新聞自選輯 20260518 美以襲伊篇

更新時間：15:13

*阿聯核電廠驚傳遇襲！川普撂話：伊朗不快達成協議恐臨1後果

彭博報導，美伊局勢僵持不下，美國總統川普17日警告伊朗「時間不多了」；預計19日再召集國安團隊研議軍事選項。同時，阿聯核電廠17日遭無人機攻擊導致一座發電機起火，所幸未有輻外洩威脅；沙烏地阿拉伯也證實，攔截3架來自伊拉克的無人機。

川普17日在真實社群發文表示：「對伊朗來說，時間不多了，他們最好快點行動，快，否則他們將什麼都不剩。時間很重要！」

川普17日受訪政治新聞網站Axios時表示，他相信伊朗仍想達成協議，他正等待伊方新提案。不過川普也警告，若伊朗政權不提出更好的協議，「將遭受更猛烈的打擊」。

Axios引述2名美國官員透露，川普預計19日在戰情室召集國安團隊開會，研議對伊朗的軍事選項。

有知情人士透露，川普16日曾在維吉尼亞州高爾夫球俱樂部會見國安官員討論伊朗問題，美副總統范斯、白宮特使威科夫、國務卿魯比歐與中央情報局長拉特克利夫均參與會議。

川普17日曾與以色列總理內唐亞胡就伊朗局勢通話。以色列安全內閣成員埃爾金（Zev Elkin）表示，若川普決定恢復攻擊，以色列已準備好重啟對伊朗的打擊。

另一方面，阿聯當局表示，巴拉卡（Barakah）核電廠遭無人機攻擊，導致廠區外圍一座發電機起火，所幸未造成輻射外洩威脅，且無人員傷亡。當局稱有權對「這起恐怖攻擊」作出回應。

根據阿聯國防部，擊中核電廠的無人機，是從阿聯以西發射的3架無人機之一，另外2架被攔截，目前正調查攻擊來源。

Axios指，阿聯並未直接點名伊朗，但阿聯外交顧問加爾加什（Anwar Gargash）暗示是德黑蘭所為；位於阿聯西側、與阿聯接壤的沙國譴責這起攻擊。

*川普再嗆伊朗 不同意協議將會「蕩然無存」

川普總統17日警告伊朗，如果德黑蘭不盡快與美國達成和平協議，「將會蕩然無存」。川普總統並駁回伊朗最新的和平提議，稱其不可接受。

川普稱美軍已大幅削弱伊朗，以及美軍暫時不打但可能重新考慮打擊的目標，更說如果伊朗提不出更好的協議，將遭受「更沉重的打擊」。

川普在他的真實社群(Truth Social)平台發文表示：「對伊朗來說，時間正在一分一秒地流逝，他們最好開始行動，趕快，否則將會蕩然無存。」他強調：「時間至關重要」。

網路媒體Axios報導，兩名美國官員表川普預計將於19日在白宮戰情室(White House Situation Room)召集國家安全團隊，討論軍事行動方案。

知情人士透露，川普17日在維吉尼亞州的高爾夫俱樂部與國安團隊會面討論伊朗問題，與會官員包括副總統范斯(JD Vance)、白宮特使威科夫(Steve Witkoff)、國務卿魯比歐(Marco Rubio)、中央情報局(CIA)局長拉特克利夫(John Ratcliffe)。

川普告訴Axios，他仍然認為伊朗希望達成協議，並表示他正在等待伊朗提出修改後的方案，他希望新方案能比幾天前提出的方案更好。川普拒絕為與伊朗的談判設定具體期限，說道：「我們希望達成協議，他們還沒有達到預期。他們必須達到我們的預期，否則將遭受重創，他們不會想這樣。」他還表示，如果伊朗不提出更好的方案，美國將「比以往更加嚴厲」的打擊伊朗，「時間緊迫。他們最好趕快行動，否則就什麼都不會剩下了。」

紐約郵報(New York Post)則報導，川普曾多次聲稱美軍已經擊沉伊朗海軍並摧毀其飛彈和火箭發射能力。在訪中後返美的航班上，他因被問到伊朗武器庫據稱仍完好無損而對一名記者大發雷霆，「你應該感到羞恥，我真的認為這是叛國行為。」

在15日晚上播出的福斯新聞採訪中，川普表示「我們的攻勢猛烈程度難以置信。看著吧，我們放過了他們的橋梁，放過了他們的電力設施，我們可以在兩天內把那些全部摧毀。兩天就摧毀一切。」

川普17日又在「真實社群」(Truth Social)上發布一段AI生成影片，顯示他下令攻擊一架伊朗飛機。

*美伊談判膠著油價三連漲 臨入夏用電高峰祭出緊急措施國家已近80國

國際油價周一連續三日上漲，美伊雙方在結束數周來戰事並重開荷莫茲海峽的談判上仍然分歧。全球已有近80個國家相繼推出緊急措施，保護本國經濟，如今能源危機正進入更危險的新階段。

