*伊朗持續搜捕美軍失聯飛官 稱仍對和談持開放態度
伊朗戰爭邁向第6週，伊朗部隊今天持續搜捕其在境內擊落的美軍戰機失聯飛行員，同時表示仍對和平談判抱持開放態度，儘管外界認為美伊和談的可能性短期內相當渺茫。
路透社報導，自戰爭爆發以來，伊朗領導階層一直維持強硬立場，但其外交部長阿拉奇（AbbasAraqchi）原則上對「在巴基斯坦居中斡旋下與美國和談」抱持開放態度。不過目前沒有跡象顯示，德黑蘭願意屈從美國總統川普（Donald Trump）提出的要求。
阿拉奇在社群平台X發文寫道：「我們對巴基斯坦的努力深表感謝，且從未拒絕前往伊斯蘭馬巴德（Islamabad）。我們關心的是，如何為這場強加於我方的非法戰爭，達成決定性且持久的終戰。」
此外，美伊兩國官員先前均證實，伊朗擊落一架美軍雙座F-15E戰機。機上2名飛官彈射後1人獲救、1人下落不明。
伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）表示，正在戰機墜落的西南部地區展開地毯式搜索；當地省長承諾，任何捕獲或擊斃「敵對勢力」的人將獲得獎賞。
英國廣播公司新聞網（BBC News）指出，伊朗國營媒體報導，當地官員提供大約6萬6100美元（約新台幣211萬元）懸賞獎金，要給予協助抓捕美軍飛行員的伊朗公民。
自美國與以色列2月28日發動攻擊以來，伊朗屢遭美軍猛烈空襲，如今則慶祝擊落美國戰機。伊朗國會議長卡利巴（Mohammad Baqer Qalibaf）在X指出，美方在這場戰爭的目標已從「政權更迭」降級為搜索飛行員。
*稱48小時後「地獄降臨」！川普再發文警告伊朗：時間所剩無幾
美國總統川普4日發文警告伊朗，表示德黑蘭當局的時間所剩無幾，再48小時地獄就要降臨。
川普在自家社群媒體Truth Social發文說，「還記得當我給伊朗十天時間，看是要達成協議或是開放荷莫茲海峽，如今時間所剩無幾，48小時後，地獄就會降臨在他們身上。榮耀歸於上帝」。
*打伊朗其實是陰謀？ 專家：戰爭讓美國成為更勝以往的經濟霸權
經濟評論員葉偉平表示，儘管美國總統川普攻打伊朗不是為了犧牲盟友來幫助美國經濟，但這幾乎就是現正發生的事。雖然油價上漲，但美國經濟依舊維持強勁。反觀其他國家則面臨著利率和通膨風險高漲、燃料節約使用，和經濟預測惡化。
花旗經濟學家已調降歐元區今年經濟成長率預測0.4個百分點，但美國只調降0.1個百分點。
美國前總統老布希在1990年海珊侵略科威特時表示，「我們無法、也不會允許如此重要的資源被一個如此魯莽的國家主宰」，但面對伊朗這次封鎖荷莫茲海峽，川普卻說，「去搶你們自己的石油吧」。
上述數據或許解釋了為何川普會在參戰波斯灣戰爭上，與其前任態度有所不同。過去的美國總統認為，石油的自由運輸是一項美國獨自背負捍衛責任的國際公共財。老布希當年把美軍投入到波灣地區，不只是為了從一位危險的獨裁者手中解放科威特，也是不讓他掌控全球逾20%的石油庫藏。
但川普1日的發言聽起來卻似乎對荷莫茲海峽是否重啟並不關心，他說：「美國幾乎不從荷莫茲海峽進口任何石油，未來也不會。那些這麼做的國家應該多和美國買油，我們有很多，並帶頭去重啟荷莫茲海峽」。
川普對美國在全球安全和貿易地位上的重塑，如今已延伸到石油。美國不再將自己視為國際穩定和常態的擔保人，而是一個自私自利的舞台演員，利用對石油的掌控來增強自身實力。
化石燃料不只是川普國內繁榮願景的基礎，也是他國際影響力的基礎。他就職後不久就成立了國家能源主導委員會（NEDC），在去年11月發布的國家安全戰略中，他也把「美國能源主宰」稱呼為「最優先戰略目標」。
在美軍1月逮捕委內瑞拉前總統馬杜洛後，這所帶來的利益又變得更大。這個一直在西半球挑戰美國霸權的政權遭到平定，使美國實質掌控了大部分的石油來源。
歐盟過去曾經高達45%的天然氣進口仰賴俄羅斯，但隨著2022年俄烏戰爭開打後，歐洲如今高達57%的LNG進口是由美國提供。而當川普開始威脅要接管格陵蘭和脫離北約（NATO），這或許會讓許多歐洲人想問，他們是否只是從一種地緣政治脆弱性跳到了另外一種。
葉偉平也指出，儘管美國對全球石油和天然氣的掌控擴大，但經濟現實仍會限制其在地緣政治上效用。資深石油分析師Philip Verleger表示：「要做到真正掌控，你必須要先成本夠低，但我們沒有。」
葉偉平認為，川普缺乏可以逼迫民間生產商抑制供應的明顯手段，而這將會與川普維持國內價格低廉的優先目標產生對立。其他國家之所以會買單美國的石油和天然氣，是多虧了美國在川普第二任期之前建立起的信賴度。若川普將這種關係化為威脅武器，那麼屆時其他國家也會尋找其他替代選項。
*台韓塑膠袋之亂將「西移」？專家：美國經濟面臨三波打擊
伊朗戰爭持續月餘，全球五分之一石油與天然氣賴以輸運的荷莫茲海峽航運受阻，已使這場全球危機從「原油供應短缺」，迅速惡化成「幾乎什麼都缺」。經濟學家警告，亞洲塑料缺貨價格暴漲只是開端，若是戰爭繼續拖長，危機將日益西移，連能源自給自足的美國也難逃一劫。
亞洲首當其衝
這場戰爭不僅導致燃料價格飆漲，也壓縮石油化工產品供應，影響從衣鞋到塑膠袋的生產。石油及其他原物料深深倚賴進口的亞洲各國已叫苦連天，南韓和台灣掀塑膠袋缺貨之亂，日本洗腎患者擔心醫用塑膠管缺貨，連印度保險套製造商都抱怨生產線受包裝材料、矽油和氨短缺影響。
顧問公司Dezan Shira & Associates商業情報主管馬丁說：「各式各樣的產品很快都受影響：啤酒、泡麵、晶片、玩具、化妝品等。原油和海運受阻的衝擊，很快就波及石化產品和消費者產品。」
衝擊將「西移」
亞洲在這場危機中首當其衝，但專家警告，如果石油和其他資源不能在中東生產並出口，此刻亞洲的供應短缺問題，對世界其他地區不啻是凶兆。
摩根大通分析師團隊近日發布研究報告指出，這場全球危機近似於新冠疫情期間的斷鏈危機，「衝擊是陸陸續續展現，而非同時發生--滾動式供應亂象將往西移」。
伊朗戰爭爆發初期，亞洲各國首重減輕油價飆漲衝擊，因應之道包括釋出戰備儲油、限制燃料價格、縮短工時節約能源等。但小摩報告說：「如今最大挑戰已轉變，從價格變成實體缺貨。亞洲不再處於預防階段。」
摩根大通預測，本月供應受限問題會變得更嚴重，因為美伊開戰前從中東運出的最後一批原油，預定在4月初運達。
美國也難逃一劫
安聯集團首席經濟顧問伊爾艾朗表示，全球對伊朗戰爭衝擊嚴陣以待，美國憑能源自給自足和經濟實力較強的優勢，暫時免於承受此刻打擊亞洲和歐洲的供應短缺問題，也尚能應付戰爭觸動能源價格上漲和借貸成本升高的挑戰，但這不表示美國經濟就能豁免於戰爭的負面衝擊。
他說，美國現在經歷的能源衝擊大致還停留在「價」的階段，有別於其他地區已遭遇「價」與「量」雙重打擊，但美國應引以為戒。從亞洲各國政府、企業和家庭紛紛採取應變政策和調適措施，可見對實體缺貨的焦慮已日益升高。
伊爾艾朗預料，伊朗戰爭給美國家庭帶來的經濟和財務衝擊將分三階段進行。第一波是立即的影響，即汽油價格和抵押貸款利率升高。第二波的打擊面更廣，即生活費變貴。若無重要的「斷路器」介入，或戰爭終止，第三波衝擊將打擊美國經濟成長，財務不穩定風險則升高。
他說：「即使美國經濟表現仍勝過其他國家，也未必能繼續自外於這場戰爭的負面衝擊。」
伊爾艾朗指出，能源價格上漲和借貸成本升高，將進一步加重美國民眾的生活費負擔，顯然美國經濟表現未必能繼續領先群倫。
伊朗戰爭初期的主要衝擊是汽油價格暴漲，但問題「很快就會轉變成萬物價格高漲，從半導體、肥料到飛機票皆然」。
(聯合新聞網)
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*伊朗有條件准許「必需品」貨船通過荷莫茲 目的地限定
美國、以色列交戰伊朗的軍事衝突，2月28日開打至今（4日）已36天。多家外媒今引述伊朗國營塔斯尼姆新聞社（Tasnim news agency）報導，伊朗允許載運「必需品」的船隻通過波斯灣咽喉要道荷莫茲海峽駛往伊朗港口。
路透社、美國有線電視新聞網、土耳其安納杜魯新聞社等多家媒體報導，伊朗官媒塔斯尼姆新聞社今天報導，伊朗農業部貿易發展司副司長法蒂（Houman Fathi）發函給境內港口與海事組織負責人說明，「茲批准載運必需品的船隻通過荷莫茲海峽，尤其是人道救援民生基本物資與牲畜飼料者」。報導稱，政府與軍方已就此事達成協議，兩者均支持項政令。
法蒂在這份函文稱，這項命令適用於「駛往伊朗港口或目前在海峽區域營運的船隻」。他表示，「相關執行機構已接獲指令，根據已發布協議採取必要措施，向這些船隻提供通行之便」。針對準備通過荷莫茲海峽的船隻，將彙整清單「呈報協調」。
戰爭爆發以來，伊朗伊斯蘭革命衛隊持續嚴控荷莫茲海峽，甚至對少數往來船隻發動攻擊，大量貨櫃輪與散裝貨船滯留波斯灣，不敢貿然通過，海峽實質處於封鎖狀態。波斯灣的原油與液化天然氣（LNG）、石化產品、化肥等重要物資完全無法輸出，衝擊全球各行各業。伊朗3月下旬公布中國、俄羅斯、印度、伊拉克、巴基斯坦「友好五國」船隻可通航海峽，昨天菲律賓也與伊朗達成協議。
這項准令除了適用於前往伊朗港口的船隻，也包含在阿曼灣的船隻，但必須先與相關部門協調，並遵守既定程序，方可通過海峽。阿曼灣就在荷莫茲海峽出口。接獲准令之後，行業協會已通知旗下公司，等到先前海峽管制解除，就可以開始派遣貨運船隻前往伊朗南部的港口。
*F-15才遭擊落 川普嗆伊朗：48小時內不就範「地獄降臨」
美國2月28日偕同以色列在中東對伊朗展開大規模空襲，引發伊朗持續激烈回擊，戰火延燒至今（4日）已36天，正式進入第6個星期。遲遲無法結束戰爭的美國總統川普，今天（4日）在社群平台又放話，他警告德黑蘭把握有限時間達成協議，否則48小時之後「地獄之門」就會降臨伊朗，語氣非常強硬。
台灣時間4日晚間10時許，川普在他擁有的真實社群（Truth Social）官方帳號發文：「還記得我曾給了伊朗10天時間嗎，若不達成協議，就要開放荷莫茲海峽？時間所剩不多了，48小時之後，地獄之門就會降臨到他們頭上。榮耀歸於上帝。」
川普在台灣時間3月27日發文稱，應伊朗政府要求，美方暫停能源設施摧毀行動，為期10天，「至2026年4月6日星期一美東晚間8時（台灣時間7日上午8時）為止」。當時他表示，談判正在進行中，「儘管假新聞媒體及其他人發表內容相反的錯誤聲明，但談判進展很順利」。
不過，就在將近20小時之前，消息人士3日向伊朗半官方的法斯新聞社（Fars news agency）透露，德黑蘭已拒絕了美方提出的48小時停火協議。消息人士說，這項提議是本月1日由另一個國家所提出，但未透露是哪個國家。美方則並未對此發表任何評論。
伊朗國營媒體昨天發布伊朗伊斯蘭革命衛隊擊落美軍F-35戰鬥機的殘骸畫面，但專家針對這批畫面研判，伊朗擊落的應該是F-15E戰鬥機，甚至還透露這架飛機應該隸屬於駐紮英國的第48戰鬥機聯隊。美國多家媒體今天報導，美方已派出多款軍用直升機與戰鬥救援機赴伊朗境內，尋找另一名下落不明的戰鬥機飛行員。
台灣時間今天上午11時許，有火腿族網友在X平台發文稱，在義大利米蘭截獲美軍加密電文「MTCO3UFQJPMMIUQ3BRBBVIFMJIQXUY」，發訊方是美國空軍-海軍-戰略司令部HF-GCS「高頻全球通訊系統」，電文發往「所有站點」。此時此刻，頗堪玩味。
開戰以來，川普已多次發出最後通牒，但今天發出的期限似乎與3月27日的10天時限吻合。英國廣播公司整理，川普3月21日表示，若伊朗48小時內不重新開放荷莫茲海峽，他將「打擊摧毀伊朗的各大發電廠，而且會先從最大的發電廠開始」。然而才過2天，川普3月23日又稱美伊雙方進行了「極佳且富有成效的對話」，所有針對能源基礎設施的軍事打擊予以延後5天。在此之後冒出來的期限，就是3月27日發布上述能源設施摧毀行動暫停10天的宣告。
