更新時間：20:39 / 21:45 / 23:56
*美伊停火談判進入技術細節階段 伊朗：不排除延長一天
據伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社報導，伊朗與美國在完成初步磋商與一些原則性討論後，已進入技術細節談判階段，雙方的專家正就具體議題深入協商。
該報導指出，原訂為期一天的談判，因技術性議題繁多，不排除延長一天，但目前仍未定案。
*美伊和談首日最新進展一次看 雙方晤巴基斯坦總理、以續襲黎南
在巴基斯坦居間斡旋下，美國與伊朗代表團今天在巴基斯坦首都舉行和平談判。和談內容預料將涉及濃縮鈾與荷莫茲海峽自由通行等敏感議題。以下是美伊和談首日最新進展整理。
● 伊朗官媒：和談已展開
伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）指出，伊朗與美國的談判已經在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德展開。但目前尚不清楚美伊雙方是直接談判，或透過中間人進行。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，如果美國與伊朗直接談判的消息獲得證實，此次會談將是1979年伊朗伊斯蘭共和國成立以來，華府與德黑蘭當局之間最高層級的面對面談判。
英國廣播公司新聞網（BBC News）則引述消息人士的說法報導，美國與伊朗目前透過巴基斯坦進行間接談判。
● 和談地點：塞勒納酒店
根據英國「每日電訊報」（The Telegraph）報導，美國與伊朗代表團將在巴國首都伊斯蘭馬巴德的塞勒納酒店（Serena Hotel）舉行談判。
● 德黑蘭代表團先會見巴國總理
伊朗國營電視台今天報導，德黑蘭代表團先行會晤巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif），並提到「伊朗與美國的相關安排將在這場會議結束時確定」。
● 范斯會晤巴國總理
巴國總理辦公室透過聲明表示，總理夏立夫與美國副總統范斯（JD Vance）進行了會談
聲明還寫道：「總理重申，巴基斯坦期盼持續促進雙方在區域長久和平方面取得進展。」
美國2月28日聯手以色列向伊朗發起軍事行動，引發席捲中東地區的戰火，之後巴基斯坦居間斡旋，各方同意從4月8日起暫時停火。
● 以軍空襲黎南10死 包括3名救援人員
黎巴嫩是否納入中東停火範圍成為關切焦點之際，黎國衛生部表示，以色列今天對黎巴嫩南部的空襲造成10人喪生，其中包括3名救援人員。國營媒體報導，以色列今天對南部十多個地點發動攻擊。
根據半島電視台（Al Jazeera）報導，以色列和黎巴嫩駐美國大使昨天深夜進行會談，敲定14日在美國國務院就實現和平途徑議題進行會商的相關安排。
儘管兩國沒有外交關係，以色列大使萊特爾（Yechiel Leiter）表示，這次會談將標誌以色列啟動對黎巴嫩政府正式談判。
*川普稱美國開始「清理」荷莫茲海峽 外媒曝數艘美艦已通過
美媒Axios在11日引述一位美國官員報導，數艘美國海軍船艦當天穿越荷莫茲海峽，且這次行動並未與伊朗協調。該報導稱，這是自美國、以色列和伊朗2月底開戰以來，美國軍艦首次穿越該海峽。
幾位消息人士稱，上述行動旨在增強商船通行該海峽的信心；美國官員說，行動重點是維護國際水域的航行自由。
美國和伊朗代表團11日在巴基斯坦會談，而重新開放荷莫茲海峽是美伊停火協議中的關鍵條款。
美國總統川普11日則在自創社媒真實社群發文說，伊朗唯一能用來嚇唬船隻不要穿越海峽的手段，就是威脅船隻可能會觸動水雷，而美方正開始「清理」荷莫茲海峽的程序。川普說，這是為了造福中國大陸、日本、南韓、法國、德國等世界多國。
但對美艦通過荷莫茲海峽的報導，伊朗國營媒體當天報導，一位伊朗高階軍官否認有任何美艦通過。伊朗外交部發言人說，在伊方發出嚴厲警告後，美軍驅逐艦從該海峽返航。
*施凱爾「受夠了」川普和普亭 抱怨戰爭害英國能源成本大增
英國首相施凱爾看著英國的能源帳單，被美國總統川普和俄羅斯總統普亭的作為搞得大幅波動，直呼他「受夠了」。
施凱爾9日在ITV News的Talking Politics播客（podcast）訪談中表達這樣的不滿。當時，因美國與以色列對伊朗發動戰爭已大幅飆升的油價，又在脆弱的兩周停火宣布時出現波動。
施凱爾在播客節目中說：「我受夠了。全英各地的家庭看到他們的能源帳單上上下下，企業的能源成本也忽高忽低，而這一切都是因為普亭或川普在世界各地的行動所造成的。」
他指的是俄羅斯2022年2月入侵烏克蘭，引發了一場持續至今的多年戰爭，俄烏戰爭已造成數十萬人死亡，並嚴重擾亂全球經濟。川普則是一個多月前與以色列一起發動對伊朗的軍事攻擊。
英國因為過度依賴天然氣進口，經濟大受伊朗戰爭衝擊。
自伊朗戰爭爆發以來，英國面臨比其他國家更劇烈的市場波動。上個月經合組織（OECD）更新全球經濟預測時，對英國做出所有先進經濟體中最大幅度的下修，示警英國今年經濟成長將大幅放緩，通膨則會加速升高至4%。
在伊朗戰爭之前，英國就已面臨高通膨、低成長的「停滯性通膨」。現在可因應此衝擊的政策空間相當有限。
市場原本預期，今年稍晚英國央行為支撐經濟成長將會降息，以如今的高通膨環境看來，可能難以實現。而政府緊縮的財政狀況，也無力透過補助能源帳單來減輕家庭負擔。
英國對天然氣價格特別敏感，因為在能源結構中，化石燃料仍占較高比例，而天然氣通常做為次要供應來源。天然氣價格飆高，將在稍晚衝擊到家庭的能源帳單，而企業的能源成本現在已經受到影響，有公司因而被迫改變投資決策。例如，OpenAI本周就決定暫停在英國的資料中心擴建計畫。
儘管施凱爾10日強調，在這場「將定義我們一整個世代」的衝突結束之後，將建立英國的經濟韌性。投資人顯然並未因此安心，就在他發表談話同時，英國公債先前的反彈開始消退。
安聯（Allianz）資深經濟學家Maxime Darmet說，伊朗戰爭加劇了外界對英國政府財政計畫可信度的疑慮，執政的工黨未來有可能出現「較不重視財政紀律的領導層更替」。
政治不穩定將進一步拖累英國經濟向上動能，現在即便是年初對英國經濟較為樂觀的經濟學家，也承認如今要恢復消費者信心、重拾成長動能將變得更加困難。
*美伊如何止戰？克魯曼推測最可能結局：荷莫茲成伊朗收費站
美國與伊朗11日就如何止戰在巴基斯坦展開談判，和平露出曙光了嗎？多位專家研判，終結這場戰爭的關鍵在於荷莫茲海峽控制權的歸屬，而「荷莫茲成為伊朗收費站」可能是最終結局。
伊朗戰爭三種可能情境
2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼預料，美國聯合以色列對伊朗發動的這場戰爭，下場會很糟，可能以下列三種情境收場：
1.美國策略失敗：荷莫茲海峽重啟，但伊朗將掌控這個攸關全球五分之一石油與天然氣運輸的「咽喉點」，並且對通行這條海運要道的船隻收取過路費；
2.美軍陷入泥沼：猛烈轟炸仍未能讓伊朗屈服，美軍將派遣地面部隊；
3.夢魘：美國總統川普把消滅伊朗文明的威脅化為行動。
雖說任何可能性都不能排除（對視法律於無物的川普政府尤其如此），但克魯曼認為，此刻看來，第一種情形最可能發生：伊朗成為明顯的贏家，美國則悄悄溜下台階。這是三種情境中「最不糟且最可能」的結局。
荷莫茲可能淪為伊朗收費站
然而，若是讓荷莫茲海峽成為伊朗的收費站，美國有何顏面宣稱「勝利」？事實上，打這場戰爭不但將美國的弱點和不可靠暴露無遺，還賦權一個邪惡政權藉掐緊荷莫茲這個「咽喉點」阻斷石油供應、擾亂全球經濟，到頭來或許還讓伊朗坐收大筆大筆的通行費，稱之為美國的失敗並不為過。
TS Lombard地緣政治策略師葛蘭維爾說：「有一點無庸置疑：伊朗將對穿越海峽的油輪索取通行費，只是細節尚待敲定...這筆『荷莫茲稅』形同取代伊朗先前不切實際的要求，亦即要求美國賠償戰爭損失。伊朗若想把『收費站』制度化納入正式和平協議條件，或許也同樣不切實際；但不難想出一些變通方式巧立名目收費，來平息眾多國家的反對聲浪。」
川普會接受嗎？
川普以善變著稱，他對伊朗企圖挾海峽收通行費的看法也變來變去：有時對伊朗限制通行表示不以為意；有時甚至提議美國可和伊朗「共同管理」，也從徵收的通行費分一杯羹；有時又警告伊朗切勿索費，例如他9日就發文說：「他們最好別索費，如果這麼做，最好現在就停止！」
克魯曼諷刺說：「要他們現在就停止！不然咧？難不成再轟炸他們？」
伊朗歷經大約40年的轟炸，至今仍不鬆開掐緊荷莫茲咽喉之手，川普敢再恢復軍事行動迫使伊朗就範嗎？但若和平談判的結果，是同意伊朗以這條國際航運要道的收費國自居，川普又豈能宣稱勝利？
乍看下，川普似乎陷入進退兩難的處境。但別忘了，這位美國總統很會自圓其說。更重要的是，有一股勢力讓「川普總是畏縮」（TACO）：資本市場。而全球資本市場似乎能接受以伊朗收通行費，換得荷莫茲海峽恢復通航，從美股連漲七天可獲印證。
彭博專欄作家歐瑟士指出，只要能避免重要油田和產油設施不被摧毀的「尾部風險」，金融市場可以接受一項「默許」付費給伊朗的協議。
把股市上漲視為政績的川普，又何不順水推舟。
*美伊正展開談判 伊朗國家電視台證實「美方同意解凍伊朗資產」
伊朗半官方的法斯通訊社等多家外媒11日報導，伊朗正與美國展開談判，此舉是延續原先談判的成果，盼能找到長久的衝突解決方案，但未說明談判是直接進行，或透過中間人。
另外，伊朗國家電視台駐伊斯蘭馬巴德記者證實，美國已解凍伊朗的資金。
伊朗方面在巴基斯坦居中斡旋下進入本輪談判，並表達「謹慎且懷疑態度」。
而11日談判地點巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，宛如「鬼城」，不見往常熱鬧景象，主因當局高度戒備，不僅嚴格控管談判地點周邊交通，並下令店家暫停營業。
*美伊談判談什麼？7大棘手議題還有得吵 觀察家：正式全面協議難達成
美國與伊朗官員11日集聚巴基斯坦，針對如何終結伊朗戰爭進行和談，但基於美伊雙方對許多議題的觀點仍南轅北轍，觀察家普遍認為，這場和平談判很難導致正式、全面的協議。
以下是路透整理的美伊談判七大爭論議題：
一、伊朗要求美伊停止攻擊黎巴嫩。自從伊朗戰爭爆發以來，以色列對伊朗支持的黎巴嫩武裝組織真主黨連番發動攻擊，迄今已造成近2,000人死亡。以色列和美國曾表示，停火協議不涵蓋在黎巴嫩境內的軍事行動，德黑蘭則堅稱已把黎巴嫩包含在內。
二、伊朗要求美方解鎖伊朗遭凍結的資產，並終止多年來癱瘓伊朗經濟的制裁措施。華府已表明，對大幅放寬制裁抱持開放態度，但交換條件是伊朗必須在核子與飛彈議題上讓步。
三、伊朗要求國際承認德黑蘭對荷莫茲海峽擁有控制權，目的是收取並保有通行費，這將導致中東勢力平衡為之丕變。美國則希望荷莫茲海峽開放油輪和其他貨船通行，不加諸通行費或其他限制。
四、伊朗可能為六周來所有的戰爭損失索賠。美國尚未對此公開評論。
五、伊朗要求容許進行鈾濃縮，但華府已排除這種可能性，美國總統川普堅稱此議題沒有談判空間。
六、以色列和美國都要求大幅限縮伊朗的飛彈能力，德黑蘭則堅持伊朗強大的飛彈庫不在談判之列。
七、伊朗要求美軍撤離中東地區、全面停止戰爭，並承諾不再侵犯。川普矢言維持在中東的軍事部署，直到達成和平協議為止，並警告伊朗若是不信守停火協議，將大幅升高攻擊火力。
*美國伊朗談判在即 德黑蘭代表團先見巴基斯坦總理
美國準備與伊朗舉行和平談判之際，伊朗國營電視台指出，德黑蘭當局的代表團今天先於巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德會見巴國總理夏立夫（Shehbaz Sharif）。
伊朗國營電視台的報導確認德黑蘭代表團先會晤夏立夫，並提到「伊朗與美國的相關安排將在這場會議結束時確定」。
伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim）報導，德黑蘭方面仍在評估美國立場，且暗示談判可能今天稍晚展開，但取決於當天事態發展。
美國2月28日聯手以色列向伊朗發起軍事行動，引發席捲中東地區的戰火，之後巴基斯坦居間斡旋，各方同意從4月8日起暫時停火。
美國與伊朗預計稍晚在伊斯蘭馬巴德進行的談判可能涉及諸多敏感議題，其中包含濃縮鈾和荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）自由通行。
*美國副總統范斯飛抵巴基斯坦 準備與伊朗展開關鍵談判
美國副總統范斯11日抵達巴基斯坦，準備與伊朗進行和平談判。
路透與BBC分別引述巴基斯坦及航空消息人士報導，范斯已與美國代表團一同抵達伊斯蘭馬巴德，預計稍晚出席與伊朗的談判。根據Clash Report轉載影像，美國副總統專機「空軍二號」平安著陸，巴基斯坦陸軍元帥穆尼爾身穿西裝，親自到場迎接范斯。
美方代表團成員包括特使威科夫與庫許納。伊朗代表團則由國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）領軍，已於稍早抵達巴基斯坦，穆尼爾則身穿軍裝接機。伊朗塔斯尼姆通訊社記者指出，伊朗與美國代表團預計將先分別與巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif）會面，之後才可能展開談判。
范斯啟程前不久受訪時表示，「如果伊朗人願意真誠談判，我們當然願意伸出和解之手，如果他們想耍花招，就會發現我們的談判團隊不會輕易接受。」他還說，他預期會談將會有積極成果。
*美伊代表團齊聚巴基斯坦 黎巴嫩及制裁議題分歧浮現
美國和伊朗高層今天齊聚巴基斯坦，尋求談判終結已經持續6週的戰爭。德黑蘭表示，談判將在華府就黎巴嫩和制裁等議題作出承諾後才開始。會談將有何成果仍在未定之天。
路透社報導，據巴基斯坦消息人士指出，由美國副總統范斯（J.D. Vance）領軍、成員包括總統川普特使魏科夫（Steve Witkoff）及女婿庫許納（JaredKushner）的美國代表團於今天上午搭乘兩架美國空軍飛機抵達伊斯蘭馬巴德一個空軍基地。
伊朗代表團則由國會議長卡利巴夫（MohammadBagher Ghalibaf）和外長阿拉奇（Abbas Araqchi）率團，已於前一天抵達。
這將是自從1979年伊斯蘭革命以來層級最高的美伊會談，也是2015年達成「伊朗核子協議」後，兩國官員首度面對面談判。
川普第一個任期期間於2018年宣布退出通稱「伊朗核子協議」的「聯合全面行動方案」（JointComprehensive Plan of Action）。時任伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）於同年下令禁止美伊官員進行直接對話。哈米尼已於這場戰爭爆發時的6週前遭到擊斃。
卡利巴夫在社群平台X上表示，華府過去已經同意解凍伊朗資產並且對黎巴嫩停火。他強調，待相關承諾兌現後，談判才會啟動。自從戰事爆發以來，以色列攻擊親伊朗的什葉派基本教義民兵組織真主黨（Hezbollah），已經在黎巴嫩造成近2000人喪生。
以色列和美國強調美伊停火協議不包括黎巴嫩戰事，但德黑蘭堅持應予納入。
伊朗國營媒體報導，卡利巴夫另外指出，如果華府給予他形容為「賦予伊朗應有權利的真誠協議」，伊朗準備好予以接受。
白宮暫未回應上述要求。不過川普在社群媒體發文稱，伊朗如今還存活的唯一理由，就是要重回談判桌。
川普寫道：「伊朗人似乎沒有意識到，他們根本沒有任何籌碼，除了以國際航道來短期勒索全世界。」
范斯在前往巴基斯坦途中表態說，他預期會有正面結果，但同時強調：「如果他們試圖對我們耍花招，就會發現我們談判團隊不會輕易接受。」
據伊斯蘭馬巴德消息人士透露，巴基斯坦官員已經分別與美、伊雙方先遣團隊進行初步協商。
半官方塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）報導，德黑蘭先遣團隊涵蓋經濟、安全、政治領域技術專家及媒體、後勤人員在內共70人。巴基斯坦官員表示，美國先遣團隊約有100人。
在被問到談判是否會在今天結束時，消息人士指出：「言之過早。他們接獲指示，要嘛談成，要嘛走人，所以不趕時間。這些談判不受時間限制。」
*美伊周末談判 將導致油價暴跌或狂飆？3種可能情境曝光
過去六周來，伊朗戰爭已把油價和股價炸得東倒西歪、暴漲暴跌，儘管美國和伊朗已同意停火兩周，但協議看來岌岌可危，讓投資人對本周末舉行的美伊談判忐忑不安。
美國副總統范斯與伊朗官員預定11日在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德會晤，多位分析師認為，這場談判最可能的結果是：大致維持現狀。這並非投資人期待的最佳結局，但至少不至於再嚇崩市場。
各界普遍認為美伊停火協議十分脆弱，對協議是否涵蓋黎巴嫩仍各說各話，美國總統川普也批評伊朗未信守協議讓油輪穿越荷莫茲海峽。
基於雙方歧見甚大，Beacon政策顧問公司發布報告預測，周末談判「不太可能導致正式協議」，但「只要伊朗讓貨輪恢復通行荷莫茲海峽，即使海峽受其控制且收取通行費，我們認為這就足以讓白宮宣稱勝利」。
報告寫道：「這些談判的最終結果，可能與現狀近似，也就是伊朗停止遭受或發動攻擊，而且實質取得海峽的控制權。」
美伊周末談判可能導致三種結果
一、最可能情境：Evercore ISI分析師團隊認為，最可能的發展是雙方同意繼續對話，並為後續磋商擬定一套指導原則。因為談判涉及的議題相當棘手，停火兩周的協議可能延長。由美國前副貿易代表畢昂琪領銜的Evercore團隊在報告中寫道：「基於雙方缺乏互信，伊朗過去談判又傾向拖拖拉拉，達成全面協議的可能性幾乎等於零。」
二、最糟情境：談判如果破裂，可能引發嚴重後果。Sparta Commodities石油研究主管柯洛斯比推測，美伊談判可能因為黎巴嫩問題或海峽航運爭議而觸礁，最糟結果是美國轟炸伊朗能源設施，而伊朗也可能再度封鎖荷莫茲海峽，導致油價「狂飆」。
三、最佳結果：雙方談判代表若能在本周末協商出一套「可驗證的方式」，既促成中東止戰，並且清除海峽中的水雷，可謂好的結果。柯洛斯比說，如此一來，油價會應聲暴跌，因為油價內含的地緣政治風險溢價將煙消雲散。
*打臉赫格塞斯？美情報揭伊朗仍保有數千飛彈 可取回發射器重整戰力
「華爾街日報」報導，熟悉美國情報評估的美國官員透露，伊朗的軍火庫中仍有數千枚彈道飛彈，並可透過從地下儲存區取回發射器來重新投入使用。
這份評估出爐之際，美國正努力鞏固一項停火協議，內容旨在全面重啟荷莫茲海峽（Strait ofHormuz），並保護伊朗、駐紮中東地區的美軍及各國免受進一步攻擊。
一些美國官員表示，他們擔心伊朗會利用戰鬥間歇期來重整部分飛彈武力。
美國戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）本週告訴記者，伊朗的飛彈計畫已「功能性被摧毀」，發射器和飛彈已「耗盡、毀壞，幾乎完全失效」。