布蘭特原油周一逼近每桶111美元，上周已累計上漲近8%；西德州中級原油則漲破107美元。交易商警告，除非被困波斯灣的石油品盡快通過遭封鎖的荷莫茲海峽，油價恐怕會再急漲。

美國總統川普周日在社群媒體上發文，明白表示耐心已近極限：「伊朗，時間不多了，最好快點行動，否則將片甲不留。時不我待！」

川普和習近平在北京舉行的兩天峰會，同樣未就重開海峽拿出具體措施，這條要道的通行量依然受壓制。與此同時，川普政府未予延續俄羅斯原油銷售豁免，印度雖請求展延，仍遭拒絕，供應面因此進一步吃緊。

伊朗半官方媒體法爾斯通訊社報導，美方提出和平協議的五項主要條件，其中包括將伊朗核子計畫所用的鈾移交美國、美國不向德黑蘭支付賠償，以及解除伊朗遭凍結資產解凍不超過四分之一。

安本資產管理（Aberdeen）首席經濟學家迪格（Paul Diggle）表示，他的團隊正在研究布蘭特原油飆至每桶180美元的情境，屆時通膨將急速升溫，歐洲與亞洲多國恐陷入衰退。他告訴英國金融時報：「我們正非常嚴肅看待這個結果。」但他說，這目前還不是他的基準預測。「我們時日不多。」

北半球夏季將至，冷氣用電與假期出遊需求將進一步壓縮原油、汽油、柴油與航空燃油的供應，而全球庫存已以創紀錄的速度下滑。

澳洲承諾斥資100億澳元，增加燃料與肥料儲備；法國則表示將「擴大並升級」紓困規模，保護本國經濟免受衝擊。印度呼籲民眾不要購買黃金或出國旅遊，以鞏固外匯存底。

國際能源總署（IEA）估計，已被迫採取緊急措施的國家已達76個，3月底時還只有55個。IEA估計，3月至6月間，全球石油消費量每日將超出產量約600萬桶。部分分析師則認為，缺口可能更接近每日800萬至900萬桶。

危機何時到來，難以預料。目前全球石油儲備逾30億桶，大部分掌握在石油公司、交易商與煉油廠手中，但這些「庫存」多半是系統運作不可或缺的一部分。輸油管需要維持最低流量才能保壓，煉油廠需要持續供油，儲油槽也不能抽到見底，否則恐有損壞之虞。

在多數已開發經濟體，分析師預料危機主要將以價格飆漲的形式呈現，而非出現直接斷供。牛津能源研究所分析師Paul Horsnell表示，這還不足以明顯壓抑需求。「這距18年前創下的每桶140美元歷史高點仍有相當差距。不久前，我們還以為每桶90美元是正常價位。」

而在開發中國家，短缺已然浮現。IEA表示，巴基斯坦、斯里蘭卡與菲律賓自危機爆發以來相繼推出的緊急措施，令人憶起2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭後引發的能源危機，那場衝擊最終在多個新興市場國家觸發債務危機。上述三國均已實施每周臨時四天工作制。

*中東戰爭第79天》川普警告伊朗盡快結束戰爭 最新發展一次看

美國與以色列對伊朗軍事行動進入第79天，美國總統川普警告伊朗，如果德黑蘭不盡快與美國達成和平協議，「他們將會蕩然無存」。

美以動向

美國總統川普今天向伊朗發出新警告，表示伊朗必須迅速採取行動終結這場動搖中東局勢、並推升能源價格的衝突。

川普在自家社群平台「真實社群」（Truth Social）上寫道：「對伊朗而言，時間正一分一秒流逝，他們最好開始行動，趕快，否則將會蕩然無存。」他隨後強調：「時間至關重要！」

黎巴嫩官方媒體表示，以色列今天對黎巴嫩東部一棟公寓發動飛彈攻擊，造成一名巴勒斯坦伊斯蘭聖戰組織（Islamic Jihad）指揮官及其17歲的女兒喪生。爆炸發生在巴貝克村（Baalbek）郊區，救難人員在瓦礫堆中搜尋生還者。

與此同時，黎巴嫩衛生部表示，以色列對黎巴嫩南部城鎮的攻擊共造成5人死亡，其中包括2名兒童，並導致至少15人受傷。

根據黎巴嫩當局，自戰爭爆發以來，以色列的攻擊已在黎巴嫩造成2900多人死亡，其中包括自4月17日停火協議生效以來的400多名死者。

伊朗動向

伊朗媒體指出，在華府針對伊朗所提的終結戰爭談判議程所做出的最新回應中，並未做出任何具體讓步。

根據梅爾通訊社（Mehr）指出：「美國未提出任何實質讓步，卻想取得在戰爭期間未能獲得的利益，這將導致談判陷入僵局。」

油價股匯動態

美國和伊朗的停戰談判明顯停滯，加上昨天阿拉伯聯合大公國一座核能電廠遭到攻擊，國際油價今天持續上漲逾1%。

阿聯阿布達比西部巴拉卡核能發電廠（BarakahNuclear Power Plant）外圍一部發電機今天遭無人機擊中，並引發火災，幸未造成人員傷亡。這是美國與伊朗在2月底戰爭爆發後，首度有核電廠遭受攻擊。

