更新時間：19:22
*到底談不談？是否參加第2輪美伊談判 伊朗外交部：目前沒計畫
對伊朗本周是否將參加和美國的第2輪談判，伊朗外交部發言人貝卡伊20日在每周1次的例行記者會中說，「截至目前，我們還沒有計畫」。
貝卡伊還說，「為了確保伊朗的國家利益，我們認為要設定最後期限或發出最後通牒」。
美國總統川普19日表示，美方代表團20日晚間將抵達巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，參加美伊第2輪談判。
*伊朗停火倒數「具體時間不明」 被問是否會延長川普這樣說
美國總統川普本月上旬宣布與伊朗停火2周後，雙方未能達成終戰協議。若停火未獲延長，21日將是川普宣布停火後滿兩周的日子，至於停火結束的具體時間點，路透社稱還不確定。
路透社報導，川普（Donald Trump）於美東時間4月7日晚上6時32分（台灣時間4月8日上午6時32分）宣布與伊朗停火兩周。
儘管川普並未明確表示停火的具體屆滿時間，但4月21日將是自他宣布以來滿兩周的日子。
若以美國時間來看，美伊停火屆滿時間可能會是在21日傍晚，對伊朗來說則是22日早上。
上周末有記者詢問川普，如果到22日仍未能達成終戰協議，是否會延長停火。川普的回答未置可否，但表示會持續封鎖，且恐怕又得開始投炸彈。
*伊朗副總統嗆「荷莫茲的安全不是免費的」 要全世界在這兩者之間抉擇
土耳其安納杜魯新聞社報導，伊朗第一副總統阿瑞夫（Mohammad Reza Aref）今天警告說，如果伊朗的石油出口持續受到限制，荷莫茲海峽的安全將無法獲得保障報導。
阿瑞夫在社群平台 X 上表示：「沒有人可以在限制伊朗石油出口的同時，又指望其他人獲得免費的安全保障。」
他補充說：「荷莫茲海峽的安全並不是免費的。」
阿瑞夫表示，整個世界面臨在「所有人共享自由的石油市場」或「所有人都要付出大幅代價」之間進行選擇。
他還說，全球燃料價格的穩定，取決於「保證且持續終止對伊朗及其盟友施加經濟與軍事壓力」。
目前荷莫茲海峽陷入混亂。儘管伊朗上周五宣布全面開放海峽，但上周六再度實施封鎖，有印度船隻嘗試通過時，遭遇伊朗開火警告，被迫調頭；美國則於4月13日對伊朗實施海上封鎖，19日更宣布已對一艘伊朗貨船開火並予以扣押。
美伊雙方在4月11日至12日於伊斯蘭堡舉行首輪談判但未達成協議，目前正準備於周二進行第二輪會談。
*強硬是表象？川普爆為伊戰內心焦慮 吼幕僚數小時、遭排除會議
華爾街日報報導，川普總統向來靠恫嚇、極限施壓與不可預測姿態主導局勢，有別於今年初在委內瑞拉迅速得手後信心大增，如今川普首度將這套作風帶入長期戰爭，卻在德黑蘭方面吃癟，美軍威風凜凜也無法轉化成勝利。現在川普一方面對外維持強硬逞強姿態，私下卻日益焦慮，反覆恐懼與思索局勢可能惡化到何種程度。
美伊正值14天停火，預計4月22日到期。白宮官員表示，未來幾天與伊朗談判仍可能出現突破。
4月3日美軍一架F-15E在伊朗遇襲，機上兩名飛官彈射逃生，其中一人一度失聯。華爾街日報引述知情人士透露，川普當時得知消息後對幕僚咆哮數小時，並抱怨歐洲盟友無所作為。知情人士還描述，1979年伊朗人質危機畫面不斷浮現在川普腦海。1979年，美國外交人員淪為伊朗人質，重創時任總統卡特，這件事讓川普格外焦躁。
川普立刻要求軍方把人救回來，但是美軍數十年不曾在伊朗展開地面行動，救援難度極高。幕僚認為川普的急躁無助於決策，甚至將他排除在即時作戰會議之外，只在關鍵時刻通報。所幸兩名飛官最終等到馳援，順利撤退。
儘管私下焦慮，川普對外卻持續升高言詞強度，包括爆粗口要求伊朗「立刻打開他X的海峽」、貼文中無端使用伊斯蘭祝禱詞，甚至發出毀滅伊朗文明的最後通牒。報導引述川普政府官員指，這類發言往往並非出自完整國安計畫，而是川普即興決定。
同時，川普在戰事期間仍頻繁即興接受媒體訪問，不僅宣稱伊朗「幾乎已無目標可打」，還稱自己能攻擊「每一座發電廠」。幕僚多次勸他減少這類臨時發言，以免外界更加認定其訊息反覆矛盾；他一度答應收斂，卻很快故態復萌。
知情官員透露，川普相信，讓自己看起來愈不穩定、愈羞辱人，就愈能迫使伊朗回到談判桌。
華爾街日報說，戰局發展卻未如川普預期。報導指，川普原先認為伊朗會在壓力下退讓，甚至低估伊朗關閉荷莫茲海峽的能力。但戰事爆發後，全球約兩成石油運輸命脈迅速受阻，連部分顧問都感到意外。川普事後對身邊人表達震驚，稱「一個拿著無人機的人就能讓海峽關閉」。
同時，戰爭也加劇白宮內部對安全風險的憂慮。官員透露，近幾周維安措施明顯升級。在佛州海湖莊園，一場活動中所有戶外陽傘異常撐開，被解釋為降低無人機監視效果。
前白宮官員、美國企業研究所外交與國防政策研究主任謝克（Kori Schake）表示：「我們正見證美軍驚人的成功，卻無法累積成為勝利，這完全要歸咎於總統本人，以及他履行職責時缺乏對細節的關注和規畫。」
*伊朗擬立法鎖死荷莫茲控制權！嗆「絕不放手」警告拖全世界下水
伊朗國會議員、前伊斯蘭革命衛隊官員阿齊茲（Ebrahim Azizi）接受 BBC 訪問時放話，德黑蘭絕不會交出對荷莫茲海峽的控制權，正推動把相關主張正式寫入法律；挨批恐開啟危險先例時，他反嗆鄰國美軍基地林立，才是出賣中東的人，而美國則是世上頭號海盜。同時，伊朗第一副總統批評美軍封鎖伊朗港口，稱若伊朗石油出口受限，警告他國家也別想全身而退。
阿齊茲曾任伊斯蘭革命衛隊指揮官，是目前強硬派主導國會下的關鍵人物，現為國家安全與外交政策委員會主席，可反映部分高層決策人士的思維。
當被問及伊朗何時會放棄對荷莫茲海峽的掌控時，他表示：「永遠不會。這是我們不可被剝奪的權利。伊朗將決定通行權，包括允許哪些船隻通過海峽。」
阿齊茲並說：「我們正根據憲法第110條在國會提出法案，內容涵蓋環境、海事安全與國家安全，並將由武裝部隊執行這項法律。」他形容，伊朗已將荷莫茲海峽武器化，作為面對敵人的資產之一。
阿聯總統外交顧問加爾賈什（Anwar Gargash）批評，伊朗若堅持掌控荷莫茲海峽，無異於「充滿敵意的海盜行為」，並將為全球其他戰略水道開創危險先例。阿齊茲則反擊，這些中東鄰國遍布美軍基地「才是出賣中東的海盜」，並指控美國才是「世上最大的海盜」。
不過，伊朗說法對多數波灣國家已難以成立，只有控制海峽南岸、且與伊朗關係密切的阿曼，仍曾在4月稍早與德黑蘭協商，確保船隻安全通行。
對於伊朗先前在24小時內重啟又關閉荷莫茲海峽，引發外界質疑內部分裂。阿齊茲予以駁斥，稱「涉及國家安全時，不存在溫和派或強硬派的分別」；而這條航道的命運將由伊朗最高層拍板。
美伊正值14天停火，預計4月22日到期。美國中央司令部也正封鎖伊朗港口，且在19日證實扣押一艘企圖闖越封鎖線的伊朗貨船。
天空新聞網報導，伊朗第一副總統阿瑞夫（Mohammad Reza Aref）19日晚間表示：「荷莫茲海峽的安全並非免費。」
他意有所指批評美軍封鎖令表示：「不可能一方面限制伊朗的石油出口，另一方面卻期待他人享有免費的安全保障。」他補充，眼下就一個明確選擇：「要嘛所有人都能享有自由的石油市場，要嘛就是所有人都必須承擔重大的代價風險。」
*機艙遭擊毀…美軍開火攔截伊朗貨輪 專家：恐被拖往阿曼
美軍中央司令部發表聲明指出，美軍驅逐艦今天在阿拉伯海攔截一艘掛有伊朗國旗的貨輪。美艦在長達6小時對峙期間多次警告無效，最終開火擊穿貨輪機艙使其無法前進，隨後陸戰隊搭直升機登船查扣。
「紐約時報」報導，這是美國自上周對進出伊朗港口船隻實施封鎖以來，首度傳出有船隻企圖突破封鎖。美軍中央司令部（U.S. Central Command）表示，先前海軍艦艇在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）外圍攔截了25艘船隻，這些船隻接獲警告後均已轉向離去。
根據中央司令部說法，這艘名為「圖斯卡號」（Touska）的伊朗貨輪無視美方多次以無線電警告「不停駛即開火」後，負責執行封鎖任務的飛彈驅逐艦「斯普魯恩斯號」（USS Spruance）下令圖斯卡號船員撤離機艙，隨後向朝伊朗阿巴斯港（BandarAbbas）航行的貨輪動力系統開火。
一名美軍官員透露，第31陸戰隊遠征支隊（31stMarine Expeditionary Unit）的登船小組已對該貨輪及其貨物進行搜索，目前貨輪與貨物均由美方監管中。
中央司令部聲明強調：「美軍採取了審慎、專業且適度的行動，以確保（封鎖令）獲得遵守。」
一名要求匿名的美軍官員表示，一旦完成搜索後，美方將決定如何處置這艘貨輪。獨立專家今天指出，其中一個選項是將這艘貨輪拖往阿曼。
美軍官員提到，圖斯卡號是美國情報分析人員近日密切監控的數艘「重點船隻」之一。
美軍中央司令部司令古柏（Brad Cooper）17日曾向媒體表示：「我們密切注意著每一個目標。」
美軍參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）16日表示，全球各地的美軍指揮官，特別是印太地區，將會「積極追蹤任何掛有伊朗國旗、或企圖向伊朗提供實質支援的船隻」。
*荷莫茲海峽航運受阻 全球原油供應恢復至戰前水準「恐需數年」
美伊談判露出曙光，但新華社引述分析人士看法指出，中東戰事延宕下，荷莫茲海峽難以通航只是影響國際原油供應的原因之一。全球原油供應要完全恢復至戰前水準，仍有數道關卡，這可能需要數月、甚至數年時間。
報導稱，荷莫茲海峽是波斯灣通往外部的唯一航道。全球海運石油貿易總量的逾四分之一、全球液化天然氣運輸量的約五分之一，均經由該海峽運往世界各地。
路透20日援引分析人士的話指出，如果荷莫茲海峽通航，第一批外運石油的船隻將是目前困在波斯灣的油輪，它們據信裝載約1.7億桶原油。
在海峽另一側，數百艘等待多時的空船將逐步駛入波斯灣，對接沙烏地阿拉伯塔努拉角油港（Ras Tanura）等一眾石油出口終端，它們將首先幫助那些因航運阻滯而儲能已至極限的設施「減壓」。
據國際能源總署估算，波斯灣一帶「油庫」的儲量已超過2.6億桶，儲存壓力已嚴重拖累地區國家產能。
報導指出，接下來的石油運送，需要更長時間來完成。比如中東至印度西海岸的往返時間約20天，日本、韓國等地則要更久。
此外，由於荷莫茲海峽航運受阻，大量油輪已在執行從美洲發運的合約，部分航程可達40天。這些因素都將造成油輪緊缺。
至於地區油田的產能恢復，則需要大量協作，包括讓成千上萬因戰火撤離的技術工人返崗和受損設施修復。
國際能源總署估計，在外部條件安全順暢的情況下，波斯灣一帶約半數油田和天然氣田可在兩周內將產量提升至戰前水準，約30%可在六周內實現，剩餘20%則面臨嚴峻挑戰，需要數月甚至更久的時間，甚至將無法回復到過去的水準。儘管產量上的損失可以通過開新油井彌補，但這同樣需要時間。
分析人士認為，戰火不息，加上供應鏈堵點，已遭重創的國際原油供應恢復預期將會「步履蹣跚」。
*美伊談判現曙光？伊朗稱決定繼續與美進行談判 強調將「保持警惕」
新華社引述卡達半島電視台報導稱，伊朗伊斯蘭議會國家安全和外交政策委員會主席易卜拉欣．阿齊茲對該媒體表示，伊朗已決定繼續與美國進行談判，但這「並不意味著不惜一切代價進行談判」，也不意味著接受「對方採取的任何做法」。
伊朗伊斯蘭共和國通訊社則指出，伊朗總統裴澤斯基安當天在視察司法部門時表示，戰爭不符合任何人的利益，應用一切理性外交途徑緩和緊張局勢，與此同時，「我們對敵人保持不信任，有必要在互動中保持警惕」。
綜合華盛頓郵報與美聯社報導，川普19日稍早表示，美國代表將返回巴基斯坦，談判結束伊朗戰爭，但目前尚不清楚德黑蘭是否同意派遣代表。
川普在「真實社群」（Truth Social）發文稱：「我們提出的方案非常公平合理，希望他們接受，否則美國將摧毀伊朗的每一座發電廠和每一座橋梁。不再做老好人！」
*韓總統李在明訪印度：盼共同維護荷莫茲海峽安全
韓國總統李在明赴印度進行國是訪問，他接受印度時報（Times ofIndia）訪問表示，韓國能源需求與印度同樣高度仰賴荷莫茲海峽，確保海上航線安全對兩國至關重要，雙方將攜手合作，保障這條關鍵航道的安全。
美國、以色列與伊朗在中東的戰爭持續，全球20%石油和天然氣等能源產品必經的重要航道荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖，讓世界各國能源短缺，民生、經濟問題陸續浮現。
李在明接受印度時報採訪時，談到韓國能源需求與印度同樣高度仰賴荷莫茲海峽，韓國將如何與印度合作，共同維護荷莫茲海峽暢通，將中東危機對全球經濟和能源安全的影響降到最低，進一步降低全球供應鏈風險一事。
李在明表示，韓國、印度都倚賴中東提供很大一部分的能源，當中包括石油和天然氣，因此，確保（荷莫茲海峽）海上航線安全，對兩國人民的安全、國家的存亡，都是至關重要的。
他提到韓國將與印度保持密切溝通，確保所有船隻都能安全、自由地行經荷莫茲海峽，「我們將繼續在相關的國際場合上努力，共同為維護這項承諾努力。」
李在明指出，韓國和印度必須共同完成的另一項任務，就是讓能源供應多元化得以實現，在全球經濟不確定性日益加劇的背景下，兩國相信會展開具前瞻性的戰略合作，增進兩國共同利益。
經濟時報提到，韓國在貿易、科技、關鍵礦產、國防、造船等關鍵領域，居全球領導地位，李在明也分享他對韓國與印度在這些領域建立特殊戰略夥伴關係的願景。
李在明點出，韓國、印度的夥伴關係不僅建立在高度互補的經濟基礎上，更建立在民主和市場經濟等共同的核心價值上。
李在明表示，目前地緣政治不確定性加劇，多邊主義面臨的挑戰日益嚴峻，韓國和印度比過往任何時候更需緊密合作，希望雙方加速談判，在電子、汽車產業外，再把合作拓展到造船、金融、國防工業等領域。
另外，李在明也提到，兩國將加強在人工智慧（AI）和數位技術領域的合作，因為韓國有世界一流的人工智慧基礎設施，印度則有龐大的人工智慧人才庫，「那自然讓我們成為了合作夥伴」。
至於在文化和人文上的互動，李在明認為雙方應該進一步拓展與彼此的交流，他認為，這是兩國關係的基石，透過印度包括寶萊塢（Bollywood）在內的豐富文化資源，與韓國在全球具影響力的韓流文化融合，能創造出更大的影響力。
李在明為期6天的國是訪問以印度為首站，19日抵達新德里後，預計今天與印度總理莫迪（NarendraModi）舉行領袖會談，討論雙方在造船、金融、人工智慧、軍工等領域的合作；李在明21日將前往越南河內，預定22日與越南共產黨中央委員會總書記、國家主席蘇林舉行會談，出訪行程暫訂24日結束。
*美伊停火協議脆弱 油價波動性仍大
受到伊朗重新開放荷莫茲海峽的消息影響，上周五（16日）國際油價一度大幅回落。根據路透社報導，伊朗外交部長於當日宣布，在停火協議剩餘期間內，將開放荷莫茲海峽，允許商船自由通行。街口投信表示，從荷莫茲海峽「先開放、後封鎖」的快速反轉來看，顯示目前美伊停火協議基礎相當脆弱，且伊朗政府與革命衛隊之間的決策與指揮體系，可能存在明顯落差。若伊朗持續封鎖海峽並堅持談判立場，一旦美方失去耐心、甚至重啟軍事行動，衝突恐進一步升溫，並推升國際油價再度走高。
然而，伊朗同時警告，若美國海軍持續對其港口實施封鎖，不排除再次關閉這條關鍵能源運輸通道。隨後雙方多次聲明與澄清，使市場對航運恢復時點仍存高度不確定性。
研究機構SEB Research分析指出，儘管海峽重啟象徵局勢出現緩和跡象，但歐洲市場短期內仍將維持緊張，主因船舶自波斯灣航行至主要原油樞紐鹿特丹約需21天，供應回補仍存在時間落差。PVM石油諮詢公司亦表示，若伊朗核計畫與美國解除制裁談判持續停滯，海峽通行仍可能再度中斷。
另一方面，沙烏地阿拉伯財政大臣對海峽重啟表示歡迎，認為有助於石油運輸逐步恢復，但同時強調，在中東局勢未實現長期穩定前，整體供應仍具高度不確定性，且多數產油國恢復產能仍需時間。國際能源總署（IEA）署長亦指出，中東地區因衝突受損的能源產能，可能需約兩年方能回復至戰前水準。
值得注意的是，英國海事貿易行動局（UKMTO）指出，上周六至少有兩艘試圖通過海峽的商船遭砲火攻擊，另有船隻接獲伊朗海軍警告禁止通行。隨後伊朗武裝部隊指揮部表示，由於美方持續封鎖港口並違反停火協議，將加強對荷莫茲海峽的軍事管控，該水道已重新進入嚴格控管狀態。
*卓揆談穩定物價：國際情勢未明朗 仍具高度不確定性
行政院長卓榮泰20日主持「因應中東衝突民生安定專案會議」時表示，政府持續關注中東衝突的民生安定情形，國內整體情勢已趨於穩定，顯示各部會前階段推動穩定措施已見物價穩定的具體成效；惟國際情勢仍未明朗，區域衝突發展多變，國際油價亦呈現波動，上周雖一度下滑，近日再度回升，顯示外在環境仍具高度不確定性。
卓榮泰表示，本次會議重點仍為掌握中東衝突最新情勢，並盤點國內是否出現新狀況或新增因應需求，請外交部持續掌握區域情勢並適時說明；如整體情勢維持穩定，則持續滾動檢討既有措施，若有新風險或需強化之處，應即時提出調整方案，以利整體應變。
在民生物資供應方面，政府持續推動塑膠「平價專案」，積極媒合上下游供應鏈，例如塑膠袋加工廠萬上豪已加入專案，並供應通路商小北百貨2萬包塑膠袋；各零售通路亦持續補貨，並追蹤相關塑膠商品需求。政府亦歡迎有意販售塑膠袋之業者提供上游製造商名單，由經濟部協助媒合原料供應，確保民生物資穩定。
在瀝青供應方面，中油及中塑瀝青庫存為6.1萬噸，以國內需求每月約1.9萬噸估算，確認足量供應至本（115）年度6月底。另為確保國產藥廠及醫材廠生產量能，經濟部將協調優先供應塑膠原料予醫藥產業。
交通部則針對公路客運、國內船舶、國內航空用油持續進行補貼；而有關目前國內肥料原料足供應至本年8-12月需求，政府將持續維持肥料價格凍漲，實施化肥原料漲幅補助，同時嚴密監控國際製肥原料價格波動情形。
卓榮泰表示，目前各部會多在第一線協助產業與民眾，積極回應各項需求與反映；法務部所屬檢調、廉政體系及警察機關，並結合地方政府相關單位，執行查察工作，作為維護市場秩序的重要後盾。依目前掌握情形，相關違規案件未持續增加，既有個案亦已妥適處理；惟社會對物價仍有關切，請各部會持續主動回應並積極處理。
最後，卓榮泰強調，在原物料價格仍處波動階段下，政府將持續強化跨部會聯合稽查，防範不合理漲價及聯合行為，並感謝相關機關同仁之辛勞。未來若原物料價格回穩，將持續關注商品價格是否合理回調，除依現行法制規範辦理外，亦可透過宣導與溝通，引導業者善盡社會責任，另如市場仍出現價格未合理反映成本變動情形，將研議適當機制，以降低民眾負擔，並請公平交易委員會及相關產業主管機關共同強化上下游運作機制，維持市場秩序。
*中東戰事利空鈍化 股匯齊揚新台幣收31.531元