*中油老董談中東戰事啟示 天然氣採購必從中東轉移到美澳
這次美伊開戰，荷莫茲海峽遭封，讓中油每日沒夜在現貨市場調天然氣貨源，避免國內發電受影響。中油董事長方振仁4日語重心長說，中東戰爭給中油的啟示是，能源進口來源，勢必要從中東地區，逐步轉移到澳洲、美國。
搶氣危機能暫時化解，方振仁說，是憑藉過去40年於中油在 LNG (液化天然氣)領域與商界建立的堅實信譽基礎，讓供應商都非常願意協助。在調度方案中，6月底以前都已經做了適當處置，現已同步進行7月以後的氣源調度。
中油先前有簽署一份美國採購LNG新約，方表示，6月就可以開始交貨，每年量體約150萬至200萬噸，對調度有很大的幫助。不僅於此，中油持續從世界各地尋找穩定的供應來源，希望洽談長期合約。
跟原油全球量體大批集中在波斯灣地區不同，方振仁說LNG的生產分佈在全球各個地方，卡達只是一個主要來源，還有其他地方都有供應。
因此這次中東戰爭對能源供給的切斷，方振仁語重心長說，對中油的啟示是，能源進口來源勢必要從中東地區，逐步地轉移到澳洲、美國去。後者的頁岩油、氣生產，在技術上有所突破，以及在阿拉斯加油田開採，都是中油重視的採購，希望拉高比例。同時也還跟日本、韓國、泰國洽談其他的合約。
經濟部長龔明鑫補充，天然氣美國來源大概占14％到15％，到 2032、2034 年左右，會增加到 27％ 左右，就是要中油去分散來源，確保安全跟供應穩定。
至於中油投資卡達北方氣田計畫(NFS)中斷一事，方振仁說明，本原定今年9月開始啟運第一船貨到台灣，因為戰爭關係，工程人員與設備已全部撤離。不過目前已有部分工程人員回到現場評估情況，何時能復工還在評估中。
(中時新聞網)
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*中東戰爭進入35天 美國已損失7架載人軍機
美國空軍今天在伊朗損失1架F-15戰機及1架A-10戰機，使得美國2月28日聯手以色列對伊朗發動戰爭至今，已知遭摧毀的載人軍機數量達到7架。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，美軍F-15戰機今天在伊朗境內遭擊落，約相同時間，1架A-10攻擊機也被擊中，唯一駕駛獲救。這些被擊落的戰機戳破美國總統（Donald Trump）與戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）關於美軍空中牢不可破的說法。
以下是其他5架美國軍機損失的情況：
3月2日：3架F-15戰機在科威特上空遭科威特防空部隊「友軍誤擊」墜落，6名機組人員全數順利彈射逃生。赫格塞斯本週表示，其中3名飛行員已重返戰場，參與對伊朗的空襲行動。
3月12日：美軍1架KC-135空中加油機在伊拉克墜毀，造成6名機組人員罹難。美軍表示，這架加油機並非遭敵方或友軍擊落，而是在執行「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）時，與另1架執行任務飛機發生事故，後者則安全降落。
3月27日：CNN地理定位照片顯示，美國空軍1架E-3「哨兵」（Sentry）空中預警與管制機在沙烏地阿拉伯的蘇爾坦王子空軍基地（Prince Sultan Air Base）停機坪遭到伊朗攻擊摧毀。
CNN報導，這場攻擊至少造成10名美軍人員受傷，無人員死亡通報；消息人士指出，另有1架美軍加油機受損。
*伊朗官員否認捕獲F-15E飛官 也不承認第1名飛行員被救走
美軍一架F-15E戰機昨（3日）在伊朗境內遭擊墜，1名飛行員獲救，另1人行蹤成謎，雖然網路傳聞第2名飛官已被伊朗逮捕，不過伊朗革命衛隊轄下部隊與當地省長皆澄清，第2名美軍飛官「人還沒抓到」。
英國廣播公司（BBC）報導，伊朗科吉盧耶－博韋艾哈邁德省（Kohgiluyeh and Boyerahmad）的省長，以及革命衛隊在當地部屬的部隊，皆否認了第2名F-15飛行員被抓或的謠言。
該省長也不承認第1名飛行員，已被美軍救出的消息，直言這類傳聞是「敵軍的戰術」。
BBC指出，伊朗國家電視台鼓勵民眾「活捉這名飛行員」，且祭出了高額懸賞金。根據伊朗媒體說法，懸賞金大約為5萬英鎊（約合新台幣210.8萬），比伊朗人平均月薪150英鎊到230英鎊（約合新台幣9701元）要高出很多。
*戰事恐升高！ 美特種部隊夜潛伊朗境內 搜救F-15E飛官
美軍一架F-15E戰機3日在伊朗上空遭擊落後，美國和伊朗都在搶時間，要率找到仍下落不明的一名飛官。英國《每日電訊報》4日報導，美軍特種部隊已於同日深夜，進入伊朗展開高風險搜救行動。智庫專家指出，這起事件可能使戰事升高。
這起事件不僅是美國和以色列對伊朗開戰以來，美軍戰機首次在伊朗上空被擊落，也是2003年伊拉克戰爭後，20多年來首傳美軍戰機在戰鬥中遭擊落。該架F-15E戰機上兩名機組員彈射逃生，其中一人被美軍救回，另一人下落不明。《每日電訊報》報導，美國特種部隊已於3日深夜潛入伊朗搜救。同時，伊朗也正急著搜索，官方藉此大肆宣傳勝利，呼籲民眾若發現「就開槍」，在據傳擊落地點伊朗西南部地區，民兵四出，並開出6萬美元懸賞金，鼓勵活捉。
這起事件升高對美國和以色列宣稱掌握伊朗空域之說的疑慮。《美聯社》4日引述華府智庫「捍衛民主基金會」（FDD）伊朗計畫高級主任塔勒布魯（Behnam Ben Taleblu）看法，具空中優勢和主宰空域之間仍有差別，「使防空系統失效不等於摧毀」，且美軍一直以較低高度飛行執行任務，這使其更易受到伊朗飛彈攻擊。
塔勒布魯認為，伊朗可能是以較難被偵測到的肩射式地對空飛彈攻擊；智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）資深國防顧問、退役美國陸戰隊上校坎西恩（Mark Cancian）也認同，伊朗可能是使用肩射式飛彈。
CSIS中東計畫主任雅庫比安（Mona Yacoubian）表示，這起事件可能使戰事升高，若該名飛官遭俘虜，將使川普在國內面臨更大挑戰，因為這場衝突已更與美國人切身相關。伊朗法斯通訊社3日報導，德黑蘭已經拒絕美國提出的48小時停火建議；另據華爾街日報同日報導，伊朗已正式告知居間調停者，無意在未來幾天與美方會面，巴基斯坦斡旋停火的努力陷入困境。
*伊朗布什爾核電廠又遭襲1員工死於彈片 俄企再撤198人
數家俄羅斯通訊社報導，俄羅斯國營核子企業（Rosatom）今天依原定計畫從伊朗的布什爾（Bushehr）核電廠再撤離198名員工。這座電廠今天傳出1名職員遭射彈碎片擊中身亡。
路透社報導，自從2月28日伊朗戰爭爆發以來，Rosatom便持續撤離布什爾核電廠員工。俄羅斯通訊社引述Rosatom總監李卡契夫（Alexei Likhachev）報導，這座核電廠附近情勢正按照假設的最壞情況發展。
國際原子能總署（IAEA）今天在社群媒體平台X發文表示，布什爾核電廠的1名實體防護人員遭到1枚拋射體的彈片擊中身亡，廠內也有1座建築物受到爆炸的衝擊波和彈片波及。
李卡契夫對俄羅斯通訊社證實，這名罹難員工為伊朗籍。
俄羅斯的塔斯社（TASS）還報導，李卡契夫表示，Rosatom已將布什爾核電廠周遭情況通知俄國總統普丁（Vladimir Putin）。
*連37次說一直贏 ！伊朗國會議長開酸川普「天才」
伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）昨（3日）發文，開酸美國總統川普是「天才」，他嘲笑川普雖然嘴上說美軍「一直贏」，實際上戰爭目標卻已經從「更換伊朗政權」，降級成「拜託幫找美軍飛行員」。
伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf），3日在X平台PO文開酸川普，他說：「在連續擊敗伊朗37次之後，這場他們發動的荒謬無戰略戰爭，現在已從『政權更換』降級成『嘿！有人可以找找我們的飛行員嗎？拜託？』哇，真是驚人的進展，太天才了。」
美軍一架雙座F-15E戰機3日在伊朗境內遭擊墜毀，1名飛行員獲救，另1人行蹤成謎。伊朗已出動大批人手，在科吉盧耶－博韋艾哈邁德省（Kohgiluyeh and Boyerahmad）搜捕美軍飛行員。
*倒數48小時！川普下通牒 警告伊朗「地獄即將降臨」
美國總統川普今日發文說，他之前曾警告伊朗必須在10天之內開放荷姆茲海峽或與美國達成協議，如今時間所剩不多，「倒數48小時」之後，伊朗就會變成人間煉獄。
川普在他的社群平台Truth Social說：「還記得我曾給伊朗十天時間，達成協議或開放荷姆茲海峽。時間快到了，還有48小時，地獄就會降臨到他們身上。榮耀歸於上帝！」
*邦迪不是最後一個！ 美伊戰爭引爆民怨 「這些人」恐告別川普內閣
美國總統川普不滿伊朗戰爭引發的能源危機及民調下滑，傳出正醞釀更大規模的內閣改組。繼司法部長邦迪（Pam Bondi）遭撤換後，國家情報總監加巴德（Tulsi Gabbard）與商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）已被列入觀察名單。
據《路透》引述多名白宮知情人士消息，伊朗戰爭導致油價飆升，正重創川普支持率，更引發共和黨對11月期中選舉的焦慮。知情人士透露，川普對當前政治壓力感到挫敗，正考慮透過人事大換血為行政團隊「重新開機」，以應對接下來的政治挑戰。
川普週三（1日）發表的全國電視演說，原想展現美國對戰局的掌握，但白宮官員私下坦言，該演說內容並未提出明確的撤軍或停火方案，反而歸咎於德黑蘭當局，導致外界對戰爭走向仍然模糊不清，普遍認為演說「徹底失敗」。
而根據最新的益普索（Ipsos）民調顯示，川普的施政滿意度已跌至36%的新低點，其中高達60%的民眾，不認同美以兩國發動這場衝突。
在國土安全部長諾姆（Kristi Noem）與司法部長邦迪相繼離職後，外界將目光轉向加巴德與盧特尼克。消息指出，川普近月對加巴德表示不滿，並已私下徵詢盟友關於情報首長繼任人選的意見；而商務部長盧特尼克則因與已故性犯罪者艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的過往關係，近期再度面臨內部排擠壓力。
儘管白宮發言人殷格爾（Davis Ingle）對外宣稱，川普對兩人保有「絕對信心」，並強調，內閣團隊在各領域取得歷史性勝利，但內部官員指出，內閣更迭已是箭在弦上，一名白宮官員更是坦言：「依我所聞，邦迪絕不會是最後一個離開的人。」。
儘管外界猜測不斷，但部分親近川普的人士表示，總統仍擔心，頻繁換人會給外界留下「白宮陷入混亂」的負面印象，因此未來的調整可能傾向於「針對性的流動」，而非戲劇性的全面重組。
*《TIME》：白宮幕僚長憂美化戰報誤導川普 籲直言不諱
美國與以色列2月28日對伊朗開戰，戰事打滿5週仍不見盡頭。時代雜誌披露，白宮幕僚長對幕僚向總統川普彙報的戰情與衝擊評估「過度美化」感到擔憂，認應告訴老闆實話。
川普4月1日晚間在全國演說，讚揚美國「在戰場上取得迅速、決定性且壓倒性的勝利」，並表示美國已非常接近結束這場戰爭，正按計畫以極快速度完成所有軍事目標，「在接下來兩到三週內，我們將對他們發動極其沉重的打擊。會把對方打回他們本就該待的石器時代」。
