更新時間：19:33
*美伊戰爭經濟影響曝光 伊朗200萬人失業、封網52天估損18億美元
美伊戰爭近8周，對伊朗經濟的衝擊有多大？BBC報導，伊朗勞動與社會保障部次長穆罕默迪（Gholamhossein Mohammadi）兩天前表示，戰爭已導致約200萬人失業。這波大裁員已成為伊朗民眾在社群媒體上討論度極高的話題之一。
裁員範圍不限於遭空襲後被迫關閉的工廠，也波及其他製造業、零售商、進出口企業，以及數位產業。社群媒體X網友發文稱「從地鐵的冷清就看得出來」，有人透露辦公室附近停車位變多，也是一個跡象；另有人指德黑蘭高速公路空蕩蕩，原本1個半小時車程，現在只要半小時。許多民眾縮減開銷、僅保留基本需求，導致觀光、餐飲以及食品以外的零售業需求下滑。
伊朗自戰爭爆發以來實施網路封鎖，也對原本相對蓬勃發展的科技與數位產業造成衝擊。今年1月，伊朗資訊與通訊技術部長哈謝米（Sattar Hashemi）曾指出，每封網一天，經濟至少損失50兆里亞爾（約3500萬美元）。依此推算，自戰爭爆發以來累計52天的網路中斷，已使伊朗經濟損失超過18億美元。
即使戰事帶動新聞需求上升，許多媒體機構仍持續裁員。伊朗勞工通訊社（Ilna）上周裁撤所有記者，並要求他們改以自由接案形式工作。
3月下旬至4月初，美國與以色列對伊朗兩座最大石化設施以及兩家大型鋼鐵製造商發動攻擊，除了直接造成數萬人失業外，還波及數十萬名在供應鏈相關企業任職、或依賴這些產業原料的勞工。
以伊朗龐大的汽車製造業為例，估計直接或間接僱用約100萬人，近期已傳出整體供應鏈出現裁員。除了國內供應中斷外，荷莫茲海峽的運輸受阻，也迫使部分工廠停工並裁減人力。
中部庫姆省一名製造業主管向BBC表示，由於原料短缺，公司不得不停止生產。另有社群媒體用戶指出，親人任職的紡織公司因無法再從澳洲進口原料，已裁撤650名員工中的600人。
有報導指出，部分企業在裁員時承諾，待情勢改善後將重新聘用員工；也有公司要求員工休無薪假。
政府已宣布針對小型企業提供貸款方案，每名員工可申請4.4億里亞爾（不到300美元），須在6個月內償還，利率介於18%至35%，並依裁員規模調整。
這波橫跨多個產業的失業潮，正發生在通膨持續攀升之際。官方數據顯示，2026年3月通膨率已突破50%，多數專家認為未來數月仍可能進一步上升。
若戰事再起，或伊朗持續面臨嚴格國際制裁，數千萬民眾的生活恐將更加困苦。空襲本身已帶來嚴重衝擊，而經濟衰退、失業攀升與物價飆漲，勢必加深這場危機。
*伊朗革命衛隊出手！快艇突襲荷莫茲扣船 持槍士兵登船畫面曝光
美國總統川普21日在真實社群發文宣布，將持續對伊朗進行封鎖，同時無限期延長停火。不過，伊朗國營媒體數小時後報導，伊朗部隊22日在荷莫茲海峽扣押兩艘貨櫃船，並發布持槍士兵乘快艇強行登船的畫面。
華盛頓郵報報導，根據伊朗國營媒體發布的聲明，革命衛隊海軍表示，已扣押法蘭西斯卡號（MSC Francesca）與伊巴密濃達號（Epaminondas），指控兩艘船隻未取得必要許可、干擾導航系統，已被帶往伊朗沿岸，並強調：「破壞荷莫茲海峽的秩序與安全是我們的紅線。」
從塔斯尼姆通訊社發布的畫面可見，一艘懸掛伊朗國旗的快艇接近船隻，數名武裝人員隨後利用梯子攀爬登船，並在船上移動。紐約時報驗證影片中的船隻為法蘭西斯卡號與伊巴密濃達號；至於武裝人員在船內行動的畫面，則無法獲得驗證。
根據外媒22日報導，當天至少3艘船隻在荷莫茲海峽遭開火。伊巴密濃達號是第一艘遇襲船隻，由希臘業者所有，懸掛賴比瑞亞旗幟，當時在阿曼外海約27.8公里處。路透引述航運業者聲明證實，伊巴密濃達號遭到攻擊、船員均安，並在後續更新中確認已遭伊朗部隊登船。
伊巴密濃達號船長回報遇襲前未接獲無線電聯絡，且此前被告知獲准通行荷莫茲海峽。不過，伊朗媒體宣稱，伊巴密濃達號無視伊軍警告，革命衛隊隨後開火，並造成嚴重受損。
華郵指出，伊朗此次扣船行動構成荷莫茲海峽局勢的重大升級，而這條關鍵航道的控制權之爭，已逐漸成為結束美國與以色列對伊朗戰爭談判的主要障礙。
*被伊朗當傻瓜？川普發長文怒駁WSJ社論 反嗆作者白痴
川普總統21日反駁「華爾街日報」一篇社論，該社論稱伊朗方面把他當「傻瓜」(sucker)，並指出荷莫茲海峽尚未完全恢復通航。
川普在其社群平台「真實社群」(Truth Social)上發表長文，宣稱伊朗整個海軍已在「海底」，其空軍「已經不存在」，而防空系統與雷達也已被「徹底摧毀」。
他還提到去年6月對伊朗核實驗室與儲存設施的打擊行動，稱其已被「徹底摧毀」，並宣揚多名伊朗資深領導人的死亡，包括蘇雷曼尼(Qasem Soleimani)將軍，他稱此人是「邪惡的天才，用其慣用的路邊炸彈毀了無數人的生命」。蘇雷曼尼於2020年初、川普第一任期接近尾聲時被殺。
川普還指出，荷莫茲海峽目前被封鎖，並由美國「完全控制」，沒有船隻被允許前往伊朗港口。他寫道：「據說他們因此每天損失5億美元——他們的國家正處於經濟災難之中，岌岌可危。」
他回擊該社論作者考夫曼(Elliot Kaufman)，稱其為「白痴」，並表示華爾街日報在刊登題為「伊朗人把川普當 傻瓜(The Iranians Take Trump for a Sucker)的評論文章後已「迷失方向」。
考夫曼是一名專注於中東事務的編輯，他指控川普做出「在政治上較容易」的讓步，而非執行在戰略上更為合理的決策。這篇文章延續了總統與這家傳統保守派媒體之間數月來的激烈交鋒；該報因多起醜聞以及伊朗戰爭問題，對川普政府提出強烈批評。
考夫曼寫道：「川普曾兩度宣布荷莫茲海峽將重新開放，也兩度以此交換而放棄美國的籌碼。然而該海峽仍然關閉，因為伊朗政權提出更多要求。」
考夫曼指出，如果川普再次配合， 「 這將是伊朗人第三次詐騙。該政權希望海峽關閉，同時削弱美國在核談判中的籌碼。」他補充說：「很明顯，伊朗對於讓總統難堪毫不在意。那又有什麼能阻止他們在濃縮鈾庫存問題上玩同樣的把戲？」
其他美國官員，包括前國家安全顧問波頓(John Bolton)，也表示川普與伊朗的停火協議是一個「錯誤」。但是川普21日宣布將與伊朗無限期停火。
*美媒：川普列「乖孩子壞孩子」名單 獎懲北約盟友
POLITICO政治新聞網披露，白宮擬定一份類似分「乖孩子與壞孩子」的北約國家名單，川普政府也正尋找方法懲罰一些拒絕支持對伊朗戰爭的盟友。
POLITICO引述3名歐洲外交官與1名熟悉相關計畫的美國國防官員透露，相關作法包含列出各成員國對北約貢獻的概況，以此歸類和分級；這項工作是在北約秘書長呂特（Mark Rutte）本月訪問華府之前即已著手準備。
報導稱這讓關係已然緊張的北約內部再添壓力。北約內部團結因川普回鍋後揚言奪格陵蘭，且不時揚言退出而屢受衝擊。
美國與以色列2月28日對伊朗開戰後，川普又因盟國未軍事相挺而再對北約抱怨。3月16日他表示，一些歐洲領袖沒對美國為保護歐陸所做的一切表達應有感激，「我會讓你們知道都是哪些國家」；4月17日他貼文譏北約「真需要他們時，他們一無是處，就是紙老虎！」
美國戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）去年12月就提出過大方向。他當時說「那些挺身而出的模範盟友，例如以色列、南韓、波蘭、逐漸跟上來的德國、波羅的海國家等，我們會對他們青眼有加；那些仍沒為集體防衛盡責的盟友則會有後果。」
一名外交官表示，如今這份名單似乎正反映赫格塞斯的概念，「白宮有一份乖孩子與壞孩子名單，這些思路應該都很類似」。
由於目前沒有可行方案能替代美軍撤出歐洲，因此任何潛在計畫很可能只是把駐歐美軍從一個國家調往另一個國家。
雖然暫時還不清楚哪些國家被歸在哪一類，不過羅馬尼亞和波蘭可能成為受益者之一，因為這兩國仍受川普青睞，也歡迎更多美軍駐紮。
身為北約幾個國防支出占比最高的國家，波蘭目前幾乎負擔駐紮當地1萬名美軍的所有成本；羅馬尼亞最近擴建柯格尼查努空軍基地（Mihail KogalniceanuAir Base），可容納更多美軍。羅馬尼亞允許美國使用這座基地空襲伊朗。
兩名熟悉相關計畫的歐洲官員表示，美國可能從被視為「壞孩子」的國家撤回美軍、聯合演習或軍售，轉而提供給「好孩子」。
當西班牙以及英、法等國不是拒絕就是拖延美國要求相挺時，羅馬尼亞和幾個較小國家則允許美國使用境內空軍基地，保加利亞也低調地支援美國在中東的後勤。
西班牙原本就因在去年的峰會反對北約成員應將國防支出占比提高到GDP的5%，而與川普政府關係緊張，反觀立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞與波蘭等波羅的海國家，在軍事支出占比方面在北約內始終名列前茅。
*CNN：航運分析公司稱美封鎖伊朗港口僅擾亂石油生產 貨物仍流向大陸
美國CNN報導，航運分析公司Kpler指出，美國封鎖伊朗港口擾亂伊朗石油生產，但伊朗裝卸基礎設施完好無損，貨物仍持續流向中國大陸。
美國中央司令部宣布，美軍已指示31艘船隻掉頭或返回港口，這個舉措是封鎖伊朗行動的一部分。美國中央司令部在社群媒體X貼文表示，收到掉頭指示的多數船隻是油輪。美軍也在阿曼灣扣押一艘懸掛伊朗國旗的船隻，並在印度洋登上一艘受制裁船隻。
然而，Kpler數據顯示，儘管美國封鎖伊朗港口，油輪仍停泊在伊朗裝載區，且伊朗原油仍持續運往中國大陸。Kpler估計，在4月上半月，每天從伊朗運往中國大陸的原油約98萬5000桶，自那時以來，原油運輸從未中斷。
Kpler表示，同時，位於伊朗阿曼灣沿岸的替代出口管道「賈斯克」（Jask），石油存量創580萬桶新高。滿載石油的油輪可以從賈斯克直接駛入阿曼灣，無需經過荷莫茲海峽。
Kpler說：「美國封鎖伊朗港口擾亂伊朗石油生產，但並未摧毀體系。」
*華郵：五角大廈估清雷需6個月 油價恐持續維持高檔
美國五角大廈在對國會議員的一場機密簡報中評估，全面清除荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）水雷恐耗時6個月。這份報告暗示汽油與石油價格在期中選舉前，恐持續維持在高檔。
「華盛頓郵報」報導，五角大廈已告知國會，要完全清除伊朗軍方在荷莫茲海峽部署的水雷，可能需要6個月時間，且任何這類行動都不太可能在美國與伊朗的戰爭結束前進行。這項評估意味著衝突造成的經濟影響可能會持續到今年底或更久。
3名熟悉討論內容的官員表示，戰爭部一名高階官員昨天在為聯邦眾議院軍事委員會成員舉行的機密簡報中分享了這項估計。其中兩名人士表示，這個時間表讓民主黨和共和黨議員都感到沮喪，這也是最新跡象，顯示即使在達成任何和平協議後，汽油和石油價格仍可能長期維持高檔。
除了經濟層面的影響外，隨著11月美國期中選舉逐漸逼近，這樣的結果也可能在美國國內產生重大的政治影響，特別是對共和黨而言；近期民調顯示，總統川普發動戰爭的決定在大多數美國人中並不受歡迎，且已分裂了他的政治基本盤。
根據美國汽車協會（AAA）數據，今天美國每加侖汽油的平均價格為4.02美元，高於2月份戰爭開始前的2.98美元。
川普在汽油價格何時可能下降的問題上搖擺不定，本月曾表示到期中選舉時價格「可能持平或稍高一些」，之後又宣稱在選舉前價格將會「低得多」；財政部長貝森特（Scott Bessent）則表示，可能要到9月底「我們才能再次看到3美元開頭的油價」。
3名因討論敏感議題而要求匿名的官員表示，國會議員被告知，伊朗可能已在荷莫茲海峽及周邊地區布設了20枚或更多的水雷。
戰爭部高階官員告訴議員，部分水雷是利用GPS技術遠程投放，這使得美軍難以在部署過程中偵測到它們。據信其他水雷則是由伊朗軍隊使用小船所布設。
五角大廈拒絕回應有關軍方評估清除水雷所需時間的問題。發言人帕奈爾（Sean Parnell）發表了一份簡短聲明，承認這項資訊是在對國會議員的機密簡報中所披露，但稱這項資訊「並不準確」。
聲明指出：「華盛頓郵報決定發表這些不實說法，清楚表明他們更關心推進某種目的，而非真相。」
負責監督中東地區行動的美軍中央司令部（U.S.Central Command）拒絕置評。白宮則將問題轉給五角大廈。
*顧選舉才停火？川普稱不急與伊朗談也沒時間表 嗆封鎖比轟炸狠
美國總統川普22日接受福斯新聞主持人麥卡勒姆（Martha MacCallum）訪問時證實，在停火問題上「沒有時間壓力」，也沒有急著為與伊朗的新一輪會談設定日期。
美國與伊朗的上一輪談判於12日在伊斯蘭馬巴德舉行，但之後陷入停滯，川普則於21日宣布無限期延長停火。Axios稍早引述3位不具名的美國官員指出，川普願意延長停火3至5天，讓伊朗把內部處理好。另有美國官員指出，美方看到伊朗談判團隊與伊朗軍方的嚴重分裂，且沒有任何一方能與伊朗最高領袖取得聯繫。
不過，白宮發言人李維特接受媒體訪問時，否認3到5天的說法，指川普沒有決定期限，也沒有設定時間表，最後期限要由總統來決定。川普也親口向麥卡勒姆證實，外界所報導「延長僅有3至5天窗口期」的說法「是錯的」。
川普也談到當天在荷莫茲海峽遭伊朗開火並扣押的船隻，表示：「那不是美國的船」，並會持續關注情勢。至於戰爭何時可能結束，川普則表示「沒有時間表」，也不急著結束。他說：「有人說我是因為期中選舉才想趕快結束，不是這樣」，並稱政府希望「為美國人民談到一個好協議」。
川普談到伊朗政權時表示：「封鎖比轟炸更讓他們害怕。他們被轟炸很多年了，但他們就是討厭封鎖。」並說：「一旦那些油井停了，有時候就回不來了。」他也表示，伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）是個聰明人，預期「等談判再開始，他應該還會在那個位置」。
*川普：第2輪美國與伊朗談判 最快24日舉行
紐約郵報22日報導，美國總統川普及巴基斯坦消息人士同日對該報指稱，關於第2輪美國與伊朗談判的「好消息」，可能最快於24日傳來。
對於和德黑蘭所做的建設性調解作為，巴基斯坦伊斯蘭馬巴德消息人士對該報表達讚揚，並重申在接下來36至72小時（即1天半至3天）內，（美伊）舉行更多和談的可能性。
對上述可能的突破，川普也以簡訊對該報說，「這是可能的」。
*伊朗議長轟美以違反停火 「不可能」開放荷莫茲海峽
