更新時間：18:12 / 23:57
*川普重申開放海峽 揚言4/7打擊伊朗發電廠與橋梁
美國總統川普今天在社群媒體發文，暗示若德黑蘭不恢復荷莫茲海峽暢通，美軍本月7日將大舉打擊伊朗發電廠及橋梁等關鍵基礎設施。
川普（Donald Trump）在自家社群媒體「真實社群」（Truth Social）發文寫道：「週二將是伊朗的發電廠之日與橋梁之日，這一切將同時發生，絕對前所未見！開放那條該死的海峽，你們這群瘋子，否則你們將深陷地獄－走著瞧！」
川普昨天同樣在真實社群表示：「還記得我曾經給伊朗10天時間達成協議，或是開放荷莫茲海峽（Straitof Hormuz）嗎？時間不多了，48小時之後，地獄將降臨到他們頭上。」
此外，他今天也發文盛讚美軍成功救援一度困在伊朗境內的F-15E戰機飛行員，這架戰機本月3日遭伊朗擊落。
他的貼文寫道：「我們已自伊朗深山救出這位重傷但英勇的F-15機組人員/軍官。伊朗軍方當時動員大量人力積極搜捕，且已逐漸逼近。他是一位備受敬重的上校。」
川普指出，由於對人員與裝備具有高度風險，這類突襲救援行動極少執行，儘管如此，「我們不僅於光天化日下救出飛行員，還在伊朗上空待了整整7個小時」。
川普讚揚所有參與救援任務人員展現驚人勇氣與才能，並預告明天下午1時（台灣時間7日凌晨1時）將與軍方官員在白宮橢圓形辦公室（Oval Office）召開記者會。
*川普：美伊6日前可能達成協議 否則考慮拿下伊朗石油
路透和法新社5日報導，美國總統川普當天接受美國福斯新聞訪問時說，認為6日以前很可能與伊朗達成協議，伊方正在談；若伊朗不願達成協議，「理想情況」是美國將奪下伊朗石油。
川普說，「若他們不趕快達成協議，我將考慮炸毀一切並奪下石油」。川普還說，伊方目前的談判代表已獲提供「有限赦免」。
*美伊戰爭終於將落幕？川普：相信周一前能達成協議
美國總統川普5日接受福斯新聞（Fox News）訪問時表示，伊朗正與美國協商，相信雙方能在周一（6日）結束前達成協議。
川普說：「我們明天（達成協議）機率很高，目前他們正在談判。」不過，川普也警告，如果伊朗未達成協議，將摧毀伊朗全國各地橋梁和發電廠。
川普4日重申先前設下的10日期限，要求伊朗重新開放荷莫茲海峽，警告48小時後「地獄會降臨在他們身上」。另外，川普也預定美東時間6日下午1時（台灣時間7日凌晨1時），和「軍方」在橢圓形辦公室舉行記者會。
*美媒曝幕僚私下向川普提1建議 打擊伊朗基礎設施為合理手段
美國「華爾街日報」引述美方官員說法指出，近日有高階幕僚私下向美國總統川普提出，伊朗發電設施和橋梁是合法軍事目標，因為摧毀這些目標可削弱伊朗的飛彈及核子計畫。
華爾街日報（The Wall Street Journal）今天報導，川普（Donald Trump）在4月1日的全國演說接受了這種論述說法，他當時宣稱接下來兩到三週會向伊朗施以重擊，將對方打回「石器時代」。
美軍2日攻擊伊朗首都德黑蘭與卡拉吉市（Karaj）之間的一座橋梁，美方官員堅稱這座橋梁可用於運輸飛彈、無人機和其他軍事物資。根據伊朗國營媒體報導，此事造成至少13人喪命。
川普又於3日暗示，更嚴厲打擊即將到來，可能會影響伊朗9300萬民眾的生活。
川普更於4日在自家社群媒體「真實社群」（TruthSocial）發文：「還記得我曾經給伊朗10天時間達成協議，或是開放荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）嗎？時間不多了，48小時之後，地獄將降臨到他們頭上。」
美國2月28日聯手以色列向伊朗發起軍事行動後，這場席捲中東地區的戰事已經持續5個星期。
川普的策略引發一連串法律及人道問題，包括如此手段是否會傷害到伊朗人民。
曾向川普說明打擊民用目標法律依據的相關人士，包含美國戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）。
赫格塞斯建議川普，可以打擊公路，因為伊朗軍方可能用來運輸飛彈與無人機製造材料。
還有一位白宮官員說道，發電廠也是合法軍事目標，因為摧毀電廠可能引發社會動盪，從而阻礙德黑蘭當局發展核武的進程。
*成功救出F-15機組人員...川普又要開記者會 預定時間曝光
美國總統川普5日在Truth Social發文表示，他預定美東時間6日下午1時（台灣時間7日凌晨1時）和「軍方」在橢圓形辦公室舉行記者會。
川普在這則貼文中寫道，「（我們）成功從伊朗山區深處，救出了受重傷且極其勇敢的F-15機組人員／軍官。伊朗軍隊當時正動員大量人力，嚴密搜捕，且距離目標越來越近。他是一位倍受尊敬的上校。這類突襲行動極少被嘗試，因為對『人員與裝備』的風險極高。這簡直是聞所未聞！第二場救援行動緊接在第一場之後，我們在大白天的時候救出了飛行員，這同樣很不尋常，且在伊朗上空停留了7小時。所有人都展現出驚人的勇氣與才華！」
他最後寫道：「我將於周一下午1:00 在白宮橢圓形辦公室與軍方一同舉行記者會。」
這位獲救的飛行員，是3日搭乘F-15E打擊鷹式（Strike Eagle）戰機時，與另一名機組人員一同被伊朗軍方擊落。美軍搜救團隊在事發當天已先行救出其中一名隊員，但第二任則在伊朗境內躲避搜捕，直到4日才獲救。
這次救援行動趕在川普給予伊朗談判期限屆滿的前兩天達成。川普之前已下達最後通牒，要求德黑蘭當局在48小時內達成協議或開放荷莫茲海峽，否則準備迎接「地獄降臨」。
*從加油到糧食 美伊開戰一個月…燒出哪些全球經濟帳單？
摘要
美伊衝突爆發一個月，荷莫茲海峽幾近停擺，波及範圍遠超油價。本文梳理戰事對全球能源、農業、半導體與通膨的連鎖影響：從化肥暴漲引發糧食減產，到氦氣短缺衝擊晶圓廠成本。這場衝突的經濟帳單，還在路上！
先是加油變貴，接下來可能輪到超市。過去一個月，美國和以色列對伊朗開戰，波斯灣出海口「荷莫茲海峽」（Strait of Hormuz）幾乎完全封閉，恐牽動全球物價全面上揚。
加油、寄信、搭飛機，全都漲了
美國全國平均油價在3月底來到每加侖3.98美元，比一個月前整整貴了一塊錢。柴油從3.75美元跳到5.37美元，直接衝擊農業、運輸與製造業的成本。航空公司開始加收燃油附加費，美國郵政也宣布暫時調漲8%郵資。
荷莫茲海峽最窄處只有21海浬，卻是全球能源供應的關鍵咽喉。全球約五分之一的石油、四分之一的液化天然氣，平時都從這裡通過。開戰後，每日穿越的油輪從約40艘驟降至幾乎掛蛋。
在CERAWeek能源年會上，全球頂尖石油公司的執行長們罕見地集體發出警告。ConocoPhillips執行長Ryan Lance直言：「每天損失800萬至1千萬桶石油、全球20%的LNG（液化天然氣）市場消失，怎可能沒有嚴重後果？」科威特石油執行長al-Sabah措辭更重：「這不只是攻擊海灣地區，是在劫持全球經濟。」
目前撐住市場的，是國際能源總署（IEA）宣布，從緊急儲備中拿出史上規模最大的4億桶戰略石油儲備，加上美國暫時豁免對俄羅斯與伊朗部分石油的制裁。
但摩根大通大宗商品研究部門指出，4億桶大致是荷莫茲海峽20天的流量，換句話說，所能填補的缺口不到三週。
這條水道還承載著全球三分之一的化肥、三分之一的氦氣，以及半數的海運硫磺——石油斷了可以動用儲備，這些東西斷了，沒有庫存可以拿。
糧食與晶片也在漲
中東各國憑藉廉價天然氣大量生產氮肥，供應全球農業。海峽封鎖後，尿素價格在開戰首週暴漲50%，氨漲幅達20%。雪上加霜的是，三、四月正是北半球春耕旺季，農民現在拿不到化肥，三個月後補上也來不及，少施一季肥，整個收成季的產量就這樣折損了。德國基爾研究所推算，若在全面封鎖情境下全球小麥價格將漲逾4%，蔬果漲幅超過5%。
半導體產業則有一條較少人注意的風險線。卡達處理天然氣的過程會產出氦氣與氖氣，兩者都是半導體製程的必要材料，在天然氣主要生產設施遭飛彈擊中後停產，當地政府估計修復需時三至五年。
目前，台積電、三星等先進晶圓廠氦氣回收率達9成，短期尚有緩衝；但技術層級較低的工廠回收率僅五成，壓力更大。若供應持續緊張，從手機到伺服器的製造成本都將受到影響
通膨衝4.2%，聯準會今年降息空間幾乎封死
這些衝擊加在一起，正在改變全球的經濟預期。OECD最新預測，美國今年通膨將達4.2%，比去年底的預測高出逾一個百分點，G20平均也達4%。通膨若持續走高，聯準會今年降息的空間幾乎被封死。
地緣策略師Marko Papic估算，目前每日全球石油缺口約當全球供應量的5%，到四月中旬可能翻倍，成為史上最大規模的供應中斷。就算戰事今天停火，科威特石油執行長表示產能恢復至少需要三至四個月。
戰局本身也還在升溫。美方3月28日證實美軍陸戰隊員已馳抵中東，正在評估地面攻擊的可能性，伊朗廿九日聲稱已準備好應對。戰事若進入新階段，經濟衝擊的變數將更難估算。
油價只是這場戰爭留給全球經濟的第一張帳單，後面還有幾張，正在寄來的路上。
*革命衛隊曝擊落美飛行器畫面 伊朗：川普救失聯飛官又摔至少1架軍機
路透引述塔斯尼姆通訊社（Tasnim）報導，伊朗精銳的伊斯蘭革命衛隊5日表示，美軍在伊朗境內搜尋失聯的F-15E武器系統官期間，伊朗擊落敵軍多架「飛行器」。
在伊朗警方指稱1架美國C-130運輸機於伊斯法罕南部遭擊落後，革命衛隊表示：「在一場聯合行動中，包括航太部隊、地面部隊、民眾、巴斯杰民兵（Basij）與警方指揮部，敵軍多個飛行器遭摧毀。」
伊朗軍方作戰指揮部「哈塔姆安比亞中央總部」（Khatam Al-Anbiya）發言人表示，遭擊落的飛行器包括1架C-130軍用運輸機，以及2架黑鷹直升機。
美軍F-15E「打擊鷹」戰機3日在伊朗上空遭擊落後，機上2名飛官彈射逃生，其中1人一度失聯。美軍派遣特種部隊深入敵後營救，美國總統川普美東5日凌晨證實成功救出兩人；當時紐時引述前美軍高層披露，這次任務的最後關頭，有2架原本用於撤離的運輸機故障受困，指揮官再派3架飛機接應所有人員，並將2架故障軍機炸毀，以免落入伊朗手中。
伊朗半官方的法斯通訊社也報導，革命衛隊表示，在追捕美軍飛官期間，擊落1架接應的美國軍機，並在社群媒體Telegram發布照片，可見一處田野間冒出濃煙，並寫到「川普試圖掩蓋一次重大失敗的絕望舉動」。
川普證實失聯飛官消息的貼文中，僅稱救援任務並未造成任何人員傷亡，但未提及過程中有美軍武器系統遇襲毀損，僅稱出動數十架軍機，且配備世上最致命的武器。
另外，3日救出第一名飛官的黑鷹直升機曾被地面的伊朗輕武器擊中，造成機員受傷，但仍安全返航。護航這2架黑鷹的美軍Ａ-10「雷霆二式」攻擊機也被擊中，飛官在波斯灣上空彈射後獲救。
*美軍營救失聯F-15飛官內幕曝！特種部隊已撤離伊朗 川普全程緊盯行動
政治新聞網Axios 4日深夜引述3名美國官員透露，在伊朗遭擊落的F-15E戰機的第2名機組員已成功獲救，且參與營救任務的美軍特種部隊已全數撤離伊朗境內。
紐約時報披露，這場驚險救援歷時48小時，美軍不僅出動數百名特種部隊與數十架軍機，還一度空襲逼近的伊朗車隊、雙方激烈交火；撤離最後階段甚至發生運輸機故障插曲，指揮官緊急加派軍機接應，並當場炸毀故障機體，避免落入伊朗手中。
其中1名美國官員表示，這次行動由一支專業突擊隊執行，並有大規模空中掩護，目前所有參與的美軍部隊都已撤離伊朗。根據2名消息人士說法，F-15飛行員與武器系統官在彈射逃生後，都曾透過通訊系統取得聯繫。
Axios報導指，美軍3日首度派遣特種部隊進入伊朗執行地面營救，並於4日確認失聯飛官位置後二度深入險境。
美國總統川普與團隊高層同一時間在白宮戰情室全程關注救援行動。
紐約時報報導，美軍在這次救援中出動數百名特種部隊成員、數十架美軍戰機、直升機，同時配合網路、太空與其他情報能力。
2名前美軍高層透露，同一時間，伊朗革命衛隊也派兵前往當地找人。為阻止伊朗部隊接近藏匿地點，美軍攻擊機對伊朗車隊投下炸彈並開火壓制。當美軍部隊逐步接近目標時，現場爆發交火。
而在救援最後關頭，原本用於撤離的2架運輸機故障受困。指揮官果斷再派3架飛機接應所有人員，並將故障的2架軍機炸毀，以免落入伊朗手中。
紐時指出，這架F-15E墜毀在對伊朗政權有明顯反對勢力的地區，因此這名飛官可能曾獲得當地居民庇護與協助。
一名美軍高層官員形容，此次任務是美國特種作戰史上最具挑戰性與複雜性的行動之一。
*川普激動證實救出F-15飛官！數十架軍機直搗伊朗 爆料飛官受傷
美軍F-15E「打擊鷹」戰機3日在伊朗上空遭擊落後，機上一名武器系統官彈射逃生，一度失聯。美媒4日深夜引述美國官員報導指出，美軍特種部隊已尋獲並救出這名飛官。美國總統川普5日凌晨也在真實社群發文證實，並形容這是「美國史上最大膽的搜救任務之一」。
川普發文寫道：「我們把他救回來了！」並稱美軍在過去幾小時內，完成一場極具風險的搜救行動，成功救出這名受困敵後的飛官。
川普透露，這名男性飛官軍階為上校，目前已「平安無事」。他形容，這名飛官當時受困伊朗山區，「身處敵後」，且遭敵軍追捕，「敵軍一小時比一小時接近這名飛官」。
川普並稱，在他的指示下，美軍出動數十架軍機，攜帶「世界上最致命的武器」前往救援，雖然該名飛官有受傷，但「情況會完全恢復」。另據紐時引述知情官員說法，這次行動動員數百名特種部隊成員。至於網路流傳這名飛官彈射時受傷、但仍可步行的說法，目前尚未獲官方證實。
川普形容，這次任務「堪稱奇蹟般的搜救行動」，並聲稱「在軍事記憶中，這是首次有2名美國飛行員在敵後深處分別獲救」。這架F-15E當時有2名飛官，第一名飛行員已在3日由2架美軍直升機ＵＨ-60「黑鷹」救回。
川普強調，兩次任務都在「沒有任何一名美國人喪生，甚至無人受傷」的情況下完成，足以證明美軍已在伊朗上空取得「壓倒性的制空權與空中優勢」。
川普最後表示，這是所有美國人，不分共和黨、民主黨或政治立場，都應該感到驕傲並團結一致的時刻，並盛讚美軍是「世界史上最優秀、最專業、最具戰力的軍隊」，最後祝福美國、美軍及所有人復活節快樂。
*找到了！半島電視台：美軍尋獲失聯F-15飛官 與伊朗激烈交戰
半島電視台引述一名美國官員透露，遭擊落的F-15E戰機的第2名機組員已在「激烈交火」後被尋獲，但搜救任務仍在進行中。
美國官員表示，這名機組員雖已被救出，但目前尚未安全，救援團隊仍必須成功從伊朗撤離，並返回安全地點。
*伊朗民眾掃射美搜救直升機畫面曝光！當地人組隊持槍進入山區尋找
美軍F-15E「打擊鷹」戰機3日在伊朗上空遭擊落後，機上一名武器系統官彈射逃生後下落不明。伊朗官員開出6.6萬美元懸賞（約台幣211萬），號召民眾協尋失聯美軍人員。社群媒體流出，伊朗民眾持槍朝美軍搜救直升機開火，美方搜救行動陷入險境。另有軍事分析指出，這架遭擊落戰機很可能出自美軍駐英國的重要前線基地。
美國國家廣播公司新聞網（NBC News）報導，與伊朗國營電視有關的頻道宣稱，一名美軍飛行員已在伊朗西南部偏遠地區彈射逃生。主播並呼籲居民，若發現任何「敵方飛行員」，應活捉後交由警方處理，並稱提供線索者可獲得獎勵。
半官方梅爾通訊社（Mehr）隨後發布影片，稱「勇敢的當地民眾持槍朝美軍直升機開火」。從畫面可見，地面不只一人持槍，朝空中的美軍搜救直升機開火。
紐約郵報也引述社群影片指，有當地村民與巴赫提亞里族人組隊並持槍進入山林，目標尋找這名失聯的美軍飛官。
與伊朗政權有關的塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）報導稱：「該省民眾，特別是部落成員與村民，已攜帶個人武器，在全省山區與平原展開巡邏與搜索；一旦遭遇敵軍，已準備好交戰。」
另一方面，紐約時報引述軍事分析人士說法，根據伊朗公布的殘骸照片，這架遭擊落的美軍F-15E，可能來自駐紮英國皇家空軍萊肯希斯基地（R.A.F. Lakenheath）的部隊。
倫敦國防研究機構皇家聯合軍事研究所資深研究員布朗克（Justin Bronk）表示，照片中可見的翼尖與垂直尾翼上部結構，屬於美國空軍F-15E「打擊鷹」戰機。他進一步指出，垂直尾翼殘骸上的標記，與駐紮於萊肯希斯基地、第48戰鬥機聯隊（48th Fighter Wing）旗下的第494戰鬥機中隊（494th Fighter Squadron）一致。
根據美國空軍資料，第48戰鬥機聯隊在英國皇家空軍萊肯希斯基地與費爾特韋爾基地（R.A.F. Feltwell）部署數千名人員，旗下有4支具備作戰能力的戰鬥機中隊，配備F-15「打擊鷹」與F-35A「閃電II」戰機。
*伊朗「經濟心臟」遇襲！逾50座石化廠停工 園區竄大片黑煙畫面曝
紐約時報報導，以色列4日空襲伊朗最大的石化工業園區，造成園內所有生產全面停擺，對本已脆弱的伊朗經濟造成難以估量的打擊；重建公用設施並讓生產線全面恢復，可能需時約2年。
根據伊朗國營媒體及2名伊朗石油部高層官員，以色列空襲伊朗西南部馬夏（Mahshahr）的班達伊瑪目石化園區（Bandar Imam Petrochemical Complex），造成園區內2座公用設施受損，並釀成5死、170傷。
這2座設施為園區內逾50座石化廠提供天然氣、電力及工業用水等基本運作所需，夏季也肩負胡齊斯坦省（Khuzestan Province）50萬人供電任務。社群流傳影片可見，園區內竄出大片黑色濃煙籠罩天空。
以色列軍方稱，這座園區是生產炸藥、彈道飛彈及其他武器材料的核心設施。
根據伊朗石油部資料，該園區年產7200萬噸石化產品，位於馬夏及主要工業港口伊瑪目何梅尼港（Bandar Imam Khomeini）附近，是當地約30萬居民的最大雇主。園區生產各類基礎化學品、聚合物及其他材料，廣泛用於塑膠、紡織、肥料及醫療設備等產品。
一名民營工業園區負責人、同時代表伊朗工業界領袖的博斯坦奇（Mehdi Bostanchi）在社群媒體發文說：「攻擊馬夏石化廠等於攻擊伊朗的心臟，攻擊伊朗重要的經濟命脈。」
根據伊朗媒體，石化產品約占伊朗出口總額25%，銷往約60國，每年可帶來約100億至150億美元收入。隨著伊朗試圖降低對石油的依賴，石化產品銷售一直是主要替代財源之一。
*川普稱大規模攻擊德黑蘭 多名伊朗軍方領導人喪命
美國總統川普（Donald Trump）今天表示，在針對伊朗首都德黑蘭的大規模攻擊中，「許多」伊朗軍方領導人遭到擊斃。
法新社報導，川普在他的社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示：「許多伊朗的軍事領導人，一直以來指揮不當且愚蠢，如今他們已在德黑蘭這場大規模攻擊中被終結，還有其他許多重大損失！」
這則貼文附上一段影片，畫面中夜空閃現爆炸火光，但並未說明這次軍事行動發生的具體時間。
美國與以色列在一個多月前對伊朗發動戰爭，引發伊朗報復，衝突蔓延至整個中東地區，全球經濟也受到劇烈衝擊。
*美軍打伊朗 計劃動用隱形巡航導彈
據彭博社報導，為了打擊伊朗，美國軍方準備動用隱形巡航導彈「增程型聯合空對地距外飛彈」(JASSM-ER)，而將幾乎全部庫存抽調出來。這些導彈原本部署在全球其他地區。
在抽調之後，原本存量2300枚JASSM-ER導彈，僅剩約425枚可供全球其他地區使用。這大約只夠17架B-1B轟炸機執行一次任務。另有約75枚因損壞或技術故障而「無法使用」。
美國已大量使用如JASSM-ER等遠程武器對伊朗進行打擊，雖然降低了美軍人員的風險，但也減少了原本用於對付中國等更強大對手的武器系統庫存。
不過盡管美國針對伊朗的軍事行動，下一步就是動用JASSM-ER隱形巡航導彈近乎全部的庫存，這些導彈原本都是在其他地區的庫存中。
據一位知情人士透露，3月底時美軍就已下令從太平洋地區的庫存中抽調這種價值150萬元的導彈。一位要求匿名的人士表示，美國部署在各地的JASSM-ER導彈（包括美國本土）將轉移到美國中央司令部基地或英國的費爾福德（Fairford）。
JASSM-ER，即聯合空對地距外飛彈-增程型，射程超過600英里，其設計目的是在更安全的距離打擊目標，以避開敵方防空系統。消息人士指出，加上射程約250英里的短程JASSM飛彈，美國已有約三分之二的JASSM庫存是用於伊朗戰爭。
自2月28日美以兩國對伊朗發動空襲以來，飛彈攔截器和遠程打擊武器的供應一直備受關注。依照目前的生產水平，補充已消耗的武器需要多年的時間。
一位匿名人士透露，在伊朗戰爭爆發後的前四周，美軍行動已使用了超過1000枚JASSM-ER導彈該人士還表示，在抓捕委內瑞拉總統馬杜洛(Nicolas Maduro)的行動中，美軍飛機也發射了47枚JASSM-ER導彈。
自2009年以來，美國已購買了超過6200枚JASSM導彈，但美軍使用的JASSM基礎型導彈已於大約10年前停產。洛克希德馬丁公司計畫在2026年生產396枚遠程版本的JASSM，不過該生產線同時也生產LRASM遠程反艦飛彈，如果完全生產JASSM，則今年最多可生產 860 枚。
*川普最後通牒倒數48小時！伊朗軍方強硬回絕 嗆川普無能等迎地獄之門
美國總統川普4日重申對伊朗的最後通牒，要求在48小時內重啟荷莫茲海峽或達成停戰協議，否則摧毀伊朗境內關鍵基礎設施。對此，伊朗軍方強硬回絕，反嗆地獄之門將向美國開啟。
川普4日稍早在真實社群發文，重申伊朗僅剩48小時達成協議或重啟荷莫茲海峽，否則「地獄將降臨伊朗」。這項威脅正值美國與伊朗爭相搜尋一名失蹤的F-15E美軍飛行員。
衛報引述伊朗梅爾通訊社4日報導，伊朗軍方作戰指揮部「哈塔姆安比亞中央總部」（Khatam Al-Anbiya）指揮官阿里阿巴迪（Ali Abdollahi Aliabadi）警告，若伊朗基礎設施持續遭到攻擊，「地獄之門將向你們敞開」。
這項聲明並稱，川普的威脅是「一種無能、緊張、失衡且愚蠢的行動」。
CNN另報導，哈塔姆安比亞中央總部發言人佐法哈里（Ebrahim Zolfaghari）表示：「別忘了，如果敵對行動擴大，整個區域都將成為你們的地獄。擊敗伊朗伊斯蘭共和國的幻想，已變成一片將吞噬你們的泥沼。」
*美國營救飛官細節曝光 犧牲兩架MC-130J特戰運輸機
美國成功救援日前在伊朗遭擊落戰機的第2位飛行員後，美媒透過消息人士得知部分營救細節，包括出動MQ-9死神無人機保護飛官、散布假訊息干擾伊朗抓捕行動，以及兩架特戰運輸機因故得在伊朗境內引爆摧毀。
「華爾街日報」（The Wall Street Journal）報導，根據兩名美國官員，美軍本月3日遭擊落F-15E戰機的飛行員雖有受傷情形，仍成功在伊朗境內躲避追捕逾36小時，他並大膽採取行動，冒險與救援團隊會合。
這位飛行員為武器系統官，美國總統川普（DonaldTrump）指出，他獲救時藏身「伊朗的險峻山區」。
一名知情人士透露，在這名飛行員獲救前，美國曾派MQ-9死神（MQ-9 Reaper）無人機攻擊接近他的伊朗人。美國在與伊朗戰爭中大量使用這型無人機，目前在這場衝突中至少已損失16架。
一名美國高層官員說，中央情報局（CIA）為協助保護飛官，也在他獲救前執行欺敵行動。
當飛官在伊朗境內躲藏並設法避免被捕，CIA在伊朗境內散布情報，宣稱美軍已找到他，且準備將他帶離伊朗。與此同時，CIA也持續追蹤並掌握他的確切位置，並將相關情報通報五角大廈和白宮。
此外有消息人士指出，美方試圖救援期間，兩架美國MC-130J特戰運輸機在地面被引爆摧毀。
MC-130J是用於執行秘密滲透任務，以及從敵境深處撤離部隊的特殊裝備飛機。透露這項消息的官員未說明這些飛機為何在營救過程中受困地面，但表示當時有必要將其摧毀。
「紐約時報」（The New York Times）則報導，這兩架運輸機當時無法起飛，指揮官於是決定另派3架飛機撤離飛官與其他參與營救任務人員，並將無法飛行的兩架運輸機引爆，以免落入伊朗手中。
根據伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim），另一方面，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）今天表示，美國搜救受困飛官期間，德黑蘭摧毀美方數架飛機。