然而，美國情報報告所描繪的情況卻顯示，伊朗有能力重整部分飛彈部隊。美國官員表示，儘管超過半數的伊朗飛彈發射器已被摧毀、損壞或困在地下，但許多倖存的發射器可以被修復或從地下設施中挖出。
美國和以色列官員表示，伊朗的飛彈庫存在衝突中也已大致減半，但它仍保留數千枚中短程彈道飛彈，這些飛彈可以從藏匿處取出或從地下地點取回。
美國官員指出，伊朗目前擁有的單向攻擊無人機數量遠低於戰前的50%，因為在衝突期間消耗了大量無人機，且德黑蘭的武器生產基地也遭到美國和以色列的攻擊。但官員們表示，伊朗政權可能會從俄羅斯獲取類似系統，用以對付鄰國。
美國官員還說，如果談判破裂，伊朗仍擁有一小批巡弋飛彈庫存，可用於攻擊波斯灣的船隻或試圖奪取島嶼的美軍。
前美國中央情報局（CIA）分析師、現任中東研究所（Middle East Institute）政策副總裁的波拉克（Kenneth Pollack）說：「伊朗人已展現出非凡的創新和快速重整部隊的能力…除了以色列人，他們是比大多數中東軍隊都更難對付的對手。」
鑑於美國和以色列為打擊伊朗國防工業所做的努力，美國分析師並未預測伊朗軍隊能很快恢復到戰前的飛彈和無人機數量。但伊朗已證明自己是一個有韌性的敵人，部分美國政府分析師預測，伊朗仍有可能部署部分彈道飛彈發射器。
戰略暨國際研究中心（CSIS）的艾特曼（JonAlterman）說：「這件事的一個巨大啟示是，伊朗即便僅剩以前一小部分的戰力，仍能成為控制海灣和平與安全的關鍵角色。他們擁有巨大的優勢，即只要他們一天沒輸，他們就是贏了；而我們一天沒贏，我們就是輸了。」
*停火後航行正常？荷莫茲海峽情勢混沌 5大QA一次看懂現況
美國總統川普周三(8日)宣布與伊朗的戰爭停火兩周，德黑蘭當局則是繼續對通過荷莫茲海峽的船隻收取通行費，但川普警告伊朗「最好不要」收取荷莫茲海峽通行費，增添情勢混沌，以下為荷莫茲海峽現況的五大問答：
1. 誰真的控制著荷莫茲海峽？
伊朗表示， 該國控制荷莫茲海峽，能源業高層主管們也認同法。阿布達比國石油公司執行長Sultan Al Jaber就表示，「說穿了，荷莫茲海峽現在就不是開放的」，「進出管道被限制、設下條件和管控」。
2. 停火後有多少船通過？
標普全球財智的數據顯示，周三(8日)獲准通過荷莫茲海峽的船隻只有四艘，是4月最少；根據Marine Traffic的資料，周四(9日)增加到有八艘散裝乾貨和貨櫃通過海峽到伊朗。相較下，在承平時期，每日進出波斯灣的船隻約135艘，可見目前的通行量仍非常小。
德黑蘭放話要將每日通行量限縮在大約12艘，伊朗海軍警告在荷莫茲海峽附近下錨等待通行的船隻，需要先獲准才能通過。現在暫停在該海峽附近等待的油輪超過425艘、液化天然氣(LNG)運輸船近20艘。顯然短期內海峽通行難以回復正常。
3. 「德黑蘭收費站」怎麼運作？
海運業界稱之為「德黑蘭收費站」的荷莫茲海峽通行收費機制。
根據多篇報導，伊朗向油輪收取每艘200萬美元的通行費；有報導稱，伊朗是每桶原油收取1美元為計費標準。支付方式是以人民幣或加密幣付款。目前不清楚非載運原油的貨船是否也被以這種方式收費。
華爾街日報指出，約已有250艘船使用這個收費機制，多數是伊朗的船舶或是為伊朗提供運補的影子船隊，幾十艘船的部分通行費已使用加密貨幣支付，讓局外人較難阻止款項支付。
付出通行費的船隻在荷莫茲海峽北方，沿著伊朗的格斯姆島(Qeshm)和拉拉克島(Larak)之間的一條航道，在進行較寬的阿曼灣之前，靠著伊朗海岸航行。基本上，儘管德黑蘭承諾將允許海峽「安全通行」，雙方停火並沒有立即改變現狀。
白宮新聞祕書李維特強調，美國不接受伊朗收取通行費的政策。
4. 現在能安全通過荷莫茲海峽了嗎？
船舶核保業者Neil Roberts說，荷莫茲海峽地區仍屬高風險區域，緊張局勢並沒有緩解。進入波灣的貿易活動不太可能輕易回復。保險業者也預期，貨運不會量快速回到戰前水準。
5. 伊朗收通行費能賺多少錢？
以目前荷莫茲海峽幾近停擺的情況，伊朗收取通行費還賺不到太多錢。但若是海峽的貨船通行回復正常情況，伊朗又維持收取通行費，那麼每個月就可望有人民幣數十億元或是數億美元的收入。
美國能源資訊署（EIA）的資料顯示，一艘超大型油輪可載運190萬-220萬桶原油，若如同媒體報導，一艘載運200萬桶原油的油輪會被收200萬美元的通行費，以戰前的荷莫茲海峽運量、每桶原油收1美元估算，伊朗每天約能收到2150萬美元、每月共約6.45億美元，全年上看77.4億美元。
分析師指出，這筆收入雖仍遠少於伊朗近年每年靠出口原油賺進的500億-550億美元，卻是新增的收入，但收費機制可能違反國際法，也挑戰各國的容忍極限。
*美伊代表團抵巴國 還沒談先開嗆伊朗放話先解凍資產、停止攻擊黎巴嫩 范斯警告勿玩弄美國
伊朗談判代表團10日飛抵巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，準備與美國舉行和談，但堅持要求先解決部分問題，如解除被凍結的資產、停止攻擊黎巴嫩，使得會談前景蒙上一層陰影；副總統范斯行前則警告勿玩弄美國。
路透、美聯社報導，伊朗代表團成員包括伊朗國會議長、外交部長、防務委員會秘書、央行行長、數名議員等政經及軍事官員。國會議長卡利巴夫(Mohammad Bagher Qalibaf)受訪表示，華府先前已同意解除凍結的伊朗資產，並同意在黎巴嫩停火，在這些承諾履行之前他們不會開始談判。
伊朗代表團採取的強硬路線，源自於哈米尼之子、新任最高領袖穆吉塔巴．哈米尼(Mojtaba Khamenei)9日發表的強硬聲明。穆吉塔巴接任最高領袖後一直未公開露面，曾表示伊朗將要求所有戰爭損失賠償，「我們絕對不會放過那些襲擊我國的侵略者。」
伊朗希望談判能迫使美國做出重大讓步，例如結束多年來的經濟制裁，以及承認荷莫茲海峽的管轄權。由於美國制裁伊朗金融業和能源業，伊朗從石油和天然氣出口賺取的數百億元資產都凍結在海外銀行；伊朗最終目標是收取荷莫茲海峽過境費並控制通行，恐重塑地區格局。
美以表示針對黎巴嫩真主黨的軍事行動不屬於停火協議範圍。黎巴嫩總統府表示10日已與以駐美大使通電話，雙方同意在美國斡旋下於14日在美國國務院舉行首次會晤。
范斯將與中東特使威科夫(Steve Witkoff)與川普女婿、顧問庫許納(Jared Kushner)一同出席，10日啟程登上空軍二號前向記者說：「如果伊朗人願意真誠談判，我們當然願意伸出援手。如果他們想玩弄我們，那他們會發現談判團隊沒那麼樂於接受。」
川普對伊朗未能重新開放荷姆茲海峽顯得愈發不耐煩。「伊朗人似乎沒有意識到，他們其實毫無籌碼，除了利用國際水道對世界進行短期勒索之外，」川普10日在社群媒體上寫道，「他們今天之所以還能存在，唯一的里理由就是為了進行談判！」
華盛頓郵報報導，川普政府計劃在的談判中，提出釋放遭伊朗拘留之美國公民的要求。目前尚不清楚政府官員將以多大力度向伊朗施壓。若談判進展不順，相關訴求可能被延後提出。
*2萬船員被困波斯灣 千人求助部分精神崩潰
伊朗封鎖荷莫茲海峽已持續6周，造成波斯灣海域約2萬名海員滯留。多名船員反映，在持續的軍事威脅與高度不確定環境下，身心狀況日益惡化。一名在阿聯酋外海錨泊油輪工作的海員指出，他們曾目睹導彈襲擊，精神壓力極大，已接近承受極限。
英國衛報報導，該名海員表示，自己早在一個月前便已請辭，並向船長表明拒絕航行穿越海峽的意願。他透露，船上約九成船員傾向行使拒航權，其中甚至有人出現精神崩潰跡象，需同事定時關照。
代表船員的組織Nautilus高管阿普爾頓指出，長期暴露在潛在攻擊風險之中，使船員如同「活靶子」般滯留海上的不確定性更令人煎熬。
自衝突爆發以來，國際運輸工人聯盟已收到來自300艘船隻約1000名海員的求助，當中約兩成尋求回國，其餘涉及薪酬或燃油、食水等必需品供應問題。
根據海事法規，船公司不能強迫海員在危險區域工作，但須向願意的船員支付雙倍工資。受困海員透露，潛在的替換人選多為烏克蘭海員，「他們和我們之間唯一的區別是選擇，至少他們是選擇來到這裡。」
此外，世界衛生組織9日發布的數據顯示，自2月28日以來，美國和以色列對伊朗的大規模軍事打擊已導致伊朗近2400人死亡、超過3.2萬人受傷，另有320萬人流離失所。
數據還顯示，美以軍事行動導致黎巴嫩超過1700人死亡、近6000人受傷。100多萬黎巴嫩人因以軍空襲失去家園，其中超過13萬人被安置在政府指定的避難所。此外，以色列有24人死亡、7000餘人受傷；美國已有13名美軍士兵喪生，381人受傷。
聯合國人權事務高級專員圖爾克日前曾表示，美國和以色列愈來愈多地打擊伊朗人口稠密的居民區，並試圖摧毀伊朗民用基礎設施。其中，針對核設施的打擊更是「不可理喻的魯莽行為」。
*巴基斯坦專家小組：伊朗要求中國出任擔保方
美伊談判11日在巴基斯坦伊斯蘭馬巴德登場。媒體10日引述消息人士與專家報導，北京不僅協助促成此一談判，也可能成為確保永久停火的關鍵要角。
一位知情的巴基斯坦高官說，「停火當晚，希望一度破滅，但中國介入，並說服伊朗同意初步停火；巴方的作為雖是主因，但仍難以取得進展，最終是在中國說服伊朗後，才達成目標」。
另一位外交消息人士說，巴基斯坦已組成專家小組，協助美伊在荷莫茲海峽航運、核能與其他相關事務上進行談判；中國被要求擔任擔保方，伊朗想有一個擔保方。
報導說，擔保方的主要人選：俄羅斯正深陷俄烏戰爭，且西方國家、尤其歐盟不會接受俄國，這代表中國是最佳人選。
中國和巴基斯坦及伊朗的關係密切，多年來在美國主導的嚴厲國際制裁下，中國一直是伊朗最大貿易夥伴；巴基斯坦也是中國「一帶一路」倡議中的重要夥伴國，中方對當地基礎設施項目投資數十億美元，部分中國民眾稱巴基斯坦為「巴鐵」，即中國的「鐵桿兄弟」。
巴基斯坦參議院國防與外交委員會前主席塞德說，作為緊密的夥伴及鄰邦，自2月底美伊開戰以來，巴中就密切協調，致力結束敵對行動；且鑒於伊朗不信任美國總統川普與以色列總理內唐亞胡，中國作為擔保國將扮演敲定最終和平協議的關鍵力量。
不過，中國在推動美伊和平的過程中相對低調。分析家與官員說，尚不清楚中國未來會否公開擔任正式的保證人。
另，比利時智庫國際危機組織(ICG)顧問韋恩提到，美伊能暫時從災難性升級的邊緣退一步，部分歸功於中國支持巴基斯坦斡旋停火；即使這只是短暫的，也給予北京另一個將自己形塑為穩定力量，並將華府描繪為莽夫的機會。
美國智庫史汀生中心主任孫韻也說，川普身陷中東危機時中國伸援；這有助舒緩美中緊張氣氛，增加北京在5月「川習會」中的談判籌碼。但美國貿易代表葛里爾10日接受媒體專訪時表明，美國致力與中國保持穩定關係，若北京以不符美國利益的方式介入伊朗事務，將使相關事務複雜化。
*CNN：美情報指中國擬經第三國援伊朗肩射防空飛彈 中方否認
CNN 11日獨家報導，3名知情人士透露，美國情報顯示，中國正準備在未來幾周內向伊朗提供新的防空系統，也凸顯伊朗可能正利用停火機會，在關鍵外國夥伴協助下補充部分武器系統。
其中2人表示，有跡象顯示北京正試圖透過第三國轉運這批武器，以掩蓋真正來源。消息人士指出，中方準備轉移的系統為肩射式防空飛彈（MANPADS）；MANPADS在為期5周的美伊戰爭期間，對低空飛行的美軍飛機構成不對稱威脅，若停火破裂，未來也可能再次構成威脅。
考慮到北京本周稍早聲稱曾協助促成伊朗與美國之間的脆弱的停火協議，此舉將具有挑釁意味。此外，美國總統川普也預計於下月初訪問中國，與中國國家主席習近平會談。
中國駐美大使館發言人表示：「中國從未向衝突任何一方提供武器，相關訊息並不屬實。作為一個負責任的大國，中國一貫履行國際義務。我們敦促美方停止無根據的指控、惡意聯繫與渲染炒作，也希望有關各方多做有助於緩和局勢的事情。」
川普6日在記者會上表示，一架F-15戰鬥機上周在伊朗上空遭到「手持肩射飛彈，一種尋熱飛彈」擊中；伊朗則稱使用一種「新型」防空系統擊落該戰機，但未提供更多細節。目前尚不清楚該系統是否為中國製造。
CNN指出，向伊朗運送肩射式防空飛彈（MANPADS）將標誌著自美國與以色列於2月發動聯合軍事行動以來，中國對伊朗支持的升級。消息人士表示，中國企業持續向伊朗出售受制裁的軍民兩用技術，使伊朗得以持續建造武器並強化導航系統，但若由中國政府直接轉移武器系統，將代表援助層級進一步提升。
一名知情人士表示，中國認為公開介入衝突、試圖保護伊朗對抗美國與以色列並無真正戰略價值，也清楚此舉難以取勝。相反地，對伊朗石油高度依賴的中國正試圖將自身定位為伊朗持續的朋友，同時在對外維持中立，以便在戰後能保有否認介入的空間。
消息人士表示，中方也可能主張，防空系統本質上屬於防禦性而非攻擊性，藉此區別於俄羅斯的支持。CNN報導，莫斯科在整場戰爭期間持續向伊朗政權提供支援，包括情報共享，協助伊朗主動鎖定中東地區的美軍部隊與資產。
*中東戰爭第42天》范斯籲伊朗別耍花招 最新發展一次看
美國與以色列聯手攻伊第42天，伊朗高官代表團抵達巴基斯坦，準備與美國舉行停火會談。美國總統川普稱除了對荷莫茲海峽的控制外，伊朗已經沒有籌碼；副總統范斯告誡德黑蘭，勿在談判期間耍弄美國。
以下是法新社等外媒彙整的中東戰爭最新情勢。
●美以動向
美國總統川普今天矢言，無論伊朗是否配合，他都會讓荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）恢復開放，並表示他在和平會談的首要之務，是確保德黑蘭無法擁有核武。
川普已派遣副總統范斯（J.D. Vance）前往巴基斯坦會見伊朗高層官員，力圖在7日達成為期兩週的停火協議基礎上，進一步達成和平協議。
川普表示，除了對荷莫茲海峽關鍵航道的有效控制權外，伊朗在即將與美國舉行的會談中，手中已經「沒有籌碼」。
川普接受「紐約郵報」（New York Post）另一次採訪時說，如果在巴基斯坦舉行的會談未能達成協議，美國軍艦正重新裝載武器，準備打擊伊朗。
紐約郵報報導，川普說：「我們正在重新整備。我們正在把有史以來最好的彈藥和最好的武器裝上軍艦，甚至比我們之前用過的還好，我們過去就曾將他們擊潰。」
以色列方面，以色列大使萊特爾（Yechiel Leiter）在會後聲明中表示，他告訴黎巴嫩代表，他「拒絕與真主黨（Hezbollah）恐怖組織討論停火事宜」。
萊特爾指出，以色列同意與黎巴嫩政府展開「正式和平談判」。以色列與黎巴嫩並無外交關係。
以色列軍方表示，真主黨朝以色列發射約30枚飛行物，並通報部分攻擊造成損害。以色列北部各地響起空襲警報。
以色列軍方也指出，自3月2日與這個武裝團體爆發戰鬥以來，已在黎巴嫩「摧毀」超過4300處真主黨據點。
●伊朗動向
伊朗國家電視台今天報導，由伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）率領的伊朗高官代表團已抵達伊斯蘭馬巴德，將與美國舉行停火會談。
官方消息人士表示，伊斯蘭馬巴德的會談將涵蓋敏感議題，包括伊朗的核濃縮活動，以及荷莫茲海峽貿易自由流通等問題。
伊朗國會議長今天要求黎巴嫩停火，並釋出伊朗遭凍結的資產；與此同時，美國副總統范斯警告德黑蘭當局，在預計於巴基斯坦舉行的會談中，不要「耍弄」華府。
范斯在動身前往巴基斯坦時向媒體表示：「我們會努力進行正面的談判。」他預計將於11日抵達巴基斯坦。
●其他國家及組織
黎巴嫩總統今天在聲明中表示，將於14日在美國國務院舉行的會談期間「討論宣布停火，以及在美國斡旋下黎巴嫩與以色列進行談判的開始日期」。
黎巴嫩衛生部表示，以色列8日在黎巴嫩各地發動空襲，死亡人數已從303人增至357人，另有1223人受傷。
衛生部指出，這還不是最終統計數字，自3月2日以色列與真主黨爆發戰爭以來，總死亡人數已增至1953人，另有6303人受傷。
此外，真主黨領袖卡西姆（Naim Qassem）敦促黎巴嫩政府，在下週於華府展開兩國政府的談判前，停止對以色列做出「無償讓步」。
卡西姆在真主黨旗下瑪納電視台（Al-Manar TV）播出的書面聲明中表示：「我們不會接受回到過去的狀況，我們呼籲官員停止提供無償的讓步。」他同時譴責以色列8日在黎巴嫩造成300人死亡的空襲，稱這是「血腥的犯罪行為」。
*毀容又斷腿？路透揭伊朗新領袖「嚴重傷勢」 最快這時可公開露面
美伊舉行和平談判在即，路透社引述三名接近伊朗高層的消息人士透露，伊朗新任最高領袖穆吉塔巴（Mojtaba Khamenei）在2月28日那場炸死其父哈米尼的空襲中受傷慘重，至今仍在復健中。情資顯示，穆吉塔巴面部毀容且雙腿受重傷，甚至有美方情報認為他可能已經失去一條腿，這也解釋了為何他自3月8日接任以來，從未在公開場合露面。
現年56歲的穆吉塔巴在開戰首日便遭遇空襲，不僅失去父親，連妻子與多名姻親也在該次行動中喪生。儘管傷勢嚴重，知情人士強調穆吉塔巴的神智依然清醒，目前透過音訊會議與高級官員溝通，參與包含戰爭決策及正在巴基斯坦進行的美伊和平談判。
由於穆吉塔巴神隱多日，伊朗官方從未發布他的照片、影片甚至聲音檔，僅有國營電視台曾以「Janbaz」（意指在戰爭中受重傷的人）稱呼他，這引發了民間的高度不安與猜測。網路上甚至流傳著一張聚光燈照著空椅子的迷因，標語寫著「穆吉塔巴在哪裡？」。
雖然支持者與民兵組織認為，在美、以空襲威脅下保持低調是為了安全，但中東專家分析，穆吉塔巴面臨的危機不僅是身體傷殘，更是權力根基的動搖。相較於其父哈米尼擁有數十年的權威，缺乏實戰與政治根基的穆吉塔巴，目前更像是革命衛隊（Revolutionary Guards）推舉出的「傳承象徵」，在重大戰略決策上，革命衛隊的聲音顯然已超越了這位新任領袖。
中東研究所專家指出，穆吉塔巴在首份書面聲明中強硬要求關閉荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），並警告鄰國撤除美軍基地，展現了延續父親強硬路線的姿態。
消息人士透露，若穆吉塔巴的健康與安全狀況允許，最快可能在1、2個月內發布其近照或安排公開露面。隨著美伊談判開跑，這位「神祕領袖」的健康狀態與實際掌權程度，將成為決定中東局勢走向的關鍵。
*近1周0通行！經荷莫茲海峽駛往日本油輪 共同社：原油短期內仍短缺
共同社分析船舶自動識別系統（AIS）數據發現，從波斯灣經荷莫茲海峽駛往日本的原油油輪處於中斷狀態，最近一週（4日至10日）為零艘。海峽事實上遭到封鎖的影響已然顯現。
報導指出，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭到封鎖前的一年裡，駛往日本的原油油輪週均約有7艘通過。即使恢復通航，抵達日本仍需數週，日本國內的原油短缺預計在短期內仍將持續。
據分析，以往高峰期一週最多有10艘油輪抵達日本港口，但自從2月28日美國、以色列對伊朗發動襲擊以來，3月21日至27日僅有5艘，3月28日至4月3日驟減至2艘。
4月3日抵達千葉縣袖浦市近海接收設施「京葉海上泊位」的巴拿馬籍船舶被認為是封鎖前剛通過荷莫茲海峽的最後一艘日本相關油輪。
據國土交通省統計，截至10日，滯留在波斯灣內的日本相關船舶有42艘。