布倫特原油期貨價格上漲1.36美元或1.24%，報每桶110.62美元；美國西德州中級原油上揚1.84美元或1.75%，報每桶107.26美元。

其他國家及組織

沙烏地阿拉伯今天表示，成功攔截3架從伊拉克領空進入的無人機，並且予以摧毀。

沙國國防部發言人馬里奇（Turki al-Maliki）表示，這些無人機今天上午進入境內，表示國防部「保留在適當時間和地點作出回應的權利」。

阿拉伯聯合大公國當局表示，阿布達比邦一座核能發電廠附近今天遭到一架無人機攻擊而引發火警，所幸事件未造成傷亡，輻射等級也未受影響。

阿布達比媒體辦公室表示，該飛行物擊中「達夫拉（Al Dhafra）地區巴拉卡核能發電廠的內圍防護邊界外側的一部外部發電機」。

沙國外交部譴責這起攻擊是對該區域的「威脅」。國際原子能總署（IAEA）署長葛羅西（RafaelGrossi）也在社群平台X上發文表示：「任何威脅核安全的軍事活動都是不可接受的。」

巴基斯坦內政部長納克維（Mohsin Naqvi）今天在德黑蘭與伊朗首席談判代表兼國會議長卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）會面。

卡利巴夫在會後表示：「該地區一些政府曾認為美國的存在能帶來安全，但近期事件顯示，這種存在不僅無法提供安全，反而為不安全局勢創造條件。」

長期以來，伊斯蘭馬巴德當局持續在為伊朗與美國調停和平談判，並於上月主辦一場涉及雙方代表的高層會議。

*伊朗要收荷莫茲海底電纜費 多國面臨斷網風險

伊朗在美伊戰爭中成功封鎖荷莫茲海峽後，如今將目光轉向全球經濟的隱形命脈：海底電纜。德黑蘭計畫對鋪設在該海峽的海纜收費，並暗示可能干擾資料傳輸，令歐亞與中東部分地區面臨網路中斷風險。

有線電視新聞網(CNN)報導，荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)海底電纜負責傳輸歐洲、亞洲與波斯灣間大量網際網路及金融交易資料，伊朗希望向全球幾大科技企業收取相關使用費。

伊朗軍方發言人佐法哈里(Ebrahim Zolfaghari)上周在社群平台X宣布：「我們將對網路纜線收費。」

伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)相關媒體報導，德黑蘭希望從荷莫茲海峽獲利的計畫，將要求谷歌(Google)、微軟(Microsoft)、Meta和亞馬遜(Amazon)等企業遵守相關法律；海底電纜業者則得為纜線通行支付授權費，且維修及保養權將專屬伊朗公司。

在前述企業中，有部分確實投資了穿越荷莫茲海峽跟波斯灣的海纜，但目前並不確定是否有經過伊朗海域。

同時，外界也不清楚伊朗當局要如何強迫科技巨頭遵守規定，畢竟美國制裁措施已禁止企業向伊朗付款。

海底電纜是全球連接的基礎，承載世界絕大部分網路與資料傳輸。海纜若遭破壞，影響遠不止於連線速度，還可能威脅銀行系統、軍事通訊、人工智慧(AI)雲端基礎設施、遠距工作、線上遊戲及串流服務等各式各樣活動。

確實有數條大型洲際海底電纜經過荷莫茲海峽，不過阿拉伯聯合大公國「哈布圖爾研究中心」(Habtoor Research Center)資深研究員阿邁德(Mostafa Ahmed)表示，由於伊朗長年存在安全風險，國際營運商多刻意避開伊朗海域，讓大部分纜線集中鋪設在海峽靠阿曼側的狹窄地帶。

然而，電信市場研究公司TeleGeography研究部門主任莫爾丁(Alan Mauldin)說，有「獵鷹」(Falcon)與「海灣橋梁國際」(Gulf Bridge International)等兩條海纜經過伊朗領海。

*內唐亞胡：哈瑪斯突襲以色列 主謀幾已剷除

以色列總理內唐亞胡17日表示，以色列幾乎完成加薩戰爭一項關鍵目標，即剷除所有策畫10月7日突襲的主謀。

中央社引述法新社報導，內唐亞胡上述談話前，以色列軍方宣布，巴勒斯坦伊斯蘭主義運動組織哈瑪斯武裝支翼指揮官哈達德（Izz al-Din al-Haddad）於15日在加薩的空襲中遭到擊斃。

