新聞自選輯 20260514 美以襲伊篇

更新時間：19:53

*會協助結束中東衝突？白宮喊雙方同意荷莫茲須開放 伊朗成川習會談關鍵議題之一

美國CNN報導，美國白宮對美國總統川普和中國大陸國家主席習近平的首日會談給予正面評價，從白宮提供的會談摘要來看，伊朗顯然是關鍵議題之一。

伊朗和大陸關係密切，大陸是伊朗石油最大消費國。川普一直期望推動習近平施壓伊朗重啟荷莫茲海峽。

白宮官員表示：「美中雙方同意荷莫茲海峽必須保持開放，以支持能源自由流通。」

這名白宮官員說，習近平「也明確表示中國反對荷莫茲海峽軍事化，及任何收取通行費意圖，他也表達有意購買更多美國石油，減少中國未來對荷莫茲海峽的依賴」。

不過，CNN指出，值得注意的是，這名白宮官員沒有說明，習近平是否同意加強協助結束伊朗衝突。川普和習近平也討論經濟合作，但尚未公布貿易協議細節。這名白宮官員表示，芬太尼也是會談議題之一，稱川習首日會談「進展良好」。

*紐時：伊朗戰爭成北京繼稀土後新王牌 習近平未必急著和川普達成協議

中國大陸國家主席習近平2025年與美國總統川普會面時，曾憑藉中方對關鍵礦產的掌控展現強硬姿態，促使川普同意為期一年的貿易休戰。紐約時報指出，習近平14日在北京接待川普時，手中又多了一張強力王牌：伊朗戰爭，這讓習近平在川習會前更具信心。

中國是受制裁伊朗石油的主要買家，白宮一直試圖向中方施壓，要求減少對伊朗的支持。但在美國深陷戰爭之際，習近平持續呼籲和平，並接待來自波灣與歐洲、尋求他協助化解危機的外國政要。伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）也在川普訪中前飛往北京，凸顯北京對德黑蘭這個中東夥伴仍具強大影響力。

北京清華大學知名經濟學家李稻葵表示，「伊朗問題其實對中國有利」。他指出，中國對伊朗握有重要經濟籌碼，可能願意運用這些影響力，換取更重視的目標，其中最重要的，就是讓美國在台灣議題上讓步。

中國自身也有希望協助終結美伊衝突的理由。能源價格上漲已衝擊中國經濟，而全球經濟若陷入衰退，也將打擊作為中國主要成長引擎的出口。此外，中國雖擁有戰略石油儲備，但規模並非無限。

中國曾敦促伊朗與美國談判，但不願捲入這場中方認為主要應由美方處理的戰爭。即使不會軍事介入，中方仍可能願意與美方合作，推動重新開放荷莫茲海峽。專家認為，北京還可能向德黑蘭提供貸款、投資與戰後重建協助等激勵措施，以促使伊朗與美方接觸，但不太可能要求伊朗放棄核計畫。

紐時指出，習近平最希望川普做的，其實不是伊朗，而是台灣。他尋求美國軟化對台支持，例如延後或縮減對台軍售，或聲明反對台獨。若川普真將台灣議題擺上談判桌，無論具體談法為何，都可能代表美國數十年外交政策出現轉變，也將被視為習近平的一大勝利。

在一些鷹派中國學者看來，伊朗戰爭也暴露美國的軍事弱點，讓北京更有信心在台灣問題上施壓。上海復旦大學國際問題研究院院長吳心伯表示：「與伊朗的衝突顯示，美國根本無法承受與中國在台灣問題上的大型戰爭。這點非常清楚。」

對北京而言，此次川習會或許並非旨在獲取具體讓步，而在於重新定義中美兩大超級大國應如何互動。習近平希望確認中國如今已與美國平起平坐，而他本人也與川普地位相當。

中國官員與專家認為，若能建立這種認知，將有助於兩國維持一種雖緊張、但可控的穩定共存關係。華府智庫史汀生中心中國計畫主任孫韻表示：「如果美國總統是自由世界領袖，而習近平與他平起平坐，這意味著習近平也必須是一位世界領導人。」

新華社13日發表時評，批評美國不能一邊損害中國利益，一邊又要求中方在美方關心的議題上配合。中美過去8年間，從新冠疫情起源到中國間諜氣球等議題幾乎無所不爭，如今依然在中國支持伊朗與俄羅斯，以及美國對中國高科技出口管制等問題上持續對立。

中國最終希望維持穩定與延續目前的貿易休戰，不希望再出現新關稅、出口管制或更多制裁。歐亞集團（Eurasia Group）中國總監蕭嫣然表示：「他們只是想爭取時間與空間，強化自己，以因應未來競爭。」

北京近年持續推動習近平所稱的「科技自立自強」，強化對外經濟反制能力。中國企業也在美國多年出口管制壓力下自行研發晶片，並開發可繞過限制的AI系統。此外，北京也已展現，若遭挑釁將會反擊。

不過，為營造較正面的峰會氣氛，中國仍可能承諾採購波音客機、美國黃豆與牛肉。蕭嫣然表示：「對中國而言，這是為了穩定而可以接受的代價。」

*華郵揭密美軍情警告：中國正利用伊戰坐收地緣紅利 全面擴大對美優勢

美國總統川普13日飛抵北京，準備與中國大陸國家主席習近平舉行峰會，試圖重新調整全球兩大經濟體之間的關係。就在這個敏感時間點，華盛頓郵報獨家報導，兩名美國官員透露，一份美方機密情報分析詳細列出，中國正如何利用美伊戰爭，在多個領域最大限度擴大對美優勢。

官員表示，這份由參謀聯席會議情報部門撰寫的評估報告，採用「DIME」架構，從外交（Diplomatic）、資訊（Informational）、軍事（Military）與經濟（Economic）四大面向，評估中國對美伊戰爭的反應。報告於本周提交給參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）後，已在五角大廈內部引發警訊，擔憂華府與德黑蘭對峙的地緣政治代價正在擴大。

報告指出，自美國與以色列2月28日對伊朗發動戰爭以來，波斯灣地區的美國盟友苦於抵禦伊朗飛彈與無人機對軍事基地及石油設施的攻擊，中國則趁勢向他們出售武器。此外，在伊朗封鎖荷莫茲海峽後，中國也協助多國因應能源短缺問題。

同時，美伊戰爭也大量消耗原本可能用於因應台海衝突的美軍彈藥庫存，並造成多項軍事設備與設施受損或遭摧毀，讓北京得以觀察美軍作戰方式，進一步研究未來自身軍事行動的規畫。

中國長期試圖削弱美國作為「以規則為基礎之國際秩序」維護者的形象，並將伊朗戰爭視為華府輕率動武的代表案例。這份報告指出，北京已將外界對這場戰爭的批評納入對外宣傳，將衝突形容為「非法」。

對此，美國國防部否認全球權力平衡已朝對中國有利方向傾斜；白宮則強調，美軍仍是全球最強大的軍事力量。中國駐美大使館則未回應詢問。

專家認為，這份報告揭露了中國對伊朗戰爭反應的更多細節，包括向美國盟友提供武器，同時也進一步印證外界愈來愈普遍的看法，即這場衝突正讓全球權力平衡朝有利中國的方向傾斜。美國智庫「新美國安全中心」（Center for a New American Security）資深研究員史托克斯（Jacob Stokes）表示：「整體而言，伊朗戰爭正大幅改善中國的地緣政治處境。」

