更新時間：15:25 / 21:11
*以軍155人陣亡 納坦雅胡承認為戰爭付出沉重代價 強調續戰鬥
以哈衝突已延續11週，以色列軍地面部隊持續進攻加薩走廊，24日表示目前已有155名士兵在加薩陣亡，隨著以軍陣亡總數持續攀升，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）承認為戰爭付出沉重代價，但強調將繼續戰鬥到底。
以方承認週末期間的戰鬥「代價慘重」，造成15名士兵陣亡，其中9人在23日喪生，是以軍10月27日對加薩發動地面進攻以來傷亡最慘重的一天，也使以軍至今陣亡總數增至155人。
納坦雅胡總理24日發表平安夜錄影聲明，承認以色列正為加薩戰爭付出非常沉重的代價，但強調以色列別無選擇，會繼續戰鬥直至對哈瑪斯取得完全勝利。
納坦雅胡同日在內閣會議上，否認有關美國阻止以色列在加薩行動的報導，強調作為主權國家，以色列的決定基於作戰考慮，如何運用部隊是軍方的獨立決定，不受外部壓力影響。
與此同時，近萬名摩洛哥抗議民眾24日在首都拉巴特（Rabat）遊行支持巴勒斯坦人，他們呼籲結束以哈戰爭，同時反對摩洛哥和以色列之間的關係正常化。抗議群眾高喊口號讚揚「巴勒斯坦人民的抵抗」，並對美國支持以色列對哈瑪斯的戰爭表示特別憤怒。
2020年，摩洛哥加入數個阿拉伯國家，依美國前總統川普執政時代斡旋的「亞伯拉罕協議」（Abraham Accords）與以色列建立外交和貿易關係。作為協議的一部分，美國則是承認摩洛哥對西撒哈拉（Western Sahara）此一爭議地區的主權。
*開戰至今最慘烈！ 加薩官員：以軍砲擊釀78平民喪生
巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯（Hamas）衛生官員指出，以色列24日深夜對加薩走廊（Gaza Strip）中部發動空中及地面轟炸，造成1座難民營嚴重受損，至少78人喪生。
綜合媒體報導，24日深夜展開的跨日砲擊，是開戰11週以來最致命的攻擊行動，對加薩走廊中部布賴吉（Al-Bureij）地區造成嚴重打擊。
哈瑪斯衛生部發言人奇德拉（Ashraf al-Qidra）指出，空襲摧毀了加薩中部馬加齊（Maghazi）難民營的數間房屋，造成至少70人死亡，包含婦女及孩童。
對此以軍表示，仍在查證馬加齊的傷亡人數，強調已盡量避免傷及平民；同時抨擊哈瑪斯刻意在人口稠密地區活動、將平民當作人肉盾牌。
加薩醫護人員表示，以色列對加薩南部甘尤尼斯地區（Khan Younis）的另次空襲，造成共8名巴勒斯坦人身亡。
以色列宣布週末2日的戰鬥「代價慘重」，造成15名士兵陣亡。總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）24日表示：「戰爭使我們付出了非常慘重代價，但我們別無選擇、只能繼續戰鬥。」
*以軍公開加薩地道攻略成果 內部尋獲5人質遺體
以色列目前與巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）持續交戰，以色列國防軍（IDF）24日表示，在加薩地區北部的地道網路中發現5名以色列人質遺體。
綜合外媒報導，以色列國防軍24日在一份聲明中提及過去幾週在賈巴利亞（Jabalya）難民營附近的行動成果，該地區存在哈瑪斯的戰略地道網路，並設有哈瑪斯在加薩北部的指揮部，指揮哈瑪斯武裝份子行動。
以軍調查發現，賈巴利亞營區底下存在一個巨大的雙層地道系統，一部向下數十公尺、直達大廳和指揮中心的電梯，製造武器的基礎設施，以軍也在地道內尋獲武器。以軍指出，地道系統分支延伸到附近的醫院和學校，其中有條地道直接通往卡薩姆旅（Ezzedine al-Qassam Brigades）指揮官甘杜爾（Ahmed Al-Ghandour）的住家。甘杜爾日前已在以軍襲擊中身亡。
