新聞自選輯 20260511 美以襲伊篇

更新時間：20:10

*川普批評停戰方案 伊朗反擊「我們很大方了」

美國CNN報導，伊朗外交部發言人巴格赫里（Esmail Baghaei）表示，伊朗近期提出美以兩國和伊朗的停戰方案是合理且慷慨的。美國總統川普先前發文表示回絕該方案。

巴格赫里在伊朗電視台播出的記者會中說：「我們在文件寫的都是合理的要求、負責任請求和慷慨的提議。這不僅是為了伊朗國家利益，也為了整個地區乃至世界的福祉、穩定和安全。」

川普10日稱伊朗提出的方案「完全不可接受」。

巴格赫里表示，伊朗的提議包括結束中東地區戰爭，並終止他所說的「針對伊朗船隻的海上劫掠行為」，及解凍「因美國施壓而遭外國銀行凍結的伊朗資產」。

伊朗國營媒體報導，伊朗的提議還包括承認伊朗對荷莫茲海峽的主權，以及賠償戰爭損失。

對於川普的反對，巴格赫里說：「有關相關進程的延續，我們已經表明，無論受到何種干擾，我們都關注伊朗國家利益。我們將採取一切必要手段維護我們的利益。」

*韓貨船在荷莫茲海峽遭2度攻擊爆炸起火 青瓦台：絕不能容忍

韓國貨船NAMU號在荷莫茲海峽爆炸起火，確定是因外部攻擊所致。青瓦台今天表示，對民間船舶的攻擊無法被正當化、也絕不可容忍，國家安保室長魏聖洛也說「予以強烈譴責」。

由韓國現代商船公司（HMM）經營的貨輪NAMU號，在韓國時間4日晚間於荷莫茲海峽爆炸起火，所幸無人傷亡。經過韓國政府調查團完成調查後，外交部昨天表示，當時是有不明飛行體擊中NAMU號船尾。

根據韓聯社報導，國家安保室長魏聖洛今天表示，當時有2架不明飛行體以約1分鐘間隔，兩度攻擊NAMU號船尾外板，並伴隨產生火焰與濃煙。他指出，「考量到事故當時，船體受損位置位於海平面上方約1至1.5公尺，以及損壞模式等因素，被水雷或魚雷擊中的可能性看來較低。」

魏聖洛指出，關於這2架不明飛行體的詳細資訊，目前仍須進一步調查。魏聖洛表示，將透過更專業的調查，持續確認攻擊主體與飛行體種類等資訊，未來的應對措施同樣將依據相關調查結果進一步研議。

魏聖洛也強調，「為防止類似事件再次發生，政府將加強與相關國家的溝通，並加倍努力保障位於周邊海峽韓國船舶與船員安全。」

另外，也有青瓦台高層人士說明，對一般商船的攻擊顯然應受到譴責，「但目前我方尚未確認特定攻擊主體，現階段仍在努力確認當中，一旦做出判斷，將採取相應層級的適當應對措施。」

*伊朗戰爭第2波能源衝擊來了！亞洲比歐洲早4周有感 這區域最慘

美聯社報導，美伊戰爭不見明確終點，專家警告，亞洲因應能源衝擊的第一道防線逐漸吃緊，影響更深遠的第二波後座力已開始浮現，現在最痛苦的是東南亞區域；歐洲也將感受到類似衝擊，但時間恐較亞洲晚約4周。根據聯合國開發計畫署，約880萬人可能被迫陷入貧窮，且可能導致亞太地區蒙受2990億美元（約台幣9.4兆）經濟損失。

美伊戰爭爆發初期，各國政府急於因應荷莫茲海峽關閉的連鎖反應，包括動用能源庫存、優先把天然氣供應家戶及節約用電。但是，這些措施是建立在戰爭短暫持續、能源運輸很快恢復的假設下，如今伊朗戰爭進入第三個月，美國伊朗談判陷入僵局，戰爭未見明確終點。