伊朗首席對美談判代表、國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）表示，由於美國與以色列「明顯違反停火協議」，荷莫茲海峽「不可能」重新開放。
BBC與華爾街日報報導，卡利巴夫22日在X發文指出，所謂完整停火，必須在不以海上封鎖、挾持全球經濟為代價的情況下才有意義，同時也必須停止猶太復國主義者在各條戰線的戰爭挑釁。
他強調，在嚴重違反停火的情況下，不可能重新開放荷莫茲海峽；透過軍事侵略未能達成目標，透過霸凌也不會達成，唯一的道路是承認伊朗人民的權利。
伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）則表示，德黑蘭仍對對話持開放態度，但指控美國以違反承諾、持續封鎖與不斷威脅，削弱展開有意義談判的前景。他並批評，在外交努力停滯、局勢持續緊張之際，美國發出「無止境的虛偽」訊息。
川普接受福斯新聞主持人麥卡勒姆（Martha MacCallum）訪問時證實，外界所報導「延長僅有3至5天窗口期」的說法「是錯的」，並表示美伊戰爭「沒有時間表」，也不急著結束。他說：「有人說我是因為期中選舉才想趕快結束，不是這樣」，並稱政府希望「為美國人民談到一個好協議」。
白宮發言人李維特指出，川普對目前持續進行的美國對伊朗海上封鎖感到「滿意」，並認為伊朗「處於非常弱勢的位置」，強調「現在所有的牌都在川普總統手中」。
*否認美伊停火僅延長3到5天 白宮：川普會決定最後期限
美伊停火協議原訂22日到期，但美國總統川普21日宣布延長停火，直到獲得伊朗方統一的提案，有報導指出，停火延長約3到5天，不過白宮22日反駁這項說法，稱會由川普決定最後期限。
美伊之間為期二周的停火協議原本預計在美東時間4月22日到期，不過，川普21日發出聲明表示，基於伊朗政府的現況，以及巴基斯坦的請求，川普決定延長停火，直到伊朗提出統一的和平提案；Axios引述3位不具名的美國官員指出，川普願意延長停火3至5天，讓伊朗把內部處理好。
針對川普21日形容，伊朗政府現在分裂的非常嚴重，Axios報導說，有美國官員指出，美方看到伊朗談判團隊與伊朗軍方的嚴重分裂，且沒有任何一方能與伊朗最高領袖取得聯繫。
白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）22日接受媒體訪問時，否認3到5天的說法，指川普沒有決定期限，也沒有設定時間表，最後期限要由總統來決定。
李維特說，伊朗有很多內部分裂的情況，現在是務實派和強硬派之間的鬥爭，而川普希望獲得伊朗統一的回應；李維特也提到美方對伊朗的困惑，指大家看到很多來自伊朗政權的公開發言，這些「胡說八道」（non-sense）又與美方私底下從伊朗聽到的不符，美國希望有統一的回覆，這也是總統正在等待的。
李維特表示，雖然美國在軍事行動上停火，但美國對伊朗的經濟制裁沒有止步，同時海上封鎖也在持續當中，正有效扼殺伊朗的經濟；李維特稱伊朗每天因此損失5億美元，哈格島（Kharg Island）上也因此充滿沒有辦法運出的石油，甚至伊朗已經無法正常支薪；李維特說，川普對經濟制裁的成效非常滿意。
*60天倒數壓力來了！川普對伊朗用兵將在這天到期 四種情況一次看
美國總統川普未經國會授權對伊朗開啟戰端，在過去近8周期間，共和黨國會議員一再擋下民主黨試圖援引1973年「戰爭權力法」（War Powers Resolution）終止軍事行動、並迫使川普與國會協商的努力。不過，共和黨內已有部分人士釋出訊號，表示未來幾周內即將到來的首個關鍵法定期限，可能成為轉折點，屆時將要求總統縮減戰事，或尋求國會批准以延續行動。
紐約時報報導，戰爭權力法旨在限制總統在未經國會批准下發動戰爭的權力，民主黨多次試圖藉此挑戰川普對伊朗的軍事行動，但均未成功。儘管參議院共和黨人22日第5度阻擋相關措施，該法仍設有一系列期限，首個關卡為5月1日，可能在未來幾天加大對川普政府的壓力。
60天期限
美國於2月28日與以色列空軍發動聯合空襲時，川普表示，他是以三軍統帥身分行使權力，目的是保護美國在中東的基地，並「推進美國重要國家利益」，並稱此舉是為了「對包括以色列在內的區域盟友進行集體自我防衛」。
許多民主黨人質疑這理由。白宮官員及多數國會共和黨人則認為，川普的行動仍在戰爭權力法範圍內，該法規定，總統在未獲國會授權使用武力的情況下，須在60天內將美軍撤出敵對行動。
雖然戰爭在2月底開始，但川普於3月2日正式知會國會，啟動為期60天的期限，將於5月1日截止。
部分共和黨人已表態，不會支持超過60天的延長。例如，聯邦參議員匡希恆（John Curtis）本月稍早在一篇評論文章中寫道，他「不會支持在未經國會批准的情況下，將軍事行動延長超過60天」。其他共和黨人，包括眾議院外交委員會主席馬斯特（Brian Mast），也警告，如果衝突持續至5月，總統可能會失去相當程度的支持。
30天延長
根據戰爭權力法，一旦最初的60天期限屆滿，總統在未經國會批准下繼續軍事行動的選項將受到限制。屆時，川普基本上有三個選擇：一、尋求國會授權，二、縮減美國軍事介入，或三、自行延長。該法允許一次性延長30天，但前提是總統須以書面證明，額外時間是為確保美軍安全撤離，且未授權繼續進行軍事攻勢。
國會可授權戰爭
國會議員也可隨時透過通過「授權使用武力決議」（Authorization for Use of Military Force, AUMF），明確允許川普繼續行動。AUMF已成為國會批准軍事行動的主要方式，取代正式宣戰，而正式宣戰自二戰以來未再使用。國會上一次表決通過使用武力是在2002年，當時授權對伊拉克動武。雖然共和黨人大致團結阻擋民主黨試圖終止美伊戰爭，但在是否主動授權這場衝突上，這種團結仍不明朗。
川普可能無視期限
無論由共和黨或民主黨執政，美國歷屆政府長期以來都主張，憲法賦予三軍統帥廣泛權力，因此戰爭權力法對總統的限制屬於違憲。
2011年，時任總統歐巴馬在利比亞的軍事行動超過60天期限後仍持續進行，並辯稱戰爭權力法不適用，因為「美國行動不涉及持續戰鬥或與敵對勢力的實質交火，也不涉及美國地面部隊」。儘管此舉當時引發跨黨派反彈，一些議員預期，川普政府可能對伊朗採取類似論點。
*繞過上司直通川普踩紅線！美海軍部長被逼辭 五角大廈權鬥內幕曝光
美國海軍正對伊朗港口實施大規模海上封鎖之際，軍政高層卻爆發人事震盪。國防部發言人帕內爾（Sean Parnell）透過社群媒體證實，海軍部長費蘭（John Phelan）已離職且「立即生效」，由海軍副部長曹洪（Hung Cao）暫代職務。
華爾街日報與CNN報導，2名知情人士表示，國防部長赫塞斯（Pete Hegseth）已要求費蘭辭職，否則將被解職。一名白宮高層官員指出，總統川普已知情此事。海軍方面將相關詢問轉交國防部長辦公室，但未立即回應；白宮則引述帕內爾的聲明回應媒體。
3名知情人士向華爾街日報表示，費蘭在赫塞斯與國防部副部長范博格（Steve Feinberg）任內處境艱難，其中包括他與川普關係密切所引發的緊張。費蘭經常在佛州海湖莊園與川普會面，該地距離他住家僅數條街；他去年還曾告訴國會議員，會在深夜透過簡訊與總統討論造艦議題。
多名消息人士向CNN爆料，費蘭與赫塞斯之間的緊張關係已持續數月。赫塞斯不滿費蘭推動造艦改革進度緩慢，且認為他直接與川普溝通是在繞過自己；副部長范博格也試圖接手原屬費蘭職權的造艦與海軍採購等核心業務。
另有消息人士向華爾街日報透露，五角大廈高層2025年秋天對費蘭作法極為不滿，因為他繞過赫塞斯，直接向川普提出打造現代化戰艦構想；此後赫塞斯與范博格開始削弱費蘭權力，設立潛艦採購「沙皇」（czar）職位，將這個原屬海軍的權責改為直接向范博格負責。
費蘭未回應置評請求，而他的離任也只是赫塞斯與部分五角大廈高層摩擦升高的最新一例。赫塞斯已解職近20名高階軍官，最近一次是解除陸軍參謀長喬治（Randy George）上將職務；此外，自2025年初以來，他也與陸軍部長德里斯科（Dan Driscoll）持續不合。
這項解職正值海軍年度最大會議期間，費蘭前幾天才向國防產業與媒體說明海軍優先事項；而就在前一天，五角大廈也向國會提出預算請求，其中包括658億美元的造艦經費。
*國際油價續漲！布蘭特攀抵102美元 美伊繼續在荷莫茲海峽博弈
國際油價今天（23日）連續第四天上漲，因為美國與伊朗在未能舉行新一輪和平談判後，雙方仍陷入爭奪荷莫茲海峽控制權的博弈，試圖透過限制該水道的通行來爭取談判籌碼。
布蘭特原油6月期貨價格在過去三個交易日大漲近13%後，目前盤中上漲0.17%，徘徊在每桶約102美元附近。儘管今天盤初一度大漲4.2%，但隨後因未經證實的伊朗爆炸消息迅速回落。
西德州中級原油6月期貨盤中漲0.4%，報每桶93.33美元。
美國總統川普表示，4月7日達成的停火將維持，美國正等待伊朗提交新的和平提案。他並沒有為停火設定明確的期限。但伊朗方面表示，近期沒有參與談判的計畫。美國副總統范斯原計劃周二飛往巴基斯坦首都重啟磋商，但隨後明確得知伊朗不會派出代表團。
白宮新聞秘書李維特對記者表示，川普「尚未設定接收伊朗提案的明確期限」。
美國繼續對進出伊朗港口的船隻實施海上封鎖，以提高對伊朗施壓。自本月稍早美國實施海上封鎖以來，美軍已扣押並登檢多艘船隻，並迫使數十艘船折返。伊朗外長阿拉奇稱此舉違反停火協議。
美伊在其他關鍵議題仍僵持不下，包括伊朗的核能力以及以色列入侵黎巴嫩的問題。伊朗總統裴澤斯基安發文表示，伊朗願意會談，但「封鎖和威脅是外交面臨的主要障礙」。
與此同時，伊朗方面也幾乎對所有國際船隻關閉荷莫茲海峽。周三，伊朗砲艇在海峽內向商船開火。
川普延長停火，代表他從此前威脅在周三最後期限前若無法達成協議就恢復轟炸伊朗的立場上作出讓步。一旦這一威脅付諸實施，可能重燃這場已造成數千人死亡、並推動能源價格飆升的戰爭。
BOK Financial Securities交易資深副總裁基斯勒表示：「緊張局勢仍然很高，美伊在協議上陷入僵局。在任何一方讓步之前，油價最可能的走勢仍是上行。」他補充說：「只要海峽沒有石油流通，價格就會持續上漲。」
另一方面，交易人士也關注美國能源資訊局（EIA）周三公布的原油庫存數據，顯示所有主要成品油類別庫存均下降。為彌補中東供應中斷，全球市場轉向依賴美國供應，需求增加使美國石油與燃料出口創下新高。
ING Groep NV商品策略主管Warren Patterson表示：「和平談判缺乏進展，意味著市場對問題解決的期待將逐漸消退，價格將愈來愈反映供應中斷的現實。」他補充說：「近期油價高度受到新聞標題驅動，但如果這些只是消息面，市場最終會逐漸對其麻木。」
(聯合新聞網)
--
*戰爭衝擊！伊朗200萬員工突遭「平衡人力」 失業海嘯席捲全國
伊朗與美國及以色列的衝突進入外交與經濟博弈的新階段，而據外媒披露，伊朗國內的情勢並不樂觀，戰爭對經濟的衝擊已從空襲延伸至整體就業市場。官方指出，目前已有約200萬人因戰事失去工作，形成橫跨多個產業的大規模裁員潮，並迅速成為當地社群媒體討論焦點。
據BBC報導，這波失業潮並非僅限於遭空襲摧毀的工廠。除製造業外，零售、進出口貿易與數位產業皆受到波及。3月底至4月初，美國與以色列對伊朗2大石化設施及2家大型鋼鐵企業發動攻擊，直接造成數萬人失業，同時衝擊數十萬名仰賴相關供應鏈的勞工。以汽車產業為例，該產業原本直接或間接提供約100萬個工作機會，如今供應鏈已陸續傳出裁員。
供應中斷與運輸受阻進一步擴大影響。荷莫茲海峽運輸受影響，使部分工廠被迫停工。一名製造業主管指出，由於原料無法進口，公司只能停止生產。也有案例顯示，紡織企業因無法取得海外原料，650名員工中有600人遭裁撤。部分企業選擇要求員工無薪休假，或承諾未來情勢改善後再行聘用。
與此同時，戰爭也對民間消費造成明顯壓縮。許多民眾縮減開支至基本需求，導致旅遊、餐飲及非食品零售需求下滑。這種變化也反映在日常生活場景中，成為民眾最直接的體感指標。
社群平台上，不少伊朗網友以生活細節描述經濟降溫。有網友提到，地鐵乘客明顯減少，也有人觀察到辦公室周邊停車位變多。還有人指出，德黑蘭原本需1個半小時的通勤路程，如今縮短至半小時，顯示城市活動量明顯下降。
除了實體經濟，網路封鎖也對就業造成進一步衝擊。自戰爭爆發以來，伊朗實施長時間網路限制，影響原本活躍的科技與數位產業。官方曾指出，每封網1天將造成約50兆里亞爾（約3500萬美元）的經濟損失，累計52天已超過18億美元（約新台幣573億元）。對依賴社群平台營生的族群而言，衝擊尤為明顯，特別是仰賴Instagram銷售商品的女性工作者。
即使新聞需求因戰事上升，媒體產業同樣未能倖免。伊朗勞工通訊社已裁撤全部記者，改以自由接案形式運作，顯示裁員壓力並未因需求增加而減緩。
伊朗政府目前推出針對小型企業的貸款方案，每名員工可申請4.4億里亞爾（不到300美元）貸款，須於6個月內償還，利率介於18%至35%。然而，這波跨產業的裁員潮發生之際，伊朗通膨率已突破50%，且仍有上升壓力，使得就業與物價問題相互疊加。
這場戰爭帶來的衝擊已從軍事層面擴散至就業、消費與產業運作。空襲造成的直接破壞之外，供應鏈中斷、網路封鎖與需求萎縮，正同步推升失業與經濟壓力，讓民眾生活面臨更嚴峻考驗。
*《國際經濟》荷姆茲卡關 IEA：我們面臨史上最大能源安全威脅
國際能源總署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）周四表示，我們正面臨史上最大的能源安全威脅。
在CNBC於新加坡舉行的「CONVERGE LIVE」活動上，比羅爾在線上表示，截至今日，我們每天已經損失1,300萬桶石油，一些極其重要、不可或缺的大宗商品供應也嚴重中斷。
比羅爾此前就曾提出警告，稱這場伊朗戰爭及荷姆茲海峽持續關閉，將使我們面臨史上最大的能源危機。
在這場戰爭爆發之前，每天平均有2000萬桶石油與石油產品通過荷姆茲海峽。現在這條至關重要的海上通道陷入「雙重封鎖」，伊朗和美國都不讓船隻自由進出。
IEA之前曾警告荷姆茲海峽關閉將衝擊全球經濟成長，將推升通膨，並可能導致能源管控。該機構並警告歐洲即將面臨飛機燃油短缺問題，某些國家甚至可能在幾周內就發生。