*阿聯否認尼坦雅胡密訪傳聞 強調雙邊關係公開透明

針對以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室指稱，他在對伊朗戰爭期間曾會晤阿拉伯聯合大公國總統，阿聯今天發聲明否認尼坦雅胡秘密訪問該國的報導。

法新社報導，尼坦雅胡辦公室今天表示，他在戰爭期間曾「秘密訪問阿拉伯聯合大公國」，並「與阿聯總統穆罕默德（Sheikh Mohammed bin Zayed AlNahyan）會面」。

在此消息發布的前一天，美國駐以色列赫克比（Mike Huckabee）表示，以色列在與伊朗交戰期間，曾向阿聯提供鐵穹（Iron Dome）防空系統，並派遣負責操作的人員。

尼坦雅胡辦公室雖然未證實赫克比的言論，但表示此次訪問「代表以色列與阿拉伯聯合大公國關係的歷史性突破」。

阿聯並未直接否認曾有此類訪問，而是針對有關訪問的「報導」進行回應。

阿聯外交部在聲明中表示：「阿拉伯聯合大公國否認有關以色列總理尼坦雅胡訪問阿聯、或是在國內接待任何以色列軍事代表團的傳聞。」

聲明還說：「阿聯重申，阿聯與以色列的關係是公開的，且並非建立在不透明或非官方安排之上。因此，除非由阿聯相關當局正式宣布，否則任何有關未公開訪問或秘密安排的說法，皆純屬子虛烏有。」

在2月底由美以聯軍襲擊伊朗所引發的戰爭中，阿聯遭受伊朗攻擊的次數高居各國之冠。

儘管停火協議已於上個月生效，但阿聯此後仍多次通報遭受來自伊朗的飛彈與無人機攻擊。

*英海事機構接獲通報 阿聯外海船隻遭「不明人士挾持」航向伊朗

路透報導，英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）14日表示接獲一起通報，事件發生在阿聯富查伊哈港（Fujairah）東北方38海浬（約 70 公里）處。

該機構指出，一艘船在錨泊狀態下，遭不明人士強行登船，目前該船正朝伊朗領海方向行進。

*報復境內遇襲 沙烏地阿拉伯多次祕密軍事打擊伊朗

兩名西方官員與兩名伊朗官員證實，為報復中東戰爭期間沙烏地阿拉伯境內遭受的攻擊，沙國曾對伊朗發動多次未公開的打擊行動。

路透社報導，這波沙國攻擊行動此前從未曝光，據悉也是沙國首度被證實直接對伊朗領土採取軍事行動，反映出沙國在對抗頭號區域對手時，防衛手段已變得更為強硬。

此外，據多位知情人士透露，在伊朗戰爭期間，沙烏地阿拉伯戰機轟炸伊拉克境內與德黑蘭支持的什葉派民兵有關的目標，且科威特境內也發動對伊拉克的報復性攻擊。

這些打擊是波斯灣地區更大規模軍事行動的一環。這場衝突始於美、以對伊朗的攻擊，隨後蔓延至整個中東地區，但許多軍事行動一直未被揭露。

路透社為了這篇報導，採訪3名伊拉克安全與軍事官員、一名西方官員，以及兩名了解內情的知情人士，其中一人身在美國。

一名西方官員及一名知情人士表示，沙烏地阿拉伯空軍戰機在沙國與伊拉克接壤邊境，對親伊朗民兵目標發動空襲。該名西方官員指出，部分攻擊發生在4月7日美伊停火前後。

消息人士表示，這些攻擊鎖定的是曾用來對沙烏地阿拉伯及其他波斯灣國家發動無人機與飛彈襲擊的據點。

伊拉克消息人士引述軍事評估指出，火箭攻擊曾至少兩次從科威特領土向伊拉克境內發射。據稱，其中一波攻擊發生在4月，擊中伊拉克南部的民兵陣地，造成多名武裝人員死亡，並摧毀一處由親伊朗民兵真主黨旅（Kataib Hezbollah）用於通訊與無人機行動的設施。

路透社無法確認這些從科威特發射的火箭，究竟是由科威特武裝部隊還是由駐紮當地的美軍所發射，美軍在當地駐有大量部隊。美國軍方拒絕置評，科威特資訊部與伊拉克政府也未立即回應置評請求。

*伊朗動手？韓貨船荷莫茲遭攻擊爆炸起火 韓外交部發聲

韓國貨船NAMU號日前在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）爆炸起火，確定是因外部攻擊所致。韓國外交部今天表示，很有可能是伊朗方攻擊NAMU號，正致力於蒐集證據加以證明，也持續與伊朗溝通。

根據韓聯社報導，韓國外交部官員今天表示，雖然目前還不能完全排除伊朗以外其他勢力攻擊的可能性，但從常理來看機率並不高，且當時附近也沒有海盜活動。該官員指出，「只要再進一步調查並提出證據，我認為伊朗方面應該會以某種形式作出適當回應。」

該官員表示，目前韓方仍持續與伊朗溝通，但現階段攻擊NAMU號的一方主動承認並道歉的可能性並不高。不過他強調，若透過精密調查與詳細分析結果，應該能在某種程度上向對方提出說明與主張，「一旦確認，就應採取相應程度的外交行動。」

報導提及，NAMU號事件是美伊戰爭爆發以來第33起民間船舶遭攻擊事件，其中法國以船上沒有法籍船員為由，表示這不是針對法國的攻擊；中國未提及攻擊主體，只表達憂慮；印度則召見伊朗駐印大使提出抗議，發生人員傷亡的泰國，也曾召見伊朗大使抗議。

韓國政府預計將綜合考量這些類似案例中的召見抗議等應對方式，以及韓國船舶與船員安全問題、荷莫茲海峽周邊局勢變化等因素，決定後續應對層級。

至於攻擊主體，外交部官員表示，已看過飛行體殘骸照片，但僅憑照片難以辨識重量等資訊，殘骸目前已移至駐阿拉伯聯合大公國大使館，將盡快運回韓國，「一旦運回韓國，相信國防部旗下專業調查機構會進行徹底分析，查明各項細節。」

*美官員稱中企密謀售伊朗武器 恐增川普訪中壓力

紐約時報13日報導，美國官員指出，中國企業一直討論偷偷賣武器給伊朗的祕密計畫，打算透過第三國運送以隱藏出貨源頭，美方已經掌握中國企業與伊朗官員洽談武器運輸事宜的情報，但目前並不清楚是否已經運送武器以及送貨數量，也不知道武器銷售獲得中國官員多少程度的批准。

報導指出，這項最新消息的曝光，對於正在中國訪問的川普總統來說，可能增加了向北京開口提及伊朗軍售問題的壓力，但川普如何因應仍有待觀察，川普雖然曾在小國元首訪問白宮期間當面施壓，這回似乎卻希望透過「川習會」重新定義與中國國家主席習近平之間的關係。