燃料危機正衝擊各國經濟，機票價格、航運費率與公用事業帳單都在上漲，危及經濟成長。現在印度優先保障家庭烹煮用瓦斯，並要求民眾減少出國、在家工作、多搭大眾運輸，農民也被要求減少肥料使用。菲律賓改採每周4天工作制，並補貼低收入戶；泰國因燃料補貼用罄，取消柴油價格上限；越南延長燃料稅減免，但航空燃油短缺已導致航班減少。巴基斯坦與孟加拉則被迫以更高、更波動的現貨價格購買油氣，加重進口與外匯壓力。

美聯社指出，亞洲各國原本編列預算時預設國際油價平均約每桶70美元，並透過政府補貼來穩定國內燃料價格。但這場戰爭已把布蘭特原油價格推升至每桶約120美元高點。

如今各國陷入兩難：繼續補貼將拖累財政，一旦補貼耗盡、通膨開始升高，即將面臨「財政定時炸彈」；但是削減補貼又可能引爆民怨。

雖然美國民眾也因為汽油價格飆漲感受到壓力，但歐亞集團能源與資源業務主管格洛伊斯坦（Henning Gloystein）說，目前受到能源危機衝擊最嚴重、最痛苦的區域，其實是東南亞，而且燃料短缺情勢將更惡化。

專家分析，即使戰爭結束，亞洲也不會迅速獲得喘息。

葛羅斯說，全球石油與天然氣貿易不會立刻反彈，重啟生產也需要時間。修復受損基礎設施、重啟設備，以及從中東運輸到最終市場，都需要數周甚至數月。

新加坡智庫尤索夫伊薩東南亞研究院的維哈爾賈（Maria Monica Wihardja）說，這場危機也凸顯亞洲日益壯大的中產階級有多脆弱，許多人面臨重新跌入貧窮的風險。她說，這場能源衝擊將隨時間重塑東南亞經濟，包括就業市場變化，以及各國如何規畫未來能源危機。

各國已在討論並推動較長期的解方，例如分散化石燃料供應來源、發展核能，以及太陽能等再生能源。

*美伊戰爭對國際經濟、財經市場與民生衝擊 5月11日最新情形

美國跟伊朗談判觸礁，中東局勢緊張導致國際油價大漲，為了因應可能的衝擊，印度將重啟居家辦公政策。斯里蘭卡電價自11日起最高調漲18%，主因中東戰爭推高火力發電成本。

以下為美伊戰爭對國際經濟、財經市場及民生衝擊的最新情形：

● 印度將重啟居家辦公政策

印度總理莫迪（Narendra Modi）表示，將重啟居家辦公政策，並呼籲減少非必要的出國旅行。

由於美國總統川普（Donald Trump）表示拒絕德黑蘭當局對華府和平提案的回應，且伊朗再次揚言要在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）發動暴力行動，油價11日開盤後隨即大幅上漲。

印度斯坦時報（Hindustan Times）11日指出，莫迪在一場活動上說：「在COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情期間，我們採用居家辦公、線上會議、視訊會議等方式，並開發了許多類似的系統，我們也逐漸習慣這些方式，現在該重啟那些作法，因為這符合國家利益，我們必須再次優先考慮那些方式。」

● 斯里蘭卡5/11起調漲電價

斯里蘭卡公共事業委員會10日宣布，由於中東戰爭推高火力發電成本，電價自11日起最高調漲18%。

法新社報導，每月用電量超過180度（千瓦小時）的用戶，11日起將需多付18%電費；每月用電量低於180度者則不受影響。

斯里蘭卡公共事業委員會（Public UtilitiesCommission）透過聲明表示：「這項調漲措施適用於每月用電量超過180度的產業、飯店、商家、政府機構及宗教場所。」