比羅爾周四透過連線表示，歐洲大約75%的飛機燃油來自中東煉廠，而現在這一比例基本歸零。歐洲目前正試圖從美國和奈及利亞取得燃油。如果我們現在無法讓歐洲從這些國家取得額外油品，我們將陷入困境。
本月初，比羅爾曾表示IEA會考慮第二度釋出儲油，但強調這只是暫時緩解痛苦，並不能徹底解決危機，「解決之道在於開放荷姆茲海峽」。
比羅爾並呼籲各國政府以核能等替代能源強化自身韌性，並推廣電動車等更具效率的科技。
*《國際產業》談判僵局+海峽封鎖 油價持續100美元以上
由於美伊和平談判陷入停滯，以及兩國繼續封鎖荷姆茲海峽的貿易，限制了航運流通，讓油價在周四延續了前一天的漲勢。
截至台北時間上午12時10分，布蘭特油期升1.3%或1.37美元，至版103.28美元；此前布蘭特在周三收在100美元以上，為近兩周首見。西德州中質油期也上漲1.6%或1.52美元，至94.48美元。
周三受到美國汽油和餾分油庫存下降超出預期，以及美伊談判缺乏進展，兩大基準油價均上漲超過3美元。
ING分析師在一份報告中說，在波斯灣問題解決進展甚微之下，石油市場正在重新定價預期。隨著和平談判陷入停滯，解決問題的希望正在消退。他們補充說，伊朗在荷姆茲海峽扣押了兩艘貨船，顯示航運將持續中斷。
儘管美國總統川普宣布無限期停火，但兩國仍然限制船隻在該海峽的過境。
伊朗周三在海峽上扣押了兩艘船隻，收緊了對該戰略要道的控制。川普則繼續讓海軍對伊朗的海上貿易進行封鎖，川普希望打斷伊朗的收入來源。
據航運和安全的消息人士指出，美國軍方在亞洲海域攔截了至少3艘懸掛伊朗國旗的油輪，並引導它們從印度、馬來西亞和斯里蘭卡附近的位置離開。
在能源交易方面，由於伊朗戰爭造成的中斷，導致亞洲和歐洲國家大量購買石油，推動美國的原油和石油產品日出口量增加了13.7萬桶/日，達到創紀錄的1288萬桶/日。
另外EIA公布的數據，美國原油庫存上升，汽油和餾分油庫存下降。
*《國際政治》違反停火協議？伊朗扣2船 白宮說話了
儘管美國總統川普宣布無限期延長美伊停火協議，但伊朗迄今仍未承諾會出席與美國的和平談判，並在周三扣押兩艘商船，恐使中東緊張局勢增添更多不確定性。
伊朗革命衛隊指控其扣押的兩艘船在沒有獲得伊朗許可下航行，並篡改導航系統。這兩艘被伊朗扣住的船分別是懸掛賴比瑞亞國旗的「Epaminondas號」和懸掛巴拿馬國旗的「MSC Francesca號」。
希臘Technomar航運公司證實其「Epaminondas號」貨輪遭伊朗扣押。該船通報在阿曼西北約20海浬處遭到炮擊，駕駛室受損，但無人受傷。
全球最大貨櫃航運集團MSC未回應媒體置評請求。
據海上安全部門的消息人士透露，第三艘是懸掛賴比瑞亞國旗的貨櫃船也在同一海域遭到炮擊，但並未受損，並已恢復航行。
白宮發言人萊維特在接受福新聞訪問時表示，既然這些船隻並非美國或以色列的船隻，伊朗扣船的行動就不違反停火協議。
萊維特稱伊朗這是「海盜行為」，並表示伊朗使用小型炮艇代表其海軍已經遭到摧毀，伊朗沒能控制荷姆茲海峽。
在這場戰爭爆發之前，每天約有130艘船穿越荷姆茲海峽，而現在來，這個數字已經驟降至每天僅有幾艘船能順利穿過該重要水道。
美國軍方周三下午宣布，由於美國持續對伊朗進行海上封鎖，迄今已經要求29艘船掉頭或折返港口。
路透社報導，據消息人指出，在遠至波斯灣之外的亞洲水域，美軍也攔截至少三艘懸掛伊朗國旗的油輪，並將它們從印度、馬來西亞和斯里蘭卡附近海域驅離。
周二美國總統川普以伊朗政府內部陷入「嚴重分裂」為由，宣布無限期延長美伊停火協議，直到其領導人和代表能夠提出統一的方案為止。
雖然川普表示最快可能在24日與伊朗展開新一輪和平談判，但伊朗仍未給出願意重返談判桌的承諾。此前，伊朗官媒報導，伊朗談判人員不會參與新一輪談判，在這種情況下參加談判是「浪費時間」，因為美國不會達成任何合適的協議。美國副總統范斯前往巴基斯坦與伊朗談判的行程已經暫緩。
*伊朗開第1槍！印尼眼紅了…考慮對麻六甲海峽收費
伊朗近期傳出有意對荷莫茲海峽收取通行費，外界估算年收入上看1200億美元（約新台幣3.8兆元）。此舉引發各界關注，外媒指出，印尼正評估仿效，考慮對麻六甲海峽徵收「過路費」，不過新加坡已明確表達反對立場。
借鏡伊朗「買路財」模式？
新加坡《海峽時報》（The Straits Times）報導，麻六甲海峽每年承載數兆美元的全球貿易量，是國際航運要道。印尼財政部長波巴亞（Purbaya Yudhi Sadewa）日前在雅加達一場研討會中指出，伊朗擬對荷莫茲海峽收費可作為借鏡。若對通過麻六甲海峽的船舶課徵費用，並由印尼、馬來西亞與新加坡三方分配，其創造的潛在收益將極為可觀。
不過他也強調，相關構想仍屬初步階段，若要推動，除需與馬來西亞及新加坡協商外，也須審慎評估對全球貿易流動的影響。隨後印尼方面已淡化外界對「即將收費」的解讀，重申此議題牽涉國際法與貿易現實，不會輕易對戰略水道採取單邊行動。
新加坡表態反對 強調航道須維持開放
新加坡外交部長維文（Vivian Balakrishnan）於22日表示，麻六甲海峽與新加坡海峽應持續對所有船隻保持自由開放。印尼、馬來西亞與新加坡作為沿岸國，原本即有合作機制，共同確保航道安全與暢通，他直言，新加坡不會參與任何試圖在區域內關閉、攔截或徵收通行費的行為。
馬來西亞外交部長莫哈末哈山（Mohamad Hasan）也同步指出，麻六甲海峽的管轄涉及多邊協調，不可能由單一方自行決定。
麻六甲海峽是連接歐洲、非洲、中東與東亞的重要樞紐，全球約40%的貿易經由此航道運輸，包括大量由中東輸往中國、日本及韓國的石油。該海峽由印尼、馬來西亞與新加坡共同管轄，而美國也將其列為全球16個戰略水道之一，同時也是美國第七艦隊在印太地區巡邏的關鍵水道。
*荷莫茲被封 巴拿馬運河塞爆 買家出1.2億天價搶「插隊」
伊朗戰事導致荷莫茲海峽航運受阻，亞洲國家轉向採購美國能源，連帶連結大西洋與太平洋的巴拿馬運河航運暢旺，臨時通行競標價狂飆，甚至有買家投標400萬美元（約新台幣1.26億元）搶插隊。
綜合英國《金融時報》等報導，荷莫茲海峽航運受阻後，亞洲煉油廠紛紛將目光從波灣國家轉向美國，採購美國油氣，進一步帶動巴拿馬運河航運，巴拿馬運河管理局（Panama Canal Authority）21日表示，每日平均通行船隻數仍「維持強勁」，1月為34艘，3月增加至37艘，有時甚至超過40艘，「增加的情況反映了全球貿易模式及市場條件轉變，包括地緣政治因素影響了航道」。
航運追蹤機構Kpler指出，由於透過巴拿馬運河運送美國石油、燃料的航運量激增，油輪通行巴拿馬運河的等待天數已增加至4.25天，創6周來最高。
值得注意的是，大型貨輪、液化石油氣公司等經常航行巴拿馬運河的大型船隻船東，通常會提前預訂通行時段，不會參與每日舉行的拍賣會，競標臨時通行權，這些大型船東預訂的價格會低於每日平均競標價格，從巴拿馬運河的整體通行量來看，約有30％船隻能參與每日競標。
船隻通行等待時間拉長，促使部分公司花鉅款買臨時通行費，以避開從運河入口就開始的綿延排隊隊伍。巴拿馬運河管理局透露，4月一艘液化天然氣船就以400萬美元標得插隊權，近幾周內還有另外2艘油輪以300萬美元（約新台幣9471萬元）得標。
相較之下，去年10月至今年2月之間，運河臨時通行費的平均得標價格約為13萬美元（約新台幣410萬元），3月至4月則增加至38.5萬美元（約新台幣1215萬元）。
商情新聞與分析機構Argus Media指出，巴拿馬運河的每日競標價平均較戰前高出5倍，該機構美洲貨運定價主管格里菲斯（Ross Griffith）表示，通行巴拿馬運河的船隻中，70％使用巴拿馬型船閘，自伊朗戰事以來，這些船閘的競標價已上漲近10倍。
運河管理局強調，近期競標結果反映的是市場轉變，並非管理局調漲通行費用。
巴拿馬運河的通行量佔全球海運貿易的5％，主要客戶為美國及中國大陸，這條航道連接美國東岸與中國大陸、南韓及日本。
*川普對伊朗戰事有望結束？5／1迎大限 4劇本解析
美國與伊朗的衝突邁入第55天，美國《戰爭權力法》（War Powers Resolution）規範，總統在未經國會授權情況下，須於60天內結束軍事行動，60天大關將於5月1日到期，共和黨人已預告，不會支持軍事行動延長，令外界關注總統川普會否在法律壓力下結束衝突，外媒也解析，在《戰爭權力法》下，川普對伊朗戰事發展的可能4種情境。
2月28日，美國與以色列聯手打擊伊朗，川普當時稱，軍事行動是為了保護美國在中東的軍事基地，以及「促進重要美國國家利益」。川普發動戰事前並未取得美國國會授權，近8周來民主黨人持續抨擊川普違法，白宮及多數共和黨議員堅稱，他的決定仍符合《戰爭權力法》規範。
60天期限
據1973年《戰爭權力法》規範，總統在未經國會授權情況下出兵時，有60天時間將美軍撤離敵對區域，由於川普是在3月2日才正式通知國會對伊朗的軍事行動，因此60天大限將於5月1日到期。
部分共和黨人已表態不會支持延長軍事行動。共和黨籍參議員匡希恆（John Curtis）4月稍早撰文指出，在未經國會授權下，不會支持現行軍事行動超過60天；佛州共和黨聯邦眾議員、眾議院外交委員會主席馬斯特（Brian Mast）警告，若衝突延續至5月，川普可能失去大量支持。
再延期30天
《戰爭權力法》也規範，一旦60天期限屆滿，在未經國會授權的情況下，總統繼續軍事行動的選項將會受到限制，屆時川普將有3個選擇：1.尋求國會授權，繼續戰爭；2.逐步減少美軍行動；3.自行延長行動。
該法規範，若總統證明需要額外時間來安全撤離美軍，則能獲得一次30天延期，但並未授權在30天內繼續發動進攻行動。
國會授權戰爭
國會也能授權川普繼續軍事行動。過去8周，民主黨議員五度援引《戰爭權力法》挑戰川普的軍事行動，但每一次都遭到共和黨成功阻撓，目前仍不清楚在授權伊朗戰事的問題上，共和黨議員會否同樣團結。
阿拉斯加州共和黨聯邦參議員穆考斯基（Lisa Murkowski）表示，她正與部分參議員起草對伊朗軍事行動的正式授權，但尚未提交該決議案。美國國會上一次表決通過出兵是在2002年，當時授權對伊拉克動武。
川普可能不甩最後期限
不論民主黨或共和黨，歷屆美國政府長期以來主張，憲法賦予三軍統帥廣泛權限，這代表他們認為戰爭權力法對總統的限制違憲。
2011年時任美國總統歐巴馬對利比亞的軍事行動超過60天，他當時也主張戰爭權力法不適用，因為「美國的軍事行動並未涉及與敵軍持續戰鬥或交火，也未涵蓋美軍地面部隊」，這番論辯在當時引發兩黨議員反彈。部分議員預測，在伊朗問題上，川普政府也可能提出類似論點。
不過如果川普無視60天期限，可能為共和黨人帶來政治難題。民主黨籍聯邦參議員墨菲（Chris Murphy）表示，許多共和黨人曾公開表態，60天期限具有法律重要性，「所以我認為，一旦過了60天期限，共和黨人就很難繼續視而不見了」。
*油價壞消息！波灣咽喉水雷 傳五角大廈估半年方能清完
美伊戰爭停火14天已於22日屆期，目前處於延長狀態，美國持續封鎖伊朗港口，伊朗則恢復嚴管波斯灣咽喉荷莫茲海峽航運，彼此箝制。有消息稱伊朗3月就開始在海峽布設水雷，對於往來商船威脅甚大，就算戰爭真的結束，航海風險仍高。美媒22日獨家報導，美國五角大廈向國會議員機密簡報，海峽掃雷可能需時半年方能完成。期中選舉之前，美國油價很可能持續偏高。
多家外媒今（23日）跟進美國《華盛頓郵報》22日報導，3名知情官員透露，國防部高官22日在聯邦眾議院軍事委員會軍事簡報稱，荷莫茲海峽水雷清除作業需時可能長達6個月，民主、共和兩黨議員都備感沮喪，因為這意味了即使美伊達成任何和平協議，油價也將居高不下。全球20%的石油必須取道荷莫茲海峽輸出，航道行不得也，對於全球能源市場影響深遠。
據稱部分水雷難以探測
簡報指出，伊朗在荷莫茲海峽與周邊水域布設水雷數量可能超過20枚，部分採用GPS導航技術投放，美軍難以探測；部分可能由伊朗派出的小船投放。美軍考慮在停火延長期間設法清除水雷，手段暫未知，有官員提出可用直升機、無人機、水下拆彈專家處置。不過伊朗外交部次長塔赫特拉凡奇（Majid Takht-Ravanchi）此前已否認伊朗在海峽布設水雷。
五角大廈發言人帕奈爾（Sean Parnell）回應《華郵》，上述報導內容「不正確」。
百姓荷包警報難除
美國汽車協會（AAA）資料顯示，22日全美汽油均價為每加侖4.02美元；相較之下，美國、以色列2月28日突襲伊朗之前2天的均價為2.98美元。川普對於油價的說詞搖擺，他本月稍早稱期中選舉時油價「可能不變、甚至更高」，後又稱選前會「大降」。美國財長班森特則說，可能要到今年9月下旬才會看到油價每加侖低於3美元的光景。
共和黨選情受壓
高油價影響的不只經濟，還有11月初登場的美國期中選舉，尤其執政的共和黨選情。近期民調顯示，大多數美國人不樂見總統川普發動戰爭，衝擊川普民意基礎，畢竟川普之前靠著執政後要聚焦內政、避免介入海外軍事衝突的政見贏得大選。近期一項民調顯示，逾半受訪者把油價飆高歸咎川普。
荷莫茲海峽航運嚴重受阻已成為戰爭關鍵點。開戰之初，伊朗攔阻商船航行甚至襲擊部分船隻，打擊全球經濟與川普政府。川普放話要求北約、中、日、韓等亞洲國家加入維護海峽航運安全的行列。美國有線電視新聞網（CNN）3月報導，美國軍方情報評估，伊朗可能持續封鎖海峽1個月到6個月，防長赫格塞斯認為「封鎖荷莫茲海峽6個月不僅不可能，也完全不能接受」。
水淺航道窄 誰敢冒險？
美國國防情報局表示，伊朗擁有水雷數逾5000枚。荷莫茲海峽水淺、航道狹窄，水雷攻擊成效恐怕很高。川普3月下旬威脅伊朗，若不清除水雷，伊朗會面臨「前所未有」的後果。《紐約時報》4月報導，伊朗未能找到所有布設的水雷，也不具回收能力。
8日停火後，川普下令美軍13日起海上封鎖伊朗。川普宣稱美方協助清理水雷，還說伊朗同意永遠不再封鎖海峽。伊朗不滿美方持續封鎖，海峽對商船全面開放不到24小時再度嚴管。川普21日表示，14天停火期滿後「無限期延長」，好讓「四分五裂的伊朗領導高層」提出立場統一的方案談判。
美國哥倫比亞大學伊朗外交問題專家內菲夫（Richard Nephew）說，保險公司、船東、船長對於海峽水雷均感憂心，花6個月完成掃雷恐衝擊石油、天然氣市場，「沒有多少人願意冒這種險」。他分析，水雷或許不會造成航運全斷，但狹窄的雙向航道只要有一部分無法通行，後果就不堪設想。