船舶位置資訊網站Marine Traffic等的數據顯示，衝突爆發後，通行的日本相關船舶為商船三井系的液化天然氣（LNG）和液化石油氣（LPG）運輸船共3艘，但目的地均非日本。
其他日本相關船舶則在波斯灣近海集結等待，觀望通航狀況。另一方面，日本政府正嘗試採用不經過荷莫茲海峽的航線，推動採購來源多元化。
*大量油輪正湧向美國 川普高喊：全球最優原油、來就能裝走
美國總統川普11日在自家社群平台Truth Social表示，大量未載貨的油輪，有些是全世界最大的，正前往美國，來載運全球品質最佳、含硫量最低的原油與天然氣。
他並表示，美國的原油蘊藏量，比排名第二、第三產油經濟體的總和還多，且品質更高，「我們正在等著你，（靠港後）可迅速裝載」！
*油價、物價雙漲生活苦…南韓最高發1.4萬給國民 在野批選前撒幣
讀賣新聞報導，因應中東情勢惡化導致原油與物價雙漲，南韓國會在10日的全體會議上通過26兆2,000億韓元（約新台幣約6600億元）的追加預算，針對所得在後70%的國民，每人發放10萬至60萬韓元（新台幣2300元至1.4萬元）的高油價受害支援金。
支援金將依據所得、家庭狀況及居住地區等條件發放，不過補助不是發現金，而是採商品券等方式發放，以促進消費，且須在8月31日前使用完畢。
預算還包含多項配套措施，如為鼓勵使用大眾運輸，提高交通卡使用金額的回饋比例；以及輕油（石腦油）供應不足的相關對策，輕油是塑膠製品原料。
南韓政府將動用半導體產業與股市帶來的超額稅收，不會新增發行國債。不過，由於南韓6月將舉行全國地方選舉，在野黨批評此舉是「選前撒錢」。
*逼教廷站隊？白宮遭爆「訓斥」大使 搬歷史遭疑另立教宗
媒體此前報導，川普政府因教宗良十四世發表被視為批評美方動用軍事力量的言論，1月由五角大廈召見教廷駐華府大使並「嚴厲訓話」，試圖施壓梵蒂岡在軍事政策上配合華府立場。白宮與五角大廈10日出面否認，試圖平息風波。
金融時報報導，梵蒂岡對美方軍事行動愈發憂慮。身為首位出生於美國的教宗，良十四世直言國際爭端愈來愈常以武力解決，並警告「戰爭再次成為流行，對戰爭的狂熱正在擴散」。此後，時任教廷駐美大使皮耶樞機被召至五角大廈，與國防部政策次長柯伯吉（Elbridge Colby）會面。
柯伯吉的祖父曾任中情局局長，並在冷戰期間與教宗若望保祿二世合作對抗共產主義。密切關注梵蒂岡外交的地緣政治智庫「阿皮亞研究所」（Appia Institute）共同創辦人西西（Francesco Sisci）指出，川普政府可能認為，由柯伯吉向教廷傳達「友善訊息」最為合適，並試圖促使梵蒂岡更靠攏華府。
這場會議內幕由梵蒂岡官員向自由新聞披露。報導指出，五角大廈高層逐一檢視教宗1月發表的首份「世界局勢演說」（State of the World Address），並對其中質疑川普「唐羅主義」的內容感到不滿。
知情人士稱，五角大廈一名高層官員在會中表示，美國「擁有想做什麼就做什麼的軍事力量」，並指良十四世「最好站在美方這一邊」。隨著緊張升高，另一名美國官員甚至提及「亞維農教廷」（Avignon Papacy），即14世紀法國國王扶植「對立教宗」對抗羅馬的歷史。
西西表示，會談在皮耶表明良十四世將依據教會價值自行決定路線後出現轉折。儘管提及「亞維農教廷」的人並非柯伯吉，但這番歷史比喻被解讀為隱含威脅，暗示良十四世若不更貼近華府立場，美方可能扶植一位對立教宗。他說：「氣氛可能變得有點緊繃。事情搞砸了，有人說錯話了。」
梵蒂岡發言人拒絕評論。五角大廈稱相關報導「嚴重誇大且扭曲」，並堅稱會談是「尊重且理性的討論」；白宮則表示，川普政府與梵蒂岡關係「正面」。
西西表示，川普威脅摧毀伊朗文明，令梵蒂岡「極度震驚」。他指出，真正的問題在於，天主教會無法接受美國在對抗伊朗這個穆斯林國家的戰爭中披上宗教外衣或帶有宗教色彩，並強調「教會不希望再出現任何十字軍東征。」
*「沒船敢通行」中油200萬桶原油船仍卡荷莫茲 下周另一船繞道紅海5月抵台
美伊暫時停火，但和談沒有結果前，荷莫茲海峽還是沒船敢通行，中油一艘200萬桶原油的油輪，還卡在海峽內無法開出來。中油董事長方振仁表示，美伊停火不代表海峽已開放，此處航行仍具高度危險性，船東及保險公司都不敢輕舉妄動。
美國與伊朗目前在兩周停火協議期間，然而中東核心航道荷莫茲海峽的通行安全並未因此立即獲得保障，方振仁指出，目前滯留在波斯灣內的多位船東普遍認為，兩國政府間暫時性的停火聲明，並不等同於海峽航行權的全面開放與安全解禁，現階段若冒然通行海峽，仍面臨高度且難以預測的軍事危險。
目前還有不少卡在波斯灣內的油輪，船運的保險業者反饋意見也與航運界相同，認為當地風險層級尚未實質調降，在缺乏具體航行保障的情況下，各國船舶目前大多維持觀望態勢。
至於兩周內是否能離港？方振仁表示，目前無法預判，要在確認海峽通行的標準作業程序與安全配套措施已明確的情況下，並獲得可靠的執行依據後，滯留船舶才會陸續重啟航程離開荷莫茲海峽，如果可以離開，所有船東都會希望儘快駛出，把貨物交到貨主手上。
經濟部次長賴建信指出，這幾天都有油輪靠卸，包括中油及台塑，經濟部對能源的掌握有信心；即使那艘200萬桶原油的船暫時無法離開荷莫茲海峽，中油也有向其他地區採購原油的規劃，包括與沙烏地阿拉伯取得共識，繞道紅海從延布港出貨，下周就會裝船，最快5月抵台，維持每月1艘200萬桶中東油輪抵台的頻率。
中油說明，會積極洽購非洲、美國、澳洲等地原油，目前已完成9月份規畫，至於天然氣現貨調度，目前進度已到7月，8、9月氣源也會提早規畫。
*美伊談判前放話！川普嗆不准收「過路費」不擁核武 伊朗提2條件才談
美國與伊朗11日將在巴基斯坦伊斯蘭馬巴德舉行會談。美國總統川普表示，美方最優先的目標是防止伊朗擁有核武，也不會允許伊朗對通過荷莫茲海峽的船隻收取通行費；伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）則強調，德黑蘭只有在兩項條件落實後，才會參與和談。
根據白宮在「X」的Rapid Response 47帳號，川普於美國時間10日下午受訪，談及美伊會談時表示：「我們會查清楚發生了什麼事。他們在軍事上已經被擊敗，現在我們將會打開荷莫茲海峽。你有一個很好的團隊，他們明天會談。我們拭目以待。」被問到此次會談是一次性的，還是之後還會有更多會談時，川普說：「我得看看明天的情況。」
華爾街日報報導，伊朗目前向部分通過荷莫茲海峽的船隻收取200萬美元的通行費。川普表示，不允許這種事。他說：「那是國際水域。目前沒人確定他們是否這麼做。如果他們真的在這麼做，我們不會讓這種情況發生。」
川普還表示，他對此次美伊會談設下的最優先目標是防止伊朗擁有核武，「這占了99%的重點。」他同時指出，重啟海峽通行也很重要，但認為「海峽會自動開放」，並說「我們用不到」。
伊朗法爾斯通訊社報導，卡利巴夫已率團抵達伊斯蘭馬巴德，準備與美國進行會談。成員包括外交部長阿拉奇、最高國防委員會秘書阿赫馬迪安（Ali Akbar Ahmadian）、中央銀行總裁赫馬提（Abdolnaser Hemmati），以及多名伊朗國會議員。
卡利巴夫10日在「X」發文表示，美伊雙方已同意的兩項措施為黎巴嫩實現停火，以及伊朗資產解凍，但目前仍未落實。他強調，「黎巴嫩停火以及釋放伊朗被凍結資產」原本就是雙方共同同意的內容，是啟動談判的前提條件，並指出「這兩項事項必須在談判開始前完成」。
*川普放話伊朗「沒牌」只剩勒索 美情報打臉：還藏數千枚飛彈
美國總統川普10日表示，伊朗「並無任何籌碼」，僅能透過利用荷莫茲海峽短期勒索全球；但熟悉美國情報評估的美方官員透露，伊朗仍擁有數千枚彈道飛彈，並可透過取回地下儲存區的發射器動用這些武器。
川普在真實社群發文表示，「伊朗人似乎搞不清楚狀況，除了利用國際水道對全世界進行短期勒索外，根本沒有任何籌碼」。他還寫道：「他們現在之所以還撐著，唯一的原因就是為了談判！」
華爾街日報報導，儘管美國國防部長赫塞斯表示，伊朗的飛彈計畫「在功能上已遭摧毀」，發射器與飛彈「消耗殆盡、嚴重受損，幾乎完全失去效能」，但情報報告顯示，伊朗仍能重建部分飛彈戰力。美方官員指出，儘管超過一半的伊朗飛彈發射器已遭摧毀、受損或困於地下，但許多仍可修復，或從地下設施中挖掘出來重新使用。
伊朗現有的單向攻擊無人機因大量消耗，數量已不到戰爭開始時的一半，加上德黑蘭的武器生產設施遭美國與以色列攻擊，但仍可能從俄羅斯取得類似系統對付鄰國；同時也保有少量巡弋飛彈，一旦談判破裂，可用於攻擊波斯灣船隻，或對試圖奪取島嶼的美軍發動攻擊。
一些美國官員擔心，伊朗可能利用戰鬥暫停的空檔，重建部分飛彈武器庫。鑒於美國與以色列對伊朗國防產業的打擊力道，美國分析師預測，伊朗軍方短期內難以恢復戰前的飛彈與無人機規模。不過，伊朗已證明具備相當韌性，一些美國政府分析師認為，伊朗仍可部署部分彈道飛彈發射器。
以色列官員表示，伊朗約三分之二的彈道飛彈發射器在戰爭期間已失去戰力，但也指出，那些遭美以攻擊困於地下的發射器中，仍有許多可能被挖掘並重新啟用。以方並表示，伊朗戰前估計擁有約2500枚中程飛彈，目前仍保有超過1000枚，其餘已發射或被摧毀。
以色列官員表示，雖然未能將伊朗發射飛彈的能力降為零，但在戰爭的大部分時間，已使伊朗每天發射的飛彈已降到10到15枚，這已是一項成就。戰爭初期，伊朗每天發射量高達數十枚。
戰略與國際研究中心專家奧特曼（Jon Alterman）則表示：「這件事最重要的啟示之一是，伊朗即使實力只有之前的幾分之一，仍可成為控制波灣地區和平與安全的主導者。他們擁有巨大優勢，以至於一天不被擊敗就是贏，而我們一天沒贏就是輸。」
*美伊談判前 川普稱伊朗除掌控荷莫茲海峽外「毫無籌碼」
美國總統川普今天指出，伊朗除了對關鍵航道荷莫茲海峽（Strait ofHormuz）的實質控制外，在即將與美國舉行的談判中「毫無籌碼」。
法新社報導，川普在自家社群平台「真實社群」（Truth Social）發文說：「伊朗人似乎沒有意識到，他們根本沒有任何籌碼，除了以國際航道來短期勒索全世界。」
川普表示：「他們今天之所以還存在，唯一原因就是為了談判！」
這位79歲的美國總統在另一則社群貼文中指出：「伊朗人在操作假新聞媒體和公共關係方面，比打仗厲害！」
美國與伊朗7日宣布為期兩週停火後，這條關鍵航道將重新開放，但由於德黑蘭持續發出威脅，目前實際通行的船隻仍然很少。
川普昨天表示，伊朗在允許石油通過荷莫茲海峽方面「做得非常差」，並稱「這不是我們達成的協議！」
川普今天向「紐約郵報」（New York Post）表示，如果談判無法達成協議，美國軍艦正重新裝載武器，準備對伊朗發動攻擊。
「紐約郵報」引述川普談話指出：「我們正在重新整備。我們把最好的彈藥、最好的武器正裝上軍艦，甚至比之前還要精良…如果談不成協議，我們就會使用它們，而且會非常有效地使用。」
美國副總統范斯（JD Vance）今天前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad），率領美國代表團參與本週末與伊朗的談判，他警告德黑蘭不要「耍弄」華府。
范斯說：「如果伊朗願意真誠談判，我們當然願意伸出橄欖枝，但如果他們想耍弄我們，會發現我們的談判團隊不會那麼容易買帳。」
*伊朗高層抵巴基斯坦與美談判 黎巴嫩與以色列下周華府談和
伊朗國營電視台今天報導，由伊朗高層官員組成的代表團已抵達巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與美國進行停火談判；黎巴嫩總統府則宣布與以色列下週在華盛頓舉行會談。
法新社報導，伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）在官網表示，伊朗代表團由國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）率領，同行者包括外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）和其他安全與經濟官員。
伊朗重申其立場，只有美國接受伊朗的先決條件，談判才會開始。
卡利巴夫之前表示，黎巴嫩停火及「解除對伊朗遭凍結資產的限制」，是與美國副總統范斯（JDVance）率領的美國代表團展開談判的條件。
官方消息人士說，伊斯蘭馬巴德談判將涉及敏感議題，包括伊朗的核濃縮以及荷莫茲海峽（Strait ofHormuz）自由通商等問題。
自美伊兩週停火開始以來，美國總統川普對伊朗處理這條原應重新開放的戰略航道的方式表達不滿。
他在自家社群平台「真實社群」（Truth Social）發文說：「伊朗人似乎沒有意識到，他們根本沒有任何籌碼，除了以國際航道來短期勒索全世界…他們今天之所以還存在，唯一原因就是為了談判！」
德黑蘭則對以色列在黎巴嫩的攻擊表達憤怒，堅稱黎巴嫩也應適用於美伊停火協議。
巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif）感謝美伊雙方同意會面，但表示談判將十分艱難。
他在電視演說中表示：「暫時停火已經宣布，但現在更困難的階段即將到來，那就是實現持久停火，以及透過談判解決複雜問題。」
此外，黎巴嫩總統府今天宣布，下週將在華盛頓與以色列舉行會談，討論以色列與真主黨（Hezbollah）停火及雙方展開談判的可能性。
黎巴嫩總統府聲明指出，黎巴嫩駐美大使、以色列駐美大使以及美國駐黎巴嫩大使，已於今晚進行首次電話會議。
根據聲明，「各方在通話中同意，14日在美國國務院舉行首次會議，討論宣布停火以及在美國斡旋下展開黎巴嫩與以色列談判的日期。」
*美伊停火談判 埃及專家示警最危險情況：未收尾戰事
美國與伊朗11日將在巴基斯坦進行談判。中東政治專家認為，美伊停火協議並非戰事的實質結束，而是從直接軍事對抗轉變為對協議內容的拉鋸戰，並擔憂先前未徹底結束的戰事，恐以更激烈形式出現。
「埃及新聞中心」（Egypt News Center）董事長暨「中東研究媒體中心」（Middle East Media Center forStudies）創辦人梅納維（Abdellatif El-Menawy），在「阿拉伯新聞報」（Arab News）針對8日美伊雙方的停火協議評論時直指，這場戰爭事實上並未停止，只是改變了戰爭形式。
梅納維指出，此協議從一開始就存在多種結構上的矛盾。美伊雙方以各自觀點行事，而非基於對協議本身的共同承諾。美國將協議視為自身的軍事勝利，迫使德黑蘭重返談判桌；而伊朗則認為，協議顯示美國立場轉變，願意接受先前拒絕的條款。
梅納維認為，正是這種解讀差異的模糊性導致後續的危險發展。協議並未讓戰爭結束，而是重新分配戰場。美伊之間的直接對抗雖有所緩和，但在其他區域，尤其是黎巴嫩，戰事卻愈演愈烈；且海灣地區的關鍵基礎設施仍遭受襲擊。
協議各方都自認遵守協議，並以對方違約或誤解協議內容為由來辯解各自違約行為。梅納維直言，以色列聲稱協議不包括黎巴嫩，即是顯現這種矛盾的最明顯例子。但梅納維也強調，協議內容確實未對「戰場」給予明確定義。
另外不容忽視的一點是海灣地區對這份協議的焦慮。梅納維表示，協議並未帶給海灣國家「穩定」；相反地，這份美伊雙邊協議在海灣國家的眼中，形同將海灣國家的安全利益放在一邊。
這份協議的爭議中心在於荷莫茲海峽（Strait ofHormuz）。梅納維指出，荷莫茲海峽被視為協議的核心支柱，不僅是美伊衝突升級的導火線，現在海峽的地位也是談判博弈的一部分，並成為衡量協議模糊性的指標。
當前局勢充滿不確定性，梅納維預測，短期內戰況可能會出現3種情境。第一是逐步遏制衝突：透過外交努力達成非正式停火，讓情勢在有限讓步下逐漸降級，但這種平衡十分脆弱。第二是形成長期但脆弱的停火：也就是正式協議雖有效，但局部地區（如黎巴嫩）仍會持續發生衝突。第三是協議破裂，衝突再度升級，且因雙方緊張情緒反彈，下一輪對抗將更為激烈。
梅納維坦言，在這3種情境中，最難預測的是川普的政治決策，尤其是政策立場說變就變。然而，基於全面戰爭代價極大的普遍認知，起碼可為局勢升級程度設下一定上限。
梅納維最後分析，這份協議並非衝突的終點，而是新階段衝突的開始。梅納維擔憂，那些未徹底結束，也未明確收尾的戰事最有可能捲土重來，而且恐會以更激烈的形式出現，而成為最危險的結果。
*荷莫茲海峽3周內不重開 歐洲航空業警告燃油短缺、恐衝擊夏季旅遊
金融時報11日報導，歐洲機場業界警告，如果荷莫茲海峽不在3周內恢復全面通行，歐洲機場將面臨「系統性」航空燃油短缺。
根據金融時報取得的信函，代表歐盟機場的歐洲國際機場協會（ACI Europe）已警告歐盟運輸執委齊齊科斯塔斯（Apostolos Tzitzikostas），航空燃油庫存正迅速下降，而「軍事行動對需求的影響」也進一步加劇供應壓力。
函中指出，機場業界對航空燃油供應日益擔憂，歐盟需要積極監測並採取行動，並強調荷莫茲海峽若未來3周內無法以任何具規模且穩定的方式恢復通行，歐盟將面臨系統性的航空燃油短缺。隨著夏季旅遊旺季將至，「航空運輸支撐許多歐盟經濟體所依賴的整體觀光產業生態系」，使相關憂慮進一步升高。歐洲國際機場協會呼籲建立歐盟層級的供應監測機制，以協助產業協調應對。
儘管美國總統川普宣布對伊朗戰事暫停2周，全球油價仍居高不下。越南等部分亞洲國家已因燃油短缺開始實施配給；歐洲雖目前尚未出現大規模短缺，但航空燃油價格已翻倍，航空公司也已警告可能取消部分航班。
根據價格資訊機構阿格斯媒體（Argus Media）數據，西北歐航空燃油基準價格9日收在每公噸1573美元，高於伊朗戰爭前約每公噸750美元。歐洲航空公司表示，短期內燃油供應仍可維持數周，但供應商已無法保證5月的交付；另方面，義大利4座機場上周末因主要供應商出現中斷而對航空燃油實施限制，但與荷莫茲海峽受阻並無直接關聯。
隨著燃油價格上升導致部分航線無利可圖，航空公司已開始縮減航班。達美航空本周表示，將削減3.5%的運力，包括部分平日與夜間航班，以抵銷燃油成本上升帶來的衝擊，並預估4月至6月將增加20億美元燃料支出。紐西蘭航空也因燃油成本上升減少部分航班；波蘭航空（LOT）則削減部分需求較低的航線，並預計調漲票價。
*開放荷莫茲伊朗辦不到？紐時：布水雷混亂 自己也難以定位排除
美國總統川普曾在真實社群發文指出，與伊朗停火2周的前提，是荷莫茲海峽必須「完全、立即且安全地」開放。但美方官員表示，伊朗無法找出在海峽布設的所有水雷位置，也缺乏掃雷能力，因此至今無法讓更多船隻通過海峽；這也是德黑蘭無法迅速回應川普政府要求的原因之一，並可能在雙方於巴基斯坦談判時成為一項複雜因素。
紐約時報10日報導，美國與以色列聯手對伊朗開戰後不久，伊朗於3月使用小型船隻在荷莫茲海峽布設水雷，加上無人機與飛彈攻擊的威脅，使通過海峽的油輪與其他船隻數量大幅減少，幾乎降至極低水準，並推高能源價格，成為德黑蘭最有利的戰爭籌碼。
儘管伊朗為支付通行費的船隻保留了一條通道，半官方媒體也公布顯示安全航道的圖表，革命衛隊則警告船隻可能觸雷，但美方官員表示，安全航道之所以受限，很大程度上是因為伊朗布雷方式相當混亂。目前尚不清楚德黑蘭是否記錄了所有水雷的位置；即便有記錄，一些水雷也被以可能漂移或移動的方式布設。
