更新時間：19:26 / 23:32
*德黑蘭稱企圖干擾伊朗石油出口 扣押阿曼灣1艘油輪
伊朗國營媒體今天引述軍方聲明報導，德黑蘭當局以涉嫌企圖干擾伊朗石油出口為由，扣押在阿曼灣（Gulf of Oman）的一艘油輪Ocean Koi。
聲明表示，這艘懸掛巴貝多國旗的油輪，當時載有伊朗原油，企圖「利用區域局勢…損害及干擾石油出口」。
根據伊朗國家媒體報導，這艘油輪今年2月以來受到美國制裁，目前已被押送到伊朗南部沿海，移交司法當局處置。
在發生這次油輪扣押事件前，美伊才在連接波斯灣與阿曼灣的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）爆發衝突。
自今年2月28日，美國與以色列聯合對伊朗發動攻擊以來，伊朗基本上封鎖了荷莫茲海峽。中東戰爭前，全球約有20%的石油運輸經過這個戰略水道。
*躲伊朗攻擊 阿聯酋多艘油輪暗闖荷莫茲 運油賣往東南亞
業界人士與航運數據顯示，阿拉伯聯合大公國與各路買家，最近暗中將多艘載有原油的油輪駛出荷莫茲海峽。為了躲避伊朗攻擊，這些船隻關閉定位追蹤器， 試圖將因中東衝突而受困波斯灣的石油運出。
路透獨家報導，雖然運量僅占了美伊戰爭前阿聯標準出口量的一小部分，卻凸顯該國原油生產商與買家為重啟石油銷售，不惜冒險。相較之下，其他波斯灣產油國，包括伊拉克、科威特與卡達等，不是暫停銷售就是大幅降價，卻難以吸引有興趣的買家。沙烏地阿拉伯則僅能透過紅海航線運油。
根據三位知情人士、Kpler 船隻追蹤數據、SynMax 衛星數據分析等來源，阿布達比國家石油公司（ADNOC）在4月間，成功利用四艘油輪從波斯灣內碼頭，出口至少400萬桶Upper Zakum酸質原油與200萬桶Das輕質原油。這些原油通過「船對船」轉運至另一艘前往東南亞煉油廠的船舶，再卸載至阿曼的儲油設施，或直接航向南韓的煉油廠。ADNOC則未回應上述報導。
另據中央社報導，挪威政府批准重啟三座封存28年的北海氣田，最快將於2028年投產、運作至2048年，天然氣輸往德國、凝析油送往英國。
挪威能源部5日在斯塔萬格（Stavanger）召開政府與石油天然氣業界諮詢會議，首相斯托爾（Jonas Gahr Støre）與能源部長奧斯蘭（Terje Aasland）共同宣布，批准阿爾布斯捷爾（Albuskjell）、西埃可菲斯克（Vest Ekofisk）及托默利滕伽馬（Tommeliten Gamma）三座氣田的開發計畫。
三座氣田於1970年代陸續發現，1977年至1988年間投產，1998年因埃可菲斯克（Ekofisk）設施改建而同步關閉，至今已封存逾四分之一世紀。
金融時報（Financial Times）6日報導，挪威已取代俄羅斯，成為歐洲多國最主要的天然氣供應來源。
三座氣田可採儲量約9000萬至1.2億桶油當量，主要生產天然氣，並伴隨少量凝析油，分別輸往德國恩登（Emden）及英國提賽德（Teesside）。
*華郵：CIA估伊朗在美封鎖下還能撐3個月以上
美國中央情報局（CIA）本週提交政府決策官員的一份機密分析指出，伊朗於美國海上封鎖下至少還能再撐3到4個月，經濟才會出現巨大壓力，且仍保有戰前約7成的飛彈能力。
華盛頓郵報引述多名知情人士透露，這份由情報圈完成的分析也認為，儘管美國與以色列已進行數週猛烈轟炸，伊朗仍保有相當程度的彈道飛彈能力。華郵認為情報機構對伊朗的評估往往比川普政府公開發言更審慎。
美國總統川普6日在橢圓形辦公室談到伊朗時說：「他們的飛彈大多已被摧毀，可能只剩18%、19%左右，與原本相比已經不多了。」
然而不願具名的美方官員表示，伊朗目前仍保有戰前約75%的機動發射車，以及約70%的飛彈庫存，並說有證據顯示伊朗已能恢復並重新啟用幾乎所有地下儲存設施、修復部分受損飛彈，甚至組裝一些在戰爭爆發時已接近完工的新飛彈。
4名知情人士透露，CIA的評估認為伊朗在面臨更嚴重經濟困境之前，仍可撐過90至120天的美國封鎖，甚至更久。
其中一名知情人士說，德黑蘭正把部分石油改儲於油輪上，並正降低油田的輸出量，以確保油井維持運作能力，伊朗經濟情況「遠沒有某些人宣稱的嚴重」。
另一官員表示，若德黑蘭能透過陸路走私石油，那CIA的分析甚至可能還低估伊朗的經濟韌性。卡車與鐵路運輸無法取代海運與開放海上航道的運量，但仍可能提供一定程度的經濟緩衝。這名官員說：「有人認為，他們可能開始透過中亞的鐵路運送部分石油。」
稍早有報導披露，巴基斯坦政府於4月底開闢6條連接國內主要港口與伊朗邊境的貨運陸廊，允許第三國貨物繞過美軍海上封鎖，直接經由陸路輸入伊朗，讓伊朗增加中伊鐵路外更多不受海上干預的生命線；另伊朗也能從裏海方向接受俄國援助。
美國政府內部與外部一些分析人士指出，若要控制荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），飛彈的重要性反而不如成本更低的無人機，尤其這類無人機可以在小型倉庫與容易隱藏的設施中生產。
位於特拉維夫的智庫「國家安全研究所（Institutefor National Security Studies）研究員希特里諾維奇（Danny Citrinowicz）說：「只要有一架無人機擊中船隻，就不會有人願意替油輪承保。」
曾在以色列軍事情報單位負責伊朗事務主管的希特里諾維奇表示，即使再持續封鎖好幾個月，也不會迫使伊朗政權接受華府的要求，「問題在於，他們不認為自己需要屈服」。
希特里諾維奇表示，儘管美國與以色列在伊朗取得軍事成功，這場戰爭的結果最終仍可能以戰略失敗告終。
他在X發文：「這場原本意在推翻伊朗政權、摧毀核子與彈道飛彈能力的戰爭，最後反而可能讓德黑蘭獲得制裁鬆綁、仍保有可觀飛彈能力、持續支持代理人勢力且幾可肯定能繼續在本土保留鈾濃縮能力，等於讓伊朗政權比以前更強大。」
*中東戰爭第69天》美伊再交火川普淡化衝突 最新發展一次看
美國與以色列聯手攻打伊朗進入第69天，儘管美伊在荷莫茲海峽（Straitof Hormuz）再度交火，美國總統川普試圖淡化衝突，稱美伊停火仍有效。
以下是法新社彙整的中東戰爭最新情勢。
●美以動向
美國軍方表示，伊朗軍隊動用飛彈、無人機與小型船艇，鎖定3艘美國海軍驅逐艦攻擊，但美方資產未被擊中。
美軍中央司令部（U.S. Central Command）在社群平台X發文說，美軍「消除來襲威脅，並鎖定（發動攻擊）的伊朗軍事設施攻擊」。
川普今天將伊朗對3艘美國軍艦的攻擊輕描淡寫為「小事一樁」，並表示他認為停火仍有效。
他在華府被問到美伊停火是否仍有效時說「是的」。他告訴媒體：「他們今天小打小鬧，我們把他們轟走。他們小打小鬧，我稱這是小事一樁。」他也堅稱談判「進展很順利」。
川普稍早在自家社群平台「真實社群」（TruthSocial）發文說，3艘美國驅逐艦在遭受攻擊的情況下仍成功穿越荷莫茲海峽，沒有受到任何損害，但「伊朗攻擊者遭受重大損失」。他說：「如果他們不快點簽署協議，未來我們會以更猛烈、更暴力的方式打擊他們！」
此外，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）今天晉見天主教教宗良十四世（Pope Leo XIV），討論中東戰爭局勢。他的發言人表示，盧比歐也與教廷國務院長會面，探討促進中東和平的行動。
以色列方面，儘管以軍再度空襲黎巴嫩真主黨（Hezbollah）據點，美國一名官員今天表示，黎巴嫩與以色列將於14日至15日在華府舉行新一輪談判。
以色列昨天在貝魯特南郊擊斃真主黨一名指揮官，這是以色列自上月達成停火協議以來首度空襲當地。
以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）今天證實以軍擊斃一名真主黨指揮官，稱「沒有恐怖分子能夠躲過」以色列打擊。根據國營媒體報導和法新社記者說法，以色列軍方今天再度轟炸黎巴嫩南部目標。
●伊朗動向
根據伊朗國家電視台刊登的聲明，伊朗中央軍事指揮部表示，伊軍是在美軍違反停火後反擊，指控美軍在荷莫茲海峽鎖定一艘伊朗油輪和另一艘船攻擊。
伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）表示，他已與伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼（AyatollahMojtaba Khamenei）會面。穆吉塔巴自3月初獲任命後就未公開露面。
●油價股匯動態
美國與伊朗在荷莫茲海峽交火，動搖市場對美伊協議終戰和重啟荷莫茲海峽的希望，亞洲當地時間8日股市下跌，油價走揚。
●其他國家及組織
黎巴嫩衛生部表示，以色列今天一連串空襲造成至少12人喪生，包括兩名兒童和一名醫護人員。
聯合國國際海事組織（IMO）秘書長杜明奎（Arsenio Dominguez）在巴拿馬表示，約1500艘船和2萬名船員因伊朗封鎖荷莫茲海峽而持續受困波斯灣。
*華郵：川普槓上教宗 魯比歐出訪縫補裂痕
華盛頓郵報7日分析，國務卿魯比歐的羅馬之行旨在修復白宮與教宗良14世(Pope Leo XIV)之間的關係，美國與梵蒂岡關係正處於低谷，川普總統多次批評美國出生的教宗，而教宗則是反對伊朗戰爭的主要聲音，也反對政府以上帝之名開啟導致數千人死亡的軍事行動。