此外，以軍也指出，本月稍早在地道中發現5具以色列人質遺體，載運出遺體後，以軍拆除這些地道。《CNN》報導指出，5人中有兩人是平民，3人是以軍士兵。以色列國防軍發言人哈加里（Daniel Hagari）表示，目前遺體仍在檢驗中，未來將向家屬通告狀況，並在徵求家屬同意後，再另行向大眾通報狀況。
(自由電子報)
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*今年耶誕節「沒有喜悅」…以色列狂轟加薩 修女嘆：只聽到轟炸聲怎麼慶祝？
以哈戰爭尚未看到結束跡象，以色列今天又轟炸遭圍困的加薩地區，身處加薩的巴勒斯坦人直言，今年耶誕節「沒有絲毫喜悅」。哈瑪斯稱說，戰爭已奪走逾2萬條人命。
法新社報導，巴勒斯坦城市伯利恆（Bethlehem）位於以色列占領的約旦河西岸（West Bank），被基督徒視為耶穌誕生之地。不過，今年當地節慶活動遭取消，往年通常擠滿人潮的街上幾乎看不到特地前往的信徒或遊客。
巴勒斯坦伊斯蘭主義組織哈瑪斯（Hamas）通報，今天稍早加薩走廊（Gaza Strip）中部地區遭遇50起襲擊，地點包括紐瑟拉特（Nuseirat）難民營。
在近期戰鬥熱點、加薩南部城市甘尤尼斯（Khan Yunis）的一家醫院裡，民眾沙葉（Fadi Sayegh）表示，他今年不會慶祝耶誕節。
沙葉在接受透析治療時受訪直言：「沒有絲毫喜悅，沒有耶誕樹，沒有節慶裝飾，沒有家族聚餐，也沒有慶祝活動...我祈禱戰爭趕快結束。」
天主教耶路撒冷宗主教區（Latin Patriarchate of Jerusalem）指出，一對基督徒母女本月稍早在加薩的天主教堂遭一名以色列狙擊手殺害。
教堂修女薩拉（Nabila Salah）告訴法新社：「所有耶誕節慶祝活動都被取消了...當我們聽到的是戰車和轟炸的聲音而非鐘聲，我們要怎麼慶祝？」
法新社依以色列提供的數據統計，哈瑪斯鬥士10月7日跨境突襲以色列南部，殺害約1140人，其中大部分是平民，還挾持250名人質。
哈瑪斯大規模突襲以色列，引發雙方開戰，以色列矢言要剷除哈瑪斯。
加薩衛生部門稱說，以色列的軍事行動包括大規模空襲，已造成2萬424人喪生，其中多為婦孺。
以哈戰爭為今年的耶誕節蒙上陰影之際，羅馬天主教教宗方濟各（Pope Francis）昨天呼籲和平，為全球耶誕節慶祝活動拉開序幕。
*美發起多國護航聯盟「保護紅海貨運」 西班牙國防部稱不參加
美國發起多國護航聯盟，以保護紅海商業航線免受葉門激進團體「青年運動」的襲擊；不過，西班牙今天表示，不會加入這項聯盟。
法新社報導，有伊朗撐腰的青年運動（Huthi）叛軍，已對紅海航運船隻展開數次攻擊，並聲稱發動這些攻擊是為了在以哈戰爭期間，力挺在加薩的巴勒斯坦人。
美國五角大廈21日表示，已有20個國家加入華府領導的聯盟，以保護關鍵航道安全。
對於是否加入這項美國主導的聯盟，西班牙政府態度一直是模棱兩可，但一名國防部發言人今天告訴法新社，西班牙「不會參與」。
儘管這名發言人未說明理由，但西班牙媒體今天報導，西國決定不參加，是因國內政治情勢使然。
西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）正在籌組聯合政府，且需要激進左翼政黨「匯總」（Sumar）的支持。但「匯總」反對美國外交政策。
青年運動則對西班牙的立場表達歡迎。
*面臨災難性飢餓…加薩人排隊數小時 求1口飯吃