伊朗軍方作戰指揮部「哈塔姆安比亞中央總部」（Khatam Al-Anbiya）發言人指出，被擊落的飛機包括一架美軍C-130運輸機及兩架黑鷹直升機（BlackHawk）。
伊朗陸軍今天稍早宣布，擊落一架以色列無人機。
伊朗媒體也提到，在美國執行救援任務期間，伊朗西南部有5人死於空襲。
*中企賣情報 透過AI追蹤美軍動向
伊朗戰爭爆發之際，西方和中國社交群媒體平台上出現大量熱門貼文，詳細披露了美軍基地裝備、航艦戰鬥群的動向，或是戰機集結準備空襲德黑蘭的詳細情況。這些情報來自一些與解放軍關聯的中國公司，它們結合人工智慧(AI)與開源資料，兜售美軍情資。雖然中國一直試圖撇清與伊朗戰爭有任何直接關係，但這些公司顯示出一個快速成長的新興市場，正利用這場衝突牟利。
華盛頓郵報報導，私人企業利用開源資料如航班追蹤、衛星圖像、航運數據來產生市場情報，這並非新鮮事，但中企快速成長的AI能力使得這些工具更加強大。覓熵科技(MizarVision)成立於2021年，便是如此彙編美國在中東基地的活動、追蹤海軍動向，並識別特定飛機與導彈防禦系統位置與數量。該公司並非中國軍方機構，但持有「國軍標」，也就是向解放軍提供服務的公司必須具備之認證。
網上流傳來自該公司的影像包括福特號(USS Gerald R. Ford)與林肯號(USS Abraham Lincoln)的航行路徑、中東數國的空軍基地內集結的飛機型號與數量等。其網站還聲稱在美國抓捕委內瑞拉總統馬杜洛的行動前「數個月」就追蹤到了美軍集結，也聲稱能夠完全追蹤美軍亞太地區中程導彈的運輸過程。
覓熵科技發布的一些衛星照片似乎來自美國或歐洲供應商的商業圖像，例如太空科技公司Vantor、空中巴士(Airbus)，及疑似衛星公司星球實驗室(Planet Labs)。Vantor發言人表示不向中國實體出售任何衛星圖像；星球實驗室發言人表示覓熵科技並非其客戶，其發布的圖像也並非來自其衛星。空中巴士未發表評論。
另一家位於杭州的靖安科技，發布了一段據稱是兩架美國B-2A隱形轟炸機在戰事初期的通訊錄音，還聲稱「在AI眼中不存在絕對的隱形」，但後來刪除了該段錄音。
美國官員和前情報分析人士仍懷疑中國公司能夠滲透美國的隱蔽通訊系統，但警告這類公司崛起仍然令人擔憂，一位追蹤技術威脅的匿名美國官員稱「即便目前他們還未具備這種能力，更令人擔憂的是他們的意圖。」
*中東戰爭 18公升食用沙拉油大漲10% 業者：短期內將破千元大關
美國、以色列、伊朗的軍事衝突擴大到中東地區鄰近國家，不只推升國際油價加劇和供應緊張，棕櫚油、大豆油、小麥等國際原物料價格也順勢飆漲。餐飲業者表示，餐飲、團膳用量很大的18公升沙拉油，價格在今年初大約700多元，現在已經漲到900元以上，若戰爭未停，預估短期內將破千元大關。
台灣沙拉油價格因國際原物料上漲面臨急遽調漲，3月至4月的漲幅已超過10%，每桶18公升沙拉油價格已從約790元飆升至近900元，連帶讓餐飲業者營運成本大幅上漲。
中華民國餐盒同業公會理事長陳明信表示，國際油價一直上漲，石油價格上漲就會影響整體的貨運成本，國內沙拉油等都是大量進口，而18公升沙拉油今年初大約落在700至800元的合理範圍，但中東戰爭開始後，現在已經漲到900多元，除了可能缺油外，預估近期就可能破千大關。
陳明信指出，如果戰爭不趕快結束，勢必會進一步影響到收益，各縣市現在都在討論免費營養午餐，大家也都在訂價中，呼籲政府要考量天災人禍的影響，呼籲團膳合約中應該要有價格波動的機制。
舉例來說，公共工程標案的鋼筋水泥當漲價比率達到一定程度時會有追價機制，營養午餐在「採購法」也有這條，但在招標時常常都會被畫掉，但在新冠疫情、俄烏戰爭的前車之鑑下，物價上漲得相當快，未來可見幾乎都是免費營養午餐，原物料波動要廠商或學校來吸收根本不可能，所以要有價格異動機制。
餐飲業者王先生說，除了沙拉油外，塑膠袋現在也漲了3成，連束堤圈（綁塑膠袋口的紅色塑膠圈）也在漲價，如果進口飼料價格也上升，未來勢必也影響肉價，目前成本都是業者自行吸收，但能撐到什麼時候？屆時餐點恐怕不得不漲價。
*伊朗持續搜捕美軍失聯飛官 稱仍對和談持開放態度
伊朗戰爭邁向第6週，伊朗部隊今天持續搜捕其在境內擊落的美軍戰機失聯飛行員，同時表示仍對和平談判抱持開放態度，儘管外界認為美伊和談的可能性短期內相當渺茫。
路透社報導，自戰爭爆發以來，伊朗領導階層一直維持強硬立場，但其外交部長阿拉奇（AbbasAraqchi）原則上對「在巴基斯坦居中斡旋下與美國和談」抱持開放態度。不過目前沒有跡象顯示，德黑蘭願意屈從美國總統川普（Donald Trump）提出的要求。
阿拉奇在社群平台X發文寫道：「我們對巴基斯坦的努力深表感謝，且從未拒絕前往伊斯蘭馬巴德（Islamabad）。我們關心的是，如何為這場強加於我方的非法戰爭，達成決定性且持久的終戰。」
此外，美伊兩國官員先前均證實，伊朗擊落一架美軍雙座F-15E戰機。機上2名飛官彈射後1人獲救、1人下落不明。
伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）表示，正在戰機墜落的西南部地區展開地毯式搜索；當地省長承諾，任何捕獲或擊斃「敵對勢力」的人將獲得獎賞。
英國廣播公司新聞網（BBC News）指出，伊朗國營媒體報導，當地官員提供大約6萬6100美元（約新台幣211萬元）懸賞獎金，要給予協助抓捕美軍飛行員的伊朗公民。
自美國與以色列2月28日發動攻擊以來，伊朗屢遭美軍猛烈空襲，如今則慶祝擊落美國戰機。伊朗國會議長卡利巴（Mohammad Baqer Qalibaf）在X指出，美方在這場戰爭的目標已從「政權更迭」降級為搜索飛行員。
*稱48小時後「地獄降臨」！川普再發文警告伊朗：時間所剩無幾
美國總統川普4日發文警告伊朗，表示德黑蘭當局的時間所剩無幾，再48小時地獄就要降臨。
川普在自家社群媒體Truth Social發文說，「還記得當我給伊朗十天時間，看是要達成協議或是開放荷莫茲海峽，如今時間所剩無幾，48小時後，地獄就會降臨在他們身上。榮耀歸於上帝」。
*打伊朗其實是陰謀？ 專家：戰爭讓美國成為更勝以往的經濟霸權
經濟評論員葉偉平表示，儘管美國總統川普攻打伊朗不是為了犧牲盟友來幫助美國經濟，但這幾乎就是現正發生的事。雖然油價上漲，但美國經濟依舊維持強勁。反觀其他國家則面臨著利率和通膨風險高漲、燃料節約使用，和經濟預測惡化。
花旗經濟學家已調降歐元區今年經濟成長率預測0.4個百分點，但美國只調降0.1個百分點。
美國前總統老布希在1990年海珊侵略科威特時表示，「我們無法、也不會允許如此重要的資源被一個如此魯莽的國家主宰」，但面對伊朗這次封鎖荷莫茲海峽，川普卻說，「去搶你們自己的石油吧」。
上述數據或許解釋了為何川普會在參戰波斯灣戰爭上，與其前任態度有所不同。過去的美國總統認為，石油的自由運輸是一項美國獨自背負捍衛責任的國際公共財。老布希當年把美軍投入到波灣地區，不只是為了從一位危險的獨裁者手中解放科威特，也是不讓他掌控全球逾20%的石油庫藏。
但川普1日的發言聽起來卻似乎對荷莫茲海峽是否重啟並不關心，他說：「美國幾乎不從荷莫茲海峽進口任何石油，未來也不會。那些這麼做的國家應該多和美國買油，我們有很多，並帶頭去重啟荷莫茲海峽」。
川普對美國在全球安全和貿易地位上的重塑，如今已延伸到石油。美國不再將自己視為國際穩定和常態的擔保人，而是一個自私自利的舞台演員，利用對石油的掌控來增強自身實力。
化石燃料不只是川普國內繁榮願景的基礎，也是他國際影響力的基礎。他就職後不久就成立了國家能源主導委員會（NEDC），在去年11月發布的國家安全戰略中，他也把「美國能源主宰」稱呼為「最優先戰略目標」。
在美軍1月逮捕委內瑞拉前總統馬杜洛後，這所帶來的利益又變得更大。這個一直在西半球挑戰美國霸權的政權遭到平定，使美國實質掌控了大部分的石油來源。
歐盟過去曾經高達45%的天然氣進口仰賴俄羅斯，但隨著2022年俄烏戰爭開打後，歐洲如今高達57%的LNG進口是由美國提供。而當川普開始威脅要接管格陵蘭和脫離北約（NATO），這或許會讓許多歐洲人想問，他們是否只是從一種地緣政治脆弱性跳到了另外一種。
葉偉平也指出，儘管美國對全球石油和天然氣的掌控擴大，但經濟現實仍會限制其在地緣政治上效用。資深石油分析師Philip Verleger表示：「要做到真正掌控，你必須要先成本夠低，但我們沒有。」
葉偉平認為，川普缺乏可以逼迫民間生產商抑制供應的明顯手段，而這將會與川普維持國內價格低廉的優先目標產生對立。其他國家之所以會買單美國的石油和天然氣，是多虧了美國在川普第二任期之前建立起的信賴度。若川普將這種關係化為威脅武器，那麼屆時其他國家也會尋找其他替代選項。
*台韓塑膠袋之亂將「西移」？專家：美國經濟面臨三波打擊
伊朗戰爭持續月餘，全球五分之一石油與天然氣賴以輸運的荷莫茲海峽航運受阻，已使這場全球危機從「原油供應短缺」，迅速惡化成「幾乎什麼都缺」。經濟學家警告，亞洲塑料缺貨價格暴漲只是開端，若是戰爭繼續拖長，危機將日益西移，連能源自給自足的美國也難逃一劫。
亞洲首當其衝
這場戰爭不僅導致燃料價格飆漲，也壓縮石油化工產品供應，影響從衣鞋到塑膠袋的生產。石油及其他原物料深深倚賴進口的亞洲各國已叫苦連天，南韓和台灣掀塑膠袋缺貨之亂，日本洗腎患者擔心醫用塑膠管缺貨，連印度保險套製造商都抱怨生產線受包裝材料、矽油和氨短缺影響。
顧問公司Dezan Shira & Associates商業情報主管馬丁說：「各式各樣的產品很快都受影響：啤酒、泡麵、晶片、玩具、化妝品等。原油和海運受阻的衝擊，很快就波及石化產品和消費者產品。」
衝擊將「西移」
亞洲在這場危機中首當其衝，但專家警告，如果石油和其他資源不能在中東生產並出口，此刻亞洲的供應短缺問題，對世界其他地區不啻是凶兆。
摩根大通分析師團隊近日發布研究報告指出，這場全球危機近似於新冠疫情期間的斷鏈危機，「衝擊是陸陸續續展現，而非同時發生--滾動式供應亂象將往西移」。
伊朗戰爭爆發初期，亞洲各國首重減輕油價飆漲衝擊，因應之道包括釋出戰備儲油、限制燃料價格、縮短工時節約能源等。但小摩報告說：「如今最大挑戰已轉變，從價格變成實體缺貨。亞洲不再處於預防階段。」
摩根大通預測，本月供應受限問題會變得更嚴重，因為美伊開戰前從中東運出的最後一批原油，預定在4月初運達。
美國也難逃一劫
安聯集團首席經濟顧問伊爾艾朗表示，全球對伊朗戰爭衝擊嚴陣以待，美國憑能源自給自足和經濟實力較強的優勢，暫時免於承受此刻打擊亞洲和歐洲的供應短缺問題，也尚能應付戰爭觸動能源價格上漲和借貸成本升高的挑戰，但這不表示美國經濟就能豁免於戰爭的負面衝擊。
他說，美國現在經歷的能源衝擊大致還停留在「價」的階段，有別於其他地區已遭遇「價」與「量」雙重打擊，但美國應引以為戒。從亞洲各國政府、企業和家庭紛紛採取應變政策和調適措施，可見對實體缺貨的焦慮已日益升高。
伊爾艾朗預料，伊朗戰爭給美國家庭帶來的經濟和財務衝擊將分三階段進行。第一波是立即的影響，即汽油價格和抵押貸款利率升高。第二波的打擊面更廣，即生活費變貴。若無重要的「斷路器」介入，或戰爭終止，第三波衝擊將打擊美國經濟成長，財務不穩定風險則升高。
他說：「即使美國經濟表現仍勝過其他國家，也未必能繼續自外於這場戰爭的負面衝擊。」
伊爾艾朗指出，能源價格上漲和借貸成本升高，將進一步加重美國民眾的生活費負擔，顯然美國經濟表現未必能繼續領先群倫。
伊朗戰爭初期的主要衝擊是汽油價格暴漲，但問題「很快就會轉變成萬物價格高漲，從半導體、肥料到飛機票皆然」。
(聯合新聞網)
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*川普稱「最快明天達協議」 若不讓步將炸毀一切
美國總統川普近日針對伊朗局勢再度發表強硬言論。他在接受福斯新聞（Fox News）電話訪問時表示，美國與伊朗「正在談判」，並稱「很有機會在明天達成協議」。
然而，川普同時警告，若伊朗未能盡快達成協議，美方將採取激烈行動。他直言，「如果他們不盡快達成協議，我正在考慮炸毀一切，並接管石油」。
川普的說法也引發外界對談判真實性的質疑。此前，他曾在社群平台發表措辭激烈的貼文，以強烈語言要求伊朗重新開放荷莫茲海峽，並警告「周二將是伊朗的電廠日與橋樑日」，甚至揚言「地獄將降臨」，相關言論被解讀為對伊朗發出的最後通牒。
相較之下，川普一方面聲稱談判進展順利，另一方面卻持續釋出軍事威脅訊號，使外界難以判斷是否存在實質協商管道。有分析認為，與其說雙方已進入談判階段，不如視為川普試圖在短時間內迫使伊朗讓步的施壓策略。
*義大利4座機場被通知「航空燃油限制」 可能影響航班
荷莫茲海峽危機的影響更在擴大，義大利4座主要機場接獲通知，因供應商燃油供給受限，未來數日可能面臨航空燃油短缺，進而影響航班運作。
政治家(politico)報導，根據週六發布的航空通告，英國石油公司旗下子公司義大利航空( Air BP Italia )供應量下降，與其簽約的航空營運商，加油服務恐將受到限制。受影響的機場包括博洛尼亞()、米蘭利納特()、特雷維索()、威尼斯()。
義大利媒體報導指出，Air BP Italia 已通知各航空公司，燃油將優先供應醫療救援、政府專機及飛行時間超過三小時的長程航班，其餘航班可能至少在 4 月 9 日前持續受限。
義大利飛行員協會（ANPAC）副主席雷西內表示，目前情況尚不至於導致復活節週末大規模取消航班，但他警告，若荷莫茲海峽封鎖問題持續，「燃油短缺將成為現實挑戰」。
為因應能源風險，義大利總理梅洛尼近日訪問多個海灣國家，試圖確保在伊朗戰事期間的能源供應穩定，並強調政府將採取必要措施，保障國內能源需求。
在中東局勢升溫影響下，燃油供應緊張可能擴及歐洲其他機場。英國倫敦希斯洛機場(Heathrow )已出現部分航班因燃油問題延誤，法國與葡萄牙等航空樞紐亦面臨潛在衝擊。
*抑制油價飆升 歐洲五國擬課能源暴利稅
在國際油價急速飆升、通膨壓力持續擴大的背景下，歐洲主要經濟體正醞釀新一輪干預措施。德國、義大利、西班牙、葡萄牙與奧地利五國近日聯名致函歐盟，主張對能源企業因價格上漲所獲得的「超額利潤」課稅，以緩解戰爭帶來的經濟衝擊。
歐洲新聞(Euronews)報導，五位經濟和財政部長聯名寫信給歐盟氣候專員霍克斯特拉(Wopke Hoekstra)的信中寫道，目前的局勢，單靠各國的稅制調整，已不足以應對當前危機，必須利用歐盟的制度，建立起協同行動，才能有效穩定市場並減輕民眾負擔。
他們強調，這類「能源盈餘稅」(或叫「能源暴利稅」)，可為臨時補貼與紓困措施提供資金來源，同時抑制通膨，而不會進一步加重各國財政壓力。
近期局勢惡化，使國際能源市場劇烈震盪。布蘭特原油價格已攀升至每桶100美元，遠高於2月底中東衝突升溫前的約70美元水準。隨著荷莫茲海峽實質受阻，全球石油供應面臨壓縮，加上需求持續存在，價格波動風險進一步升高。
五國在信件中還建議，歐盟應恢復並強化類似2022年「團結貢獻」的機制。當時是爆發俄烏戰爭，隨後引起天然氣與石油的供應危機。據歐盟委員會公佈的數據，該機制在烏克蘭戰爭後化石燃料價格飆升期間，對過高的化石燃料利潤徵收了約 280 億歐元的額外稅。
不過，此次的危機可能比當年更嚴峻，因此提案更進一步，主張建立一套適用全歐盟的統一制度，並以更明確且強而有力的法律基礎運作，同時將課稅範圍擴大至大型跨國能源企業，包括其海外收益。
部長們表示，在當前市場失衡與財政空間有限的情況下，歐盟應迅速推出相關機制，並確保負擔能公平分配。他們認為，這不僅是經濟政策工具，更是對市場與民眾釋放「歐洲團結應對危機」的重要訊號。
能源價格飆升已對歐洲多國造成明顯衝擊，其中以德國、義大利與西班牙受影響最為顯著。對此，Triodos銀行首席經濟學家史特格門(Hans Stegemen)指出，在危機情勢下，能源企業獲取巨額意外利潤，卻由家庭與進口型經濟體承擔成本，他說：「財政政策的目的，就是在市場失衝時，重新分配合理的收益，因此，徵收暴利稅是理所當然的。」
不過，推動暴利稅的阻力必然也不小。歐盟先前曾否決《穩定與成長公約》的提議，意味各國無法大幅擴張財政支出。在此限制下，如何透過重新分配企業利潤，來支撐民生與經濟，正成為政策辯論的核心。
*美軍營救失聯飛官再折損軍機？伊朗：擊落C-130運輸機、2黑鷹
美國總統川普5日證實美軍救出F-15E戰機第二名失聯飛官，伊朗官方不久後表示，美軍搜救行動中，伊朗在中部伊斯法罕省（Isfahan）擊落一架當時正搜尋失聯飛官的美軍C-130運輸機及2架黑鷹直升機。
半島電視台報導，伊朗法斯通訊社（Fars）報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，擊落一架當時正搜尋失聯飛官的美軍軍機，法斯社在社群平台Telegram公布的畫面顯示田野中升起濃煙，貼文寫道：「川普拚命試圖掩蓋的重大失敗。」
另據路透報導，伊朗半官方的Nournews網站引述伊朗警方指出，在伊斯法罕被擊落的美軍軍機，是一架為「入侵者」加油的C-130運輸機。
伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim）後續報導，伊斯蘭革命衛隊表示，美軍「搜尋受困飛行員」的救援任務中，伊朗結合航空航太、地面部隊、民兵、巴斯杰（Basij）民兵組織及警察等進行聯合行動，摧毀敵方好幾個「飛行物」。伊朗軍方作戰指揮部「哈塔姆安比亞中央總部」（Khatam Al-Anbiya）發言人則表示，被擊落的美軍軍機包含1架C-130運輸機及2架黑鷹直升機。
伊朗官方釋出擊落參與搜救行動的美軍運輸機消息，顯然指的是美軍針對F-15E第二名失聯飛官展開的大規模搜救任務，川普5日發文宣布，美軍在未折損一兵一卒、甚至未釀成美軍受傷的情況下，成功救出失聯飛官，他的貼文未提及美軍軍機被擊落等細節，不過《紐約時報》稍早引述官員說法指出，載運獲救飛官及救援團隊的2架運輸機，在離開前夕「受困」伊朗，迫使美軍再額外派出3架飛機營救，最終成功撤離所有人員，2架運輸機也被炸毀，避免落入伊朗手中。
*手槍防身撐24小時 受傷飛官躲伊朗山區 數百美軍特種兵驚險救人
困在伊朗境內的美軍F-15E第二名失聯飛官4日夜間成功獲救，他失聯期間僅有一把手槍防身，還躲避至2000公尺以上山區。此次行動涉及數百名特種部隊士兵，準備撤離時運輸機又無法起飛，迫使美軍再派飛機才成功撤離。
失聯飛官僅1把手槍防身
伊朗3日擊落美軍F-15E戰機後，2名機組員隨即彈射脫逃，戰機飛行員數小時後獲救，武器系統官卻下落不明，《紐約時報》引述了解此次救援行動的現任與前任美國官員指出，此次救援行動堪稱美國與伊朗展開攸關生死的競賽，花了2天才救出受傷的武器系統官，當時失聯飛官身上只有1把手槍防身，另外還配有信號燈及安全通訊設備，以和救援部隊進行協調，不過飛官擔憂伊朗也追蹤到身上信號，因此限制使用自己的信號燈。
美軍出動數百特種兵、數十架戰機 海豹部隊第6小隊成功救援
這次危險行動深入伊朗領土，出動數百名特種部隊士兵、數十架戰機、直升機、網路、太空、及其他情報能力，最終是由海豹部隊第6小隊的突擊隊員成功救出飛官，一名高階美國軍官表示，飛官及所有參與救援任務的突擊隊員已安全返回，受傷的飛官已被送往科威特治療。
飛官受傷 躲至2000公尺高山區
失聯武器系統官彈射逃生後，躲在伊朗山區一處裂縫中，美軍及伊朗起初都不知道這個藏身地點。美國中央情報局（CIA）先是發起一場欺敵行動，讓伊朗相信失聯飛官已獲救，正經由地面車隊離開伊朗，中情局最終也找到了飛官的藏身處，五角大廈也隨即展開救援行動。CNN首席美國安全分析師修托（Jim Sciutto）引述消息人士指出，武器系統官在彈射時受傷，所幸在美東時間3日中午就與軍方聯繫上。
失聯飛官躲避伊朗軍方追捕超過24小時，期間甚至一度攀爬至海拔7000英尺（約2133.6公尺）高的山脊線。美軍軍官透露，美軍攻擊機向伊朗車隊投擲炸彈及開火，避免伊朗部隊靠近失聯飛官所在區域，當突擊隊員向飛官集結時，美軍也朝伊朗軍隊開火，避免敵方靠近救援地點，但雙方並未交火。
運輸機臨時無法起飛 緊急加派3軍機撤離
救援任務的最大轉折或許是飛官獲救後，原本應該載送飛官及所有突擊隊員安全撤離的2架運輸機，竟又困在伊朗一處偏遠基地無法起飛，美軍隨即再派出3架軍機撤離所有部隊及飛官，並炸毀這2架無法運作的運輸機，以免落入伊朗手中。
另外，3日F-15E戰機被擊落、墜毀後，伊朗軍方也隨即搜索飛官失聯區域，伊朗官方也宣布懸賞，要求當地居民協助尋找美國飛官，不過F-15E是在伊朗反對派勢力強大的區域被擊落，飛官失聯期間可能也受到當地人協助躲藏。
一名高階美國軍官描述，考量伊朗的山區地形、失聯飛官的傷勢以及伊朗軍隊迅速趕到現場，這起救援任務是美國特種作戰行動史上「最具挑戰也最複雜的任務之一」；修托也評論，飛官受傷無疑增加救援困難度，他也讚賞這次行動相當「非凡」，軍機必須低空飛行搜索，無疑增加被開火的風險。
*快訊》美軍救出失聯F-15飛官！川普：飛官受傷但已平安
半島電視台引述一名美國官員報導，因遭伊朗擊落而失聯的美軍F-15第二名飛官已經獲救，但飛官尚未離開伊朗領土，也尚未脫離危險，救援團隊還需成功撤離伊朗，不過後續外媒報導，失聯飛官及團隊均成功撤離伊朗。美國總統川普也發文證實飛官獲救，宣布美軍執行史上最英勇的搜救行動，飛官雖受傷，但已平安。
川普證實救出失聯飛官：我們找到他了！受傷但平安
美東時間5日凌晨，川普發文證實美軍已在伊朗救出F-15E戰機失聯飛官。川普在貼文開頭激動宣布「我們找到他了！」，「過去幾小時，美軍為我們傑出的機組員軍官執行了美國史上最英勇的搜救行動之一，他也是一位備受尊敬的上校，我很高興地告訴大家，他現在平安無事！」
川普說明，該名失聯飛官原處於伊朗敵後的險峻山區，並遭到追捕、步步進逼，「但他並非孤身一人，因為他的三軍統帥、戰爭部長、參謀首長聯席會議主席及其他戰友24小時監控他的位置，努力策劃救援行動。在我的指示下，美軍派出數十架搭載全球最致命武器的飛機前往營救他。他受了點傷，但他會沒事的」。
川普也提到，F-15戰機在伊朗境內遭擊落後，美軍先救出其中一名飛官，但並未公開證實成功救援消息，因為不想破壞第二起救援任務，他強調：「這是美軍史上首次在敵方領土深處分別救出2名美國飛行員，我們永遠不會拋棄任何美國戰士！」他稱，美軍能在未釀成美軍傷亡的情況下成功完成這2次救援行動，「再次證明，我們已對伊朗取得壓倒性空中優勢」。
他在文末寫道：「這是所有美國人、共和黨人、民主黨人或其他任何人，都應該感到驕傲並團結的時刻。我們擁有史上最優秀、最專業、最致命的軍隊。」
外媒：美軍特種部隊在空中火力掩護下 救出失聯飛官
半島電視台於伊朗時間5日清晨率先報導，一名美國官員透露，美軍在過去一夜之間找到失聯的F-15E戰機飛官，救援任務隨即展開，但救援期間經歷「激烈交火」。
該名失聯飛官在經過「激烈交火」後「獲救」。目前救援行動仍在進行中，飛官及救援團隊仍未離開伊朗領土，由於敵對行動持續，獲救飛官及救援團隊仍可能面臨險境，團隊須撤出伊朗，回到安全地點。
不過美媒AXIOS引述3名美國官員指出，失聯飛官獲救後，如今所有救援部隊已撤離伊朗，官員指出，此次救援行動由一支特種突擊部隊進行，他們在執行救援任務期間獲得大量空中火力掩護。
報導引述2名消息人士指出，F-15戰機遭伊朗擊落後，機上的飛行員及武器系統官彈射後隨即透過通訊系統與外界聯繫，飛行員於數小時後獲救。美軍分別於3日及4日向伊朗境內派遣特種部隊進行搜救任務，4日確認武器系統官位置後，救援行動隨即展開，與此同時，伊朗伊斯蘭革命衛隊也派出部隊到搜救區域，阻止美軍的救援行動，美國空軍隨即空襲伊朗軍隊，防止敵軍進入該區域。
*擊落10億元美軍F-15E戰機 伊朗新防空系統實戰立功