川普4日對教宗展開新一波抨擊，美國與梵蒂岡之間產生一道前所未見的裂痕，使得全球最大政治強國與最大基督教信仰領導階層出現嫌隙。
被問到與美國關係是否處於分歧最嚴重時刻，一名梵蒂岡高層官員答道：「梵蒂岡的外交辭令不會如此描述，但從正式標準來看，我覺得其實不言而喻。」
至於川普嚴詞批評良14世，梵蒂岡高層官員則說：「這種語調以前沒見過。」他表示，唇槍舌劍的緊張恐將妨礙對話，不過戲劇化的衝突還是可以很快翻篇，「舉行高質量的對話符合雙方最佳利益」。
魯比歐7日的訪問是不到一年之內第二次與教宗見面，這是美國國務卿與天主教領袖之間罕見的高層互動。魯比歐身兼代理白宮國家安全顧問，是美國外交官高層當中少數的虔誠天主教徒。
伊朗戰爭爆發加上川普發言批評，讓良14世出任教宗一年之後，從原本守口如瓶在最近幾周轉變為更有力、勇於發聲的人物。
報導分析，梵蒂岡的觀點是，對川普來說，良14世可能是到目前為止遇到的最大對手，川普槓上教宗對共和黨可能造成的潛在傷害，遠超過任何曾被川普鎖定的目標。
良14世以令人震驚的堅定態度多次回應川普，直指川普說謊，同時以謙卑態度倡導和平以及真福音(true Gospel)，或許這正是某些樞機主教在川普重返白宮大約三個半月之後，刻意挑選芝加哥出生、後來入籍秘魯的普雷沃斯特(Robert Prevost)出任第一位美國籍教宗的原因。
*打伊朗打成「跛腳巨人」？中國專家疑美國恐已難保台 川普難壓習近平
美國與伊朗2月底爆發戰爭以來，根據五角大廈內部估算與國會官員說法，美軍已消耗約一半的長程匿蹤巡弋飛彈，發射的戰斧巡弋飛彈數量約是一年採購量的10倍。紐約時報8日分析指出，如此大規模的軍火消耗，也讓部分中國軍事與地緣政治專家公開質疑，美國是否仍有能力協防台灣，可能削弱美國總統川普下周與中國國家主席習近平舉行峰會時的談判地位。
部分中國軍事與地緣政治專家認為，美伊戰爭不僅嚴重消耗美國軍火庫，也打破美國主導地位的形象，暴露美國戰略的一大缺陷：在持續高強度衝突下，無法快速補充武器庫存。解放軍退役上校岳剛表示，美國軍力消耗「已明顯削弱美軍戰力投射能力，也暴露全球軍事霸權的缺陷」。
這類論述也助長中國鷹派評論人士，甚至可能已擴及中國政府內部的一種觀點，認為若未來台海爆發戰爭，美軍恐怕已無法有效協防台灣。中國民族主義者認為，美國面對伊朗這種區域軍事強權都無法迅速取勝，對上被視為同級對手的中國，恐怕更加困難。從這個角度來看，美國與伊朗陷入僵局，也削弱川普與習近平會談時的地位。
中共黨刊《求是》曾刊文稱，這場衝突「透支美國戰略資源，可能使美國陷入危險處境」。環球時報則在一篇社論中指出，如果美軍無法在全球部署武器，美國將成為「跛腳的巨人」。
美國白宮與軍方官員否認中東戰事已削弱美國在亞洲的軍事部署。美國國防部長赫塞斯表示，以實力嚇阻中國，仍是五角大廈四大優先事項之一。印太司令部司令帕帕羅上將也曾在參議院聽證會上表示，不認為中東資源調動會對美軍嚇阻中國的能力造成「真正代價」。
此外，外界對中國自身軍事戰備能力也有不少疑問。解放軍近50年來未經歷大型實戰，高層近年也因政治清洗與反貪腐行動陷入混亂。相較之下，美軍在伊朗戰場展現一定戰力，包括擊斃伊朗領導人、掌控伊朗領空，並派遣特種部隊深入敵境救援遭擊落飛行員。
即使未與美國直接開戰，中國仍可利用川普政府目前面臨的困境，向亞洲盟友傳達「美國已不再可靠」的訊息。北京大學學者王棟表示，當盟友面臨部署不確定性與軍備延遲時，勢必會開始質疑美國安全承諾的可靠性與一致性。他並表示，美國「正遭遇全球軍事布局的極限」。
伊朗戰爭最終可能鼓舞中國運用灰色地帶戰術，在亞洲採取更強勢的行動。不過，美國智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）「中國實力計畫」研究員賀博然（Brian Hart）則認為，中國不太可能因此加快推動武力犯台計畫。任何相關決策，仍主要取決於政治因素，例如台灣突然宣布法理獨立。
*川普稱「輕輕一碰」美伊衝突引發和談疑慮 亞股多收低
美國與伊朗昨天在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）交火，使外界對結束戰爭和重啟荷莫茲海峽的希望受到衝擊，亞股今天多收低。
法新社報導，市場日益樂觀預期這個持續10週的中東衝突即將落幕，帶動全球股市本週以來寫下強勁表現。
然而，昨天傳出美軍對伊朗軍事目標發動空襲，以回應美國海軍3艘驅逐艦遇襲一事，對於僅維持1個月的停火協議構成威脅，連帶抑制市場風險追逐情緒。
伊朗軍方作戰指揮部哈塔姆安比亞中央總部（Khatam Al-Anbiya）指控美方違反停火協議，稱美軍對1艘油輪和另一艘船發動攻擊。
美國總統川普（Donald Trump）在自家社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示：「如果他們不盡快簽署協議，未來我們會更猛烈、更強硬地打擊他們！」
川普告訴記者停火仍有效，並試圖淡化這次交火。根據這名記者社群媒體發文，川普說「這只是輕輕一碰」。伊朗國家媒體在空襲過後也表示局勢已恢復正常。
亞股方面，東京、香港、台北、雪梨、威靈頓及馬尼拉股市均收黑，首爾股市小幅收高；上海股市大致與前一天持平。
澳洲金融服務公司「激石集團」（PepperstoneGroup）分析師魏斯頓（Chris Weston）表示：「地緣政治消息再度證明，通往長久協議之路崎嶇難行。」他補充說，交易者過去幾天被迫重新考慮有關局勢演變及荷莫茲海峽航運恢復正常的假設。
投資人也正關心預計今晚出爐的美國勞動市場數據，盼藉此一窺戰爭和物價飆升對經濟的衝擊。
*中東衝突和川普關稅夾擊 豐田預估全年營業利益將大減20%
日本汽車龍頭豐田汽車公布最新財報，上季營業利益近乎腰斬，表現遜於市場預期。該公司並大幅下修本年度獲利展望，主因中東衝突帶來的成本與供應不確定性，加上美國關稅壓力，拖累獲利表現。
展望截至2027年3月止的本年度，豐田預測營業利益為3兆日圓（約191億美元），較前一財年的3.77兆日圓下降約20%，遠低於市場預估的4.59兆日圓。全年營收預估為51兆日圓，也低於分析師預估的53.25兆日圓。
豐田指出，雖然混合動力車需求仍強勁，支撐銷售成長，但伊朗衝突已進入第三個月，供應商近期開始反映鋁、樹脂等關鍵材料出現短缺，且情況可能持續數月。公司坦言，區域局勢動盪對獲利造成約6,700億日圓負面衝擊，難以透過短期措施完全抵銷。
在3月底止的上季（第4季），豐田營業利益年減49%至5,695億日圓，顯著低於市場預估的8,132億日圓。當季營收年增1.9%至12.6兆日圓，符合市場預期，美國關稅與運輸成本攀升是獲利重挫主因。
日本汽車製造商協會資料顯示，日本車廠約70%的鋁仰賴中東進口。此外，豐田上周表示，3月出貨至中東地區的車輛運輸中斷，導致當地銷售急劇下降。
除中東衝突與原料問題，豐田還面臨中國市場需求放緩、電動車競爭升溫、車輛召回，以及川普關稅政策等壓力。該公司表示，美國關稅在上一財年已使營業利益減少1.4兆日圓。美國消費者對車價與油價上升的疑慮，也拖累首季銷售。
利空消息使豐田股價周五一度挫跌2.2%，跌幅稍後縮減至0.9%。
這是新任執行長近健太上台後的首份財報，他正加快推動提升獲利能力的改革。不過，財務長宮崎洋一坦言，目前可採取的措施多偏向短期因應，中長期改革仍僅部分完成。
*我國8船舶滯留荷莫茲海峽 航港局已透過外交部與伊朗接觸
針對近期中東局勢升溫、荷莫茲海峽航運安全受到關注，交通部航港局長葉協隆8日表示，交通部與外交部已於5月7日召開跨部會會議，研商我國船舶受困波灣海域的可能因應作法，目前外交部已透過相關管道與伊朗方面進行初步接觸，並同步洽詢理念相近國家的處理方式，作為我方後續參考。
葉協隆指出，外交部後續將持續透過不同管道，嘗試與伊朗有關單位溝通，並密切掌握當地情勢變化，與交通部保持聯繫，共同協助我國國際航商。
他表示，目前受影響的8艘船舶，政府每天都持續掌握最新動態與狀況，「8艘都有掌握、8艘都持續追蹤」。其中7艘為貨櫃輪，另1艘為租予外籍航商使用的船舶，船上並無台灣籍船員。
葉協隆說明，目前8艘船舶上共175名船員均安全無虞，補給狀況正常，其中4名為台灣籍船員。各國政府目前都在積極設法協助滯留波灣海域的船舶安全離開。
至於外界關切何時可恢復正常通行，葉協隆坦言，目前尚無明確時程。他指出，自戰事爆發以來，伊朗方面對於通行規範、聯繫窗口及決策機制，均未有明確說明，各國目前仍持續進行協調與溝通。
葉協隆也提到，近期外界注意到美國與伊朗間似已有停戰協議相關溝通，政府正密切關注後續發展。若未來能順利達成停戰協議，恢復荷莫茲海峽正常通行，將是各方共同期待。
此外，媒體詢問是否會參考台塑海運君善輪相關經驗與管道，葉協隆回應，台塑海運的做法確實具有一定參考價值，後續也將進一步請教台塑海運，是否有可能透過相關管道與伊朗方面接洽。
*荷莫茲局勢升溫！美軍「自衛反擊」轟伊朗港口 川普：只是小教訓
美國軍方表示，在美國海軍多艘驅逐艦7日通過荷莫茲海峽前往阿曼灣期間，攔截了伊朗方面「無端發動」的攻擊，並以自衛名義展開反擊。