這次漲價是在上月電價已上調40%後再度調升。

● 卡達天然氣船穿越荷莫茲海峽 伊朗戰事爆發來首見

航運追蹤資訊指出，卡達一艘液化天然氣載運船10日通過荷莫茲海峽，這是美國與伊朗的戰爭爆發以來首見，這艘船預計駛往巴基斯坦。

路透社報導，航運追蹤機構Kpler的資料顯示，卡達能源公司（QatarEnergy）營運的液化天然氣載運船AlKharaitiyat號安全穿越荷莫茲海峽，目前正航向巴基斯坦卡西姆港（Port Qasim）。

● 金融時報：逾半美選民不滿川普處理通膨和經濟表現

英國「金融時報」（Financial Times）報導，根據最新民調，逾半美國選民不滿總統川普處理通膨與經濟的表現，顯示關稅與伊朗戰爭正衝擊共和黨期中選舉選情。

這項由數據研究公司Focaldata於上週進行的全國民調發現，超過半數、近58%的登記選民表示，他們對總統處理通膨與生活成本的方式感到「強烈」或「稍微」不滿。

略高於50%的人表示，他們不滿意總統處理就業和經濟的表現，而更大比例、55%的選民表示，川普的關稅損害了美國經濟。僅約1/4的選民表示，總統的貿易政策對經濟有幫助。

金融時報新民調發布之際，正值川普政府的關鍵時刻，距離期中選舉僅剩6個月。

伊朗戰爭導致汽油和其他消費者物價大幅上漲，並使川普的「讓美國再次偉大」（MAGA）基本盤出現分裂；這些支持者曾於2024年因為川普承諾遏制通膨和「美國優先」政策，而幫助他贏得白宮寶座。

*美伊戰爭導致天然橡膠價格大漲 恐轉嫁至輪胎零售價

美國與伊朗開戰後，以石油為原料的合成橡膠需求下降，市場轉向天然橡膠，刺激價格飆上9年新高。1名輪胎業人士告訴日經亞洲（Nikkei Asia），這可能導致輪胎零售價格跟漲。

根據商情公司QUICK-慧甚（QUICK-FactSet）的資料，新加坡交易所的生膠（又稱技術分級橡膠，technically specified rubber，TSR）TSR20期貨價格7日來到每公斤2.22美元，創下2017年2月以來新高，今年以來價格已飆漲20%多。

天然橡膠因其強度與彈性，是汽車輪胎和手套等產品不可或缺的材料。泰國最大橡膠生產商詩董橡膠（Sri Trang Agro-Industry）執行長維拉西（VeerasithSinchareonkul）指出，油價飆漲引發合成橡膠價格攀升，影響需求；而由於輪胎和手套等產品當中使用的合成橡膠可局部用天然橡膠替代，使其價格跟著勁揚。

他表示，隨著中東情勢緊張，輪胎製造商等客戶為了控管供應風險，持續增加天然橡膠庫存。「平常情況下，買家會維持1到2個月的庫存；但現在有些客戶可能會增加到3個月。」

根據泰國的大城銀行（Bank of Ayudhya）調查，泰國是世界最大天然橡膠產國，2024年產量占全球的34%；中國則是最大消費國，當年需求占全球約45%，反映其世界最大汽車輪胎產國地位。

大城銀行橡膠產業分析師查瓦特（ChaiwatSowcharoensuk）認為，美伊戰爭引發天然橡膠需求增加的趨勢，很可能會持續下去。

他說：「即使過段時間（能源）斷供緩和、庫存水準恢復正常，只要全球能源價格居高不下，這種結構性的需求轉變很可能會持續。」

1家在泰國生產的日本輪胎製造商1名主管告訴日經亞洲，他們自3月以來一直密切關注天然橡膠漲價情況，「我們最終可能有必要將成本上升轉嫁出去」。

這名人士補充說，橡膠的運輸成本也受中東危機影響而正在走揚。

*川普暗示 可暫停徵收聯邦汽油稅

能源部長萊特(Chris Wright)10日接受接受國家廣播公司(NBC)「會晤新聞界」(Meet the Press)節目訪問時表示，川普總統對於「任何有助降低汽油價格的方案都持開放態度，」包括暫停徵收聯邦汽油稅。　　

