新聞自選輯 20260504 美以襲伊篇

更新時間：19:30 / 23:57

*海上衝突升溫…阿聯國營石油公司油輪遇襲 譴責伊朗「海盜行徑」

在美國預計開始引導船隻通過遭封鎖的荷莫茲海峽之際，阿拉伯聯合大公國今天強烈譴責，伊朗無人機在該海峽襲擊一艘阿布達比國家石油公司旗下油輪。

法新社報導，根據阿聯國營的阿布達比國家石油公司（ADNOC）說法，兩架無人機擊中位在阿曼外海的油輪MV Barakah，所幸沒有人員傷亡，且當時該船並未載貨。

阿聯外交部表示：「把商業航運當作攻擊目標，並將荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）視為經濟脅迫或勒索的工具，表現出伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的海盜行徑。」

英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）稍早也通報，昨天深夜在相同海域有一艘船隻遭不明飛行物擊中。

美國總統川普（Donald Trump）日前宣布，美國將自今天開始引導船隻通過荷莫茲海峽這條重要航道。

自上月8日中東戰爭停火生效以來，美國與伊朗的和平談判仍陷僵局。

*川普喊話無效？美承諾助恢復航行自由 荷莫茲海峽航運仍停滯

美國總統川普（Donald Trump）昨天宣布美方將開始協助恢復荷莫茲海峽的航運後，今天船舶流量並無明顯增加的跡象。

荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）位於阿曼與伊朗之間，連接波斯灣（Persian Gulf）、阿曼灣（Gulf ofOman）及阿拉伯海（Arabian Sea）。

路透社報導，船舶追蹤網站MarineTraffic的資料顯示，今天只有一艘受到制裁的小型液化石油氣（LPG）運輸船、數艘貨船，及一艘電纜鋪設船駛入阿曼灣。

現場沒看到油輪或其他商船排隊等候通過。德國赫伯羅德輪船（Hapag-Lloyd）表示，由於安全通行程序仍不明確，其船舶依舊無法通行。

美軍中央司令部（CENTCOM）之前表示，將於今天起協助恢復通過荷莫茲海峽的航行自由，同時繼續封鎖伊朗港口。

波羅的海國際航運公會（BIMCO）則指出，航運業界尚未收到任何有關美方行動與目的的指引，整體安全狀況也沒有變化。

*戰火重創能源命脈 傳卡達LNG不可抗力效期延長到6月中

知情人士透露，卡達國家能源公司（QatarEnergy）已將液化天然氣（LNG）供應所遭遇的「不可抗力」效期延長到6月中旬，因為荷莫茲海峽幾乎完全封閉，使LNG無法運出。

彭博引述知情人士報導，卡達能源公司的客戶已收到通知，但公司方面並未對此事做出立即回應。

自從中東開戰以來，卡達能源公司已定期向客戶告知「不可抗力」依然有效。位於卡達、全球最大LNG廠區Ras Laffan於3月遭到伊朗飛彈攻擊，受損嚴重。

*美軍護航奏效 美國中央司令部：兩艘美國商船已通過荷莫茲海峽

路透報導， 美國中央司令部4日表示，在海軍飛彈驅逐艦於波斯灣執行任務之際，兩艘懸掛美國國旗的商船已通過荷莫茲海峽。

中央司令部在聲明中表示：「美軍正積極協助恢復商船通航的相關工作。」

*荷莫茲海峽傳開火…伊朗宣稱以飛彈擊中美國軍艦 美方駁斥子虛無有

伊朗官媒法斯通訊社（Fars）4日報導，1艘美國海軍驅逐艦同日在無視伊朗海軍警告下意圖駛入荷莫茲海峽，隨後被伊朗2枚飛彈擊中且被迫返航。

根據該報導，事發地點位於阿曼灣沿岸的伊朗東南部港市賈斯克（Jask）外海，但並未詳述是否造成傷亡。

負責中東戰事的美國中央司令部則在社媒X發文表示，至今沒有美國海軍船艦被伊朗飛彈擊中。

*美媒：大陸100多家「茶壺煉油廠」吸納伊朗石油 有如提供救生圈

華爾街日報報導，美國採取行動封鎖伊朗港口及攔截油輪以施壓的同時，也將目標對準被稱為「茶壺煉油廠」的中國民營煉油廠，這些煉油廠幾乎吸納了伊朗出口的全部石油。報導更形容，中國這些「茶壺煉油廠」有如為伊朗提供資金救生圈。

報導指出，美國正加緊切斷伊朗最關鍵的資金命脈，那就是伊朗與中國的秘密石油貿易。為此，華盛頓正對中國的「茶壺煉油廠」加大施壓力度，這些煉油廠系統每年能為伊朗輸送數百億美元的資金。

美國財政部4月下旬對中國恆力石化的一家子公司實施制裁，理由是這家公司購買了數十億美元的伊朗石油，同時遭制裁者還包括參與相關交易的40家航運公司和船隻；美國財政部隨後並警告一些金融機構，它們可能因為協助這些中國煉油廠與伊朗的交易，成為被打擊目標。

報導指出，對中國來說，這100多家「茶壺煉油廠」是規避美國制裁的重要工具。能源分析師表示，中國政府把與伊朗的石油貿易，外包給獨立於中國國營龍頭油企的小型民營煉油廠，中國政府既能支持伊朗，又能確保伊朗石油供應，還能平衡與美國和中東國家的關係。

根據公開資料，中國並未從伊朗進口石油。自2023年以來，中國海關部門從未列出任何從伊朗進口石油。但根據美國的制裁通知和起訴書內容，伊朗賣家、中國「茶壺煉油廠」和中間商「煞費苦心地隱藏他們的活動」。但據估計，2025年中國進口石油中有12%來自伊朗。

這些行徑包括：油輪關閉應答器以避免被發現；在海上進行危險的「船對船」石油轉手，以掩蓋伊朗石油的來源；由伊朗成立空殼公司協助款項交易。

而2025年以來，已有5家中國「茶壺煉油廠」成為美國制裁的目標。但與中國國營龍頭油企不同的是，這些「茶壺煉油廠」幾乎沒有海外資產，即便被切斷與美國銀行系統的聯繫，損失也較小，且能改用人民幣而非美元與伊朗貿易結算，不但避開了制裁，還為中國提供了維持石油流動的變通辦法。

總部位於美國的倡議團體「聯合反對核子伊朗」（United Against Nuclear Iran）研究總監羅斯（DanielRoth）直指，正是這些「茶壺煉油廠」，讓德黑蘭政權得以維持運轉。

有能源分析師表示，這類貿易如今規模之大，以至於要完全切斷也會困難重重。要想成功，美國將不得不採取更激烈的措施，比如攔截更多的船隻或摧毀伊朗的能源出口基礎設施，但這將推升全球油價，並可能激怒中國。

報導指出，這些「茶壺煉油廠」早年曾是中國官方試圖打擊的對象。但為提升國營龍頭油企的競爭力，中國方面2015年起允許部分「茶壺煉油廠」進口石油提煉，但進口對象並不僅限於伊朗石油。

2018年起，美國總統川普（Donald Trump）加強制裁伊朗，導致中國國營油企不敢進口伊朗石油，「茶壺煉油廠」填補了這個空缺，更讓中國自伊朗進口的石油不減反增。

在這種情況下，報導引述專業機構統計，自2017年到2025年，中國從伊朗進口的石油成長超過1倍，達到每天約140萬桶。

*荷莫茲封鎖油價翻倍…航油恐6周見底 北歐航空業避險與否命運兩極

石油危機席捲歐洲，航空業命運走向兩極。國際能源總署（IEA）近日警告歐洲恐在6周內航油告罄，德國漢莎、北歐航空相繼大減航班；反觀提前採取避險策略的廉航龍頭瑞安（Ryanair）與芬蘭航空（Finnair），目前順利挺過首波衝擊。

自美以聯軍2月28日對伊朗開戰，隨後伊朗封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），導致歐洲航油進口受阻。油價自年初每桶約90美元飆升至近190美元，漲幅逾1倍。

據「航太全球新聞」（Aerospace Global News）報導，IEA執行長比羅爾（Fatih Birol）警告，若油源中斷持續下去，歐洲航油庫存「最快6周見底」。

據漢莎集團（Lufthansa）官方聲明，漢莎4月20日起取消高達2萬個短程航班，估計可節省逾4萬噸航油，卻也讓多條歐洲區域航線永久停飛。

SAS緊隨其後，4月已砍逾千班；荷蘭皇家航空（KLM）亦宣布刪減160個歐洲航班。

據航空資訊平台「航空時代」（Aerotime）彙整，北歐最大航空公司SAS 2025年調整策略，進入2026年時航油避險比例掛零，每一桶現買現付，毫無緩衝。

砍班之後，SAS直接上漲票價轉嫁乘客，市占拱手讓人。據路透社報導，競爭對手挪威航空（Norwegian）趁勢加開120班，趁機吸收被SAS放棄的旅客。分析師估計，這波衝擊將侵蝕SAS數億歐元獲利。

相較之下，採取高比例避險的業者壓力較小，瑞安（Ryanair）執行長奧利瑞（Michael O'Leary）在接受美國財經媒體CNBC採訪時直言，媒體過度誇大航油危機。

奧利瑞表示，瑞安已鎖定80%航油需求，均價約每桶67美元，合約保障延伸至2027年3月。他強調：「我們是歐洲避險最深、抗壓性最強的航空公司。」他並預警，若高油價持續至第3季，「歐洲將有航空公司倒閉」，並點名匈牙利廉航威茲（WizzAir）與波羅的海航空（Air Baltic）風險最高。

挪威在此次危機中扮演關鍵能源供應角色，挪威國家石油公司（Equinor）位於卑爾根（Bergen）北方的蒙斯達德（Mongstad）煉油廠，原油全數來自北海，不需經過荷莫茲海峽。這座煉油廠年處理量達1200萬公噸，油品總產量為挪威國內需求的4倍，大量銷往歐洲市場。

據挪威最大財經媒體「E24」報導，挪威貿工部長米爾賽斯（Cecilie Myrseth）表示，蒙斯達德已提升航油產量，確保國內供應無虞。

芬蘭航空同樣表現穩健，據芬蘭航空第一季財報，虧損大幅縮小、營收成長逾1成。執行長庫薩斯托（Turkka Kuusisto）保證，赫爾辛基航油供應穩定且避險比例達8成，呼籲旅客安心預訂暑期機票。

芬蘭航空穩定獲取航油的主因是，芬蘭能源公司耐思特（Neste）旗下北歐最具規模的煉油中心之一─波弗 （Porvoo）煉油廠亦採用北海原油，發揮關鍵作用。此外，耐思特身為全球最大的永續航空燃料（SAF）生產商，正持續拓展在歐洲的航油供應鏈佈局。

據CNBC報導，法國興業銀行（SocGen）分析師指出，避險雖能解決價格飆漲「用錢能解決的問題」，但若面臨物理性的缺油，將演變為攸關產業存亡的不同挑戰。

*美突裁5000名駐德美軍 歐盟震驚：時機「令人意外」

美國近日宣布裁減5000名駐德國美軍，歐盟外交和安全政策高級代表卡拉斯稱此舉「令人意外」，同時強調美軍駐紮歐洲既保護歐洲利益，也維護美國利益。

歐洲政治共同體（EPC）峰會今天在亞美尼亞首都葉里凡（Yerevan）舉行，卡拉斯（Kaja Kallas）出席並於會議前接受採訪。

根據歐盟對外事務部（EEAS）發布消息，針對美國日前宣布將從德國裁減5000名駐軍的決定，卡拉斯表示，裁減駐歐美軍的討論已經持續很長一段時間，但這項公告發布的時間確實令人意外。

卡拉斯強調，這顯示歐洲必須加強北約（NATO）內部的「歐洲支柱」，而且必須投入更多努力。她也重申，美軍駐紮歐洲不僅是為了保護歐洲的利益，也符合美國自身的利益。

這項裁減駐軍的決定是在美國總統川普與德國總理梅爾茨（Friedrich Merz），因伊朗戰爭問題公開爭執之後做出，因此，有些評論認為，這次的爭執是造成裁減駐軍的導火線。

對於這樣的說法，卡拉斯表示無法揣測川普的想法，須由川普本人說明。

美軍部隊分布在十餘個歐洲國家，其中以德國、義大利和英國人數最多。根據五角大廈負責整理軍隊數據的國防人力數據中心（Defense Manpower DataCenter, DMDC）資料，截至去年12月，駐德現役軍人總數為3萬6436人，分屬5個駐軍區。

