更新時間：20:38 / 23:24
*最後通牒？美國稱伊朗若不達成協議 準備隨時重啟作戰行動
美國高層軍事官員今天在五角大廈簡報會中表示，若伊朗不同意簽署和平協議，駐中東美軍已做好準備，隨時可重啟作戰行動。
路透社報導，為施壓德黑蘭簽署協議，美軍正對所有進出伊朗港口的船隻實施封鎖。
美國戰爭部長赫塞斯（Pete Hegseth）表示：「伊朗可以選擇走向繁榮的未來、通往美好的橋樑，我們期盼你們能為伊朗人民著想。但若伊朗做出錯誤選擇，他們將面臨封鎖，基礎設施、電力及能源（設施）將遭到轟炸。」
美國參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）指出，美軍部隊已「準備好隨時恢復大規模作戰行動。」
凱恩在簡報會中表示，美軍艦艇將追緝所有伊朗籍船隻，或任何企圖提供物質援助給伊朗的船舶。
凱恩指出，企圖突破封鎖的船隻將遭到攔截並被告誡，「若你們不配合封鎖，我們將動用武力」。
他補充說，執法行動將在伊朗領海及國際水域實施，並表示迄今已有13艘船選擇掉頭離開，不強行突破封鎖，目前尚未有船隻遭到美軍登船檢查。
另據美聯社報導，赫塞斯聲稱，美國海軍只動用其全部軍力的一小部分來封鎖伊朗。
赫塞斯說道：「我們僅動用世界上最強大海軍的10%，而你們（伊朗）的海軍只剩0%了。」
目前美國海軍在中東地區部署16艘軍艦，其中包括11艘驅逐艦、3艘兩棲攻擊艦、1艘航艦以及1艘近岸作戰艦。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，赫塞斯回應有關中國計劃運送武器給伊朗的相關報導時指出，美國已經獲得保證這個情況不會發生。
他表示，美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平有著相當牢固且直接的關係，他們已針對此事溝通過，「中國向我們保證，這種情況不會發生」。
*美軍封鎖升級！直指伊朗海上命脈 武器彈藥鋼鋁禁運往伊朗
美國國防部長赫塞斯16日與參謀首長聯席會議主席凱恩舉行聯合記者會，凱恩表示，美國將追查任何試圖向伊朗提供支援的船隻，包括運載伊朗石油的「影子船隊」，並補充說，相關執法行動將在伊朗領海，以及國際水域內外進行。
卡達半島電視台報導，根據美國海軍通告，美國已擴大對伊朗的海上封鎖範圍，將被視為「違禁品」的貨物納入其中，並表示任何被懷疑試圖前往伊朗領土的船隻，都將「受到交戰國的登臨與搜索權」約束。
美國海軍從13日開始封鎖伊朗港口，如今更新通告表示：「這些船隻無論位於何處，都可能被登臨、登船檢查、搜查並扣押。」
美軍列出的禁止運往伊朗違禁品項，包括武器、彈藥、核材料、原油與精煉石油產品，以及鋼鐵與鋁。
*CNN：黎巴嫩總統與川普通話 稍早拒絕和內唐亞胡通話
美國CNN報導，黎巴嫩總統府指出，黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）與美國總統川普通話。奧恩先前拒絕和以色列總理內唐亞胡通話。
一名黎巴嫩官員告訴CNN，奧恩拒絕和內唐亞胡通話後，與川普通話。這個說法也與先前以色列官員和川普聲稱黎巴嫩和以色列領袖將進行歷史性會談的說法矛盾。
CNN正聯絡白宮尋求置評。
*點名川普？教宗訪喀麥隆衝突區 譴責「少數暴君」正以戰爭蹂躪世界
羅馬天主教教宗良十四世今天造訪喀麥隆西部城市巴門達，這裡是分離主義衝突的核心地區，他在此發表演說時譴責「少數暴君」正以戰爭與剝削蹂躪世界。
美聯社報導，美籍教宗良十四世（Pope Leo XIV）在巴門達（Bamenda）的大教堂發表演說，呼籲「果斷改變方向」摒棄衝突，並停止為軍事或經濟利益剝削土地與人民。
他說：「世界正遭受少數暴君蹂躪，卻也由無數彼此扶持的人們維繫在一起！」
法新社報導，喀麥隆兩個英語地區試圖自這個多數講法語的中非國家分離以來，陷入長達近10年的武裝衝突。
自1982年執政至今的喀麥隆總統畢亞（Paul Biya）於2016年暴力鎮壓國內英語人士的和平示威，衝突因此爆發。
平民成為殺戮與綁架的目標。根據聯合國統計，自2016年以來，至少有6000人喪生。
教宗良十四世昨天抵達喀麥隆，這是他出訪非洲行程的第2站。他今天在演說中譴責那些操弄宗教、濫用神的名義「謀取自身軍事、經濟和政治利益」的人士。
良十四世近幾周來也直言批評美國和以色列對伊朗的戰爭，遭美國總統川普（Donald Trump）在社群媒體發文抨擊。
*停火協議將屆滿 巴基斯坦：美伊第2輪談判尚未敲定日期
巴基斯坦外交部發言人安德拉比今天表示，美國與伊朗的第2輪會談尚未敲定日期，雙方討論議題包括核問題。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國和伊朗為期兩周的停火協議即將到期，安德拉比（TahirAndrabi）強調，巴基斯坦官員持續在美伊兩國間維持「暢通溝通管道」。
安德拉比今天在伊斯蘭馬巴德告訴記者：「透過支持緊張降溫和停火，以及更廣泛推動美國與伊朗間的穩定局勢…巴基斯坦一直試圖鼓勵對話、促進交換訊息，並為建設性且有意義的談判創造條件與空間。」
巴基斯坦在這場衝突中扮演關鍵調解者，積極推動德黑蘭和華府展開第2輪會談，以延長為期兩周的停火協議，並徹底終結這場造成數以千計人喪命、許多家庭流離失所的衝突。
*伊朗總統現身陸方捐贈人道物資儀式 批美國霸凌行為「令人厭惡」
在伊朗局勢持續緊張之際，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）16日突然現身於中國向伊朗捐贈人道物資的交接儀式上。他接受鳳凰衛視獨家訪問時，一方面痛斥美國的霸凌行為，另一方面則多次感謝中國政府的支持，並證實已與美國進行過一輪談判。
在伊朗紅新月會總部舉行的物資交接儀式上，裴澤斯基安突然現身並直言，對美國等自稱「維護人權」者感到「心痛和非常厭惡」。裴澤斯基安又炮轟他們「在全世界面前毫無法律理由地攻擊我們國家的學校、孩子、住宅、大學和基礎設施。」
但他表示對自己的人民感到驕傲，「你每天每晚都能在街上看到我們的年輕人和工作人員，都滿懷熱情地站著面對這些霸凌。這又讓我們感到一種驕傲，一種昂首的驕傲。」
對於中方援助，裴澤斯基安表達明確感謝，「我們感謝中國政府，感謝大陸國家主席，也感謝中國所提供的一整套支持與合作。」
他聲稱，美國實際上已將中國視為其主要敵人，「我們只是排在後面。他們（美國）是想先把我們拿下，然後再去和中國交手」，他讚揚中國站出來反對壓迫與不公，並期望兩國關係能繼續堅定有力地發展。
當被問及與美國的談判進展時，裴澤斯基安證實，「我們已經舉行過一輪談判，願真主保佑（舉行）下一輪」，至於美方實施的海上封鎖，他則輕描淡寫表示，「美國的封鎖只會給他們自己帶來麻煩。對我們來說沒有任何問題。」
*美以伊飛彈雨猛炸中東能源設施！重建恐耗1.8兆 這2國最傷
土耳其安納杜魯新聞社（Anadolu Agency）15日報導，能源顧問公司睿諮得能源（Rystad Energy）估算，中東戰爭造成的能源相關基礎設施修復與重建成本最高上看580億美元（約新台幣1.84兆元），其中伊朗與卡達預料將承受最沉重衝擊。
睿諮得能源指出，受波及的能源設施整體修復支出約落在340億至580億美元之間，其中石油與天然氣設施占最大宗，依損害程度不同，估計需投入300億至500億美元；另包括工業、電力與海水淡化等設施，約增加30億至80億美元。
這次相較3周前初步估算的250億美元大幅上修，反映美伊4月8日宣布14天停火前，持續空襲擴大破壞範圍。
供應鏈研究資深分析師薩特瓦尼（Karan Satwani）在報告中示警，修復工程不會增加產能，反而會排擠既有工程資源，拖慢其他能源開發進度。
區域影響方面，伊朗受損設施數量最多，高損害情境下修復成本恐達190億美元，涵蓋天然氣處理、石化、煉油與出口基礎設施，加上制裁限制西方技術與設備進入，復原時程恐進一步拉長。
卡達方面，受損範圍雖較集中，但修復技術複雜度更高，主要集中於拉斯拉凡工業城（Ras Laffan Industrial City），這是全球最大的液化天然氣生產樞紐。
睿諮得能源指出，卡達後續修復工程恐與卡達能源公司（QatarEnergy）推動中的北方氣田擴建計畫重疊，需共用工程團隊、製造廠與現場施工人力，可能排擠既有開發進度，進一步拖慢全球能源供應擴張節奏。
國際能源總署（IEA）署長比羅爾（Fatih Birol）13日表示，自2月28日衝突爆發以來，中東已有逾80處能源設施受損，其中逾1/3屬於嚴重或非常嚴重等級。他預估，區域能源供應要恢復至戰前水準，可能需要長達2年時間。
*伊戰結束？巴基斯坦續協調第二輪談判 川普：未來2天驚奇
川普總統在15日播出的訪問中說，伊朗戰爭已「非常接近結束」，德黑蘭當局渴望達成和平協議。川普在一段預錄採訪中告訴福斯（Fox）商業頻道主播巴爾蒂羅莫：「我們在軍事上徹底擊敗了他們。我認為戰爭即將結束，它非常接近結束……，如果我現在撤軍，他們需要20年才能重建那個國家，而我們還沒有完成任務。」他並表示：「我們拭目以待，我認為他們非常渴望達成協議。」
路透15日報導，伊朗外交部發言人巴格赫里說，一個巴基斯坦代表團當天抵達伊朗，並轉達美方訊息，重點協調安排兩國新一輪談判。
伊朗官方媒體報導，巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）率領代表團於當地時間15日晚間抵達德黑蘭。報導稱，穆尼爾此行帶來美國的新信息，並計畫協調促成美伊之間的第二輪會談；此前，雙方在伊斯蘭馬巴德舉行的首輪會談已於周日結束，但未能就結束戰爭達成協議。
巴基斯坦正展開密集外交努力，內政部長納克維（Mohsin Naqvi）在德黑蘭參與調解工作；同時，巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif）正展開四天的波斯灣地區行程，首站抵沙烏地阿拉伯。
川普再度為美國對伊朗的軍事行動辯護，並表示：「我們必須阻止他們擁有核武。」他還預測，戰爭結束後，「股市將會繁榮，實際上現在已欣欣向榮」。
此外，白宮官員14日告訴CNBC，華府和德黑蘭正在討論第二輪談判事宜。不過，這位官員表示，截至14日為止尚未正式安排任何會談。川普後來告訴紐約郵報，美伊新一輪會談「未來兩天內」可能會在伊斯蘭馬巴德舉行。紐約郵報指出，川普最初在電話訪問中說，後續談判可能「進展緩慢」，而且很可能在歐洲舉行，但大約30分鐘過後，他又來電提供這項最新訊息。
彭博資訊引述知情人士指出，美國和伊朗還在協商下一輪停火協議，目標是在現行停火安排的22日期限之前舉行。紐約郵報報導，川普表示可能在「未來兩天」於巴基斯坦舉行會談。
接受ABC新聞訪問時川普也表示，並未考慮延長目前的停火安排到22日之後，並預告「我認為各位將看到驚奇的未來兩天」。
*荷莫茲仍有商船通過 美僅封鎖伊朗港口、遠離也能鎖定
美軍中央司令部15日說，美國已全面封鎖伊朗港口，一天半內就使德黑蘭大部分經濟活動停滯。但同時有報導稱，若干商船持續通過荷莫茲海峽。為何這些船隻仍能通過？
中央司令部司令古柏15日說，對伊朗港口封鎖不到36小時，美軍已全面中止伊朗海上經濟貿易進出；海上貿易約占伊朗經濟總量九成。該司令部先前也說，自封鎖實施以來，沒任何船隻突破封鎖。
美國有線電視新聞網（CNN）15日分析，荷莫茲海峽仍有商船通行，未必代表古柏說法錯誤，其主因有兩點。首先，美軍聲稱封鎖的範圍是海峽內外所有伊朗港口，不等於海峽本身，與伊朗無關船隻仍可通行。根據海事法，封鎖國際水道是非法行為。
其次，美軍仍可在距離荷莫茲海峽數萬公里外，攔截載運伊朗相關貨物的船隻，以執行封鎖。意即，即使商船已遠離海峽，仍可能在國際水域遭鎖定。
分析家說，現代科技使執行封鎖的距離可拉得很遠。美國前海軍上校舒斯特說，美艦不必部署波斯灣就能封鎖伊朗。中央司令部稱，有12艘以上船艦正執行封鎖。其中即便不是全部，也有大部分在海峽之外，可攜帶與空中、太空系統連結的先進追蹤和偵察設備。
至少在封鎖前幾天，油輪跑不了多遠，滿載的油輪時速可能不到約32公里，比一般騎腳踏車快不了多少。美國海軍的規模和能力，足以對任何駛出波灣的船隻進行長達數周的追擊，無論這些船開到何處。
美國智庫「戰爭研究所」14日指出，美國對伊朗港口的封鎖沒明確地理邊界，直到相關船隻最終靠港為止，幾乎可在國際水域任何地方加以攔截。
華府今年稍早向委內瑞拉馬杜洛政權施壓之際，美軍曾在印度洋扣押一艘委國油輪，當時該船距離其出發港遠達幾千英里。
船舶管理公司Anglo-Eastern執行長霍加德說，不必將「封鎖」一詞太字面化理解。戰爭研究所說，美國另對人道物資運輸給予豁免，並允許伊朗港口的中立船隻在一段未明定的「寬限期」內離開。
*荷莫茲海峽水雷如雜草難清 美軍新科技掃雷恐仍曠日廢時
伊朗僅僅威脅可能攻擊商船，就足以讓荷莫茲海峽陷入癱瘓，進而使能源市場動盪。如果有水雷損壞或摧毀商船，油輪通行將進一步放緩，甚至可能完全停止，從而加劇全球能源短缺。在此情況下，美國海軍正肩負一項關鍵新任務：在伊朗水雷進一步衝擊全球經濟之前，找出並加以摧毀。
Politico報導，美國海軍目前已部署十多艘軍艦在該地區，且仍有更多軍艦正在前往，包括自新加坡出發、向中東航行的2艘掃雷艦。主要任務是封鎖伊朗在波斯灣及周邊海域的航運，同時也兼具掃雷角色，透過調度水面艦艇、直升機及水下無人機，執行高風險任務，目標是在難以發現的水雷引爆前摧毀。此外，原本部署於巴林、配備掃雷任務模組的3艘濱海戰鬥艦，也可能很快返回該地區。
荷莫茲海峽的水雷威脅確實存在。儘管美以聯合行動已削弱伊朗原有的數千枚水雷庫存，但仍未被完全摧毀。一名美方知情官員表示，美軍情資認為，其中一部分水雷已經部署於海上。
曾在美國海軍服役的海事戰略專家威爾斯（Steven Wills）表示，掃雷「就像在自家庭院裡拔除蒲公英，好讓人可以走過院子而不會踩到它們」，同時也像是在修剪草坪。某一天清理過的區域，很容易被伊朗的小型船隻重新布雷，使這項任務變得耗時且幾乎沒有止境。
到目前為止，美國海軍尚未發現任何伊朗水雷。但由於商業營運商仍心存疑慮，航道交通幾乎降至零，也使美軍展示安全通行路線更為關鍵。曾在美國海軍服役的哈德遜研究所資深研究員克拉克（Bryan Clark）指出，近期兵棋推演顯示，若運用美軍艦部署的新技術，海上航道可能在數周內清理完成；若實際上並未布雷，而只是建立安全通道引導航船通行，可能只需要幾天時間。
伊朗有能力布設多種類型水雷，包括沉於海底、在船隻通過時釋放爆炸裝置的類型；有些以鏈條固定在海床上，雷體漂浮於水面下方，另一些則會隨海流移動。美軍無人機技術可透過聲納辨識海床或近水面目標，在搜尋方面具備關鍵優勢。
威爾斯指出，中央司令部長期執行相關任務，可能已掌握相當完整的海床測繪資料，因此可派出無人系統進行檢視，並判斷「這裡看起來不一樣，顯然有異狀」。
*白宮高層放話：美國可無限期持續封鎖伊朗港口
美國白宮副幕僚長米勒（Stephen Miller）接受福斯新聞訪問時表示，美國可以「無限期」持續封鎖伊朗港口。
半島電視台報導，美國與伊朗官員上周在巴基斯坦伊斯蘭馬巴德舉行會談，但未能達成任何協議。美國總統川普現已對伊朗港口實施海上封鎖，目的是扼住德黑蘭的經濟命脈。
米勒表示，川普是「一位愛好和平的人」（a man of peace），但同時補充，美國立場已相當明確：「美國不會被霸凌，也絕不會、永遠不會受到擁有核武的伊朗威脅。現在不會，未來也不會。」
他說，一旦採取軍事行動，可能在數個世代內摧毀伊朗的能源基礎設施，但川普已明確表示不希望這麼做，而是希望伊朗選擇正確道路、達成協議。
米勒指出：「這項禁運正持續擠壓伊朗政權的經濟命脈，若伊朗選擇錯誤道路，美國有能力無限期維持這種壓力。」
*川普意圖緩慢施壓逼伊朗迅速達成協議 為談判設下「兩紅線」
華爾街日報報導，美國總統川普13日晚間在白宮設宴款待荷蘭國王伉儷與荷方官員時表示，希望迅速結束與伊朗的戰爭。知情官員透露，他指出，讓德黑蘭重返談判桌的唯一方法，就是加大壓力。
荷蘭政府先前已拒絕協助川普封鎖伊朗港口，並稱此舉「令人擔憂」，也是「升高中的再升高」。晚宴凸顯川普面臨的難題：一方面試圖加大對伊朗的經濟壓力，另一方面又宣稱戰爭「非常接近結束」。儘管川普表示將宣布參與封鎖的「其他國家」，但至今沒有國家表態加入，甚至多國拒絕配合。
川普已告訴幕僚，他可以接受封鎖長期維持，同時認為伊朗接近達成協議，並表示戰爭將很快結束。不過，一些官員與專家仍估計，伊朗政權可能需要數個月甚至更長時間，才會因封鎖帶來的經濟壓力而在談判中讓步。
一名美國資深軍方官員表示，美國海軍可無限期維持封鎖，但五角大廈內部也擔憂，長期封鎖將使艦隊承受壓力，並削弱美國在其他需要海軍力量的地區，例如太平洋的部署能力。
美國政府官員表示，由副總統范斯主導的首輪對伊談判未能取得成果，目前他已待命，若政府認為有突破機會，本周可能再次前往巴基斯坦與伊朗談判，但尚未做出決定。然而，川普在談判中至少設下兩條紅線：第一是要求伊朗至少20年停止濃縮活動，且希望時間更長；第二是將濃縮鈾移出伊朗境內。
伊朗尚未接受美方要求，並提出5年凍結方案，希望保留濃縮鈾於國內；過去數十年來也多次承受美國為遏止其核計畫與中東代理勢力所施加的經濟壓力。伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）表示，美國基於「威脅、壓力與軍事行動」的做法只會讓情勢惡化，並指德黑蘭僅在「保障伊朗人民權利」的情況下才會繼續談判。
美國與伊朗在談判中未取得突破。官員與專家指出，雙方提出的條件對彼此而言都難以接受。部分熟悉中東事務的美國官員認為，即使面臨經濟崩潰風險，現任伊朗政府仍不太可能放棄核計畫。他們並指出，在美國與以色列的轟炸行動中，多名伊朗高層被擊斃後，權力真空正由更強硬、立場更激進的人士填補，這些人對妥協興趣不大。
*伊朗首度明確退讓！傳擬開放荷莫茲海峽阿曼航道 但有1前提
美國與伊朗醞釀重啟談判之際，路透引述消息人士透露，伊朗可能提議讓船舶經阿曼一側水域安全通行荷莫茲海峽，不會受到伊朗方面攻擊，而這項提議是否成立將取決於華府是否準備滿足德黑蘭要求。
消息人士並未說明伊朗是否同意清除在荷莫茲海峽布設的潛在水雷，以及提議是否涵蓋與以色列有關船隻也能獲准自由通行。
白宮與伊朗外交部均尚未置評。
路透另引述西方安全消息人士稱，允許船舶不受阻礙經由阿曼水域通行的提案早在醞釀中，但目前尚不清楚華府是否已作出回應。
路透指出，這是德黑蘭首度明確展現退讓，收回近幾周來較對抗的構想。較對抗的構想，包括向通過該國際水道的船舶收取通行費，以及主張對海峽擁有主權，這在全球航運業看來，都是前所未見且單方面違反海事公約的做法。
路透提到，這項提議也是伊朗朝恢復荷莫茲海峽通行慣例邁出的第一步，部分回到過去數十年採用的雙向分道通航制。
雙向分道通航制是聯合國航運機構在1968年經區域國家同意下採用的安排，並據此建立現行船舶航路系統，將通行畫分為經過伊朗與阿曼水域的兩條航道。荷莫茲海峽位於伊朗與阿曼之間，寬度僅34公里。
*貝森特：美國不會續發伊朗與俄羅斯石油的臨時銷售許可
美國財政部長貝森特周三（15日）重申，美國不會續簽允許臨時銷售部分俄羅斯和伊朗原油的豁免許可。
他在白宮的新聞簡報會上說：「我們將不會續簽俄羅斯石油的通用許可，也不會續簽伊朗石油的通用許可。」
目前問題的核心在於荷莫茲海峽原油運輸近乎癱瘓。荷莫茲海峽是關鍵的能源輸送要道，平時承載全球約五分之一的石油運輸。這一中斷已導致油價飆升，並對嚴重依賴該地區石油進口的美國亞洲盟友造成日益沉重的衝擊。
川普政府先前因而發布臨時豁免，允許部分原本受制裁、但已裝載於船上的俄羅斯和伊朗原油，可供購買。然而，俄羅斯石油的豁免已於上周六到期，對伊朗原油的豁免也將在19日失效。川普政府官員對此表示過，兩項豁免都不太可能再繼續提供。
在俄羅斯原油豁免到期之前，印度、菲律賓等幾個亞洲國家曾遊說美國延長豁免，但未能成功。
彭博新聞指出，儘管如此，仍有可能出現針對特定企業或為協助個別國家而設計的、有限制的豁免空間。印度總理莫迪就提及，他在周二與美國總統川普通話時，向川普強調了維持荷莫茲海峽開放與安全的重要性。
貝森特周三並未回應美國政府後續核發有限制豁免的可能性。
*中斷對話多年…內唐亞胡將與黎巴嫩總統奧恩通話 以色列部長證實
以色列創新、科學和技術部長加姆里爾表示，總理內唐亞胡今天將與黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）通話。這項說法是以色列官方首次證實雙方將展開對話。
法新社報導，加姆里爾（Gila Gamliel）今天告訴以色列陸軍廣播電台（Israeli Army Radio）：「總理將與黎巴嫩總統進行兩國完全中斷對話這麼多年之後的首次通話。」
她說：「希望這一步最終能帶來黎巴嫩國家繁榮與興盛。」加姆里爾是內唐亞胡（Benjamin Netanyahu）所屬右翼聯合黨（Likud Party）成員。
美國總統川普曾表示，以色列和黎巴嫩的「領袖」今天將首次通話，這將是歷史性的第一次。
談到伊朗支持的什葉派基本教義民兵組織真主黨（Hezbollah）時，加姆里爾說：「我們正從各層面上邁出歷史性一步，從過去只進行圍堵，轉變為將任何企圖傷害以色列國（State of Israel）人民的潛在威脅徹底根除。」
一名黎巴嫩官方消息人士向法新社表示，「我們不知道與以方有任何計劃中的聯繫，也尚未透過官方管道接獲通知。」
法新社針對即將舉行會談一事提問時，內唐亞胡辦公室不予置評。
以色列和黎巴嫩駐美國大使14日在華府會商，同意展開直接談判。
內唐亞胡昨天就兩大核心目標表態說：「第一，解散真主黨；第二，透過實力達成持久和平。」
真主黨譴責這項會談，稱之為「投降」。
*10個月沒回家！美航艦「福特號」部署295天 破越戰後最長紀錄
全球最大的航空母艦、美國海軍「福特號」（USS Gerald R. Ford）在接近10個月的部署期間，參與委內瑞拉軍事行動及對伊朗戰爭，並於15日打破越戰以來最長部署紀錄。
美國海軍學會新聞網（USNI News）彙整資料指出，「福特號」在海上第295天，已超越過去50年航艦最長部署紀錄。此前紀錄由「林肯號」（USS Abraham Lincoln）保持，該艦於2020年新冠疫情期間曾部署294天。
「福特號」2025年6月自維吉尼亞州諾福克母港出發，前往地中海部署，10月改派至加勒比海，參與逮捕委內瑞拉時任總統馬杜洛的軍事行動，隨後因應伊朗緊張升高轉往中東，在地中海參與美伊戰爭初期行動，並於3月初穿越蘇伊士運河進入紅海。不過，艦上一處洗衣設施發生火災，被迫折返地中海維修。
「福特號」長時間部署也引發外界關注，長期遠離家人對官兵的影響，以及艦艇與設備承受的壓力。維吉尼亞州聯邦參議員凱恩（Tim Kaine）表示，這次創紀錄的部署對船員心理健康與福祉造成「嚴重影響」，並指出火災曾導致600名水兵一度無處可睡。他在聲明中說：「他們應該與親人團聚，而不是被一位把美軍當成自己禁衛軍的總統派往世界各地。」
海軍官員雖尚未正式宣布「福特號」部署破紀錄，但也未否認美國海軍學會新聞網（USNI News）整理的數據。五角大廈官員尚未說明「福特號」部署將持續多久，但海軍兩位最高階將領均公開表示，預計部署時間約為11個月，意味該艦可能在5月底返國。