國家廣播公司新聞網（NBC News）日前引述官員說法揭露，川普每天會收到彙整後的影片，內容是最新且成功對伊朗目標的打擊。據報導，川普每天觀看伊朗戰事勝利畫面，卻被隔絕於戰事帶來的負面影響之外。
時代雜誌（TIME）2日披露，有很多天早晨川普是以觀看軍方官員彙編的戰場成功打擊畫面集錦開啟一天，告訴幕僚身為三軍統帥，若能消滅伊朗的核威脅將會是他任內最卓越政績之一。
然而據兩名白宮消息人士透露，白宮幕僚長威爾斯（Susie Wiles）擔心幕僚們提供的是「粉飾」後的訊息，只報川普想聽而非他該聽的材料。據稱威爾斯曾敦促同僚應對這場戰爭帶來的政治與經濟風險，對「老闆更直言不諱」。
時代雜誌指出，日益累積的政經代價讓川普開始尋求退路。過去一週與他交談過的兩名顧問與兩名國會議員透露，川普告訴他們，他希望收場，因為擔心衝突長期化會拖累年底期中選舉共和黨選情，與此同時又希望能取得作戰決定性勝利。
然而在川普強硬言辭背後，白宮內部逐漸意識到戰事恐正朝向失控。包括戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）在內的核心官員，對伊朗向整個區域內的美以目標連串反擊感意外，尤其是對向巴林、阿聯等一些長期被認為不會成為攻擊目標的國家動手。
據兩名美方高層表示，攻擊伊朗的計畫在開戰前一個月就已啟動，當中大部分是在與以色列方面密切磋商下完成。
一名以色列官員告訴時代雜誌，過去半年總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）多次告訴川普，先前對伊朗的成功打擊應作為一場一勞永逸行動的前奏。據在場人士轉述，2月11日尼坦雅胡赴華府與川普數小時閉門會談時對川普說「都走到這步了，唐納（川普名字），我們該把事情做個了結了」。
據稱尼坦雅胡告訴川普，伊朗只是在拖延時間爭取加速研發出核武，而另一以色列官員則敲邊鼓稱伊朗覺得「現已沒什麼可失去」，會孤注一擲做出核武以避免再次遭受攻擊。
時代雜誌直言，如今川普政府面臨的高難度挑戰，是得在不讓外界覺得灰頭土臉下找到退場方式。歷史顯示，對一位帶領國家走入戰爭的美國總統而言，當前情勢有可能導致比輸掉選舉更糟的結果。
*美飛官遭擊落求生「SERE」4原則 伊拉克戰爭倖存者經驗談
美軍F-15E戰機在伊朗上空遭擊落，一名飛官下落不明，搜救工作與時間賽跑。20多年前曾在伊拉克戰爭中座機遇襲被俘的美軍直升機飛官楊恩（Ronald Young Jr.）透露當年經歷說，當時「你只想活下去」。
3日傳出美軍F-15E戰機在伊朗遭擊落後，現年46歲、曾在2003年3月伊拉克戰爭期間有相同遭遇的楊恩接受《紐約時報》訪問，回顧當時逃生經歷。
楊恩當時駕駛「長弓阿帕契」（Apache Longbow）直升機執行任務遭擊落，他說，彈射逃生後，就著月光急尋掩護，感覺自己就像獵物，「沒有什麼事情能與你被擊落的情況相提並論」，「你甚至還無法搞清楚發生了什麼事，有人正在獵捕你，設法狙殺你，而你意識到，你一心只想活著」。
他和副駕駛威廉斯（David Williams）墜機後在地面停留約一個半小時，期間穿過高草區，也曾藏身灌溉溝渠，躲避敵軍追捕，但最終仍被逮獲，俘虜23天期間受到拷打審問，多次轉換監禁地點。
另一個例子是1995年波士尼亞戰爭中被擊落美軍戰機飛官、空軍上尉葛雷迪（Scott O'Grady），他在山間林區隱匿行動6天6夜躲避追捕，最終獲救。
軍事飛行員都受過以「生存、躲避、抵抗和脫逃」（SERE）四大原則為主的生存訓練。彈射逃生後，首先須盡快找到安全地點，躲避敵軍追捕，並利用隨身裝備中的無線電回報位置 ；若被俘虜，就進入「抵抗」階段，利用訓練累積的能力，因應極端壓力、審問甚至酷刑。
楊恩說，在實際上，被擊落之後就是一場本能與意識之間的生存搏鬥，「腎上腺素絕對爆表」，但隨之而來的是思緒變得清晰，你就會根據過去的訓練累積的求生知識，「如機械式程序」，開始執行一連串必須採取的行動。
*以色列襲伊朗石化廠 尼坦雅胡：持續打擊德黑蘭政權
以色列總理尼坦雅胡證實，以色列對伊朗的石化工廠發動攻擊。在此之前，德黑蘭當局通報，數座位於伊朗西南部胡齊斯坦省（Khuzestan）的石化工廠今天遭到攻擊受損。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）說：「我曾承諾我們會繼續打擊德黑蘭的恐怖政權，這正是我們正在做的。」
他接著表示：「我們摧毀了他們70%的鋼鐵產能，而這些正是他們製造武器攻擊我們所需的原料，今天我們又攻擊了他們的石化工廠。這兩者是他們的金脈，用來資助針對我們與全世界的恐怖戰爭。」
以色列軍方表示，對伊朗西南部馬夏（Mahshahr）的一座石化綜合設施進行攻擊，並摧毀「兩個核心設施，這些設施用於生產爆裂物、彈道飛彈及其他武器所需材料」。「這次的破壞預計將削弱伊朗政權利用該設施生產材料，製造各種針對以色列的武器的能力」。
伊朗梅爾通訊社（Mehr News）報導，現場火勢「已完全控制並撲滅」。
伊朗學生通訊社（ISNA）則指出，這次攻擊造成5人死亡、170人受傷，但傷者都已接受治療，無需住院。
(自由電子報)
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*搶救飛官 美F-15遭伊朗擊落、1人失聯
美國空軍一架Ｆ—15Ｅ「打擊鷹」雙座戰機三日在伊朗上空被擊落，機上兩人彈射逃生。美方隨即對他們展開搜救行動，其中的飛官已由兩架美軍直升機ＵＨ—60「黑鷹」救回，但尚未找到武器系統官。英媒報導，美軍特種部隊當晚就已深入伊朗境內搜救。
Ｆ—15Ｅ單價約一億美元（約台幣卅二點三億元），這是自二月底美國與以色列聯手對伊朗開戰以來，西方主流媒體首次證實美國在一天內被伊朗擊落兩架軍機。
據稱被川普政府視為目前伊朗政權談判對象的伊朗國會議長卡利巴夫三日都在社媒發文，嘲諷這場戰爭已從美以圖謀使德黑蘭政權更迭，退縮到「搶救飛官大作戰」。
載該名獲救飛官的黑鷹，雖在伊朗被地面的輕武器擊中，造成機員受傷，但仍安全返航。護航這兩架黑鷹的美軍Ａ—10「雷霆二式」攻擊機也被擊中，飛官在波斯灣上空彈射後獲救。除了黑鷹及綽號「疣豬」的Ａ—10，美軍還派出Ｃ—130與ＭＱ—9「死神」無人機加入搜救行動。
美國總統川普三日接受國家廣播公司（ＮＢＣ）訪問時不願談論該搜救行動，只強調「一點也不會（影響美伊談判）。這就是戰爭，我們正在打仗」。就一旦該名武器系統官在伊朗被俘或受傷的問題，他同日接受英國「獨立報」訪問時則答道，「我們希望這種情況不會發生」。白宮發言人李維特也只說，川普已聽取相關簡報。
根據伊朗官媒報導，伊朗官員正懸賞約六萬六一○○美元（約台幣二一三萬元）來活捉該名武器系統官。官媒「伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台」（ＩＲＩＢ）在社媒發文說，很多人已前往墜機地點；伊朗軍方則呼籲民眾勿讓任何人「粗暴對待」這名美國軍官。Ｆ—15Ｅ機員的求生包有緊急定位信標，能設定為自動或手動開啟。
英國經濟學人等外媒報導說，若該名武器系統官淪為人質，甚至透過伊媒「示眾」，那德黑蘭將擁有更多談判籌碼。但也可能反而促使美國人民及跨黨派國會議員同仇敵愾，這將使這場戰爭的情勢更難預料，外交斡旋也更複雜。
另，聯合國安理會十五個理事國原定三日開會表決輪值主席國巴林提出的一項決議案，旨在授權聯合國會員國動用一切必要防禦手段來確保荷莫茲海峽航行安全，但因三日是聯合國假日而改至四日。
然而，幾名外交官三日對路透說，開會已延至本周，具體日期尚未公布。巴林也尚未對延期原因置評。
*美1天掉2機 戳破川普掌控領空大話
美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）三日分析，美國總統川普與國防部長赫塞斯多次宣稱美軍完全控制伊朗領空，且伊朗空軍「全滅」。但美軍一天就被伊朗擊落兩架軍機，不僅戳破這些說詞，也使川普面臨更大難題。
美國軍機接連折翼雖不代表伊軍快與美軍勢均力敵，卻凸顯美國人民難以接受的「不對稱戰爭」風險，也又一次打破川普政府開戰一個多月來在軍事上刻意展現的無懈可擊形象。
川普多次聲稱伊朗失去海、空軍和防空系統，美軍可隨意攻擊伊朗發電廠及石油等能源設施。川普政府對美軍空優敘事頻繁使用「完全掌控」等字眼，這兩架軍機被擊落淪為川普及其親信被質疑誇大戰果的最新例證。
美國對伊朗的軍事優勢，本該是川普政府在這場戰爭中的最主要支柱。如今美國人民愈來愈沒信心，認為政府至今都沒清楚說明戰爭目標且一變再變，尤其在荷莫茲海峽因幾乎關閉而推高油價下，已使他們覺得代價太大。
根據華爾街日報三日報導，這兩架軍機被擊落也令人質疑，伊朗軍力究竟已被削弱至什麼程度與美以猛烈空襲的效果，使川普政府「大內、外宣」破功。伊朗並不尋求和美以正面對決，而是採取不對稱戰略，透過一連串小規模打擊令美軍難堪，目標是存活下來並消磨美國持續作戰的意志。
紐約時報三日報導也提到，伊朗近日充分展現仍保有一定的反擊能力，持續向以色列與波斯灣國家發動一波波飛彈與無人機攻勢；伊朗大部分武器庫也深藏地下。
*戰鬥搜救深入敵境 需與時間賽跑
美軍一架Ｆ—15Ｅ戰機在伊朗被擊落，正搜救機上的武器系統官，成為近數十年來美軍戰鬥搜救（ＣＳＡＲ）任務的最新案例。
英國廣播公司（ＢＢＣ）四日報導，ＣＳＡＲ任務旨在尋找、支援並營救墜機飛官與孤軍等受困人員，複雜度極高且必須和時間賽跑，美國空軍精銳部隊為此接受專門訓練，常預先部署在軍機可能被擊落的衝突區域附近。這類任務多半在敵對或交戰環境中進行，甚至需深入敵境。
ＣＳＡＲ任務通常由直升機執行，加油機支援，其他軍機負責「保駕護航」。空降救援人員著陸後，首要任務是與失聯機組員取得聯繫，必要時提供醫療協助，並趕往撤離地點。
一位前空降救援部隊中隊指揮官向美國哥倫比亞廣播公司（ＣＢＳ）說，這次在伊朗的搜救行動至少將動員廿四名空降救援人員搭ＵＨ—60「黑鷹」直升機搜索，必要時準備跳傘；這類人員被稱為美國空軍的「瑞士刀」，其任務危險性非筆墨能形容。
空降救援人員隸屬特戰體系，接受約兩年戰鬥與醫療訓練，像跳傘、生存、抗壓與逃脫等，涵蓋完整民間緊急救護技術員課程，也接受戰地醫療、複雜回收行動與武器操作等訓練。
另根據紐約郵報四日報導，美軍對軍機在戰區被擊落或墜毀有縝密的營救方案「人員救援聯合出版物」（ＰＲＪＰ），首先確保飛官安全返回，並防止機敏技術落入敵手，同時阻止敵方利用俘虜或軍機殘骸獲取情資、發動宣傳戰或充當談判籌碼。
*中東龍頭…全球鋁業阿布達比工廠 遭伊朗攻擊
中東最大鋁業生產商阿聯酋全球鋁業（ＥＧＡ）指出，位於阿布達比的工廠日前遭到伊朗攻擊後，可能需要長達一年才能全面復工。
ＥＧＡ說，由於遭到飛彈和無人機的嚴重破壞，旗下Al Taweelah熔煉廠已進入緊急停工狀態。ＥＧＡ發布新聞稿指出，已完成對阿拉伯聯合大公國境內各設施的初步損害評估，並正和出貨可能受影響的客戶保持聯繫。
中東地區占全球鋁產量約百分之九，因其他地區產量也受限，市場幾乎沒有緩衝空間來吸收任何衝擊，進而放大了戰爭的影響。
在ＥＧＡ設施遭到攻擊前，由於荷莫茲航運中斷，影響當地工廠的原物料進貨，鋁業界就已在為進一步減產做準備。
ＥＧＡ在新聞稿中說：「要恢復熔煉廠運作，ＥＧＡ必須修復基礎設施的損壞部分，並逐步恢復每個鋁電解槽。初步跡象顯示，要完全恢復原鋁生產可能需要長達十二個月」。
伊朗戰爭爆發以來，倫敦金屬交易所（ＬＭＥ）的鋁價已上漲超過百分之十。