內唐亞胡於2023年10月7日突襲之後承諾鎖定並且清除攻擊行動的主謀。根據以色列官方數據進行統計，這起事件造成1221人喪生。

內唐亞胡在每周內閣會議中表示：「我承諾過，參與大屠殺和綁架行動的每一位主謀都將遭到剷除，無一倖免，現在我們已經非常接近完成這項任務。」

自從哈瑪斯發動跨境攻擊以來，以色列軍方和情報單位持續針對該組織在加薩和區域內的高層政治領袖及武裝指揮官展開獵殺行動。

在這場戰爭期間，以色列已經宣布對多名哈瑪斯領袖進行暗殺，包括該組織前政治領袖哈尼雅（Ismail Haniyeh）。

以色列士兵也擊斃哈瑪斯軍事領袖辛瓦（Yahya Sinwar）。外界普遍認為他是10月7日襲擊主謀之一。

長期擔任哈瑪斯武裝派系指揮官、同被視為襲擊主謀的戴夫（Mohammed Deif）也於戰爭期間遭到擊殺。

以色列的襲擊也鎖定黎巴嫩的哈瑪斯成員，以及與該組織結盟、伊朗支持的黎巴嫩什葉派基本教義民兵組織真主黨高層，包括該組織前領袖納斯拉勒（Hassan Nasrallah）。

內唐亞胡17日強調，目前以軍已經控制加薩60%地區。這項說法顯示，軍方仍持續擴張在加薩的行動範圍。媒體近期報導，以軍已經朝新畫設的「橘線」（Orange Line）推進。

根據美國斡旋、去年10月10日正式生效的以哈停火協議，以色列部隊本應撤退至加薩境內的「黃線」（Yellow Line），使其掌控逾50%巴勒斯坦領土。

*國際特赦：伊朗處決人數激增 全球紀錄達45年來高點

國際特赦組織今天公布，伊朗去年處決逾2150人，「驚人」增幅不僅打破該國1981年以來的紀錄，也使全球死刑執行數量達到同年度以來最高水準。

法新社報導，國際特赦組織（AmnestyInternational）已確認2025年全球至少有2707人遭處決，其中2159例發生在伊朗，這個數字是2024年的2倍多。

總部位於英國的國際特赦組織表示，依循往例，今年公布的總數並未納入中國案例，因為相關資料被北京視為「國家機密」，而中國是全球執行最多死刑的國家。

根據國際特赦的說法，去年遭處決的至少2707名案例遍布沙烏地阿拉伯、科威特、埃及、葉門、新加坡與美國等地，這個數字較前1年度增加超過2/3。

至於伊朗處決人數驟增，是因為2025年6月與以色列爆發衝突後，德黑蘭當局「加強利用死刑作為政治鎮壓與控制工具」。

國際特赦與其他人權組織指出，繼今年1月的示威活動以及對美國和以色列開戰後，德黑蘭當局再度擴大使用極刑。

該組織說，2025年伊朗執行的死刑數量刷新了1981年以來該國最高紀錄，也創下同年以來的全球紀錄。

報告也顯示，美國是2025年美洲唯一執行死刑的國家，其中佛羅里達州處決人數「空前」地增至19起，使全國總數達到47起，寫下2009年以來的新猷。

此外，新加坡在2025年執行17起死刑，為2003年以來最多。

(聯合新聞網)

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*《國際產業》阿聯酋核電廠遭攻擊 油價飆兩周新高

由於阿聯酋(UAE)一座核電廠遭到攻擊，以及美國總統川普預計將討論對伊朗採取軍事行動的選項，推動油價在周一延續漲勢。

截至亞洲交易時間中午12時32分，布蘭特油期上漲2.33美元或2.21%，至每桶107.75美元，但是仍較之前觸及的112美元水準有所回落。

美國西德州中質油期上漲2.33美元或2.21%，至每桶107.75美元，為4月30日以來最高。

由於和平和荷姆茲海峽恢復通行的希望渺茫，加上船隻遇襲和遭到扣押，這兩者油價在上周均上漲了超過7%。

此外川普和中國國家主席習近平在上周結束會談，中國並未表示要如何協助解決伊朗衝突。

阿聯酋遭到無人機攻擊，引發人們對衝突擴大的擔憂。

IG市場分析師Tony Sycamore表示，這些無人機襲擊是一次尖銳的警告，警告美國或以色列對伊朗的新一輪打擊，可能引發伊朗或伊朗的區域代理人會對波斯灣能源和關鍵基礎設施發起更多攻擊。