「福特號」295天的部署仍未超越冷戰時期最長紀錄，該紀錄由已退役的「中途島號」（USS Midway）保持，曾於1972至1973年間部署332天。較近期而言，「尼米茲號」（USS Nimitz）在2020至2021年間執勤並遠離家園共341天，但其中包含在美國境內為防止新冠疫情擴散而進行的延長隔離。
*伊朗戰爭重創經濟 波灣國家低調私募舉債近100億美元
波斯灣國家本月悄悄靠私募發債調籌資近100億美元，這是伊朗戰爭重創當地經濟以來，這些國家首度向國際市場舉債。
4月初以來，阿布達比已發售45億美元，卡達發售30 億美元，科威特發售20 億美元。這幾筆債券均採美元計價，私募認購，避開了戰前常用的公開市場管道，以免舉債成本出現變數。
從這些發債來看，波灣國家趁著美伊之間暫時停火的機會趕緊籌錢。由於荷莫茲海峽幾近封鎖，加上遭到伊朗攻擊造成損害，導致油氣收入損失慘重，各國目前正加緊估算相關損失。
英國金融時報引述參與發債的銀行家報導，阿布達比籌集「額外資金以防萬一」。
波斯灣國家位列全球富裕國家之林，主權基金和國營投資機構合計掌控逾3.5兆美元資產。儘管如此，這些國家仍是債券市場的常客，藉此籌集大型投資計畫所需資金，力求推動經濟多元化，擺脫對油氣產業的依賴。
伊朗戰爭重創波灣各國經濟，卡達被迫暫停出口液化天然氣，科威特和阿拉伯聯合大公國的原油產量也大幅縮減，重擊這些國家的經濟命脈。
凱投宏觀（Capital Economics）分析師說：「即使戰爭很快結束，我們預料波灣六國今年的國內生產毛額（GDP）都將萎縮5%至10%。」
金融時報報導，沙烏地阿拉伯資產規模近1兆美元的公共投資基金（PIF）發表新的五年投資策略，將縮減投資範圍，重點放在觀光和製造業等六大領域，重新調整支出優先順序。
這項計畫雖在美國和以色列對付伊朗的戰爭爆發前便已擬定。隨著沙國尋求在龐大的支出承諾、資金緊縮以及擴大的財政赤字之間取得平衡，這場軍事衝突進一步加劇沙國面臨的財政壓力。
*戰火燒向市場！美伊戰爭衝擊全球經濟 油價飆升、企業觀望潮擴大
美國已示警兩家中國銀行，稱如果它們與伊朗有業務往來，將面臨美國次級制裁。聯邦準備理事會指出，美國企業與家庭仍在適應川普關稅政策和能源受擾影響，許多企業採觀望態度。
●美國對2中國銀行發出警告 若與伊朗往來將實施次級制裁
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，已向兩家中國銀行發出警告信函，如果它們與伊朗有業務往來，將受到美國的次級制裁。
貝森特今天在白宮舉行的記者會上指出：「兩家中國銀行已收到美國財政部的信函。我不會透露是哪兩家銀行，但我們告訴他們，如果我們能證明有伊朗資金流經你們的帳戶，我們將準備實施次級制裁。」
●油價飆升 美分析師：電動車搜尋熱度增、銷量待觀察
美伊戰爭2月底爆發，衝擊全球能源市場，導致油價上漲。根據美國汽車協會（AAA），15日全美汽油平均價格為每加侖（約合3.785公升）4.108美元（約新台幣130元），加州高於全國水準，為5.878美元，逼近6美元。數據顯示，今年3月，針對電動車和省油車新車的搜尋，較去年第1季末增加約16%。
針對油價飆升對美國電動車市場的影響，美國汽車市場研究機構考克斯汽車（Cox Automotive）產業洞察總監史崔提（Stephanie Valdez Streaty）表示，「我認為大眾考慮（電動車）了，但我們不會立刻看到行為上的改變。油價可能要長時間位居高檔，消費者的購買行為才會開始出現變化」。
●伊朗戰爭推高油價 挪威3月原油出口值創新高
隨著伊朗戰爭爆發、關鍵航道荷莫茲海峽（Strait ofHormuz）被封鎖致國際油價飆漲，挪威統計局今天表示，挪威3月原油出口額創新高。
統計局表示，挪威3月原油出口額達574億挪威克朗（約新台幣1922億元），較去年同期勁增67.9%；3月份原油每桶平均價格1014克朗，寫下2023年9月以來單月新高。
●中東戰事推升油價 IMF看好巴西短期受惠
國際貨幣基金（IMF）最新「世界經濟展望」報告指出，中東戰事持續推升能源價格，全球經濟成長預測因此下修，巴西卻逆勢調高。IMF認為，巴西身為能源與大宗商品出口國，短期內可望受惠於油價走高。
IMF將巴西2026年國內生產毛額（GDP）成長率預估上修至1.9%，較先前預測高出0.3個百分點。報告說明，巴西出口石油及石油衍生產品多於進口，當國際能源價格攀升，出口收益增加，有助改善「交易條件」，進而推動經濟。
●聯準會褐皮書：戰爭與關稅夾擊 美企多採取觀望態度
美國聯準會（Fed）在最新出爐的「褐皮書」（Beige Book）報告中指出，「中東衝突被視為重大不確定性來源，使得企業在招聘、定價及資本投資決策上更加複雜，許多公司採取觀望態度。在未來情勢不確定下，企業對前景看法不一」。
儘管戰爭關係，波士頓聯邦準備銀行與聖路易聯邦準備銀行轄區的聯絡人仍表達些許樂觀，但其他地區則瀰漫較為悲觀的情緒。堪薩斯市聯邦準備銀行一位聯絡人表示，中低收入家庭「無法靠精打細算來抵消低薪、關稅與通膨帶來的壓力」。報告也指出，整體物價漲幅「大致維持溫和」。
*美嗆聲祭「經濟怒火」！宣布制裁伊朗石油黑網 鎖定德黑蘭大亨
美國與伊朗醞釀新一輪談判之際，衛報報導，美國財政部15日宣布對伊朗石油運輸體系實施新制裁，針對德黑蘭石油航運大亨沙姆哈尼（Mohammad Hossein Shamkhani）網絡的逾24名個人、企業與船舶實施制裁。
美國財長貝森特聲明表示：「財政部正以『經濟怒火』（Economic Fury）積極出手，鎖定像沙姆哈尼家族這樣試圖以伊朗人民為代價牟利的政治權貴。」
沙姆哈尼是前伊朗最高領袖哈米尼的顧問夏卡尼（Ali Shamkhani）之子。夏卡尼也在哈米尼遇襲身亡的行動中喪生。
法新社另引述美國國務院聲明：「在伊朗企圖把荷莫茲海峽當成人質之際，美國正採取行動，果斷限制伊朗創造收入的能力。」
美方稱，沙姆哈尼網絡在伊朗與阿拉伯聯合大公國運作，透過一批表面上合法的顧問公司與航運公司規避制裁，這些公司負責營運該網絡旗下船隊。
*二戰以來首見 美國原油出口大增幾乎成為「淨出口國」
美國上周幾乎轉為原油淨出口國。由於伊朗戰爭導致中東供應中斷，亞洲和歐洲買家急著尋求替代來源，帶動美國出口量大增。
美國二戰以來未曾出現過石油出口大於進口的現象。全球最大產油國美國的原油需求急劇成長，分析師和交易員指出，美國正急速達到出口能力的極限。
據美國政府周三公布的資料，上周原油淨進口量（即進口和出口之差）縮小至每日 6.6 萬桶，這是2001 年開始統計此數以來的最低水準；同時，出口量增至每日520萬桶，創下七個月來最高。
資料顯示，若以年度計，美國上一次成為原油淨出口國是在 1943 年。
Rystad 能源公司石油市場副總裁夏哈（Janiv Shah）表示，美國原油出口增加，可見各地買家正向外尋求可用供應來源，而地區間的油價價差多到足以抵銷航運成本。
路透指出，希臘在內國家最近幾個月也開始搶購美國原油。
根據船舶追蹤服務機構 Kpler的資料，上周約有每日 240 萬桶（占美國出口量約 47%）運往歐洲。約有每日 149 萬桶約37%運往亞洲，高於一年前的 30%。主要買家有荷蘭、日本、法國、德國和南韓。
與此同時，美國上周的進口量減少超過每日100 萬桶，降至每日 530 萬桶。美國目前仍大量進口原油，因為美國國內的煉油廠的設計是為了處理比國內生產的輕質甜原油更重、含硫量更高等級的原油。
中東供應中斷，使上個月布蘭特原油期貨對美國西德州中級原油（WTI）期貨的溢價拉大到每桶 20.69 美元。這不僅降低了美國買家的進口意願，也讓美國原油對歐洲和亞洲的煉油廠更具吸引力。
根據 LSEG 的資料和交易員說法，周一運往歐洲的現貨原油即期交付價格創下歷史新高每桶近 150 美元，運往非洲的現貨價格也創下新紀錄。
Kpler分析師史密斯（Matt Smith）指出，美國 4 月的出口量可能達到每日約 520 萬桶。他也說，就單月而言，出口量正逼近產能極限。
交易員和分析師指出，美國的出口能力上限約為每日600萬桶。政府資料顯示，美國出口量2023年曾創下歷史新高每日560萬桶。
*能源危機升溫 IEA署長：歐洲飛機燃料或許只能「再撐六周」
國際能源總署（IEA）署長畢羅（Fatih Birol）說，歐洲或許只剩六周的飛機燃料，警告要是伊朗戰爭持續導致原油供給受阻，航班可能會遭取消。
畢羅16日接受美聯社訪問時表示，倘若荷莫茲海峽未能重啟，很快會聽到消息，歐洲部分航班因飛機燃料短缺停飛。
能源顧問公司Rystad Energy經濟學家加林波帝（Claudio Galimberti）也說，飛機燃料將短缺。他說：「未來三、四周內可會演變成系統性局面，從5月和6月起歐洲會大砍航班。」
畢羅並說，荷莫茲海峽卡住油氣供給，釀成「我們面臨的最大能源危機」，最先遭殃的是仰賴中東能源的亞洲國家，如日本、南韓、印度、中國大陸、巴基斯坦，接著是歐洲和美洲。這將對全球經濟有重大影響，拖得愈久，對全球經濟成長和通膨會愈糟。
*看好AI抵禦石油危機！高盛做多台灣和南韓 做空印度、泰、菲
高盛集團開始做多南韓和台灣兩地股市，認為南亞和東南亞股市容易受到美伊戰爭引發石油危機的影響，相較之下，東亞以科技股為主的股市風險報酬較佳。
特里維迪（Kamakshya Trivedi）和考爾（Sunil Koul）在內的高盛分析師寫道，高盛已啟動一項「相對價值交易」，做多南韓和台灣，並放空印度、菲律賓和泰國。他們認為，中國大陸經濟在目前的能源衝擊中處境固然較佳，但「可能需要展現獲利表現，才能觸發市場更強勁的漲勢」。
受到美、伊之間達成為期兩周的停火協議的激勵，新興市場股市4月反彈強過全球其他市場。MSCI新興市場指數本月至今上漲近 15%，相較之下，衡量全球股市的指標漲幅不到 9%。
高盛分析師談到新興市場股票時寫道：「由於價位和部位業經大幅修正，我們整體仍持正面看法。潛在獲利成長預料會有強勁表現，我們預測今年MSCI新興市場企業23%的獲利成長中，有16個百分點是由AI相關需求所帶動，這應能相對來說免於石油危機的直接影響。」
在亞洲以外地區，分析師以「大宗商品利多」偏好巴西，並因「價位便宜」而看好南非。
*歐元區3月CPI上修至2.6% 中東戰事致能源價格勁揚
歐盟統計局（Eurostat）今天公布，受中東戰事推升能源價格勁揚影響，歐元區3月消費者物價指數（CPI）年增率從初值2.5%上修至2.6%。
法新社報導，最新數據顯示歐元區通膨率達到2024年7月以來最高，也超過歐洲中央銀行（ECB）設定的2%目標。
美國和以色列對伊朗發動戰爭，推升石油和天然氣價格持續上漲，對依賴能源進口的歐元區形成沉重負擔，經濟學家已下修歐元區經濟成長率預估。
據報告，歐元區2月CPI為1.9%。分析師已提高ECB最快在本月升息以壓制通膨的預期。
*美伊談判露曙光 日經收盤大漲破千點創新高
由於各界對美伊新一輪和平談判抱持樂觀態度，認為衝突有望更快結束。日本日經指數今天終場大漲逾千點，創下歷史新高，收復美伊戰爭以來的跌幅。
日股基準日經225指數上漲1384.1點或2.38%，收59518.34點。
東證股價指數上漲44.13點或1.17%，收3814.46點。汽車、電子與資訊科技等出口相關類股表現亮眼，房地產與食品股則表現疲軟。
*間接釀美台斷交！巴基斯坦為美斡旋歷史曝 掩護季辛吉秘密訪中
美國與伊朗將重啟談判之際，巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾15日率團赴德黑蘭為新一輪磋商鋪路。巴基斯坦日前在最後關頭斡旋達陣，促成美伊停火14天，立下大功。彭博資訊報導，事實上，這並非巴基斯坦首次在外交助攻華府，巴基斯坦曾在1971年為時任美國國安顧問季辛吉打掩護，協助他祕密訪中，最終促成美中破冰，隨後導向美國承認中華人民共和國，並與台灣斷交。
美伊12日在伊斯蘭馬巴德談判破局，雙方正考慮本周末重返巴基斯坦舉行第二輪會談。作為調解人的巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）15日抵達德黑蘭，帶去美方的最新消息，與伊朗外交部長阿拉奇會晤。
彭博資訊15日報導，巴基斯坦並非首度為美國擔任中間人。回顧1971年7月，時任美國總統尼克森與國安顧問季辛吉秘密策畫與中國破冰，當時季辛吉便是藉著訪問巴基斯坦期間佯稱身體不適而秘密前往北京。
半島電視台3月底報導，挖出巴基斯坦50多年前在幕後為華府穿針引線的歷史。
回顧1971年7月，季辛吉在一場公開的亞洲訪問行程中抵達伊斯蘭馬巴德。根據歷史紀錄與關鍵參與者的說法，他在歡迎晚宴上看似突然身體不適。
7月9日凌晨，時任巴基斯坦總統亞雅罕（Yahya Khan）的司機載著季辛吉與3名助理前往一處軍用機場，當時一架巴基斯坦政府專機已在現場待命，機上有4名中方代表。這架飛機在夜間飛往北京；與此同時，一輛誘餌車則駛往距伊斯蘭馬巴德約3小時車程的山城度假地納蒂亞加利（Nathia Gali）。
隨後，季辛吉與時任國務院總理周恩來會談48小時後返回巴基斯坦。這趟行程為尼克森於1972年2月訪問北京鋪路，也促成他與中國領導人毛澤東那場著名握手，推動兩國關係緩和；隨後美國在1979年承認共產中國，並與台灣斷交。
彭博指出，這次巴基斯坦積極調停美伊衝突，一方面是因與川普政府關係升溫。印巴去年5月短暫交戰後，巴方力挺川普斡旋，甚至提名他角逐諾貝爾和平獎；穆尼爾過去1年也多次訪美，川普還稱他是「我最喜歡的陸軍元帥」。另一方面，巴基斯坦也有切身經濟考量。伊朗封鎖荷莫茲海峽衝擊全球能源供應，而巴基斯坦高度依賴經由該航道運輸的石油與液化天然氣，因此更有動機介入斡旋。
*國際油價持穩 美伊傳可能延長停火 WTI面臨90美元保衛戰
國際油價今天（16日）開盤後尚屬持穩，儘管呈現小跌，但跌幅在1%以內。有跡象顯示，美國與伊朗可能延長停火，並重啟談判以結束這場重創能源市場的戰爭。
布蘭特原油期貨盤中小跌0.43%，報每桶94.58美元，昨天收盤小漲14美分；西德州中級原油（WTI）盤中下跌0.79%，報每桶90.57美元，面臨90美元關卡保衛戰。
根據彭博資訊報導，據知情人士透露，美國與伊朗正考慮將停火延長兩周，以爭取更多時間協商和平協議。
不過，美國白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）15日否認美方已做出延長停火的要求，指出美國對達成協議的可能性表示樂觀，並稱總統川普已經在與伊朗的談判中非常清楚地點出美國的紅線。
在衝突進入第七周之際，連接波斯灣與全球市場的荷莫茲海峽目前運輸仍陷於停滯。美國已設立海上封鎖以切斷伊朗航運，而伊朗則對多數船隻關閉海峽。
伊朗中央軍事指揮部將軍阿里亞巴迪（Ali Abdollahi Aliabadi）表示，若美國長期維持封鎖，伊朗將視其為違反停火的前奏。他警告，若封鎖持續，武裝部隊「將不允許」在波斯灣、阿曼灣或紅海進行任何進出口活動。
這場衝突已顛覆原油市場，引發前所未見的供應衝擊，推升通膨壓力，同時拖累經濟成長。
Bok金融證券公司能源交易主管基斯勒表示：「短期來看，市場已意識到恐慌性買盤已退場。最終仍將取決於和平協議，以及通過海峽的航運安全程度。」
在美國方面，數據顯示原油與各類主要成品油庫存均下降。海外需求升溫，推動石油與燃料出口總量創下新高，尤其是亞洲買家積極尋求供應。
Enverus石油與天然氣分析師拉里指出：「值得注意的是，在進入夏季駕車旺季之際，美國汽油油價可能短期內難以回到每加侖3美元的水準。」目前全美平均汽油零售價約為每加侖4.11美元，而戰前不到3美元。
美國財政部長貝森特表示，燃料價格是否回落，取決於終結戰爭談判的進展，他試圖安撫市場，表示在關鍵的夏季駕車季期間，汽油價格將會趨於緩和。
儘管如此，談判仍面臨諸多障礙。上週末在巴基斯坦舉行的初步會談未能達成協議。知情人士表示，調停方目前正試圖安排技術性談判，以解決最具爭議的議題，包括重新開放海峽以及伊朗的核濃縮問題。
美國財長貝森特重申，美國不會延長允許暫時出售部分俄羅斯和伊朗原油的通用許可。
Forex.com市場分析師Fawad Razaqzada表示：「儘管美元和油價略有反彈，但市場似乎仍強烈傾向於出現正面的結果。不過，現在就計入衝突順利解決仍顯得略早。」
*中東戰事若惡化將再加開燃煤機組？經濟部：全年用煤量不會超過去年
美伊戰事持續，政府雖然強調台灣供氣、供電無虞，但台電重啟麥寮燃煤機組3個月。經濟部長龔明鑫16日在立法院經濟委員會表示，這是因為戰爭因素而增加韌性，但會降低其他燃煤機組發電，經濟部與台電都承諾全年用煤量不會超過去年。
龔明鑫今日赴立法院經濟委員進行「我國再生能源及電網韌性發展現況」進行專案報告。龔明鑫表示，即便美伊和談未成，天然氣法定安全存量為11天，但目前有12天；石油的存量90天，目前也有140天；煤炭安全存量30天，現在也是接近40天，一直都在調度中，天然氣安全存量都沒有減少。
國民黨立委楊瓊瓔質疑，若是其他供電方式穩定，為什麼要重啟麥寮停用機組？龔明鑫則表示，未來戰爭情勢如何變化是未知，因此要做預備，而麥寮燃煤機組啟動，其他燃煤機組則會降下來，全年用煤量不會超過去年。
楊瓊瓔一再追問，若是戰爭持續並惡化，會不會重開停用的燃煤機組，特別是加開中火機組？對此，台電總經理王耀庭僅表示，目前戰事看起來沒有那麼嚴重，因此只要重啟麥寮電廠3個月，目前規劃中火不會加開。主要是若天然氣調度稍有不順，可以增加韌性，可以備用。
楊瓊瓔再追問戰事若惡化，會不會再加開燃煤機組？王耀庭強調，要看戰事發展，台電最重要的工作就是穩定供電，在這個前提下，就照全世界的方式因應，該調度就調度，全世界包括德國，都在開燃煤機組。
他說，戰事是否演變到急劇惡化很難講，現在還沒到這樣狀況，希望戰事能朝樂觀方向發展。
*美伊戰事若惡化會加開燃煤機組？台電：照全球方式進行
美伊戰爭未平息，政府雖然強調台灣供氣、供電無虞，卻要重啟麥寮燃煤機組3個月，經濟部長龔明鑫今日表示，是因為戰爭因素而增加韌性，但會降低其他燃煤機組，經濟部與台電都承諾全年用煤量不會超過去年。
經濟部、國發會、農業部與台電今日至立法院進行「我國再生能源及電網韌性發展現況」進行專案報告。龔明鑫表示，即便美伊和談未成，未來供電不會有問題，天然氣法定安全存量為11天，但目前有超過12天，石油的存量90天，目前也有140天、煤炭安全存量30天，現在也是接近40天，一直都在調度中，天然氣安全存量都沒有減少。
但國民黨立委楊瓊瓔質疑，若是其他供電方式穩定，為什麼要重啟麥寮停用機組，龔明鑫則表示，未來戰爭情勢如何變化是未知，因此要做預備，而麥寮燃煤機組啟動，其他燃煤機組則會降下來，全年用煤量不會超過去年。
楊瓊瓔進一步追問，若是戰爭持續並惡化，會不會重開停用的燃煤機組，特別是加開中火機組，對此，台電總經理王耀庭僅表示，目前看起來沒有那麼嚴重，因此只要重啟麥寮電廠3個月，目前規劃中火不會加開。
但王耀庭也強調，台電最重要的工作就是穩定供電，在這個前提下，就照全世界的方式因應，該調度就調度，全世界包括德國，都在開燃煤機組。
*伊朗揚言阻紅海影響能源供應？經長：現調度還是以「這航道」為主
中東戰事持續，伊朗揚言，若美國繼續封鎖港口，將阻擋紅海（Red Sea）等重要航道。經濟部長龔明鑫16日上午受訪表示，伊朗阻擋紅海能否做到，尚須觀察，現也無實際作為；因荷莫茲海峽封鎖，因此能源調貨主要仍是從紅海。
龔明鑫今日赴立法院經濟委員會等就「我國再生能源及電網韌性之發展現況、建置進度、容量目標、推動困境、法規障礙及相關改善對策」進行報告，並備質詢。龔明鑫會前接受媒體訪問。
外界關切，中東局勢暫有緩和跡象，中油調度是否變得順利些？龔明鑫表示，中東局勢暫緩是好消息，當然樂觀其成，但經濟部還是要做好最好的準備，現在看起來油價有稍微回落至每桶100美元。
對於伊朗軍方揚言將阻擋經由紅海等貿易通道。龔明鑫說，荷莫茲海峽部分還有些爭議，因此基本上調貨主要還是從紅海；至於伊朗揚言內容能否做到，尚須持續觀察，目前看來，還無實際作為。現在調貨還是以紅海為主，目前沒遇到什麼問題。
*穩定物價需花1,292億元 政院：僅初步評估尚未定案
中東情勢導致油電及物價動盪，主計長陳淑姿日前指出經各部會盤點，預計需投入1,292億元支應各項平穩措施。外界關心是否為編列預算，行政院發言人李慧芝16日表示，目前僅初步概算，非最終結果，待定案後將對外說明。主計總處則表示，未來無論是追加預算或是編列特別預算皆為可能選項。
統計中東戰事爆發後，各部會各項穩定物價措施造成的資金缺口，陳淑姿指出，初步估計需求規模達1,292億元。其中，經濟部轄下中油公司因吸收成本需741億元、台電合計約300億元，另包含交通部85億元及農業部56億元等，財源顯然不足。
李慧芝表示，針對中東情勢所帶來的物價波動及各部會預算需求，目前僅有初步概算，尚非最終結果，仍需持續盤點與審查，待定案後將對外說明。
主計總處公務預算處長許永議補充，先前已向各部會調查需求，約為1,300多億元，但該數字仍屬初步估算，尚未就期間、單價等細節完成審查。後續將依行政院指示，進一步確認補助期間與實際需求，再進行精算。
至於財源籌措方式，許永議表示，無論是追加預算或特別預算皆為可能選項，將視整體財政狀況再行評估決定。
在軍公教待遇方面，李慧芝示，將持續推動相關照顧措施，並在與立法院取得共識的前提下，依公平與衡平原則檢討制度。院長已請國防部提出完整評估報告，檢視現行待遇與福利，並研議是否需進一步調整或強化。
另外，有立委提出可以普發現金補貼油價，對此，李慧芝強調，目前國際情勢尚未緩和，政府會持續辦理各項物價平穩措施，未來會針對已經產生虧損或實質上受損的行業及產業，進行了解，後續可先採取個別補貼或是用整體特別預算的的方式來協助，政府會持續精進各項的相關政策。
*否認已提出延長停火 白宮對達成協議表示樂觀
美國和伊朗日前達成為期兩周的停火協議，有報導指出，雙方已經同意再延長兩周，以爭取時間來達成和平協議，不過，美國白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）15日否認美方已做出延長停火的要求。
李維特表示，美國非常投入與伊朗之間的談判，並指出美國總統川普和副總統范斯都已經公開表示，這些美伊對話非常多產，且正在進行中；李維特也說，美國對達成協議的可能性表示樂觀，並稱川普已經在與伊朗的談判中非常清楚地點出美國的紅線。
李維特指出，如果美伊展開第二輪談判，很有可能會維持在巴基斯坦談判。
*美媒：美國談判團隊14日與伊朗接洽 推動達成「框架協議」
美媒Axios在15日引述幾位美國官員與知情人士報導，美國和伊朗談判代表14日透過通話等方式取得進展，更接近達成結束戰爭的框架協議，但鑒於美伊分歧顯著，不能保證協議達成。
一位美國官員指稱，美國總統川普的談判團隊，即副總統范斯、中東特使威科夫和女婿兼幕僚庫許納等人，14日持續與伊方和調解方通話並交換提案的草案。
另一位美國官員說，美方想達成協議，伊朗政府的幾個部門也想，現在難在如何讓伊朗政府全體都接受協議。