據聯合國飢餓監測系統報告，加薩走廊有逾37萬8000人正經歷「災難性飢餓」。當地分發餐食的志工說，當孩子們抱怨吃不飽，實令人心情沉重，此時多數志工都會犧牲自己的餐點。
中央社引述法新社報導，在加薩南端城市拉法（Rafah）慈善中心Tkiyeh，一名同樣從加薩市流離失所到此的28歲志工表示，這裡有數千人大排長龍，就為一點食物。他表示，「孩子們抱怨他們沒有吃飽時，我真感到心痛。」分發餐食時，大多數志工都會犧牲自己的餐點。
慈善機構人員表示，「小扁豆、布格麥食、豌豆和白腰豆都已從市場上消失。」這家機構每天為約1萬人提供服務，依賴捐款和志工才能運作下去，且必須不斷應付物資微少的問題。
為判斷糧食危機嚴重程度而制定全球標準的「糧食安全階段綜合分類」（Integrated Food Security Phase Classification，IPC）報告數字顯示，截至12月初，有200多萬加薩人已面對著嚴重的糧食不安全，其中超過37萬8000人正在經歷「災難性飢餓」。
懷孕5個月的巴巴赫（Nur Barbakh）從甘尤尼斯（Khan Yunis）流離至此，慈善中心還沒開門，她就已經在門前等了好幾個小時，痛訴孩子們瘦了很多，晚上會餓得醒過來；她更透露，正考慮是否回去甘尤尼斯的家，儘管以色列和巴勒斯坦伊斯蘭主義組織哈瑪斯（Hamas）正在那裡激戰，「死在家裡當一個烈士，總比餓死要好。」
此外，中央社引述法新社報導，儘管聯合國安理會通過決議呼籲加速運送更多物資至加薩走廊，但內容並未提及「立即停火」。以色列軍隊持續推動他們在加薩的攻勢，加薩官員23日表示，以色列過去24小時攻擊行動造成當地200多人死亡，以色列也宣布有5名士兵喪生。
另據紐約時報報導，以色列國防軍22日空襲加薩市，一名在聯合國開發計畫署工作超過30年的員工穆拉比（Issam Al Mughrabi）和妻子與五個小孩，連同全家族超過70多人，悉數罹難。
*以空襲馬加齊難民營釀70死、至少19婦孺 巴衛生部：光天化日攻擊廣場
英國衛報報導，以色列空襲加薩中部馬加齊（Maghazi）難民營造成70人喪生，根據24日晚間最新統計數據，其中至少12名婦女、7名兒童，巴勒斯坦衛生部發言人奇德拉（Ashraf al-Qidra）警示死亡人數恐再增加。
奇德拉向路透表示，「馬加齊難民營遇襲是一場大屠殺，光天化日攻擊公共廣場。」
以色列軍方回應正在檢討該行動，而一名軍方發言人表示，「儘管哈瑪斯恐怖分子活躍於加薩平民區是一大挑戰，但國防軍致力遵守國際法，包括採取可行措施盡量減少對平民的傷害。」
哈瑪斯也發出聲明譴責該空襲是「駭人的大屠殺」、「新形式的戰爭罪」。
巴勒斯坦人圖洛曼尼（Ahmad Turokmani）在空襲中失去女兒、曾孫和其他親人，他向美聯社說，「我們全部都被當成攻擊目標了，加薩沒有一個地方是安全的了。」
馬加齊難民營11月也曾遭到空襲，當時造成超過30人罹難。
*北加薩地道發現5具以色列人質遺體 上周影片中人質還活著
路透報導，以色列國防軍24日表示在北加薩一處狹窄且鋪滿白色磁磚的地道發現5具以色列人質遺體，分別為3名士兵及2名平民，具體死因尚待相驗結果出爐。
哈瑪斯上周公布一段影片，在一間狹窄、沒有窗戶的白磁磚臥室中，當時其中3名人質還活著，而影片中有一段伊朗扶植的伊斯蘭團體針對以色列的希伯來文字幕，寫著「你們的武器殺了這3個人」。
哈瑪斯曾經稱以色列轟炸加薩造成人質死亡，也曾威脅處決人質。
另外，國防軍釋出一段影片是工程兵在一處黑暗且瀰漫塵土的地道中作業。據國防軍描述，該地道有兩層，一層向下10公尺，另一層深達數十公尺。其中一條地道通往哈瑪斯北部旅指揮官甘杜爾（Ahmed Al-Ghandour）的家。哈瑪斯稱甘杜爾已在11月26日的行動中身亡。
