新聞自選輯 20260506 美以襲伊篇

更新時間：20:46 / 23:03

*美最後一刻讓步？美伊傳將達成協議 內唐亞胡急找川普政府官員會商

外傳美國與伊朗正接近達成一份備忘錄。路透6日引述一位以色列消息人士報導，以方並未獲悉美國總統川普可能即將與伊朗達成協議，還正準備升級作戰。

另據美國有線電視新聞網（CNN）引述以國消息人士報導，以色列總理內唐亞胡6日將與幾位川普政府官員會談，以更了解美伊談判最新進展，希望釐清目前談判內容；以方擔心美國可能在最後一刻讓步，以達成美伊終戰協議。

暫不清楚內唐亞胡已與誰對話。CNN已請求白宮置評。一位美國官員則說，內唐亞胡經常與美國官員對話，以了解美伊談判最新進度。

消息人士說，以色列尤其擔心伊朗所受經濟制裁可能解除，並正敦促對伊朗的代理人網絡及其彈道飛彈計畫設限；以方也希望無論達成何種協議，都要保障以軍應對區域威脅的行動自由。

*「單方面願望清單」伊朗嗆美提議不切實際 稱美國應做必要讓步

美媒Axios在6日報導稱，美方認為正接近與伊朗達成旨在結束戰爭的單頁、17點備忘錄。但伊朗國會國安委員會發言人雷札伊說，這與其說是現實，不如說是美國單方面的「願望清單」。

雷札伊說，華府無法透過戰爭獲得其在談判中未能達成的目標，並警告若美國不做出「必要讓步」，伊朗已準備好應對。

伊朗外交部發言人巴格赫里則說，德黑蘭正審查美方提議，並將向調停方巴基斯坦傳達其意見。

另據伊朗塔斯尼姆通訊社6日引述一位匿名消息人士報導，伊朗尚未回應美國最新提案，還說美方草案包含若干無法接受的條款。該人士強調，對伊朗言語威脅無效，反而可能惡化美國處境。

美國總統川普6日甫在真實社群發文說，若伊朗不同意達成協議，將恢復轟炸伊朗。美國有線電視新聞網（CNN）同日引述區域消息人士報導，美伊正朝向對上述備忘錄達成共識；近日外交作為又升溫，川普似乎正簡化和談中的若干問題，以便伊朗政權的溫和派能重返談判桌，並於日後處理更棘手議題。

*川習會將登場！大陸加強伊朗戰爭外交 呼籲實現「全面停火」

美聯社報導，美國總統川普與中國國家主席習近平本月中將在北京會晤前，中國與伊朗外長6日於北京會談，讓中國在伊朗戰爭中的外交角色更受矚目。近年來，北京在國際外交舞台地位日益提升，即便長期以來中國大多不願介入離境太遠的衝突，卻也逐漸開始調解從東南亞到歐洲的各種衝突。

雖然北京並非伊朗戰爭的正式調解人，但包括美國與伊朗，各方皆表示中國在緩和衝突方面發揮重要作用。川普政府正要求中國利用對伊朗的影響力，讓荷莫茲海峽開放。

中國外交部長王毅6日在北京與伊朗外長阿拉奇會晤時，呼籲實現「全面停火」，並表示中國對這場戰爭「深感憂慮」。新華社報導，王毅說：「國際社會都在關注恢復荷莫茲海峽的正常和安全通航。中國希望相關各方能盡快回應國際社會的強烈呼籲。」

川普與習近平於北京會晤時，料將討論美伊衝突。

本次會晤是阿拉奇自2月28日美伊戰爭爆發以來，首次參訪北京。會談中王毅再次呼籲重開海峽，而此舉可能成為推動美伊達成協議以結束戰爭的新力量。新華社引述阿拉奇的說法表示：「有關荷莫茲海峽問題，當前可儘快解決好開放問題。」此外，王毅同時表示，中國讚賞伊朗承諾不研發核武器，並承認伊朗和平利用核能的合法權利。

大西洋理事會全球中國中心非駐會研究員陶文亞（Tuvia Gering）指出，阿拉奇此行的時機至關重要，顯示北京與德黑蘭之間訊息傳達協調一致，同時也強化中國希望在未來任何區域協議中都能佔有一席之地。不過他提到：「除非中國提出具體倡議，否則我不會將此視為中國角色上的重大轉變。」

也有人指出，伊朗外長此行是受北京方面邀請。新加坡南洋理工大學中國外交政策教授符祥文表示，「這是中國運用其影響力召見伊朗外長，既然與伊朗舉行了會談，就不能指責中國沒有付出任何努力」。

部分分析人士指出，由於身為許多參與調停國（包括巴基斯坦及阿拉伯國家）的關鍵經濟夥伴，中國有獨特地位，能承諾戰後重建及商業援助方面提供投資，而其他國家鮮少能做到。

策略諮詢公司「美商亞洲集團」合夥人陳澍（George Chen）表示，中國在伊朗局勢中的角色不可取代。作為伊朗最大的石油買家，中國的話語極具分量，也是少數在聯合國表示同情伊朗的國家之一。此外，根據美國政府的說法，伊朗彈道飛彈計畫原是利用中國技術建構，而中國也販賣可用於飛彈生產的兩用工業組件。

中國近年來最大的外交成就之一，是2023年促成沙烏地阿拉伯與伊朗重新進行官方接觸。印尼經濟與法律研究中心（CELIOS）研究員拉赫馬特表示，中國此舉廣泛被視為一項重大地緣政治突破，而中國出手時機相當謹慎，且沙烏地阿拉伯與伊朗原本就存在重啟外交接觸的動機。他說：「中國的調解往往是機會主義且低風險，通常發生在條件已有利於達成協議時。」

近期泰國與柬埔寨衝突，北京方面同樣十分積極介入，不僅主持雙方多次會晤，更與美國一同出席在馬來西亞舉行的初步停火談判。當戰事於去年十二月再度爆發時，中美兩國協助促成另一項停火協議。此外，中國與俄羅斯維持所謂的「上不封頂」友誼，北京仍針對烏克蘭戰爭提出和平提案，甚至曾接待烏克蘭外長訪中。

專家指出，中國的外交往往遵循某種模式，北京會一再呼籲尊重《聯合國憲章》及國家主權。例如，針對伊朗戰爭，習近平上個月呼籲「堅持和平共處原則、堅持國家主權、堅持國際法統治，並協調發展與安全」。南洋理工大學教授符祥文表示：「許多觀點都保持一致，十分驚人。」

泰國朱拉隆功大學國際關係教授蒂提南指出，將來衝突發生時，北京面臨低風險高報酬，因為世界受不了川普政府談判風格。他說，「美國的所作所為造成深遠損害，所有人都因此受苦，而中國則透過倡導建立在規則上的國際體系，展現全球領導力並發揮其角色。這樣一來兩者無可避免就會形成對比。」

*中東戰事推升機票價格 業者：短程與區域旅遊成趨勢

中東戰事推升燃油價格，也逐漸改變旅客的消費習慣。旅遊業者與分析人士指出，在機票變貴及航班不穩定的情況下，旅客正傾向選擇距離較近、天數較短及具彈性的旅遊行程。另外，亞洲區域旅遊需求則可能因此受惠。

中東衝突引發全球能源危機，航空燃油價格大幅攀升，使機票價格變貴。旅遊業者及業界人士觀察，長途旅行成本增加，正逐漸改變人們的旅遊模式。

東南亞知名旅遊平台Traveloka商務副總裁查爾斯（Charles Wong）接受中央社專訪時表示，遊客現在除了考量價格，也更重視旅遊安全及行程的穩定性。

他指出，原本計畫赴歐洲等長程旅遊市場的亞洲旅客，可能會因為航班不穩定而轉向澳洲、日本、韓國與中國等地，並說，「旅客會開始思考，這趟旅程是否值得花這麼多錢」。

查爾斯認為，泰國可能從旅客習慣的改變中受益，他解釋，作為旅遊目的地，泰國因地理位置便利，對東南亞旅客而言距離較近，交通也相對便利，因此可能比鄰國更受遊客歡迎。

中東北非（MENA）地區最大的旅遊搜尋引擎Wego聯合創辦人、執行長維奇（Ross Veitch）也提出類似的觀察。

他告訴中央社，在航空燃油價格高漲下，部分消費者可能改以國內旅遊取代海外旅行，並舉例說，像是台灣旅客可能選擇搭火車或開車在國內旅遊，而非搭機出國。

維奇補充，若中東衝突持續拖延，能源問題進一步影響亞洲經濟與消費信心，旅遊需求也可能受到更明顯壓力。

美國旅遊網站Skift資深分析師吉伯特瓊斯（RobinGilbert-Jones）指出，中東衝突可能加速原本已出現的旅遊趨勢，包括自由行增加、旅客更晚才決定行程及大型旅行團減少。

他認為，亞洲國家未來可能更積極推動區域旅遊與國內旅遊，旅客也將更傾向前往鄰近國家。

事實上，剛結束的泰國潑水節就出現類似趨勢。民族報（The Nation）4月初報導，泰國民眾今年潑水節期間，更傾向留在當地慶祝，而非跨府旅遊，並指出，這顯示燃油與旅遊成本上升，已開始影響消費者旅遊習慣。

吉伯特瓊斯補充說，此次衝擊具有地域性，像在亞洲區域內的旅遊所受影響相對有限，和當年COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情時，全球各國關閉邊境的情況很不一樣。

長期關注旅遊業景氣的吉伯特瓊斯，仍對亞洲觀光業有信心，他強調，全球旅遊市場並未因中東危機而停滯，而是重新調整方向，並表示，「若和中東市場相比，亞洲旅遊業整體而言仍會蓬勃發展。」

*關鍵48小時！傳美伊接近達成停戰協議 30天內逐步解封荷莫茲

美媒Axios在6日引述兩位美國官員與兩位知情人士報導，白宮認為正接近與伊朗就一份諒解備忘錄（MOU）達成共識；該備忘錄僅有一頁，包含14項要點，旨在結束戰爭並為更詳盡的核談判制定框架。

美伊尚未達成共識，美方預期伊朗在未來48小時內回應幾項要點。消息人士聲稱，這是自戰爭爆發以來，雙方最接近達成協議的一次。該協議將包括伊朗承諾暫停鈾濃縮活動，美國同意解除制裁並解凍大量伊朗凍結資金，以及雙方解除荷莫茲海峽通行限制。

上述備忘錄許多條款，將取決於美伊要達成最終協議。這意味戰爭可能再爆發，也可能出現一種長期僵局，即熱戰雖停止，但未真正解決任何問題。美國中東特使威科夫與總統川普的女婿庫許納，正與幾位伊朗官員以直接與間接方式商討該備忘錄。

根據目前版本，該備忘錄將宣布停止中東戰事，並開始為期30天的談判，以討論關於開放海峽、限制伊朗核計畫並解除美國制裁等事項的詳細協議。

兩位消息人士稱，上述談判可能在伊斯蘭馬巴德或日內瓦舉行。一位美國官員說，美伊各自的航運限制或封鎖將在30天內逐步解除，但若談判破裂，美軍將恢復封鎖或重啟軍事行動。

各方也正積極談判伊朗暫停鈾濃縮活動的期限。3位消息人士說，至少要12年，另一人認為最後可能是15年。伊朗提議5年，但美國要求20年。消息人士也說，美國希望加入一項條款，即伊朗若違反鈾濃縮規定，將延長暫停期。該期限到期後，伊朗將能提煉濃度3.67%的低度濃縮鈾。

伊朗也將在該備忘錄承諾，永遠不尋求發展核武或進行武器化相關活動。美國官員說，雙方還討論要求伊朗承諾不可營運地下核設施條款，伊朗並將承諾加強檢查機制，包括由聯合國人員進行突擊檢查。

兩位知情人士也聲稱，伊朗將同意從境內移出高濃縮鈾。此事是美國重要優先事項，但德黑蘭迄今拒絕。一位消息人士說，討論中方案之一是將這些核材料移至美國。

*首次回應「自由計畫」…伊朗稱美國威脅結束 船隻可安全通過荷莫茲

路透6日引述伊朗官媒報導，伊斯蘭革命衛隊海軍當天聲稱，隨著「美國威脅」結束與「新程序」到位，船隻在荷莫茲海峽的安全通行將獲保障，也感謝船東和船長通行時遵守伊方規定。路透說，這是伊朗首次回應美國暫停引導船隻通過該海峽的「自由計畫」一事。