如同陸上地雷一樣，清除水雷遠比布設更為困難。美軍本身也缺乏完善的掃雷能力，目前主要依賴配備掃雷系統的濱海作戰艦。伊朗同樣沒有能力迅速掃雷，即使是自己布設的水雷也不例外。伊朗外交部長阿拉奇表示，荷莫茲海峽將在「考量技術限制」下開放通行。美方官員指出，阿拉奇提及的技術限制，是指伊朗無法迅速找到或清除水雷。
美軍試圖摧毀伊朗海軍，包括擊沉艦艇與打擊海軍基地，但伊朗擁有數百艘小型船隻，可用於騷擾航運或布設水雷，要完全摧毀這些小船已被證明幾乎不可能。美方官員表示，伊朗布雷的速度與效率並不高，但由於難以追蹤執行布雷的小型船隻，美國目前無法確定伊朗在海峽中究竟布設了多少水雷，也不清楚分布位置。
*美伊談判在即 油價跌週線收黑
美國與伊朗即將展開談判，市場觀望這次將決定雙方脆弱停火未來走向的談判發展，油價今天下跌，週線收黑。
紐約市場西德州中級原油的5月期貨價格下跌1.3%，收在每桶96.57美元。
倫敦市場北海布倫特原油的6月期貨價格下跌0.8%，收在每桶95.20美元。
(聯合新聞網)
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*快訊》美伊停火談判正式開始 1979年以來最高層級接觸
美國副總統范斯（JD Vance）週六（11日）於巴基斯坦伊斯蘭馬巴德，與伊朗正式展開停火協商，這場會談被視為自1979年伊朗伊斯蘭革命以來，美伊之間層級最高的一次接觸。路透社報導指出，本次採三方面對面會談格式，伊朗代表團成員包括國會議長卡利巴夫與外交部長阿拉奇，美方則還有川普中東特使魏科夫（Steve Witkoff）以及川普女婿庫許納。
半島電視台指出，美伊首度展開直接談判，協商模式出現重大轉變。根據接近協調過程的消息人士透露，雙方代表團已首度展開「直接談判」，先前美伊雙方原計畫採取所謂的「間接談判」形式，也就是兩國代表分處不同房間，由巴基斯坦方面居中傳遞訊息、進行斡旋。這種模式在過去數日一直被視為主要對話機制。
然而最新發展顯示，雙方已不再僅透過第三方傳話，而是改為面對面進行直接磋商，同時仍有巴基斯坦調解人員在場協助。
分析指出，這一轉變象徵雙方在降低對立、推動實質協議方面邁出重要一步，也可能為後續停火談判帶來更具體進展。不過，談判能否取得突破性成果，仍有待進一步觀察。
除美方外，多名伊朗高層官員也同步訪問巴基斯坦，稍早范斯已經會晤巴基斯坦總理夏利夫，及政府高層會面。巴基斯坦政府表示，正嘗試促成美伊之間的直接談判，以期終結已持續六週的中東戰事。
伊朗民眾不看好結果 期盼制裁鬆綁
另一方面，黎巴嫩局勢持續惡化。該國衛生部指出，以色列對全國各地的攻擊已造成至少357人死亡，並警告隨著更多罹難者被發現與確認，死亡人數仍可能上升。
在外交層面上，黎巴嫩與以色列駐美大使近期也進行通話，這是兩國之間首度傳出的直接接觸。外界預期，雙方代表將於下週在美國展開停火談判，為區域衝突降溫尋求突破口。
半島電視台（Al Jazeera）報導多方訪談顯示，伊朗社會對當前局勢呈現複雜且分歧的情緒，一方面，部分民眾仍對外交談判抱持一絲希望，認為若能持續推進，或有機會消除長期籠罩的戰爭陰影，但對於停火能否真正維持，多數人仍抱持高度懷疑態度。
另一方面，也有聲音認為，若外交努力最終取得成果，不僅有助於穩定區域情勢，還可能帶來制裁鬆綁的契機，對伊朗而言，這一點尤具關鍵意義。
近年來，在長期制裁與內外壓力交織下，伊朗經濟持續惡化，民生負擔加重。若能透過外交突破改善對外關係，進而減輕制裁影響，將被視為緩解經濟困境的重要轉機。整體而言，伊朗社會目前處於「審慎期待」與「超級不信任」並存的狀態，對停火與後續發展仍持觀望態度。
*伊朗談判「劃紅線」 川普嗆：開始清理荷莫茲海峽
美國、以色列2月28日對伊朗發動攻擊，衝突近40天之後，美國、伊朗雙雙宣布停火，以色列持續猛攻由伊朗撐腰的黎巴嫩真主黨，成了爭點之一。伊朗、美國今天（11日）在巴基斯坦和談，談判前雙方先後會晤巴基斯坦總理夏立夫。伊朗向夏立夫提出4項要求當作談判前提，除了所有戰線停火，荷莫茲海峽議題也是其中之一。不久，美國總統川普隔海放話稱，大量油輪正航向美國準備載運優質石油與天然氣，還說「開始清理荷莫茲海峽」，叫陣意味濃厚。
路透社報導，伊朗、美國兩國代表團先後抵達巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德之後，已分別與巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif）會晤。伊朗國營電視台報導，伊朗要求，必須在黎巴嫩停火、解除加諸伊朗的制裁後才開始談判。伊朗代表團提出4大要求當作談判底線，包括波斯灣咽喉荷莫茲海峽問題、解除伊朗遭到凍結的資產，支付戰爭賠款、所有衝突區域強制停火。
伊朗政府發言人莫哈傑拉尼（Fatemeh Mohajerani）向國營電視台表示：「我們會帶著隨時準備開火的決心去談判。儘管我方願意對話，但也充分意識到雙方缺乏信任。因此，伊朗外交團隊正以極其謹慎的態度投入此事。」伊朗一名高階消息人士稍早向路透社表示，美方已同意解凍伊朗在卡達與其他外國銀行的資產，德黑蘭樂見此事並認為這是美方展現的「認真態度」。不過，美方一名官員火速否認此事。卡達外交部尚未回應。
伊朗也要求以色列對黎巴嫩停火。黎巴嫩真主黨武裝份子是以色列宣稱要消滅的對象，但3月2日以色列打破與真主黨達成的停火協議攻擊黎巴嫩以來，全境已近2000人死亡。以、美均稱黎巴嫩境內軍事行動不在美伊停火範疇，與巴基斯坦第一時間宣布的內容不符。川普本周表示，伊朗不該向通過荷莫茲海峽的油輪收通行費，封鎖已造成史上最嚴重的全球能源斷供。川普10日又稱，伊朗人還活著只有一個目的，就是達成協議。
美國總統川普在談判開始之前又發文，宣揚美國的石油與天然氣正受到世界歡迎：「數量超多的空載油輪正駛往美國裝運最優質、『最甜』的石油（還有天然氣！），其中一些還是世界上最大的油輪。我們的石油儲量，比世界排名第二與第三石油經濟體的總和還要多，而且品質更好。我們恭候各位光臨！交貨飛速！」
不久，美國、伊朗、巴基斯坦在伊斯蘭馬巴德正式展開三方談判。川普又補發一條長文，痛批新聞媒體罹患「川普精神錯亂症候群」毫無公信力：「他們就愛說伊朗獲勝，但人人皆知伊朗輸了，輸得慘兮兮！他們的海軍沒了，空軍沒了，防空系統不復存在，雷達失靈，彈道飛彈與無人機連同製造工廠均遭徹底摧毀，最重要的是，長期在位的『領導人』也不在人世，感謝真主！他們唯一能做的就是威脅可能會有船隻撞上他們的水雷，順便一提，他們28艘布雷艦全沉入海底。我們現在開始清理荷莫茲海峽，以幫助中國、日本、韓國、法國、德國在內的世界各國。讓人難以相信的是，這些國家竟無勇氣或意願做這件事。極其有趣的是，許多國家的空載油輪正駛往美國要裝運石油。」
路透社今晚稍早根據Kpler、勞氏商情社等船舶資訊平台資料分析，過去24小時內，3艘油輪已離開伊朗海域，包括一艘可裝200萬桶原油的超級油輪、一艘加油船、一艘小型油輪；另有4艘散裝乾貨船啟航，包括一艘從伊朗裝運鐵礦石駛往中國大陸。多數船隻均與伊朗有關。
*巴基斯坦促成美伊停火 穿針引線人「變裝」迎接代表團
伊朗代表團10日晚間搭機抵達巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，伊朗陸軍參謀長穆尼爾身著軍裝相迎。
美國2月28日聯合以色列攻打伊朗，直到台灣時間4月8日清早終於停火，雙方今天（11日）在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德談判。這次承擔調解重任的是與美國、伊朗都保持良好溝通管道的南亞國家巴基斯坦，外長達爾（Ishaq Dar）、陸軍參謀長穆尼爾（Asim Munir）雙雙扮演穿針引線的角色。穆尼爾迎接伊朗、美國代表團的裝束完全不同，成了場邊一大焦點。
伊朗、美國談判代表團先後於當地時間10日晚間、11日午後抵達巴基斯坦，達爾與穆尼爾均到場迎賓。伊朗代表團下機時，穆尼爾一身戎裝；迎接美國副總統范斯抵達時，穆尼爾穿的是西裝。巴基斯坦這位大權在握的軍事首腦兩種不同的迎賓裝束，引起了中東半島電視台記者的注意。
曾在巴基斯坦前總統穆夏拉夫將軍（Pervez Musharraf）麾下服役的一名退將11日向半島電視台表示，陸軍參謀長迎接外國談判代表團時的衣著並無硬性規定，通常依照幕僚建議，有時則由主官自行決定，端看他想發揮什麼樣的影響力，「穆夏拉夫執政期間會見外國代表團，有時穿軍裝，有時穿西裝」。
另一名退將表示，面見外國總統、副總統的禮儀規範有別於其他官員，但陸軍總司令這類將官通常不會在地主歡迎代表之列，「不過，此時此刻算是非常時期，自然也有非常禮儀」，偏離常規禮儀的作法，著實反映這場停火談判對於巴基斯坦乃至於全世界有多重要。
美國有線電視新聞網（CNN）指出，范斯抵達後與穆尼爾熱情握手。穆尼爾一身黑色西裝、搭配與巴基斯坦國旗相同的深綠色領帶相迎，與幾小時前一身軍裝迎接伊朗代表團的形象截然不同。
穆尼爾是川普「最喜歡的陸軍元帥」（"favorite field marshal"）。川普再次入主白宮後，巴基斯坦與美國關係日益密切，穆尼爾發揮重要作用，去年6月穆尼爾甚至作客白宮與川普單獨吃午餐，史無前例。穆尼爾這次運用自己與川普的私交、與伊朗的長期良好關係，居間促成這次停火，外界預料他在和平談判過程也會持續扮演關鍵角色。
澳洲廣播公司10日分析巴基斯坦何以成為這場戰爭重要調解者的報導指出，伊朗、巴基斯坦均為軍方握有國家大權的國家，給了穆尼爾與伊朗溝通時更多發揮空間。
*美伊準備和談 伊朗陣容71人 籲華府謹守「川普招牌原則」
美國、伊朗交戰月餘達成停火協議，預計今天（11日）在南亞巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德談判。當地時間昨天（10日）晚間伊朗代表團先到伊斯蘭馬巴德，美國代表團則於今天白天抵達。伊朗外長阿拉奇（Abbas Araghchi）直言，伊朗此番懷著「深深的不信任」的態度面對美國。伊朗第一副總統阿瑞夫（Mohammad Reza Aref）建議美方依照「美國優先」原則，和平談判就有可能成功。
綜合多家外媒報導，伊朗外交部長阿拉奇今與德國外長瓦德福（Johann Wadephul）通話過程直言，伊朗懷著善意準備談判，但對於美方抱持深度不信任，原因就是華府此前屢次違背承諾、上演「外交背叛」。他強調，伊朗不惜「動用一切力量捍衛伊朗人民的利益與權益」。阿拉奇辦公室在社群平台發文稱，如果伊朗遭遇攻擊，必定反擊，他並呼籲以色列停止攻擊黎巴嫩。
這場重大談判何時揭幕，暫時仍不清楚，但伊朗國營塔斯尼姆新聞社稱，目前規劃談判時間是1天。目前主要爭點有三：伊朗對於波斯灣重要航道荷莫茲海峽的控制、黎巴嫩遲未停火、伊朗濃縮鈾庫存。
伊朗：華府秉持「美國優先」就有希望
巴基斯坦為了美伊這場談判卯足全力，首都伊斯蘭馬巴德多處封路管制人車，政府讓民眾放假但最好待在家別出門。
伊朗第一副總統阿瑞夫（Mohammad Reza Aref）在社群平台發文稱，若華府按美國總統川普標榜的「美國優先」原則，努力維護美國自身利益，這場和談就有達成協議的可能，「我們面對的代表團若奉行『以色列』優先，任何協議都不可能達成」，倘若談判失敗，美國與伊朗恢復與伊朗戰爭，「世界將付出更大代價」。
美方由副總統范斯率團，總統川普的特使魏科夫、川普女婿庫許納都是重要成員。
伊朗代表團陣容浩大
塔斯尼姆新聞社報導，伊朗代表團成員多達71人，包括談判代表、專家、媒體代表、安全人員，主席為伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）。半島電視台指出，代表團重要成員還有外長阿拉奇、伊朗駐巴基斯坦大使穆哈丹（Reza Amiri Moghadam）、最高國家安全委員會委員艾哈邁迪安（Ali Akbar Ahmadian）、最高國安會副主席巴格瑞卡尼（Ali Bagheri-Kani）、最高國安會助理祕書長賈法里（Mohammad Jafari）、央行行長哈梅蒂（Naser Hemati），還有國防大學校長、外交部4位次長、2名國會議員，陣容龐大。
伊斯蘭馬巴德原本熱鬧的街道，今天空無一人。安全部隊封路，政府建議居民待在家，全市彷彿處於宵禁狀態。巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif）表示，美伊雙方試圖從暫時停火轉向更持久的解決方案，這場衝突正進入「艱難階段」，成敗在此一舉。
*搞破壞？！美情報曝陸要交付伊朗新防空系統
就在美伊即將在巴基斯坦舉行停火談判之際，3位知情人士透露，美國情報顯示，中國正準備在未來幾週內，交付伊朗新防空系統。
而這項行動充滿挑釁意味，因為北京說，是它協助斡旋，才促成了本週稍早美伊達成的暫時脆弱停火協議。此外，美國總統川普預定5月初訪中，與中國大陸國家主席習近平舉行峰會。
CNN新聞網11日指出，這些情報凸顯了伊朗可能如何趁停火空檔的機會，在關鍵外國夥伴協助下，補充特定武器系統。其中兩名消息人士說，有跡象顯示，北京正透過第三方國家轉運這些貨物，以掩蓋實際來源。
消息人士說，北京準備轉移的，是肩射式防空飛彈系統，這類系統在至今為期五週的戰爭期間，曾對低飛的美國軍機構成不對稱威脅，一旦停火破裂，可能再構成威脅。
「中國從未提供衝突任何一方武器，相關資訊不實，」中國駐華盛頓大使館發言人回應說，「中國身為負責任的大國，一貫履行國際義務。我們敦促美方停止毫無根據的指控、惡意聯想和聳人聽聞的報導；我們希望，相關各方多做有利緩和緊張局勢的事。」本週稍早，中國大使館發言人已告訴CNN，自美-以-伊戰爭爆發以來，北京「一直在致力促成停火並結束衝突」。
不過，川普周一在記者會中說，上週在伊朗上空被擊落的F-15戰機，是遭「手持肩射飛彈，一種追熱飛彈」所擊中。而伊朗則聲稱，是使用一款「新型」防空系統擊中這架戰機，但未提供更多細節。目前還不清楚，那系統是否為中國製造。
而北京向伊朗運送肩射飛彈，將標誌自美、以2月底聯手攻打伊朗以來，中國升高對伊朗支援。消息人士說，陸企一直在出售伊朗受制裁的軍民兩用技術，讓伊朗能繼續製造武器，並改善導航系統，但中國政府直接移交武器系統，則將標誌相關援助進入新階段。
川普預定5月在北京與習近平會面，而白宮周三說，在本週稍早伊朗停火談判期間，美中已展開高層會談。
一名知情人士說，中方認為，公開介入衝突，並設法保護伊朗，去對抗美、以，並沒有實際的戰略價值，因為他們心知肚明，這是場打不贏的戰爭。反之，北京試圖將自己定位為伊朗始終如一的朋友。畢竟中國高度依賴伊朗石油，但表面維持中立，則讓他們在戰後得以保有否認空間。
*川習會生變？白宮官員示警：北京若插手伊朗 局勢更複雜
美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）10日表示，美國正努力維繫與中國的穩定關係，但若中國以悖於美國利益的方式參與伊朗事務，局勢將變得更加複雜。
葛里爾10日接受CNBC訪問時表示，美中兩國在經濟上的根本目標存在較大差異，但雙方仍有空間維持一定程度的經濟穩定，「若中國以損害美國利益的方式參與伊朗事務，這顯然會讓情況更加複雜，而消除這種影響是中國的責任」。
葛里爾又指，預計美國總統川普5月將與中國國家主席習近平舉行一次「良好的會晤」。此次會晤正值美國推出全球關稅措施的一年之後。
葛里爾說：「關於中國，需要記住的是，儘管我們正非常努力，特別是在貿易和經濟領域維持穩定關係，但並非所有挑戰都已得到解決。」
在能源層面，中國是全球主要原油進口國，而中東戰爭導致荷姆茲海峽實際上被封鎖，限制能源供應並推高油氣價格。川普先前曾施壓包括中國在內的各國協助重新開放該航道，但相關呼籲尚未獲得回應。
在美國與伊朗同意達成為期兩周的停火安排後，川普接受法新社採訪時表示，他相信是中國促使伊朗重返談判桌，暫時與美國和以色列停火。中國外交部並未正面回應此事，僅稱自中東戰事爆發以來，中國一直積極致力於促和止戰，並將繼續發揮建設性作用，為恢復波斯灣及中東地區和平安全作出貢獻。
*美國前國務卿揭密 尼坦雅胡屢要華府攻打伊朗 僅川普點頭
美國總統川普2024年競選總統期間多次主張「美國優先」、減少干預海外軍事衝突，但今年2月28日他再次違反這項承諾、聯合以色列攻打伊朗，這回不像去年6月轟炸伊朗核設施那般迅速終結衝突，戰爭打了近40天才停火，川普為此受到國內民意與國際社會批評。美國前任國務卿凱瑞11日在美伊雙方即將於巴基斯坦展開談判之前受訪稱，以色列總理尼坦雅胡往年數度敦促華府軍事打擊伊朗，但前幾總統均予以回絕，點頭的只有川普。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，前總統歐巴馬執政期間的白宮新聞祕書莎琪（Jen Psaki），美東時間10日在她主持的播客節目「莎琪簡報」（The Briefing with Jen Psaki）訪問政壇資歷豐富的前國務卿凱瑞（John Kerry）。凱瑞表示，他曾與以色列總理尼坦雅胡多次討論，「他希望我們發起打擊行動」。
凱瑞還說，尼坦雅胡曾直接了當向美國前總統歐巴馬提議此事：「歐巴馬總統拒絕了。拜登總統拒絕了。小布希總統也拒絕了。顯然，唯一同意這項提議的總統只有川普總統。」
凱瑞提及近期媒體報導稱，尼坦雅胡向華府詳細說明了採取軍事行動的理由，並稱之為「四點訴求」，包括打擊行動可以「殲滅領導層」、「觸發政權更迭」、「摧毀伊朗軍隊」。凱瑞認為，有關以色列與美國討論發動攻擊的媒體相關報導似乎可信。他說，尼坦雅胡往年就曾經在與高階官員開會時提出上述論點，當時會議也討論了不同的觀點。
凱瑞今年82歲，畢業於耶魯大學，曾在美國海軍服役，打過越戰，1983年擔任麻州副州長，1985年至2013年代表麻州擔任聯邦參議員，曾任小型企業委員會、外交委員會主席。凱瑞2013年至2017年擔任國務卿，時任總統是歐巴馬。
*美伊談判原油價跌 中油油價連二凍 已吸收107.3億元
油價未再走高。中油今(11)宣布，由於國際油價小幅走跌，下周一國內汽柴油價都不調整。如此是國內油價連二凍。95無鉛零售價33.9元，繼登逾11年半新高後，連兩周未再走高。
中油董事長方振仁表示，因為本週中東指標原油均價小幅下跌，考慮各項因素，宣佈下一週的油價維持不變。這是繼本周不調後，連續兩周未動。下周中油92無鉛牌價維持32.4元，主力95無鉛33.9元，超級柴油31元。
美伊宣布暫時停火兩周，今在巴基斯坦舉行談判，中東指標原油均價因此掉到115美元，比上週跌了3.8％。照理中油應該調降，但是因為按照油價公式回推吸收新額，反而汽柴油還是要漲5.6元、柴油7.5元。
方振仁說，考量照顧民生、物價穩定，這些金額持續吸收，但壓力有縮小。從中東戰事開始到這一週，中油汽柴油總吸收金額達107.3億。