受伊朗戰爭影響，油價飆升。美國汽車協會(AAA)的數據顯示，全美平均油價10日已達到每加侖4.52元，較伊朗戰爭爆發前上漲超過50%。

主持人韋爾克(Kristen Welker)詢問萊特是否支持暫停徵收聯邦汽油稅，萊特表示，「政府支持所有能夠降低加油站油價與美國民眾生活成本的措施。」

韋爾克進一步詢問川普總統是否願意暫停徵收目前約為每加侖18美分的聯邦汽油稅，萊特表示，「我們對所有方案都持開放態度。」

他補充道，「萬事皆有取捨。」

國會民主黨人在3月提出一項法案，旨在暫時暫停聯邦汽油稅至10月份。

汽油價格無疑會是11月國會期中選舉一個重要的議題。 當被問及平均汽油價格是否會漲到每加侖5元時，萊特拒絕做出預測。

「我無法預測短期甚至中期的能源價格，但我們正在結束伊朗所造成長達47年來的衝突。」他說。「47年來，美國和以色列都遭受了苦難。」

韋爾克再次追問汽油價格是否有可能達到每加侖5元時，萊特表示他「只是避免對價格做出預測」。不過他也指出，「美國目前處於非常有利的地位。」他表示他指的是美國石油和天然氣的產量。

萊特先前在3月接受「會晤新聞界」採訪時表示，汽油價格「很有可能」在夏季跌破每加侖3元。當時，萊特預測「民眾還會感受到連續幾週的降價」。然而八周過去了，由於伊朗持續封鎖荷莫茲海峽(Strait of Hormuz），汽油價格非但沒有下降，反而持續上漲。

川普總統上周啟動一項旨在引導船隻通過荷莫茲海峽的行動，試圖打破伊朗對這條水道的控制，但他最終暫停了這項行動。

*卡達油氣輪過荷莫茲 開戰來首艘

美國總統川普在10日播出的專訪中表示，伊朗在「軍事上已被擊敗」，美軍若要打擊伊朗「每一個目標」僅需再兩兩時間。

另一方面，航運追蹤資訊指出，卡達一艘液化天然氣載運船10日通過荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)，這是美國與伊朗的戰爭爆發以來首見，這艘船預計駛往巴基斯坦。

川普受訪時指出：「他們在軍事上已被擊敗。在他們自己的認知裡，也許他們還不自知。但我認為他們心知肚明。」

他暗示美軍可能「再進行兩周(任務)，打擊每一個目標。我們有一些原先鎖定的目標，我們大概已解決其中70%，但我們還有其他預想中可以打擊的目標」。

談及北大西洋公約組織(NATO)時，川普稱該聯盟「已證實是紙老虎，他們並沒有出手相助」。

航運追蹤機構Kpler的資料顯示，卡達能源公司(QatarEnergy)營運的液化天然氣載運船Al Kharaitiyat號安全穿越荷莫茲海峽，目前正航向巴基斯坦卡西姆港(Port Qasim)。

這是美國2月28日聯手以色列向伊朗發起軍事行動以來，第一艘運載液化天然氣穿越荷莫茲海峽的卡達船隻。

有消息人士稍早聲稱，此趟運送獲得伊朗批准，是為了加強卡達和巴基斯坦對德黑蘭當局的信任，而這兩個國家皆為美伊戰爭之調停方。

川普總統本周將訪問中國，各方壓力日漸增大，都要求結束這場引發全球能源危機並對世界經濟構成日益嚴重威脅的戰爭。

*中共「偷師」美軍打仗！CNN：伊朗戰爭暴露解放軍2弱點

CNN報導，中共解放軍正從伊朗戰爭「偷師」，觀察潛在對手美軍的作戰方式，推敲未來中美若在台海對抗的走向。多名分析人士指出，伊朗戰爭讓解放軍意識到強化攻擊火力之外，仍需檢驗防禦弱點；而中國大陸雖握有無人機優勢，即使未來取得局部軍事優勢，也未必能達成北京想要的戰略目標。同時，敵軍也在戰事中不斷進化，尤其解放軍相較美軍缺乏實戰應變經驗也是弱點，真正進入高強度戰爭將如何表現仍未可知。