中東局勢遲未明朗，不過避險情緒逐漸淡化，新台幣延續反彈氣勢，今天盤中強漲逾1角、挺進31.4元價位，收盤收31.531元，升值6.5分，創逾一個半月新高，台北及元太外匯市場總成交金額則收斂至16.745億美元。
週末一度傳出，伊朗將「完全開放」荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），激勵國際股市上漲，隨後伊朗軍方宣布再度關閉荷莫茲海峽，市場重回觀望，美伊談判再增添變數。
儘管中東戰事反反覆覆，利空逐漸鈍化。台股今天盤中攻上37344.50點續寫新高，不過台積電尾盤翻黑，指數創高後壓回，收在36958.80點，上漲154.46點，37000點得而復失。
新台幣兌美元今天以31.55元開盤，隨著台股強勢上攻、熱錢流入，匯價突破31.5元關卡，最高升抵31.474元、勁揚逾1角，不過進口商逢低承接的美元買盤湧現，轉為在31.480至31.500的區間盤整，尾盤升幅收斂，收在31.531元，仍創3月3日以來新高。
外匯交易員表示，中東局勢未完全落幕，但利空逐漸鈍化，投資人解讀戰事接近尾聲，避險情緒明顯降溫，美元指數一度回落至97價位，非美貨幣順勢反彈。
4月以來，新台幣已經升破4角，近日於31.5元附近整理。外匯交易員直言，今天除了外資匯入，出口商有感於「最近實在漲太多」，不敢再觀望，趕緊進場拋匯，進口商也積極敲進美元；畢竟31.5元是個重要心理關卡，買賣雙方拉鋸之下，推測新台幣可能暫於31.5元整理，後續則看台股是否繼續上攻，吸引熱錢流入，進一步推升匯價。
*伊朗報復美軍扣押貨船！無人機群攻擊多艘美軍艦 損傷不明
總部位於倫敦的伊朗反對派媒體伊朗國際報導，美國中央司令部19日在阿拉伯海扣押一艘伊朗貨船，伊朗隨即發射無人機攻擊美國軍艦。
報導引述伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社報導，伊朗發射無人機報復美軍扣押伊朗貨船行動，此外並未提供更多細節及可能造成的損害。
美伊正值14天停火，預計4月22日到期，雙方醞釀新一輪談判之際，伊朗貨船「圖斯卡號」（Touska）19日在阿拉伯海強行突破封鎖，遭到美國海軍驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）開火並扣押。當時伊朗回應將「迅速針對美軍的海盜行徑」採取報復。
*美軍扣押伊朗貨船！對峙6小時開火3次畫面曝 伊朗回應了
紐約時報報導，美伊醞釀新一輪談判之際，一艘伊朗貨船19日在阿拉伯海強行突破封鎖，遭到美國海軍開火並扣押。伊朗火速回應將「針對美軍的海盜行徑」採取報復。
美國總統川普19日真實社群發文證實，美國海軍驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）在阿曼灣扣押懸掛伊朗國旗的貨船「圖斯卡號」（Touska）。他稱美軍事前多次警告停船，但伊朗船員拒絕聽從，「因此美軍軍艦直接在引擎室轟出一個洞，讓他們當場停下」。
川普還說，圖斯卡號先前因涉及非法活動遭到美方制裁，美軍目前正查看船上貨物。
紐時引述全球石油運輸監測公司TankerTrackers.com，圖斯卡號自馬來西亞出發，在遭攔截前已穿越美國設下的封鎖線。不過，路透報導，伊朗軍方稱該貨船從中國大陸出發欲前往伊朗。
一名伊軍發言人警告：「伊朗武裝部隊很快會就美軍這起武裝海盜行徑做出回應與報復。」
美國中央司令部聲明，史普魯恩斯號在長達6小時內多次警告圖斯卡號未果，便要求人員撤離機艙，最終以MK 45艦砲朝貨船機艙發射數發砲彈，貨船隨後失去動力，並由搭乘直升機的美軍第31陸戰隊遠征部隊登船並接管。
根據中央司令部影片，史普魯恩斯號至少開火3次。
一名美國軍方官員表示，第31陸戰隊遠征部隊19日持續搜查該船，目前船隻與貨物均已由美方控制；待搜索完成後，美方官員將決定如何處置這艘已失去動力的船隻。這名官員還說，圖斯卡號是美方情報人員近日持續監控關注的船隻之一。
此前川普表示，美方特使20日將抵達巴基斯坦首都，尋求新一輪會談。代表團成員包括白宮特使威科夫與川普女婿庫許納。川普另告訴ABC News與MS Now，副總統范斯不會前往。
*油價開盤又飆漲7% 美軍開火扣押伊朗貨輪 川普說「機艙炸開一個洞」
國際油價與天然氣今天（20日）開盤大幅飆升，因周末期間情勢混亂，美國海軍扣押一艘伊朗船隻，而稍早伊朗向船隻開火，並重新對荷莫茲海峽實施管制。金價開盤後走跌，因能源供應中斷疑慮重燃，引發通膨擔憂。
在台北時間今天清晨近7時左右，布蘭特原油6月期貨上漲5.78%，報每桶95.6美元，稍早一度大漲7.9%，幾乎收回上周五因伊朗宣布重新開放荷莫茲海峽而出現的跌幅；西德州原油5月期貨上漲近7%，報每桶89.67美元，漲幅一度飆到8.7%。歐洲天然氣價格也一度上漲11%。
黃金現貨價格今天盤中跌約1%，報每英兩4,778.18美元。白銀下跌1.6%至79.59美元，鉑金與鈀金亦同步走低。
伊朗在上周六再度關閉海峽，表示美國對與伊朗有關的船隻實施封鎖，違反一項將於周二到期的停火協議。
美軍開火扣押伊朗貨輪
美國總統川普周日表示，美國海軍在阿曼灣向一艘伊朗註冊貨輪開火並將其扣押，原因是該船在離開荷莫茲海峽時不服從美方停航警告，試圖繞過海上封鎖。
川普在社群貼文表示：「今天，一艘懸掛伊朗國旗、名為TOUSKA的貨船，長近900英尺，重量幾乎與一艘航空母艦相當，試圖突破我們的海軍封鎖，但結果對他們並不理想。」
他接著表示，美國海軍的導彈驅逐艦「USS SPRUANCE」在阿曼灣攔截了TOUSKA號，並發出明確停船警告。然而，伊朗船員拒不理會，因此我們的軍艦對機艙（引擎室）炸開一個洞，把他們攔截下來…我們已完全控制這艘船，並正在檢查其船上載有的物品！」
和談前景不明
這是美軍封鎖荷莫茲海峽一周以來首次重大衝突。事件發生前數小時，各方仍針對美伊潛在和平談判反覆拉鋸：川普稱看到達成協議的機會，而伊朗方面則表示並沒有「明確的前景」。
白宮官員表示副總統范斯、特使威科夫以及川普女婿庫許納將於周一晚啟程前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，參加周二的談判。
但據伊朗國家電視台報導，一名談判團隊成員說，「我們不確定美伊能進行有效談判」，否認伊朗有參與本周潛在談判的任何計畫。
芝加哥Karobaar Capital的投資長庫爾希德表示：「市場仍在期限前承擔風險溢價，但尚未完全押注。如果情勢維持現狀，油價可能逐步升至每桶105至115美元之間，但消息面仍會反覆震盪。」
圍繞荷莫茲海峽的對峙恐將加劇全球能源危機，也削弱川普周末時對衝突將迅速結束的預測。這條水道只是眾多未解問題之一，其他還包括伊朗的核能力，以及以色列對黎巴嫩持續入侵等問題。
根據彭博彙整的船舶追蹤數據，截至倫敦時間周日下午，尚未觀察到有船隻通過荷莫茲海峽。至少有13艘油輪在周六折返波斯灣，放棄離開的嘗試。
這場長期衝突已引發前所未見的能源供應衝擊，加劇通膨壓力，也使各國央行更可能維持利率不變甚至升息，這對不孳息的黃金構成利空。自2月底戰爭爆發以來，金價已下跌約9%。
*伊朗官媒報導稱德黑蘭拒絕參加第2輪美伊談判 伊朗政府尚未證實
伊朗官媒「伊朗通訊社」（IRNA）19日報導，伊方拒絕和美方舉行第2輪談判。
上述報導寫道，鑒於華府提出的要求過分、抱持不切實際的期望、在立場與態度上反覆轉變、一而再再而三地自相矛盾，以及美國海軍持續（對伊朗）實施的封鎖，且德黑蘭認為如此封鎖違反美伊8日生效的停火，因此伊朗才不參加次輪談判。
該報導並未引述特定或具體的消息來源。德黑蘭也尚未正式宣布即將派代表團回到巴基斯坦伊斯蘭馬巴德參加第2輪美伊談判。
對此，白宮尚未置評。美伊間的調解人巴基斯坦也尚未證實。
19日稍早，美國有線電視新聞網（CNN）才引述伊朗消息人士報導，伊方代表團21日將抵巴基斯坦，以參加次輪美伊談判。
CNN 19日另報導，伊方代表團可望由伊朗國會議長卡利巴夫領銜，主要成員包括外長阿拉奇和前伊朗代理外長、伊朗最高核談判代表巴格瑞卡尼（Ali Bagheri-Kani）。
*美伊停火倒數3天！伊朗否認與美重啟談判 開出1前提條件
紐約時報報導，美國與伊朗對於重啟談判的說法各執一詞。美國總統川普19日才表示，美方代表團20日晚間將抵達巴基斯坦首都參加第2輪美伊談判。不過數小時後，伊朗國營媒體同日稱，德黑蘭尚未同意舉行這場會議。
川普19日在真實社群重申，希望伊朗接受美方提出的「非常公平又合理協議」，否則美方將摧毀伊朗所有電廠及橋梁。美伊14天停火即將於4月22日到期。
一名白宮官員表示，副總統范斯料將率領美方代表團，同行者包括白宮特使威科夫與川普女婿庫許納。若談判成行，這將是4月8日為期2周停火生效以來，雙方高層官員再度會面。
路透則報導稱，川普另告訴ABC News與MS Now，副總統范斯不會前往。
伊朗官媒伊朗通訊社（IRNA）報導，在伊斯蘭馬巴德舉行第2輪談判一事尚未獲得同意，並稱美方「過度」且「不合理」的期待，以及美國對伊朗港口的封鎖「至今阻礙談判進展」。
法新社報導，伊朗國營電視台（IRIB）19日另引述消息人士稱，目前沒有計畫參與下一輪伊美談判；半官方的法斯通訊社與塔斯尼姆通訊社也引述匿名來源指出，「整體氣氛難以評估為正面」，並強調美方解除封鎖伊朗港口是談判前提。
*荷莫茲海峽開了又關訊息太亂 連印度油輪闖關也被伊朗開火阻擋
伊朗外交部長阿拉奇上周五在 X 平台上發文宣稱荷莫茲海峽「完全開放」後，一艘滯留波斯灣的油輪隨即起錨，航向這條狹窄水道。
船東接受彭博訪問時表示，這艘油輪當時認定已獲得通行許可，況且已有協議允許印度船隻通行。這艘船也一直透過 WhatsApp群組和電子郵件和印度官員溝通；但當船接近伊朗時，卻收到海峽又遭封鎖的語音訊息，但印度方面說可以通行。當船隻航行至距離伊朗海岸約6.4 公里處，伊朗海軍向油輪喊話，並要求掉頭。
阿拉齊放出的消息加上美國總統川普也宣布荷莫茲海峽已開放，讓最近24小時出現大亂。儘管周六有少數船隻成功通過，但多數船隻仍選擇掉頭並放棄嘗試。到了周日，荷莫茲海峽海運再陷停擺，且美國海軍對一艘懸掛伊朗國旗的貨輪開火並予以攔截，這是封鎖行動展開以來首例，也宣告短暫的窗口已徹底關閉。
根據彭博彙整的船舶追蹤數據，目前有至少 1.35 億桶原油及成品油，仍困在波斯灣內的油輪上。
過去兩天，波斯灣因船隻試圖解讀接連不斷的矛盾訊息而陷入混亂。據伊朗媒體報導，軍方將拒絕與「敵國」有關的船隻通行。德黑蘭方面說，維持水道開啟的條件包括美國必須停止封鎖伊朗航運，美國則說將持續封鎖。美國官員預定周一前往伊斯蘭馬巴德進行會談，但伊朗表示看不出有達成具建設性談判的「明確前景」。
一位收到訊息的船東說，印度官員透過 WhatsApp 告訴他們：「這出乎意料，我們已向高層反映此問題。如果你們被要求停船，請務必停船配合。」
周六中午前後，有幾艘船隻再次試圖通過海峽，因為先前獲得伊朗和印度當局的指示，顯示可以安全通行。
這當中包括一艘印度油輪。彭博引述兩位知情人士報導，當船接近伊朗沿岸的拉拉克島（Larak Island），幾艘載有武裝人員的小艇靠攏，對方配備槍枝和火箭彈（RPG），並從小艇上開火。
據兩位船東透露，船長對著伊朗海軍大喊：「我的名字在你們名單上的第二位！你們給了我通行許可，現在卻開火，讓我掉頭回去。」隨後這艘油輪迴轉，駛離伊朗海域。
周六下午，印度外交部官方發言人在 X 平台上發文表示，對於航運遭受威脅一事，印度已召見伊朗大使。
*怪川普打伊朗被拖累！傳阿拉伯聯合大公國尋求美元金援 恐被迫改人民幣賣油
華爾街日報報導，阿拉伯聯合大公國以美國總統川普向伊朗開戰為由，向美國尋求戰時金融後盾，即若萬一阿聯經濟因戰爭陷入更深危機時取得美元支援；並強調若阿聯出現美元短缺，可能被迫改用人民幣進行石油交易。
多名官員透露，阿聯央行總裁巴拉馬（Khaled Mohamed Balama）上周赴華府會晤美國財長貝森特及聯準會官員時，提出設立貨幣互換額度的構想。官員表示，阿聯強調迄今已避開最嚴重的戰爭經濟衝擊，但未來仍可能需要美元提供後盾。
美國官員表示，阿聯官員尚未正式提出請求。另有部分官員說，阿聯同時主張，是川普決定攻擊伊朗，才讓阿聯捲入衝突造成破壞，而且影響後果可能尚未結束。美以對伊朗開戰後，德黑蘭無差別攻擊中東多個鄰國，其中以阿聯受到最猛烈的攻擊。根據阿聯國防部，在4月7日美伊停火生效前，伊朗發射超過2800架無人機與飛彈攻擊阿聯。
部分官員表示，阿聯官員告訴美方，如果阿聯出現美元短缺，可能被迫改用人民幣或其他國家的貨幣來進行石油銷售及其他交易。
華爾街日報指出，這等於是對美元的一種隱含威脅。美元之所以在全球貨幣中居於主導地位，部分原因就在於石油交易幾乎清一色使用美元。
這項構想凸顯阿聯擔心戰爭可能重創本國經濟，以及其作為全球金融中心的地位，導致外匯存底流失，也嚇跑原本將阿聯視為資金安穩處的投資人。
部分官員表示，貨幣互換額度通常由聯準會管理，但由12人組成的聯邦公開市場委員會（FOMC）不太可能批准提供給阿聯。
聯準會一般只在嚴重資金壓力可能回頭衝擊美國經濟時，才會動用這項工具；目前僅與英國、加拿大、日本、瑞士及歐盟等央行設有常設安排。2020年市場劇烈動盪時，聯準會也曾擴大提供給墨西哥、南韓、巴西等9家央行；相較之下，阿聯與美國金融市場的連結較弱。
*滿載200萬桶原油油輪突破封鎖奔赴台灣 足供台灣半個月用量
路透引述航運分析公司 Kpler 的數據報導，上周六有超過 20 艘船隻通過荷莫茲海峽，創下自 3 月 1 日以來通過此海峽的最高紀錄，其中一艘懸掛賴比瑞亞國旗的超大型原油輪（VLCC）Fpmc C Lord 號，載有約 200 萬桶沙烏地原油，正前往台灣，預估5月6日可抵麥寮港。
經濟部長龔明鑫日前表示，台灣中油已預訂一艘油輪，運載約200萬桶原油，「如果能在未來兩周左右通行，這批原油就能運來」，「由於我們每日平均使用約15萬桶原油，有了這200萬桶原油，足以因應多半個月的用量，這將有助於緩解...情況。」
在周六成功通過的船隻當中，有5艘最後一次裝載的貨物來自伊朗，涵蓋油品到金屬。其中3艘為液化石油氣（LPG）運輸船，正分別前往中國大陸和印度。
荷莫茲海峽開放又封鎖的24小時內通過的船舶如下：
懸掛巴拿馬國旗的 Crave 號油輪，載有來自阿聯的液化石油氣，正前往印尼。
Akti A 號和Athina 號等兩艘油輪，載有從巴林裝載的成品油，分別前往莫三比克和泰國。
懸掛賴比瑞亞國旗的 Navig8 Macallister 號油輪，正將約 50 萬桶阿聯石腦油運往南韓蔚山。
懸掛印度國旗的 Desh Garima 號，裝載約 78 萬桶阿聯達斯（Das）原油，正前往斯里蘭卡。
Ruby 號載有卡達肥料，正前往阿聯。
Merry M 號油輪載有從沙烏地阿拉伯裝載的石油焦，前往義大利拉溫納（Ravenna）。
(聯合新聞網)
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*伊朗談判代表爆內情 「更急著停火的是美國」
在伊朗戰爭兩週停火期限將在22日到來之際，伊朗與美國的第二輪和平談判走向備受關注。伊朗談判團成員德黑蘭大學教授漢阿里札德（Mehdi Khanalizadeh），首次接受日本媒體採訪，談及美伊談判內情。
富士新聞網（FNN）今天刊出一週前參與美伊和平談判的漢阿里札德教授的說法。他在昨天受訪時表示，在美伊各個核談判階段，他一直都擔任伊朗談判團的顧問。他指出：「美國一開始設定的目標，沒達成一項。在這場戰爭中未取得成果、實際失敗的一方是美國」。
隨著停火期限逼近，全球都在關注第二輪和平談判。未來走向會如何？漢阿里札德透露了內情和伊朗方面的真實想法。
目前尚未決定第二輪談判的具體日期，如今看來，並未具備推進談判的環境。儘管美國媒體報導，預計這一兩天就會舉行。但事實上，伊朗尚未同意。漢阿里札德說，理由在於，因為美國沒履行任何一項承諾。
在上次談判前，美國透過調停國巴基斯坦以書面形式表示，會接受伊朗提出的前提條件。例如：解除伊朗的凍結資產、停止美軍在中東的軍事調動。然而，美國食言了。因此，如果不履行承諾、議題不明確，伊朗不會參加第二輪談判。
美國在第一輪談判後，副總統范斯（J.D. Vance）表示：「現在球在伊朗那一邊。雖然談判取得一些進展，但能否邁出最後一步、達成重大協議，取決於伊朗的態度。」美國提出放棄核開發等「不可讓步的條件」，表示接下來取決於伊朗。
但漢阿里扎德卻說出相當強硬的話。他說：「這次完全不是伊朗向美國讓步、換取利益的談判。」他稱就某種意義，這次是伊朗在戰爭中取得勝利。他主張，比起伊朗，更希望停止戰鬥的其實是美國。因此，現在的談判已不是伊朗得讓步，而是在為美國準備一個退出戰爭的出口。
川普總統在16日表示，美國與伊朗在很多事情上已達成共識，「很快就會有好消息。如果戰鬥結束，我甚至可能前往伊斯蘭馬巴德」。他的說法與漢阿里扎德的說法明顯矛盾。
漢阿里扎德表示，伊朗的紅線，是基於之前提出的10項要求。包括：所有戰線的戰鬥終結、防止戰爭再次發生。至少在口頭上，美國已接受伊朗10項要求中的70%到80%。因此，若說書面上幾乎達成協議沒有錯。但是，這不代表和平談判接近完成。因為剩下的20%非常關鍵，核心問題仍然沒解決。
漢阿里扎德表示，剩下的就是核問題和荷莫茲海峽問題。他認為，第二輪談判可能在非常短的時間內舉行。因為這些問題都是YES或NO的問題。即是否允許伊朗從事核開發、是否完全開放荷莫茲海峽。而第二輪談判能否找到折衷方案，仍充滿未知數。
*《國際政治》立場軟化？伊朗總統說出無奈心聲
伊朗國家通訊社IRNA報導，伊朗總統佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）周一表示，應盡一切理性與外交途徑來緩解與美國的緊張關係，但在與華盛頓打交道時保持警惕與戒心有其「絕對必要」。
之前伊朗和美國達成停火兩周的協議將於伊朗當地時間周三到期。為了伊朗展開新一輪談判，美國代表團料將在周一抵達伊斯蘭堡，但目前為止，德黑蘭尚未宣布是否會派遣代表團前往巴基斯坦。
此前伊朗官媒報導，德黑蘭已經拒絕重啟和平談判，因為美國繼續封鎖、繼續放話威脅，以及華盛頓的立場一變再變並提出了「過分的要求」。
美國和伊朗在荷姆茲海峽問題上持續針鋒相對。由於美國繼續封鎖伊朗港口，並在周日炮轟並扣押一艘試圖突破其封鎖的伊朗船隻，伊朗也重新關閉該重要水道。
美伊雙方都指控是對方違反停火協議。根據伊朗國家電視台報導，伊朗總統佩澤希齊揚表示，美國的封鎖代表華盛頓正在「重蹈覆轍」，且在外文上「背信忘義」。