*美伊僵局誰來解？北京成關鍵破門者
隨著美伊衝突進入外交與經濟博弈的新階段，中國的角色正迅速浮上檯面。從幕後斡旋停火到公開呼籲重啟談判，北京被視為少數同時對華府與德黑蘭具影響力的關鍵玩家，甚至可能成為打開僵局的關鍵力量。
《新聞周刊》報導，美國總統川普（Donald Trump）日前透露，北京在為期兩週的停火協議中扮演重要角色。此後，中國開始更積極參與區域事務，不僅提出擴充版中東和平目標，也在與波斯灣國家會談時呼籲重新開放荷莫茲海峽。
分析指出，中國在這場衝突中利益重大。約十分之一的原油供應來自該地區，加上其長期經營的中東外交網絡，以及擴大地緣政治影響力的機會，都使北京難以置身事外。儘管中國對伊朗依賴程度有限，但仍是其最大石油買家與最重要的國際支持者之一。
以色列中國問題分析師格林（Tuvia Gering）表示，當面臨選擇時，中國長期優先考量與美國的關係，反映出兩者在經濟重要性上的不對稱。他指出，在川普即將訪問北京的背景下，中國的政策優先順序仍然清晰，「某種程度上就是『美國優先』」。
同時，中國與伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps, IRGC）之間長期建立的制度性關係，也讓其在伊朗權力結構中具備特殊影響力。格林指出，隨著與革命衛隊關係密切的哈米尼（Mojtaba Khamenei）上位，北京預期該組織仍將主導伊朗政治走向。
不過，中國的介入策略顯得相當謹慎。新加坡南洋理工大學（Nanyang Technological University）拉惹勒南國際研究院研究員洪振豪（Adrian Ang）指出，北京一方面譴責美國封鎖行動，另一方面則透過巴基斯坦推動外交解決，展現「經過精心拿捏」的平衡立場。他強調，中國不會替美國收拾戰局，但也不願見衝突升高。
目前，中國已開始更公開釋放訊號。中國國家主席習近平（Xi Jinping）近日分別向阿布達比王儲阿勒納哈揚（Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan）與沙烏地阿拉伯王儲薩勒曼（Mohammed bin Salman）表示，波斯灣各國應和平共處，並呼籲重開荷莫茲海峽。
儘管如此，北京仍可能透過私下施壓與經濟誘因，促使伊朗回到談判桌。分析認為，若中國能在不完全疏遠伊朗的前提下，協助達成讓美方接受的結果，將為其帶來重大外交勝利，並為即將到來的美中高層互動鋪路。
*美對北約盟友分級 拒援伊朗戰爭「壞孩子」恐受罰
美國新聞網站POLITICO在22日報導，3名歐洲外交官和1名美國官員透露，川普政府根據防衛支出等貢獻程度，製作一份名單，將北大西洋公約組織（NATO）成員國，分為「好孩子」與「壞孩子」。報導指出，是否配合美國對伊朗的軍事行動，也是判斷的標準之一。川普政府正設法懲罰那些拒絕支持伊朗戰爭的盟友
綜合POLITICO、日本共同社、《讀賣新聞》等媒體報導， 被視為「壞孩子」的國家將如何處置，目前尚未明朗。但外界認為，若被列為「壞孩子」，美方可能縮減對該國的美軍部署與武器銷售，將資源轉向「好孩子」國家。
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）去年曾表示，對於積極強化防衛能力的模範盟友，美國將給予特別照顧；相對地，不配合的國家將面臨相應後果。這份文件在北約秘書長呂特（Mark Rutte）在本月訪問華盛頓前已開始準備，內容涵蓋各國對北約的貢獻，加以分級分類。
這顯示美國總統川普正準備兌現他對不遵從其意願的盟友所發出的威脅。這也為關係日益緊張的北約再添一個壓力點。該聯盟此前已多次受到川普的衝擊，從他推動併吞格陵蘭的主張，到警告可能完全退出該協定的言論。
在西班牙以及英國、法國等盟國，拒絕或拖延美方援助請求的同時，羅馬尼亞與其他一些較小國家，則允許美國使用其空軍基地。保加利亞也在中東地區的美軍後勤支援上，低調提供協助。西班牙早在去年北約海牙峰會上，就因為反對將國防支出提高至GDP5%的目標，與川普政府關係緊張。美方官員對波羅的海國家，如立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞，以及波蘭表達讚賞，因為這些國家在聯盟中長期維持在最高的軍事支出排名。
*美防長開鍘海軍部長！封鎖伊朗關鍵時刻下台 越級直通川普踩紅線
美國海軍部長費倫（John Phelan）在美軍封鎖伊朗之際下台。
就在美國海軍持續封鎖進出伊朗船隻的重要時刻，美國戰爭部22日宣布海軍部長費倫（John Phelan）「即刻」離任，令外界大感意外，多家外媒報導，費倫是被防長赫格塞斯開除，兩人不合已久，赫格塞斯尤其不滿費倫越權，繞過他直接與美國總統川普溝通。
費倫離任 「即刻生效」
美國戰爭部發言人帕尼爾（Sean Parnell）22日發布聲明，宣布費倫將離開川普政府，並且「即刻生效」，感謝費倫對戰爭部及美國海軍的貢獻，同時宣布副部長曹洪（Hung Cao）接任代理部長。
多家外媒：遭防長赫格塞斯開除
戰爭部的聲明相當簡短，未交代費倫去職原因，也未說明他是辭職或是被解雇，不過《紐約時報》、路透、AXIOS等多家外媒均引述消息人士指出，費倫遭到防長赫格塞斯開除；CNN則引述消息人士稱，赫格塞斯要求費倫自行辭職，否則就等著被開除，川普也知曉這項決定。
綜合外媒報導，費倫落馬令部分戰爭部官員、國會議員措手不及，他22日還在國會奔走，與議員們談及海軍預算需求等問題。他的離職，正值美國與伊朗延長停火、但兩國關係仍緊張之際，美國海軍封鎖進出伊朗的船隻，目前為止已迫使29艘船隻掉頭返港，並扣押伊朗貨輪。
費倫丟官主因1：與多名高層不合 赫格塞斯不滿越級
費倫丟官的主因之一在於與戰爭部高層關係不睦。費倫與防長赫格塞斯的緊張關係已醞釀數月，原因之一是赫格塞斯不滿費倫繞過他，與川普直接溝通。據悉費倫與川普關係良好，他在佛州的豪宅距離川普的海湖莊園不遠，兩人曾就軍艦生鏽問題傳訊息交換意見，但赫格塞斯認為費倫越級太多。
丟官主因2：改革造船業速度太慢
費倫下台的另一原因，是赫格塞斯及副防長費恩柏格（Steve Feinberg）不滿他推動美國造船業改革的速度太慢，費恩柏格甚至出手，想要控制原屬於海軍部長權責的造船計畫及海軍採購工作。
費倫也與自己的副手、海軍副部長曹洪關係緊張，曹洪與赫格塞斯的立場更為一致，尤其是在赫格塞斯主推的打擊軍隊覺醒文化方面。
知情人士：「費倫沒意識到自己不是老闆…。」
一名知情人士評論：「費倫不明白自己不是老闆，他的工作是執行被交代的命令，而不是執行他認為應該的命令。」華府智庫哈德遜研究所（Hudson Institute）海軍分析師克拉克（Bryan Clark）指出，費倫推動海軍的方向，與赫格塞斯、費恩柏格希望的方向不同，「他大力倡導戰艦、護衛艦等計畫，與戰爭部高層帶領軍方的方向不同，戰爭部希望發展潛艦、匿蹤戰機、無人機系統，以及電子戰、網路戰等軟體能力」。
川普曾讚：費倫接受史上最大降薪
費倫擔任海軍部長期間推動美軍打造「黃金艦隊」（Golden Fleet），包括打造一艘「川普級」戰艦，去（2025）年12月，川普在白宮宣布啟動「黃金艦隊」計畫時，費倫就站在旁邊，當時川普稱頌費倫是全美最成功的企業家之一，可能接受了「史上最大降薪」來擔任海軍部長。加入川普政府之前，費倫在佛州經營一家私人投資基金。
赫格塞斯出任戰爭部長以來，已撤換多名高階軍官，包括前參謀首長聯席會議主席、空軍上將布朗（C.Q. Brown）、陸軍參謀長喬治（Randy George）上將等人。
儘管軍方高層人事動盪，AXIOS指出，赫格塞斯仍深受川普信任，因為他與副總統范斯、國務卿盧比歐、參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）等人維持良好關係，一名美國高官表示：「這是他能擁有的4層最重要關係，而且都很好。」
*川普稱伊朗「四分五裂」？專家打臉揭真相：更難對付
美國總統川普（Donald Trump）近日將伊朗政府形容為「嚴重分裂」，並以此為由延長停火，聲稱此舉是為了給德黑蘭時間提出一項「統一」的談判方案。然而，多位專家與觀察人士指出，這種說法過於簡化，甚至可能誤判伊朗當前的權力運作與決策結構。
CNN報導，白宮先前批評，伊朗未出席在巴基斯坦與美國副總統范斯（JD Vance）進行的第二輪會談，顯示其領導層出現失序。但伊朗方面則強調，在美國解除對伊朗港口的封鎖之前，談判不可能重啟，並指控美方違反停火協議、缺乏推動外交解決的誠意。
事實上，即使在戰前，由已故最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）所主導的伊斯蘭共和國，便已明確劃定多項不可退讓的「紅線」，包括持續進行濃縮鈾計畫、發展飛彈能力，以及支持區域代理勢力。這些立場在當前與美方的談判中仍未改變。
隨著美國與以色列在戰爭中殲滅多名伊朗高層軍政領導人，伊朗內部的權力結構確實出現重大變化。過去運作近半世紀、由多個彼此競爭的權力中心所構成的治理體系，已被一種高度集中化的「戰時體制」所取代。該體制將談判代表與政治決策者整合於軍事架構之下，試圖在不承認戰敗的前提下，引導國家走出危機。
然而，這種權力重組並不等同於瓦解。昆西國家責任治理研究所（Quincy Institute for Responsible Statecraft）執行副總裁帕西（Trita Parsi）指出：「伊朗領導層不同派系如今反而比戰前更加一致。由於決策圈縮小，這個核心圈在戰爭策略上的立場更加統一。」
德國國際與安全事務研究所（German Institute for International and Security Affairs）訪問研究員阿齊茲（Hamidreza Azizi）也分析指出，伊朗體制目前的運作方式已出現根本性改變。過去由制度性機構討論戰略並提交最高領袖決策的模式，如今因權力核心不穩而受限，反而讓其他官員在戰爭與外交決策上擁有更大操作空間。
值得注意的是，伊朗新任最高領袖穆吉塔巴（Mojtaba Khamenei）目前仍處於隱匿狀態，外界甚至傳出其受傷或失能的消息，進一步增加決策透明度的不確定性。在此情況下，各派系官員必須在缺乏明確指令下協調立場，形成一種以集體運作為主的決策模式。
對外而言，伊朗則刻意展現團結形象。國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）在首輪與美國於伊斯蘭馬巴德的談判中，帶領一支橫跨不同政治光譜的代表團，被視為刻意傳達內部凝聚力的象徵。同時，伊朗總統副發言人塔巴塔巴伊（Mehdi Tabatabai）也公開否認內部分裂說法，批評相關論述是對手的政治宣傳。
*美戰術像搶劫 與伊戰爭延燒印太 要結束更難了
美國周二在印度洋登船檢查一艘油輪顯示，華府正兌現承諾，要在全世界任何地方追蹤與伊朗有關的船隻，這是美方封鎖伊朗港口的延伸，以進一步對德黑蘭加強施壓。
然而，衝突區擴大到距離波斯灣數千計英里之外，恐怕會加大任何和平談判中必須克服的歧見。美國參謀首長聯席會議主席凱恩上週強調，與伊朗有關的船隻會很難避開美國海軍的全球巡邏，並特別提及由美軍印太司令部（INDOPACOM）監督的區域。
船舶追蹤數據顯示，可搭載200萬桶原油的「蒂法尼」號油輪（M/T Tifani，國際海事組織船號9273337），在斯里蘭卡與印尼間的海域被攔截，距離波斯灣超過2,000英里（近3220公里），位於印太司令部的責任區內。
CNN新聞網22日分析指出，衛星影像顯示，它正朝向馬六甲海峽航行，而最近一次停靠伊朗波斯灣的哈爾克島石油碼頭是在4月6日。而船舶交通數據顯示，它4月10日在荷莫茲海峽外的阿曼灣，向東南方航行。
而它4月21日在航經斯里蘭卡不久後，突然改變航向，先是向南急轉90度，緊接著又急轉90度回到東向。不久，美國便宣布要登船臨檢。
「蒂法尼」號近1年的航線紀錄顯示，它經常往返波斯灣與馬來西亞馬六甲海峽東側的東部港界外（EOPL）之間。而受制裁的石油從「黑暗艦隊」油輪轉移到其他船隻的地點，正是東部港界外，以掩蓋來源，並規避制裁。船舶交通數據顯示，過去1年間，「蒂法尼」號似乎在東部港界外和新加坡海峽進行了好幾次轉移。
美軍用以執行登檢任務的，是大小約與航母相當，能支援直升機和特種部隊的遠征海基艦。而五角大廈在社群媒體上發布的影片顯示，部隊登上美國海軍戰艦的直升機，接著降落在油輪上。而它在印度洋公海執行登檢行動顯示，美國海軍擁有龐大的資源來實施封鎖並執行制裁。
五角大廈雖未公布艦名，但遠征海基艦「米格爾基思」號（USS Miguel Keith）最近曾在相關海域活動，並穿越馬六甲海峽。至於週末截獲的伊朗籍貨櫃輪「圖斯卡」號（M/V Touska），則是由1艘導彈驅逐艦執行，而美國海軍擁有74艘這類軍艦。被攔截的船隻被認為是「黑暗艦隊」成員，協助伊朗在全球運送石油，還有包括具有軍事用途等物品的其他商品。
「正如我們已表明的，我們將進行全球海上執法行動，以破壞非法網路，並在任何地方攔截為伊朗提供物資支持的受制裁船隻，」美國國防部周二在社群媒體上發文強調，「國際水域不是受制裁船隻的避風港。」
分析家也指出，公海是美國海軍執行攔截任務較安全的場所，因為附近的中立船隻較少，也沒有陸地會限制機動性或隱藏對手，而這在波灣及周邊地區可能會出現這種狀況。
這種公海戰術類似美國今年稍早追蹤與委內瑞拉有關的油輪時所做的，美方最後在突襲中逮捕了委國總統馬杜洛。而追蹤數據顯示，自從受美國財政部外國資產管制辦公室制裁的「蒂法尼」號被登檢後，就一直在被攔截地點附近的海域兜圈子，至於它和所搭載的石油將如何處置，仍有待觀察。
另一方面，美國司法部今年 2 月提起訴訟，要求美軍扣押1艘與伊朗有關的委內瑞拉油輪，沒收船上裝載的 180 萬桶原油，並收歸美國政府所有。
而「圖斯卡」號周日被扣押後，分析家說，它將接受搜查並檢查貨物。如果最終被判定為「戰利品」，無論船或貨物都可能成為美國政府的財產。伊朗先前誓言，要報復「犯罪」扣押行動。而伊朗外交部周二說，這違反了4月8日生效的美伊停火協議。