阿聯酋官員說，他們正在調查Barakah核電廠攻擊事件的來源。官員補充說，他們有權對這種恐怖攻擊做出回應。

沙烏地阿拉伯攔截了3架從伊拉克領空進入的無人機，並警告說，，對任何侵犯主權和安全的企圖，將採取必要的行動措施。

據Axios報導，川普預計將在周二會見國家安全顧問，討論對伊朗採取軍事行動的選項。

*《國際政治》川普再嗆伊朗 不快動起來就自食惡果

美媒報導，當地17日時，川普總統威脅伊朗要快點動起來(get moving)，否則可能會出現新的後果。

川普在自己的社交平台Truth Social上發文表示，對伊朗來說時間不多了，最好趕緊有所行動，否則什麼都不會留下(there won't be anything left)，時間非常重要。不過，川普並沒有具體說明後果是什麼，也沒有說希望伊朗要怎麼做才能避開這些後果。

自四月初達成脆弱的停火協議以來，美國和伊朗在結束戰爭的談判上一直僵持不下。另外，美國繼續封鎖伊朗的港口，至於伊朗方面，自從二月底衝突爆發後，就一直關閉荷姆茲海峽。

美媒指出，國際重要石油運輸通路之一的荷姆茲海峽，因目前還是處於封鎖狀態，故已對經濟造成不小衝擊，全球油價也被迫大漲，美國也不例外。根據美國汽車協會(AAA)統計，美國汽油每日的平均價格，每加侖已來到4.51美元。

分析師認為，美伊談判之所以停滯不前，是因為美國要求伊朗放棄核計畫，並重新開放荷姆茲海峽。同時，伊朗則要求美國要賠償戰爭所造成的損失，結束美軍對伊朗的封鎖，並立即停止這場戰爭，包括對黎巴嫩的攻擊。

CNBC表示，川普這次威脅並非首次在社群媒體上，以如此強硬的措辭來恐嚇伊朗。在四月的停火協議前，川普曾警告伊朗，除非伊朗願意接受美國提出的要求，否則整個文明今晚將徹底被消滅，永遠不會再回復。

更早之前，川普還語帶威脅說過，要打擊包括伊朗發電廠和橋樑等民間使用的基礎設施。不過，政治專家認為，川普若真的這樣做的話，或許就會犯了戰爭罪。

*美伊和談瀕破局！川普戰情室開會在即 研擬動武方案

美國總統川普和中國大陸國家主席習近平在剛落幕的川習會上，達成伊朗不能擁有核武，呼籲重新開放荷莫茲海峽，及不允許任何國家或組織對通行船隻收取通行費等共識。目前美伊和談陷入僵局，傳出美方有意重啟軍事行動。美國新聞網站Axios引述兩名美官員指出，美川普預計將於19日在白宮戰情室召開會議，與高階國安顧問討論，針對伊朗採取軍事行動的各種選項。

綜合路透、福斯新聞、日本放送協會（NHK）報導，Axios於17日報導，川普19日將召集高階國安顧問，在戰情室（Situation Room）開會，討論針對伊朗的可能軍事選項。川普進一步加大對德黑蘭的施壓力度，他在17日警告，「伊朗的時間正在倒數」，如果伊朗領導人不「迅速行動」，「他們將什麼都不剩」。在川普將伊朗對美國和平提案的最新回應斥為「完全無法接受」，並稱停火協議靠「維生系統支撐」後，美國與伊朗再度對峙。

一名知情人士向美國有線電視新聞網（CNN）透露，川普16日就已與國安團隊的高層成員會面，商討伊朗戰爭的下一步行動。隔天他就再度對放話對伊朗施壓。出席會議者包括：副總統范斯（JD Vance）、國務卿盧比歐（Marco Rubio）、中央情報局（CIA）局長雷克里夫（John Ratcliffe）及美國中東特使魏科夫（Steve Witkoff）。會議在川普位於維吉尼亞州的高爾夫俱樂部舉行。

另一方面，以色列媒體17日報導，總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）已與川普通電話。雖然詳細內容尚未公開，但美媒報導，美國與以色列近期可能重新對伊朗發動攻擊。

伊朗親政府媒體17日針對結束戰鬥的協商報導稱，美方已提出5項條件。據報導，伊朗此前向美國提出的談判前提包括：結束包括黎巴嫩在內所有戰線的戰鬥、解除制裁與資產凍結、賠償戰爭損失、承認伊朗在荷莫茲海峽的主權等。對此，美方提出：不進行任何賠償、不解除資產凍結、將約400公斤濃縮鈾運往美國、將伊朗境內運作中的核設施限制為1處、停止戰鬥等5項條件。對此，伊朗媒體指出：「美國在未提出任何具體讓步的情況下，要求透過談判達成其無法透過戰爭達成的目標，談判恐將陷入僵局。」