*《國際政治》歐洲盟友憂美伊談判淪膚淺協定 恐埋後患
曾與伊朗打過交道的外交官說，歐洲盟友擔心，缺乏經驗的美國談判團隊正在推動與伊朗達成快速的框架協定，可能不是在解決更深層的問題。
他們擔心，美方急於為川普總統帶來一項外交勝利，可能會就伊朗核計畫和解除制裁帶來一項膚淺的表面協定，但是將陷入數月或數年的複雜的技術性後續談判。
一位曾參與和談判的歐洲外交官說：「我們擔心的不是無法達成協議，而是達成一個不好的初步協議，並後續帶來無窮的問題」。
白宮駁斥了這些批評，白宮發言人Anna Kelly說，川普總統有著代表美國人民達成良好協議的紀錄，他只會接受把美國放第一的協議。
美國和伊朗談判代表在4月初在巴基斯坦的首都啟動談盼，會談的焦點依然是核限制換取經濟援助，這些都是老生常談的交換條件。週日出現了一些跡象，顯示雙方正在為恢復面對面談判做準備。
法國、英國和德國的外交官們表示，他們自2003年起就開始與伊朗進行談判，他們說，根深蒂固的不信任和截然不同的談判方式，使得雙方都增加了一個脆弱的框架協議的風險，該框架協並會讓雙方在政治上無法維持的。
歐洲外交官說：「我們花了12年時間和大量的技術工作，有人真的認為這能在21小時內完成嗎」。
外交官表示，協議將圍繞在核方案核經濟方案。「美國人認為，你同意一份5頁的文件，裡面的3到4點達成協議就OK了，但在核問題上，每一個條款都會引發10幾個新爭議」。
談判的重點會是伊朗儲存的約440公斤濃縮度為60%的鈾，如果進一步濃縮，將產生核武。可能的選項之一是在國際原子能總署的監督下，在伊朗境內進行「淡化」處理。另一選項是混合方法，將部分原料運出國外。一般認為，土耳其和法國都可能是目的地。
但即使採取這些措施，也可能需要回收被空襲而掩埋的原料、核實數量，安全運輸等，這些都需要漫長談判。
伊朗也提出一段時間在國外儲存原料的方案。
另外伊朗是否有權進行鈾濃縮，也是一個爭議點。
*被川普打伊朗拖累 石油大國阿聯向美求援 恐改用人民幣賣油
美國、以色列與伊朗的戰爭邁入第52天，這場衝突目前仍看不到盡頭，就連石油大國阿拉伯聯合大公國（下簡稱阿聯）都開始擔心，衝突長期化將動搖該國的金融穩定性，阿聯官員近期與美方談判，提議與美國進行貨幣互換機制，未來有需要時獲得美元支撐。
美國《華爾街日報》19日引述美國官員指出，上周在華府舉行的國際貨幣基金組織（IMF）、世界銀行會議期間，美國財政部邀請波灣國家出席場邊會議，提出各國修復基礎設施、重建經濟的需求，美方承諾這些國家，若需要協助，美國將優先考慮。
阿拉伯聯合大公國央行總裁巴拉馬（Khaled Mohamed Balama）在與美國財長班森特、財政部官員及聯準會官員會面時，提出「貨幣互換機制」（currency-swap line）的想法，阿聯官員強調，阿聯至今已避免了伊朗戰爭帶來的最嚴重經濟影響，但未來可能仍需要美國的金融援助，他們將「貨幣互換機制」提議描述為預防性措施，尚未向美國正式提出請求。
「貨幣互換機制」指的是兩國央行之間達成的交換貨幣協議，據聯準會官網介紹，貨幣互換機制的目的是在市場承壓時，藉由向外國央行提供美元，以改善美國及海外美元市場的流動性。
阿聯貨幣迪拉姆自1997年11月起與美元掛鉤，匯率固定在1美元兌3.6725迪拉姆，目前阿聯約有2700億美元外匯存底，美元收入主要來源包含出售石油及外國投資等，但2月28日美國、以色列聯手轟炸伊朗以來，德黑蘭已向阿聯發射逾2800架無人機及飛彈，破壞當地石油、天然氣生產設施，伊朗封鎖荷莫茲海峽，也讓阿聯石油出口生意中斷，切斷美元來源。
這場戰爭讓阿聯面臨資本外逃風險、股市動盪及其他干擾壓力，他們提出貨幣互換機制，也凸顯阿聯擔憂，戰爭將嚴重損害當地經濟及作為全球金融重鎮的形象，進一步嚇跑投資人，以及消耗阿聯的外匯儲備。
據悉阿聯官員也在會議上強調，川普攻擊伊朗的決定，讓阿聯捲入這場衝突，他們還表示，如果阿聯的美元不足，最終恐被迫使用人民幣或其他貨幣進行石油買賣。《華爾街日報》評論，若阿聯使用其他貨幣結算，對美元來說將是潛在威脅，因為美元之所以在全球貨幣中占據主要位置，部分原因在於幾乎所有石油交易都以美元進行結算。
信用評等機構標普全球（S&P Global）於3月6日刊出的報告中寫道，阿聯在財政、經濟、對外及政策方面有很大的靈活性，將能有效緩衝戰爭帶來的經濟影響，但報告也警告，若石油出口長期中斷、基礎設施受損，風險也將提升。
貨幣互換機制主要由美國聯準會管理，目前聯準會只與歐洲、日本、英國、加拿大及瑞士等5經濟體央行簽署常設性Swap，美國官員透露，聯準會不太可能同意與阿聯進行貨幣互換機制，因為聯準會傾向將此工具，保留在可能影響美國經濟的嚴重市場壓力情形，相較之下，阿聯與美國市場的關聯性較低。
*200萬桶原油直送台灣 台塑君善輪通過荷莫茲海峽
航運追蹤機構Kpler的數據顯示，18日載有約200萬桶原油的台塑君善輪通過荷莫茲海峽，持續駛向台灣麥寮港。
路透報導，Kpler數據顯示，18日有超過20艘船隻通過荷莫茲海峽，是3月1日以來最多。
這些船隻當中，有一艘為懸掛賴比瑞亞國旗的超大型油輪「台塑君善輪」（Fpmc C Lord），台塑君善輪載有約200萬桶沙烏地原油，通過荷莫茲海峽後持續駛向台灣麥寮港。
經濟部長龔明鑫9日曾在立法院表示，若順利，一艘在波灣裝載200萬桶原油的中油油輪可望於2周內抵台，當時他預估，台灣每日平均使用量為15萬桶原油，預計該批原油可供應半個月用量。
18日通過海峽的船隻還包含5艘從伊朗裝載石油產品、金屬等貨物的船隻，還有3艘為液化石油氣運輸船，分別駛向中國大陸及印度。
其餘通過荷莫茲海峽的船隻包括：
懸掛巴拿馬國旗的油輪Crave號，Crave號將阿拉伯聯合大公國的液化石油氣載往印尼。
載有巴林精煉產品的油輪Akti A號及Athina號，分別開往莫三比克及泰國。
懸掛賴比瑞亞國旗的Navig8 Macallister號油輪，正將約50萬桶阿聯石腦油載往南韓蔚山。
懸掛印度國旗的Desh Garima號油輪，正將約78萬桶阿聯原油載往斯里蘭卡。
載有卡達肥料的雜貨船Ruby號駛向阿聯。
散裝貨船Merry M號將沙烏地阿拉伯的石油焦運往義大利北部城市拉文納（Ravenna）。
美軍13日對進出伊朗的船隻實施海上封鎖，放行其餘未進出伊朗的船隻，伊朗18日在24小時內開放又重新封鎖荷莫茲海峽，18日當天更朝2艘懸掛印度國旗的船隻開火，造成1艘貨輪上的貨櫃受損，美軍19日也開火扣押一艘強行通過海峽的伊朗貨輪。
*《國際經濟》200萬桶原油來了！逾20船通過荷姆茲 含台灣巨輪
路透報導，根據船運分析公司Kpler的數據，上周六有超過20艘船通過荷姆茲海峽，創下3月1日以來的最高記錄。
報導指出，上周六通過該重要水道的船隻包括：五艘從伊朗港口裝載石油產品、金屬等貨物。三艘裝載液化石油氣（LPG），其中一艘駛往中國和印度。
懸掛巴拿馬國旗的油輪「Crave號」從阿拉伯聯合大公國裝載液化石油氣，將前往印尼。
兩艘油輪「Akti A號」和「Athina號」從巴林裝載石油類產品，將前往莫三比克和泰國。
懸掛賴比瑞亞國旗的油輪「Navig8 Macallister號」載運約50萬桶阿拉伯聯合大公國的石腦油（naphtha），將駁往南韓蔚山 （Ulsan）。
另一艘懸掛賴比瑞亞國旗的巨型油輪「Fpmc C Lord號」載運約200萬通沙烏地原油，將駛往台灣麥寮港。
還有一艘懸掛印度國旗的Desh Garima號裝載約78萬桶阿拉伯聯合大公國的Das原油，將前往斯里蘭卡。
*快訊》破局？伊朗拒絕與美會談！ 揚言將報復美軍對貨輪開火
美伊停火協議22日到期，美國總統川普19日表示，美方代表將於20日抵達巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，和伊朗進行新一輪會談。伊朗國營媒體、伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）今(20日)報導，德黑蘭目前沒有計劃要參與對美國的新一輪會談。伊朗方面認為，重新開打的可能性高於繼續談判。美伊談判再陷僵局之際，發生美軍向伊朗商船開火扣船事件，伊軍揚言很快將報復回應。
伊朗武裝部隊哈塔姆·安比亞中央司令部發言人表示，美國違反停火協議，在阿曼灣海域向一艘伊朗商船開火，並派遣多名士兵登上甲板，使該船導航系統癱瘓，犯下「海上劫掠」罪行。伊朗武裝部隊將很快對美軍的這種海盜行徑和武裝搶劫行為予以回應和報復。
伊朗塔斯尼姆通訊社報導，伊朗已為戰火重燃做好準備，一旦重新開打，會讓敵人經歷永生難忘的「地獄時刻」。報導說，鑒於美軍近期動向，包括軍艦調動、武器運輸、偵察飛行和防空部署，伊朗方面判斷，局勢會出現「兩種可能性」。第一種情況是，美方意圖利用這些軍事準備工作製造心理壓力，作為談判桌上的籌碼。但正如過去此類壓力和威脅未能影響談判一樣，這次也不會奏效。第二種情況是，美方通過編造談判敘事，為突襲伊朗部分島嶼進行掩護和欺騙。過去一年，美方曾兩次在談判期間、不斷宣稱談判取得進展的同時，對伊朗發動突襲。
報導說，伊朗認為重新開打的可能性高於繼續談判，已為此做好充分準備。
美國對伊朗港口實施封鎖令，美軍中央司令部指出，自封鎖開始以來，美軍已下令25艘商船掉頭或返回伊朗港口。伊朗方面宣稱，一艘懸掛伊朗國旗的巨型油輪已突破美國封鎖，成功進入伊朗水域。
*荷莫茲海峽事態重大升級！川普：美開槍扣押伊朗貨輪
美伊停火協議即將到期，新一輪協商未舉行之際，雙方今天在荷莫茲海峽緊張情勢再度升溫。美國總統川普表示，一艘伊朗註冊貨輪今天在荷莫茲海峽附近不服從美方停航警告，遭到海軍開槍強行扣押。美軍中央司令部（CENTCOM）公佈的錄影畫面顯示，當懸掛伊朗國旗的貨船「圖斯卡」號試圖突破封鎖時，美軍中央司令部發出警告訊息，隨後開火。
川普在社群媒體Truth貼文，一艘懸掛伊朗國旗、名為「圖斯卡」(TOUSKA)號的貨船，船長近900英尺，重量幾乎與一艘航空母艦相當，今天試圖突破美國的海上封鎖，結果遭美國海軍飛彈驅逐艦「斯普魯恩斯號」（USS Spruance）在阿曼灣攔截。美軍對「圖斯卡」號發出警告要求其停船。伊朗船員拒不服從，美軍因此直接在機艙炸開一個洞，使其停止航行。川普指出，「圖斯卡號」先前因非法活動紀錄，已被美國財政部列入制裁名單。目前，美國海軍陸戰隊已控制該船，並正在檢查船上物品。
美軍中央司令部發文指出，在「圖斯卡號」船員連續六小時無視多次警告後，「斯普魯恩斯號」向「圖斯卡號」機艙發射數發砲彈，癱瘓推進系統。美國海軍陸戰隊第 31 遠征部隊的陸戰隊員隨後登上了這艘拒不服從命令的艦艇，目前該艦仍被美軍扣押。為確保伊朗遵守封鎖令，美軍採取了審慎、專業且適度的行動。自封鎖開始以來，美軍已下令25艘商船掉頭或返回伊朗港口。
美伊脆弱的停火協議，將於22日到期。美國總統川普19日證實，美方代表將於20日晚抵達巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，和伊朗進行新一輪會談。川普聲稱，他提出很公道也很合理的方案，有信心雙方會談好協議，否則美軍將轟炸伊朗的發電廠和橋梁。不過，伊朗國營媒體、伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）今天報導，德黑蘭目前沒有計劃要參與對美國的新一輪會談。另據伊朗半官方法斯通訊社（Fars News Agency）報導，消息人士說，談判先決條件是美國解除對伊朗港口的封鎖。伊朗首席談判代表、國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）在國營電視台播出的訪談中坦承雙方分歧仍大，並且強調「外交上不會有所退讓」。
美伊停火協議22日到期前夕，這起扣船事件將使美伊荷莫茲海峽緊張情勢更加升級。
*伊朗無人機反攻美軍艦 控制荷莫茲將入法：禁3類國家通航
美軍19日對一艘伊朗貨輪開火並登船扣押，伊朗揚言報復後，傳出已對部分美軍軍艦發動無人機攻擊。另外關於美國總統川普稱代表團將前往巴基斯坦與伊朗舉行第二輪談判，德黑蘭強調，除非美方解除對伊朗的海上封鎖，否則不會有第二輪談判。除此之外伊朗議員也表示，德黑蘭控制荷莫茲海峽的法案即將完成，屆時3類國家將不准通航。
美軍中央司令部19日表示，當日在阿拉伯海上的伊朗貨輪TOUSKA號企圖駛過荷莫茲海峽、航向伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas），美軍在6小時內多次警告貨輪停航未果後，導引飛彈驅逐艦斯普魯恩斯號（USS Spruance）遂向貨輪引擎室多次開火，第31陸戰隊遠征支隊陸戰隊員隨後登船扣押，美國總統川普稱，貨輪被打出了一個洞。
伊朗：無人機襲美軍艦 美解除封鎖才談判
伊朗軍方作戰指揮部哈塔姆安比亞中央總部（Khatam Al-Anbiya）隨即痛批美軍行徑猶如「海盜」，將展開報復。
後續伊朗半官方塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）報導，伊朗軍方「對部分美軍船隻發動無人機攻擊」，因應美軍當天稍早對伊朗船隻的攻擊，報導並未說明此波無人機攻擊的規模、損害等任何細節。
另外川普稱，美方代表團將於20日晚間抵達巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，準備參與與伊朗的第二輪談判，白宮官員透露此輪談判代表包含特使魏科夫（Steve Witkoff）及川普女婿庫許納（Jared Kushner），川普表示，由於特勤人員無法在24小時內安排好安全工作，因此副總統范斯不會領軍此次談判。
針對川普稱美伊將展開第二輪談判，塔斯尼姆通訊社引述匿名消息人士指出，德黑蘭尚未決定是否派遣代表團，強調只要美國持續海上封鎖措施，伊朗就不會參與談判。
伊朗議員：永不放棄控制荷莫茲
此外，BBC 19日刊出伊朗資深國會議員、前伊斯蘭革命衛隊指揮官阿齊茲（Ebrahim Azizi）的專訪內容，阿齊茲強調，伊朗「永遠不會」放棄對荷莫茲海峽的控制，「這是我們不可剝奪的權利」，「伊朗將決定通行權，包括船隻通過海峽的許可」。
伊朗控制荷莫茲將寫入法律 3類國家不准通行
阿齊茲也提及，伊朗對荷莫茲海峽的控制權即將寫入法律。無獨有偶，伊朗半官方法斯通訊社（Fars News Agency）19日引述伊朗國會建設委員會主席庫奇（Mohammad Rezaei-Kouchi），他表示管理荷莫茲海峽的法案已經接近完成，法案規範，與以色列有關的貨輪、船隻將無法通行荷莫茲海峽；此外，未獲得伊朗最高國家安全委員會（Supreme National Security Council）批准的情況下，被伊朗視為敵對的國家也無法通行海峽；另外，在戰爭期間讓伊朗蒙受損失的國家，除非已賠償伊朗，否則同樣不能通行海峽。
庫奇也表示，通行荷莫茲的船隻必須以伊朗貨幣里亞爾（Rial）支付通行費，通行費收入的30％將分配給武裝部隊，70％用於民生。
*《國際政治》嗆川普是海盜！伊朗揚言報復 拋2選一
美國周日宣布已扣押一艘試圖突破其海上封鎖的伊朗貨船，伊朗則揚言報復。雙方原本談定的停火兩周協議只剩兩天就到期，但現在能不能撐到那時候都成問題。
為了建立中東長期和平的努力似乎也岌岌可危。伊朗已經表明不會參加第二輪和談。美國希望在暫時停火協議於周二到期前，與伊朗重啟終止這場戰爭的談判。
上周晚些時候，美國總統川普一再釋出兩國即將達成和平協議的樂觀訊息，而在美國促成以色列與黎巴嫩達成停火協議後，伊朗在周末宣布完全開放荷姆茲海峽的商業航行。
惟煙硝味才平息不到一天，德黑蘭宣布，由於美國拒絕解除對伊朗的海上封鎖，伊朗將繼續封鎖荷姆茲海峽。
英國海事貿易行動辦公室」（The UK Maritime Trade Operations, UKMTO）表示，伊朗革命衛隊向一艘油輪開火，而一艘貨櫃船遭到一枚不明炮彈擊中。
周日，川普在Truth Social上發文稱美軍在阿曼灣炮轟並扣押一艘開往阿巴斯港（Bandar Abbas）的伊朗貨船，因為「它試圖突破我們的海軍封鎖」，「我們已經完全接管他們的船，要看看船上有什麼！」
伊朗軍方表示，這艘被攻擊的船從中國出發。據伊朗官媒報導，一位軍方發言人表示：「我們警告，伊朗武裝部隊很快會對美軍這種武力海盜行為作出回應和報復」。
伊朗官媒並報導，德黑蘭已經拒絕重啟和平談判，因為美國繼續封鎖、繼續放話威脅，以及華盛頓的立場一變再變並提出「過分要求」。
伊朗第一副總統阿里夫（Mohammadreza Aref）在社群平台上寫道：不能一方面限制伊朗的石油出口，另一方面又指望其他國家享有安全保障。這個選擇很清楚：對所有人都自由的石油市場，還是冒著讓所有人都付出巨大代價的風險。
川普周日再次放話，如果伊朗領導人不與美國達成協議，他將炸毀伊朗所有發電廠與橋樑。
伊朗已表示，如果美國攻擊伊朗的民用基礎設施，伊朗將攻擊波斯灣阿拉伯鄰國的電廠和海水淡化廠。
*荷莫茲重開也沒用？專家警告美國1970年代惡夢重現：降息救不了
伊朗17日宣布開放荷莫茲海峽，然而，開放不到24小時又突然宣布封鎖，使市場氣氛轉趨保守，不過投資銀行家、資深分析師，同時也是Whalen全球顧問公司董事長的Chris Whalen卻警告，即使荷莫茲海峽重新開放，市場的樂觀情也只是短暫現象，更深層的問題在於供應鏈混亂與能源基礎設施受損，這些因素可能長期拖累經濟，甚至讓美國面臨類似1970年代的停滯性通膨局面。
《Business Insider》報導，雖然市場普遍認為伊朗相關衝突已接近尾聲，但Whalen認為經濟影響遠未結束。他強調，能源市場的結構性破壞，可能需要長時間才能修復，這也意味著通膨壓力將持續存在。
Whalen直言，市場對通膨的預測過於樂觀，他甚至建議，應將戰前的通膨預期數據直接倍增來看待，以先前約2.5%的預期通膨率為例，他認為未來通膨升至7%至9%並非不可能，顯示物價壓力可能顯著擴大。
供應鏈混亂 影響恐延續數年
此外，供應鏈受到的干擾也不會立即消失，過去一段時間航運中斷、路線調整及物流重組，已對全球貿易造成衝擊，而這些後遺症可能持續數月甚至數年。Whalen甚至建議航運業者考慮避開該區域，以降低不確定風險。
另一方面，能源基礎建設的損毀同樣令人憂心，修復中東地區受損的能源設施，不僅成本高昂，且需要長時間投入，即使美國試圖提高自身產能來彌補缺口，相關建設與配套也無法在短期內完成，這些限制將進一步加劇能源供應的不穩定性，並透過油價影響各行各業，包括製造、運輸與日常消費品。