從那時起，伊朗已拒絕派代表團參加在預定巴基斯坦舉行的下一輪和談。無論「蒂法尼」號或「圖斯卡」號最後如何處置，目前看來，這戰術似乎並未讓伊朗更接近談判桌。起碼就目前看來，隨著遠海攔截增加，戰區不斷擴大，這似乎只會讓德黑蘭的立場更強硬。
*川普又退了？美伊海上對峙升溫 這次TACO「藏更大戰略」
美國總統川普（Donald Trump）延長對伊朗的停火安排，再度引發外界對其「TACO」（Trump Always Chickens Out，意指臨陣退縮）風格的嘲諷。然而，隨著戰場從陸地轉向荷莫茲海峽、外交與經濟壓力交織升高，這次看似退讓的決策，可能不只是一次單純的收手，而是更複雜戰略調整的結果。
CNN報導，川普日前才警告，若伊朗不讓步，將「不再當好好先生」，但隨後卻暫停攻擊行動，並表示將等待伊朗提出方案。白宮強調，此舉是為了給外交談判創造空間，但批評者質疑，這反映的是戰略搖擺與領導不穩。
實際上，美伊對抗已轉向海上。荷莫茲海峽這條全球能源命脈，正成為雙方較量的核心。伊朗透過扣押與干擾商船，試圖維持對全球經濟的「扼喉能力」；美國則以封鎖伊朗港口、強化制裁與海軍部署，試圖讓其石油出口受阻，進而壓垮經濟。
雙方皆認為時間站在自己一邊。分析指出，伊朗若因儲油空間耗盡而被迫停產，可能面臨長期產能損失；但同時，伊朗也成功規避部分封鎖，持續輸出原油並獲得收入。油價維持高檔，航空與航運成本飆升，顯示衝突的外溢效應正衝擊全球市場。
在外交層面，談判進展依舊艱難。伊朗堅持，美方必須先解除封鎖才會重啟談判；美國則試圖以封鎖作為籌碼，換取伊朗開放海峽。專家認為，一種可能的出路，是雙方透過「解除封鎖換開放航道」的交易，為後續處理核計畫、飛彈與制裁問題鋪路。
然而，川普的公開發言與反覆立場，也被認為削弱談判效果。部分美國官員私下坦言，在高度敏感且互信不足的環境下，頻繁對外放話反而不利協商進展。另一方面，伊朗內部雖存在分歧，但在戰時壓力下已轉向更集中化的決策模式，並對外展現團結，削弱美方「政權分裂」的論述。
值得注意的是，這場戰爭已經改變戰略現實。伊朗不太可能放棄其在荷莫茲海峽的槓桿，因為封鎖海峽已被證明是對抗外部攻擊的有效威懾手段。同時，伊朗仍保有高濃縮鈾能力，未來核計畫的不確定性依然存在。
對川普而言，延長停火或許帶來短期政治利益，暫停一場衝擊支持率與全球經濟的戰爭。但從長期來看，其透過軍事威脅迫使伊朗讓步的策略，已多次未能奏效，甚至可能削弱威懾力。
接下來的關鍵，在於這次「退讓」是否能轉化為真正的外交突破。若川普與國際各方能利用停火窗口，建立一條可行的談判路徑，或許仍有機會避免局勢進一步升級。否則，這場看似暫停的對抗，仍可能隨時重回失控邊緣。
*荷莫茲海峽正上演砲艦外交 美伊競逐封鎖主導權
美國總統川普（Donald Trump）週二晚間無限期擱置轟炸伊朗橋梁與發電設施的計畫，外界普遍認為此舉讓衝突陷入僵局，但事實遠非如此。
《衛報》的外交編輯溫圖爾（Patrick Wintour）分析，在美國總統川普（Donald Trump）無限期擱置對伊朗橋梁與發電設施的空襲計畫後，外界一度認為衝突進入僵局。然而，實際情勢正快速轉向海上，全球最關鍵的能源命脈荷莫茲海峽，已成為美伊對抗的新主戰場。
巴基斯坦方面表示，在伊斯蘭馬巴德舉行的談判仍未破局，雙方持續透過中間人交換正面訊號。但在外交僵持之際，軍事與經濟壓力同步升高。雙方正競相證明，誰能更有效地執行對海峽與能源運輸的封鎖，這場較量已被形容為現代版「砲艦外交」。
伊朗透過向商船開火、扣押船隻，試圖釋放訊號：其仍具備扼制全球經濟的能力。近期有6艘油輪成功運出約1070萬桶原油，儘管以低於布蘭特價格出售，仍帶來約9.1億美元收入，顯示伊朗在封鎖壓力下仍維持一定出口能力。
美國則採取另一種更具結構性的壓制策略。透過封鎖伊朗港口、強化制裁與海軍行動，華府試圖讓伊朗石油無法出口，進而導致儲存空間耗盡、迫使油井停產。部分分析指出，若被迫關閉產能，伊朗每日可能永久損失30萬至50萬桶產量，對未來現金流造成長期衝擊。
親美智庫「民主防衛基金會」（Foundation for Defense of Democracies）認為，荷莫茲海峽對伊朗而言反而可能是一項弱點，因為一旦出口受阻，儲油空間迅速飽和，將反噬自身經濟。
不過，伊朗並不認同這一判斷。德黑蘭認為，其對海峽的干擾已開始產生效果。儘管川普多次透過社群媒體發言試圖壓低市場預期，國際油價仍維持在每桶100美元以上。除油價外，連鎖效應已擴散至全球經濟，包括德國漢莎航空（Lufthansa）因燃油成本取消2萬航班、歐洲能源補貼支出增加，以及原物料價格波動等。
在戰略層面，雙方都認為時間站在自己一邊。伊朗司法首長穆赫辛尼-埃傑伊（Gholamhossein Mohseni-Eje’i）直言：「敵人沒有資格為我們設定時間表。」美國財政部長班森特（Scott Bessent）則預測，伊朗儲油重地哈爾格島（Kharg Island）將在數日內達到極限，迫使產能收縮。
整體而言，荷莫茲海峽的對峙已從單純軍事衝突，演變為結合能源、金融與地緣政治的全面博弈。無論是伊朗試圖維持全球經濟「扼喉點」，或美國意圖透過封鎖壓垮對手經濟，這場較量的勝負，不僅取決於軍事實力，更取決於誰能在時間與壓力的競賽中撐得更久。
*恐永遠無法恢復！荷莫茲解封沒用 驚見「10億桶缺口」大危機
美伊戰爭開打將近兩個月，荷莫茲海峽持續受阻，原油、天然氣與化肥運輸淪為重災區。專家警告，就算荷莫茲海峽恢復正常運作，實際影響仍會長達數個月，甚至有人悲觀認為，很難回到戰爭發生的水準，原油市場面臨高達10億桶的供應缺口。
金融時報大宗商品高峰會上，全球油商多半擔憂後市發展，因為目前尚未反應供應鏈大規模中斷的影響，若狀況無法在短期內緩解，油價會上漲至足以造成經濟衰退的水準。
能源巨頭Vitol執行長Russell Hardy表示，即使海峽運輸恢復運作，重啟供應鏈需要時間，面臨高達10億桶原油供應缺口；瑞士能源巨頭Gunvor分析主管Frederic Lasserre則認為，供應鏈重整，需要三至四個月才能恢復戰前水準。
產業界之所以相當悲觀，除了荷莫茲海峽恢復通行遙遙無期，基礎設施也早已遭到破壞，目前的衛星影像雖能判斷煉油廠受損狀況，但地下設施與實際狀況仍待進一步評估，且運輸風險與運費都已經飆升，整體成本也跟著升高。
能源諮詢機構Energy Aspects研究主任Amrita Sen警告，全面復原遙不可及，可能永遠無法回去正常狀態，但預估通過荷姆茲海峽的油量，可以在下個月恢復正常水準的50%，六月恢復至正常水準的75%。
事實上，國際能源總署也提前預警，中東核心產油國大約需要兩周恢復供應，但因地層壓力流失，要追回最後20%的供應有一定難度。
種種狀況皆顯示，原油市場的後市不容樂觀，經濟衰退隱憂仍在，尤其目前國際油價仍在百元附近游走，相較戰前的每桶70美元顯著提升。
*曾遭川普拒絕 美軍駐沙國基地引進烏克蘭反無人機技術
5名知情人士透露，美軍近期已在沙烏地阿拉伯一處關鍵空軍基地，引入烏克蘭的反無人機技術，以遏止已摧毀飛機與建築、並造成至少1名軍人死亡的伊朗攻擊。
路透22日報導這項未曾曝光過的部署。美軍已在沙國蘇爾坦王子空軍基地（Prince Sultan Air Base），導入名為「天空地圖」（Sky Map）的烏克蘭指揮與控制平台，反映出烏克蘭軍方在與俄羅斯長達4年的戰爭中，於無人機與反無人機技術領域取得顯著進展並經實戰驗證。
烏克蘭軍方人員已進駐該基地，為美軍提供天空地圖的操作訓練。該系統在烏軍中被廣泛使用，可偵測來襲的無人機威脅，包括伊朗研發的「見證者」（Shahed）無人機，透過攔截無人機發動反制攻擊。
隨著廉價且可大量生產的無人機在俄烏戰爭扮演重要角色，五角大廈已加大對反無人機技術的投資。然而，分析人士指出，在距離伊朗約640公里、自戰爭爆發以來屢遭無人機與飛彈攻擊的蘇爾坦王子基地引入烏克蘭技術，凸顯出美國防空與飛彈防禦體系的脆弱性。
華府智庫「哈德遜研究所」（Hudson Institute）資深研究員華爾頓（Timothy Walton）表示：「美國在全球的防空與飛彈防禦覆蓋長期存在缺口，這點早已眾所周知，但一直沒被解決。」
此一發展距離美國總統川普公開拒絕烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）提出協助對抗伊朗無人機攻擊的提議，僅1個月。川普於3月6日接受福斯新聞訪問時表示：「我們不需要他們在無人機防禦方面的幫助。」
五角大廈的反無人機單位「聯合跨機構特種部隊401」（Joint Interagency Task Force 401）上月宣布，已投入3.5億美元（約新台幣110億元）強化「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）的防禦能力。發言人謝爾（Adam Scher）表示，將提供包括感測器、攝影機與攔截器在內的一系列新技術。他也指出：「沒有任何一種『萬靈丹』工具可以阻止所有無人機威脅。」
3名知情人士表示，天空地圖已成為烏克蘭軍方主要的指揮與控制平台之一。它通常以地圖與影像為主的儀表板形式呈現，能整合雷達與感測器數據，偵測來襲威脅。開發公司天空堡壘（Sky Fortress）成立於2022年，由與軍方相關的烏克蘭工程師創立。1名熟悉該公司的人士表示，他們在烏克蘭各地部署了超過1萬個聲學感測器，用以偵測俄羅斯的無人機攻擊。
伊朗戰爭開始數週內，蘇爾坦王子基地曾遭多波「見證者」無人機與飛彈攻擊。3月27日一次攻擊中，一架美國空軍E-3空中預警與管制機（AWACS）被摧毀，另一次攻擊造成多架KC-135空中加油機受損。據美國有線電視新聞網（CNN）報導，一頂用於支援「終端高空防禦飛彈」（THAAD，薩德）系統的雷達帳篷也遭到摧毀。
*《國際產業》家樂福執行長：中東衝突對通膨影響 將小於烏克蘭戰爭
連鎖超市集團家樂福(Carrefour)說，法國市場至今對伊朗戰爭的影響仍表現出韌性。執行長邦帕德(Alexandre Bompard)說，與4年前俄羅斯入侵烏克蘭相比，他預計這場中東衝突不會導致通膨飆升。
邦帕德在第一季財報的電話會議上向分析師表示，兩者前景截然不同，目前通膨環境應該不會引發消費者行為的重大變化。
由於通膨飆升，法國消費者轉向價格更低的競爭對手E Leclerc，讓家樂福去年的利潤率跌到2.61%，低於2021年的3.1%。目前伊朗戰爭導致能源價格飆高，可能會帶動食品價格上漲。
但是執行長說，法國通膨只會略微上升。
家樂福公布第一季個別市場表現。由於高利率，巴西市場銷售減少0.8%；法國市場則增加14%，較去年底時的表現有所改善。
邦帕德說，在法國，第一季的銷售數量和價值都持續成長。此外，家樂福在第一季也獲得更多市場份額。
西班牙市場有強勁成長，增加3.1%，在一定程度上彌補了巴西業務的損失。
家樂福財務長馬里格(Matthieu Malige)說，伊朗戰爭爆發的第一個月、3月沒有發現消費者的行為有任何變化。
家樂福是透過合作夥伴Majid Al Futtaim在中東地區運營，馬里格表示，中東地區所有門市均已開啟營業，目前不存在供應或庫存問題。
由於執行長將重點放在法國、西班牙和巴西等核心市場上，投資人歡迎，推動家樂福股價今年以來上漲了18%。
*晶片大國崩潰中！石腦油斷鏈引發「化學海嘯」 爆斷供大危機
美伊衝突升溫所引發的外溢效應持續擴大，全球半導體供應鏈再度面臨壓力。韓國媒體The Elec指出，日本多家關鍵材料供應商已通知晶片製造客戶，關鍵光阻溶劑原料出現供應中斷情形，影響範圍涵蓋三星電子與SK海力士等記憶體大廠，市場憂慮此波衝擊可能進一步擴散。
消息顯示，日本主要微影材料供應商於21日晚間緊急召開內部會議，並預計在23日正式發布斷供說明。此次短缺的核心原料包括兩種溶劑，丙二醇甲醚（PGME）與丙二醇甲醚醋酸酯（PGMEA），這兩種材料在半導體製程中不可或缺，廣泛應用於光阻劑、抗反射塗層以及高頻寬記憶體製程中的臨時黏合用途，一旦供應受阻，將直接影響晶片生產進度。
目前為韓國晶片廠供應相關材料的日本企業，包括信越化學、東京應化、JSR與富士軟片等，都可能受到波及。業界分析認為，此次供應危機的根本原因在於中東局勢緊張，導致能源與化工原料供應鏈出現斷裂，目前日本約四成以上的石腦油仰賴中東進口，當荷莫茲海峽運輸受阻後，石腦油供應隨之緊縮，價格也從每噸約600美元快速飆升至1190美元。
由於石腦油是石油煉製的重要中間產物，可進一步裂解為乙烯與丙烯等基礎化工原料。隨著供應減少，日本多座裂解設施被迫降低產能，進一步壓縮丙烯供應量，而丙烯又是製造環氧丙烷的關鍵原料，最終影響PGME與PGMEA的生產，形成層層傳導的供應鏈連鎖效應。
價格壓力也迅速向下游擴散，PGMEA價格已上漲約四至五成，多家國際化工企業陸續發布調漲通知，顯示整體產業成本持續上升。日本供應商為因應風險，正評估改向大陸或韓國尋求替代來源，但由於半導體製程對材料穩定性要求極高，任何變更都需經過嚴格的製程變更通知（PCN）與長時間驗證，通常需耗時一年以上，短期內難以迅速替換。
*下一個崩潰的是餐桌？荷莫茲海峽卡死兩個月 最深層恐懼
荷莫茲海峽的困境不只造成能源運輸阻礙，更卡住全球三分之一的化肥運輸。專家警告，由於天然氣價格上漲使成本迅速飆升，化肥生產量受到擠壓，加上其他行業在關鍵原料與物流方面的出價優於農業廠商，若海峽中斷長期化，全球糧食將面臨更深層的衝擊。
沒人想到的最慘受害者
綜合外媒報導，天然氣流量下滑抑制工業需求，自美國與以色列在2月下旬向伊朗發動攻擊之後，天然氣需求下降，其中高達40%來自工業，並以化肥廠比例最高，天然氣生產氮肥的關鍵原料。
分析師Louisa Follis指出，載運低價值貨物的船隻面臨運價上漲與延誤的雙重考驗，油輪營運商支付數百萬美元插隊，使其他船隻等待通行的時間延長至40天，運價也跟著上漲50%至60%。
糧食危機成未爆彈
荷莫茲海峽受限，使市場對巴拿馬運河的需求飆升，油輪往往能支付更高額的費用爭取通行。能源巨頭Vitol液化天然氣部門主管Pablo Galante Escobar坦言，這種狀況必須改變，否則能源危機會變成糧食危機，化肥供應減少會影響作物產量，並在未來推高食品價格。