上述聲明未具體說明所謂「新程序」內容。但據伊朗「新聞電視台」此前報導，伊朗5日宣布一項監管海峽通航的新機制；在該制度下，試圖通過海峽的船隻將收到來自「波斯灣海峽管理局」的電郵，船隻必須遵守信中規定，並在通行前獲得許可。暫不清楚其具體運作方式、通行規定及伊朗將如何應對違規。

美國有線電視新聞網（CNN）6日報導，伊朗已推出網址為「pgsa.ir」的新網站；該址似乎是所謂「波斯灣海峽管理局」（Persian Gulf Strait Authority）的縮寫。

截至目前，上述網站內容幾乎空白，僅有標題「歡迎造訪波斯灣海峽管理局」及下方「伊朗伊斯蘭共和國」等兩行文字。CNN稱，伊朗正以該網站主張荷莫茲海峽控制權。

革命衛隊海軍5日發文說，荷莫茲海峽唯一安全航道是伊朗指定的路線，將對偏離該路線的船隻採取行動。

*史詩怒火完結？川普稱若伊朗履行條件 將結束對伊行動、開放海峽

美國總統川普6日在真實社群發文說，假設伊朗同意履行「先前就同意」的事項，美國對伊朗的「史詩怒火」行動將結束，且美方極具成效的封鎖行動，將使荷莫茲海峽對伊朗在內的各方開放。

但川普也說，上述假設或許太樂觀，也說要是伊朗不同意，「轟炸將開始，且遺憾的是，其水準和強度將遠超過以往」。

*巴基斯坦證實美伊可望達成14點備忘錄 伊朗稱正評估美國提案

美媒Axios在6日稍早披露，白宮擬與伊朗達成涵蓋14項要點的一頁備忘錄。路透同日引述調停國巴基斯坦的一位知情消息人士報導，美、伊的確正接近就一份旨在結束戰爭的備忘錄達成共識。

該消息人士說，Axios先前相關報導正確，「我們將很快完成此事。我們正愈來愈接近」。

美媒CNBC也引述一位伊朗外交部發言人報導，伊朗正評估一份美國對衝突解方的提案。

Axios此前引述美國官員等幾位消息人士報導，該備忘錄預料宣布停止中東戰事，並開始為期30天的談判，以討論關於開放荷莫茲海峽、限制伊朗核計畫並解除美國制裁等事項的詳細協議；美伊官員正以直接和間接方式進行相關討論。

*傳美伊將達協議！荷莫茲海峽可望解封 布蘭特原油摔6%

包括兩名美國官員等消息人士透露，白宮相信，快要與伊朗就備忘錄達成協議，以終結戰事，並建立更細部的核談判架構。消息傳出後，標普500期指上揚0.6%，布蘭特原油重挫6%至每桶103美元左右。

Axios新聞網站引述知情人士報導，美國預料伊朗將在未來48小時內，就備忘錄的數項要點做出回應。儘管雙邊尚未談妥，但這是戰爭爆發以來，兩國最接近達成協議的一次。

備忘錄有14個要點、長達一頁，規定伊朗須承諾暫停濃縮鈾計畫，美國則同意解除制裁，並釋出數十億美元遭凍結的伊朗資金。兩國也會解除對荷莫茲海峽的通行限制。但許多條款須視最終協議而定，戰事仍有可能再起，或維持不戰不和的不確定狀態。

美國中東特使威科夫及總統川普女婿庫許納，正與數名伊朗官員，針對備忘錄展開直接與間接談判。依據當前版本，備忘錄將宣布戰事終結，開啟30天談判期，討論如何重啟荷莫茲海峽、限制伊朗核計畫、解除美國制裁。

伊朗和美國將在這30天期間，逐步解封海峽，但倘若談判破局，美軍會重啟封鎖，或恢復軍事行動。

*結束伊朗戰爭無靈丹妙藥 專家警告川普嚴重誤判：恐需重大讓步

紐約時報5日分析，美國總統川普正試圖找到結束伊朗戰爭的靈丹妙藥，但這或許根本不存在。目前德黑蘭認為己方占上風且能繼續承受經濟壓力，川普會先撐不住能源價格上漲。美方若不做重大妥協以保全德黑蘭顏面，伊方就不太可能達成協議。

川普先是去年6月空襲伊朗，聲稱其目的是摧毀伊朗核計畫，今年2月又與以色列聯手大規模空襲伊朗，接著4月宣布封鎖伊朗港口，近日更啟動「自由計畫」引導滯留船隻通過，伊朗隨後以飛彈和無人機回應。川普5日喊停自由計畫。

紐時引述幾位官員和分析家說，川普認為上述策略將迫使伊朗投降，但其想法有嚴重缺陷，誤判伊朗的戰略、心態和對局勢的適應力。伊朗在川普一連串動作下立場反而更強硬，川普卻未改變其策略。

總部在布魯塞爾的智庫「國際危機組織」伊朗計畫主任瓦艾斯說，每次施壓效果不如預期，川普就尋求新脅迫手段，以為只要再加點壓力就能成功，但他不懂的是無論施壓多大，只要不給伊朗一個體面的下台階和互惠協議，就無法與伊朗達成交易。

美國智庫布魯金斯學會外交政策項目主任、伊朗問題專家馬洛尼說，美國當然可對伊朗經濟造成更大損傷，但伊朗是史上承受最大經濟壓力的國家，這種壓力並未導致其政權崩潰或採取更「明理」立場。

馬洛尼說，伊朗是專制國家，並無做出妥協的政治動力，而川普儘管面臨能源價格高漲帶來的經濟壓力，目前似乎也無意讓步。無論如何，馬洛尼都懷疑美國對伊朗的封鎖能否即時成功，以挽救全球經濟和川普在期中選舉的前景。

儘管伊朗面臨巨大經濟風險，但川普似乎誤判其嚴重程度；他賭的是伊朗在出口受阻下儲油容量將很快耗盡，只好做出重大讓步。不過風險顧問公司Obsidian Risk Advisors主管艾瑞克森說，伊朗短期內還不必開始關閉油井；制裁和封鎖會起一定作用，但並不預期在可行的時間範圍內，能達成所需成果。這也是川普試圖推行新方案來突破伊朗封鎖的原因之一。

伊朗政權視當前僵局為解決美伊長期衝突的契機，因此繼續與美國低調談判，但不是屈服美方脅迫。瓦艾斯說，伊朗希望達成協議，但其高層認為此時屈服於壓力，未來只會面臨更大壓力，因此想繼續控制荷莫茲海峽並收通行費來支應重建，也不相信任何一位美國總統會解除制裁，「伊朗不想經歷熱戰後，又陷入冷和平」。

*伊朗開火？韓貨船荷莫茲爆炸後將拖往杜拜 事故原因待釐清

一艘由南韓現代商船公司（HMM）經營的貨船日前在荷莫茲海峽（Straitof Hormuz）爆炸起火，HMM今天表示，已安排拖船將這艘船隻拖往杜拜一處港口。

路透社報導，美國總統川普將這起事件歸咎於伊朗所為，但南韓外交部表示，待船隻回到港口並完成檢查後，才能確認爆炸原因。

HMM透過簡訊說，受損船隻預計將在首爾時間7日晚間或8日清晨抵達杜拜。

這艘懸掛巴拿馬旗幟、名為HMM Namu的貨船4日晚間在荷莫茲海峽爆炸起火，火勢稍後遭到撲滅，所幸無人傷亡，24名船員均留在船上。

川普在社群媒體發文說，在美方採取行動確保荷莫茲海峽航道暢通之際，伊朗對一艘韓方經營的船隻和其他目標開火，並呼籲首爾加入美方相關任務。這條水道承載全球約1/5石油與天然氣貿易。

首爾對於是否直接捲入中東衝突態度審慎，不過南韓總統府昨天透露，正在評估川普提出參與維護航行自由計畫的建議。

川普稍後表示，將暫停相關行動，以協助護送船隻通過這條戰略水道，還說與伊朗達成全面協議已有了「重大進展」。

*又傳攻擊…法國達飛集團旗下船隻荷莫茲海峽遇襲 多名船員受傷

路透報導，法國航運業者達飛集團（CMA CGM）6日表示，旗下船隻聖安東尼奧號（San Antonio）在穿越荷莫茲海峽時遭到襲擊，導致船員受傷與船體受損。

該公司表示，這起襲擊發生於5日，受傷船員已撤離並接受治療。

達飛集團聲明表示，「正密切關注事態發展，並與船員一同保持全面戒備」。

美國哥倫比亞廣播公司（CBS）引述2名美國官員說法報導，波灣地區一艘貨輪於當地時間5日深夜，疑似遭到一枚「攻陸巡弋飛彈」擊中，導致多名菲律賓籍船員受傷。

*荷莫茲海峽法國貨輪疑遭飛彈擊中 多名菲籍船員受傷

英國海事貿易行動辦公室今天表示，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）一艘貨輪遭不明飛射物擊中。據美媒報導，這艘法國貨輪疑遭攻陸巡弋飛彈擊中，造成多名菲律賓籍船員受傷。

綜合路透社與安納杜魯新聞社（AA）報導，英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）表示，已從可靠來源接獲該起事件的通報，但還不清楚這起事件造成的環境影響，目前相關單位已展開調查，同時建議鄰近海域船隻通報所有可疑活動。

美國哥倫比亞廣播公司（CBS）在報導中引述2名美國官員說法指出，波灣地區一艘貨輪於當地時間5日深夜，疑似遭到一枚「攻陸巡弋飛彈」擊中，導致多名菲律賓籍船員受傷。

CBS報導指出，遇襲船隻為法國公司所屬貨輪CGMSan Antonio，據船舶追蹤數據，這艘貨輪在事發當天中午位於杜拜（Dubai）附近，目前不清楚貨輪遇襲後的去向。

*伊朗宣布荷莫茲海峽新通行機制：船隻須先獲許可、走指定路線

伊朗周二針對通過荷莫茲海峽的船隻啟動新監管機制。根據伊朗官方英文媒體Press TV的報導，在美國與伊朗各自宣稱掌控這條戰略水道之際，新制度已開始運作。

德黑蘭要求未來欲通過荷莫茲海峽的船隻，接收來自「波斯灣海峽管理局」（Persian Gulf Strait Authority）的電子郵件，其中會明列通行規則。船隻須事先取得通行許可，並遵循規範，才能穿越海峽。

但該機制的運作方式、通行規則的具體內容，以及伊朗會如何處置違規情況，目前仍不清楚。新成立的波斯灣海峽管理局尚未回應媒體查詢。Press TV則聲稱，該機制「已在荷莫茲海峽實施」。

同日，伊朗的伊斯蘭革命衛隊海軍在社群媒體發文警告，通過海峽的唯一安全航道是伊朗指定的路線，任何偏離路線的船隻都將面臨伊朗的行動。

新機制似在彰顯伊朗對這條目前幾近停擺的水道的主權宣示。此前，美國總統川普對伊朗港口實施封鎖，推出由美國海軍保護船隻穿越海峽的計畫，但成效有限。美國國防部長赫格塞斯周二力挺該計畫，宣稱美國掌控海峽。伊朗國營媒體IRIB則反駁，美方行動已宣告失敗，稱伊朗對該航道的掌控「已經加強」。

*傳美伊接近達成協議 亞股全面收高、三星市值破兆美元

市場傳聞美國與伊朗接近達成結束戰爭的協議，國際油價今天聞訊再度大跌，亞洲股市則全面勁揚收紅。韓國三星電子則在人工智慧（AI）科技熱潮帶動下，市值突破1兆美元。

法新社報導，投資人對美國總統川普（DonaldTrump）決定暫停美國在荷莫茲海峽（Strait ofHormuz）的護航行動表示歡迎。

川普過去曾警告，若伊朗攻擊美國船隻，將會把伊朗「從地球上抹去」。但他昨天改採較溫和態度。他在社群媒體發文表示：「『自由計畫』（ProjectFreedom）（船隻通過荷莫茲海峽行動）將暫停一小段時間，以觀察這項協議能否敲定並簽署。」

戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）則強調美方「不求戰」，但警告任何攻擊都將面臨「壓倒性且毀滅性」的反擊。

國際油價昨天挫約4%，今天持續跌達3%，西德州中級原油已跌回每桶100美元以下。油價挫跌為股市提供支撐，美股標普500指數與那斯達克指數再創歷史新高，帶動亞洲股市全面上揚。

城市指數公司（City Index）分析師欽科塔（FionaCincotta）指出，儘管航運路線仍受阻，但投資人從川普的評論中獲得安撫，且外交行動仍在持續中。

首爾股市今天收盤狂漲逾6%，首度站上7000點大關，領漲亞洲股市，主要歸功於三星電子（Samsung）因AI晶片需求激增，股價飆漲14.4%，市值突破1兆美元，成為繼台積電（TSMC）之後，亞洲第2家達成此里程碑的企業。

亞股今天全面上揚，東京、香港、雪梨、威靈頓、新加坡、台北、曼谷、吉隆坡、雅加達和馬尼拉股市都收漲。

*美向伊拉克下任總理喊話 籲切割親伊朗武裝團體

美國一名高階官員今天表示，美國希望伊拉克下任總理採取「具體行動」，使國家與親伊朗武裝組織保持距離，之後才會考慮恢復資金撥付與安全援助。

法新社報導，伊拉克執政聯盟已提名柴迪（Ali al-Zaidi）為下任領導人。由於美國總統川普曾威脅，先前領先的競爭者馬里奇（Nouri al-Maliki）若上台，美國將終止所有支持，因此柴迪在獲提名後，很快就收到川普的祝賀電話。

但一名不願具名的美國國務院高階官員表示，柴迪必須處理這個什葉派占多數的國家中，親伊朗武裝團體與國家之間「模糊的界線」。

在一連串針對美國利益的攻擊事件後，華府已暫停支付石油收入款項，並停止安全援助。這些現金支付自2003年美國入侵伊拉克後，一直由紐約聯邦準備銀行（Federal Reserve Bank of New York）處理。

這名官員表示，若要恢復全面支持，「首要工作是將恐怖分子民兵從所有國家機構中驅逐出去、切斷伊拉克預算對他們的資助，並拒絕向這些民兵戰士支付薪資」。

他補充道：「這些具體行動才能給予我們信心，並顯示對方的思維已有所轉變」。

在馬里奇看似將成為下任總理時，美國對伊拉克施加了巨大壓力。馬里奇先前任職期間，因被指控與伊朗什葉派神權政府過於親近並煽動教派衝突，導致與華府的關係惡化。

*再施壓就能逼德黑蘭低頭？專家：川普根本不懂伊朗人在想什麼

美國總統川普持續尋找能讓他在伊朗問題上取得勝利的「神奇公式」，從去年6月宣稱要「徹底摧毀」伊朗核計畫的空襲，到今年2月與以色列聯手發動的大規模空襲，再到封鎖伊朗航運、試圖終結德黑蘭對荷莫茲海峽的控制。

如今，川普又宣布一項細節不多的「自由計畫」，準備協助受困船隻通過荷莫茲海峽。伊朗則以飛彈與無人機回應。考量風險，多數油輪目前仍不太可能冒險穿越海峽，而川普5日也突然在真實社群發文，宣布相關行動「將暫停一小段時間」。

官員與專家指出，川普相信這些手段終將迫使伊朗屈服，反映出他對德黑蘭戰略、心理與適應能力的嚴重誤判。伊朗政府認為自己目前占上風，也相信自己能像過去一樣，比川普更能承受壓力；德黑蘭判斷，美國終究撐不住荷莫茲海峽航運停擺引發的能源價格飆升。

國際危機組織（International Crisis Group）伊朗計畫主任瓦茲（Ali Vaez）表示，每當施壓無法達到預期效果時，川普就會尋找新的強制工具，並相信能神奇地帶來勝利，「他總認為自己只差再施加一點壓力，就能成功。」

瓦茲指出，施壓或許長期下來會奏效，但「只有壓力、沒有出口，只是徒勞無功」。他認為，川普沒有理解，若不讓伊朗保住顏面、提供一份對雙方都有利的協議，而是一味要求德黑蘭投降，雙方就不可能真正談成協議。

專家也質疑，時間未必站在川普這一邊。布魯金斯研究所（Brookings Institution）外交政策計畫主任、伊朗問題專家馬洛尼（Suzanne Maloney）表示，美國當然可以進一步重創伊朗經濟，但伊朗承受的壓力已超過歷史上多數國家，卻既未導致政權崩潰，也沒有讓德黑蘭立場轉趨溫和。

馬洛尼指出，伊朗屬於高度威權國家，根本不存在任何可能促成妥協的政治動力，政權甚至已定期處決抗議者。儘管高能源價格已對經濟造成衝擊，但川普目前似乎也無意妥協。她懷疑，這場封鎖能否在全球經濟與川普中期選舉前景所需的時間內奏效。

英國皇家國際事務研究所（Chatham House）中東與北非計畫主任瓦基爾（Sanam Vakil）則表示，美伊雙方其實非常不了解彼此，也很少真正坐下來談判。「雙方在文化上對談判有非常不同的理解，因此總是雞同鴨講。」

她認為，川普不了解伊朗的決策邏輯。「他們不會根據GDP決定政策，否則幾年前早就已經達成協議了。」

儘管如此，美伊之間仍持續低調接觸。伊朗政權將目前僵局視為解決與美國長年衝突的機會，但這與在壓力下低頭是兩回事。

瓦茲表示，伊朗確實希望達成協議，但領導階層認為，一旦向壓力低頭，未來只會招來更多壓力。因此，伊朗希望保留對荷莫茲海峽的控制權，並透過收取通行費籌措重建資金，因為他們不相信任何一位美國總統真的會解除制裁。

他說：「他們不想在熱戰中活下來，卻在冷和平中被凍死。」

*中東戰爭第67天》川普宣布暫停護航 最新發展一次看

美國與以色列聯手攻打伊朗進入第66天，美國總統川普表示，將暫時中止一項協助船隻通過荷莫茲海峽的行動，理由是與伊朗達成全面協議已出現「重大進展」。

美以動向

川普今天表示，鑒於與伊朗談判取得進展，他將暫停美國在荷莫茲海峽的護航行動，以與伊朗達成協議終結中東戰爭。美方「自由計畫」護航行動僅啟動一天便喊卡。

美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）今天表示，美國已完成對伊朗的攻勢行動，此番言論呼應他在停火協議生效近一個月後向國會提交的報告。

盧比歐在白宮對記者說：「誠如總統向國會通報的那樣，史詩怒火行動（Epic Fury）已經結束。我們已經完成了該階段的任務。」

川普也呼籲伊朗做出「明智決定」，達成協議以終結這場戰事，他表示即使停火協議搖搖欲墜，也不希望造成更多伊朗人民喪命，並表示德黑蘭想簽終戰協議。

伊朗動向

阿拉伯聯合大公國指控德黑蘭當局對其發動大規模無人機與飛彈襲擊後，伊朗軍方否認在近日曾對阿聯發動任何攻擊。

根據伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim）與法斯通訊社（Fars）報導，伊朗外交部長阿拉奇（AbbasAraghchi）已於7日上午抵達北京，準備與中國外交部長王毅舉行預定會談。

油價股匯動態

由於中東戰爭停火得以維持，國際原油價格今天下滑。前一天，荷莫茲海峽發生衝突以及阿拉伯聯合大公國遭到襲擊，曾一度推升國際油價上漲。

隨著國際油價回落及市場對強勁的企業財報感到振奮，華爾街股市4大指數今天再度收高，帶動標普、那指雙雙創下歷史新高。

其他國家及組織

烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）在最近一次中東訪問行程中，表示願意為巴林提供協助。澤倫斯基此前一直向中東各國推廣烏克蘭在對抗俄羅斯及伊朗製無人機方面的實戰經驗。

澤倫斯基在與巴林元首哈麥德（Hamad bin Isa AlKhalifa）會晤後於網路發聲明表示：「烏克蘭已準備好分享安全領域的專業經驗，協助巴林強化生命安全防護。」

法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）表示，他今晚將與伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）通話。

目前各國領袖正施壓伊朗，要求就終結戰爭展開談判，並重新開放荷莫茲海峽。

稍早，德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）呼籲伊朗「重返談判桌，別再挾持區域與全球」，與馬克宏及英國首相施凱爾（Keir Starmer）的立場一致。

印度對阿拉伯聯合大公國能源設施遭受無人機襲擊一事表示譴責，該起襲擊造成3名印度籍人士受傷。印度方面並敦促各方應確保荷莫茲海峽的通行不受干擾。

韓國政府表示，在韓籍船隻疑似遭伊朗攻擊，川普敦促首爾當局參與行動後，將針對加入美國在荷莫茲海峽的行動「重新審視其立場」。

*機票價格漲近50%…中東衝突擾亂航空業 赴泰旅客減少衝擊觀光

中東衝突推升能源與航空燃油價格，多家航空公司調漲票價並縮減部分航班，也造成泰國觀光業的壓力。據官方統計，今年前4個月赴泰的外籍旅客年減3.45%。業者預估，高度依賴中東客源的東南亞國家今年觀光業表現恐相對疲軟。

據泰國旅遊與體育部統計，中東地區局勢動盪，今年前4個月，外籍遊客入境泰國人數年減約3.45%；旅遊收入為5840億泰銖，年減約3.2%。

北非中東（MENA）地區最大的旅遊搜尋引擎Wego聯合創辦人、執行長維奇（Ross Veitch）接受中央社專訪時表示，自中東衝突升溫後，全球航空燃油價格飆漲，亞洲與歐洲的航空公司縮減部分中東航線，導致航班減少，機票價格進一步攀升。

維奇解釋，「航空公司不得不將部分成本轉嫁給乘客，中東區域的機票價格，比去年同期上漲約40%到50%」

他直言，泰國、馬來西亞、新加坡等依賴中東旅客的市場，旅遊業面臨明顯壓力，「觀光業表現可能是相對疲軟的一年」。泰國政府原訂2026年外國遊客目標為3500萬人次，但4月初已經下修此目標至3214萬人次。

美國旅遊網站Skift資深分析師吉伯特瓊斯（RobinGilbert-Jones）則認為，中東衝突將拖慢亞洲觀光復甦速度，但不至於改變復甦的趨勢。

他向中央社指出，亞洲近年持續強化航空、旅遊等相關的基礎建設，「當部分中東航空樞紐受影響之際，亞洲有機會吸收部分需求，因此整體旅遊業的成長速度仍高於全球平均值」。

吉伯特瓊斯說：「這把雙面刃一方面會減緩經濟復甦，但另一方面，亞洲也可能從這場危機中受益。」

泰國飯店業已經感受到壓力。民族報（The Nation）今天報導，隨著油價上漲、航班減少和旅遊需求減少，泰國飯店業現在正為淡季做準備，目前預訂量已經下降。

泰國都喜飯店（Dusit）中南區營運總裁巴春（Prachoom Tantiprasertsuk）告訴民族報，泰國第2、3季的飯店預訂量年減20%至30%。若長途旅客減少，飯店將被迫更專注於短途和國內市場，同時削減成本、節省能源並減少招募新員工。

她說：「中東衝突持續2個多月後，飯店業還能勉強撐1到2個月，但若衝突持續更久，情況將更為艱難。」

*伊朗外長訪中之際 川普：美伊戰事 習對美「尊重」

川普總統下周將前往北京與中國領導人習近平見面，他5日表示，美國在與伊朗發生戰爭衝突之際，並未受到中國的挑戰。川普說，雖然荷莫茲海峽情勢持續緊張，習近平對美國始終「很尊重」。同時，中國外交部5日宣布，伊朗外長阿拉奇(Abbas Araqchi)將於6日應邀訪中，中國外交部長王毅將與其舉行會談。