*海上對峙新進展…美扣押伊朗貨櫃輪撤出22名船員 將移交巴基斯坦

巴基斯坦外交部表示，美國已將之前登檢1艘伊朗貨櫃輪時扣押的22名船員撤出，預計今天稍後移交巴基斯坦，再轉交伊朗當局，巴基斯坦稱此舉是「建立互信的措施」。

路透社報導，美軍4月在伊朗查巴哈港（Chabahar）外的阿曼灣（Gulf of Oman）海域登檢並扣押伊朗籍貨櫃輪圖斯卡（Touska）號，這艘船隸屬遭華府制裁的伊朗伊斯蘭共和國航運公司（IRISL）。

美軍中央司令部（CENTCOM）指出，該船船員在6個小時內屢次無視警告，且該船違反美國海上封鎖。

伊朗譴責這起事件「非法且違反」國際法，要求立刻釋放船隻、船員及其眷屬。

巴基斯坦外交部今天指出，這艘貨櫃輪進行必要維修後也將移至巴基斯坦領海，歸還船東。

美國與以色列2月28日對伊朗開戰後，雙方於4周前宣布停火。隨後美國總統川普於美東時間4月21日原訂停火期限屆滿前，宣布無限期延長對伊朗停火。然而，華府與德黑蘭近來持續發生海上對峙和扣押彼此商船的情形。

美伊談判代表4月於調停國巴基斯坦舉行會談，但談判未達共識。

*伊朗軍方警告美軍擅闖荷莫茲下場！放話「安全通行須經伊方協調」

美國宣布中東時間4日上午展開「自由計畫」， 協助受困的中立國家船隻撤離荷莫茲海峽，且任何干預行為將遭受「強力處理」。路透報導，伊朗武裝部隊聯合司令部4日警告，美國海軍若擅闖荷莫茲海峽將遭到攻擊，並強調任何通行必須與伊朗方面協調，部隊對任何威脅將予以「嚴厲回應」。

根據伊朗官媒，伊朗武裝部隊聯合司令部將軍阿里亞巴迪（Ali Abdollahi Aliabadi）聲明，部隊將對任何威脅採取「嚴厲回應」，並要求商船與油輪在未與伊朗軍方協調的情況下不得移動。

阿里亞巴迪強調：「我們一再重申，荷莫茲海峽的安全掌握在我們手中，船隻的安全通行必須與我方武裝部隊協調。」

聲明明確警告：「任何外國武裝部隊，特別是具有侵略性的美國軍隊，若意圖接近並進入荷莫茲海峽，將遭到攻擊。」

不過，以色列時報引述美媒指出，自由計畫未必出動美國海軍艦艇護航。

政治新聞網Axiox記者拉維德（Barak Ravid）在社群平台X發文表示，美國海軍艦艇將部署在「附近海域」，一旦有需要，將用以防止伊朗軍方攻擊通過海峽的商船；這項說法呼應華爾街日報的相關報導，CNN稍早也引述美官員稱，這項行動非護航任務。

美國中央司令3日證實，將出動飛彈驅逐艦、超過100架陸基與海基軍機，以及1萬5000名軍事人員支援自由計畫，目標恢復荷莫茲海峽的航行自由，同時將繼續維持海上封鎖。

伊朗議會國家安全委員會主席阿吉齊（Ebrahim Azizi）在川普宣布消息後不久也回應：「美國對荷莫茲海峽新海上機制的任何干預，都將被視為違反停火。」

*川普稱3天內耗盡？ 市場分析：伊朗儲油還能撐1個月

彭博報導，美國封鎖船隻進出伊朗港口，對伊朗展開長期消耗戰，伊朗石油出口量近幾周大幅下滑，儲油槽迅速裝滿。伊朗已開始減產石油，不過美國或許低估伊朗數十年來歷經多次制裁和戰爭的韌性，業界認為，伊朗儲油空間不會像美國總統川普所說在幾天內耗盡。

伊朗工程師多年來歷經制裁與停產，國內石油業反覆承受中斷重啟，已學會如何暫停油井而不造成永久損害。伊朗石油、天然氣暨石化產品出口商協會發言人侯西尼表示：「我們有足夠專業與經驗，並不擔心。」

奧西迪安風險顧問公司主管艾瑞克森指出，美國誤判伊朗在長期經濟戰中的適應能力。伊朗政權堅持「抵抗經濟」，以承受並化解美國壓力為核心，而非追求傳統成長。

彭博指出，伊朗在石油減產、停井方面累積豐富經驗，部分出於川普第一任期。美國2018年退出伊朗核協議並重啟制裁後，伊朗被迫大幅減產，後續幾年逐步恢復產量。

但這次情況不同。過去伊朗可靠自有油輪與影子艦隊暗中向中國出口石油；如今美國實體封鎖荷莫茲海峽周邊水域，使大量原油滯留海上。

目前業界對伊朗在美方封鎖下能撐多久未有明確共識。川普上周日稱伊朗石油基礎設施會在三天內「爆炸」，但這個期限已過。熟悉伊朗能源政策的官員說，以目前產量水準來看，現在伊朗距離儲油空間耗盡大約只剩一個月的窗口；摩根大通與航運追蹤公司Kpler也得出類似結論。

美方4月13日實施封鎖後，伊朗轉向海上浮式儲油，哈格島外海聚集大批油輪。業界估計，本周約有18艘油輪曾裝載伊朗石油、可儲存最多3500萬桶原油。彭博檢視衛星資料顯示，2日還有油輪在裝油，但最近幾天裝油的船愈來愈少。

若儲油空間用盡，伊朗除減產，可改以陸路外運每日25萬至30萬桶石油。封鎖前，伊朗石油業仍具韌性，3月每日產油約320萬桶，出口接近戰前水準。伊朗仍掌握約6500萬至7500萬桶浮式儲能，可暫時爭取時間，但效果取決於美國封鎖力度。

*伊拉克借道敘國運油 伊朗油輪躲過美封鎖現蹤東南亞

在荷莫茲海峽因伊朗戰事而出現航運受阻之際，中東石油運輸格局正出現明顯變化。以往高度依賴海運通道的伊拉克，近期開始重啟陸路與替代路線，區域能源版圖亦因此出現重整跡象。區內國家敘利亞被視為有力成為能源走廊替代路線。

據新華社報導，伊拉克邊境口岸管理部門2日說，70輛裝載原油的油罐車當天從伊拉克經由拉比亞口岸進入敘利亞。這是伊拉克時隔14年後重新啟用這條陸地運油線路。

拉比亞口岸位於伊拉克西北部尼尼微省，2011年敘利亞內戰爆發後長期處於關閉狀態，至2014年被伊斯蘭國（ISIS）奪取，及後獲伊拉克庫德武裝部隊收復，今年4月剛剛重新開放。該口岸距離伊拉克北部摩蘇爾和基爾庫克的油田不遠。

美國和以色列對伊朗發動軍事打擊前，伊拉克日均原油出口量約為350萬桶，主要通過荷莫茲海峽運出。戰事爆發後，由於海峽航運受阻，伊拉克不得不想辦法通過陸路出口石油，把產量降至原來的三成。

伊拉克方面3月證實，伊方啟用連接該國北部庫德自治區（庫區）與土耳其南部傑伊漢港之間的陸路輸油管道，另一條輸油管道則將基爾庫克油田的原油輸送至伊拉克與土耳其邊境地區，再接入通往傑伊漢港的管道。兩條管道加起來，運力可達每天65萬桶原油。伊拉克石油部長加尼曾表示，該國的其他選擇包括用卡車將原油運往敘利亞的巴尼亞斯港和約旦的亞喀巴港。

分析指出，透過敘利亞進入地中海的路徑，雖然運輸成本較高且規模有限，但在海運受阻的背景下，仍具備戰略價值。首批經由敘利亞轉運的原油，將送往巴尼亞斯煉油廠處理後出口，有望打開通往歐洲市場的新通道。

在此趨勢下，敘利亞正積極爭取成為區域能源運輸的關鍵「陸橋」。不過，專家普遍認為，敘利亞要真正成為可靠的能源樞紐仍面臨諸多挑戰。長年內戰導致基礎設施受損嚴重，安全局勢與政治風險亦未完全消除，使大型能源投資計畫仍存不確定性。相較之下，沙烏地阿拉伯紅海港口、以色列地中海設施及土耳其既有能源走廊，在穩定性與基建方面仍具優勢。

另一方面，伊朗亦嘗試突破海上封鎖維持能源輸出。航運情報顯示，一艘隸屬伊朗國家油輪公司的超大型油輪，載運逾190萬桶、價值近2.2億美元的原油，從公開監控畫面中消失長達月餘，成功避開監控並轉向東南亞水域。

*避荷莫茲海峽風險 沙國轉向紅海 力推Neom港新門戶

為降低對荷莫茲海峽依賴，沙烏地阿拉伯正將貿易重心轉向長期被忽略的紅海沿岸，並加速推動新未來城（Neom）港口，作為連接歐洲與非洲的關鍵門戶。

由王儲穆罕默德主導的Neom計畫，因預算嚴重超支已大幅縮減藍圖，但其港口基礎設施已投入運作。Neom港不處理石油，2024年處理約220萬噸貨物，占沙國進口約2%；未來規劃年產能約150萬TEU。衛星影像顯示，上月港區有大量貨車進出。

一名西方外交官表示，沙國受戰事影響較其他波灣國家輕，但仍逐步將經濟重心轉向紅海沿岸。

沙國也透過1980年代兩伊戰爭期間建造的東西向管線，將原油轉運至紅海延布港，Kpler數據顯示，該港出口量自2月以來大增，4月初達到每周逾2,900萬桶，約為戰前整體出口水準的一半。

延布港與東西向管線曾遭伊朗攻擊，但該港比起東岸主要原油碼頭拉斯坦努拉，較不易受到伊朗無人機與飛彈威脅。

阿拉伯波灣國家研究所訪問學者、前IMF沙國任務負責人Tim Callen表示，紅海港口發展是物流布局的一環，港口基礎建設與海關科技已有進展。但西部基礎設施有限，目前沒有鐵路直通紅海，延布港容量受到限制。

沙國本月啟動五條「物流走廊」，連接波斯灣與紅海港口，多數由既有道路與鐵路串接而成。此外，一項造價270億美元、全長1,500公里、連接利雅德與吉達的「陸橋」鐵路計畫經多次延宕後，現預計2034年完工。

吉達伊斯蘭港仍是沙國最大港口，2024年處理逾四分之一進口貨物。與杜拜DP World合作的8億美元擴建計畫，目標是把吞吐量提升30%至1,000萬TEU。

*亞洲通膨因中東局勢惡化程度恐比幾周前更嚴重 愈窮的國家愈慘

亞洲經濟體憂心物價上漲會帶來更多痛苦，由於亞洲極其仰賴中東供應能源，從澳洲到孟加拉官員無不警告，飆漲的進口成本很可能將通膨推向遠高於幾周前預測的水準。

亞洲開發銀行（ADB）日前更新預測，將今明年發展中經濟體經濟成長率預測值分別降為4.7%和4.8%，低於原本預測的5.1% 。下修是因為今年通膨預料會達到 5.2%，高於去年的 3%。

亞銀總裁神田真人指出，一場「加深的危機」正影響亞太地區。「我們面臨的是全球能源和貿易脈絡系統性且長期的干擾，而不僅僅是暫時性的波動」。

民營機構的經濟學家說，即使是較富裕的國家，恐怕也得節約使用資源。滙豐銀行（HSBC）亞洲首席經濟學家范力民（Frederic Neumann）警告，全亞洲央行正進一步面臨「龐大」的通膨衝擊。

范力民說，補貼和動用儲備或許能舒緩問題，「但就目前而言，這些都只是杯水車薪的補救」。他說：「這場擾亂極其嚴重，影響遍及整個區域，不僅僅是在能源方面，還包括食物和其餘投入成本。」

南韓3月進口物價較去年同期大漲 16.1%，創下 1998 年 1 月以來最大單月漲幅；與此同時，日本上周斥資 350 億美元支撐日圓，主因是持續增加的進口帳單對匯率造成更多壓力。

正在撤馬爾罕參加亞銀年會的南韓央行副總裁柳相大表示，現在是考慮升息的時候了，因為經濟成長看來不太可能大幅低於央行早先的預測，而通膨則可能超出先前的預估。

范力民說，各國央行官員對經濟成長風險日益感到憂心 ，這會對通膨產生更大衝擊，特別是對那些缺乏緩衝空間的貧窮國家。他說：「你越富有，就越有本錢在國際市場砸錢，搶標那艘最後泊靠碼頭的油輪。」