川普出發前往北京之前，12日對媒體表示將與習近平針對中東衝突展開長談。川普也說，習近平在伊朗問題上表現一直相當不錯。

報導指出，中國企業賣出的武器是否已經運到第三國，聽取簡報的美國官員各有不同結論。不過，自從今年2月伊朗戰爭發生以來，似乎還沒有中國武器被用來對抗美國或以色列軍隊的狀況。

紐約時報上個月報導，美國情報單位獲得消息指出，中國可能已對伊朗移交了可以擊落低空飛行飛機的肩射式防空飛彈(MANPADS)。情報同時顯示，中國正在考慮運送其他軍火裝備。

美國官員過去這段期間一直透過明示、暗示向中國施壓，希望北京在戰爭期間減少支持伊朗。不過，美國官員認為，無法接受中國提供軍事裝備給伊朗，希望中國政府擋下任何武器運輸。

伊朗很少說明與中國合作的細節，伊朗外長今年3月曾說，伊朗收到中國、俄羅斯的「軍事合作」，但未詳細解釋。

美國官員表示，不認為中國政府正式批准支持伊朗的行動，然而，如果中國政府不知情，中國企業與伊朗之間的談判，其實不太可能發生。官員表示，至少一個運輸武器的第三國是在非洲。

中國提供MANPADS給伊朗的報導刊登後，川普接受福斯商業新聞網訪問時曾說，已寫信要求習近平別那麼做，「他回信說沒有那麼做」。

*美伊戰爭釀「空前」供應中斷 國際經濟、財經市場與民生衝擊一次看

國際能源總署表示，由於中東戰爭造成「空前」的供應中斷，各國正以破紀錄速度動用石油庫存與戰略儲備。印度政府消息人士透露，總理莫迪為節省燃料，已「顯著」縮減車隊規模。

●國際能源總署：各國以破紀錄速度動用石油庫存

國際能源總署（IEA）指出，美國與以色列對伊朗發動攻擊後，全球石油庫存於3月減少1億2900萬桶，4月又進一步減少1億1700萬桶。IEA在最新月報中示警：「隨著供應持續中斷，緩衝庫存迅速縮減，可能預示未來油價將再飆升。」

IEA表示，「緊急儲備的釋出速度於4月加快，且未來數月還會釋出更多庫存。全球石油庫存已以破紀錄速度下降，在夏季需求高峰到來前夕，油價波動很可能進一步加劇。」

●伊朗戰爭致印度能源供應吃緊 傳總理莫迪大砍車隊規模

全球能源價格大漲正使印度外匯存底承壓，莫迪（Narendra Modi）10日呼籲民眾採取節約措施，包括非必要不出國、多利用大眾運輸工具、減少購買黃金及減用食用油。

印度社群媒體上有些人質疑政府高官的大規模車隊、莫迪的國內飛航行程以及他將要搭乘總理專機前往歐洲的訪問行程。消息人士表示莫迪車隊的數量已縮減，但仍符合負責印度總理維安的「特別保護小組」（Special Protection Group，SPG）規定，確保必要安全措施。莫迪車隊原有約12輛車，消息人士未透露目前確切規模。

●中東衝突推升燃料價格 印度航空削減部分國際航線

印度航空公司（Air India）宣布，由於中東衝突導致航空燃油價格上漲、空域受限，公司將減班或停飛部分國際航線。2月底爆發的伊朗戰爭，再加上荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）實質上遭封鎖，導致航空燃油價格飆升，不僅引發外界對航空公司獲利能力存疑，也推高機票價格。

印度航空未透露受影響航班總數，但表示將於6月至8月間，暫停營運新德里、孟買和清奈等印度城市飛往芝加哥、上海、瑪萊（Male）及新加坡的航線，也將減少飛往舊金山、巴黎、米蘭和雪梨的班次。該公司透過聲明提到，多項因素已「顯著」影響部分航班的營運可行性。

●伊朗戰爭致能源成本飆 美4月PPI年增6.0%逾3年新高

美國勞工部勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）指出，截至4月為止的12個月內，反映躉售物價的生產者物價指數（PPI）上升6.0%。4月PPI月增1.4%，大幅高於市場預期，創下2022年3月以來的最大單月漲幅。

勞工統計局指出：「4月最終需求商品價格的漲幅有超過4成可歸因於汽油指數上漲15.6%。」自從COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情以來，美國一直面臨頑強的高通膨壓力，在總統川普主導的關稅政策以及美國聯手以色列對伊朗開戰影響下，物價進一步承壓。

●美4月通膨攀升至3年來高峰 范斯改口坦承「不理想」

美國4月消費者通膨年增率達到3.8%，寫下3年以來新高，主要受到能源價格上漲推升，而這與川普對伊朗發動戰爭有關。美國副總統范斯（JD Vance）罕見地偏離川普政府一貫的樂觀語調，坦承4月消費者通膨「不理想」。

范斯在白宮對記者表示：「是的，上月通膨數據並不理想。我們知道，為了實現美國人民應得的榮景，我們還有很多工作要做。」

*中東戰爭第75天》美盼中國扮演更積極角色 最新發展一次看

美國與以色列聯手攻打伊朗進入第75天，美國總統川普在北京與中國國家主席習近平舉行美中高峰會，國務卿盧比歐會前表示，美國希望中國在結束美伊戰爭方面扮演更積極的角色。

以下是法新社彙整的中東戰爭最新情勢。

●美以動向

美國聯邦參議員以些微差距否決一項限制川普對伊朗發動戰爭權力的決議案，這是自白宮尋求正式授權的60天期限屆滿以來，參議員首度對美伊衝突進行表決。最終表決結果為50票對49票。

在攸關重大利益的美中高峰會於北京登場前，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）表示，美國希望中國在結束伊朗戰爭方面扮演更積極的角色。

盧比歐在今天播出的福斯新聞（Fox News）專訪中表示：「我們希望能說服他們發揮更積極的作用，促使伊朗放棄他們目前在做的事，以及正在波斯灣企圖採取的行動。」

美國總統川普與中國國家主席習近平在北京會晤時，將著手解決導致這兩大強權分歧的棘手議題，而伊朗、貿易與台灣都將是討論的重點。

以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室表示，尼坦雅胡曾在伊朗戰爭期間與阿拉伯聯合大公國總統穆罕默德（Sheikh Mohammed bin Zayed AlNahyan）舉行「秘密」會談，並稱「這次訪問標誌著以色列與阿聯關係的歷史性突破」。

在戰爭期間遭伊朗攻擊次數多於其他國家的阿聯，並未直接否認這類訪問，只是提及有關訪問的「傳聞」。阿聯外交部表示：「阿聯否認有關以色列總理尼坦雅胡據稱訪問阿聯，或在國內接待任何以色列軍事代表團的報導。」

●伊朗動向

伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）指控科威特在波斯灣襲擊一艘伊朗船隻並逮捕4名伊朗公民，他說德黑蘭有權對此做出回應，並呼籲科威特釋放這4人。

阿拉奇在社群平台X上寫道：「科威特顯然試圖挑起紛爭，非法攻擊一艘伊朗船隻，並在波斯灣逮捕我們的4名公民。這項非法行動發生在美國用來攻擊伊朗的島嶼附近。我們要求立即釋放我們的國民，並保留做出回應的權利。」

