐美企業為了提高在家工作的效率，優先提供員工效能佳的商用筆電，在家工作帶動的需求已經超過補足庫存。
另外，學校停課與線上教學也大幅推動教育筆電的訂單，以仁寶為例，本季九成訂單來自於商用筆電與教育市場。
緯創表示，現階段旗下工廠產能利用率已達95%，預估本季可有明顯反彈。公司對今年PC／筆電、伺服器和智慧型裝置出貨成長樂觀。緯創積極擴張資本支出，預估今、明兩年合計資本支出將逾10億美元。
和碩執行長廖賜政表示，首季訂單將遞延至第2季，加上新產品貢獻，本季三大業務包含資訊產品、消費性電子及通訊產品出貨都將優於首季。
(經濟日報)
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北韓又試射 疑短程巡弋飛彈
北韓十四日上午試射多枚飛行物，南韓軍方指出疑似短程巡弋飛彈。南韓軍方及專家推測，試射可能是配合十五日北韓已故領導人金日成冥誕「太陽節」軍事訓練，但十五日也是南韓國會選舉投票日，北韓可能藉此「低強度武力示威」。
韓聯社引述南韓聯合參謀本部指出，北韓十四日早上在江原道文川一帶，向東岸外海發射疑似短程巡弋飛彈的飛行體，發射活動持續超過四十分鐘，發射體飛行距離約一百五十公里。
南韓十四日也掌握到北韓的蘇愷系列戰機在江原道元山地區試射空對地火箭炮，戰機型號推測為Su-25。南韓軍方人士表示，這次行動比較像是針對在三月底結束的冬季訓練不足之處加強。
一些專家認為，北韓可能藉這次試射加強打擊南韓的能力。南韓近年來引進美製F-35匿蹤戰機等先進傳統武器。另一些專家則指出，北韓遭受美國主導的經濟制裁，並面臨新冠肺炎全球大流行，可能藉這次試射加強國內團結。
南韓智庫峨山政策研究院研究員高明賢說，北韓可能想藉此維持與美國的緊張關係，以取得未來與美國核談判的籌碼。他說：「北韓想製造並維持緊張，卻不希望讓情勢緊張過度。」
北韓近來試射的武器多是彈道飛彈或有彈道的砲彈。北韓上次試射巡弋飛彈是在二○一七年六月，當時北韓宣稱，試射的新型巡弋飛彈能「任意」打擊美國與南韓軍艦。
美聯社報導，巡弋飛彈飛行高度比彈道飛彈低，速度也較慢，所以容易被攔截，但打擊目標更精準。聯合國安理會禁止北韓發射彈道飛彈，卻未禁止發射巡弋飛彈。
據北韓官方報紙勞動新聞先前報導，北韓三月廿九日試射「超大型火箭」，這次時隔十六天又發射飛行物。南韓軍方指出，北韓過去曾在四月十五日前後進行飛彈試射等軍事活動。
(聯合報)
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南韓國會大選 執政黨勝算大
四年一度的南韓國會選舉15日正式登場，堪稱2022年總統大選的前哨戰，兩大黨皆推「疫情牌」以衝刺選票。民調顯示，南韓總統文在寅因疫情處理得當衝高支持率，他帶領的共同民主黨（DP）料也將順利勝選。
南韓為中國大陸境外首個疫情大爆發的國家，文在寅成功抗疫，讓支持率回升，也有助於共同民主黨繼續執掌國會。僅在數個月之前，經濟成長低迷和政治醜聞，才讓文在寅陷入選舉可能失利的危機，隨後爆發的新冠肺炎疫情卻扭轉局勢，連在野黨也只能支持政府的經濟刺激措施。
文在寅政府有望在疫情緩解後，繼續瞄準縮小貧富不均的問題，推行有關基本工資和打壓高房價等政策。
日經新聞報導，執政的DP在多數民調均大幅領先最大在野黨未來統合黨（UFP），有望成為國會單一最大黨，甚至贏得絕對多數。首爾國民大學經濟系教授柳材昱（音譯）說：「執政黨勝選將提振執政團隊對這些政策的信心，文在寅將繼續朝此方向邁進。」
若未來統合黨勝選，經濟政策將首重降低公司稅率，文在寅也可能在剩餘任期內淪為跛腳鴨。蓋洛普的民調顯示，DP領先UFP達21個百分點，意味執政黨將擴大在國會的120個席次。
(經濟日報)
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香港油輪 遭伊朗扣押後釋放
英國海事貿易行動組織（UKMTO）指出，美國和伊朗情勢緊張之際，一群武裝男子14日登上一艘停靠在伊朗靠近荷姆茲海峽的香港註冊油輪「SC Taipei」號，該油輪遭到扣押不久後放行。