美國與以色列於2月28日起對伊朗發動空襲以來，伊朗民眾長期承受空襲壓力。伊朗在前天（3日）一連打下兩架美軍戰鬥機、擊中兩架黑鷹直升機。這些戰果讓伊朗人開心慶祝，軍方也宣揚新的防空系統奏效，成功擊落其中1架美國戰鬥機。
美國和伊朗兩國官員3日表示，一架雙座型美軍F-15E「打擊鷹」戰機在伊朗西南部被擊落，是開戰以來美軍首架被伊朗打落的戰機。一名飛行員成功獲救，另一人正在搜救中。兩名美國官員向路透表示，兩架參與搜救失蹤機組員的黑鷹直升機也遭伊朗火力攻擊，但仍成功飛離伊朗領空。在另一起事件中，美官員稱，一架A-10「疣豬」攻擊機，在科威特上空遭擊中後墜毀，飛行員已成功彈射逃生。
伊朗軍方作戰指揮部「哈塔姆安比亞中央總部」（Khatam Al-Anbiya Central Headquarters）4日宣布，伊朗於3日使用新型防空系統，擊落1架美國戰鬥機、3架無人機以及2枚巡弋飛彈。發言人表示，伊朗將「確實建立對本國領空的完全控制權」，「敵人應該知道，我們依靠的是由這個國家年輕、聰明且充滿自豪感的人們所打造的新型防空系統。我們將在戰場逐一展示這些系統。」
《紐約郵報》引述《紐約時報》的報導，伊朗可能使用了中程機動型地對空防禦系統「霍達德-3」（Khordad-3，又譯3月）的飛彈擊落F-15E。美國廣播公司新聞網報導，另有專家懷疑，伊朗可能使用被動紅外線探測系統，追蹤並鎖定美國飛機。也就是說，它能在不發射雷達信號的情況下，追蹤裝備了探測和躲避雷達系統的F-15E。此戰機造價高達3100萬美元（約新台幣9.9億元）。
此外，伊朗國營電視台報導，為報復伊朗工業據點遭攻擊，伊朗已使用無人機攻擊位於阿拉伯聯合大公國的美軍雷達設施、與美國有關的鋁製工廠，以及科威特的美軍司令部。伊斯蘭革命衛隊4日表示，已透過飛彈與無人機打擊以色列多個地點。以色列媒體報導稱，伊朗兩枚搭載集束彈的彈頭，落在特拉維夫基里亞（Kirya）軍事總部附近。
同一天，葉門親伊朗武裝組織「青年運動」（Houthi）也宣布，使用彈道飛彈與無人機攻擊以色列，稱此次行動是與伊朗軍方、革命衛隊以及黎巴嫩親伊朗武裝組織真主黨（Hezbollah）協同進行。
*以色列轟伊朗「經濟動脈」 最大石化園區濃煙竄天 50工廠全停擺
以色列4日空襲伊朗最大石化工業園區「伊瑪目港市石化園區」（Bandar Imam Petrochemical Complex），造成園區內包括逾50座石化工廠等所有生產活動停工。專家指出伊瑪目港市石化園區堪稱伊朗心臟、經濟動脈，為該區附近50萬居民供電，每年生產數千萬噸石化產品。
以色列炸伊瑪目港市石化園區 釀5死上百傷
《紐約時報》報導，以色列4日空襲伊瑪目港市石化園區後，園區所在的伊朗西南部胡齊斯坦省（Khuzestan）省長馬瓦利扎德（Seyed Mohammadreza Mavalizadeh）後續視察現場，指出攻擊造成5人死亡、170人受傷。網路上流傳的畫面顯示，園區遇襲後濃煙滾滾，火勢猛烈。
2公共設施工廠遇襲 逾50座石化工廠停工
據伊朗官媒及2名匿名伊朗石油部高官說法，以色列此次打擊園區內黎明1（Fajr 1）、黎明2（Fajr 2）2座公共設施工廠，這2座工廠為園區內逾50座石化工廠提供運作所需的天然氣、電力及工業用水，此次空襲導致園區內所有生產活動停工。
伊瑪目港市石化園區堪稱「伊朗心臟」、「經濟動脈」
伊瑪目港市石化園區緊鄰胡齊斯坦省馬夏市（Mahshahr）及何梅尼伊瑪目港（Bandar Imam Khomeini），是伊朗的主要石化中心之一，每年生產7200萬噸石化產品，產品涵蓋基礎化學品、聚合物等，可進一步用於生產塑膠、服飾與紡織品、肥料、醫療設備，為附近居民提供30萬個就業機會。除了生產石化產品，伊朗石油部石化部門行銷暨通訊官員沙姆斯（Hamed Shams）表示，此次遇襲的基礎設施還為胡齊斯坦省50萬居民的夏日供電扮演重要角色。
2名石油部官員透露，園區工廠全面停工，為本就脆弱的伊朗經濟帶來無法衡量的打擊，預估需要2年時間來重建遇襲的2座公共設施工廠，以及讓園區產線全面恢復運作。
伊朗民營工業園區負責人及工業領袖代表博斯坦奇（Mehdi Bostanchi）發文直言，打擊伊瑪目港市石化園區等於攻擊「伊朗心臟」、「伊朗經濟的重要動脈」。伊朗媒體報導，伊朗石化產品約出口至60國，佔出口產品中的25％，每年帶來100至150億美元收入，是重要的收益來源，在伊朗逐漸擺脫對石油的依賴、讓收入更多元化的趨勢下，石化產品銷售一直是主要替代收入來源。
以色列軍方：打擊的伊朗基礎設施多為「軍民兩用」
以色列軍方稱，他們打擊的是園區內用於製造武器的化學物質生產設施，這些設施「對製造爆裂物、彈道飛彈及其他武器所需的材料至關重要」。
伊朗媒體報導，過去幾天美國與以色列加強打擊伊朗的重要基礎設施，包括鎖定2座主要鋼鐵製造廠、製藥及科學研究中心、機場、海港等。
伊朗能源專家、德黑蘭商會成員霍西尼（Hamid Hosseini）表示，食品、汽車製造、紡織業等依賴伊瑪目港市石化園區產品的下游廠商，將在戰後面臨危機，強調這些都是與軍事用途無關的民用產業，不應遭到攻擊。
不過以色列軍方稱，鎖定的目標通常屬於軍民兩用，或是與政府、軍隊有關聯。專家指出，即便為軍民兩用設施，攻擊時仍有義務權衡比例原則。
值得注意的是，伊朗軍方4日警告，若美國、以色列再打擊伊朗的基礎設施，「地獄之門」將開啟。
*美軍深入敵方救出F-15E飛官 料改變戰局或戰略
美國總統川普稍早前證實3日在伊朗境內遭擊落，失蹤的美軍F-15E戰鬥機飛官已經平安救出。曾任《詹氏防衛週刊》東京特派員、現任美國外交與安全專門雜誌《外交家》（The Diplomat）東京特派員高橋浩祐，在日本雅虎新聞撰文指出，美軍此次在敵方深處成功救援的案例極為罕見，可能對戰局或未來對伊朗的戰略產生影響。
根據《華盛頓郵報》和哥倫比亞廣播公司（CBS）新聞的報導，獲救的是被擊落的F-15E「打擊鷹」戰機上失蹤的武器系統軍官。美軍自該戰機被伊朗擊落後，立即展開大規模的戰鬥搜救（CSAR）行動。
F-15E為雙座設計，另一名飛行員已先獲救，剩餘另一名失蹤人員成為美軍與伊朗雙方均積極搜尋的特殊情況。伊朗提出懸賞，甚至呼籲平民協助抓捕，演變成情報戰與心理戰的態勢。伊朗國營媒體報導，懸賞金額約為100億託曼（約合新台幣192萬元），相當於伊朗人平均月薪的至少200倍。
在這種危急情況下成功救援，對川普政府具有重大意義，因為避免了飛官被俘的最壞情境。若美軍人員遭拘留，可能成為談判籌碼，進一步複雜化戰局，甚至擴大軍事行動。
此次美軍機遭擊落事件發生在美國與以色列對伊朗展開軍事行動約5週後，是美軍有人飛機在敵對領域內首次被擊落的案例。救援行動極度危險，執行低空飛行的直升機或飛機容易遭受地面攻擊，實際上，美軍直升機在救援任務中也曾遭受攻擊。
高橋浩祐指出，此次成功救援不僅展示美軍高度的作戰執行能力，也凸顯出伊朗防空能力仍維持一定程度。川普政府雖然表現出早日結束戰爭的意願，但戰況仍充滿不確定性。此救援事件不僅是戰術上的成功，也可能成為影響未來戰略決策的重要轉折點。
*不甩川普48小時通牒 伊朗軍方嗆美、以迎「地獄之門」
美國總統川普警告伊朗只剩下48小時機會重新開放荷莫茲海峽，否則「地獄將降臨」伊朗，不過德黑蘭態度同樣強硬，警告美國、以色列若再打擊伊朗的基礎設施，「地獄之門」將開啟。
綜合CNN、BBC報導，伊朗梅爾通訊社（Mehr）4日報導伊朗軍方作戰指揮部哈塔姆安比亞中央總部（Khatam Al-Anbiya）司令阿里阿巴迪（Ali Abdollahi Aliabadi）的說法，他警告美國、以色列，若伊朗的基礎設施持續遭遇攻擊，「地獄之門將向你們開啟」。
阿里阿巴迪痛批川普是「咄咄逼人且好戰」的總統，形容川普威脅打擊伊朗基礎設施是「絕望、慌亂、失衡且愚蠢的舉動」，警告若美國攻擊伊朗基礎設施，德黑蘭將「毫無限制地」攻擊美軍和以色列使用的設施。
伊朗軍方發言人佐法哈里（Ebrahim Zolfaghari）也放話：「別忘了，如果敵對行動擴大，整個地區將成為你們的地獄，打敗伊朗伊斯蘭共和國的幻想已經變成了吞噬你們的沼澤。」
伊朗軍方關於地獄的警告，顯然是回應4日稍早川普對德黑蘭下達的48小時通牒。川普當時在真實社群發文：「記得我給伊朗10天時間來達成協議或開放荷莫茲海峽，時間不多了，48小時後，地獄將降臨他們頭上。」川普3月下旬曾威脅伊朗於48小時內解封荷莫茲海峽，否則要打擊伊朗電廠，後續又將期限延後至4月6日。
美東時間4日下午川普再發文，稱美軍對伊朗的最新大規模空襲，造成許多軍事領袖喪命：「許多伊朗軍事領袖一直以來領導力不佳且愚蠢，如今他們已在德黑蘭這場大規模攻擊中被終結，還有許多其他損失！」
川普也在貼文中附上一段67秒影片，影片顯示夜間空襲畫面，出現3至5起爆炸，不過川普並未交代空襲時間與地點。
*美調太平洋長程飛彈對付伊朗 恐削弱對陸威懾力
日本時事通訊社今天（5日）引述美媒彭博的報導，美軍決定將原本部署在太平洋地區的匿蹤長程巡弋飛彈「聯合空對地距外飛彈增程型」（JASSM-ER）部署到中東，預計將用於對伊朗的軍事行動。有人擔憂，此舉恐削弱對中國的威懾力。
一名知情人士向彭博透露，從太平洋地區庫存調出這種單價約150萬美元（約新台幣4800萬元）飛彈的命令是在3月底下的。美國境內與其他海外基地的飛彈，將被轉移到美軍中央司令部（CENTCOM）基地或英國費爾福（Fairford）基地。
在2月底對伊朗軍事行動開始前，美軍約有2300枚JASSM-ER。然而，在對伊朗的攻擊已消耗超過1000枚。之前，美軍抓捕委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）的突襲行動中，也發射了47枚。
如果再從太平洋地區調撥，未來能在中東以外地區使用的數量預計只剩425枚，這大約只夠17架B-1B轟炸機執行一次任務。另外約75枚因損壞或技術問題處於無法使用狀態。
JASSM-ER射程超過965公里，設計目的是在更安全的距離外打擊目標，以避免敵方防空系統。知情人士表示，若再加上射程約400公里的標準型JASSM，美國大約3分之2庫存已投入對伊朗戰爭。
美國與以色列軍方聲稱「幾乎已掌握伊朗的制空權」，持續對伊朗發動空襲。不過，伊朗在本月3日擊落一架美軍F-15E戰鬥機，還擊落一架飛行高度較低的A-10攻擊機，顯示其正試圖重新奪回制空權。
自從空襲伊朗行動以來，美軍飛彈攔截器與長程打擊武器的庫存問題就備受關注。按照目前產能，要補充消耗的武器可能需要多年生產時間。在打擊行動中大量使用JASSM-ER等長程武器，雖可降低美軍人員的風險，但也消耗了原本用於對付如中國等更強大對手的武器系統庫存。不過，大量JASSM-ER被分配到伊朗戰爭，不代表它們一定會全部使用。目前這些飛彈主要由B-52與B-1B轟炸機以及攻擊型戰鬥機發射。
*陸企兜售「揭露」美軍伊朗戰爭情報 引發議論
伊朗戰爭爆發5週以來，在西方與中國社群平台上，流傳一些詳細列出美軍基地的設備、航空母艦戰鬥群的移動，以及準備對德黑蘭發動空襲的軍機部署情況的貼文。這些情報來自一個迅速崛起的新市場，一些部分與解放軍有關的中國企業，正把人工智慧（AI）與開源資料結合，販售聲稱可以「揭露」美軍行動的資訊。
《華盛頓郵報》報導指出，儘管北京試圖與伊朗戰爭保持距離，但這些企業，許多是過去5年內、隨著北京推動利用民間AI支援軍事用途而成立，正趁著這場美伊衝突迅速發展業務。
美國官員與情報專家對於這些企業公開販售的工具是否構成真正威脅仍意見分歧，也不確定美國對手是否正在實際使用這些工具。不過，他們指出，私人企業提供相關服務激增，顯示出日益增長的安全風險，也反映北京希望展現其情報能力的意圖。中國政府已投入數億美元支持民間企業，開發具實際國防用途的AI技術，這是其軍民融合戰略的一部分。
長期以來，民間企業一直在利用開源資料，例如：航班追蹤、衛星影像與船舶航行資料，來生成市場情報。但隨著中國企業AI能力提升，這些工具變得更強大，也突顯出美軍在隱藏軍事行動面臨的挑戰升高。
華府智庫「美國企業研究所」（AEI）研究員費瑞安（Ryan Fedasiuk）表示：「中國出現越來越多能力強大的民營地理空間分析公司，將提升中國的國防能力，也提高其在危機中，與美軍競爭的能力。」
2021年成立、總部位於杭州的覓熵科技就是其中之一。該公司利用西方與中國資料結合AI分析，整理出中東地區美軍基地的活動、追蹤海軍艦隊移動、特定軍機與飛彈防禦系統的位置與數量。
這家公司並非解放軍單位，但取得了國家軍用標準認證，這是向解放軍提供服務企業必須具備的資格。該公司在中國與西方社群媒體發布的分析影像顯示，在美軍發動「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）前夕，中東地區美軍兵力集結情況，包括：「福特號」和「林肯號」航空母艦戰鬥群的航行動態。
它還公布在以色列奧夫達（Ovda）空軍基地、沙烏地阿拉伯蘇爾坦王子空軍基地（Prince Sultan Air Base）和卡達烏代德（Al-Udeid）空軍基地，集結的美軍軍機種類與數量。
該網站還聲稱，公司曾在數月前就追蹤到美國準備逮捕委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）的軍事升級行動，並表示其系統能「即時追蹤美軍在亞太地區中程飛彈的整個運輸過程」。該公司並未說明其分析資料的來源，也未公開其客戶名單、未回應媒體詢問。
另一家同樣位於杭州、也在追蹤中東美軍動向的靖安科技曾發布一段錄音，聲稱是兩架美軍B-2隱形轟炸機在「史詩怒火行動」初期通訊的內容。該公司在中國社群平台表示：「在AI眼中，沒有絕對的『隱形』。」這段錄音後來被刪除。
該公司早先也宣稱追蹤到2025年10月在委內瑞拉附近巡邏的美軍B-52戰略轟炸機之間的通訊。該公司還表示，從1月底到2月初的幾天內，他們分析大量航運與飛行資料，鎖定100多艘美軍軍艦、數十架美軍軍機超過10萬次與軍事相關的行動記錄。該公司未回應媒體詢問。
美國官員與前情報分析師對中國企業能否真正破解美軍隱形通信表示懷疑，但仍認為這一趨勢令人擔憂。一名研究美國對手科技威脅的官員表示：「即使目前能力還不存在，真正值得擔心的是背後的意圖。」
喬治城大學資深研究員、中情局（CIA）前東亞與太平洋事務助理副局長韋德寧（Dennis Wilder）：「中國情報系統正感受到壓力，其中一種應對方式，就是讓這些公司宣稱：我們能看到中東所有美軍飛機。」
此趨勢也已引起美國國會警覺。眾議院美國與中國共產黨戰略競爭特設委員會表示：「與中共相關的公司正把AI變成對付美國的戰場監視工具。來自中國科技生態系統的威脅不是理論，而是迫在眉睫。」「美國不能允許中國共產黨把商業科技，變成對美軍的即時情報來源。」
*包材荒來襲！業者傳出急向大陸調貨 內行曝「價格未漲」成關鍵支撐
中東局勢升溫引發原物料供應緊張，塑膠與包材短缺問題浮現，產業鏈出現明顯調整。中華採購及管理供應協會顧問白宗城透露，部分業者已緊急轉向中國市場調貨，作為短期解方，且在供給仍有餘裕下，價格並未明顯上漲，成為企業因應缺料壓力的重要出口。
白宗城解釋，此波包材短缺不僅限於塑膠袋，還包括托盤、包裝材料等廣泛應用於運輸與製造流程的耗材，牽動整體供應鏈運作。由於部分原料供應受阻，加上驗證與替代成本高，企業難以在短時間內完全轉換材料來源，因此「先求有料可用」成為當前優先策略。
他進一步指出，在此情況下，部分業者選擇直接從中國市場調貨，以補足短期缺口。
白宗城指出，儘管供應吃緊，但中國大陸端現有庫存仍具彈性，使得價格並未同步大幅上漲。對企業而言，在成本壓力升高的環境下，這類供應來源反而成為穩定生產的重要緩衝。
不過，中經院表示，目前觀察到這類調整多屬「緊急補位」，並非長期結構性轉移，且多數企業採取小量、短期採購模式，以降低庫存與價格波動風險。
除轉單外，白宗城提到，產業也同步啟動其他因應措施，包括加速包材回收再利用、導入循環材料，以及調整產品設計以降低包材依賴。部分高價值產品甚至開始採用可重複使用包裝，以提升供應韌性。
中研院經濟研究所研究員簡錦漢表示，整體來看，局勢看起來仍很好，尤其是電子業因為AI、手機等非常熱絡。目前中東狀況對航空、旅遊業有影響，但這些應該是短期的，美國看起來有點撐不住，最終要顧慮民生及民眾感受，猜測很快會收兵。
*燃油附加費翻倍漲！機票貴多少？ 業者一細算估「恐貴2成」
民航局宣布自4月7日起調漲國籍航空燃油附加費，漲幅超過2倍，帶動機票成本全面上升。易遊網副總經理蕭冠群指出，外籍航空早在3月已兩度調整附加費，短中長程單程最多增加逾4000元，推估最終票價將上漲約15%至20%。不過，出國旅遊需求仍維持強勁，2026年前2月出境人次年增達18%，顯示市場動能未減，但票價走高將成為影響旅客決策的重要變數。
交通部民航局4月1日宣布，自4月7日起調整燃油附加費，市場關注機票價格後續走勢。蕭冠群表示，其實國際市場早已反映成本壓力，包括國泰航空、香港航空等外籍航空，已於3月18日先行調整，並在3月底再次上調，形成短時間內「兩波漲價」。
他指出，機票價格主要由三大部分組成，包括基礎票價、稅金以及燃油附加費，其中基礎票價與燃油附加費皆屬浮動項目。此外，近期全球訂位系統（GDS）費用也由25美元調升至28至30美元，進一步墊高票價成本。
從實際影響來看，以外籍航空為例，燃油附加費調整後，短程航線單程約增加880至1600元，中程約755至1900元，長程航線最高更超過4000元，部分航線漲幅甚至超過200%，「若以實際票價換算，整體機票價格約上漲15%至20%。」
蕭冠群分析，機票費用約占整體出國旅遊支出的三成，票價上漲勢必對消費者產生直接影響，也可能改變旅客的旅遊決策與目的地選擇。他也提醒，若旅客在4月7日前完成開票，仍可適用舊制燃油附加費，有助於降低成本。
不過，儘管票價上揚，旅遊市場需求依舊強勁。易遊網統計，2024年至2025年出境人次成長超過12%，總旅遊消費金額達1.05兆元、年增11%；而2026年1至2月出境人次更較去年同期大幅成長18%，顯示出國熱潮持續升溫。
蕭冠群表示，整體旅遊動能並未因成本上升而降溫，但燃油附加費與票價調整，未來仍可能對市場結構產生影響，值得持續觀察。
*剛轉向油車 油價就飆高！傳統車廠好尷尬 電動車真那麼好？
美伊衝突未歇，能源要道荷姆茲海峽持續受阻，國際油價居高不下，考慮購買電動車的人數激增，光是3月詢問購買新電動車的人就增加28%，二手電動車諮詢量暴增15%，但在此「新興趨勢」爆發之前，許多傳統汽車巨頭才剛朝內燃機轉向。
油價壓力大 電動車比較香？
CNBC報導，電動車租賃機構Octopus Electric Vehicles數據顯示，自從衝突爆發以來，電動車租賃諮詢量成長36%，油價飆高使民眾開始考慮電動車，有望加速提升電動車的市佔率。
在此之前，考量電動車售價與維護成本較高等因素，銷售量停滯不前，車商轉向油電混合或油車的比重增加。研調機構JATO Dynamics資深顧問Steffen Michulski表示，局勢仍待觀察，顯而易見的是，伊朗戰爭的確實會帶動電動車需求。
電車比較省？事情沒那麼簡單
儘管如此，Steffen Michulski坦言，情況不應該「過度簡化」若通膨和供應鏈成本持續上升，會造成整體經濟環境走弱，廣泛的壓力將影響消費，屆時無論是電動車還是油車都會受到影響。
Steffen Michulski指出，油價高漲與能源安全議題，確實會提振電動車的需求，但不代表市場突然全面加速，電價風險、內燃機技術進步、以及整體經濟環境不穩定，產生了制衡作用。
遊說團體Transport & Environment指出，在中東衝突之下，汽油車駕駛人面臨油價上漲的風險是電動車的五倍，亞洲電動車市場不斷擴張，尤其越南、泰國與印尼，受益於較為便宜的大陸電動車，已經加速擺脫化石燃料。
在此狀況下，該團體批評，歐洲還在討論使用混合動力車或者生物燃料，看起來很愚蠢也脫離現實。暗示低成本電動車將是推動發展的解方。
*伊朗有條件准許「必需品」貨船通過荷莫茲 目的地限定
美國、以色列交戰伊朗的軍事衝突，2月28日開打至今（4日）已36天。多家外媒今引述伊朗國營塔斯尼姆新聞社（Tasnim news agency）報導，伊朗允許載運「必需品」的船隻通過波斯灣咽喉要道荷莫茲海峽駛往伊朗港口。
路透社、美國有線電視新聞網、土耳其安納杜魯新聞社等多家媒體報導，伊朗官媒塔斯尼姆新聞社今天報導，伊朗農業部貿易發展司副司長法蒂（Houman Fathi）發函給境內港口與海事組織負責人說明，「茲批准載運必需品的船隻通過荷莫茲海峽，尤其是人道救援民生基本物資與牲畜飼料者」。報導稱，政府與軍方已就此事達成協議，兩者均支持項政令。
法蒂在這份函文稱，這項命令適用於「駛往伊朗港口或目前在海峽區域營運的船隻」。他表示，「相關執行機構已接獲指令，根據已發布協議採取必要措施，向這些船隻提供通行之便」。針對準備通過荷莫茲海峽的船隻，將彙整清單「呈報協調」。
戰爭爆發以來，伊朗伊斯蘭革命衛隊持續嚴控荷莫茲海峽，甚至對少數往來船隻發動攻擊，大量貨櫃輪與散裝貨船滯留波斯灣，不敢貿然通過，海峽實質處於封鎖狀態。波斯灣的原油與液化天然氣（LNG）、石化產品、化肥等重要物資完全無法輸出，衝擊全球各行各業。伊朗3月下旬公布中國、俄羅斯、印度、伊拉克、巴基斯坦「友好五國」船隻可通航海峽，昨天菲律賓也與伊朗達成協議。
這項准令除了適用於前往伊朗港口的船隻，也包含在阿曼灣的船隻，但必須先與相關部門協調，並遵守既定程序，方可通過海峽。阿曼灣就在荷莫茲海峽出口。接獲准令之後，行業協會已通知旗下公司，等到先前海峽管制解除，就可以開始派遣貨運船隻前往伊朗南部的港口。
*F-15才遭擊落 川普嗆伊朗：48小時內不就範「地獄降臨」
美國2月28日偕同以色列在中東對伊朗展開大規模空襲，引發伊朗持續激烈回擊，戰火延燒至今（4日）已36天，正式進入第6個星期。遲遲無法結束戰爭的美國總統川普，今天（4日）在社群平台又放話，他警告德黑蘭把握有限時間達成協議，否則48小時之後「地獄之門」就會降臨伊朗，語氣非常強硬。
台灣時間4日晚間10時許，川普在他擁有的真實社群（Truth Social）官方帳號發文：「還記得我曾給了伊朗10天時間嗎，若不達成協議，就要開放荷莫茲海峽？時間所剩不多了，48小時之後，地獄之門就會降臨到他們頭上。榮耀歸於上帝。」
川普在台灣時間3月27日發文稱，應伊朗政府要求，美方暫停能源設施摧毀行動，為期10天，「至2026年4月6日星期一美東晚間8時（台灣時間7日上午8時）為止」。當時他表示，談判正在進行中，「儘管假新聞媒體及其他人發表內容相反的錯誤聲明，但談判進展很順利」。
不過，就在將近20小時之前，消息人士3日向伊朗半官方的法斯新聞社（Fars news agency）透露，德黑蘭已拒絕了美方提出的48小時停火協議。消息人士說，這項提議是本月1日由另一個國家所提出，但未透露是哪個國家。美方則並未對此發表任何評論。
伊朗國營媒體昨天發布伊朗伊斯蘭革命衛隊擊落美軍F-35戰鬥機的殘骸畫面，但專家針對這批畫面研判，伊朗擊落的應該是F-15E戰鬥機，甚至還透露這架飛機應該隸屬於駐紮英國的第48戰鬥機聯隊。美國多家媒體今天報導，美方已派出多款軍用直升機與戰鬥救援機赴伊朗境內，尋找另一名下落不明的戰鬥機飛行員。
台灣時間今天上午11時許，有火腿族網友在X平台發文稱，在義大利米蘭截獲美軍加密電文「MTCO3UFQJPMMIUQ3BRBBVIFMJIQXUY」，發訊方是美國空軍-海軍-戰略司令部HF-GCS「高頻全球通訊系統」，電文發往「所有站點」。此時此刻，頗堪玩味。