Al Taweelah是全球數一數二的熔煉廠，二○二五年的鑄造產量達一百六十萬公噸。ＥＧＡ表示，阿布達比廠內的其他設施，包括一座氧化鋁精煉廠和一座金屬回收廠，或許能提早恢復部分生產，但要視最終損害評估的結果而定。
伊朗也在三月廿八日襲擊了位於波斯灣的巴林鋁業（Aluminium Bahrain）熔煉廠，該公司表示，尚在評估損害狀況。
*困境浮現…中東戰火帶動油價 衝擊民生
美以伊戰爭帶動國際油價與糧價節節攀高，對各國民生的衝擊逐漸浮現。美國三月消費者物價指數（ＣＰＩ）預料將加速增長，本周中國大陸油價預計將連六漲。包含南韓、紐西蘭、澳洲及菲律賓的多國民眾或官員，正改變經濟或旅行活動來因應燃料漲價。
在投資人察覺通膨將持續走高下，布倫特原油二日收在每桶約一○九美元；美國本周最新通膨數據將真正反映這場戰爭對美國經濟和企業的影響。預定十日公布的美國三月ＣＰＩ，將首次檢驗一個多月戰事對美國物價的影響。財經數據供應商「慧甚」分析師預估，美國整體ＣＰＩ年增率將從百分之二點四跳升至百分之三點一。
美國三月失業率雖小幅下滑至百分之四點三，但美國金融公司Nerdwallet經濟學家倫特說，就業成長固然可觀，但不代表勞動市場已重回正軌或強健；一旦戰事拖延，對美國就業市場的影響可能在五或六月左右顯現。
分析師也評估，每十個工作天調整一次的中國油價繼今年以來五連漲，七日將連六漲。石化資訊平台「隆眾資訊」分析師劉炳娟說，公告油價七日上漲機率大，但下次在廿一日調整時有機會下修，畢竟美國不願戰事拖延，多國也正致力協調重開荷莫茲海峽。
青瓦台三日宣布，擬獎勵避開尖峰時段搭大眾運輸的民眾，以引導分散人潮，並研議由南韓公部門先推動彈性上下班，再擴大至民間的方案。
許多澳洲人則改變最近復活節連假的出遊計畫；鑑於物流與恐慌性搶購造成鄉村出現燃油短缺現象，澳洲政府也呼籲打算駕車長途旅行的民眾先在城鎮加滿油。澳洲能源部長波溫三日坦言，全澳有幾百間加油站的柴油告罄、一百多間沒無鉛汽油可加。紐西蘭三月汽、柴油均價分別月增三成多、七成多，電動車銷量則從二月的九二一輛激增至三月的三一○八輛。
菲律賓漁民也正運用像日本「落網」技術般的漁法，以大型定置網捕魚，能縮短出海航程且提升漁獲量，並大幅節省燃料。
聯合國糧農組織（ＦＡＯ）三日公布，追蹤國際糧食大宗商品價格變化的糧食價格指數，三月已是連兩月上升，月增百分之二點四；主因是這場戰爭導致能源和肥料漲價，所幸穀物供應普遍充裕，漲幅相對溫和。
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*市場隱憂…美股本周走勢 專家：端看CPI
美股上周漲勢驚人，不過，本周能否維持續漲，端看本周最新公布的消費者物價指數（ＣＰＩ），才真正反映中東戰爭對美國經濟和企業的影響；而台股周Ｋ已連二黑，外界預料，放完清明連假後，周二一開盤，台股將上演季線保衛戰。
美股適逢耶穌受難日縮短交易的一周中，標普五百指數和那斯達克綜合指數分別收漲百分之三點四、百分之四點四，結束連五周的跌勢。費城半導體指數更大漲百分之五。
美股上周漲勢驚人，看多的投資人相信股市可望擺脫伊朗戰爭的陰影，也有時間消化高油價對經濟的影響；但仍有不少人對此時進場心存觀望，警告美股還會進一步盤整。
美國三月就業人數新增十七點八萬人，失業率小幅下滑至百分之四點三，伊朗戰爭對勞動力市場的實質影響目前仍是未知數。NerdWallet經濟學家蘭特表示，就業成長固然可觀，但並不代表勞動市場已重回正軌或強勁成長。「若中東衝突持續下去，我們可能會在五月或六月看到對就業市場的影響。」
美國本周五將公布三月ＣＰＩ，將是頭一份對這場戰爭所帶來影響的檢驗。據FactSet調查分析師意見，整體ＣＰＩ年增率預料將從百分之二點四跳升至百分之三點一。
油價推升通膨並進而影響人工智慧（ＡＩ）投資成本，是目前市場上的最大隱憂。
凱基投顧董事長朱晏民表示，中東戰事不會改變AI短線供需情勢，企業獲利上修後，就會再調高股價本益比，台股這波本益比由廿二倍下滑到廿倍，但台股表現仍相對強於美國科技股，主因台灣是AI重要供應鏈。當中東情勢穩定後，台股及AI供應鏈標的評價面回升，本益比便可彈升回原來高檔水準。
永豐投顧指出，長時間下來，恐引發類似於停滯性通膨的擔憂，進一步壓低降息空間與機率，進而提高本就因為ＡＩ融資而緊張的流動性的資金成本，讓市場更加轉向保守。
保德信金滿意基金經理人郭明玉表示，全球金融市場皆視美伊戰爭何時停火以及油價走勢而波動，台股也在國際市場衝擊下出現大幅震盪，預期在美伊雙方未正式撤兵前，仍須持續提防行情波動。不過，從歷史經驗來看，地緣衝突對股市衝擊多不致演變成長期影響，台股目前回測季線位置，反而可視為良好的分批進場布局時點。
只是，若台股跳空開低於三萬一千五百點以下、連續三天未收上季線，若出現外資持續賣超與美國流動性問題，恐將演變為更長周期的資金面問題，永豐投顧建議投資人須格外注意。
另，隨上市櫃公司公布去年財報，股利政策陸續出爐，加上今年首季營收也將公布，法人認為，現階段可鎖定去年獲利增加、股利增加、首季營收年增的「三增股」布局，可望在震盪中吸引防禦性資金轉進，中長線有望掌握除權息行情。
*穩定物價 油價凍漲…中油吸收逾90億
中東戰事打了一個月仍未停歇，全球能源、原物料價格飆漲，為穩定物價、民生物資供應，中油宣布，本周汽、柴油價格不漲價。經濟部也推出「塑膠袋平價專案」，目標是讓塑膠袋「價格不要再漲上去」，且有充足的供應量；經濟部長龔明鑫表示，若加上既有供應量，平均每人每日可以使用接近十個塑膠袋，源頭供應充足。
國內油價在連漲兩周後凍漲，中油昨天宣布，本周汽、柴油價格皆不予調整，九二無鉛汽油每公升卅二點四元、九五無鉛汽油每公升卅三點九元、九八無鉛汽油每公升卅五點九元、超級柴油每公升卅一元，車主可以好好享受完整連假，無需趕著去排隊加油。
中油表示，本周國際平均油價未高於上周，但仍處高檔，因應中東情勢變化，衡酌亞鄰國家提高油價補貼情形，政府為穩定國內油價，中油下周持續吸收價差以維持亞鄰最低價，汽、柴油各吸收六點八及八點八元。
自二月廿八日美伊戰爭爆發起至四月五日止，為平穩物價，中油汽、柴油合計吸收金額預估逾九十點六億元。中油董事長方振仁表示，若是按這種速度持續下去，加上對民生用天然氣及瓦斯的吸收，對於淨值八百多億元的中油而言，是嚴峻的財務負擔。
至於原油供應及價格展望，方振仁說，端視美伊戰事發展而定，很難判斷，但確定的是，即使戰爭結束，戰後復原速度也會持續影響原油價格，一般預估原油價格要回到戰前水準，恐怕也需要三至六個月的時間。
中東戰事目前沒有結束跡象，中油先前評估，若戰爭持續至六月，進口能源成本將增加六十五億美元（約台幣二○七六億元），方振仁解釋，近日經滾動檢討後已將增加成本預估下修至五十五億美元（約台幣一七五八億元），因目前天然氣（ＬＮＧ）價格已有回軟，雖然能源成本增加，但終端售價調整幅度才會決定中油最終盈虧。
此外，中東戰事導致國內乙烯供應告急。乙烯是塑膠製品原料，正因製造原料不夠，夜市小吃攤、餐廳都在擔心塑膠袋短缺，而引發塑膠袋之亂。
經濟部表示，平價乙烯會以專案方式提供給合作的塑膠製造商，製造相對平價的塑膠袋，以緩解短期供貨吃緊問題。
此外，政府各單位包括食藥署、商業署及園管局等，也攜手建立「原物料供應通報網」與「缺料專線」，以掌握國內原料短缺狀況。
*塑膠袋吃緊 四輕開爐擴產原料
中東戰事未停歇，不僅引發「塑膠袋之亂」，也凸顯台灣能源脆弱等問題。為穩定民生用品供應，經濟部宣布推出「塑膠袋平價專案」，不僅開爐擴增塑膠上游原料乙烯產能，平價供應給中下游廠商，抑制塑膠袋零售價格上漲。經濟部同步檢視各類電力類別，部長龔明鑫表示，若核安會同意核三重啟，屆時可先取代煤電。
中東戰爭凸顯台灣發電過度依賴天然氣，外界認為經濟部應檢討天然氣發電占比高達五成的風險。龔明鑫指出，能源安全及風險問題應分兩層次。第一是來源分散，中東原是天然氣重要來源，現在正調整增加向美國、澳洲及其他地區採購，目前美國來源占比約百分之十，預估到二○二九年可提升至百分之廿五，藉此降低單一地區依賴，確保供應韌性。
第二是能源類別結構，根據二○三二至二○三四年的規畫，天然氣機組與再生能源建設均持續進行，包括離岸風電三之三期選商已公告，希望如期如質併聯發電。
龔明鑫同時表示，台電已送出核三再運轉計畫，目前正在執行自主安全檢查，若未來獲得核安會的同意，重啟核三，屆時能源配比自然就會出現調整，核能將先替代燃煤發電。
至於塑膠袋問題，龔明鑫表示，中油四輕已於四月一日開爐擴增產能，塑膠上游原料乙烯產量將逐月增加，四月較三月增加一點九萬噸至七點九萬噸，五月提升至九萬噸。
產發署副署長鄒宇新指出，受國際原油價格上漲影響，乙烯價格同步攀升，國際市場漲幅約達百分之六十，但國內因具備生產能力，透過調節機制將漲幅控制在約百分之四十。
承接四輕乙烯增產產能，台塑可進一步擴大聚乙烯產量，並轉製為塑膠袋。經濟部估算，相關產能約可生產五千噸塑膠袋，約當十二點五億個一斤規格塑膠袋。
針對部分商圈市場出現塑膠袋缺貨現象，經濟部商業署長蘇文玲表示，已盤點全台三五○處商圈與一○三三處市場及夜市，有四十二處商圈及二八四處市場反映塑膠袋供貨偏緊，部分攤商採購困難，經濟部已媒合上游製造商與通路業者進行洽談與對接，協調產能調度以加速補足門市庫存。
*鋌而走險 台中外海2外籍輪非法駁油
海巡署三日凌晨在台中外海卅浬處，發現巴拿馬籍、聖多美普林西比籍兩外籍貨輪架設油管非法駁油，海巡人員登船檢查，現場未採取防制油汙排洩設施，蒐證後依海洋汙染防治法函送裁處卅萬元，將追查航行軌跡與油品來源。其中巴拿馬籍財富環球輪已屬累犯，去年十一月廿九日在苗栗通霄外海廿八浬曾遭查獲。
海巡署表示，美伊戰爭導致油價飆漲，這類貨輪如海上加油站，船上載運成品油，停靠公海供中小型油輪併靠駁油，除價格遠低於進口價，更可省下進港費、引水費與碼頭碇泊費等，依噸位初估可節省數十萬至近百萬元。
海巡署第四巡防區表示，三日凌晨二時許，雷達監控發現大甲外海約卅浬處有異常目標，兩艘外籍船舶在海上異常併靠，指揮台中海巡隊進行海上圍捕。
海巡隊抵達發現，巴拿馬籍油輪、聖多美普林西比籍貨輪緊密併靠，已架設油管相連，經登檢發現，兩船正進行非法駁油，現場完全未採取任何防制油汙排洩的適當措施，已錄影蒐證，要求雙方停止作業並拔除油管，以免釀海洋生態浩劫。
台中海巡隊表示，這是今年首件外籍船舶非法駁油案，事發海域非我國領海，但位於我經濟海域；常有大型加油輪停靠公海，扮演海上加油站，中小型油輪再併靠加油，透過外海駁油節省稅賦與規費。
據了解，海巡署歷來查獲類似駁油事件，大型油輪油品懷疑來自新加坡或俄羅斯，遭查獲作業海域多在台灣海峽，研判是由商船間自行聯絡，相約在公海交易，並關閉衛星定位系統，以躲避查緝；尤其美伊戰事開打，油價漲瘋了，更讓業者鋌而走險。
*油價狂飆 漁船公海偷賣補貼油套利
澎湖籍漁船大進滿八號日前疑在大陸沿海非法售油遭陸方海警查扣，漁業界人士指出，不肖漁船將我國高額補貼的漁業動力用油，運至公海或海峽中線轉賣套利，業界俗稱「吃油飯」；少數漁船長期偷賣油，是「漁民都知道、只有政府不知道」的公開祕密。
大進滿八號三月廿四日自澎湖馬公出港後，遭陸方扣至廈門灣漳州港，船上七名成員至今仍無法返台。
「有漁船根本不抓魚、專門賣油。」一名不具名船長受訪時爆料，遭扣押的大進滿八號隸屬特定船隊，轄下漁船都在偷賣油。他說，台灣漁船雖依航程申報加油量，實務上常利用制度漏洞，將多加的油料載往海上販售，大型漁船動輒可加到數萬公升，每公升價差僅幾塊錢，幾趟往返累積下來，一轉手就有十萬、廿萬元進帳。