中國空軍前上校傅前哨指出，伊朗利用低成本無人機「見證者」（Shahed）與彈道飛彈，多次突破美軍愛國者與薩德系統（THAAD）等防空網，顯示北京不能只聚焦攻擊火力，也必須重新檢視防禦弱點。他坦言，解放軍需要更深入研究如何保護關鍵設施、機場與港口，避免遭到突襲。

中國近年持續擴張遠程精準打擊能力，包括極音速飛彈、第五代匿蹤戰機與新型遠程轟炸機。英國智庫「皇家聯合軍事研究所」（RUSI）指出，中國正快速增加殲-20匿蹤戰機數量，這款戰機相當美軍F-35，未來部署規模可能達約1000架；並同步研發類似美軍B-2或B-21的遠程匿蹤轟炸機。

不過分析人士認為，美軍在伊朗戰場展現的作戰方式，也凸顯現代戰爭已不再只是高科技武器對決，而是高低階武器混合作戰；美軍除了動用F-35與B-2，也搭配較便宜的導引彈藥與傳統轟炸機，摧毀伊朗飛彈設施、艦艇與基礎建設。

在最可能引爆美中軍事對抗的台海方面，無人機作戰將是重點。

台灣國防安全研究院副研究員揭仲指出，中國如今具備高科技精準武器與低成本、大規模無人機戰能力。國防事務分析平台「戰爭困境」（War on the Rocks）甚至估算，中國民間製造商若全面轉產，1年內可能具備年產10億架武器化無人機的能力。

不過，伊朗戰爭同樣顯示，無人機可望成為防守方的重要工具。美國海軍因顧忌伊朗的不對稱作戰，很少派遣艦艇穿越荷莫茲海峽進入波斯灣。

除此之外，捍衛民主基金會（FDD）資深研究員辛格頓（Craig Singleton）指出，「戰術勝利並不等於政治結果」，軍事壓力未必能直接轉化為持久政治成果。即使解放軍未來在台海戰場取得局部軍事優勢，也不代表北京就能得到真正想要的戰略終局。

再者，交戰雙方都在實戰中不斷進化，而美軍展現的戰場應變能力，凸顯解放軍缺乏實戰經驗的問題。

相較於長期參與伊拉克、阿富汗與波斯灣軍事行動的美軍，解放軍自1979年對越戰爭後，便未再面對真正敵方火力。

分析人士指出，美軍在長年戰爭中累積大量實戰與戰場調整經驗，包括從空襲德黑蘭迅速轉向港口封鎖，並在重要裝備損失後立即強化防護措施；但解放軍若在高強度衝突中遭受損失，能否快速適應變化中的戰場，外界仍難以判斷。

新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院資深研究員唐安竹（Drew Thompson）以韓戰為例指出，當年中國雖擁有性能更佳的蘇聯製MiG-15戰機，但美軍飛行員憑藉第二次世界大戰累積的空戰經驗，仍在駕駛較弱的F-86情況下占上風。他形容：「優秀飛行員駕駛普通飛機，永遠會擊敗駕駛優秀飛機的普通飛行員。」

分析人士也警告，伊朗利用荷莫茲海峽這類全球能源咽喉，已顯示區域衝突能迅速外溢至全球供應鏈與能源市場。對北京而言，任何台海衝突都可能立即牽動全球貿易、能源與第三方國家介入，後果恐遠超出單純軍事層面。

*煤炭熱潮再起！運價飆 煤價料續漲

中東衝突打亂全球油氣供應，各國轉向替代能源，帶動煤炭出貨與運價同步攀升。

定價機構Argus指出，往年4、5月，因北半球供暖季接近尾聲，煤炭運輸通常放緩；但近幾個月，煤炭已成為中型散裝船最大宗貨物，5月平均運價較2月最多高出五成。航運平台Kpler預估，5月全球煤炭進口量將創歷來第三高紀錄。