●油價股匯動態

儘管美國通膨數據意外大幅攀升，華爾街股市主要指數今天仍不受影響，在人工智慧（AI）看漲情緒以及對美中高峰會的期待推動下，再度刷新歷史新高。

由於交易員認為備受矚目的川習會，可能成為解決美伊戰爭的契機，國際原油價格回落。國際基準油價北海布倫特原油（Brent）價格下滑2.0%，報每桶105.63美元。美國基準原油西德州中級原油（WestTexas Intermediate, WTI）下跌1.1%，報每桶101.02美元。

此外，受到伊朗戰爭推高能源成本影響，美國4月批發價格大幅上漲，創下3年多來最大的12個月漲幅。

美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）表示，截至4月的過去12個月內，生產者物價指數（PPI）上漲6%，這是自2022年12月以來的最高水準。

●其他國家及組織

黎巴嫩衛生部表示，以色列今天加強對黎巴嫩的空襲，造成22人喪命，其中包括8名孩童，多起致命攻擊發生在貝魯特（Beirut）以南地區。

黎巴嫩國家通訊社（National News Agency）表示，以色列的空襲轟炸黎巴嫩南部與東部約40處地點。

黎巴嫩國家科學研究委員會（National Council forScientific Research）主席表示，自以色列與真主黨（Hezbollah）之間的戰爭達成停火以來，黎巴嫩已有超過1萬戶房屋受損或遭摧毀。

主席阿布杜拉（Chadi Abdallah）在記者會上說：「自達成目前的停火以來…我們看到有5386戶住宅遭完全摧毀，另有5246戶住宅受損。」

*荷莫茲還不通 日本高樓層延後交屋 澳洲每戶成本增3.6萬

荷莫茲海峽一直不能恢復通行，被困住動彈不得的，不只是等在附近希望可以平安通過的船隻，也包括世界各地許多營建工程；日本多家大型不動產業者已經通知客戶，新建的高樓層公寓交屋時間可能會延宕，澳洲開發商也表示，新建一戶住宅的成本，平均可能增加5萬澳幣（約3.6萬美元）。

建築業是全球經濟成長的重要支柱，貢獻全球GDP大約13%。

英國金融時報報導，建築業大量使用石油衍生產品為建材，這類產品因為荷莫茲海峽的石油運輸受阻，導致欠缺原料，相關產品的生產、供貨直接受到衝擊。首當其衝是塗料、隔熱材料、粘著劑，不是供貨中斷就是價格飆漲。其他像是瀝青、照明設備、暖氣設備、通風設備、塑膠等材料，都已大幅漲價。同時，工業能源價格走高，也進一步推升鋼鐵、水泥、陶瓷與磚材成本。

日本廣島一個住宅承造商就反映，因為供貨商無法確定隔熱材料、整體衛浴、聚氯乙烯（PVC）管材的到貨日期，公司四分之一、大約20件建案的工程進度過去一個月嚴重延誤。只要缺少一個零件、一種黏著劑或一項材料，就足以讓整個工程停擺。

日本三菱地所RESIDENCE公司與三井不動產Residential公司，已經分別在4月中旬與下旬起，透過書面等方式通知客戶，新建的高樓層公寓交屋可能會延宕；其他諸如東急不動產、東京建物，也已經告知客戶可能延後交屋。

印度一些大型房地產開發商也已受到衝擊，業者表示，伊朗戰爭以來，營建成本已上升約5%。在澳洲，有開發商警告，新建一戶住宅的成本，平均可能增加5萬澳幣（約3.6萬美元）。例如，澳洲最大的水管供應商Reece 3月時就警告客戶，高密度聚乙烯（HDPE）管材價格將上漲36%，PVC管材價格將提高28.5%。

英國上周公布的建築業採購經理人指數（PMI）顯示，建築活動出現五個月來最嚴重的下滑；同時，投入成本創下近30年來最大增幅（不計新冠疫情期間的暴增）。

另一方面，荷莫茲航運受阻後，一條橫跨阿拉伯沙漠的陸路貨運路線迅速崛起，成為全球經濟的關鍵備援通道。

沙國國營礦業公司Maaden率先啟動大規模改道運輸，將車隊規模從600輛擴增至3500輛，每車配置兩名司機、幾乎24小時晝夜不停運作，將肥料由波斯灣沿岸運抵紅海港口出口，預計5月底前能消化完出口積壓訂單。這有助緩解威脅全球糧食供應的肥料短缺問題。

全球航運巨擘地中海航運（MSC）與馬士基（Maersk）也加入改道行列，利用卡車橫越阿拉伯半島運貨。雖然陸運成本遠高於海運，也無法完全取代油輪與貨櫃輪運能，但已為關鍵市場提供重要緩衝，有助抑制全球通膨。

這場物流大轉向，反映中東戰事從軍事衝突延伸為「經濟消耗戰」，但只要貨物仍能穿越沙漠抵達港口，就能削弱荷莫茲海峽受阻帶來的經濟壓力，也讓波灣國家在等待談判結果之際，爭取更多戰略空間與籌碼。

*澳洲商：伊朗戰爭讓川普品牌變得「有毒」 大樓開發喊卡

「澳洲川普大樓」(Trump Tower Australia)宣傳網站原本寫著，這項建案是「川普投資組合的新一章」，著名的澳洲黃金海岸即將出現新的超級豪華地標，但如今宣傳照片與網站均已刪除。澳洲艾杜斯房地產集團(Altus Property Group)執行長楊格(David Young)表示，伊朗戰爭讓川普品牌變得「對澳洲人而言太過有毒」，開發計畫無法推動。

澳洲黃金海岸川普國際酒店與大樓建案原本估計花費11億。

開發案告吹消息傳出，川普集團指控楊格的公司「無法履行最基本的財務義務」，企圖利用全球事件做為轉移注意的手段，掩飾違約、疏失等問題。

今年2月，掌理川普集團的川普次子艾瑞克‧川普發布一張AI生成圖，畫面顯示在黃金海岸的衝浪者天堂避暑勝地有著新建的川普大樓，並表示這棟大樓「將成為澳洲最高的建築」。

當時楊格也在社群媒體發布與艾瑞克握手的照片，並表示高達91層的川普大樓是醞釀19年的計畫，估計耗資11億。

相隔不到三個月，如今雙方則對開發案破局相互指責。

楊格12日對英國廣播公司(BBC)發表聲明說：「且讓我們這麼說吧，由於伊朗戰爭以及其他各種因素，川普品牌在澳洲變得愈來愈有毒(increasingly toxic)。」