亞鄰油價狀況，方振仁說明，日本已設定國內售價最高門檻，鎖在那裡，往上的價格全部由政府來去做補貼。本週三日本92汽油價格每公升33.5元，以我們95無鉛來講，就是加每公升1.5元，中油油價還是維持亞鄰最低。
*別急著排隊！中油宣布下周油價「連2凍」汽機車族鬆口氣
國內油價持續凍漲，台灣中油公司今（11）日宣布，自下周一（13日）凌晨零時起至4月19日止，汽、柴油價格均不調整，為連續第二周凍漲。
中油表示，92無鉛汽油每公升維持32.4元、95無鉛汽油33.9元、98無鉛汽油35.9元，超級柴油則為31元，整體油價維持不變。
國際油價仍處相對高檔，中油指出，考量中東局勢變化及鄰近亞洲國家調整油價補貼情形，為穩定國內物價並減輕民生負擔，持續採取吸收成本機制，確保國內油價維持亞鄰最低水準。汽、柴油分別吸收5.6元與7.5元，吸收幅度較前一周略為縮小。
自2月28日美伊戰事爆發以來，截至4月12日止，依據浮動油價機制及專案平穩措施，中油預估已吸收汽、柴油成本合計約107.3億元。中油強調，將在兼顧市場機制運作下，持續降低油價波動對民生與產業的衝擊，維持物價穩定。
*200萬桶油輪卡波斯灣 中油：2方案保原油供應到9月
美伊停火兩周，雙方今天(11)在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德談判，但荷姆茲海峽已累積約3200艘船隻仍無法出海，其中一艘卡在波斯灣的是中油運載200萬桶的油輪。中油表示，每天都有聯繫船東，可能要等海峽開放準則確立，才能離開，無法判斷時間。即使無法出來，已預計透過紅海測出港與購買非中東油源等兩路徑，確保原油穩定供應到9月。
中油董事長方振仁表示，美國跟伊朗雖停火2週，但停在波斯灣裡面所有船東，都認為這樣的一個停火並不代表海峽已經開放，要通行還是有相當危險，連保險公司也持同樣的一個看法。
因此目前大部分船舶都在一個觀望的狀態，方振仁說，可能會等荷姆茲海峽開放的準則跟方式比較確立，才會陸續的離開荷姆茲海峽。至於這個時間要多久，他說無法判斷。經濟部次長賴建信強調，中油貿易處同仁幾乎每天都會打電話給相關油輪航商，只要確認可安全通航，就會恢復原本運輸路線。
賴建信進一步說，即使這艘裝載200 萬桶原油輪最終無法順利通過，經濟部也已經準備好替代方案。方振仁補充，中油原就有計畫從另一側紅海的延布港運油回台，沙烏地阿拉伯油公司已排4船給台灣，第一艘裝船的時間在下周沒變，預計抵台5月，之後每月一船抵台。
賴建信表示，前天台塑已有2批的輕油油輪抵台，這兩天中油也有美國的油輪靠港在卸油，所以國內的石油安全存量是在增加的。中油指出，波斯灣油輪如出不來，策略就是透過非中東地區，包括西非、澳洲、美國等來進行調度，原油供應量已掌握到9月。
天然氣部分，賴建信表示，相關調度目前非常順利，6 月份調度量已超過95％，7月份中油則在市場採購現貨，都已經獲得確認。現在提前準備8月、9 月的部分。
*韓國發放高油價支援金 經濟部以這原因不跟進
中東戰油價飆高，韓國政府宣布月底對超過6成民眾發放「高油價支援金」，最高1.3萬台幣，最低也有2000元。台灣油價也已創逾11年半新高，是否剛進？經濟部今(11日)給出否定，說中油已祭出「亞鄰最低價」及「專案平穩」等機制，吸收107億元。
韓國政府編列6.1兆韓元（約1356億台幣）「高油價受害支援金」 ，對低收入戶發放最高60萬韓元(1.3萬台幣)，其他依首都圈與非首都圈區別，15萬到25萬韓元不等，最少也有10萬韓元(2000元台幣），以舒緩民眾面對高油價痛苦。
對此台灣是否跟進？經濟部次長賴建信給出沒有要跟訊息，說因為中東戰事開始以來，中油透過「亞鄰最低價」及「專案平穩」等機制，已有效控制國內油價，比韓國便宜許多。像95無鉛汽油每公升33.9元，韓國95無鉛汽油則高達 51.4元，累計目前中油的吸收金額已達107億元。
他說現在的工作重點就是「穩定物價」，由於油價波動對物價的傳導速度非常快，後續會持續觀察市場狀況。
*川普威脅 伊朗不乖乖談判 美就放手痛打
在美國副總統范斯登上空軍2號專機，前往伊斯蘭馬巴德，準備和伊朗會談後不久，川普總統周五說，美國軍艦正重新裝載「最好的彈藥」，一旦巴基斯坦和談失敗，就會恢復打擊伊朗。
《紐約郵報》10日報導，美、伊周二達成兩週臨時停火協議後，范斯將在伊斯蘭馬巴德，與特使魏科夫，以及第一駙馬庫許納會合，以就最終和平協議進行談判。川普在電話中被問及，是否認為談判會成功時說，「我們大約24小時後就會得知結果，很快就會知道」。
不過，他也強調，「我們正在重置，正為戰艦裝載最好的彈藥，有史以來最好的武器，甚至比我們以前用的更好，而上次我們可是把他們炸爛了。」川普說，「要是我們沒達成協議，我們就會使用它們，會很有效地使用它們。」
伊朗預料將由外長阿拉奇，以及國會議長卡利巴夫代表出席巴基斯坦首都的談判。阿拉奇在戰前談判中曾堅稱，伊朗擁有不可剝奪的鈾濃縮權。
「現在打交道的，是我們不知道他們會不會說真話的人。」川普說，「他們當著我們的面，說要銷毀所有的核武，一切都沒了。接著他們卻向媒體說，『不，我們想要濃縮鈾』，就讓我們拭目以待吧。」
白宮首席經濟顧問哈塞特周五接受福斯財經頻道訪問時說，他們對談判「很抱希望」。他說，「我們派出了最強的團隊前往巴基斯坦，和伊朗人談判，而如果有必要，我們也有備案」。
退役4星陸軍將領基恩（Jack Keane）周五說，川普不會接受糟糕的協議，而美國已準備好採取軍事行動，從伊朗手中奪取荷莫茲海峽控制權。「我知道，我們的部隊能夠打開那條海峽，並保護通過的船隻。」基恩告訴《福斯新聞》。「大家為1架無人機或1枚飛彈而糾結……但他們不了解整個計畫和計畫的細節。」
巴基斯坦的談判料將聚焦美國的要求，也就是伊朗交出估計約1,000磅（近454公斤）深埋的濃縮鈾，並全面重新開放荷莫茲海峽，讓國際航運通行。川普已表明，伊朗重新開放海峽，讓船隻自由通行，是任何協議的關鍵要素。自從美國停止轟炸伊朗以來，通過荷莫茲海峽的船隻仍寥寥無幾。
*握海峽就穩贏？伊朗優勢若誤判「押過頭恐被反噬」
歷經40天戰爭後，伊朗在即將與美國展開的新一輪談判中，展現出前所未有的強勢姿態。掌控荷莫茲海峽、牽動全球能源供應，使德黑蘭在談判桌上握有關鍵籌碼。然而，分析人士警告，這種優勢可能被伊朗過度解讀，反而為談判帶來風險。
《紐約時報》報導，目前，伊朗正準備在巴基斯坦伊斯蘭堡與美國副總統范斯（JD Vance）會面。儘管戰爭已重創其軍事與工業基礎，但伊朗仍試圖以能源控制權作為談判槓桿，爭取解除制裁與承認其在荷莫茲海峽的影響力。美國總統川普（Donald Trump）則將伊朗提出的十點方案視為談判基礎，但雙方立場差距仍大。
觀察人士指出，談判天平目前傾向伊朗，關鍵在於時間因素。相較於承受能源價格與通膨壓力的美國與全球經濟，伊朗較能拖延談判進程。卡內基國際和平基金會資深研究員薩賈德普爾（Karim Sadjadpour）表示，伊朗認為自己在戰爭中勝出，並判斷川普急於結束這場不受歡迎的衝突，因此願意持續延長停火。
在國內，民族主義情緒高漲，伊朗官媒甚至將其定位為全球第四大強權。部分伊斯蘭革命衛隊成員傾向延長衝突，因為一旦戰事結束，內部民怨可能再度浮現。中東研究所學者瓦坦卡（Alex Vatanka）指出，伊朗決策往往受意識形態主導，而非純粹理性計算，這使未來談判走向更具不確定性。
能源層面上，荷莫茲海峽仍未完全恢復通行。阿布達比國家石油公司（Adnoc）執行長賈比爾（Sultan al-Jaber）直言，「海峽並未開放」，航運受限導致供應延誤與價格上升。目前每日通行船隻僅剩少數，約230艘油輪仍滯留波斯灣，全球市場持續承壓。
伊朗甚至考慮透過收取通行費，將海峽轉化為長期收入來源，並已將部分航道導入其控制水域。然而，這項策略也存在反作用力。長期封鎖將損害伊朗自身出口，且波灣國家已表明反對，可能透過替代管線輸出石油，削弱伊朗影響力。
此外，國際壓力亦逐漸形成。伊朗重要貿易夥伴中國大陸，與波灣國家的經貿關係更為密切，難以長期容忍海峽封鎖。專家指出，一旦主要經濟體承受壓力加劇，可能迫使外部勢力介入，進一步改變談判局勢。
前巴基斯坦駐美大使哈卡尼（Husain Haqqani）指出，荷莫茲海峽已成為此次談判的新變數，使伊朗在短期內占據上風，但也提高了談判複雜度。美國與盟友未來不僅需處理核問題與制裁議題，還須迫使伊朗在海峽控制權上讓步。
*停火只是暫停鍵？伊朗戰爭陰影未散 專家給出警告
在美伊達成為期兩週的暫時停火之際，經濟學家普遍警告，戰爭對全球經濟造成的衝擊恐難迅速消退，即便短期市場情緒出現回暖，通膨壓力、能源價格與成長前景仍面臨不確定性。
《新聞周刊》報導，市場分析人士指出，自衝突爆發以來，能源供應中斷與市場信心動搖已對全球經濟構成壓力。資深市場分析師哈索恩（Daniela Hathorn）表示，基礎設施損毀、航運與保險成本上升，以及能源價格結構性改變，將帶來「長尾效應」，未來數月恐持續推升通膨、壓抑經濟成長並侵蝕企業獲利。她指出，儘管停火有助於改善短期前景，但整體宏觀經濟影響仍在發酵。
哈索恩進一步指出，荷莫茲海峽的潛在重新開放是市場最關鍵的變數。先前衝突曾使全球石油供應最多減少約兩成，即便僅部分恢復流通，也將對供應結構產生重大影響。不過，她也警告，停火安排「仍然脆弱」，條款傾向伊朗，增加協議難以持久的疑慮，市場更可能將其視為暫時喘息，而非真正解決。
不過，外界對協議能否延續仍存疑。能源市場研究機構 Energy Aspects 全球石油主管海恩斯（Christopher Haines）指出，儘管期貨價格已反映利多，但中東地區實體石油流動尚未改變，航運仍需經伊朗批准，供應風險並未解除。
經濟學家也對經濟復原前景持保留態度。密西根大學教授沃爾弗斯（Justin Wolfers）指出，即使迅速達成協議，也難以逆轉戰爭造成的損害，包括股市下跌、能源價格壓力與新增軍事支出。他直言，「經濟不會瞬間反彈，有些影響將是永久性的。」
經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）區域總監塔克（Pratibha Thaker）亦表示，目前局勢更像是衝突暫停而非終局解決。她指出，雖然停火短期內有效緩解緊張並提振市場，但整體安排「極為脆弱」，未來仍存在談判破裂甚至衝突升級的風險。
*美伊同意停火2周 接下來如何發展？一次掌握當前情勢
根據《財訊》雙週刊報導，美國總統川普於美東時間4月7日傍晚宣布，把攻擊伊朗基礎設施的計畫延後2週，雙方同意在這段期間停火，前提是伊朗要完全、立即、安全地開放荷姆茲海峽。
伊朗外交部長阿拉格奇（Abbas Araghchi）透過聲明表示，在與伊朗武裝部隊協調，並充分考量技術限制的情況下，船隻可在2週的停火期內，安全地通過荷姆茲海峽。
在美伊軍事衝突中，扮演調解人角色的巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif），於個人X帳號發文，敦促參與戰事的各方停火2週，以外交途徑徹底結束戰爭。前述情形，使美伊戰火升級的風險降溫，本文以下將透過5個Q&A，說明當前態勢。
一、美國和伊朗各自發表哪些聲明？
對於這場戰爭，美伊雙方都宣稱獲勝。
白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）表示，為期2週的停火，是「美國的勝利」。
川普在社群媒體寫道，美國同意暫停攻擊計畫，是因為已經達到，甚至超越了當初設定的軍事目標，在與伊朗達成長期和平協議方面，取得了很大的進展。
川普還特別提到，他相信是中國協助促成伊朗同意進行停火談判。
《財訊》雙週刊指出，伊朗向美國提出10項停火方案，要求美軍從該地區的基地撤出、解除對伊朗的制裁、讓伊朗在海外被凍結的資產解凍、全額賠償伊朗因戰爭造成的損失，以及建立管控荷姆茲海峽的通行協議。
值得注意的是，伊朗在波斯語版本的10項停火方案中，納入接受讓伊朗擁有濃縮鈾的內容，但這些內容並未出現在英文版的方案中；當被媒體問及此事時，伊朗常駐聯合國代表團拒絕發表評論。
根據伊朗梅爾通訊社（Mehr News Agency）報導，德黑蘭當局聲稱，美國已接受其停火方案，作為談判的基礎，「向伊朗人民的意願屈服」。
德黑蘭當局強調，如果敵軍在戰場上的投降，成為本次談判中具決定性的政治成就，「我們將共同慶祝這個偉大的歷史性勝利」。
二、以色列方面發布了什麼訊息？
和美國聯手向伊朗展開軍事行動的以色列，在川普宣布停火2週後，總理納坦雅胡就表示，支持川普的決定，但條件是伊朗立即開放荷姆茲海峽，並停止對美國、以色列和中東地區國家的攻擊。
納坦雅胡還強調，停火協議「不包括黎巴嫩」。主要原因在於，伊朗革命衛隊正在指揮黎巴嫩的真主黨，向以色列發動軍事攻擊。
不過，川普並未在停火協議的相關言論中談到黎巴嫩，因此納坦雅胡這項訴求，被外界視為以色列單方面的意見。
*川普考慮歐洲撤軍 駐歐美軍有多少？
美國總統川普先前對北約盟國，在維護荷莫茲海峽安全方面行動遲緩表示不滿，稍早更對北約成員國丹麥的領土格陵蘭島虎視眈眈，多次揚言不惜動武奪島。美國一位白宮高階官員9日告訴路透，川普已與幕僚討論，從歐洲撤出部分美軍的可能性。
北約秘書長呂特8日在白宮會見了川普。呂特表示，北約最初在提供援助方面「行動有些遲緩」，但現在已在基地建設和後勤保障方面，提供了實質支持。那麼目前有多少美軍駐紮在歐洲？
根據美國國防人力數據中心（DMDC）的數據，截至2025年12月，美國約有6萬8064名現役軍人，常駐歐洲海外基地。這些數據不包括輪換部署和演習任務的部隊。一份國會報告顯示，截至2024年3月，美軍分布在31個永久基地和國防部可使用的另外19個軍事設施中。
美國歐洲司令部（USEUCOM）負責監督美國在歐洲的軍事行動，並透過6個組成司令部與北約盟國合作，這些司令部分別代表陸軍、海軍、空軍、陸戰隊、特種作戰部隊和新成立的太空部隊。這些組成司令部總部設在德國和義大利，主要負責歐洲和非洲的危機應變和安全合作。
美軍駐紮在歐洲十幾個國家。德國、義大利和英國的駐軍人數最多。路透整理了一些駐軍規模最大的國家。
德國：美國在歐洲最大的基地，是位於德國拉姆施泰因市附近的空軍基地，美軍自1952年以來一直駐紮於此。根據DMDC數據，截至2025年12月，共有3萬6436名現役軍人駐紮德國，分為5個駐軍區。
英國：截至去年12月，駐英美軍共有1萬156名軍人，駐紮在3個基地，主要由空軍人員組成。
義大利：自二戰結束以來，美軍一直駐紮在義大利，包括陸軍、海軍和空軍。DMDC數據顯示，截至2025年底，義大利在維辰札、阿維亞諾、那不勒斯和西西里島的基地，駐紮了1萬2662名現役美軍士兵。
西班牙：該國在直布羅陀海峽附近，設有美國海軍和空軍基地。 DMDC數據顯示，截至2025年12月，有3814名美軍人員常駐西班牙。
波蘭：DMDC和國會研究服務處的數據顯示，波蘭駐紮了369名常駐現役美軍人員，以及約1萬名透過「歐洲嚇阻倡議」（EDI）輪調部署的美軍人員。這些人員駐紮在4個基地，美軍可臨時進入這些基地。
羅馬尼亞：與波蘭和其他前共產主義陣營國家類似，羅馬尼亞除了153名常駐美軍外，還輪調駐紮著美軍。美軍可使用的基地包括柯格尼查努（Mihail Kogalniceanu）空軍基地、圖爾齊營地（Camp Turzii）和德韋塞盧（Deveselu）。
匈牙利：美國在匈牙利進行輪調部署和演習任務。DMDC在去年12月表示，匈牙利駐紮77名常駐美軍，分別位於凱吉凱梅特（Kecskemet）和帕帕艾爾（Papa Air）2個基地。
(中時新聞網)
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*美、伊進入議題深水區！伊朗媒體：談判可能延長1天
伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim news agency）報導，該報派駐巴基斯坦首都伊斯蘭城的記者11日下午指出，伊朗與美國代表團的會談，已完成一般性議題，並進入特定議題的細節與技術性討論，外界猜測談判可能延長1天。
報導說，目前雙方專家正檢視一些議題的細節。雖然談判最初計畫為1天，但可能延長1天，以便於專家層級的討論持續進行，不過目前尚未確定。
報導說，為了緩和中東局勢，在巴基斯坦的斡旋下，美國與伊朗於4月8日達成停火兩週的協議，並在伊斯蘭城進行談判。伊朗已提出10點談判方案，包括要求美國撤軍、解除制裁，以及控制戰略性的荷姆茲海峽。伊朗政府對美國仍抱持不信任立場，並宣稱談判並非旨在解決衝突，而是將戰場轉移至外交領域。
*美、伊談判已持續2小時 路透：採取直接談判
美國與伊朗今天在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德展開談判，路透社指出，雙方進行直接談判並有巴國人員出席，這是華府與德黑蘭當局近半世紀以來最高層級會談。
路透社引述一位巴基斯坦消息人士的說法報導，美方代表團成員有美國副總統范斯（JD Vance）、特使魏科夫（Steve Witkoff）以及美國總統川普（Donald Trump）的女婿庫許納（Jared Kushner）。
德黑蘭當局的代表團成員則有伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf），還有外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）。
這位消息人士提到，談判持續兩個小時，之後美國與伊朗的代表團暫時休息。巴基斯坦軍方高層也出席了會談。
美國2月28日聯手以色列向伊朗發起軍事行動，引發席捲中東地區的戰火，之後巴基斯坦居間斡旋，各方同意從4月8日起暫時停火。
美國與伊朗的談判可能涉及諸多敏感議題，其中包含濃縮鈾、荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）自由通行和黎巴嫩停火。
*向伊朗下馬威！談判前夕美艦穿越荷姆茲 展現航行自由
在美國和伊朗準備於巴基斯坦舉行談判之際，美國海軍至少有2艘軍艦，已通過先前一直被封鎖的荷姆茲海峽，這是美國和以色列2月28日聯手空襲伊朗以來，美國海軍軍艦首次穿越這條重要水道。
《華爾街日報》報導，2艘美國海軍飛彈驅逐艦11日通過了荷姆茲海峽。美國政府官員表示，此舉為「航行自由行動」。這2艘飛彈驅逐艦並未護送任何被困在荷姆茲海峽的商船，它們由東向西穿越該海峽進入波斯灣，然後再次經過該海峽返回阿拉伯海。
美國海軍的突然行動，正值荷姆茲海峽通行受限之際。儘管美國和伊朗在4月7日達成停火協議，停止互相攻擊2週，但油輪和其他船隻仍在猶豫是否要通過該海峽。這是因為伊朗未明確宣布要重新開放該海峽，以及對潛在水雷的擔憂。美國政治新聞網站Axios報導，「（美國海軍）這次行動旨在增強外界對商船能夠安全通過該海峽的信心」，並指出，「這次行動並未與伊朗協調」。