希臘航運公司Navios Partners執行長Angeliki Frangou表示，每噸天然氣約可由兩噸煤炭替代，許多國家重新擁抱煤炭，情況超乎預期。

從全球最大煤炭出口國印尼出發的運費，較2月均價上漲60%-75%；澳洲航線運費也上漲40%-50%。

亞洲對煤炭需求尤為強勁。此區多國原本高度依賴途經荷莫茲海峽運輸的中東天然氣，但海峽航運大減，迫使各國改用其他較穩定地區生產的燃料。泰國重啟燃煤電廠；南韓取消燃煤電廠80%的季節性使用上限；日本與越南近兩個月也提高燃煤發電量。

波羅的海國際航運公會（Bimco）表示，4月運往日本、南韓與歐盟的煤炭量年增27%。由於主要出口國至這些目的地的航程較遠，加上船用燃料的供應趨緊，進一步推升運費。

另外，中東衝突導致全球石化產品短缺，也推升中國煤化工工廠對煤炭的需求，帶動亞洲基準煤價今年3月升至逾兩年高點。市場預期，隨夏季空調用電旺季來臨，煤價可能進一步上漲。

*中油負債比衝93% 經部：專案融資已協調完成

國際原油價格攀升，導致台灣中油公司營運壓力與日俱增，負債比已高衝93%。經濟部部長龔明鑫表示，專案融資部分行政院已協助協商完成，明年也會提出近1,700億元的增資計劃，同時爭取主計總處撥補經費來支應。

立法院經濟委員會11日審查中油公司、台水公司相關預算。立委謝衣鳯指出，中油負債比已達93%，購油成本每桶約85美元，遠高於當初編列預算參考的每桶76.5美元，質疑中油是否會因虧損擴大而跌破淨值警戒線，並關切具體的財務改善計畫。

台灣中油董事長方振仁坦言，年底的財務狀況目前確實難以精確預估。原料端的成本受中東情勢影響波動劇烈，而銷售端則需配合政府物價政策，中油每週都會檢討應對策略，營運壓力相當沈重，但會努力避免跌破淨值。

針對財務改善措施，中油總經理方敏進一步說明，目前朝兩大方向並進。第一是「專案融資」，央行出面協調八大公股行庫提供資金，避免負債比持續提升；第二是「增資計畫」，避免公司跌破淨值，雙管齊下。

龔明鑫補充，行政院已完成貸款協商，明年也會提出約1,600多億至1,700億元的預算增資，相信明年可以完成；主計總處也正在研議撥補機會，在政府支持下，預估中油公司還不會跌破淨值。

立委洪毓祥示警，中油去年預估盈餘是63.74億元，但實際虧損89.05億，差距高達152.79億元；中油負債總額已達4,400多億元，營運資金更為負2,966億元，且2026年度高達515.58億元的建設改建擴充經費中，有81.23%需透過舉債支應，外部資金依賴度從去年七成飆升至八成，導致利息攤提每年高達102.66億元，營運承受能力堪憂。

立委呂玉玲指出，截至4月底，中油已吸收汽柴油等成本達142億元，評估總體虧損將近800億元。方振仁解釋，3月份累計賺了15億元，但累積虧損也已經達到791億元，整體財務壓力依然巨大，4月份營運情形則待董事會報告後確認。

*伊朗回覆美和談方案！細節曝光 川普激動回絕「我不喜歡」

彭博資訊報導，美國日前向伊朗提出重啟談判、推動終戰的方案，伊朗10日正式回覆數小時後，美國總統川普隨即發文表示拒絕。美伊互相拒絕提案，粉碎外界對結束戰爭、恢復荷莫茲海峽安全通行的希望。