開戰以來，川普已多次發出最後通牒，但今天發出的期限似乎與3月27日的10天時限吻合。英國廣播公司整理，川普3月21日表示，若伊朗48小時內不重新開放荷莫茲海峽，他將「打擊摧毀伊朗的各大發電廠，而且會先從最大的發電廠開始」。然而才過2天，川普3月23日又稱美伊雙方進行了「極佳且富有成效的對話」，所有針對能源基礎設施的軍事打擊予以延後5天。在此之後冒出來的期限，就是3月27日發布上述能源設施摧毀行動暫停10天的宣告。
*中油老董談中東戰事啟示 天然氣採購必從中東轉移到美澳
這次美伊開戰，荷莫茲海峽遭封，讓中油每日沒夜在現貨市場調天然氣貨源，避免國內發電受影響。中油董事長方振仁4日語重心長說，中東戰爭給中油的啟示是，能源進口來源，勢必要從中東地區，逐步轉移到澳洲、美國。
搶氣危機能暫時化解，方振仁說，是憑藉過去40年於中油在 LNG (液化天然氣)領域與商界建立的堅實信譽基礎，讓供應商都非常願意協助。在調度方案中，6月底以前都已經做了適當處置，現已同步進行7月以後的氣源調度。
中油先前有簽署一份美國採購LNG新約，方表示，6月就可以開始交貨，每年量體約150萬至200萬噸，對調度有很大的幫助。不僅於此，中油持續從世界各地尋找穩定的供應來源，希望洽談長期合約。
跟原油全球量體大批集中在波斯灣地區不同，方振仁說LNG的生產分佈在全球各個地方，卡達只是一個主要來源，還有其他地方都有供應。
因此這次中東戰爭對能源供給的切斷，方振仁語重心長說，對中油的啟示是，能源進口來源勢必要從中東地區，逐步地轉移到澳洲、美國去。後者的頁岩油、氣生產，在技術上有所突破，以及在阿拉斯加油田開採，都是中油重視的採購，希望拉高比例。同時也還跟日本、韓國、泰國洽談其他的合約。
經濟部長龔明鑫補充，天然氣美國來源大概占14％到15％，到 2032、2034 年左右，會增加到 27％ 左右，就是要中油去分散來源，確保安全跟供應穩定。
至於中油投資卡達北方氣田計畫(NFS)中斷一事，方振仁說明，本原定今年9月開始啟運第一船貨到台灣，因為戰爭關係，工程人員與設備已全部撤離。不過目前已有部分工程人員回到現場評估情況，何時能復工還在評估中。
(中時新聞網)
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*荷姆茲收費站設在「這座島」 伊朗逐艘審查嚴格控管
《CNBC》報導，在伊朗封鎖荷姆茲海峽同時，悄悄在拉臘克島（Larak Island）北端建立一條實質的安全運輸航道，並設置「收費站」機制，逐艘審查欲通行的船隻，以此牟利。
自2月28日戰爭爆發以來，荷姆茲海峽的運輸下降90%。一些船隻被引導通過拉臘克島的伊朗水域，該島位於其港市阿巴斯（Bandar Abbas）海岸外，伊朗革命衛隊（IRGC）與港口當局將審查每艘船隻，然後才批准通行。
海事研究公司勞氏海事情報公司（Lloyd's List Intelligence）指出，「伊朗的IRGC實際上在荷姆茲海峽實施『收費站』制度」。航運情報公司Windward也表示，過去3週，幾乎所有紀錄到的通行都繞航接近伊朗海岸的拉臘克島北端狹窄水道，顯示「這是受到管控、選擇性批准通行的航道」。
勞氏海事情報說，自3月13日以來有紀錄的57次通航，全都採取拉臘克路線，幾乎沒有船隻航行正常路線。Windward也說，觀察到船隻在拉臘克島北端排隊等候放行，近日有一些船隻折返。
至於「收費站」的運作，勞氏海事情報指稱，船舶營運商首先與IRGC有關的中介機構接洽，提交詳細文件，包括船隻的國際海事組織編號、船員姓名與最終目的地。
IRGC審查資料，如果批准，將簽發通行碼與航行指令。一旦船隻進入伊朗水域，IRGC指揮官就會透過無線電頻道呼叫該船隻，要求通行碼，如果取得批准，一艘伊朗船隻將護送該船舶通過拉臘克週邊領海，未通過審核的船舶則被拒絕於外。
勞氏海事情報分析師迪亞昆（Bridget Diakun）指出，被記錄到的通行船舶多數是伊朗、希臘與中國船隻，也有少部份巴基斯坦與印度船隻。
*安理會將表決打通荷姆茲海峽 中俄外長熱線暗示「不支持」
中國外交部長王毅與俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）5日通電話，就當前中東局勢交換意見，暗示不會支持美國在中東地區的盟友巴林所提、授權「一切必要防禦手段」以保護荷姆茲海峽商業航運的聯合國安全理事會決議案。
根據新華社報導，拉夫羅夫表示，俄方高度關切中東情勢持續升溫，針對當前戰事與荷姆茲海峽的問題，俄方主張必須立即停止軍事行動，回歸政治與外交軌道，解決衝突產生的根源。聯合國安理會應為此發揮建設性作用。王毅則說，中方始終主張透過對話談判政治解決國際與區域熱門議題，解決荷姆茲海峽通航問題的根本是盡快停火止戰。
二人皆表示，中俄會密切溝通協調，在聯合國安理會繼續合作，為推動停火止戰、局勢降溫以及維護區域和平穩定和世界共同安全，做出努力。
據信中俄外長此時通話，意在確認重申不會支持預定將在下週表決的1項與荷姆茲海峽有關的決議案。安理會輪值主席國巴林本月初敲定決議草案，授權「一切必要防禦手段」以荷姆茲海峽內與周邊的商業航運。中俄皆為安理會常任理事國，可對決議案行使否決權。
*川普：週一美伊有機會達成協議
美國總統川普（Donald Trump）今（5）日受訪時表示，若伊朗政權拒絕妥協，他會下令炸毀伊朗基礎設施並接管石油資源，但他相信雙方有機會在週一達成協議，另外華府今年初曾送出一批武器給伊朗人民，但這批軍火最後並未成功送達。
《半島電視台》（Al Jazeera）報導，川普在電話中告訴《福斯新聞》（Fox News）記者因斯特（Trey Yingst）：「如果他們動作不快一點，且達成協議，我會考慮炸毀所有東西，接管石油。你會看到他們全國各地的橋樑與發電廠被炸毀。」
不過川普補充，部分伊朗官員「正在協商」，他認為雙方有「很大機會」在週一達成協議。
川普還提到，美國政府今年初曾試圖透過庫德族來運送武器給伊朗人民，「我們送了他們很多武器，透過庫德族送給他們」，但這批軍火似乎沒有成功送達。川普又說，他認為庫德族保留了這批軍火。
*財政緩衝薄弱！中東戰火正將這些亞洲國家推向崩潰邊緣
儘管伊朗戰爭對亞洲能源市場帶來衝擊，然而該區的一個角落衝擊尤其劇烈。分析師警告，在能源與糧食已創多年新高之際，東南亞對中東燃料與匯款的依賴，正將當中一些最脆弱的經濟體推向崩潰邊緣。
南華早報報導，對斯里蘭卡、孟加拉與巴基斯坦而言，國際貨幣基金（IMF）的紓困計畫及其薄弱的財政緩衝，使其無力保護人民免於戰爭推升的價格衝擊，該危機恐演變成更廣泛的經濟與政治動盪。
尼泊爾處境相同，去年學生掀起的大規模抗爭推翻尼國政府。孟加拉與斯里蘭卡也分別在2024年與2022年遭遇其年輕人帶領的騷亂。
「武裝衝突地點與事件數據」（ACLED）東南亞高級分析師潘迪亞（Pearl Pandya）指出，「戰爭持續越久，對衝擊的感受就越直接。該區高度依賴波灣與伊朗的原油、天然氣與肥料，同時大量僑民的匯款，尤其是尼泊爾與孟加拉，仍是至關重要的經濟命脈」。
即使戰爭如美國總統川普之前揚言的，將在幾週內結束，但對數以百萬東南亞勞工賴以維生的工作仍將持續受到影響。潘迪亞說，「我們或許會看到由經濟不滿引發的動盪蔓延開來，歷史上，民眾動員起來的理由總是很強烈」。
在孟加拉，主要經濟支柱的服裝業正遭受重創，報導稱，工廠大規模停工、減產、經濟損失持續擴大。潘迪亞說，這是極度危險的動態，「人民認為經濟沒有為他們服務」。
尼泊爾也面臨同樣的經濟困境，尤其是因為來自波灣的匯款開始枯竭。巴基斯坦則面臨雙重挑戰，在應對嚴重的經濟壓力同時，還須控制教派衝突。
如同其他接受IMF紓困計畫的國家一樣，政府支出受到嚴格限制，斯里蘭卡、孟加拉與巴基斯坦無法動用財政力量，透過補貼來吸收不斷上漲的成本，也無法提供稅收減免來緩解衝擊。
新德里社會發展委員會的經濟學教授達爾（Biswajit Dhar）說，「這些國家正被迫約束其財政政策，政府控制通膨壓力的財政空間將縮小，他們該如何撲滅通膨之火？這將產生連鎖反應」。
*肅清伊朗滲透！革命衛隊已故名將親屬在美被捕 魯比歐：撤銷綠卡
美國國務院於週六證實，已故的伊朗革命衛隊特種部隊「聖城軍」指揮官蘇萊曼尼（Qasem Soleimani）的胞妹及外甥女，因涉嫌移民詐欺及散布伊朗政權宣傳，已在美國遭到逮捕。國務卿魯比歐（Marco Rubio）隨即宣布撤銷兩人的永久居留權（綠卡），並交由移民海關執法局（ICE）拘留準備遣返。
據《BBC》報導，遭逮捕的女性為哈米德（Hamideh Soleimani Afshar）及其女兒侯賽尼（Sarinasadat Hosseiny）。美國國土安全部（DHS）指出，哈米德於2015年持觀光簽證入美，2019年獲政治庇護，並於2021年取得綠卡。然而，調查發現她在取得綠卡後曾四度返回伊朗，顯見其當初申請政治庇護時宣稱受迫害的說法涉嫌造假。
國務卿魯比歐在社群平台表示，這兩名親屬持綠卡在美國過著優渥生活，卻同時在社群媒體上發表支持伊朗極權恐怖政權的言論，充當德黑蘭當局的宣傳工具。國務院聲明指出，哈米德是伊朗政權的直言支持者，其行為已威脅美國國家安全，目前其丈夫也已被禁止進入美國。
對此，蘇萊曼尼的女兒娜潔絲（Narjes Soleimani）強烈反擊，指稱美國國務院的指控全是謊言，強調被捕人員與其父親「完全沒有任何關係」。她更抨擊美國政府已變得軟弱無能，只能捏造謊言。
蘇萊曼尼曾是伊朗最具權勢的軍事將領，於2020年在伊拉克遭川普下令美軍空襲身亡。川普在近日的全國演說中再次提及此事，稱蘇萊曼尼是「邪惡的天才」，並強調若蘇萊曼尼還活著，伊朗恐怕會更強大。
*殘骸照公開！伊朗宣稱擊落美搜救C-130運輸機、2架黑鷹
本月3日，美軍一架F-15E戰機在伊朗境內遭擊落，機上武器系統官（WSO）彈射逃生後失聯，美方隨即展開救援，最終完成任務。不過伊朗拋出的說法顯示，美軍救援行動並不像官方所宣稱的如此順利，他們在此期間又擊落了支援搜救任務的C-130運輸機和黑鷹直升機，今天（5日）還有伊朗高官丟出宣稱是美軍機的殘骸照，引發外界熱議。
伊朗革命衛隊（IRGC）透過半官方的塔斯尼姆通訊社（Tasnim）發表聲明，宣稱在阻撓美軍尋找失聯飛官的聯合行動中，成功摧毀多架敵機，包括1架C-130海克力斯運輸機（C-130 Hercules）及2架黑鷹直升機（UH-60 Black Hawk）。
伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）今天下午還在X平台釋出據稱是美國軍機的殘骸照，語帶挑釁地說：「如果美國再取得3場這樣的『勝利』，它將會徹底毀滅（If the United States gets three more victories like this , it will be utterly ruined.）」
不過美方否認執行救援任務期間有軍機又遭擊落的消息。華府官員透露搜救部隊成功找到失聯飛官並準備撤離時，負責接應的運輸機在行動中「陷入泥潭」，為了避免敏感軍事設備落入對方手中，美軍最終決定就地摧毀，再由其他軍機接應所有人員撤出敵境。
另外，革命衛隊3日發聲明稱擊落美軍先進F-35戰機，是美以聯合展開打擊行動以來第二架被擊落的美國軍機，當時也曝光了殘骸照。但事後許多專家在比對飛機尾翼後指出，這些碎片應是F-15戰機的碎片，而非F-35戰機，因此今次卡利巴夫公開的照片還不確定是否真為C-130和黑鷹的殘骸。
*揭密美軍深入伊朗深山救回重傷飛官 川普預告週一白宮說明細節
美國總統川普今（5）日發文透露援救F-15E飛官行動的部分資訊，他稱地點是在深山之中，當時大批伊朗部隊正在接近，且飛官其實傷得很重，詳細資訊他會在週一下午1點（台灣時間7日凌晨1點）的白宮記者會上說明。
川普在Truth Social發文說：「我們從伊朗深山之中救出了身受重傷但非常勇敢的F-15機組員/飛官。伊朗軍方當時大規模搜尋，並靠近現場。他是一位備受尊敬的上校。」
川普接著指出，由於這類行動對「人員與裝備」來說過於危險，因此鮮少發生，但美軍最終在伊朗領空花了7小時，成功把人救出來。
川普也交代，他週一下午1點會在白宮的橢圓形辦公室（Oval Office）與軍方一同召開說明記者會。
*罵伊朗政權混蛋 川普發文罕見爆粗口「他X的把海峽開放」
美國總統川普（Donald Trump）昨（4）日對伊朗下達48小時通牒，而他今（5）日再度發文警告伊朗時竟大爆粗口，「他X的把海峽開放！你們這些混蛋」。
川普在他的社群平台Truth Social發文說：「週二將會是伊朗的『發電廠日』與『橋樑日』，全部同時上演，場面前所未見！！！」
川普接著大爆粗口，警告伊朗盡快開放荷姆茲海峽，「他X的把海峽開放，你們這些瘋狂的混蛋（Open the FXXkin’ Strait, you crazy bastards），否則你們將活在地獄裡，走著瞧！讚美阿拉。」
*多少船通過荷姆茲？3月數據大曝光
美以在2月28日對伊朗發動攻擊以來，荷姆茲海峽幾近癱瘓，伊朗近期有限放行，宣稱只讓友好國家通行。最新統計顯示，根據MarineTraffic和Kpler的數據，3月共有220艘船舶通過荷姆茲海峽。
土耳其通訊社《Anadolu Ajansı》報導，根據 MarineTraffic 和 Kpler 週五（3日）公佈的數據，3 月共有 220 艘船通過伊朗控制的荷姆茲海峽。其中液體油輪（liquid tankers）佔所有通行船隻的一半以上。
MarineTraffic 表示，111 次過境航行（佔當月總數的 51%）是液體油輪，其次是 82 次乾散貨船（佔 37%）和 27 次液化石油氣運輸船（佔 12%，LPG ）。數據顯示，當月沒有液化天然氣運輸船過境紀錄。
報導說，通過這條戰略水道的交通仍然嚴重偏向從西向東駛出波斯灣，總計有 149 次過境，佔每月流量的 68%。從東向西進入波灣的船隻數量為 71 艘，佔總船隻數量的 32%，這表明通過世界上最重要海上咽喉要道之一的交通流量不均衡。
報導說，德黑蘭一直有效控制荷姆茲海峽，這條海峽是亞洲國家能源供應的重要水道，伊朗稱其為「友好國家」的船隻可以通行。最近的報告顯示，該海峽流量已開始逐步恢復，但運輸量仍遠低於戰前水準。
*伊朗放行此「兄弟之邦」通行荷姆茲 每日有望釋300萬桶原油
彭博4日報導，伊朗軍方宣佈，主要石油生產國伊拉克將豁免於荷姆茲海峽的航運管制。此舉有望每日釋出多達300萬桶原油，對全球原油供應產生重大影響。
伊朗軍方發言人發布阿拉伯語影片聲明說，「兄弟之邦伊拉克將豁免於我們在荷姆茲海峽實施的所有管制」。該宣佈可能釋出每日多達300萬桶的伊拉克原油貨物。伊拉克是石油輸出國組織（OPEC）第2大產油國，僅次於沙烏地阿拉伯。
一名伊拉克官員警告，該豁免的成效取決於船運公司是否願意冒險進入該海峽裝載貨物。目前不清楚該豁免是否適用於所有伊拉克原油，或者僅限於伊拉克油輪，以及如何實施。
報導說，近日通過荷姆茲海峽的船隻已略有增加。一些亞洲國家也為航行安全，與伊朗協商雙邊協議，一艘法國貨輪近日穿越該海峽，成為西歐首艘，一艘日本液化天然氣（LNG）油輪也成功通行。
但即使如此，通行量仍遠低於戰前水準，當時全球5分之一的原油與天然氣運輸通過該海峽。
在戰爭初期，由於荷姆茲海峽遭封鎖，儲油槽空間用盡急速縮減，伊拉克與其他波灣產油國被迫減產。減產加上海外輸出僅依賴從土耳其到地中海港口傑伊漢（Ceyhan）的輸油管系統，伊拉克上月石油出口較2月暴跌97%至每日9.9萬桶。
伊朗鬆綁荷姆茲海峽的限制，至少為伊拉克開啟恢復部份海上運輸的機會，雖然其他障礙依舊，包括伊拉克的油田何時能增產，以及增產多少仍不明朗。
*沙烏地曝光新海運路線 台灣1友好國家入榜了
沙烏地阿拉伯港務局（Mawani）推出新的海運服務，將其港口與 17 個區域和國際目的地連接起來，其中包括台灣友好國家-索馬利蘭的柏培拉港（Berbera），此舉旨在加強其在亞洲、中東和非洲的貿易路線。
《Horn Diplomat》報導，沙烏地阿拉伯「2030願景」計畫希望將自身定位為全球物流中心，其中一部分是沙烏地阿拉伯的港口與亞洲及其他地區的主要樞紐連接起來。
沙烏地阿拉伯港務局表示，根據規畫的新航線將沙烏地阿拉伯港口連接到17個地區和國際目的地，包括中國的青島、上海、寧波、南沙和蛇口、新加坡、埃及的蘇赫納（Sokhna）、約旦的亞喀巴（Aqaba）、印度的那瓦舍瓦和蒙德拉（Nhava Sheva 及 Mundra）、吉布地、索馬利蘭的柏培拉、卡達哈瑪德港（Hamad）、伊拉克的烏姆蓋斯爾港（Umm Qasr）、巴林的哈利法港（Khalifa）、科威特的舒瓦克港及舒艾拜港（Shuwaikh 及Shuaiba）。
該機構表示，這些路線旨在改善貨物運輸，並緩解供應鏈壓力，為進出口商提供更多選擇，同時加強與全球主要貿易走廊的聯繫。
報導指，索馬利蘭的柏培拉入選，凸顯了其作為非洲之角物流門戶日益重要的作用，連接著區域市場與波斯灣地區和亞洲。
柏培拉港口位於亞丁灣沿岸，靠近曼德海峽，曼德海峽是世界上最繁忙的航道之一，該港口在國際貿易中佔據戰略地位。近年來，在基礎設施不斷升級和擴建項目的推動下，柏培拉港吸引越來越多航運和物流公司的興趣。
分析師表示，與沙烏地阿拉伯相關的新服務可能會增加通過柏培拉港的貨物運輸量，縮短運輸時間，並加深索馬利蘭與波灣經濟體之間的貿易聯繫。隨著對柏培拉港口和自由港區的投資不斷增加，柏培拉港和自由港區作為服務於該地區內陸國家的替代貿易走廊的作用日益增強，這一發展也隨之而來。
沙烏地阿拉伯港務局說，這些服務由國際航運公司經營，預計將提高沙烏地阿拉伯港口的效率和競爭力。
對索馬利蘭而言，此舉凸顯柏培拉在區域和全球貿易網絡中日益提升的地位。
*抓到了！外媒爆中國派船載化學品前往伊朗 恐怖用途曝光
英國《每日電訊報》披露，載有用於飛彈燃料的中國化學品船隻，已抵達伊朗，引發人們對北京支持伊朗政權的質疑。經專家審核，這些船隻可能運輸足夠製造數百枚飛彈的高氯酸鈉（sodium perchlorate）。
《每日電訊報》對航運數據的分析顯示，自中東戰爭爆發以來，已有4艘懸掛伊朗國旗且受到制裁的船隻停靠在伊朗港口。據船舶追蹤和海事分析提供商 MarineTraffic 稱，3月4日另一艘船在伊朗水域附近海域。
報導指，據信這些船隻運載高氯酸鈉，這是一種用於生產飛彈固體燃料推進劑的前驅材料，這些船隻從珠海高欄港出發，該港口擁有中國一些最大的液體化學品儲存碼頭。經專家審核表明，這些船隻可能運輸了足夠製造數百枚飛彈的高氯酸鈉。
曾在美國財政部負責中東制裁工作的馬萊基（Miad Maleki）表示，這無疑表明伊朗正在拼命試圖補充火箭和飛彈燃料，並解決庫存短缺問題。他說，由於正處於直接衝突之中，他們急需這些化學物質，預計伊朗現在會大量進口這些化學品。
專家表示，中國可能會走得更遠，甚至可能允許透過巴基斯坦進行陸路運輸，巴基斯坦在北京的支持下獲得核武器，近年來對美國的態度變得越來越敵對。
華盛頓智庫卡內基國際和平基金會高級研究員卡登（Isaac Kardon）說，我們沒有有效的機制來限制這些原材料的流動，無論它們是用於武器系統、能源還是藥品生產。這是一個真正的戰略問題，「中國在這方面的膽大妄為甚至超出我的預期。
卡登表示，「美國是否也想藉此機會對抗中國？這是中國正在冒的險，我想答案是否定的。」他強調，這是一場貓捉老鼠的遊戲，但是老鼠的數量太多了。
*美軍搜救爆激戰！ 伊朗宣稱擊落C-130與2架黑鷹 證實境內5死
美軍針對墜機飛官的敵後搜救行動爆發激烈交火。伊朗官方宣稱，在此過程中擊落包含C-130運輸機與黑鷹直升機在內的多架敵軍軍機，並證實美軍的夜間空襲造成5名伊朗人死亡。
根據《路透》報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）透過半官方的塔斯尼姆通訊社（Tasnim）發表聲明，指出在防範美軍尋找受困飛官的聯合行動中，成功摧毀多架敵機。伊朗武裝部隊中央司令部「卡塔姆安比亞」（Khatam al-Anbiya）發言人進一步指控，遭擊落的軍機包含1架C-130軍用運輸機與2架黑鷹（Black Hawk）直升機。
在伊朗宣稱取得防空戰果的同時，也傳出人員傷亡。《法新社》引述塔斯尼姆通訊社報導指出，美軍為了尋找遭擊落戰機的「一名或多名飛行員」，對伊朗西南部科吉盧耶－博韋艾哈邁德省（Kohgiluyeh and Boyer-Ahma）發動打擊。當地官員證實，共有5人在美軍的夜襲行動中陣亡。
這波軍事衝突的範圍不僅限於單一區域。伊朗警方指揮部宣稱，該架美軍C-130是在伊斯法罕（Isfahan）南部被擊落。此外，伊朗軍方表示在同一省份還擊落了1架以色列無人機。
報導指出，針對這波搜救任務的實際戰損，以及美方是否證實C-130與黑鷹直升機遭擊毀，目前仍有待美國與以色列官方後續說明。
*CNN：第2名獲救飛行員 3日已和美軍取得聯繫
美國1架F-15E戰鬥機3日傳出在伊朗境內遭到擊落，第1名飛行員獲救後，今（5日）第2名飛行員也順利救出，《CNN》透露後者其實在3日就已和美軍取得聯繫。
《CNN》美國國家安全首席分析師修托（Jim Sciutto）表示，他從消息人士方面得知，軍方於美東時間3日中午和第2名飛行員進行了初步溝通，為救援行動奠定基礎。
修托指出，他聽說第2名飛行員在彈射跳傘時受了傷，因此美軍在救援時要考慮到如何將其轉移、如何治療的問題。此外，修托強調這次的行動非比尋常，因為軍機必須要低空飛行搜索，面臨被伊朗砲火攻擊的風險。
*川普證實：F-15E失聯飛官已安全 美軍完成高風險救援
美軍一架F-15E「打擊鷹」（Strike Eagle）戰機日前在伊朗境內墜毀，失聯的一名飛官已被尋獲。美國總統川普5日表示，該名機組人員目前「安全無恙」，美軍已完成一項高風險搜救行動。
根據法新社報導，川普於社群平台發文指出，美軍在過去數小時內完成一項「極具風險」的搜救任務，成功將一名F-15戰機機組人員救出，並強調該名軍官目前「安全無恙」（safe and sound）。
在最新消息發布前，《半島電視台》（Al Jazeera）曾引述美國官員說法指出，失聯飛官雖已被尋獲，但當時仍位於伊朗境內，救援行動尚未完成撤離，人員安全狀況一度未明。
先前報導指出，該架F-15E戰機在伊朗境內墜毀，機上兩名機組人員彈射逃生，其中一人先行獲救，另一人一度失聯。隨著最新搜救進展曝光，相關行動細節仍有待美方進一步說明。
*為救失聯飛官美軍再損失2架C-130運輸機 行動細節曝光
美軍1架F-15E戰鬥機3日在伊朗境內遭擊落，2名飛行員1獲救1失蹤，不過失聯的上校飛官也在稍早成功救出，營救行動過程也逐漸曝光，美軍佔領附近一處區域構建臨時跑道，運輸機搭載數百名特種部隊降落前往山區救援失聯飛官，成功救出後，2架C-130運輸機疑似陷在跑道無法起飛，美軍最後自行引爆飛機撤離。
美國總統川普5日在「真實社群」（Truth Social）宣布，失聯的F-15E戰機飛官已經獲救；川普表示這名上校飛官被擊落後，身處伊朗險峻山脈的敵後陣線，遭到敵人的搜捕，「在我的指示下，美國軍方派出數十架飛機，配備世界上最致命的武器，去營救他」。
川普強調，這次營救行動的過程中沒有任何1名美軍陣亡或受傷，「這再次證明了我們已經在伊朗領空取得了壓倒性的制空權與優勢。」
營救行動過程也逐漸曝光，據《紐約時報》報導，為了營救飛官，美軍佔領附近一處地區設立的臨時簡易機場，數百名特種部隊降落前往山區救援，並與前往抓捕的伊朗士兵爆發交火。
成功救出飛官後，2架C-130運輸機疑似輪子陷在臨時機場跑道無法起飛，美軍又派出另外三架運輸機將全體人員撤出，最後把2架受困的C-130自行引爆，飛機在跑道燒燃燒的畫面也在網路上曝光。
*救出來了！美官員證實F-15失聯飛官平安獲救 搜救隊已撤離伊朗
美軍1架F-15E戰鬥機3日傳出在伊朗境內被擊落，2名飛行員1獲救1失蹤，美國官員稍早證實，失蹤的飛官已獲救，搜救隊伍也已從伊朗平安撤離。