這是美伊戰事以來，伊朗外長首次訪問北京。由於阿拉奇上周曾訪俄羅斯並會見普亭總統，阿拉奇此行是否可能會見中國國家主席習近平，受到矚目。

當媒體詢問希望與習近平在伊朗問題上達成什麼目標，川普答道，與習近平交情極佳，「他是個很了不起的人，我們相處融洽，大家都看到我們的互動」。

川普說：「我們跟中國有很多生意往來，賺了很多錢。我們現在賺很多錢，跟以前狀況不一樣了，我在這次見面會討論到這一點，這是議題之一。」

川普表示，美國與伊朗發生戰爭衝突期間，習近平一直表現友善。川普說：「持平而論，他有六成石油來自荷莫茲海峽，但他一直保持非常尊重。」

路透報導，伊朗外交部在Telegram帳號上稱，阿拉奇5日前往北京，將與中國外長會談，討論雙邊關係及地區和國際局勢發展。中國外交部隨後也公布，阿拉奇將於6日應邀訪中，王毅將與他進行會談。

中國外交部今晚以層級較高的不具名發言人名義，透過官網作上述宣布，未作更多說明。

阿拉奇這次訪中前，曾於4月27日訪問俄羅斯，並會見普亭總統。普亭當時向阿拉奇說，俄羅斯「將盡一切所能」維護伊朗和中東地區所有人民的利益，力求儘早實現和平，並讚揚伊朗人民英勇地「為獨立與主權奮戰」。且俄羅斯和伊朗一樣，都打算維持雙方的戰略夥伴關係。

阿拉奇訪俄時曾公開表示，美國的做法使上一輪談判雖有進展，卻因「要求過分」而未能達成目標。

雖然這是伊朗外長在中東衝突以來首度訪中，但中伊外長一直保持著密切聯繫，至少通話三次。北京重申立即停火必要性，同時呼籲各國尊重彼此主權。

美國財政部長貝森特4日在福斯新聞上受訪稱，呼籲中國加大對伊朗的外交斡旋，力勸對方向國際航運開放荷莫茲海峽，並稱美中元首下周會面時將談及此議題。

*伊戰耗損太多…美需中國供應鎵補充飛彈攔截器庫存

川習會預計將於14日至15日舉行，專家表示，美伊戰爭可能讓中國在高科技供應鏈和台灣議題的討論中占優勢；因戰爭嚴重消耗了美國的飛彈攔截器，美國將需要從中國進口鎵，以補充飛彈攔截器庫存。

川普總統的北京之行將是美國總統八年多來首次訪中，也是自2月28日美伊戰爭爆發以來，川普首次外訪。中國方面尚未正式確認行程。

香港南華早報4日報導，國際危機組織(International Crisis Group)美中關係高級研究與倡議顧問韋恩(Ali Wyne)3日在一場關於川普訪中的研討會上表示，川普與習近平會面時，討論伊朗戰爭可能是兩個迫切任務之一，另一個則是延長美中去年10月達成的貿易休戰協議。

韋恩表示，美伊戰爭嚴重消耗了美國的飛彈攔截器庫存，美國將需要從中國進口鎵，以補充其飛彈攔截器的庫存。

中國商務部於2024年12月公布，原則上不予許可鎵、鍺、銻、超硬材料相關兩用物項對美國出口，同時禁止兩用物項對美國軍事用戶或軍事用途出口。

2025年10月川普與習近平在南韓會面後，中國商務部於同年11月公布，即日起至2026年11月27日鎵、鍺、銻、超硬材料相關兩用物項可以恢復對美出口，但兩用物項對美國軍事用戶或軍事用途出口仍然禁止。

韋恩表示，美國和中國都有理由討論伊朗問題。他預計川普將試圖說服習近平，在推動伊朗回到談判桌方面發揮作用。另一方面，荷莫茲海峽(Straitof Hormuz)的運輸長期中斷，對中國的影響可能比對美國更大。

華府智庫昆西研究所(Quincy Institute)東亞計畫主任沃納(Jake Werner)在同一個研討會上表示，中國可能會把美伊戰爭作為向川普施壓的議題。不過，他認為，有關美伊戰爭討論的結果，與美中關係的關連，大於解決戰爭本身。

智庫「防禦優先作為」(Defense Priorities)亞洲部門主任高德斯坦(Lyle Goldstein)表示，台灣議題很可能會在川習會上提出。他也預計川普會要求習近平對伊朗施加壓力。

韋恩表示，美國被迫從日本和南韓撤出一些軍事部署，以支援針對伊朗的行動，而北京會歡迎美國的做法。

*美網紅發起「合資買下精神航空」 不到一周金額已破1億美元

精神航空公司(Spirit Airlines)2日熄燈，宣布「立即開始有序結束營運」，TikTok網紅彼得森(Hunter Peterson)在網路號召「群眾合資買下精神航空」，沒想到相關網站爆紅，短短幾日就收到超過百萬元的捐款，最新金額高達1.32億元，把網紅嚇得不知所措，公開徵求有航空經驗的律師協助；專家說收購精神航空和一般轉讓不同，後續相關事宜要耗費數年和數千萬元，彼得森無法擅自使用現有許可證。

Moneywise報導，彼得森是一名配音員，曾為多款電玩配音，如「薩爾達無雙封印戰記」(Hyrule Warriors: Age of Imprisonment)和「崩壞：星穹鐵道」(Honkai: Star Rail)，先前因紀錄自己連續24小時搭乘精神航空班機的影片而走紅。

彼得森在精神航空宣布結束營運後，在TikTok影片提出「如果我們全部出資購買精神航空的話會如何？」的構想，並在TikTok影片被大量轉傳後於2日架設「來買精神航空」網站：https://letsbuyspiritair.com/。

彼得森在影片中說，他想到一個絕妙主意，美國18歲以上的成年人有2.5億人，只要號召其中兩成的人，每個人拿出精神航空平均票價的錢，約30至40元，可能就可以買下精神航空，讓精神航空變成由人民所有的國有航空；影片目前已累積超過560萬次瀏覽。

沒想到彼得森的影片爆紅，「let's buy spirit com」這個關鍵字登上Google熱門搜尋，連帶吸引數萬人湧進網站認捐(pledge)，金額超過百萬，網站在3日下午還因流量爆增而癱瘓。彼得森3日在Instagram影片中說他看到網站顯示有4817位創始贊助人、認捐金額為231萬4752元，平均每人認捐481元時真的嚇瘋了，沒想到自己最初只是開個玩笑，最後卻失控了。目前認捐人數仍在增加，已經累積超過14萬7000人，金額高達1.32億元，網站並設定最低認捐金額為45元，這相當於一張精神航空的機票價格。

*川普喊停「自由計畫」！稱與伊朗談判取得進展 荷莫茲通航行動踩煞車

美國總統川普6日在真實社群發文表示，對伊朗港口的封鎖仍將全面維持並持續有效，但引導受困荷莫茲海峽的中立國家船隻離開荷莫茲海峽的「自由計畫」（Project Freedom）將暫停一小段時間。

川普寫道：「根據巴基斯坦及其他國家的要求，加上我們在對伊朗行動期間取得重大軍事成功，以及與伊朗代表就達成一項完整且最終協議方面已取得重大進展，我們已共同同意，雖然封鎖仍將全面維持並持續有效，但『自由計畫』（即船隻通行荷莫茲海峽的行動）將暫停一小段時間，以觀察該協議是否能最終完成並簽署。」

伊朗尚未發表評論。

川普3日宣布，美國自中東時間4日上午起，引導受困荷莫茲海峽的中立國家船隻離開，並警告任何干預行為都將受到「強力處理」。

川普當時在真實社群發文表示，世界多國無辜捲入中東爭端，美國收到多國求助後決定展開名為「自由計畫」的行動，引導受困荷莫茲海峽的船隻離開，並將這項行動描述為「人道善舉」，稱許多船隻的糧食及維持大批船員健康、衛生所需的物資已快耗盡，美方將僅協助未涉入美以對伊朗軍事行動的中立國家船隻。

*連續兩天 阿聯又遭伊朗飛彈與無人機攻擊

阿拉伯聯合大公國5日表示，其防空系統連續第二天攔截來自伊朗的飛彈和無人機。

美聯社報導，阿聯國防部發表聲明表示，「阿聯防空系統正在應對飛彈和無人機威脅」，並說這些威脅「來自伊朗」。

伊朗無人機4日襲擊阿聯富查伊哈石油產業區，引發火災造成3人受傷。富查伊哈是阿聯主要的石油出口碼頭。

*美國務卿魯比歐美稱攻伊行動結束 轉向保護荷莫茲海峽航運

美國表示，對伊朗的進攻行動已告一段落，轉而致力保護荷莫茲海峽的航運安全。然而，經過一天的空襲之後，又有一艘貨船遭襲，顯示衝突仍在延續。

美國國務卿魯比歐周二在白宮對記者表示：「史詩狂怒行動結束，我們實現了行動目標。」

儘管美國似乎有意推動局勢降級，但重開海峽的協議仍然遙遠。美國對伊朗實施封鎖，伊朗則以關閉一條承載全球約五分之一石油運輸的水道作為回應。

在魯比歐發言之際，一家英國監測機構稱，一艘貨船在荷莫茲海峽遭不明物體擊中。美國表示，荷莫茲海峽周邊的封鎖已導致超過1,550艘商船、約2.2萬名船員滯留波斯灣。

伊朗總統將美國恢復談判的要求斥為「不可能」。

根據半官方的法爾斯通訊社報導，伊朗總統裴澤斯基安在與伊拉克候任總理阿梅迪通電話時表示：「問題在於，美國一方面對我國奉行極限施壓政策，另一方面卻期望伊朗回到談判桌前，並最終屈從於其單邊要求。這是一個不可能成立的等式。」

周二油價下跌，布蘭特原油下跌約3.6%，跌破每桶111美元下方；此前周一曾上漲近6%。

*燃油供應危機 義大利航空執行長：最壞打算停飛

美伊衝突造成燃油價格飆升，航空業首當其衝。義大利航空（ITA）執行長艾伯哈特今天表示，目前航班維持不變，且考慮藉機開闢亞洲與南美新航線商機，但他也坦言若燃油危機持續，公司內部已評估「最糟情況將停飛」。

ITA是義大利旗艦航空公司，前身為義大利國營航空Alitalia，現由義大利經濟財政部（占股權59%）與德國漢莎航空（占股權41%）共同經營。

艾伯哈特（Joerg Eberhart）自2025年1月接任ITA執行長，他曾擔任漢莎航空（Lufthansa）機長及集團內多項高階管理職務。

艾伯哈特今天與中央社等幾位外媒記者餐敘，對於ITA再度獲梵蒂岡指定提供教宗專機，他表示深感榮幸。記者詢問「有足夠燃油讓教宗持續出訪嗎？」艾伯哈特也回答「為了教宗一定有，但其他情況要評估」。

荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖引發全球燃油供應危機，航空業深受衝擊，歐洲法航、漢莎等多家航空業者宣布取消大量班機，美國廉航精神航空（Spirit Airlines）日前停止營業。

不過ITA目前維持原航班，且打算在市場重整之際開闢新航線。艾伯哈特表示，「我們在觀察拓展亞洲直飛的機會，因為現在許多人避免在中東轉機，我們正在關注這些有趣的客流轉變」。ITA日前首度開通羅馬飛美國休士頓的直航，今年另考慮增飛委內瑞拉首都卡拉卡斯（Caracas）。

艾伯哈特根據他長期在漢莎集團的經驗，認為ITA可藉著義大利地理位置優勢，專攻南美航線，他表示公司內已對此方向做了專業研究，非常有興趣拓展智利首都聖地牙哥（Santiago）、秘魯首都利馬（Lima）等航線。

義大利晚郵報（Corriere della Sera）日前報導，歐盟警告航空燃油儲備正快速減少，還有分析師悲觀預測到今年9月就可能耗盡，若中東局勢無法緩解，暑假旺季可能有數以千計航班被迫取消。

被問到燃油變貴對營運成本的衝擊，艾伯哈特表示，各航空公司與航線有所不同，有些公司沒有燃料保險或補貼政策，就要立即取消航班因應，「目前各航空都試圖透過漲價彌補燃油成本，燃油約占成本30%，因此若簡單估算燃油價格翻倍，航空票價大概就須漲價3成」。