影片顯示在一處鋪著白色磁磚的地道，以及一個設計類似浴室的房間，裡面有基本的淋浴、馬桶和洗臉盆，還有一個工作間，裡面有一張邊桌和長凳。另一條地道裡發現一台飲水機和一堆子彈。
而國防軍影片和哈瑪斯影片顯示的人質所處位置並不相應，雖然人質臥室的天花板也是白色磁磚，但格局似乎不同。
隨著國防軍公布影片，總理內唐亞胡也表示將深化對加薩的軍事行動。以巴衝突造成巴勒斯坦平民傷亡慘重，令西方列強震驚，且對剩餘129名人質的未來感到擔憂。
*美控伊朗攻擊印度洋商船 伊斯蘭革命衛隊揚言封鎖地中海
美國國防部表示，一艘化學品運輸船當地時間23日上午10時左右在印度洋遭「自伊朗發射的自殺式攻擊無人機」襲擊，船上火勢已被撲滅，沒有造成傷亡，但襲擊造成船隻結構性損壞。這起事件凸顯中東區域緊張情勢升溫，以及國際航道面臨新風險。
這是美國首次直接指控伊朗攻擊商船。聲明說，這艘化學品運輸船「Chem Pluto」是日本公司擁有，懸掛賴比瑞亞旗幟，在印度維拉瓦爾西南方外海200海里（約370公里）處遇襲，當時附近並沒有美國海軍船艦。聲明還指出，美軍「與船上人員保持溝通」，運輸船遇襲後「持續往位於印度的目的地」前進。
印度海軍也表示，他們已回應請求提供協助請求，派遣飛機至這艘船隻上空，維護船隻和船上人員的安全，也派遣印度海軍戰艦提供所需協助。
德黑蘭當局駁斥美國指控。伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」，近期正使用無人機和火箭襲擊紅海商船，以表達反對以色列、力挺在加薩走廊遭以軍圍困的巴人。
英國海事安全公司Ambrey表示，這是首次在距離紅海這麼遠的地方發生商船遇襲事件。該公司還說，「Chem Pluto」從沙烏地阿拉伯開往印度，和以色列有關。「青年運動」曾聲稱，由於加薩戰爭，他們的目標是襲擊和以國有關船隻。
據路透23日援引伊朗媒體報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊一名指揮官警告，如果美國及其盟友繼續在加薩「犯下罪行」，地中海可能會被封鎖。 該指揮官表示，美國及其盟友的行動可能會促使新的抵抗力量出現，導致「地中海、直布羅陀海峽和其他水道」被封鎖。路透稱，該官員並沒有解釋將如何做到這一點。
而伊朗官媒24日表示，伊朗海軍已收到射程可達1000公里的「塔拉耶」（Talaeiyeh）巡弋飛彈及偵察直升機。
美驅逐艦 紅海險遭攻擊
此外，美軍表示，美國海軍「拉盟號」（USS Laboon）驅逐艦23日在紅海巡邏時，遭到「來自葉門青年運動掌控地區」的四架無人機攻擊，美艦在被擊中前已予以擊落。一艘挪威油輪也通報差點遇襲；另一艘加彭油輪表示遭攻擊。
另據華爾街日報報導，以哈衝突剛爆發時，以色列情報單位10月11日接獲黎巴嫩民兵組織真主黨準備發動跨境攻擊情報，以軍打算先下手為強，戰機已升空準備空襲，但美國總統拜登警告此舉可能引發廣泛區域衝突，及時說服以國總理內唐亞胡停止行動。
*馬士基宣布準備恢復通行紅海 因多國護航部署到位
貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）表示，正準備恢復行經紅海，原因是多國派海事特遣隊護航，保護船隻免受葉門胡塞武裝組織攻擊的軍事行動已經部署到位。
馬士基周日（24日）表示：「截至2023年12月24日周日，我們已獲得確認，之前宣布的多國安全倡議『繁榮衛士行動』（OPG）現在已經建立和部署，允許海上貿易通過紅海／亞丁灣，恢復利用蘇伊士運河作為亞洲和歐洲之間的門戶」。