Whalen進一步指出，能源運輸與精煉相關的小型系統也遭到破壞，波斯灣地區的供應能力因此受限，整體恢復時間取決於損害程度，短則數月，長則可能需要數年，將對全球經濟帶來持續壓力。
他最後提出一項長期風險警訊：若上述問題持續發酵，美國經濟可能在未來幾年陷入停滯性通膨，也就是經濟成長停滯但物價持續上升的困境，這種情況在歷史上曾對經濟造成重大衝擊，且政策工具有限，高通膨使聯準會將無法透過降息刺激經濟。
美國經濟衰退 就業市場藏警訊
值得關注的是，穆迪首席經濟學家馬克贊迪（Mark Zandi）也警告，根據他與團隊共同開發的「惡性循環指數」（VCI）顯示，美國經濟恐怕已經處於衰退。儘管3月就業報告顯示非農就業人數增加17.8 萬人，優於市場預期，但他認為這僅是經濟假象。
*《國際經濟》美炮轟伊朗船 油價飆升、美指期下挫
目前美股主要指數期貨下挫、原油價格飆升，在伊朗襲擊荷姆茲海峽上的商船後，美國對伊朗貨櫃船開火，隨著為期兩周的臨時停火協議即將屆滿、本應很快重啟和平談判之際，兩國似乎又來到戰火一觸即發的邊緣。
目前道瓊指數期貨跌486點或0.98%，為49,155點。標普500指數期貨跌0.78%，那斯達克100指數期貨跌0.67%。布蘭特期油暫漲7.16%，報每桶96.85美元。美國期油漲8.13%，報每桶990.67美元。
美國總統川普宣布，美國海軍周日在阿曼灣向一艘伊朗貨櫃船開火，之後海軍陸戰隊接管了這艘船。川普在Truth Social上表示，這艘船試圖越過美國對伊朗港口的海上封鎖。
此前，伊朗上周六在荷姆茲海峽襲擊一艘油輪。英國海事貿易行動辦公室」（The UK Maritime Trade Operations, UKMTO）表示，革命衛隊炮艇向一艘油輪開火，而一艘貨櫃船遭到一枚不明炮彈擊中。
川普周日再次放話，若如果伊朗領導人不與美國達成協議，他將炸毀伊朗所有發電廠與橋樑。美伊暫時停火兩周的協議將於本周到期。
目前尚不清楚美國和伊朗能否順利在巴基斯坦舉行第二輪和平談判。
川普表示，美國和伊朗周一（20日）將在伊斯蘭堡舉行會談，但伊朗國家通訊社IRNA報導，基於對美國仍在進行海上封鎖等種種不滿，伊朗已表明不會出席和談。
上周末美國和伊朗似乎非常接近達成協議，川普一再釋出兩國即將終止這場戰爭的樂觀訊息，而伊朗則突然宣布完全開放荷姆茲海峽的商業航行，以回應美國促成以色列與黎巴嫩達成停火協議。上周五原油價格應聲暴跌10%。
在美以聯軍可望與伊朗及黎巴嫩達成停火協議的利多帶動下，上周五美股四大指數連日刷新歷史高點，標普500指數首次收盤站上7100點大關，那斯達克連漲第13個交易日，追平1992年以來的最長記錄。
美股周線表現同樣亮眼，道瓊指數周漲3.19%、標普500指數周漲4.54%、那斯達克指數周漲6.84%、費城半導體指數周漲7.49%。
惟在不到24小時內，中東局勢再度風雲變色。川普拒絕解除美國對伊朗的海上封鎖，德黑蘭則宣布將繼續關閉荷姆茲海峽，直到美國解除封鎖。
*《國際產業》油價吃不消 歐洲Q1純電車銷售大增3成
伊朗戰爭推升汽油價格來到多年新高，讓許多車主紛紛避開燃油車，導致2026年第一季歐洲純電動車銷售成長近3分之1。
產業協會歐洲電動車協會(E-Mobility Europe)和研究公司New Automotive在周一公布的數據顯示，歐洲第一季純電動車(BEV)新車註冊量年增29.4%，達到接近56萬輛，其中僅在3月就年增51.3%，達到24萬輛。
上述數據主要收集來自歐洲最重要的15個市場。在去年，這些市場的純電車銷量佔歐盟和歐洲自由貿易聯盟(EFTA)的94%，在一定程度上反映了必須遵守歐盟碳排法律的國家。
歐洲電動車協會的秘書長Chris Heron在聲明中說，電動車銷量在3月的激增，是歐洲近來在能源安全取得的最大進展，依賴石油也變得較不可靠。
該兩個單位聯合發布的聲明指出，第一季銷售的50多萬輛純電車，每年足以減少200萬桶的石油消耗。
歐洲地區的5個重要電動車市場，包括德國、法國、西班牙、義大利和波蘭，今年以來純電車銷售增加了超過40%。據估計，3月在歐盟和EFTA地區銷售的新車當中，有高達32.1%是電動車。
在另一份報告中，New Automotive表示，歐洲第二大純電車市場英國在第一季的銷售為成長12.8%，佔該國新車總銷售的22.5%。汽油價格的上漲，也助長了此一趨勢。
*打仗1天狂燒10億美元 美伊衝突讓川普期中選舉不妙
根據《財訊》雙週刊報導，美國和伊朗自2月底爆發軍事衝突以來，中東緊繃情勢迄今仍未明顯降溫，戰事引發美國民眾對油價、物價上漲的擔憂，也讓美國總統川普所屬的共和黨，在今年11月登場的期中選舉，陷入不利局面；專家研判，共和黨想扭轉情勢，除了美伊衝突必須盡快落幕之外，預計5月舉行的「川習會」也是關鍵。
隨著戰火延燒，川普的施政滿意度，也有所下滑。中華戰略暨兵棋研究協會理事長、淡江大學國際事務與戰略研究所副教授黃介正表示，川普唯一的制約，就是11月的期中選舉，無論從能源價格、就業市場或聯準會（Fed）政策方向觀察，根據已知資訊，「這個選舉（共和黨）沒那麼樂觀，現在看起來不是很妙。」
歷經逾19年的越戰教訓，美國政府對戰爭制定了3大準則，1是有明確政治目標，2是聯合盟友作戰，3是絕對優勢兵力，也就是一槍斃命、打完就走；如果從美軍去年對伊朗發動的「午夜重錘行動」，以及今年初捉捕委內瑞拉總統馬杜洛的案例來看，美軍都展現了優勢兵力，但當前的美伊戰事卻是歹戲拖棚。
若「川習會」如期登場 對美採購將是關鍵
黃介正指出，美國現在是平均1天燒10億美元在維持軍事行動，戰事曠日廢
時，違背了川普支持者的期待（反對美國捲入持久戰爭），如果要改善共和黨的選情，川普預計5月中旬訪問中國，和中國國家主席習近平會晤，能不能「談出個東西，讓他（川普）可以跟選民交代」，就是關鍵。
假設「川習會」如期登場（有消息稱伊朗戰事可能會讓「川習會」生變），美中兩國就有機會在經貿、科技、關稅、採購等領域取得共識。淡江大學兩岸關係研究中心主任張五岳分析，美中之間，關稅、科技不是大問題，採購才是重點，川普想爭取的，是中國對美國農業、工業、飛機和能源產品的高額採購。
《財訊》雙週刊指出，如果「川習會」的結果，是中國同意向美國大量採購上述產品，川普就可宣稱勝利；但若美伊戰事陷入泥淖、「川習會」無法如期舉辦，或未能談成足以向選民交代的成果，對共和黨的選情將極為不利。張五岳形容，就算川普是孫悟空，如果眾議院被民主黨拿下，「他就被上了緊箍咒」。
(中時新聞網)
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*和談卡關？ 伊朗總統批美國「背叛外交精神」 二輪談判恐泡湯
伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）週一（20日）表示，應採取一切理性與外交手段緩解與美方的緊張局勢。然而，他也強調在與華府交往時，保持警惕與不信任是「必要的」。隨著美方談判代表抵達巴基斯坦，德黑蘭方面對於是否開啟第二輪對話仍持保留態度，區域和平前景堪憂。
據《路透》報導，伊朗國營伊朗通訊社（IRNA）指出，儘管裴澤斯基安對外交降溫抱持開放態度，但伊朗國營電視台引述匿名知情人士消息稱，由於美國提出「過度且不合理」的要求，加上立場反覆，德黑蘭目前並無計畫進行第二輪談判。美方代表團預計今日抵達巴基斯坦，但截至目前為止，伊朗尚未宣布是否派遣代表團參與會談。
雙方目前的僵局核心在於荷姆茲海峽的控制權。伊朗正加強對該海域航運的管控，而美國則持續對伊朗港口實施海上封鎖。當地時間週日（19日），美軍更直接扣押了一艘企圖突破封鎖線的船隻，此舉引發德黑蘭強烈不滿。裴澤斯基安痛批，「美國的封鎖行動顯示華府正重蹈覆轍，並再度背叛外交精神。」
目前美伊雙方互控對方違反停火協議。隨着週三截止日期逼近，華府與德黑蘭在談判桌外的軍事對峙恐將升級。分析人士認為，若第二輪談判宣告破裂，波斯灣地區的封鎖與反封鎖行動將更加劇烈。
*伊朗稱未決定是否參加會談 並批美違背停火協議
美國總統川普19日宣布美伊雙方重啟談判，將派遣談判代表前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德。對此伊朗外交部今（20）日表示，尚未決定是否參加與美國的下一輪會談，並批評美國種種舉動違背雙方達成的為期2週的停火協議。
根據《法新社》報導，伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）20日在記者會上指出，伊朗目前沒有下一輪談判的計劃，也沒有就此做出任何決定。
巴蓋伊指責，美國未認真對待外交斡旋。他稱美國一邊說致力於外交斡旋並準備進行談判，一邊卻採取種種行動，絲毫沒有展現出推進外交進程的誠意。
巴蓋伊列出美國近期各種舉動，包括美國20日稍早襲擊伊朗貨船、美國海軍封鎖伊朗港口以及拖延執行黎巴嫩停火協議。
巴蓋伊強調，美國這些針對伊朗的行為，都公然違背雙方達成的為期2週的停火協議。
*荷姆茲通行要先核准？ 伊朗列3規範：須走指定航線
荷姆茲海峽通行規則出現重大調整。根據伊朗半官方媒體《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）19日報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）海軍近期劃定名為「拉臘克走廊」（Larak Corridor）的新航線，要求所有船隻須經核准並依指定路徑行駛。在區域局勢緊繃之際，相關規範被視為將航道通行與政治條件連動的訊號。
IRGC海軍表示，這套「新秩序」要求所有船隻須符合3項條件：第一，僅限民用船舶通行，軍艦禁止進入；第二，船隻須行駛於伊朗指定的「拉臘克走廊」；第三，所有航行須事先取得IRGC核准。此外，伊朗國會也研議法案，未來各國船隻或須以伊朗貨幣「里亞爾」支付通行費。
通行權與停火掛鉤 伊朗設3項前提
報導引述親近伊朗國家最高安全委員會（SNSC）的消息人士指出，相關通行安排與近期停火進展存在連動。該人士稱，在巴基斯坦斡旋下，伊朗原同意於2週停火期間允許部分船隻每日通行，但隨著黎巴嫩停火未能落實，伊朗已暫停相關安排。
該消息人士強調，黎巴嫩停火協議的實施，是伊朗決定是否重新全面開放荷姆茲海峽的關鍵前提。相關法規草案甚至規定，與特定敵對國家有關聯的貨物和船舶將被全面禁止通行。
報導分析，相關通行規範顯示伊朗正以自身條件設定航道使用方式。根據《路透》引述海事觀察家觀點，相關機制被解讀為在當前局勢下增加談判空間的作法之一，目前上述規範仍屬伊朗單方面發布，美國與國際航運機構尚未正式回應。
*伊朗國會：絕不讓出荷姆茲控制權 正立法武裝部隊執行管控
伊朗國會國家安全與外交政策委員會主席、前革命衛隊（IRGC）指揮官阿濟茲（Ebrahim Azizi）接受英國廣播公司（BBC）訪問說，伊朗「絕不」放棄對荷姆茲海峽的控制權。他說，「這是我們不可剝奪的權利；伊朗將決定通行權，包括船隻通過該海峽的許可」。
他也表示，伊朗正將此權利將寫入法律。他說，「我們正依據涵蓋環境、海上安全與國家安全的憲法第110條款，向國會提出相關法案，而武裝部隊將執行該法律」。
阿濟茲目前為伊朗國會國家安全與外交政策委員會主席。他將這場戰爭中，伊朗成功武器化的該關鍵戰略航道，描述為「我們抗敵的資產之一」。
BBC指出，伊朗國會由強硬派主導，而阿濟茲是當中的關鍵人物，他的觀點反映在這場戰爭中新崛起決策官員的思維。德黑蘭目前將控制荷姆茲海峽的能力不僅視為是當前與美國的談判籌碼，也視為是長期的抗衡力量。
德黑蘭大學研究員伊斯蘭米（Mohammad Eslami）說，「美以攻擊後，伊朗的首要任務是恢復威懾力，而荷姆茲海峽是其主要戰略槓桿之一；伊朗制定該海峽新架構，對於其他國家如何從此新架構獲利，伊朗願意進行討論，但控制權是底線」。
*不滿貨輪遭美艦砲擊 伊朗對美軍發動無人機襲擊
美國持續對伊朗執行海上封鎖，美軍驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）19日執行封鎖任務時，攔截伊朗貨輪「圖斯卡號」（Touska）並多次警告，後續「史普魯恩斯號」砲擊「圖斯卡號」輪機艙使其停船，美軍部隊也登船扣押。此事發生後，伊朗表示將會採取報復行動，伊朗媒體報導指出，伊朗軍方已對多艘美國船隻發動無人機襲擊。
綜合外媒報導，伊朗半官方通訊社「塔斯尼姆」（Tasnim News Agency）報導指出，在美軍部隊登上「圖斯卡號」，伊朗無人機針對美國船隻發動攻擊，但報導中並沒有具體說明伊朗無人機攻擊的是軍艦或民用船隻。伊朗國營電視台也報導，伊朗海軍已向美國軍艦發射無人載具攻擊。
在美軍攻擊、扣押「圖斯卡號」，伊朗軍方作戰指揮部哈塔姆安比亞中央總部（Khatam Al-Anbiya）發言人表示：「我們警告，伊朗伊斯蘭共和國武裝部隊將很快針對美軍的『武裝海盜行為』展開回應與報復。」
*開火攔截！美軍扣押伊朗貨船 專家：恐成「戰利品」
美軍驅逐艦19日在國際海域開火並扣押伊朗貨輪「圖斯卡號」（Touska）。法律專家指出，根據國際戰爭法規，這類被查扣的民用商船最終可能被視為「戰利品」直接沒收。
根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，這起行動涉及美軍部隊搭乘直升機垂降登船。報導指出，此舉顯示美方海上行動正從攔阻轉向實體介入，相關人事與物資的處置方式已引發法律界高度關注。
專家指出，相關討論集中在「捕獲法」（Prize Law）的應用。法律專家解釋，在武裝衝突期間，交戰國有權在公海攔截並搜索涉嫌支援敵方的商船。
若證實船隻載有禁運物資，該船隻及其貨物可經由法律程序判定為「戰利品」。這意味著原本屬於企業的民用資產，其所有權將直接轉移給扣押國。
船不只被帶走 「所有權」也可能改變
除了船隻去向，船員的命運也成為關注焦點。報導指出，美軍在控制船隻後將對船員身分進行審核。根據身分與國籍的不同，這些船員可能面臨遣返、拘留，甚至在特定條件下被視為「戰俘」處置。
目前美方尚未公布該貨船具體載運的物資清單。報導提到，若船上被搜出先進武器零件或大量制裁物資，將進一步補強沒收該船的法律依據。
儘管美方強調行動符合國際法，但伊朗方面尚未對此進行正式談判。報導引述觀察家指出，若美軍常態化執行此類行動，恐引發區域內的對等回應。
目前該貨船正被押往特定港口。報導分析指出，相關法律判決將成為評估未來國際海域衝突環境下，民用資產生存底線的重要指標。
*夜間出擊！ 美軍陸戰隊直升機空降扣押伊朗貨船 震撼影片曝
伊朗貨輪「圖斯卡號」（Touska）不聽美軍勸導，企圖強行通過封鎖，遭到美軍驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）開火癱瘓，第31陸戰隊遠征支隊（MEU）搭乘直升機空降貨輪扣押，美軍中央司令部公布扣船畫面。
中央司令部表示，驅逐艦「史普魯恩斯號」19日發現在北阿拉伯海以17節航速航行、準備前往伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）的「圖斯卡號」；「史普魯恩斯號」對其進行了長達6個小時的警告，不過「圖斯卡號」仍無意配合。
眼見「圖斯卡號」不聽勸阻，「史普魯恩斯號」要求該貨輪人員撤離輪機艙，隨後以艦上的MK 45艦砲對其輪機艙開火癱瘓，第31陸戰隊遠征支隊（MEU）的陸戰隊員登船扣押。
中央司令部除公布射擊影片外，現又公布扣船影片，陸戰隊成員從兩棲突擊艦「的黎波里號」（USS Tripoli）搭乘直升機起飛，影片可以見到執行任務時已經是夜間，陸戰隊成員仍完成大膽機降，強行登上「圖斯卡號」扣船。
*美伊僵局推向崩潰邊緣 油價飆漲5％逼近100美元
美伊第二輪談判觸礁，緊張局勢驟然升級；封鎖和扣押船隻行動，將美伊僵局推向崩潰邊緣。伊朗週一（20日）宣布，由於華府缺乏誠意，迄今尚未決定是否參與與美國的任何一輪會談。伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴凱（ Ismail Baqai ）在一份新聞稿中宣布這項消息。
巴凱還補充說，美國繼續實施海上封鎖，違反最近達成的停火協議，並提出伊朗認為不切實際的要求。他警告說，美國未能從以往的衝突中吸取教訓，暗示德黑蘭不會在其核心立場上做出妥協。
美國持續封鎖伊朗港口一直是雙方關係的重大癥結所在。週日（19日），一艘美國驅逐艦向一艘試圖躲避封鎖的伊朗船隻開火並將其扣押，使問題更加複雜。德黑蘭方面警告將進行報復。此前，美國中央司令部 （CENTCOM） 表示，美國海軍在阿曼灣「攔截」並「癱瘓」了一艘來自中國的懸掛伊朗國旗的貨船。
法爾斯通訊社和塔斯尼姆通訊社先前援引匿名消息人士的話稱，「總體氣氛不能被評價為非常積極」，並補充說，解除美國的封鎖是談判的先決條件。
迄今為止，雙方僅在4月11日於伊斯蘭堡舉行過一次為期21小時的談判會議，但會議並未取得任何成果，不過之後仍在繼續為新的談判做準備。
川普週日在社群媒體上發文表示：「我們提供一項非常公平合理的協議，我希望他們能夠接受。」與此同時，他也再次威脅稱，如果伊朗不達成協議，將對其發電廠和橋樑基礎設施進行破壞。
自從德黑蘭在戰爭初期封荷姆茲海峽以來，川普一直面臨著尋找脫身之計的壓力。
週一上午，由於市場對美伊停火的擔憂再次加劇，油價大幅反彈，英國石油公司和殼牌公司領漲富時100指數中的一小部分股票。西德州中質原油（WTI）價格上漲6.21%，達到每桶89.06美元，布蘭特原油價格為每桶95.14美元，比前一天上漲5.27%。
*不開火也能封鎖！美軍逼23艘船掉頭 中東航道控制力升溫
美軍針對伊朗的海上封鎖正對航運行為產生可觀察的影響，目前已有至少23艘船隻因美方攔阻或警告而被迫轉向。這項進展指出美軍在未直接開火的情況下，正逐步擴大對中東關鍵航道的影響力與通行壓力。
根據軍事媒體《Army Recognition》報導，美軍近期加強對伊朗港口周邊海上交通線的監控。報導指出，隨著封鎖行動升溫，航運業者的行為出現連鎖反應，部分船隻在進入威脅區域前便選擇預先迴避，形成某種程度的「自我撤離」。
不開火的封鎖 海上拒止效應浮現
這項行動的核心在於「低衝突、高壓迫」的戰術運用。美軍並非依賴武力擊沉，而是透過廣播警告、即時監控與戰術攔截，促使目標船隻自行放棄航線。