*川普啟動「自由計畫」…美伊戰爭對國際經濟、財經市場與民生衝擊一次看

美國總統川普宣布，「自由計畫」將於4日上午正式啟動，讓滯留荷莫茲海峽的船隻得以脫困，消息一出國際油價應聲下跌。不過由於美伊兩國未達成和平協議，油價仍維持在每桶100美元以上。

●川普稱美將協助滯留荷莫茲船隻脫困 國際油價跌

路透社報導，截至格林威治時間23時08分，國際基準油價北海布倫特原油（Brent）期貨價格下滑64美分或0.59%，報每桶107.53美元；5月1日收盤下跌2.23美元。

美國基準原油西德州中級原油（West TexasIntermediate, WTI）5月1日下滑3.13美元，4日再下挫84美分或0.82%，報每桶101.10美元。

●OPEC+主要成員國同意6月增產 象徵性提高逾18萬桶

石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）主要成員國3日同意小幅提高6月產量配額，但只要伊朗的戰爭繼續擾亂波斯灣地區石油供應，這項增產動作在很大程度上就僅是象徵性。

路透社報導，OPEC+召開一場線上會議後發布聲明指出，7個OPEC+成員國6月將會每日增產18萬8000桶，這是連續第3個月提高石油產量。

彭博（Bloomberg News）報導，OPEC+主要成員國此舉在很大程度上仍屬象徵性質，因為除非當前遭封鎖的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）重新開放、波斯灣出口恢復，否則該組織將無法真正實施增產。

●美伊戰爭油輪轉駛往墨西哥灣 美原油出口創新高

伊朗戰爭期間，來自全球各地的油輪紛紛湧入美國墨西哥灣沿岸裝載原油，德州聖體城港（Port ofCorpus Christi）因此創下歷來最繁忙的紀錄。

隨著伊朗封鎖荷莫茲海峽，波斯灣兩大港口基本上與世界隔絕，美國原油出口量攀升至紀錄新高，使得聖體城港的重要性與日俱增。

根據航運追蹤機構Kpler的數據，今年4月，美國石油出口量飆升至每天520萬桶，比戰前2月的每天390萬桶增加超過30%。

●伊朗戰爭衝擊能源命脈 亞銀下調亞洲經濟前景

由於高度依賴來自中東的能源供應，亞洲成為伊朗戰爭衝擊外溢的核心區域。各國下調經濟成長預測，並警告進口成本飆升恐使通膨遠高於幾週前預期，物價上漲將帶來更多痛苦。

英國「金融時報」（Financial Times）指出，隨經濟活動前景不確定性增加，亞洲開發銀行（ADB）已下調對區內開發中經濟體的成長預測。目前亞銀預測今年亞洲經濟成長率為4.7%、2027年為4.8%，低於先前對兩年皆為5.1%的預估。

亞銀另預測今年通膨將達到5.2%，高於去年的3%。

●高油價衝擊加劇 航空業將整併航班迎戰暑期旺季

為因應伊朗戰事帶來不確定性及航空燃油價格持續高漲的壓力，英國政府3日表示，計劃在暑假旅遊旺季期間暫時允許航空公司整併航班、集中載客，以減少航班臨時取消的情況。

美國財經媒體CNBC報導，這項計畫也允許航空公司釋出部分起降時段，且不影響下一季使用權。

英國政府在聲明中表示：「這些臨時措施將允許航空公司整併同日飛往同一目的地的多個航班。」

●荷莫茲海峽遭封 德國百年工廠產尿素因應肥料短缺

隨著伊朗封鎖荷莫茲海峽擾亂全球經濟，德國東部城鎮威登堡（Wittenberg）一座超過百年的工廠正努力填補重要物資供應缺口，大量生產肥料所需的尿素、氨等產品。

法新社報導，全球大約1/3的肥料通常經由荷莫茲海峽運輸，世界貿易組織（WTO）已經警告，該水域被封鎖威脅到全球糧食安全，特別是非洲與南亞地區。

●美伊戰火斷朝聖客 伊拉克聖城納加夫8成旅館停業

美伊戰爭衝擊伊拉克宗教觀光產業，聖城納加夫（Najaf）的伊瑪阿里清真寺（Imam Ali Shrine）過去總是被朝聖者擠得水洩不通，如今卻空無一人，當地商家與旅館業者苦不堪言。

納加夫旅館公會會長格奈姆（Saeb Abu Ghneim）告訴法新社，納加夫250家旅館已有8成停業，超過2000名員工被解雇或放無薪假，並稱當地宗教觀光收入主要來自伊朗旅客，其次是同樣因戰爭受困家園的黎巴嫩遊客及他國旅客。

*以砸1190億買美2戰機中隊 內唐亞胡：在伊朗領空來去自如

以色列總理內唐亞胡3日在一場討論以國軍力的演說中聲稱，只要有需要，以軍飛官就能在伊朗領空「來去自如」。內唐亞胡宣稱，以國現在空前強大，且以國「必須永遠保持比我們的敵人還強大」。

內唐亞胡說，以國正加強武力，包括向美國軍購1支F-35匿蹤戰機中隊與1支F-15IA戰機中隊；這些先進戰機將增強以國壓倒性的空中優勢。

內唐亞胡還說，已下令相關單位對以國自行生產彈藥的能力挹注經費；以國政府接下來10年的國防預算也將增加，以減少對外國的依賴。

內唐亞胡並宣布，以國將研發「畫時代」的自製無人機航空系統（UAS）。

以國國防部3日表示，上述F-35和F-15IA的對美軍購案，是1項總額3500億謝克爾（以國貨幣單位，約1190億美元）強軍計畫的初步階段。

美聯社報導，以軍2日針對黎巴嫩南部9個村莊發布新一波撤離警告。根據以色列軍方發布的聲明，他們攻擊了黎巴嫩武裝組織真主黨（Hezbollah）數十個目標，並指出在多個地區拆除了約70處軍事建築及50個真主黨基礎設施據點。

以色列對黎巴嫩南部發動空襲，造成至少7人喪生、多人受傷。另外，以軍動用機具拆毀邊境村莊一處天主教修道院部分建築，遭抨擊為「蓄意」鎖定崇拜場所。

另外，在邊境村莊雅隆（Yaroun），以軍出動推土機拆毀當地一座屬於希臘天主教救主修女會（Salvatorian Sisters）的修道院部分建築。受到近期衝突影響，遭毀的修道院當時已無人居住。

以軍表示，部隊在當地執行任務時，在拆除其所稱的「恐怖分子基礎設施」期間，宗教園區內一棟建築受損。

幾天前，以軍兩名士兵因在黎南基督教村莊戴布（Debl）褻瀆耶穌雕像，遭軍方處以30天拘留。

*傳伊朗飛彈擊中美國軍艦 油價應聲上漲約5%…但美方說法讓事情陷「羅生門」

伊朗法斯通訊社報導，一艘美軍軍艦5月4日企圖通過荷莫茲海峽，在伊朗港口附近違反德黑蘭當局的交通與航運安全規定，且該軍艦無視伊朗海軍警告，遭軍方以兩枚飛彈擊中，被迫離開該海域。

國際油價4日盤中應聲大漲，布蘭特原油期貨跳漲逾5%，報每桶113美元，西德州中級原油漲4.5%，報每桶106.6美元。

另據Axios報導，一名美方高級官員否認美國船隻遭到伊朗飛彈襲擊。

*伊朗提出和平談判新方案 亞股普遍收紅、AI概念股領漲

伊朗已向美國遞交最新和平談判提案，旨在結束中東戰事和重啟荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），這提振投資人對美伊終戰的樂觀預期，亞股今天隨美股漲勢多收高。

法新社報導，儘管中東危機尚未解除、荷莫茲海峽實際上仍封閉，交易者轉而聚焦企業動向，重返近日引領若干市場創新高的人工智慧（AI）概念股。

蘋果（Apple）、Google、微軟（Microsoft）及三星電子最新公布的財報遠超市場預期，在2月底中東戰爭爆發導致市場動盪後，重燃投資人對AI產業的興趣。

根據財經數據供應商慧甚（FactSet），標普500指數成分股企業的獲利成長率估達27.1%，預料寫下4年來最大增幅。

伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）近日報導，德黑蘭已將新提案文本交給調停國巴基斯坦，該提案呼籲徹底結束衝突，同時允諾不再發動攻擊。伊朗也再次提出先前訴求，包括美國從伊朗周圍撤軍、解除封鎖以及取消制裁。

伊朗昨天表示，已收到美方對其最新和平談判提案的回應。半島電視台（Al Jazeera）引述消息人士披露，伊朗的方案分為三個主要階段，目標於30天內從停火過渡到結束戰爭。

亞股方面，台北與首爾股市今天收盤勁揚，香港、雪梨、威靈頓及馬尼拉股市也收紅。日本逢黃金周假期，從5月4日至6日連續休市。

澳洲金融服務公司「激石集團」（PepperstoneGroup）分析師魏斯頓（Chris Weston）表示：「風險資產在4月表現強勁，我們現在需以開放態度看待5月走勢。本周市場應能提供一些初步訊號，不過目前風險資產已反映多項多利消息，現在正好是驗證這些消息的時刻。」

*中東戰爭 美媒：中國試圖從美國、伊朗之間兩頭獲益

美國與以色列聯手攻擊伊朗後，中國對伊朗這個長期盟友的態度受到全球注意。美媒報導，中國其實正尋求在美國和伊朗之間兩頭獲益，一方面敦促伊朗與美國談判，另一方面卻默許中企向伊朗出口軍用物資，因此採取了平衡策略。

紐約時報報導，在美國總統川普（Donald Trump）正試圖對美伊戰爭踏出下一步，且即將訪問中國之際，中國正採取行動，確保這場戰爭無論出現任何結果，都能從中獲益。而中國政府直到目前為止，對這場戰爭中都未表達強硬立場。

報導指出，川普與中國國家主席習近平預定5月在北京舉行的會談中，美伊戰爭毫無疑問將是重要議題。而美國官員和分析人士表示，中國政府對美伊戰爭有多重目標，且謹慎行事，因此採取了平衡策略。

根據分析，美國再次深陷中東戰爭泥淖，一方面對中國有利，因為美軍迅速消耗了大量彈藥，導致美國未來一旦與中國發生衝突時的庫存彈藥也被消耗，同時分散了川普政府對亞洲的注意力；另一方面，全球能源價格飆升仍對中國經濟造成衝擊，美國對伊朗港口的封鎖也使一些中國船隻無法離開伊朗，因此中國也認為，結束美伊戰爭對自身有利。

華府智庫史汀生研究中心（Stimson Center）中國計畫主任孫韻認為，儘管有人認為中國可能傾向樂見美伊長期維持戰爭，但中方的論述實際上傾向於局勢緩和。

前白宮國安會中國與台灣事務資深主任杜如松（Rush Doshi）認為，對中國來說，美伊戰爭的問題在於美國的封鎖；而對美國來說，美伊戰爭的問題在於中國對伊朗的支持。

美國情報機構掌握的資訊顯示，一家中國企業正試圖向伊朗運送一批肩射式飛彈；另有美國官員表示，中國企業已向伊朗運送了軍民兩用物資；而美國海軍更查獲一艘伊朗貨輪企圖從中國載運物資到伊朗，川普則是在媒體訪問中對此表達淡然態度，但這顯示他試圖確保與習近平的峰會順利進行。

日前曾赴北京交流的孫韻認為，中國官員在川普直接提出要求之前，不會對伊朗施加實質壓力。但因為中國官員們希望加強中美關係，因此可能會認真對待川普就伊朗問題向中國提出的任何要求。

報導提到，伊朗官員表示，中國方面私下曾告訴伊朗「應該展現彈性，同意停火」。

但一些專家認為，中國擴大在中東外交影響力的意願，可能有限。

布魯金斯研究所約翰桑頓中國中心主任、前白宮國安官員何瑞恩（Ryan Hass）表示，中國的考量很務實，想要的是「可靠的能源供應」和「安全的出口市場」，而不願把其他地區的安全挑戰轉嫁到本國身上。

*我國約8艘船舶滯留荷莫茲海峽 卓揆指示各部會協助、儘速正常航行

因應中東戰爭情勢變化，行政院長卓榮泰4日主持「因應中東衝突民生安定專案會議」。外交部最新情勢顯示，目前全球約有1,600艘各國船舶滯留於荷莫茲海峽，其中亦包含我國業者8艘船舶。卓榮泰請交通部透過外交部與外國政府及本國企業保持聯繫，妥善說明協助方案及期程，務求儘速協助船舶恢復正常航行。