美國多間媒體包括《美聯社》、《福斯新聞》、《華爾街日報》皆引述美方官員說法，指稱這名飛行員在伊朗境內受困超過24個小時，美軍部隊深入敵後將其救出，官員指稱所有參與救援的人員都已順利撤出伊朗。
*美戰機失聯飛官獲救！只靠1把槍苦撐逾24小時 絕地救援內幕曝光
美國一架F-15E戰鬥機近日在伊朗境內遭擊落，機上2名飛行員成功彈射逃生，駕駛員迅速獲救，但武器系統官（WSO）卻在敵境失聯，美方隨即展開一場與時間賽跑的高難度敵後搜救行動。今天（5日）美軍證實該名機組人員也順利獲救，隨後多家外媒披露這場「絕地救援」的內幕。
綜合外媒報導，美方今天證實3日在伊朗遭擊落戰機的第2名機組人員獲救，搜救隊伍也已從伊朗平安撤離，且無一人死亡。華府官員透露，這名一度失聯的武器系統官從戰機彈射逃生時受了傷，但還是能行動，落地後在山區躲藏超過24小時，期間內只靠一把手槍防身，並透過加密訊號對外求援。而這段時間，伊朗也同步展開搜索，還祭出懸賞，企圖搶先尋獲該人員。
為了避免人員落到伊朗手中，美方出動專業突擊隊執行敵後搜救任務。為了順利找到該名武器系統官，中央情報局（CIA）在伊朗境內進行欺敵行動，故意大量擴散假消息，宣稱美軍早已找到2名機組人員並準備從地面撤離；同時CIA也運用極其特殊的偵搜技術尋找失聯人員行動，確認位置後通報戰爭部、美軍中央司令部和白宮。
據悉，行動中也出現突發事故，搜救部隊成功找到失聯人員並準備撤離時，負責接應的運輸機一度受困於伊朗境內的偏遠區域。為避免敏感軍事設備落入對方手中，美軍最終決定緊急調派增援機動隊，在完成撤離後，直接將受困的軍機就地摧毀，再全數撤出敵境。
當然伊朗也沒有閒著，革命衛隊（IRGC）也迅速派兵前往據信是該名人員所在的地區，試圖破壞美軍救援行動，美軍投入強大的空中火力支援，成功阻止伊朗部隊靠近救援地區。美國總統川普及白宮高層全程都在戰情室掌握救援進度，任務成功第一時間馬上在社群發文宣布捷報，並直言這次行動是「美國史上最大膽的搜救行動之一」。
中東情勢仍嚴峻，有熟悉外交談判的消息人士表示，美伊之間在外交上的斡旋在最近幾天幾乎毫無進展，川普昨天（4日）又再次發出警告，表示伊朗若不在48小時內同意開放荷姆茲海峽，「地獄就會降臨在伊朗頭上」。
*半島電視台：美軍尋獲失聯F-15E飛官 尚未從伊朗撤出
美軍一架F-15E戰機3日在伊朗上空被擊落，機上兩名飛官1獲救1失蹤，《半島電視台》消息指出，美軍救援目前已尋獲失蹤飛官，目前與伊朗部隊展開激烈交火，且目前尚未從伊朗撤出。
根據《半島電視台》報導，一名美國政府官員表示，救援行動仍在進行中，失蹤的機組成員已確認被尋獲救出，但目前尚未脫離危險，救援團隊仍需成功從伊朗撤離，並返回安全地點。
*美持續搜救F-15飛官！ 美戰機遭敵擊落上次是20多年前
美軍一架F-15E戰機3日在伊朗上空被擊落，機上兩名飛官1獲救1失蹤，美國目前持續搜救中，伊朗方面也企圖搶先俘獲失蹤飛官。同日有另一架A-10「雷霆」攻擊機也被伊朗擊落，美國退役空軍准將坎德威爾（Houston Cantwell）表示，上一次美軍戰機被敵方火力擊落的事件，需追溯至2003年的入侵伊拉克行動中。
綜合外媒報導，美國退役空軍准將坎德威爾曾參與過4次戰鬥部署任務，同時也是前F-16戰機飛行員；坎德威爾指出，上次美軍有戰機被敵方火力擊落，是發生在2003年的入侵伊拉克行動，1架A-10攻擊機被擊落，之所以美國從伊拉克到如今伊朗戰場上沒有更多戰機損失，是因為美國過去主要對抗的是缺乏防空能力的叛亂份子。
華府智庫「捍衛民主基金會」（FDD）伊朗計畫高級主任塔勒布魯（Behnam Ben Taleblu）看法，具空中優勢和主導制空權之間仍有差別，讓防空系統失效不等於摧毀防控系統，且美軍一直以較低高度飛行執行任務，這使得軍機更易受到伊朗飛彈攻擊。
智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）資深國防顧問、退役美國陸戰隊上校坎西恩（Mark Cancian）認為，伊朗可能是使用肩射式飛彈攻擊F-15E戰機，不過他認為，美國截至目前為止，對於伊朗的空襲行動仍取得巨大成功。坎西恩表示：「二戰期間美國戰機在德國上空飛行時的損失率一度達到3%，這相當於美國在對伊朗的戰爭中已損失了大約350架戰機，其中還有其他政治因素，但美國民眾已經習慣了打不流血的戰爭，所以有很多美國人不支持這場戰爭，任何損失對他們來說都是無法接受的。」
據了解，被擊落的F-15E戰機共載有2人，飛行員目前已獲救，坐在後座的武器系統操作員則是仍然失蹤，F-15E被擊落的確切地點尚未得到證實，但伊朗官媒提到了兩個可能的省份，分別是科吉盧耶和博耶爾-艾哈邁德省（Kohgiluyeh and Boyer-Ahmad）以及胡齊斯坦省（Khuzestan），這兩個省份位於伊朗與伊拉克的邊境地區，為了俘獲美軍飛官，伊朗更祭出高額懸賞，美軍方面也加緊腳步進行搜救。
*伊朗祭重金懸賞美軍飛行員 大批民眾湧入塞爆山區
伊朗戰爭爆發以來，出現首架美軍戰機在伊朗上空被擊落的事件，1架F-15E雙座戰機3日在伊朗西部被擊落，2飛行員彈射，1人成功救回，另1人失蹤，伊朗當局祭重金懸賞美軍飛行員，大批伊朗民眾湧入當地，造成嚴重交通堵塞。
綜合外媒報導，美軍1架F-15E雙座戰機3日在伊朗上空遭擊落後，是開戰後首架在伊朗上空被擊落的軍機，飛行員1獲救1失蹤，美國和伊朗雙方都急著搜尋目前仍下落不明的飛官。
美軍HH-60直升機頻頻在伊朗西南部的「恰哈爾馬哈勒和巴赫提亞里省」來回飛行，顯示美方正展開一場戰鬥搜救任務。
伊朗也在急著搜索，並藉此大肆宣傳勝利，開出6萬美元懸賞活捉美軍飛行員，大批伊朗民眾湧入當地，造成山地道路嚴重塞車，軍方被迫要求平民遠離該區域。
*伊朗稱擊落C-130運輸機 美媒說法不同 關鍵差在哪？
美軍4日晚間在伊朗境內執行飛官搜救行動期間，有運輸機在地面被摧毀。伊朗隨後宣稱成功擊落美軍機，但美國媒體引述美方官員指出，雙方對戰損原因出現重大落差；有官員表示，相關軍機是在行動中陷入泥潭後，由美軍自行摧毀以防落入敵手。
根據法斯通訊社（Fars）報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）在社群平台上發布一張田野間升起濃煙的照片，宣稱已在伊斯法罕（Isfahan）南部擊落一架正在尋找失蹤飛官的美國飛機。伊朗警方對外表示，被擊落的是一架C-130運輸機。半島電視台（Al Jazeera）引述伊朗官媒說法稱，此舉只是美國總統川普掩蓋軍事挫敗的伎倆。
美國媒體引述官員說法提出不同版本。《華爾街日報》指出，在營救受困伊朗的F-15E飛官時，專門用來支援特種部隊與空中加油的運輸機在地面被炸毀。福斯新聞（Fox News）進一步引述消息來源指出，其中一架運輸機在行動中陷入泥潭，美軍當下決定自行摧毀該架飛機以防落入敵手。參與行動的人員隨後由其他軍機安全接回。
敵後搜救極高風險 貼地飛行避雷達
這場敵後救援是美軍近年最複雜的任務之一。《華爾街日報》報導指出，為了尋找落難飛官，運輸機與直升機必須貼近地面飛行、避開雷達偵測，但也更容易遭地面火力攻擊。網路上流傳的影像指出，伊朗武裝人員頻繁朝空中開火，試圖干擾美軍的低空搜救編隊。
整起搜救行動源於美軍F-15E「打擊鷹」（Strike Eagle）戰鬥轟炸機與A-10雷霆二式（Thunderbolt II）攻擊機日前遭擊落。經過驚險的敵後任務，川普已證實最後一名受困的F-15E飛官成功獲救。川普指出，美軍派出數十架配備致命武器的軍機深入敵境，成功完成救援。然而，美國中央司令部（CENTCOM）尚未說明運輸機損失的具體原因。
*川普下48小時通牒 伊朗隨即攻擊以色列與科威特
伊朗5日清晨對以色列與科威特發動飛彈與無人機攻擊，此時距離美國總統川普提出48小時最後通牒僅約一天。此前伊朗聯合軍事指揮部將領阿里阿巴迪（Ali Abdollahi Aliabadi）曾警告，將針對區域內美軍使用的設施採取行動。
根據《法新社》報導，以色列與科威特政府均證實其防空系統已在週日清晨啟動。這是自2月28日「史詩狂怒行動」（Operation Epic Fury）爆發以來，攻擊行動首次明確波及科威特領空。科威特官員指出，目前已在境內展開攔截作業，以因應這波多點發動的火力威脅。
《美聯社》報導指出，川普週六在社群平台明確要求伊朗在週一（6日）期限前開啟荷姆茲海峽，否則將面臨軍事打擊。針對此項48小時通牒，阿里阿巴迪反擊稱其為「愚蠢且失衡」的行動，並預告將開啟美軍在該區域的「地獄之門」。川普隨後發布影片顯示德黑蘭夜空出現爆炸，並宣稱已終結多名伊朗軍方領袖。
布希爾核電廠遭襲 俄方緊急撤離人員
戰場威脅已波及核能設施，位於波斯灣北岸的布希爾（Bushehr）核電廠附近4日遭空襲，導致1名警衛死亡並損毀建物。俄羅斯國家原子能公司Rosatom隨後宣布緊急撤離198名工作人員並譴責攻擊。伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）警告，該核電廠距離科威特、巴林與卡達等波灣國家首都極近，若設施受損導致放射性物質外洩，後果將影響整個區域。
此外，甲骨文（Oracle）位於杜拜的設施也傳出遭碎片波及。伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）表示，可能進一步影響寬度約32公里的曼德海峽（Bab el-Mandeb）航運。
*川普Po影片「德黑蘭遇襲」 高喊：已消滅多名愚蠢伊朗指揮官
中東戰火仍持續進行，美國總統川普4日在「真實社群」（Truth Social）貼出一段伊朗首都德黑蘭遭到攻擊的畫面，並聲稱許多伊朗軍事領袖已在美軍大規模打擊中被「消滅」。
川普在貼文中並沒有提到關於攻擊影片的細節，目前還不清楚影片畫面是先前的美軍行動還是新一輪攻勢。川普在貼文中提到：「許多指揮不當且做出愚蠢決策的伊朗軍事領袖，已經在這次對德黑蘭的大規模打擊中被消滅，還有更多目標一同被摧毀！」
此外，川普4日也曾提到：「還記得我曾給伊朗10天時間來達成協議或開放荷姆茲海峽。現在時間快到了，還有48小時，地獄就會降臨到他們身上。榮耀歸於上帝！」
*以軍襲伊朗石化工廠 納坦雅胡：阻斷伊朗資金來源
中東戰火仍持續進行，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）4日證實，以色列國防軍襲擊多座伊朗石化工廠。
綜合外媒報導，納坦雅胡提到，以色列摧毀了伊朗70%的鋼鐵產能，而這些正是伊朗製造武器攻擊以色列所需的原料，此外以色列也攻擊伊朗的石化工廠，伊朗的鋼鐵與石化產業是他們最大的資金來源，用以資助針對以色列與全世界的恐怖戰爭。
納坦雅胡對此強調：「我曾承諾我們會繼續打擊德黑蘭的恐怖政權，這正是我們正在做的。」以色列軍方表示，4日已針對伊朗西南部的石化綜合設施進行攻擊，並摧毀「兩個核心設施，這些設施用於生產爆裂物、彈道飛彈及其他武器所需材料」。此次攻擊將削弱伊朗利用該設施生產材料、製造各種針對以色列的武器的能力。
*巴林石化公司遭伊朗無人機攻擊 火勢已受控制
巴林國營通訊社5日報導，巴林的海灣石化公司（Gulf Petrochemical Industries Company, GPIC）表示，該公司營運據點在遭伊朗無人機攻擊後失火，火勢現已被控制。
報導中指出，此事件並未造成人員受傷，相關小組正在評估損失。
巴林是美國在中東地區的堅定盟友，因此在歷時30多天的中東衝突中淪為伊朗報復攻擊的對象。
巴林的GPIC是1家生產石化產品與廢料的合資企業，持有者包括巴林政府、沙烏地阿拉伯的石化大廠「沙烏地基礎工業公司」（SABIC）旗下的農業肥料公司SABIC Agri-Nutrients Co.，以及科威特的石化工業公司（Petrochemical Industries Co.）。
*伊朗全國斷網時間 創全球史上最久
追蹤全球網路狀態的組織NetBlocks在社群平台X上發文說，伊朗的全國性網際網路封鎖已持續1個多月，為有紀錄以來全球各國中連續封鎖時間最長的全國性斷網。
NetBlocks在台北時間5日午後近4時的發文中指出：「伊朗在持續斷網864小時、進入第37天後，已是有紀錄以來任何國家中持續時間最長的全國性網際網路中斷，嚴重程度超越其他所有類似事件。」
相較於伊朗的全國性與持續性斷網，NetBlocks在另1條推文中說，此前曾有些國家的斷網時間更長，但卻是斷斷續續或者區域性斷網；至於北韓則從未連上全球網路。
*美要求衛星公司管制伊朗戰場影像 付費客戶也看不到
伊朗戰場的衛星影像正被限制公開。美國政府要求影像供應商延後發布相關畫面，並改為僅在特定條件下個案釋出。
根據《華爾街日報》報導，衛星影像公司「行星實驗室」（Planet Labs）通知客戶，將對伊朗衝突區影像改採「管制存取」（managed access）機制，僅在「緊急任務」或「符合公共利益」情況下才提供。公司發言人表示，此措施是因應美國政府要求，相關限制將持續至戰事結束。
報導指出，Planet Labs先前已降低該區影像發布速度，理由是擔心即時畫面可能被美國對手用於戰場判讀與行動規劃。此次進一步收緊存取權限，意味連商業衛星影像也納入更嚴格的資訊控管。
民間衛星成情報來源 政府影響力擴大
近年大量商業影像衛星投入運作，客戶涵蓋媒體、保險與農業等產業，美國國安機構亦是主要買家之一。報導指出，在這種高度依賴關係下，政府得以對影像公司的發布策略產生實質影響。
另一家與美國國安機構合作的衛星公司Vantor表示，在衝突期間已對高解析度影像加強管制，目前相關措施已適用於中東部分地區。至於BlackSky Technology則未對相關政策作出回應。
*公開反美就滾回伊朗！ 魯比歐撤銷伊朗高官親戚綠卡
中東戰火持續蔓延，美國除了攻擊伊朗之外，在外交層面也予以伊朗制裁，川普政府已經針對至少4名伊朗政府相關公民的綠卡與簽證，其中包括伊朗革命衛隊前司令蘇萊曼尼（Qassem Soleimani）的姪女阿沙爾（Hamideh Soleimani Afshar ）。
美國國務卿魯比歐（Marco Rubio）4日在社群媒體「X」發文指出，阿沙爾是蘇萊曼尼的姪女，同時也是伊朗政權的公開支持者，曾對伊朗襲擊美國人的行為表示讚賞，並把美國說成是「大撒旦」，直到近期，阿沙爾和她的女兒依然是美國綠卡持有人。
魯比歐強調：「本週，我終止了阿沙爾及其女兒的合法身份，她們目前已被美國移民及海關執法局拘留，等待被遣返回國。川普政府絕不允許美國成為支持反美恐怖主義政權的外國公民的棲身之所。」
根據《美聯社》報導，美國國務院在聲明中指出，阿沙爾和她女兒多年來在洛杉磯過著奢華生活，同時公開支持伊朗政府以及反美攻擊行動，在國務卿魯比歐撤銷他們的綠卡之後，兩人已在3日晚間被執法人員逮捕，等候被遣返。此外，阿沙爾的丈夫也被禁止入境美國。
除了阿沙爾與她的女兒之外，魯比歐近期也撤銷了伊朗學者法蒂瑪・阿爾德希爾－拉里賈尼（Fatemeh Ardeshir-Larijani）的簽證，她是伊朗最高國家安全委員會（Supreme National Security Council）首長阿里・拉里賈尼（Ali Larijani）的女兒，阿里・拉里賈尼3月在美軍空襲中喪生，而法蒂瑪的丈夫莫塔梅迪（Seyed Kalantar Motamedi）的簽證也被取消，兩人目前都已經不再美國境內。
*阿根廷驅逐伊朗最高外交官 革命衛隊列恐怖組織
阿根廷2日要求伊朗駐該國最高外交官、臨時代辦德黑蘭尼（Mohsen Tehrani）於48個小時內離開境內，阿國外交部長基爾諾（Pablo Quirno）4日證實德黑蘭尼已出境。
據《美聯社》報導，阿根廷近來將伊朗伊斯蘭革命衛隊列為恐怖組織，和革命衛隊有業務往來的個人或企業將面臨金融制裁，在阿根廷境內的所有資產也可能被沒收，導致雙邊關係陷入緊張。
阿根廷執政黨自由前進黨與川普政府關係密切，伊朗外交部對於被阿國列為恐怖主義國家一事，指責阿根廷受到美國的影響，犯下了不可饒恕的罪行。
*因應油價上漲 塞內加爾禁止部長層級非必要出訪
伊朗戰火使得全球能源運輸要道荷姆茲海峽封鎖，為了因應能源危機，西非國家塞內加爾宣布部長層級非必要不得出國訪問，總理桑科（Ousmane Sonko）已帶頭實施。
據《美聯社》報導，塞內加爾國內所需石油大多都是依靠進口，因此受到荷姆茲海峽供應中斷影響，桑科表示，政府正在採取限制公務支出的措施，因為當初的預算是在油價每桶62美元的基礎之上，而現在幾乎翻了1倍。
桑科說，他採取了一系列嚴厲行動來限制支出，包括取消所有非必要的出國訪問，其前往尼日、西班牙和法國的計畫都已喊停。
*中東戰爭進入35天 美國已損失7架載人軍機
美國空軍今天在伊朗損失1架F-15戰機及1架A-10戰機，使得美國2月28日聯手以色列對伊朗發動戰爭至今，已知遭摧毀的載人軍機數量達到7架。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，美軍F-15戰機今天在伊朗境內遭擊落，約相同時間，1架A-10攻擊機也被擊中，唯一駕駛獲救。這些被擊落的戰機戳破美國總統（Donald Trump）與戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）關於美軍空中牢不可破的說法。
以下是其他5架美國軍機損失的情況：
3月2日：3架F-15戰機在科威特上空遭科威特防空部隊「友軍誤擊」墜落，6名機組人員全數順利彈射逃生。赫格塞斯本週表示，其中3名飛行員已重返戰場，參與對伊朗的空襲行動。
3月12日：美軍1架KC-135空中加油機在伊拉克墜毀，造成6名機組人員罹難。美軍表示，這架加油機並非遭敵方或友軍擊落，而是在執行「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）時，與另1架執行任務飛機發生事故，後者則安全降落。
3月27日：CNN地理定位照片顯示，美國空軍1架E-3「哨兵」（Sentry）空中預警與管制機在沙烏地阿拉伯的蘇爾坦王子空軍基地（Prince Sultan Air Base）停機坪遭到伊朗攻擊摧毀。
CNN報導，這場攻擊至少造成10名美軍人員受傷，無人員死亡通報；消息人士指出，另有1架美軍加油機受損。
*伊朗官員否認捕獲F-15E飛官 也不承認第1名飛行員被救走
美軍一架F-15E戰機昨（3日）在伊朗境內遭擊墜，1名飛行員獲救，另1人行蹤成謎，雖然網路傳聞第2名飛官已被伊朗逮捕，不過伊朗革命衛隊轄下部隊與當地省長皆澄清，第2名美軍飛官「人還沒抓到」。
英國廣播公司（BBC）報導，伊朗科吉盧耶－博韋艾哈邁德省（Kohgiluyeh and Boyerahmad）的省長，以及革命衛隊在當地部屬的部隊，皆否認了第2名F-15飛行員被抓或的謠言。
該省長也不承認第1名飛行員，已被美軍救出的消息，直言這類傳聞是「敵軍的戰術」。
BBC指出，伊朗國家電視台鼓勵民眾「活捉這名飛行員」，且祭出了高額懸賞金。根據伊朗媒體說法，懸賞金大約為5萬英鎊（約合新台幣210.8萬），比伊朗人平均月薪150英鎊到230英鎊（約合新台幣9701元）要高出很多。
*戰事恐升高！ 美特種部隊夜潛伊朗境內 搜救F-15E飛官
美軍一架F-15E戰機3日在伊朗上空遭擊落後，美國和伊朗都在搶時間，要率找到仍下落不明的一名飛官。英國《每日電訊報》4日報導，美軍特種部隊已於同日深夜，進入伊朗展開高風險搜救行動。智庫專家指出，這起事件可能使戰事升高。
這起事件不僅是美國和以色列對伊朗開戰以來，美軍戰機首次在伊朗上空被擊落，也是2003年伊拉克戰爭後，20多年來首傳美軍戰機在戰鬥中遭擊落。該架F-15E戰機上兩名機組員彈射逃生，其中一人被美軍救回，另一人下落不明。《每日電訊報》報導，美國特種部隊已於3日深夜潛入伊朗搜救。同時，伊朗也正急著搜索，官方藉此大肆宣傳勝利，呼籲民眾若發現「就開槍」，在據傳擊落地點伊朗西南部地區，民兵四出，並開出6萬美元懸賞金，鼓勵活捉。
這起事件升高對美國和以色列宣稱掌握伊朗空域之說的疑慮。《美聯社》4日引述華府智庫「捍衛民主基金會」（FDD）伊朗計畫高級主任塔勒布魯（Behnam Ben Taleblu）看法，具空中優勢和主宰空域之間仍有差別，「使防空系統失效不等於摧毀」，且美軍一直以較低高度飛行執行任務，這使其更易受到伊朗飛彈攻擊。
塔勒布魯認為，伊朗可能是以較難被偵測到的肩射式地對空飛彈攻擊；智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）資深國防顧問、退役美國陸戰隊上校坎西恩（Mark Cancian）也認同，伊朗可能是使用肩射式飛彈。
CSIS中東計畫主任雅庫比安（Mona Yacoubian）表示，這起事件可能使戰事升高，若該名飛官遭俘虜，將使川普在國內面臨更大挑戰，因為這場衝突已更與美國人切身相關。伊朗法斯通訊社3日報導，德黑蘭已經拒絕美國提出的48小時停火建議；另據華爾街日報同日報導，伊朗已正式告知居間調停者，無意在未來幾天與美方會面，巴基斯坦斡旋停火的努力陷入困境。
*伊朗布什爾核電廠又遭襲1員工死於彈片 俄企再撤198人
數家俄羅斯通訊社報導，俄羅斯國營核子企業（Rosatom）今天依原定計畫從伊朗的布什爾（Bushehr）核電廠再撤離198名員工。這座電廠今天傳出1名職員遭射彈碎片擊中身亡。
路透社報導，自從2月28日伊朗戰爭爆發以來，Rosatom便持續撤離布什爾核電廠員工。俄羅斯通訊社引述Rosatom總監李卡契夫（Alexei Likhachev）報導，這座核電廠附近情勢正按照假設的最壞情況發展。
國際原子能總署（IAEA）今天在社群媒體平台X發文表示，布什爾核電廠的1名實體防護人員遭到1枚拋射體的彈片擊中身亡，廠內也有1座建築物受到爆炸的衝擊波和彈片波及。
李卡契夫對俄羅斯通訊社證實，這名罹難員工為伊朗籍。
俄羅斯的塔斯社（TASS）還報導，李卡契夫表示，Rosatom已將布什爾核電廠周遭情況通知俄國總統普丁（Vladimir Putin）。
*連37次說一直贏 ！伊朗國會議長開酸川普「天才」
伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）昨（3日）發文，開酸美國總統川普是「天才」，他嘲笑川普雖然嘴上說美軍「一直贏」，實際上戰爭目標卻已經從「更換伊朗政權」，降級成「拜託幫找美軍飛行員」。
伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf），3日在X平台PO文開酸川普，他說：「在連續擊敗伊朗37次之後，這場他們發動的荒謬無戰略戰爭，現在已從『政權更換』降級成『嘿！有人可以找找我們的飛行員嗎？拜託？』哇，真是驚人的進展，太天才了。」
美軍一架雙座F-15E戰機3日在伊朗境內遭擊墜毀，1名飛行員獲救，另1人行蹤成謎。伊朗已出動大批人手，在科吉盧耶－博韋艾哈邁德省（Kohgiluyeh and Boyerahmad）搜捕美軍飛行員。
*倒數48小時！川普下通牒 警告伊朗「地獄即將降臨」
美國總統川普今日發文說，他之前曾警告伊朗必須在10天之內開放荷姆茲海峽或與美國達成協議，如今時間所剩不多，「倒數48小時」之後，伊朗就會變成人間煉獄。
川普在他的社群平台Truth Social說：「還記得我曾給伊朗十天時間，達成協議或開放荷姆茲海峽。時間快到了，還有48小時，地獄就會降臨到他們身上。榮耀歸於上帝！」
*邦迪不是最後一個！ 美伊戰爭引爆民怨 「這些人」恐告別川普內閣
美國總統川普不滿伊朗戰爭引發的能源危機及民調下滑，傳出正醞釀更大規模的內閣改組。繼司法部長邦迪（Pam Bondi）遭撤換後，國家情報總監加巴德（Tulsi Gabbard）與商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）已被列入觀察名單。