川普在真實社群激動表示：「我剛剛看了伊朗那些所謂『代表』的回應。我不喜歡—完全不可接受！」發文並未說明他不滿伊朗回覆是否帶來任何後果。

根據伊朗官媒說法，德黑蘭回應重點在於先結束戰爭並確保不重啟戰事；其他要求包括美國解除制裁、結束包括黎巴嫩在內的所有戰線戰事、確立伊朗對荷莫茲海峽的主權、要求美國解除海上封鎖、釋放凍結資產與提供戰爭賠償。

美國政治新聞網Axios報導，這項回覆維持先前階段式談判，主張先簽初步的諒解備忘錄，再進入30天談判期，且堅持期間美國須解除對伊朗石油銷售禁令。

華爾街日報另引述消息人士稱，伊朗提議稀釋部分高濃縮鈾，並把其餘庫存送往第三國，但同時要求保證，一旦談判失敗，轉移出去的濃縮鈾必須歸還，且拒絕拆除核設施。伊朗後續反駁這篇報導，稱說法不實。

伊朗國營的「伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台」（IRIB）補充，德黑蘭拒絕川普的方案，認為那等同投降，並堅稱美國也必須支付戰爭賠償。

隨著川普13日將抵達北京進行國是訪問，結束伊朗戰爭的壓力持續升高，對內面臨11月期中選舉逼近，必須降低全美汽油價格、保住共和黨在國會優勢；對外遭遇荷莫茲海峽實質封鎖對全球經濟構成越來越大的威脅。

*川普怒轟伊朗停戰方案「完全不行」！德黑蘭3個字回擊

美國總統川普10日表態拒絕伊朗回覆，伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社引述消息人士稱，川普不喜歡伊朗和談方案「不重要」。

美國日前向伊朗提出重啟談判、推動終戰的方案，伊朗10日正式回覆數小時後，美國總統川普隨即在真實社群激動表示：「我剛剛看了伊朗那些所謂『代表』的回應。我不喜歡—完全不可接受！」發文並未說明他不滿伊朗回覆是否帶來任何後果。

塔斯尼姆通訊社引述一名伊朗消息人士回應：「我們剛剛看到『所謂的美國總統』對伊朗回應的反應，一點也不重要。」這名消息人士強調，伊朗方案是維護伊朗民族，而非討好川普，「川普對此感到不滿，反而更好」。

這名消息人士還調侃：「川普通常不喜歡現實，所以才會不斷輸給伊朗。」

*川普「無法接受」伊朗方案 市場避險情緒升溫！油價漲、美股期指走跌

美國總統川普與伊朗互相否決對方的和平方案，雙方持續10周的衝突仍無終止跡象，中東停火局勢再度惡化，市場避險情緒升溫。

川普周日透過社群媒體公開表示，他已看過伊朗回應，內容「完全無法接受」。川普先前曾提議，伊朗應允許船隻通過荷莫茲海峽，美國則在下個月內解除對伊朗港口的封鎖，隨後再進行核談判。

華爾街日報稍早報導，伊朗提議將部分高濃縮鈾庫存轉交第三國處理，其餘則稀釋，但拒絕拆除核設施，並要求若談判破裂，轉移的核材料必須歸還。但伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社（Tasnim）表示相關報導不實，強調伊朗希望立即結束戰爭、資產獲解凍、美國解除石油制裁並終結阿曼灣封鎖，以及最終由伊朗管理荷莫茲海峽。伊朗國營媒體補充，德黑蘭拒絕川普的計畫，認為那等同投降，並堅持美國需賠償戰爭損失。

以色列總理內唐雅胡警告「戰爭尚未結束」。他於周日哥倫比亞廣播公司《60分鐘》專訪中表示，還需更多工作來摧毀伊朗的核能力，並移除其高濃縮鈾庫存。

川普表態後，國際金融市場震盪加劇。美元兌主要貨幣走強，布蘭特原油一度大漲3.5%至每桶104.8美元，西德州原油逼近99美元。

國際能源總署（IEA）形容，這場衝突正造成「史上最大供應衝擊」。沙烏地阿美（Saudi Aramco）執行長Amin Nasser周日警告，即使荷莫茲海峽立刻重開，全球能源市場也可能需要數月才能恢復正常。高盛最新調查顯示，多數市場參與者預期海峽運輸受阻將延續至今年下半年。