這些消息人士說，未來幾天可能舉行新一輪面對面會談，但還未確定日期；若達成框架協議，就得延長停火，以便商討全面協議的細節；相關細節很複雜，不可能在兩天內敲定。美方尚未正式同意延長停火，但仍繼續接觸以期達成協議。
*川普如何能終結伊朗戰爭？ 除封鎖之外再開出4個交換條件
伊朗戰爭如何才能終結？美國總統川普總是以談交易的本領自豪，紐約時報評論建議，這回川普或許可開出五項交換條件供伊朗選擇。
選擇一：讓荷莫茲海峽「全開」或「全封」
美國重啟荷莫茲海峽最簡單的方式，是等載運伊朗原油的油輪駛出荷莫茲海峽、抵達阿拉伯海時，就奪取這些油輪。這種「封鎖其封鎖」的做法，依據的原則是讓海峽「全部開啟」，不然就「全部封鎖」。
川普周日已付諸行動，13日起全面封鎖從荷莫茲海峽進出伊朗港口的船隻。此舉將造成伊朗失去石油出口收入，以及先前向「友好船隻」收取的海峽通行費。
選擇二：保有經濟或保有核子計畫
伊朗可選擇放棄核子計畫，開始踏上經濟重建之路。根據伊朗反對陣營在倫敦架設的新聞網站「伊朗國際」，伊朗央行估計，這場戰爭可能導致國內失業人口再添200萬人，通膨率最高飆到180%，而通膨率升破40%正是引爆元月大規模示威抗議潮的導火線。該網站指出，美國的封鎖「估計每天抹除價值4.35億美元的經濟活動」，且將迫使「油田數周內關閉」。
伊朗肯定會試圖反擊美軍封鎖，瞄準阿拉伯港口攻擊。但伊朗政權得當心嚴重後果，首先便是石油出口樞紐哈格島恐遭炸毀，有別於美軍目前為止僅瞄準島上的軍事目標。
伊朗可選擇走另一條路：交出高純度濃縮鈾庫存、發誓不再進行鈾濃縮，並且重啟荷莫茲海峽作為國際海運要道。
選擇三：與民休養生息或犯眾怒
川普政府應謹記，這場危機肇因於元月數千名伊朗示威抗議者遭屠殺，而不是伊朗的核子計畫。人民的怒火比經濟崩潰更讓伊朗領導層恐懼。所以，川普政府應利用伊朗人民的這股怒氣，可先從打破資訊封鎖做起，例如重撥資金給以波斯語向伊朗廣播的法爾達電台，然後再大量增加星鏈（Starlink）衛星網路的地面接收設備，多到讓伊朗政權難以遏阻的程度。相較下，轟炸伊朗民用設施（特別是發電廠），不僅無濟於事，反而會加深伊朗平民的痛苦。
川普最重要的一步，是公開警告伊朗政權：若是再試圖血腥鎮壓公開抗議行動，美國將派兵介入。
選擇四：伊朗撤出黎巴嫩，交換以色列停止攻擊
伊朗政權若要求，現行停火條件包括以色列停止攻擊黎巴嫩武裝組織真主黨，自己也必須停止為該恐怖組織提供武器與金援。
如果伊朗做不到，美國可准許以色列繼續攻擊黎巴嫩，直到真主黨再也沒有能力像2006年、2023年和今年這般，一再對以色列開戰。
選擇五：「正常化換正常化」的大交易
伊朗可獲致戰爭和封鎖終結、國際制裁全面鬆綁、與美國恢復外交關係和商貿往來，且能重拾在1979年伊斯蘭革命前所享有的一切好處。
交換條件是，伊朗言行舉止必須像個正常國家：停止在中東各地支持武裝組織，或窩藏蓋達首領，或派遣任務小組在海外四處刺殺或綁架敵人，或高喊「以色列去死」、「美國去死」的政治口號。
這些條件都不過分，但一個崇尚好鬥意識形態、而非忠於人民利益的政權可能難以接受。一旦現在或將來的伊朗政府終於能接受這些條件，美國方知與其交手的伊朗政權徹底改變了。川普應持續向伊朗領導人施壓，直到那一刻來臨。
*伊朗放狠話！揚言若美繼續封鎖港口 將阻擋紅海等重要航道
伊朗軍方今天警告，美國若持續對伊朗港口進行海上封鎖，伊朗軍方將阻擋經由紅海（Red Sea），以及波斯灣（PersianGulf）和阿曼灣（Sea of Oman）的貿易通道。
法新社報導，伊朗國營電視台播出的一份聲明指出，伊朗軍方中央指揮部負責人表示，如果美國繼續封鎖行動，並對「伊朗商船及油輪製造不安全因素」，將被視為違反停火協議的前兆。
伊朗中央軍事指揮部將軍阿里亞巴迪（Ali AbdollahiAliabadi）指出：「伊朗強大的武裝部隊不會允許任何進出口貿易在波斯灣、阿曼灣及紅海繼續進行。」他並且說，伊朗將「堅決捍衛國家主權及自身利益」。
美國與伊朗上週末在巴基斯坦舉行談判，但未能就結束戰爭達成協議後，美國自13日起，對伊朗港口實施海上封鎖。
不過，昨天的海事追蹤資料顯示，儘管實施封鎖，數艘自伊朗港口出發的船隻仍已穿越荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。
伊朗半官方媒體、與革命衛隊（RevolutionaryGuards）關係密切的塔斯尼姆通訊社（Tasnim NewsAgency）今天引述匿名知情人士的話報導，南部港口的航運活動持續運作。過去24小時內，多艘伊朗商船已駛向全球不同的目的地。
*美媒稱美伊原則上同意再會面 伊朗堅持不改「10點方案」
華爾街日報15日引述幾位知情官員報導，調解方仍力推美國和伊朗延長停火，並安排繼上周末以來的第2輪會談，但相關進展緩慢。這些官員聲稱，美伊已「原則上」同意會面，但尚未確定日期和場地。
另據半島電視台15日引述伊朗國營媒體報導，巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾率領的高階巴國代表團正出訪伊朗，以傳達美方訊息並協調第2輪會談，且該會談預料未來幾天同樣在巴國首都伊斯蘭馬巴德舉行。
伊朗外交部發言人巴格赫里則在記者會說，美伊11至12日會談落空後，伊朗正透過巴國繼續與美國交換訊息；當前兩周停火22日到期後的發展尚不明，他也未確認停火是否將延長。
巴格赫里說，談判正通過巴方居間繼續進行，但「對方」在外交上的說法究竟多認真尚待觀察，美國必須證明其誠意，因其不僅屢次食言，還破壞談判。
巴格赫里強調，伊方沒提出新方案，也未修改德黑蘭最初提出的「10點方案」，並指稱美方若干要求不合理且不切實際。他並重申，伊朗有權基於和平目的進行鈾濃縮。伊方所謂「10點方案」內容包括美國須承諾不再侵略伊朗，且伊朗將持續掌控荷莫茲海峽，美方還要接受伊朗可為其核計畫進行鈾濃縮。
*伊朗稱仍透過巴基斯坦與美交流 華府高層：未同意延長停火
伊朗今天表示，上週末談判破裂後仍然透過巴基斯坦繼續對美國進行交流。華府高層官員今天則表示，美國尚未正式同意延長與伊朗為期兩週的停火。
法新社報導，此前有報導指稱，總統川普政府已經原則同意延長停火。
不願意具名的該名美國官員告訴法新社：「美國尚未正式同意延長停火。為達成協議，美國與伊朗仍持續接觸。」
伊朗外交部發言人貝卡伊（Esmaeil Baqaei）則在例行記者會中指出：「自從星期天伊朗代表團返回德黑蘭以來，已經透過巴基斯坦（對美國）交換數次訊息…今天很可能會有巴基斯坦代表團來訪，以延續在伊斯蘭馬巴德的討論。」
美國和伊朗週末在巴基斯坦的談判是在更早之前宣布為期兩週停火之下進行，但是雙方未能達成結束戰爭的協議。歷時約21小時談判分別由美國副總統范斯（J.D. Vance）、伊朗國會議長卡利巴夫（MohammadBagher Ghalibaf）領軍。
雙方沒有公布當時主要癥結所在，不過川普隨後批評伊朗未同意開放自從2月28日開戰以來幾乎遭到完全封鎖的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），並表示伊朗拒絕在其核計畫問題上讓步。
後來有媒體報導稱，華府尋求伊朗暫停鈾濃縮計畫20年，伊朗則提出暫停核活動5年而未獲美方接受。
貝卡伊今天表示，美方在談判中的部分要求「不合理且不切實際」，但未進一步說明。
他強調伊朗和平利用核能的權利，表示這項權利不能「在壓力之下遭到剝奪或透過戰爭予以剝奪」。他表示，濃縮鈾的純度仍可「協商」，「伊朗應能根據自身需求繼續進行鈾濃縮。」
他同時就美國自從13日以來對伊朗港口實施的海軍封鎖予以批評，並說此舉「不會奏效」。貝卡伊指出，伊朗「不會為了接受美國條件而進入任何談判」。
*川普寫信給習近平 白宮：中方承諾不會供武器給伊朗
美國總統川普接受福斯商業網（Fox Business）的專訪，稱他寫信給中國國家主席習近平，要求中國不要提供武器給伊朗，白宮15日表示，習近平向川普保證中國不會供應武器，並稱川普政府會密切關注中國是否履行承諾。
美國財政部長貝森特也表示，美國封鎖荷莫茲海峽期間，相信中國已暫停向伊朗購買石油，並稱財政部已寫信給2家中國銀行，警告若發現有伊朗金流透過這2家銀行的帳戶流通，擬祭出次級制裁。
川普近日於專訪中表示，他寫信給習近平，要求中國不要提供給伊朗武器，並指出，習近平回信表示，中國沒有這麼做。
川普日前發文揚言說，如果中國向伊朗提供軍事援助，美方將對中國輸美商品加徵50%關稅。
川普15日也在社群網路「真實社群」（Truth Social）上發文表示，中國非常滿意川普永久開放荷莫茲海峽；川普說，他這麼做是為了中國，也為了全世界，並表示，荷莫茲海峽被封鎖的情況不會再發生。
川普說，中國同意不會供應武器給伊朗，並稱習近平會在5月川習會時給川普一個大大的擁抱；川普說，美中領袖正在高效的合作，並反問說，這不是比衝突好嗎？不過川普也提醒說，美國非常精於戰鬥，如果必要的時候，美國比任何人都強。
白宮15日舉行記者會，美國白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）指出，習近平向川普保證中國不會在美伊衝突期間供應武器給伊朗；李維特表示，這明顯會是川普政府將密切關注的，來決定是否祭出關稅。
同樣出席記者會的貝森特則說，伊朗有90%的石油是出口到中國，構成中國約8%的能源需求，並指出，荷莫茲海峽遭到封鎖，美國相信中國會暫停向伊朗購買石油；貝森特也指出，財政部寫信給兩家中國銀行，警告若發現他們有處理伊朗金流，美方將祭出次級制裁（secondary sanctions）。
(聯合新聞網)
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*美軍擴大封鎖伊朗航運 鋼鐵、鋁材納入違禁品查扣範圍
美軍中央司令部（CENTCOM ）最新公告指出，目前已擴大對伊朗的海上封鎖範圍，除既有措施外，進一步將「違禁貨物」納入攔檢對象，包含鋼鐵、鋁材等都列入範圍，凡被懷疑試圖前往伊朗的船隻，無論航行地點，均可能遭到登檢、搜索甚至扣押。
根據阿拉伯衛星電視台（Al Arabiya）報導，美國海軍在週四發布更新通告強調，所有相關船舶「均可能被登船、檢查與扣押」。此次擴大措施，意味美方已從單純限制航運，轉向更具強制性的海上執法行動。
根據公告內容，所謂違禁品範圍廣泛，涵蓋武器與武器系統、彈藥、核相關材料，以及原油與精煉石油產品，另包括鐵、鋼與鋁等戰略性工業原料。外界解讀，此舉不僅意在削弱伊朗軍事能力，也可能進一步衝擊其經濟命脈。
Investing.com報導指出，鋁價週四（16日）飆升至近4年新高，主要受到供應緊縮預期推動。分析認為，若美伊最終達成協議並重啟荷姆茲海峽航運，短期內需求可能激增，反而加劇供應壓力。
國際鋁價飛漲
倫敦金屬交易所（LME）三個月期鋁價上漲至每公噸3636美元，創下2022年3月以來新高；上海期貨交易所鋁價同步上揚近3%。市場人士指出，今年全球原鋁供應可能出現190萬噸缺口，為2000年以來最大，主因包括中東地區約240萬噸產量可能流失。
同時，LME倉庫與日本主要港口的鋁庫存持續下降，中國大陸庫存也出現下滑，顯示全球供應趨緊。部分分析認為，若中國大陸對外出口增加，可能進一步重塑鋁市場流向。
企業層面，美國鋁業公司（Alcoa）與世紀鋁業（Century Aluminum）股價盤前亦出現上漲，反映市場對價格走高的預期。
在外交方面，《華爾街日報》引述消息人士指出，美國與伊朗已原則同意重啟談判。雙方先前在巴基斯坦進行的首輪會談未能立即達成協議，目前尚未確定下一輪談判的時間與地點。
*國際能源署署長：歐洲只剩下六週的航空燃油儲備
國際能源署署(International Energy Agency)表示，受困於伊朗戰爭阻礙石油供應，歐洲「可能只剩下大約 6 週的航空燃油」，並警告說，如果戰爭繼續，國際航班可能很快就會面臨大規模的停飛。
國際能源總署執行長比羅爾(Fatih Birol)表示，「這是有史以來面臨的最大能源危機」。
他在接受美聯社專訪時說：「現在確實處於困境之中，這將對全球經濟產生重大影響。而且這種情況持續的時間越長，對世界各地的經濟成長和通貨膨脹就越不利。」
他說：「汽油價格必然上漲、天然氣價格上漲、電力價格上漲」。
他表示，經濟痛苦的感受將不均衡，一些國家“受到的打擊比其他國家更嚴重”，並指出日本、韓國、印度、中國、巴基斯坦和孟加拉國處於能源危機的最前線。
「遭受最大損失的國家，不會是那些國際聲量大的國家，而是發展中國家，比如亞洲、非洲和拉丁美洲的貧窮國家。但很快，經濟失調會傳到歐洲和美洲，沒人可以避免。」
「我預測，我們很快就會聽到航空燃油短缺的影響，一些從A城市飛往B城市的航班可能會被取消。」
比羅爾公開反對伊朗對部分船隻實行的所謂「收費」制度，該制度允許船隻付費通過海峽。他表示，如果這種制度可以存在，可能會引發其他關鍵水道的效仿，比如馬六甲海峽。
他說：「如果我們同意這樣做，可能就成為常態，再也難以改回來了。我希望看到石油能夠無條件地從 A 點運向 B 點，沒有額外的通行費。」
*巴基斯坦斡旋見成效 美伊分歧縮小但關鍵爭議仍在
經過連續數週的軍事衝突後，伊朗與美國開始展開談判尋求停火協議。伊朗一名高層官員週四（16日）表示，雖已取得部分進展，但在為期兩週的停火已經過半，雙方仍存在重大分歧，尤其圍繞伊朗核計畫的爭議尚未化解。巴基斯坦軍方領袖、陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）週三（15日）訪問德黑蘭，對縮小部分歧見發揮關鍵作用，這次斡旋使雙方在若干議題上取得一小部分共識。
不過，消息人士坦言，目前美伊之間仍存在「深層差距」，特別是在伊朗核發展問題上，美方持續要求更嚴格限制，而德黑蘭則堅持自身核計畫具有主權與防衛必要性，雙方立場難以迅速靠攏。
巴基斯坦本次介入，顯示區域國家正試圖避免衝突進一步升高，並為美伊之間創造對話空間。然而，在核心安全與戰略利益未獲解決前，短期內要達成全面協議仍面臨高度不確定性。
調解人員目前鎖定三大爭議點尋求妥協：
第一是伊朗核計畫。美國要求伊朗放棄核武開發、停止高濃縮鈾活動，並接受嚴格國際查核。伊朗則堅持擁有和平使用核能的權利，並對美國過去退出伊核協議感到不信任。
第二是荷姆茲海峽的控制權。美國堅持全面開放這條全球石油運輸要道，結束伊朗的封鎖行為。伊朗視海峽為重要戰略工具，可能要求在最終協議中取得相關權益或通行費，作為戰後重建資金。
第三是戰爭賠償。伊朗估計損失高達數百億美元，要求美國和以色列支付賠償、解除制裁，並釋放凍結資產。美國則不願輕易讓步，強調核不擴散和地區穩定優先。
整體而言，儘管停火為外交斡旋提供契機，也提升外界對延長停火與重啟正式談判的期待，但談判進展仍屬初步階段，未來幾天是否能延續停火並推動實質協議，將成為觀察美伊關係走向的關鍵指標。
*封鎖伊朗是終結戰爭還是引爆更大危機？川普押上關鍵一注
美國總統川普對伊朗祭出海上封鎖，試圖以經濟戰取代軍事攻勢，成為這場衝突最具風險的戰略轉折。分析指出，這項措施不僅關乎伊朗是否被迫重返談判桌，更可能直接決定戰爭未來走向。
CNN報導，根據美方規劃，透過封鎖伊朗船隻與港口，切斷其石油出口與關鍵物資進口，將對德黑蘭造成劇烈經濟與人道壓力。由於伊朗超過90%的對外貿易仰賴經由荷莫茲海峽運輸，一旦航運受阻，可能在數日內引發通膨與貨幣危機，甚至在數週內迫使其關閉油田。
分析人士認為，這項策略有機會達到過去空襲未能實現的效果，進一步壓縮伊朗的戰略空間。曾任北約最高盟軍司令的退役上將史塔夫里迪斯指出，美方過去雖重創伊朗軍事力量，但尚未真正「掐住經濟命脈」，使其仍保有談判籌碼。
然而，這場封鎖同時伴隨高度不確定性。外界普遍質疑，美國是否再次高估經濟壓力對伊朗決策的影響。歷史經驗顯示，包括伊拉克與阿富汗在內的多個對手，往往不會依照華府預期的「理性」路徑行動。伊朗政權過去亦展現對內部壓力的高度承受能力，即便面對制裁與戰爭重創，仍能維持統治。
更大的風險在於時間與外溢效應。若封鎖未能在短期內迫使伊朗讓步，反而可能加劇全球能源供應衝擊，進一步推升通膨並拖累經濟。若伊朗或其代理勢力採取反制，例如在紅海發動攻擊或重啟對波斯灣盟友的打擊，衝突恐再度升級。
此外，封鎖亦可能引發外交風險。若美軍攔截前往中國或印度的油輪，恐引爆新一輪國際摩擦，特別是在川普即將與中國國家主席習近平會面的敏感時刻。
儘管如此，白宮對談判前景仍持樂觀態度，認為經濟壓力將促使伊朗回到談判桌。然而，雙方立場仍存在重大分歧。華府要求全面限制核武與飛彈能力，並終止對真主黨與哈瑪斯等組織的支持；伊朗則要求戰爭賠償，並堅持保留濃縮鈾與飛彈能力。
目前談判中仍存在折衷空間，例如美方提出暫停鈾濃縮20年，而伊朗主張5年，顯示雙方可能在中間點尋求突破。但專家指出，真正的和平協議不僅是技術問題，更涉及政治敘事，雙方都必須能向國內宣稱勝利。
觀察人士認為，川普這場封鎖行動的關鍵不僅在於是否成功迫使伊朗讓步，更在於其後續如何收場。若封鎖奏效，美國將面臨如何設計長期穩定機制的挑戰；若失敗，則可能反噬其外交與內政，甚至影響共和黨的選舉前景。
*傳伊朗擬開放荷莫茲海峽阿曼航道 但有一前提
在美國與伊朗持續進行停火與後續安排談判之際，德黑蘭傳出釋出關鍵讓步訊號。多名消息人士指出，伊朗已在與美方的談判中提出方案，考慮允許船隻經由荷莫茲海峽阿曼一側航道自由通行，且不會遭到攻擊，作為避免衝突再度升溫的一部分條件。
路透報導，荷莫茲海峽是全球能源運輸命脈之一，約承載全球20%的石油與液化天然氣運量。自2月28日美國與以色列對伊朗開戰以來，伊朗對海峽通行的干擾已導致數百艘船隻與約2萬名船員滯留波斯灣，造成全球油氣供應出現史無前例的中斷。儘管4月8日啟動的兩週停火暫時緩解緊張局勢，美國總統川普已表示戰事接近尾聲，但海峽控制權仍是談判核心議題。
據熟悉德黑蘭立場的消息人士透露，伊朗願意讓船隻改走位於阿曼水域的一側狹窄航道，並不加以干擾。不過，該提議仍存在多項未解細節，包括是否清除可能布設的水雷，以及是否涵蓋所有船隻，包括與以色列有關的船舶。
分析指出，此一方案的關鍵在於美方是否願意滿足伊朗的對等要求，這也是荷莫茲問題能否取得突破的核心條件。目前白宮與伊朗外交部均未對相關提案作出正式回應，但西方安全消息人士透露，相關構想已醞釀一段時間，顯示雙方正嘗試尋找可行折衷方案。
國際社會則對伊朗過去提出的更激進構想持保留態度。包括對通行船隻徵收通行費、甚至主張對海峽行使主權等作法，已遭聯合國國際海事組織（IMO）成員國反對，認為將開創危險先例，並違反既有海事慣例。
目前荷莫茲海峽的航運秩序，源自1968年建立的「雙向分道通航制度」，將航道區分為經過伊朗與阿曼水域的不同通行走廊。觀察人士認為，伊朗此次提議，某種程度上是試圖回歸過去數十年的運作模式，降低緊張程度，同時保留部分談判籌碼。
另一方面，美國已對伊朗港口出發的油輪實施封鎖，導致整體航運活動自戰爭爆發以來持續低迷。隨著談判進入關鍵階段，伊朗是否進一步讓步，以及美方如何回應，將成為影響全球能源市場與區域安全的關鍵變數。
*氦氣成致命破口 伊朗戰爭讓陸2大產業同時告急
美國與以色列對伊朗發動戰爭，引爆全球能源與供應鏈震盪，而一項長期被忽視的關鍵資源，氦氣，正悄然成為中國經濟體系中的隱性風險。從半導體製造到醫療影像設備，這種無色無味的氣體如今正因供應中斷而價格飆升，對中國產業鏈構成實質衝擊。
CNN報導，早在數月前，中國能源領域的學者便曾警告，該國追求能源自給自足的戰略存在漏洞，其中最脆弱的一環正是氦氣。數據顯示，中國超過83%的氦氣仰賴進口，供應高度依賴海外，極易受到地緣政治變動影響。
如今，隨著戰爭導致全球油氣市場動盪，這項風險迅速浮現。特別是全球重要供應國卡達生產中斷，該國原本供應全球約三分之一需求，並占中國進口來源的54%，使市場供應急速收緊。分析人士指出，整體供應鏈恐需數年時間才能恢復正常。
價格方面，衝擊已立即顯現。中國工業用高純度氦氣價格在短短一個月內翻倍，上游供應商惜售、下游企業搶貨，甚至願意支付高額溢價以確保供應。部分供應商已停止接收新訂單，只能勉強維持既有客戶需求。
與石油不同，中國並未建立氦氣的長期戰略儲備，加上運輸依賴數量有限的低溫專用船隻，使供應調度更為困難。業界指出，目前甚至出現搶奪運輸船的情況，而部分船隻仍滯留在波斯灣地區，進一步加劇物流瓶頸。
在亞洲，台灣與南韓等半導體重鎮已開始提高警戒。台灣半導體產業協會呼籲政府建立儲備機制，南韓則表示晶片廠庫存可支撐約四個月。台灣方面則強調，業者具備多元供應鏈與一定庫存，短期風險仍可控。
不過，分析認為，真正承壓的將是中小型晶片廠與低端製造業。相較之下，大型晶片製造商因具備庫存與氦氣回收技術，較能吸收成本上升。氦氣在晶片製造成本中占比不高，但供應中斷仍可能導致生產停擺，進而引發更廣泛的經濟連鎖反應。
在醫療領域，氦氣同樣不可或缺。MRI等影像設備仰賴氦氣進行低溫冷卻，一旦供應受阻，可能延誤診斷與治療時程。分析人士指出，若短缺持續，北京可能優先將有限資源轉向醫療用途，以減輕民生衝擊。
在供應來源上，中國近年已大幅降低對美國依賴，並轉向俄羅斯進口，但由於俄方產能多被長期合約鎖定，難以填補卡達缺口，使中國面臨選項有限的困境。儘管北京可能加速發展本土產能，但目前僅能滿足約六分之一需求，擴產仍需一至兩年時間。
*加強「金融空襲」施壓伊朗 美對達成停火協議樂觀
美國政府周三對與伊朗達成停火協議表示樂觀，但同時警告，若德黑蘭持續頑抗，將加大經濟壓力。
美國總統川普說，儘管他封鎖荷莫茲海峽的命令已生效，海峽的交通流量仍遠低於正常水準，但他認為，2月底和以色列聯手發動的戰爭已近尾聲。
路透15日報導，華府警告，可能對採購伊朗石油的買家施加二級制裁，而這顯然在於趁新談判前增加籌碼，而這距華府放寬部分伊朗能源制裁僅數週。在美伊上週日談判未獲突破後，雙方官員正考慮最快本週末重返巴基斯坦，展開進一步會談。巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾周三抵達德黑蘭，設法阻止衝突再次爆發。
白宮新聞秘書李威特說：「我們對達協議的前景樂觀。」她說，巴基斯坦調停的對話「富有成效，並仍在持續」，並否認盛傳，美國已正式要求延長雙方4月8日達成的兩週停火期限。
李威特說，雖然還沒敲定舉行更多面對面會談，但很可能還是會在巴基斯坦。而巴基斯坦軍方證實，穆尼爾已抵達德黑蘭。一名伊朗高層消息人士說，曾調停上一輪會談的穆尼爾將設法「縮小雙方歧見」。而伊朗外長阿拉奇在X平台發文歡迎穆尼爾，並表明伊朗致力「促進區域和平與穩定」。
而美國財長班森特預測，有鑑於美國封鎖停靠伊朗港口的船隻，中國採購伊朗石油的行動將會「暫停」。他並強調，美國可能會對採購伊朗原油的國家實施二級制裁。中國先前採購了超過八成伊朗出口石油，而他指出，美國財政部已警告兩家中國銀行，不得處理伊朗資金，否則將面臨制裁，但未公布銀行名稱。
班森特說：「伊朗人應該要知道，這會等同金融版軍事行動。」而他所指的，是美、以聯手空襲，擊斃多名伊朗領導人，並重創防禦力與海軍的軍事行動。
*美伊停火倒數 雙方只差「面子」就能達成協議
在歷經數十天軍事衝突與停火倒數壓力之下，美國與伊朗正逼近一場關鍵談判時刻。儘管雙方在戰場與輿論上各有斬獲，但分析指出，兩國其實都迫切需要一份能「各自宣稱勝利」的和平協議，否則無法對內交代、也難以穩定區域局勢。