沒有人立即宣稱對此扣押負責，但外界懷疑為伊朗革命衛隊所為。伊朗官員及官媒並未立即承認、美軍在巴林的第五艦隊也沒有回應評論要求。
此前，私人海上情報公司Dryad Global警告，近幾天荷姆茲海峽發生可疑事件。全球五分之一的原油輪都經過此地運輸，部分油輪先前也在緊張情勢中成為目標。
這起油輪扣押事件發生在伊朗Ras al-Kuh海岸附近。UKMTO在一份警告中表示，「油輪停泊在岸邊時遭一群武裝男子登船」。UKMTO說，「所有在附近的船隻應保持警覺，並通報任何事件」，敦促船隻「謹慎行事」。
UKMTO後來表示，該油輪已被釋放，船長取回控制權，但並沒有交代細節。
首先發出可疑活動警告的Dryad Global指出，該船為正前往沙烏地阿拉伯的「SC Taipei」號。
根據MarineTraffic網站，SC Taipei號衛星追蹤器顯示，油輪出現在伊朗海岸附近的警戒區域。
儘管聯合國資料庫列出與上海傲興船舶管理公司有關的船東郵件轉發地址，但無法立即聯繫到船東。
美國國務院3月制裁傲興船舶管理公司，理由是該公司雖然知道美國制裁伊朗，仍與伊朗進行購買、取得、銷售、運輸及行銷伊朗石化產品的重大交易。
(聯合晚報)
健康
吃少卻飽脹、噁心 人暴瘦 「上腸繫膜動脈症候群」作怪
新竹一名19歲女生身高166公分、體重59公斤，身材高挑、稱得上是穠纖合度，但最近1年多，她沒有減肥卻突然無法正常進食，稍微吃一點就覺得飽，甚至會因吃東西而容易感到噁心，導致暴瘦只剩42公斤。她求醫後才發現罹患了罕見的「上腸繫膜動脈症候群」，也就是主動脈和上腸繫膜動脈的夾角角度異常所致，經中國醫藥大學新竹附設醫院一般外科醫師古君平用3D微創腹腔鏡對她實施十二指腸空腸吻合手術治療後，恢復以前食量，又可跟同學一起大啖美食了。
手術治療 又可大啖美食
古君平說，主動脈與上腸繫膜動脈的夾角，一般人正常大約是45度到60度，這個女生的主動脈與上腸繫膜動脈夾角卻只有11度，因為距離縮短，所以壓迫到在前述兩條動脈間通過的十二指腸，造成十二指腸阻塞跟急性胃擴張症狀。
他說，大部分上腸繫膜動脈症候群的發生，跟後腹腔脂肪或結締組織流失有關。常見原因像是罹患癌症，或有嚴重外傷、營養吸收不良症或是有神經性厭食症等。有時過度激烈且快速的減肥，也會因為體重下降太快，一下子變得太瘦、脂肪消失了，而造成腸子被血管夾住。
另外也有少部分因解剖位置異常，使得十二指腸懸吊太高或上腸繫膜動脈起源處過低，這都增加了十二指腸被夾住的機會。
他說，這種症候群不多見，發生率約0.013 ~ 0.3%，好發在10到39歲的女性。輕度患者吃的少就有飽脹感；嚴重時則會吐出含有膽汁的胃液，造成體重下降等。
這名女生求診時一度擔心是身心症的問題，經該院身心科醫師周伯翰詳細評估後排除心因性造成無法進食，才轉診到一般外科。
(自由時報)
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一吃就吐 竟是上腸繫膜動脈症候群
19歲女學生一年多前開始無法正常吃東西，吃一點東西就覺得飽，甚至馬上有惡心想吐，體重下降17公斤，就醫檢查發現，竟是罕見的上腸繫膜動脈症候群（superior mesenteric artery syndrome）。
女學生經手術治療，術後恢復良好，隔天已能下床，並重新擁抱愛吃的美食。
因罹患上腸繫膜動脈症候群，女學生體重從59公斤降到42公斤，中國醫藥大學新竹附設醫院一般外科主治醫師古君平表示，上腸繫膜動脈症候群很罕見，發生率約0.013至0.3%，好發10到39歲女性，輕者吃得少就有飽脹感，嚴重時，會吐出膽汁胃液、體重下降等。
通常先採保守療法，若惡心、嘔吐明顯者，則以靜脈補充液體及電解質，或鼻腸管灌食及全靜脈營養支持，若治療無法改善，需考慮手術治療。
一般人主動脈與上腸繫膜動脈的夾角，大約為45度到60度，古君平表示，這名女學生的夾角只有約11度，距離縮短而壓迫到由兩動脈間通過的十二指腸，造成十二指腸阻塞及急性胃擴張的症狀。