但伊朗外交部表示，1艘美國驅逐艦曾接近荷姆茲海峽東側，但在收到伊朗軍隊的警告後返回。伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmail Baghaei）11日指出：「1艘美國驅逐艦從阿拉伯聯合大公國富查伊拉港（Fujairah）駛向荷姆茲海峽，但在收到伊朗軍隊的警告後撤退。我們強烈警告該驅逐艦，如果它再次接近荷姆茲海峽，我們將開火。我們也警告巴基斯坦，如果此類事件再次發生，我們將在30分鐘內進行打擊，伊朗和美國之間的談判也將受到影響。」
目前尚無法證實伊朗所指的驅逐艦是否與美國政府通報的驅逐艦是同1艘。
*能源動脈快通了？伊朗布雷船全沉入海底 川普喊美正清理荷姆茲
美國總統川普在 Truth Social 發文稱，伊朗的海軍沒了，空軍沒了，防空系統不復存在，飛彈和無人機工廠連同飛彈和無人機都被摧毀殆盡，長期的領導人已不在人世，他們唯一能做的就是威脅船隻可能會「撞上」布設的水雷，但28 艘伊朗布雷船現在全都「沉入海底」。因此，美國已開始清理荷姆茲海峽，此舉將惠及中國、日本、南韓、法國和德國在內的世界各國。
川普在 Truth Social 發文指出，人人都知道伊朗正在節節敗退，而且敗得很慘。伊朗的海軍沒了，空軍沒了，防空系統不復存在，雷達也失效了，飛彈和無人機工廠連同飛彈和無人機本身都被摧毀殆盡。
川普說，最重要的是，他們長期的領導人（指哈米尼）已經不在人世了。伊朗唯一能做的就是威脅說有船隻可能會「撞上」他們布設的水雷，順便說一句，他們全部28艘布雷艇也都沉入海底。
川普強調，美國現在開始清理荷姆茲海峽，這是為了幫助包括中國、日本、南韓、法國、德國等在內的世界各國。川普不忘開酸這些國家，直言「令人難以相信的是，他們竟然沒有勇氣或意願自己去做這項工作」。不過，非常有趣的是，來自許多國家的空載石油船隻正駛往美國裝載石油。
川普週六也在Truth Social上發文稱，大量油輪正駛向美國，裝載最「優質」、最「甜美」（sweetest）的石油。
川普聲稱，大量完全空載的油輪，其中一些是世界上最大的油輪，現在正駛往美國，裝載世界上最好、最甜的石油（和天然氣），並強調「我們的石油儲量比排名第二和第三的大產油國加起來都多，而且品質更高。我們等著你們，抓緊時間！」
*美、伊談判會前會 伊朗定下「紅線」曝光
美國和伊朗的談判11日在巴基斯坦登場前，雙方談判團隊先分別與巴國總理夏立夫（Shehbaz Sharif）會談。據悉伊朗已將談判條件交給巴國，當中定出幾條「紅線」，包括戰爭賠償和釋出伊朗遭凍結資產等。
《美聯社》、《衛報》11日報導，這場談判在兩國彼此深刻不信任，使停火協議更顯脆弱的背景下舉行。美國由副總統范斯（JD Vance）率領，伊朗談判團隊由國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）為首。范斯、卡利巴夫兩人11日先分別與夏立夫會談。
巴國總理辦公室聲明表示，夏立夫與范斯會談，「重申巴基斯坦期盼，持續促進雙方在達成區域長久和平上取得進展」。白宮也證實兩人會談，美國談判團隊中還包括特使魏科夫（Steve Witkoff）和總統川普女婿庫許納（Jared Kushner）。
目前尚無美伊直接會談的消息。伊朗國營媒體報導，伊朗談判人員稍早已在與夏立夫會面時，將伊朗與美談判條件交與巴國，據悉伊朗定出的「紅線」包括賠償戰爭損失，以及解除並釋出遭凍結的伊朗資產，同時也要求為開放荷姆茲海峽制定一套機制，以及在伊朗和其他地區「具體且可長久的」停火，顯然意指伊朗在中東地區的盟友。
*談判前伊朗開嗆 若著重以色列利益「就沒協議」
美國和伊朗11日在巴基斯坦談判，雙方直接談判前都有強硬言論，美國總統川普發文指伊朗「沒有牌」；伊朗官員則警告，若談判採以色列利益優先，就不會有協議。
率領伊朗談判團的國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）11日抵達伊斯蘭馬巴德後表示，伊朗對談判有善意，但是缺乏對美國的信任；若華府提出真心誠意的協議，並且承認伊朗的權利，伊朗準備達成協議。參與談判的伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）說，德黑蘭帶著之前在談判期間遭攻擊所造成的「深刻不信任」，進行這次會談，若再次上演這種情況，伊朗準備好報復。
伊朗第一副總統阿瑞夫（Mohammad Reza Aref）11日也發文警告，若這場談判中優先著重以色列的利益，「就不會有協議」，伊朗將比以往更強力捍衛其利益，「這個世界將面臨付出更大代價」。
稍早，在談判舉行前，美國總統川普發文，表示「伊朗似乎不明白，他們除了利用國際航道（指荷姆茲海峽）短期勒索，已經沒有牌了」，「他們今天還活著的唯一原因就是談判！」
率領美國談判團的副總統范斯（JD Vance）10日表示，他對談判感到樂觀，但也警告，「若他們（伊朗）跟我們耍花招，那麼他們將發現，談判團隊沒那麼好說服」。
*伊朗最高領袖遲無聲影 核心圈人士：重傷毀容但仍可決策
伊朗新任最高領袖穆吉塔巴（Mojtaba Khamenei）遲未露面，僅發出書面聲明，引起各方揣測。《路透》11日報導引述3名接近穆吉塔巴核心圈人士說法，穆吉塔巴在開戰當天的空襲中，臉部、腿部重傷，並且毀容，目前還在療傷，但是預期1到2個月內可望公布其影像。
這3名消息人士全都表示，2月28日美國和以色列展開攻擊行動當天，最高領袖位於德黑蘭市中心官邸遇襲，導致穆吉塔巴毀容，以及一條腿或雙腿嚴重受傷，目前仍在養傷，但是思緒敏銳。其中兩名消息人士指出，他透過音訊會議出席高層官員會議，並且處理戰事和對華府談判等重大議題的決策。
在伊朗正處於數十年來最大危機之際，穆吉塔巴身在何處、健康狀況及是否仍有能力處理國政，均已受到質疑；他在該場空襲以及獲任命接替父親最高領袖一職後，迄未露面，也未公布照片、影片或聲音。
前述消息人士說法，是數週以來有關穆吉塔巴健康狀況的最詳盡描述，也與美國戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）3月13日記者會上的說法一致，當時赫格塞斯說，穆吉塔巴「受傷且很可能毀容」。一名了解美國情報評估內容的消息人士透露，據信穆吉塔巴已經失去一條腿。
其中一名消息人士說，預期可在1到2個月內發布穆吉塔巴的影像，屆時他甚至可能公開露面，不過，這一切都是在他健康和安全狀況許可下才會發生。
路透無法獨立查證這些說法。伊朗駐聯合國代表團未回應這份報導，以及有關穆吉塔巴傷勢、為何持未發布其照片或影像的問題。
中東研究所（Middle East Institute）高級研究員瓦坦卡（Alex Vatanka）分析，不論穆吉塔巴傷勢輕重，這名資歷有限的新領袖，不太可能能夠如其父親般掌握至高地位，他雖被視為是父親的延續，但是恐怕要花好幾年，才能打造出同等的絕對權力。
*談判前夕續增兵！美軍再派空降師赴中東 約2000人數日內部署
美國與伊朗將展開談判之際，美軍持續向中東調動兵力。美方官員指出，近期已有戰機進駐該區域，另有約1500至2000名陸軍第82空降師（82nd Airborne Division）部隊，預計在數日內完成部署。國防官員表示，相關兵力調動在談判進行期間持續進行。
據《華爾街日報》10日報導，美軍為因應區域局勢，已重啟多項兵力轉移計畫。目前「布希號」（USS George H.W. Bush）航艦打擊群已離開維吉尼亞州基地，位於大西洋海域；載運第11陸戰隊遠征部隊（MEU）的「拳師號」（USS Boxer）兩棲攻擊艦，也已從加州出發前往太平洋，預計持續向中東推進。
目前美軍航艦部署仍在持續調整。資料顯示，「林肯號」（USS Abraham Lincoln）航艦打擊群已於今年1月進入中東，並在阿拉伯海一帶執行任務；另一方面，「福特號」（USS Gerald R. Ford）航艦打擊群，先前已部署於地中海與紅海周邊，近期則轉往歐洲港口進行維修與整補，部署時間已接近一年。
美國總統川普宣布與伊朗達成兩週停火協議，並將德黑蘭提出的10點提案作為對話基礎。該提案內容包含非侵略承諾、伊朗對荷姆茲海峽的管轄權、國內濃縮鈾活動限制、撤銷制裁與賠償金支付，並要求美軍撤離該區域。目前巴基斯坦總理夏立夫（Shehbaz Sharif）正進行調停，雙方談判預計於本週末展開。
美軍官員指出，兵力調動與談判進程同步進行。除了航空母艦打擊群外，前線部隊持續確保對空域與海域的監控，以維持相關應變能力。相關調動與部署動作，均按既定時程推進。
*美伊展開47年最高層談判 1文看懂5大障礙
伊朗戰爭持續逾一個月，美國總統川普日前宣告與伊朗達成暫時停火兩週共識，兩方官員周六（11日）會在巴基斯坦，展開47年來層級最高的和平談判，這場談判有何成果尚難斷定，BBC彙整此次會談的5大癥結點。
1、黎巴嫩：以色列持續打擊伊朗黎巴嫩盟友真主黨的行動，有可能在談判開始前就破壞談判進程。美國總統川普表示，以色列在黎巴嫩的行動現在將更加低調，美國國務院表示，以色列和黎巴嫩之間的直接會談將於下週在華盛頓舉行。以色列是否足夠低調以滿足伊朗的要求，還有待觀察。
2、荷姆茲海峽：伊朗已經控制了這條重要的水道，並正在討論一套新的規則來管理哪些船西可以通行，哪些船不可以通行。川普則指責伊朗在允許石油通過荷莫茲海峽方面「做得非常糟糕」，且違反雙方停火2週的協議。
3、核武問題：美伊最大、也是持續時間最長的爭議焦點就是核武問題。川普表示，他發起「史詩狂怒行動」的部分原因是確保伊朗「永遠無法擁有核武」，伊朗則堅稱從未試圖製造核彈。美伊是否準備好討論新的協議？待觀察。
4、伊朗的地區盟友：伊朗在地區內的盟友和代理人網絡—黎巴嫩真主黨、葉門青年運動（另譯胡塞武裝）、加薩哈瑪斯以及伊拉克各種民兵組織，這些組織賦予德黑蘭地區影響力。以色列認為這些「邪惡軸心」代表生存威脅，必須徹底根除。然而，沒有跡象顯示伊朗準備放棄盟友。
5、制裁豁免：伊斯政權幾十年來一直遭受嚴厲的國際制裁，它要求任何協議都必須包含解除所有美國和國際制裁的內容。伊朗國會議長卡利巴夫表示，在談判開始之前，必須解凍價值 1200 億美元的資產，但川普政府似乎不太可能為了啟動談判而做出如此重大的讓步。
*中東停火「在此一舉」川普：成功我獨攬 失敗就怪他
一場高風險外交峰會今（11日）日在巴基斯坦伊斯蘭堡展開，美國和伊朗代表團將在此會面，討論美伊戰爭停火協議，巴基斯坦總理謝里夫稱這是一次「成敗在此一舉」的嘗試，旨在確保永久停火。由美國副總統范斯領導的美國代表團的主要經濟目標，是無條件重新開放荷姆茲海峽。
根據《大西洋月刊》的一篇新分析文章《川普的戰爭，范斯的難題》（Trump's War, Vance's Problem）稱，川普總統為削弱伊朗而發動的戰爭，可能會重塑他自己的政治遺產，並給范斯帶來高風險的困境。
川普本人曾就他安排范斯擔任的職務開玩笑。據報導，川普說：「如果沒達成協議，我就怪范斯……如果達成了，我就獨攬功勞」。
卡內基國際和平基金會高級研究員、喬治城大學教授卡里姆·薩賈德普爾（Karim Sadjadpour）發表的一篇評論文章表示，雖然川普發動戰爭的目的是為了摧毀伊朗的實力，但伊朗伊斯蘭共和國仍然屹立不倒，而且現在在即將舉行的談判中佔據了上風，薩賈德普爾將此次談判定性為川普政府的成敗攸關之戰。
即將舉行的這次美伊高層面對面會晤，將是自1979年伊朗革命以來美伊之間最高級別的會晤，由中東外交新人范斯主持，因為川普正退居幕後操盤。
白宮方面已確認稱，范斯將率領美國代表團，隨行團員包括美國總統中東特使魏科夫（Steve Witkoff）和川普的女婿庫許納（Jared Kushner）。范斯及其代表團於週六上午抵達巴基斯坦。
薩賈德普爾表示，「當推翻伊朗政權似乎近在咫尺時，川普想要獨攬功勞；現在，他意識到這場戰爭不受歡迎，便樂於讓范斯獨攬戰果」。分析認為，伊朗的籌碼是經濟上的勒索，而不是「核勒索」。
薩賈德普爾指出，很少有國家直接感受到伊朗炸彈的威脅，但世界上大多數人都感受到伊朗關閉荷姆茲海峽的嚴重後果，因為這條水道承載著全球近四分之一的海上石油和五分之一的天然氣。這條30英里寬的水道已成為全球秩序轉變的象徵，伊朗官員最近聲稱他們將決定哪些船隻可以通過以及「價格為何」，分析師稱之為「德黑蘭收費站」。
川普總統已將荷姆茲海峽的完全開放作為當前兩週停火的不可逆的談判條件。然而，由於水道被「雜亂無章」地佈雷，這項任務在實際操作上仍然艱鉅。
*傻眼！荷姆茲全面開放辦不到 竟是伊朗找不到自布水雷
美國總統川普日前要求伊朗「立即、全面、無限制」開放荷姆茲海峽，並將此作為停火兩週的核心條件。不過，荷姆茲海峽迄今尚未全面開放通行，美國官員告訴《紐時》，伊朗無法找出在荷姆茲海峽布設的水雷位置，更缺乏掃雷能力，以至於無法讓更多船隻通過海峽。
《紐時》報導，美國官員稱，伊朗無法找到其在荷姆茲海峽布設的所有水雷，也沒有能力清除這些水雷，這是伊朗未能迅速回應川普政府關於允許更多船隻通過荷姆茲海峽的原因之一。此外，這也可能使週末在巴基斯坦舉行的美伊談判變得更加複雜。
美國官員表示，荷姆茲航線受限的主因是伊朗在海峽內隨意布雷。目前尚不清楚伊朗是否記錄了每一枚水雷的埋設位置。即使部分水雷有紀錄，放置地點也恐會隨著洋流移動、飄移，無法迅速清除。
此前，伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）表示，荷姆茲海峽在「技術限制」的情況下，開放通行。對此，美方官員指出，阿拉奇提及的「技術限制」，指的是伊朗無法迅速找到或清除水雷。
《紐時》指出，根據伊朗國家媒體報導，3月2日一名革命衛隊高級官員宣布關閉荷姆茲海峽，並聲稱如果船隻進入該水道，伊朗會將其摧毀。在發出威脅後的幾天裡，伊朗開始在海峽布雷，同時，美國也加強了對伊朗海軍設施的打擊。當時，美國官員表示，伊朗布雷的速度和效率都不高。
由於難以追蹤布設水雷的小船，美國無法確定伊朗究竟在海峽中布設多少枚水雷，也無法確定這些水雷的具體位置。
*伊朗埋水雷自己卻找不到？《紐時》揭荷姆茲海峽持續卡住原因
伊朗在荷姆茲海峽布設水雷後卻無法確認位置。美國官員指出，這些無法定位的水雷，正讓荷姆茲海峽難以恢復通行，部分區域甚至難以判斷是否安全。這項發展顯示，軍事部署已因管理混亂，演變成航運安全上的變數。
《紐約時報》報導指出，伊朗因為無法定位並清理先前在海峽內布設的水雷，導致無法迅速回應川普政府提出的重啟海峽要求。相關官員分析，這是導致目前荷姆茲海峽航運依舊停擺的主要技術瓶頸。美伊兩國代表目前正於巴基斯坦進行和平談判，水雷處理進度亦成為各界關切焦點。
布雷缺乏完整紀錄 水雷恐隨洋流移動
美方官員分析，伊朗在上個月美以開戰初期布設水雷時，部署過程相當分散，且未能完整記錄每一處雷區座標。更嚴重的是，部分水雷並未固定在海床，而是採取隨洋流漂移的配置。這種狀態使得海峽內的威脅範圍難以預測。即便伊朗當局試圖清理，也因缺乏原始座標數據而面臨極大技術挑戰。
相較於水雷的輕易布設，海上清理作業在軍事技術上極具挑戰。報導分析，美軍目前在區域內的掃雷能量有限，主要依賴濱海戰鬥艦（LCS）輔助。由於布雷地點分散，加上水雷隨洋流移動的不確定性，使得美軍即便動用相關載具，也難以在短時間內確保航道安全，導致重啟作業陷入困境。
隨著川普設定的停火死線逼近，航運安全已成為談判的關鍵籌碼。除了水雷帶來的物理威脅外，伊朗革命衛隊（IRGC）的小型快艇與無人機攻擊威脅依然存在。這些情況已推高國際能源價格，並增加區域安全的不確定性。分析指出，這類非對稱戰術帶來的混亂，在戰爭末端已成為美伊雙方難以預期的風險因素。
*川普大聲公：大量空油輪駛向美國「我們供應最優質、最甜的石油等著你」
外媒報導，美國總統川普週六（11日）吹噓美國的石油和天然氣儲備，聲稱美國的石油儲量比排名世界第二和第三的大石油經濟體的總和還要多。
川普在Truth Social上發文稱，大量油輪正駛向美國，裝載最「優質」、最「甜美」（sweetest）的石油。
川普說：「大量完全空載的油輪，其中一些是世界上最大的油輪，現在正駛往美國，裝載世界上最好、最甜的石油（和天然氣！）」。「我們的石油儲量比排名第二和第三的大產油國加起來都多，而且品質更高。我們等著你們。抓緊時間！」
此前，美國和伊朗代表團於週六抵達巴基斯坦，就中東持續不斷的戰爭舉行和平談判。
*3艘油輪有望成功闖過荷姆茲海峽 船舶國籍全曝光
《彭博》11日報導，2艘滿載原油的中國超級油輪似乎正在通過荷姆茲海峽，一艘懸掛希臘國旗的油輪幾個小時前也通過同一海峽。這一舉動表明，在美國和伊朗宣布停火幾天後，石油運輸量正回升。
報導強調，由於航程大約需要八個小時，如果這三艘船都在周六（11日）通過荷姆茲海峽，這將是自戰爭導致荷姆茲海峽在3月初幾乎完全停止以來，通過該海峽出口石油數量最多的一天。
報導提及，懸掛希臘國旗的油輪目的地是馬來西亞，馬來西亞媒體週五（10日）稱，這艘船已獲準離開該航道。伊朗方面則表示，船隻可以通行該水道，但必須事先獲得許可。
報導指出，荷姆茲海峽的重新開放對世界石油貿易至關重要，因為其關閉已導致全球市場損失數百萬桶石油供應。美國和伊朗將於未來幾天在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行和平談判。
*毀容又截肢？路透爆伊朗最高領袖慘狀
路透11日披露，伊朗新任最高領袖穆吉塔巴（Mojtaba Khamenei）在美以空襲中身負重傷，臉部毀容，一條或兩條腿遭受重大創傷。一名熟悉美國情報評估的消息人士更透露，穆吉塔巴已失去一條腿。
報導說，三位消息人士表示，在德黑蘭市中心最高領袖官邸遭到攻擊時，穆吉塔巴毀容，一條或兩條腿嚴重受傷。
知情人士表示，這位56歲的領導人正在康復中，思維依然敏捷。兩名知情人士則稱，穆吉塔巴正透過音訊參與與高級官員的會議，並對戰爭走向以及與華盛頓談判等重大議題做出決策。
核心圈人士透露穆吉塔巴迄今最詳細的傷勢描述，但路透無法獨立核實真實性。美國中央情報局拒絕就穆吉塔巴病情發表評論，以色列總理辦公室也未回應相關問題。
報導指，自從2月28日空襲發生以及他於 3 月 8 日被任命為父親哈米尼的繼任者以來，穆吉塔巴的下落、身體狀況和統治能力，對公眾來說仍然是個謎，也沒有發布過他的照片、影片或錄音。
伊朗官方尚未就穆吉塔巴傷勢發表聲明。然而，在他被任命為最高領袖後，伊朗國家電視台的一名主播稱他為「janbaz」，這個詞用來指在戰爭中身負重傷的人。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）曾於3月13日表示，穆吉塔巴受傷且可能毀容。一名熟悉美國情報評估的消息人士更透露，穆吉塔巴已失去一條腿。
中東研究所資深研究員瓦坦卡（Alex Vatanka）表示，無論傷勢輕重，缺乏經驗的新領袖難以在短期內重建父親（哈米尼）的絕對權威。穆吉塔巴需要證明自己是可信賴、有影響力、具有壓倒性權威的人物。