分析指出，這種戰略目標是建立「海上拒止」（Sea Denial），透過對關鍵貿易節點的物理與心理壓制，對伊朗相關航運流動形成壓縮效果。這類戰術讓美軍在維持低度衝突的同時，實質提升了對區域貿易流向的干預能力。
數據指出，目前被迫轉向的船隻數量已從先前的21艘增加至23艘。報導指出，美國中央司令部（CENTCOM）正持續強化封鎖力道，範圍不限於石油運輸，也包含可能支援伊朗軍事行動的物資船舶。
這種針對性封鎖正壓縮伊朗相關海上運輸活動空間。分析認為，當越來越多船隻選擇繞道，伊朗的港口吞吐與物資輸入將面臨停滯，進而產生經濟壓力。
儘管封鎖效應顯著，美方仍持續評估相關行動對全球供應鏈的壓力。報導指出，隨著暫時停火協議即將屆滿，美軍是否會將攔截行動進一步升級，仍取決於中東局勢演變。
目前美方現階段目標是透過控制海上交通線，換取外交談判上的籌碼。報導指出，相關發展方向仍待觀察，以評估封鎖行動對區域局勢的長遠影響。
*這條能源動脈有危險？葉門青年運動揚言切斷沙國石油出口
伊朗再度關閉荷姆茲海峽，另一條能源動脈-曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）也陷入危險。《南華早報》20日披露，葉門青年運動（另譯胡塞武裝）揚言要圍困中東第二條重要水道，連接紅海和印度洋的曼德海峽一旦關閉，將切斷沙烏地阿拉伯僅存的石油出口通道。
報導說，自從伊朗衝突導致其位於拉斯塔努拉（Ras Tanura）的主要波斯灣出口碼頭（世界上最大的碼頭）關閉以來，沙烏地阿拉伯一直透過紅海港口延布（Yanbu）每天運送多達 700 萬桶原油。
報導稱，隨著伊朗週末在荷姆茲海峽對美國海軍艦艇發動無人機襲擊，此前結束戰爭的外交努力似乎已經破裂，葉門青年運動也威脅要圍困中東第二條重要水道。
這些威脅和衝突標誌著美國和以色列2月28日發動的戰爭急劇惡化，也增加了世界上兩個最關鍵的海上咽喉要道同時關閉的可能性。
*不是石油！彭博：日本製造商因「這商品」淪伊朗戰爭最大受害者
受鋁短缺衝擊，日本製造商淪美伊戰火海嘯第一排，彭博報導，日本製造商在伊朗戰爭引發的鋁短缺中，成為最大受害者，報導稱由於伊朗衝突切斷了關鍵航運路線，日本對中東鋁供應的依賴正迫使企業削減產量，並緊急尋找替代供應來源。
受影響最嚴重的包括豐田汽車公司和Denso Corp.等汽車及零部件製造商。根據日本主要汽車行業協會的數據，日本國內車企約有70%的鋁進口來自中東。自2月底衝突爆發以來，這種用於發動機零件到車輪等各種用途的輕質合金價格已上漲約13%。
加藤輕金屬工業公司（Kato Light Metal Industry Co.）執行長加藤大樹（Daiki Kato）在3月底接受採訪時表示：「幾乎可以確定，我們很快就會在汽車零件生產方面遇到困難。我們將更加謹慎地支出，並節約資源。」
隨著中東最大鋁生產商預計至少需要1年時間才能恢復全面生產，日本正處於可能演變為長期全球鋁短缺的前沿。
摩根大通分析師上週警告稱，該行業已經進入1個難以輕易走出的「黑洞」。即便達成和平協議、關鍵的荷姆茲海峽重新開放，航運恢復正常水平仍可能需要數月時間。
根據日本鋁業協會（Japan Aluminum Association）的數據，2025年日本從中東進口了約59萬噸鋁，佔其總供應量的約30%。
彭博行業研究指出，儘管美國的鋁進口量高於日本，但由於其大部分供應來自本土和加拿大，美國企業並不存在鋁短缺的風險。
標普全球分析師西本正俊（Masatoshi Nishimoto）表示，日本是最容易受到鋁短缺影響的國家，東南亞和韓國等國家也面臨「最高風險」。
西本正俊還指出，這場戰爭不僅減少了經荷姆茲海峽的航運量，而且在衝突初期，隨著伊朗為回應美國和以色列的打擊而攻擊地區鄰國，阿布達比和巴林的關鍵鋁精煉廠也遭到破壞。
受到衝擊的企業之一是加藤輕金屬工業公司。該公司總部位於愛知縣，主要生產各類鋁製品，廣泛應用於建築和汽車領域。
加藤輕金屬工業每月進口約400噸鋁，其中約200噸來自迪拜，另200噸來自澳大利亞。儘管來自中東的供應已經中斷，公司表示現有庫存足以維持到5月。此後，公司計劃從東南亞供應商採購鋁。
與此同時，豐田供應商Denso及其關聯公司表示，截至3月底，其月度產量已被迫減少約2萬輛，導致了相當可觀的損失。
即便戰爭結束，該地區的供應限制仍可能持續數月，因為煉廠恢復運營需要時間，同時航運公司還需解決滯留在波斯灣的數百艘船隻所造成的運輸瓶頸。
日本多數企業通常會為零組件或原材料維持約兩個月的庫存，這意味著許多企業可能在本月底或5月初開始受到供應中斷的影響。
豐田方面的發言人拒絕就鋁供應或潛在短缺發表評論，但表示公司正在密切關注局勢。日產汽車公司（Nissan Motor Co.）則表示，公司正「採取適當措施，包括調整生產和物流運營」。
日本汽車工業協會會長、豐田前首席執行官佐藤恆治（Koji Sato）表示：「這場衝突已經開始影響交付和供應。」
日本鋁業協會的飯田浩司（Koji Iida）表示：「隨著庫存逐漸耗盡，製造商開始尋找替代方案。這是一個極其困難的局面，中小企業的擔憂尤為突出。」
*沒發一槍一彈！分析：伊朗戰爭外溢 中國在「這幾個層面」受益
美國在中東針對伊朗的軍事行動持續升高之際，外媒分析指出，這場戰爭的影響正全面外溢。儘管美軍在戰場上維持優勢，但相關發展使能源、供應鏈與軍事觀察等多個層面出現變化，中國亦被部分分析視為主要受益者之一。
根據《Axios》分析報導，美軍為了應對中東戰局，已消耗高達80%的JASSM-ER（聯合空對面遙攻飛彈增程型）匿蹤巡弋飛彈庫存，並大幅消耗戰斧飛彈與愛國者攔截系統。報導指出，這不僅迫使美方從太平洋地區抽調庫存，同時也被認為提供外界觀察現代作戰樣態的窗口。
這場衝突被形容為一場近距離的戰術觀察機會。報導指出，中國得以觀察美軍在實戰中的作戰方式，包括美軍如何運用人工智慧（AI）進行目標鎖定、航艦戰鬥群的輪替調度，以及低成本伊朗製無人機如何消耗高價攔截系統。
分析指出，這類數據與實戰經驗成為重要參考標的，有助於理解現代戰場的運作模式，並針對防禦機制進行模擬。
在能源領域，荷姆茲海峽的衝突風險促使各國加速能源轉型。報導指出，中國目前擁有全球超過70%的太陽能、風能與電池供應鏈，隨著全球對能源自主需求提升，北京進一步鞏固其在綠能體系中的角色。
此外，美軍精準武器導引系統高度依賴稀土材料。報導指出，中國掌控全球約90%的稀土分離與磁鐵製造，隨著美軍武器庫存持續消耗，這類國防供應鏈的依賴風險正顯著升高。
戰略部署牽動印太 後續效應仍待評估
這類影響並不代表美軍的戰略優勢已消失。分析指出，美軍在中東的投入雖有其戰術必要，但也同時考驗其資源分配的彈性。當美方的決策重心集中於中東，美軍在印太地區的戰略配置也隨之受到牽動。
報導指出，隨著衝突的延續，全球能源、供應鏈與軍事觀察的競賽仍在持續。相關發展方向仍待後續觀察。
*中東戰火推升兵險需求 前3月航空險、水險保費雙位數成長
產險業前3月簽單保費達787.7億元、年增3.98%，因3月初中東地區戰火延燒，兵險保費上揚，連帶使其中的航空險及水險的簽單保費較去年同期呈現雙位數成長；車險雖因美國關稅的不確定因素未除，導致部分消費者仍觀望，但因部分車商卯勁促銷，前3月車損險簽單保費仍有6.42%的成長。
根據產險公會最新簽單保費統計，3月單月簽單保費267.6億元、年增13.15%，累計前3月簽單保費達787.7億元、年增3.98%，航空險、水險、天災險、健康險是成長較大的險種。
產險公會分析，航空險、水險的簽單保費較去年同期成長，主要因波灣戰爭因素導致兵險上升，直接反映在簽單保費業績上，統計航空險前3月簽單保費3.9億元、年增14.23%；水險簽單保費37.7億元、年增9.40%。
工程險3月簽單保費17.42億元、年減0.18%，前3月保費仍達75.68億元、年增7.16%，產險公會分析，雖然國內不動產市場有趨緩的現象，工程險3月微降，但前3月整體保費還是成長，主要因政府的公共工程仍持續推動，使保費收入穩定增加。
車險方面，雖然台美對等貿易協定將美國產地小客車進口關稅由 17.5% 降至 0%，但因法案尚未通過，有購車需求的民眾仍在觀望，公會觀察，雖多數消費者等待，但部分車商推出促銷吸引買氣，使前3月保費與去年同期相比呈現持平表現。
至於首季保費58.6億元、衰退幅度2.1%的火險，業界分析，因部分大型合約多在4至6月續保，預期第2季會有較佳的表現。
*被控與以色列情報機構相關 2名男子遭伊朗處決
伊朗司法部門今（20）日表示，2名與以色列情報機構有關的男子被判執行死刑。這是自中東戰火爆發後伊朗一系列死刑的最新一起。
根據《法新社》報導，伊朗司法部門的「Mizan Online」網站指出，馬蘇姆-沙希（Mohammad Masoom-shahi）和瓦利迪（Hamed Validi）的死刑於20日黎明執行。
該網站聲稱，馬蘇姆-沙希與瓦利迪是與以色列情報機構摩薩德（Mossad）有關聯的間諜網路成員，但沒有說明他們何時被捕。該網站說他們被判有與真主為敵（Moharebeh）死罪，和與敵對組織和猶太復國主義政權合作罪。
自美國和以色列2月28日聯合空襲伊朗後，伊朗已執行多起處決。據伊朗境外人權組織稱，伊朗是繼中國之後世界上第二大處決犯人的國家。
*美伊將舉行第二輪談判 白宮：范斯將率團參與
美國總統川普19日宣布將與伊朗重啟談判，美方代表團將於20日抵達巴基斯坦，多家外媒報導指出，此次談判團隊仍由副總統范斯領軍，上次有參與談判的特使魏科夫（Steve Witkoff）以及川普女婿庫許納（Jared Kushner）也都將出席談判。
綜合外媒報導，先前包括美國駐聯合國大使瓦爾茲（Mike Waltz）與能源部長萊特（Chris Wright）等川普內閣成員都暗示范斯會再次前往巴基斯坦參加第二輪的美伊談判。不過川普在受訪時提到，范斯這次不會去巴基斯坦，此說法與原先范斯將出席的傳聞不同，而川普強調，范斯不出席的原因與「談判失敗」無關，而是出自安全考量。
在川普受訪以及在社群發文提到「范斯不去」之後，一度引發外界對於美方的「談判領袖」人選的混亂。不過19日稍晚，白宮向英國《BBC》、美國《CNN》等媒體透露，范斯將和魏科夫、庫許納一同前往巴基斯坦首都伊斯蘭瑪巴德進行談判。
*從中國駛往伊朗貨輪遭美扣押！德黑蘭嗆報復「美軍是武裝海盜」
美國驅逐艦在阿曼灣（Gulf of Oman）扣押1艘伊朗貨輪後，伊朗軍方19日證實，貨輪當時自中國駛往伊朗港口，並誓言展開報復。
美國維持對伊朗港口的封鎖，伊朗也反過來對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的海上運輸反覆實施封鎖，該海峽通常承擔全球約1/5的石油供應。
伊朗學生通訊社（ISNA）報導，伊朗軍方作戰指揮部哈塔姆安比亞中央總部（Khatam Al-Anbiya）發言人表示：「我們警告，伊朗伊斯蘭共和國武裝部隊將很快針對美軍的『武裝海盜行為』展開回應與報復。」
伊朗軍方補充，貨輪從中國出發，但並未透露其他細節。
路透報導，美軍19日表示，1艘懸掛伊朗旗幟的貨輪駛往伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）時遭美方開火。美國總統川普在社群媒體寫道：「我們已完全控制這艘船，並查看船上載有什麼物品！」
伊朗官媒同天報導，德黑蘭當局已拒絕新一輪和平談判，理由是華府發表威脅性言論、立場反覆且提出「過分要求」，以及美軍持續實施海上封鎖。
*川普：伊朗註冊貨輪試圖突破封鎖遭美軍擊中並強行扣押
美國總統川普表示，一艘伊朗註冊貨輪今天在荷莫茲海峽附近不服從美方停航警告，試圖繞過海上封鎖，遭到海軍艦艇擊穿其機艙後予以當場截停，美軍並且將其強行扣押。
美聯社報導，川普在社群媒體貼文中指出，美國海軍一艘導引飛彈驅逐艦在阿曼灣（Gulf of Oman）警告該艘貨輪停船，對方未予理會。
川普寫道：「我們海軍把機艙打出一個洞，讓他們當場停航。」
他表示，美國陸戰隊已經接管名為TOUSKA的該艘貨輪，正在「查看船上載有什麼物品」。
在當前脆弱停火協議即將到期，美國準備與伊朗展開新一輪面對面會談之際，這起扣船事件使得美伊針對荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）交通問題來來回回的交鋒為之升級。
停火協議將於22日到期屆滿。川普稍早表示，美方談判代表明天將前往巴基斯坦與伊朗展開新一輪協商。
不過數小時後，伊朗仍沒有證實將會參與會談。其首席談判代表、國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）昨晚在國營電視台播出的訪談中坦承雙方分歧仍大，並且強調「外交上不會有所退讓」。
*拒停就開火！美艦轟伊朗貨輪 砲擊瞬間畫面曝光
美國持續對伊朗執行海上封鎖，美國總統川普19日社群平台「真實社群」（Truth Social）發文宣布，美軍驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）攻擊伊朗貨輪「圖斯卡號」（Touska），美軍部隊也登船扣押。負責掌管中東美軍部隊的美國中央司令部（CENTCOM）釋出「史普魯恩斯號」警告「圖斯卡號」停船及開火的影片，並表示「史普魯恩斯號」透過艦砲攻擊使其停船。
中央司令部表示，「史普魯恩斯號」19日發現在北阿拉伯海以17節航速航行、準備前往伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）的「圖斯卡號」，而在攔截過程中，美軍發出多次警告，告知「圖斯卡號」其行為已違反美國的封鎖措施。
中央司令部指出，在美軍長達6小時的警告期間，「圖斯卡號」仍無意配合，因此「史普魯恩斯號」先要求「圖斯卡號」人員撤離輪機艙，隨後以艦上的MK 45艦砲對「圖斯卡號」輪機艙開火，使其無法前進。隨後由第31陸戰隊遠征支隊（MEU）的陸戰隊員登船扣押，目前「圖斯卡號」仍在美方控制之下。
中央司令部強調，此次的「開火」行動是以審慎且專業的方式執行，確保對方「遵守封鎖措施」，而自從封鎖行動開始以來，美軍已要求25艘商船掉頭。
*阿曼灣火線衝突！ 川普：美軍驅逐艦強勢開火並扣押伊朗貨輪
美國總統川普週日於社群平台「Truth Social」發布震撼消息，宣布美國海軍驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS SPRUANCE）已在阿曼灣採取武力行動，針對一艘懸掛伊朗國旗、試圖突破荷姆茲海峽封鎖線的伊朗籍貨船「圖斯卡號」（TOUSKA）強勢開火，「炸開一個洞」，並將其完全扣押。
川普指出，這艘長達900英尺、重量堪比航空母艦的巨型貨輪，在企圖強行闖越美軍海上封鎖時遭到截擊。他表示，美國海軍飛彈驅逐艦「史普魯恩斯號」在阿曼灣攔截了「圖斯卡」號時，有發出警告要求停船，但伊朗船員拒絕聽從。因此，「我們的海軍艦艇直接在機艙炸開一個洞，迫使其停止航行。現在，美國海軍陸戰隊已完全接管這艘船隻。」
他進一步強調，「圖斯卡號」因過往的非法活動紀錄，本就名列美國財政部的制裁名單，「我們現在掌握了該船的完整控制權，並正在全面徹查船上的貨物。」
目前伊朗方面尚未對此攔截衝突做出官方回應。
這起嚴重的火線衝突發生之際，川普政府正準備與德黑蘭進行第2輪談判。川普抨擊伊朗封鎖荷姆茲海峽航道的行為已嚴重違反現行的停火協議。綜合外媒報導，川普在週日時表示，他的特使魏科夫（Steve Witkoff）和女婿庫希納（Jared Kushner）將前往巴基斯坦進行會談。白宮則證實，副總統范斯（JD Vance）將領導相關討論。
但一位伊朗高級官員表示，德黑蘭不會參加談判，原因是擔心美國的要求過於苛刻。
*伊朗官媒：德黑蘭目前沒有計劃要參加對美新一輪會談
在美國總統川普表示即將派遣談判代表前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德數小時後，伊朗國營媒體今天報導，德黑蘭目前沒有計劃要參與對美國的新一輪會談。
法新社報導，伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）引述伊朗消息人士指出：「目前沒有參加下一輪伊朗－美國會談的計畫。」
半官方法斯通訊社（Fars News Agency）和塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）稍早引述匿名消息人士指出，德黑蘭尚未決定是否參加會談，強調「評估整體氛圍談不上非常正面」。
法斯通訊社引述一位消息人士說，美國解除對伊朗港口的封鎖是談判的先決條件。
國營伊朗通訊社（IRNA）稍早報導，美方立場「極端化，提出不合理而且不切實際的要求、頻繁改變立場、經常性矛盾反覆，並且繼續所謂的海上封鎖」，強調「在這種情況下，沒有明確跡象顯示談判能達成豐碩成果」。
*打臉！川普宣布美伊重啟談判 伊朗官媒：德黑蘭沒打算參加
美國總統川普19日宣布美伊雙方立即重啟談判，將派遣談判代表前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）。數小時後，伊朗國營媒體19日報導，德黑蘭目前沒有計劃要參與對美國的新一輪會談。
綜合媒體報導，伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）引述伊朗消息人士指出，「目前沒有參加下一輪伊朗與美國會談的計畫。」
國營伊朗通訊社（IRNA）稍早報導，德黑蘭拒絕參加新一輪談判，原因是美方立場「極端化」，提出不合理且不切實際的要求、頻繁改變立場、經常性矛盾反覆，並繼續實施海上封鎖。
伊朗通訊社稱，「在這種情況下，沒有明確跡象顯示談判能達成豐碩成果」。
半官方法斯通訊社（Fars News Agency）和塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）稍早引述不願具名的消息人士報導，德黑蘭尚未決定是否參加會談，強調「評估整體氛圍談不上非常正面」。
法斯通訊社引述1名消息人士說，美國解除對伊朗港口的封鎖是談判的先決條件。
繼指控伊朗又封荷姆茲海峽是「勒索」後，美國總統川普19日再批德黑蘭「全面違反」不對海峽周遭船隻開火的停火協議，並再一次揚言若美伊未能達成協議，將摧毀伊朗的發電廠與橋梁。