艾伯哈特表示，ITA在今年底之前有足夠的燃油價格補貼，因此今年票價漲幅可維持5%到10%，但這只是2026年的情況，「身為管理者需製定最壞情境因應方案，也就是像疫情時期一樣，以停飛作為最後手段」。

艾伯哈特表示，最壞情況就是到2027年燃油價格仍居高不下，而當危機遍及全世界，造成全球性經濟衰退，需求可能大幅下降，「若航班與乘客需求減少，唯一辦法就是停飛飛機，屆時每家公司都會尋求國家援助」。

*美期中選舉 五變數聚焦 伊朗局勢、油價漲跌等牽動結果

距離美國期中選舉只剩半年，政治預測向來充滿風險，總有難以預見的變數，尤其是涉及美國總統川普。

從目前局勢來看，彭博資訊列舉選舉結果可能取決於下述幾件大事：

1.伊朗局勢

這場戰爭在美國國內並不受歡迎，且備受關注。自衝突開始以來，川普的支持率節節敗退，而汽油價格升至四年新高，且目前看不到戰爭將結束的跡象。衝突持續時間愈長，共和黨的壓力就愈大。

2.油價走勢

這與前一問題直接相關，也關係到更廣泛的經濟擔憂，因為這關係到選民的生活負擔。ABC新聞/華郵/Ipsos的民調顯示，約40%選民認為川普上任以來自身經濟狀況變差，僅17%認為得到改善。即便戰爭很快結束，專家也認為物價上漲及其對經濟的影響可能持續數月。

3. 民主黨的主張

雖然形勢看來在多方面對民主黨有利，但長期以來，民主黨一直難以傳達出除了「反川」之外具有廣泛吸引力的主張。民主黨發言人表示，立場更為中間派的「新民主黨人」計劃兩周內推出自己的議程。其他派別也可能採取類似做法。

4.民主黨派出的挑戰者

相關變數還包括今年誰將成為民主黨的代表人物。在多個關鍵初選中，建制派民主黨人正面臨民粹派的挑戰。民粹派在緬因州的參議院初選中取得一場重要勝利，愛荷華和密西根州也出現類似競爭格局，民主黨不論是選擇更多「局外人」，還是堅持傳統人選，都有風險。

5.川普的下一步

一如既往，最大的變數仍是川普本人，以及他在11月前可能引發的更多風波。他會推動減稅政策？還是會把精力放在個人的好惡上？唯一可以確定的是，到11月前還會出現新的重大變數，而這些變化有利於哪一方仍充滿不確定性。

(聯合新聞網)

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*快訊》美伊最接近達成協議！1頁備忘錄有望結束戰爭

美國總統川普於5日宣布，重啟荷莫茲海峽的「自由計畫」將暫停，以觀察能否最終與伊朗達成、簽署停戰協議，但封鎖仍繼續。他稱朝達成協議「取得重大進展」。正在北京訪問的伊朗外交部長阿拉奇今天（6日）表示，與美國的談判，伊朗只接受「公平且全面的協議」。此外，美媒Axios今天最新獨家報導指出，兩名美國官員，以及另兩名聽取相關簡報的消息人士表示，白宮認為，美國與伊朗就快就一份1頁備忘錄達成協議，以結束戰爭，並為更詳細的核談判建立框架。

報導指出，美國預計伊朗將在未來48小時內，對若干關鍵議題作出回應。消息人士強調，目前仍未達成協議，但這是自戰爭開始以來，雙方最接近達成協議的一次。Axios報導，協議內容可能包括：伊朗承諾暫停核濃縮活動、美國同意解除制裁並釋放數十億美元凍結的伊朗資金、以及雙方放寬對荷莫茲海峽航運的限制。路透無法立即證實該報導。美國務院與白宮對置評請求，也未立即作出回應。

路透稍早報導，伊朗外長阿拉奇（Abbas Araqchi）在北京與中國外長王毅會晤後表示：「我們將盡最大努力，在談判中維護我們的合法權利與利益。我們只接受公平且全面的協議。」白宮未立即回應關於談判進展，或暫停措施將持續多久的置評請求。

美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）與其他高階官員表示，不允許伊朗控制該海峽的通行。伊朗國營媒體Press TV於5日報導，伊朗已建立一套新機制，用於管理船隻通過荷莫茲海峽的航行。伊朗警告美國海軍不要進入該水道。商業船隻若要通行，必須與伊朗軍方進行協調。同時，伊朗還發布一張新的海峽地圖，顯示其控制範圍已擴大。

另據美聯社報導，美國及其波斯灣盟友，已向聯合國提出一項決議草案。若伊朗不停止在荷莫茲海峽對船隻發動攻擊、停止徵收「非法通行費」，並公開所有水雷的部署位置，以確保航行自由，將面臨制裁或其他措施。該份聯合國安全理事會決議草案，同時要求伊朗「立即參與並協助」聯合國推動，在該海峽設立人道走廊，運送重要援助物資、肥料及其他貨品。

*美伊有望達成協議結束戰爭 國際油價崩跌7％

根據知情者的消息透露，白宮判斷美國即將與伊朗達成諒解備忘錄，旨在結束目前的戰爭，並為後續要進一步展閧核子問題談判搭建框架。

美國預期伊朗將在48個小時內，就多項核心重點作出回應。

儘管目前雙方尚未達成任何正式協議，但知情者表示，這是伊朗戰爭自2月底爆發以來，雙方立場最接近而可望達成共識的時刻。

據了解，諒解備忘錄的核心條款，包括伊朗承諾暫停濃縮鈾的提煉，美國同意解除對伊朗的制裁，解凍伊朗在海外數十億美元資產，雙方同時取消針對荷姆茲海峽所實施的各項限制通航措施。

由於備忘錄裡多項條款，是以達成全面性協議作為執行的前提，因此美伊之間仍然存在再次爆發衝突的可能性，或陷入停火而實質問題懸而未決的長期僵持的狀態。

在美伊結束戰爭露出曙光之下，國際油價隨即大跌7％，紐約西德州期油每桶報約95美元，倫敦布蘭特期油跌破103美元水準。

*《國際產業》挪威石油Q1獲利超預期 能源危機大贏家！

受惠於創紀錄產量，以及伊朗戰爭造成油氣價格的飆漲，挪威國家石油(Equinor)周三公布第一季獲利增幅超出預期。

該公司1~3月調整後稅前利益上升到97.7億美元，高於去年同期的86.5億美元，年增12.9%，也高於公司調查23位分析師預期的90億美元。

執行長Anders Opedal在聲明中表示，公司在第一季實現了卓越的運營業績和創紀錄的產量，再加上價格上漲，使得公司實現了強勁的財務業績。

儘管中東供應中斷，可能帶來了暴利，挪威石油仍維持了二月的決定，將今年股票回購規模減少70%，並維持季度現金股息每股0.39美元不變。

今年至今，挪威石油股價已上漲62%，表現優於歐洲的能源股指數升37%，此也反映出該公司作為歐洲重要油氣供應商的地位，並且與中東沒有直接業務往來。

該集團的下游部門(包括能源交易業務)在第一季獲利7.87億美元，超越分析師預期的6.93億美元，同時也超越了該部門長期季度指引的4億美元。

自從戰爭爆發以來，布蘭特油期上漲，並高過每桶100美元，遠高於戰前12個月在60至70美元之間交易的水準。而且實體交易的現貨價格上漲更多。

由於卡達(Qatar)無法供貨液化天然氣(LNG)，歐洲基準的天然氣價格也已經大幅上漲，目前價格已上漲約50%。

挪威石油在第一季的日產量達到創紀錄的231萬桶當量的石油，高於去年同期的212萬桶油當量，也高於分析師預計的222萬桶當量。

*《國際政治》護航計畫喊卡！韓國停止評估參與「自由計畫」

韓國國家安全顧問六日宣布，因美國政府已暫停執行，主要是護送船隻通過荷姆茲海峽的自由計畫(Project Freedom)，因此，韓國也不需要再重新評估，是否參與該計畫。

韓媒指出，韓國政府有上述回應，是美國總統川普說，自由計畫在啟動數日後將暫停一段時間。韓國政府表示，由於該行動已經停止，相關評估已沒有必要再做，不過，韓國本來是計畫要對護航一事進行評估的。

青瓦台指出，先前曾有人提過，該艘船隻可能遭到襲擊，青瓦台曾考慮過這種可能性，但目前無任何證據可證明此說法。美國總統川普曾聲稱，該事件會發生是因為遭到伊朗的襲擊，韓國外交部表示，只有在把船拖回港口，並進行詳細檢查後才能確認原因。

四日，韓國最大的貨櫃船公司HMM，旗下的貨輪在阿拉伯聯合大公國(UAE)附近海域拋錨時，曾經發生爆炸和火災。六日，HMM表示，已安排一艘船將這艘散裝貨船拖到杜拜，預計這艘懸掛巴拿馬國旗的受損船隻，最快將於韓國時間七日下午抵達安全的港口。

*《國際政治》戰爭要結束了？川普暫停荷姆茲行動 盧比歐洩「天機」

美國總統川普周二在Truth Social上宣布重啟荷姆茲海峽的「自由計劃」（Project Freedom）行動將暫停，稱原因之一是美伊在敲定全面協議方面取得巨大進展。美國國務卿盧比歐則表示，美國在2月28日與以色列聯手對伊朗發起的軍事行動已經實現目標，任務已經完成。

川普周二晚間在Truth Social上寫道：我們雙方一致同意，「自由計劃」將暫停一小段時間，以觀察能否敲定並簽署協議，但，封鎖將繼續全面實施。

目前德黑蘭尚未對此發表評論。

在川普宣布這項消息後，周三亞洲交易時段，原油價格進一步走低，美國期油跌1.59%，報每桶100.64美元，稍早前一度跌破每桶100美元大關。布蘭特期油目前跌1.7%，報每桶108美元。

對於美伊和談取得什麼進展以及該行動會暫停多久，白宮尚未回應媒體置評請求。

美國國務卿盧比歐及其他高層周二早些時候曾表示，伊朗絕不被允許控制荷姆茲海峽的通行。

此外，盧比歐在白宮表示，美國已經實現這場軍事行動的目標，「『史詩狂怒行動』（Operation Epic Fury）已經完成。我們不希望有其他情況發生」。

川普聯手以色列對伊朗發動軍事打擊的核心目標之一，是徹底斷絕德黑蘭發展核武的可能性。伊朗雖一再否認要發展核武，但迄今仍未交出超過900磅的高濃縮鈾。

*川普曝兩要因暫停「自由計畫」 荷莫茲海峽維持封鎖

歷經一陣僵持與衝突後，美國總統川普說，應巴基斯坦等國要求，加上美方與伊朗代表在「全面最終協議」上已獲得重大進展，美國將暫停引導船隻通過荷莫茲海峽的「自由計畫」（Project Freedom），但封鎖行動會繼續維持。

川普在「真相社群」上發文說：「基於巴基斯坦及其他國家要求，還有我們在對伊朗軍事行動中獲得重大成功，以及與伊朗代表就全面最終協議所取得的重要進展，我們彼此都同意，在封鎖全面維持之際，短時間暫停『自由計畫』，以觀察協議是否能敲定並簽署。」

綜合外媒5日報導，美國國務卿盧比歐稍早說，今年2月對伊朗發「史詩怒火行動」的作戰階段已達成目標並結束，目前重心轉向引導船隻通過荷莫茲海峽的新任務。他並強調：「我們寧願選擇和平途徑，總統希望的是達成協議。」

盧比歐在白宮說，雖然川普希望達成協議，但「伊朗至今並未選擇這條路」。他強調，美以攻擊已對伊朗經濟造成「世代性破壞」，伊朗領導人應「三思而後行，別自取滅亡」。

就在他發表這番談話前，荷莫茲海峽近日發生多起攻擊事件，讓美伊停火協議蒙上陰影。美國說，正努力引導滯留波斯灣的船隻通過這條幾乎封閉的重要水道。不過，伊朗尚未回應盧比歐的說法，但伊朗國會議長卡利巴夫先前說：「我們心裡很明白，美國無法忍受持續現狀，可是我們才剛開始。」