據漁業動力用油優惠油價標準，漁民購油免徵百分之五營業稅與每公升近四元貨物稅，農業部還依中油公告牌價，給予百分之十四的高額補貼，加上近期美伊等中東戰事開打，國際油價狂飆，更推波助瀾這條黑色產業鏈。
高雄區漁會理事長黃一茂說，中東發生戰事，台灣為穩定民生，由中油吸收大部分進口成本緩漲油價，國內油價遠低於國際水準，若船隻在台灣加低價的補貼柴油，轉往海上或特定區域販售，確實衍生出嚴重的灰色套利行為。
(聯合報)
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*川普逼伊朗談和 發文警告48小時後地獄降臨 德黑蘭強調未拒絕磋商
美國總統川普4日再次發文警告伊朗，聲稱德黑蘭當局的時間所剩無幾，再48小時地獄就要降臨。
川普在自家社群媒體Truth Social發文說，「還記得當我給伊朗十天時間，看是要達成協議或是開放荷莫茲海峽，如今時間所剩無幾，48小時後地獄會降臨在他們身上。榮耀歸於上帝」。
美媒報導，參與調解美伊停火的官員說，伊朗已告知不願在伊斯蘭馬巴德（Islamabad）和美國官員會面，並說美方的條件令人無法接受。
隨後伊朗外長阿拉奇4日在X上表示，德黑蘭從未拒絕赴伊斯蘭馬巴德和美方磋商，認為美媒曲解伊朗的立場，但仍感謝巴基斯坦為調停做出的努力。
另一方面，土耳其和埃及也積極推動尋求出路，考慮在卡達首都杜哈或伊斯坦堡等新地點舉行會談，同時提出其他可化解僵局的建議。
負責調停的官員先前曾表示，在最近一波外交努力之初，伊朗曾表明只有在美國支付賠償金、撤出中東基地，並能保證不再發動攻擊等前提下，才會結束戰爭。
時代雜誌也指出，日益累積的政經代價讓川普開始尋求退路。過去一周與他交談過的兩名顧問與兩名國會議員透露，川普告訴他們希望收場，因為擔心衝突長期化會拖累年底期中選舉共和黨選情。
伊朗前外長前副總統、外長扎里夫日前投書外交事務期刊表示，伊朗應宣告勝利，並尋求與美國達成和平協議。
*美軍機遭擊落 停戰更難了
伊朗擊落兩架美國軍機，充分顯示德黑蘭方面雖遭到龐大軍事損失，仍然有能力還以顏色，讓美、伊雙方本來就極其渺茫的停戰協議，也斷了契機。
伊朗也成功展現他們的軍事戰略：不在於戰場上徹底擊敗美軍，而是透過連串小規模打擊讓美軍難堪，目標是讓自己活下去，並消磨美國持續打仗的意志。
在伊朗領空上萬架次飛行任務中，這架F-15E戰鬥機和A-10攻擊機，是首度被擊落的美以軍機。軍方隨即展開大規模搜救行動，已救出一名飛行員，但至少仍有一名飛行員下落不明。
據報導，A-10攻擊機並非在伊朗境內墜毀。這架雙引擎、單座攻擊機的飛行員在彈射逃生並獲救前，已成功將飛機駛離伊朗領空。
伊朗並不尋求和美、以正面對決，而是採取不對稱戰略：鎖定阿拉伯灣國家為目標、摧毀攸關防空的雷達等設施，並封鎖荷莫茲海峽絕大部分油輪航運。這種戰術對伊斯蘭革命衛隊（IRGC）毫不陌生。
3日，阿拉伯聯合大公國最大的天然氣處理廠Habshan，在攔截飛彈的殘骸引發火災後，已暫停運作。幾小時前，一場無人機攻擊也導致科威特日產34.6萬桶的Mina Al Ahmadi煉油廠起火。
科威特另回報，3日凌晨一場攻擊造成一座發電和海水淡化廠受損；沙烏地阿拉伯則表示，已於清晨攔截數架無人機。
由此來看，美以空襲雖重創伊朗飛彈基地和機動發射車，但德黑蘭方面仍能每天持續發射數十枚飛彈和無人機，拉長衝突時間，不僅拉高波灣產油國與美國經濟成本，也讓自己得以保存實力，繼續周旋。
*中東衝突對經濟、企業影響 美通膨數據本周出爐
過去一周美股漲勢驚人，看多的投資人相信股市可望擺脫伊朗戰爭的陰影，但也有不少人還在觀望。投資人正緊盯本周公布的最新通膨數據，藉此了解中東戰爭對美國經濟和企業的影響。
美股上周五適逢耶穌受難日休市，過去一周，標普500指數和那斯達克綜合指數分別收漲3.4%和4.4%，結束連五周的跌勢。費城半導體指數更大漲5%。
美國3月非農就業人數新增17.8萬人，失業率小幅下滑至4.3%。NerdWallet經濟學家蘭特（Elizabeth Renter）評道，就業成長固然可觀，但並不代表勞動市場已重回正軌或強勁成長，「若中東衝突持續下去，我們可能會在5月或6月看到對就業市場的影響」。
美國10日將公布3月消費者物價指數（CPI），將是頭一份對這場戰爭所帶來影響的檢驗。據FactSet調查分析師意見，整體CPI年增率預料將從2.4%跳升至3.1%。
法國巴黎銀行（BNP Paribas）認為，「油價轉嫁成本的第一階段，將在3月透過機動車燃料來反映」。
宏利投資管理聯席首席投資策略師米斯金（Matthew Miskin）說：「要讓市場把注意力從中東局勢、油價和浮現的風險轉移開來，會很困難。市場始終極其關注地緣政治風險…以及這一切最後會如何收場。」
就目前而言，荷莫茲海峽運輸停擺的情況有所改善，愈來愈多與伊朗沒有明確關聯的船隻成功通行。
*油價凍漲 中油累計吸收90億
中東地緣政治局勢動盪，國際能源價格高位盤整，帶動國內油氣進口成本大幅飆升。中油公司董事長方振仁昨（4）日指出，中油持續吸收相關成本，統計自戰爭爆發以來至4月5日，累計吸收油價漲幅已逾90.6億元。
由於財務壓力沉重，中油規畫透過增資、專案融資及預算撥補等「三支箭」籌措資金，維持營運韌性。
根據中油最新財務數據，截至今年2月底，公司淨值僅剩854億元。方振仁表示，除了汽、柴油吸收外，天然氣及桶裝瓦斯亦負擔部分漲幅，原先評估3至6月總體進口能源成本將增加65億美元，雖近期液化天然氣（LNG）價格略有回落，修正至55億美元，但對財務健全仍是嚴峻挑戰。
經濟部表示，已全面盤點至6月前受荷莫茲海峽封鎖影響船班，其中46%改洽由紅海出口，54%增購自澳洲及其他地區現貨以補足缺口，整體石油安全存量持續維持在140天以上。天然氣部分，主動尋找替代氣源，使天然氣安全存量持續維持在11天以上。
經濟部長龔明鑫說明，政府積極分散能源來源，預計至2029年將美氣採購比例由目前10％提升至25％，同步推動離岸風電3-3期計畫；至於核電機組再運轉計畫已提交核安會審查。
為平穩物價，中油宣布自6日凌晨零時起至4月12日止，汽、柴油價格皆不予調整。92無鉛汽油維持每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中油汽、柴油合計各吸收6.8及8.8元。
*美伊開戰推升油價 塑化原料大漲 中油、台塑應變
美伊開戰推升油價、塑化原料大漲，中油緊急調足石油腦料源供四輕使用，兩座輕裂廠全開；反觀台塑化（6505）因料源不足，三座輕裂廠被迫暫停兩座運轉，泛中油石化體系和台塑集團不同操作策略將反映在第2季營運表現上。
法人預期，兩方操作策略大不相同，泛中油石化體系第2季營運可望優於第1季表現；至於台塑四寶，本季塑化事業部的業績恐難有起色。
美、以對伊朗發動攻擊至今已逾一個月，加上波斯灣能源運輸動脈荷莫茲海峽遭封鎖，戰火擴及中東鄰國能源生產設施，對石化供應鏈造成嚴重衝擊。觀察石化業最上游輕裂廠中油和台塑化應變對策，出現大相逕庭作法。
中油表示，旗下年產35萬公噸乙烯的四輕原本配合高雄橋頭區一條天然氣管線施工，2月中旬停爐，預計4月7日復工；此一期間只剩年產72萬公噸的新三輕正常運轉，產量減少35%，依此減幅對下游各廠實施乙烯、丁二烯減供原料措施，至於丙烯客戶減供幅度大約10至15%。
其乙烯下游提料廠包括台聚（1304）、亞聚（1308）、台氯、東聯（1710）、中纖（1718）、台苯（1310）、國喬（1312）和台塑；丙烯下游提料廠為李長榮、中石化（1314）和長春，及進料丁二烯的台橡（2103）、南帝（2108）、申豐（6582）和奇美等廠均先後安排減停產。
隨中東戰火持續，推升油價飆漲，同時刺激塑化原料漲勢，面對下游需料孔急，在加緊檢修腳步和緊急對外增購石油腦原料後，四輕提前於3月31日重新開爐運作。
中油指出，目前四輕開工率70%，後續兩座輕裂廠開工率擬維持90%以上，乙烯每月供應量將從3月的6萬公噸增至7.9萬公噸以上；同時，對客戶群恢復接近正常合約量供料。根據了解，中油下游各廠正調整各生產線操作規劃，將逐步正常運作。
台塑化則表示，因下游乙烯需求逐年下降，已於去年9月關停年產90萬乙烯公噸的烯烴一廠，維持兩套輕裂廠運轉。美伊衝突爆發，荷莫茲海峽運輸停擺，導致原定3月到貨的石油腦交運受阻，面對原料短缺，上月9日發布不可抗力事件。
隨後，3月16日確認供貨商無法交運另一批13.4萬公噸料源，被迫於3月24日再關停年產120萬公噸乙烯的烯烴三廠，預計第2季僅維持年產103.5萬公噸乙烯的烯烴二廠運轉。因對下游台塑、台化（1326）和南亞（1303）減供乙烯等基本原料，相關產線也將配合減產。
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*春節干擾因素消除、官方啟動油價緩漲 3月通膨率約在2%以內
隨著2月春節短期因素干擾消除，國內3月物價壓力可望趨緩。主計總處預計8日公布3月消費者物價指數（CPI），主計總處評估，隨著春節干擾消失，再加上官方持續啟動汽柴油「雙緩漲機制」，3月CPI年增率應可維持在2%以內，不會超過通膨警戒線，甚至可能較2月更收斂。
回顧2月物價概況，受農曆春節影響，CPI年增率升至1.75%，較1月的0.69%大幅擴張。其中，剔除蔬果及能源後的「核心CPI」漲幅更達2.6%。主計總處分析，2月適逢春節，像旅遊團費、計程車資及個人照顧費等，往往會循例加價或饋贈額外禮金，因而拉高相關服務費用，推升整體物價水準。
主計總處表示，若要降低春節干擾因素，可將1、2月合併觀察，數據顯示，前兩個月平均CPI年增率為1.23%，顯見當前國內通膨走勢溫和。主計總處以平均每月消費支出約8萬元的家庭為例，每戶家庭平均支出大約年增984元，其中外食費約增加251元，個人隨身用品支出增加271元；但也有減少的部分，像水果支出會減少233元，蔬菜也會減少111元。
在食物類方面，2月表現呈現分化。主計總處指出，蛋類因基數較低，漲幅高達23.41%，肉類與外食費也分別上漲4.27%與2.8%。不過，受惠於天候穩定，蔬果供量充裕，水果與蔬菜價格分別大跌15.71%及8.54%，發揮重要的抵銷作用。
而居住類數值仍高於通膨警戒線，2月居住類年增2.06%。主計總處分析，主因房租漲幅達1.85％，加上家庭管理費用、燃氣及電費各漲8.47％、7.06％及5.75％，拉抬居住類指數漲幅。
*中東戰火持續 泛用樹脂行情強彈
中東戰火持續，加上荷莫茲海峽封鎖，推升油價再飆波段新高的同時，五大泛用樹脂行情進一步強彈，包括聚苯乙烯（PS）、ABS和聚乙烯（PE）等近一周來報價各有每公噸30至150美元不等漲價。
摩根大通（小摩）預估，國際油價短期可能勁升至每桶120至130美元，若荷莫茲海峽石油供應中斷持續至5月中，油價可能漲破150美元，供料疑慮再次推升五大泛用樹脂報價。
(經濟日報)
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*美大挫敗 1天2軍機遭伊擊落 F-15E戰機1人仍失蹤 A-10戰機搜救時墜毀 川普限48小時內停火
美國在對伊朗戰事愈演愈烈之際，遭遇雙重挫折！美國空軍一架F-15E戰機3日在伊境遭擊落，隨後再折損一架支援搜救行動的A-10攻擊機。兩機的飛行員獲救，但F-15E的武器系統官仍下落不明。美國總統川普台北時間4日晚則警告，給伊朗的10天寬限期將近，48小時後，如不開放荷莫茲海峽或達成協議，地獄之門將降臨到他們頭上。伊朗則告知調解國，近期內「不會談了」。