伊朗首席談判代表、國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）19日說，雙方距離最終討論還「很遙遠」，儘管談判有所進展，但仍存在諸多分歧，部分「根本性問題」尚未被解決。
*伊朗媒體：德黑蘭尚未決定是否參加對美國新一輪談判
根據當地媒體今天報導，伊朗尚未決定是否參加與美國進行的新一輪談判。國營伊朗通訊社表示，「沒有明確跡象顯示談判能達成豐碩成果」。
法新社報導，伊朗半官方的法斯通訊社（Fars News Agency）和塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）引述匿名消息人士指出，德黑蘭尚未決定是否參加會談，強調「評估整體氛圍談不上非常正面」。
法斯通訊社引述一位消息人士說，美國解除對伊朗港口的封鎖是談判的先決條件。
與此同時，伊朗通訊社（IRNA）指出，美方立場「極端化，提出不合理而且不切實際的要求、頻繁改變立場、經常性矛盾反覆，並且繼續所謂的海上封鎖」，強調「在這種情況下，沒有明確跡象顯示談判能達成豐碩成果」。
*白宮官員：范斯將率美國代表團赴巴基斯坦對伊朗談判
在美國總統川普宣布自己不會參與行程之後不久，白宮官員今天表示，副總統范斯將率領美國代表團前往巴基斯坦對伊朗進行會談。
法新社報導，在停火協議即將到期之際，川普稍早宣布，他將派遣談判代表前往伊斯蘭馬巴德與德黑蘭方面會商，討論結束中東衝突。
不過川普表示，基於安全考量，領軍上一輪對德黑蘭談判的范斯（J.D. Vance）這次將不會參與。
川普告訴美國廣播公司新聞網（ABC News）：「這純粹是因為安全考量，JD（指范斯）很優秀。」
不過白宮官員以匿名方式告訴法新社，范斯、特使魏科夫（Steve Witkoff）以及川普女婿庫許納（Jared Kushner）都將參與新一輪會談。這3人也出席11日至12日的上一輪會談。
美國駐聯合國大使瓦爾茲（Mike Waltz）告訴美國廣播公司新聞網，他認為新一輪談判將會帶來「影響極其深遠的」結果。
在僵持局面下，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）今天持續關閉。伊朗17日重新開放這條戰略水道後，昨天宣布再次關閉。
美伊現行停火協議將於22日期限屆滿。
*巴基斯坦推動美伊和談 專家稱關鍵人物是「他」
巴基斯坦軍方與政治人物經過數日緊張外交斡旋，成功推動美伊第二輪和談本週在其首都伊斯蘭馬巴德舉行。對此巴基斯坦專家認為，推動談判的真正關鍵是陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）。
根據《法新社》報導，穆尼爾15日啟程前往伊朗德黑蘭，展開為期3日的訪問。伊朗表示，穆尼爾此行帶來美國提出的第二輪和談方案。
巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif）同時對沙烏地阿拉伯、卡達和土耳其等地區進行外交訪問。
巴基斯坦官方指出，這兩次訪問凸顯了巴基斯坦「混合政權」內部的協調運作，以及穆尼爾在談判過程中扮演的核心角色。
總部位於伊斯蘭馬巴德的巴基斯坦全國對話論壇執行董事可汗（Sheharyar Khan）說，雖然文職和軍方領導人在現行體制下密切合作，但真正掌握實權的是穆尼爾。
可汗稱，「誰能帶來結果？誰是強人？誰掌控一切？誰是領導者？顯然是這位參謀長先生。」
1位匿名巴基斯坦官員也說，「在這種情況下，做出決定的不是政治領導人，而是軍方領導人。」
該官員強調，穆尼爾此次訪問伊朗至關重要，有助於雙方重返談判桌。該官員認為，穆尼爾是唯一能夠說服伊朗與美國達成協議的人，這是因為他與伊朗之間存在信任關係。
巴基斯坦退休將軍賽義德（Muhammad Saeed）告訴《法新社》，穆尼爾正與美國領導層保持直接溝通，以期在與伊朗的對話中解決棘手問題。賽義德說，「他的存在能促使雙方（美伊）找到中間立場。」
自從去年巴基斯坦與印度爆發短暫而激烈的衝突後，穆尼爾與美國總統川普建立密切關係。川普經常稱穆尼爾為自己最喜歡的陸軍參謀長。
*油輪載200萬桶原油突破荷姆茲海峽！正向台灣駛來
伊朗戰火使得荷姆茲海峽航運受阻，全球能源供應大受影響，不過，懸掛賴比瑞亞國旗的超大型油輪Fpmc C Lord，載著200萬桶原油穿越了海峽，預計5月6日抵達台灣麥寮港。
從船舶追蹤網站Marinetraffic、Vesselfinder都能看到，這艘油輪長333公尺、寬60.04公尺，目前已駛出荷姆茲海峽，位於印度西岸的阿拉伯海，正在朝著台灣前進。
綜合外媒報導，Fpmc C Lord是18日通過荷姆茲海峽的20多艘船之一，當天是自3月1日以來最多船隻穿越海峽的1天，Fpmc C Lord上面載著沙烏地阿拉伯的200萬桶原油。
*都是川普惹的禍！阿聯向美國「要錢」 警告恐被迫改用非美元賣油
伊朗戰爭重創海灣經濟，擔憂財政和外儲耗盡，阿聯向美國要錢了，據報道，阿聯央行行長赴華盛頓與美財政部長貝森特及聯準會官員磋商，提出建立貨幣互換額度請求，尋求美元支持，並警告若外儲告急，將轉向非美元結算石油。
華爾街日報消息，阿聯已就獲取美國金融支持一事與華盛頓展開初步磋商。此次諮詢的核心背景是，伊朗戰爭已對阿聯的油氣基礎設施造成實質破壞，並封鎖了其經由荷姆茲海峽出口石油的通道，令這一關鍵美元收入來源中斷。
阿聯官員與美方的溝通中強調，正是川普政府決定對伊朗發動攻擊，才將阿聯捲入這場破壞性衝突，而衝擊效應可能尚未結束。
阿聯央行行長馬拉馬（Khaled Mohamed Balama）警告稱，若外匯存底持續耗損，該國可能被迫轉向其他貨幣進行石油交易，這一表態被視為對美元主導地位的隱性威脅。
不過，報道指出，阿聯迄今尚未提出正式申請，並將相關提案定性為"初步和預防性"舉措。
分析認為，這表態觸及美元體系的核心敏感地帶。美元在全球貨幣體系中的主導地位，部分正是建立在石油交易幾乎清一色以美元計價的基礎上。若海灣產油國轉向替代貨幣結算，將對美元的儲備貨幣地位構成結構性挑戰。
在等待美國回應的同時，阿聯及週邊海灣國家已啟動多個融資管道。
同時，阿布達比本月稍早已透過私募方式向投資者融資約40億美元（約新台幣1259.6億），巴林也與阿聯建立了規模約50億美元（約新台幣1574.5億）的互換額度，顯示海灣國家正在多管齊下應對流動性壓力。
*荷姆茲海峽局勢升溫！國際油價又飆逾7％
由於週日荷姆茲海峽發生商船遇襲事件，美國和伊朗瀕臨再次爆發戰爭的邊緣，原油價格又飆升，週一亞洲交易盤，西德州與布蘭特原油狂飆逾7%。
西德克原油週一每桶一度來到89.55美元，一度漲8.42%，截至台北時間8點14分，漲7.1%，報88.45美元，布蘭特原油一度來到97.5美元，漲7.87%，截至台北時間8點16分，報96.21美元，漲6.45%。
CNBC報導，美國總統川普表示，美國海軍週日在阿曼灣向1艘伊朗貨櫃船開火，隨後海軍陸戰隊控制了該船。川普在Truth Social網站上發文稱，該船試圖突破美國海軍對伊朗港口的封鎖。
在美國扣押這艘船之前，伊朗於週六在荷姆茲海峽襲擊了1艘油輪。據英國海事行動中心稱，伊朗革命衛隊砲艇向油輪開火，1艘貨櫃船被不明彈丸擊中。
川普週日再次威脅稱，如果伊朗領導人不接受與美國的協議，他將炸毀伊朗的所有發電廠和橋樑。美伊停火協議將於本週到期。川普稱伊朗週末對船隻的襲擊「完全違反」了停火協議。
目前尚不清楚美國和伊朗是否會在巴基斯坦舉行第二輪和平談判。
川普表示，美國和伊朗將於週一在伊斯蘭堡舉行會談。但根據伊朗國家通訊社伊通社報道，伊朗表示，由於美國持續的海上封鎖以及其他不滿，伊朗不會出席會談。
*伊朗擬訂荷姆茲海峽管理法案！全面封殺以色列相關船隻通行
全面封殺以色列相關船隻通行，當地時間19日，伊朗議會土木工程委員會主席雷扎伊科奇當天表示，伊朗已制定一部關於霍爾木茲海峽管理的綜合性法律，該法律即將最終定稿，根據該項法律，與以色列政權有關聯的貨物和船舶的通行將被禁止。
外媒報導，交戰國未經伊朗最高國家安全委員會許可，也將被禁止通行。此外，凡對伊朗造成損害的國家，在支付賠償金之前，將被禁止通過荷姆茲海峽。
根據該方案，各國船隻必須以里亞爾支付費用才能通過荷姆茲海峽，通行費收入的30%將用於加強武裝力量，70%將用於改善人民生活。
*停火期間也要出手！以色列誓夷平黎巴嫩真主黨房屋
雖然以色列已與伊朗達成為期10日的停火協議，但以色列近日表示，其軍方仍被指示對黎巴嫩境內的威脅「動用全部武力」，並誓言要夷平據稱被真主黨使用的房屋。
根據《法新社》報導，以色列國防部長卡茲（Israel Katz）指出，他和總理納坦雅胡已指示軍隊在黎巴嫩全力以赴，即使在停火期間也要如此，以保護以色列在黎巴嫩的士兵免受任何威脅。
卡茲強調，以軍已接到命令，拆除任何設有陷阱的建築物或道路，並拆除邊境附近接觸村莊中實際上已成為真主黨前哨的房屋。
值得注意的是，以軍18日才說，已在黎巴嫩南部劃定了1條「黃線」（Yellow Line），類似在加薩分隔以軍與哈瑪斯控制區的界線。
以軍19日還公布1張地圖，顯示了其「前防線」以及1條沿著邊境線延伸的紅色區域。以軍稱部隊正在該區域開展行動，以拆除真主黨的基礎設施，並防止對以色列北部社區構成直接威脅。
黎巴嫩國家通訊社也表示，以色列19日在賓特吉貝爾（Bint Jbeil）摧毀殘存房屋。此前一天，該地區也發生房屋拆除事件。
黎巴嫩國家通訊社還說，以軍在邁斯賈巴爾（Mais al-Jabal）炸毀房屋，並在德爾塞里揚（Deir Seryan）進行清剿行動和爆破，這2個地區同樣靠近邊境。
*美國女涉協助伊朗走私軍火被捕 最高面臨20年刑期
美國加州洛杉磯44歲女子馬菲（Shamim Mafi），涉嫌協助伊朗走私軍火到蘇丹，18日晚間在洛杉磯國際機場被捕，預計20日出庭，若罪名成立最高將面臨20年有期徒刑。
據《美聯社》報導，美國檢察官艾賽利（Bill Essayli）19日表示，馬菲是伊朗公民，2016年成為美國合法永久居民，她和同夥在阿曼經營阿特拉斯國際商業公司（Atlas International Business）販售軍火，去年入帳逾700萬美元（約新台幣2.2億元）。
檢方指出，馬菲協助伊朗向蘇丹走私無人機、炸彈、引信和數百萬發子彈，例如在1筆5.5萬個引信的交易中，馬菲向伊朗伊斯蘭革命衛隊提交意向書，為蘇丹的軍購做準備。
蘇丹的內戰已持續4年之久，陷入了糧食供應不足、數百萬人流離失所的人道危機。
(自由電子報)
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*停火兩周將屆 美赴巴基斯坦與伊重啟談判
美國總統川普十九日在社群平台發文表示，美方代表團廿日晚間將抵達巴基斯坦伊斯蘭馬巴德參加第二輪美伊談判，他表示希望伊朗接受美方提出的「非常公平又合理協議」，否則美方將摧毀伊朗所有電廠及橋梁。
美伊兩周停火即將於廿二日到期。美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）十九日引述伊朗消息人士報導，伊朗代表團廿一日將抵巴基斯坦，由國會議長卡利巴夫及外長阿拉奇率領，伊朗期望美伊廿二日象徵性共同宣布延長停火。
美伊首輪談判十一至十二日在伊斯蘭馬巴德舉行，但未能達成協議。伊朗上周原本宣布開放原油運輸要道荷莫茲海峽，但川普仍堅持封鎖伊朗港口，導致伊朗改口重新關閉海峽。
川普十九日發文指伊朗十八日在荷莫茲海峽開火攻擊貨輪，違反停火協議。他還表示伊朗封鎖海峽是幫了美國，因為伊朗蒙受每天五億美元損失，而美國沒有任何損失。
川普：不再當好好先生
川普說，他的代表將於廿日晚上抵達巴基斯坦進行談判。如果伊朗不接受美方公平且合理的協議，美國將摧毀伊朗每座發電廠以及每座橋梁，「不再當好好先生了！」
川普十八日上午召開白宮戰情室會議，與副總統范斯等核心成員商討因應對策。Axios引述兩位美國官員報導，當天會議討論荷莫茲海峽危機以及美伊談判問題，與會官員包括曾在美伊談判率領美方代表團的范斯、國務卿魯比歐、國防部長赫塞斯、財長貝森特、白宮幕僚長威爾斯、中東特使威科夫、中情局局長雷克里夫及參謀首長聯席會議主席凱恩。
一位美國高官對Axios表示，一旦美伊間不能很快有所突破，戰事恐在接下來幾天內重啟。
巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾上周赴德黑蘭調解美伊間的討論。美國官員說，川普和穆尼爾及「幾位伊朗人」至少通話一次。伊朗最高國安委員會十八日也證實，伊方正檢視美方提出的幾項新方案，但尚未有所回應。一位熟知上述討論詳情的消息人士說，美伊未能就濃縮鈾提煉和現有濃縮鈾庫存的處理縮小歧見，海峽的危機因此升高。
一位伊朗高官十八日對ＣＮＮ說，在伊方建立的海峽「新秩序」下，有交過路費的船舶將獲准優先通航。根據十九日的船舶追蹤網站MarineTraffic資料數據，當天一早，海峽的航運已停擺，一艘中國大陸油輪及印度一艘載運天然氣的船舶在海峽前被迫調頭。印度「山瑪前鋒號」油輪等兩艘船舶十八日在試圖通過海峽時也被伊朗海軍攻擊，新德里為此召見伊朗駐印大使。
美媒指川普憂慮惱怒
華爾街日報報導，伊朗竟不像委內瑞拉般容易對付，似乎正令川普愈來愈憂慮與惱怒。四月初一架美軍Ｆ-十五Ｅ戰機在伊朗上空被擊落，機上的武器系統官一度下落不明，川普得知後為此對幕僚「大吼幾小時」。他也對「一個阿貓阿狗用無人機就能封鎖海峽」感到訝異。
*美查伊朗影子船隊 擴及全球
華爾街日報十八日引述美國官員報導，美軍已準備在未來幾天攔檢與伊朗有關的油輪，並對任何在國際水域協助伊朗的商船實施扣押。這凸顯美國對伊朗的海上打擊行動，已擴大至中東以外地區。
紐約時報十八日報導，美國與以色列以不讓伊朗擁有核武的名義聯手對伊朗開戰，反而讓伊朗意識到自己握有「核彈級」手段，即憑藉地理位置掌控荷莫茲海峽，令任何對手都不敢輕舉妄動。儘管外界對伊朗飛彈庫存的估計不一，但對德黑蘭仍有足夠武器讓通航海峽的船舶暴露在風險中則有共識。
美國將在全球接管與伊朗有關的船舶，包括已航行至波斯灣外且載運伊朗石油的船舶，以及載運可能支援伊朗武器的船舶。
美國參謀首長聯席會議主席凱恩日前指稱，美軍將主動追查任何懸掛伊朗國旗的船舶或任何試圖向伊朗提供物資支援的船舶，包含規避國際規範、制裁或保險要求的非法「影子船隊」。
美國艾莫瑞大學學者尼維特說，目前看來川普政府正在海上同時推進三項行動，即封鎖伊朗附近海域；不排除在全球各地扣押伊朗影子船隊；設法不讓伊朗取得飛彈零件等「違禁品」。
美國封鎖荷莫茲海峽雖已對伊朗造成衝擊，海運貿易占伊朗經濟產出中的九成左右，每天約三點四億美元，目前這條命脈幾乎停擺。然而，伊朗封鎖海峽也推升國際油價和肥料及其他民生必需品價格，打亂美以對這場戰爭規畫的如意算盤。
美國智庫大西洋理事會研究員希特里諾維奇說，如今眾人皆知若未來又爆發涉及伊朗的衝突，那關閉海峽將是伊朗教科書上的第一步，「你不可能戰勝地理」。
俄羅斯前總統、現任俄國聯邦安全會議副主席麥維德夫近來就提到，儘管對美伊停戰何去何從尚不清楚，「但確定的是。伊朗已測試過它的核武，那就是海峽，其潛力取之不盡、用之不竭」。
美國軍方與情報官員估計，自二月底開戰以來，伊朗仍保有約四成的攻擊型無人機；甚至在八日停火時，伊朗還能動用戰前約五成的飛彈發射器，且又從洞穴及碉堡挖出約一百套發射器，讓飛彈發射器數量回升至戰前的六成左右。伊朗也正清理被美軍轟炸後埋在瓦礫堆的飛彈。美方估計若完成清理，伊朗最多可恢復戰前約七成的飛彈庫存。
*伊朗副外長：不會有濃縮鈾運往美國
伊朗副外長哈蒂柏札德十八日指稱，鑒於華府拒絕放棄在關鍵問題上的「極端要求」，才使美伊談判陷入僵局。
哈蒂柏札德說，第二輪美伊談判時間未定；「我們現在的重點，在於敲定美伊間諒解的框架。我們不想進行任何注定失敗的談判，也不想讓任何談判淪為緊張升高的藉口」。
哈蒂柏札德還說，「因對方提出極端要求，企圖使伊朗淪為國際法中的化外之民，才阻礙我們達成協議」。
上述的美方極端要求，即要求伊方交出手中的濃縮鈾。哈蒂柏札德明言，「不會有任何濃縮鈾運往美國；這根本不可能，我可以向你們保證，儘管我們願解決任何我們關心的問題，但不會接受任何根本行不通的事」。
哈蒂柏札德呼籲美方應解決伊方關切的問題，包括長期對伊朗實施的制裁，「各方應理解且解決我們主要關切的問題，即美國對伊朗實施的非法單邊制裁，以及對伊朗人民的經濟恐怖主義，旨在扼殺伊朗人民，並迫使他們對抗伊朗的政治體制」。
對日前停火生效後，以軍仍持續攻擊黎巴嫩，哈蒂柏札德則說，伊朗別無選擇，只能徹底制止侵略者。
伊朗國會議長卡利巴夫十九日也說，「距最終討論還很遙遠，談判雖有所進展，但仍有許多分歧，部分根本性的問題也還沒解決」。
*政治領導層與軍方分歧 伊朗談判困境
華爾街日報報導，伊朗開放荷莫茲海峽後又宣布重新封鎖，凸顯該國政治領導層與軍方強硬派的分歧，將使外交談判更加複雜。
戰爭開始以來，伊朗強硬派已進一步掌控政府。伊朗外長阿拉奇上周五宣布荷莫茲海峽開放，一天後伊朗革命衛隊就以美方仍持續封鎖伊朗港口為由，向至少兩艘商船開火，並警告海峽仍然關閉，導致試圖通行的船隻被迫折返。
這種公開的分裂，顯示出美伊談判未來將面臨的困難，願意妥協的人未必獲得伊朗強硬派全面支持。
華府智庫威爾遜中心伊朗問題專家艾梅爾西表示：「西方習慣把伊朗當成一個擁有清晰指揮鏈的國家，你與外交部談判，他們往上呈報，然後做出決策，一切就搞定了。但實際上，一旦局勢緊張，掌握槍枝、無人機與快艇的人，往往會贏得爭論。」
一名伊朗外交官指出，伊朗外長阿拉奇是談判團隊相對務實的人物，他推文宣布開放海峽，是為了在兩周停火期限倒數之際，釋出願意妥協訊號。
美國國安會前中東事務資深主任辛格表示，此舉是在美方讓步宣布黎巴嫩停火後出現，顯示伊朗有意達成協議。
然而，這個做法立即在伊朗國內遭到攻擊。一名自稱革命衛隊海軍官員透過海事無線電廣播說，海峽仍然關閉，「我們會依據最高領袖的命令開放，而不是聽某個白痴的推文」。
幾乎同時，與革命衛隊有關的媒體也批評阿拉奇在社群媒體宣布政策，表示「外交部應重新考慮這種溝通方式」。強硬派國會議員馬哈茂迪甚至呼籲撤換阿拉奇，稱其言論壓低油價，等同送給美國一份禮物。
一名德黑蘭消息人士說，革命衛隊對阿拉奇發表聲明前未與其協調感到憤怒。華府智庫昆西研究所副總裁帕西表示：「反對與美國達成協議的強硬聲音愈來愈大，已構成重大政治挑戰。」
伊朗前最高領袖哈米尼死於空襲後，其子穆吉塔巴繼任，但三月初上任以來尚未公開露面，目前伊朗各級軍事指揮官擁有高度自主權。
哈米尼死亡使整個體系變得更加分裂。田納西大學伊朗問題專家戈爾卡表示，「主要仲裁者不在了，各派系鬥爭已開始」。