據《路透》引述多名白宮知情人士消息，伊朗戰爭導致油價飆升，正重創川普支持率，更引發共和黨對11月期中選舉的焦慮。知情人士透露，川普對當前政治壓力感到挫敗，正考慮透過人事大換血為行政團隊「重新開機」，以應對接下來的政治挑戰。
川普週三（1日）發表的全國電視演說，原想展現美國對戰局的掌握，但白宮官員私下坦言，該演說內容並未提出明確的撤軍或停火方案，反而歸咎於德黑蘭當局，導致外界對戰爭走向仍然模糊不清，普遍認為演說「徹底失敗」。
而根據最新的益普索（Ipsos）民調顯示，川普的施政滿意度已跌至36%的新低點，其中高達60%的民眾，不認同美以兩國發動這場衝突。
在國土安全部長諾姆（Kristi Noem）與司法部長邦迪相繼離職後，外界將目光轉向加巴德與盧特尼克。消息指出，川普近月對加巴德表示不滿，並已私下徵詢盟友關於情報首長繼任人選的意見；而商務部長盧特尼克則因與已故性犯罪者艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的過往關係，近期再度面臨內部排擠壓力。
儘管白宮發言人殷格爾（Davis Ingle）對外宣稱，川普對兩人保有「絕對信心」，並強調，內閣團隊在各領域取得歷史性勝利，但內部官員指出，內閣更迭已是箭在弦上，一名白宮官員更是坦言：「依我所聞，邦迪絕不會是最後一個離開的人。」。
儘管外界猜測不斷，但部分親近川普的人士表示，總統仍擔心，頻繁換人會給外界留下「白宮陷入混亂」的負面印象，因此未來的調整可能傾向於「針對性的流動」，而非戲劇性的全面重組。
*《TIME》：白宮幕僚長憂美化戰報誤導川普 籲直言不諱
美國與以色列2月28日對伊朗開戰，戰事打滿5週仍不見盡頭。時代雜誌披露，白宮幕僚長對幕僚向總統川普彙報的戰情與衝擊評估「過度美化」感到擔憂，認應告訴老闆實話。
川普4月1日晚間在全國演說，讚揚美國「在戰場上取得迅速、決定性且壓倒性的勝利」，並表示美國已非常接近結束這場戰爭，正按計畫以極快速度完成所有軍事目標，「在接下來兩到三週內，我們將對他們發動極其沉重的打擊。會把對方打回他們本就該待的石器時代」。
國家廣播公司新聞網（NBC News）日前引述官員說法揭露，川普每天會收到彙整後的影片，內容是最新且成功對伊朗目標的打擊。據報導，川普每天觀看伊朗戰事勝利畫面，卻被隔絕於戰事帶來的負面影響之外。
時代雜誌（TIME）2日披露，有很多天早晨川普是以觀看軍方官員彙編的戰場成功打擊畫面集錦開啟一天，告訴幕僚身為三軍統帥，若能消滅伊朗的核威脅將會是他任內最卓越政績之一。
然而據兩名白宮消息人士透露，白宮幕僚長威爾斯（Susie Wiles）擔心幕僚們提供的是「粉飾」後的訊息，只報川普想聽而非他該聽的材料。據稱威爾斯曾敦促同僚應對這場戰爭帶來的政治與經濟風險，對「老闆更直言不諱」。
時代雜誌指出，日益累積的政經代價讓川普開始尋求退路。過去一週與他交談過的兩名顧問與兩名國會議員透露，川普告訴他們，他希望收場，因為擔心衝突長期化會拖累年底期中選舉共和黨選情，與此同時又希望能取得作戰決定性勝利。
然而在川普強硬言辭背後，白宮內部逐漸意識到戰事恐正朝向失控。包括戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）在內的核心官員，對伊朗向整個區域內的美以目標連串反擊感意外，尤其是對向巴林、阿聯等一些長期被認為不會成為攻擊目標的國家動手。
據兩名美方高層表示，攻擊伊朗的計畫在開戰前一個月就已啟動，當中大部分是在與以色列方面密切磋商下完成。
一名以色列官員告訴時代雜誌，過去半年總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）多次告訴川普，先前對伊朗的成功打擊應作為一場一勞永逸行動的前奏。據在場人士轉述，2月11日尼坦雅胡赴華府與川普數小時閉門會談時對川普說「都走到這步了，唐納（川普名字），我們該把事情做個了結了」。
據稱尼坦雅胡告訴川普，伊朗只是在拖延時間爭取加速研發出核武，而另一以色列官員則敲邊鼓稱伊朗覺得「現已沒什麼可失去」，會孤注一擲做出核武以避免再次遭受攻擊。
時代雜誌直言，如今川普政府面臨的高難度挑戰，是得在不讓外界覺得灰頭土臉下找到退場方式。歷史顯示，對一位帶領國家走入戰爭的美國總統而言，當前情勢有可能導致比輸掉選舉更糟的結果。
*美飛官遭擊落求生「SERE」4原則 伊拉克戰爭倖存者經驗談
美軍F-15E戰機在伊朗上空遭擊落，一名飛官下落不明，搜救工作與時間賽跑。20多年前曾在伊拉克戰爭中座機遇襲被俘的美軍直升機飛官楊恩（Ronald Young Jr.）透露當年經歷說，當時「你只想活下去」。
3日傳出美軍F-15E戰機在伊朗遭擊落後，現年46歲、曾在2003年3月伊拉克戰爭期間有相同遭遇的楊恩接受《紐約時報》訪問，回顧當時逃生經歷。
楊恩當時駕駛「長弓阿帕契」（Apache Longbow）直升機執行任務遭擊落，他說，彈射逃生後，就著月光急尋掩護，感覺自己就像獵物，「沒有什麼事情能與你被擊落的情況相提並論」，「你甚至還無法搞清楚發生了什麼事，有人正在獵捕你，設法狙殺你，而你意識到，你一心只想活著」。
他和副駕駛威廉斯（David Williams）墜機後在地面停留約一個半小時，期間穿過高草區，也曾藏身灌溉溝渠，躲避敵軍追捕，但最終仍被逮獲，俘虜23天期間受到拷打審問，多次轉換監禁地點。
另一個例子是1995年波士尼亞戰爭中被擊落美軍戰機飛官、空軍上尉葛雷迪（Scott O'Grady），他在山間林區隱匿行動6天6夜躲避追捕，最終獲救。
軍事飛行員都受過以「生存、躲避、抵抗和脫逃」（SERE）四大原則為主的生存訓練。彈射逃生後，首先須盡快找到安全地點，躲避敵軍追捕，並利用隨身裝備中的無線電回報位置 ；若被俘虜，就進入「抵抗」階段，利用訓練累積的能力，因應極端壓力、審問甚至酷刑。
楊恩說，在實際上，被擊落之後就是一場本能與意識之間的生存搏鬥，「腎上腺素絕對爆表」，但隨之而來的是思緒變得清晰，你就會根據過去的訓練累積的求生知識，「如機械式程序」，開始執行一連串必須採取的行動。
*以色列襲伊朗石化廠 尼坦雅胡：持續打擊德黑蘭政權
以色列總理尼坦雅胡證實，以色列對伊朗的石化工廠發動攻擊。在此之前，德黑蘭當局通報，數座位於伊朗西南部胡齊斯坦省（Khuzestan）的石化工廠今天遭到攻擊受損。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）說：「我曾承諾我們會繼續打擊德黑蘭的恐怖政權，這正是我們正在做的。」
他接著表示：「我們摧毀了他們70%的鋼鐵產能，而這些正是他們製造武器攻擊我們所需的原料，今天我們又攻擊了他們的石化工廠。這兩者是他們的金脈，用來資助針對我們與全世界的恐怖戰爭。」
以色列軍方表示，對伊朗西南部馬夏（Mahshahr）的一座石化綜合設施進行攻擊，並摧毀「兩個核心設施，這些設施用於生產爆裂物、彈道飛彈及其他武器所需材料」。「這次的破壞預計將削弱伊朗政權利用該設施生產材料，製造各種針對以色列的武器的能力」。
伊朗梅爾通訊社（Mehr News）報導，現場火勢「已完全控制並撲滅」。
伊朗學生通訊社（ISNA）則指出，這次攻擊造成5人死亡、170人受傷，但傷者都已接受治療，無需住院。
(自由電子報)
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*搶救飛官 美F-15遭伊朗擊落、1人失聯
美國空軍一架Ｆ—15Ｅ「打擊鷹」雙座戰機三日在伊朗上空被擊落，機上兩人彈射逃生。美方隨即對他們展開搜救行動，其中的飛官已由兩架美軍直升機ＵＨ—60「黑鷹」救回，但尚未找到武器系統官。英媒報導，美軍特種部隊當晚就已深入伊朗境內搜救。
Ｆ—15Ｅ單價約一億美元（約台幣卅二點三億元），這是自二月底美國與以色列聯手對伊朗開戰以來，西方主流媒體首次證實美國在一天內被伊朗擊落兩架軍機。
據稱被川普政府視為目前伊朗政權談判對象的伊朗國會議長卡利巴夫三日都在社媒發文，嘲諷這場戰爭已從美以圖謀使德黑蘭政權更迭，退縮到「搶救飛官大作戰」。
載該名獲救飛官的黑鷹，雖在伊朗被地面的輕武器擊中，造成機員受傷，但仍安全返航。護航這兩架黑鷹的美軍Ａ—10「雷霆二式」攻擊機也被擊中，飛官在波斯灣上空彈射後獲救。除了黑鷹及綽號「疣豬」的Ａ—10，美軍還派出Ｃ—130與ＭＱ—9「死神」無人機加入搜救行動。
美國總統川普三日接受國家廣播公司（ＮＢＣ）訪問時不願談論該搜救行動，只強調「一點也不會（影響美伊談判）。這就是戰爭，我們正在打仗」。就一旦該名武器系統官在伊朗被俘或受傷的問題，他同日接受英國「獨立報」訪問時則答道，「我們希望這種情況不會發生」。白宮發言人李維特也只說，川普已聽取相關簡報。
根據伊朗官媒報導，伊朗官員正懸賞約六萬六一○○美元（約台幣二一三萬元）來活捉該名武器系統官。官媒「伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台」（ＩＲＩＢ）在社媒發文說，很多人已前往墜機地點；伊朗軍方則呼籲民眾勿讓任何人「粗暴對待」這名美國軍官。Ｆ—15Ｅ機員的求生包有緊急定位信標，能設定為自動或手動開啟。
英國經濟學人等外媒報導說，若該名武器系統官淪為人質，甚至透過伊媒「示眾」，那德黑蘭將擁有更多談判籌碼。但也可能反而促使美國人民及跨黨派國會議員同仇敵愾，這將使這場戰爭的情勢更難預料，外交斡旋也更複雜。
另，聯合國安理會十五個理事國原定三日開會表決輪值主席國巴林提出的一項決議案，旨在授權聯合國會員國動用一切必要防禦手段來確保荷莫茲海峽航行安全，但因三日是聯合國假日而改至四日。
然而，幾名外交官三日對路透說，開會已延至本周，具體日期尚未公布。巴林也尚未對延期原因置評。
*美1天掉2機 戳破川普掌控領空大話
美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）三日分析，美國總統川普與國防部長赫塞斯多次宣稱美軍完全控制伊朗領空，且伊朗空軍「全滅」。但美軍一天就被伊朗擊落兩架軍機，不僅戳破這些說詞，也使川普面臨更大難題。
美國軍機接連折翼雖不代表伊軍快與美軍勢均力敵，卻凸顯美國人民難以接受的「不對稱戰爭」風險，也又一次打破川普政府開戰一個多月來在軍事上刻意展現的無懈可擊形象。
川普多次聲稱伊朗失去海、空軍和防空系統，美軍可隨意攻擊伊朗發電廠及石油等能源設施。川普政府對美軍空優敘事頻繁使用「完全掌控」等字眼，這兩架軍機被擊落淪為川普及其親信被質疑誇大戰果的最新例證。
美國對伊朗的軍事優勢，本該是川普政府在這場戰爭中的最主要支柱。如今美國人民愈來愈沒信心，認為政府至今都沒清楚說明戰爭目標且一變再變，尤其在荷莫茲海峽因幾乎關閉而推高油價下，已使他們覺得代價太大。
根據華爾街日報三日報導，這兩架軍機被擊落也令人質疑，伊朗軍力究竟已被削弱至什麼程度與美以猛烈空襲的效果，使川普政府「大內、外宣」破功。伊朗並不尋求和美以正面對決，而是採取不對稱戰略，透過一連串小規模打擊令美軍難堪，目標是存活下來並消磨美國持續作戰的意志。
紐約時報三日報導也提到，伊朗近日充分展現仍保有一定的反擊能力，持續向以色列與波斯灣國家發動一波波飛彈與無人機攻勢；伊朗大部分武器庫也深藏地下。
*戰鬥搜救深入敵境 需與時間賽跑
美軍一架Ｆ—15Ｅ戰機在伊朗被擊落，正搜救機上的武器系統官，成為近數十年來美軍戰鬥搜救（ＣＳＡＲ）任務的最新案例。
英國廣播公司（ＢＢＣ）四日報導，ＣＳＡＲ任務旨在尋找、支援並營救墜機飛官與孤軍等受困人員，複雜度極高且必須和時間賽跑，美國空軍精銳部隊為此接受專門訓練，常預先部署在軍機可能被擊落的衝突區域附近。這類任務多半在敵對或交戰環境中進行，甚至需深入敵境。
ＣＳＡＲ任務通常由直升機執行，加油機支援，其他軍機負責「保駕護航」。空降救援人員著陸後，首要任務是與失聯機組員取得聯繫，必要時提供醫療協助，並趕往撤離地點。
一位前空降救援部隊中隊指揮官向美國哥倫比亞廣播公司（ＣＢＳ）說，這次在伊朗的搜救行動至少將動員廿四名空降救援人員搭ＵＨ—60「黑鷹」直升機搜索，必要時準備跳傘；這類人員被稱為美國空軍的「瑞士刀」，其任務危險性非筆墨能形容。
空降救援人員隸屬特戰體系，接受約兩年戰鬥與醫療訓練，像跳傘、生存、抗壓與逃脫等，涵蓋完整民間緊急救護技術員課程，也接受戰地醫療、複雜回收行動與武器操作等訓練。
另根據紐約郵報四日報導，美軍對軍機在戰區被擊落或墜毀有縝密的營救方案「人員救援聯合出版物」（ＰＲＪＰ），首先確保飛官安全返回，並防止機敏技術落入敵手，同時阻止敵方利用俘虜或軍機殘骸獲取情資、發動宣傳戰或充當談判籌碼。
*中東龍頭…全球鋁業阿布達比工廠 遭伊朗攻擊
中東最大鋁業生產商阿聯酋全球鋁業（ＥＧＡ）指出，位於阿布達比的工廠日前遭到伊朗攻擊後，可能需要長達一年才能全面復工。
ＥＧＡ說，由於遭到飛彈和無人機的嚴重破壞，旗下Al Taweelah熔煉廠已進入緊急停工狀態。ＥＧＡ發布新聞稿指出，已完成對阿拉伯聯合大公國境內各設施的初步損害評估，並正和出貨可能受影響的客戶保持聯繫。
中東地區占全球鋁產量約百分之九，因其他地區產量也受限，市場幾乎沒有緩衝空間來吸收任何衝擊，進而放大了戰爭的影響。
在ＥＧＡ設施遭到攻擊前，由於荷莫茲航運中斷，影響當地工廠的原物料進貨，鋁業界就已在為進一步減產做準備。
ＥＧＡ在新聞稿中說：「要恢復熔煉廠運作，ＥＧＡ必須修復基礎設施的損壞部分，並逐步恢復每個鋁電解槽。初步跡象顯示，要完全恢復原鋁生產可能需要長達十二個月」。
伊朗戰爭爆發以來，倫敦金屬交易所（ＬＭＥ）的鋁價已上漲超過百分之十。
Al Taweelah是全球數一數二的熔煉廠，二○二五年的鑄造產量達一百六十萬公噸。ＥＧＡ表示，阿布達比廠內的其他設施，包括一座氧化鋁精煉廠和一座金屬回收廠，或許能提早恢復部分生產，但要視最終損害評估的結果而定。
伊朗也在三月廿八日襲擊了位於波斯灣的巴林鋁業（Aluminium Bahrain）熔煉廠，該公司表示，尚在評估損害狀況。
*困境浮現…中東戰火帶動油價 衝擊民生
美以伊戰爭帶動國際油價與糧價節節攀高，對各國民生的衝擊逐漸浮現。美國三月消費者物價指數（ＣＰＩ）預料將加速增長，本周中國大陸油價預計將連六漲。包含南韓、紐西蘭、澳洲及菲律賓的多國民眾或官員，正改變經濟或旅行活動來因應燃料漲價。
在投資人察覺通膨將持續走高下，布倫特原油二日收在每桶約一○九美元；美國本周最新通膨數據將真正反映這場戰爭對美國經濟和企業的影響。預定十日公布的美國三月ＣＰＩ，將首次檢驗一個多月戰事對美國物價的影響。財經數據供應商「慧甚」分析師預估，美國整體ＣＰＩ年增率將從百分之二點四跳升至百分之三點一。
美國三月失業率雖小幅下滑至百分之四點三，但美國金融公司Nerdwallet經濟學家倫特說，就業成長固然可觀，但不代表勞動市場已重回正軌或強健；一旦戰事拖延，對美國就業市場的影響可能在五或六月左右顯現。
分析師也評估，每十個工作天調整一次的中國油價繼今年以來五連漲，七日將連六漲。石化資訊平台「隆眾資訊」分析師劉炳娟說，公告油價七日上漲機率大，但下次在廿一日調整時有機會下修，畢竟美國不願戰事拖延，多國也正致力協調重開荷莫茲海峽。
青瓦台三日宣布，擬獎勵避開尖峰時段搭大眾運輸的民眾，以引導分散人潮，並研議由南韓公部門先推動彈性上下班，再擴大至民間的方案。
許多澳洲人則改變最近復活節連假的出遊計畫；鑑於物流與恐慌性搶購造成鄉村出現燃油短缺現象，澳洲政府也呼籲打算駕車長途旅行的民眾先在城鎮加滿油。澳洲能源部長波溫三日坦言，全澳有幾百間加油站的柴油告罄、一百多間沒無鉛汽油可加。紐西蘭三月汽、柴油均價分別月增三成多、七成多，電動車銷量則從二月的九二一輛激增至三月的三一○八輛。
菲律賓漁民也正運用像日本「落網」技術般的漁法，以大型定置網捕魚，能縮短出海航程且提升漁獲量，並大幅節省燃料。
聯合國糧農組織（ＦＡＯ）三日公布，追蹤國際糧食大宗商品價格變化的糧食價格指數，三月已是連兩月上升，月增百分之二點四；主因是這場戰爭導致能源和肥料漲價，所幸穀物供應普遍充裕，漲幅相對溫和。
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*市場隱憂…美股本周走勢 專家：端看CPI
美股上周漲勢驚人，不過，本周能否維持續漲，端看本周最新公布的消費者物價指數（ＣＰＩ），才真正反映中東戰爭對美國經濟和企業的影響；而台股周Ｋ已連二黑，外界預料，放完清明連假後，周二一開盤，台股將上演季線保衛戰。
美股適逢耶穌受難日縮短交易的一周中，標普五百指數和那斯達克綜合指數分別收漲百分之三點四、百分之四點四，結束連五周的跌勢。費城半導體指數更大漲百分之五。
美股上周漲勢驚人，看多的投資人相信股市可望擺脫伊朗戰爭的陰影，也有時間消化高油價對經濟的影響；但仍有不少人對此時進場心存觀望，警告美股還會進一步盤整。
美國三月就業人數新增十七點八萬人，失業率小幅下滑至百分之四點三，伊朗戰爭對勞動力市場的實質影響目前仍是未知數。NerdWallet經濟學家蘭特表示，就業成長固然可觀，但並不代表勞動市場已重回正軌或強勁成長。「若中東衝突持續下去，我們可能會在五月或六月看到對就業市場的影響。」
美國本周五將公布三月ＣＰＩ，將是頭一份對這場戰爭所帶來影響的檢驗。據FactSet調查分析師意見，整體ＣＰＩ年增率預料將從百分之二點四跳升至百分之三點一。
油價推升通膨並進而影響人工智慧（ＡＩ）投資成本，是目前市場上的最大隱憂。
凱基投顧董事長朱晏民表示，中東戰事不會改變AI短線供需情勢，企業獲利上修後，就會再調高股價本益比，台股這波本益比由廿二倍下滑到廿倍，但台股表現仍相對強於美國科技股，主因台灣是AI重要供應鏈。當中東情勢穩定後，台股及AI供應鏈標的評價面回升，本益比便可彈升回原來高檔水準。
永豐投顧指出，長時間下來，恐引發類似於停滯性通膨的擔憂，進一步壓低降息空間與機率，進而提高本就因為ＡＩ融資而緊張的流動性的資金成本，讓市場更加轉向保守。
保德信金滿意基金經理人郭明玉表示，全球金融市場皆視美伊戰爭何時停火以及油價走勢而波動，台股也在國際市場衝擊下出現大幅震盪，預期在美伊雙方未正式撤兵前，仍須持續提防行情波動。不過，從歷史經驗來看，地緣衝突對股市衝擊多不致演變成長期影響，台股目前回測季線位置，反而可視為良好的分批進場布局時點。
只是，若台股跳空開低於三萬一千五百點以下、連續三天未收上季線，若出現外資持續賣超與美國流動性問題，恐將演變為更長周期的資金面問題，永豐投顧建議投資人須格外注意。
另，隨上市櫃公司公布去年財報，股利政策陸續出爐，加上今年首季營收也將公布，法人認為，現階段可鎖定去年獲利增加、股利增加、首季營收年增的「三增股」布局，可望在震盪中吸引防禦性資金轉進，中長線有望掌握除權息行情。
*穩定物價 油價凍漲…中油吸收逾90億
中東戰事打了一個月仍未停歇，全球能源、原物料價格飆漲，為穩定物價、民生物資供應，中油宣布，本周汽、柴油價格不漲價。經濟部也推出「塑膠袋平價專案」，目標是讓塑膠袋「價格不要再漲上去」，且有充足的供應量；經濟部長龔明鑫表示，若加上既有供應量，平均每人每日可以使用接近十個塑膠袋，源頭供應充足。
國內油價在連漲兩周後凍漲，中油昨天宣布，本周汽、柴油價格皆不予調整，九二無鉛汽油每公升卅二點四元、九五無鉛汽油每公升卅三點九元、九八無鉛汽油每公升卅五點九元、超級柴油每公升卅一元，車主可以好好享受完整連假，無需趕著去排隊加油。
中油表示，本周國際平均油價未高於上周，但仍處高檔，因應中東情勢變化，衡酌亞鄰國家提高油價補貼情形，政府為穩定國內油價，中油下周持續吸收價差以維持亞鄰最低價，汽、柴油各吸收六點八及八點八元。
自二月廿八日美伊戰爭爆發起至四月五日止，為平穩物價，中油汽、柴油合計吸收金額預估逾九十點六億元。中油董事長方振仁表示，若是按這種速度持續下去，加上對民生用天然氣及瓦斯的吸收，對於淨值八百多億元的中油而言，是嚴峻的財務負擔。
至於原油供應及價格展望，方振仁說，端視美伊戰事發展而定，很難判斷，但確定的是，即使戰爭結束，戰後復原速度也會持續影響原油價格，一般預估原油價格要回到戰前水準，恐怕也需要三至六個月的時間。
中東戰事目前沒有結束跡象，中油先前評估，若戰爭持續至六月，進口能源成本將增加六十五億美元（約台幣二○七六億元），方振仁解釋，近日經滾動檢討後已將增加成本預估下修至五十五億美元（約台幣一七五八億元），因目前天然氣（ＬＮＧ）價格已有回軟，雖然能源成本增加，但終端售價調整幅度才會決定中油最終盈虧。
此外，中東戰事導致國內乙烯供應告急。乙烯是塑膠製品原料，正因製造原料不夠，夜市小吃攤、餐廳都在擔心塑膠袋短缺，而引發塑膠袋之亂。
經濟部表示，平價乙烯會以專案方式提供給合作的塑膠製造商，製造相對平價的塑膠袋，以緩解短期供貨吃緊問題。
此外，政府各單位包括食藥署、商業署及園管局等，也攜手建立「原物料供應通報網」與「缺料專線」，以掌握國內原料短缺狀況。
*塑膠袋吃緊 四輕開爐擴產原料
中東戰事未停歇，不僅引發「塑膠袋之亂」，也凸顯台灣能源脆弱等問題。為穩定民生用品供應，經濟部宣布推出「塑膠袋平價專案」，不僅開爐擴增塑膠上游原料乙烯產能，平價供應給中下游廠商，抑制塑膠袋零售價格上漲。經濟部同步檢視各類電力類別，部長龔明鑫表示，若核安會同意核三重啟，屆時可先取代煤電。
中東戰爭凸顯台灣發電過度依賴天然氣，外界認為經濟部應檢討天然氣發電占比高達五成的風險。龔明鑫指出，能源安全及風險問題應分兩層次。第一是來源分散，中東原是天然氣重要來源，現在正調整增加向美國、澳洲及其他地區採購，目前美國來源占比約百分之十，預估到二○二九年可提升至百分之廿五，藉此降低單一地區依賴，確保供應韌性。
第二是能源類別結構，根據二○三二至二○三四年的規畫，天然氣機組與再生能源建設均持續進行，包括離岸風電三之三期選商已公告，希望如期如質併聯發電。
龔明鑫同時表示，台電已送出核三再運轉計畫，目前正在執行自主安全檢查，若未來獲得核安會的同意，重啟核三，屆時能源配比自然就會出現調整，核能將先替代燃煤發電。
至於塑膠袋問題，龔明鑫表示，中油四輕已於四月一日開爐擴增產能，塑膠上游原料乙烯產量將逐月增加，四月較三月增加一點九萬噸至七點九萬噸，五月提升至九萬噸。
產發署副署長鄒宇新指出，受國際原油價格上漲影響，乙烯價格同步攀升，國際市場漲幅約達百分之六十，但國內因具備生產能力，透過調節機制將漲幅控制在約百分之四十。
承接四輕乙烯增產產能，台塑可進一步擴大聚乙烯產量，並轉製為塑膠袋。經濟部估算，相關產能約可生產五千噸塑膠袋，約當十二點五億個一斤規格塑膠袋。
針對部分商圈市場出現塑膠袋缺貨現象，經濟部商業署長蘇文玲表示，已盤點全台三五○處商圈與一○三三處市場及夜市，有四十二處商圈及二八四處市場反映塑膠袋供貨偏緊，部分攤商採購困難，經濟部已媒合上游製造商與通路業者進行洽談與對接，協調產能調度以加速補足門市庫存。
*鋌而走險 台中外海2外籍輪非法駁油
海巡署三日凌晨在台中外海卅浬處，發現巴拿馬籍、聖多美普林西比籍兩外籍貨輪架設油管非法駁油，海巡人員登船檢查，現場未採取防制油汙排洩設施，蒐證後依海洋汙染防治法函送裁處卅萬元，將追查航行軌跡與油品來源。其中巴拿馬籍財富環球輪已屬累犯，去年十一月廿九日在苗栗通霄外海廿八浬曾遭查獲。
海巡署表示，美伊戰爭導致油價飆漲，這類貨輪如海上加油站，船上載運成品油，停靠公海供中小型油輪併靠駁油，除價格遠低於進口價，更可省下進港費、引水費與碼頭碇泊費等，依噸位初估可節省數十萬至近百萬元。
海巡署第四巡防區表示，三日凌晨二時許，雷達監控發現大甲外海約卅浬處有異常目標，兩艘外籍船舶在海上異常併靠，指揮台中海巡隊進行海上圍捕。