伊朗伊斯蘭革命衛隊3日宣布，在伊朗境內擊落一架美軍戰機。美國官員隨後證實，一架美軍F-15E「打擊鷹」雙座戰機在伊朗南部墜毀，美軍正緊急搜救。這是美以2月28日對伊朗發動軍事行動以來，已知首次有美軍戰機在伊朗境內墜毀。
這架F-15E戰機疑似墜落在伊朗西南部科吉盧耶－博韋艾哈邁德省（Kohgiluyeh and Boyer-Ahmad Province）。該省已出動安全和軍事人員搜捕失蹤的美軍飛行員，並向公眾懸賞捉人。
1黑鷹直升機再遇襲 安全著陸
美方官員當天稍晚說，美軍搜救飛機和直升機進入伊朗，發現並救起F-15E戰機的飛行員，正在搜尋另一人，亦即戰機的武器系統官。
據波斯灣國家媒體報導，美軍至少兩架HH-60「黑鷹」直升機（一說是專用於救援的「鋪路鷹」直升機）、一架為前者空中加油的HC-130J遠程搜救飛機進入伊朗境內展開搜救。其中一架直升機載著獲救飛行員返航途中，遭伊朗小型炮火射擊，多名機組人員受輕傷。直升機最後返回基地安全著陸。
3日稍晚，伊朗媒體又援引軍方消息報導，伊朗防空系統在荷莫茲海峽附近空域，擊中一架美軍A-10「疣豬」攻擊機。據美媒報導，這架單座戰機是在為上述搜救行動提供支援時被擊中，飛行員駕駛受損的戰機飛到科威特空域，彈射逃生後獲救，戰機墜毀。這是同一天美方第二架戰機墜毀。
有報導指，美國已出動空軍「傘降救援隊」（Pararescue Jumpers，簡稱PJs），展開高風險的敵後搜救行動。這支精銳戰鬥搜救隊群被譽為「空軍瑞士刀」，一組至少有24人，同時具備戰鬥員與急救醫療員的雙重身分。
伊懸賞捉人 美軍已13死365傷
英國《每日電訊報》分析認為，若美軍成功救出墜毀F-15E的失蹤飛行員，川普政府或將受到「鼓舞」，不僅會繼續猛烈空襲伊朗，甚至可能會考慮進一步向伊朗投送兵力，發起地面戰。
若上述F-15E的武器系統官身亡，那將是美以對伊朗動武以來，首次有美軍人員在伊朗境內死亡。據美國戰爭部3日公布的最新數據，共有365名美軍人員在對伊朗的軍事行動中受傷，目前死亡人數仍為13人。
伊朗國會議長卡利巴夫3日在X平台發文，嘲笑美方的搜救行動。他表示，在敵人宣稱「連續37次擊敗伊朗」之後，這場由美以發動的「自視高明卻毫無戰略可言」的戰爭，如今已從圖謀「政權更迭」，降級為「嘿！誰能找到我們的飛行員？」
伊朗拒再談 嘲諷美軍戰力
川普3日接受NBC記者電話採訪時，拒絕談論美軍在伊朗境內進行搜救行動的具體情況。被問及這起事件是否會影響美國與伊朗的談判，川普說：「不，完全不會。不，這就是戰爭。我們正處於戰爭中。」
不過，路透社引述消息人士指出，德黑蘭已拒絕美國提出的48小時停火提議。《華爾街日報》報導，由巴基斯坦主導的斡旋行動也陷入僵局，伊朗不願在巴國首都伊斯蘭馬巴德與美方官員會面，並認為美方的要求無法接受。
土耳其與埃及仍在尋求突破口，考慮在杜哈或伊斯坦堡進行會談，並提出新的方案以打破僵局。
*防飛官被俘扭轉戰局 美急救人
美軍3日在伊朗境內經歷了驚心動魄的24小時。隨著一架F-15E戰機在伊朗境內遭擊落，美軍隨即展開一場深入敵國腹地的高風險搜救行動。儘管已成功救回一名機組人員，但另一人至今仍下落不明。專家分析，美軍之所以不惜在大白天行動、冒險救人，是因為一旦飛行員被俘，不僅是美軍聲譽的沉重打擊，更可能直接扭轉整場戰爭的戰略走向。
一名現役搜救飛行員指出，白天行動極其危險，因為美軍將失去先進夜視能力的優勢，直接暴露在敵方防空武器與地面火力的威脅下。事實上，參與搜救的直升機已遭到伊朗炮火襲擊。美軍之所以如此緊迫，是為了在伊朗部隊或地方部落找到飛行員前將其帶回，避免落入敵手成人質。
分析認為，美軍人員被俘往往會產生深遠的戰略後果。歷史上，1993年索馬利亞摩加迪休事件中，一名「黑鷹」飛行員被俘，最終導致美軍全面撤出索馬利亞。2009年阿富汗戰爭期間，一名美軍士兵被俘5年，最終歐巴馬政府被迫以釋放5名塔利班高級囚犯為代價才換回人質。
若伊朗成功俘虜美軍飛行員，這將成為這場戰爭的「關鍵轉折點」，賦予伊朗巨大的外交籌碼。屆時，川普政府將面臨來自國會、軍屬及公眾的巨大壓力，要求停止軍事行動並進行談判。對伊朗而言，俘虜一名美軍飛行員的政治價值，甚至遠超達成停火協議。
《每日郵報》指，伊朗方面顯然深知人質的戰略價值。伊朗革命衛隊已封鎖墜機區域，並動員地方部落進行大規模搜索。伊朗官方甚至開出100億伊朗土曼幣（約6.6萬美元）的賞金，獎勵任何擊斃或俘獲飛行員的人。目前，當地許多村落已響應號召搜尋美軍蹤跡。
目前，失蹤飛行員的生還希望寄託於其接受過的「生存、規避、抵抗與逃脫」（SERE）訓練。《自由歐洲電台》分析，若搜救行動最終失敗，飛行員的喪生或被俘，將導致中東局勢進一步複雜化，並提升戰爭成本。
*戰事不利 美媒：川普正尋求體面退路 《時代》披露內幕 范斯因反戰遭排除核心圈 幕僚報喜不報憂 巨大經濟代價揭開現實
美國與以色列2月28日聯手向伊朗發起軍事行動，這場延燒中東地區的戰事已持續5周，美國總統川普追求速勝的期望破滅，如何體面收場成為當前的核心難題。美國《時代》（TIME）雜誌的最新封面報導，披露了戰前決策過程與當前困局的諸多內幕細節。
《時代》3日發布題為《川普尋求擺脫伊朗戰爭之路的內幕》長篇報導，其中揭露2月27日至28日開戰前的關鍵細節，包括川普在開戰前夕刻意清場、做假動作迷惑洩密者，以及副總統范斯最強烈反對戰爭等。
2月27日，川普前往佛州海湖俱樂部（Mar-A-Lago），幕僚們在臨時搭建的戰情室集合，川普看到房間裡的人數太多，明顯不悅。隨後，川普宣布軍事行動暫停，稱要繼續商議。這是一次刻意的誤導：他其實已經決定當晚就發動攻擊。
等人群散去，川普召回了更小的核心圈，包括白宮副幕僚長米勒、國務卿盧比歐、總統特使魏科夫，以及白宮法律顧問瓦林登（David Warrington）。他們在海湖俱樂部的露台共進晚餐，見證了第一批炸彈落下。
副總統范斯並不在現場。白宮方面解釋，總統和副總統在敏感軍事行動期間須分開。但2名知情人士透露，范斯是內部圈子中反對這次行動最強烈的人。川普當晚向在場者說，「J.D.（范斯）真的不喜歡這個。但決定一旦做出，就是決定，對吧？」
據《時代》援引一名熟悉其想法的人士，戰爭部長赫格塞斯對伊朗的大規模反擊感到「措手不及」。赫格塞斯「原本預計伊朗會以某種形式反擊，但當他們開始攻擊幾乎整個地區時，他的感覺是：『哇，我們真的陷進去了。』」對此，五角大廈發言人帕尼爾予以否認，稱美軍早已預判、推演並充分準備好了伊朗所有可能的反應。
隨著戰爭進入第3周，巨大的經濟代價與樂觀的戰報形成了割裂。2名白宮消息人士透露，白宮幕僚長威爾斯擔心，幕僚們一直在給川普「報喜不報憂」。為此，她強烈敦促同僚必須「更坦誠向川普說明戰況」。
迫於多方壓力，轉變正在發生。據報導，川普已在尋求「退路」（off ramps），擔憂這場衝突曠日持久，會拖累共和黨在今年11月期中選舉的表現。但如何在不顯得「收獲太少」的情況下體面收場，是川普當前面臨的核心難題。
*低估伊韌性 美主導領空大話破滅 戰爭第5周 2戰機被毀
美、以對伊朗發動戰爭進入第5周，向來宣稱「完全主導領空」的美軍遭遇重大打擊。在短短24小時內，美軍接連折損一架F-15E與一架A-10戰機。這2起事件不僅打破了美軍無懈可擊的形象，更直接戳破了川普政府稱伊朗軍事力量已被摧毀殆盡的說法。
《CNN》報導，此次折損2架戰機與川普政府過去2個月的樂觀言論形成強烈對比。川普與戰爭部長赫格塞斯多次強調，美、以兩國在伊朗上空擁有「完全的控制權」與「不受爭議的領空」。川普甚至在3月24日誇稱「我們的飛機在德黑蘭上空飛行，他們無能為力」，並宣稱伊朗的防空系統已「100％被殲滅」。
然而，軍事專家指出，雖然美軍已執行數千架次任務，這僅是首次實戰損失，但這足以顯示德黑蘭仍有能力還擊。分析認為，這場衝突凸顯了「不對稱戰爭」的風險，伊朗並未尋求正面對決，而是透過摧毀波灣國家防空雷達、封鎖荷莫茲海峽以及發射無人機來拉長戰線。
事實上，川普政府可能低估了伊朗的韌性。《CNN》2日據美方情報顯示，川普聲稱摧毀伊朗飛彈發射器的說法被嚴重誇大，伊朗革命衛隊仍保有約一半的飛彈發射能力。此外，《華爾街日報》3日也披露，上月伊朗對美國駐沙烏地大使館的無人機襲擊，實際損害遠比官方宣稱的嚴重，不僅重創中央情報局（CIA）辦公據點，更暴露了美國海外使館防空系統的脆弱。
隨著戰事陷入僵局，美國公眾的耐心正逐漸消磨。由於荷莫茲海峽航運受阻，導致全球油價與美國內汽油價格飆升，經濟成本已成為美國公眾難以接受的代價。儘管川普表示戰機被擊落不會影響與伊朗的談判，但隨著「空中無敵」的神話破滅，這場被批評為「目標模糊」的戰爭，恐將進入更為艱難的階段。
*一條海峽比核武更威 伊朗無意解封荷莫茲
遭到美國與以色列聯手打擊後的伊朗，雖然軍力受損，但目前完全無意放棄封鎖荷莫茲海峽。美國情報指出，德黑蘭當局已深切感受到，控制這條全球能源大動脈所帶來的巨大影響力，並將其視為對抗美國最核心且唯一的真正籌碼，比核武更具實質威脅的殺手。
路透引述消息來源報導，最新的美國情報警告，伊朗在短期內不太可能開放荷莫茲海峽，因為德黑蘭當局認為，掌握這條全球最關鍵的石油大動脈，是其對抗美國唯一且實質的談判籌碼。這項調查結果顯示，德黑蘭可能會持續扼殺荷莫茲海峽航運以維持高油價，藉此對美國總統川普施壓，尋找快速退場機制。
國際危機組織（ICG）伊朗計畫主任瓦艾斯（Ali Vaez）指出，美國原意是阻止伊朗發展大規模毀滅性武器，結果卻諷刺地讓伊朗掌握了「大規模干擾性武器」。他強調，這種掐住全球經濟咽喉的能力，其威力在戰略層面上甚至遠勝過核武。
川普在社群平台「真實社群」發文宣稱，只要再給美軍一點時間，就能「輕鬆打通」荷莫茲海峽並重新取得石油，甚至能從中「大賺一筆」。然而，川普的立場也出現轉變，他一方面要求將結束海峽封鎖作為停火前提，另一方面卻呼籲仰賴石油的波斯灣國家與北約盟國應主導重啟航道的工作。
現實情況是，戰爭爆發5周以來，伊斯蘭革命衛隊已讓該水道的商業航行幾乎陷於癱瘓，導致全球油價飆升至多年來的新高，正成為川普面臨期中選舉與低民調壓力下的嚴重政治負擔。
美國中情局（CIA）前局長伯恩斯指出，德黑蘭會持續挾持該海峽作為和談條件與未來安全保障的「人質」，這將使和平談判變得異常艱難。此外，伊朗未來極可能透過徵收過路費來籌措戰後重建經費。軍事分析家提醒，即便美軍武力占領沿岸島嶼，伊朗仍能從內陸深處發動飛彈或無人機襲擊，讓商船不敢通行。
*中東原油走跌 周一汽柴油凍漲 中油評析 未來能源進口來源 逐步轉移美、澳
國內油價雖已創11年半新高，但依據油價公式，周一汽柴油價本還要調價，不過中油4日宣布，在「綜合考量」下，決定全額吸收不予調漲。汽柴油凍漲，主要油品95無鉛維持33.9元、超級柴油31元。
本周中東指標原油均價121美元，較上周其實走跌6.9％， 但中油先前有吸收，因此若依公式計算仍需調漲。
中油董事長方振仁表示，考量油價機制7D3B對比上周有下降，中油吸收金額（壓力）降低，所以做「綜合性考量」，全額吸收不調漲。他進一步表示，最新預估如果中東戰事6月底前不結束，中油在購買油氣成本將多出55億美元（1760億台幣）。
方振仁評析，如果中東戰爭沒有得到緩解，原油價格勢必會維持在高點。而即便戰爭結束，供應鏈要恢復到戰前水平，恐怕也需3到6個月的時間。
他語重心長表示，這次中東戰事給中油啟示，就是能源進口來源，勢必要從中東地區，逐步地轉移到澳洲、美國。
這次中東危機，中油到處找氣，還同步大漲台電天然氣價，凸顯供應端、價格端，過於倚重燃氣發電的風險。現行能源配比532（氣煤綠），是否會予以調整？