在重要原物料供應方面，卓榮泰指出，中油「新三輕」目前正進行停爐檢修，預計於5月23日恢復供應，檢修期間請經濟部持續掌握期程並密切觀察市場需求變化，強化與業者間之溝通協調機制，包括與台塑化（6505）保持密切聯繫，以利必要時提供支援，確保整體供應穩定。另瀝青庫存約6.1萬噸，依國內每月需求約1.9萬噸估算，可足量供應至7月底；塑膠袋部分，政府亦持續協助業者取得所需原料與庫存。

卓榮泰進一步表示，目前肥料、飼料玉米及塑膠等重要民生與產業物資供應情形均維持穩定，政府將持續掌握原物料供需狀況，並視市場變化適時調整供應與調度措施，以確保農業生產及民生需求無虞。

在交通運輸方面，卓榮泰表示，「計程車油價折讓措施」預計於5月20日上路，並簡化流程、務求運作順暢；另針對公路客運、國內船舶及國內航空，將維持運價凍漲3個月並由政府補貼價差等措施，以穩定運輸價格。請交通部於措施實施前加強宣導並如期完成整備工作，協助業者減輕負擔。

卓榮泰進一步指出，政府已透過吸收部分能源成本穩定油價，其中中油截至5月3日已吸收汽、柴油成本約新臺幣132億元，以降低國際油價波動對國內民生之影響，並感謝各界業者配合政府政策，共同維持市場穩定；另請法務部持續強化對聯合壟斷及不法行為之查察，對疑似不法行為應及早主動處理，並針對不實訊息即時澄清與查處，以維護市場秩序。

最後，卓榮泰強調，面對國際情勢持續變化，政府將持續滾動檢討各項因應措施，穩定民生供應與市場秩序，並期盼國際局勢儘早回歸穩定；同時感謝各部會及相關業者共同努力，維持國內經濟與民生安定。

*中東戰爭帶動拉貨潮 台灣4月PMI寫2021年9月來最快擴張

中東戰爭拉貨、出口飆高、電子業強勁的外溢效應，讓台灣製造業採購經理人指數（PMI）持續擴張。中經院4日公布4月PMI升至60.3；非製造業經理人指數（NMI）升至58.3，雙雙走揚，PMI更寫下2021年9月以來最快擴張速度，顯示整體景氣擴張力道增強。

中經院院長連賢明指出，製造業生產指數上升主要有三大因素。首先，中東戰爭帶動廠商提前拉貨，特別是原物料需求明顯增加；其次，第1季進出口表現強勁，3月出口金額達800億美元，電子產業景氣尤其熱絡；第三，在電子業帶動下，其他產業也有不錯的表現，形成擴散效應。

非製造業方面，連賢明表示，台灣第1季民間消費成長約4.2%，帶動服務業相關活動升溫，反映在NMI指數持續上升，顯示內需動能穩健。

中經院第三研究所副研究員陳馨蕙表示，半導體與AI相關需求自去年11月起即持續拉貨；傳統產業方面，塑化等領域則因3月戰事升溫，帶動3月至5月現貨市場出現搶貨情形。

陳馨蕙指出，下半年整體景氣仍偏熱，訂單能見度尚佳，但由於原物料交期拉長、價格上漲，部分產品甚至出現「挑客」現象，相關狀況後續是否會反映在終端市場，甚至讓景氣收斂等，仍待觀察。目前看來是汽車、手機與筆電等長鏈供應鏈，風險相對較高；相較之下，AI半導體相關產業受影響較小。

中華採購與供應管理協會顧問白宗城提及，當前採購價格趨勢持續走升，但採購價格上升並不代表商品全面大幅調漲，是否要將成本轉嫁至終端售價，仍取決於企業毛利空間。部分業者目前選擇自行吸收成本、未立即調漲價格；若價格持續上揚，廠商也可能尋求替代方案，整體影響仍需視產業鏈消化能力而定。

中研院經濟所研究員簡錦漢表示，當前全球經濟成長動能很大程度來自AI相關投資。美國上一季的經濟成長數據中，貢獻最顯著的部分即為廠商投資，顯示AI浪潮推升成長的作用明確，但這並非普遍性的動能，而是高度集中於單一產業，應警惕產業過於集中所帶來的風險。

此外，簡錦漢提醒，目前廠商與投資人似乎忽略了荷莫茲海峽仍處於封鎖關閉狀態。特別是東南亞及歐洲地區，仍承受巨大的能源壓力，不可忽視地緣政治對供應鏈的潛在威脅。

*中東戰爭帶動拉貨潮 台灣4月PMI寫2021年9月來最快擴張

中東戰爭拉貨、出口飆高、電子業強勁的外溢效應，讓台灣製造業採購經理人指數（PMI）持續擴張。中經院4日公布4月PMI升至60.3；非製造業經理人指數（NMI）升至58.3，雙雙走揚，PMI更寫下2021年9月以來最快擴張速度，顯示整體景氣擴張力道增強。

中經院院長連賢明指出，製造業生產指數上升主要有三大因素。首先，中東戰爭帶動廠商提前拉貨，特別是原物料需求明顯增加；其次，第1季進出口表現強勁，3月出口金額達800億美元，電子產業景氣尤其熱絡；第三，在電子業帶動下，其他產業也有不錯的表現，形成擴散效應。

非製造業方面，連賢明表示，台灣第1季民間消費成長約4.2%，帶動服務業相關活動升溫，反映在NMI指數持續上升，顯示內需動能穩健。

中經院第三研究所副研究員陳馨蕙表示，半導體與AI相關需求自去年11月起即持續拉貨；傳統產業方面，塑化等領域則因3月戰事升溫，帶動3月至5月現貨市場出現搶貨情形。

陳馨蕙指出，下半年整體景氣仍偏熱，訂單能見度尚佳，但由於原物料交期拉長、價格上漲，部分產品甚至出現「挑客」現象，相關狀況後續是否會反映在終端市場，甚至讓景氣收斂等，仍待觀察。目前看來是汽車、手機與筆電等長鏈供應鏈，風險相對較高；相較之下，AI半導體相關產業受影響較小。

中華採購與供應管理協會顧問白宗城提及，當前採購價格趨勢持續走升，但採購價格上升並不代表商品全面大幅調漲，是否要將成本轉嫁至終端售價，仍取決於企業毛利空間。部分業者目前選擇自行吸收成本、未立即調漲價格；若價格持續上揚，廠商也可能尋求替代方案，整體影響仍需視產業鏈消化能力而定。

中研院經濟所研究員簡錦漢表示，當前全球經濟成長動能很大程度來自AI相關投資。美國上一季的經濟成長數據中，貢獻最顯著的部分即為廠商投資，顯示AI浪潮推升成長的作用明確，但這並非普遍性的動能，而是高度集中於單一產業，應警惕產業過於集中所帶來的風險。

此外，簡錦漢提醒，目前廠商與投資人似乎忽略了荷莫茲海峽仍處於封鎖關閉狀態。特別是東南亞及歐洲地區，仍承受巨大的能源壓力，不可忽視地緣政治對供應鏈的潛在威脅。

*中東戰事損及3月獲利回吐 勞動基金4月估賺破天花板

勞動部4日公布勞動基金最新績效，3月單月份虧損達3,786億元，刷新單月負收益最高紀錄，金額超越2022年全年虧損3,529億元的歷史低點。勞動基金運用局副局長劉麗茹表示，預估4月收益將會回溫並且創高，「會讓大家可能覺得，怎麼天花板都看不到了」。

截至3月底，整體勞動基金規模為8兆1,874億元，前三月份收益數為4,344億元，收益率為5.76％，3月單月虧損3,786億元。投資虧損原因，全球金融市場主要受美伊衝突影響，3月全球股市震盪走弱，台股3月也失守4萬點大關。

劉麗茹表示，大家觀望4月份的情況，目前從相關指標來看，單月份金融指標數字「真的蠻不錯」，尤其台股漲了22.71%。事實上，4月份全球股市、債市表現很不錯，股債齊揚對於基金收益貢獻很大，4月份勞動基金會讓大家可能覺得，「怎麼天花板都看不到了」，情況非常的好。

劉麗茹坦言，台股3月單月份下跌10.42%，可是4月單月份上漲 22.71%，這個震盪幅度其實是蠻少見的。勞動基金收益長期來看，近十年來平均都有到9%，還算穩健。

至於先前發生單月份虧損比較嚴重的紀錄，劉麗茹表示，再往前一陣子是美國宣布對等關稅時，再往前還有涉及日本利差交易、俄烏戰爭等，其實大概每兩、三年都會有一些波動產生虧損。金融環境波動比較大，也可能是因為資金面上比較寬裕。

劉麗茹提到，虧損情形產生的第二個原因，可能是投資比較集中。比如大家看好AI及相關產業、電力算力等投資，資金就會比較偏向這方面，呈現一種趨勢，投資情況不會在短時間產生很大的扭曲。意即一旦資金進來之後，可能就會持續一段時間比較長，偶爾就會發生獲利回吐，就像這次一樣。

劉麗茹指出，不過大家也不用太擔心，如果這個產業的發展趨勢長期來看仍是獲利，前景看好，勞動基金的投資操作，還是會持續朝獲利這個方向去努力。回歸產業基本面來看，產業是好的，雖然中間有獲利回吐，只要有點信心，收益就會回來。

*伊朗被爆近日荷莫茲海峽設水雷！川普才說助2萬船員撤離 1油輪即遇襲

美國總統川普3日宣布，自中東時間4日上午展開「自由計畫」行動，協助受困船舶撤離荷莫茲海峽。美媒引述美官員透露，伊朗軍方近日在荷莫茲海峽布設水雷，這項行動將定位並通報水雷位置引導駛離。消息一出不久，英國海事監測機構3日表示，一艘油輪在荷莫茲海峽遭不明投射物擊中，所幸船上人員悉數平安。

川普3日宣布「自由計畫」行動，自中東時間4日上午起，協助中立國家受困船隻撤離荷莫茲海峽。美國中央司令同日隨後宣布，將出動飛彈驅逐艦、超過100架陸基與海基軍機，以及1萬5000名軍事人員支援行動，目標恢復荷莫茲海峽的航行自由，同時將繼續維持海上封鎖。

華盛頓郵報指出，美以2月28日對伊朗開戰，伊朗實質封鎖荷莫茲海峽，美國也針對伊朗港口祭出封鎖令，目前預估約2000艘船舶、超過2萬名船員滯留海峽。

華爾街日報引述美國官員透露，伊朗伊斯蘭革命衛隊最近在荷莫茲海峽布設水雷，對通行商船造成新威脅。

兩名美國高層描述，自由計畫實際上是一項協調小組行動，協調不同國家、保險公司與航運組織引導商船通行荷莫茲海峽；且目前不派遣美國海軍軍艦護航。

這項計畫包括定位水雷，並把相關資訊傳遞給通過這條水道的船隻，讓它們避開危險，同時也會大致辨識出最安全的航行路線。美國也正尋求其他國家支持，提供有助於辨識可航行路線的資訊。

不過，歐洲外交官與船東認為，若沒有軍艦護航，單靠協調小組不太可能大幅改變海峽局勢。

雅典航運公司GasLog營運長卡拉薩尼斯（Kostas Karathanos）表示：「這項計畫相當模糊，如果由西方軍艦引導離開，反而可能淪為革命衛隊更有吸引力的目標。」GasLog有一艘原定前往亞洲的天然氣運輸船，自戰爭爆發以來一直受困於阿曼灣。

路透報導，川普宣布自由計畫後不久，英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）表示，一艘油輪在荷莫茲海峽遭遇不明投射物襲擊。UKMTO表示，這起事件發生在阿聯富查伊拉以北78海里處，據報所有船員均安全。

另一方面，中央司令部聲明提到，國務院上周宣布一項倡議「海上自由架構」（Maritime Freedom Construct）將在自由計畫中發揮關鍵作用。

華爾街日報取得國務院發送各地使館電報，內容要求美國外交人員遊說外國政府加入。不過，一名高層官員表示，目前尚無國家響應。根據該份電報，由美國主導的倡議聯盟將共享資訊、進行外交協調，並負責執行制裁。

*不護航也不解封！川普撤離荷莫茲船隻細節曝光 派1.5萬美軍及百架軍機

美國總統川普3日宣布即將展開「自由計畫」行動，協助受困船隻撤離荷莫茲海峽，美國中央司令部隨後宣布，自5月4日起派遣驅逐艦並出動1萬5000名軍事人員支援這項行動，目標恢復荷莫茲海峽的航行自由，同時將繼續維持海上封鎖。