一位與穆吉塔巴關係密切的人士表示，最高領袖的照片預計在一至兩個月內發布，甚至可能在那時公開露面，但前述消息人士強調，他只有在健康狀況和安全形勢允許的情況下才會露面。
*傳伊朗在海外資產將被解凍 美釋善意為了「這樁事」
一位伊朗高級消息人士11日表示，美國已同意解除伊朗在卡達和其他外國銀行被凍結的資產，並稱此舉表明伊朗在巴基斯坦伊斯蘭堡與美國的會談中展現「認真態度」。
由於此事十分敏感，消息人士拒絕透露姓名。消息人士告訴路透，解凍這些資產與「確保安全通過荷姆茲海峽」直接相關，預計這將是談判中的關鍵問題。
這位資深消息人士沒有透露華府同意解凍的資產的具體價值。
另一位伊朗消息人士則稱，美國已同意解凍卡達扣押的60億美元伊朗資金。美國方面尚未就解凍資產發表任何聲明。
據報導，這些資金來自伊朗的石油收入，這些收入在2023年作為杜哈斡旋的美伊換囚協議的一部分轉移到了卡達，此前這些收入一直存放在韓國的銀行。
該協議以解凍資金和釋放被美國拘留的五名美國公民為交換條件。當時，美國官員強調，這筆資金將嚴格限制用於人道用途，包括食品、藥品和農產品，並由財政部監督。
然而，在2023年10月7日哈馬斯襲擊以色列後，這些資金再次被凍結，美國官員表示，在可預見的未來，伊朗將無法獲得這筆資金。
*「中國堡壘」炸裂了 中東戰火引爆價格飆升、供應斷鏈
在美國與伊朗的戰爭考驗下，中國的供應鏈開始顯現嚴重的緊張跡象。英媒《金融時報》指出，「中國堡壘」（Fortress China）已出現裂痕。
分析家認為，在戰爭爆發後的初期，習近平政府發揮了重要作用，因為作為世界工廠的中國似乎比許多其他主要經濟體更有能力應對這場風暴。但這場已導致全球能源市場癱瘓六週的衝突，已在構成中國工業支柱的關鍵產品領域引發價格飆升和供應中斷。今年3月，中國原油出廠價格自2022年以來首次出現年增。
北京現在希望美國總統川普和伊朗本周宣布的停火協議，能夠使石油和天然氣能夠通過荷姆茲海峽流通，全球貿易得以恢復。
上海供應鏈諮詢公司Tidalwave Solutions 的高級合夥人 約翰遜（Cameron Johnson）警告說，供應鏈中斷的情況可能比 Covid-19大流行期間「更糟」。他表示，中國部分聚乙烯產品的價格翻倍，擾亂從塑膠袋、瓶子到服裝、玩具等各種產品的原物料市場。他也補充說，部分碳纖維的價格也上漲20%，這些碳纖維的原料部分來自中東，廣泛應用於汽車和消費品產業。
約翰遜表示，問題在於所有原材料，特別是那些可能需要進口或供應已經緊張的原材料。問題在於短缺、供應緊張，以及何時才能恢復正常運作尚不明朗。
在中東戰爭爆發前，中國約有三分之一的石油和25%的天然氣進口 依賴中東地區。該地區也是甲醇、聚乙烯和硫磺等石油化學產品和農產品的重要來源。
儘管中國尚未被迫動用其龐大的戰略石油儲備，但油價上漲和運輸延誤已經對一系列石油產品和化學物質造成了衝擊。這些壓力不僅在製造商中引起警覺，甚至在高級政策制定者中也引起緊張，他們現在開始質疑中國堅固的能源安全系統的強度。
中國國家發展和改革委員會在3月下旬發布的一份罕見的坦率政策文件中警告說，在複雜嚴峻的外部環境下，中國必須放棄一廂情願的想法，開始考慮最壞的情況。
物流、運輸、航空、航運和鋼鐵等能源密集型行業的成本上漲了高達25%，侵蝕企業利潤，給小公司帶來了巨大壓力。
高端製造業因與重要原料供應中斷而面臨風險，其中包括半導體和醫療技術等關鍵產業使用的工業氣體，例如氦氣。
北京顧問公司Trivium China的分析師表示，自伊朗遭受攻擊以來，中國國內某些高純度氦氣的現貨價格已飆升110%，而自年初以來，某些低純度液態氦的價格也上漲了65%。
供應短缺也影響低端製造商。一家位於中國東部溫州的貨架製造商表示，由於近期原物料價格，尤其是「核心塑膠」價格飆升，該公司本月決定提高某些產品所有新訂單的價格。
義烏貿易中心的露營用品出口商朱月（譯名）來告訴《金融時報》，由於布料成本上漲20%，帳篷和露營椅等產品的價格預計將會上漲。有些訂單被推遲了，但其他已經下的訂單，數量也從最初的預期，例如10000台減少到3000台。
然而，氦氣短缺也讓一些人受益。幾家從俄羅斯進貨的中國氦氣分銷商告訴《金融時報》，由於依賴中東氦氣供應的買家紛紛搶購，他們享受到了更高的價格。
中國國有石油部門也吸收了部分價格上漲，這意味著消費者尚未完全感受到油價飆漲的影響。
戰爭初期，北京為保障國內供應，實際上禁止了柴油、航空煤油和部分化肥產品的出口。分析家和外交官警告稱，如果衝突持續，隨著中國供應日益緊張，可能會引發對塑膠、混合肥料和硫酸等工業投入品等產品的進一步出口禁令，這可能會威脅到依賴中國貿易的外國廠商。
*停火不等於通行！中油200萬桶原油卡關出不來 經部曝替代備案
美伊戰爭停火兩週，但荷姆茲海峽尚未通行，中油3月已裝船的200萬桶原油排隊等待出貨。中油董事長方振仁今（11日）表示，船東與保險公司認為尚有危險，持續觀望中，無法判斷要等多久，經濟部也強調，會有非中東的貨源備案；天然氣與原油調度排程部分，6月氣源已完成95%調度，並開始展開7月後貨源安排、原油也可供應到9月無虞。
方振仁今（11日）說明，美國跟伊朗雖然宣佈停火兩週，但波斯灣內的所有的船東都是認為「停火並不代表海峽已經開放」，若要通行仍具有相當危險性，且也聯絡保險公司，維持同樣看法，目前各船舶都是呈現觀望狀態。
外界也關切2週內是否有可能運離港口，方振仁僅說，目前沒辦法預判，只要可安全離開荷姆茲海峽，船東都希望盡速離開，把貨物運送到貨主手上。經濟部次長賴建信則補充，政府都有掌握裝船、抵港。他說，這幾天台塑有2批輕油抵台；中油也有來自美國的油輪靠港卸油，「安全存量」持續增加。
賴建信也提到，即使中油在波斯灣已裝過的200萬桶原油無法順利通過荷姆茲海峽，也有替代備案。根據中油規劃，已與沙烏地阿拉伯取得共識，透過繞道從紅海的延布港出貨，4月中裝船，最快5月抵台，每月會有一艘200萬桶的中東原油可抵台。
方振仁也補充，不論是中東地區的高硫原油或美國低硫原油，或是中東非中東的原油，如自西非等地區進口，中油都會安排。
至於天然氣與原油調度時程，賴建信說明，因荷姆茲海峽開放存有不確定性，一直都是假設氣源、貨源不會進來，目前5月、6月天然氣調度都很順利，6月也已完成95%的調度量，中油針對7月市場現貨也開始確認，甚至提早準備8月、9月氣源調度；原油部分，中油也補充，因中東、非中東油源都在調度，至少到9月都是供應無虞。
*下週汽柴油凍漲 中油已吸收逾107億元
中油公司11日宣布，為穩定國內物價、照顧民生，自13日起至4月19日，國內汽、柴油價格維持不調整，呈現連兩周凍漲。分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。
國際油價較上週下跌，根據7D3B原油指標，上週為121.27美元、本週降至115.99美元，中油董事長方振仁今說明，對於中油公司吸收的金額，也會變下降；目前國際平均油價仍處高檔，4月13日至4月19日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收5.6元及7.5元，吸收幅度較上週略為縮小。
中油統計，自2月28 日美伊戰爭爆發起至4月12日止，依據中油浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，中油預估汽、柴油合計吸收金額約107.3億元。
有關韓國政府為因應油價高漲，宣布發放「高油價支援金」，約有63%民眾可受惠，外界也關注我國政策是否會跟進。經濟部次長賴建信今也回應，從中東戰事以來，政府都有定期開會，也有物價穩定小組，一直都有緊盯國際油價趨勢，目前為止 中油已吸收107.3億元， 透過亞鄰最低價或美伊戰爭專案平穩機制，95汽油維持在每公升33.9元，對照韓國95汽油每公升51.4元，「比我們相對貴許多」，他說，油價有一點波動，確實對物價傳導很快，政府當前工作重點就是穩定物價，會持續關注市況。
*F-15飛官消息外洩增救援難度！川普震怒 FBI火速逮一洩密人
美軍一架F-15E雙座戰機本月3日在伊朗境內遭擊落，兩名機上飛官緊急彈射逃生，其中一人失聯。此事遭媒體率先披露，導致美軍救援計畫更加複雜、困難。美國總統川普為此大為震怒，甚至威脅記者若不交出消息來源，就準備抓去坐牢。在此敏感時刻，FBI本週逮捕了現年40歲，曾任職某特種軍事單位並持有最高機密權限的女子威廉斯（Courtney Williams），指控其曾向媒體洩露機密訊息。
綜合外媒報導，威廉斯於2010年至2016年間任職特別軍事單位（SMU）擔任技術員。她持有接觸最高機密（Top Secret/SCI）的安全許可。她接受過處理機密資訊的培訓，也長期接觸高度敏感的軍事行動與戰術訊息。
根據法院文件，威廉斯曾透過電話與《Politico》調查記者哈普（Seth Harp）聯繫，在2022年至2025年交換過180則簡訊，通話時間累計達10小時。該名記者後來撰寫的書籍《布拉格堡卡特爾：特種部隊中的毒品販運和謀殺》（The Fort Bragg Cartel）將威廉斯列為消息來源，並引用了國防機密中的特定言論。此外，威廉斯還被發現曾透過個人社群媒體擅自發布國防機密消息。
FBI局長巴特爾（Kash Patel）在社群媒體上針對此事發文，表示此次逮捕向「任何潛在的洩密者」傳達了一個訊息：FBI絕不姑息洩露機密資訊的行為。
FBI反情報與間諜部門助理局長羅扎夫斯基（Roman Rozhavsky）表示：「威廉斯曾宣誓保護國家秘密，但她涉嫌背棄誓言，向媒體分享機密資訊，將我們的國家、戰士及盟友置於險境。這次起訴應對所有現任與前任安全權限持有者敲響警鐘：如果你未經授權披露機密、危害國家安全，FBI 必將追究你的罪責。」
《Politico》先前報導F-15E武器系統官失蹤，尚未被尋獲的細節，引發伊朗關注，並祭出懸賞，大大增加救援難度。威廉斯涉及外洩機密給媒體，引發外界聯想。不過目前無法證實威廉斯與F-15E洩密案有直接關係。
*伊朗續卡荷姆茲海峽！3200艘船「待命中」不敢過
儘管美國支持的停火協議以重新開放荷姆茲海峽為核心條件，但荷姆茲海峽的運輸實際上仍處於停滯狀態，引發外界對伊朗是否履行停火協議關鍵承諾的質疑。最新數據顯示，目前在荷姆茲海峽西側已累積約3200艘船隻，包括約800艘油輪與貨船，大多處於待命狀態，等待確認通行是否安全。
數據與情報公司Kpler分析師史密斯（Matt Smith）指出，近幾日沒有任何油輪冒險通行荷姆茲海峽。他表示：「我們完全沒有看到任何石油產品通過該區域。因此實際上，荷姆茲海峽仍處於關閉狀態，而這正是伊朗手中的籌碼。」史密斯以週四（9日）的狀況分析，指出共有3艘船通過荷姆茲海峽，其中2艘為伊朗籍船隻，1艘為散裝貨輪。
根據國際海事組織（IMO）數據，在本次荷姆茲海峽危機期間，約有近2萬名海員實際上被困在波斯灣。
海事數據平台Windward AI指出，週三（8日）有1艘懸掛斯里蘭卡國旗的船隻駛入荷姆茲海峽；另有4艘分別懸掛波札那、賴比瑞亞、巴拿馬與聖克里斯多福及尼維斯國旗的散裝貨船，以及1艘伊朗船隻駛離荷姆茲海峽。
Windward表示，目前少數仍在通行的船隻，多改走靠近伊朗拉拉克島（Larak Island ）的航道，而非一般商業航線，部分船隻甚至在通行時關閉追蹤系統。同時，貨運流向也出現轉變，越來越多船隻改經阿曼港口與阿拉伯聯合大公國東岸，導致部分航程延長約2週，成本增加約25%。
全球約有20%的石油供應需經由荷姆茲海峽。運輸。分析師指出，航運公司對風險的容忍度遠低於各國政府，單靠脆弱的停火協議，仍不足以促使船隻重返航道。
史密斯表示：「我們無法確定荷姆茲海峽是否被布設水雷，即便沒有，但被飛彈或無人機擊中的風險本身就足以構成強大威懾，沒有人願意冒這個險。」他補充指出，即便航運業者願意恢復通行，保險限制也成為重大障礙。
目前在部分情況下，仍可取得戰爭風險保險，但保費大幅上升，且附帶更多限制條款，進一步降低航運業者通行意願。
阿布達比國家石油公司（ADNOC）執行長賈比爾（Sultan Al Jaber）週四在LinkedIn發文表示：「此刻最需要的是明確性，因此必須說清楚：荷姆茲海峽並未開放。」賈比爾進一步指出：「通行正受到限制、附加條件並受到嚴格控制，伊朗已透過言論與行動清楚表明，是否允許通行取決於其批准、附帶條件以及政治籌碼。」
(自由電子報)
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*美伊會談 川普：對達和平協議很樂觀 已促內唐亞胡低調
美國總統川普九日接受國家廣播公司（ＮＢＣ）電話訪談時說，對美國與伊朗達成和平協議非常樂觀；伊朗領導高層私下「理性多了」。
川普並透露，八日和以色列總理內唐亞胡通話，內唐亞胡同意將縮減以軍在黎巴嫩的攻擊行動。一位美國國務院官員九日對法新社說，「我們可以證實，國務院下周將主持一場會議，和以黎討論持續中的停火談判」。由美國駐黎大使伊薩和以色列駐美大使萊特爾與談，尚不清楚誰將代表黎巴嫩。
但川普九日也在自創社媒真實社群發文，批評伊朗在荷莫茲海峽的管理很差，並警告德黑蘭最好不要在該海峽收通行費。自一九四八年以色列宣布建國以來，技術上以黎長期處於戰爭狀態，以色列多次侵黎。
美伊將自十一日上午在中間方巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德舉行首輪會談。領銜美方代表團的美國副總統范斯十日搭空軍二號啟程前也提到，「我們對這次談判充滿期待，我認為將有正面、積極進展；正如總統所言，要是伊朗願秉持真誠態度來談判，我們當然也願伸出友善之手；但要是他們試圖對我們玩花樣，他們就將發現我們的談判團隊不會輕易接受」。
除了范斯，美方代表團成員還包括美國中東特使威科夫及川普女婿庫許納。范斯說，川普已對該會談下指導方針。但他並未對此多做詳述。有知情人士說，德黑蘭尚未敲定領導伊方代表團的人選。作為東道主的巴基斯坦內政部已為該會談加強維安。
川普八日同意內唐亞胡以下看法，即黎巴嫩並不包括在美伊兩周停火範圍內，但這與伊朗和居間的巴基斯坦看法分歧。對此，川普九日指稱，「我和內唐亞胡談過，他會低調。我覺得我們必須低調點；內唐亞胡會ＯＫ的」。
伊朗國會議長卡利巴夫九日則在社媒發文揚言若以色列持續攻擊伊朗支持的黎巴嫩真主黨，必將付出代價，並強調黎巴嫩是美伊停火協議不可分割的一環；伊朗總統裴澤斯基安也說，以色列對黎巴嫩的攻擊，使美伊在伊斯蘭馬巴德的談判變得毫無意義。
德國總理梅爾茨及英國首相施凱爾九日也對以色列攻黎表態說，以色列在黎南採取的軍事行動力道愈大，中東和平進程失敗風險愈高，絕不能發生這種情況；以色列對黎攻擊是「錯誤的；應該罷手」。
*伊朗點名 外媒：北京可能成為停火談判的關鍵擔保人
美伊談判十一日將在巴基斯坦伊斯蘭馬巴德登場。法新社十日引述消息人士與專家報導，北京不僅協助促成此一談判，也可能成為確保永久停火的關鍵要角。
一位知情的巴基斯坦高官說，「停火當晚，希望一度破滅，但中國介入，並說服伊朗同意初步停火；巴方的作為雖是主因，但仍難以取得進展，最終是在中國說服伊朗後，才達成目標」。
另一位外交消息人士說，巴基斯坦已組成專家小組，協助美伊在荷莫茲海峽航運、核能與其他相關事務上進行談判；中國大陸被要求擔任擔保方，伊朗想有一個擔保方。
法新社報導說，擔保方的主要人選：俄羅斯正深陷俄烏戰爭，且西方國家、尤其歐盟不會接受俄國，這代表中國是最佳人選。
中國和巴基斯坦及伊朗的關係密切，多年來在美國主導的嚴厲國際制裁下，中國一直是伊朗最大貿易夥伴；巴基斯坦也是中國「一帶一路」倡議中的重要夥伴國，中方對當地基礎設施項目投資數十億美元，部分中國民眾稱巴基斯坦為「巴鐵」，即中國的「鐵桿兄弟」。
巴基斯坦參議院國防與外交委員會前主席塞德說，作為緊密的夥伴及鄰邦，自二月底美伊開戰以來，巴中就密切協調，致力結束敵對行動；且鑒於伊朗不信任美國總統川普與以色列總理內唐亞胡，中國作為擔保國將扮演敲定最終和平協議的關鍵力量。
不過，中國在推動美伊和平的過程中相對低調。分析家與官員說，尚不清楚中國未來會否公開擔任正式的保證人。
另，比利時智庫國際危機組織（ＩＣＧ）顧問韋恩提到，美伊能暫時從災難性升級的邊緣退一步，部分歸功於中國支持巴基斯坦斡旋停火；即使這只是短暫的，也給予北京另一個將自己形塑為穩定力量，並將華府描繪為莽夫的機會。
美國智庫史汀生中心主任孫韻也說，川普身陷中東危機時中國伸援；這有助舒緩美中緊張氣氛，增加北京在五月「川習會」中的談判籌碼。但美國貿易代表葛里爾十日接受媒體專訪時表明，美國致力與中國保持穩定關係，若北京以不符美國利益的方式介入伊朗事務，將使相關事務複雜化。
*提談判主張…伊朗新領袖：荷莫茲海峽管理 將進入新階段
伊朗最高領袖穆吉塔巴九日在聲明中提出三點主張，包含伊朗決心為已故最高領袖、其父哈米尼，以及在自二月底爆發的伊美以戰爭中喪生的所有「伊朗烈士」報仇，向侵略者追討所有「戰爭賠償」，並將荷莫茲海峽（下稱海峽）的管理提升至「新階段」。
穆吉塔巴在上述聲明中提出的另一點主張，則是在巴基斯坦舉行的美伊談判中，伊朗絕不放棄自己的正當權利，除了伊朗本身，還將考量伊朗在中東的全部「抵抗軸心」（抵抗之弧）成員。該聲明雖未列舉，但此一以伊朗為首的政軍聯盟，包括黎巴嫩真主黨等伊朗「代理人」團體。
穆吉塔巴並在該聲明中呼籲伊朗的波斯灣鄰國站在「正確一邊」，伊朗將對這些鄰國表達善意，但「必須遠離傲慢的霸權」；伊朗將在戰場及談判桌上「徹底戰勝敵人」。
五十六歲的穆吉塔巴在哈米尼二月底遇害後，於三月八日獲伊朗專家會議選為最高領袖。但他仍未公開現身，包括美國總統川普均臆測穆吉塔巴可能在美國與以色列的攻擊中受重傷，甚至喪生。
對上述聲明提到海峽管理將進入新階段的說法，負責封鎖海峽的伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍十日在社媒也有類似發文。伊朗外交部發言人巴格赫里也強調，美伊終戰談判取決於美方是否遵守停火承諾，此承諾同時包括黎境停火。
根據標普全球市場情報資料數據，八日獲准通過海峽的船舶僅四艘，創四月新低。此前承平時期進出波灣的船舶每天約一三五艘，可見目前的通行量仍極小。
伊朗揚言將每天通行量限縮在約十二艘。英國勞合社主管羅伯茲說，海峽仍屬高風險區域，緊張並未舒緩；進入波灣的貿易活動不太可能那麼簡單就恢復；保險業者並不預期貨運將很快回到二月底開戰前的水準。
*戰爭衝擊釀缺料危機！高雄瀝青吃緊 路平工程恐撐不過下個月
中東戰事衝擊瀝青供應，高雄道路挖掘申請量由七百件驟降至七件，綠營民代指市府六月底恐因瀝青斷料，道路工程陷入停擺。藍營議員指瀝青價格上漲，料源緊縮，施工卻未優先排入危險路段，應變不足。工務局坦言瀝青無法隨叫隨到，現階段只能看庫存派工。
議員林智鴻昨質詢表示，高雄純瀝青需求一年約一點五八萬公噸，中東戰事後，瀝青嚴重短缺，民間施作業者傳言市府六月前暫停路平專案，僅做搶修、補洞，恐影響道路品質及行車安全。道路補丁過多或開挖後無法鋪平，都讓交通風險放大。