馬士基說：「我們現在正研擬計畫，要讓第一批船隻通行，而且盡可能盡快進行。」「雖然如此，確保我們員工安全是最重要的，也是應付紅海／亞丁灣形勢的第一要務。」
此前兩天，馬士基才表示，預期紅海現在的混亂情勢可能延續數月之久。胡塞組織為支持哈瑪斯在戰事中對抗以色列，利用無人機攻擊往來紅海的船隻。
馬士基在周日的聲明中表示，美國與盟國成立的繁榮衛士行動是「整個產業最樂見的消息」。美國和盟國說過，考慮針對胡塞組織採取軍事行動。胡塞是伊朗所支持的組織。
在各界擔心以色列與哈瑪斯戰事可能擴大成區域衝突之際，美國上周末指控伊朗是一艘油輪在印度洋遭到無人機攻擊的幕後推手。
馬士基表示，將在未來幾天公布更多細節，但同時強調，雖然恢復通行紅海，「該地區的整體風險尚未消除」。該公司說，會毫不猶豫地再三評估其船隊與員工的安全狀況。
胡塞組織攻擊商船的行為，已造成載運各種貨物、穀物、石油和天然氣等貨品的商船避免行經紅海。
(聯合新聞網)
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*伊朗無人機 攻擊印度洋貨輪
船上起火受損 21人幸無傷 印度海軍協助救援
巴勒斯坦激進組織「哈瑪斯」對以色列發起攻擊後，伊朗撐腰的葉門什葉派叛軍「青年運動」（Houthi）也開始攻擊途經紅海、蘇伊士運河航道的商船，導致國際航運業因擔心遇襲而紛紛改道，廿三日更傳出伊朗直接派出無人機，攻擊印度洋上的貨輪，引發外界對供應鏈穩定的進一步擔憂。
美國國防部聲明指出，載運化學品的商船「冥王星號」（Chem Pluto）在距離印度海岸三七○公里處的印度洋上，遭到從伊朗起飛的一架自殺無人機襲擊，貨輪被擊中後起火，結構受損，船體有部分進水，所幸火災在短時間內就被撲滅，船上約廿一人無人受傷。印度海軍隨後出動海軍艦艇及戰機提供協助。
伊朗以往便有襲擊貨船的紀錄，但這是以哈衝突爆發以來，美國政府首次直指船舶遭到伊朗襲擊。五角大廈聲明表示，這是自二○二一年以來，第七起伊朗攻擊商船事件。
美聯社報導，該船懸掛賴比瑞亞旗幟、屬於日本公司但由荷蘭公司營運，英國海事安全公司「安布雷」（Ambrey）則透露，該貨輪當時正從沙烏地阿拉伯開往印度，且與以色列「有關」，這似乎解釋了該船為什麼會遭到攻擊。
安布雷指出，這是在遠離紅海的印度洋海域首度發生這類襲擊事件，而此事又正好發生在該公司認定的「伊朗無人機高威脅區域」。不過，目前仍不清楚無人機攻擊事件為何者所策動。
紅海油輪求救 美艦擊落4架無人機
與此同時，美國中央司令部廿三日表示，美國海軍驅逐艦「拉盟號」（USS Laboon）當天下午在接獲兩艘油輪求救後，於紅海成功擊落四架從「青年運動」控制區域飛來的無人機，同日還有兩枚疑似由「青年運動」發射的反艦彈道飛彈，落入紅海南部水域，但沒有船隻受到影響的報告。
在華府考慮祭出可能動武等更強硬的措施之際，白宮廿二日引述最新情報指控伊朗，深入參與「青年運動」在紅海對商船的攻擊。伊朗尚未對無人機襲擊印度洋商船事件置評，但伊朗外交部長艾密拉多拉安廿三日否認德黑蘭協助「青年運動」襲擊穿行紅海的商船，並警告說，只要以色列繼續在加薩走廊進攻，這條水道就永無寧日。
「青年運動」在紅海襲擊被該組織認為支持以色列的船隻，在這個佔全球海上貿易約十二％的地區造成混亂。全球許多最大航運公司、石油生產商和其他貨主，已開始改變航線，改走繞過非洲南端的更長航路，導致油價和保險費率上漲。
*同意停火 葉門9年內戰終結有望
葉門九年內戰結束有譜，聯合國葉門特使廿三日宣布，由沙烏地阿拉伯支持的葉門政府，與伊朗撐腰的什葉派叛軍「青年運動」（Houthi），已承諾採行邁向停火的相應措施，並同意參與聯合國領導的和平進程以結束戰爭。葉門內戰若能達成永久停火，將成為中東局勢穩定的一大里程碑。