負責美軍中東事務的中央司令部3日晚間在社群平台X聲明，支援將包括出動飛彈驅逐艦、超過100架陸基與海基軍機，以及1萬5000名軍事人員。

中央司令部司令古柏（Brad Cooper）表示：「我們對這項防禦性任務提供支援，對區域安全和全球經濟至關重要；同時，我們也將維持海上封鎖。」

一名美國官員告訴CNN，「自由計畫」不是護航任務。

中央司令部聲明提到，國務院上周宣布一項倡議「海上自由架構」（Maritime Freedom Construct），「將在自由計畫期間發揮關鍵作用」。這項倡議旨在協助資訊共享，以支援這條關鍵海峽的安全，並結合「外交行動與軍事協調」。

美聯社報導，自由計畫協助的對象為數百艘船隻和約2萬名船員。

*川普宣布今起協助船隻離開荷莫茲！外媒爆料「美國海軍不提供護航」

紐約時報報導，美國總統川普3日宣布，美國將自中東時間4日上午起，引導受困荷莫茲海峽的中立國家船隻離開，他並警告任何干預行為都將受到「強力處理」。華爾街日報引述美國高層透露，美國海軍將不會參與這項行動。

川普在美東3日於真實社群發表冗長貼文表示，世界多國無辜捲入中東爭端，美國收到多國求助後決定展開名為「自由計畫」（Project Freedom）的行動，引導受困荷莫茲海峽的船隻離開。

川普將這項行動描述為「人道善舉」，稱許多船隻的糧食及維持大批船員健康、衛生所需的物資已快耗盡，美方將僅協助未涉入美以對伊朗軍事行動的中立國家船隻。

紐時指出，川普未說明更多細節，尚不清楚「引導」與「護航」船舶有何不同；川普也未提及是否解除美國對進出伊朗港口船隻的封鎖。

華爾街日報引述一名美國高層官員表示，「自由計畫」是一套讓各國、保險公司與航運機構協調船舶通行荷莫茲海峽的機制；目前並不涉及美國海軍軍艦為船隻提供護航。

紐時形容，川普此舉是一場賭注，試圖將荷莫茲海峽恢復到2月28日開戰以前的狀態；本質上更是在向伊朗下戰帖，賭伊朗不願冒險挑戰美國海軍、開第一槍或布設水雷。

行動若奏效，將扭轉美伊雙重封鎖局面；若伊朗試圖攔截或挑戰美方行動，恐導致停火破裂。目前美方正審閱伊朗新停戰方案。

這項行動存在風險，目前不清楚荷莫茲海峽內所有水雷是否都已清除。即使德黑蘭決定不挑戰美國的新行動，也可能有伊斯蘭革命衛隊某個單位，甚至伊朗方面某個個人未收到指示，因而從陸地或小型快艇上開火。

另一方面，若行動成功，也形同暗諷歐洲。歐洲國家雖籌組聯合行動維持波斯灣航道開放，卻主張等敵對行動停止後才介入；川普則曾諷刺，歐洲只在無須正面對抗伊朗時才願出手。

*川普宣布美將「引導」荷莫茲受困船隻駛離！不派軍艦 油價跌破108美元

美國總統川普表示，將於周一啟動名為「自由計畫」（Project Freedom）的行動，協助滯留在荷莫茲海峽的中立國民用貨輪與商船安全撤離。但此舉並非恢復海峽的全面通航自由。

川普在社群平台Truth Social上表示，多國政府請求美方協助解救被困船隻。這些船上的物資逐漸耗盡，船隻營運方表明在該水域恢復安全前不會返回。他說，美方將盡力確保船員與船隻安全離開，但未說明具體執行方式。

根據美國官員說法，目前行動不涉及海軍護航，而是透過各國政府、保險公司與航運業者協調航行安排。

伊朗伊斯蘭革命衛隊近期在海峽佈設水雷，並曾對試圖通過的船隻開火，增加航行風險。川普警告，若人道撤離行動遭到干擾，美方將「強力回應」，並暗示若伊朗允許船隻順利離開，將有助於談判進展。

川普同時透露，美伊代表正進行「非常正面」的談判，但尚未達成協議。伊朗方面則表示，正檢視美方對其14點和平方案的回應。雙方目前維持脆弱停火，戰事已進入第二個月。

目前波斯灣仍有數百艘油輪與散裝貨船滯留，部分產油國因儲存空間不足被迫減產。美國同時對伊朗港口實施海上封鎖，試圖切斷其石油出口，形成雙重封鎖局面。

能源市場方面，隨著川普釋出降溫訊號，油價連續第三天下跌，布蘭特原油跌破每桶108美元，西德州原油約在101美元附近。分析師指出，市場對去衝突訊號反應敏感，但地緣政治緊張仍未消除。

*川普宣布協助船隻撤離荷莫茲海峽 伊朗強硬回應了

法新社報導，美國總統川普宣布將協助受困船隻離開荷莫茲海峽後，伊朗議會國家安全委員會主席阿吉齊（Ebrahim Azizi）回應，美方任何干預荷莫茲海峽海上機制的行動將被視為違反停火。

川普3日在真實社群宣布，美國將自中東時間4日上午展開「自由計畫」（Project Freedom），協助受困荷莫茲海峽的中立國家船隻離開，並警告任何干預行為將遭遇「強力處理」。

華爾街日報引述一名美國高層透露，這項行動目前不涉及美國海軍提供護航。

川普宣布「自由計畫」後，阿吉齊在社群平台X發文表示：「美國對荷莫茲海峽新海上機制的任何干預，都將被視為違反停火。」

另一方面，BBC 3日引述塔斯尼姆通訊社報導，伊朗外交部發言人表示，美方已經透過巴基斯坦回應伊朗在4月30日提出的新停戰方案。

川普3日曾表達對這項提案不滿意，但同日在社群貼文又稱，美國正與伊朗就尋求戰爭解決方案展開「非常正面的討論、可能為各方帶來非常正面的結果」。

美伊自4月8日起停火，此後雙方曾在伊斯蘭馬巴德進行一輪直接和談，但目前仍陷入僵局。

*川普稱啟動人道行動 協助中立船隻駛離荷莫茲海峽

美國總統川普3日宣布，將於中東時間的5月4日上午啟動「自由計畫」（Project Freedom），稱美國將帶領被困在荷莫茲海峽的中立國船隻離開該水域。

川普3日在社群網路「真實社群」（Truth Social）上表示，世界很多沒有參與中東衝突的國家向美方請求，希望美國能協助他們被困在荷莫茲海峽的船隻脫困。川普說，這些國家是中立且無辜的旁觀者。

川普表示，為了伊朗、中東和美國好，美國已經告訴這些國家，美方將協助他們的船隻安全離開受限的航道，讓他們能夠自由地、有能力地繼續他們的工作。

川普重申，這些船隻是來自未參與中東情勢的國家；川普說，他已經指示美方代表告知說，美方會盡力將他們的船隻和船員安全地帶離荷莫茲海峽，並表示，這些船隻在荷莫茲海峽可以安全航行之前，不會返回該水域。

川普稱呼這項行動為自由計畫，預計中東時間的周一上午展開，並表示，美方代表正與伊朗方面有非常正面的討論。

川普指出，這項行動旨在解救無辜的平民、企業和國家；川普稱他們是被形勢所迫的人；川普表示，很多船隻缺乏食物，以及保持船員健康、衛生的資源。

川普說，這是美國和中東國家，且特別是伊朗的人道行動。川普表示，如果有任何力量介入干擾這項人道行動，將面對嚴厲的處置。

*儘管中東戰事未決 美財長：川習會應該不會再延期

對即將到來的北京「川習會」，美國財長貝森特3日接受福斯財經新聞網（Fox Business Network）節目「周日早晨談未來」（Sunday Morning Futures）訪問時說，他不認為總統川普會再改期。

川普預定本月14至15日訪問中國大陸，與中國國家主席習近平舉行峰會。

川普3月以中東戰事仍持續為由，要求北京將原定4月初舉行的川習會延後約1個月。

貝森特還說，在美國和以色列對伊朗的戰爭未決下，能源價格正急遽上漲，但今年稍晚應會回落，而美國是能源市場的「大贏家」。

*蔑視敵人空防！以色列總理內唐亞胡：以軍飛官能在伊朗領空來去自如

以色列總理內唐亞胡3日在1場討論以國軍力的演說中聲稱，只要有需要，以軍飛官就能在伊朗領空「來去自如」。

內唐亞胡宣稱，以國現在空前強大，且以國「必須永遠保持比我們的敵人還強大」。

內唐亞胡說，以國正加強武力，包括軍購1支F-35匿蹤戰機中隊與1支F-15IA戰機中隊；這些先進戰機將增強以國壓倒性的空中優勢。

內唐亞胡還說，已下令相關單位對以國自行生產彈藥的能力挹注經費；以國政府接下來10年的國防預算也將增加，以減少對外國的依賴。

內唐亞胡並宣布，以國將研發「畫時代」的自製無人機航空系統（UAS）。

以國國防部3日表示，上述F-35和F-15IA的對美軍購案，是1項總額3500億謝克爾（以國貨幣單位，約台幣3.8兆元）強軍計畫的初步階段。

(聯合新聞網)

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*終戰露曙光！伊朗提3階段方案 川普：可望帶來正面結果

美國和伊朗正透過巴基斯坦進行間接溝通。在伊朗於2日以14點方案，回應美國日前提出的15點框架後，美國已對伊朗最新的和平提案作出回應。伊朗外交部發言人巴格赫里週日（3日）在伊朗國營電視台表示，德黑蘭方面正在審議華盛頓的答覆。他稱該提案不包含「核談判」，而是「專注於結束戰爭」。美國總統川普同日也在社群媒體「真相社群」（Truth Social）發文稱，他的代表正與伊朗積極討論，可能帶來「對所有人都非常正面的結果」。

根據美國有線電視新聞網（CNN）、英國廣播公司（BBC）等媒體報導，伊朗半官方媒體塔斯尼姆（Tasnim）通訊社報導，伊朗外交部發言人巴格赫里（Esmaeil Baghaei）稱，美方的回應已透過巴基斯坦轉交，目前正在審議中。美國方面尚未正式證實已回覆德黑蘭。

伊朗國營媒體指出，德黑蘭的14點和平方案包括:要求華盛頓撤離伊朗邊境附近的軍力、結束對伊朗港口的海上封鎖、停止所有敵對行動，包括以色列在黎巴嫩的軍事行動。

半島電視台（Al Jazeera）取得更多細節。消息來源指出，該方案為3個階段，目標是在30天內將目前的停火，轉化為全面結束衝突的協議。在第一階段，美國、伊朗與以色列，將簽署互不侵犯條約。之後，荷莫茲海峽將逐步重新開放，美國也將解除封鎖，伊朗負責清除海上水雷。據稱，伊朗要求賠償的條款已修改，但仍堅持要求美軍撤出該地區周邊海域。

在第二階段，伊朗同意將鈾濃縮活動凍結15年，之後再恢復至3.6%的濃縮水平。但德黑蘭拒絕美國所提拆除核設施與核基礎設施的要求。在此階段，伊朗要求全面解除制裁，並解凍相關資金，作為核協議的部分交換條件。提案也建議將現有濃縮鈾轉移至其他國家，稀釋至民用等級。第三階段是伊朗與周邊阿拉伯國家展開「戰略對話」，建立一個涵蓋整個中東地區的安全體系。

半島電視台指出，川普在同日暗示，這場危機透過外交途徑解決的道路仍然存在。他發文指出：「我的代表正與伊朗進行非常積極的討論，而這些討論可能為所有人帶來非常正面的結果。」不過，就在數小時前，這位美國總統才表示，他已拒絕德黑蘭所提，最新14點結束戰爭的提案。

*《國際政治》格殺勿論！伊朗警告美軍：遠離荷姆茲海峽

伊朗軍方周一警告美軍不要進入荷姆茲海峽。此前，川普宣佈「自由計劃」（Project Freedom），稱美國將開始協助因這場伊朗戰爭而滯留於波斯灣的船隻通過荷姆茲海峽。

對於如何協助那些被「鎖」在該重要水道的船隻及其船員，美國總統川普沒有透露太多細節。美國和以色列在2月底聯手對伊朗發動攻擊，迄今已經兩個多月，這些船隻的食物與其他物資已經快要見底。

美國這次行動主要將協助那些懸掛非戰國國旗之民用船隻離開荷姆茲海峽。周日，川普在其Truth Social上發文稱「我們已經告訴這些國家，我們將引導他們的船隻安全離開這些受限制的水道，以便他們能自由、順利繼續進行其業務。