海巡隊抵達發現，巴拿馬籍油輪、聖多美普林西比籍貨輪緊密併靠，已架設油管相連，經登檢發現，兩船正進行非法駁油，現場完全未採取任何防制油汙排洩的適當措施，已錄影蒐證，要求雙方停止作業並拔除油管，以免釀海洋生態浩劫。
台中海巡隊表示，這是今年首件外籍船舶非法駁油案，事發海域非我國領海，但位於我經濟海域；常有大型加油輪停靠公海，扮演海上加油站，中小型油輪再併靠加油，透過外海駁油節省稅賦與規費。
據了解，海巡署歷來查獲類似駁油事件，大型油輪油品懷疑來自新加坡或俄羅斯，遭查獲作業海域多在台灣海峽，研判是由商船間自行聯絡，相約在公海交易，並關閉衛星定位系統，以躲避查緝；尤其美伊戰事開打，油價漲瘋了，更讓業者鋌而走險。
*油價狂飆 漁船公海偷賣補貼油套利
澎湖籍漁船大進滿八號日前疑在大陸沿海非法售油遭陸方海警查扣，漁業界人士指出，不肖漁船將我國高額補貼的漁業動力用油，運至公海或海峽中線轉賣套利，業界俗稱「吃油飯」；少數漁船長期偷賣油，是「漁民都知道、只有政府不知道」的公開祕密。
大進滿八號三月廿四日自澎湖馬公出港後，遭陸方扣至廈門灣漳州港，船上七名成員至今仍無法返台。
「有漁船根本不抓魚、專門賣油。」一名不具名船長受訪時爆料，遭扣押的大進滿八號隸屬特定船隊，轄下漁船都在偷賣油。他說，台灣漁船雖依航程申報加油量，實務上常利用制度漏洞，將多加的油料載往海上販售，大型漁船動輒可加到數萬公升，每公升價差僅幾塊錢，幾趟往返累積下來，一轉手就有十萬、廿萬元進帳。
據漁業動力用油優惠油價標準，漁民購油免徵百分之五營業稅與每公升近四元貨物稅，農業部還依中油公告牌價，給予百分之十四的高額補貼，加上近期美伊等中東戰事開打，國際油價狂飆，更推波助瀾這條黑色產業鏈。
高雄區漁會理事長黃一茂說，中東發生戰事，台灣為穩定民生，由中油吸收大部分進口成本緩漲油價，國內油價遠低於國際水準，若船隻在台灣加低價的補貼柴油，轉往海上或特定區域販售，確實衍生出嚴重的灰色套利行為。
(聯合報)
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*川普逼伊朗談和 發文警告48小時後地獄降臨 德黑蘭強調未拒絕磋商
美國總統川普4日再次發文警告伊朗，聲稱德黑蘭當局的時間所剩無幾，再48小時地獄就要降臨。
川普在自家社群媒體Truth Social發文說，「還記得當我給伊朗十天時間，看是要達成協議或是開放荷莫茲海峽，如今時間所剩無幾，48小時後地獄會降臨在他們身上。榮耀歸於上帝」。
美媒報導，參與調解美伊停火的官員說，伊朗已告知不願在伊斯蘭馬巴德（Islamabad）和美國官員會面，並說美方的條件令人無法接受。
隨後伊朗外長阿拉奇4日在X上表示，德黑蘭從未拒絕赴伊斯蘭馬巴德和美方磋商，認為美媒曲解伊朗的立場，但仍感謝巴基斯坦為調停做出的努力。
另一方面，土耳其和埃及也積極推動尋求出路，考慮在卡達首都杜哈或伊斯坦堡等新地點舉行會談，同時提出其他可化解僵局的建議。
負責調停的官員先前曾表示，在最近一波外交努力之初，伊朗曾表明只有在美國支付賠償金、撤出中東基地，並能保證不再發動攻擊等前提下，才會結束戰爭。
時代雜誌也指出，日益累積的政經代價讓川普開始尋求退路。過去一周與他交談過的兩名顧問與兩名國會議員透露，川普告訴他們希望收場，因為擔心衝突長期化會拖累年底期中選舉共和黨選情。
伊朗前外長前副總統、外長扎里夫日前投書外交事務期刊表示，伊朗應宣告勝利，並尋求與美國達成和平協議。
*美軍機遭擊落 停戰更難了
伊朗擊落兩架美國軍機，充分顯示德黑蘭方面雖遭到龐大軍事損失，仍然有能力還以顏色，讓美、伊雙方本來就極其渺茫的停戰協議，也斷了契機。
伊朗也成功展現他們的軍事戰略：不在於戰場上徹底擊敗美軍，而是透過連串小規模打擊讓美軍難堪，目標是讓自己活下去，並消磨美國持續打仗的意志。
在伊朗領空上萬架次飛行任務中，這架F-15E戰鬥機和A-10攻擊機，是首度被擊落的美以軍機。軍方隨即展開大規模搜救行動，已救出一名飛行員，但至少仍有一名飛行員下落不明。
據報導，A-10攻擊機並非在伊朗境內墜毀。這架雙引擎、單座攻擊機的飛行員在彈射逃生並獲救前，已成功將飛機駛離伊朗領空。
伊朗並不尋求和美、以正面對決，而是採取不對稱戰略：鎖定阿拉伯灣國家為目標、摧毀攸關防空的雷達等設施，並封鎖荷莫茲海峽絕大部分油輪航運。這種戰術對伊斯蘭革命衛隊（IRGC）毫不陌生。
3日，阿拉伯聯合大公國最大的天然氣處理廠Habshan，在攔截飛彈的殘骸引發火災後，已暫停運作。幾小時前，一場無人機攻擊也導致科威特日產34.6萬桶的Mina Al Ahmadi煉油廠起火。
科威特另回報，3日凌晨一場攻擊造成一座發電和海水淡化廠受損；沙烏地阿拉伯則表示，已於清晨攔截數架無人機。
由此來看，美以空襲雖重創伊朗飛彈基地和機動發射車，但德黑蘭方面仍能每天持續發射數十枚飛彈和無人機，拉長衝突時間，不僅拉高波灣產油國與美國經濟成本，也讓自己得以保存實力，繼續周旋。
*中東衝突對經濟、企業影響 美通膨數據本周出爐
過去一周美股漲勢驚人，看多的投資人相信股市可望擺脫伊朗戰爭的陰影，但也有不少人還在觀望。投資人正緊盯本周公布的最新通膨數據，藉此了解中東戰爭對美國經濟和企業的影響。
美股上周五適逢耶穌受難日休市，過去一周，標普500指數和那斯達克綜合指數分別收漲3.4%和4.4%，結束連五周的跌勢。費城半導體指數更大漲5%。
美國3月非農就業人數新增17.8萬人，失業率小幅下滑至4.3%。NerdWallet經濟學家蘭特（Elizabeth Renter）評道，就業成長固然可觀，但並不代表勞動市場已重回正軌或強勁成長，「若中東衝突持續下去，我們可能會在5月或6月看到對就業市場的影響」。
美國10日將公布3月消費者物價指數（CPI），將是頭一份對這場戰爭所帶來影響的檢驗。據FactSet調查分析師意見，整體CPI年增率預料將從2.4%跳升至3.1%。
法國巴黎銀行（BNP Paribas）認為，「油價轉嫁成本的第一階段，將在3月透過機動車燃料來反映」。
宏利投資管理聯席首席投資策略師米斯金（Matthew Miskin）說：「要讓市場把注意力從中東局勢、油價和浮現的風險轉移開來，會很困難。市場始終極其關注地緣政治風險…以及這一切最後會如何收場。」
就目前而言，荷莫茲海峽運輸停擺的情況有所改善，愈來愈多與伊朗沒有明確關聯的船隻成功通行。
*油價凍漲 中油累計吸收90億
中東地緣政治局勢動盪，國際能源價格高位盤整，帶動國內油氣進口成本大幅飆升。中油公司董事長方振仁昨（4）日指出，中油持續吸收相關成本，統計自戰爭爆發以來至4月5日，累計吸收油價漲幅已逾90.6億元。
由於財務壓力沉重，中油規畫透過增資、專案融資及預算撥補等「三支箭」籌措資金，維持營運韌性。
根據中油最新財務數據，截至今年2月底，公司淨值僅剩854億元。方振仁表示，除了汽、柴油吸收外，天然氣及桶裝瓦斯亦負擔部分漲幅，原先評估3至6月總體進口能源成本將增加65億美元，雖近期液化天然氣（LNG）價格略有回落，修正至55億美元，但對財務健全仍是嚴峻挑戰。
經濟部表示，已全面盤點至6月前受荷莫茲海峽封鎖影響船班，其中46%改洽由紅海出口，54%增購自澳洲及其他地區現貨以補足缺口，整體石油安全存量持續維持在140天以上。天然氣部分，主動尋找替代氣源，使天然氣安全存量持續維持在11天以上。
經濟部長龔明鑫說明，政府積極分散能源來源，預計至2029年將美氣採購比例由目前10％提升至25％，同步推動離岸風電3-3期計畫；至於核電機組再運轉計畫已提交核安會審查。
為平穩物價，中油宣布自6日凌晨零時起至4月12日止，汽、柴油價格皆不予調整。92無鉛汽油維持每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。中油汽、柴油合計各吸收6.8及8.8元。
*美伊開戰推升油價 塑化原料大漲 中油、台塑應變
美伊開戰推升油價、塑化原料大漲，中油緊急調足石油腦料源供四輕使用，兩座輕裂廠全開；反觀台塑化（6505）因料源不足，三座輕裂廠被迫暫停兩座運轉，泛中油石化體系和台塑集團不同操作策略將反映在第2季營運表現上。
法人預期，兩方操作策略大不相同，泛中油石化體系第2季營運可望優於第1季表現；至於台塑四寶，本季塑化事業部的業績恐難有起色。
美、以對伊朗發動攻擊至今已逾一個月，加上波斯灣能源運輸動脈荷莫茲海峽遭封鎖，戰火擴及中東鄰國能源生產設施，對石化供應鏈造成嚴重衝擊。觀察石化業最上游輕裂廠中油和台塑化應變對策，出現大相逕庭作法。
中油表示，旗下年產35萬公噸乙烯的四輕原本配合高雄橋頭區一條天然氣管線施工，2月中旬停爐，預計4月7日復工；此一期間只剩年產72萬公噸的新三輕正常運轉，產量減少35%，依此減幅對下游各廠實施乙烯、丁二烯減供原料措施，至於丙烯客戶減供幅度大約10至15%。
其乙烯下游提料廠包括台聚（1304）、亞聚（1308）、台氯、東聯（1710）、中纖（1718）、台苯（1310）、國喬（1312）和台塑；丙烯下游提料廠為李長榮、中石化（1314）和長春，及進料丁二烯的台橡（2103）、南帝（2108）、申豐（6582）和奇美等廠均先後安排減停產。
隨中東戰火持續，推升油價飆漲，同時刺激塑化原料漲勢，面對下游需料孔急，在加緊檢修腳步和緊急對外增購石油腦原料後，四輕提前於3月31日重新開爐運作。
中油指出，目前四輕開工率70%，後續兩座輕裂廠開工率擬維持90%以上，乙烯每月供應量將從3月的6萬公噸增至7.9萬公噸以上；同時，對客戶群恢復接近正常合約量供料。根據了解，中油下游各廠正調整各生產線操作規劃，將逐步正常運作。
台塑化則表示，因下游乙烯需求逐年下降，已於去年9月關停年產90萬乙烯公噸的烯烴一廠，維持兩套輕裂廠運轉。美伊衝突爆發，荷莫茲海峽運輸停擺，導致原定3月到貨的石油腦交運受阻，面對原料短缺，上月9日發布不可抗力事件。
隨後，3月16日確認供貨商無法交運另一批13.4萬公噸料源，被迫於3月24日再關停年產120萬公噸乙烯的烯烴三廠，預計第2季僅維持年產103.5萬公噸乙烯的烯烴二廠運轉。因對下游台塑、台化（1326）和南亞（1303）減供乙烯等基本原料，相關產線也將配合減產。
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*春節干擾因素消除、官方啟動油價緩漲 3月通膨率約在2%以內
隨著2月春節短期因素干擾消除，國內3月物價壓力可望趨緩。主計總處預計8日公布3月消費者物價指數（CPI），主計總處評估，隨著春節干擾消失，再加上官方持續啟動汽柴油「雙緩漲機制」，3月CPI年增率應可維持在2%以內，不會超過通膨警戒線，甚至可能較2月更收斂。
回顧2月物價概況，受農曆春節影響，CPI年增率升至1.75%，較1月的0.69%大幅擴張。其中，剔除蔬果及能源後的「核心CPI」漲幅更達2.6%。主計總處分析，2月適逢春節，像旅遊團費、計程車資及個人照顧費等，往往會循例加價或饋贈額外禮金，因而拉高相關服務費用，推升整體物價水準。
主計總處表示，若要降低春節干擾因素，可將1、2月合併觀察，數據顯示，前兩個月平均CPI年增率為1.23%，顯見當前國內通膨走勢溫和。主計總處以平均每月消費支出約8萬元的家庭為例，每戶家庭平均支出大約年增984元，其中外食費約增加251元，個人隨身用品支出增加271元；但也有減少的部分，像水果支出會減少233元，蔬菜也會減少111元。
在食物類方面，2月表現呈現分化。主計總處指出，蛋類因基數較低，漲幅高達23.41%，肉類與外食費也分別上漲4.27%與2.8%。不過，受惠於天候穩定，蔬果供量充裕，水果與蔬菜價格分別大跌15.71%及8.54%，發揮重要的抵銷作用。
而居住類數值仍高於通膨警戒線，2月居住類年增2.06%。主計總處分析，主因房租漲幅達1.85％，加上家庭管理費用、燃氣及電費各漲8.47％、7.06％及5.75％，拉抬居住類指數漲幅。
*中東戰火持續 泛用樹脂行情強彈
中東戰火持續，加上荷莫茲海峽封鎖，推升油價再飆波段新高的同時，五大泛用樹脂行情進一步強彈，包括聚苯乙烯（PS）、ABS和聚乙烯（PE）等近一周來報價各有每公噸30至150美元不等漲價。
摩根大通（小摩）預估，國際油價短期可能勁升至每桶120至130美元，若荷莫茲海峽石油供應中斷持續至5月中，油價可能漲破150美元，供料疑慮再次推升五大泛用樹脂報價。
(經濟日報)
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*美大挫敗 1天2軍機遭伊擊落 F-15E戰機1人仍失蹤 A-10戰機搜救時墜毀 川普限48小時內停火
美國在對伊朗戰事愈演愈烈之際，遭遇雙重挫折！美國空軍一架F-15E戰機3日在伊境遭擊落，隨後再折損一架支援搜救行動的A-10攻擊機。兩機的飛行員獲救，但F-15E的武器系統官仍下落不明。美國總統川普台北時間4日晚則警告，給伊朗的10天寬限期將近，48小時後，如不開放荷莫茲海峽或達成協議，地獄之門將降臨到他們頭上。伊朗則告知調解國，近期內「不會談了」。
伊朗伊斯蘭革命衛隊3日宣布，在伊朗境內擊落一架美軍戰機。美國官員隨後證實，一架美軍F-15E「打擊鷹」雙座戰機在伊朗南部墜毀，美軍正緊急搜救。這是美以2月28日對伊朗發動軍事行動以來，已知首次有美軍戰機在伊朗境內墜毀。
這架F-15E戰機疑似墜落在伊朗西南部科吉盧耶－博韋艾哈邁德省（Kohgiluyeh and Boyer-Ahmad Province）。該省已出動安全和軍事人員搜捕失蹤的美軍飛行員，並向公眾懸賞捉人。
1黑鷹直升機再遇襲 安全著陸
美方官員當天稍晚說，美軍搜救飛機和直升機進入伊朗，發現並救起F-15E戰機的飛行員，正在搜尋另一人，亦即戰機的武器系統官。
據波斯灣國家媒體報導，美軍至少兩架HH-60「黑鷹」直升機（一說是專用於救援的「鋪路鷹」直升機）、一架為前者空中加油的HC-130J遠程搜救飛機進入伊朗境內展開搜救。其中一架直升機載著獲救飛行員返航途中，遭伊朗小型炮火射擊，多名機組人員受輕傷。直升機最後返回基地安全著陸。
3日稍晚，伊朗媒體又援引軍方消息報導，伊朗防空系統在荷莫茲海峽附近空域，擊中一架美軍A-10「疣豬」攻擊機。據美媒報導，這架單座戰機是在為上述搜救行動提供支援時被擊中，飛行員駕駛受損的戰機飛到科威特空域，彈射逃生後獲救，戰機墜毀。這是同一天美方第二架戰機墜毀。
有報導指，美國已出動空軍「傘降救援隊」（Pararescue Jumpers，簡稱PJs），展開高風險的敵後搜救行動。這支精銳戰鬥搜救隊群被譽為「空軍瑞士刀」，一組至少有24人，同時具備戰鬥員與急救醫療員的雙重身分。
伊懸賞捉人 美軍已13死365傷
英國《每日電訊報》分析認為，若美軍成功救出墜毀F-15E的失蹤飛行員，川普政府或將受到「鼓舞」，不僅會繼續猛烈空襲伊朗，甚至可能會考慮進一步向伊朗投送兵力，發起地面戰。
若上述F-15E的武器系統官身亡，那將是美以對伊朗動武以來，首次有美軍人員在伊朗境內死亡。據美國戰爭部3日公布的最新數據，共有365名美軍人員在對伊朗的軍事行動中受傷，目前死亡人數仍為13人。
伊朗國會議長卡利巴夫3日在X平台發文，嘲笑美方的搜救行動。他表示，在敵人宣稱「連續37次擊敗伊朗」之後，這場由美以發動的「自視高明卻毫無戰略可言」的戰爭，如今已從圖謀「政權更迭」，降級為「嘿！誰能找到我們的飛行員？」
伊朗拒再談 嘲諷美軍戰力
川普3日接受NBC記者電話採訪時，拒絕談論美軍在伊朗境內進行搜救行動的具體情況。被問及這起事件是否會影響美國與伊朗的談判，川普說：「不，完全不會。不，這就是戰爭。我們正處於戰爭中。」
不過，路透社引述消息人士指出，德黑蘭已拒絕美國提出的48小時停火提議。《華爾街日報》報導，由巴基斯坦主導的斡旋行動也陷入僵局，伊朗不願在巴國首都伊斯蘭馬巴德與美方官員會面，並認為美方的要求無法接受。
土耳其與埃及仍在尋求突破口，考慮在杜哈或伊斯坦堡進行會談，並提出新的方案以打破僵局。
*防飛官被俘扭轉戰局 美急救人
美軍3日在伊朗境內經歷了驚心動魄的24小時。隨著一架F-15E戰機在伊朗境內遭擊落，美軍隨即展開一場深入敵國腹地的高風險搜救行動。儘管已成功救回一名機組人員，但另一人至今仍下落不明。專家分析，美軍之所以不惜在大白天行動、冒險救人，是因為一旦飛行員被俘，不僅是美軍聲譽的沉重打擊，更可能直接扭轉整場戰爭的戰略走向。
一名現役搜救飛行員指出，白天行動極其危險，因為美軍將失去先進夜視能力的優勢，直接暴露在敵方防空武器與地面火力的威脅下。事實上，參與搜救的直升機已遭到伊朗炮火襲擊。美軍之所以如此緊迫，是為了在伊朗部隊或地方部落找到飛行員前將其帶回，避免落入敵手成人質。
分析認為，美軍人員被俘往往會產生深遠的戰略後果。歷史上，1993年索馬利亞摩加迪休事件中，一名「黑鷹」飛行員被俘，最終導致美軍全面撤出索馬利亞。2009年阿富汗戰爭期間，一名美軍士兵被俘5年，最終歐巴馬政府被迫以釋放5名塔利班高級囚犯為代價才換回人質。
若伊朗成功俘虜美軍飛行員，這將成為這場戰爭的「關鍵轉折點」，賦予伊朗巨大的外交籌碼。屆時，川普政府將面臨來自國會、軍屬及公眾的巨大壓力，要求停止軍事行動並進行談判。對伊朗而言，俘虜一名美軍飛行員的政治價值，甚至遠超達成停火協議。
《每日郵報》指，伊朗方面顯然深知人質的戰略價值。伊朗革命衛隊已封鎖墜機區域，並動員地方部落進行大規模搜索。伊朗官方甚至開出100億伊朗土曼幣（約6.6萬美元）的賞金，獎勵任何擊斃或俘獲飛行員的人。目前，當地許多村落已響應號召搜尋美軍蹤跡。
目前，失蹤飛行員的生還希望寄託於其接受過的「生存、規避、抵抗與逃脫」（SERE）訓練。《自由歐洲電台》分析，若搜救行動最終失敗，飛行員的喪生或被俘，將導致中東局勢進一步複雜化，並提升戰爭成本。
*戰事不利 美媒：川普正尋求體面退路 《時代》披露內幕 范斯因反戰遭排除核心圈 幕僚報喜不報憂 巨大經濟代價揭開現實
美國與以色列2月28日聯手向伊朗發起軍事行動，這場延燒中東地區的戰事已持續5周，美國總統川普追求速勝的期望破滅，如何體面收場成為當前的核心難題。美國《時代》（TIME）雜誌的最新封面報導，披露了戰前決策過程與當前困局的諸多內幕細節。
《時代》3日發布題為《川普尋求擺脫伊朗戰爭之路的內幕》長篇報導，其中揭露2月27日至28日開戰前的關鍵細節，包括川普在開戰前夕刻意清場、做假動作迷惑洩密者，以及副總統范斯最強烈反對戰爭等。
2月27日，川普前往佛州海湖俱樂部（Mar-A-Lago），幕僚們在臨時搭建的戰情室集合，川普看到房間裡的人數太多，明顯不悅。隨後，川普宣布軍事行動暫停，稱要繼續商議。這是一次刻意的誤導：他其實已經決定當晚就發動攻擊。
等人群散去，川普召回了更小的核心圈，包括白宮副幕僚長米勒、國務卿盧比歐、總統特使魏科夫，以及白宮法律顧問瓦林登（David Warrington）。他們在海湖俱樂部的露台共進晚餐，見證了第一批炸彈落下。
副總統范斯並不在現場。白宮方面解釋，總統和副總統在敏感軍事行動期間須分開。但2名知情人士透露，范斯是內部圈子中反對這次行動最強烈的人。川普當晚向在場者說，「J.D.（范斯）真的不喜歡這個。但決定一旦做出，就是決定，對吧？」
據《時代》援引一名熟悉其想法的人士，戰爭部長赫格塞斯對伊朗的大規模反擊感到「措手不及」。赫格塞斯「原本預計伊朗會以某種形式反擊，但當他們開始攻擊幾乎整個地區時，他的感覺是：『哇，我們真的陷進去了。』」對此，五角大廈發言人帕尼爾予以否認，稱美軍早已預判、推演並充分準備好了伊朗所有可能的反應。
隨著戰爭進入第3周，巨大的經濟代價與樂觀的戰報形成了割裂。2名白宮消息人士透露，白宮幕僚長威爾斯擔心，幕僚們一直在給川普「報喜不報憂」。為此，她強烈敦促同僚必須「更坦誠向川普說明戰況」。
迫於多方壓力，轉變正在發生。據報導，川普已在尋求「退路」（off ramps），擔憂這場衝突曠日持久，會拖累共和黨在今年11月期中選舉的表現。但如何在不顯得「收獲太少」的情況下體面收場，是川普當前面臨的核心難題。
*低估伊韌性 美主導領空大話破滅 戰爭第5周 2戰機被毀
美、以對伊朗發動戰爭進入第5周，向來宣稱「完全主導領空」的美軍遭遇重大打擊。在短短24小時內，美軍接連折損一架F-15E與一架A-10戰機。這2起事件不僅打破了美軍無懈可擊的形象，更直接戳破了川普政府稱伊朗軍事力量已被摧毀殆盡的說法。
《CNN》報導，此次折損2架戰機與川普政府過去2個月的樂觀言論形成強烈對比。川普與戰爭部長赫格塞斯多次強調，美、以兩國在伊朗上空擁有「完全的控制權」與「不受爭議的領空」。川普甚至在3月24日誇稱「我們的飛機在德黑蘭上空飛行，他們無能為力」，並宣稱伊朗的防空系統已「100％被殲滅」。
然而，軍事專家指出，雖然美軍已執行數千架次任務，這僅是首次實戰損失，但這足以顯示德黑蘭仍有能力還擊。分析認為，這場衝突凸顯了「不對稱戰爭」的風險，伊朗並未尋求正面對決，而是透過摧毀波灣國家防空雷達、封鎖荷莫茲海峽以及發射無人機來拉長戰線。
事實上，川普政府可能低估了伊朗的韌性。《CNN》2日據美方情報顯示，川普聲稱摧毀伊朗飛彈發射器的說法被嚴重誇大，伊朗革命衛隊仍保有約一半的飛彈發射能力。此外，《華爾街日報》3日也披露，上月伊朗對美國駐沙烏地大使館的無人機襲擊，實際損害遠比官方宣稱的嚴重，不僅重創中央情報局（CIA）辦公據點，更暴露了美國海外使館防空系統的脆弱。
隨著戰事陷入僵局，美國公眾的耐心正逐漸消磨。由於荷莫茲海峽航運受阻，導致全球油價與美國內汽油價格飆升，經濟成本已成為美國公眾難以接受的代價。儘管川普表示戰機被擊落不會影響與伊朗的談判，但隨著「空中無敵」的神話破滅，這場被批評為「目標模糊」的戰爭，恐將進入更為艱難的階段。
*一條海峽比核武更威 伊朗無意解封荷莫茲
遭到美國與以色列聯手打擊後的伊朗，雖然軍力受損，但目前完全無意放棄封鎖荷莫茲海峽。美國情報指出，德黑蘭當局已深切感受到，控制這條全球能源大動脈所帶來的巨大影響力，並將其視為對抗美國最核心且唯一的真正籌碼，比核武更具實質威脅的殺手。
路透引述消息來源報導，最新的美國情報警告，伊朗在短期內不太可能開放荷莫茲海峽，因為德黑蘭當局認為，掌握這條全球最關鍵的石油大動脈，是其對抗美國唯一且實質的談判籌碼。這項調查結果顯示，德黑蘭可能會持續扼殺荷莫茲海峽航運以維持高油價，藉此對美國總統川普施壓，尋找快速退場機制。
國際危機組織（ICG）伊朗計畫主任瓦艾斯（Ali Vaez）指出，美國原意是阻止伊朗發展大規模毀滅性武器，結果卻諷刺地讓伊朗掌握了「大規模干擾性武器」。他強調，這種掐住全球經濟咽喉的能力，其威力在戰略層面上甚至遠勝過核武。
川普在社群平台「真實社群」發文宣稱，只要再給美軍一點時間，就能「輕鬆打通」荷莫茲海峽並重新取得石油，甚至能從中「大賺一筆」。然而，川普的立場也出現轉變，他一方面要求將結束海峽封鎖作為停火前提，另一方面卻呼籲仰賴石油的波斯灣國家與北約盟國應主導重啟航道的工作。
現實情況是，戰爭爆發5周以來，伊斯蘭革命衛隊已讓該水道的商業航行幾乎陷於癱瘓，導致全球油價飆升至多年來的新高，正成為川普面臨期中選舉與低民調壓力下的嚴重政治負擔。
美國中情局（CIA）前局長伯恩斯指出，德黑蘭會持續挾持該海峽作為和談條件與未來安全保障的「人質」，這將使和平談判變得異常艱難。此外，伊朗未來極可能透過徵收過路費來籌措戰後重建經費。軍事分析家提醒，即便美軍武力占領沿岸島嶼，伊朗仍能從內陸深處發動飛彈或無人機襲擊，讓商船不敢通行。
*中東原油走跌 周一汽柴油凍漲 中油評析 未來能源進口來源 逐步轉移美、澳
國內油價雖已創11年半新高，但依據油價公式，周一汽柴油價本還要調價，不過中油4日宣布，在「綜合考量」下，決定全額吸收不予調漲。汽柴油凍漲，主要油品95無鉛維持33.9元、超級柴油31元。