而美國官員的種種言論顯示，美方無意恢復全面軍事行動，以免進一步擾亂市場、推升油價，並引發國內反彈。此外，川普也透露，正與日本就重開海峽磋商，而下週訪中時，預計會與中國大陸國家主席習近平就此進行建設性對話。

*繞道躲封鎖 中油首艘中東原油抵桃園外海 60萬桶供煉汽柴油

台塑來自中東的君善輪裝載200萬桶原油，今日抵達麥寮港卸貨。中油繞道，從中東另側紅海出發的首艘60萬桶油輪，搶先一步抵台，昨日開始在桃園沙崙外海裝卸。中油表示，將會送進桃園煉油廠煉製，對生產汽油、柴油、航空用油等大有助益。

中油每年原油有3成4比例來自中東，228中東戰事以來，荷莫茲海峽受封，目前尚有一艘隸屬中油的200萬桶油輪，困在海峽中。但是董事長方振仁上月曾表示，已獲沙烏地阿拉伯油公司排程，調度4船給台灣，會從另一側紅海延布港出海，第一艘船預計抵台為5月，之後每月約一船。

中油副總林珂如證實，戰事後第一船中東原油3日已抵到桃園沙崙，5日開始卸油，要送到桃園煉油廠中。這艘運送量為60萬桶，接下來第二船最快5月底，慢則6月初也會抵台。

她說這船運送量雖僅60萬桶，但不是煉製為柏油、海運燃料油的重油，屬於輕質原油，可作為民生用油煉製所需。這批輕原油進入桃廠後，拿去生產出汽油、柴油、航空用油，有助於穩定國內油品供應。

至於波斯灣受困油輪，林珂如表示，船東仍在密切觀察，主要考量安全，目前還沒有確切出發日期。

*川普曝兩要因暫停「自由計畫」 荷莫茲海峽維持封鎖

歷經一陣僵持與衝突後，美國總統川普說，應巴基斯坦等國要求，加上美方與伊朗代表在「全面最終協議」上已獲得重大進展，美國將暫停引導船隻通過荷莫茲海峽的「自由計畫」（Project Freedom），但封鎖行動會繼續維持。

川普在「真相社群」上發文說：「基於巴基斯坦及其他國家要求，還有我們在對伊朗軍事行動中獲得重大成功，以及與伊朗代表就全面最終協議所取得的重要進展，我們彼此都同意，在封鎖全面維持之際，短時間暫停『自由計畫』，以觀察協議是否能敲定並簽署。」

綜合外媒5日報導，美國國務卿盧比歐稍早說，今年2月對伊朗發「史詩怒火行動」的作戰階段已達成目標並結束，目前重心轉向引導船隻通過荷莫茲海峽的新任務。他並強調：「我們寧願選擇和平途徑，總統希望的是達成協議。」

盧比歐在白宮說，雖然川普希望達成協議，但「伊朗至今並未選擇這條路」。他強調，美以攻擊已對伊朗經濟造成「世代性破壞」，伊朗領導人應「三思而後行，別自取滅亡」。

就在他發表這番談話前，荷莫茲海峽近日發生多起攻擊事件，讓美伊停火協議蒙上陰影。美國說，正努力引導滯留波斯灣的船隻通過這條幾乎封閉的重要水道。不過，伊朗尚未回應盧比歐的說法，但伊朗國會議長卡利巴夫先前說：「我們心裡很明白，美國無法忍受持續現狀，可是我們才剛開始。」

而美國官員的種種言論顯示，美方無意恢復全面軍事行動，以免進一步擾亂市場、推升油價，並引發國內反彈。此外，川普也透露，正與日本就重開海峽磋商，而下週訪中時，預計會與中國大陸國家主席習近平就此進行建設性對話。

*美防長強硬批伊朗「航道武器化」　軍方則評估「尚未破局」

美國國防部長赫格塞斯(Pete Hegseth)與參謀聯席主席(Dan Caine )週二的共同記者會表示，儘管伊朗近期持續發動攻擊，美伊之間的停火協議仍然有效，美軍目前的行動以維持航道安全為主，並未擴大為全面戰爭。

赫格塞斯在記者會上強調，美國在這場爭端中是優勢的一方。他說：「他們說他們控制海峽。但他們並沒有」、「伊朗有能力達成協議，但我們透過『自由計畫』（Project Freedom）表明，他們無法控制海峽。我們知道，伊朗對我們的封鎖有效感到尷尬，因為我們能夠讓船隻通過，我們將幫助世界各國的船隻通過。」

他並強調該行動屬於防禦性質，「不涉及進入伊朗領空或領海，我們不想打仗。」然後，他批評伊朗「將關鍵航道武器化」，形容相關行為如同「國際勒索」，並呼籲伊朗停止干擾國際航運。

到了美軍參謀長聯席會議主席凱恩的發言，他則從軍事情勢角度說明，解釋即使前幾天有武裝衝突，但是目前海峽局勢已進入「相對平靜」階段。

凱恩指出，美軍已部署超過100架軍機進行全天候巡邏，確保區域安全。他表示，自停火宣布以來，伊朗已對商船開火9次、扣押2艘貨輪，並對美軍發動十多次攻擊，但這些行動「尚未達到重大作戰行動的程度」，因此仍未構成停火破裂。

他也透露，目前波斯灣仍有超過1550艘船隻、約22500名船員受到影響，顯示航運壓力依然存在。

輪到赫格塞斯說話時，他表示美軍目前仍「嚴陣以待」，必要時將採取行動保護人員與船隻安全。不過他強調，「自由計畫」只是暫時措施，最終希望由其他國家共同承擔維護海峽安全的責任。

他指出，美軍近日已成功護送兩艘商船通過海峽，證明航道仍可安全運作，並稱美方正與數百艘船隻保持聯繫，協助其脫離危險區域。

可以注意到，美國國防部長赫格塞斯與參謀長聯席主席凱恩，在同場簡報中呈現出明顯的語氣差異。赫格塞斯以較強烈的政治語言，指控伊朗行為具有侵略性。相較之下，凱恩則以軍事專業角度出發，指出相關行動尚未達到「重大作戰」門檻，並表示目前海峽「相對平靜」，顯然避免再把局勢上升。

整體而言，美方釋出訊號顯示，儘管伊朗持續進行低強度軍事行動，華府仍試圖將局勢控制在停火框架內，避免衝突進一步升級。

*川普再批教宗良十四世 立場錯置引發外交與宗教爭議

美國總統川普(Donald Trump)近日再度公開批評教宗良十四世(Pope Leo XIV_，指稱其立場「危及天主教徒安全」，並聲稱教宗對伊朗擁有核武「持可接受態度」。相關言論不僅引發外交關注，必然再次於宗教與政策界引起爭議。

川普是在接受塞利姆新聞(Salem News)主持人休威特(Hugh Hewitt)專訪時做出上述表述。他表示：「我認為他正在危及許多天主教徒與其他人的安全。」並進一步推論，若由教宗主導決策，「可能會認為伊朗擁有核武也不是問題」。

然而，這一說法與梵蒂岡一貫立場存在明顯落差。教廷長期主張避免軍事衝突，反對對伊朗動武，並持續呼籲中東地區停火與對話。教宗本人亦未曾公開支持任何國家發展核武。將「反戰立場」推演為「默許核武擴散」，在邏輯上屬於典型的過度延伸，亦反映出政治論述中常見的簡化與錯置。

美國副總統范斯(JD Vance)雖然同為天主教徒，卻堅定的支持川普立場。他表示梵蒂岡應專注於道德議題，並認為教宗在涉及神學與戰爭問題時應更加謹慎。然而，對戰爭保持審慎態度本身，正是天主教長期的倫理傳統之一，兩者之間的界線如何劃定，亦成為此次爭論的核心。

在外交層面，美國國務卿盧比歐(Marco Rubio)即將訪問義大利並會晤教宗，被外界視為針對近期言論風波的「降溫行動」。美國駐聖座大使伯奇(Brian Burch)亦強調，雙方分歧可透過對話化解，並否認存在「深刻裂痕」。

值得注意的是，這並非川普首次與教宗發生言語衝突。今年4月，他曾批評教宗「軟弱」且「忘恩負義」，甚至暗示其當選與美國支持有關。此類說法已超出政策分歧範疇，進一步觸及宗教權威與政治權力之間的敏感界線。

此外，川普日前分享一張由人工智慧生成的圖片，將自己描繪為治療病患的形象，引發輿論批評。儘管該圖片隨後被刪除，但相關舉動仍被視為其個人政治風格的一部分，透過強烈符號與誇張敘事鞏固支持者認同，同時也加劇外界對其言論可信度的質疑。

整體而言，此次爭議川普恐怕是失分多於得分，他的支持者「MAGA群體」，一直是抱持「美國優先」、「不介入國際事務」，與教宗的主張是比較接近的。但是今年以來，川普在委內瑞拉與伊朗的軍事行動，都是他主動發起的，這令MAGA感到疑惑。在這場川普與教宗的爭端中，川普仍然持續失分中，沒有意識到自己的政治危機。

(中時新聞網)

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*逼近戰爭…美軍荷莫茲海峽護航船舶 與伊朗交火

美國四日啟動「自由計畫」派軍艦協助受困船舶撤離荷莫茲海峽，與伊朗交火。美方宣稱攔截所有來襲飛彈與無人機，擊沉七艘伊朗快艇，成功引導兩艘美國商船通過海峽，伊朗則擊中南韓一艘貨輪，並連續兩天以飛彈和無人機攻擊鄰國阿聯。

華爾街日報報導，美伊正逼近戰爭新階段，雙方同時訴諸武力試圖打破荷莫茲海峽僵局，是美伊四月八日停火以來最嚴重的一次衝突升級。

美防長：停火協議 仍然有效

在情勢升高之際，美國防部長赫塞斯五日舉行記者會表示，美海軍護送船隻通過荷莫茲海峽的行動是「防禦性」和「暫時性」，他表示停火「還沒結束」，「目前停火協議仍然有效，我們不想打仗」，但他敦促伊朗謹慎行事，避免引發新衝突。

美國參謀首長聯席會議主席凱恩也說，美伊四日交火後，五日的敵對行動強度降低，「目前為止比較平靜」。他表示美軍仍在努力協助被困在波斯灣的船隻，「我們預計未來幾天會有更多船隻通過」。

美國總統川普四日則稱，美方擊沉七艘伊朗快艇，並表示除一艘南韓貨船遇襲外，通行船隻未傳出損害。

美國政治新聞網站Axios報導，美軍負責中東事務的中央司令部司令古柏四日表示，美方開始自由計畫後，伊朗向美國海軍艦艇發射巡弋飛彈，並以無人機攻擊商船，而所有攻擊均遭攔截，沒有任何美艦艇和貨船被擊中。

美稱開通航道 業者擔憂風險

古柏指出，美軍出動阿帕契攻擊直升機擊沉六艘伊朗快艇，並協助兩艘懸掛美國國旗的商船通過海峽。他強調，美方開火純屬防禦性質。古柏表示，多艘美國海軍驅逐艦已穿越海峽進入阿拉伯海，「我們現在已經在荷莫茲海峽開闢一條通道，讓商業活動能繼續自由流動。美軍正在協助國際社會恢復全球商業流通」。

不過，多家航運公司表示，川普的「自由計畫」提議難以說服他們啟航，因為遇襲風險太高。Kpler貿易風險分析師蘇巴席克表示，保險成本是主因，「即使船長願意出航，船東、貸款方、租船方和貨主也可能拒絕」。

伊朗革命衛隊表示，「任何違反革命衛隊海軍宣布原則的海上活動，都將面臨嚴重風險，違規船隻將被武力攔停」。

伊國會議長 指控美違反停火

伊朗國會議長卡利巴夫五日指控美國違反停火，他在社群平台發文表示：「由於美國及其盟友違反停火並實施封鎖，航運安全與能源運輸已面臨威脅；當然，他們的危害終將被削弱。我們很清楚，現狀對美國來說難以承受；而我們甚至還沒真正開始。」

阿聯指控伊朗四日發射數十枚飛彈與無人機攻擊其油輪和最大港口兼石油儲存區，石油設施陷入大火並造成三人送醫。這是美伊停火近一個月以來，伊朗首度攻擊波灣國家，五日伊朗再度以飛彈和無人機攻擊阿聯。