回應川普的說法，伊朗武裝部隊聯合指揮部周一警告美軍遠離荷姆茲海峽，「伊朗部隊將對任何威脅予以痛擊」。伊朗並警告商船和油輪在未與伊朗軍方協調下，「不要輕舉妄動」。

伊朗武裝部隊聯合指揮部司令Ali Abdollahi在聲明中表示：「我們已一再表示，荷姆茲海峽的安全掌握在我們手中，船隻的安全通行取決於與伊朗武裝部隊的協調」，「我們警告，任何外國武裝部隊，尤其是一再挑釁的美軍，如果他們企圖接近和進入荷姆茲海峽，都將遭到攻擊」。

此前，美國中央司令部宣佈將派遣15,000名美軍人員、100多架陸基和海基飛機以及軍艦和無人機支持川普總統名為「自由計劃」的最新行動，並稱該行動旨在恢復商船通過荷姆茲海峽的航行自由，這對區域安全與全球經濟至關重要。

美軍也宣布將繼持進行海上封鎖。

*《國際政治》梅爾茨淡化美德裂痕！否則美軍撤離與戰事發言有關

德國總理梅爾茨(Friedrich Merz)在周日說，為了在北約架構上的合作，他必須接受與川普總統不同意見的事實；但是他也強調，美國計畫中的撤軍無關乎他們之間的裂痕。

梅爾茨反駁說，他批評美國在伊朗戰爭的計畫，並沒有引發美國宣布在德國撤出5000名士兵的決定。梅爾茨同時再次承諾支持跨大西洋聯盟。

梅爾茨曾質疑川普是否有中東撤軍的計畫，他還批評說，美國在與伊朗的談判中，受到伊朗的「羞辱」。後來川普批評了梅爾茨，稱他是「無能」的人。

梅爾茨在接受德國公共電視ARD採訪時表示：「我必須承認，美國總統在這些問題上與我們的看法不同。但是這並不能改變：我堅信美國是我們重要夥伴的事實」。

當被問及：美國計畫減少在德國的駐軍，與兩國領導人之間的口角是否有關時，梅爾茨說，這一點關連都沒有。

川普曾在他第一個任期時呼籲減少美軍駐在德國，並多次呼籲歐洲人，為了自身安全需承擔更大的責任。

川普在周五的宣布，還取消了拜登政府時期的一項在德國部屬遠程戰斧飛彈的計畫。這對德國來說是一項更大的打擊，德國一直希望配備該裝置，作為威攝俄羅斯的重要力量。

梅爾茨則表示，川普從未承諾過這項計畫，而美國不太可能放棄這樣的武器系統。他說，如果他沒記錯的話，美國目前自己也擁有不是很足夠。

*《國際政治》川普解放荷姆茲獲盟國支持？美軍證實繼續封鎖伊朗

在美國總統川普宣布將協助滯留荷姆茲海峽的商船離開後，美軍宣布相關軍事部署，並證實將繼續對伊朗進行海上封鎖。

川普周日（5月3日）在Truth Social上發佈「自由計劃」（Project Freedom），稱美國將協助「解放」那些沒有參與這場中東衝突且滯留於荷姆茲海峽的國家貨船，這個計劃於周一上路。川普寫道「我們將盡最大努力將他們的船隻與船員安全帶出該海峽」。

隨後美國中央司令部發出聲明，宣佈將派遣15,000名美軍人員、100多架陸基和海基飛機以及軍艦和無人機支援該行動，並稱該行動旨在恢復商船通過荷姆茲海峽的航行自由。

中央司令部指揮官、海軍上將Brad Cooper在聲明中表示，我們對這項防禦任務的支援，對於區域安全與全球經濟至關重要，而我們也將維持海上封鎖。

在川普宣佈「自由計劃」後不久，海事安全機構英國海事貿易行動辦公室（United Kingdom Maritime Trade Operations, UKMTO）周一表示，一艘油輪在阿拉伯聯合大公國富吉拉（Fujairah）以北78海浬處（荷姆茲海峽）遭到不明飛行物襲擊，但獲報所有船員均安。

自2月底與以色列聯手對伊朗發動攻擊並引爆這場波及整個中東的衝突後，川普政府一直希望其他國家能提供協助，共同組成保障荷姆茲海峽航行安全的國際聯盟。美國中央司令部表示，這項最新行動將「結合外交行動與軍事協同」。

目前尚不清楚美國這項「自由計劃」將協助哪些國家及該行動將如何運作。白宮尚未對此發表評論。

川普已經放話，任何干預美方行動者，都必將面臨猛烈回擊。

伊朗周日表示已經收到美國對伊朗最新和談提議的回應。而前一天，川普曾表示他可能拒絕伊朗的提案，因為「他們付出的代價還不夠大」。

周日晚間，在面對記者提問時，川普表示會談進展將「非常順利」，但沒有提供更多細節。

*油價「異常冷靜」的背後 一場尚未全面爆發的石油危機？

美伊軍事衝突發展至今已滿兩個月，國際油價漲幅卻跌破專家眼鏡，當原油市場面臨史上最嚴重的供應中斷時，沒有如預期般出現猛烈漲勢，專家試著推測原因，包括石油庫存比預期多、需求快速下滑，以及川普效應。

油價僅小漲？專家超困惑

CNN報導，2022年俄羅斯入侵烏克蘭，油價飆升至每桶120美元之上；今年荷莫茲海峽中斷，立即造成1400萬桶原油供應中斷，但油價維持在110美元左右。

戰爭初期，許多專家預測油價會衝上150美元，甚至更高。分析師Matt Smith表示，「我原本以為價格會超過200美元。這太瘋狂了，每個人都為此感到困惑。」

推測3大原因造成的

油價無法往上飆，首先排除的原因是供應量增加，因為最有能力增產的兩個國家是沙烏地阿拉伯和阿聯，受到荷莫茲海峽關閉影響，根本無法增加出口。美國、拉美及波斯灣地區以外的原油產量有所成長，但也不足以彌補缺口。

庫存原油量高於預期被視為可能原因，摩根大通數據指出，戰前有高達5.8億桶的原油儲存在油輪和倉庫中，提供很重要的緩衝。經濟學家Joe Brusuelas表示，「戰爭之前，石油市場處於供應過剩的狀態。有時運氣好比表現好更重要。」

供應危機沒結束 未來恐更慘？

釋放戰略儲備原油，加上美國川普政府同意各國採買閒置在海上的俄羅斯原油，產生一定的效果。另一個重要原因是需求快速下滑，每日已縮減至少430萬桶。相較之下，2009年全球金融危機，油價漲破140美元，需求也僅萎縮250萬桶。

最後，專家認為，原油期貨市場押注川普會迅速解決問題，進而壓制油價。分析師Helima Croft表示：「我認為白宮非常成功地說服了市場的一部分人，讓他們相信戰爭很快就會結束。」

言下之意也代表，供應危機尚未完全反映在目前的價格上，當庫存逐漸枯竭，油價已穩步回升，在不到兩周內上漲20%，Matt Smith警告，「可以肯定的一件事，全球供應危機即將到來，而這尚未完全反映在目前的價格中。」

*美軍不護航？川普「解放」荷姆茲 和你想得不一樣

《Axios》記者Barak Ravid周日晚間在X上發文表示，美國對荷姆茲海峽航行提出的最新計劃，未必包括美國海軍艦艇直接為商船提供護航。

美國總統川普周日（5月3日）在Truth Social上發佈「自由計劃」（Project Freedom），聲稱美國將協助「解放」沒有參與這場中東衝突且滯留於荷姆茲海峽的國家貨船。川普寫道：我已經要我的代表通知他們，我們將盡最大努力將他們的船隻與船員安全帶出該海峽。

川普表明這項計劃將於周一上路，但沒有詳細說明要如何進行。

在川普發佈「自由計劃」後不久，美國中央司令部宣布對該計劃的軍事支持將包括部署導彈驅逐艦、100多架陸基和海基飛機、多領域無人平台以及15,000名軍人。

Ravid在X上發文表示，川普這項針對荷姆茲海峽新倡議，可能與外界預期不同，在防止伊朗軍隊攻擊行經荷姆茲海峽的商船時，美國海軍艦艇將「在附近待命」，而非直接護送船隻通過該重要水道，這種近距離的待命模式，既能展現美軍的威懾力，也能在必要時立即採取應對行動。

*美助商船通過荷莫茲海峽非護航？ 專家：提供安全感

美國總統川普表示，美國自週一（4日）起將協助因美國與以色列對伊朗的戰爭，無法通過荷莫茲海峽，受困波斯灣的船隻及其船員。川普對此計畫提供的細節不多，僅稱美軍將引導受困船隻安全離開受限制水域。美媒Axios記者芮維3日晚間於X平台發文表示，美官員透露美方的新行動，未必包括海軍軍艦為商船護航。

根據路透、有線電視新聞網（CNN）等媒體報導，美國中央司令部（US Central Command）在X平台的聲明表示，相關行動支援將包括飛彈驅逐艦、逾100架陸基與海基飛機，以及多領域無人平台。但未明確說明它們如何介入船隻通行。目前因伊朗封鎖荷莫茲海峽而受困的船隻，正面臨食物及其他補給短缺的問題。

必要時阻伊朗船隻攻擊

芮維（Barak Ravid）引述兩名美國官員的說法指出，美海軍艦艇不見得會為商船提供護航。其中一名官員表示，美國海軍艦艇將會在「附近海域」待命，以便在必要時，阻止伊朗軍方攻擊通過海峽的商船。美國海軍將向商船提供航行資訊，協助其選擇海峽中最佳航道，特別是避開可能遭伊朗軍方佈雷的水域。

澳洲智庫「羅伊國際政策研究院」（Lowy Institute）非常駐研究員、澳洲皇家海軍前軍官派克（Jennifer Parker）4日接受CNN訪問時表示，她預期美軍將增加在海峽內及上空的存在，為通過海峽的商船提供安全感。派克指出：「這看起來是一項行動。重點不在於為單一船隻或少數船隻提供直接保護，而是試圖改變海峽的整體情勢」，讓船隻「感到安全」。她認為這可能包括幾艘美國海軍軍艦在海峽內部署，以及多種飛機在上空巡弋，用來偵測並摧毀任何可能攻擊商船的船隻。

*外媒揭美助荷莫茲船隻脫困卻不護航算盤 伊朗強硬回應了

美國總統川普（Donald Trump）宣布啟動「自由計畫」（Project Freedom），協助受困於荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的商船撤離，引發國際關注。《紐約時報》分析指出，該行動刻意避開「護航」定位，背後反映美方在軍事、外交與市場風險之間的精密權衡。此外，伊朗方面也針對此事回應了。

川普表示，該行動將於中東時間週一啟動，目標是協助來自非衝突國家的民用船隻安全離開海峽，「自由且順利地繼續從事其業務」。他並警告，任何干擾行動的勢力都將遭到「強力回應」，但未透露具體執行方式。

報導指出，所謂「引導」（guide）船隻的說法刻意與「護航」（escort）區隔。若採取護航模式，意味美軍需對個別船隻提供直接防護，一旦遭攻擊將可能引發即時軍事衝突；而目前設計則更接近區域安全部署，透過軍力存在、監控與資訊共享，降低整體航道風險，同時避免全面升級對抗。

分析認為，川普此舉本質上是對伊朗發出戰略挑戰，並押注德黑蘭不會冒險率先開火或布雷，以免直接與美國海軍衝突。同時，美方也試圖恢復戰爭於2月28日爆發前的航運秩序，當時通行船隻無需支付伊朗徵收的高額費用，部分據報高達每艘200萬美元。

然而，風險仍然存在。專家指出，荷莫茲海峽內水雷是否完全清除仍不明朗，即使伊朗高層選擇克制，也可能出現基層部隊誤判局勢而開火的情況。此外，伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guards Corps, IRGC）仍保有大量「蚊子艦隊」高速艇與岸基飛彈、無人機系統，具備對航運進行騷擾與打擊的能力。

在外交層面，川普亦未提及是否解除美國對伊朗港口的海上封鎖，使外界解讀，美方正同時維持對伊壓力與航道有限開放的雙軌策略。

伊朗方面則對此發出警告。伊朗國會國家安全委員會主席阿齊齊（Ebrahim Azizi）在社群平台X上表示：「任何美國對荷莫茲海峽新海上機制的干預，都將被視為違反停火協議。」伊朗國營媒體亦批評該行動是「川普的妄想」，顯示德黑蘭對美方行動高度警戒。