CNN報導，從談判內容來看，美伊之間的分歧已不再集中於核心原則，而轉向數字與細節的博弈。例如雙方皆同意暫停核濃縮活動，但伊朗傾向五年期限，美方則希望延長至二十年。類似的拉鋸也出現在制裁解除等議題上，顯示協議框架其實已逐步成形，剩下的是如何調整條件，讓彼此在政治上「有台階可下」。
在核問題上，華府的目標明確，即削弱伊朗未來發展核武的能力。經過連續轟炸，伊朗核設施已大幅受損，目前僅剩約400公斤濃度達60%的濃縮鈾庫存，且在美以空中優勢與監控下，短期內難以轉化為武器。美方也希望透過國際原子能總署（IAEA）重啟核查機制，將相關核材料轉移、降濃或封存，以作為協議的一部分。
然而，對伊朗而言，談判的核心不只是技術問題，更涉及主權與安全感。德黑蘭需要確保自身仍具備足夠的軍事嚇阻力，才能對內宣稱未被迫屈服。過去一年斷續戰火已重創其內閣與安全體系，但同時也強化強硬派立場，使「擁有更強防衛能力」成為主流論述。
區域因素同樣牽動談判進程。以色列的立場被視為最大變數之一。伊朗希望其在黎巴嫩等地的代理勢力免於持續打擊，但以色列是否願意停止軍事行動，仍存在高度不確定性。此外，黎巴嫩政府雖與以色列展開多年來首次直接對話，卻未能履行解除真主黨武裝的承諾，使衝突風險持續存在。
另一方面，美國總統川普面臨的國內壓力同樣急迫。隨著通膨與油價上升，其支持基礎出現動搖，迫使白宮更急於透過外交成果穩定局勢。分析認為，川普需要一項可與2015年歐巴馬政府簽署的伊朗核協議相比、甚至更具優勢的成果，才能鞏固政治正當性。
儘管全面重啟戰事的風險仍在，但在雙方立場逐漸靠攏、且皆承受高度政治與經濟壓力的情況下，透過談判達成妥協的可能性正持續上升。當前最大的挑戰，不在於是否能達成協議，而在於如何設計一套敘事，使華府與德黑蘭都能對內宣稱勝利，同時避免為未來埋下更大的衝突種子。
*《國際政治》最快本周末重返巴基斯坦 川普政府談終戰：很樂觀
川普政府周三對與伊朗達成結束這場戰爭的協議表示樂觀，但同時也警告，如果德黑蘭仍冥頑不靈，美方將加大經濟施壓。
美國總統川普周三受訪時稱這場伊朗戰爭「距結束非常接近」，他並重申伊朗「非常想要達成協議」。
在川普一聲令下，美軍已經自美東時間周一（13日）上午起封鎖荷姆茲海峽。儘管美軍表示不會阻擋往返非伊朗港口的船隻，但目前荷姆茲海峽的通行量仍然遠低於正常水準。
周三，美國財政部宣布將針對伊朗的石油運輸基礎設施實施制裁，制裁對象有20多個，包括個人、公司與船隻。
川普政府並警告可能對伊朗的石油買家祭出間接制裁（secondary sanctions），這顯然是為了在後續展開談判之前取得更多籌碼。
路透社報導，繼上周末雙方談判破裂後，美伊官員正在考慮最早於本周末重返巴基斯坦舉行進一步的協商。
巴基斯坦軍方證實，在上次美伊和談居中調解的陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）元帥已經在周三抵達德黑蘭。消息人士表示，穆尼爾此次將尋求「縮小」美伊雙方分歧，以避免衝突再次發生。
伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）在社群媒體上發文對穆尼爾的到來表示歡迎，並稱伊朗將致力於促進區域和平與穩定。
白宮發言人萊維特周三表示，我們對達成協議樂觀以待，她並表示，由巴基斯坦居中斡旋的對話「富有成效，且仍在進行中」。同時，她否認美國要求延長雙方於4月8日達成的停火兩周協議，稱相關報導並非事實。
萊維特表示，目前尚未確認是否將舉行更多的面對面會談，但可能會再次在巴基斯坦舉行。
*《國際政治》施壓小老弟別來亂？川普：以色列、黎巴嫩領袖明天談停火
在以色列與黎巴嫩武裝組織真主黨相互交火逾6周後，美國總統川普周三表示，黎巴嫩和以色列領導人將展開對話，他正試圖「在兩國之間爭取一點喘息空間」。
在美東時間周三午夜時分，川普在Truth Social上發文，稱「兩位領導人已經許久沒有對話，大概有34年了。明天就會通話。太好了！」
這則發文並未說明黎巴嫩和以色列哪些領導人會參與這次對話，也未提供任何進一步的細節。
以色列和黎巴嫩都尚未對此事作出回應。
在美國與以色列聯手對伊朗發動空襲後，由伊朗支持的真主黨也在3月2日向以色列開火作為報復，隨後以色列對黎巴嫩發動猛烈的攻勢。兩國在15個月前才剛達成停火協議。
路透社報導，一名以色列高層透露，以色列安全內閣已在周三晚間召開會議，討論對黎巴嫩停火的可能性。另一位以色列高層和一位黎巴嫩官員則表示，納坦雅胡政府正面臨華盛頓要求以色列與黎巴嫩達成停火協議的巨大壓力。
路透社報導，美伊官員正在考慮最早於本周末重返巴基斯坦舉行進一步的協商。
美國總統川普周三表示，這場伊朗戰爭可能很快會結束，並重申伊朗「非常想要達成協議」。
此前，伊朗表示，以色列攻擊黎巴嫩，已經違反美伊達成的停火兩周協議。
在周三晚些時候發布的一段影片聲明中，以色列總理納坦雅胡表示，以軍打擊真主黨的行動沒有停止，且即將「攻克」黎巴嫩南部城鎮賓特傑拜勒（Bint Jbeil）。
黎巴嫩高層認為以色列希望在外交取得進展之前，先在賓特傑拜勒取得戰功。
*《國際產業》上次在2戰時...歐亞買家搶貨 美國差點成為原油淨出口國
路透報導，這場伊朗戰爭導致中東原油供應受阻，迫使亞洲和歐洲買家另尋替代來源。為了滿足歐洲和亞洲買家的強勁需求，上周美國的原油出口量逼近歷史最高記錄，差一點成為原油淨出口國。
數據顯示，上一次美國成為原油淨出口國是在1943年的二戰期間。
美國和以色列在2月28日聯手對伊朗發動戰爭，伊朗隨即封鎖承載全球約五分之一石油與天然氣供應的荷姆茲海峽，引爆了全球能源市場有史以來最嚴重的斷供。
原本仰賴中東石油供應的亞洲和歐洲煉廠只得盡可能搶購其他替代選項，這大幅推升對美國原油的需求。美國是全球最大的石油生產國。
根據美國政府周三公布的數據，上周美國原油淨進口量縮小至每日6.6萬桶，創下2001年有記錄以來的最低記錄。上周美國原油出口量增至每日520萬桶，創下7個月來新高。
中東原油供應中斷導致上個月布蘭特期油對美國WTI期油的溢價最高達到每桶20.69美元，這降低了美國買家對進口原油的需求。對歐洲和亞洲煉廠而言，這也讓美國原油變得更具吸引力。
根據船舶追蹤平台Kpler的數據，上周每日約有240萬桶原油運往歐洲，占美國出口總量約47%。每日約有149萬桶美國原油運往亞洲，約占美國出口總量37%，高於一年前的30%占比。
主要買家包括荷蘭、日本、法國、德國和韓國。
根據LSEG的數據和交易員提供的資料，運往歐洲的原油現貨價格在本周一創下了每桶近150美元的歷史新高價，而運往非洲的價格也創新高。
Kpler分析師Matt Smith表示，美國4月石油出口量可能達到約520萬桶/日，且每月出口量都在逼近極限。
專家指出，基於油管輸送量能限制以及油輪供應限制，美國原油出口量最多可達每日600萬桶。美國政府數據顯示，2023年美國原油出口量曾達到每日560萬桶，創下歷史最高記錄。
*亞歐各國瘋搶！美國首度變身原油「淨出口國」二戰來首見
由於亞洲、歐洲買家爭相尋求替代原油供應，以填補因伊朗戰爭而中斷的來源，使得美國原油出口量上周飆升至接近歷史最高，幾乎快要超越進口量，若出口持續攀升並超越進口，將是美國二戰以來首次成為原油淨出口國。
美國和以色列與伊朗的戰爭引發全球能源市場有史以來最大動盪，伊朗對航運的威脅導致全球約五分之一的石油和天然氣供應無法通過荷姆茲海峽。
依賴中東原油供應的亞歐煉油商已從全球各地購買替代原油，大幅推高對全球最大產油國—美國的石油需求。
然而，分析師和交易員表示，美國的石油出口能力已接近極限。
根據美國政府15日公布數據，上周原油淨進口量（即進口量扣除出口量）收窄至每日6.6萬桶，創下自2001年有記錄以來的每周最低水平；上周出口量則攀升至每日520萬桶，為7個月來最高。
從年度數據來看，美國上一次成為原油淨出口國是在1943年。
*《國際經濟》極限施壓伊朗卻劍指中國 貝森特講白了
美國財政部長貝森特周三表示，由於美國封鎖停靠伊朗港口的船隻，中國對伊朗石油的採購應該會「暫停」。他並表示，美國可能對採購伊朗原油的國家祭出間接制裁（secondary sanctions）措施。
貝森特表示，美國財政部已警告兩家中國銀行不得處理伊朗的資金，否則將面臨制裁。他沒有透露是哪兩家銀行。
中國是伊朗石油最大的買家，購買量佔伊朗石油出口逾八成。
貝森特表示：「伊朗人應該明白，這在經濟上的衝擊等同於我們在軍事行動中看到的」，他指的是美國和以色列聯手發動空襲，擊殺了多名伊朗領導人，並重創伊朗的防禦能力及海軍。
他並表示，美國不會繼續提供豁免，允許購買部分俄羅斯和伊朗石油，而不必受到美國制裁。這表示，之前川普政府想利用這些豁免措施來提高石油供應及抑制全球能源價格飆漲的計劃，可能即將告終。
前一日，貝森特表示，在這場中東戰爭期間，中國成為一個不能信賴的全球夥伴，不僅囤積石油，還限制某些商品出口，與該國在新冠疫情期間對醫療用品的做法如出一轍。
他表示：「過去5年間，中國有三次成為不可靠的全球夥伴」；一次是在新冠疫情期間，他們囤積醫療產品；第二次是稀土。他指的是去年北京威脅要管制稀土出口。現在中國非但沒有幫忙緩解伊朗封鎖荷姆茲海峽造成的全球石油短缺，反而在囤積更多石油。
日前美國總統川普警告，中國或任何國家若對伊朗提供軍事援助，將面臨美國額外再加徵50%關稅。
*川普曝美伊戰爭「很快就結束」 預告股市將Boom大爆發
美國總統川普公開表示，伊朗戰爭「很快就會結束」，並透露德黑蘭當局渴望達成和平協議，他更自信地表示，一旦戰火平息，「股市將會大爆發（Boom），其實現在就已經相當生氣蓬勃。」
川普稱戰爭近尾聲 市場動盪緩解
CNBC等外媒報導，川普在福斯商業網節目《Mornings with Maria》於15日播出的預錄專訪中表示，美國在軍事上已「徹底擊敗」對手，並認為戰爭已接近尾聲。他指出，若此時撤軍，對方仍需長達20年才能重建國家，但強調「我們還沒有結束」。
川普在訪談中進一步表示，對方「非常想達成協議」，並淡化戰事對全球市場的衝擊。他認為，因供應中斷而飆升的油價將很快回落，並再次為美國對伊朗的軍事行動辯護，強調必須阻止伊朗擁有核武器，「永遠不能讓這發生」。
他同時預測，一旦戰爭結束，股市將出現強勁反彈「會大爆發」，並稱目前市場其實已相當活絡。
美持續增兵施壓與外交角力
另一方面，傳出美伊雙方已就延長現行為期兩周的停火期達成「原則性協議」，以利持續進行外交談判。不過，一名美國高階官員透露，美方尚未正式同意延長停火，但雙方仍持續接觸，尋求進一步共識。
然而，美國計畫在未來數日向中東增派數千名兵力，以提高對伊朗的談判壓力，同時保留談判破裂時的軍事選項。
此外，伊朗封鎖荷莫茲海峽導致全球原油供應吃緊。美國財政部長貝森特批評，中國在戰爭期間持續囤積石油並限制部分商品出口，形同疫情期間囤積醫療物資的翻版，凸顯其「不可靠的全球合作夥伴」形象。
美財長痛批中國「不可靠合作夥伴」
貝森特表示，已就相關問題與中方官員進行溝通，並直言中國近五年三度出現類似行為，包括疫情期間囤積醫療資源、去年實施稀土出口管制，以及此次在能源市場緊張之際持續囤油，未協助穩定全球供應。
*《國際經濟》美伊衝突重創泰國經濟 央行憂：經濟崩盤無設限
路透社16日報導，因為美以聯手攻打伊朗的緣故，泰國經濟受到衝擊下，2026年的成長恐怕會趨緩，如果這場衝突一直持續下去，最糟糕的經濟狀況幾乎是沒有限制(no limit)。
泰國央行高層透露，因高度依賴進口能源，泰國是全球最容易受到戰爭影響的經濟體之一。目前，泰國經濟成長正在放慢腳步，旅遊業表現不佳，進口成本也愈來愈高，在在顯示泰國很多方面都在走下坡。
泰國央行表示，在伊朗發動攻擊後，海灣地區機場被迫關閉，海灣國家赴泰的遊客，在三月份幾乎沒有半個。迄今，這些來泰國觀光的旅客尚未全數恢復，通常來說，有錢國家民眾的花費，差不多占泰國旅遊收入的7%。
除了中東外，來自邊境交界的馬來西亞遊客數量也在下降。路透社指出，馬來西亞是泰國旅遊業的另個成長來源，但目前燃油費用過高，讓大馬的民眾卻步，開車到泰國的意願大減。
如果這場戰爭在2026下半年結束，泰國央行將把今年GDP預測值下調至1.3%，低於去年12月的預估1.9%。今年二月時，泰國政府曾將GDP預期上調至1.5%到2.5%之間，但在這種情況下，通膨應該會大幅增至3.5%。按照慣例，只有在通膨持續一年以上，才可能考慮升息的泰國央行曾表示，就算升息也不一定能圓滿解決，因供給短缺所造成的通貨膨漲。
泰國政府原本預測，今年經常帳盈餘可望有約120億美元，但泰國央行認為，這個預估值必然會下修，不排除經常帳會出現虧損。泰國央行指出，二月以及三月泰國股市和債市的資金一度大幅外流，不過，還是在可以控制的範圍內，所幸四月到現在已轉正。
*中東戰爭沒停再加開燃煤機組 台電：比照全球該調就調
美伊衝突未止，台電5月將重啟已停機麥寮電廠1號、3號燃煤機組，惹來增空污救發電質疑。立委楊瓊瓔今(16)詢問，如果中東戰爭三個月後沒停止，會不會再重開其它停用燃煤機組。台電總經理王耀庭回應，全世界怎麼做我們就怎麼做，像德國都在開燃煤機組。
麥寮這兩部機組因購售電合約到期，本都進入除役狀態，這次台電因中東戰爭期間燃料供應吃緊，再跟台塑化商議重啟兩部機組3個月。
楊瓊瓔在立法院經濟委員會質詢，麥寮重啟3個月，全年用煤量不會超過去年？經濟部長龔明鑫與王耀庭都當場承諾，用煤量不會超過去年，會去降其它的機組。王耀庭強調，如果天然氣船進來稍有不順，啟動麥寮機組就是一個預備性的機制。
楊進一步問，如果戰爭三個月後沒有停止，會不會再重開停用的燃煤機組？王耀庭回應，就看全世界怎麼做，目前各國包括德國也在開燃煤機組。台電一定要以成穩定供電為優先，所以全世界怎麼因應，我們就照全世界的方式來因應，其他能源該調度就調度。
他表示戰爭的狀況有嚴重、中等、不嚴重等幾種可能情境，台電一定要有多方的佈局。現在不知道戰爭會發展到什麼狀況，只能說目前看起來狀況沒有那麼嚴重。
楊瓊瓔要求承諾戰爭持續也不會加開中火機組，但王只願說，中火用煤量絕對不會超過去年的1100萬公噸、1200萬公噸。
*美伊談判續露曙光！新台幣勁揚近1角 站回31.5元價位
美伊關係出現轉機，市場避險情緒降溫，美股持續走揚，台股16日早盤同步走強，再度站上37,000點關卡，加上美元指數早弱，外資熱錢回流推升下，新台幣兌美元匯率同步勁揚逾1角，盤中一舉升破31.6元，終場睽違約一個半月重返31.5元。匯銀表示，新台幣緩升行情不變，下一步挑戰31.46元前波高點。
台股終場收在37,132.02點，再創收盤新高，資金大量湧入下，帶動新台幣大幅走揚，盤中最高強彈1.3角、觸及31.517元，持續叩關31.5元大關，終場收在31.556元、升值9.4分，已連四日走揚，且除了13日回貶外，近八個交易日有七日收紅，累計期間已升值4.16角或1.32％。
匯銀主管表示，「外資全面匯入」，出口商眼看匯價偏升也開始進場拋匯，下方僅進口商小幅買匯，買盤缺乏助力，央行全日都在謹慎調節，不讓新台幣一下升過頭。
而16日台北匯市爆出大量，市場交投十分熱絡，合計兩大交易所成交量達36.98億美元，創下3月10日以來逾一個半月最大量。匯銀主管指出，前幾日台股連續創新高，但新台幣並沒有升很多，「把量補齊也不意外」。
匯銀主管指出，外資一方面是在台股資金調節，持續買超匯入，另一方面是市場人認為中東情勢趨於穩定，美元指數也下跌不少，資金開始表態，包括韓元、人民幣近期都升值很多，新台幣算是補漲行情。
對於後續走勢，匯銀主管預估，匯價站回31.5元價位，以目前升值速度來看，後續應可輕鬆突破31.5元大關，朝前波高點31.46元邁進，除非中美關係惡化或是美伊戰爭談判延後，整體金融市場才會反轉，否則台股一路創新高，新台幣也不可能太弱；但考量國內出口商報價，預計央行調節力道會加大，讓新台幣緩升為主。
匯銀主管分析，後續關鍵還是先看戰爭，若美伊和談順利，股票會持續反應上行，匯市應會間接走揚；但通膨壓力並非立即結束，已經漲價的訂單會有週期性，物價壓力需要一段時間消化，後續影響 要等戰爭結束才會明朗一些，將影響未來美國聯準會等央行利率決策考量。
*油價跌破百元仍不能鬆懈！龔明鑫：樂觀其成但做好準備
中東局勢雖傳出緩和訊號、國際油價回落至每桶100美元以下，但經濟部長龔明鑫今（16）日表示，政府仍持續做好各項應變準備，目前我國油品調貨仍以紅海航線為主，儘管伊朗揚言影響航運，但能不能做到還要觀察，整體運輸情況仍屬穩定；另一方面，因應民生物資需求，塑膠袋平價專案已陸續鋪貨至通路端，減塑政策則將以長期宣導為主軸推進。
最新油價統計顯示，布蘭特原油價格（Brent）約為每桶94.7美元，西德州原油價格約90.9美元，是戰爭開打以來的低點，但仍遠高於開戰之前。
龔明鑫上午出席立法院經濟委員會前受訪時指出，外界關注中東戰事是否接近尾聲、供應鏈是否逐步恢復順暢，龔明鑫表示，任何好的消息我們都會樂觀其成，但政府仍須做好最充分準備。目前油價看起來已經略低於每桶100美元，但不論情勢如何變化，仍會持續做好準備應對。
對於中東油輪調貨運輸部分，他指出，目前調貨仍以紅海航線為主，雖然美國表示將會封鎖伊朗港口、伊朗則反擊要阻斷紅海曼德海峽運輸，「伊朗揚言能不能做到，還需持續觀察。」
至於塑膠袋鋪貨狀況，龔明鑫表示，目前已鋪貨至通路端，包括小北等零售通路，市場及商圈部分則會稍晚進行，主要是配合相關行政程序。
至於減塑宣導，龔明鑫指出，在與商圈、市場及夜市溝通過程中，多數攤商對減少塑膠使用持正面態度，但減塑屬於長期推動工作，需透過持續鼓勵來落實，例如外帶可採重複使用方式，以降低塑膠使用量；但部分如盛裝液體的情境仍較難完全避免。因此，本次推動平價專案時，仍將塑膠袋列為主要項目之一。
*關鍵氣體被卡！台積電不受中東情勢影響 2大關鍵曝光
台積電於16日法說會中針對市場關注的中東地緣政治風險提出說明。公司強調，儘管近期中東情勢升溫牽動全球能源供應，但在多元供應鏈與政府協作機制支撐下，短期內對生產營運「不構成實質衝擊」，展現其供應鏈韌性與風險控管能力。
台積電指出，針對原物料供應，公司已建立完善的企業風險管理機制，並透過「多來源供應策略（multi-source）」分散風險，涵蓋特殊化學品與關鍵氣體（如氦氣、氫氣）皆由不同區域供應商提供，同時維持安全庫存水位，以降低突發事件影響。
在能源供應方面，台積電表示，已與台灣政府及電力單位密切合作，確保電力穩定。針對市場最關切的液化天然氣（LNG）供應問題，公司引述政府說法指出，目前台灣LNG庫存可支應至5月，且正積極拓展多元來源並強化備援電力配置，進一步降低中東局勢對能源供應的潛在衝擊。
台積電強調，在上述措施下，「不預期近期中東局勢對公司營運造成任何中斷或影響」，顯示即便在全球地緣政治風險升溫背景下，其生產體系仍具高度穩定性。
從產業角度觀察，此番發言亦釋出兩大訊號：首先，先進製程高度依賴穩定能源與關鍵材料，地緣政治風險已成為半導體產業不可忽視的變數；其次，具備全球化供應鏈與在地備援能力的龍頭廠商，在不確定環境下更具競爭優勢。
此外，台積電同步維持積極擴產基調，預估2026年資本支出將落在520億至560億美元區間高標，反映AI、5G與高效能運算（HPC）需求持續強勁。在外部風險可控前提下，公司仍加大投資力道，顯示對中長期產業趨勢高度樂觀。
*快訊》停火還在談 美國封鎖未鬆 伊朗警告關閉紅海
中東國家官員本週三（15日）稍早雖表示美國和伊朗原則上同意停火，但中東局勢依然緊張。美國仍宣佈對伊朗港口實施封鎖，伊朗軍方稍早發出強硬警告，若封鎖行動不解除，將對紅海航運採取報復措施，料將封鎖曼德海峽。
綜合CNN及半島電視台（Al Jazeera）報導，伊朗方面表示，先前美國中央司令部（CENTCOM）宣稱，相關封鎖措施已「完全中斷」伊朗的海上經濟貿易。不過，部分商業船隻仍持續通過荷莫茲海峽。
在外交層面，停火前景仍充滿變數。一名美國高級官員透露，華府尚未正式同意延長與伊朗的停火協議，雖然傳出雙方原則上有意延長停火、以爭取更多談判時間，但目前仍未有正式決定。
美國總統川普則暗示，美伊談判可能最快於本週在巴基斯坦恢復進行。巴基斯坦總理夏立夫寄來也積極斡旋，試圖促成雙方重返談判桌。
另一方面，以色列與黎巴嫩在數十年來首次直接對話後，同意持續進行後續談判。然而，以色列尚未承諾在黎巴嫩南部停火，顯示局勢仍未明朗。
聯合國世界糧食計畫署（WFP）警告，持續衝突正加劇黎巴嫩的糧食安全危機，民生壓力日益惡化。美伊之間的軍事對峙與外交談判同步推進，一方面存在升級風險，另一方面也保留透過對話降溫的空間，區域局勢仍處高度不確定狀態。
*美以稱癱瘓伊朗軍力 衛星曝「飛彈城市」浴火重生
美國與以色列對伊朗發動空襲後，最新衛星影像顯示，伊朗正利用停火空檔，著手挖掘並重啟地下飛彈基地，試圖恢復部分軍事能力。
綜合英國《電訊報》（Telegraph）影像顯示，多處遭封堵的地下隧道入口已出現重型機具清理痕跡，包括挖土機與卡車持續移除土石和瓦礫，這些入口先前遭美以聯手空襲，刻意以崩塌物封死通道，目的在於將飛彈發射車困於地下，阻止其部署、發射與回補。
10日拍攝到的一張衛星照片顯示，位於伊朗霍梅恩附近的一處飛彈基地，已有裝載機在堆積的瓦礫上作業，旁邊則有多輛卡車待命。同日另一張影像也顯示，大不里士一處設施同樣出現施工設備，顯示多個據點同步展開清理。
雖然美以宣稱重創伊朗軍力，但美方情報評估指出，伊朗約仍有一半飛彈發射器保持完整。五角大廈先前表示，戰爭五週內已打擊伊朗約1.1萬個目標；以色列國防軍則稱，截至3月初已摧毀約四分之三的飛彈發射器。
美軍參謀首長聯席會議主席凱恩上將日前指出，空襲粉碎了伊朗國防工業體系，美方累計投擲超過1.3萬枚彈藥，攻擊飛彈與無人機儲存設施、海軍資產及國防產業，以削弱伊朗對外投射軍力的能力。
美國戰爭部長赫格塞斯也強調，伊朗飛彈計畫「功能上已遭摧毀」，無論發射器或飛彈數量均已大幅消耗、戰力近乎癱瘓。
不過，美方部分官員對伊朗可能趁停火重建戰力表示憂慮，並警告德黑蘭可能向俄羅斯尋求類似系統以補強實力。前中情局分析師、現任中東研究所學者波拉克指出，伊朗具備迅速重建與創新能力，其戰力在中東地區僅次於以色列，遠勝多數國家。
分析人士認為，伊朗重新開挖地下設施並不令人意外，反而符合其軍事戰略。專家指出，所謂的「飛彈城市」本就設計為可承受第一波打擊，在遭攻擊後迅速恢復並重新投入作戰。
(中時新聞網)
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*美伊停火協議擬延長 白宮樂觀評估第二輪和平談判
美國政府15日證實，正與伊朗協調進行第二輪和平談判，且有一定程度信心達成協議。彭博引述知情人士說法，美國與伊朗也評估延長8日生效的2週停火協議，為長期和平協議爭取時間和空間。
白宮新聞秘書李威特回應媒體，美伊持續透過巴基斯坦進行富有建設性的溝通，對達成一紙協議抱有良好預感；雖然第二輪談判尚未完全敲定，但非常可能依然在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德舉行。停火協議方面，美方並未正式要求延長停火，但仍積極參與協商。