本周中東指標原油均價121美元，較上周其實走跌6.9％， 但中油先前有吸收，因此若依公式計算仍需調漲。
中油董事長方振仁表示，考量油價機制7D3B對比上周有下降，中油吸收金額（壓力）降低，所以做「綜合性考量」，全額吸收不調漲。他進一步表示，最新預估如果中東戰事6月底前不結束，中油在購買油氣成本將多出55億美元（1760億台幣）。
方振仁評析，如果中東戰爭沒有得到緩解，原油價格勢必會維持在高點。而即便戰爭結束，供應鏈要恢復到戰前水平，恐怕也需3到6個月的時間。
他語重心長表示，這次中東戰事給中油啟示，就是能源進口來源，勢必要從中東地區，逐步地轉移到澳洲、美國。
這次中東危機，中油到處找氣，還同步大漲台電天然氣價，凸顯供應端、價格端，過於倚重燃氣發電的風險。現行能源配比532（氣煤綠），是否會予以調整？
龔明鑫昨日沒有承諾，指能源配比中的燃氣，2032、2034年前已規畫新機組建置，都在進行當中。再生能源仍是希望可以達到30%以上。現在有變數的是核能，核三再運轉計畫已提出，要等核安會決定，如果通過能源配比的結構就會改變。他強調，能源只要符合安全跟低碳，都會盡量納進來。但如果核能重啟的話，會先取代燃煤占比的部分。
至於油價公式7D3B失真，中油承諾半年內修正，有沒有可能指標改盯油價較低的美國西德州原油？方振仁說，油價公式已經實施20年，確實要去檢討，但不要急躁，還是要交給顧問公司先評估，提出最佳方案再來實施比較恰當。
*解塑膠袋之亂 經部推平價專案
中東衝突導致石化原料供應短缺，引發「塑膠袋之亂」。經濟部長龔明鑫4日召開記者會宣布，將推出「塑膠袋平價專案」，由中油提供平價乙烯給塑膠製造商，製作平價塑膠袋。產業發展署說明，調查下游端的新塑膠袋價格已上漲3成，等平價專案推出後，目標是控制塑膠袋價格不再上漲。
龔明鑫昨在「因應中東情勢-能源及塑化產品穩定供應措施」記者會上表示，「經濟部塑膠袋平價專案」預計由中油撥出5000噸增產的乙烯，專案提供給台塑台聚生產成聚乙稀後，再給參加經濟部專案的製造商和通路商，生產平價塑膠袋。
經濟部產發署副署長鄒宇新說明，中東戰事以來，上游原料國際石油腦價格大漲6成，石化廠輕油裂解成乙烯，交給中游的塑膠合成廠，產出聚乙烯（塑膠粒）等石化原料，價格也跟著上升3成。然後到下游端塑膠加工廠，製作塑膠袋，舊的因有庫存還好，新的塑膠袋則上漲3成。
但目前中油四輕已提前4月1日開爐，鄒宇新說，上游原料乙烯產量將由3月6萬噸，提升至4月7.9萬噸，5月達9萬噸，擴大產量最高可達3萬噸。至於中游塑膠原料聚乙烯產量，則從3月2.2萬噸，增至4月2.75萬噸，預計5月可再提高。
「塑膠袋平價專案」指的就是中油增產提供台塑與台聚等聚乙烯廠，產發署並號召下游塑膠加工廠加入，給予它們平價聚乙烯，讓其降低成本可生產平價塑膠袋。鄒予新說明，專案內的5000噸量，約可做成12.5億個1斤塑膠袋。
*2外籍貨輪非法駁油 海巡暗夜揪獲現行犯
海巡署3日凌晨在台中市大甲區外海約30浬處發現2艘外籍船舶反常併靠，油管相連且未布置防制排洩措施，第三海巡隊接獲指揮，趁夜緊貼船隻強勢登檢，當場查獲非法駁油現行犯。第三海巡隊4日表示，因未有防制排洩措施，全案將依《海洋汙染防治法》函送海洋保育署，可處100萬元至3000萬元罰鍰，若逾期未改善得按次處罰。
海巡署第四巡防區指揮部說，前天凌晨2時許，雷達發現大甲區外海約30浬處有2艘外籍船舶異常併靠，完全不顧兩船人員安全，懷疑進行非法駁油作業中，為避免產生海洋汙染等問題，隨即指揮第三海巡隊巡防艇海上圍捕。
第三海巡隊人員抵達現場發現，噸位達2萬7645噸的巴拿馬籍油輪與2997噸的聖多美普林西比籍貨輪不僅併靠，還油管相連，且現場未採取適當防制排洩措施，經確認駁油作業事實，海巡人員隨即強勢貼近船隻，小心跳上外籍貨船錄影蒐證並實施登檢，嚴正喝止雙方立即停止駁油行為。
第三海巡隊表示，兩船未採防制排洩措施已違反《海洋汙染防治法》，全案將函送海洋保育署裁處，最高可處100萬元至3000萬元罰鍰，並限期改善，若逾期未改善則可按次處罰，情節重大者更得令停工，另也將針對兩船航跡動態及油品來源通報相關單位溯源調查。
據悉，船舶進港加油需支付海關稅金、港務等費用，不肖的船舶為規避繳納費用，就會選擇在公海上交易，第三海巡隊說，針對海上非法駁油等違法行為，將持續運用科技監控並結合機動巡防，民眾如發現海上異常或汙染情事，也請撥打118服務專線通報。
(中國時報)
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*1日2墜機 美伊急搜失蹤美飛官
F-15E墜伊朗 A-10墜科威特
美軍一架F-15E雙座戰機三日在伊朗上空遭擊落後，美國和伊朗都急著搜尋目前仍下落不明的其中一名飛官。美國總統川普已於同日聽取此事簡報，他拒絕說明若失蹤飛官人身安全有危，會有何行動，但表示這起事件不影響美伊談判。
美2搜救直升機救回1人 也遇砲火
這是美國和以色列對伊朗開戰以來，首架美軍戰機在伊朗上空被擊落。該架F-15E戰機兩名機組員彈射逃生，美軍出動兩架包括「黑鷹」在內的直升機，以及空中加油機展開搜救，成功救回其中一人，另一人下落不明。
不過，該兩架直升機也都遭伊朗砲火擊中受損，所幸成功撤離，人員平安。另一架參與營救的美國空軍A-10雷霆攻擊機（A-10 Warthog）也傳墜機，飛機撐到科威特空域墜毀，機上唯一飛行員彈射獲救，美方未說明墜毀原因，但伊朗軍方宣稱是被伊朗防空系統擊中。
美特種部隊夜潛伊朗搜救
美軍特種部隊已於三日深夜潛入伊朗展開「戰鬥搜救」（CSAR）任務。同時，伊朗也在急著搜索，並藉此大肆宣傳勝利，當地民兵四出，媒體呼籲若發現人「就開槍」，在據傳擊落地點伊朗西南部地區，開出六萬美元懸賞，鼓勵活捉。
美國哥倫比亞廣播公司（CBS）新聞報導，一位前戰鬥救援中隊指揮官說明，戰鬥搜救至少需要廿四名軍人乘坐直升機在事發區域進行搜尋，若有必要須跳傘落地，首要任務就是與被救援人員建立聯繫。搜救任務並有加油機支援，還有其他軍用飛機待命，進行打擊和巡邏。三日從伊朗流出的影片證實，美軍直升機在伊朗西南部、鄰波斯灣且與伊拉克交界的胡齊斯坦省上空來回飛行。
川普稱不影響談判
川普三日接受英國獨立報電話採訪，拒說明若伊朗抓到失蹤美軍，美國會如何回應，「因為我們希望不會發生這種事」。被問到是否會影響與伊朗的談判，川普說，「不會，這就是戰爭」。
疑肩射式地對空飛彈射中
專家指出，從伊朗媒體公佈的殘骸影像來看，該架F-15E是隸屬於駐紮英國萊肯希斯空軍基地第48戰鬥機聯隊，機尾殘骸可見「美國駐歐洲空軍」字樣。
專家指出，美軍一直以較低高度飛行執行任務，更易受到伊朗飛彈攻擊，伊朗可能是以較難以被偵測到的肩射式地對空飛彈命中軍機。最近一次類似案例是二〇〇三年四月伊拉克戰爭期間，一架美軍A-10攻擊機在巴格達上空遭地對空飛彈擊落。
智庫戰略暨國際研究中心中東計畫主任雅庫比安表示，這起事件可能使戰事升高，若失蹤飛官被俘，將更增加川普在國內面臨的挑戰。根據伊朗法斯通訊社三日報導，德黑蘭已拒絕美國提出的四十八小時停火建議，並正式告知調停者，無意在未來幾天與美方會面，巴基斯坦斡旋停火的努力陷入困境。
史詩怒火行動 截至4/4
◎伊朗擊落兩架美軍戰機，分別是一架F-15E雙座戰鬥機和一架A-10攻擊機。
◎伊朗布什爾核電廠遭遇第四次空襲，導致一名警衛死亡，一棟附屬建築受損，但國際原子能總署表示未偵測到輻射洩漏。
◎伊朗革命衛隊針對杜拜的甲骨文大樓發動無人機攻擊。此前伊朗的無人機襲擊已造成位於阿聯和巴林的三座亞馬遜網路服務設施受損。革命衛隊宣稱以無人機攻擊一艘與以色列有關聯的船隻「MSC Ishyka」，導致船隻起火。
◎一艘印度籍液化天然氣運輸船與另一艘土耳其船隻4日成功通過荷姆茲海峽。此前，一艘日籍與法籍船隻也成功通過海峽。
◎黎巴嫩衛生部表示，以軍空襲泰爾導致11人受傷，多棟建築毀損，包括一間主要醫院。
◎義大利總理梅洛尼3日訪問沙烏地阿拉伯後，4日轉往卡達並舉行會談，之後將前往阿拉伯聯合大公國。梅洛尼為開戰以來首位造訪波斯灣地區的歐盟領袖，她承諾提供軍事防禦協助並協助重建受損的能源基礎設施。
*戰機遭伊擊落 川普「即將戰勝」踢鐵板
「不對稱戰術」提高美戰爭成本
美國華爾街日報四日指出，伊朗儘管在軍事上蒙受重大損失，仍能透過「不對稱戰術」成功擊落兩架美國戰機，顯著提高美國與以色列繼續發動戰爭的成本。這是上萬架次飛行任務中，美以聯軍首次有戰機被擊落，此舉不僅戳破美國「戰爭即將勝利」的說法，更迫使川普政府在尋求快速結束戰爭的同時，面臨更高的政治與軍事代價。
伊先鎖定波灣國家打擊
自戰爭開始，伊朗並未選擇與美以正面對決，而是採取不對稱戰略，鎖定波斯灣國家、摧毀雷達與防空關鍵設施，並封鎖荷姆茲海峽航運。儘管美軍空襲已重創伊朗飛彈基地與機動發射器，德黑蘭仍能每日發射數十枚飛彈與無人機，延長衝突時間、提高波斯灣產油國與美國的經濟成本。
這種不對稱戰術與伊朗革命衛隊（IRGC）過去在伊拉克武裝代理人民兵、以簡易爆炸裝置殺害數千名美軍的手法如出一轍。前美國國務院伊朗事務官員艾爾指出，這顯示伊朗能以「不求勝而勝」的打擊方式，戳破美國「一切盡在掌握中」的敘事。
美軍營救被擊落戰機飛行員的行動仍在持續，但伊朗國會議長卡利巴夫四日已發文嘲諷：「這場美國發動的『無需策略』的卓越戰爭已從『政權更迭』降級為，『嘿！有人看到我們的飛行員嗎？』」。他說：「哇！真是不可思議的進展，絕對是天才。」
美國有線電視新聞網（CNN）批評，過去數週，川普總統與戰爭部長赫格塞斯不斷宣傳美軍「空中無敵」，總統一直聲稱伊朗「沒有海軍」、「沒有軍隊」、「沒有空軍」且「沒有防空系統」，如今成為川普與其幕僚明顯誇大軍事成果的最新例證。
此次戰機損失發生在美軍五週執行一萬三千架次空襲之後。曾在一九九〇年領導波斯灣戰爭空戰指揮任務的退役美空軍中將德普圖拉為政府緩頰，向華爾街日報表示：「令人訝異的是這事沒有更早發生。在敵方空域執行數千架次打擊任務，整整一個月才首次出現戰鬥損失，這非常驚人。」
紐時：伊保存戰力策略奏效
紐約時報指出，美軍機接連折翼，凸顯伊朗保存戰力策略奏效。報導稱伊朗將大部分武器庫隱藏在地下掩體，雖在猛烈轟炸後看似受損，但能迅速把飛彈發射器挖出並再次使用。
前五角大廈官員韋克斯勒指出，此事件顯示美國雖有空中優勢，「但尚未達成空中霸權」。艾爾則指出，雖然川普未明言將對波斯灣島嶼發動地面攻擊，但當前兵力部署為此提供選項，「若開始有大量美軍遭俘虜，或因伊朗攻擊而出現大量傷亡，這將改變川普對繼續戰爭的計算。」
*憶墜機伊拉克 美前飛官被俘23天：只想活著
美軍一架F-15E戰機在伊朗上空遭擊落後，一名飛官下落不明，搜救工作與時間賽跑。曾在伊拉克戰爭中被俘的美軍飛官楊恩，透露當年遭獵殺的經歷：「你只想活下去。」
四十六歲的楊恩，二〇〇三年伊拉克戰爭期間為陸軍準尉，駕駛「長弓阿帕契」直升機遭擊落，被俘廿三天。他回憶，跳傘後趁月光尋找掩護，感覺自己如獵物，「沒有什麼事能與被擊落的情況相提並論。你還沒搞清楚發生什麼事，有人正在獵捕你，你一心只想活著」。楊恩與副駕駛躲藏一個半小時，穿越高草區、藏身溝渠，仍遭地方武裝捕獲，交給伊拉克軍隊，俘虜期間遭拷打，多次轉移監禁地點。
另一個例子是一九九五年波士尼亞戰爭中被擊落美軍戰機飛官、空軍上尉葛雷迪，他在山間林區隱匿地行動六天六夜躲避追捕，最終獲救。
機械式執行求生訓練程序
軍事飛行員都受過「生存、躲避、抵抗、脫逃」（SERE）為主的生存訓練。彈射逃生後，須盡快找安全地點躲避追捕，並用無線電回報位置。若被俘，則進入「抵抗」階段，應對壓力、審問甚至酷刑。楊恩說，被擊落後是本能與意識的生存搏鬥，「腎上腺素絕對爆表」，但思緒會隨之清晰，依訓練所學如機械式執行程序。
曾在伊拉克與阿富汗累積四百小時實戰飛行經驗的退役美軍准將坎特威爾指出，SERE在飛官降落傘尚未著地前就已啟動—在空中觀察地形與敵軍位置；著陸後先找隱匿地，檢查是否受傷，判斷所在位置。
在這同時，美軍「戰鬥搜救」（CSAR）部隊勢必也已啟動，這一點可讓受困飛官稍感安心，但搜救非自殺式任務，因此，待援者也須採取行動增加獲救率，包括尋找適合被救出的地點和如何通訊，為降低暴露風險，移動最好選在夜間進行。若在沙漠或半乾旱地形，找到水源是另一個生死關鍵。飛官座椅逃生包或飛行服內，通常備有基本糧食、水、簡單求生裝備與通訊器材，部分機型還配備手槍，提高短時間自保能力。
*伊朗挾荷姆茲海峽自保 美情報：不會太快開放
路透三日獨家披露，根據知情消息人士，近日的美國情報報告警告說，在中東衝突藉由封鎖荷姆斯海峽來自保的伊朗，不太可能很快開放這條牽動全球石油供應的關鍵水道，因為荷姆茲海峽是德黑蘭當局在與美國抗衡上的唯一真實籌碼。
不過，在海峽航運近乎中斷一個多月後，一艘法國貨櫃船與一艘日本液化天然氣油輪近日已成功通過該海峽，成為首批完成此航行的西歐及日本船隻。土耳其與印度各一艘船隻四日也被證實通過。
據彭博先前報導，在伊朗近幾週建立的制度下，部分船隻已被要求支付通行費。目前運作模式是，船隻需獲得伊朗預先批准，沿貼近其海岸的航線航行。由於該區域訊號干擾與欺騙嚴重，追蹤進出荷姆茲海峽的船隻並非易事。
根據路透指出，該情報報告的發現顯示，德黑蘭當局可能會繼續封鎖荷姆茲海峽以致能源價格居高不下，藉此逼美國總統川普盡快結束戰爭；該報告也提供以下最新跡象，即這場原本旨在剷除伊朗軍事力量的戰爭，實際上可能反而讓德黑蘭有機會大秀其荷姆茲海峽的能力，進而增加伊朗的區域影響力。
三名爆料的不具名消息人士拒絕透露是哪些美國機構發布上述評估，而其中一位消息人士還說，伊朗已在控制荷姆茲海峽上嚐到甜頭，肯定不會輕易放手。即便戰爭結束，伊朗也不太可能就此放棄管控荷姆茲海峽的能力，因為伊朗需要重建，而籌措重建經費的來源之一，就是對取道荷姆茲海峽的船隻收通行費。
*川普推銷美油 恐惹怒選民
針對美國總統川普日前在針對中東衝突發表電視演說時呼籲缺油國家跟美國買油，藉此營造美國無懼荷姆茲海峽遭封鎖與供油無虞的印象，美國政治新聞媒體Politico三日指出，川普這招安撫甚至討好期中選舉選民的伎倆怕是會弄巧成拙，因為美國產油量並不大，若還要出口賺外匯，其結果就是美國國內油價上漲，甚至拖垮共和黨在期中選舉的選情。
川普在一日的演說中看似要安撫民心，宣稱美國幾乎不透過荷姆茲海峽進口石油，因為美國本身就是全球最大的石油與天然氣生產國，還有從委內瑞拉取得的數百萬桶石油；至於那些因伊朗封鎖荷姆茲海峽而缺油的國家，川普提出兩項解方，一是跟美國買石油，「我們有很多（石油）」；二是出面保護荷姆茲海峽。
川普口中的美國石油榮景，與歐亞非國家為因應石油短缺，採取包括供油採配給制、減少上班上課天數、航空公司砍班等各措施，大異其趣。事實上，美國油價也因中東衝突的缺油壓力上漲，二日，美國原油價格飆漲超過十一美元，收在每桶一一一．五四美元，創多年來最大單日漲幅；美國汽油平均價格上漲二美分，為每加侖四．〇八美元。
產油不足 仍需進口
儘管美國每日產油量超過一千三百萬桶，但美國每日仍須進口約三百萬桶原油。牛津經濟研究院石油與天然氣預測主管布佩恩指出，美國頁岩油業者經歷二〇一〇年代末期的大幅虧損後，不願承諾大規模增產，一旦增產也需要三至六個月，才能增產約每日一百萬桶，遠遠不足以彌補目前因海峽封鎖而損失的每日約一千萬桶供應量。
美國燃油零售商「海灣石油」首席能源顧問克洛沙說，美國若對世界其他地區供應一定數量的石油導致國內油價高漲，勢必惹怒美國民眾。至於川普呼籲他國挺身出面保護海峽，布希政府的白宮能源顧問麥克納利說，川普這話形同承認，光靠叫缺油國來跟美國買油治標不治本，根本解決不了問題。
*油價本週凍漲 中油補貼逾90億 中油採購油氣成本估增1760億
台灣中油昨宣布，週一起國內油價「凍漲」，發油量最大的九五汽油維持每公升三十三．九元。從中東戰事開始至四月五日，中油累積已吸收逾九十．六億元；中油董事長方振仁坦言，最新推估三到六月，中油採購油氣的成本要多支出約五十五億美元（約一七六〇億元新台幣），「破產危機還沒解除」。
中油董事長：破產危機還未解除
因應中東情勢變化，且衡酌亞鄰國家提高油價補貼情形，政府基於平穩物價，六日起到十二日中油擴大亞鄰與美伊戰爭緊急緩漲專案，汽、柴油每公升各吸收六．八及八．八元，維持凍漲；週一起九二無鉛汽油每公升三十二．四元、九五汽油三十三．九元、九八汽油三十五．九元、超級柴油三十一元。
方振仁坦言，若以油價公式七D三B結構估算，中油財務吸收金額下降，綜合考量後維持不調整，是中油與消費者雙贏。中油從戰事開始至四月五日，油價累積吸收金額已逾九十．六億元，一個月約吸收七十七億元，中油目前淨值約八五四億元，持續吸收對中油財務負擔相當嚴峻，破產危機並未解除。
財務負擔嚴峻 經部助專案融資
先前中油估算三到六月油氣成本增加六十五億美元，方振仁說明，最新評估降至五十五億美元，主要是天然氣價格略下降。中油配合政策穩定物價，但財務需要支援，經濟經也透過專案融資、預算撥補、增資等方式協助，會有相當幫助。是否考慮採購俄油或俄氣？方振仁強調，因美方還在制裁俄國，中油不會採購。
*經長：若核電重啟 優先取代燃煤
中東戰火 讓各國檢討能源配比
中東戰爭開打超過一個月，經濟部長龔明鑫昨親自說明最新能源因應措施。他強調，石油、天然氣安全存量均超過法定天數，中油已啟動七月天然氣調度；中東事件讓各國檢討能源配比，核電重啟需要遵守法令程序，未來看供需狀況，若可啟用，會優先取代燃煤。
天然氣94％透過採購現貨補足
經濟部全面盤點至六月前受荷姆茲海峽封鎖影響的船班，其中四成六改洽由紅海出口，五成四增購澳洲及其他地區現貨以補足缺口，石油安全存量維持一四〇天以上。天然氣九成四透過緊急採購現貨氣源補足，三％積極洽詢長約供應商提前交貨，另有三％與亞洲同業換貨，天然氣安全存量維持十一天以上。
中油已啟動7月天然氣調度
中油董事長方振仁表示，全球天然氣約二成經過荷姆茲海峽，「價格勢必有很大衝擊」，天然氣現貨價格約漲一〇〇％，原油雖集中在波斯灣地區生產，但油氣在六月底以前都有適當處理，包括與美國的新氣合約年供應一二〇萬噸，七月油氣相關調度也已開始。
對於卡達天然氣設施受到戰事波及，他說，中油與卡達方面接洽，受損程度約十七％，要花相當時間才能重新啟用，即便是戰後要復原，也要相當時間，根據報導，至少要三到五年。中油先前取得「卡達能源液化天然氣NFE公司」五％股權，原預計今年九月第一艘氣船會到台灣，但受戰事影響，人員已撤離，中油確認，目前這座新廠沒有遭到破壞。
氣源分散至美澳強化韌性
中東戰火催化下，能源進口與配比又成焦點。龔明鑫指出，將持續擴大美、澳等「非中東氣源」；配比部分，我國到二〇三四年的新增天然氣機組都已規劃、將持續進行，離岸風電三之三盼如期如質上路。他坦言，「現在有變數的是核能」，台電已提出再運轉計畫，並且進行自主安檢，但能不能通過「還不確定」。
他說，若可啟用，屆時能源結構就會有「不一樣結果與改變」，目前就是所有的能源只要安全、污染問題有相當程度控制與解決，「儘量可以有的部分就實施」。
外界關切核能若重啟，是取代火力的燃氣還是燃煤，他僅說，要看供需狀況，但優先考慮取代燃煤。
*台塑麥電 擬復活2部燃煤機組
中東戰爭打亂能源轉型，台電尚未啟用緊急燃煤發電，但日韓等多國已轉向。據了解，在油氣供應緊張下，台電尋覓各種備案，找上台塑麥寮電廠，兩部機組有望「復活」；經濟部僅回應，燃煤機組確實是中東戰爭的緊急應變選項之一，目前尚在規劃。
電業人士坦言，在中東戰爭衝突後，天然氣（LNG）設施遭毀壞，估計三到五年才能恢復正常生產，亞洲各國都已考慮擴大「非氣」發電；而台灣三大壓力齊至，包括氣源受阻且大漲、再生能源具間歇性與核電重啟緩不濟急，燃煤勢必得納入緊急應變計畫，先進國家也無法完全做到不用燃煤發電。
因應國安考量，台電興達一到四號機除役後，轉為緊急備用或備用機組，未來台中大型新燃氣機組商轉後，舊燃煤機組也是除役或緊備。
民營燃煤電廠只剩和平，因其支撐北東電網，台電確定續約；去年底除役的台塑麥寮電廠，二〇二九年起改為天然氣電廠。
麥電：若地方政府核准 10天可復電
據透露，台電已找上台塑，盼保留麥寮一號機與三號機，共二部燃煤機組，合計約一二〇萬瓩。若以台電今年夏季尖峰負載四二九四萬瓩估算，至少能提供二．七％備轉容量率。麥電董事長曹明表示，若中東及澳洲天然氣供應遇阻，全台電力供應吃緊，麥電兩部發電機組約十個工作天可完成復電。
麥寮電廠因部分燃煤機組的發電總量未足，加上許可證期限到二〇二七年底，被視為「首選」，若獲得地方政府核准，可解決燃眉之急。曹明強調，這二部機組的空污排放量僅硫化物高於天然氣，空污排放除遠低於美國及歐盟管制標準外，也符合雲林縣府所訂全國最嚴格的空污排放標準。
曹明強調，麥電煤轉氣是利用鄰近空地及拆除一座發電機組，準備興建二部一二〇萬瓩的天然氣發電廠，主機械設備已完成決標，正進行電廠規劃工作，一切按進度進行。
相關人士坦言，關鍵在麥電與台電是舊合約到期，並非電業執照到期，雙方可另簽新約，但目前最大變數還是縣府是否同意，年底將有地方選舉壓力，要過這一大關恐不容易。
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*油氣供需吃緊》再生能源公會︰增加儲能系統 提高調度彈性
受中東地緣情勢升溫、荷姆茲海峽持續封鎖，全球油氣供需吃緊。再生能源公會建議，政府與電力調度單位可善用既有的儲能設施，目前調頻備轉（dReg）與電能移轉複合動態調節備轉（E-dReg）容量超過一八〇〇MW（百萬瓦），許多都處於閒置狀態，用電尖峰可透過儲能設備適度降低天然氣發電用量，可提高國家能源安全。
尖峰期優先採用儲能供電 降低燃氣負載
業者感嘆說，許多dReg、E-dReg現在都殺到零元，造成儲能設備閒置、浪費社會資源，如今面臨能源安全問題，建議台電可適度增加儲能系統整體調度比例。
他們建議，在用電尖峰時段優先透過儲能設備供電，以降低燃氣機組即時發電負載，減少天然氣消耗速度並延長天然氣庫存安全天數，再運用「再生能源加儲能加智慧電網調度」的整體能源策略，不僅可提升電網穩定度與電網韌性，也能降低對進口燃料依賴，為台灣建立更安全且具韌性的能源體系。
公會分析，台灣儲能系統已具備相當規模，dReg容量超過八〇〇MW，E-dReg容量超過一〇〇〇MW，合計超過一八〇〇MW，整體儲能設施已具備一定規模的電力調度能力，當電力需求快速上升或再生能源發電出現波動時，儲能設備可在短時間內快速釋放電力，協助穩定電網頻率、削峰填谷並提供備轉容量，有效提升電力系統的調度彈性與穩定度。
*經部啟動平價專案 塑膠袋充足別再搶了
塑膠袋之亂引爆民怨，經濟部長龔明鑫昨說明，因中油四輕提前開爐，可供應下游生產五千噸塑膠袋，換算是十二．五億個一斤裝塑膠袋。
龔明鑫提到，經濟部調查商圈、夜市等，有部分反映塑膠袋不好買、欠缺，經濟部透過平價專案提供，若加上既有庫存，民眾每天至少有十個塑膠袋可用，已確保料源充足，下一步就是要讓各地生產過程順暢，結合通報網媒合、專案媒合等。
龔明鑫喊話，塑膠袋上游的生產料源無虞，民眾要有用再買；而國際乙烯價格已大漲六成，讓塑膠袋成本約漲三成，經濟部啟動平價專案，給中、下游廠商平價料源以穩定生產，也媒合助通路鋪貨順暢，因由政府啟動平價專案，維持目前塑膠袋價格、「不再漲價」。
產發署副署長鄒宇新解釋，國際乙烯價格大漲六成，台灣掌握的乙烯「比國際低」，未來每月塑膠粒產能可提升五千五百萬噸，生產成塑膠袋就是五千噸，原物料充分供應，部分廠商塑膠袋既有庫存不漲價，但新生產的塑膠袋約漲三成。
環境部呼籲自備、重複、少用
環境部也呼籲，民眾應落實塑膠袋「自備、重複、少用」，在國際塑膠原料價格波動可能造成包材短缺前提下，已啟動「袋袋箱傳」二手袋循環媒合平台，宣導食品容器的正確安全觀念，塑膠袋絕對不是一次性用品，民眾要養成少用、重複使用的好習慣。
(自由時報)
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