美軍中央司令部（CENTCOM）聲明指出，伊朗方面當時發射多枚飛彈與無人機，並出動小型快艇，對正在通過荷莫茲海峽的美國海軍驅逐艦「特魯克斯頓號」（USS Truxtun）、「拉斐爾．佩拉爾塔號」（USS Rafael Peralta）與「麥森號」（USS Mason）發動攻擊，但沒有美軍資產遭擊中。
中央司令部表示，已消滅來襲威脅，並打擊負責攻擊美軍的伊朗軍事設施，包括飛彈與無人機發射陣地、指揮控制據點，以及情報、監視與偵察節點，但強調無意升高衝突，仍維持部署並準備保護美軍部隊。
美國總統川普稍後接受ABC記者電話訪問時表示，針對伊朗目標的報復性打擊只是「小教訓」（love tap）。被問及是否代表停火已經結束時，他說：「不，不，停火仍在進行中，目前依然有效。」
福斯新聞報導，美軍隨後攻擊伊朗荷莫茲海峽附近的格什姆港（Qeshm Port）與阿巴斯港（Bandar Abbas），以及位於米納布（Minab）的班達爾卡爾甘（Bandar Kargan）海軍檢查站。美方官員也表示，這次行動既不代表戰爭重新開始，也不意味停火結束。
福斯新聞指出，7日晚間另有兩起巨大爆炸聲傳出。伊朗官媒伊朗通訊社（IRNA）報導，德黑蘭西部啟動防空系統。目擊者則向反對派媒體「伊朗國際」（Iran International）表示，在奇特加爾（Chitgar）地區聽到多次爆炸。
伊朗官媒梅爾通訊社（Mehr News Agency）指出，南部荷莫茲甘省（Hormozgan）多地遭到攻擊並爆發交火，包括阿巴斯港、班達爾哈米爾（Bandar Khamir）、西里克（Sirik）與格什姆島（Qeshm Island）附近。
半島電視台報導，伊朗「哈塔姆安比亞中央司令部」（Khatam al-Anbiya Central Headquarters）發言人聲稱，美國已違反停火協議，攻擊一艘從伊朗賈斯克（Jask）沿海水域駛往荷莫茲海峽的伊朗油輪，以及另一艘正從阿聯富查伊拉港（Fujairah）對面海域進入荷莫茲海峽的船隻。
聲明指出，美國「與區域內部分國家合作」，對哈米爾（Khamir）、西里克（Sirik）與格什姆島（Qeshm Island）沿岸的平民區域發動空襲。伊朗軍方也已「立即展開報復」，攻擊位於荷莫茲海峽東側與查巴哈爾港（Chabahar）南方海域的美國軍艦，並造成重大損害。該發言人警告，美國及盟友若再有任何侵略行動，伊朗「將毫不猶豫作出毀滅性回應」。
*川普宣布美艦「在炮火下」穿越荷莫茲 諷伊朗無人機「像蝴蝶墜墳墓」
美軍在3艘驅逐艦7日通過荷莫茲海峽前往阿曼灣期間，攔截了伊朗方面「無端發動」的攻擊，並以自衛名義展開反擊，轟炸負責攻擊的伊朗軍事設施。美國總統川普先接受記者電訪，隨後在真實社群發布聲明。
川普接受ABC記者電話訪問時表示，針對伊朗目標的報復性打擊只是「小教訓」（love tap）。被問及是否代表停火已經結束時，他說：「不，不，停火仍在進行中，目前依然有效。」
川普隨後在真實社群寫道：「三艘世界級的美國驅逐艦剛剛在遭受攻擊情況下，非常成功地通過荷莫茲海峽。三艘驅逐艦都沒有受損，但伊朗攻擊者遭到重大打擊。他們被徹底摧毀，還包括大量小型快艇；伊朗在海軍幾乎被徹底斬首後，正靠這些小艇來取代原本艦隊，而這些船很快、有效率地沉入海底。」
川普說，伊朗還向美國海軍驅逐艦發射飛彈，但都輕易遭到攔截，來襲無人機也在空中就被燒毀，「美麗地墜落海面，就像一隻蝴蝶墜向自己的墳墓！」
他強調：「正常國家會讓這些驅逐艦通行，但伊朗不是正常國家。他們由瘋子領導，如果有機會使用核武器，他們毫無疑問會這麼做，但他們永遠不會有這個機會。就像我們今天再次擊垮他們一樣，如果他們不趕快簽署協議，未來我們會以更猛烈、更暴力的方式狠狠打擊他們！」
川普最後指出，「特魯克斯頓號」（USS Truxtun）、「拉斐爾．佩拉爾塔號」（USS Rafael Peralta）與「麥森號」（USS Mason）等3艘驅逐艦與水兵將重新加入海上封鎖行動，並稱讚他們是「真正的『鋼鐵之牆』」。
*美軍封鎖沒川普誇的有效？華郵：CIA評估伊朗恐還能再撐3到4個月
華盛頓郵報7日獨家報導，4名知情人士表示，美國中央情報局（CIA）本周向政府決策官員提交的一份機密分析指出，伊朗在面對美國海上封鎖的情況下，至少還能支撐3至4個月，之後才會面臨更嚴重的經濟困境，似乎對美國總統川普宣稱戰爭即將結束的樂觀看法提出新的疑問。
3名知情人士指出，這份由美國情報界完成的分析還發現，儘管伊朗已遭美國與以色列連周猛烈轟炸，德黑蘭仍保有相當程度的彈道飛彈能力。美國情報界對伊朗的秘密評估，向來比政府公開說法更保守。
一名美方官員表示，伊朗目前仍保有戰前約75%的機動發射車，以及約70%的戰前飛彈庫存，也有證據顯示，德黑蘭已恢復並重新啟用幾乎所有地下儲存設施，修復部分受損飛彈，甚至組裝部分在戰爭爆發時已接近完成的新飛彈。
3名現任與1名前美國官員也證實這份情報分析的大致內容。不過，川普6日在白宮橢圓辦公室發表談話時，則描繪出更樂觀的局勢。他談到伊朗時表示：「他們的飛彈大部分已被摧毀，可能只剩18%、19%，與原本相比已經不多了。」
對此，一名美國高階情報官員在回應華郵詢問時，強調封鎖的效果。他表示：「總統的封鎖措施正在造成真實且持續累積的破壞，切斷貿易、壓垮收入，加速系統性經濟崩潰。伊朗軍方已遭嚴重削弱，海軍被摧毀，領導層正在躲藏。」該官員還說：「現在唯一剩下的，是這個政權不惜讓平民受苦，讓自己的人民挨餓，以延長一場早已輸掉的戰爭。」
另外，儘管伊朗最高領袖與多名高層官員死於飛彈攻擊，且大量軍事裝備遭摧毀，伊朗仍展現出相當韌性。一名美國官員受訪時甚至認為，伊朗承受長期經濟困境的能力可能比CIA評估還強。
這位官員說：「伊朗領導層變得更激進、更堅定，也愈來愈相信自己能撐過美國政治意志，同時透過國內鎮壓壓制任何反抗。類似政權在長期禁運與僅靠空襲的戰爭下，往往能持續多年。」
4名知情人士表示，CIA評估認為，伊朗仍能在美國封鎖下支撐90至120天，甚至可能更久，之後才會面臨更嚴重的經濟壓力。一名知情人士指出，德黑蘭目前正利用原本因封鎖而閒置的油輪儲存石油，同時降低油田輸出，以確保油井維持運作。他表示：「情況遠沒有某些人宣稱得那麼嚴重。」
另有美國官員指出，如果伊朗能透過陸路偷運石油，CIA可能低估伊朗的經濟韌性。該官員表示，雖然卡車與鐵路運輸無法取代海運與海上航道的運量，但仍可能提供一定程度的經濟緩衝。
*若停火成功金價恐飆5000美元？分析師曝關鍵在荷莫茲海峽
油價周四（7日）在震盪交投中收低，同日稍早媒體報導美國正考慮最快本周內重啟荷莫茲海峽，且美伊正在談判暫時的停火協議。金價則是變動不大，收盤微跌。
布蘭特原油期貨收盤下跌1.21美元或1.19%，報每桶100.06美元；美國西德州中級原油期貨收盤下跌0.27美元或0.28%，報每桶94.81美元。
這兩大指標原油周四盤中一度下跌5美元，因為傳出美國與伊朗正接近達成一項有限且臨時性的協議，要停止衝突。不過後來伊朗的法爾斯通訊社報導，稱伊朗阿巴斯港附近傳出數聲類似爆炸的聲響，油價在盤後又轉為上漲。
消息人士和官員周四表示，美國和伊朗正在談判的有限、暫時停火協議，目前擬定的架構草案旨在停止戰鬥，先擱置最具爭議的問題 ，較會是一份短期備忘錄而非全面和平協議。
SEB Research分析瓦爾比耶表示，若美伊停火協議最終敲定，布蘭特原油價格可能會迅速回落至80至90美元區間；但若談判破裂或川普重啟軍事打擊，油價將立即突破每桶120美元。 他指出，雖然簽署備忘錄對實體原油的高溢價不會產生太大的即時影響，即便達成協議，市場也需要數周或數月才能恢復正常。
瑞穗證券駐美國能源期貨部門主管Robert Yawger表示，本周的傳出的種種消息顯示「伊朗不願意向美國人做出過度讓步」。渣打能源研究主管Emily Ashford說：「我們預期，短期內軍事升級和外交斡旋的雙軌戰略將繼續實施，因此原油價格將繼續受新聞影響，有較大波動。」
關於石油供給面，美國能源部長萊特（Chris Wright）周四接受福斯新聞訪問時表示，伊朗似乎已將原油產量每日削減40萬桶，隨著其儲油設施逐漸填滿，產量可能進一步減少。
金價周四基本上持平。紐約黃金現貨價格，盤中雖一度因為美伊有望和解通膨擔憂減緩而上漲1.57%，觸及兩周來的高點。但後續的媒體報導又令人感到沒有那麼樂觀，收盤漲幅全數吐回，還微跌0.12%，報每英兩4,685.80美元。
RJO期貨公司資深市場策略師Bob Haberkorn說：「如果停火得以維持，我們能夠將這場戰爭拋諸腦後，並在海峽暢通無阻的情況下恢復正常商業活動，我認為金價有望漲至每英兩5,000美元。」
黃金交易員正在等待今（8）日將公布的美國就業數據，以評估美國聯準會（Fed）貨幣政策走向。
(聯合新聞網)
--
*沙烏地、科威特解禁！美軍護航荷莫茲「自由計劃」有望重啟
日前因不滿美國未充分協調而拒絕提供基地與空域支援後，沙烏地阿拉伯與科威特已於當地時間周四（7日）解除相關限制，恢復美軍使用其軍事設施與領空的權限，為美方的「自由計劃」掃除了主要障礙，有望在本週內重啟護航行動。
《華爾街日報》（WSJ）報導，沙烏地阿拉伯恢復美軍使用蘇丹王子空軍基地及飛越沙烏地領空；科威特也同步解除基地使用權與過境許可。雙方決定是在川普與沙烏地王儲薩爾曼（MBS）後續進行的通話後達成的.