《紐約時報》指出，若「自由計畫」成功，將可能改寫目前由伊朗與美國分別主導的「雙重封鎖」格局；但一旦發生誤判或衝突升級，也可能迅速打破脆弱的停火狀態，為區域安全與全球能源市場帶來新一波震盪。

*川普出手救船！美軍「自由計畫」助荷莫茲受困船隻撤離

美國總統川普（Donald Trump）宣布啟動「自由計畫」（Project Freedom），動用美軍資源協助滯留在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）水域的商船恢復通行，試圖在維持對伊朗海上封鎖的同時，穩定全球關鍵能源航道。不過，一名美國官員向CNN表示，「自由計畫」並非護航任務。

綜合CNN、CNBC報導，美國總統川普（Donald Trump）在其社群平台真實社群（Truth Social）上將這項行動命名為「自由計畫」（Project Freedom），並表示該行動將於週一啟動。

川普指出，此次行動的重點，是協助那些懸掛「非衝突相關國家」旗幟的民用船隻撤離這條爭議水道，讓它們能「自由且順利地繼續從事其業務」。

川普表示：「我已指示我的代表通知他們，我們將盡最大努力，協助他們的船隻與船員安全撤離荷莫茲海峽。」

他補充說：「在所有情況下，他們都表示，在該地區恢復航行安全之前，不會返回，以及其他相關活動。」

此外，美國中央司令部（United States Central Command, CENTCOM）表示，該行動已於週一展開，將支援「尋求自由通行」這條重要國際貿易通道的商船。中央司令部司令庫珀上將（Brad Cooper）指出，在持續執行封鎖任務的同時，這項防禦性行動對區域安全與全球經濟至關重要。

根據規劃，美軍將投入包括導引飛彈驅逐艦、超過100架陸基與海基飛機，以及約1萬5,000名軍事人員，強化荷莫茲海峽周邊的安全態勢。

中央司令部強調，該行動並非傳統意義上的「護航任務」，而是透過區域部署與監控，提升整體航道的通行能力與安全性。另外，一名美國官員向CNN表示，「自由計畫」並非護航任務。

美國國務院（U.S. Department of State）日前提出的「海上自由架構」（Maritime Freedom Construct）也將同步運作，透過資訊共享與外交協調，支援海峽安全機制，結合軍事與外交手段穩定局勢。

然而，海峽現場情勢仍然嚴峻。美國有線電視新聞網（CNN）引述國際航運公會（International Chamber of Shipping）數據指出，目前約有2萬名海員受困於荷莫茲海峽水域，多艘船隻長時間滯留。

一名駕駛阿聯酋油輪的船長阿拉姆（Istique Alam）透露，他的船隻已在阿曼（Oman）外海受困超過兩個月。他在接受CNN記者楊伊索貝爾（Isoebl Yeung）訪問時直言：「停火不是給海員的，停火是給一般人用的。」

*《國際經濟》阿曼灣油輪被轟！解放荷姆茲 美軍備戰

周一國際原油價格陷入震盪，在美國總統川普宣佈將「解放」因荷姆茲海峽關閉而滯留當地的船隻之際，德黑蘭和華盛頓之間的緊張局勢並未出現緩解跡象。

目前，布蘭特原油期貨下跌0.13%，報每桶108.03美元。美國WTI期油跌0.32%，報每桶101.61。

美國總統川普周日（5月3日）在Truth Social上發佈「自由計劃」（Project Freedom），聲稱美國將協助「解放」沒有參與這場中東衝突且滯留於荷姆茲海峽的國家貨船，這個計劃於周一上路。

川普寫道：我已經要我的代表通知他們，我們將盡最大努力將他們的船隻與船員安全帶出該海峽。

美國這次行動主要將協助那些懸掛非戰國國旗之民用船隻離開荷姆茲海峽，好讓它們能「自由、順利繼續進行其業務」。但川普並未詳細說明要如何進行這項計劃。

海事安全機構英國海事貿易行動辦公室（United Kingdom Maritime Trade Operations, UKMTO）周一表示，一艘油輪在阿拉伯聯合大公國富吉拉市（Fujairah）北方遭到炮彈襲擊，凸顯出船舶在中東地區航行仍然面臨危險。

富吉拉坐落於阿曼灣。

在川普發佈「自由計劃」後不久，美國中央司令部表示，美國對該計劃的軍事支持將包括部署導彈驅逐艦、100多架陸基和海基飛機、多領域無人平台以及15,000名軍人。

市場也將評估OPEC+同意石油日產量於6月增加18.8萬桶的決定，為連續第三個月提高產量目標。這是主要成員阿拉伯聯合大公國退出後，該主要產油國組織第一次召開會議。

*《國際經濟》川普今天「解放」荷姆茲 美指期近持平、油價小漲

目前美股主要指數期貨幾近持平，原油價格小漲，在美國總統川普聲稱要「解放」荷姆茲海峽後，投資人緊盯中東局勢的最新發展。

目前道瓊指數期貨漲0.11%，標普500指數期貨漲0.04%，那斯達克100指數期貨跌0.06%。

原油價格小漲，目前布蘭特期油漲0.23%，報每桶108.42美元。美國WTI期油漲0.15%，報每桶102.09美元。

上周五（5月1日）標普500指數收漲0.29%至7,230.12點，那斯達克指數收漲0.89%至25,114.44點，雙雙創下盤中與收盤歷史新高。道瓊指數收跌0.31%，費城半導體指數收漲0.87%

周線來看，道瓊指數周漲0.55%、標普500指數漲0.91%、那斯達克指數漲1.12%、費城半導體指數周漲0.78%。

美國總統川普周日（5月3日）在Truth Social上發佈「自由計劃」（Project Freedom），宣布美國將協助「解放」沒有參與這場中東衝突且滯留於荷姆茲海峽的國家貨船，這個計劃於周一上路。

川普寫道：我已經要我的代表通知他們，我們將盡最大努力將他們的船隻與船員安全帶出該海峽」， 「他們全都說在該地區的航行變得安全之前，他們不會重返那裡等等」。

川普沒有詳細說明要如何進行這項計劃。

上周五，媒體報導，伊朗透過巴基斯坦調解人轉交一份新的和平提案，讓投資人看好美伊可能達成和解。但川普隨後表示，他對德黑蘭的提議並不滿意，並稱伊朗想達成協議，「因為他們已經沒有軍隊了」。

周日，伊朗表示已經收到美方對伊朗提出之最新和談提議的回應。

除了中東局勢發展之外，本周投資人也將高度關注美東時間周五上午8點30分發佈的美國4月非農就業報告。根據Dow Jones所做的預測調查，經濟學家普遍預期美國4月就業僅新增5.3萬人，遠低於3月份驚人的新增17.8萬人，而4月失業率估將維持在4.3%不變。

*《國際經濟》ECB官員：央行貨幣政策要看美伊談判

希臘央行行長斯圖納拉斯(Yannis Stournaras)表示，如果中東衝突持續下去，歐元區可能陷入衰退的擔憂就是「真實和合理的」，而結束伊朗戰爭的談判將是歐洲央行貨幣政策(走向)的關鍵。

斯圖納拉斯同時身為歐洲央行(ECB)管理委員會的成員，他在希臘《費城報》(Phileleftheros)週日刊登的一篇採訪中說，儘管歐元區經濟充滿韌性，但成長動能卻有所減弱。

斯圖納拉斯說，考量到中東衝突導致供給面出現新的負面干擾，歐元區可能陷入衰退的擔憂是真實和合理的。有鑑於歐元區對能源的高度依賴，能源價格不斷上漲和不確定性日益增加，將直接影響到經濟成長和通膨。

斯圖納拉斯同時也表示，與2022年不同的是，通膨發生在經濟已經疲軟、金融環境趨緊、財政空間縮小的環境中，這限制了政策空間，並讓經濟更加脆弱。

至今為止，能源價格上漲並未對通膨產生顯著的外溢效應，但能源基礎設施受損可能會在中期帶來通膨壓力，而且不確定性可能損害投資和成長。

他說：「我們的反應將取決於衝擊的強度、持續時間以及傳播路徑。如果這是短暫的，沒有明顯的第二輪效應，那麼將不需要對貨幣政策進行調整」。

如果歐洲央行通膨目標出現大幅和暫時的超標，可能需要「適度調整」，以限制第二輪通膨效應。

(中時新聞網)

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*川普警告伊朗 未付足夠代價

紐約時報引述兩名伊朗高層透露，伊朗的新版談判提案，願意在美國解除海上封鎖前先行開放荷莫茲海峽，但堅持在達成永久停火後才討論核問題。美國總統川普表示將審視伊朗這項提案，但「無法想像會是可以接受的內容」，還警告伊朗「沒有付出足夠代價」，若「行為不當」，美軍可能重啟軍事行動。

紐時引述兩名伊朗高層官員表示，新提案不再要求川普必須先解除對伊朗港口的封鎖令，談判代表才能再度面對面會談。他們說，伊朗願意在川普宣布結束封鎖前，先開放荷莫茲海峽，但在美伊達成永久停火之前，不會討論核計畫問題，而是要等到後續談判階段才處理。

伊朗官媒先前報導，伊朗已向美國提交一份十四點方案。消息人士透露，這份提案為談判設下一個月期限，目標是達成協議重開荷莫茲海峽、結束美國海上封鎖，並永久終結伊朗與黎巴嫩境內戰爭。提案還要求美軍撤離伊朗周邊地區、釋出伊朗凍結資產、支付賠償、解除制裁，以及建立荷莫茲海峽新管控機制。

兩名消息人士表示，依照伊朗提案，只有在上述條件達成後，才會再展開一個月談判，試圖就核計畫達成協議。

川普在社群平台發文表示：「我即將審視伊朗剛送交給我們的方案，但無法想像會是可以接受的內容，因為他們尚未為過去四十七年來對人類與世界所做的一切付出足夠代價。」

伊朗已封鎖波斯灣幾乎所有非本國船隻逾兩個月，美國上個月也對由伊朗港口出發的船隻實施反封鎖。

伊朗國會還將通過一項法律，限制可通行荷莫茲海峽的船隻種類，以色列船舶將永遠不得通行，「敵對國家」船隻必須先支付戰爭賠償金，才能通過。

美伊持續交換談判方案之際，川普正考慮對伊朗採取新的軍事行動，試圖打破目前僵局。川普二日在佛州登上空軍一號前，被問及是否可能下令發動新一輪攻擊，川普說：「如果他們行為不當，如果他們做了壞事，我們再看看。這是有可能發生的。」

川普一日曾表示不滿意伊方四月卅日透過巴基斯坦轉交的方案。法新社報導，數小時後，伊朗軍方中央司令部高層阿薩迪表示，「伊朗與美國之間很可能再度爆發衝突。證據顯示，美國不遵守任何承諾或協議」。

伊朗副外長加里巴巴迪則表示「現在球在美國手上」，無論是選擇外交途徑或延續對抗路線，「伊朗都已做好準備」。

*外媒：美低估伊朗儲油空間

彭博報導，美國封鎖船隻進出伊朗港口，對伊朗展開長期消耗戰，伊朗石油出口量近幾周大幅下滑，儲油槽迅速裝滿。伊朗已開始減產石油，不過美國或許低估伊朗數十年來歷經多次制裁和戰爭的韌性，業界認為，伊朗儲油空間不會像美國總統川普所說在幾天內耗盡。

伊朗工程師多年來歷經制裁與停產，國內石油業反覆承受中斷重啟，已學會如何暫停油井而不造成永久損害。伊朗石油、天然氣暨石化產品出口商協會發言人侯西尼表示：「我們有足夠專業與經驗，並不擔心。」

奧西迪安風險顧問公司主管艾瑞克森指出，美國誤判伊朗在長期經濟戰中的適應能力。伊朗政權堅持「抵抗經濟」，以承受並化解美國壓力為核心，而非追求傳統成長。

彭博指出，伊朗在石油減產、停井方面累積豐富經驗，部分出於川普第一任期。美國二○一八年退出伊朗核協議並重啟制裁後，伊朗被迫大幅減產，後續幾年逐步恢復產量。

但這次情況不同。過去伊朗可靠自有油輪與影子艦隊暗中向中國出口石油；如今美國實體封鎖荷莫茲海峽周邊水域，使大量原油滯留海上。

目前業界對伊朗在美方封鎖下能撐多久未有明確共識。川普上周日稱伊朗石油基礎設施會在三天內「爆炸」，但這個期限已過。熟悉伊朗能源政策的官員說，以目前產量水準來看，現在伊朗距離儲油空間耗盡大約只剩一個月的窗口；摩根大通與航運追蹤公司Kpler也得出類似結論。