工務局長楊欽富回應，瀝青供應緊縮，不再隨叫隨到，未來會採取工料管制，路平工程到四月沒有問題，五月起工程進度可能受影響。現階段採取看庫存派工模式，庫存達一定量才會安排道路鋪設，若供料吃緊，則回歸市場機制，由業者自行調度料源。至於價格，若原物料波動持續擴大，調價與否須依工程會函示辦理。
議員邱于軒說，瀝青價格上漲百分之卅五，市府鋪路排程卻按通報先後順序，看不到任何應變。像八八快速道路橋下內側道路與轉彎處嚴重破損，大型車輛頻繁行駛，機車隨時可能摔車，但遲未改善，市府應依道路破損程度、車流量與安全風險優先排序，而不是先報先鋪。另瀝青若不重新檢討單價，廠商無利可圖，恐影響投標意願，甚至衍生偷工減料風險。
工務局長楊欽富回應，現行道路鋪設將視供料狀況滾動調整，排序爭議則由道工處全面盤點，另也著手檢討契約單價與開口契約機制，降低對發包的影響。
(聯合報)
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*美副總統率隊出席 范斯：美伊談判會取得成果
美伊停火談判11日將在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德登場。美方主帥副總統范斯10日行前表示，他相信這次會談將取得積極成果，但也警告德黑蘭別想「耍美國」。哪一方能從這場談判中脫穎而出，或許將奠定未來數十年的世界秩序。
范斯10日在華盛頓告訴記者，「如果伊朗人願意真誠談判，我們當然願意伸出和解之手，如果想耍花招，就會發現我們的談判團隊不會輕易接受。」 他還說，川普已為會談「提供非常明確的指導方針」。這場談判目的是為重啟荷莫茲海峽、維持與伊朗脆弱的停火協議。
半島電視台指出，范斯與會被視為轉機。伊朗方面原本對再與威科夫及庫許納接觸心存芥蒂，主因今年2月美軍竟在協商還在進行時發動轟炸。相較之下，伊朗認為范斯對結束衝突較正面；范斯一直對美國在中東長期軍事介入抱持謹慎。
美伊本周達成停火兩周協議後不久，就因以色列持續轟炸黎巴嫩使協議岌岌可危，但以色列總理內唐亞胡9日表示已指示盡快與黎巴嫩直接談判，以解除真主黨武裝、建立兩國關係；川普同日也證實他告訴內唐亞胡，減少在黎巴嫩進行的一系列襲擊，因為這將威脅美伊之間停火。
荷莫茲海峽的現狀，是威脅美伊脆弱停火的一大關鍵。川普9日警告伊朗，不得對通過荷莫茲的船隻收取通行費，並指責德黑蘭當局在維持能源供應暢通方面「表現差勁」，「不符合我們達成的協議」。
川普本周曾說他有個「構想」，即由美國收取這些通行費，「我寧願這麼做，也不願讓他們收」，「為什麼不收？我們是贏家，明白嗎？」
巴基斯坦退役中校、巴基斯坦伊斯蘭堡戰略研究所（ISSI）中巴研究中心（CPSC）主任沙比爾告訴彭博資訊，「伊朗將以更強大立場進入談判」，「美國作為超級大國的神話如今已被打破。」
彭博資訊指出，誰能從這場談判中脫穎而出，可能會奠定未來數十年的世界秩序。中、美都在爭奪全球領導地位；伊朗政權將尋求鞏固自身實力，巴基斯坦軍方則希望藉此建立其作為全球調停者的聲譽。
美國貿易代表葛里爾10日接受CNBC專訪時表明，美國致力與中國保持穩定關係，若北京以不符美國利益方式介入伊朗事務，將使相關事務複雜化。
法新社報導，一名巴基斯坦高官說，「停火當晚，希望一度破滅，但中國介入，並說服伊朗同意初步停火；巴方的作為雖是主因，但仍難以取得進展，最終是在中國說服伊朗後，才達成目標」。
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*油價助燃…美3月CPI急升 預期Fed將觀望
最新數據顯示，美國3月整體消費者物價指數（CPI）升幅，受油價上漲刺激一飛沖天，但核心CPI升幅仍然平穩，顯示通膨壓力尚未擴散到其他部門。經濟學者仍擔心4月時油價震撼將引發第二波物價上漲效應。預料聯準會（Fed）仍將維持觀望態度，下次會議將按兵不動，等待並觀察中東戰爭對通膨及就業的影響。
由於3月核心CPI平穩，帶動美股及美債早盤走高，美元匯率下跌。目前市場預期今年降息機率甚低，但仍有一些經濟學者仍預期今年將降息1碼。
美國勞動部勞工統計局10日公布，3月整體CPI比2月大幅上升0.9%，符合預估，但遠高於2月時的0.3%升幅，也是近四年來最大單月升幅；比去年同期上升3.3%，略低於預估的3.4%，但遠高於2月時的2.4%升幅，也是2024年以來最大升幅。勞工統計局表示，汽油價格大漲要對3月整體CPI升幅負擔近四分之三的責任。
核心CPI比2月上升0.2%，與2月升幅相同，但比預估的0.3%升幅還低；若與去年同期相比則上升2.6%，低於預估的2.7%，但比2月時的2.5%升幅略高。舊車價格連續第四個月下跌，肉類、乳品與雞蛋跌價使雜貨下跌0.2%。
3月扣除能源之後的服務業物價上漲0.2%，扣除能源與居住成本之後超核心服務業CPI則上升0.18%，是去年5月以來最低升幅，顯示「通膨震撼」並未全面降臨。
3月扣除通膨後的實質平均時薪比去年同期上升0.2%，遠低於2月時的1.6%（修正數）升幅；實質平均周薪比去年同期僅上升0.3%，升幅遠小於2月時的1.3%，主因整體CPI升幅擴大。
經濟學者表示，整體CPI大幅上升，凸顯中東戰爭影響美國經濟，使許多家庭負擔能力惡化。不僅油費激增，航空公司及郵局也警告即將提高費率。即使美伊和談能迅速解決衝突，經濟學者仍預料短期內油價仍將居高，而且肥料供給也受到戰爭干擾，最終將導致日用雜貨價格上漲，運輸成本升高也可能衝擊所有消費品價格。
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*川普震撼2.0 各國利率決策 轉趨緊縮
美國總統川普聯手以色列攻擊伊朗，已引發他重返白宮以來繼關稅戰之後，對全球經濟造成的「川普震撼2.0」，目前看來愈來愈可能迫使各國央行啟動新一輪緊縮周期，市場對年底利率預期已然走高。
川普對伊朗開戰後，引發伊朗封鎖荷莫茲海峽，掀起全球能源供應震撼，油價暴漲再度推升通膨，後續能源相關壓力也在醞釀，全球央行官員警覺到可能必須轉而升息。相較下，川普一年多前宣布「解放日」關稅，讓各國央行繃緊神經戒備全球經濟同時熄火的重擊。
彭博資訊彙整的先進經濟體綜合利率指標顯示，目前市場預期年底利率已比三個月前高出約0.35個百分點。世界各地決策官員漸漸察覺，中東能源生產能力受損程度極為嚴重，可能導致供應震撼長久揮之不去，對通膨和貨幣政策都產生重大影響。
這波衝擊預料將呈現不對稱分布。歐洲央行（ECB）、加拿大、瑞士、挪威央行預料各將升息1碼，日本銀行（央行）預估將升息2碼，英國、印度、紐西蘭等原先趨於降息的央行，則轉為按兵不動。
彭博經濟學家預期，聯準會（Fed）今年底前仍將降息，但累計降息幅度縮為2碼，少於1月的4碼；中國大陸預料將降息兩次、每次0.1個百分點，維持「溫和寬鬆」基調；巴西預估降息6碼，但受通膨情勢牽動；俄羅斯甚至可能降息11碼，以支撐戰時經濟。
許多機構投資人認為，中東衝突將在全球市場留下難以磨滅的「疤痕」，大宗商品價格和債券殖利率短期難以回至戰前水準。
*全球央行持有黃金超車美元 市值上看5.6兆美元
川普二入白宮後，全球掀起去美元化趨勢，如今全球央行持有的黃金市值，已超越不含利息收益的美元資產。且伊朗戰事已對美元體系造成長久損傷。
總經策略師懷特（Simon White）撰文指出，先前媒體報導都是引述國際貨幣基金（IMF）發布的名目美元準備，這相當於7.5兆美元，其中包含了利息收益累積。懷特認為，由於黃金不孳息，所以應該要與不含利息收益的美元資產相比。
如今，經調整後、已剔除利息收益的央行美元資產大約為4兆美元，已低於央行持有的黃金市值（截至本月，估約5.5-5.6兆美元），是IMF自1990年代末期開始公布相關數據、非正式的布列敦森林體系II形成以來首見。
懷特認為，美元地位下滑不會是某個戲劇性的單一時點事件。他以英鎊為例，認為英鎊失去準備貨幣地位是歷經較長時期、經過多個大事件才逐步造成，包括第一次世界大戰結束、脫離金本位、布列敦森林體系I、蘇伊士運河危機等。
懷特說，在對美元本位的不信任加深、且缺乏可替代的「體系外」資產之際，市場重新轉向黃金這一久經考驗、無可爭議的全球抵押品，而這種變化正損害美元地位。
這種變化也體現在外匯存底管理者行為的轉變上。在俄羅斯資產被凍結之前，他們對美元採取機會主義交易策略，美元下跌時買入，美元上漲後賣出，如今已不再如此。近年來美元貶值時，顯然並未引發大幅增持。
更深層且更持久的問題在於，構成「美利堅治世」的支柱的交換關係，如今已不能再被視為理所當然。過去的邏輯是，貿易收入會回流至美元資產，使美國得以低成本融資，而作為交換，美國提供安全保障和全球體系穩定。
正常情況下，隨著荷莫茲海峽全面重啟，美元最終應重新流向石油出口國，而後者又會轉而買入美債或其他美國資產。同樣，隨著油價恢復正常、進口國最終也會擁有多餘美元，再向美國投資。
懷特表示，如今已不能做這樣的假設。首先，就沙烏地等中東出口國而言，隨著經濟多元化推進和國內投資增加，可供回流的超額儲蓄已減少。問題還不止於此。他說，如果美國不再被視為穩定與安全的可靠保障者，那麼以美元進行貿易、並將這些美元回流至美國的動力也會減弱。長期支撐全球貨幣體系的美元循環，正承受愈來愈嚴重的壓力。
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*中東情勢和緩 台幣本周走升
中東地緣政治風險降溫，悲觀情緒淡化，昨（10）日股匯齊揚。新台幣兌美元匯率終場收31.726元，升值2.2分，逾一個月來收盤新高，單日總成交量降至19.135億美元，追價意願保守。
新台幣本周升值2.46角，升幅0.78%。匯銀主管指出，本周新台幣走升，主要反映中東情勢轉趨和緩。川普釋出「美伊停火兩周」訊號，避險需求下降，風險性資產回溫，吸引外資回流新興市場，帶動資金匯入台股，推升匯價走強。
不過外資後續動向仍具不確定性。匯銀人士分析，台股創高，上檔壓力漸增，外資是否持續加碼，有待觀察。若國際股市出現震盪或獲利了結賣壓出籠，資金流向可能轉趨保守。
至於市場關注兩岸關係變化是否帶來「和平紅利」吸引外資匯入，匯銀主管認為，單靠兩岸關係和緩，對外資吸引力有限。
*央行穩匯 抑制輸入性通膨
中央銀行副總裁嚴宗大下周將赴立法院專題報告，面對中東局勢動盪推升油價走高，央行宣示，將透過積極穩匯機制，有效抑制輸入性通膨壓力。
今年2月底中東戰事爆發後，原油供應受擾，布蘭特原油現貨價格一度飆升至每桶138.21美元。隨後在國際斡旋下傳出停火兩周協議，油價回落至4月9日的119.03美元，但仍較戰前大幅上漲約66.9%，顯示能源價格壓力依然存在。
央行指出，國際原物料價格上揚確實推升國內進口成本。今年1至3月以美元計價的進口物價年增率達4.31%；不過新台幣對美元較去年同期升值，若以新台幣計價，進口物價漲幅收斂至0.33%，顯示匯率因素有效緩衝外部價格衝擊，輸入性通膨壓力仍屬溫和可控。
央行說明，中東戰事以來，全球避險情緒升溫帶動美元走強，新台幣對美元匯率自2月27日至昨（10）日約貶值1.5%，貶幅在主要貨幣中屬中等水準。面對匯市波動，央行持續進場調節，維持新台幣匯率相對穩定，不僅有助企業報價與營運規劃，也能降低避險成本，抑制輸入性通膨及通膨預期心理。
(經濟日報)
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*美伊和平談判今登場 川普樂觀 國際原油下滑3％ 下周油價連2凍
美伊預定11日上午在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德，舉行眾所矚目的和平談判。美國總統川普稱對達成協議「非常樂觀」，同時警告伊朗勿在荷莫茲海峽收取通行費；伊朗最高領袖穆吉塔巴也發聲，表示伊朗不尋求戰爭，但也絕不會放棄正當權利。
美國副總統范斯率領代表團，預計10日抵達伊斯蘭馬巴德，代表團成員還包括總統特使魏科夫以及川普的女婿庫許納。伊朗代表團已先於9日晚間抵達，由外長阿拉奇和國會議長卡利巴夫領銜。范斯在行前表示，相信與伊朗的談判將取得積極成果。
巴基斯坦為了主辦美伊會談，在首都部署上萬名軍警，並對政府核心區域實施嚴格的封鎖措施。此次為保護伊朗代表團赴會，巴國還出動大量軍機到波斯灣空域，開闢一道空中安全走廊，被形容為「鋼鐵護航」。
川普9日接受NBC記者電話採訪時說，他對美伊達成和平協議「非常樂觀」，指伊朗「正在同意所有不得不接受的事項」。但他又在真實社群平台發文，稱伊朗據傳正在對途經荷莫茲海峽的油輪收取費用，「他們最好別這麼做」、「那不是我們達成的協議」。
伊朗最高領袖穆吉塔巴則於9日晚發表書面訊息，表示將在談判桌和戰場上推進既定目標。他並提出三點主張：一是必定向侵略者追索「戰爭賠償」，追討「烈士血債」；二是對荷莫茲海峽的管理必將進入一個新階段；三是絕不放棄自身正當權利，將把地區所有「抵抗陣線」作為一個統一整體加以考量。
此外，在美伊停火兩周、國際原油價格回落及荷莫茲可能重開帶動下，國際原油先是走跌，昨卻又因美伊停火協議脆弱而回升，最後布蘭特原油收每桶96美元，持續在100美元附近擺盪，後續起伏取決今日美伊談判成效。如此國內連動的中東指標原油均價本周為118美元，加計匯率比上周下滑3％，國內油價本應調降，但因為中油汽柴油仍吸收漲幅，依公式計算，反而要漲5.9、7.8元。
不過據了解，中油考量國際原油又有小幅回落，吸收壓力減少，基於配合政府穩定物價政策，下周汽柴油價規畫全不調整。如此是繼本周未漲後，連兩周凍漲。
*戰事釀瀝青荒 高市路平恐停擺
中東戰爭造成瀝青短缺，高雄傳出「6月前暫停路平工程」的消息，議員憂心一旦工程停擺會引發交通安全問題，且批市府鋪路排程未顧及危險路段優先，毫無應變機制。對此，高市府坦言，5、6月瀝青供料狀況不明，鋪路工程恐受影響，未來將針對破損程度、交通量等調整道路刨鋪順序。
中東戰爭影響石油原物料供應，連帶造成瀝青短缺，高市議員林智鴻10日質詢時指出，高雄鋪路工程平均1年要耗費1.58萬噸瀝青，但根據中央統計，目前全台僅剩4.2至6.5萬噸，有消息指出，在存量不足情況下，高市府除小型修繕和補洞外，6月前將暫停路平工程，這可能對道路品質與行車安全帶來極大衝擊。此外，目前採「半半施工」的黃線捷運工程，未來沒有瀝青鋪路，也勢必延宕工期。
林智鴻認為，暫緩修路只是拖延問題，沒有人知道未來局面會如何？物價是否繼續攀升？他建議高市府向中央爭取補助空間，將預算寬列，並和中央共商可兼顧用路安全與節約用料的替代工法。
另外，高市議員邱于軒指出，大寮88橋下內側道路、轉彎處路面嚴重破損，大型車輛頻繁行駛，機車騎士若摔車後果不堪設想，但當地卻遲遲等不到改善工程，她要求工務局建立分級制度，改採緊急應變排序，危險路段優先處理，而非以「先報先鋪」的方式應對。
對此，工務局長楊欽富坦言，國內瀝青供應緊縮，目前工程仰賴庫存支應，高雄4月底以前都可以正常運作，但5月起恐會遭遇斷料風險，工程進度可能受到影響。針對道路工程刨鋪排序爭議，將由道工處全面盤點，依破損程度、交通量及安全風險重新檢討優先順序。
(中國時報)
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*油價月增21％ 美3月CPI重回3％以上
中東戰爭推升能源價格
美國勞工統計局昨公布，中東戰爭推升能源價格，使美國三月消費者物價指數（CPI）月增〇．九％，為近四年來最大月增幅，年增三．三％，從二月的二．四％走高，為兩年以來最大增幅。儘管雙雙符合預期，但也加劇偏離聯準會（Fed）設定的二％通膨目標，不過，基礎通膨相對溫和。
汽油大漲 創美近60年最大月增幅
美國三月能源價格月增十．九％、年增十二．五％，其中汽油價格月增二十一．二％，創一九六七年美國政府開始公布汽油價格指數以來最大月增幅紀錄，並占整體物價上漲近四分之三，是導致三月通膨走高的主因。
核心CPI低於預期 預料Fed仍將觀望
不過，排除食品與能源價格的核心CPI，月增僅〇．二％、年增二．六％，皆低於經濟學家預期〇．一個百分點，顯示基礎通膨受到抑制，甚至部分價格，比如醫療照護、中古汽車與卡車皆出現月度下滑。
CNBC報導，在美國與伊朗達成停火兩週協議後，四月能源價格已稍微下跌。聯準會（Fed）官員或許可以忽略三月物價的上漲，而更專注於通膨的長期走勢，過去五年，美國通膨皆高於二％目標。儘管聯準會官員在其三月會議上，傾向今年降息一碼（〇．二五個百分點），市場已普遍認定今年降息機率不大。
高盛資產管理多元資產解決方案投資長艾利左多說，「我們認為聯準會將忽略能源驅動的干擾。聯準會有保持耐心的空間，也有理由這麼做，最新數據為聯準會爭取時間，但真正考驗還在後面」。
決策官員尤其關注服務價格，將其視為排除關稅與戰爭影響的基礎通膨指標。三月排除能源之外的服務價格月增〇．二％、年增三％，為二〇二一年八月以來最低水準。食品價格月增不變、年增二．七％，其中家庭食品價格下降〇．二％，新車價格僅增〇．一％
美股早盤漲跌互見，標普與那斯達克分別漲〇．一五％、〇．五七％，道瓊下跌逾一百點，費城半導體上漲一．六六％，台積電ADR漲二．六二％。
*政府7大措施上陣 央行︰輸入性通膨可控
中央銀行最新報告指出，儘管中東戰事推升原油與國際原物料價格，帶動國內進口物價上揚，但在央行穩定匯率與政府啟動七大供給面措施下，台灣輸入性通膨壓力仍屬可控；今年第一季消費者物價指數（CPI）年增率為一．二三％，整體物價情勢維持溫和。
立法院財政委員會下週一將邀請相關部會，就中東衝突對能源、物價及民生供應影響進行專題報告，央行由副總裁嚴宗大出席說明。
央行指出，中東戰事爆發後，布蘭特原油現貨價格一度飆升至每桶一三八．二一美元；美伊達成停火兩週協議後，油價自高檔回落，但截至四月九日仍在一一九．〇三美元，較戰前大漲六十六．九％，能源價格壓力未解。國際能源總署（IEA）、世界銀行（World Bank）等各大組織均示警，能源危機恐推升全球通膨風險。
緊盯中東戰事變化 持續穩匯
反映在國內，進口原物料成本上升，帶動進口物價走高。今年一至三月，以美元計價的進口物價年增四．三一％；不過，新台幣對美元較去年同期升值，使新台幣計價的進口物價年增幅縮小至〇．三三％，顯示輸入性通膨壓力仍屬可控。
央行表示，穩定的匯率有助進出口廠商報價與營運規劃，降低避險成本，並可抑制輸入性通膨與通膨預期升溫，央行將密切關注中東戰事變化，持續穩匯，減緩國際原物料價格上漲對國內物價影響。
央行在報告中指出，政府透過七大供給面措施穩定物價，包括油價雙緩漲機制與吸收至少六十％汽柴油漲幅、延長關鍵原物料稅負減徵並擴大汽柴油貨物稅減徵至五十％、桶裝瓦斯貨物稅減半，以及民生用天然氣、桶裝瓦斯價格與電價凍漲，並維持公共運輸票價不變；相關措施亦有助抑制能源價格對國內物價的傳導效應，穩定整體通膨。
(自由時報)
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