美國國防部官員表示，最快可能在本週恢復海空聯合護航行動，目標是保護商船通過荷莫茲海峽，川普政府目前正評估恢復時機，以配合巴基斯坦等國斡旋的美伊和平談判。
川普於上週日（3日）突然宣布啟動「自由計劃」，但沙烏地與科威特隨即因缺乏事先溝通而切斷支援，迫使行動在36小時內暫停，緊張關係一度導致美沙高層通話未能立即化解分歧。
沙烏地官員表示，拒絕提供支援的主要原因是擔憂伊朗報復，以及對美國官員淡化伊朗攻擊的表態不滿，但經過外交努力，雙方已緩和立場，優先考慮區域穩定與長期安全合作。
荷莫茲海峽封鎖持續影響全球石油供應，油價波動劇烈。此次態度轉變顯示海灣國家在軍事支援上仍持謹慎態度，但未完全切斷與美國的戰略夥伴關係。分析人士指出，這反映出中東盟友更傾向透過外交而非直接軍事介入來處理美伊衝突。
白宮尚未正式宣布重啟時間表，但官員私下表示，此次外交突破有助於恢復美國在中東地區的「准入、駐紮與飛越權」，伊朗方面尚未對此最新發展作出正式回應。
*伊朗外長批美「外交有進展就動武」嗆飛彈庫存為戰前120％
伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）週五（8日）發表強硬聲明，譴責美國海軍對2艘伊朗油輪的行動。他強調，每當出現外交進展時，美國就會採取軍事行動，對此他重申，「伊朗人從不屈服於壓力」，並且聲稱飛彈庫存超過戰前水平，來到當時的120%。
路透社報導，阿拉奇在聲明中指出：「每當外交解決方案擺在桌面上時，美國總是選擇魯莽的軍事冒險。」他重申：「伊朗人從不屈服於壓力。」這些言論迅速透過伊朗國家媒體傳播，反映德黑蘭對華府近期行動的強烈不滿。
在軍事能力方面，阿拉奇特別指正外界對伊朗飛彈庫存的猜測，稱伊朗的飛彈庫存和發射器能力並非外界所稱的「僅剩2月28日水平的75%」，正確數字是120%。阿拉奇強調：「我們的飛彈庫存和發射器能力相較於2月28日並非75%，正確數字是120%。」這一表態直接駁斥了美國情報評估，雖然遭受制裁與軍事壓力，伊朗飛彈生產能力不僅未受損，反而大幅提升。
伊朗長期以來將飛彈計畫定位為純粹防禦性，旨在維護國家安全和地區威懾力。阿拉奇過去也多次重申，飛彈問題「永遠不在談判桌上」，這項立場獲得伊朗最高領導層支持。
伊朗的強硬姿態源自於對美國的深刻不信任，近年來，美伊關係因核問題、地區代理衝突和經濟制裁而持續惡化，雖然嘗試了短暫停火，但美國海軍採取的諸多行動被伊朗視為破壞信任的關鍵因素。
伊朗外交部呼籲國際社會關注美國的「單邊主義」，並警告此類行為可能引發更廣泛的地區衝突。伊朗強調，其人民和武裝力量擁有堅定的抵抗意志。阿拉格齊的表態不僅針對美國，也向地區盟友和國際夥伴傳遞訊號：伊朗不會在壓力下退讓。
*川普放水？海事追蹤網站：3艘伊朗油輪突破美軍封鎖
美國與伊朗2月28日爆發激烈軍事衝突，4月8日停火之後，和平談判遲無進展。美媒日前揭露華府與德黑蘭「終戰MOU」已有14要點，美國國務卿盧比歐預計伊朗今天（7日）就會回覆。伊朗嚴控波灣咽喉荷莫茲海峽仍未鬆手、美國海軍持續封鎖伊朗港口，海事追蹤網站今稱，3艘空載油輪突破美軍封鎖返回伊朗，且有衛星攝得影像。
綜合土耳其安納杜魯新聞社、半島電視台報導，專門追蹤油輪動態的TankerTrackers網站今天通報，過去2天之內，一共3艘懸掛伊朗國旗的油輪突破美國海軍在荷莫茲海峽附近的封鎖線，經由巴基斯坦專屬經濟海域（EEZ）返回伊朗。據悉衛星影像已發現其中2艘的蹤跡。
運量總計500萬桶
這3艘油輪總載貨量為500萬桶原油，但這趟返回伊朗的航行均未載貨。其中兩艘已經由衛星影像確認位置，第3艘「哈斯納號」（Hasna）於當地時間7日晚間由阿曼北部省分希納斯（Shinas）海岸的AIS系統成功識別，此地位於美軍封鎖線以西254浬（約470公里）。希納斯省位於阿曼灣頂端，距離荷莫茲海峽不遠。TankerTrackers指出，哈斯納號目視確認作業持續進行，另兩艘於衛星影像出現的油輪資訊已通報客戶。
此前，美軍中央司令部（CENTCOM）6日宣稱在阿曼灣攔截了懸掛伊朗國旗的哈斯納號，理由是這艘船的船員多次無視美軍警告，當時空載的這艘油輪在朝伊朗港口航行途中於公海加以攔截。當時中央司令部稱「哈斯納號已不再朝伊朗行駛」，美方對於企圖進出伊朗港口船隻的封鎖行動依然有效。
船舶追蹤資料庫顯示，「哈斯納號」打造於2003年，船身長度超過333公尺。VesselFinder網站顯示這艘油輪受到美國制裁。
美軍：已攔截超過70艘油輪
這些油輪的動態顯示與伊朗有關的船隻持續設法繞過美軍海上封鎖。美方此舉打亂伊朗原油出口，也導致阿曼灣、巴基斯坦經濟海域、荷莫茲海峽附近油輪航行的審查更加嚴格。路透社報導，美軍中央司令部8日在社群平台宣布，累計已攔下超過70艘油輪出入伊朗海港，「這些商船能運輸的伊朗石油逾1.66億桶，估值超過130億美元」。
伊朗國營媒體今稍早也報導，軍方聲稱在阿曼灣攔截懸掛巴貝多國旗的油輪「海洋鯉魚號」（Ocean Koi）。軍方說明，油輪載有伊朗石油，涉嫌「利用區域局勢企圖破壞、擾亂伊朗石油出口」。「海洋鯉魚號」今年2月以來就受到美方持續制裁，目前已由伊朗海軍護送到伊朗南部海岸移交司法部門。全球20%原油輸出必經荷莫茲海峽，海峽行不得也，衝擊全球能源市場供需甚大。
*美伊荷莫茲再爆衝突 盧比歐：笨蛋才不還手
美軍目前持續在波斯灣靠近荷莫茲海峽的水域針對伊朗執行海上封鎖，昨天（7日）雙方交火，伊朗朝美鑑發射飛彈，美軍打擊油輪並摧毀伊朗軍事設施。這導致川普「停火仍然有效」的宣言無比脆弱。正在義大利訪問的美國國務卿今天強調，前一天美方對伊朗採取的軍事行動與「史詩怒火」（Epic Fury）行動截然不同，而是屬於防禦性質。
美國國務院在社群平台的官方帳號今釋出一連串盧比歐談話片段。美國有線電視新聞網報導，人在羅馬的盧比歐於美國大使館8日表示，前一天美軍在荷莫茲海峽水域的行動「由海軍與空軍執行進攻行動，旨在摧毀伊朗飛彈發射裝置」。
「愚蠢國家」才不還手
盧比歐說：「各位昨天到的是美國驅逐艦在公海航行過程遭遇伊朗開火，美國採取了防禦性質因應，以維自身安全。」他還說：「只有愚蠢的國家才會在遭遇攻擊時不還手。我們可不是愚蠢的國家。」
「紅線很清楚」
美方是否向伊朗劃出任何紅線？盧比歐回答：「紅線很清楚。如果他們威脅美國人，就等著被炸飛。」盧比歐此話口氣似乎脫離了外交官員慣有的用辭分際，火爆感明顯。
根據國務院社群平台官方帳號，盧比歐表示，美國歷任總統都說過伊朗不能擁有核武，但「川普總統是第一位真正嘗試採取具體行動的美國總統」，他看不出誰能反駁這一點。
伊朗成立海峽管理局 盧比歐：大家能接受？
談及伊朗成立波斯灣海峽管理局的舉動，盧比歐批評，伊朗正企圖成立一個用來控制荷莫茲海峽的機構，「這很麻煩」，伊朗控制公海水道的行為不僅非法也令人絕對不能接受。他指出，伊朗現在自稱有權控制公海水道，「世界能否接受這一點？如果願意接受，就得做好準備。會有十幾個國家開始在領土附近的國際水道採取相同動作。」他強調，每個國家必須捫心自問，是否願意接受如此一個聲稱控制公海水道的國家，「若答案是不願意，最好拿出比措詞強硬的聲明更有利的證據支持自身立場」。
以色列以消滅伊朗區域代理人之一、黎巴嫩真主黨為由，在美伊停火之後持續轟炸黎巴嫩南部，甚至罕見空襲首都貝魯特。盧比歐表示，除非伊朗願意停止資助支持真主黨，否則華府不會就真主黨問題與伊朗談判，美方責任在於與黎巴嫩政府合作，以阻止真主黨控制黎巴嫩並實施更多恐怖主義行為。
盧比歐還說，美國可能是世界上最強大的國家，「但我國資源並非無窮無盡」，必須根據符合美國國家利益的原則去分配在世界各地資源。
*《國際經濟》亞洲2國補貨到！阿聯油輪「偷偷來」 成功運出原油
路透社報導，根據業內人士透露及船運數據佐證，為了把滯留在波斯灣的石油運出，最近阿拉伯聯合大公國和買家有多艘裝載原油的油輪關閉定位追蹤器來避免遭到伊朗襲擊，並成功通過了荷姆茲海峽。
這些量僅是這場伊朗戰爭爆發之前阿聯一般出口量的零頭，卻也凸顯出該產油國和其買家為了解放石油銷售而願意承擔的風險。
其他波斯灣產油國伊拉克、科威特和卡達，不是暫停銷售石油，就是大降價來吸引不感興趣的買家。沙烏地阿拉伯現在則只從紅海運輸石油。
據知情人士透露，以及根據Kpler船舶追蹤數據和SynMax衛星數據分析，今年4月，阿聯阿布達比國家石油公司（Abu Dhabi National Oil Co）原本停靠在波斯灣碼頭的4艘油輪成功運出了至少400萬桶Upper Zakum原油和200萬桶Das原油。
另有消息人士表示，這些原油中，有些透過船對船（STS）卸載到另一艘船，然後運往東南亞的煉油廠；有些在阿曼卸貨儲存，有些則直接運往韓國煉油廠。
Kpler的數據顯示，「VLCC Hafeet號」4月7日在波斯裝載200萬桶Upper Zakum原油，並於4月15日駛出荷姆茲海峽。Kpler數據和 SynMax分析顯示，4月17日至18日，這批貨物在海峽外被轉移到懸掛希臘國旗的超大型油輪「VLCC Olympic Luck號」，並運往馬來西Pengerang煉油廠。
此外，數據顯示，4月27日「VLCC Aliakmon I號」裝載200萬桶阿布達比的Das原油，並於5月2日駛出荷姆茲海峽，5月3日在阿曼Ras Markaz儲油碼頭卸貨。
兩艘蘇伊士型油輪「Odessa號」和「Zouzou N號」各裝載100萬桶Upper Zakum原油，在通過荷姆茲海峽後前往韓國。
阿布達比國家石油公司拒絕對此發表評論。
*《國際政治》美伊何時達成終戰協議？川普：隨時有可能