*針鋒相對 川普挑戰教宗 考驗美梵關係
美國總統與天主教教宗過去七十年維持著建立在民主、人權與世界和平等價值的戰略夥伴關係，歷經冷戰、反共聯盟與道德外交淬鍊，成為跨越黨派外交傳統。然而，美國總統川普與教宗良十四世近期公開針鋒相對，正在摧毀這段美梵外交關係。
華爾街日報報導，美國建國初期，政界對梵蒂岡深懷戒心，視教宗權威為政教分離與民主治理的威脅，當時有七個州甚至明令禁止天主教徒擔任公職。
美國這種對天主教的質疑持續到廿世紀，直到二戰期間，羅斯福總統派遣特使前往梵蒂岡，將天主教會納入對抗法西斯的道德聯盟；杜魯門總統進一步以宗教信仰作為冷戰外交工具，向教宗庇護十二世承諾，美梵共同追求「持久和平」。
自此之後，梵蒂岡從神學對手轉型為美國的地緣政治夥伴。
冷戰期間，美梵夥伴關係登峰造極；雷根總統與若望保祿二世攜手制定反蘇聯戰略，共同支持波蘭團結工會運動，結合道德權威與外交政策，建立深厚個人友誼。
歐洲共產主義瓦解，鞏固了梵蒂岡作為美國戰略夥伴的地位；即便若望保祿二世後來大力反對美國二○○三年入侵伊拉克，布希總統仍頒發總統自由勳章給他，承諾共同「為人類的自由和尊嚴、為傳播和平與慈悲」努力。
如今，首位美國人出任教宗神職，天主教徒也擔任美國政要，包括副總統、國務卿以及六位最高法院大法官。然而，這項前所未有的歷史巧合，非但未能強化美梵關係，反而加速雙方決裂。
良十四世展現強烈的政治手腕，呼籲美國主教捍衛移民與難民的權利，美國主教團隨即向最高法院提交法律文件。
面對川普威脅摧毀伊朗文明等言論，良十四世直斥「令人無法接受」，呼籲「停止對自我和金錢的偶像崇拜並停戰」。
天主教正義戰爭神學要求盡一切和平手段、以善大於惡為前提；分析人士指出，川普政府的軍事行動完全不符合這些傳統標準。
川普打破美國總統與教宗關係的諸多先例，公開聲稱良十四世是因為他才當選教宗，呼籲教宗「停止迎合激進左派，做好教宗，而非政客」。
川普另發布生成式人工智慧圖片，被外界解讀為自比耶穌，遭致撻伐，就連川普的福音派支持者也不挺。
國防部長赫塞斯將軍事行動比擬耶穌死而復生，國務卿魯比歐選擇沉默，副總統范斯則籲教宗謹慎談論神學議題。
良十四世拒絕沉默，他在川普發布ＡＩ耶穌圖翌日寫道，「戰爭、暴力、不公與謊言令天主心碎，但天父的心不與邪惡、傲慢或驕傲的人同在」；教宗讓信眾自行判斷真意，以隱晦卻清晰的方式持續回應。
*教宗：講稿早寫好 暴君非指川普
首位美籍羅馬天主教教宗良十四世正進行為期十天的非洲行。教宗十八日在飛往安哥拉的專機上首度完整回應與美國總統川普不斷升級的口水戰，澄清日前在演說中提到「蹂躪世界的暴君」並不是指川普，試圖淡化雙方緊張局勢。
ＢＢＣ報導，教宗十六日在喀麥隆演說時，直言世界正遭受「少數暴君蹂躪」。外界解讀這是良十四世強力回應攻擊他的川普。
教宗在專機上向隨行記者澄清，媒體報導並不全然正確，「世界正遭少數暴君毀滅的言論，並非指川普，大家認為我好像再度試圖與總統辯論，這完全不是我的本意」。
他說，「那篇講稿早在兩周前就寫好，遠遠早於川普總統對我發表評論前」。教宗指出，外界誤解演說為與總統對峙，良十四世說他無意捲入與川普的口水戰。
兩人矛盾最先來自良十四世一直批評美國和以色列對伊朗的軍事行動，引發川普強烈不滿，在社群平台開砲，說他不太喜歡教宗，指責教宗在犯罪議題上軟弱、在外交政策表現糟糕。
川普甚至發布一張將自己描繪為耶穌的人工智慧生成圖片，結果激怒宗教界，連一向支持川普的宗教保守派也表達不滿。川普後來刪除這張圖片。
良十四世對路透表示，他不會停止批評戰爭。他在喀麥隆說，「戰爭始作俑者假裝不知，毀滅只需一瞬間，但重建往往花上一輩子也不夠」。他譴責長期內戰的喀麥隆是個血跡斑斑的地區，陷入無休止的動盪和死亡循環。
良十四世先前曾對川普威脅「如果伊朗不屈服，整個文明將毀滅」的言論表示憂慮，川普對此回應說自己並非教宗的粉絲，並聲稱，「教宗可以說他想說的，我也希望他這麼做，但我可以不同意」。
良十四世就任最初十個月表現相對低調，但是非洲行展現他全新、強而有力的演說風格。他頻繁直言戰爭、不平等與全球領袖失職。
這趟非洲行橫跨四國十一城，是良十四世自去年當選以來第二次重要出訪，也反映天主教在非洲的重要性。二○二四年資料顯示，全球超過五分之一天主教徒居住在非洲，總數約二點八八億人。
*陸媒：川普極限表述 導致伊朗判斷偏差
伊朗軍方稱將恢復對荷莫茲海峽嚴格管制，美國總統川普則批伊朗無法「勒索美國」，但對談判仍表樂觀。具新華社背景新媒體「牛彈琴」評論指，中東圍繞荷莫茲海峽再生變化並波及印度油輪安全，這是完全在預料之中，主因在於伊朗對美判斷偏差及國際政治仍為實力與謀略較量。
牛彈琴昨以「伊朗被激怒，印度遭了殃」為題指，局勢突變、海峽再度收緊，甚至傳出印度油輪受影響，主要原因在於伊朗誤判美方態度及國際博弈不確定性。
牛彈琴稱，此次變化涉及以色列動作、美伊誤判，以及伊朗內部強硬派壓力等因素。
從此次荷莫茲海峽反覆開放與管制的變化來看，外界需高度重視美方在輿論與認知層面的影響力，尤其是川普透過極限表述、強勢敘事與「勝利論」框架，對市場與國際判斷形成強烈牽引效果。在資訊快速擴散下，相關說法往往先於事實發酵，進一步放大各方誤判空間。在資訊真偽交錯下，外界對局勢應保持審慎判讀，不宜過度依賴單一訊息來源。
文章還說，幾十年不共戴天的仇敵，四十天戰場的生死拚殺，突然間就握手言和，雖很符合川普贏學理論，但太戲劇性仍待觀察。
*中東衝擊 陸鋼鐵出口 估減少千萬噸
中東戰事持續，帶動原物料與運價同步上揚，衝擊大陸鋼鐵產業鏈。陸媒指出，大陸鋼鐵業面臨成本上升、出口受阻與碳排規範加嚴等多重壓力，產業經營環境趨於緊縮。業內人士指，二○二六年大陸鋼材出口將面臨一定壓力，出口量將減少約一千萬噸。
第一財經報導，中國鋼鐵工業協會副會長姜維近日在鋼鐵產業發展戰略會議上指，目前巴西至大陸海運費較戰前上漲百分之卅九，澳洲至大陸上漲百分之卅五；原油價格推升焦煤價格，焦煤期貨一度較戰前上漲百分之十七；鐵礦石價格亦上漲約百分之十，維持在每噸一百美元以上。
姜維表示，戰爭一方面推升鋼鐵原燃料成本，另一方面，中東作為重要出口市場，需求與貿易亦受影響，鋼材出口面臨壓力。
有業內人士表示，近期礦價上漲部分與澳洲礦區柴油供應吃緊有關。澳洲皮爾布拉礦區通往港口的柴油管道暫停，影響礦山開採與運輸。姜維則指，當前礦價相對鋼價處於高位，鋼廠庫存偏高，建議企業調整生產節奏，二○二六年將是影響鋼廠全年效益的關鍵時期。
世界鋼動態執行長Philipp Englin稱，中東戰局不僅推高原料價格，也改變鋼材出口流向。原本銷往海灣地區的鋼材轉向非洲與拉美市場，導致海灣地區供應偏緊、全球市場出現過剩現象。
中東為大陸鋼材出口的重要市場。二○二一年至二○二五年，大陸對波斯灣七國鋼材出口持續成長，二○二五年已超過一千三百萬噸，較二○二一年增加二點二倍。中國鋼鐵工業協會數據顯示，二○二五年鋼材出口量達一點一九億噸，再創新高，但出口金額下降，均價為每噸六九四美元，年減百分之八點二。
大陸鋼鐵資訊網站「鋼之家」董事長吳文章預估，二○二六年大陸鋼材出口將面臨一定壓力，出口量將減少約一千萬噸，主要受出口許可制度及反傾銷案件增加影響。不過，若機電產品出口回升，仍可能帶動鋼材間接出口需求。
*北京戰略收縮／道義不敵利益 陸助伊朗有難題
美國與以色列攻擊伊朗後，北京的反應一直是備受國際關注的話題。目前戰火已經延燒近2個月，北京的相關回應也顯現其布局與限制。
直到戰事發生1個半月後，大陸國家主席習近平才首度藉由4月14日會見阿拉伯聯合大公國阿布達比王儲哈立德時做出完整表態，他提出「4點主張」，包含支持中東海灣國家改善關係，推動構建共同、綜合、合作、可持續的中東和海灣地區安全架構，並強調中東海灣國家主權、安全和領土完整應當得到切實尊重，各國人員、設施、機構安全應當得到切實維護。他提到維護國際法治權威，不能讓世界倒回叢林法則。
同時，俄羅斯外長拉夫羅夫訪問北京並與中共外長王毅會談後稱，俄羅斯和中國準備以任何形式為美伊談判提供外部支持。他並強調，俄方和中國堅定支持（美國和伊朗）繼續進行談判。
廉價能源來源國 伊是人民幣國際化抓手
在外交上，北京與德黑蘭2016年以來建立了「全面戰略夥伴關係」，在整個北京對外關係裡面並不算「最高」。不過相較外交關係定位，在北京與德黑蘭多年擺盪的關係中，更重要、更具有戰略意義的里程碑是2021年簽訂的「中伊25年合作協議」（中伊全面合作協議）。
據紐約時報披露的協議草案內容，大陸將於未來25年在包括銀行、電信等數十個領域向伊朗投資4000億美元。而大陸將獲得穩定的伊朗石油供應，且價格有大幅折扣。協議草案還呼籲深化軍事合作，包括聯合訓練和演習、共同武器研發和情報共用。2021年簽訂後，觀察家認為這有助於人民幣的國際化，尤其是協議提及雙方石油貿易將以人民幣和數位人民幣結算。
布魯蓋爾研究所高級研究員阿莉西亞．加西亞—埃雷羅最近撰文稱，伊朗一直是大陸重要的廉價能源來源，尤其是自該協議簽訂後。到2025年底，大陸自伊朗進口的原油規模最高已達約每日140萬桶，占其原油進口總量的13%，也占到德黑蘭石油出口的約80%至90%。
美再陷中東泥淖 華府就怕陸軍事支援伊
此外，在軍事上，共軍與伊軍近年也有不少聯演，例如去年中共海軍護航編隊先後赴巴基斯坦和伊朗參加「和平—2025」多國海上聯合演習、中伊俄「安全紐帶—2025」聯合演習等。去年9月2日在北京會晤到訪的伊朗總統時，習近平表示，中伊關係「經受住國際風雲變幻考驗」，保持平穩健康發展。大陸將繼續主持公道，推動達成兼顧各方合理關切的伊核問題解決方案。
這次美國與以色列攻擊伊朗的戰爭爆發後，北京是否伸出援手成熱門話題。3月底在記者會上，面對外媒提問中共軍方是否向伊朗提供支持，如裝備或者情報？大陸國防部發言人蔣斌僅回應，當前最重要的還是各方應該立即停止軍事行動，防止戰火外溢。不過大陸駐澳洲大使肖千最近接受澳洲電視節目「60分鐘」專訪時，對主持人提問伊朗可能會使用北斗衛星系統鎖定美國與以色列目標進行攻擊，則回說這一系統面向所有人，「我們不會區別對待誰能使用它，誰不能使用它」。
近日也有美國官員聲稱，中共可能已向伊朗提供肩扛式飛彈，同時傳出中共已向伊朗提供兩用物項與零組件，但北京強調反對無根據抹黑。美國總統川普則在15日播出的福斯財經新聞網訪問中說，他已致信習近平要求不要提供伊朗武器，習也回信說中方不會這麼做。
高舉不結盟大旗 北京須平衡與西方關係
北京看起來確實沒有「大力幫忙」，而這是否削弱其「全球南方」領頭羊角色？香港大學哲學系助理教授黃裕舜指出，北京在伊朗問題上面臨兩大平衡難題，其中之一就是象徵道義的立場與短期現實利益間的衝突。一方面，大陸堅定致力於將自身定位為「全球南方」的引領者，抨擊西方的殖民傾向和過往。另一方面，大陸並不打算與常被提及的「不滿軸心」國家綁定，即北韓、古巴、伊朗還有俄羅斯。
如何既能彰顯自己全球南方引領者的角色、又繼續與西方接觸，大陸採取的做法是，一方面和巴基斯坦共同發表「五點倡議」，主要內容為呼籲停止敵對行動，盡快開啟和談，確保非軍事目標安全、航道安全、聯合國憲章首要地位，這項倡議重點在爭取更多全球南方國家的支持，另一方面則在近期舉行「中國發展論壇」，展現了重新與美國等西方傳統陣營國家開展接觸的意願。
中共早已宣稱自己的外交是「結伴」而不「結盟」，換言之仍奉不結盟政策為圭臬。即便是中俄關係，中共官方的說法也是「不結盟、不對抗、不針對第三方」，依然維持著「夥伴而非盟友」的官方定調。
中東戰事以來，目前僅見大陸透過駐伊朗使館、由紅十字會提供緊急人道援助給伊朗紅新月會，數額20萬美元。中巴五點倡議後，大陸斡旋衝突行動仍在持續，但是否真能有所突破、達成具體成果，還有待時間證明。
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*北京戰略收縮／中東變局 北京優先維護中美關係
川普回任美國總統後，世界多地不斷進入新局面，而在北京當前外交布局中，美國仍然是關鍵。北京不僅已經充分認識到其對美關係是世界上最重要一組雙邊關係，也盡可能維護雙邊關係。
川習會面將至 美伊戰事衝擊雙邊信任
中共外長王毅3月8日在兩會外長記者會上，一共回答了2個直接聚焦在美國與中國大陸關係的問題。當時川普原定3月底會到訪大陸，王毅說，「今年是中美關係的『大年』，高層交往的議程已經擺在我們的桌面上」。王毅稱，大陸的態度始終是積極的，也是開放的，關鍵是美方也要相向而行。王毅也否認「美中共治」的說法，認為多元共生才是人類社會本來的面貌，多極共存才是國際格局應有的樣子。
今年川習2人應有3至4次機會可舉行面對面會晤，有望為雙邊關係創造不少氛圍，打頭陣的是即將到來的5月14日至15日川普訪問大陸，也勢必是最重要的一場川習會。
不可否認，中東戰局一定程度上衝擊美中信任。如北京多次公開表態美國與以色列在談判時攻擊伊朗「不可接受」，而川普曾威脅，若北京提供伊朗武器，將向其加徵50%關稅，美國財政部長貝森特也指出，財政部已經向兩家中國銀行發出警告信，如果與伊朗有業務往來，將受到美國的次級制裁。川普更在4月中旬受訪時說，他曾致函習近平，要求中方不要向伊朗提供武器。
儘管中東紛擾存在，但中美仍盡可能維護關係，尤其是「川習會」的安排，顯示北京仍首重穩住對美關係，最近大陸外交部多次公開回應「雙方就此事保持著溝通」，也不無這樣的意思。
台海仍是關鍵 美中第四公報成為話題
事實上，北京與華盛頓之間最敏感的議題並非中東，而是台灣。最近值得關注的是美國政策的微妙變化。川普2月曾稱他和習近平討論對台軍售，當時旋即引發有關是否違反美國對台六項保證的議論。雖然隨後白宮官員以背景說明方式回覆媒體表示，美國對台政策沒有改變，仍難掩各界質疑。尤其最近華爾街日報更披露，川普第一任2017年訪問北京時，與習近平會談時曾聲稱，「我認識她（蔡英文），你是知道的。此女的事我可以幫上忙」。
另一熱議話題就是北京與美國「第四公報」的可能性，鑑於前面三公報對台灣都形成莫大的外交衝擊，如果出現第四公報，勢必更難以應對。年初，美國知名國際關係學者艾利森就在達沃斯世界經濟論壇上預期，在中美接下來的互動中，雙方都會把賴總統及其盡可能推動進一步獨立的努力，看作是對雙方都構成威脅的因素，「我完全可以想像，在我們結束這段歷史進程之前，會出現中美第四份聯合公報，這分公報的約束性可能會比以往更強」。
中共方面則不斷重申美國應在台灣問題上「謹言慎行」，停止向台獨分裂勢力發出錯誤信號。短期內尤為關鍵的表態，則已在國民黨主席鄭麗文4月10日與中共總書記習近平的「鄭習會」中釋出。習近平強調「一家人」，指出有話好好說、有事多商量，就美方評論鄭習會並呼籲北京與台灣民選政府對話，大陸也要求不要「說三道四」。
地緣時有摩擦 陸在經貿領域亦有風險
除了台灣之外，美國與中國大陸所面對的其他地緣政治矛盾，較突出者還包含日本、菲律賓等。對日本的矛盾焦點除了日本首相高市早苗去年11月涉台談話引起的爭議外，更包含日本自衛隊大幅改組，且部署射程上千公里的對地攻擊飛彈等武器，引起中共方面的高度不滿；至於菲律賓則是在南海民主礁一帶，與北京持續對峙，同樣面臨風險。
最後，北京雖在外交上爭取「積極營造良好外部環境」，但經貿領域未必有那麼高的期待。例如負責美中經貿談判的中共政治局委員、大陸副總理何立峰3月5日在兩會內蒙古代表團審議時指出，未來5年形勢更加複雜嚴峻，要堅定信心、積極作為，集中精力辦好自己的事，進一步增強經濟發展韌性，加強戰略統籌和體系化應對，「準備經受風高浪急甚至驚濤駭浪的重大考驗」。
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(聯合報)
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*川普：美伊本周第二輪談判 喊話接受條件 否則將發動攻擊
美國與伊朗的停火協議將於22日到期，一度恢復通行的荷莫茲海峽在上周末關閉，美國總統川普威脅，除非伊朗接受美方條件，否則將攻擊伊朗橋梁與發電廠，並透露他的特使本周將前往巴基斯坦談判。全球股市20日開盤時恐面臨壓力，國際油價也可能扭轉上周五約10%跌幅。
川普19日在社群媒體發文，伊朗軍方對荷莫茲海峽附近的一艘法國船舶與一艘英國貨船開火，「完全違反」停火協議，「我的代表將前往巴基斯坦伊斯蘭馬巴德，將於明天（20日）傍晚抵達準備談判」，「我們提出一項非常公平合理的協議，我希望他們接受，如果他們不接受，美國將摧毀伊朗的每一座發電廠和每一座橋梁」。
他稍早接受福斯新聞訪問表示，美國特使威科夫21日會在巴基斯坦與伊朗進行第二輪談判。
不過，與伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）關係密切的塔尼斯姆通訊社報導，因美軍封鎖，目前還沒決定派遣談判代表團。
IRGC 18日指控，美軍持續封鎖伊朗船舶與港口，違反停火協議，在封鎖解除前，伊朗將繼續關閉荷莫茲海峽，並警告任何船舶都不能在波斯灣與阿曼灣下錨，企圖闖入的船隻將被摧毀。
負責與美國談判的伊朗國會議長卡利巴夫19日表示，與美國的談判已取得一些進展，但距離最終協議依然遙遠，雙方在關鍵問題上，尚未解決分歧，並批評美國封鎖伊朗是愚蠢且無知的決策，他已告知調停人巴基斯坦，美軍的封鎖違反停火協議。
*美軍擬擴大對伊朗海上打擊
華爾街日報（WSJ）引述美國官員說法指出，美軍已準備在未來幾天攔查登檢與伊朗有關的油輪，並對任何在國際水域、協助伊朗的商船實施扣押，顯示美軍對伊朗的海上打擊行動，已擴大至中東以外的水域。
美國中央司令部指出，美方對伊朗港口實施海上封鎖期間，已攔回23艘試圖駛離伊朗港口的船隻。
報導指出，在美軍擴大封鎖行動後，將在全球各地接管與伊朗有關船隻，包括已航行至波斯灣外、載運伊朗石油的船舶，及運送可能支援伊朗政權武器的船隻。
這顯示美國和伊朗都在為戰事可能再起預做準備，但雙方目前看起來都不急於重啟戰爭。美國與伊朗正處於兩周停火期，預定美東時間21日到期，雙方12日在巴基斯坦舉行會談未果，至今尚未敲定新一輪談判日期。伊朗外長阿拉奇17日突宣布開放荷莫茲海峽，軍方18日又無預警恢復對這條海峽的嚴格管制，且開火逼退兩艘試圖通行的油輪。
美國參謀首長聯席會議主席凱恩16日曾表示，美國將主動追查任何懸掛伊朗國旗的船舶，或任何試圖向伊朗提供物資支援的船隻，包括規避國際規範、制裁或保險要求的非法影子船隊。
*川普表面強硬 內心憂慮
美國總統川普對伊朗的訊息態度反覆不定，時而以強硬威脅施壓、時而對談判採取和解態度，知情人士透露，川普決策難以捉摸的關鍵，在於他雖然表面看來高傲強硬，內心卻懷有美軍傷亡與不利共和黨年底選情的憂慮。