他否認未履行財務義務的指控，在職場社交平台領英(LinkedIn)發文寫道，艾杜斯房地產集打算在沒有川普冠名、不與川普合作的情況下，繼續進行建案。

楊格發文寫道，川普品牌聲譽因為最近事件受損「非常不公平」，因為品牌與川普總統無關。他指出，與川普家族之間並無嫌隙，純粹只是商業決策。

艾瑞克‧川普11日則發布最新一張AI生成的川普大樓圖片，地點是西亞國家喬治亞首都特比利西(Tbilisi)。他在發文寫道，這棟大樓將成為喬治亞最高建築。

*川習會之際…大陸油輪遠華湖號受困2個月後 駛離荷莫茲海峽

路透報導，根據倫敦證券交易所集團（LSEG）與航運追蹤機構Kpler的數據顯示，一艘載有200萬桶伊拉克原油的中國超大型油輪（VLCC），因美伊戰爭受困波斯灣兩個多月後，13日順利通過荷莫茲海峽。該艘名為「遠華湖號」（Yuan Hua Hu）的油輪目前停泊在阿曼灣外海，鄰近美國海軍對伊朗船隻實施封鎖的地帶。

遠華湖號為中國遠洋運輸集團旗下的中遠海能（COSCO Shipping Energy Transportation）海南分公司所有和營運，並由中國國營石化龍頭中國石化（Sinopec）旗下的貿易子公司聯合石化（Unipec）承租。

美國總統川普與中國國家主席習近平即將會面，加上伊朗外長阿拉奇上周剛訪問北京，此次遠華湖號通過荷莫茲海峽的時間點十分敏感。此外，透過船舶追蹤數據可發現，自今年2月28日美國和以色列對伊朗發動戰爭以來，這已是中國油輪第三次通過荷莫茲海峽。

數據顯示，遠華湖號3月初在伊拉克的巴士拉碼頭裝載近200萬桶「巴士拉中級原油」後，便一直困在波斯灣內直到現在。目前來看，該船目的地為亞洲。在此之前，中國超大型油輪「遠珠湖號」（Cospearl Lake）與「合融海號」（He Rong Hai）已於4月11日駛離荷莫茲海峽。

此外，根據SynMax 的衛星分析以及船隻定位網站MarineTraffic平台的獨立數據，一艘名為「湘江口」（Xiang Jiang Kou）號的汽車運輸船，同樣於過去12小時通過荷莫茲海峽，並利用船舶自動識別系統的公開應答器，發送「中國船隻與船員」訊息。該船由註冊於新加坡的「鑫銀卓遠6號（天津）航運租賃有限公司」集團營運。

知情人士透露，伊朗近日似乎加強對荷莫茲海峽的控制，並與伊拉克及巴基斯坦達成協議，讓兩國的石油與液化天然氣（LNG）運離該地區。消息來源說，其他國家也在尋求達成類似協議，有利伊朗鞏固荷莫茲航道控制權。

*中東衝突推升燃料價格 印度航空削減部分國際航線

印度航空公司（Air India）今天宣布，由於中東衝突導致航空燃油價格上漲、空域受限，公司將減班或停飛部分國際航線。

法新社報導，2月底爆發的伊朗戰爭，再加上荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）實質上遭封鎖，導致航空燃油價格飆升，不僅引發對航空公司獲利能力的擔憂，也推高機票價格。

印度航空未透露受影響航班總數，但表示將於6月至8月間，暫停營運新德里、孟買和清奈等印度城市飛往芝加哥、上海、瑪萊（Male）及新加坡的航線。

印度航空補充道，公司也將減少飛往舊金山、巴黎、米蘭和雪梨的班次。

這家航空公司透過聲明提到，多項因素已「顯著」影響部分航班的營運可行性。

聲明還表示：「儘管面臨挑戰並做出前述調整，印度航空每月將繼續營運逾1200個國際航班。」

中東戰爭成為印度航空近來接連遭遇挫折下的最新挑戰，其執行長才於4月辭職。

(聯合新聞網)

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*伊朗戰爭讓北京底氣大增 外媒：陸如今不急著與川普交易

在美國總統川普訪問北京之際，外界原先預期，美中雙方可能試圖透過峰會，為持續緊張的雙邊關係尋求重大突破。但隨著伊朗戰爭延燒、美國國內政治與經濟壓力升高，越來越多分析人士認為，真正不急著達成協議的人，反而是習近平。

《紐約時報》報導，相較於去年雙方會談時，中國大陸如今手中握有更多籌碼。除了對關鍵礦產與稀土供應鏈的掌控外，中東局勢也讓北京獲得新的戰略優勢。

在美國持續深陷伊朗衝突之際，習近平則持續以「和平倡議者」姿態現身，接待來自波斯灣與歐洲各國尋求協助的外交代表。北京清華大學知名經濟學家李稻葵表示：「伊朗問題其實對中國大陸有利。」

分析指出，中國大陸雖不願直接軍事介入，但仍可能透過貸款、投資與戰後重建等方式，對伊朗施加影響力，並與美國合作維持荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運穩定。對中國大陸而言，這條航道極其重要，多達40%的石油進口需經由此地。

不過，北京真正最在意的議題，其實仍是台灣。根據分析，習近平希望川普政府降低對台支持，包括延後或縮減對台軍售，甚至公開表態反對台灣獨立。川普本週也再次表示，計畫與中國大陸討論對台軍售問題。

部分中國大陸鷹派學者甚至認為，伊朗戰爭已暴露美國軍力的侷限。由於華府被迫將軍事資源從亞洲轉往中東，並快速消耗彈藥庫存，北京因此更有信心認為，美國難以同時承受另一場因台灣問題爆發的大規模衝突。

上海復旦大學學者吳心伯直言：「與伊朗的衝突顯示，美國根本無法承受一場因台灣問題與中國大陸爆發的大規模戰爭。」

中國大陸同時展現出更強烈的反制態度。今年4月，美國因中國大陸煉油廠購買伊朗石油而祭出制裁後，北京隨即要求中國大陸企業不得配合美方措施。

儘管如此，北京仍可能在峰會期間釋出部分善意，包括增加採購波音公司（Boeing）客機、美國黃豆與牛肉，以營造較穩定的雙邊氣氛。

歐亞集團（Eurasia Group）中國業務主任蕭嫣然（Amanda Hsiao）表示，中國大陸目前真正想要的，其實只是「時間與空間」。

她說，北京希望在未來與美國的長期競爭中，爭取更多時間強化自身實力。

*港成伊朗生命線 專家曝北京峰會是川普斬斷恐怖金流良機

本週傳出的爆炸性消息揭露了一個驚人事實，那就是：香港是伊朗政權及恐怖代理人的生命線。香港註冊的空殼公司正將數十億計美元非法石油收入、武器技術與監控設備等，輸送給伊朗伊斯蘭革命衛隊，為德黑蘭的鎮壓軍事機器提供資金。

然而，美、伊戰爭爆發至今超過兩個月，無論在香港，或中國其他任何地方，伊朗最重要的金主至今仍在線。而這是美國總統川普承諾，要靠「經濟怒火」（Economic Fury）與「極限施壓」（Maximum Pressure）行動，以瓦解伊朗政權中的明顯漏洞。

因此，華盛頓智庫保衛民主基金會（Foundation for Defense of Democracies）研究員梅茲利什（Max Meizlish）在《紐約郵報》上發文指出，川普本週在北京與習近平會面時，應該給中共一份因持續支援德黑蘭恐怖主義，而必須支付的帳單。