儘管周四美伊兩國在荷姆茲海峽再度爆發衝突，但美國總統川普表示，雙方的談判仍按計劃進行。
川普在白宮表示：「我們正在與伊朗人談判」。
在周四爆發最新衝突之前，據悉華盛頓已經向德黑蘭提出一項一頁式的14點和平備忘錄，目標是正式終止這場打了近70天的戰爭，但包括伊朗必須暫停核計劃與重新開放荷姆茲海峽等美國最重視的要求，仍然懸而未決。
伊朗證實正在評估美方提出的和平方案，但尚未做出決定。
川普表示，德黑蘭已經確實知悉他的要求，即伊朗永遠不能擁有核武。在美方提出的方案中已經清楚載明這項禁令。
川普表示：「（擁核）完全沒可能。他們知道這一點，也已經同意。讓我們看看他們是否願意簽署協議」。
當被問及何時可能達成協議時，川普表示：「也許不會達成協議，也有可能隨時會達成協議。我相信他們比我更想要達成協議」。
隨著美國期中選舉接近，時間未必站在川普這一邊。這場戰爭正考驗著川普與其美國支持者之間的關係。之前他在打選戰時曾反對讓美國捲入境外戰爭，並承諾將降低燃油價格。
根據美國汽車協會（AAA）的數據，由於美伊戰爭導致荷姆茲海峽的原油運輸中斷，自2月底以來，美國汽油平均價格已經上漲超過40%，每加侖上漲了約1.20美元，已經漲破4美元。
*美情報打臉川普？CIA稱伊朗還能撐封鎖3至4個月
知情人士透露，美國中央情報局（CIA）本週提交給政府決策官員的一份機密分析指出，伊朗至少還能撐過美國海軍封鎖3至4個月，之後才會面臨更嚴重的經濟困境。這項評估似乎對美國總統川普（Donald Trump）宣稱能迅速結束戰爭的樂觀看法提出新疑問。
《華盛頓郵報》報導，4名熟悉該文件的人士表示，美國情報界這份分析也指出，儘管美國與以色列連續數週猛烈轟炸，德黑蘭仍保有相當規模的彈道飛彈能力。
其中3名知情人士指出，美國情報評估認為，伊朗目前仍保有大量可用飛彈與發射系統。
一名美國官員表示，伊朗仍擁有戰前約75%的機動飛彈發射車，以及約70%的飛彈庫存。
該官員指出，有證據顯示，伊朗政權已成功重新開啟幾乎所有地下儲存設施，修復部分受損飛彈，甚至完成部分在戰爭爆發前已接近組裝完成的新飛彈。
不過，川普週三在白宮橢圓辦公室談話時，則描繪出更樂觀的情勢。他表示：「他們的飛彈基本上已被摧毀，可能只剩18%、19%左右，和原本相比已經不多了。」
3名現任與1名前美國官員在匿名情況下證實這份情報分析的大致內容，理由是相關議題高度敏感。
被問及此事時，一名美國高階情報官員則強調封鎖的破壞效果，他說：「總統的封鎖正在造成真實且持續擴大的傷害，切斷貿易、壓垮收入，並加速伊朗整體經濟崩潰。伊朗軍方已遭到嚴重削弱，海軍被摧毀，領導層則躲藏起來。」
該官員還說：「如今剩下的，只是這個政權願意讓平民繼續受苦，讓自己的人民挨餓，以延長一場其實早已輸掉的戰爭。」
儘管伊朗拒絕接受華府要求，包括放棄濃縮鈾計畫、交出濃縮鈾庫存、重新開放荷莫茲海峽，以及其他條件，但川普、美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）與其他官員，仍持續將這場戰爭形容為美國壓倒性的軍事勝利。
不過，即使最高領袖與多名高階官員遭飛彈攻擊身亡，大量軍事裝備被摧毀，伊朗仍展現出一定程度的韌性。
*《國際政治》炸得伊朗「抱頭鼠竄」！川普：停火仍有效
美國和伊朗在波斯灣地區再度爆發衝突，阿拉伯聯合大公國又再次遭到攻擊，使顫顫巍巍勉強守了一個月的停火協議再度面臨破裂風險，令人懷疑雙方最終能否順利達成真正終止這場戰爭的長期協議。
在華盛頓正在等待德黑蘭對其提出的和平方案作出回應之際，雙方在荷姆茲海峽再度交火。
美國總統川普周四在Truth Social平台上寫道：在砲火下，三艘世界級美國驅逐艦剛剛非常成功地駛出了荷姆茲海峽。三艘驅逐艦完好無損，並重創了伊朗的攻擊者。
川普試圖淡化這次美伊交火，他向記者表示，「今天他們戲弄了我們，我們就炸得他們抱頭鼠竄」，但他也表示「美伊停火仍然有效」。
美方官員表示，這次行動不代表再度開打，也不意味著停火結束。
伊朗最高聯合軍事指揮部指控美國違反停火協議，襲擊了一艘伊朗油輪和另一艘船，並對荷姆茲海峽葛希姆島（Qeshm Island）及其附近沿海的平民區發動空襲。而作為反擊，伊朗也襲擊位於荷姆茲海峽以東、恰巴哈爾港（Chabahar）以南的美國軍艦。伊朗軍方並警告，美國及其同夥若再發動任何侵略行動，伊朗將毫不猶豫作出「毀滅性回應」。
伊朗Khatam al-Anbiya中央司令部發言人表示，伊朗的空襲「重創」了美軍，但美國中央司令部表示沒有任何美軍艦艇被擊中。
伊朗官媒Press TV之後報導，在大火燒了數個小時後，「荷姆茲海峽的伊朗島嶼與沿海城市目前已經恢復正常」。
自4月7日停火協議生效以來，美國與伊朗仍時不時爆發零星衝突，而伊朗則襲擊阿拉伯聯合大公國等波斯灣鄰近國家作為報復。
至於阿聯最新遭到的攻擊，目前尚無太多相關細節。
*荷莫茲正式變身收費檢查站！伊朗成立波斯灣海峽管理局
美國與伊朗2月28日發生重大軍事衝突，4月8日停火後只上桌談判一回合就不歡而散。伊朗6日宣布調整波斯灣咽喉荷莫茲海峽通行規範，所有往來船隻須先申請並取得通行許可，申請者會收到新成立的「波斯灣海峽管理局」電郵寄發申請表，船舶具填可保安全通航。外媒7日報導，管理局「船舶資訊申報表」包含40多個問題，與船運情報權威機構此前從船東獲知的情形非常類似，顯示伊朗要讓海峽控制權運作制度化，收取通行費。
綜合美國有線電視新聞網（CNN）、《阿拉伯灣商業遠見》（AGBI）、《保險期刊》（Insurance Journal）等媒體7日報導，PGSA由德黑蘭當局成立，屬於監管性質。申請表格要求船公司填寫船名、識別號碼、船隻舊名、船隻所屬國、目的地國家、註冊船東、船舶管理者、船原國籍、擬定航線等等。
海事權威資訊機構勞合商情社（Lloyd’s List Intelligence）總編輯米德（Richard Meade）表示，這份申報表看起來與勞合社此前了解到船東被問及的問題很類似，但這份表格結構正式，「伊朗似乎企圖要把政府針對過境船隻的控制權正常化運作」。米德與另一名消息人士提供的PGSA電郵強調，「完整精確的訊息，對於處理船隻通行申請至關重要」，船隻發出申請之後，「後續指示會經由電郵傳達」。
至於各界關切的通行費金額，伊朗官方尚未發表確切收費標準與支付方式，但PGSA掛牌運作顯示德黑蘭要把「荷莫茲海峽收費站」變成正式運作的機制。勞合社《勞氏日報》此前報導，通行費高達200萬美元，且以人民幣結算。CNN等媒體6日報導，伊朗已有網址為「pgsa.ir」的網站，與波斯灣海峽管理局（Persian Gulf Strait Authority，PGSA）縮寫相符。
戰爭爆發前，船舶無須提供任何資訊即可自由通過荷莫茲海峽。米德出席研討會時表示，伊朗把PGSA定位為「唯一有權批准船舶通過荷莫茲海峽」機關，PGSA的公告引發船東與保險業者擔憂，在海峽重新開放的任何安排之下，究竟還能保留多少航行自由。《聯合國海洋法公約》賦予船舶自由通過公海的權力，1994年生效。伊朗簽署了這份公約卻從未批准。
最近幾周已有部分船舶把船隻所有權、貨物內容、航線資訊附載於目的地欄位，表達願意配合伊朗遵守規定的態度。海事情報業者HUAX創辦人隆格（Arsenio Longo）表示，伊朗設立PGSA的用意在於把荷莫茲海峽新的管理方式制度化，有如「地緣政治審查」：「伊朗表達的不僅僅是『向我們付錢』，還設法建立一種通航管理制度，把荷莫茲海峽變成檢查站。」
伊朗媒體稱，想要通過荷莫茲海峽的船隻可向PGSA發送電郵索取申報表。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）6日強調，新規範到位，船舶將得以「安全、穩定」通過海峽。來自船東、船舶管理商、安全顧問在內的5位業界高層表示，現在恢復貨輪航行海峽為時太早，前景不明。一家油輪業者高階主管表示，目前不會向伊朗申請通航許可，因為必須向德黑蘭提供船舶航行細節這項要求，令船公司備感憂慮，其中2人直言原因之一在於本周又有貨輪在海峽附近遇襲。德黑蘭此前表示，禁止與美國或以色列有關的船舶通行荷莫茲海峽。
*「愛的輕拍」！荷莫茲海峽交火 美狠打伊朗軍事設施
美、伊在荷莫茲海峽的緊張情勢急遽升溫，美東時間5月7日，美國海軍三艘驅逐艦在通過荷莫茲海峽時，遭伊朗發射飛彈、無人機與小型船艇攻擊，美軍中央司令部（CENTCOM）隨即下令反擊自衛，摧毀伊朗多處軍事設施。這發生在4月初停火協議生效近1個月後，雙方雖仍宣稱停火有效，但實際已多次爆發衝突，顯示中東局勢極為脆弱。
綜合外媒8日報導，美軍中央司令部在聲明中說，伊朗「無端」攻擊正通過荷莫茲海峽，準備前往阿曼灣的美國海軍「特魯斯頓」號（USS Truxtun, DDG 103）、「裴拉塔」號（USS Rafael Peralta, DDG 115），還有「梅森」號（USS Mason, DDG 87）飛彈驅逐艦。而美軍攔截相關攻擊，沒有任何美方資產受損，隨後美軍伊朗位於阿巴斯港（Bandar Abbas）與葛希姆島（Qeshm Island）的飛彈和無人機發射場、指揮控制中心及情報監視偵察據點發動精準打擊。
不過，伊朗武裝部隊發言人則指控，美軍先攻打1艘正航向荷莫茲海峽的油輪，違反了停火協議。他並稱美軍空襲擊中葛希姆島及哈米爾（Bandar Khamir）和西里克（Sirik）等地沿岸平民區。而伊朗武裝部隊說，伊朗已發動「對等反擊」，針對海峽東側及查巴哈港（Chabahar）以南的美國軍艦發動攻擊。