川普已在社群平台極盡施壓、甚或挑釁伊朗之能事，包括威脅摧毀伊朗文明、爆粗口痛罵伊朗，他在軍事上也採取極限施壓策略，攻擊伊朗上萬的目標、封鎖伊朗港口，更可能擴大對伊朗相關船舶的打擊範圍，到中東以外的水域。
但華爾街日報引述知情人士指出，川普也心懷憂慮。他押注能以美國海空軍的超強力量，解決困擾美國數十年來的國安難題，但伊朗卻反而展現韌性，川普所聲稱的六周軍事行動期限早已過去，如今不僅停火談判前景堪憂，伊朗還封閉了全球關鍵貿易水道荷莫茲海峽。
知情人士透露，川普原本以為伊朗可能會在封鎖荷莫茲海峽前投降，而且即便伊朗試圖封鎖該海峽，美軍也能因應，但他對於伊朗能以攻擊威脅輕易封鎖荷莫茲海峽，感到震驚。
他也對伊朗軍事行動並未獲得選民讚揚感到挫敗，且這場戰爭正在拖累11月國會期中選舉的共和黨選情。
為突破困局，川普在對北約盟國不願伸援感到憤怒之餘，也對發動地面行動感到躊躇，擔心美軍傷亡可能高到令人無法接受。
*中東戰爭！石油損失500億美元 分析師預期餘震將持續數月甚至數年
路透與分析師估算，伊朗戰爭2月28日爆發後的50天以來，全球已因荷莫茲海峽實質封閉，損失超過5億桶的石油產量，即使荷莫茲海峽重新開放，石油產量及流量恢復過程仍將相當緩慢；且此一危機的餘震將持續數月，甚至數年依然有感。
在荷莫茲海峽實質封閉後，波斯灣多個產油國的原油無法出口，只能貯存在國內儲油槽，但在儲油能量屆滿後，只能被迫減產。Kpler數據顯示，從2月底開戰以來全球石油市場流失逾5億桶的原油與凝結油供給量，若以開戰以來的平均油價每桶約100美元估算，損失金額約達500億美元（約新台幣1.57兆元）。
Wood Mackenzie分析主任莫瓦特表示，此一流失量的影響相當於全球航空業停擺十周、或全球各種車輛停駛11天、或全球經濟體系停用石油五天。
另據路透估計，流失量相當於美國將近一個月的石油需求量，或整個歐洲超過一個月的需求量，並相當於美國軍方六年的石油消耗量（以2021年消耗約8,000萬桶為計算基礎），或全球國際航運業約四個月的燃料消耗量。
波斯灣阿拉伯國家的3月每日原油產量，共損失約800萬桶，幾乎相當於埃克森美孚、雪佛龍兩大石油公司的總產量，科威特和伊拉克因為缺乏荷莫茲海峽以外的替代出口管道，損失尤大。沙烏地阿拉伯、卡達、阿聯、巴林及阿曼3、4月飛機燃油日產量總共僅410萬桶，遠低於2月的1,960萬桶。
Kpler資料也顯示，4月以來，全球陸上原油庫存量已比2月底減少約4,500萬桶；3月底以來全球停產量達到約每日1,200萬桶。
專家指出，即便戰爭結束及荷莫茲海峽油運恢復正常，科威特和伊拉克生產較重級原油的油田，可能需要四至五個月才能恢復到正常營運水準，因此整個夏季（6-8月），全球都還要繼續提用石油庫存。卡達拉芬角液化天然氣（LNG）綜合產區的能源基礎設施，更可能要好幾年才能完全恢復營運。
*土國拚取代荷莫茲海峽地位 規劃打造油管運輸新通道 打通亞歐「中部走廊」
全球都亟欲擺脫荷莫茲海峽的「鎖喉」威脅，土耳其正利用優越地理位置，爭取取代荷莫茲海峽的要衝地位，希望成為亞洲、中東與歐洲之間能源與貨品的新過境中心，包括將伊拉克、土耳其之間的油管進一步延伸，以及打通亞、歐「中部走廊」。
土耳其已計劃將伊拉克北部吉爾庫克油田，連接到土耳其傑伊漢港的油管，向南延伸到伊拉克南部的巴斯拉油田，並得到國際能源總署（IEA）的背書。
IEA署長畢羅表示，支持興建新油管作為繞過荷莫茲海峽的運油新通道，「我相信巴斯拉─傑伊漢油管對伊拉克與土耳其雙方，都是極具吸引力、且非常重要的計畫，尤其是從歐洲的角度來看；我也相信資金問題能夠克服」。
伊拉克90%石油出口都經過巴斯拉港，並通過荷莫茲海峽出口。
畢羅表示，興建一條新油管「對伊拉克是必須，對土耳其則是一次機會，也是歐洲油供安全的一大機會」，資金來源也將能得到歐洲支持。
土耳其也希望通過亞美尼亞，打通連接亞洲與歐洲的重要貿易走廊，這條通道又稱為「川普國際和平與繁榮路線（TRIPP）」。土耳其希望藉由這條「中部走廊」，成為歐、亞、中東產品及能源的貿易樞紐。
歐洲顯然重視此事。歐盟執委柯斯形容土耳其是「關鍵的夥伴」，聲稱擴大「中部走廊」是改變賽局的利器。
土耳其的願景包括兩大計畫。第一是興建從波斯灣經過土耳其到歐洲的鐵、公路網，繞過荷莫茲海峽及蘇伊士運河等咽喉，但還在畫計階段，需投資數十、數百億美元，可能需時10年才能完成。
第二項是擴建「中部走廊」，以TRIPP為核心，較有可行性，但仍有一些複雜度，包括這條鐵路線需依賴裏海渡輪，各地的鐵路設施的度量單位不同，且需經過多重的通關流程，因此貨運速度比中國經俄羅斯通往歐洲的北方通道還慢。
(經濟日報)
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*川普：美談判代表20日抵巴基斯坦 伊朗指雙方膠著於核問題 美稱有信心談好協議
美伊脆弱的停火協議，將於22日到期。美國總統川普19日證實，美方代表將於20日晚抵達巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，和伊朗進行新一輪會談。川普聲稱，他提出很公道也很合理的方案，有信心雙方會談好協議，否則美軍將轟炸伊朗的發電廠和橋梁。伊朗國會議長卡利巴夫18日透露，雙方上次的談判雖有進展，但仍膠著於核問題和荷莫茲海峽。
川普19日發文稱，伊朗宣布關閉荷莫茲海峽，「這很奇怪，因為我們的封鎖已讓其關閉。他們無意中幫了我們，現下卻因通道關閉而蒙受損失，每天損失5億美元！美國沒有任何損失。」他表示，如果伊朗不接受美國提出的協議，美國不再當好好先生！
川普接受《福斯新聞》訪問時，堅持戰爭接近結束，還說20日晚在巴基斯坦的對話「應當是迅速的」，「我們正在主導對話」。白宮指出，美國副總統范斯將率團前往巴基斯坦。
德黑蘭18日一改開放荷莫茲的立場，重新封鎖這條能源咽喉要道，伊朗聲稱此舉是為回應美國持續封鎖伊朗港口，更抨擊美方違反停火協議。
卡利巴夫先前率團到伊斯蘭馬巴德，與范斯為首的美方代表團，於11日舉行談判。卡利巴夫18日表示，首次談判中，「我們堅持己見…他們也有自己的底線」。他說，美伊取得了一些進展，「但雙方仍然存在很大分歧和一些根本性的問題」，距離達成和平協議還很遙遠。
川普18日稱，美伊「非常接近達成協議」。然而美媒《Axios》引述消息人士披露，川普當天在白宮戰情室召集多名核心閣員，緊急討論美伊談判、荷莫茲海峽局勢惡化的情況。
一名華府高階官員警告，若談判無法取得突破，未來幾天可能重新爆發戰爭。知情人士披露，美伊談判代表首次會晤時，美國提議伊朗暫停所有核子活動20年，而伊朗則建議暫停3至5年。
伊朗副外長哈蒂柏札德表示，下一輪談判日期尚未確定，堅稱雙方須先達成諒解架構。不過，有跡象表明，伊斯蘭馬巴德19日加強安保措施，當天有3架載有美方人員的飛機，降落在努爾汗空軍基地。美伊先前談判的地點塞雷納酒店附近，已部署不少警力，更有消息指出，該酒店連同萬豪酒店19日公告，要求住客退房。據萬豪酒店公告，巴國政府將徵用該酒店舉行重要活動，從當地時間19日下午3時起生效。
*高油價助攻 電動機車買氣狂飆 95汽油直逼34元 藍領、學生轉向零油耗車 掛牌數衝破4千台
美伊戰爭導致油價飆升，意外帶動節能車款買氣，四輪以油電車（Hybrid）賣相最佳，熱銷車款交車甚至要等2個月；二輪則以電動機車表現最為突出，來店詢問數成長5成，3月掛牌數更較2月翻倍，一口氣衝破4千台，其中Gogoro光是與皮克斯「玩具總動員」聯名車款就賣出上千台，4月有望持續挑戰新高。
美伊戰爭打了近2個月，國內汽柴油價格一度創下超過11年半以來新高，95無鉛汽油逼近每公升34元，讓用車族吃不消，也讓近兩個月的汽機車銷售風向明顯轉變，節能車款明顯受到青睞，尤其藍領階級、學生族群，幾乎是一上門就指定要買零油耗的電動機車。
Gogoro分析，受全球局勢影響，國際油價指標創下史上最大月漲幅，在燃油成本增加的壓力下，有機會帶動民眾汰換傳統燃油機車、改購電動機車的意願，另一因素是政府補助方案陸續到位，除月租費補助，也有購車專案出爐，此時購車正能降低購車負擔。
根據監理所統計，3月電動機車掛牌4070輛，較前月成長89.39％，較去年同期成長11.26％，明顯反映出燃油成本增加和補助政策紅利的雙重驅動，而Gogoro一家就領牌數3024輛，較前月成長100.26％，相較去年同期也成長58.08％，在高油價下更為突出。
除油價利多，Gogoro近期轉攻親子客群，推出EZZY 500玩具總動員系列，因採取「加量不加價」的誠意定價策略，也催出過往鮮少考慮電動機車的家庭客群，上市不到一個月訂單即破千台，表現相當亮眼，接下來還將與共享機車平台WeMo展開合作，擴大版圖。
台灣智慧移動產業協會分析，電動機車除高油價的「天時」，地方政府如何補助的「地利」也很重要。以台北市為例，110年起便領先全台實施「三年一期」的複數年補助計畫，藉長期且穩定的補助承諾，有效消弭民眾對於補助中斷的觀望心態，在電動機車市售比和普及率兩項重要指標，皆居全台縣市之冠。
台北市今年再推「袋鼠方案」與「電池資費補助」兩項精準補貼，希望延續過往成果，而這種模式也逐漸被其他縣市採用，如高雄市除維持月租費補助，也有「青年專案」、「醫護專案」與「家長專案」等符合特定族群需求的購車方案，對症下藥強化政策綜效。
(中國時報)
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*川普撂完狠話 宣布美伊重啟談判
「若未達成協議 將摧毀伊朗每座發電廠與橋梁」
繼指控伊朗又封荷姆茲海峽是「勒索」後，美國總統川普十九日再批德黑蘭「全面違反」不對荷姆茲海峽附近船隻開火的停火協議，並再度揚言若美伊未能達成協議，將摧毀伊朗的發電廠與橋梁。但與此同時，川普也宣布雙方重啟談判，美方代表團將於廿日抵達巴基斯坦。
美代表團將抵巴基斯坦
美國駐聯合國大使瓦爾茲和能源部長萊特表示，美方代表團仍由副總統范斯（JD Vance）領軍，成員還包括川普特使魏科夫、川普女婿庫希納。但川普告訴美國廣播公司新聞網（ABC News），基於安全考量，范斯不會前往巴基斯坦。而與伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）關係密切的「塔斯尼姆通訊社」則稱，由於美國持續封鎖伊朗港口，目前尚未決定是否派遣談判代表團前往巴基斯坦。
伊朗十七日宣布全面開放荷姆茲海峽，川普隨後表示，美國仍將持續封鎖伊朗航運。十八日伊朗又宣布封鎖海峽，並在當天對至少兩艘接近海峽的船隻開火。
川普在社群平台上發文，指責伊朗對通過荷姆茲海峽的歐洲商船開火，「完全違反」美伊之間為期兩週的停火協議。他稱伊朗又封鎖荷姆茲海峽的宣布「令人匪夷所思」，因為此前德黑蘭聲稱全面開放海峽時，美國依然持續封鎖，如今伊朗再次封鎖，根本是在幫美國的忙還不自知，也讓自己承受經濟損失，美國卻毫髮未損，這一切全拜總想扮演「硬漢」的革命衛隊所賜。
川普還重申此前的威脅，要求伊朗同意美方提出的「合理」協議，否則「美國將會毀掉伊朗的每一座發電廠與每一座橋梁。（我）不再當好好先生了！」
儘管荷姆茲海峽又封，但美伊雙方十八日均表示，談判有所進展。伊朗首席談判代表、國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）告訴國營媒體，儘管差距仍大，但談判已取得進展…「我們在一些議題上有所堅持…他們（美方）也有紅線。但這些意圖也就一兩個。」美國Axios新聞網獨家披露，所謂談判進展，應與伊朗的濃縮鈾有關。
但卡利巴夫十九日又說，「我們距離最終討論還很遙遠。雖然談判有所進展，但仍存在許多分歧，而且部分根本性的問題尚未解決。」他還強調，伊朗「已在戰場上取得勝利」，之所以同意與美國達成臨時停火，是因為其訴求得到滿足。
*伊朗撤回開放荷姆茲 溫和派、革命衛隊內鬥加劇
華爾街日報十八日報導，伊朗在宣布全面開放荷姆茲海峽後旋即改口撤回，凸顯伊朗政壇溫和派與自中東衝突爆發以來便加強控制政府的伊斯蘭革命衛隊（IRGC）之間的裂痕與分歧，以及美國總統川普試圖逼迫伊朗讓步以便宣布勝利所面臨的困難。
與美談判代表 恐未獲掌權強硬派支持
就在伊朗外交部長阿拉奇十七日宣布荷姆茲海峽「完全開放」隔日，革命衛隊在波斯灣對至少兩艘商船開火，並廣播警告荷姆茲海峽仍封閉，若不返航將淪為攻擊目標。而在幾乎同一時間，與革命衛隊關係密切的伊朗半官方「塔斯尼姆通訊社」（Tasnim）痛批阿拉奇，強硬派資深國會議員馬穆迪（Morteza Mahmoudi）甚至要阿拉奇下台。
儘管居中調解方聲稱，美伊在談判中展現一定彈性，川普也表示即將達成協議，但荷姆茲海峽開了又關顯示，與美國談判時表達妥協意願的伊朗代表，恐怕並未獲得最新掌權的強硬派全力支持。華府智庫「威爾遜國際學人中心」（Wilson Center）全球顧問委員會成員、伊朗問題專家阿梅西（Mohamed Amersi）說，西方習慣上將伊朗當成一個有明確指揮鏈的國家，但事實上，一旦情況緊急，真正掌握話語權的人是握有槍砲、無人機與快艇的軍方。
前美國國家安全會議（NSC）中東事務資深主任辛赫（Michael Singh）說，阿拉奇的聲明看似著重打破談判僵局，而非開放荷姆茲海峽，其時間點顯示伊朗對達成協議感興趣，但伊朗內部強硬派並不買帳，軍方十八日宣布關閉荷姆茲海峽。德黑蘭的一名革命衛隊資深顧問透露，革命衛隊對於阿拉奇沒在宣布開放海峽之前與其協商大為光火。分析家則說，革命衛隊仍想就其在戰爭中遭受的損失展開報復，並自認在軍事上佔上風。
華府智庫「昆西盡責經綸研究所」（Quincy Institute for Responsible Statecraft）副所長帕西（Trita Pars）指出，反對與美國達成協議的伊朗強硬派的聲量愈來愈大，構成嚴峻的政治挑戰。
報導指出，伊朗在戰爭初期也曾有類似的內部不同調情況，當時伊朗總統裴澤斯基安曾就攻擊波斯灣鄰國致歉，承諾將縮小報復規模，但其發言隨即遭到否認做出此決定的強硬派叫罵。
*BBC：中國助伊朗監控美軍
「高度可能」正向伊朗提供地對空飛彈系統
美國與伊朗的軍事衝突已邁入第五十天，英國廣播公司（BBC）最新分析指出，在這場牽動全球局勢的戰爭中，中國正扮演著不容忽視的關鍵角色。北京當局不僅透過先進的情報蒐集艦艇，密切監控美軍在該區域的動態，更有高度可能正向伊朗提供地對空飛彈系統。
BBC推出的「安全簡報」（The Security Brief）系列專題，近期邀請曾擔任英國武裝部隊突擊直升機飛行員的前高階軍官凱伊（Mikey Kay），針對當前的美伊戰事進行解析。
共艦瞭望一號 在阿曼灣情蒐
凱伊指出，隸屬於中國海軍、排水量達三萬噸的新型情報蒐集艦「瞭望一號」（Liaowang-1），目前正活躍於阿曼灣（Gulf of Oman）國際水域，核心任務是針對美軍應變行動進行全面監控與大量情報蒐集。
凱伊表示，美國的航空母艦打擊群、驅逐艦、戰鬥機，以及飛彈防禦系統在運作時，都會留下被稱為「電子指紋」的電子訊號。瞭望一號能夠在六千公里外執行觀測任務，擷取這些關鍵電子數據，並即時傳回北京。這項行動填補了中國過去無法完全掌握美方軍事能力全貌的空白，使北京當局得以精準掌握中東戰場的即時動態。
除了情報蒐集，中國對伊朗的實體武器支援亦引發關注。凱伊引用公開來源情報指出，倘若中國尚未向伊朗提供地對空飛彈系統，預期在不久的將來也一定會採取此一行動。
凱伊認為，中國可能提供的武器，包括可由單兵肩扛發射的「飛弩-6」（FN-6）防空飛彈，其彈頭配備紅外線尋標器，可精準鎖定敵方目標發熱部位（通常為發動機）。此外，升級版的「前衛-12」（QW-12）更具備擊落直升機、無人機，乃至巡弋飛彈的防空能力，且系統內建反誘餌機制，將大幅提升伊朗的防空反制籌碼。
美國深陷中東戰火，與其旨在優先嚇阻台灣衝突的「國家安全戰略」背道而馳，引發外界質疑。凱伊直言，美國去年發表的國安戰略明確提到，嚇阻台灣衝突為最優先事項，因此美國當前對伊朗開戰的決策，據信五角大廈內部亦有不少官員抱持相同疑慮。
美中海軍航空戰力 仍有數十年差距
在評估潛在的印太衝突風險時，凱伊也指出，儘管中國海軍艦艇數量龐大，但在航艦與航艦打擊群的數量與質量上，擁有十一艘現役航艦的美國仍佔絕對優勢。此外，在關鍵的海軍航空戰力領域，中國與美國相比仍落後數年，甚至可能存在數十年的差距。
*〈財經週報-國際股市焦點〉中東停火迎曙光 標普破 7100 點、那指 13 連漲創紀錄
中東局勢詭譎多變，17日在伊朗宣佈以色列與黎巴嫩10天停火期間，荷姆茲海峽將全面開放商船通行後，美國主要股市氣勢如虹。
標普500收在7,126.06點，首度突破7,100點關卡，那斯達克連續13個交易日上漲，收在24468.48點，創1992年以來最長漲勢，這兩個指數皆創盤中與收盤新高紀錄。
道瓊週線收漲3.2%、標普500與那斯達克分別漲4.54％、6.84％，由於荷姆茲海峽開放1天後再遭封鎖，未來一週走勢值得觀察。
*油價飆漲 長榮航：航線近滿載不會減班
中東戰火影響下，油價上漲，部分航空公司傳出減班情形；對此，長榮航空總經理孫嘉明表示，燃油附加費調漲四月七號生效前，許多旅客已先提前開票，多數航線已接近滿載，目前「不可能減班」，不過，高雄到香港部分航班載客率偏低，因此五、六月航班有所調整。
高雄至香港下月調整
四月七日起國籍航空從台灣出發的國際航線客運燃油附加費調漲，短程線漲為四十五美元（約台幣一四三八元），長程線漲為一一七美元（三七三九元）。孫嘉明指出，由於三月航空用油仍屬於二月均價，油價成本實際影響主要從第二季開始，航空燃油是最大成本支出，調漲燃油附加費對於長程線成本只能彌補十五％、短程線卅五％，其他成本則自行吸收，「祈求世界和平，戰爭趕快結束。」
長榮航空為慶祝維也納開航卅五週年，在當地舉辦媒體茶敘。孫嘉明表示，戰火爆發後，中東航空公司陸續停飛，亞洲的航空公司皆接到不少轉單，轉訂直飛航班，加上不少民眾趕在燃油附加費調漲前開票等因素下，今年第一季營收較去年同期表現良好，且三月營收更創單月新高。
長榮航空六月廿六日起開闢桃園─美國首府華盛頓直飛航線，孫嘉明表示，前幾班目前訂位率都接近八成；另外新機陸續交付，目前歐洲線的西班牙巴塞隆納、芬蘭赫爾辛基、土耳其伊斯坦堡，以及美國波士頓、亞洲印度等航點都在評估是否規劃航線。
(自由時報)
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