法新社報導，聯合國葉門問題特使格倫德貝里 （Hans Grundberg）辦公室廿三日聲明說，葉門衝突各方承諾在全國範圍內實施停火，解除經濟限制，並為恢復聯合國主導的包容性談判做準備。聲明表示，如此不僅可改善葉門的生活條件，也有助於葉門重返在聯合國主持下包容各方的政治進程。
聲明稱，格倫德貝里將與各方合作，在聯合國架構下制定一份路線圖，其中包括上述雙方採行的措施，並協助落實這些措施。在此之前，格倫德貝里近日在沙國和阿曼會見葉門總統委員會主席阿里米，以及伊朗支持的「青年運動」首席談判代表薩萊姆。
這份路線圖及停火協議還包括雙方承諾恢復石油出口、支付所有公務人員薪資、開放塔伊茲省（Taiz）等地區的道路，並進一步放寬對首都沙那機場和荷台達（Hudaydah）港口的限制。
葉門內戰始於二○一四年，為對抗遜尼派現任總統哈迪，「青年運動」發動叛變直取首都沙那，掌控葉門北部。隔年，沙烏地阿拉伯進行軍事干預，支持陷入困境的葉門政府，葉門內戰逐漸演變成什葉派大國伊朗和遜尼派大國沙烏地阿拉伯、阿伯聯合大公國的代理人戰爭。這場內戰迄今已造成數十萬人喪生，葉門八成人口仰賴人道援助過活。
聯合國斡旋的停火二○二二年四月生效後，雙方敵對情勢已見緩和。停戰協議去年十月到期，但戰事基本上已經停滯。沙國特使四月間訪問沙那，並在阿曼斡旋下，與「青年運動」進行首輪磋商。九月，「青年運動」代表訪問沙國首都利雅德，為葉門內戰爆發以來首次。除阿曼外，聯合國也在推動葉門和平。之後，沙國與伊朗兩大敵對國家在中國斡旋下同意重建關係，沙國與「青年運動」之間達成和平的計畫更添動力。
(自由時報)
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*以國本想先制攻擊真主黨 被拜登阻止
華爾街日報報導，以色列與巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯衝突剛爆發時，以色列情報單位十月十一日接獲黎巴嫩民兵組織真主黨準備發動跨境攻擊情報，以軍打算先下手為強，戰機已升空準備空襲，但美國總統拜登警告此舉可能引發廣泛區域衝突，及時說服以國總理內唐亞胡停止行動。
以色列遭哈瑪斯突襲四天後，十月十一日清晨六點卅分左右，以色列官員緊急通知白宮，表示黎巴嫩真主黨策畫襲擊，以色列打算發動先制攻擊。當時美國情報、軍事及國安單位主管立即召開會議，出席者包括國務卿布林肯、國防部長奧斯丁、國家情報總監海恩斯、中央情報局局長伯恩斯、參謀首長聯席會議主席布朗等人。會中討論以色列先制攻擊行動，且一致認定以方情報和美方情報不符。
拜登聽取會報後致電內唐亞胡和他的戰爭內閣，敦促他仔細斟酌行動後果並收手。起初內唐亞胡不以為然，以國國防部長葛朗特等閣員也認為，更大的區域戰爭難以避免，以色列想要先動手。美方則反對，認為可避免戰爭擴大。
同一時間，以色列北部軍隊收到真主黨可能通過滑翔翼和駕車闖入邊境，同時向北部邊境發布警戒通知，要求全民進入防空洞避難，後來證實這又是虛驚一場。
美國和以色列官員當天反覆討論開會，美方堅持情報顯示真主黨並沒有要發動襲擊，以色列才同意終止行動。
以哈戰爭爆發以來，拜登政府極力透過外交斡旋，避免以色列北部和黎巴嫩邊境的局勢升溫，儘管當地幾乎每天發生以軍和真主黨及巴勒斯坦武裝分子交火事件。美國更為此出動兩艘航空母艦打擊群及一艘核動力潛艦坐鎮地中海東部。
最近，美國更成立一支擴大海上防衛部隊「繁榮衛士行動」，聯手歐洲和非洲等九個盟邦，共同保障行經紅海的商船免受葉門叛軍青年運動攻擊。
事實上，衝突升高風險一直存在。至今黎巴嫩武裝分子襲擊以色列超過二百次，造成十人喪命，包括七名以軍。以色列則回擊黎巴嫩南部近一千次，超過一百廿名真主黨戰士及十名黎巴嫩平民死亡。