龔明鑫昨日沒有承諾，指能源配比中的燃氣，2032、2034年前已規畫新機組建置，都在進行當中。再生能源仍是希望可以達到30%以上。現在有變數的是核能，核三再運轉計畫已提出，要等核安會決定，如果通過能源配比的結構就會改變。他強調，能源只要符合安全跟低碳，都會盡量納進來。但如果核能重啟的話，會先取代燃煤占比的部分。
至於油價公式7D3B失真，中油承諾半年內修正，有沒有可能指標改盯油價較低的美國西德州原油？方振仁說，油價公式已經實施20年，確實要去檢討，但不要急躁，還是要交給顧問公司先評估，提出最佳方案再來實施比較恰當。
*解塑膠袋之亂 經部推平價專案
中東衝突導致石化原料供應短缺，引發「塑膠袋之亂」。經濟部長龔明鑫4日召開記者會宣布，將推出「塑膠袋平價專案」，由中油提供平價乙烯給塑膠製造商，製作平價塑膠袋。產業發展署說明，調查下游端的新塑膠袋價格已上漲3成，等平價專案推出後，目標是控制塑膠袋價格不再上漲。
龔明鑫昨在「因應中東情勢-能源及塑化產品穩定供應措施」記者會上表示，「經濟部塑膠袋平價專案」預計由中油撥出5000噸增產的乙烯，專案提供給台塑台聚生產成聚乙稀後，再給參加經濟部專案的製造商和通路商，生產平價塑膠袋。
經濟部產發署副署長鄒宇新說明，中東戰事以來，上游原料國際石油腦價格大漲6成，石化廠輕油裂解成乙烯，交給中游的塑膠合成廠，產出聚乙烯（塑膠粒）等石化原料，價格也跟著上升3成。然後到下游端塑膠加工廠，製作塑膠袋，舊的因有庫存還好，新的塑膠袋則上漲3成。
但目前中油四輕已提前4月1日開爐，鄒宇新說，上游原料乙烯產量將由3月6萬噸，提升至4月7.9萬噸，5月達9萬噸，擴大產量最高可達3萬噸。至於中游塑膠原料聚乙烯產量，則從3月2.2萬噸，增至4月2.75萬噸，預計5月可再提高。
「塑膠袋平價專案」指的就是中油增產提供台塑與台聚等聚乙烯廠，產發署並號召下游塑膠加工廠加入，給予它們平價聚乙烯，讓其降低成本可生產平價塑膠袋。鄒予新說明，專案內的5000噸量，約可做成12.5億個1斤塑膠袋。
*2外籍貨輪非法駁油 海巡暗夜揪獲現行犯
海巡署3日凌晨在台中市大甲區外海約30浬處發現2艘外籍船舶反常併靠，油管相連且未布置防制排洩措施，第三海巡隊接獲指揮，趁夜緊貼船隻強勢登檢，當場查獲非法駁油現行犯。第三海巡隊4日表示，因未有防制排洩措施，全案將依《海洋汙染防治法》函送海洋保育署，可處100萬元至3000萬元罰鍰，若逾期未改善得按次處罰。
海巡署第四巡防區指揮部說，前天凌晨2時許，雷達發現大甲區外海約30浬處有2艘外籍船舶異常併靠，完全不顧兩船人員安全，懷疑進行非法駁油作業中，為避免產生海洋汙染等問題，隨即指揮第三海巡隊巡防艇海上圍捕。
第三海巡隊人員抵達現場發現，噸位達2萬7645噸的巴拿馬籍油輪與2997噸的聖多美普林西比籍貨輪不僅併靠，還油管相連，且現場未採取適當防制排洩措施，經確認駁油作業事實，海巡人員隨即強勢貼近船隻，小心跳上外籍貨船錄影蒐證並實施登檢，嚴正喝止雙方立即停止駁油行為。
第三海巡隊表示，兩船未採防制排洩措施已違反《海洋汙染防治法》，全案將函送海洋保育署裁處，最高可處100萬元至3000萬元罰鍰，並限期改善，若逾期未改善則可按次處罰，情節重大者更得令停工，另也將針對兩船航跡動態及油品來源通報相關單位溯源調查。
據悉，船舶進港加油需支付海關稅金、港務等費用，不肖的船舶為規避繳納費用，就會選擇在公海上交易，第三海巡隊說，針對海上非法駁油等違法行為，將持續運用科技監控並結合機動巡防，民眾如發現海上異常或汙染情事，也請撥打118服務專線通報。
(中國時報)
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*1日2墜機 美伊急搜失蹤美飛官
F-15E墜伊朗 A-10墜科威特
美軍一架F-15E雙座戰機三日在伊朗上空遭擊落後，美國和伊朗都急著搜尋目前仍下落不明的其中一名飛官。美國總統川普已於同日聽取此事簡報，他拒絕說明若失蹤飛官人身安全有危，會有何行動，但表示這起事件不影響美伊談判。
美2搜救直升機救回1人 也遇砲火
這是美國和以色列對伊朗開戰以來，首架美軍戰機在伊朗上空被擊落。該架F-15E戰機兩名機組員彈射逃生，美軍出動兩架包括「黑鷹」在內的直升機，以及空中加油機展開搜救，成功救回其中一人，另一人下落不明。
不過，該兩架直升機也都遭伊朗砲火擊中受損，所幸成功撤離，人員平安。另一架參與營救的美國空軍A-10雷霆攻擊機（A-10 Warthog）也傳墜機，飛機撐到科威特空域墜毀，機上唯一飛行員彈射獲救，美方未說明墜毀原因，但伊朗軍方宣稱是被伊朗防空系統擊中。
美特種部隊夜潛伊朗搜救
美軍特種部隊已於三日深夜潛入伊朗展開「戰鬥搜救」（CSAR）任務。同時，伊朗也在急著搜索，並藉此大肆宣傳勝利，當地民兵四出，媒體呼籲若發現人「就開槍」，在據傳擊落地點伊朗西南部地區，開出六萬美元懸賞，鼓勵活捉。
美國哥倫比亞廣播公司（CBS）新聞報導，一位前戰鬥救援中隊指揮官說明，戰鬥搜救至少需要廿四名軍人乘坐直升機在事發區域進行搜尋，若有必要須跳傘落地，首要任務就是與被救援人員建立聯繫。搜救任務並有加油機支援，還有其他軍用飛機待命，進行打擊和巡邏。三日從伊朗流出的影片證實，美軍直升機在伊朗西南部、鄰波斯灣且與伊拉克交界的胡齊斯坦省上空來回飛行。
川普稱不影響談判
川普三日接受英國獨立報電話採訪，拒說明若伊朗抓到失蹤美軍，美國會如何回應，「因為我們希望不會發生這種事」。被問到是否會影響與伊朗的談判，川普說，「不會，這就是戰爭」。
疑肩射式地對空飛彈射中
專家指出，從伊朗媒體公佈的殘骸影像來看，該架F-15E是隸屬於駐紮英國萊肯希斯空軍基地第48戰鬥機聯隊，機尾殘骸可見「美國駐歐洲空軍」字樣。
專家指出，美軍一直以較低高度飛行執行任務，更易受到伊朗飛彈攻擊，伊朗可能是以較難以被偵測到的肩射式地對空飛彈命中軍機。最近一次類似案例是二〇〇三年四月伊拉克戰爭期間，一架美軍A-10攻擊機在巴格達上空遭地對空飛彈擊落。
智庫戰略暨國際研究中心中東計畫主任雅庫比安表示，這起事件可能使戰事升高，若失蹤飛官被俘，將更增加川普在國內面臨的挑戰。根據伊朗法斯通訊社三日報導，德黑蘭已拒絕美國提出的四十八小時停火建議，並正式告知調停者，無意在未來幾天與美方會面，巴基斯坦斡旋停火的努力陷入困境。
史詩怒火行動 截至4/4
◎伊朗擊落兩架美軍戰機，分別是一架F-15E雙座戰鬥機和一架A-10攻擊機。
◎伊朗布什爾核電廠遭遇第四次空襲，導致一名警衛死亡，一棟附屬建築受損，但國際原子能總署表示未偵測到輻射洩漏。
◎伊朗革命衛隊針對杜拜的甲骨文大樓發動無人機攻擊。此前伊朗的無人機襲擊已造成位於阿聯和巴林的三座亞馬遜網路服務設施受損。革命衛隊宣稱以無人機攻擊一艘與以色列有關聯的船隻「MSC Ishyka」，導致船隻起火。
◎一艘印度籍液化天然氣運輸船與另一艘土耳其船隻4日成功通過荷姆茲海峽。此前，一艘日籍與法籍船隻也成功通過海峽。
◎黎巴嫩衛生部表示，以軍空襲泰爾導致11人受傷，多棟建築毀損，包括一間主要醫院。
◎義大利總理梅洛尼3日訪問沙烏地阿拉伯後，4日轉往卡達並舉行會談，之後將前往阿拉伯聯合大公國。梅洛尼為開戰以來首位造訪波斯灣地區的歐盟領袖，她承諾提供軍事防禦協助並協助重建受損的能源基礎設施。
*戰機遭伊擊落 川普「即將戰勝」踢鐵板
「不對稱戰術」提高美戰爭成本
美國華爾街日報四日指出，伊朗儘管在軍事上蒙受重大損失，仍能透過「不對稱戰術」成功擊落兩架美國戰機，顯著提高美國與以色列繼續發動戰爭的成本。這是上萬架次飛行任務中，美以聯軍首次有戰機被擊落，此舉不僅戳破美國「戰爭即將勝利」的說法，更迫使川普政府在尋求快速結束戰爭的同時，面臨更高的政治與軍事代價。
伊先鎖定波灣國家打擊
自戰爭開始，伊朗並未選擇與美以正面對決，而是採取不對稱戰略，鎖定波斯灣國家、摧毀雷達與防空關鍵設施，並封鎖荷姆茲海峽航運。儘管美軍空襲已重創伊朗飛彈基地與機動發射器，德黑蘭仍能每日發射數十枚飛彈與無人機，延長衝突時間、提高波斯灣產油國與美國的經濟成本。
這種不對稱戰術與伊朗革命衛隊（IRGC）過去在伊拉克武裝代理人民兵、以簡易爆炸裝置殺害數千名美軍的手法如出一轍。前美國國務院伊朗事務官員艾爾指出，這顯示伊朗能以「不求勝而勝」的打擊方式，戳破美國「一切盡在掌握中」的敘事。
美軍營救被擊落戰機飛行員的行動仍在持續，但伊朗國會議長卡利巴夫四日已發文嘲諷：「這場美國發動的『無需策略』的卓越戰爭已從『政權更迭』降級為，『嘿！有人看到我們的飛行員嗎？』」。他說：「哇！真是不可思議的進展，絕對是天才。」
美國有線電視新聞網（CNN）批評，過去數週，川普總統與戰爭部長赫格塞斯不斷宣傳美軍「空中無敵」，總統一直聲稱伊朗「沒有海軍」、「沒有軍隊」、「沒有空軍」且「沒有防空系統」，如今成為川普與其幕僚明顯誇大軍事成果的最新例證。
此次戰機損失發生在美軍五週執行一萬三千架次空襲之後。曾在一九九〇年領導波斯灣戰爭空戰指揮任務的退役美空軍中將德普圖拉為政府緩頰，向華爾街日報表示：「令人訝異的是這事沒有更早發生。在敵方空域執行數千架次打擊任務，整整一個月才首次出現戰鬥損失，這非常驚人。」
紐時：伊保存戰力策略奏效
紐約時報指出，美軍機接連折翼，凸顯伊朗保存戰力策略奏效。報導稱伊朗將大部分武器庫隱藏在地下掩體，雖在猛烈轟炸後看似受損，但能迅速把飛彈發射器挖出並再次使用。
前五角大廈官員韋克斯勒指出，此事件顯示美國雖有空中優勢，「但尚未達成空中霸權」。艾爾則指出，雖然川普未明言將對波斯灣島嶼發動地面攻擊，但當前兵力部署為此提供選項，「若開始有大量美軍遭俘虜，或因伊朗攻擊而出現大量傷亡，這將改變川普對繼續戰爭的計算。」
*憶墜機伊拉克 美前飛官被俘23天：只想活著
美軍一架F-15E戰機在伊朗上空遭擊落後，一名飛官下落不明，搜救工作與時間賽跑。曾在伊拉克戰爭中被俘的美軍飛官楊恩，透露當年遭獵殺的經歷：「你只想活下去。」
四十六歲的楊恩，二〇〇三年伊拉克戰爭期間為陸軍準尉，駕駛「長弓阿帕契」直升機遭擊落，被俘廿三天。他回憶，跳傘後趁月光尋找掩護，感覺自己如獵物，「沒有什麼事能與被擊落的情況相提並論。你還沒搞清楚發生什麼事，有人正在獵捕你，你一心只想活著」。楊恩與副駕駛躲藏一個半小時，穿越高草區、藏身溝渠，仍遭地方武裝捕獲，交給伊拉克軍隊，俘虜期間遭拷打，多次轉移監禁地點。
另一個例子是一九九五年波士尼亞戰爭中被擊落美軍戰機飛官、空軍上尉葛雷迪，他在山間林區隱匿地行動六天六夜躲避追捕，最終獲救。
機械式執行求生訓練程序
軍事飛行員都受過「生存、躲避、抵抗、脫逃」（SERE）為主的生存訓練。彈射逃生後，須盡快找安全地點躲避追捕，並用無線電回報位置。若被俘，則進入「抵抗」階段，應對壓力、審問甚至酷刑。楊恩說，被擊落後是本能與意識的生存搏鬥，「腎上腺素絕對爆表」，但思緒會隨之清晰，依訓練所學如機械式執行程序。
曾在伊拉克與阿富汗累積四百小時實戰飛行經驗的退役美軍准將坎特威爾指出，SERE在飛官降落傘尚未著地前就已啟動—在空中觀察地形與敵軍位置；著陸後先找隱匿地，檢查是否受傷，判斷所在位置。
在這同時，美軍「戰鬥搜救」（CSAR）部隊勢必也已啟動，這一點可讓受困飛官稍感安心，但搜救非自殺式任務，因此，待援者也須採取行動增加獲救率，包括尋找適合被救出的地點和如何通訊，為降低暴露風險，移動最好選在夜間進行。若在沙漠或半乾旱地形，找到水源是另一個生死關鍵。飛官座椅逃生包或飛行服內，通常備有基本糧食、水、簡單求生裝備與通訊器材，部分機型還配備手槍，提高短時間自保能力。