大部分上腸繫膜動脈症候群與後腹腔脂肪或結締組織流失有關，常見原因如癌症、嚴重外傷、營養吸收不良症、或是神經性厭食症等，因病而變得太瘦，脂肪消失，使得腸子被血管夾住；另外，也有可能位置異常，使得十二指腸懸吊太高或上腸繫膜動脈起源處過低，都增加十二指腸被夾住的機會。
古君平指出，保養健康的腸胃是有方法的，建議吃飯時細嚼慢嚥，一口飯至少咬20至30下；均衡飲食，多吃蔬菜與減少攝取太鹹太辣的食物；可吃一些腸道益生菌幫助消化。
(聯合報)
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攝護腺癌「難解尿」 「好神刀」助改善
台中一名70歲李姓男子，近年陸續出現尿不出、尿不乾淨症狀，一開始不以為意，但越來越嚴重，頻頻出現夜尿，嚴重影響生活品質，就醫檢查發現攝護腺特異性抗原（PSA）指數超標，一顆腫瘤幾乎佔滿攝護腺，確診為晚期攝護腺癌，所幸透過「好神刀」放射治療，腫瘤指數大幅降低，症狀也明顯改善。
亞大醫院放射腫瘤科醫師吳偉榤表示，國人平均餘命增加，老人疾病的攝護腺癌發生率也上升，其中「PSA」是篩檢重要工具，正常值應小於4ng/mL，但該名患者指數高達360ng/mL，是正常值90倍，所幸檢查後未轉移到其他部位，決定以荷爾蒙，搭配「好神刀」放射治療雙管齊下。
吳偉榤表示，「好神刀」弧形調控影像導航放射治療，更有效率、更精準影像對位進行放療，降低正常組織傷害；該名患者治療後，腫瘤指數PSA下降，症狀也顯著改善，且治療時間僅需2到5分鐘。
目前攝護腺癌發生原因不明，研判應與年齡、家族史、荷爾蒙、化學因素有關。因早期攝護腺癌沒有明顯症狀，但隨著腫瘤增大壓迫尿道，會造成排尿困難、頻尿、尿不乾淨、夜尿等症狀，若不積極治療，一旦腫瘤轉移至骨頭，就會造成疼痛甚至骨折，若移轉或壓迫重要器官，更可能危及生命。
吳偉榤指出，除「好神刀」放射治療，衛福部去年也核准「自體免疫樹突細胞治療」，民眾若罹患攝護腺癌第4期，或者第1至3期經標準治療仍無效，就可用此方式，透過取出患者自己的腫瘤組織培養，訓練患者的免疫樹突細胞辨識及毒殺腫瘤細胞，達到治療效果。
攝護腺癌有男性隱形殺手之稱，建議50歲以上男性，每年應定期到醫院檢查，若有家族病史，更應提前至45歲檢查，一般民眾若出現排尿困難、頻尿等症狀，也應就醫早期診斷早期治療。
(自由時報)
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腰痛腳麻 誤為坐骨神經痛 影像報告 才發現腫瘤搞鬼/胡名賢(彰化秀傳紀念醫院骨科部主任)
48歲小賀（化名）是上班族，假日喜歡打球、跑步，做些體能訓練，有一次跟高中生打籃球，中年大叔和小伙子尬場，不小心閃到腰，回家痛到連下床都有困難。經持續復健治療，腰痛才慢慢痊癒，不料半年後腰部又痛起來，他懷疑是舊疾復發，於是再求醫治療。
移除腫瘤 腰痛明顯改善
他先尋求民俗療法，治療一陣子後，感覺這次的腰痛很難好，特別在半夜會痛醒，而且像是導電般電到下肢，聽朋友說是坐骨神經痛，於是開始做腰部牽引、針灸，也找了西醫拿消炎止痛藥吃，多管齊下之後，腰部的疼痛時好時壞，這樣熬了一年，直到有一天腰實在疼痛難忍，連帶右腳也發麻，不得不到醫院求診。
小賀撐著腰跛進診間，表情很不舒服；先為他安排X光檢查，然後又做了核磁共振，原本以為是腰椎椎間盤突出壓迫神經導致的坐骨神經痛，但是影像報告看了半天都覺得腰椎沒問題，仔細再看，突然發現小賀的右後腹腔內有顆腫瘤，凶手應該就是它。
病理檢查良性 不必化療
這顆腫瘤大到已經壓迫旁邊的神經，這就可以解釋為什麼小賀會有類似坐骨神經痛的症狀；小賀後來轉診到泌尿外科，動了後腹腔手術將腫瘤移除，腰痛明顯有了改善；幸運的是這顆腫瘤病理報告為良性腫瘤，不用接受化療，小賀這才鬆了一口氣，再三跟醫師道謝。