*商船印度洋遇襲 美控伊朗攻擊
美國國防部表示，一艘化學品運輸船當地時間廿三日上午十時左右在印度洋遭「自伊朗發射的自殺式攻擊無人機」襲擊，船上火勢已被撲滅，沒有造成傷亡，但襲擊造成船隻結構性損壞。這是美國首次直接指控伊朗攻擊商船。
聲明說，這艘化學品運輸船「Chem Pluto」是在印度維拉瓦爾西南方外海兩百海里（約三百七十公里）處遇襲，當時附近並沒有美國海軍船艦。聲明還指出，美軍「與船上人員保持溝通」，運輸船遇襲後「持續往位於印度的目的地」前進。
聲明稱，「Chem Pluto」是日本公司擁有，懸掛賴比瑞亞旗幟，並由一間荷蘭公司負責管理。
印度海軍也表示，他們已回應請求提供協助請求，派遣飛機至這艘船隻上空，維護船隻和船上人員的安全，也派遣印度海軍戰艦提供所需協助。
伊朗尚未發表評論，目前也還沒有人出面聲稱犯案。伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」，近期正使用無人機和火箭襲擊紅海商船，以表達反對以色列、力挺在加薩走廊遭以軍圍困的巴人。
英國海事安全公司Ambrey表示，這是首次在距離紅海這麼遠的地方發生商船遇襲事件。該公司還說，「Chem Pluto」從沙烏地阿拉伯開往印度，和以色列有關。「青年運動」曾聲稱，由於加薩戰爭，他們的目標是襲擊和以國有關船隻。
廿三日這起運輸船遇襲事件，凸顯哈瑪斯十月七日突襲以色列之後，區域緊張加劇，以及國際海運遭遇的新風險。美國國防部聲明表示，這是「自二○二一年以來，第七起伊朗攻擊商船事件」。
美國先前指控伊朗「深度參與」攻擊紅海商船行動，但伊朗否認。但伊朗革命衛隊警告，若「美國和其盟友持續在加薩犯罪」，會關閉紅海以外的水道。
美驅逐艦 紅海險遭攻擊
另外，美軍表示，美國海軍「拉盟號」（USS Laboon）驅逐艦廿三日在紅海巡邏時，遭到「來自葉門青年運動掌控地區」的四架無人機攻擊，美艦在被擊中前已予以擊落。一艘挪威油輪也通報差點遇襲；另一艘加彭油輪表示遭攻擊。
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(聯合報)
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*貨櫃海運報價 驚漲十倍
紅海危機讓貨櫃運價衝上天，有航商「比照疫情價」，報價衝上每FEU（40呎櫃）1.8萬美元的離譜價格，較前兩周報價驚漲十倍，牽動貨櫃海運「疫內」運價行情恐重演。
對此，國內指標航商昨（24）日均指出，航運亂局已經是現在進行式，情況混沌不明。紅海何時恢復暢行暫難預料，但短線不容樂觀。長榮、陽明歐洲線比重大，運價也被迫提高。
國內指標貨攬業者指出，在紅海危機之後，遠東到歐洲的運價急速上漲，1月下旬不僅喊到每FEU1萬美元，甚至喊出1.8萬美元，且已有航商放話「比照疫情期間的（運價）水準」，顯示運力吃緊的情況嚴峻。
貨攬業者說，近期電商的貨已爆滿，搶艙問題頻傳，季底、年底與農曆年前趕出貨熱潮不斷，海運業恐出現「疫外之亂」。不過，業者也強調，貨運代理商或航商的報價是依市場行情給的價格，是市場最急單的少數行情，託運人（貨主）若認定有必要才會接受，正式成交價格仍將透過協商成立，並非運價均價。若以均價來看，當前遠東到歐洲與疫後的低點相較，確實已有數倍之差。
全球近兩周爆發的紅海危機，肇因於以哈戰爭爆發後，葉門武裝組織青年運動（Houthi）力挺巴勒斯坦（哈瑪斯）並要求以色列停火，所發動的一連串紅海商船攻擊事件，而迫使全球前十大航商中的多數業者均決定繞道好望角避險，運價因此應聲暴漲。