中國上週首度引用2021年《反外國制裁法》，禁止陸企遵守美國對處理伊朗原油煉油廠的制裁。但另一方面，據悉中國金融監管機構要求國內主要銀行，停止提供這些受制裁煉油廠貸款。換言之，北京一方面公開展現頑強姿態，另一方面卻悄悄設法降低自身暴露在美國制裁下的風險。

而這顯示，中國在美國經濟壓力下，要比它願意承認的脆弱，並指望華府不會真的出手。而梅茲利什認為，川普應該採取完全相反的做法。

他指出，要讓「經濟怒火」與「極限施壓」從口號變成實際行動，川普必須立即動用美國經濟國策最強大的工具，趁峰會談判讓北京有機會只拿好處，而不付出代價之前就出手。

這意味著運用《美國愛國者法案》第311條，將中國銀行或司法管轄區指定為主要洗錢關注對象，施加從強化盡職調查，到剝奪美元結算權等一連串後果。

美國財長班森特上週點名中國，「資助了最大的恐怖主義贊助國」。中國採購伊朗約90%出口原油，等同支撐了革命衛隊、德黑蘭的彈道飛彈計畫，以及伊朗在中東各地的代理人網。

梅茲利什強調，要是華府繼續放任負責規避伊朗制裁的銀行，不採取行動，北京將會推斷：縱使在武裝衝突期間，美國也缺乏要讓對方付出嚴重金融代價的意志。這將被北京視為直接預告，那就是：如果中共對台灣動手，會有什麼結果。正因如此，中國在伊朗問題上的推手角色，必須列為峰會議程首位。

*波灣鎖喉11周 IEA：全球石油庫存消耗速度創紀錄

美伊軍事衝突僵局未解，波斯灣能源輸出要道荷莫茲海峽至今仍未恢復自由航行，持續衝擊全球能源供應。成員共32國、總部設於巴黎的國際能源總署（IEA）今天（13日）發布最新月報，荷莫茲海峽斷航導致全球正已破紀錄的速度消耗石油庫存，今（2026）年全球石油供應量日減達390萬桶。

綜合路透社、半島電視台報導，自2月28日美國、以色列聯合突襲伊朗以來，荷莫茲海峽航運中斷至今進入第11個星期，能源供應減損程度不斷加劇，庫存消耗迅速，可能成為日後油價飆升的預兆。伊朗持續嚴控荷莫茲海峽，美軍以海上封鎖逼迫伊朗就範，波斯灣不少油田被迫減產，IEA估計今年全球石油供應量大幅縮減，每天減少390萬桶，比前次預測的每天減少150萬桶差了一大截。開戰後不久，IEA即已警告，全球面臨史上最大規模的石油斷供衝擊。

IEA估算，3月、4月全球石油庫存減少2.46億桶，可能會在夏季需求高峰來臨之前導致價格波動加劇。油輪無法自由航行荷莫茲海峽的問題已持續將近3個月，波灣產油國減供累計已逾10億桶原油，目前每天減產量多達1400萬桶，前所未見。

油價飆高，需求也隨之降低。IEA預估，今年全球石油需求每天縮減42萬桶，遠超出此前預估的每天8萬桶。

報告稱，即使美伊衝突6月初就結束，市場供應不足的情況也會持續到今年第三季季末。今年第二季供應缺口預估達到每天600萬桶。2026全年每天供應量比需求總量短少178萬桶。由於價格飆升導致需求下降、經濟成長放緩，消費市場也面臨壓力。

IEA目前預估，從今年第三季開始，荷莫茲海峽的航運可望逐步恢復，第四季的市場供需可望恢復到適度盈餘，讓原油庫存開始重新累積。

IEA的競爭對手「石油輸出國家組織」（OPEC）預計13日稍晚也將發布月報。

(中時新聞網)

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*川普擬再攻伊 聲稱不會顧忌美國民眾經濟

美國總統川普十二日啟程訪問中國前表示，美國可能會結束停火協議恢復攻擊伊朗。至於美國四月消費者物價指數（ＣＰＩ）因美伊戰爭創近三年新高，川普被問到美國民眾遭受經濟衝擊是否會促使他尋求協議結束戰爭，川普稱完全不會，強調唯一重要的事就是伊朗不能擁有核武。

川普在談到伊朗時表示：「要嘛我們達成協議，要嘛他們就會被徹底摧毀。所以無論如何，我們都會贏。」

儘管伊朗仍然有能力封鎖荷莫茲海峽，而且有證據表明戰爭正在消耗美國關鍵武器儲備，但他仍然堅稱伊朗已在軍事上被「擊敗」。

美國勞工統計局十二日公布數據指出，美國四月ＣＰＩ比去年同期上漲百分之三點八，創下自二○二三年五月以來的最大年度漲幅。伊朗戰爭導致能源成本上漲，最近漲幅約百分之四十，是ＣＰＩ失控主因。

當被問到「美國民眾的財務狀況」在多大程度上促使他尋求達成協議以結束戰爭時，川普回答：「一點也沒有。」

川普表示：「當我談論伊朗時，唯一重要的事情就是他們不能擁有核武。我不會去想美國人的財務狀況，我也不會去想任何人，我只想一件事，我們不能讓伊朗擁有核武器。」

當被要求澄清美國民眾所承受的經濟衝擊，是否為他決策考量的一部分時，川普再次強化這一立場，「每一位美國人都明白」，他還提到一項民調，聲稱絕大多數的民眾「理解伊朗不能擁有核武」。

川普說，「如果股市稍微上漲或下跌，美國人民都能理解。當這場戰爭結束後，油價將會下跌，股市將會大幅飆升，而且老實說，我認為我們現在正處於黃金時代。你們將會看到一個前所未見的黃金時代」。

一名女記者詢問川普，最新報告顯示通膨處於三年來最高水準，是否覺得政策沒能發揮效用。川普高聲答道：「我的政策都運作好極了」，他說，時間點若拉回戰爭之前，過去三個月的通膨率其實只有百分之一點七。

川普說：「我們現在可以做出選擇，要不要讓那些瘋子擁有核子武器，如果想要那麼做的話，就是個愚蠢的人。而妳剛好就是，我很了解妳。」

*對伊戰爭11周 美已耗費逾9千億

紐約時報報導，美國對伊朗展開軍事行動至今近十一周，美國國防部主計長赫斯特十二日在國會聽證會表示，伊朗戰爭成本增至二百九十億美元（約台幣九二二三億元），相較國防部長赫塞斯二周前的說法暴增四十億美元（約台幣一二七二億元）。

赫斯特指出，截至目前的戰爭成本，已「更接近」二百九十億美元，主因是設備維修與汰換費用的最新估算提高，加上整體作戰支出持續累積。這個數字不包括修復十幾座美軍基地的成本，赫斯特稱「我們還不清楚如何重建那些基地，目前沒有很好地估算」。

防長赫塞斯二周前曾在國會作證稱，預估伊朗戰爭已耗費二百五十億美元（約台幣七九五一億元）。

赫塞斯十二日在國會針對下一年度近一點四五兆美元預算要求作證時，被兩黨議員追問伊朗戰爭還需要多少額外經費、何時會提出補充預算申請，他始終沒有給出明確答案，而是反問伊朗取得核武會帶來什麼代價，強調美國總統川普願意面對這項威脅，本身也必須付出成本。