美國總統川普14日樂觀表示，美伊敵對情勢已在停火期間減緩，可能數日內重啟與德黑蘭和談。美國副總統范斯亦透露，伊朗提出了終結戰爭的「重大籌碼」。據伊朗官方媒體報導，巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾15日率領代表團抵達德黑蘭，傳達美方訊息並商討第二輪談判，伊朗外交部長阿拉奇對此表示歡迎。
*籲伊朗與美談和 赫格塞斯警告：美軍已準備好重新開戰
美國戰爭部長（國防部長）赫格塞斯（Pete Hegseth）今（16日）在記者會上警告伊朗，若伊朗不同意和平協議，美軍部署在中東的部隊，已準備好重新開戰。
綜合《路透》、《美聯社》報導，赫格塞斯在五角大廈的記者會上直言：「你們伊朗，可以選擇一個繁榮的未來，一座金燦燦的橋樑，而我們希望你們會為了伊朗人民這樣做。但如果伊朗選錯了，那他們就會遭遇封鎖，炸彈會降落在基礎設施、電力以及能源設施。」
赫格塞斯還強調，美軍正在監視伊朗軍隊的動靜，「這不是一場公平的戰鬥，我們知道你們正在搬運哪些軍用資產，也知道你們要把它們挪去哪裡。」
他補充說，美國海軍只動用了「10%的海軍軍力」來執行封鎖任務，「這個數學很清楚。我們出動了10%世界上最強大的海軍，而你們的海軍是0%。」
與赫格塞斯一同出席記者會的美軍參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）說明，超過10000名水兵、海軍陸戰隊以及飛行員正在執行封鎖任務，任何試圖接近封鎖線的船隻，首先會被警告調頭，否則美軍就會登船檢查，「13艘船做了明智的決定，選擇調頭。」
*嗆擊沉美艦、綁美軍討贖金！革命衛隊前總司令：歡迎地面進攻
伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）前總司令、現任伊朗最高領袖資深顧問瑞札伊（Mohsen Rezaee）週三在國營電視台，公開威脅要擊沉在荷姆茲海峽執行任務的美國軍艦。他不僅嘲諷美國總統川普企圖扮演「世界警察」卻沒實力，更宣稱若美軍發動地面進攻，將落入伊朗圈套，屆時將綁架美軍換取大量贖金。
據《紐約郵報》報導，現任伊朗最高領袖資深顧問的瑞札伊，週三身著軍裝公開向川普嗆聲，「川普想做荷姆茲海峽的警察，不過美軍沒有這個實力」。此外，他更宣稱伊朗的飛彈足以精準摧毀美國船艦，「美軍艦艇已完全暴露在伊朗飛彈射程內，我們完全有能力擊沉它們」。
同時瑞札伊駁斥伊朗海軍已被重創的傳聞，反問美軍：「若真如此，為何美國不敢跨越荷姆茲海峽？」
針對戰局升溫的可能，瑞札伊聲稱，伊朗已經做好準備，「與害怕曠日持久戰爭的美國不同，伊朗已做好充分準備，並擁有長期戰爭的經驗」。他更誇口表示，「歡迎」美軍發起地面戰，屆時伊朗將綁架成千上萬名美國士兵作為人質，「每放一名人質，我們就能拿回十億美元贖金」。
此外，瑞札伊還反對雙方簽署停火協議，強調在伊朗的「權利」獲得充分保障前，軍方絕不撤離該海域，並強調當前的談判條件必須由德黑蘭主導，而非華府。
*美國封死伊朗海上命脈 這些船隻全納入
美國海軍中央司令部（NAVCENT）週四（16日）表示，美國海軍部隊現在將登船檢查受制裁以及涉嫌運載違禁品的船隻，無論它們位於伊朗附近水域的哪個位置。
《CBS News報導，美國海軍中央司令部（NAVCENT）週四發布最新消息，稱所有伊朗船隻、受制裁船隻以及涉嫌運載違禁品的船隻，無論其位於阿拉伯灣、荷姆茲海峽、阿曼灣還是阿拉伯海，都將受到攔截、搜查和扣押。
美國海軍中央司令部表示，違禁品包括武器、彈藥、核子材料、原油和精煉石油產品，以及鐵、鋼和鋁。美國海軍中央司令部稱，這些物資對伊朗的軍事行動和維持其戰時經濟至關重要。
報導認為，根據美國海軍中央司令部週四（16日）的最新情況表明，一些在週一（13日）封鎖開始後進入波斯灣的船隻，如果試圖再次離開海峽，可能會被美軍攔截和搜查。
*荷姆茲「過路費」1毛都沒收到！伊朗傻眼了
伊朗藉由控制荷姆茲海峽，向油輪強徵約 200 萬美元的「過路費」，伊朗還為成立一個由最高國家安全委員會秘書左加德（Mohammad-Bagher Zolghadr）領導的委員會。結果，迄今為止尚未收到任何款項，令伊朗官員好沮喪。消息人士稱，已經就解除左加德的職務，並將此事的監督權移交給總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）進行討論。
《Iran International》報導，知情人士透露，伊朗高級官員對從荷姆茲海峽獲取過境費的計劃感到沮喪，原本預期會有可觀的收入，實際狀況出乎意料。
戰爭初期，伊朗藉由控制荷姆茲海峽的通行，並向油輪索取約 200 萬美元的過路費，還為此成立了一個由最高國家安全委員會秘書左加德領導的委員會。
消息人士稱，由於流程管理不善，這項計畫收效甚微，發放約 60 張許可證，僅對 8 批貨物發出了付款請求，而且迄今為止尚未收到任何款項，引起伊朗政府高層和最高領袖辦公室的擔憂。
消息人士指出，已經就解除左加德的職務，並將此事的監督權移交給總統裴澤斯基安進行相關討論。
*納坦雅胡今天將與黎巴嫩總統通話 以色列部長證實了
以色列創新、科學和技術部長加姆里爾表示，總理納坦雅胡今天將與黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）通話。這項說法是以色列官方首次證實雙方將展開對話。
法新社報導，加姆里爾（Gila Gamliel）今天告訴以色列陸軍廣播電台（Israeli Army Radio）：「總理將與黎巴嫩總統進行兩國完全中斷對話這麼多年之後的首次通話。」
她說：「希望這一步最終能帶來黎巴嫩國家繁榮與興盛。」加姆里爾是納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）所屬右翼聯合黨（Likud Party）成員。
美國總統川普曾表示，以色列和黎巴嫩的「領袖」今天將首次通話，這將是歷史性的第一次。
談到伊朗支持的什葉派基本教義民兵組織真主黨（Hezbollah）時，加姆里爾說：「我們正從各層面上邁出歷史性一步，從過去只進行圍堵，轉變為將任何企圖傷害以色列國（State of Israel）人民的潛在威脅徹底根除。」
一名黎巴嫩官方消息人士向法新社表示，「我們不知道與以方有任何計劃中的聯繫，也尚未透過官方管道接獲通知。」
法新社針對即將舉行會談一事提問時，納坦雅胡辦公室不予置評。
以色列和黎巴嫩駐美國大使14日在華府會商，同意展開直接談判。
納坦雅胡昨天就兩大核心目標表態說：「第一，解散真主黨；第二，透過實力達成持久和平。」
真主黨譴責這項會談，稱之為「投降」。
*川普海上封鎖沒用？遭美制裁油輪駛入波斯灣 伊朗石油出口數據曝
儘管美國總統川普下令封鎖荷姆茲海峽，但最新航運數據顯示，已有兩艘曾遭美方制裁的超級油輪，先後通過海峽駛入波斯灣。
據《路透》報導，在週末舉行的美伊和平談判破裂後，川普隨即下令封鎖。美國中央司令部在社群平台表示，封鎖首日已成功攔截10艘船隻，堅稱「沒有任何船隻突破封鎖」。
然而，航運監測數據卻指出，可載運200萬桶原油的超級油輪「RHN」已於週三空船駛入海灣，另一艘受制裁油輪「Alicia」也於週二過境，目標航向伊拉克。伊朗法斯通訊社（Fars news）也報導指出，一艘受美制裁的油輪已無視封鎖，成功穿越海峽前往伊朗何梅尼港（Port of Bandar Imam Khomeini），但並未具體點名該船隻名稱。數據顯示，這些油輪在過去數年均有運送伊朗原油的紀錄。
分析師指出，這場海上封鎖預計將重創伊朗的原油出口，但伊朗仍可透過陸上儲油槽支撐每日350萬桶的產能數週。根據Kpler數據，伊朗3月的原油出口量為每日184萬桶，4月至今則維持在171萬桶左右，而2025年伊朗每日原油出口量平均為168萬桶。
目前華府已警告，可能對伊朗原油的買家實施二級制裁，以獲取談判籌碼。而德黑蘭方面則傳出，若雙方能達成防止衝突擴大的協議，伊朗或將考慮允許船隻自由航行於阿曼一側的荷姆茲海峽。
*美伊和談倒數？川普：很可能4月下旬達成
美伊達成和談倒數？美國總統川普表示，美國「很有可能」在4月下旬英國國王查爾斯三世訪美前與伊朗達成協議。
華爾街見聞報導，根據安排，查爾斯三世及王后卡蜜拉將於4月27日至30日訪問美國。
川普受訪時稱，目前達成協議的可能性「非常高」，美國「很有可能」在4月下旬英國國王查爾斯三世訪美前與伊朗達成協議。
*美國反封鎖重創伊朗原油出口！智庫：德黑蘭將被迫與華府和談
美國總統川普日前宣布對荷姆茲海峽實施反封鎖措施，已擾亂了伊朗的原油出口，美國智庫研究報告預估，伊朗在2週內將被迫減產，成為伊朗不得不與美國進行和談的原因。
《福斯新聞》引述智庫「保衛民主基金會」（FDD）的1項研究報告指出，美國的反封鎖行動可能使伊朗每天損失4.35億美元（新台幣137.3億元）；其中，原油出口受阻造成的損失就達2.76億美元（新台幣87.1億元），這可能會對伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）造成重大影響，眾所周知，IRGC收取伊朗半數以上的收入。
FDD首席研究員馬雷基（Miad Maleki）強調，美國的反封鎖措施將迫使伊朗在2週內停止油田作業。伊朗擁有可儲存約2週產量的儲油設施，但如果出口持續受阻，減產將不可避免，這將導致財政損失和失業率上升。
衛星分析公司KAIROS指出，伊朗未交付原油的儲存槽目前填充量略高於51%，以每日約180萬桶的出口量計算，剩餘的儲存能力大約可以容納16天的產量，之後減產將不可避免。
美國中央司令部於美東時間13日上午10時對荷姆茲海峽展開海上封鎖。《華爾街日報》報導，美軍已向該地區部署了超過15艘軍艦，重點是攔截駛往伊朗的船隻。
伊朗意識到局勢的嚴重性，提議有限地重新開放荷姆茲海峽，加速談判進程。《路透》報導，伊朗表示，如果達成防止未來衝突的協議，伊朗將不會攻擊途經荷姆茲海峽內靠近阿曼領海的船隻。
雖然美國尚未確認接受伊朗的提議，但白宮發言人李威特表示，「我們對達成協議的前景持正面態度」，並強調「接受川普總統的要求顯然符合伊朗的最佳利益」。
*首度直接談判！美國與哈瑪斯「這1點」仍嚴重分歧
據兩名哈瑪斯（Hamas）消息人士透露，美國政府與哈瑪斯代表於週二晚間在埃及開羅，舉行自加薩停火後的首度直接談判，但雙方在「解除武裝」與「撤軍優先順序」等核心問題上，仍存在嚴重分歧，談判進程依然充滿變數。
據《CNN》報導，此次美方代表團由資深顧問里格斯通（Aryeh Lightstone）與和平理事會代表穆拉狄諾夫（Nickolay Mladenov）領軍。哈瑪斯談判代表哈雅（Khalil al-Hayya）在會中強力要求，以色列必須先履行停火協議第一階段承諾，包括徹底停止空襲並擴大人道救援，方能討論後續細節。
然而，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）日前與美方會晤時重申，以方履行承諾的前提，是哈瑪斯必須承諾「完全解除武裝」。
目前雙方的爭議點在於，哈瑪斯認為美方提出的方案「極度不平衡」。哈瑪斯高層指出，該提案將所有重點縮減為單一條款，即要求哈瑪斯先行「去武裝化」，卻將以色列撤軍與巴勒斯坦人的政治權利等義務延後或邊緣化。此外，哈瑪斯更控訴和平理事會代表姆拉登諾夫在會中威脅稱，「若不接受去武裝化，以色列將重啟戰爭。」
儘管去年10月達成的停火協議，結束了長達兩年的加薩戰爭，但加薩地區的未來仍充滿不確定性。據巴勒斯坦衛生部統計，自停火生效以來，以色列的零星空襲，仍造成加薩地區超過765人死亡。
*伊朗稱美伊談判重大歧見仍在 斡旋人「川普最愛元帥」任重道遠
美國與伊朗在推動達成協議以結束持續數週的中東衝突上已取得若干進展，但1名伊朗高官16日說，為期2週的美伊停火已過了超過一半之際，華府與德黑蘭仍存有重大分歧，包括伊朗的核子野心。
這名官員說，巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）15日抵達德黑蘭訪問，有助於縮小美伊雙方在某些領域的分歧，讓停火續延與美伊重啟談判的希望大增。位高權重的穆尼爾與川普私交甚篤，川普甚至曾稱穆尼爾是「我最喜歡的元帥」。
*羅生門？川普稱以黎領導人將會談 黎巴嫩消息人士稱不知情
美國總統川普15日稱，以色列和黎巴嫩領導人將於今（16）日進行會談。但黎巴嫩官方消息人士告訴《法新社》，黎巴嫩對此毫不知情。
根據《法新社》報導，川普15日在「真實社群」上表示「美國正努力為以色列和黎巴嫩爭取一些喘息空間，兩國領導人已經很久沒有對話，大約有34年了。會談將於明天舉行。」
關於與會人員身分或更多具體細節，川普都未詳細說明。
針對川普文章，黎巴嫩1位官方消息人士告訴《法新社》，黎巴嫩並不知曉即將與以色列進行任何接觸。
該消息人士說「我們並不清楚與以色列方面有任何計畫中的接觸，也未經由官方管道收到相關通知。」
*美參院共和黨4度封殺 民主黨未能限制川普對伊朗用兵
美伊戰爭爆發以來，民主黨在聯邦參議院數度推動戰爭權有關議案的表決，希望限制總統發動戰爭權力，不過15日的表決中以47票贊成、52票反對再度被否決，這也代表戰爭開打逾6週後，共和黨人仍支持川普的政策，民主黨仍然未能限制川普。
綜合媒體報導，自美伊戰爭爆發以來，民主黨已在參議院第4度推動戰爭權有關議案的表決，但在共和黨持續封殺下，民主黨的議案再度遭到阻擋。這項遭否決的議案要求川普結束對伊朗的戰事，若要進一步採取軍事行動，也須先獲得國會授權。
此次票數為52票對47票，在共和黨方面，只有肯塔基州參議員保羅（Rand Paul）跑票；至於民主黨方面，唯一對自家提案投下反對票的是賓州參議員費特曼（John Fetterman）。
雖然議案遭否決，但共和黨內也開始有人關注時間壓力。因為根據1973年通過的《戰爭權力決議》，未經國會授權的軍事行動最長不得超過60天，若未在期限內取得授權，總統須終止相關行動。共和黨參議員匡希恆（John Curtis）表示，支持總統在保護美國利益下的行動，但不會支持超過60天且未經國會批准的軍事行動。
另外根據民調顯示，戰爭在美國整體民意中並不受歡迎。根據路透社益普索（Reuters/Ipsos）於3月31日發布的民調顯示，有60%美國人反對美軍對伊朗發動攻擊。不過在共和黨陣營中，有74%表示支持；民主黨陣營則是僅7%贊成對伊朗戰爭。
*封鎖48小時無船突破！伊朗貨船沿海岸線偷雞 遭美驅逐艦攔截
美國軍方宣布，在對伊朗實施海上封鎖48小時內，已成功攔截10艘駛出伊朗港口的船隻。
美軍中央司令部在台灣時間今晨（16日）於社群平台X的1篇貼文中表示，昨1艘懸掛伊朗旗幟的貨船從伊朗南部阿巴斯（Bandar Abbas）港出海，穿越荷姆茲海峽並沿著伊朗海岸線航行，試圖規避美國的封鎖，不過遭到神盾驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance，DDG 111）攔截，成功迫使這艘貨船返航。
中央司令部強調自美國13日展開封鎖48小時以來，已有10艘船隻被攔截返航，沒有任何船隻突破封鎖。
*因應中東戰火衝擊燃料供應 李在明將訪問印度與越南
自伊朗封鎖荷姆茲海峽後，南韓能源供應面臨日益嚴峻的風險。南韓國家安保室長魏聖洛今（16）日表示，總統李在明將於本週開始訪問印度和越南數日。此行旨在協調燃料供應，以緩解中東戰火帶來的影響。
根據《法新社》報導，魏聖洛16日告訴記者，李在明將於19日啟程前往印度進行為期3天的訪問，期間他將在新德里會見印度總理莫迪。
魏聖洛指出，2位領導人預計將重申在當前動盪的國際情勢下，雙方致力於在能源供應鏈方面保持密切協調。
魏聖洛補充，2位領導人還將討論為朝鮮半島和地區和平繼續進行建設性合作。
魏聖洛聲稱，李在明將於21日晚些時候抵達越南河內，並於隔天會見越共總書記蘇林。
魏聖洛表示，雙方將就如何在當前全球不確定性下加強策略和互利合作的具體措施進行深入討論。
*時隔約34年！ 川普稱以色列、黎巴嫩領導人將會談
美國總統川普川普15日稱，以色列和黎巴嫩領導人將於今（16）日進行會談，顯示美國正努力緩和以色列與黎巴嫩的緊張關係。
《法新社》報導，川普15日在「真實社群」上表示「美國正努力為以色列和黎巴嫩爭取一些喘息空間，兩國領導人已經很久沒有對話，大約有34年了。會談將於明天舉行。」
針對與會人員身分或更多具體細節，川普都未詳細說明。
一名美國高級政府官員早前聲稱，川普歡迎以色列和黎巴嫩真主黨停止在黎巴嫩的敵對行動。但該官員強調，美國和伊朗之間的談判，與以色列和黎巴嫩之間正在進行的和平談判無關。
該官員表示，美國重點是建立黎巴嫩和以色列政府之間的信任，以便為和平協議創造空間，並確保未來的共識都能持久有效。
該官員最後補充，以色列與黎巴嫩都需要展現出政治意願和行動能力。
*旅韓注意！南韓航空公司擬漲國際線燃油費 創歷史新高
受中東戰爭持續影響，南韓航空公司5月預計調整國際航線客運燃油附加費，將飆漲至歷史新高。
韓聯社16日引述南韓航空業消息人士報導，今年3月16日至4月15日，新加坡航空燃油（Singapore Jet Fuel）價格指數達到每加侖511.21美分（約每桶214.71美元），5月國際航線燃油附加費將適用最高檔次的第33檔（每加侖470美分以上），達最高收費標準。
5月適用的檔次較本月的第18檔大幅上調15檔，上調幅度創2016年採用現行燃油費機制以來的最高紀錄，也是首次調升至最高檔次。
報導稱，大韓航空、韓亞航空，以及濟州航空、德威航空等廉價航空公司，均將於近日公布具體燃油附加費金額。
*中東砲火不斷 預估已有價值高達580億美元的能源基礎設施受損
顧問公司雷斯塔德能源（Rystad Energy）週三（15日）發佈的預估報告顯示，伊朗戰爭已造成價值高達580億美元（約新台幣1.83兆元）的能源基礎設施損失。
《CNBC》報導，伊朗襲擊了波斯灣地區阿拉伯國家的石油和天然氣基礎設施，包括生產設施、煉油廠和管線等目標。以色列也轟炸了伊朗的天然氣和石化設施。
國際能源總署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）表示，自美國和以色列2月28日對伊朗發動戰爭以來，已有超過80處能源設施遭到攻擊，比羅爾稱，其中超過3分之1的設施遭到「嚴重破壞」。
比羅爾週一（13日）在華盛頓舉行的大西洋理事會（Atlantic Council）活動上指出，這是最關鍵的問題之一，與以往的情況不同，許多設施都遭到嚴重破壞，修復這些設施，並將石油和天然氣產量恢復到戰前水準可能需要長達兩年的時間。
根據雷斯塔德能源預估，這次損失最低維修費用至少也要340億美元（約新台幣1.07兆元）。該公司補充，部份設施的受損程度仍不明，最終費用將取決於這些設施的損壞是僅限於局部或是結構性的。
雷斯塔德能源供應鏈資深分析師薩特瓦尼（Karan Satwani）表示，維修工作所需的設備數量將給全球能源供應鏈帶來壓力。
根據報告預估，伊朗基礎設施受到的打擊最大，維修費用可能高達190億美元（約新台幣6025.85億元）。伊朗襲擊卡達關鍵LNG設施後，卡達也面臨巨額損失。
以色列在3月18日轟炸伊朗南帕爾斯（South Pars）天然氣綜合設施，自此之後針對能源設施的攻擊不斷升級。伊朗隨即對位於卡達的全球最大液化天然氣設施發動攻擊，破壞了兩條產線，這兩條產線負責該國17％的天然氣出口。
卡達能源公司（QatarEnergy）在3月19日的聲明中表示，卡達LNG設施的損壞將導致200億美元（約新台幣6343億元）的收入損失，修復工作可能需要長達5年的時間。伊朗也襲擊了沙烏地阿拉伯、科威特和阿拉伯聯合大公國的輸油管、煉油廠和生產設施。
*美國封鎖荷姆茲油輪照過！CNBC揭本週實際通過「數字」
美伊和談陷入膠著，美國和伊朗正在爭奪荷姆茲海峽的控制權之際，即便美國全面封鎖海峽，但CNBC報導，本週至少有9艘油輪通過了荷姆茲海峽。
根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據顯示，1艘名為RHN的大型油輪於週三從阿曼灣進入荷姆茲海峽。這艘油輪是1艘超大型原油運輸船（VLCC），可裝載約200萬桶原油。油輪懸掛加勒比海島國庫拉索的國旗，但其所有者是1家中國公司。
另1艘名為「艾莉西亞號」的超大型油輪於週二穿越海峽進入波斯灣。數據顯示，昨天至少有4艘大小不一的油輪進出海峽，該船就是其中之一。
週二的油輪過境量比2月27日（美國和以色列襲擊伊朗的前1天）的流量下降了90%。由於伊朗襲擊的威脅，戰爭期間油輪過境量大幅下降。
即使美國和伊朗在4月7日達成停火協議，過境運輸量仍然非常低。
美國和伊朗正在爭奪荷姆茲海峽的控制權。上週末結束戰爭的談判破裂後，美國海軍封鎖了進出伊朗港口的船隻。同時，伊朗一再聲稱控制這條海上航道。
國際能源署週二表示，恢復荷姆茲海峽的能源流動仍然是緩解能源供應、價格和全球經濟壓力的最重要因素。
*美擴大對石油大亨的制裁 繼續向伊朗施壓
川普政府制裁了與伊朗石油大亨夏卡尼（Hossein Shamkhani）有關的十幾個實體，這是華府在外交談判和荷姆茲海峽對峙期間對德黑蘭施壓行動的一部份。
《彭博》報導，美國財政部外國資產管制辦公室（Office of Foreign Assets Control）週三（15日）表示，已對與這名富商有關的多名個人、公司和船隻處以罰款。夏卡尼是已故伊朗高階安全官員阿里．夏卡尼（Ali Shamkhani）的兒子。
在這之前幾週，外界對該家族龐大的航運業務進行了仔細審查，儘管在伊朗戰爭期間，荷姆茲海峽實際上已對大多數商業交通關閉，但該家族仍繼續透過荷姆茲海峽運輸貨物。
去年7月，川普政府對夏卡尼及其部份關聯公司實施了制裁，今年3月初，美國司法部又針對夏卡尼營運的公司提起2項民事沒收訴訟。
美國也對伊朗公民莫薩維（Seyed Naiemaei Badroddin Moosavi）及其3家關聯公司實施了制裁，據美國財政部稱，他們參與了一項洗錢計劃，在委內瑞拉總統馬杜羅（Nicolas Maduro）政府執政期間，以伊朗石油換取委內瑞拉黃金。
美國財政部長貝森特在聲明中表示，財政部正在積極推進經濟制裁行動，打擊向夏卡尼家族這樣「企圖以犧牲伊朗人民利益為代價牟利的政權菁英」，金融機構應注意，財政部將動用一切手段和權力，包括次級制裁，打擊那些繼續支持德黑蘭恐怖行動的人。
這些行動代表著在短暫的寬限期過後，制裁措施回歸正常，此前，夏卡尼的部份影子船隊得以在衝突期間維持石油運輸。上（3）月，一項旨在緩解全球原油價格飆升的臨時豁免令允許與伊朗有關的船隻卸載已在海上貨物，據報導，這使得夏卡尼的船隊從中獲利頗豐。
美國財政部週三的行動正值華盛頓和德黑蘭考慮將停火期限延長兩週，以便為和平協議談判爭取更多時間之際。與此同時，雙方都在封鎖荷姆茲海峽，美國設置海上封鎖切斷伊朗的運輸，德黑蘭則繼續禁止其他船隻通行。
美國財政部週二（14日）表示，未來幾天將對伊朗施加更大的經濟壓力，並稱，將允許部份伊朗原油採購的臨時豁免在本週末到期。此前，美國政府已終止了一項類似的許可，相關許可曾授權購買一些原本受到制裁的俄羅斯原油。
*中外長與伊朗外長通話 敦促恢復荷姆茲海峽航行