全球最大農產品貿易商Louis Dreyfus Company首席風險營運官Vijay Chakravarthy警告，儘管全球糧食供應充足，但各國政府的自救行動會讓狀況更為惡化，當所有人都開始加大儲備規模，供應陷入緊繃，價格也會跟著上漲，糧食進口國陷入弱勢。
另一方面，Vijay Chakravarthy也提醒市場可能低估衝擊，「沒有人計算戰爭長期化的影響，也沒有人做好準備，化肥生產商排在隊伍最尾端。」
*《國際金融》停火不確定性+油價破100 歐股連3黑
川普脆弱的停火協議，讓歐洲股市承壓，並為連續第三個交易日的下跌；同時之間，投資人也評估了大量的企業財報表現。
周三泛歐Stoxx 600指數收盤下跌2.15點或0.35%，為613.88點。主要地區股市多收低，英股跌0.2%，法股跌1%，德股跌0.3%。稍早德國經濟部下調今年經濟成長預測，並上調通膨預期。
美國總統川普的無限期停戰宣示似乎是單方面的，中東地緣政治不確定性增加，推動歐元區債息走高，油價突破100美元。
瑞訊銀行(Swissquote Bank)資深分析師Ipek Ozkardeskaya說，能源價格上漲，正在對需求和成長預期施加壓力，除非和談真正取得進展，否則(能源)價格的波動不一定反映了市場方向。
受益於高油價，能源股升2.3%。基本資源股和科技股分別升1.7%和0.6%。
荷蘭晶片製造設備商ASM國際(ASMI)預測第二季營收高於市場預期，股價大漲7.1%。
其它晶片設備商也跟隨上漲，德國愛思強(Aixtron)升3%，荷蘭艾司摩爾(ASML)和貝思半導體(BE Semi)都升1.9%。
受到能源價格上揚和政治不確定性影響，旅遊休閒股跌2.1%。航太和國防股指數也跌2.4%。
電信股指數跌1.9%。此前德國電信說，考慮全面併購美國的T-Mobile，將刷新併購紀錄，受此影響，德國電信股價跌4.8%。
瑞士工程集團ABB上調全年銷售目標，股價升3.4%，並創歷史新高。
在數據公布方面，歐元區4月消費者信心為-20.6，表現遜於預期，也遜於前一個月的-16.4。
*塑膠袋之亂落幕？平價專案上周出貨 公平會證實已緩解
經濟部「塑膠袋平價專案」上周已開始出貨，公平會今(23)赴立法院備詢給出好消息，平價專案出貨後，調查塑膠袋緊縮情況已有稍微緩和。不過中東戰爭引發的相關抬價、囤積聯合行為調查，則仍無進展。
謝衣鳳今質詢，中東衝突導致的聯合壟斷漲價行為，公平會調查結果如何？陳志民報告，總共調查 37 家業者，北中南都有。看起來價格的確有上漲，但是上漲的幅度差距很大。第二，供給面也有一點緊縮。
不過陳志民指出，調查中最近業者有表示，因為政府平價專案出來，所以那個緊縮的情況有稍微緩和。
這裡說的平價專案，指的是經濟部4月推出「塑膠袋平價專案」，由中油提供5000噸乙烯，交中游台塑、台聚，生產塑膠粒(聚乙烯)，再供貨給下游塑膠加工業者，最多可生產12.5億個塑膠袋，上週已開始出貨，塑膠袋優先供應商圈、市場等通路。
至於「聯合哄抬」與「聯合囤積」的部分，陳志民強調目前雖沒有明顯的實證，但是會持續調查。
*中東戰情反覆是否延長報稅期？財政部給答案
立委賴士葆今日問及，中東戰情反覆，一下要停火、一下不要停火，一下封鎖荷莫茲海峽等，現在外界提出再延長報稅期1個月，也就是從5月報稅延長到6月底。財政部次長阮清華回應，現在市場非常穩健，沒有這樣的規劃。
阮清華表示，去年之所以會延長報稅期，主要是美國總統川普宣布台灣的對等關稅32％，考量到民間需求。不過目前台股維持在37000點，經濟也還非常穩健，目前尚無延長報稅的規劃。
(中時新聞網)
--
*期限將屆 川普對伊再延長停火
美伊兩周停火期限將屆之際，美國總統川普廿一日宣布，應調停國巴基斯坦要求決定延長停火，等待伊朗提出「意見一致」的談判方案，美國封鎖伊朗港口維持不變。伊朗革命衛隊廿二日則在荷莫茲海峽攻擊並扣押兩艘貨櫃船，這些動作顯示美伊都試圖控制荷莫茲海峽作為籌碼。
川普發文表示，基於伊朗政府現在嚴重分裂，以及巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾和總理夏立夫的請求，希望美國暫停攻擊伊朗，直到伊朗領導層和代表可以提出統一的提案。川普說，他已指示美軍繼續封鎖荷莫茲海峽並在各方面保持準備，同時延長停火，直到伊朗結束討論和提出和平協議提案。
川普未說明停火截止期限，紐約時報、華盛頓郵報等美國媒體皆稱「無限期」停火。ＣＮＮ廿二日引述消息人士報導，美方不希望無限期停火也不想讓伊朗拖延談判，川普計畫要求伊朗在一定時間內提出整合高層意見的提案，使外交談判重回正軌。
延長停火是川普立場重大改變。他在廿一日稍早曾威脅，如果到廿二日還沒達成協議就會再次發動轟炸，還說美軍已蓄勢待發。
美國官員說，由於伊朗沒有回應美國的談判要求，原本計畫在巴基斯坦舉行的美伊會談因此推遲，美國副總統范斯等談判代表留在華府，未按原訂計畫前往巴國。
伊朗未關閉談判大門，伊朗外交部發言人貝卡伊廿二日就延長停火發表伊朗方面首次公開評論，稱伊朗已做好軍事自衛準備，同時對進一步談判持開放態度，但他並未進一步說明。
華盛頓郵報分析，川普延長停火，等於把主動權交給伊朗，伊朗現在能靠掐緊荷莫茲海峽對全球能源市場施壓，目前看來川普已無意再次升高衝突。
伊朗駐聯合國大使伊拉瓦尼廿一日表示，美國停止封鎖伊朗港口，談判才會恢復。他表示海上封鎖違反停火協議，解除封鎖是重啟談判條件。他說，美國挑起戰爭，若想返回談判桌尋求政治解決方案，伊朗已準備好了，如果美國想要開戰，伊朗奉陪。
伊朗半官方塔斯尼姆通訊社廿二日報導，伊朗革命衛隊海軍已在荷莫茲海峽攻擊並扣押兩艘貨櫃船；因為這兩艘船試圖「在未獲得必要許可情況下」航行，已被帶往伊朗沿岸。
上述兩船分別是法蘭西斯卡號和伊巴密濃達號。前者懸掛巴拿馬旗幟，船體和艙室受損，當時是在駛出荷莫茲海峽向南進入阿曼灣途中，距離伊朗海岸約十一公里處遇襲。後者由希臘業者所有，懸掛賴比瑞亞旗幟，當時在阿曼外海廿八公里處，伊方炮艇開火前未示警，船體受損，幸未造成人員傷亡。
伊朗國會國安與外交事務委員會發言人雷札伊表示，伊朗對等回應美國敵對行為，「以眼還眼，以油輪還油輪」。此前，美軍十九日在荷莫茲海峽附近扣押伊朗貨輪「圖斯卡號」，廿一日又在印度洋海域攔截並登上曾走私伊朗原油的無國籍油輪「蒂芙尼號」。
*川普宣布延長停火 外媒：伊朗已不信美方軍事恫嚇
美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）廿二日分析，美國總統川普再度退縮，在美伊停火期限屆滿前宣布延長停火，儘管他聲稱是要等伊朗內部統合意見，但這無法掩蓋一個重點，即他企圖利用壓倒性軍事威脅迫使伊朗在談判中投降的策略，已多次失敗，伊朗想必已認為川普的威脅不可信。
美國高官認為，伊朗尚未回應美方提案，是因為伊朗高層未就談判立場達成共識，也還未決定針對境內鈾庫存事宜，要賦予談判團隊多大權限。消息人士說，另一癥結可能是新任最高領袖穆吉塔巴正隱藏行蹤，或許無法傳達明確指示。
上述情況確有可能，但也可能是川普為掩飾其讓步的自圓其說。美伊談判過程中，對伊方代表權限的質疑始終存在。此外，具政治影響力、能達成協議的伊朗高官，許多已死於美伊空襲或被以色列暗殺，加劇伊朗高層分裂。
此外，川普如今不願再度開戰，伊朗可能已恢復部分打擊波斯灣國家的能力並強化其戰略嚇阻力。
福斯新聞廿二日引述白宮官員指出，停火時限僅延長三到五天，而非無限期。與此同時，紐約郵報報導，美伊和談最快可能在本周五（廿四日）登場。巴基斯坦消息人士表示，與伊朗的協調行動出現進展，有可能在未來「兩三天」重啟和談。該報詢問川普此事時，川普回覆說「有可能」。
以國軍情單位的前伊朗分支主管希特里諾維奇說，美國總統、國防部長說些什麼，對伊朗都無關緊要；伊朗自認占上風，若美國想升級那就升級，若美方想達成協議，就必須接受伊朗所提「十點方案」。
樂觀者或許希望川普這次無限期延長停火，能為外交爭取空間。但若川普真的打算停火直到談判結束，可能要等上數周甚至數月，因為與伊朗談判向來耗時費力。
停火維持愈久，川普可能愈不願意承擔破壞停火的代價。川普或許也需要讓戰事暫停，因這場仗正重創其支持率和全球經濟，且有利民主黨期中選舉選情。
但光是停火，不能解決川普面臨的幾個最大問題，包括荷莫茲海峽至今仍因伊朗威脅而關閉、伊朗現存高層很可能由軍方強硬派把持、伊朗境內仍有高純度濃縮鈾、伊朗人民仍遭壓迫等。
巴基斯坦等斡旋方的挑戰是，如何讓川普宣稱取得某種勝利。一個可能解方是，美國解除對伊朗港口的封鎖，換取伊朗開放荷莫茲海峽，之後透過更正式外交程序，解決伊朗核計畫、飛彈威脅及解除伊朗制裁等棘手問題。
*各有心結…談判卡關 伊朗怕再被川普欺騙
美國總統川普與伊朗在核計畫、荷莫茲海峽等諸多問題上分歧巨大，但紐約時報指出，雙方達成和平協議的主要障礙或許是信任問題。
伊朗官員認為川普背信忘義。他們記得，川普第一任期片面撕毀伊朗與歐巴馬政府經過近兩年談判達成的核協議。川普並未指控伊朗違反協議，他只是單純不喜歡這份協議。
美國前官員透露，幾年後拜登政府試圖勸說伊朗重新達成類似協議時，伊朗要求保證未來若川普再次上台不會再隨意撕毀協議，而美方根本無法給出這樣的保證。
過去一年，川普兩度與伊朗外交談判期間突然空襲伊朗。本月稍早美伊第一輪談判不歡而散，伊朗官員表示，主因之一就是美國未能贏得他們的信任。
因害怕再次被騙，伊朗堅持採取漸進步驟，盡可能保留籌碼，例如至少在較長時間內部分控制其濃縮鈾。但專家表示，伊朗處於不利地位，因為任何協議最終都要求其採取不可逆轉的舉措，比如最終交出核原料。
美國也不信任伊朗。美國指伊朗多年來一直謊稱其核計畫僅用於和平目的，但美方發現伊朗曾進行軍事核研究，還修建祕密地下核設施，公然違反國際承諾。
卡內基國際和平基金會研究員薩賈德普爾表示：「美伊之間的信任度向來極低，如今已蕩然無存。伊朗認為，美國隨時可能發動襲擊，包括在談判期間，就像川普之前兩次那樣，而美國永遠不會相信伊朗放棄核武野心。」
儘管如此，敵對雙方克服欺騙與背叛達成協議的先例並不罕見，川普第一任期就曾與阿富汗神學士組織達成協議，讓美軍撤出阿富汗。
不過，缺乏互信會使談判變得複雜，川普聲稱談判可以迅速達成，伊朗問題專家認為川普太樂觀。
設計協議需要精心安排執行流程，減少一方獲取優勢後退出協議的可能。歐巴馬和拜登政府時期負責與伊朗談判的首席談判代表馬利說，「這很複雜，因為要求伊朗做出的讓步多半是具體且不可逆轉，比如交出濃縮鈾。相較之下，美國的讓步大多是名義上且可逆，比如解除制裁或解凍資產」。
因此，馬利表示，伊朗會堅持「緩慢、漸進、分階段」執行協議，以檢驗川普是否守約。但缺乏耐心的川普，很可能拒絕這種模式。
薩賈德普爾說：「如此重大的協議不可能幾周內談成，通常需要數月甚至數年。」
*發動戰爭又愛舌戰 川普支持率走低
路透最新民調顯示，美國總統川普發動不受歡迎的伊朗戰爭還與教宗良十四世舌戰，導致許多美國人質疑川普的性情與判斷力，其支持率持續處於任內低點。
這項於四月廿日結束、為期六天的民調顯示，僅百分之卅六美國人認可川普施政表現，與一個月前持平。七十九歲的川普去年一月就職以來，支持率一度高達百分之四十七。
民調顯示，在一連串激烈發言後，包括部分共和黨人在內的許多美國人都憂心川普的情緒與心智狀態，僅百分之廿六受訪者認為川普「情緒穩定」，在共和黨人中，有百分之五十三認為他情緒穩定，百分之四十六持相反意見，另有少數人未表態。而在民主黨中，僅百分之七受訪者認為川普情緒穩定。
川普近來情緒相當激動，不僅在社群平台揚言要消滅伊朗文明，更在教宗良十四世批評伊朗戰爭後，批評教宗在犯罪議題上態度「軟弱」，還以粗話威脅要摧毀伊朗所有橋梁與電廠。
民調顯示，百分之五十一美國人認為川普的心智敏銳度在過去一年「變差」，其中包括百分之十四共和黨人、百分之五十四無黨籍人士及百分之八十五的民主黨人。
川普攻擊教宗引發關注，原因是美國民眾對教宗的整體觀感普遍優於對總統的評價。約百分之六十受訪者對教宗持正面看法，而對川普持相同看法者僅百分之卅六。
民調顯示，僅百分之十六美國人支持美國退出北約，這是川普宣稱要推動的政策之一。
美伊戰爭推升汽油價格，衝擊美國人財務狀況，導致川普在處理國內民生物價議題的支持率僅百分之廿六；此外，僅百分之廿六受訪者認為美國對伊朗的軍事行動「值得付出代價」。僅百分之廿五受訪者認為美國攻擊伊朗使國家更為安全，包括百分之六民主黨人與百分之五十七共和黨人。
*美國智庫警告 為伊朗耗掉半數飛彈 美現狀難應對中國
ＣＮＮ廿一日報導，專家以及三名熟悉美國國防部內部評估的人士透露，美軍與伊朗戰爭期間已大幅消耗關鍵飛彈庫存，造成「短期風險」，未來幾年若再爆發衝突，可能面臨彈藥耗盡情況，難以應對中國這類對手。
根據美國智庫「戰略暨國際研究中心」（ＣＳＩＳ）分析，美國過去七周戰事已消耗至少百分之四十五的精準打擊飛彈庫存、至少一半用於攔截彈道飛彈的「終端高空防禦系統」（薩德）飛彈，以及接近百分之五十的愛國者防空攔截飛彈庫存；知情人士透露，ＣＳＩＳ的評估與五角大廈關於美國庫存的機密數據高度一致。
五角大廈今年稍早簽署一系列合約以擴大飛彈生產，但ＣＳＩＳ專家與消息人士指出，即使產能提升，補足這些彈藥的交付時間仍需三至五年。
若美伊停火未能維持，美國短期內仍可能擁有足夠炸彈與飛彈持續對伊朗作戰；但ＣＳＩＳ指出，美國現有關鍵彈藥庫存已不足以應對像中國這樣的對手，且可能需要數年時間才能恢復到戰前水準。
美國陸戰隊退役上校、ＣＳＩＳ報告作者之一坎西安向ＣＮＮ表示，高強度的彈藥消耗已在西太平洋形成一段脆弱窗口，「補充這些庫存需要一至四年，而之後還需要數年時間，才能擴充到所需規模」。
另外，分析家與消息人士說，美軍還消耗約百分之卅的戰斧巡弋飛彈庫存、超過百分之廿的長程聯合空對地距外飛彈（ＪＡＳＳＭ），以及約百分之廿的標準三型與六型飛彈；補充這些系統約需四至五年時間。
ＣＳＩＳ報告指出，川普政府近期與民間企業達成的協議可望提升產能，但由於過去訂單量偏低，這些關鍵彈藥在短期內的交付量仍相對有限。