伊朗反對派媒體「伊朗國際」報導，伊朗革命衛隊空襲阿聯，引發總統裴澤斯基安不滿，認為軍方未知會政府就出手，「相當不負責任」。

*川普陷抉擇 恐數日內再攻伊

華爾街日報報導，美國官員透露，總統川普近日在懲罰伊朗以及避免戰事升級之間舉棋不定，最終倉促採取折衷路線，決定四日起協助中立船舶撤離荷莫茲海峽。然而，伊朗四日開火攻擊美國軍艦後，川普必須在發動新一輪空襲與淡化德黑蘭挑釁之間作出抉擇。川普目前未稱德黑蘭違反停火，可能無意讓情勢升高。

美軍四日啟動「自由計畫」引導船舶駛離荷莫茲海峽，遭伊朗開火企圖攔停，雙方零星交火，美方稱擊沉六艘伊朗快艇，阿聯稱遭伊朗飛彈與無人機攻擊。

川普四日在白宮表示：「我稱它是一場迷你戰爭。一點小插曲，而且進展得非常順利。」華爾街日報點出，川普並未宣稱德黑蘭違反停火，顯示可能有意對伊朗開火睜一隻眼閉一隻眼。

美官員描述，川普近期與幕僚談話多次表達挫折與不滿，認為封鎖伊朗港口雖重創伊朗經濟，卻未迫使伊朗在核計畫讓步；川普曾考慮多個軍事選項，包括對五角大廈目標清單中剩餘的百分之廿五伊朗設施發動攻擊，或派海軍護航油輪。

最終川普批准折衷方案「自由計畫」。這項行動四日啟動，但尚未獲盟友承諾支援；美國外交官五天前才向外國政府尋求協助。

華爾街日報引述部分美國與外國官員認為，川普可能在數日內授權對伊朗做出軍事回應。福斯新聞四日引述多名美國高層稱，美國距離重啟對伊朗軍事行動愈來愈近。

美國前官員、約翰霍普金斯大學伊朗問題專家納斯爾說：「川普在戰爭初期採納的建議是，轟炸伊朗會帶來迅速且輕鬆的勝利，事實證明這是錯的。我想他現在懷疑美國是否應該繼續轟炸。」

*油輪戰爭 伊朗用40年前戰術

美國與伊朗停火近一個月後在荷莫茲海峽交火，這條全球能源命脈緊張升溫。華爾街日報報導，美伊早在四十年前就曾於波斯灣海上交鋒；如今伊朗把當年「油輪戰爭」戰術當作教科書，加上無人機戰力，還有中國大陸、俄羅斯等盟友，對美國與全球航運構成壓力。

一九八○年代兩伊戰爭期間，伊朗攻擊第三方油輪，美方隨後發動大規模海軍護航，甚至派遣陸戰隊摧毀伊朗設於離岸油田平台的指揮據點，才打破德黑蘭對區域航運的控制。

美國退休外交官達菲指出，美伊如今仍在同一片海域對峙，而伊朗的戰略也大致不變，都是透過提高對手代價，讓自己取得區域水域控制權。

一九八七年油輪戰爭期間，時任美國總統雷根派海軍護航，動員約卅艘艦艇；當時美國海軍約有六百艘艦艇，巡防艦還能深入波斯灣。如今美國海軍規模只剩當年約一半，也已沒有巡防艦。

這次美軍「自由計畫」主要是以約十餘艘艦艇與逾一百架軍機在阿曼灣等海峽外圍遠距離應對，攔截往返伊朗港口的船隻。達菲指出，美方對遇襲顧忌升高，而伊朗也掌握這一點。

中東研究所副總裁波拉克指出，伊朗如今同樣利用地理優勢控制海峽，但不同於當年推高油價但避免與美國正面衝突，現在伊朗強硬派試圖直接掐斷區域石油出口，衝擊全球經濟。

伊朗軍力也今非昔比。相較當年仍屬新政權，如今不僅與俄羅斯、中國建立合作關係，並擁有包括無人機在內的現代武器，威脅商船與軍艦。

一九八七年，在美國高度仰賴中東原油、科威特油輪又遭伊朗攻擊背景下，雷根同意讓十一艘科威特油輪改掛美國旗並提供護航。當時科威特一度考慮向蘇聯求助，華府不得不拍板代號「誠摯意志」的護航行動。

美方當時事先公布護航航線，寄望以海軍嚇阻伊朗，但首波任務中，兩艘改掛美國旗的油輪在八艘美艦與空中支援護送下通行，仍有一艘撞上伊朗布設的水雷，重挫美軍形象。

到一九八八年，伊朗幾乎每周攻擊商船，促使十支西方海軍和八支區域海軍加入巡邏；美方雖強化護航防禦，石油運輸也未中斷，但受護送船隻仍遭伊朗快艇攻擊。直到美軍巡防艦「羅伯茲號」觸雷重創後局勢升溫，美國隨即發動「螳螂行動」，摧毀伊朗船艦與作為攻擊指揮中心的離岸油田平台，才迫使伊朗退讓。

*南韓貨船遇襲爆炸 加入護航？韓未正面回應

美國總統川普四日宣稱伊朗襲擊南韓貨船造成毀損，要求南韓參與打通荷莫茲海峽行動。南韓外交部五日證實韓新遠洋船務營運的「南木號」在荷莫茲海峽遇襲爆炸，造成機艙左舷毀損；青瓦台回應正調查事件起因。

南韓當局表示，四日晚間八時四十分左右，韓新遠洋船務營運的「南木號」停泊在荷莫茲海峽內側阿聯附近海域時遇襲，船艙左舷爆炸，四小時後撲滅火勢。事發時船上有六名南韓船員及十八名外籍船員，所幸未有人員傷亡。

根據社群流傳畫面，一艘行駛中的大型貨輪發生大火。船體中後部竄出劇烈火光，隨後發生大規模爆炸，噴發出巨大的火球與濃煙。

川普四日在社群平台發文表示，美軍執行「自由計畫」行動期間，伊朗對一艘南韓貨船開火，「除了那艘南韓船之外，截至目前，通過海峽的船隻沒有受損」，川普並點名南韓「該加入自由計畫了」。

南韓國防部五日表示將「審慎檢視我方立場」，但未直接回應川普。聲明說，南韓將根據國際法、國際海上航線安全、與美國同盟關係以及朝鮮半島安全局勢，考量自身立場，並稱南韓一直「積極參與相關國際合作討論，以確保荷莫茲海峽安全通行」。

*伊朗外長將訪陸 與王毅會談

美以伊衝突升高之際，中國大陸外交部昨晚宣布，伊朗外長阿拉奇將於六日應邀訪問大陸，大陸外交部長王毅將與其舉行會談。這是美伊戰事引發嚴重全球石油供應衝擊以來，伊朗外長首次訪問北京。

路透報導，伊朗外交部在Telegram帳號上稱，阿拉奇五日前往北京，將與中國外長會談，討論雙邊關係及地區和國際局勢發展。大陸外交部隨後也公布，阿拉奇將於六日應邀訪中，王毅將與他進行會談。

雖然這是伊朗外長在中東衝突以來首度訪中，但中伊外長一直保持著密切聯繫，至少通話三次。北京重申立即停火必要性，同時呼籲各國尊重彼此主權。

美國財政部長貝森特四日在美國福斯新聞上受訪稱，呼籲中國加大對伊朗的外交斡旋，力勸對方向國際航運開放荷莫茲海峽，並稱美中元首下周會面時將談及此議題。

彭博報導，北京與德黑蘭、海灣國家和川普保持的緊密關係使中國成為潛在的調解人；在巴基斯坦公開斡旋達成停火協議後，伊朗官員將停火協議的最終達成歸功於中國最後一刻的推動，川普證實相關說法，但大陸官方媒體駁斥。

*庫存下滑 高盛點名台灣缺油風險高

高盛集團警告，受伊朗戰爭影響，全球原油和成品油庫存正加速下滑，以輕油、航空燃油和液化石油氣的風險最高，並點名台灣面臨油品匱乏的風險較高。

雪佛龍董事長暨執行長沃斯也表示，由於荷莫茲海峽遭封鎖，全球原油實體供應將開始出現短缺。

高盛分析師在四日發布報告說，儘管全球石油庫存「今夏還不至於觸抵最低運作水位，但部分地區和產品的庫存枯竭速度和供應缺口，仍令人擔憂」。

他們說，全球石油整體庫存預估已經縮減至約八年來最低水準，預計至五月底將從目前的一○一天需求量降至九十八天。

即使如此，高盛認為這數據「嚴重低估個別國家或產品短缺風險」。

他們說：「雖然全球石油庫存尚未達到臨界水位，但單一國家或產品市場的餘裕，未必能解決其他地方的短缺。」

分析師說，最直接的短缺風險依然是石化原料輕油、液化石油氣，以及歐洲和除中國以外的亞洲新興市場的航空燃油。

對成品油供應和各國原油存量的評估指出，「南非、印度、泰國和台灣，面臨油品匱乏的風險較高」。

與此同時，沃斯在米爾肯研究院主辦的研討會上說，石油需求正隨供應縮減而調整，各國經濟將開始萎縮，其中亞洲首當其衝。他說：「需求必須根據供應進行調整，經濟勢必得放緩。」

沃斯指出，美國是原油淨出口國，受到的影響雖比全球其他地區輕微，但終究也難倖免。他提到，最後一批從波斯灣運出的原油正準備在長堤港卸貨，供應洛杉磯和南加州所需。

沃斯說，荷莫茲海峽遭封鎖的整體影響「可能不亞於一九七○年代」。當年在十年間發生兩次重大供應中斷，曾重創全球經濟，迫使各國實施燃油配給，加油站也大排長龍。

*政院：加強調度 8月前油氣供應無虞

對高盛示警台灣面臨油品匱乏風險，根據行政院盤點，目前油氣庫存均高於法定規範，中油及台塑化在四至七月均已增購原油及輕油，並改由紅海出口；天然氣也已完成船期調度，八月前供應無虞，並展開八月後貨源安排，確保國內天然氣供應無虞。官員指出，八月前油氣供應無虞，後續正加強調度中。

經濟部表示，目前油氣安全存量天數高於法規，石油有九十天、天然氣十一天的存量，國內油氣供應無虞。

經濟部表示，自中東衝突後，每天召開應變會議，持續掌握國內油品安全存量天數與國際資訊，確保油氣供應穩定。

經濟部說，因應荷莫茲海峽航道封鎖，石油公司均已全面盤點受影響船班並安排船期調度，短期受影響油氣船隻已有替代來源，石油公司持續緊急採購現貨油氣源，所以開戰以來安全存量也始終維持在法規標準以上，價格方面也保持穩定，目前同時也在規畫冬天的儲運計畫，確保油氣供應穩定。

行政院長卓榮泰前天也在因應中東衝突民生安定專案會議提到，中油「新三輕」正進行停爐檢修，預計廿三日恢復供應，他請經濟部持續掌握期程並密切觀察市場變化，強化與業者間的溝通協調機制，確保整體供應穩定。

(聯合報)

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*美國啟動「自由計畫」美伊交火 逼近戰爭新階段

美國4日啟動「自由計畫」派軍艦協助受困船舶撤離荷莫茲海峽，並與伊朗交火。美方宣稱攔截所有來襲飛彈與無人機，擊沉七艘伊朗快艇，成功引導兩艘美國商船通過海峽，伊朗則擊中南韓一艘貨輪，並以飛彈和無人機攻擊鄰國阿聯。

外媒指出，美伊正逼近戰爭新階段，雙方同時訴諸武力試圖打破荷莫茲海峽僵局，是美伊4月8日停火以來最嚴重的一次衝突升級。

在情勢升高之際，美國國防部長赫塞斯5日舉行記者會表示，美國海軍護送船隻通過荷莫茲海峽的行動是「防禦性」和「暫時性」，他表示停火「還沒結束」，「目前停火協議仍然有效，我們不想打仗」，但他敦促伊朗謹慎行事，避免引發新衝突。

美國參謀首長聯席會議主席凱恩也說，美伊4日交火後，5日敵對行動強度降低，「目前為止比較平靜」。他表示美軍仍在努力協助被困在波斯灣的船隻，「我們預計未來幾天會有更多船隻通過」。