*伊朗挾荷姆茲海峽自保 美情報：不會太快開放
路透三日獨家披露，根據知情消息人士，近日的美國情報報告警告說，在中東衝突藉由封鎖荷姆斯海峽來自保的伊朗，不太可能很快開放這條牽動全球石油供應的關鍵水道，因為荷姆茲海峽是德黑蘭當局在與美國抗衡上的唯一真實籌碼。
不過，在海峽航運近乎中斷一個多月後，一艘法國貨櫃船與一艘日本液化天然氣油輪近日已成功通過該海峽，成為首批完成此航行的西歐及日本船隻。土耳其與印度各一艘船隻四日也被證實通過。
據彭博先前報導，在伊朗近幾週建立的制度下，部分船隻已被要求支付通行費。目前運作模式是，船隻需獲得伊朗預先批准，沿貼近其海岸的航線航行。由於該區域訊號干擾與欺騙嚴重，追蹤進出荷姆茲海峽的船隻並非易事。
根據路透指出，該情報報告的發現顯示，德黑蘭當局可能會繼續封鎖荷姆茲海峽以致能源價格居高不下，藉此逼美國總統川普盡快結束戰爭；該報告也提供以下最新跡象，即這場原本旨在剷除伊朗軍事力量的戰爭，實際上可能反而讓德黑蘭有機會大秀其荷姆茲海峽的能力，進而增加伊朗的區域影響力。
三名爆料的不具名消息人士拒絕透露是哪些美國機構發布上述評估，而其中一位消息人士還說，伊朗已在控制荷姆茲海峽上嚐到甜頭，肯定不會輕易放手。即便戰爭結束，伊朗也不太可能就此放棄管控荷姆茲海峽的能力，因為伊朗需要重建，而籌措重建經費的來源之一，就是對取道荷姆茲海峽的船隻收通行費。
*川普推銷美油 恐惹怒選民
針對美國總統川普日前在針對中東衝突發表電視演說時呼籲缺油國家跟美國買油，藉此營造美國無懼荷姆茲海峽遭封鎖與供油無虞的印象，美國政治新聞媒體Politico三日指出，川普這招安撫甚至討好期中選舉選民的伎倆怕是會弄巧成拙，因為美國產油量並不大，若還要出口賺外匯，其結果就是美國國內油價上漲，甚至拖垮共和黨在期中選舉的選情。
川普在一日的演說中看似要安撫民心，宣稱美國幾乎不透過荷姆茲海峽進口石油，因為美國本身就是全球最大的石油與天然氣生產國，還有從委內瑞拉取得的數百萬桶石油；至於那些因伊朗封鎖荷姆茲海峽而缺油的國家，川普提出兩項解方，一是跟美國買石油，「我們有很多（石油）」；二是出面保護荷姆茲海峽。
川普口中的美國石油榮景，與歐亞非國家為因應石油短缺，採取包括供油採配給制、減少上班上課天數、航空公司砍班等各措施，大異其趣。事實上，美國油價也因中東衝突的缺油壓力上漲，二日，美國原油價格飆漲超過十一美元，收在每桶一一一．五四美元，創多年來最大單日漲幅；美國汽油平均價格上漲二美分，為每加侖四．〇八美元。
產油不足 仍需進口
儘管美國每日產油量超過一千三百萬桶，但美國每日仍須進口約三百萬桶原油。牛津經濟研究院石油與天然氣預測主管布佩恩指出，美國頁岩油業者經歷二〇一〇年代末期的大幅虧損後，不願承諾大規模增產，一旦增產也需要三至六個月，才能增產約每日一百萬桶，遠遠不足以彌補目前因海峽封鎖而損失的每日約一千萬桶供應量。
美國燃油零售商「海灣石油」首席能源顧問克洛沙說，美國若對世界其他地區供應一定數量的石油導致國內油價高漲，勢必惹怒美國民眾。至於川普呼籲他國挺身出面保護海峽，布希政府的白宮能源顧問麥克納利說，川普這話形同承認，光靠叫缺油國來跟美國買油治標不治本，根本解決不了問題。
*油價本週凍漲 中油補貼逾90億 中油採購油氣成本估增1760億
台灣中油昨宣布，週一起國內油價「凍漲」，發油量最大的九五汽油維持每公升三十三．九元。從中東戰事開始至四月五日，中油累積已吸收逾九十．六億元；中油董事長方振仁坦言，最新推估三到六月，中油採購油氣的成本要多支出約五十五億美元（約一七六〇億元新台幣），「破產危機還沒解除」。
中油董事長：破產危機還未解除
因應中東情勢變化，且衡酌亞鄰國家提高油價補貼情形，政府基於平穩物價，六日起到十二日中油擴大亞鄰與美伊戰爭緊急緩漲專案，汽、柴油每公升各吸收六．八及八．八元，維持凍漲；週一起九二無鉛汽油每公升三十二．四元、九五汽油三十三．九元、九八汽油三十五．九元、超級柴油三十一元。
方振仁坦言，若以油價公式七D三B結構估算，中油財務吸收金額下降，綜合考量後維持不調整，是中油與消費者雙贏。中油從戰事開始至四月五日，油價累積吸收金額已逾九十．六億元，一個月約吸收七十七億元，中油目前淨值約八五四億元，持續吸收對中油財務負擔相當嚴峻，破產危機並未解除。
財務負擔嚴峻 經部助專案融資
先前中油估算三到六月油氣成本增加六十五億美元，方振仁說明，最新評估降至五十五億美元，主要是天然氣價格略下降。中油配合政策穩定物價，但財務需要支援，經濟經也透過專案融資、預算撥補、增資等方式協助，會有相當幫助。是否考慮採購俄油或俄氣？方振仁強調，因美方還在制裁俄國，中油不會採購。
*經長：若核電重啟 優先取代燃煤
中東戰火 讓各國檢討能源配比
中東戰爭開打超過一個月，經濟部長龔明鑫昨親自說明最新能源因應措施。他強調，石油、天然氣安全存量均超過法定天數，中油已啟動七月天然氣調度；中東事件讓各國檢討能源配比，核電重啟需要遵守法令程序，未來看供需狀況，若可啟用，會優先取代燃煤。
天然氣94％透過採購現貨補足
經濟部全面盤點至六月前受荷姆茲海峽封鎖影響的船班，其中四成六改洽由紅海出口，五成四增購澳洲及其他地區現貨以補足缺口，石油安全存量維持一四〇天以上。天然氣九成四透過緊急採購現貨氣源補足，三％積極洽詢長約供應商提前交貨，另有三％與亞洲同業換貨，天然氣安全存量維持十一天以上。
中油已啟動7月天然氣調度
中油董事長方振仁表示，全球天然氣約二成經過荷姆茲海峽，「價格勢必有很大衝擊」，天然氣現貨價格約漲一〇〇％，原油雖集中在波斯灣地區生產，但油氣在六月底以前都有適當處理，包括與美國的新氣合約年供應一二〇萬噸，七月油氣相關調度也已開始。
對於卡達天然氣設施受到戰事波及，他說，中油與卡達方面接洽，受損程度約十七％，要花相當時間才能重新啟用，即便是戰後要復原，也要相當時間，根據報導，至少要三到五年。中油先前取得「卡達能源液化天然氣NFE公司」五％股權，原預計今年九月第一艘氣船會到台灣，但受戰事影響，人員已撤離，中油確認，目前這座新廠沒有遭到破壞。
氣源分散至美澳強化韌性
中東戰火催化下，能源進口與配比又成焦點。龔明鑫指出，將持續擴大美、澳等「非中東氣源」；配比部分，我國到二〇三四年的新增天然氣機組都已規劃、將持續進行，離岸風電三之三盼如期如質上路。他坦言，「現在有變數的是核能」，台電已提出再運轉計畫，並且進行自主安檢，但能不能通過「還不確定」。
他說，若可啟用，屆時能源結構就會有「不一樣結果與改變」，目前就是所有的能源只要安全、污染問題有相當程度控制與解決，「儘量可以有的部分就實施」。
外界關切核能若重啟，是取代火力的燃氣還是燃煤，他僅說，要看供需狀況，但優先考慮取代燃煤。
*台塑麥電 擬復活2部燃煤機組
中東戰爭打亂能源轉型，台電尚未啟用緊急燃煤發電，但日韓等多國已轉向。據了解，在油氣供應緊張下，台電尋覓各種備案，找上台塑麥寮電廠，兩部機組有望「復活」；經濟部僅回應，燃煤機組確實是中東戰爭的緊急應變選項之一，目前尚在規劃。
電業人士坦言，在中東戰爭衝突後，天然氣（LNG）設施遭毀壞，估計三到五年才能恢復正常生產，亞洲各國都已考慮擴大「非氣」發電；而台灣三大壓力齊至，包括氣源受阻且大漲、再生能源具間歇性與核電重啟緩不濟急，燃煤勢必得納入緊急應變計畫，先進國家也無法完全做到不用燃煤發電。
因應國安考量，台電興達一到四號機除役後，轉為緊急備用或備用機組，未來台中大型新燃氣機組商轉後，舊燃煤機組也是除役或緊備。
民營燃煤電廠只剩和平，因其支撐北東電網，台電確定續約；去年底除役的台塑麥寮電廠，二〇二九年起改為天然氣電廠。
麥電：若地方政府核准 10天可復電
據透露，台電已找上台塑，盼保留麥寮一號機與三號機，共二部燃煤機組，合計約一二〇萬瓩。若以台電今年夏季尖峰負載四二九四萬瓩估算，至少能提供二．七％備轉容量率。麥電董事長曹明表示，若中東及澳洲天然氣供應遇阻，全台電力供應吃緊，麥電兩部發電機組約十個工作天可完成復電。
麥寮電廠因部分燃煤機組的發電總量未足，加上許可證期限到二〇二七年底，被視為「首選」，若獲得地方政府核准，可解決燃眉之急。曹明強調，這二部機組的空污排放量僅硫化物高於天然氣，空污排放除遠低於美國及歐盟管制標準外，也符合雲林縣府所訂全國最嚴格的空污排放標準。
曹明強調，麥電煤轉氣是利用鄰近空地及拆除一座發電機組，準備興建二部一二〇萬瓩的天然氣發電廠，主機械設備已完成決標，正進行電廠規劃工作，一切按進度進行。
相關人士坦言，關鍵在麥電與台電是舊合約到期，並非電業執照到期，雙方可另簽新約，但目前最大變數還是縣府是否同意，年底將有地方選舉壓力，要過這一大關恐不容易。
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*油氣供需吃緊》再生能源公會︰增加儲能系統 提高調度彈性
受中東地緣情勢升溫、荷姆茲海峽持續封鎖，全球油氣供需吃緊。再生能源公會建議，政府與電力調度單位可善用既有的儲能設施，目前調頻備轉（dReg）與電能移轉複合動態調節備轉（E-dReg）容量超過一八〇〇MW（百萬瓦），許多都處於閒置狀態，用電尖峰可透過儲能設備適度降低天然氣發電用量，可提高國家能源安全。
尖峰期優先採用儲能供電 降低燃氣負載
業者感嘆說，許多dReg、E-dReg現在都殺到零元，造成儲能設備閒置、浪費社會資源，如今面臨能源安全問題，建議台電可適度增加儲能系統整體調度比例。
他們建議，在用電尖峰時段優先透過儲能設備供電，以降低燃氣機組即時發電負載，減少天然氣消耗速度並延長天然氣庫存安全天數，再運用「再生能源加儲能加智慧電網調度」的整體能源策略，不僅可提升電網穩定度與電網韌性，也能降低對進口燃料依賴，為台灣建立更安全且具韌性的能源體系。
公會分析，台灣儲能系統已具備相當規模，dReg容量超過八〇〇MW，E-dReg容量超過一〇〇〇MW，合計超過一八〇〇MW，整體儲能設施已具備一定規模的電力調度能力，當電力需求快速上升或再生能源發電出現波動時，儲能設備可在短時間內快速釋放電力，協助穩定電網頻率、削峰填谷並提供備轉容量，有效提升電力系統的調度彈性與穩定度。
*經部啟動平價專案 塑膠袋充足別再搶了
塑膠袋之亂引爆民怨，經濟部長龔明鑫昨說明，因中油四輕提前開爐，可供應下游生產五千噸塑膠袋，換算是十二．五億個一斤裝塑膠袋。
龔明鑫提到，經濟部調查商圈、夜市等，有部分反映塑膠袋不好買、欠缺，經濟部透過平價專案提供，若加上既有庫存，民眾每天至少有十個塑膠袋可用，已確保料源充足，下一步就是要讓各地生產過程順暢，結合通報網媒合、專案媒合等。
龔明鑫喊話，塑膠袋上游的生產料源無虞，民眾要有用再買；而國際乙烯價格已大漲六成，讓塑膠袋成本約漲三成，經濟部啟動平價專案，給中、下游廠商平價料源以穩定生產，也媒合助通路鋪貨順暢，因由政府啟動平價專案，維持目前塑膠袋價格、「不再漲價」。
產發署副署長鄒宇新解釋，國際乙烯價格大漲六成，台灣掌握的乙烯「比國際低」，未來每月塑膠粒產能可提升五千五百萬噸，生產成塑膠袋就是五千噸，原物料充分供應，部分廠商塑膠袋既有庫存不漲價，但新生產的塑膠袋約漲三成。
環境部呼籲自備、重複、少用
環境部也呼籲，民眾應落實塑膠袋「自備、重複、少用」，在國際塑膠原料價格波動可能造成包材短缺前提下，已啟動「袋袋箱傳」二手袋循環媒合平台，宣導食品容器的正確安全觀念，塑膠袋絕對不是一次性用品，民眾要養成少用、重複使用的好習慣。
(自由時報)
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