美國總統川普因伊朗戰爭影響彈藥庫存，要求增加飛彈預算，這些彈藥大幅消耗的數據與他近期聲稱「美國沒有任何武器短缺」形成鮮明對比。
*中東戰事推升需求 陸獲多筆超大油輪訂單
美以對伊朗開戰後，原油運輸受阻情況加劇，全球對大型油輪需求上升。香港南華早報報導，大陸船廠因產能、成本與交船期等優勢，近期接獲多筆超大型油輪（ＶＬＣＣ）新訂單。
報導指，在當前局勢混亂之際，大陸船廠近幾周至少拿下來自二家瑞士公司與一家新加坡公司的超大型油輪訂單。其中，瑞士油輪營運商Advantage Tankers過去長期依賴南韓船廠，如今已在大陸下訂二艘卅點七萬載重噸超大型油輪。根據行業期刊「中國船檢」消息，這二艘船預計分別於二○二八年第二季與二○二九年第三季交付。
另總部位於瑞士日內瓦的大宗商品貿易商摩科瑞能源集團，已在大陸簽下總值近六點五億美元的造船合約。該訂單包括最多四艘超大型油輪，及二艘ＬＲ二型成品油輪，預計二○二九年交付。
總部位於新加坡、由大陸造船業人士任元林支持的揚子江海事發展有限公司也下訂八艘超大型油輪，這是該公司首度跨足大型油輪市場。文件顯示，這批船舶預計二○二八年至二○三○年間交付。
報導指出，大陸在全球造船訂單市場占有較高比重。全球航運研究機構克拉克森研究公司（Clarkson Research）數據顯示，去年大陸拿下近三分之二的造船合約，南韓則占一成多。
另據大陸工信部二月一日公布的數據，二○二五年中國造船業三大指標（完工量、新接訂單量及手持訂單量）持續位居全球第一，已連續十六年保持世界第一。
(聯合報)
--
*川普髮夾彎 美伊陷「懦夫賽局」
在美伊延後談判之際，美國總統川普再度於24小時內「髮夾彎」，宣布延長停火期到「伊朗提出新提案」為止，形同無限期延長，據報導美國與伊朗可能最快24日進行第二輪談判。但荷莫茲海峽依然封閉，伊朗對三艘船開火，據報更扣押兩艘船隻，顯示雙方進入「懦夫賽局」（Chicken Game）。
美伊達成協議前景未明，多空紛雜的訊息帶動國際油價22日劇烈震盪，先是傳出伊朗認為美國有準備解除封鎖的跡象，之後又有船舶在荷莫茲海峽遭攻擊，油價大漲再度突破100美元。
美國副總統范斯21日原訂啟程前往巴基斯坦談判，但伊朗代表拒絕出席。川普稍後在社群媒體發文，基於伊朗政府「嚴重分裂」，及應巴基斯坦要求，美國已同意暫緩對伊朗的攻擊，直到伊朗領袖與代表能提出統一的提案，「美國將延長停火，直到他們提出提案、討論有結論為止」。川普前一天才說，他「非常不可能」延長停火期。
紐約郵報報導，巴基斯坦調停官員認為美伊有可能未來36-72小時和談，並在詢問川普此事時，川普以文字訊息回覆「有可能」，伊朗通訊社則表示無此計畫。福斯新聞22日引述一名白宮官員報導，川普是延長伊朗停火期三至五天。
隸屬於伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）、半官方的塔尼斯姆通訊社報導，伊朗並未要求延長停火，不過，該通訊社也引述駐聯合國大使伊拉瓦尼指出，已收到美國願意解除封鎖的「若干跡象」，「只要他們解除封鎖，我認為下一輪談判就會在伊斯蘭馬巴德舉行」。
與此同時，伊朗繼續實質封鎖荷莫茲海峽，英國海事貿易行動辦公室與路透報導，22日至少三艘貨櫃船在荷莫茲海峽遭攻擊，其中一艘是貨櫃輪。
*川普狂發文 美伊更難談判 伊朗副外長直言「話太多」
衛報與財星（Fortune）雜誌分析，美國總統川普屢次在自家社群媒體Truth Social，發表蔑視伊朗的威脅與自負言論，有時還在受訪的時候透露美伊正在討論的議題細節，正成為巴基斯坦斡旋美伊和平談判的一大阻礙。
川普對伊朗議題的發文一天多達七則，而且言論粗暴挑釁，即便這些說法與伊朗私下掌握的川普真實意圖不一致，德黑蘭仍無法完全忽視。
擔任伊朗首席談判代表的國會議長卡利巴夫已警告，川普試圖「在他自己的想像中，把談判桌變成投降桌，或為重新挑起戰爭尋找正當性」。
財星也引述美國官員指出，在美國和伊朗接近敲定脆弱的協議安排時，川普的社群媒體發文正在阻礙進展，偶爾還會在與記者通電話時，透露正在協商的細節。例如，川普20日發表的社群媒體數則推文共超過900字，涵蓋比較伊朗衝突和之前的美國戰爭、封鎖對伊朗的經濟衝擊、午夜重錘行動對伊朗核子能力的打擊等。
川普從伊朗戰爭開打以來，已頻繁展開「社群媒體轟炸」，批評者認為已影響外交行動。伊朗位於迦納的外交據點指出，川普一邊感謝伊朗關閉荷莫茲海峽，一邊威脅伊朗；一方面指責中國大陸，另一方面又加以讚揚，還宣稱封鎖成功，並證實伊朗在封鎖下仍能補給，同時既承諾與伊朗達成協議，又揚言將投下炸彈，形容他就像「一人版的WhatsApp聊天群組」。伊朗副外長哈提布札德（Saeed Khatibzadeh）則直言：「他話太多了。」
這一切或許是為了擾亂伊朗的外交判斷，但目前唯一的效果，是讓伊朗更加謹慎，也更加堅定：只有在協議包含明確且不可逆的執行機制、能夠約束川普遵守任何已簽署協議的情況下，才會同意達成協議。
*荷莫茲封閉、波灣能源設施受損 全球石油產量估減10億桶
全球三大石油貿易商警告，伊朗戰爭導致荷莫茲海峽實質封閉，已使石油市場出現龐大供應缺口，若該海峽近期無法重啟，情勢還會惡化。
全球最大獨立石油交易商Vitol集團執行長哈迪（Russell Hardy）出席英國金融時報（FT）大宗商品全球高峰會時表示，荷莫茲海峽封閉與波灣能源設施遭攻擊，已導致全球每日損失約1,200萬桶原油與煉油品產量，四捨五入計算後，目前可能會失去10億桶石油。
哈迪表示，全球提取戰略儲油的做法是在「預支供應」，「但你沒辦法永遠持續下去」。他估算，這場戰爭已使每天約400萬桶的石油需求消失，若荷莫茲海峽繼續封閉，將損失更多需求。
Gunvor集團研究分析主管雷塞爾推估，若要平衡當前市場供需，全球損失的原油需求量未來一個月可能需要增到每日500萬桶，而荷莫茲海峽封閉三個月，7月底之前都無法開放，可能導致全球衰退。
托克集團（Trafigura）首席經濟學家拉席姆指出，目前對需求的衝擊主要集中在亞洲，但將會擴散，需求毀滅正悄悄上演，「人們低估了損失的供應鏈，接著必須面對一些地方的需求減少」。
另外，全球油輪船隊重新部署也會拖慢恢復進度。目前數十艘超級油輪已改道前往美國裝載原油，美國原油出口因而創下歷史新高。當荷莫茲海峽重新開放時，船東將船隻送回波斯灣的意願可能大幅降低。
*伊朗…企業展望關鍵詞 牽動各行各業成本、銷售及供需
「伊朗」已成為各國企業在討論展望時的熱點，涵蓋消費品、航空及貿易等各行各業，甚至波及保險套產業。美國航空與德國漢莎航空（Lufthansa）將縮減運能以節省燃料，利潔時（Reckitt Benckiser）和達能（Danone）示警成本負擔，保險套也將漲價。
據統計，標普500指數成分企業3-4月在財報說明會或投資人會議共提到伊朗、波斯灣及荷莫茲海峽49次，比一年前激增23倍，4月之後提到的次數更多，在標普500指數成分企業主管有發表談話的69場說明會中，57%都提到伊朗。
由於航空燃料成本暴漲，美國航空21日調降全年獲利預測，並將縮減今年底前的運能，預期將比原先規畫調降5%，呼應了其他航空業者的審慎看法。達美航空已收回原先預估會成長的財測，阿拉斯加航空收回全年財測。
德國漢莎航空21日也說，5-10月將共大砍2萬班短程航班，約相當於能省下4萬公噸的航空燃料，確切的夏季航班計畫將在4月底或5月初公布。亞洲的國泰航空、亞洲航空=及紐西蘭航空都已縮減航線。
在消費品產業，衛生、健康及營養品製造商利潔時上季銷售低於預期，並警告上半年營業利益率將下滑。該公司根據國際油價今年底前都維持在每桶110美元的假設，預估中東衝突造成的輸入成本將增加多達1.5億英鎊（2.3億美元），約相當於總成本的3%。
紐西蘭乳品大廠達能上季銷售略優於預期，但警告中東衝突擾亂供應鏈，當前環境依然「動盪且不確定」。
此外，全球最大保險套製造商Karex表示，由於供應鏈中斷且成本上漲，可能調高保險套價格多達30%。馬來西亞Karex每年生產全球約20%的保險套。
Karex執行長吳銘杰（音譯）說，伊朗戰爭爆發以來，由於石化產品短缺以及原料價格上漲，已拉高生產成本約25%-30%，供應鏈中斷也推高包裝材料與潤滑劑的成本，目前原料庫存可維持未來2-3個月的生產，之後前景不明。
吳銘杰表示，Karex依賴多種石化材料，例如用於保存乳膠的氨、用於包裝與印刷的乙醇，以及用於潤滑劑的矽油。他指出，由於保險套屬於醫療產品，受到嚴格監管，因此尋找替代材料並不容易。
*看中東地緣衝突 經長：經濟影響有限 通膨可控
中東局勢動盪，影響全世界原油供應狀況。經濟部長龔明鑫昨（22）日表示，中東地緣政治衝突對台灣總體經濟影響有限，消費者物價指數（CPI）年增率可望低於2%，通膨控制相當不錯。
另外因應中東戰事，台電調度麥寮燃煤機組，龔明鑫表示，目前就是調度三個月，無延長規劃。
龔明鑫昨日赴立法院經濟委員會備詢時指出，4月預計會有四艘原油輪抵台，5月也規劃四至五艘原油輪銜接；目前兩大油源供應商中油與台塑化，僅各剩一艘油輪在波斯灣作業，其餘均改由紅海及其他出口管道運送。
龔明鑫表示，中油從美國採購原油占比已提高至60%，石油安全存量持續維持在140天左右，對油源有一定程度掌握。
針對立委賴士葆詢問參與美國阿拉斯加開採案的進度，龔明鑫表示，要等看見商業計畫書內容才能夠確認。
立委蔡易餘詢問，近期載運200萬桶原油的台灣籍油輪即將抵達麥寮港，是否足以解決塑膠包材不足困境，甚至緩解目前公共工程因缺乏瀝青，導致工期必須展延的問題？
龔明鑫分析，台灣每日原油使用量約15萬桶，單是這艘200萬桶油輪到港，就足以支撐國內半個多月需求，加上後續船班持續銜接，對穩定能源與石化原料供應具正面效益。
龔明鑫表示，目前初步盤點國內瀝青庫存及生產可供應至6月底，中油公司已經啟動直接對外採購瀝青，台塑化在原油陸續進場之後，亦能加速煉製瀝青增加供給。如果有承包商因為瀝青短缺導致工期受阻，經濟部可以針對個案進行媒合與協助。
針對未來油價走勢展望，龔明鑫分析，近期國際油價多在每桶90多美元徘徊，如果中東戰事逐步穩定，未來油價要高於每桶100美元的機率偏低，有機會維持在央行預估的全年均價每桶85美元，但如果中東戰爭持續延燒，價格也可能再有波動。
*陸輪胎業集體漲價 涵蓋全品類 最多漲5% 後續可能再上調
國際輪胎巨頭普利司通與米其林近期宣布漲價，而大陸廠商集體跟進，包括中策橡膠、賽輪輪胎、萬力輪胎等亦上調價格。據輪胎行業網站統計，本輪已有超70家海內外輪胎企業發布漲價通知，覆蓋乘用車胎、卡客車胎等全品類。
澎湃新聞報導，中策橡膠自4月16日起對部分全鋼胎價格上調1%-3%、內胎墊帶上調2%-5%；賽輪輪胎5月1日起TBR（卡客車子午線輪胎）產品漲價3%-5%；萬力輪胎則定於5月10日上調TBR產品3%-4%，並提示不排除後續再次調價。
據輪胎行業網站統計，此輪在全球已有超過70家輪胎企業發布漲價通知，涵蓋乘用車胎與卡客車胎等全品類。途虎養車輪胎業務相關負責人表示，目前終端價格尚未調整，公司已提前備貨，可消化部分成本壓力。相較之下，商用車影響明顯。
經濟型卡車輪胎單條價格約人民幣1,500元至2,500元，漲價後單條增加人民幣45元至125元，若以十個行駛輪計算，整體更換成本將增人民幣450元至1,250元，對物流企業營運成本形成壓力。
價格傳導節奏終端價格調整存在滯後性。經銷商指出，目前呈「批發端已漲、零售端滯後」情況，終端多以減少優惠方式消化成本，短期不會大幅調整。但若原材料價格持續上行，不排除後續進一步調整。
在成本方面，途虎養車指出，原材料價格暴漲是此輪漲價的核心推手，主要是上游天然橡膠、合成橡膠與炭黑等原材料大漲，疊加能源、物流成本上升，導致成本端全面剛性上漲。每日經濟新聞引述卓創資訊亦指，輪胎生產成本中原材料占比超過70%，其中天然橡膠、合成橡膠與炭黑合計占比逾60%，近期相關原料價格同步走高，推升整體製造成本。
而運輸也是導致輪胎價格上漲之因，地緣衝突同樣重創全球航運體系，運輸里程、時效、綜合成本同步增加。該名經銷商提到，東南亞天然橡膠出口運輸週期拉長、到岸成本上漲，也正進一步加劇輪胎企業成本壓力，缺貨風險也正在同步凸顯。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/04/23/34881318.png&M=1&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
--
*川普：無限期延長停火協議 美軍持續封鎖荷莫茲 直到提出方案 雙方最快24日談判
美國總統川普又「臨陣退縮」（TACO），他於21日發文宣布無限期延長對伊朗停火，直到伊朗能提出一份意見「一致」的方案和結束相關討論為止，但同時美軍仍會持續封鎖荷莫茲海峽；伊朗雖承認停火事實，但也質疑，美方只是爭取發動下一場奇襲時間，放話一旦戰事恢復，將對敵人發動毀滅性打擊。消息指出，雙方最快24日談判。
伊朗質疑美 爭取奇襲時間
美伊停火原訂22日到期，川普先前還斬釘截鐵宣稱他「極不可能」再延長停火期限，還威脅若伊朗不在停火截止前與美國達成協議，將繼續轟炸伊朗。但就在撂下狠話後不久，川普又在美東時間21日下午於自家社群平台「真實社群」（Truth Social）發文宣布，美國將延長對伊朗停火。
對於再度延長停火原因，川普解釋，因為伊朗政府已嚴重分裂，加上巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）及總理夏立夫（Shehbaz Sharif）請求美方暫緩攻擊，直到伊朗領導與代表能提交一份意見一致的方案。
夏立夫發文感謝川普接受巴國延長停火請求，以便順利推動外交努力，他誠摯希望雙方遵守停火，並期許雙方能夠在伊斯蘭馬巴德舉行的第二輪談判中，達成一項全面的「和平協議」，永久結束衝突。
隨著美方宣布無限期停火，美國副總統范斯也取消原訂21日從華府出發至伊斯蘭馬巴德的談判行程。CNN指出，他在21日下午稍早抵達白宮，最後在約晚間6時才離開。
該拿伊朗怎麼辦 白宮頭疼
知情人士透露，川普和范斯、戰爭部長赫格塞斯、參謀首長聯席會議主席凱恩、中央情報局長雷克里夫及整個國安團隊21日下午聚集在白宮，他們都在苦惱一件事：下一步該拿伊朗怎麼辦？