美國總統川普4日則稱，美方擊沉七艘伊朗快艇，並表示除一艘南韓貨船遇襲外，通行船隻未傳出損害。

美國政治新聞網站Axios報導，美軍負責中東事務的中央司令部司令古柏4日表示，美方開始自由計畫後，伊朗向美國海軍艦艇發射巡弋飛彈，並以無人機攻擊商船，所有攻擊均遭攔截，沒有美艦艇和貨船被擊中。

不過，多家航運公司表示，川普「自由計畫」提議難說服他們啟航，因為遇襲風險太高。Kpler貿易風險分析師蘇巴席克表示，保險成本是主因，「即使船長願意出航，船東、貸款方、租船方和貨主也可能拒絕」。

伊朗革命衛隊表示，「任何違反革命衛隊海軍宣布原則的海上活動，都將面臨嚴重風險，違規船隻將被武力攔停」。伊朗國會議長卡利巴夫5日指控美國違反停火：「由於美國及其盟友違反停火並實施封鎖，航運安全與能源運輸已面臨威脅；當然，他們的危害終將被削弱。我們很清楚，現狀對美國來說難以承受；而我們甚至還沒真正開始。」

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*荷莫茲海峽解封 恐要等到夏末

多方跡象顯示，美國總統川普推出、試圖「引導」商船通過荷莫茲海峽的自由計畫（Project Freedom），短期內難以打破僵局，預測平台交易者認為，荷莫茲海峽最快要到夏末至9月才能恢復通行。

首先是國際油價反應。在川普公布自由計畫後，國際油價並未迅速重挫，布蘭特原油期貨仍高於每桶110美元，顯示市場並不預期該行動能迅速恢復能源供應。

其次，預測平台Kalshi交易數據顯示，市場預期荷莫茲海峽最快要到夏末至9月才能恢復通行，9月1日前恢復機率約57%，8月前約56%；相較於一周前市場預期7月即可重啟，明顯延後。儘管如此，交易員仍認為海峽最晚於明年1月1日前重新開放的可能性達76%。

根據估算，目前約有166艘油輪、總計1.7億桶原油與煉製產品被困在波斯灣，自衝突爆發以來，約9億桶原油供應被迫退出市場。再來，自由計畫核心任務定義不明。自由計畫並非傳統軍事護航任務，更像是一場「存在性操作」，透過增加美軍驅逐艦與空中資產在周邊區域巡弋，試圖營造安全感，說服船東冒險通行。

這種做法遭航運業者質疑，仍持觀望態度。船舶管理公司Anglo-Eastern執行長霍賈德直言：解除封鎖需要雙方同意，而非單方面說了算。

最後，更嚴峻挑戰來自伊朗反應。伊朗官方迅速譴責自由計畫違反停火協議，在啟動當天，美伊隨即爆發交火。美軍宣稱擊沉七艘伊朗快艇，擊落多枚巡航飛彈與無人機；伊朗以無人機與飛彈攻擊船隻，並對阿聯富查伊拉石油樞紐發動攻擊。

*油價飆漲、政府舉債效應 美30年公債殖利率衝上5%

美國30年期公債殖利率突破5%的心理關卡，油價飆漲加劇通膨疑慮、美國政府上修舉債預估規模，也引發市場對供應量增加的顧慮。英國債市也承受壓力，30年期公債殖利率5日一度躍升11個基點，至5.76%，站上28年來高點。

各天期美債殖利率4日全面攀升至少5個基點，其中30年期公債殖利率最高漲到5.03%，5日持續在5%以上波動。對Fed政策預期最敏感的2年期公債殖利率4日大漲11個基點至3.99%。

對於債券投資人而言，30年期殖利率5%的關卡具有特殊意義，有人視此為市場「最後防線」。儘管過去一年幾次突破此水準的走勢都相當短暫，但中東緊張局勢再起，加上油價持續高漲，顯示這次情況可能有所不同。一旦利率持久在5%以上，或是突破2023年短暫創下的5.17%高點，債市將進入近20年來未見的交易格局。

美國財政部目前預估，4至6月這一季的淨舉債額為1,890億美元，高於2月初估的1,090億美元。

澳洲國民銀行固定收益研究主管麥卡洛說：「隨著市場開始消化政府每季舉債需求大幅成長，殖利率會在5%以上停留一段時間」；「油價長期維持高位，短期通膨壓力和經濟成長前景惡化兩者交織，將牽動中長期殖利率攀高」。

*地緣風險 富豪投資轉向

面對中東戰爭，全世界超級富豪下注的目標相當多樣化，凸顯出地緣緊張升高正重新塑造私人投資者的焦點。

彭博資訊報導，例如哥倫比亞首富吉林斯基一再加碼拉美獨立石油及天然氣業者GeoPark，3月時他與兒子共投資1.07億美元，看好該公司將打入委內瑞拉正在復甦的石油業。

瑞典石油與礦業大亨倫丁繼承人設立的家族辦公室，3月對溫哥華的銅礦及鑽石礦業公司加碼投資近4,000萬加幣，因為供應鏈緊縮有助於推升天然資源價格。義大利法拉利王朝及美國Cox媒體集團所屬的投資公司，近月來支持國防新創企業，包括Hermeus公司，該公司著手生產最快速的無人噴射機，連美國國防部都曾經是主顧之一。

這四大家族的淨財富總額約達900億美元。他們進行的這些交易，讓外界得以一窺全球富裕投資人基於川普引發地緣緊張升高，如何對投資組合進行布局。

今年來由於川普突襲委內瑞拉，企圖併吞格陵蘭，以及攻擊伊朗，使全球貿易大受干擾，投資人逃向安全資產，帶動石油、黃金及其他天然資源價格上漲。

*高盛示警全球輕油、航空燃油、液化石油氣庫存加速下滑 台灣油品匱乏風險高

從伊朗戰爭開打以來，仰賴中東能源進口的亞洲各國無不卯足全力因應隨之而來的能源危機，期能降低對經濟的衝擊，但為此付出的代價愈來愈高。高盛警告，受伊朗戰爭影響，全球原油和成品油庫存正加速下滑，以輕油、航空燃油和液化石油氣的風險最高，並點名台灣面臨油品匱乏的風險較高。

亞洲各國都已投入數十億美元於補貼和減免進口關稅，並透過外交協商確保供應、採取行動限制燃料使用或打擊囤貨，還有一些國家限制出口，以緩和影響。

不過，亞洲各國、尤其是南亞國家財政壓力日益加重，同時貨幣貶值也推升進口成本。標普全球市場財智點名巴基斯坦、孟加拉和斯里蘭卡等南亞經濟體，最容易受到伊朗能源危機引發的負擔影響。

高盛也警告，「亞洲迄今韌性有多少是源於結構性因素，又有多少是不可持續的緩衝庫存下降所帶來？」

高盛分析師在4日發布的報告中預估，全球石油整體庫存已降至約八年來最低水準，部分地區和產品庫存枯竭速度和供應缺口，令人擔憂。

高盛指出， 庫存數據也「嚴重低估個別國家或產品短缺風險」，「雖然全球石油庫存（目前）尚未達到臨界水位，但單一國家或產品市場餘裕，未必能解決其他地方的短缺」，最直接的短缺風險依然是石化原料輕油、液化石油氣，以及歐洲和除中國以外的亞洲新興市場的航空燃油。

高盛對成品油供應和各國原油存量的評估指出，「南非、印度、泰國和台灣面臨油品匱乏風險較高」。

此外，雪佛龍（Chevron）董事長暨執行長沃斯也表示，由於荷莫茲海峽遭封鎖，全球原油實體供應將開始出現短缺，石油需求正隨供應縮減調整，各國經濟將開始萎縮，亞洲首當其衝，「需求必須根據供應調整，經濟勢必得放緩。」

他說，荷莫茲海峽封鎖的整體影響「可能不亞於1970年代」。當時在十年間發生的兩次重大供應中斷，曾重創全球經濟，迫使各國實施燃油配給，各地加油站也大排長龍。

*經部重申 油氣安全存量沒問題

外媒報導指出，受伊朗戰爭影響，全球原油和成品油庫存正加速下滑，並點名台灣面臨油品匱乏風險較高。對此，經濟部昨（5）日回應，石油公司持續緊急採購現貨油氣源，中東開戰以來，安全存量始終維持在法規標準以上，價格也保持穩定，目前同時在規劃冬天儲運計畫，確保油氣供應。

經濟部表示，經濟部自中東衝突後，第一時間每日召開會議討論應變措施，持續掌握國內油品安全存量天數與國際資訊，確保油氣供應穩定。目前油氣安全存量天數高於法規（石油90日、天然氣11日），國內油氣供應無虞。

另因應荷莫茲海峽航道封鎖，經濟部表示，石油公司均已全面盤點受影響船班並安排船期調度，短期受影響油氣船隻已有替代來源，石油公司持續緊急採購現貨油氣源，所以開戰以來安全存量始終維持在法規標準以上，價格方面也保持穩定。

*台塑化多元採購 供料警報暫解

台塑化（6505）多元採購策略奏效，5、6月原料供應回穩，台塑化昨（5）日表示，經過努力，目前6月供料問題已經不大，預計5月煉油產能開動率可達到六成以上，6月則預估能提高到八成。

外界傳出台塑海運（FPMC）旗下君善輪（Fpmc C Lord）已通過荷莫茲海峽，並將於今日抵達麥寮港，台塑化低調不願多談，並強調原料供應壓力緩解，主要仍歸功於多元採購策略。

為因應原料短缺，台塑化自戰爭爆發以來，即迅速啟動應變計畫，積極採購多元料源。台塑化總經理林克彥5日表示，經過採購部門一段時間的努力，原料陸續到港，目前看到6月的原料供應問題已經不大。預計5月煉油產能開動率可達到六成以上，6月則預估可提高到八成。

林克彥說，公司努力尋找採購更多元的油源，當然價格相對會較高，但畢竟有合約客戶要供應，國內也有很多石化下游業者，都有原料需求；希望能盡可能提高5月設備利用率。

(經濟日報)

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*建可控互動機制 川習尋荷莫茲解封 預期成效保守

美陸關係處於高度競合微妙階段，受伊朗戰爭效應影響，5月中旬登場的川習會，外界預期普遍保守，路透認為，川習會在於建立可控互動機制；《華爾街日報》專家則預測，美國總統川普和大陸領導人習近平，將被迫在「局勢惡化」前就荷莫茲海峽問題達成協議。

在峰會前夕，美陸圍繞伊朗的對抗已明顯升高。在美國封鎖伊朗港口和攔截油輪的同時，華盛頓將目標對準了被稱為「茶壺」煉廠的大陸民營煉油企業，這些煉廠幾乎吸納了伊朗出口的全部石油。

美國加大對伊朗能源制裁同時，華府2日再制裁3家伊朗匯兌機構，並制裁大陸青島一家碼頭營運商。美國國務院稱，這家青島的營運商進口數千萬桶原油，協助伊朗創收數十億美元，相關交易未來可能構成刑事違法。另美國財政部指控伊朗透過「影子銀行」體系每年處理來自海外石化銷售的數百億美元。

大陸商務部2日發布阻斷禁令，要求不得承認或執行上述制裁，並強調中伊經貿往來係屬合法。

常駐倫敦的西班牙知名經濟學家拉卡勒（Daniel Lacalle）說，目前荷莫茲海峽的僵局，一切的癥結在於美國、伊朗及其終極後盾：大陸之間的三方對峙，三方都在玩「膽小鬼遊戲」。

他說，川普認為美國是石油淨出口國，可承受高油價；伊朗的伊斯蘭革命衛隊不在乎伊朗人民痛苦；而大陸則認為已提前大量囤積大宗商品，一定程度上可以免受影響。但拉卡勒預測，各方承受的代價最終將迫使他們達成一項「將貿易戰和伊朗戰爭一併解決」的協議。

另外，路透指出，華府將大量政策資源投入中東，使市場對川習會的預期轉趨保守。觀察人士認為，此次峰會的核心不在於終結科技戰或金融制裁對抗，而在於建立可控互動機制，使雙方在高度對立下維持一種脆弱但必要的關係。

(中國時報)