其後，美國為首的西方國家組成名為「繁榮守護行動」的紅海航行護衛隊，護航各國船隻通行紅海，不過，目前作用似乎不大，且疑有反效果，因此航商甚表擔憂。
據悉，美國官方認定，23日一起由紅海外圍、阿拉伯海附近的無人機攻擊商船事件，就是由伊朗所指使，而其背後動機，與葉門青年運動力挺哈瑪斯則無二致，業界認為，這顯示紅海危機已延伸到紅海南端的阿拉伯海乃至於印度洋，戰事有擴大趨勢。
從運價來看，前兩周紅海危機尚在醞釀之時，遠東到歐洲每FEU運價約1,500美元，但近周以來，即紅海危機事件持續擴大後，平均運價開始陡增。
上海航交所於上周五（22日）公告的貨櫃運價指數（SCFI）大漲逾14%，創近七年單周最大漲幅，而歐洲線報價大增四成，同樣超越疫情期間上漲力道。
*歐洲大塞港 夢魘恐降臨
貨櫃海運歐洲線出現離譜價格，航商甚至喊出每FEU（40呎櫃）1.8萬美元，被認為是獅子大開口，但航商解釋，疫情期間大塞港的恐懼還在，然而，元月歐洲大塞港的夢魘，可能真的會來。
航運業者分析，此次紅海危機有三個觀察點必須注意，一是美國態度，二是危機外溢，三是葉門與伊朗的動向，這三點彼此相扣且牽動事態發展。
首先，美國總統拜登23日對外媒強調，近日與以色列總理內唐亞胡私下會談，希望保障戰地平民安全，但「未要求以色列停火」。拜登此言無異為紅海危機添柴火，且揭示美國以戰止戰的態度鮮明。
其次，以美國為首的20餘國所組成的「繁榮守護行動」護航紅海商船的決策，迄今並未有具體成效。因為耶誕假期紅海周遭乃至阿拉伯海、印度洋都不安寧，甚至發生數起商船攻擊事件。
較受矚目的是，遠在印度洋上有商船遭無人機攻擊，美國官方認定，為伊朗主導。對此，航運業者認為，這應是阿拉伯世界對美國等國家守護行動的回應，業者擔心，「紅海危機會擴大為印度洋危機」。
其三，葉門與伊朗的後續動向，關鍵仍在以色列是否停火。業界認為，從美方與以國的態度而言，停火機率不高。更值得注意的是，外電指出，葉門內戰即將畫下句點，青年運動（Houthi）與政府軍有望和解，兩者對同為阿拉伯族裔的巴勒斯坦人的同情立場一致，換言之，青年運動將更有餘裕投入紅海地區管控。
*商船改道 非洲恐塞港
許多商船因為葉門叛軍「青年運動」擾亂紅海航道貿易，被迫改道非洲好望角，但航運公司和分析師說，這些業者正面臨尋覓補充燃料和物資地點的艱難決定，因為非洲港口也有手續繁瑣、壅塞及設施欠佳等問題。
為避開「青年運動」的無人機和飛彈攻擊，上百艘大型商船正繞道非洲南端，增添10~14天的航行時間，也已推高油價和運費。
然而，世界銀行5月公布的2022年指數顯示，德班港、好望角港及恩庫拉港等南非主要港口，在全球港口的表現位居後段班。物流和供應鏈顧問蘭奇歐尼說：「即使德班港目前是非洲最先進和最大的港口，因此繞行非洲的船隻，停泊和補貨的選擇非常有限。」
蘭奇歐尼表示，好望角航線的非洲其他大型深水港，例如肯亞的蒙巴薩港、坦尚尼亞的三蘭港，設備都不足以應付未來幾周預估將出現的航運量。
航運巨頭馬士基表示，改道好望角的商船將盡可能在出發地或目的地加油，若在航行途中有加油需求，將依個案決定地點，以納米比亞的華威斯灣港或模里西斯的路易士港將是首選。
航運商說，繞道非洲的天候惡劣，例如好望角有風暴角之稱，莫三比克海峽也容易受氣旋襲擊，意味著船隻的燃油消耗速度會加快，增添補充油料的重要性。
官僚程序是另一隱憂。今年9月，南非國稅局在扣留五艘在阿爾戈亞灣加油的船隻，因懷疑違反海關及關稅法，影響英國石油（BP）、托克集團、摩科瑞能源集團（Mercuria）等業者。
(經濟日報)
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