赫塞斯另稱，外界對彈藥問題的擔憂被誇大，美軍清楚掌握自身庫存，也有足夠所需資源。

紐時指出，這項說法與預算要求補充彈藥經費不完全吻合。伊朗戰爭也迫使五角大廈從亞洲與歐洲各司令部，急調炸彈、飛彈與其他裝備前往中東。

面對停火能否維持的追問，赫塞斯沒有正面保證，只說停火大致代表火力停止，而談判期間確實已經停火。但他也表示，如果談判破裂，政府可以重啟戰爭；美方已有升高行動、撤退及轉移軍事資產的計畫，只是不願透露細節。

*美若要談判 伊朗提出「最低保證」5條件

伊朗官媒「法斯通訊社」十二日引述知情人士報導，除非美國滿足五項建立互信的條件，否則伊朗不會與美方展開第二輪談判。

報導說，伊朗提出的條件包括：結束所有戰線的戰爭，尤其是黎巴嫩戰線；解除制裁；解凍遭凍結的伊朗資產；賠償戰爭造成的損失；以及承認伊朗對荷莫茲海峽擁有主權權利。德黑蘭方面還將這些條件視為重啟談判所需的「最低保證」。

消息人士指出，伊朗還知會巴基斯坦調解方，美國在停火後仍持續在阿拉伯海與阿曼灣進行海軍封鎖，進一步加深德黑蘭疑慮，無法放心與華府談判。

法斯通訊社指出，伊朗認定美方提出的十四點方案「完全片面」，意圖透過談判達成美國在戰爭中未能實現的目標。伊朗提出的五項條件，則僅被視為重返談判所需的最低互信基礎。德黑蘭方面認為，在這些條件獲得實際落實前，不可能啟動新談判。

伊朗媒體報導，伊朗革命衛隊還再度宣布擴大荷莫茲海峽界定範圍，如今海峽範圍比美伊戰爭前擴大十倍。

路透報導，這是美國和以色列二月廿八日轟炸伊朗引爆衝突以來，伊朗革命衛隊海軍第二次宣布擴大荷莫茲海峽界定範圍。

法斯通訊社報導，伊朗革命衛隊海軍政治部副主任艾克巴札德表示，伊朗已將荷莫茲海峽的定義擴大為一片「遼闊的作戰區域」，不再被視為環繞少數幾座島嶼的狹窄水道，而是範圍和軍事重要性皆顯著提升。

報導說，荷莫茲海峽的區域範圍長度，已由過往估計的約卅二至四十八公里左右，擴大到約三百廿至四百八十公里。

*不甘挨打 沙國反擊伊朗 阿聯秘密參戰

路透引述四名知情的西方與伊朗官員透露，美國在中東的重要盟友沙烏地阿拉伯，在美伊戰爭期間、約三月下旬多次暗中攻擊伊朗，報復伊朗襲擊沙國目標；華爾街日報近日才披露阿拉伯聯合大公國曾秘密襲擊伊朗目標。

阿聯與沙國陸續被揭露對伊朗展開軍事行動，凸顯遭伊朗重創的波灣國家態度轉趨強硬，開始反擊。

這是首度傳出沙國在伊朗戰爭期間直接攻擊伊朗本土。沙國外交高層未直接回應評論，僅重申主張降溫、自我克制的立場；伊朗外交部未回應。

二名西方官員表示，這些攻擊由沙國空軍執行，一名官員描述，「這是以牙還牙報復沙國遇襲」。

路透指出，沙國和阿聯的作法不同。沙國發動攻擊後告知伊朗，之後展開密集外交接觸，配合報復威脅，最終促成降溫。西方消息人士稱，伊朗隨後減少對沙國的直接攻擊。

國際危機組織伊朗計畫主任瓦艾斯表示，這顯示沙國和伊朗都知道，若衝突失控升級，代價將高到難以承受。他說，這樣的發展顯示，雙方「並非存在信任，而是有共同利益，都希望在對抗升級成更大範圍區域衝突前，先設下界線」。

阿聯則採取更鷹派立場，試圖讓伊朗付出代價，且很少與伊朗進行公開外交接觸。

伊朗與沙國長期不和，兩國分別是中東什葉派與遜尼派穆斯林的主要強權，並在區域衝突中支持對立陣營。沙國同時與美國有深厚軍事關係，傳統上仰賴美軍保護。

美伊開戰以來，伊朗發射大量飛彈與無人機攻擊沙國，阿聯、科威特、卡達、阿曼與巴林，目標包括美軍基地、機場與石油基礎設施，並封鎖荷莫茲海峽造成全球油氣航運嚴重受阻。

*美發聲明 美中反對荷莫茲海峽收費

美國國務院十二日發表聲明指出，美國與中國高層一致認為，不應允許任何國家向行經荷莫茲海峽的船隻收取過路費。外界認為這代表美中正尋求向伊朗施壓的共同立場，防止其控制此關鍵水道。

路透報導，國務院發表上述聲明之際，美國總統川普與中國國家主席習近平十四日將在北京會面，美伊戰爭與荷莫茲海峽問題將列入議程。

美國與以色列自二月廿八日空襲伊朗以來，伊朗幾乎完全封鎖荷莫茲海峽，造成全球能源市場震盪。

國務院表示，中國外交部長王毅與美國國務卿魯比歐曾在四月通話中討論此事。國務院發言人皮戈特表示：「他們同意，不應允許任何國家或組織向通過荷莫茲海峽等國際水道的船隻收費。」先前國務院並未依慣例發布此通電話的書面摘要。

中國大使館未就美方說法提出異議，並表示希望各方攜手合作，恢復海峽正常航運。荷莫茲海峽在美伊戰爭爆發前，全球約五分之一油氣供應須經此處。

中國駐美大使館發言人劉鵬宇表示：「確保區域安全穩定、航行暢通無阻，符合國際社會共同利益。」

伊朗將收取航運過路費的權利作為結束戰爭先決條件。川普正對伊朗實施海上封鎖，並提出可能對來往船隻自行收費或與伊朗合作收費的可能。不過此想法在國內外遇反彈後，白宮隨即表示，川普希望看到荷莫茲海峽開放通行，不受任何限制。

中國官員曾譴責美國實施海上封鎖，但迄今仍避免直接提及過路費。

知情人士透露，魯比歐向王毅表示，未來中國船隻可能也要繳費，似乎有意促使北京對伊朗施加更大壓力以終結衝突。

王毅在隨後與伊朗外長會面時，表示國際社會對「恢復海峽正常安全通行抱有共同關切」，同時重申中國支持伊朗「維護國家主權與安全」。

中國上個月否決美國在聯合國提出的一項決議草案，內容是鼓勵各國共同保護荷莫茲海峽商業航運。中方認為此舉對伊朗有失偏頗，美國駐聯合國大使沃茲批評北京坐視伊朗威脅全球經濟。

(聯合報)