*荷莫茲海峽6月能重開？ 專家示警後續夢魘：樂觀情緒恐釀「市場大崩盤」

市場近期普遍押注荷莫茲海峽可望在6月恢復通航，但加拿大皇家銀行（RBC）全球大宗商品主管克羅夫特（Helima Croft）直言，這種期待恐怕建立在過度樂觀的假設之上。她認為，無論從軍事、外交還是美國政策角度觀察，海峽在6月全面重開幾乎都不具現實基礎。

對全球能源市場而言，荷莫茲海峽持續受阻，不只是區域衝突問題，更正在改變全球原油供需與金融市場定價邏輯。克羅夫特警告，若目前停產情況延續至夏季需求旺季，油價不排除超越俄烏衝突高點，甚至逼近2008年歷史峰值，而在高油價與利率同步攀升下，股市可能承受新一輪下跌壓力。

市場押注6月重開 RBC認為過度樂觀

目前市場主流預期之一，是荷莫茲海峽可望在6月底前逐步恢復通航。包括高盛等機構，即以「近期啟動、6月底完成重開」作為基準情境，並預測布蘭特原油價格年底可能回落至每桶90美元。

但克羅夫特對此高度質疑，甚至形容市場情緒接近「異想天開」。她指出，市場似乎假設只要經濟壓力足夠大，就會自然出現某種政策槓桿，使油輪重新穿越海峽，但現實並非如此。

克羅夫特認為，目前所有可能的重開路徑，都存在難以突破的限制。包括軍事介入、外交談判，以及美國單方面撤出等方案，都無法快速恢復衝突前的正常航運水準。

根據RBC估算，目前每日約有1250萬桶原油停產。若情況持續至月底，累積供應損失將超過10億桶；若延續至6月，累計損失將逼近15億桶。

軍事與外交路徑都難實現全面重開

克羅夫特指出，理論上最直接的方式，是美國發動大規模軍事行動，部署超過10萬地面部隊，直接打開海峽並推翻伊朗政權。但她認為，白宮對長期中東戰爭缺乏意願，也與「美國優先」政策方向明顯衝突，因此全面軍事介入可能性極低。

克羅夫特表示，即使美國後續採取有限軍事行動，也很難達到「強制重開海峽」的規模。外交路徑同樣困難。克羅夫特表示，目前伊朗濃縮能力與鈾庫存問題仍未解決，即便核議題最終取得進展，伊朗革命衛隊（IRGC）也未必願意放棄對荷莫茲海峽的控制權。

克羅夫特指出，這條水道如今已不只是能源通道，更成為伊朗的重要戰略槓桿，其價值甚至不亞於核計畫本身，因此德黑蘭幾乎沒有主動放手的動機。

即使美國選擇單方面退出衝突，問題也不會自然解除。克羅夫特認為，只要海峽仍由伊朗主導船隻通行，實際流量仍將遠低於戰前水準。由於伊朗相關實體仍受制裁，西方企業對支付通行費將保持顧慮，加上海上襲擊風險仍在，也會壓抑航運公司回歸意願。

即便重開 航運恢復恐需數周甚至更久

克羅夫特以紅海情勢作為對照。雖然美國與胡塞武裝早已達成停火安排，但紅海目前航運量仍比衝突前低約56%，許多大型航運公司仍持續避開相關海域。

克羅夫特認為，即便荷莫茲海峽最終恢復部分通航，流量也可能只能恢復至目前紅海的受限水準，而非完全正常化。她指出，即使政治層面達成某種協議，實際物流與船舶調度仍需要數週時間，加上航運商還需重新評估保險、安全與風險問題，因此不可能短時間內恢復至衝突前狀態。

克羅夫特同時觀察到，白宮原本希望透過「雙重封鎖」施加經濟壓力，迫使伊朗讓步。市場甚至曾預期，伊朗可能在13天內面臨儲油容量耗盡壓力。

但目前來看，伊朗仍擁有數周甚至數月的緩衝空間，且伊朗革命衛隊在過去經濟抗議期間，仍維持對安全體系的控制，顯示政權韌性仍高，短期內未見明顯鬆動跡象。

油價與利率同步上升 股市恐承受壓力

克羅夫特警告，若供應受阻情況持續至夏季需求旺季，庫存將快速消耗，油價可能超越俄烏戰爭期間高點，並進一步逼近2008年歷史峰值。在這種情境下，市場最終可能只能透過需求破壞完成再平衡，也就是藉由高油價壓抑消費與需求，縮小供需缺口。

但在需求真正降溫之前，金融市場恐先承受壓力。克羅夫特指出，目前全球長天期利率已呈現上行趨勢，若通膨壓力再度升溫，債券收益率可能進一步攀升。

而與過去相比，股市如今對利率變化更加敏感。在油價與利率同步飆升下，市場可能面臨一波並不溫和的修正壓力。

(中時新聞網)