下背痛是民眾最常求醫的問題之一，常見的下背痛大多是因為軟組織受傷引起的，像是背部肌肉拉傷發炎、椎間盤突出等；少數會有骨關節的問題，像是關節炎，壓迫性骨折等；更少數的是脊椎感染、脊椎腫瘤引起。
但像小賀這種良性腫瘤躲的位置在脊椎外面、後腹腔裡面，就非常少見，很容易被當作一般坐骨神經痛治療而延誤病情，所以民眾如有長期下背痛的問題，建議找相關醫師進行診治，找出原因做妥善的治療，不要自己當醫師診斷病症，又自己找偏方內服外用，可能會由於自己的「誤診」而害了自己。
(自由時報)
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私密部位長疹 痛又癢 竟糖尿病併發皰疹
一名65歲婦人10年來在屁股及會陰附近長出密密麻麻、像蟲卵般的疹子，又痛又癢，位置私密就自行買藥膏塗抹會好轉，但仍經常反覆發作，今年初化膿、破皮未癒才就醫，醫師抽血發現是糖尿病併發皰疹，但婦人卻完全不知自己罹患糖尿病，空腹血糖值竟高達300、400 mg/dl，經服藥控制血糖和病灶塗抹藥膏後才改善。
茂盛醫院家醫科醫師呂昀珊指出，這名婦人反覆長皰疹已10年，懷疑她有免疫力問題，抽血檢查發現糖化血色素也超過12%（正常值為7%以下），確認是罹患嚴重糖尿病，才發現婦人罹患糖尿病應已有10年，但渾然不知。
免疫力低 感染黃金葡萄球菌
呂昀珊說，婦人沒有糖尿病急性期的吃多、喝多、尿病等症狀，飲食養生、生活正常，也不肥胖，精神、體力都不錯，也無高血壓等慢性病，因此容易忽略罹病，追查之後懷疑有糖尿病家族史，是糖尿病控制不佳，造成免疫力低下，所以感染病毒引發皰疹。
婦人的皰疹經化驗是黃金葡萄球菌感染，呂昀珊說，婦人有糖尿病，拖延就醫恐會惡化為蜂窩性組織炎，而且糖尿病控制不佳也提高中風、心肌梗塞等風險，除了為婦人轉診皮膚科開立抗皰疹病毒藥物治療，同時開始吃控制血糖藥物，皰疹1週後逐漸改善，3個月後血糖也恢復正常。
呂昀珊說，武漢肺炎期間，約有1、2成糖尿病等慢性病患擔心就醫有感染風險，而延遲就醫或不看醫生，提醒武漢肺炎重症或死亡患者大多是年老、慢性病患者，提醒慢性病患在防疫期間仍應規則就醫、服藥，才有免疫力抵抗病毒。
(自由時報)
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床上追劇打瞌睡 手機一滑 險砸瞎眼
一名年輕女子從日本回來居家檢疫14天，沒事只能滑手機、狂追劇，結果在床上正躺、仰面以手機看節目，累得打瞌睡、手一滑，手機不偏不倚砸到左眼，造成嚴重的玻璃體及黃斑部出血，視力模糊，隔天檢疫期滿趕緊求醫。
大仁科技大藥眼科副教授洪啟庭表示，患者經治療左眼最佳矯正視力稍微回到0.05，提醒民眾夜間在床上滑手機，最好坐起來，保持至少40公分以上距離，以避免近視與老花度數、甚至眼壓的快速增加；且應開室內大燈，以減少藍光對眼睛的傷害；每天使用手機的總時數不要超過4小時，降低手機帶來的眼睛病變。
洪啟庭說，三月底收治一名26歲女性，她從日本返國完成居家檢疫14天，自述左眼視力突然嚴重降低，初步檢查，病患雙眼約為300度近視，但右眼可配鏡矯正到1.0，左眼只能矯正到0.01，幾近失明狀態，且雙眼立體感消失。左眼出現嚴重的玻璃體出血，遮住視網膜與視神經，但角膜沒有破裂。
這名患者因為居家檢疫太無聊，除了睡覺外，每天幾乎以滑手機和手機追劇來打發時間。白天玩手機，夜深還會關大燈、不戴眼鏡下玩手機，距手機螢幕只25公分的距離。
在居家檢處結束前一天，她仰躺且以雙手握住手機、面對螢幕觀看韓劇，看著竟不小心打起瞌睡，握手機的雙手突然一鬆，手機直接撞擊臉部，正好打到左眼。一開始眼冒金星，隔天早上左眼出現嚴重的視力模糊，隔離期滿，立刻就醫。
洪啟庭表示，患者的玻璃體與黃斑部下出血經治療，左眼最佳矯正視力稍為回到0.05，目前仍在持續觀察中，可能需要一段很長的治療時間，此類出血可能不容易消失，而縱使血塊消失後，非常容易結疤而形成永久性失明，預後不甚樂觀。
(聯合報)
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