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*荷莫茲海峽受阻 沙漠貨運成了備援通道

荷莫茲海峽航運受阻後，一條橫跨阿拉伯沙漠的陸路貨運路線迅速崛起，成為全球經濟的關鍵備援通道。

沙國國營礦業公司Maaden率先啟動大規模改道運輸，將車隊規模從600輛擴增至3,500輛，每車配置兩名司機、幾乎24小時晝夜不停運作，將肥料由波斯灣沿岸運抵紅海港口出口，預計5月底前能消化完出口積壓訂單。這有助緩解威脅全球糧食供應的肥料短缺問題。

全球航運巨擘地中海航運（MSC）與馬士基（Maersk）也加入改道行列，利用卡車橫越阿拉伯半島以運送貨物。雖然陸運成本遠高於海運，也無法完全取代油輪與貨櫃輪運能，但已為關鍵市場提供重要緩衝，有助抑制全球通膨。

阿聯東岸、臨阿曼灣的柯法干港（Khor Fakkan）原為小型轉運站，如今每日卡車通行量從100輛暴增至7,000輛，每周貨櫃運量從2,000個飆升至5萬個。當地營運商兩周內緊急增聘人手900人，並開闢新的貨車調度場。

這場物流大轉向，反映中東戰事從軍事衝突延伸為「經濟消耗戰」，但只要貨物仍能穿越沙漠抵達港口，就能削弱荷莫茲海峽受阻帶來的經濟壓力，也讓波灣國家在等待談判結果之際，爭取更多戰略空間與籌碼。

*IEA：今年石油供不應求

國際能源總署（IEA）警告，伊朗戰爭擾亂中東石油生產，今年全球石油將供不應求。美國能源資訊署（EIA）也基於同理，修正對全球石油供需預測，反映戰爭對石油供應造成更大、更久的衝擊。

IEA在13日發布的全球油市月報指出，美伊戰爭本身、戰事損壞伊朗及波灣石油設施，以及荷莫茲海峽實質封閉，已導致史上最大石油供應危機，觸動油價飆升。

報告說：「由於油輪通行荷莫茲仍受限，中東波斯灣產油國的供應損失累計超過10億桶，其中每日超過1,400萬桶已遭封鎖，形成前所未見的供應震撼。」

上述預測顯示，2026年全球石油供應將比全球總需求短少每日178萬桶，有別於4月報告預測的每日供應多出41萬桶。

IEA估計，2026年每日供應將受戰爭影響減少約390萬桶，較原估減少150萬桶擴大；每日油需估計將陡降42萬桶，相較於原估的縮減8萬桶，反映油價上漲造成需求破壞和成長減緩削弱需求。

IEA說：「我們最新的供需估計報告顯示，即使假定衝突到6月初結束，油市仍將嚴重供應不足到2026年第3季末。」IEA並指出，第2季供應短缺上看每日600萬桶。

IEA認為，最可能的情境是，自第3季起，荷莫茲海峽逐漸恢復通行，那麼油市可望在第4季重返供應「略高於」需求的狀態，有助庫存開始累積。據IEA估計，全球3月和4月石油庫存水位已下滑2.46億桶，由於夏季需求高峰期將至，這可能加劇油價波動。

同日OPEC也公布最新石油月報，下修本季全球石油需求預測，從上月的每日1.0507億桶降至1.0457億桶，並提高明年全球油需預測，比前次預測多20萬桶，達到154萬桶。

另外，美國EIA估計，中東石油供應損失將在5月增至每日1,080萬桶後觸頂，相較於原先預估產出損失會在4月升至1,050萬桶（原估910萬桶）時達到最高峰。上調產出損失，是因為美國的封鎖將迫使伊朗減產。

另外，EIA預測，5月至6月布蘭特原油均價約每桶106美元，到第4季降至約89美元一桶，反映中東生產開始復甦。若荷莫茲海峽封閉到6月底，較預期拖長一個月，那麼近期內，每桶油價可能比目前的預測高出約20美元。

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*美4月 PPI 年增6% 四年新高

美國通膨壓力升溫，上月生產者物價指數（PPI）增幅遠高於預期，寫2022年來之最，投資人憂慮聯準會（Fed）利率維持高檔的時間，將維持更久。

美國商務部13日公布，4月生產者物價指數年增6%，高於彭博訪調的所有經濟學家預估，且為2022年12月以來最大升幅；月增幅1.4%，寫2022年3月以來最大升幅。扣除食品與能源的核心PPI，年增5.2%，為三年多來新高；核心指數的月增幅為1%。

通膨走高主因戰爭導致能源價格大漲，推升了貨運運輸成本。PPI報告指出，4月能源成本大增7.8%；貨運卡車的運輸成本更激增8.1%，為2009年有紀錄以來之最。

有鑑於此，投資人再次做空美債，他們益發預期油價和通膨攀升之下，Fed將升息以對。貨幣市場估計，Fed會在2027年6月政策會議前，升息24個基點，高於12日收盤時預料的升息21個基點。  

12日出爐的4月消費者物價指數（CPI），年增幅也達3.8%，外界擔心業者把高昂的能源和運輸成本，轉嫁給消費者，其他商品和服務也有漲價風險。

Bellwether財富公司的貝林說：「生產商感受到100美元油價的連鎖效應，讓13日PPI高得異乎尋常，這使得生產成本全面提高，能源是最關鍵的投入成本」。

(經濟日報)

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*川普誇口 不靠習解決伊朗 放行荷莫茲 美欲藉陸施壓

伊朗戰爭僵局未解，美國總統川普13日出發訪問大陸前仍信心滿滿地表示，不需要大陸領導人習近平出手，就能解決伊朗戰爭，強調無論如何，美國都會贏。美國國務院則發表聲明指出，美中雙方高層一致認為，不應允許任何國家向往來荷莫茲海峽的船隻收取過路費；《路透》分析，此舉凸顯美中試圖尋找能施壓伊朗放棄對海峽控制的共同立場。

伊朗封鎖荷莫茲海峽，阻斷全球約20％石油供應，伊朗問題將成為「川習會」上議題。川普昨出發前於白宮草坪告訴記者，他不認為伊朗問題需要習近平干預。在伊朗方面，美國不需要任何幫助，無論以和平方式還是其他手段，美國都會贏。

《路透》爆料，伊朗似乎正加強對海峽的控制，並與伊拉克、巴基斯坦敲定協議，從區域出口石油和液化天然氣，且還有其他國家正與伊朗接觸，試圖達成類似協議，此舉可能使伊朗對海峽的控制更為牢固。

《路透》另報導，一艘載有200萬桶伊拉克原油的大陸「遠華湖號」油輪，在受困波斯灣2個多月後，13日順利通過荷莫茲海峽，目前停泊在阿曼灣外海，鄰近美國海軍對伊朗船隻實施封鎖的地帶。

美國國務院發言人皮戈特指出，美國國務卿和大陸外長王毅曾在4月電話中討論海峽議題，兩人都同意沒有任何國家和組織能向通過荷莫茲海峽等國際水道的船隻收取過路費。知情人士指出，盧比歐告訴王毅，大陸船隻未來也可能會被收取過路費，似乎意在促使北京對伊朗施加更大壓力以結束衝突。

大陸大使館未針對美方說法表示異議，大陸駐美大使館發言人劉鵬宇指出，確保區域安全穩定，以及航行暢通符合國際社會共同利益。

(中國時報)