美方四月十三日實施封鎖後，伊朗轉向海上浮式儲油，哈格島外海聚集大批油輪。業界估計，本周約有十八艘油輪曾裝載伊朗石油、可儲存最多三千五百萬桶原油。彭博檢視衛星資料顯示，二日還有油輪在裝油，但最近幾天裝油的船越來越少。

若儲油空間用盡，伊朗除減產，可改以陸路外運每日廿五萬至卅萬桶石油。封鎖前，伊朗石油業仍具韌性，三月每日產油約三百廿萬桶，出口接近戰前水準。伊朗仍掌握約六千五百萬至七千五百萬桶浮式儲能，可暫時爭取時間，但效果取決於美國封鎖力度。

*談判陷僵局 美緊急軍售中東盟國

美國與伊朗的和平談判陷入僵局之際，根據美國國務院發布的聲明，川普政府已授權逾八十六億美元（約台幣兩千七百億元）緊急軍售案，對象為以色列、卡達、阿聯及科威特等中東夥伴國家。

ＣＮＮ報導，這批軍售包括向科威特與卡達提供防空系統，以及向卡達、阿聯和以色列供應雷射導引火箭彈。

美國還會向卡達出售價值四十億美元的愛國者飛彈。華府智庫「戰略暨國際研究中心」四月的報告發現，連續數周與伊朗作戰，導致美方愛國者飛彈庫存大幅減少。

*規模擴大 川普：駐德美軍不只撤5000人

美國總統川普二日在佛州說，裁減駐德美軍的規模，將遠超過五角大廈一日宣布的五千人。美聯社三日報導說，他正尋求減少美國對歐洲安全的承諾，上述發言加劇他與德國總理梅爾茨的爭端。德國「世界報」上周末也撰文指出，德美關係正顯著惡化。

德防長：駐軍符合利益

川普二日未詳述為何要撤離部分駐德美軍，反而加碼說「我們會大幅裁減，裁減的數量還遠超過五千人」。德國國防部長佩斯托瑞斯同日則強調，「美軍駐防歐洲，尤其在德國，既符合我們的利益，也符合美國的」。

跨黨派的美國國會議員紛紛反對川普政府此一裁減計畫。聯邦參議院及聯邦眾議院軍委會的共和黨領袖威克和羅傑斯除了在聯合聲明中表達關切，也強調這可能弱化美國的嚇阻力且侵蝕美國的嚇阻效果，在相關能力尚未完全到位前，就過早裁減美國在歐洲的前沿部署，並向入侵烏克蘭已四年多的俄羅斯總統普亭發出錯誤信號。

該聲明呼籲，這些將被撤離的駐德美軍兵力不應離開歐洲，反而該遷往北約（ＮＡＴＯ）東翼。

上述聲明也提到，美國政府對駐歐美軍兵力的任何重大調整，均應接受美國國會審查且進行協調；「我們期望五角大廈在接下來幾周內，與監督委員會就這項決策及其對美國嚇阻力和跨大西洋安全的影響做溝通」；尤其德國已回應川普要求，增加國防支出在國內生產毛額（ＧＤＰ）中的占比，也在自二月底爆發的美國與伊朗戰爭中提供美軍基地及空域的使用權。

有關駐德美軍人數的確切數字不一，根據「德國之聲」（ＤＷ）及佩斯托瑞斯估計，約在三點五萬至四萬人。五角大廈尚未詳述哪些部隊或任務將受影響，只知道將在接下來六至十二個月內完成。

二○二○年川普第一任時宣布將裁減約九五○○名駐德美軍。

但二○二一年一月就任美國總統的拜登，翌月就宣布正式叫停此事，時任美國防長的奧斯丁同年四月首度以防長身分訪歐時，反而宣布增派五百名美軍駐德，以強化美德關係。

美德皆為北約主要國家。北約發言人哈特二日在社媒Ｘ寫道，「我們正和美國合作，以瞭解他們對駐德兵力狀況的相關決定詳情」；美方的兵力調整凸顯歐洲需持續增加國防投資，並承擔更多安全責任；北約盟邦也正朝國防支出在ＧＤＰ中的占比達百分之五目標前進。目前僅西班牙尚未對百分之五的目標做出承諾。

駐德美軍主要為陸、空軍，讓美國能在歐洲、北非及中東快速採取行動。美國歐洲司令部與美國非洲司令部也設在德國，美國的戰術核武也部署在德國。川普去年一月回任後，佩斯托瑞斯翌月就在德國慕尼黑安全會議中坦言，歐洲要取代美軍在當地的角色並非易事。

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*德國不怕川普撤軍 就怕失去美軍關鍵火力

美國國防部近日宣布將在一年內從德國撤出五千名美軍，總統川普二日再放話撤軍人數將比五千人「多得多」。然而，德國內部評估，削減駐德美軍對德國安全影響不大，較嚴重的衝擊是，美方也決定取消在德國部署美國陸軍長程火力營，這是操作戰斧巡弋飛彈與暗鷹極音速飛彈而設的部隊。

目前沒有歐洲國家具備這項常規長程精準打擊能力，美軍取消這項部署，將實質削弱對俄羅斯的嚇阻力。

德國每日鏡報報導，慕尼黑聯邦國防軍大學防衛專家馬薩拉認為，純從軍事角度來看，五千美軍撤離德國比較是象徵性質。

德國政府內部普遍認為，駐德美軍縮減絕非重大打擊，德國安全並未因此受到威脅。

每日鏡報指出，即使五千美軍撤離，美軍駐德國人數仍是全球第二多，僅次於日本。同時，美國也難以承受長期且大規模自德國撤軍的代價，因為對美方而言，派軍駐德極為重要。

較嚴重的問題是，美國已決定不在德國部署一個營，來操作戰斧巡弋飛彈與暗鷹極音速飛彈，這類系統被視為美軍關鍵的長程精準打擊能力。暗鷹是美國陸軍的長程極音速武器系統，戰斧巡弋飛彈則是美軍重要的攻擊性武器。

在德國部署美國陸軍長程火力營計畫，是美國前總統拜登政府與德國前總理蕭茲政府於二○二四年六月談成，並在同年北約峰會確認，原定二○二六年部署一支配備傳統長程武器的火力營，強化歐洲嚇阻能力。

根據華爾街日報，德國官員早已預料，川普政府不會履行這項協議。德國風險分析與國際安全研究所主任朗吉表示：「在歐洲面臨嚴峻威脅情勢下，這項傳統嚇阻能力的缺口未被填補，確實是一個問題。德國有自己的軍隊，但歐洲目前還沒有任何國家具備這種長程打擊能力」。

馬薩拉也表示，沒有這個美軍火力營才是實質打擊，造成傳統作戰能力缺口，削弱對俄羅斯的嚇阻力，且歐洲目前無法填補這項戰力缺口，「歐洲各國二○二四年六月已經聯手推動研發射程超過二千公里的巡弋飛彈，但目前進展有限。我認為這才是真正棘手的問題」。

*油國組織同意增產 專家：影響有限

「石油輸出國組織與夥伴國」（ＯＰＥＣ+）中的七個成員國三日舉行線上會議，這是阿拉伯聯合大公國四月宣布退出後，ＯＰＥＣ+首次就產量配額做出決策。這七國在會中同意適度、有限增產。但路透三日報導指出，只要美國與以色列對伊朗的戰爭持續擾亂波斯灣石油供給，這多半不過是象徵性的「紙上增產」。

上述七國是阿爾及利亞、伊拉克、哈薩克、科威特、阿曼、俄羅斯和沙烏地阿拉伯。阿聯因不滿產量配額而於四月廿八日宣布退出石油輸出國組織（ＯＰＥＣ）及其擴大機制ＯＰＥＣ+，本月一日生效。

根據會後的ＯＰＥＣ+聲明，為了支持國際油市穩定的共同承諾，這七國已同意六月單日增產十八點八萬桶，並將持續密切監看和評估市場現況；這七國下次開會將是六月七日。

全球風險管理公司（ＧＲＭ）分析師拉斯穆森說，外界此前就預期這七國的單日產量將增加十八點八萬桶，這和三、四月宣布增產廿點六萬桶的幅度類似，但已扣除分給阿聯的配額。然而，法新社二日報導說，這對實際產量的影響可能有限。

萊斯塔德能源公司分析師瓦利亞說，三月ＯＰＥＣ+產量降至單日二七六八萬桶，遠低於當月三六七三萬桶的配額；短缺約九百萬桶主要歸咎於中東戰事造成出口中斷，而非自願減產。在二月底美以伊戰爭爆發後，荷莫茲海峽遭封鎖，使伊拉克、科威特及沙國的石油出口受衝擊。

伊朗雖是ＯＰＥＣ+成員國，但並未受配額限制，而伊朗的石油出口正被美國封鎖。ＯＰＥＣ+第二大產油國俄國是這場戰爭的最大得利者。

(聯合報)

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*美伊和談 14點新方案聚焦…川普警告可能恢復攻擊

在伊朗據傳上周提出新的14點協議提案後，美國總統川普表示，他將審視伊朗的最新提案，同時警告若德黑蘭當局「行為不當」，美軍可能恢復軍事攻擊。

美國政治新聞網站Axios報導，伊朗上周四（4月30日）提出修正後的14點提案，包括針對重啟荷莫茲海峽、結束美軍封鎖、及終結伊朗和黎巴嫩境內的戰鬥，設定一個月的談判期限，在針對上述三點達成協議後，再展開另一個月的協商，商討伊朗核子計畫。

伊朗半官方的法斯通訊社（Fars）則僅表示，已透過巴基斯坦調停人，轉交提議「終結戰爭明確路線圖」的14點計畫。其他伊朗媒體報導，德黑蘭提出的14點方案包括：要求美軍撤離伊朗周邊地區、解除封鎖、釋放伊朗凍結資產、支付賠償、解除制裁、在各戰線（包括黎巴嫩）全面停戰，以及建立荷莫茲海峽新管控機制。

路透引述伊朗資深官員指出，伊朗的提案可能恢復荷莫茲海峽航行、終結美國對伊朗的封鎖，把伊朗核子計畫協商留到以後，「較複雜的核子問題協商已移至最終階段，以利營造更好的氛圍」。

川普2日被問到此事時表示，他已收到這項提案概念的簡報，他被問及是否會恢復攻擊伊朗時說，「如果它們行為不當，做了不好的事情，那我們再看看，但這有可能會發生。」

他隨後在社群媒體發文，懷疑伊朗提案能否滿足他的要求，「我將很快審視伊朗剛送給我們的計畫，但他們還沒為人類和世界的所作所為付出夠大的代價，我無法想像這（項提案）能令人接受」。

另據伊朗國營媒體「新聞電視台」（Press TV）2日報導，伊朗國會即將通過一項法律，限制可通行荷莫茲海峽的船隻種類。

報導引述伊朗國會副議長尼克扎德（Ali Nikzad）指出，以色列船舶將永遠不得通行荷莫茲海峽，而來自「敵對國家」的船隻，很可能是指涉美國，必須先支付戰爭賠償金，才能獲得通過這條航道的許可，其他所有船隻也得先取得伊朗許可，方可通行。

*OPEC+ 下月象徵性增產

石油輸出組織與夥伴國（OPEC+）主要成員國3日同意，象徵性地提高6月石油產量，每日增產18.8萬桶。

OPEC發表聲明表示，OPEC+七個主要成員國在舉行視訊會議後，達成6月增產的協議。不過，這次增產的意義與5月相同，都僅具象徵性，因為除非荷莫茲海峽重新開放，波斯灣產油國難以增產，並將石油運到國際市場。

沙烏地阿拉伯6月產量配額將提高到每日1,029.1萬桶，遠高於實際產量；沙國向OPEC回報3月實際產量為每日776萬桶。OPEC在3月的報告指出，OPEC+所有成員國3月的平均每日產量為3,506萬桶，比2月少770萬桶，以伊拉克和沙國的產量減少最多，因出口受限。

OPEC+知情人士與分析師指出，這次增產決策，意在展現OPEC+準備在伊朗戰爭結束後提高供應量，以及儘管阿拉伯聯合大公國已於5月1日退出OPEC，OPEC營運依然照常。

曾任OPEC官員的Rystad分析師黎恩表示，OPEC正向市場釋出兩層訊息，首先是雖然阿聯退出但決策持續，其次為雖對實體供應影響有限，但OPEC仍控制產量，以刻意淡化內部分歧，並保護穩定。

(經濟日報)