而美國總統川普在「真相社群」上發文說，美軍對伊朗攻擊者造成「重大損害」，多艘伊朗小型船艇被擊沉，飛彈被攔截、無人機則在空中被擊落。他形容這些無人機「像蝴蝶般優雅地墜入海洋」。他強調，伊朗領導人是「瘋子」，並警告若伊朗不快簽協議，美國將以更猛烈手段回應。他同時重申，美國仍在封鎖伊朗，三艘驅逐艦將繼續加入「銅牆鐵壁」。
儘管雙方衝突升級，川普在接受ABC新聞電話訪問時說，「停火還有效，這只是『愛的輕拍』（love tap）」。而美國防長赫格塞斯與參謀首長聯席會議主席凱恩先前也強調，美軍目前維持防禦態勢，但已準備好因應伊朗攻擊。凱恩透露，自停火以來，伊朗已攻擊美軍超過10次，但尚未達到恢復全面作戰的門檻。
分析指出，雙方在荷莫茲海峽陸續交火，凸顯了美伊停火協議極脆弱。雖然它們都說，停火仍有效，但伊朗革命衛隊海軍持續挑釁，而美國則以「自衛」為由，強硬維持軍事存在。川普政府同時推動與伊朗的協議談判，試圖施壓，以迫使伊朗讓步。而部分波灣阿拉伯國家因認為，美國先前對伊朗攻擊阿聯反應不夠強硬，也表達了不滿，顯示區域盟友關係也出現微妙變化。
*前美外交官：川普希望在訪華前結束伊朗戰爭 原因曝光
美國前國防部中東事務副助理部長、前駐以色列大使夏皮洛（Daniel Shapiro）指出，美國總統川普（Donald Trump）正急於在5月中旬訪問中國大陸前，迅速結束伊朗戰爭，避免自己在與中國國家主席習近平（Xi Jinping）會面時處於弱勢地位。
《華爾街日報》報導，美國前國防部中東事務副助理部長夏皮洛（Daniel Shapiro）表示，推動迅速達成協議、結束戰爭的壓力，來自美國總統川普（Donald Trump）5月中旬即將訪問北京。
夏皮洛指出，中東戰爭若持續下去，將提升中國在與華府談判其他議題時的籌碼，包括台灣獨立問題。
夏皮洛表示：「川普有很大的動機在下週訪問北京前結束這場戰爭。如果戰爭仍在進行，他將以一種『請求者』（supplicant）的姿態抵達北京，尋求習近平協助說服伊朗接受他的條件。」
他指的是中國國家主席習近平（Xi Jinping）。
夏皮洛補充說：「波灣地區持續戰爭，也會削弱美國在印太地區對中國大陸的嚇阻力，並強化習近平試圖塑造的敘事——即美國是破壞穩定的力量，而中國大陸才是負責任的大國。」
他進一步表示：「如果戰爭結束，川普就能專注於他最感興趣的經濟協議。當然，伊朗也理解這些局勢，因此它擁有足夠籌碼，只需達成一項非常有限的協議。」
夏皮洛曾擔任美國駐以色列大使。
夏皮洛另在社群平台 X 發文指出，川普近來試圖透過展現克制來降低與中國大陸的緊張關係，包括延後批准對台軍售、未在日本首相與中國大陸的言語交鋒中公開力挺日方，以及對中國大陸近期在南海的挑釁行動僅作出有限回應。
川普預計將於5月14日至15日訪問中國大陸。
(中時新聞網)
--
*惹怒沙國關領空 自由計畫36小時急停
美國總統川普三日宣布「自由計畫」，稱美方將引導受困於荷莫茲海峽的中立國家船隻離開，但實施不到兩天，川普五日就主動喊停。儘管他在社群平台發文列出多個理由，但根據二名美方官員說法，川普喊停的真正原因，其實是因為沙烏地阿拉伯不滿事先未獲知會，不准美軍使用境內基地與領空執行這項計畫。
ＮＢＣ新聞獨家報導，川普宣布「自由計畫」，目的是打破伊朗對荷莫茲海峽的封鎖。
國安高層官員五日還在五角大廈與白宮簡報會上大力宣傳，但川普本人卻在行動開始約卅六小時後喊停。
知情官員表示，川普宣布「自由計畫」不僅令波灣盟友感到意外，也惹怒沙烏地阿拉伯領導階層。
作為回應，沙國通知美方，不會允許美軍從利雅德東南方的蘇丹王子空軍基地起飛，也不允許美軍飛越沙國領空支援該計畫。
美軍目前在蘇丹王子空軍基地部署戰機、空中加油機與防空系統，而軍機對「自由計畫」至關重要，等同為船隻提供防禦保護傘。
沙國原本允許美軍從該基地起飛支援對伊朗行動，也允許駐紮在鄰近國家的軍機飛越沙國領空。一名美國官員表示：「基於地理因素，你需要區域盟友合作，才能使用他們的領空。」該官員指出，在某些情況下，美軍幾乎沒有其他替代路線。
官員表示，川普與沙國王儲穆罕默德通話後，仍未能解決問題，迫使川普暫停「自由計畫」。其他波灣盟友同樣措手不及，例如川普是在行動開始後，才與卡達領導人通話。
一名沙國消息人士表示，川普與穆罕默德「一直保持定期聯繫」。被問及「自由計畫」是否讓沙國領導層措手不及，該名消息人士表示：「這個前提的問題在於事情變化很快。」
針對部分波灣國家領袖對「自由計畫」感到意外，白宮官員聲明表示：「區域盟友事前已獲通知。」但一名中東外交官透露，川普宣布後才與阿曼方面協調「自由計畫」，但強調「我們並未不滿」。
美軍在他國領土的戰機、空中加油機與支援機隊，都需要關鍵區域盟友批准才能起飛，也就是「進入、駐軍與飛越」許可。沙國與約旦的美軍基地至關重要，科威特掌握關鍵的飛越權，而阿曼則同時涉及飛越與海軍後勤。
*稱一周內解決 川普：不同意協議 再炸伊朗
Axios與華爾街日報報導，白宮正等待伊朗回覆一份一頁式諒解備忘錄。這份文件旨在結束戰爭，並替後續更完整的核談判建立框架。美國總統川普六日表示，美國與伊朗「過去廿四小時談得很好」，並對未來幾天內達成協議表示有信心。
川普先前多次公開談到談判時程，說法雖反覆，但仍持續釋出樂觀訊息。他對福斯新聞表示，協議可能在一周內達成；稍後在白宮活動中說：「我們正在和非常想達成協議的人打交道。我們會看看他們是否同意；如果他們現在不同意，最終很快也會同意。」不過，川普沒有設定最後期限。
川普當天在社群平台發文表示，如果伊朗不同意協議，美國將以「更高程度與更強烈力道」轟炸伊朗，並在接受ＰＢＳ新聞訪問時指出，美伊協議內容包括伊朗把濃縮鈾運往美國。他說：「我認為這件事很有機會結束；如果沒有結束，我們就必須重新狠狠轟炸他們。」
川普稍後在白宮一場活動中表示，伊朗衝突進展「相當順利」，並稱這只是一場「小規模衝突」。他表示美國已與伊朗談判代表進行「良好談判」，而伊朗已同意不擁有核武。
川普隨後又在橢圓辦公室另一場活動中表示，伊朗非常想達成協議，「我們將看看是否能走到那一步」。他表示美國已經贏得這場衝突，因為伊朗「第一線領導人死了，第二線領導人死了，一些第三線領導人也死了，我稱這為政權更替」。
美國官員表示，預期伊朗將在未來一兩天回應，但其他美國官員對是否能達成協議抱持懷疑。
伊朗外交部發言人巴格赫里六日深夜表示，美方對伊朗提出的「十四點停戰方案」有所回應，伊朗政府正在審查，並將透過主要斡旋國巴基斯坦轉達伊方回覆。雙方都未透露美方回應的具體內容。
路透報導，美伊正在討論一項有限度臨時協議以停止戰爭，但癥結仍未解決，包括伊朗核計畫和濃縮鈾問題。消息人士說，擬議框架將分三個階段，結束戰爭、解決荷莫茲海峽危機並啟動卅天談判窗口，以達成更廣泛協議。
*伊朗油輪硬闖 遭美F-18癱瘓
美聯社報導，美國總統川普施壓伊朗達成協議之際，美軍中央司令部六日證實，一艘懸掛伊朗國旗的空載油輪試圖突破美方封鎖開往伊朗港口，遭美軍Ｆ／Ａ｜十八超級大黃蜂發射數枚砲彈，目前油輪已癱瘓，停止駛向伊朗。
負責美軍中東事務的中央司令部表示，懸掛伊朗旗的「哈斯納號」（Ｍ／T Hasna）六日航經國際水域，開往阿曼灣一處伊朗港口。美軍多次警告該船已違反美方封鎖，但船員未遵從指示。隨後美軍從航空母艦「林肯號」出動海軍Ｆ／Ａ｜十八超級大黃蜂戰機，以廿公釐機砲發射數發砲彈，癱瘓油輪方向舵。哈斯納號已停止駛向伊朗。
美軍對伊朗油輪開火，發生在川普威脅伊朗盡快達成協議後。川普先前在社群平台發文要求伊朗盡快達成協議，否則將以更猛烈力道轟炸伊朗。
目前超過五萬美軍在中東地區待命，除了林肯號、布希號兩支航艦打擊群，還有超過一萬名海軍與陸戰隊員就位外，特種部隊也已完成部署。
在當地的美軍兵力包括陸軍第八十二空降師約二千名傘兵，以及由陸戰隊與海軍各二千五百人組成的第三十一海軍陸戰隊遠征部隊。此外，數百名特種作戰部隊也已抵達。美軍官方表示，隨戰爭升級，駐中東總兵力已由戰前的四萬人增至逾五萬人。
*衛星分析 華郵：美軍戰損遠超官方說法
華盛頓郵報六日報導，衛星影像分析顯示，美伊戰爭爆發以來，伊朗空襲已毀損或摧毀中東各地美軍基地至少二二八處建築與設備，包括機棚、營舍、燃料庫、飛機，以及關鍵雷達、通訊與防空設備，破壞規模遠超過美國政府公開承認或先前媒體報導的程度。
多家媒體在戰爭期間曾檢視相關損害情況，紐約時報指美軍十四處軍事設施或防空設施遭攻擊，ＮＢＣ稱伊朗襲擊了美軍十一個基地的一百個目標，ＣＮＮ上周報導，美軍十六處設施遭到破壞。美軍僅提到一些基地遇襲、戰機和裝備損失，以及十多名美軍陣亡。
但華郵檢視二月底戰爭開始至四月十四日的衛星影像後發現，美軍戰損遠高於先前報導。
目前要取得中東地區衛星影像異常困難，兩家大型商業衛星公司Vantor與Planet已應最大客戶美國政府要求，在戰爭開始不到兩周後，限制、延後甚至無限期停止發布戰爭期間的中東影像，使外界難以評估伊朗反擊情況。不過，具有官方背景的伊朗媒體從戰爭初期開始，便持續在社群媒體發布高解析度衛星照片，宣稱顯示美軍基地受損情況。
華郵檢視超過一百張由伊朗發布的高解析度衛星照片，並透過歐盟哥白尼衛星系統交叉比對，其中一○九張影像經驗證為真，另有十九張因無法完成比對，因此未納入損害分析，同時並未發現伊朗竄改影像。
華郵記者另外檢視Planet影像，發現十處未曾出現在伊朗公布影像中的受損或被摧毀建築。整體而言，十五座美軍基地中，共有二一七處建築與十一件設備受損或被摧毀。