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*川習會當天 伊朗扣押陸安保船

華爾街日報十六日報導，伊朗十四日在荷莫茲海峽附近扣押一艘屬於中國大陸「深港海事安保」的「匯川號」，這似乎表明，即使中國是伊朗強大的支持者，德黑蘭也不允許中國船舶有武裝保護。這是自二月底美伊開戰以來首起私人保全船舶被扣押的事件。

十四日正是眾所矚目的北京「川習會」。英國智庫皇家國際事務研究所主任瓦基爾說，伊朗此舉旨在提醒中國人，誰在控制荷莫茲海峽。

伊朗十四日扣押在中國香港註冊的匯川號，該船主要提供武裝警衛，被扣押時懸掛宏都拉斯國旗，距阿拉伯聯合大公國富查伊哈港東北方約六十一點二公里。

對此，二○一三年創立的深港海事安保指稱，伊朗當局當時要臨檢，令匯川號駛入伊朗水域。由於波斯灣與阿曼灣沿岸國的港口對槍枝使用有限制，故保全公司通常將武器存放在離岸的船舶上，也使這種船舶形同「海上軍火庫」。

分析家指出，鑒於伊朗正和美國及以色列交戰，故任何外國船舶在伊朗附近攜帶武器，都可能引發伊方疑慮。加拿大皇家軍事學院教授史皮林提到，伊朗可能對匯川號此時到底打算來做什麼等感到惱怒。

深港海事安保雖強調與中國政府及軍方無關，但客戶包括多家中國國企。中國軍方較欠缺全球護航經驗，十幾年前非洲索馬利亞海盜對民間船舶造成的威脅又與日俱增，中國政府才在訂定嚴格規範下，允許私人海事保全公司成立。

*新代號 美擬大錘行動再打伊

美國國家廣播公司（ＮＢＣ）引述兩位美國官員報導，若美以伊三方停火破裂且總統川普決定重啟大規模作戰行動，美軍正考慮將對伊朗的戰爭正式從「史詩怒火行動」更名為「大錘行動」。

相關討論凸顯川普政府考慮重啟對伊朗戰爭的認真程度，並可能讓川普主張，必須就對伊作戰請求國會授權的六十天期限將重算。

據美國「戰爭權力法」，總統須在採取軍事行動後四十八小時內通知國會，並在六十天內撤回美軍，除非國會宣戰或授權使用武力。美國二月底對伊朗開戰，三月二日正式通知國會，六十天期限五月一日截止。美伊四月初停火，國務卿魯比歐日前稱史詩怒火行動已結束。

一位白宮官員說，只要對伊朗重新開戰，都將以新的名稱和行動執行，美國政府認為這等於重啟六十天計時。該官員也說，目前考慮的名稱不只大錘行動。紐約時報十五日已引述兩位中東官員報導，美以正準備最快本周可能恢復對伊朗的攻擊行動。

伊軍高階發言人警告，美國若試圖再次對伊朗採取行動，將招致受更猛烈的打擊。阿拉伯聯合大公國阿布達比當局十七日說，境內巴拉卡核電廠當天因無人機攻擊發生火警。無人立即聲稱動手。

伊朗法斯通訊社十七日報導稱，美國對伊方終戰提案的回應列出五項條件，包括要求伊朗只保留一處核設施運行，且要將其高純度濃縮鈾轉交美國，未做任何實質讓步。

伊朗塔斯尼姆通訊社十七日引述知情人士報導，國會議長卡利巴夫已獲最高領袖穆吉塔巴同意出任「對中國事務特別代表」。川普十五日在「川習會」後說，中國大陸國家主席習近平同意伊朗須重新開放荷莫茲海峽。

另外，全球最大航空母艦、美軍「福特號」十六日結束長達十一個月的任務返回維吉尼亞州，艦上五千名官兵終於得與家人團聚。

福特號去年六月前往地中海，同年十月調往加勒比海，參與今年一月抓捕委內瑞拉強人馬杜洛，之後調往中東。美國海軍學會新聞網報導，福特號本次執行三二六天海上巡弋任務，是越戰後五十多年來航艦執行的最久任務。

福特號與兩艘護航驅逐艦均回到諾福克海軍基地。福特號主要洗衣區域三月中旬曾起火，其後被迫在希臘克里特島長時間維修。美國國防部長赫塞斯出席返航歡迎儀式。上述三艦被授予美軍部隊的最高榮譽「總統單位勳章」。

(聯合報)

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*全球石油庫存月底探新低 荷莫茲不解封…油價恐拋物線式飆漲

由於荷莫茲海峽持續封閉干擾原油供應，全球石油庫存量正以空前速度減少。國際能源總署（IEA）與多家機構警告，石油庫存可能在5月底降至新低水準，對供應鏈造成壓力，若6月荷莫茲海峽仍關閉，國際油價可能呈現「拋物線」般飆漲走勢，並再寫新高，導致需求毀滅、經濟萎縮的嚴峻後果。