美伊和談陷入膠著，美國和伊朗正爭奪荷姆茲海峽控制權。中國在此背景下採取行動，敦促伊朗努力恢復荷姆茲海峽的正常航行。
根據《路透》報導，中國外交部表示，外交部長王毅15日與伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Aragchi）通話，敦促其努力恢復荷姆茲海峽通行。
王毅指出，伊朗在荷姆茲海峽的主權和安全應受到尊重和維護，同時水道的航行自由和安全也應得到保障。
王毅聲稱，國際社會一致希望恢復荷姆茲海峽的正常通行，並強調當前局勢正處於關鍵的轉變階段，和平之窗正在開啟。
王毅補充，中國支持維持停火和繼續談判，這符合伊朗和世界的利益。
王毅最後說，中國願繼續努力緩和局勢，促進國家間的關係改善。
*全面封殺！美財長警告2中國銀行「涉伊朗資金將實施次級制裁」
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）15日表示，已向2家中國銀行發出警告信函，如果其與伊朗有業務往來，將受到美國的次級制裁；他並強調，任何購買伊朗石油的國家都會受到次級制裁。
彭博報導，貝森特15日在白宮舉行的記者會上指出：「2家中國銀行已收到美國財政部的信函。」
貝森特提及：「我不會透露是哪2家銀行，但我們告訴他們，如果我們能證明有伊朗資金流經你們的帳戶，將準備實施次級制裁。」
美國財政部日前曾威脅稱將對「繼續支持伊朗活動」的外國金融機構實施次級制裁。貝森特將這項行動稱為「經濟怒火」，對應美國針對伊朗發起的「史詩怒火」軍事行動。
路透報導，貝森特15日也強調，美國可能對購買伊朗石油的國家實施次級制裁。在制裁影響下，伊朗原油通常以布倫特原油的折扣價出售，而中國獨立煉油廠一直是最大買家。
路透11日報導，知情人士透露，在基準油價回落以及市場預期印度可能增加採購伊朗原油的背景下，中國獨立煉油廠近期以高於布倫特原油價格的溢價購買伊朗原油。
美國財政部長貝森特14日才抨擊中國，在中東戰爭期間囤積石油供應，並限制部分商品出口，是「不可靠的全球夥伴」，行為模式與武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情期間囤積醫療用品如出一轍。
*美國警告將制裁伊朗石油買家 貝森特：中國會暫停採購
美國川普政府15日威脅將制裁伊朗石油買家，並強調隨著美軍對伊朗實施海上封鎖，中國將暫停購買伊朗石油。
路透報導，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）15日在白宮告訴記者，「我們已經通知各國，如果你們購買伊朗石油，如果伊朗的資金存放在你們的銀行，我們現在準備實施次級制裁。」
伊朗戰爭邁入第7週之際，美國對伊朗的海上封鎖於本月13日啟動。此前，中國購買了伊朗石油出口量的80%以上。
貝森特說：「我們認為，這次封鎖將促使中國暫停採購（伊朗石油）。」他補充，已向2家中國銀行發出警告信函，如果證明其與伊朗有業務往來，將受到美國的次級制裁。
中國駐美國大使館尚未針對貝森特的言論發布任何回應。
美國財政部長貝森特14日才抨擊中國，在中東戰爭期間囤積石油供應，並限制部分商品出口，是「不可靠的全球夥伴」，行為模式與武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情期間囤積醫療用品如出一轍。
*伊朗態度軟化？傳擬局部開放荷姆茲海峽 允許船隻自阿曼側通行
一名聽取伊朗簡報的消息人士表示，做為與美國談判提案的一部分，伊朗可能會考慮允許船隻無遇襲風險地自由通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的阿曼（Oman）一側，前提是能達成協議以避免衝突再起。
路透15日獨家報導，美國和以色列對伊朗的戰爭，導致全球石油與天然氣供應出現史無前例的最大規模中斷，原因是伊朗阻斷通過該海峽的交通；該海峽處理全球約20％的石油與液化天然氣流量。
自2月28日開戰以來，數百艘油輪與其他船隻，以及2萬名海員，一直被困在波斯灣內。為期兩週的停火協議於4月8日生效，美國總統川普15日聲稱，戰爭已接近尾聲，但對荷姆茲海峽的控制權仍是談判中的關鍵議題。
因事涉敏感而拒絕具名的該名消息人士表示，伊朗可能願意讓船隻使用這條海峽位於阿曼水域的另一側，而不受德黑蘭的任何阻礙。
該消息人士並未說明伊朗是否也會同意清除其可能在該片水域佈下的任何水雷，或者是否所有船隻都將獲准自由通行，即使是與以色列有關聯的船隻。
但該名消息人士說，這項提案取決於華府是否準備好滿足德黑蘭的要求，此為荷姆茲海峽取得任何潛在突破的核心。
白宮沒有立即回應置評請求。伊朗外交部也未立即發表評論。
一名西方安全消息人士表示，讓船隻無阻礙地通過阿曼水域的提案，一直都在籌備中，儘管目前仍不清楚華府是否已有任何回應。
荷姆茲海峽是伊朗與阿曼之間一條僅約34公里寬的水域，提供從波斯灣通往印度洋的通道，也是中東能源供應與包括肥料在內的其他重要物資的主要運輸路線。
這項提案將是德黑蘭從近幾週提出的更好戰構想中退讓的第一個明顯步驟，這些構想包括對通過這條國際水道的船隻收取通行費，以及對該海峽強加主權，此為被全球航運業視為違反海事公約、史無前例的片面舉措。
本週在倫敦開會的聯合國國際海事組織（IMO）機構成員國，反對伊朗對使用該海峽的船隻徵收通行費的想法；IMO曾表示，此舉將「開創一個危險的先例」。
伊朗的提案也將是朝向恢復通過該海峽航行之現狀邁出的第一步；儘管伊朗會定期扣押穿越該水道的船隻，但該現狀已維持數十年之久。
聯合國航運機構於1968年在該地區國家同意下，通過所謂的雙向「分道航行制」（traffic separation scheme），創建目前的船舶航線系統，將航行廊道劃分為通過伊朗水域與阿曼水域。
美國13日對駛離伊朗港口的油船實施封鎖，而更廣泛的航運交通自2月28日以來一直處於停滯狀態。
*儘管伊朗戰爭動盪 中國宣稱其經濟「目前」仍加速成長
根據中國官方數據，儘管中東衝突打亂全球貿易與能源市場，但拜電子與機械產品出口強勁推動中國經濟成長，中國今年第1季的國內生產毛額（GDP）較去年同期成長5.0%，也比去年第4季成長0.5個百分點，超出分析家預期。
根據中國國家統計局公布的數據，中國今年第1季GDP為人民幣33.4193兆元（約台幣154.78兆元），較去年同期成長5.0%，以及比去年第4季4.5%的成長速度加快0.5個百分點。然因中東衝突削弱全球需求與危及中國的出口導向經濟，官員也警告，未來外部環境動盪不安。
官方對此「穩健開局」深表欣慰，但也提醒投資人注意國內外不利因素。中國國家統計局副局長毛盛勇在16日的記者會上說：「外部形勢更加複雜多變，國內供強需弱矛盾仍然突出，經濟向好基礎仍需鞏固」。
自美國與以色列2月底對伊朗發動攻擊以來，中國是第1個公佈今年第1季GDP數據的主要經濟體。
*原油每桶喊到286 美元天價 傳「亞洲這國」含淚吞
中東戰火造成亞洲國家能源供應緊繃，為了搶油，傳出有國家出高價購買。匯豐銀行CEO埃赫德里（Georges Elhedery）透露，雖然西方市場的基準石油價格徘徊在每桶 100 至 110 美元左右，亞洲部分地區的買家實際支付的價格可能高很多，其中斯里蘭卡曾以每桶286美元買油。
《中東之眼》（Middle East Eye）報導，豐銀行執行長埃赫德里週二在香港舉行的投資論壇上表示，雖然西方市場的基準石油價格徘徊在每桶 100 至 110 美元，由於美以與伊朗戰爭導致的石油供應中斷，使得亞洲部分地區的買家實際支付的價格可能會高出很多。
他說，「我擔心的不是每桶100美元、110美元以上的新聞標題，實際上，如果你現在想從中東獲取石油，你可能要支付 140 美元、150 美元。」
他透露，自己見過的最高價格是每桶286美元，買家是斯里蘭卡。報導指，埃赫德里發表的言論是為了強調西方石油基準價格，並不能反映世界某些地區買家實際支付的價格。
根據最新報價，台北時間16日晚間7點25分，紐約商品交易所西德州中級原油5月結算價為每桶91.81美元，倫敦布倫特原油6月交割價為95.87美元。
*中東局勢趨緩 經長：紅海為中東油氣主要調貨路線
中東局勢較先前緩和，經濟部長龔明鑫今天（16日）表示，國際油價低於100美元，對相關發展樂觀其成，不過，經濟部還是要做好最好的準備，目前中東的油氣基本上調貨還是以紅海出貨為主。
目前美國揚言要封鎖伊朗港口，伊朗則回擊要阻斷紅海，龔明鑫回應，荷姆茲海峽確實可能有爭議，基本上調貨主要還是從紅海。至於伊朗揚言能不能做到，要持續觀察。他補充，目前中油調貨還是以紅海作為主調，現在都沒有什麼問題。
另外，經濟部推出的平價塑膠袋方案，龔明鑫也說，平價專案都已鋪貨到小北等通路端，但是市場跟商圈的部分可能要再晚一點點。
他也透露，經濟部在跟商圈還有市場、夜市代表座談時，非常鼓勵民眾可以「盡量減塑」，就是外袋可以重複使用，但攤商使用的內袋因為要裝湯湯水水，可能就沒有辦法重複使用，也是經濟部實施平價專案時，主要推出內袋的關鍵。
*麥寮燃煤停用再啟動3個月 經長︰會降中火燃煤發電
中東情勢引發我國電力調度版圖變化，台電已跟台塑麥寮停用的兩部機組準備簽訂購售電合約，經濟部長龔明鑫今（16日）在經委會答詢表示，麥寮啟動是要增加備援能力，雖然調度麥寮機組，但會讓中火燃煤減少使用，會維持全年台電與民營系統的用煤量不超越去年。
國民黨楊瓊瓔關切麥寮電廠重啟進度，龔明鑫說，五月若麥寮燃煤機組啟動，其他燃煤機組會降下來，預計會讓台中火力調降，但楊瓊瓔關心，若其他機組足夠，為何還要啟用燃煤?龔明鑫回應，這是預備，並允諾全年的用煤量不超越去年。台電總經理王耀庭也補充，主要就是因為中東戰爭因素，天然氣船若不順，燃煤機組調度目的是要增加韌性。
國民黨立委呂玉玲也說，麥寮準備續約三個月，但台電也有自己的發電廠，為什麼要啟用民營電廠？王耀庭解釋，台電電廠都是自己掌握，要怎麼做台電都會事先準備，不過麥寮是IPP（民營電廠），要先有合約關係，而中火降低一部份就可讓麥寮來發電。
至於麥寮的燃煤預計2029年要改成天然氣發電是否延宕?能源署代理署長吳志偉表示，沒問題，因為是在不同的土地，天然氣電廠將在舊的二號機組跟其他土地建置。
*中東戰火》台積電：原物料與能源供應無虞 短期對營運沒有影響
晶圓代工龍頭廠台積電（2330）今召開法說會，針對美伊戰爭對半導體業是否造成影響，台積電財務長黃仁昭表示，部分化學原料與氣體可能因戰爭情勢引發價格上漲，這恐影響台積電利潤，但目前談影響程度還難以量化。台積電對化學原料與氣體採多元採購且備有安全庫存量，短期對營運不會產生影響。
台積電強調，公司有執行完善的企業風險管理系統，用以識別與評估所有相關風險，並主動採取風險控制策略。針對原物料供應，公司的策略是持續開發多源供應方案，以建立多元化的全球供應商基礎，並促進在地供應鏈。針對包含氦氣和氫氣在內的特殊化學原料與氣體，「我們採購自不同地區的多個供應商，且已備有安全的庫存量」。
黃仁昭表示，台積電與供應商緊密合作，以進一步強化公司的供應鏈韌性和永續性。因此，不預期原物料供應會對營運產生任何短期影響。能源方面，公司與台電和台灣政府緊密合作，以確保穩定且足夠的能源供應。
中東近期情勢引起外界關注是否對半導體產生影響，台積電表示，台灣政府宣布會確保液化天然氣的充足供應，且至少可維持至五月。台灣政府也說明其正積極確保進一步的液化天然氣供應、多元化其他地區的採購，以及其他電力備援方案。因此，台積電預期短期對營運也不會有任何影響。
*無薪假人數再減 中東戰事成新變數
減班休息（無薪假）人數持續減少，根據勞動部最新統計，本期僅剩3442人實施，其中9成、3132 人仍集中在製造業，並以製造業中的「金屬機電工業」為主，比重逾7成；至於主動表達受美國關稅影響的企業，家數僅剩187家、2392人。
勞動部今（16）日公布受景氣影響，勞雇雙方協商減少工時統計，共245家事業單位、3442人實施。較上期（4月1日）公布的261家、3687人，本次家數減少16家，人數減少245人。
分析此次人數續減的原因，勞動部勞動條件及就業平等司司長黃琦雅指出，大部分是收到訂單，因此提升人力需求，統計上一期通報企業中，本期有48家在減班休息屆期後不再通報或提前終止，總計有1014名員工恢復原本勞動條件。至於目前仍實施減班休息的勞工，統計有172家、2683人，可以申請強化版就業安定措施，比例接近8成。
值得注意的是，雖然美國關稅衝擊降低，但已有業者反映，擔憂中東戰事造成原物料、運輸成本上揚，黃琦雅表示，對於中東戰爭的衝擊，行政院、經濟部已針對此變數提前因應，目前尚未在減班休息數據中看到影響。
勞動部表示，目前通報減班休息的勞工，70%的企業（172家）屬於適用僱用安定措施的產業，有接近8成（77.9%，2683人）員工可以申請薪資差額補貼。員工可在雇主發放不低於最低工資的薪資保障外，另外獲得勞動部發給7成薪資差額補貼，支持勞工經濟生活。
*路透：伊朗提議准在荷莫茲海峽局部自由通行
一名獲得伊朗簡報的消息人士稱，伊朗可能考慮在與美國的談判提案之中，允許船隻在靠阿曼一側的荷莫茲海峽自由航行、不受遇襲的風險，作為可能的協議以避免再度爆發衝突。
路透社報導，伊朗被美國與以色列攻擊後，形同封鎖荷莫茲海峽的舉動嚴重衝擊全球石油與天然氣供應，影響規模為史上最大。這條能源運輸要道承載全球約20%的石油與液化天然氣運輸量。
自美以2月28日聯手攻擊伊朗以來，已有數百艘油輪等船隻，以及2萬名海事人員被困在波斯灣內。
這名消息人士因為議題敏感而拒絕具名。消息人士表示，伊朗可能願意讓船隻使用阿曼水域一側的狹窄海域，且不會受到德黑蘭當局的任何阻礙。
這名消息人士並未說明上述措施是否適用包含與以色列有關的全部船舶，也未說明伊朗是否同意清除可能已在這片水域布設的水雷。
這名消息人士補充說道，這項提議取決於美方是否願意滿足德黑蘭當局的要求，而這個條件是荷莫茲海峽任何潛在突破性進展的核心。
而白宮並未立即回應置評請求。
*美伊4/16二度和談？巴基斯坦斡旋要角訪伊朗 轉達華府訊息
外傳美國和伊朗將於16日再度舉行和談，斡旋美伊和談扮演要角的巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）15日帶著華府的訊息，到訪德黑蘭；同時，伊朗外交部發言人巴格赫里（Esmail Baghaei）說，伊朗正持續透過巴基斯坦，與美國交換訊息，不過，伊朗仍堅持前一輪談判提出的10點方案。
《美國有線電視新聞網》（CNN）15日報導，穆尼爾率領巴基斯坦高階代表團15日抵達德黑蘭，伊朗官方媒體「伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台」（IRIB）引述巴基斯坦消息來源，穆尼爾帶來華府的訊息，將與伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）會面，討論「與第二輪談判相關議題」。
CNN指出，如此重要角色公開進行這趟外交訪問，透露出美伊可能會有第二輪談判的正面訊號。同日，巴格赫里也說，伊朗和美國上週末的談判破局後，雙方仍持續交換訊息，「透過巴基斯坦居間斡旋的對話正持續進行，另一方對其所說有關外交部分，究竟有多認真，還有待觀察」。他說，「是美國必須證明其認真看待，因其不僅一再未遵守承諾，也基本上破壞談判」。
根據巴格赫里說法，伊朗未針對新一輪談判有新提案，上週談判提出的10點方案，依然不變。雙方上週談判膠著點不明，不過，巴格赫里稱美國一些要求「不合理且不切實際」，堅持伊朗有權提煉濃縮鈾用於和平用途。
美國、伊朗雙方在上週末談判前，各自提出15點和10點方案；美方15點方案內容未完整公開，但是據稱包含要求伊朗承諾不發展核武，交出高濃縮鈾，限制德黑蘭的國防能力，以及重新開放荷姆茲海峽。《紐約時報》披露內幕，指雙方就伊朗中止所有核活動的期限談不攏，美國要求20年，伊朗堅持5年。
*伊朗軍方嗆美國：再封我港口 就擋紅海等重要航道
伊朗軍方今天警告，美國若持續對伊朗港口進行海上封鎖，伊朗軍方將阻擋經由紅海（Red Sea），以及波斯灣（Persian Gulf）和阿曼灣（Sea of Oman）的貿易通道。
法新社報導，伊朗國營電視台播出的一份聲明指出，伊朗軍方中央指揮部負責人表示，如果美國繼續封鎖行動，並對「伊朗商船及油輪製造不安全因素」，將被視為違反停火協議的前兆。
伊朗中央軍事指揮部將軍阿里亞巴迪（Ali Abdollahi Aliabadi）指出：「伊朗強大的武裝部隊不會允許任何進出口貿易在波斯灣、阿曼灣及紅海繼續進行。」他並且說，伊朗將「堅決捍衛國家主權及自身利益」。
美國與伊朗上週末在巴基斯坦舉行談判，但未能就結束戰爭達成協議後，美國自13日起，對伊朗港口實施海上封鎖。
不過，昨天的海事追蹤資料顯示，儘管實施封鎖，數艘自伊朗港口出發的船隻仍已穿越荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。
伊朗半官方媒體、與革命衛隊（Revolutionary Guards）關係密切的塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）今天引述匿名知情人士的話報導，南部港口的航運活動持續運作。過去24小時內，多艘伊朗商船已駛向全球不同的目的地。
*美伊達成延長停火共識？ 美官員澄清：尚未正式同意
2名中東國家官員今（15）日聲稱，美國與伊朗「原則上」已同意將停火期限再延後2週，預計雙方很快就會重新展開談判，不過美國1名高層官員出面澄清，美國方面尚未正式同意延長停火。
《美聯社》報導，這2名中東官員指出，美伊的停火協議將在4月22日到期，而擔任調解國的中東國家的目標是推動延長停火期限，以便讓雙方能有再度透過外交途徑解決問題的機會，而美伊「原則上」已同意延長停火期限。
其中1名官員也參與了美伊之間的調解工作，他指出，目前調解國正在努力說服美國及伊朗在3個爭議點上妥協，這3個議題分別是伊朗核能計畫、荷姆茲海峽以及戰爭賠償。
不過美國1名高階官員澄清，美國尚未正式同意延長停火協議，但仍與伊朗保持聯繫，由於這名官員未獲授權公開談論此事，因此他要求匿名。
*不滿英國拒挺伊朗作戰 川普揚言撤銷貿易協議 英相拒絕屈服
美國總統川普15日在接受英國天空新聞專訪時威脅，可能撤銷去年與英國達成的貿易協議，理由是英國在伊朗戰爭中未提供足夠支持。川普並再次批評英國首相施凱爾的政策。
川普在專訪中表示：「我們給了他們一個很好的貿易協議，比我必須做的還要好，而協議隨時可以更改。」這項協議於去年完成，美國對多數英國製造商品設定10%的關稅上限，英國則同意進一步開放市場給美國乙醇與牛肉。
然而，由於美國最高法院裁定部分關稅無效，華府隨後對幾乎所有進口商品暫時加徵10%關稅，直到7月新關稅制度上路，這項協議對英國的優勢已遭到削弱。
英美關係惡化的主因在於中東戰爭。施凱爾拒絕讓英國基地參與美國上月對伊朗的初步打擊，引發川普不滿。施凱爾後來同意美國要求，允許兩處英國軍事基地用於「特定且有限的防禦目的」。
川普批評：「當我們需要他們幫助時，他們不在。當我們需要他們時，他們也不在。當我們不需要他們時，他們同樣不在。他們至今還是不在。」
對此，施凱爾同日在國會表示，他不會屈服於川普的威脅：「這不是我們的戰爭。很多人對我施加壓力，要求我改變立場，包括昨晚發生的事。我不會改變主意，我不會屈服。」英國財政大臣里夫斯也批評川普對伊朗發動戰爭「沒有明確的退出計畫」，是「愚蠢之舉」。
川普還批評英國縮減北海新油氣探勘的決定，認為施凱爾犯了「悲劇性的錯誤」，導致英國能源價格居高不下。
儘管對英國政府日益不滿，川普仍對預計月底訪問美國的英國國王查爾斯三世表達友好，稱他是「偉大的紳士」與「朋友」。川普表示，英美關係緊張「完全不會」影響這次國是訪問。
*川普提川習會 預期習近平「會給我一個大擁抱」
美國總統川普今天表示，儘管有報導稱中國擬提供新的防空系統給伊朗，但北京已同意不輸送武器給伊朗。另外，川普也預期中國國家主席習近平將在川習會「給我一個大擁抱」。
紐約郵報（New York Post）報導，川普今天進一步表示，對於他努力重啟能源運輸要道荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），習近平感到「非常開心」。就在前一天，中國官員才批評美方的封鎖行動「危險且不負責任」。
川普今天在自家社群媒體「真實社群」（Truth Social）發文主張，「中國對於我永久開啟荷莫茲海峽感到非常高興。我為了他們這麼做，也為了全世界。這種狀況不會再發生，他們已經同意不輸送武器給伊朗」。
川普也在貼文寫道，「幾週後我到那裡時，習主席將給我一個大大的擁抱，我們正在聰明地且非常順利地合作！這不是比打仗好嗎？？？但是請記住，我們非常善於作戰，若我們必須如此，這方面遠勝過其他國家！！！」
川普與習近平預計在5月14日與15日，於北京召開領袖會談。這場會議原定3月底登場，但因美國攻打伊朗而延期。
全球每年逾1/5的石油會通過荷莫茲海峽，其中中國約有45%至50%的原油進口需經過這條能源要道。
雖然有媒體報導，美國情報部門認為中國正準備提供人攜式防空武器（MANPADS）給伊朗，以協助德黑蘭當局抵禦美軍可能的攻擊，但川普在福斯財經新聞網（Fox Business）今天播出的專訪中表示，他曾致函習近平，要求中方不要向伊朗提供武器，習近平回信稱他沒有這麼做。
美國副總統范斯（JD Vance）上週率團前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）與伊朗代表談判，但最終未能達成更廣泛的協議。
*美伊二度和談有望 以色列也考慮與黎巴嫩達成停火協議
以色列消息人士透露，以色列安全內閣會在幾小時後討論與黎巴嫩達成停火協議的可能性。而美國、伊朗也可望再度和談。
綜合外電報導，美國總統川普暗示，美國、伊朗二度會談可能很快就會舉行。而斡旋美伊和談重要中間人、巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）15日帶著華府的訊息訪問德黑蘭。伊朗外交部發言人也說，繼續透過巴基斯坦與美方交換資訊。
不過，以色列軍方說，在過去24小時內，以軍襲擊黎巴嫩南部200多個「真主黨恐怖基礎設施目標」。
*杜拜帆船飯店將進行18個月整修 員工證實會暫停營業
杜拜帆船飯店一名員工今天證實，飯店在進行為期18個月的大規模整修期間會暫停營業。上月伊朗無人機遭攔截時產生的碎片曾造成帆船飯店外牆起火，但員工稱整修計畫與那次事件無關。
路透社報導，這是帆船飯店（Burj Al Arab）自1999年開幕以來首次大規模整修，時間點恰逢當地觀光人潮因美國聯手以色列對伊朗開戰而減少。
飯店業主朱美拉集團（Jumeirah）昨天發布聲明表示，整修工程將分階段進行，預計耗時約18個月，並將由巴黎室內建築師奧爾（Tristan Auer）主導。但聲明中未明確表示整修期間飯店將關閉。
飯店員工則表示，整修期間，會為已訂房的客人提供附近飯店的替代住宿。該名員工補充道，實際關閉期間仍有可能調整。
今年3月初，伊朗無人機遭攔截時產生的碎片擊中帆船飯店外牆，造成建築物部分受損。