華郵強調，這項評估只是根據現有衛星影像完成的部分統計。開源研究計畫「爭議地帶」調查員古德欣德表示，伊朗刻意瞄準多個基地的官兵住宿區，目的就是造成大量傷亡，不只設備、燃料儲存區與空軍基地基礎設施遭到攻擊，包括健身房、食堂與宿舍等軟目標也在攻擊範圍內。
專家指出，這些損害顯示，美軍低估伊朗精準打擊能力，未能充分適應現代無人機戰爭，部分基地缺乏足夠防護。美國陸戰隊退役上校、現任戰略暨國際研究中心資深顧問坎西安表示：「伊朗的攻擊非常精準，沒有隨機彈坑顯示他們失手。」
部分損害可能發生在美軍撤離基地後，因此這些設施已不再是優先保護目標。
負責中東地區的美國中央司令部拒絕回應華郵。一名軍方發言人則反駁專家對基地損害「嚴重」或代表「失敗」的說法，表示損害評估本身相當複雜，有時可能造成誤導。
該發言人表示，待衝突結束後，軍方領導層將能對伊朗攻擊做出更完整說明。
*法航艦「戴高樂號」部署紅海
法國總統馬克宏六日表示，法國「戴高樂號」航空母艦戰鬥群正從蘇伊士運河南部進入紅海，為法、英兩國可能在荷莫茲海峽展開任務預做準備。
馬克宏六日與伊朗總統裴澤斯基安通話表示，將與川普總統討論部署事宜。路透報導，法國將呼籲華府與德黑蘭考慮荷莫茲海峽安全提議，因為該海峽封鎖嚴重衝擊全球經濟。
這次部署將讓歐洲最強大的核動力航空母艦更接近荷莫茲海峽。該海峽實質關閉，儼然已成伊朗戰爭的縮影，數以百計船隻因此受困，引發國際能源總署所說的全球石油市場史上規模最大供應中斷。
馬克宏宣布的行動，有別於與川普四日啟動、五日晚間喊停的「自由計畫」。「戴高樂號」前往當地，是法英兩國倡議任務的一部分，旨在一旦狀況允許便恢復荷莫茲海峽海上安全。
馬克宏六日在社群媒體Ｘ發文寫道，這次部署有助於讓船東與保險公司恢復信心，「與交戰各方依然有所區別」。
發文寫道，海峽恢復平靜能讓核子議題及區域情勢談判獲得進展。馬克宏說，「歐洲人將承擔角色」。
法國武裝部隊參謀長發言人韋內特說，由法、英以及其他五十多國組成的荷莫茲聯盟，在狀況達到兩個門檻之後才會啟動：航運威脅必須降低、海運業必須獲得保證能夠安全通過海峽。
韋內特表示，航艦部署是為了確保當條件達成時能迅速行動。他說，法國立場始終如一，也就是保持防禦戒備、尊重國際法。他表示，目前保險費用非常高，因此沒有船隻會冒險前往或通過荷莫茲海峽。
美國並沒有參加英法兩國發起的荷莫茲聯盟。馬克宏與英國首相施凱爾也曾為支持烏克蘭而邀請歐洲國家組成「志願聯盟」。
*購美能源 台灣強化台美利益連結
彭博報導，美伊戰爭導致荷莫茲海峽能源運輸中斷，讓台灣護身符「矽盾」顯現漏洞，台灣高度仰賴進口能源，內部電網則已逼近供需臨界點。美國外交官員形容，台灣能源現況緩不濟急，正如「鴨子划水」在檯面下緊急應對。
據一名高層官員透露，華府官方看法是，台灣應使能源來源多元化並擴大規模，包括使用更多美國石油與液化天然氣，以及美國核電技術。
為補救裂痕，台灣正尋求非傳統解方，趕在川習會前試圖強化台美利益連結，包括宣布計畫在二○二九年前將美國天然氣採購占比提升至百分之廿五，且與美國西屋電氣簽約檢查核三廠現況。
隨著川習會即將登場，美國總統川普六日接受訪問時表示，他認為「很有機會」與伊朗敲定和平協議，有望在他訪問中國前達成，協議可能在一周內達成。
川普定於五月十四至十五日赴北京進行國是訪問，屆時將與中國國家主席習近平會面，這將是美國總統八年多來首次訪中。
彭博報導，自美伊開戰造成荷莫茲海峽實質封閉以來，台灣能源安全的現實在高雄永安表露無遺。過去往返高雄港的卡達液化天然氣（ＬＮＧ）船隊，三月初起便無船舶停靠永安接收站，讓外界預見台灣若面臨中國海上封鎖的嚴峻景象。二○二五年四月中國軍演期間，將高雄永安列為模擬攻擊目標。
目前台灣約百分之九十六能源仰賴進口，其中天然氣占總發電量近五成，國內安全存量僅維持約十一天。彭博指出，這讓台灣幾乎沒有犯錯空間。智庫兵推警示，一旦海上運輸受阻，能源供應可能在數周內枯竭。
台灣能源署副署長陳崇憲受訪表示，政府正從美伊戰爭汲取經驗，目標二○三四年達成能源自給。
美國退役海軍少將、華府智庫「捍衛民主基金會」資深研究員的蒙哥馬利說：「台灣經濟已強勁成長廿年，這是好消息，壞消息是電網建設難以跟上需求。台灣錯過提早十至廿年應對能源結構的時機。」
報導指，過去十年台灣能源政策因黨派拉鋸陷入癱瘓，廢核留下電力缺口，綠能轉型速度遠遠趕不上科技業用電增幅。
半導體業作為台灣用電大戶，二○二五年耗電超過四百廿億度，約占全台總用電量百分之十八。ＡＩ浪潮帶動資料中心需求暴增，也使台灣電力系統逼近供需臨界點。
任何實質補救都需要好幾年，讓台灣只能在變局中爭取時間。美國外交官員形容這種處境如同「鴨子划水」，表面平靜但水下正拚命應對。
*物價壓力！4月CPI漲幅擴大 1年最高
主計總處昨天發布四月消費者物價指數（ＣＰＩ）年增率百分之一點七四，較三月大幅增加○點五四個百分點，創一年來最高。其中油料費年漲百分之十三點六，創四年來最高漲幅。主計總處表示，政府雖凍漲汽柴油價格，但三月漲幅仍有遞延效果，且機票也上漲百分之五點二八，加上外食及房租漲勢仍高，助長四月ＣＰＩ年增率增幅擴大。
中東戰事造成國際原物料及能源價格大幅上揚，國人擔心輸入性通膨。
主計總處指出，四月生產者物價指數（ＰＰＩ）及進口物價指數，年增率分別大幅上升到百分之八點五四及十二點五五，漲幅雙創俄烏戰事以來、近四年高點，也對國內物價造成壓力。
主計總處綜合統計處專門委員曹志弘說，助長進口物價指數上漲來自兩大來源，一個是礦產品漲幅百分之廿四點五五，影響的是能源價格，但因政府平穩機制，國內機票及公共運輸價格都凍漲，阻斷對ＣＰＩ影響；第二大漲幅是機器、電機等設備零件漲百分之九點七三，主要是記憶體等零組件價格上漲影響電腦價格。
對於國內物價狀況，曹志弘分析，國內物價雖然上漲，但相對其他國家平穩很多；五月因國際能源價格影響機票漲幅，ＣＰＩ年增率將較四月擴大，但如果天候平穩，ＣＰＩ還是會維持百分之二通膨警戒線以下。
主計總處統計，四月ＣＰＩ年增率雖是連續一年低於百分之二，但較三月的百分之一點二明顯上升，七大類中以交通及通訊類漲百分之二點六六最高，主因中東戰事推升國際油價仍居高檔，油料費上漲百分之十三點六，是二○二二年四月俄烏戰爭以來最大漲幅。
另去年六月台鐵調漲火車票，因此火車票漲幅高達百分之九點二一、機票則因國際能源價格上漲及汽燃油附加費，上漲百分之五點二八。但交通工具因新購汽機車貨物稅減徵，跌百分之二點八三，抵銷部分漲幅。
曹志弘表示，四月ＣＰＩ擴大漲幅，來自油料費、外食及房租上漲，油料費雖漲百分之十三點六○，主因汽柴油雖凍漲，但三月汽柴油漲價遞延到四月反映○點三個百分點，若未凍漲，漲幅會更大。另外外食費年增率百分之二點八八，月增○點三七百分點，幅度仍不低，但年增率已連續三個月低於百分之三，且較三月的百分之二點九二低，走勢相對平穩。房租年增率百分之一點八六則與三月相同。
整體而言，四月ＣＰＩ年增率較三月增加○點五四個百分點，其中油料費上漲對整體ＣＰＩ提高○點三個百分點，另水果蔬菜四月季節交替，蔬菜上漲，但水果貢獻變小，對ＣＰＩ增加○點二五個百分點，兩者增加○點五五百分點。
(聯合報)
--
*川普喊一周敲定美伊協議
美國與伊朗正接近暫時停止雙方衝突的短期協議，可望恢復荷莫茲海峽通行，美國也將解除對伊朗的封鎖，為後續談判鋪路。美國總統川普受訪時更透露，可能用一周時間「敲定」。
綜合彭博資訊、路透、紐約時報及華爾街日報等媒體的報導，華府已透過調停人巴基斯坦，送出一頁篇幅的14點理解備忘錄（MOU）給伊朗，伊朗正檢視這份提案，預料未來兩天透過巴基斯坦回覆。
知情人士說，這項備忘錄並未要求雙方任何讓步，也未提及華府過去提出、但遭伊朗拒絕的幾項關鍵要求，而是提議三階段的談判框架，先正式終結這場戰爭，再協商化解荷莫茲海峽危機，之後以30天，推動更廣泛協議的協商，包括處理核子訴求、解凍伊朗資產等。而伊朗對荷莫茲海峽的航運限制與美國的封鎖，將在這30天內逐步解除。
伊朗外長阿拉奇7日與巴基斯坦外長通話，強調需透過持續對話、外交努力以及擴大合作，以維護穩定，避免局勢升級。
川普6日表示，對達成協議表達樂觀，「他們想達成協議…非常有可能」，這場衝突「將很快就結束」，但他也警告，若德黑蘭不同意協議，美國將以「更高程度與更強烈力道」恢復轟炸伊朗。他之後受訪表示，美伊協議內容將包括伊朗把高濃縮鈾運往美國，也認為伊朗戰爭有可能在他下周出訪中國大陸前結束。
國際油價7日持續走低，布蘭特和西德州都已跌破100美元。花旗集團研究主管表示，在美伊局勢明朗前，油價將繼續波動。
*亞洲塑膠供應短缺加劇
亞洲正深陷塑膠危機。伊朗戰爭引發的石油衝擊，波及相關原料供應，製造業者紛紛示警，食品、醫療物資和其他消費品的包裝材料面臨短缺。
中東石油出貨受阻，嚴重壓縮了輕油（Naphtha）供貨。自戰爭爆發以來，亞洲輕油價格幾乎翻倍。塑膠袋、容器、杯具和餐具的價格因而急漲，並引發短缺疑慮。製造業者無不設法為泡麵、飲料和化妝品等產品找尋包裝材料。
在塑膠消費大國印尼，供應商已警告塑膠零售商，輕油短缺可能迫使他們停產。塑膠價格持續上漲，可能加劇亞洲各地通膨壓力。亞洲很多國家依賴進口能源，原本就面臨成本升高的壓力。
印尼幾乎所有的輕油都仰賴進口，主要來源為中東，日本則有44%的輕油和逾90%的原油來自中東。亞洲部分石化廠以輕油生產乙烯和丙烯，而這兩者塑膠的基礎原料已相繼減產或停產。印尼的Chandra Asri因輕油取得困難，已暫時宣布不可抗力；日本三菱化學和三井化學也已削減產量；台塑石化（6505）同樣已宣布不可抗力。