分析師原本預期，荷莫茲海峽將於5月底或6月初重新開放，但現在由於伊朗在波斯灣攻擊商船，且美國持續封鎖伊朗石油出口，也未派海軍打通該海峽，加上美國總統川普與中國大陸國家主席習近平會面後，北京未提出重啟這條關鍵水道的具體作法。

IEA最新月報示警，全球各國正以空前速度提取石油庫存，截至5月8日，各國政府和產業界已釋出1.64億桶庫存，而庫存快速萎縮可能導致期貨油價大漲。IEA警告，在夏季（6-8月）石油需求旺季來臨前，石油及燃料價格將進一步上漲。

埃克森美孚石油（ExxonMobil）執行長伍茲表示，3、4月靠商用石油庫存來緩和伊朗戰爭對油價衝擊，但庫存終將降到不足以因應供給短缺的水準，導致油價進一步上漲。

摩根大通（小摩）預測，已開發國家商用石油庫存量可能到6月初就「接近營運壓力水準」；沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）指出，全球汽油及飛機燃油可能在夏季（6-8月）之前就降到「關鍵性的低位」。

瑞士銀行分析師也表示，石油庫存正逼近空前低點，接下來油價可能更加動盪，強調「如果實體（原油）分配失序，且（荷莫茲）海峽仍然關閉，有出現恐慌性買盤的風險」。

瑞銀指出，2月底時全球石油庫存量超過80億桶，接近十年高點，4月底已降到78億桶，預估5月底將再降到76億桶，接近歷史低點。

小摩認為，幾十億桶庫存量聽起來很多，但在供給體系不受壓力的條件下，約只能動用8億桶，以免影響供應鏈有效運作。

Rapidan能源集團預估，若荷莫茲海峽到9月時仍關閉，原油庫存量將減少到68億桶，油品庫存將提前在7月或8月就觸及關鍵水準，屆時全球經濟「將被卡死，重要運輸設施不管出任何價格都拿不到油」。

但Rapidan也認為，庫存不太可能降到如此低位，因為石油及油品價格將會飆漲，抑制需求，造成「嚴重的經濟萎縮」，「這可能在2026年第3季前就發生」。

凱投宏觀經濟學者哈珊表示，如果荷莫茲海峽仍實質關閉，且先進國家的商用石油庫存繼續以4月的速度減少，石油庫存可能在6月底之前就降到關鍵低位，屆時油價可能不是呈現直線型上漲，而是「拋物線漲勢」，6月可能漲到每桶130-140美元。

*中東貨櫃海運價創新高 較美伊戰爭前增逾三倍

隨著荷莫茲海峽依然實質關閉，航運業者被迫透過陸運輸送中東貨物，企業界警告貨物積壓嚴重，且運輸費用額外提高。從上海到波斯灣及紅海線每只20呎貨櫃的運費費率，在15日漲到4,131美元，創新高，比2月底美伊開戰前漲逾三倍。

企業界指出，2月底戰爭爆發時輸往中東的貨物，仍堆積在其他地區港口，甚至遠到印度及莫三比克的港口；各大航商雖積極尋找替代路線，但出口業者將承受每只貨櫃多達數千美元的額外成本，主因為燃料價格上漲，及航運業者急於尋找卡車運能，靠陸運輸送貨物。

馬士基（Maersk）執行長柯文勝表示，已動員「大量的卡車運輸能力」，「沙烏地阿拉伯及伊拉克已經開放大量來自伊拉克、約旦，甚至土耳其的卡車進入」。

地中海航運（MSC）、馬士基、達飛（CMA CGM）及赫伯羅德（Hapag-Lloyd）等航運業巨擘，都已打開從紅海及阿曼灣各港口的卡車運輸路線，包括從沙國的揚布港與阿布都拉國王港，以及阿聯的富吉拉港，通往沙國達曼港、伊拉克巴斯拉港及阿聯傑貝阿里港等路線。

但陸運只能取代一小部分的海運運量。赫伯羅德執行長詹森表示，波灣地區的貿易流量已減少60-80%。業界律師指出，各港口被迫優先運送糧食、醫療設備等必要貨品。

肥料貿易Hexagon集團表示，肥料出貨量通常是30萬至50萬公噸，但每輛卡車的運量太少「已成為物流夢魘」。

Argus媒體公司表示，沙國肥料出口業須用卡車從東部產地運到西岸港口，花14至15小時，估計每公噸運輸成本增加80至90美元。

波斯灣一部分航線的費率已經比之前的高峰回落，因為需求減弱。

在開戰之初，上海到傑貝阿里港的費率曾大漲三倍，達每只40呎貨櫃8,000美元以上，但之後已降到約5,700美元。

(經濟日報)