當時，川普設定的停火期限將屆，美方數日前向伊朗提交、希望伊朗在第二輪談判前先行同意的事項清單被「已讀不回」，伊朗一片靜悄悄。
據Axios報導，伊朗領導層對如何與美國談判陷入激烈紛爭，溫和派的外長阿拉奇與國會議長卡利巴夫偏向持續與美談判，但強硬派革命衛隊總司令瓦希迪及其副手們認為，在美方持續封鎖荷莫茲海峽情形下，主張伊朗不該讓步，也不該談判。
川普高層幕僚也認為，伊朗內部對其濃縮鈾的立場難以達成共識，也無法決定該賦予談判團隊在此議題上有多大的權限。美方認為，伊朗新任最高領袖穆吉塔巴可能沒有向下屬傳達明確指示，讓他們只能臆測穆吉塔巴的真實意志。因此高層官員認為，范斯前往巴基斯坦參加會談意義不大。
川普也表示，伊朗正面臨經濟崩潰，伊朗不希望荷莫茲海峽關閉，因為只有開放才能讓他們每天進帳5億美元。但因為美國已完全封鎖該海峽，伊朗為了保住面子才說想要持續關閉荷莫茲海峽。他強調，若美國開放該海峽，除非炸光伊朗其他地方，否則難以和伊朗達成協議。
德黑蘭視為勝利 29日遊行
CNN則指出，川普的粉飾之詞無法掩蓋最重要的啟示，川普試圖利用壓倒性的美國軍事力量迫使伊朗在談判中投降的策略已經多次失敗。
卡利巴夫幕僚穆罕默迪批評，延長停火毫無意義，他還諷刺，「正在輸的一方沒資格設條件」，美方持續的封鎖無異於轟炸，且停火想必是想爭取更多時間以發動另一場奇襲，該是伊朗主動出擊的時候了。
延長停火後，伊朗國家電視台表示，伊朗已成為戰場的勝利者。伊朗各地強硬派支持者走上街頭遊行慶祝，革命衛隊在首都德黑蘭革命廣場的集會中，展示1枚彈道飛彈。同時，伊朗方面宣布將於29日舉國進行展現國家力量的大遊行。
*美變相讓步 伊朗主導談判節奏 專家分析 恐得仰賴大陸打開僵局 美媒指川普斷定封鎖伊朗港口 比用武力成本更低
美國總統川普21日宣布「無限期延長」停火期限，新加坡南洋理工大學資深研究員多西對《聯合早報》分析指出，川普在發出強硬軍事威脅後，卻未恢復戰事，這種姿態很可能被德黑蘭解讀為自身已成功頂住壓力，從而將停火延期視為美方的一種「變相讓步」，這也意味著伊朗短期內未必會主動調整談判立場。
川普表示，延長停火是回應居中斡旋的巴基斯坦請求，同時考量伊朗政府內部存在分歧，決定暫不恢復軍事行動，直至德黑蘭提出「統一方案」。然而，多西認為，由於無法迫使伊朗重返談判，美方實質上已陷入被動，談判節奏逐漸由伊朗掌握。
多西指出，川普此舉本質上是將僵局壓力轉回伊朗，試圖透過「等待提案」塑造美方仍掌握主動的形象。澳洲迪肯大學學者巴頓亦指出，伊朗當前策略並非拒絕談判，而是在確保政權安全的前提下，爭取以更有利條件對話，他也認同「德黑蘭確實正在主導談判節奏」。
回顧首輪談判，伊朗已明確提出底線，包括美方停止海上封鎖、解除軍事壓力並釋放遭扣押船隻。德黑蘭多次強調，不會接受在持續高壓與單方面條件下進行談判。當前雙方分歧仍集中於兩大核心議題：一是荷莫茲海峽的航行安全與通行安排；二是核問題的實質進展。
分析指出，談判若要打開僵局，外部變數很可能來自大陸。巴頓認為，大陸是伊朗主要能源買家，重視能源貿易的穩定性，可能協調沙烏地阿拉伯、波灣國家及巴基斯坦，間接促使伊朗重返談判。
不過，美國內部對策略走向仍存分歧。前代理國安顧問、退役中將凱洛格接受《福斯新聞》訪問時主張，華府應趁目前仍握有戰略優勢，進一步加大軍事與經濟壓力，並將打擊目標從發電廠等基礎設施轉向伊朗能源等真正「經濟命脈」，以迫使對方讓步。
在此背景下，封鎖荷莫茲海峽被視為影響局勢走向的關鍵變數。多西指出，若封鎖有效壓縮伊朗經濟空間，衝突可能重新升高；反之，若未能達到預期效果，雙方恐在持續封鎖下，陷入低強度對峙。
《美聯社》則引述巴基斯坦獨立分析人士說法，川普宣布無限期延長停火期限，似乎已斷定，封鎖伊朗港口對其脆弱經濟的施壓效果，比持續使用武力更好，且成本更低。
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-04-23/CLIPPING/1024/B03A00_T_01_03.jpg
*川普延長停火 油價、美股雙漲 以黎23日華府談判 牽動中東戰局
美伊局勢帶動國際能源與金融市場22日再度波動。川普宣布延長停火，但仍維持對伊朗航運的封鎖，使市場對局勢是否真正降溫態度保留。亞股昨大多走軟，但日股一枝獨秀，國際油價則維持高檔，美股早盤小幅上漲，黃金價格也再度回升，顯示投資人仍在觀望後續談判進展，以及荷莫茲海峽風險是否進一步擴大。
此外，處於10天停火期的以色列和黎巴嫩，預定23日在華府會談。黎巴嫩官員22日說，將要求停火延長1個月。
儘管川普宣布停火延長，但荷莫茲海峽仍然封鎖，國際油價維持高波動。前一交易日收盤時，6月交割的倫敦布蘭特原油期貨收於每桶98.48美元，22日一度上漲3美元，盤中突破101美元；紐約商品交易所6月交割的西德州中質原油收於89.67美元，上漲2.25美元。但盤中原油市場隨著川普宣布停火延長與談判風聲變化而反覆震盪。
歐盟能源事務專員約根森22日表示，這不僅是短期的價格小幅上漲，這場危機可能與1973年和2022年的能源危機相當。他指出，戰爭讓歐洲每天損失約5億歐元（6億美元），並警告未來幾個月、甚至幾年都將面臨困境。
相較油市劇烈擺盪，美股22日早盤集體走升，三大指數都有1％以下的微弱漲幅。不過，這波反彈不代表市場疑慮已經消散。報導指出，美方有意再給伊朗3至5天停火時間，伊朗方面也稱，已收到部分顯示美國可能準備解除封鎖的「信號」。
除股市和原油市場外，受美元走強與美債殖利率上升影響，黃金與白銀價格一度走弱；但22日盤中，現貨黃金再度反彈。因市場預期美國與伊朗終將達成協議結束這場戰爭，美元作為避險貨幣的吸引力大減，如今市場交易員的注意力轉向美國聯準會降息的可能性。
分析提醒，近期全球股市與風險資產的快速反彈，可能已提前反映過多樂觀預期；若荷莫茲海峽封鎖未解除、談判又無明確進展，能源與航運壓力仍可能重新主導市場走勢。
*3貨輪遭伊砲擊 英法籌組護航聯軍
荷莫茲海峽局勢22日再度惡化，至少有3艘貨櫃船遭到伊朗革命衛隊砲艇近距離火砲襲擊，其中2艘已遭扣押。針對海上衝突，英法兩國在倫敦邀請超過30國共同參與軍事規畫會議，研擬籌組聯合武裝部隊，在達成持久停火協議的前提下，以「純防禦性」的性質護航海峽，確保全球能源動脈的通行安全。
《路透》報導，根據英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）了解，受襲最嚴重的為懸掛賴比瑞亞旗幟、由希臘業者營運的貨櫃船。據船長回報，該船在被告知已取得通過荷莫茲海峽許可下，22日上午在阿曼外海約15海里處，遭遇一艘革命衛隊砲艇，在未預警情況下突然靠近，並隨即以機槍及火箭榴彈掃射，造成艦橋嚴重損毀，所幸人員平安。
報導指出，當天在海峽周邊至少發生3起類似襲擊，另外2艘貨櫃船分別懸掛賴比瑞亞旗幟與巴拿馬旗幟，船隻在伊朗南部海岸約8海里處遭到攻擊，船隻未受損，人員均安。
《BBC》則報導革命衛隊海軍司令部在社群媒體發文稱，遭攻擊的2艘貨櫃船，因在未取得必要許可的情況下運作，並竄改導航系統，危及海事安全而被扣押。伊朗國營電視台也報導，2艘被扣押船隻的貨物與文件將接受審查。
此外，面對荷莫茲海峽航運威脅，英國國防部宣布，自22日起在倫敦北部的常設聯合部隊總部舉行為期2天的多國軍事規畫會議，邀請超過30國軍事專家，旨在落實上周巴黎峰會達成的外交共識。
英國國防大臣希利發表聲明強調，會議核心是將「外交共識轉化為實際聯合行動計畫」，重點討論軍事部署、指揮權分配及掃雷作業。希利重申，全球經濟穩定高度依賴荷莫茲海峽的航行自由，多國部隊將在達成持久停火協議的前提下，以防禦性的任務進入該區護航。不過，美國與伊朗均未受邀出席會議。
*對伊開戰7周 美消耗近半彈藥
中東戰火進入第53天，美軍已消耗大批關鍵飛彈庫存，造成短期彈藥短缺。美國有線新聞網（CNN）報導，根據戰略暨國際研究中心（CSIS）最新分析，過去7周，美軍至少消耗45％的精準打擊飛彈、至少一半的薩德（THAAD）攔截彈，以及近50％的「愛國者」防空攔截飛彈庫存。知情人士更透露，這些數字與五角大廈關於美軍庫存的機密數據基本吻合。
五角大廈已簽署一系列有助於擴大飛彈生產的合約，但CSIS專家和消息人士表示，即使產能提高，更換這些系統的交付時間仍需3到5年，也就是說，美國剩餘的關鍵彈藥數量，已不足以對抗像大陸這樣勢均力敵的對手，且這些武器的庫存可能需要數年時間才能恢復到戰前水準。
退役的美國海軍陸戰隊上校坎西恩告訴CNN：「補充這些庫存需要1到4年時間，之後還需要幾年時間才能擴充到理想規模。」消息人士更透露，美軍已消耗約30％的戰斧巡弋飛彈、超過20％的「聯合空對地距外飛彈」，以及約20％的SM-3和SM-6標準飛彈，要補齊這些系統大約需要4到5年。
此外，《路透》報導，駐韓美軍司令布朗森將軍21日出席參議院委員會聽證會，被問及韓國方面擔心移動薩德系統會削弱對北韓的威懾力。布朗森回應，駐韓美軍沒有轉移任何薩德系統，他指出，之前有過一些行動，例如把雷達向前推進，都是為了去年6月「午夜重錘」行動做準備，儘管有些設備還沒有運回來，但薩德系統本體仍然會留在朝鮮半島，並預計一直部署在那裡。
*波斯灣陷油汙危機 影響1億人用水
美伊戰爭波及波斯灣周邊國家的石油設施和載運船隻，美國有線電視新聞網（CNN）報導，透過衛星影像，可以看到海面上有多處石油洩漏，可能影響該海域的生物多樣性，以及波斯灣沿岸居民的生命與生計，若衝擊到海水淡化廠的過濾系統，將影響近1億人取得淨水。
根據一張拍攝於7日的衛星照片顯示，在伊朗葛希姆島附近的荷莫茲海峽，石油外洩綿延超過5英里。綠色和平組織德國發言人諾埃爾告訴CNN，美國軍隊2月28日擊中伊朗船隻「沙希德‧巴蓋里號」後，該船隻在同一區域也發生了漏油事故。
另一張攝於10日的圖片顯示，拉凡島附近一處石油設施也發生漏油事件。荷蘭和平組織PAX的成員茨維寧伯格表示，拉凡島遭受的襲擊是一場「重大的環境緊急事件」，他告訴CNN，拉凡島上至少有5個地點遭到破壞，並擴散到希德瓦爾島保護區，該珊瑚島雖無人居住，卻棲息許多保育物種，野生動物資源豐富。
茨維寧伯格警告，在最糟糕的情況下，這些洩出的石油可能會對成千上萬的民眾造成影響，特別是居住在伊朗沿海地區的人，不僅汙染魚類，海水淡化廠的過濾系統也可能受到影響，有近1億人依賴這些海水淡化廠取得淨水。此外，洩油也會威脅其他海洋生物，例如海龜、海豚和鯨魚，牠們可能會誤食或被困在石油中。
然而，目前很難估算這些漏油事件所造成的損害，但在更多船隻遭受襲擊下，擔心引發生態災難。諾埃爾表示，石油洩漏會影響整個生態系統，從微生物到魚類、鳥類和依賴紅樹林棲息地的海龜，而且這些海域很難清理，加上持續不斷的衝突，使得進入海灣清理幾乎是不可能。
*與教宗對嗆 川普民調續探底 藍色浪潮來襲 期中選舉警訊
美國總統川普從中東戰事爆發以來，民調下滑，根據《路透社》最新民調，川普在伊朗戰爭與近期與教宗良十四世的公開衝突影響下，支持率跌至本屆任期以來低點，並引發部分選民對他的情緒控管能力與思維敏銳度的質疑。
線上民調結果顯示，僅36％受訪者認可川普的施政表現，與1個月前持平，但較其2025年1月就職初期的47％高點明顯下滑。民調指出，自今年2月美國與以色列對伊朗發動軍事行動以來，能源價格上升推高生活成本，僅26％受訪者認同川普政府在處理通膨與生活開銷問題的表現。
此次民調於美伊停火協議生效期間進行，在對伊朗政策的支持度方面，約36％美國人支持軍事打擊，與4月中旬的35％相近，整體民意未出現明顯轉向。同一組調查中，約25％認為對伊朗的軍事行動「物有所值」，25％受訪者認同相關軍事行動可以促進美國更安全。
值得關注的是，川普近期多次在社群平台發表強硬、甚至帶有威脅性的言論，包括揚言摧毀伊朗基礎設施，並以強烈措辭批評教宗良十四世面對犯罪「態度軟弱」、處理外交事務不力。這些言行在部分選民中引發反彈，也讓他的性格成為輿論焦點。
民調顯示，僅26％受訪者認為川普「脾氣溫和」，其中共和黨支持者意見分歧，53％持正面看法、46％持負面評價；民主黨支持者中僅7％認同他性格溫和。另有51％受訪者認為川普的思維敏銳度在過去一年有所下降。
此外，《經濟學人》最新模型分析預測，2026年國會選舉民主黨有高達95％的機率在眾議院至少取得3席優勢、進而翻轉多數，並有約46％的可能性同時奪回參議院控制權。此「藍色浪潮」無疑是對川普執政的一大警訊。
*因應伊戰 重啟3個月 麥電若再延 雲林綠委堅決反對
中東戰事未解，經濟部規畫5月起重啟雲林麥寮電廠1、3號，讓已停機的2部燃煤機組再運轉3個月，雲林民進黨立委劉建國22日關切，麥電會不會8月還要再延一季？經濟部長龔明鑫回應目前無此規畫，除非戰事持續激烈下去，但劉當場表示「堅決反對到底」。
新北也有林口燃煤電廠，立委洪孟楷喊話，林口電廠發電影響空品，受波及的不只是台北市260萬人，還有新北市400萬人、桃園200多萬人，要求林口一年用煤量不可因戰事超過704萬噸。龔明鑫承諾，目前規畫不會。
雲林麥寮電廠1、3號本與台電合約到期，去年就不再發電，但生煤許可證2027年前還有效，中東戰爭導致天然氣價狂飆，台電盤點所有可用機組，相中這2部老燃煤重啟，自5月起連續3個月加入發電行列。
劉建國昨在立院經委會先問龔明鑫，美伊戰爭衝突還要持續多久？龔說個人猜「不會太久」，經濟部就是把（油氣供應）事情準備好。
至於經濟部短期徵調麥寮電廠，劉建國關切短期是指多久？重啟3個月後，8月起會不會再延一季？龔明鑫回，目前沒有這樣的規畫，除非戰爭真的繼續激烈下去，麥電生煤許可證只到2027年，到時即便要延後，也無法達成。
劉建國不相信，表示8到10月也還不到2027年，對龔明鑫日前在立法院表示調度麥寮電廠後，可降低台中電廠燃煤量說法，他頗為不滿，指台中降低，雲林卻要增加，邏輯上講不通。且麥寮這個電廠過去紀錄是最糟糕的，還在燒石油焦。
龔明鑫解釋，徵用麥電，是因為戰事剛發生，要做多元韌性準備，等過3個月後，比較有時間可做充分調度，他也對雲林表達感謝之意。但劉建國不領情，說要感謝，就是不要再想用麥一、麥三，他「堅決反對到底」。
(中國時報)
沒有留言:
張貼留言
注意：只有此網誌的成員可以留言。