在南韓，注射器和靜脈輸液袋等醫療用品的供應，也因搶購和塑膠包裝短缺而吃緊。南韓食品藥物安全部4月29日的最新調查顯示，全國注射器庫存總量為4,559萬支，較前一周的4,646萬支下滑。
*4月 CPI 年增1.74%寫一年新高 5月通膨升幅可能再擴大
主計總處昨（7）日公布4月消費者物價指數（CPI）年增率為1.74%，排除春節因素後為一年來最大漲幅，其中受中東情勢影響，國際油價高漲，油料費上漲13.6%，漲幅是四年新高。
展望5月，主計總處認為，因機票價格持續反映燃油漲勢，5月CPI漲幅可能高於4月，但只要天候維持平穩，5月整體CPI仍有極高機率維持在2%通膨警戒線以下，物價情勢不至於大幅波動。
主計總處公布4月CPI年增1.74％，連12月低於2％；若剔除能源及蔬果後的核心CPI，年增率則為1.91%。主計總處表示，4月因國際油價帶動物價，是漲幅放大的主要因素，但在政府穩物價措施支撐下，通膨壓力依舊平緩。
觀察4月七大類物價變動，全數呈現年增。其中以交通及通訊類年漲2.66%最顯著，是推升物價主要力道。
主計總處綜合統計處專委曹志弘解釋，國際油價居於高位，使國內油料費上漲13.6%，漲幅是四年新高，不過相較於南韓4月油料費漲幅達22.7%，台灣在油價平穩機制下，漲幅已相對溫和。此外受4月國籍航空調漲燃油附加費影響，機票價格也年漲5.28%。
曹志弘指出，近期美伊戰爭傳出有望達成協議，讓國際油價走勢轉跌，加上國內油價持續凍漲，有效平抑物價漲勢。
食物類表現相對穩定，4月年增0.58%，漲幅溫和。其中外食費年漲2.88%，蔬菜年漲2.73%；因去年基期較高，今年4月水果價格大幅下跌18.15%，有效抵銷部分漲幅。而政院穩定物價小組關注的17項重要民生物資中，4月平均年增1%，寫十個月來新低，僅米、豬肉年增率超過3%，且漲勢已趨緩。針對4月CPI波動，曹志弘說明，由於正值季節交替，蔬菜價格由跌轉漲，抵銷水果價格跌幅，蔬果兩項合計較3月增加0.25個百分點。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/05/07/34927213.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=846&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
*兩因素 進出口價格飆升
國際礦產品與電子零組件價格居高不下，推升國內生產端與進出口物價同步走揚。主計總處昨（7）日公布4月物價統計，受AI需求暢旺與中東局勢兩大因素影響，出口物價指數（EPI）美元計價年增18%，刷新近47年來新高紀錄；進口物價指數（IPI）美元計價年增12.55%，也寫下46個月新高。
根據主計總處數據，4月生產者物價指數（PPI）年增8.54%，為42個月新高。進口物價方面，以新台幣計價年增9.22%，為40個月新高；若剔除匯率變動因素，美元計價漲幅達12.55%，反映出國際原料成本的沉重壓力。
主計總處綜合統計處專委曹志弘分析，進口物價指數拉升主要受兩大類別驅動：一是礦產品能源價格受中東衝突帶動，推升3.23個百分點；二是機器、電機及電視影像等設備及其零件，也受AI浪潮推升價格，推升5.1個百分點。
*25年天然氣採購長約 敲定
經濟部長龔明鑫、中油總經理張敏於美東時間6日與美國最大液化天然氣（LNG）出口商Cheniere公司，針對「25年天然氣採購長約」完成換文，預計6月開始交貨，2027年起則將每年購買120萬公噸天然氣。
中油與美方今年2月簽署「25年天然氣採購長約」，總採購金額達150億美元（約新台幣4,711億元）。經濟部並說，這項合作不僅是重要的商業安排，更具有能源安全與供應鏈韌性的戰略意義。
中東戰火讓我國石油、天然氣來源是否穩定備受關注。中油統計，去年台灣進口天然氣2,310萬噸，今年會到2,350萬噸。龔明鑫先前表示，美氣比重預計從目前10%，到2029年增至25%，台灣會持續擴大美、澳等「非中東氣源」。
此外中油2025年3月與美國阿拉斯加天然氣開發公司（AGDC）簽署「阿拉斯加液化天然氣（Alaska LNG）買賣暨投資意向書（LOI）」，計畫採購大量LNG並爭取上游投資權，以提高美國氣源占比，強化國家能源供應穩定與分散風險。
龔明鑫赴美參與選擇美國投資高峰會，美東時間6日在華府召開記者會，除宣布初步盤點投資美國350億美元，也與Cheniere公司完成換文儀式。
龔明鑫稱讚中油「有先見之明」，中油是在今年2月10日與Cheniere簽署長達25年的LNG買賣契約，採購金額150億美元，簽完後就發生中東戰爭。這讓台灣獲得很大支持，增加台灣能源韌性。經濟部表示，美國是穩定、多元且可信賴的能源供應，此長約將分散台灣天然氣來源。
(經濟日報)
--
*荷莫茲凸顯能源問題 揭矽盾漏洞 川習會前夕 台灣強化與美合作
荷莫茲海峽危機衝擊全球能源供應，也揭穿了台灣「矽盾」的漏洞。美媒分析，科技業的成功如同雙刃劍，帶動台灣的經濟繁榮，但電力強大需求也凸顯台灣依賴進口能源、電網承載吃緊等結構性風險。在川習會前夕，台灣積極強化與美國的能源合作，試圖降低潛在衝擊。
高雄永安接收站如同台灣能源問題的縮影，過去常見載運液化天然氣（LNG）的巨型油輪停靠，但3月海峽封閉後幾乎絕跡。中東危機再度提醒台灣須面對能源問題。台灣目前生產全球約90％的尖端晶片，AI熱潮更讓電力需求飛漲。美國退役海軍少將蒙哥馬利（Mark Montgomery）指出，台灣過去20年經濟高速成長，電網與能源規畫卻落後多時，如今的難題本應在10至20年前就處理。
台灣能源96％是依賴進口，LNG約占整體發電量一半，但天然氣難以長期儲存，現有儲備僅能維持11天，台灣幾乎沒有容錯空間。若海上運輸受阻，能源可能數周內耗盡。台灣目前以長期合約2倍的高價從現貨市場搶購天然氣，以避免供應中斷。
報導指出，台灣能源政策因政治對立僵持多年，即使沒有中東危機，電網也脆弱不堪。核能逐步退場後，風電與太陽能又無法填補缺口，能源轉型落後電力需求成長。台灣現在是爭取時間，一方面防範北京的干擾，希望若有電力中斷，只是短暫現象，同時努力實現能源多元化。美國官員形容台灣如同「鴨子划水」，在水面下拚命用力，水面上卻是一片平靜。
台灣在川習會前夕備感焦慮，因此積極強化台美關係。美國外交官員稱，華府希望台灣能源多元化，增加採購美國石油、液化天然氣及核能技術。台灣近期遂積極合作，宣布計畫2029年前將美國LNG採購比例提高至25％、參與440億美元的阿拉斯加LNG管線計畫，也與美國西屋電氣洽談核三廠設備檢查。
報導最後指出，最能象徵台灣當前矛盾的場景就在高雄。台積電在永安接收站不遠處興建新廠，但這些價值不菲的投資，最終仍建立在台灣能否維持能源與供電穩定的前提之上。
此外，在川習會前夕，川普盟友共和黨參議員戴恩斯（Steve Daines）本周率領跨黨派國會代表團訪問大陸，並在北京會見大陸外長王毅。戴恩斯表示，他希望美中元首會晤，將為波音公司帶來客機訂單，但也警告兩國將面對貿易問題，「北京上次採購波音飛機已是9年前的事」。
*突破荷莫茲 台塑原油輪入麥寮港 裝載200萬桶原油
台塑海運旗下的超大型原油輪（VLCC）君善輪（Fpmc C Lord）裝載200萬桶原油，4月中旬趁美伊戰爭暫時休兵通過荷莫茲海峽，7日中午12時50分駛入麥寮港內。關於君善輪如何成功突破封鎖，台塑高層低調表示「平安回來就好」。
美伊戰爭4月中旬暫時休兵，伊朗一度開放荷莫茲海峽，其中，台塑海運（FPMC）旗下懸掛賴比瑞亞國旗的君善輪成為少數通過海峽的船隻之一，原預計6日抵達麥寮港，因麥寮港仍有亞善輪和崇善輪尚未完成卸貨，君善輪只好在雲林口湖外海等候。
7日上午君善輪一度已接近麥寮港，不過又駛回口湖海域等候，中午12點終於往麥寮港推進，12點50分左右入港，達成運油任務。
台塑化總經理林克彥表示，台塑化規畫5月煉油產能開動率，將從4月的43％提升至6成以上，6月再拉高到8成，台塑每個月都有7艘載運200萬桶原油船到港，君善輪只是其中一艘，目前還有油輪在中東，君善輪剛好在荷莫茲海峽口，才來得及離開，等一切情形妥善會派員前往慰問，也感謝台塑海運人員努力。
*中油150億美元美氣 下月開始交貨
中東戰火令天然氣輸出受阻之際，經濟部長龔明鑫帶團赴美參加「選擇美國投資高峰會」，另撥時間與中油總經理張敏赴美國最大液化天然氣（LNG）出口商Cheniere公司，對年初簽署的「25年天然氣採購長約」進行換文，確保6月開始交貨。龔明鑫也首度說明，這筆美氣採購合約金額為150億美元（約4650億台幣）。
Cheniere將從民國116年起，每年提運美氣120萬公噸給台灣，連同目前每年賣給台灣的200萬噸，合計320萬噸氣源，占全年進口量約12％，以單一公司來說，地位相當重要。
中油基於「分散氣源、多元布局」策略，一直尋找非卡達氣源，早在107年就找上Cheniere，簽下一紙25年長約，自110年起，每年提運200萬噸LNG來台。該公司美國路易斯安那州產線，規模全美最大。
為增加台灣能源韌性，今年2月，中油再與Cheniere簽下第二紙25年採購長約，預計今年6月開始運抵台灣，明年起每年120萬噸。
龔明鑫這次到美國，就帶著張敏前往Cheniere，雙方舉行買賣合約交換紀念儀式。龔也揭露這紙25年長約，總價值達150億美元。他強調，這項合作不僅是一項重要的商業安排，更具有能源安全與供應鏈韌性的戰略意義。
經濟部表示，簽約時間剛好在中東戰事前夕，讓台灣獲得很大的支持。
(中國時報)
沒有留言:
張貼留言
注意：只有此網誌的成員可以留言。