該名員工表示，這項「期待已久」的整修計畫與3月事故無關。位於阿拉伯聯合大公國的朱美拉集團也並未在聲明中將計畫與區域衝突做連結。
然而整修時機格外引人注目，因為中東衝突已重創杜拜旅遊，航班受干擾情況波及阿聯，且多家精品集團警告，隨著旅客需求趨弱，獲利將面臨壓力。
*教宗籲世界和平共存 無畏川普連番抨擊
在美國總統川普本週第二度於社群媒體上抨擊羅馬天主教教宗良十四世（Pope Leo XIV）後，良十四世今天表示，世界需要聽見和平與共存的訊息。
路透社報導，良十四世為首位美籍教宗，正展開為期10天的旋風式非洲訪問行程，他在結束首站阿爾及利亞後，搭機前往第二站喀麥隆。他在機上發表談話時，呼籲尊重所有人，並稱此行凸顯不同社群間對話的重要性。
良十四世甫造訪阿爾及利亞兩天，當地穆斯林占大多數，天主教徒為少數。他談及這段行程時表示：「儘管我們有不同的信仰、有不同的敬拜方式、生活方式也不同，我們仍能和平共存。」
他還指出：「推廣這樣的形象，是當今世界需要聽見的訊息。」
在良十四世出訪前夕，川普曾抨擊他很「糟糕」，遭致美國各政治立場的基督徒譴責，但川普仍於昨晚在社交媒體發文，加倍火力批評教宗。
良十四世於去年5月當上教宗，成為全球14億天主教徒的領袖，他在上任後的頭10個月相對低調，但最近幾週開始直言批評美國與以色列對伊朗的戰爭。
良十四世13日曾告訴路透社，他打算持續譴責這場戰爭，不會受川普的言論影響。
(自由電子報)
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*川普：美伊戰爭結束 伊朗嗆擴大封鎖
美國總統川普十四日對美國媒體表示，美國與伊朗的戰爭「結束了」，未來幾天將和伊朗再度會談。伊朗證實持續透過中間人巴基斯坦和美國溝通，但威脅將報復美國封鎖伊朗港口，把目前在荷莫茲海峽的管制擴大到紅海和波斯灣。
福斯新聞主播巴爾蒂羅莫十四日在「Ｘ」表示，川普對她說，美國與伊朗的戰爭「結束了」。她說：「我對他說，『總統先生，你一直用過去式在談這場戰爭。我問他，結束了嗎？他說，已經結束了。』」
福斯新聞稍後報導，當被直接問到戰爭是否已經結束時，川普表示這場戰爭正接近尾聲，「我認為它接近結束了，是的。我視為非常接近結束」。他說，「美國可以與伊朗達成一項偉大的協議」。
但川普也暗示，可能會發生進一步打擊行動，「如果我現在就撤軍，他們得花廿年才能重建，而且我們還沒完成。我們走著瞧吧，我認為他們非常想達成協議」。
美國和伊朗七日達成停火兩周協議，預計廿二日屆期。美聯社十五日引述區域國家官員報導，調停方正致力延長停火至少二周，以繼續嘗試透過外交結束衝突。這些官員說，美伊雙方已「原則上」同意延長停火。
參與調停官員說，調停方正力促美伊就三個癥結妥協，分別為伊朗核計畫、荷莫茲海峽和戰爭賠償事宜。
另據路透十五日報導，伊朗外交部發言人巴格赫里說，一個巴基斯坦代表團當天很可能抵達伊朗，並轉達美方的訊息，以延續美伊對話。
川普十四日接受ＡＢＣ訪問時表示，並未考慮延長停火，因為他認為沒有這個必要。川普說，他認為接下來二天將會出現非常驚人的發展，「我真的這麼認為」。
美伊上周末在巴基斯坦會談未能達成協議，川普隨後宣布本周一起封鎖伊朗港口。伊朗軍方十五日威脅，將報復美軍封鎖行動。負責指揮伊朗軍隊和革命衛隊的聯合軍事指揮部指揮官阿里亞巴迪說，如果美國封鎖行動持續，伊朗可能會將目前的管制範圍擴大到荷莫茲海峽以外重要航道，伊朗軍方「不會允許波斯灣、阿曼海和紅海繼續進行任何進出口活動」。
*美中東增兵 不排除地面行動
華盛頓郵報十五日引述美國知情官員報導，五角大廈未來幾天將在中東增兵數千人。此舉正值川普政府一方面試圖以海上封鎖等方式施壓伊朗達成協議，同時考慮若當前停火無法維持，可能進一步空襲伊朗或展開地面行動。
美國現任和前任官員等消息人士說，正派往中東的部隊包括「布希號」航艦和幾艘隨行軍艦，搭載約六千名官兵。另外，兩棲攻擊艦「拳師號」戰備群以及其搭載的第十一陸戰隊遠征支隊，共約四千五百名官兵預料約本月底就位。增派的部隊將加入已參與對伊朗行動的約五萬名官兵。
布希號就位後，美軍在伊朗周邊區域將有三艘航艦，每艘配有數十架戰機。其中「林肯號」自一月以來一直在中東，「福特號」二月抵達東地中海，布希號預料以罕見航線，繞行非洲大陸以南開往中東。
拳師號兩棲戰備群的三艘船艦上周從夏威夷啟航，距中東還有兩周航程，其搭載的第十一陸戰隊遠征支隊包括一個逾八百名官兵的步兵營，以及直升機和海軍登陸艇。此前在三月下旬，第三十一陸戰隊遠征支隊已從日本沖繩馳抵中東。
美伊七日宣布停火兩周，預計廿二日到期。但美伊十一至十二日的談判僵持，川普隨即宣布封鎖船隻進出伊朗港口，以從經濟上施壓德黑蘭同意開放荷莫茲海峽、結束核計畫等條件。
兩位美國官員說，對伊封鎖持續的同時，軍方官員仍正規畫可能在伊朗領土展開的地面行動。川普政府官員已討論過多種方案，包括發動複雜特種作戰任務以奪取伊朗境內核材料、派陸戰隊登陸伊朗沿海和外島以守住荷莫茲海峽，或拿下伊朗在波斯灣的石油出口樞紐哈格島。
退役陸戰隊員、中情局前官員穆洛伊說，對美軍而言，實施長期封鎖將是艱鉅任務，但地面行動的風險將大得多，很難全身而退，很可能有人員傷亡；若美伊能達成協議，好比說能使伊朗核計畫暫停十或廿年，這時勢必要權衡是否仍值得派陸戰隊等官兵到伊朗境內涉險。
美國退役海軍上將、智庫「海事戰略中心」專家法戈說，更多美艦抵達中東將加劇伊朗壓力，並增加美軍在談判失敗時可用的選項。
*伊朗港口 美宣稱已全面封鎖
美國中央司令部十五日說，美國已全面封鎖伊朗港口，完全切斷往返伊朗港口的商業交通，一天半內就使德黑蘭大部分經濟活動停滯。但同時有報導稱，若干商船持續通過荷莫茲海峽。
中央司令部司令古柏十五日說，對伊朗港口封鎖不到卅六小時，美軍已全面中止伊朗海上經濟貿易進出；海上貿易約占伊朗經濟總量九成。該司令部先前也說，自封鎖實施以來，沒任何船隻突破封鎖。
華爾街日報報導，中央司令部指出，美軍於美東時間十三日上午開始對所有進出伊朗港口的船隻實施封鎖，動員超過一萬名美國水兵、陸戰隊員與空軍人員，並出動逾十艘軍艦與飛機，包括航空母艦「林肯號」、兩棲攻擊艦「的黎波里號」以及多艘飛彈驅逐艦。這項封鎖並不阻止船隻通過荷莫茲海峽，而是限制船隻進出伊朗港口及沿岸海域。
美國官員表示，伊朗有關船隻若被美軍扣押，將被帶往阿拉伯海或印度洋的臨時拘留區，待後續確定永久安置地點。美方正評估可扣押的船隻，並可能動用無人機鎖定伊朗革命衛隊的快艇，但目前沒有計畫對任何駛離伊朗港口的油輪開火。
據另外兩名美國官員表示，在過去廿四小時內，已有超過廿艘商船通過荷莫茲海峽，包括進出波斯灣的貨船、貨櫃船與油輪；部分船隻為降低遭伊朗攻擊風險，在航行時關閉應答器。
美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）十五日分析，荷莫茲海峽仍有商船通行，未必代表古柏說法錯誤，其主因有兩點。首先，美軍聲稱封鎖範圍是海峽內外所有伊朗港口，不等於海峽本身，與伊朗無關船隻仍可通行。根據海事法，封鎖國際水道是非法行為。
其次，美軍仍可在距離荷莫茲海峽數萬公里外，攔截載運伊朗相關貨物的船隻，以執行封鎖。意即，即使商船已遠離海峽，仍可能在國際水域遭鎖定。
分析家說，現代科技使執行封鎖可拉得很遠。美國前海軍上校舒斯特說，美艦不必部署波斯灣就能封鎖伊朗。中央司令部稱，十二艘以上船艦正執行封鎖。即便不是全部，也有大部分在海峽之外，可攜帶與空中、太空系統連結的先進追蹤和偵察設備。
至少在封鎖前幾天，油輪跑不了多遠，滿載的油輪時速可能不到約三十二公里，比一般騎腳踏車快不了多少。美國海軍的規模和能力，足以對任何駛出波灣的船隻進行長達數周的追擊，無論這些船開到何處。
美國智庫「戰爭研究所」十四日指出，美國對伊朗港口的封鎖沒明確地理邊界，直到相關船隻最終靠港為止，幾乎可在國際水域任何地方加以攔截。
*期待北京 川普：習近平會給我大擁抱
美國總統川普表示，中國國家主席習近平承諾不提供伊朗武器，美伊戰爭不會影響五月中旬的川習會。香港南華早報引述多名熟悉行程規畫的人士表示，美中針對會面實質成果與行程安排的談判正加速進行，川普可能參觀北京天壇及中方會舉行一場閱兵。
路透報導，川普在十五日播出的福斯財經新聞網訪問中說，他已致信習近平要求不要提供伊朗武器，習也回信說中方不會這麼做。
上述訪談在十四日錄製，川普受訪時未透露他和習通信的確切時間。川普說，「我給他寫封信，請他不要那樣做（提供伊朗武器），他也寫給我一封信，基本上是說他不會那樣做」。
川普並指，預料伊朗戰爭及委內瑞拉政局變化造成的全球石油市場波動，不會影響五月川習會的局勢，還說習「需要石油」，但美國不需要。
川普十五日在真實社群發文說，中國大陸「非常高興」他使荷莫茲海峽永久開放，還說幾周後訪中時，中國國家主席習近平將給他「大大擁抱」。
川普說，打通荷莫茲海峽不只為了中國，也是為了全世界，海峽絕不會再被封。但川普也說，若必須打仗，美國遠比任何國家擅長。
川普十四日在白宮會見美國駐北京大使龐德偉為北京行做準備。白宮發言人凱利說：「川普總統期待與龐德偉大使討論美中關係最新進展，包括即將訪問北京的準備工作。」
川習會美推動中方買三Ｂ
川普原本打算四月初訪中三天，但因美伊戰爭，白宮此前表示延至五月十四日及十五日。南華早報報導，川普預計十四日抵達北京與習近平會談。中方官員建議，川普在北京的卅六小時行程中，會於十五日參觀北京天壇，川普同日離開。有關行程仍在考慮中，二○一七年川普訪中時曾參觀紫禁城。
分析人士表示，川普訪中行程從原定三天縮減為兩天，反映出川習會實質成果縮水，以及修補美中緊張關係的目標降級。報導說，中國十四日為川普設國宴可能會包括一些美國商界領袖，但他們的參與程度仍不清楚。
日耳曼馬歇爾基金會印太計畫主任葛來儀表示，雖然戰爭持續，川普仍看好這場峰會的價值。她表示，「這將主要是一場展現排場與儀式的活動。川普似乎想參與或見證閱兵儀式，看到中國人民解放軍會令他印象深刻」。
隨著川習會接近，各界將注意力集中實際成果。美方目標是推動中方多買「三Ｂ」，即波音飛機（Boeing）、大豆（Beans）與牛肉（Beef）。分析人士認為，中國採購美國大豆與波音飛機是相對輕鬆的讓步，而且美國沒有要求中國改變其國家主導的經濟模式。
熟悉行程規畫的人士表示，對中國而言，更難達成的目標是要美國改變對台立場，即明確反對台獨並支持統一。
多名消息人士說，中國將川習會視為改變現狀的歷史性契機。今年二月美國國務院更新官網的美台關係現況表述，刪除美國長年來「不支持台獨」立場，新增期待兩岸分歧能以「不受脅迫、兩岸人民都能接受的方式」解決。中國官方表達強烈反對。
*貝森特批中國囤積石油 「不可靠的全球夥伴」
美國總統川普預計五月中旬訪問北京，但美國財政部長貝森特十四日指控，中國在中東戰爭期間囤積石油供應並限制部分商品出口，是不可靠的全球夥伴，行為模式與新冠疫情期間囤積醫療用品如出一轍，他已就相關議題與中國官員討論。紐約時報也報導，如何防止美伊衝突破壞美中正在形成的緩和態勢，是川普能否成行的關鍵之一。中國駐華盛頓大使館暫未發表評論。
路透報導，貝森特批評中國在中東戰爭期間的作為，美國與以色列二月廿八日對伊朗開戰，導致油價飆漲百分之五十，並引發供應鏈中斷，「過去五年來，中國有三次成為不可靠的全球夥伴，一次是在新冠疫情期間囤積醫療用品，第二次是在稀土方面。」他也說，伊朗封鎖承載全球百分之廿石油運輸的荷莫茲海峽後，中國不但沒有協助緩解全球需求短缺，反而囤積更多石油，還切斷許多產品的出口。
當被問到相關爭端是否會影響川普五月訪問北京計畫，貝森特僅表示，川普與中國國家主席習近平維持非常良好的工作關係，「自去年夏天以來，我們關係一直非常穩定；這種穩定性是自上而下推動，關鍵在於溝通。」
美國媒體上周報導，美國情報機構發現中國可能向伊朗運送一批肩射飛彈。該情報並非確鑿證據，川普說，「我懷疑他們會這麼做，如果我們抓到他們這麼做，就要對他們徵收百分之五十關稅」，但他此後未再提及此事。
川普次子將隨父訪中惹質疑
此外，路透十四日報導，負責管理川普家族企業「川普集團」的次子艾瑞克將隨父出訪中國，引發利益衝突的疑慮。川普集團發言人班薩證實，艾瑞克與妻子賴拉將以私人身分同行，艾瑞克在中國沒有商業投資，也沒有計畫在中國開展業務，不會參與任何私人會議，而是陪同總統見證一歷史性時刻。白宮表示，川普完全遵守財務倫理與申報規定。
川普曾批評民主黨前總統拜登在擔任副總統期間允許兒子杭特陪同訪問中國，指控拜登利用影響力，為自身投資爭取來自中國的資金。川普二○一九年還公開呼籲中國調查拜登，拜登家族則嚴正否認。
*以色列黎巴嫩華府談判 真主黨：不受約束
以色列與伊朗支持的真主黨持續一個多月衝突後，黎巴嫩與以色列十四日在華府舉行卅多年來首次直接談判。美國務卿魯比歐稱為「歷史性機會」，但也明確表示不會立即達成任何突破性協議。
美伊之間雖然同意停火兩周，不過以色列在美伊停火後仍向位於黎巴嫩首都貝魯特的真主黨發動攻擊，威脅到美伊的停火協議。以色列駐美大使萊特爾和黎巴嫩駐美大使穆阿瓦德十四日在華府會談；魯比歐也參與對話。
由於以色列和黎巴嫩沒有外交關係，這是兩國自一九九三年以來首度舉行高層對話。真主黨則反對直接談判。
國務院在會後發出聲明指出，雙方都同意擇期在兩國都同意的時間和地點舉行直接對話；以色列則表示希望解除所有非國家武裝團體的武裝，劍指伊朗支持的真主黨；黎巴嫩則呼籲停火，並處理黎巴嫩正面對的人道危機。
美聯社報導，談判開始，魯比歐表示，「我們明白，我們正在面對數十年的歷史糾葛與種種複雜因素。」
兩個小時會談結束後，國務院發表聲明，讚揚雙方就啟動以黎之間直接談判的步驟舉行「富有成效的會談」。國務院重申，「任何停止敵對行動的協議都須由兩國政府在美國斡旋下達成，不能通過任何其他途徑達成。」
以駐美大使萊特爾讚揚雙方進行「精采的交流」，表示兩國「站在同一陣線」。
他在會談後表示，「黎巴嫩政府已明確表示，他們不會再受真主黨控制。伊朗實力已被削弱，真主黨實力也大幅下降。這是契機。」
黎巴嫩駐美國大使穆阿瓦德重申「迫切需要」結束以色列與真主黨之間的衝突，並「強調領土完整與國家完整主權的原則」。她同時呼籲實現停火、讓流離失所的民眾返回家園，並採取「具體措施以應對並緩解衝突造成的嚴重人道危機」。
真主黨反對直接談判，因此缺席，甚至還在十四日對以色列北部發動廿四次攻擊。以軍和真主黨十五日仍持續互轟。
真主黨政治委員會政治委員會高階成員薩法會談前告訴美聯社，「黎巴嫩與以色列之間的談判結果，我們完全不感興趣，也與我們無關，他們達成的協議，我們不受其約束。」
黎巴嫩衛生部表示，以色列對黎國空襲已造成至少二一二四人死亡，超過一百萬人流離失所。最慘烈一天在上周，以色列十分鐘內對黎巴嫩發動一百次空襲。
*日本砸百億美元 助東南亞搶購原油
路透和共同社十五日報導，時值中東衝突加劇各國爭搶石油供應，日本十五日說，將提供規模約一百億美元的金融援助，協助亞洲多國確保能源供應。日本首相高市早苗宣布此計畫時說，該援助將相當於十二億桶石油，約是東協一年的原油進口量。
日方此舉旨在預防東南亞的石油供應問題連帶影響日本自身供應鏈。相較日本，東南亞國家的石油儲備較少，原油與重要塑膠原料輕油等石油產品供應日益吃緊。東南亞石油製品生產受干擾，已使日本醫療機構備感焦慮，因他們仰賴亞洲各國供應容器、導管和手套等關鍵物資。
上述援助主要將透過日本國際協力銀行（ＪＢＩＣ）及日本貿易保險公司（ＮＥＸＩ）等國家支持的金融機構提供。
高市是在參與一場「亞洲．淨零排放共同體」（ＡＺＥＣ）的會議後，做出上述宣布。ＡＺＥＣ是日本主導、旨在加速亞洲脫碳和能源轉型的倡議。高市在該場線上會議會晤多位東協和其他國家領袖。
由於法律限制，日本無法直接向各國提供自身儲備。不過，政府相關人士指出，一旦亞洲供應鏈出現混亂，將對日本經濟與社會活動造成影響，因此將透過支援協助確保原油取得。
日本官房長官木原稔十五日在記者會上表示，將從確保以石油製品為原料的產品供應及強化供應鏈的角度出發，探討與亞洲各國開展互助合作。
在結構性對策方面，日本將支援亞洲各國擴大原油儲備，包括興建儲油設施，同時推動液化天然氣與生質燃料等發電設備的普及，以促進能源來源多元化。高市也希望透過此次合作框架，加強與東南亞各國合作關係，推動外交政策中所提出的「自由開放的印太」。
不過，對亞洲各國而言，能否確保來自中東以外的新原油來源仍是一大課題。由於儲油設施等基礎建設需要時間建置，在短期危機應對上仍存在一定挑戰。
*油價高漲 5月航班周砍逾52班
中東戰爭導致國際油價飆漲，航空公司以減併班來因應，國民黨立委萬美玲指出，根據統計，四月每周取消七點三班，五月取消航班每周高達五十二點六班，憂心夏季出國旅遊民眾受到影響。交通部民航局長何淑萍說，夏季班表共九萬多班，目前取消二六四班，以東南亞航線為主，其占比僅百分之○點三，影響不大。
立委萬美玲昨在交通委員會質詢指出，經查今年三至十月的夏季班表平均飛航每周三○二九班，經洽各航空公司，截至四月十三日止，四月每周取消七點三班，占總航班數約百分之○點二，五月每周五十二點六班，占總航班數約百分之一點七，七、八月分別每周各取消一班；憂心若持續減班下去，恐衝擊欲在旺季出國旅遊的民眾，要求加強與業者溝通。
交通部長陳世凱表示，確實聽到有航空公司減班，但整體僅影響百分之○點三，會與航空業者加強溝通。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長吳盈良說，若航空公司減併班的狀況加劇，也將嚴重影響到旅行社的成本，全聯會已發文給交通部、觀光署、民航局，認為不管是油價調幅或航班更改，都應該對旅行社有更彈性的處理，希望交通部能多幫忙航空公司，讓觀光、旅遊環境走出困境。
公路客運也受衝擊。客運業者直言，調漲運價勢在必行，目前已請各國道客運業者統整過去兩年營運的報表，預計五月底申請。陳世凱說，若業者提出申請就會調整，交通部也會提出票差補貼，不會直接影響民眾。
*中東戰事衝擊國際流通 變相帶動本土藝術展演崛起
美伊大戰牽動油價，造成飛機船舶運輸費用變高，國際巡演成本提高，加上減少碳足跡的壓力，劇場界引進海外劇目或進行國際合製趨於保守。業界估計將影響展演節目的國際流動，相對鼓勵本土製作崛起。
南韓原創本土音樂劇「Maybe Happy Ending」，去年打敗眾多歐美舞台劇，拿下六項東尼獎，被譽為是音樂劇版的「寄生上流」。曾在紐約工作多年的國藝會執行長鄔繼嬪分析，關稅、通膨、川普透過預算控制藝術表演中心等眾多因素，推高舞台劇製作成本，投資人卻漸趨保守，造成美國大製作音樂劇銳減，南韓原創本土音樂劇去年打敗眾多百老匯音樂劇，可以說是「時勢造英雄」。
藝術市場亦有類似狀況。三月中旬公布的「二○二六年巴塞爾藝術展與瑞銀集團環球藝術市場報告」分析，雖然大部分藝術品都在免徵關稅之列，但藝術市場高度依賴跨境交易，關稅等政策造成的運輸延誤、物流成本增加以及消費者信心下降，阻礙了人們進行跨境交易。
報告指出，跨境貿易的複雜性促使許多收藏家更願意在本國市場購藏，這在小規模的畫商中尤為明顯，小規模畫廊的本地買家占比增長了近一成。而對海外貿易的依賴程度也影響了市場，香港藝術品的銷售額比去年少了百分之六，更注重國內市場的中國大陸則增長了百分之五。
台灣也有類似現象。公認是台灣最國際化、國際畫廊占比最高的台北當代藝博會今年正式退場，但主打本地畫廊的小型藝博會卻在今年竄起。
中華民國畫廊協會理事長陳菁螢觀察，戰火讓歐美藏家不願輕易釋高單價藝品，也讓過去以高單價為主的藝術市場，價格光譜變得廣泛「豐儉由人」；亞洲藝術家受到更多關注、本土藏家購買本地藝術品的比例增高。
*當戰火燒向藝術領域...俄赴雙年展受阻 杜拜藝博會重創
從俄烏戰爭到美伊大戰，戰爭不只影響民生與經濟，也影響了藝術與藝術市場。曾居於領袖地位的俄羅斯藝術近年備受抵制，上月才宣布今年決定重返威尼斯藝術展，便引發強烈反對；原定四月舉辦的杜拜藝博會延至五月，富人移民和遊客的撤離，也讓疫後崛起的杜拜藝術家前景黯淡。
政治和藝術從來不是兩件事。自俄羅斯總統普亭二○二二年對烏克蘭發動全面入侵以來，威尼斯雙年展俄羅斯館便拉下鐵門，只曾短暫借給玻利維亞展出，據說是為了兩國在核能上的合作鋪路。
然而俄羅斯三月宣布重返五月開幕的威尼斯藝術展，引發強烈反對。近四十名歐洲議員連署表示，如果俄羅斯繼續參加威尼斯雙年展，歐盟必須暫停向威尼斯雙年展提供資金。
抗議團體指出，克里姆林宮長期以來一直將文化作為外交政策的延續，並提到希特勒和墨索里尼曾在威尼斯藝術雙年展上共同欣賞藝術，「極權政權利用藝術來鞏固權力，並非什麼新鮮事。」
威尼斯雙年展則發聲明表示，威尼斯雙年展拒絕任何形式的文化和藝術排斥或審查，希望雙年展成為一個對話、開放和藝術自由的地方。
而原定四月中舉辦的杜拜國際藝術博覽會，是受戰火影響最深的藝博會。身為阿聯酋最大城市、擁有蓬勃發展的金融科技產業，杜拜近年吸引大批富有移民。有資金便有藝術市場，讓杜拜藝博會也跟著水漲船高、並培養了一批年輕的杜拜藝術家。然而此次中東戰火意外波及阿聯酋，杜拜藝博會雖宣布移至五月中，並祭出無需支付展位費的超級優惠。然而基於運輸報價、確認航班與觀眾數量都難以掌握，業界估計參展商的意願不高。
(聯合報)
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*川普：伊朗戰爭非常接近結束 川習會5月照常舉行
美國總統川普在15日播出的訪問中說，伊朗戰爭已「非常接近結束」，德黑蘭當局渴望達成和平協議。他也說，中國國家主席習近平承諾不提供伊朗武器，5月中的川習會照常舉行。
川普在一段預錄採訪中告訴福斯（Fox）商業頻道主播巴爾提羅莫：「我們在軍事上徹底擊敗了他們。我認為戰爭即將結束，它非常接近結束……，如果我現在撤軍，他們需要20年才能重建那個國家，而我們還沒有完成任務。」他並表示：「我們拭目 以待，我認為他們非常渴望達成協議。」
川普再度為美國對伊朗的軍事行動辯護，並表示：「我們必須阻止他們擁有核武。」他還預測，戰爭結束後，「股市將會繁榮，實際上現在已欣欣向榮」。
川普還說，他已致信習近平，要求不要提供伊朗武器，習也回信說中方不會這麼做。上述訪談於14日錄製，川普受訪時未透露他和習通信的確切時間。
川普並指，預料伊朗戰爭及委內瑞拉政局變化造成的全球石油市場波動，不會影響5月川習會的局勢，還說習「需要石油」，但美國不需要。
此外，白宮官員14日告訴CNBC，華府和德黑蘭正在討論第二輪談判事宜。不過，這位官員表示，截至14日為止尚未正式安排任何會談。川普後來告訴紐約郵報，美伊新一輪會談「未來兩天內」可能會在伊斯蘭馬巴德舉行。紐約郵報指出，川普最初在電話訪問中說，後續談判可能「進展緩慢」，而且很可能在歐洲舉行，但大約30分鐘過後，他又來電提供這項最新訊息。
彭博資訊引述知情人士指出，美國和伊朗還在協商下一輪停火協議，目標是在現行停火安排的22日期限之前舉行。紐約郵報報導，川普表示可能在「未來兩天」於巴基斯坦舉行會談。
接受ABC新聞訪問時川普也表示，並未考慮延長目前的停火安排到22日之後，並預告「我認為各位將看到驚奇的未來兩天」。
川普另外接受英國天空新聞訪問時說，「非常有可能」在英國國王查理三世27-30日訪問美國之前，與伊朗達成協議。
美國同時也繼續施壓伊朗。美軍中央司令部（CENTCOM）14日宣布，已徹底切斷伊朗的海上貿易往來，封鎖伊朗港口首日沒有船舶透過受封鎖的伊朗港口航行，有六艘船折返。
*油價飆升抑制全球消費 IEA：石油需求不增反減
國際能源署（IEA）表示，今年全球石油需求將不增反減，為2020年疫情以來首見萎縮，原因是中東衝突引發油價飆升，抑制原本預期將增加的需求。
據IEA最新預估，今年全球石油需求將減少8萬桶／日，之前的預測為增加64萬桶／日；尤其第2季的石油需求將下滑150萬桶／日，為新冠疫情來的最大降幅。
中東關鍵能源基礎設施，3月持續遭受襲擊，加上荷莫茲海峽的油輪運輸受到限制，石油供應驟降1,010萬桶／日（減幅約9%），IEA形容這是「史上最大規模的供應中斷」。
IEA在這份備受關注的月報指出，全球石油市場的供需平衡前景，不曾像現在這樣充滿不確定性，中東戰爭仍在持續干擾石油的供應和貿易，加劇了原油和油品的短缺，並將油價推高至抑制需求的水準。
IEA的報告並指出，雖然3月時原油期貨價格飆升，但仍遠低於歷史高點和現貨價格，倫敦布蘭特原油期貨略低於每桶100美元，期貨與現貨價格的「脫節」正變得「日益嚴重」。IEA署長畢羅（Fatih Birol）說，油價目前還未反映伊朗戰爭導致前所未見供應危機的嚴重程度，但很快就會反映。
由於荷莫茲海峽幾近關閉，IEA預期，今年全球石油供應將減少150萬桶／日，之前預估為增加110萬桶／日；而受到波斯灣產油國產量減損影響，今年石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）的產量將大減240萬桶／日。
根據IEA假設的基本情境，中東石油與天然氣將在今年中以前恢復輸往國際市場，但不會重返衝突前的水準。如果荷莫茲海峽重新開放且貿易路線獲得保障，約需要兩個月才能恢復穩定出口。目前該海峽原油輸送量已降至380萬桶／日，遠低於危機前約2,000萬桶／日（約占全球供應量的20%）。
IEA也提出中斷時間較長情境，並警告：「這種情況下，世界各地的能源市場和經濟體需要做好準備，迎接未來幾個月的重大衝擊。」
*綠能優勢崛起 克魯曼：美伊戰爭 大陸得利
美國總統川普一再強調，他希望美國凌駕中國大陸，成為全球經濟超級強國。但諾貝爾經濟學獎得主克魯曼表示，川普發動伊朗戰爭將適得其反。
2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼在電子報平台Substack撰文指出，伊朗戰爭將讓美國最大經濟對手中國大陸受益匪淺。
克魯曼寫道：「川普對能源革命的敵意，將使中國大陸成為地緣政治大贏家，因為中國大陸主宰可再生能源基礎設施。再者，拜伊朗潰敗之賜，中國主導的能源未來將提早來臨。」
這場戰爭導致荷莫茲海峽封閉迄今已導致油價暴漲。克魯曼推測，油市劇烈波動，將引發世界各國爭先恐後擁抱可再生能源，加速綠能轉型。
克魯曼指出，綠能轉型將聚焦於「電氣科技」（electrotech），涵蓋太陽能、風力、電池儲能等領域。他認為，中國大陸已經占有絕佳優勢，將持續供應綠電給急於推動能源多元化、減少依賴化石燃料的國家。
他說：「中國在眾多工業很強勢，更主宰電力科技，聚集了眾多工業—太陽能板、風力渦輪機、電池和電動車—都位於可再生能源革命的中心。」
克魯曼指出，中國大陸採用乾淨能源正突飛猛進，「現在主宰電氣科技，中國將取得別國無與倫比的經驗與技能，且將創造一個專門供應商工業生態系，也沒有任何國家可以匹敵」。
(經濟日報)
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*川普：對伊朗戰爭 已接近尾聲 新一輪談判將重啟 停火可望延長
美伊第一次停火談判無果，但美國總統川普14日稱，戰事已「接近尾聲」，並透露雙方未來2天可能重返巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德繼續和平談判，但美軍在當地行動尚未結束。據了解，下一輪美伊談判仍由美國副總統范斯主導。美聯社報導，美伊雙方已「原則上」同意延長停火。
美伊有望達成和平，不僅亞股連續2天上揚，美股14日也全面上漲，S&P500收在6967.38點，逼近1月時的歷史高峰，超越戰前收盤水準，顯示對投資人而言，戰爭「已經結束」。
川普也在福斯財經新聞網透露，他日前致函大陸領導人習近平，其中提及大陸似乎在提供伊朗武器一事，並要求習近平不要這麼做，而習近平則在回信中表示，基本上大陸並無提供伊朗武器。
另根據《紐約郵報》報導，川普告訴該報派駐巴基斯坦記者，「你應該待在那裡（伊斯蘭馬巴德），因為未來2天可能會有事發生」，外界推測，川普說法似排除在瑞士日內瓦舉行談判。
川普接受福斯財經新聞網節目「與瑪莉亞早晨有約」主播巴帝羅默專訪時表示，他認為戰事已接近結束。巴帝羅默也在社群媒體X的一段影片中透露，川普在訪談中以過去式（was）談論伊朗戰事，她詢問這是否代表戰爭已經結束？川普說：「已經結束了。」
即便美伊戰爭將近收尾，川普認為美軍行動尚未結束，他說，「如果我現在收手，他們需要20年才能重建國家。但我們還沒完，我認為他們非常渴望達成協議。」對於向伊朗動武理由，川普堅持，若他不這麼作，伊朗現在就已經擁有核武，「若伊朗取得核武，你就得用『閣下』（sir）稱呼那裡每個人，你不會想要這麼作。」
在美股方面，14日S&P500上漲1.18％，收在6967.38點，逼近1月時的歷史高峰，超越戰前收盤水準；道瓊工業指數漲317.74 點、那斯達克指數漲455.35點。亞股也展現振奮上揚，15日韓綜指數收漲2.07％；日經指數收在58134.24點，漲幅0.44％。同時，被稱為「恐慌指數」的VIX在3月底一度飆升至30，目前則回落至18.36低位。
不過，全球原油指標布倫特原油14日下滑約4.6％，至每桶94.8美元，15日回彈0.5％至每桶95.22美元。
另外，美國和伊朗2周停火將於22日屆期，美聯社報導，調停方正致力延長停火時限至少2周，以繼續外交斡旋，消息來源說，美伊雙方已「原則上」同意延長停火。
不過，伊朗軍方15日警告，如果美國持續對伊朗港口實施封鎖，伊朗將封鎖紅海、波斯灣與阿曼灣的貿易航運。
*油價衝擊公共運輸 凍漲估花85億
美伊戰爭推升全球油價，客運、計程車業者喊苦，客運業者每個月光是買油就要多花數百萬元，行政院日前則定調國內公共運輸不調漲。交通部長陳世凱表示，預估至明年底，要花85億元協助凍漲，補貼客運、計程車、航空國內線等運輸業者。
立法院交通委員會昨邀請交通部、經濟部等單位，就油價飆升對運輸業的衝擊進行專題報告。國民黨立委洪孟楷詢問，航空燃油翻倍漲，目前為止因應規畫，即便戰事延燒，國內公共運輸是否都不調漲？預估要多少成本？
陳世凱回應，行政院政策方向是不調漲，交通部會配合執行。根據內部推估，到明年底要花85億元協助凍漲，目前先請中油將國內航線油價從44元調降為28元，之後再編列預算還給中油。
民進黨立委李昆澤指出，全國有9萬多輛計程車，其中燃油車達8.9萬輛，過去政府在2008年、2014年、2016年等艱困時期曾提出補貼政策，4年前俄烏戰爭也有過討論，詢問這次危機是否也會比照。陳世凱補充，過去曾給計程車司機每公升5元的補貼，每月最多400公升，也就是補貼2000元，估計每月要花1.9億元。
國民黨立委魯明哲也說，國內柴油價格自3月1日至4月13日漲了16％，占客運經營成本超過三分之一，尤其國光客運近年的財務、經營有點危險，光3月份油錢就要多花600萬元，若這危機沒處理好，恐怕會出大事。
交通部公路局長林福山說明，公路客運費率裡面已有因應油價的機制，3月平均柴油價格為每公升28.3元，而觸發調整的門檻為29.6元，依照4月價格來看，5月就會觸及門檻，若客運公會根據該機制送案，公路局也會依程序處理，從5至12月估要1.21億元經費。
(中國時報)
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*伊朗戰爭 川普:非常接近結束
美伊「原則同意」再次會談 時間地點未定
美國總統川普十四日對結束伊朗戰爭提出樂觀看法，聲稱美國與伊朗在停火期間的敵對已經減緩，與德黑蘭的和談可能在「接下來兩天」恢復，戰爭「非常接近」結束。區域官員向美聯社表示，延長美伊停火協議正取得進展，雙方已「原則同意」延長停火，以便進行更多外交斡旋。但隨後遭到美伊官員否認。
華爾街日報則稱，美伊已「原則同意」再次舉行會談，但時間與地點未定。積極斡旋的巴基斯坦總理夏立夫，十五日起訪問沙烏地阿拉伯、卡達和土耳其，巴國陸軍參謀長穆尼爾則出訪伊朗，為美伊重啟談判創造條件。
川普：沒必要延長兩週停火協議
川普在福斯新聞主播訪問中表示，「我想（戰爭）非常接近結束，是的，我認為正非常接近要結束了」；另外在美國廣播公司新聞網的訪問中說，美伊可望在接下來兩天恢復在巴基斯坦的談判，「我想你將會看到接下來兩天會很精彩」，他同時表示，沒有必要延長預定廿一日截止的兩週停火期限。
川普的談話時值美伊雙方據悉可望在十六日進行新一輪談判，上週率領談判的副總統范斯十四日表示，對事情的進展感到樂觀，他說，川普希望與伊朗達成「大交易」，但兩國之間有很多不信任，「這不是一夜之間就會解決的問題」。
川普在前述訪問中也表示，美國的行動尚未結束，「我們還沒結束，看看接下來情況會如何，我認為他們非常渴望達成協議」。他也為開啟這場戰爭辯護，表示這是為了解除伊朗的核武能力，有必要這麼做，並表示伊朗「現在確實有了不同的政權，無論如何，我們清除了激進份子」。
彭博十五日報導，根據知情人士說法，伊朗正在考慮短暫暫停從荷姆茲海峽進出的石油運輸，避免測試美國的封鎖、破壞可能的新一輪談判。
在和談樂觀氣氛下，已有更多船隻在美軍封鎖伊朗港口行動中折返，包括受美國制裁的中國油輪「富星號」十五日掉頭返回荷姆茲海峽。美國中央司令部司令古柏發文表示，執行封鎖「不到卅六小時內，美軍已經徹底阻斷進出伊朗的海運貿易」。根據華爾街日報報導，美軍十三日展開封鎖以來，攔截了九艘與伊朗有關連的油輪，另外，廿多艘非前往伊朗港口的商船通過該海峽。
然而，伊朗威脅對此進行報復。負責監督伊朗陸軍與革命衛隊的聯合指揮部指揮官阿布多拉希十五日揚言：「伊朗的武裝部隊將不允許波斯灣、阿曼海與紅海繼續進行任何進出口貿易。」
*CNN:伊趁停火狂清瓦礫 打通地下飛彈基地
美國有線電視新聞網（CNN）十四日報導，查閱衛星影像後發現，伊朗疑似利用與美國停火兩週的時間重整旗鼓，努力清除地下飛彈基地入口的瓦礫，以取得據信仍完好無缺的飛彈發射器；再加上曾有報導稱伊朗還有數千枚飛彈，一旦打通地下基地出入口，伊朗將重拾發射飛彈能力。
根據這些攝於本月十日的衛星影像，在伊朗城市霍梅恩與大不里士南部的設施，有幾輛大山貓鏟車與卡車正忙著清理堵住地下基地的隧道與通風井的瓦礫，打通這些在稍早美國與以色列的空襲中被封住的地下基地出入口。美以兩軍在過去五週的空襲中，刻意攻擊伊朗地下飛彈基地的出入口與通風井，以阻止伊朗的飛彈發射器駛離地下基地，或返回基地重新裝填飛彈—此舉被證明僅部分有效，無法造成永久傷害。
消息人士告訴CNN，美國情報部門評估，開戰一個月後，伊朗約有半數的飛彈發射器仍完好無損，其中許多可能被埋在地底；華爾街日報日前引述美國官員的評估稱，伊朗仍有數千枚彈道飛彈（另有一說為伊朗仍有超過一千枚中程彈道飛彈），意味只要把深埋地下的飛彈發射器挖出來，伊朗便能重拾其彈道飛彈能力。
美國智庫「詹姆士．馬丁禁止核武擴散研究中心」研究員萊爾表示，伊朗致力打通俗稱「飛彈城市」的地下基地的出入口，本就在預期之中，「這符合飛彈城市整體作戰概念，即承受第一波攻擊、再從瓦礫中挖出通道，然後再次發射（飛彈）」。
*伊朗買中國間諜衛星 監視美基地
川普曝習應允不提供武器給伊朗
英國「金融時報」十五日獨家報導，伊朗在二〇二四年底秘密取得一枚中國間諜衛星，使其得以在近期的區域衝突中，鎖定美國在中東各地的軍事基地進行攻擊。中國外交部同日稍後予以否認。此外，美國總統川普自曝曾致函中國國家主席習近平要求勿提供武器給伊朗，並獲習近平回信應允。
金融時報引述外洩的伊朗軍方文件指出，這枚由中國「北京沐美星空科技」（Earth Eye Co）製造並發射的衛星TEE-01B，在進入太空後，被伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的航太部隊接收。
革命衛隊二〇二四年底購得
中國官方媒體報導，「穀神星一號」商業火箭在二〇二四年六月六日搭載TEE-01B發射升空，順利進入軌道。至於伊朗在同年底購得這枚衛星，則是「北京沐美星空科技」提供的「在軌交付」服務，即待中國發射的太空飛行器到達軌道後，再將其轉交給海外客戶。
據報導，TEE-01B可拍攝解析度約半公尺的影像，相當於西方商業上可獲得的高解析度衛星影像，使伊朗分析人員能夠識別飛機、車輛和基礎設施的變化。文件顯示，革命衛隊航太部隊於二〇二四年九月同意支付約二‧五億人民幣（約新台幣十一﹒六億元），取得這套衛星系統的控制權。
報導引述有時間戳記的座標清單、衛星影像與軌道分析指出，伊朗軍事指揮官指示該枚衛星監視美國的主要軍事設施。這些衛星影像的拍攝日期，是伊朗對中東地區的美軍基地發動無人機與飛彈攻擊之前與之後的三月十三、十四與十五日。三月十四日，沙烏地阿拉伯蘇爾坦王子空軍基地遇襲，造成美軍受傷與美國軍機受損。
報導指出，就在革命衛隊宣稱攻擊約旦的穆瓦法克薩爾提空軍基地、巴林麥納瑪的美國第五艦隊海軍基地附近地點，以及伊拉克的阿比爾機場的設施之際，TEE-01B還監視上述這些區域。
做為這項衛星交易的一部分，革命衛隊還取得總部設於北京、網路遍及亞洲、拉丁美洲與其他地區的衛星控制與數據服務提供商「北京航天馭星」（Emposat）所營運的商業地面站的使用權。
川普在十四日錄製、十五日播出的電視訪談中透露，他曾致函中國國家主席習近平，要求對方不要提供武器給伊朗，習近平則回信說，中國不會提供武器給德黑蘭。但川普並未透露他與習近平通信的具體時間。川普十五日也在社群平台「真實社群」發文指出，「他們已經同意不會運送武器給伊朗。幾週後我抵達那裡時，習主席會給我一個大大的擁抱。」川普預定五月十四日至十五日在北京與習近平舉行峰會。
*日助東南亞採購原油 穩定供應鏈
鑑於中東局勢導致亞洲各國的能源採購出現困難，日本首相高市早苗十五日宣布，將對東南亞各國提供一百億美元（約新台幣三一六三億元）的金融支援，以協助亞洲各國取得原油，進而確保自身物資供應穩定。
高市出席與東南亞國家推動減碳合作的「亞洲零排放共同體（AZEC）」線上峰會，宣布對各國提供金融支援。她在會中指出，包括用於人工透析器材、手術所需的廢液容器與手套等醫療物資，都仰賴亞洲國家供應，一旦燃料供應不足或供應鏈停滯，勢將影響日本取得醫療物資，對經濟社會造成重大負面影響。
相當於東協一年原油進口量
產經新聞報導，這項支援除協助東南亞各國採購原油、維持供應鏈之外，也將在建立儲備體系與確保關鍵礦物方面加強合作。高市在會後向媒體表示，若換算為原油與石油產品的採購量，最多可達約十二億桶，相當於東協約一年的原油進口量。
朝日新聞報導，日本政府計畫透過政府投資的金融機構，如國際協力銀行（JBIC）的貸款與擔保，支援亞洲各國能源企業採購原油。隨著中東情勢惡化，各國與日本一樣，正轉向從美國等中東以外地區採購，但部分企業因資金與信用能力不足，難以簽訂長期契約。JBIC的貸款原本主要提供日本企業，但自二〇二三年修法後，只要符合強化關鍵物資供應鏈等條件，也可提供給外國企業。
自衛隊首次參與肩並肩戰鬥演訓
與此同時，在菲律賓與日本國會去年分別批准「相互准入協定」（RAA）後，日本今年也將擴大參與美國和菲律賓的年度「肩並肩」（Balikatan）聯合軍事演習，首次以戰鬥部隊身分參與聯合演訓，自衛隊將出動約一千四百人，並部署具備打擊海上目標能力的反艦飛彈系統。
今年的肩並肩演習將於四月廿日至五月八日舉行。菲律賓軍方發言人巴迪亞指出，今年預計有七個國家參演，總兵力達一萬七千人，在菲律賓多個地點同步展開。演訓內容方面，今年肩並肩演習將由傳統的陸、海、空聯合作戰，進一步擴展至網路與其他非傳統領域，朝「全領域作戰」方向發展。自衛隊將在實彈演習環節中，以88式岸置反艦飛彈擊沉靶艦，日本防衛大臣小泉進次郎也將到場觀摩。
*趁伊朗戰爭囤油 貝森特批中不可靠
武肺大流行期間囤積醫療用品 行徑如出一轍
路透報導，美國財長貝森特十四日批評，中國在伊朗戰爭期間囤積石油供應，並限制部分商品出口，「是不可靠的全球夥伴」，行為模式與武漢肺炎（COVID-19）疫情大流行期間囤積醫療用品如出一轍。
貝森特指出，他已向中國官員反映這個議題。當被問及上述爭端是否會影響到美國總統川普五月中旬訪問北京的計畫時，他拒絕回應；但強調川普與中國國家主席習近平維持非常良好的工作關係。
貝森特指出：「我想此次訪問想傳達的訊息是穩定；自去年夏天以來，我們（美中）的關係一直非常穩定，這種穩定是自上而下推動，我認為關鍵在於溝通。」
但貝森特批評中國在伊朗戰爭期間作為。美國與以色列二月二十八日聯手空襲伊朗，導致國際油價一度飆漲五十％，並引發供應鏈中斷。
儲量與IEA相當 卻持續搶囤
貝森特表示，「過去五年，中國三度成為不可靠的全球夥伴，一次是在武漢肺炎期間，它們囤積醫療用品；第二次是稀土」；他指的是中國去年威脅要限制稀土出口。
貝森特說，如今伊朗封鎖運輸全球二十％石油的荷姆茲海峽後，中國不但沒有協助減輕全球需求短缺問題，反而囤積更多石油。
中國持有的戰略儲油規模，與國際能源總署（IEA）三十二個成員國的儲備相當，卻持續購買石油。貝森特指出：「他們繼續購買石油，又一直在囤積石油，並且還切斷許多產品的出口。」
貝森特稍早指出，美國對荷姆茲海峽實施封鎖，將確保中國船隻不能通過該海峽，「這樣他們就不能取得伊朗的石油，中國已購買伊朗逾九十％的石油，占其每年購買總量的八％」。
中國駐美大使館發言人劉鵬宇表示，全球能源市場出現的短缺問題，根源在於中東的緊張情勢，呼籲立即結束當地的軍事行動。
國際貨幣基金（IMF）、世界銀行與IEA十三日敦促各國避免囤積能源供應和實施出口管制，以免加劇全球能源市場有史以來最大的動盪；但未具體點名哪個國家。
*台電扛物價消波塊 揆︰政府欠2千億電費
行政院長卓榮泰昨出席台電五一勞動節模範勞工表揚大會。他表示，近期在中東情勢緊張背景下，台電、台灣中油共同吸收大量液化天然氣（LNG）成本，台電長期負擔國家政策，卻 「不能讓電價隨成本合理調整」，是他努力不夠，以致仍欠台電二〇〇〇億元「電費」；他也承諾未來會更積極協助台電，投入更多資源以健全其財務狀況。
他說，台電長期負擔國家政策，卻無法依成本合理調整電價，持續穩定供電，是「我努力不夠」，政府在解決台電財務困難方面雖曾編列預算，但未能在國會順利通過，只有因應國際情勢的韌性特別條例，讓台電有拿到（五〇〇億元）經費可稍稍挹注；政府已向國內產業承諾，至二〇三二年之前會有多座新電廠建成，包括新燃氣機組將會上線替代燃煤機組，以善盡環保責任。
至於核電重啟，卓揆說，目的是讓國家與產業在未來有「多一種選擇、少一分顧慮」；計畫需通過嚴格安全檢查與核安會審查，並與國人進行強力溝通以取得社會共識。他強調，這是「預先準備」，確保國家在未來發展中，當有需要時不會因準備不足而受影響，多元綠能發展與新燃氣機組的建置工作仍將持續進行。
經濟部長龔明鑫透露，電力就是國力，有一家外商在日本與台灣之間做投資選擇，但日本回覆需要的電力，要一年以後才可供應，但台電允諾可即時供應，這家外商最終選擇台灣。他說，大家都喜歡電，但是都不喜歡電網，認為是嫌惡設施，都是台電不斷溝通才能完成，而台灣民生用電價格比成本還要低，也是台電承擔成本差額才能維持。
*國際油價飆漲》公共運輸票價年底前凍漲 交通部研議補貼計程車
預估到明年底需補貼85億
受中東戰火影響，全球油價狂飆，有立委指出國光客運光三月油料成本增加六百萬元，恐因衝擊撐不住，交通部表示，針對公路客運預估今年五至十二月將需補貼業者一．二一億元，預估整體公共運輸到明年底需補貼八十五億元。不過，依照行政院指示，年底前國內公共運輸票價皆不調漲，民眾不必擔心。
台鐵高鐵電力運行 影響不大
交通部長陳世凱昨赴立法院交委會質詢時表示，行政院已於日前宣布，國內公共運輸不調漲、國內航線票價也暫緩調整，為避免油價達票價調整門檻，將由中油先行吸收油價漲幅，後續交通部將編列預算返還中油。台鐵以電氣化為主、高鐵採電力運行，油價波動影響不大。
航空公司減班 整體只影響0.3％
陳世凱表示，國際航線燃油附加費調漲，雖然有航空公司減班，但整體只影響〇．三％。民航局長何淑萍補充，今年夏季班表共有九萬九百多班，每週三〇二九班，統計至十四日下午共取消航班二六四班；五月每週取消五十二．六班，主要是以東南亞航線為主，因為載客率較低，進行減併班。
交部：公路客運基本運價估5月達調漲門檻 將提票差補助
公路客運部分，公路局長林福山說明，根據「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」，若柴油價格達基本運價調漲門檻且業者提出申請時，將依程序辦理臨時調整機制，三月柴油加權平均價格為廿八．一元，尚未達到廿九．六元調漲門檻，但從四月平均價格推估，五月可能會啟動相關機制，屆時客運公會會提出運價調漲申請，初估五至十二月補貼經費為一．二億元。
陳世凱強調，若業者提出申請就會進行調整，交通部會提出票差補貼，不會直接影響民眾。計程車補貼也都在研議中，若按照過去補助每公升五元試算，每月約需要一．九億元。
航政司司長韓振華表示，目前三大國籍貨櫃航商由台灣至中東僅三條航線，已全面停收中東地區貨物，目前運價與過去紅海危機、疫情期間高點時，尚有一定差距；海運部分，航港局已定期招開國際海運運輸平穩工作小組會議，各產業公協會尚未有急單或缺倉的情形。陳世凱並指出，貨運價格也在審議中，會在核定價格下浮動。
*關西擬發3600「石油津貼」 低收戶加發2000
因應中東戰火，新竹縣關西鎮公所將成為全國第一個為此普發全民現金「石油津貼」的地方政府。鎮長陳光彩說已擬定草案，近期送交鎮代會審議，計劃每人發放三六〇〇元，低收入戶每戶加發二千元。鎮代會主席羅仕典則說，公所只要提出他們就會依法審議，但他希望公所加碼，每人發萬元，低收戶每戶再發萬元。
鎮長陳光彩說，中東戰火衝擊全球經濟，為跟鄉親共度難關，在鎮上還有多項重大建設仍在進行下，經審慎評估財政能力後，仍決定使用今年的歲計剩餘款約九千七百多萬元，加上今年可望分得的統籌分配稅款約一千兩百多萬元作為財源，普發全鎮民現金，近日已訂定「關西鎮因應國際情勢強化地方韌性及振興發展自治條例」草案，且將送交審議。
初步規劃，當代表會議決通過日以前已設籍關西，且於發放起始日仍沒遷出的鄉親每人三六〇〇元，列冊的低收入戶則每戶再加發二千，預估要花一億多。若順利獲代表會通過，將在九月辦理追加減預算後執行。
多位鎮代盼加碼每人萬元
主席羅仕典則說，他和副主席葉文燈、鎮代張秋竹、范良宇、連忠進以及葉來富去年中秋節就公開發起，要求公所普發鎮民每人一萬元、低收入戶再一萬，把鎮庫結餘成果和全體鄉親分享、還稅於民。
所以他對公所計畫表示尊重，會依法審查，但希望公所的財源籌措可以不拘泥於今年度的歲計剩餘，畢竟橫山鎮庫結餘三億多都能普發每人五千元，關西鎮庫有十億，每人萬元並非不可行。
(自由時報)
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