避險情緒也衝擊股市與黃金。標普500指數期貨亞洲早盤下跌0.3%。現貨金價則下跌0.6%，反映市場預期高油價可能推升通膨、延後聯準會降息時點，進而對不孳息的黃金構成壓力。

紐西蘭銀行策略師Jason Wong指出，川普拒絕伊朗和平計畫，使市場本周初重新進入避險模式，逆轉了上周因AI題材與企業財報帶動的樂觀氣氛。

*英法領軍逾40國討論荷莫茲「護航任務」 伊朗怒嗆：無異於升高危機

包括英國、法國在內逾40個國家今天（11日）將召開會議，提出他們各自將為一項由歐洲主導的「護航任務」提供哪些軍事貢獻。這項任務目標在美伊穩定停火後，護送船隻通過荷莫茲海峽。

這些國家預期將提供掃雷、護航及空中巡邏能力，做為由英國與法國領導的防禦性海軍任務的一環，要讓試圖通過荷莫茲海峽的商業船舶感到放心。

英國國防大臣希利（John Healey）今表示：「我們正把外交協議轉化為實際的軍事計畫，要恢復航運業對通行荷莫茲海峽的信心。」他將與法國國防部長沃特蘭（Catherine Vautrin）共同主持周一的會議。

伊朗副外長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）則回應說，任何此類計畫都將被視為美國與以色列對伊朗戰爭的升級，並將遭到軍事回應。

加里巴巴迪在社群平台X上表示：「任何以『保護航運』為藉口，在荷莫茲海峽周邊部署和駐紮區域外驅逐艦的行動，都無異於升高危機、將這條重要水道軍事化，並企圖掩蓋該地區不安全局勢的真正根源。」

他說，伊朗的回應將是「果斷且立即的」。

自2月28日美國與以色列對伊朗發動攻擊引發戰爭後，伊朗實際上已封鎖荷莫茲海峽，而美國稍後也對海峽實施封鎖。此前，全球約五分之一的石油與液化天然氣通常經由此海峽運輸。這場中斷已擾亂全球油氣市場，推高燃料價格，並對全球消費者造成壓力。

英國將部署旗下具備攔截導引飛彈能力的「龍」號驅逐艦（HMS Dragon）參與此次任務。不過，該任務只有在美伊達成持久停火或和平協議後才會展開。

美國總統川普此前曾批評英國及其他北約（NATO）國家不願投入海軍力量，協助重啟荷莫茲海峽航運。他也批評英國提出派遣航空母艦的時間過晚，並嘲諷這些軍艦是「玩具」。

*又有兩艘各載阿布達比和伊拉克石油油輪成功脫離荷莫茲海峽

又有兩艘滿載原油的油輪在關閉追蹤器後，成功悄悄通過荷莫茲海峽。

Kpler 航運追蹤數據顯示，超大型原油油輪（VLCC）Basrah Energy於5月1日在阿布達比國家石油公司（ADNOC）Zirku碼頭裝載200萬桶 Upper Zakum原油，於6日通過荷莫茲海峽。這艘巴拿馬籍油輪5月8日在臨阿曼灣的富查拉（Fujairah）石油油輪碼頭卸貨。

這艘由南韓航運業者長錦商船（Sinokor）所有並管理的油輪，究竟由哪家公司承租，目前尚不清楚。

ADNOC和買家近來已多次讓裝載原油的油輪通過荷莫茲海峽，設法將受困波斯灣的石油運出。

此外，數據顯示，另一艘VLCC Kiara M周日也在關閉應答器後駛出波斯灣。這艘聖馬利諾籍油輪船上載有200萬桶伊拉克原油，目的地目前尚不明朗。

*華府等不到伊朗回覆 美媒：找卡達磋商推動停戰

美國媒體引述兩位知情人士的說法，美國國務卿盧比歐（MarcoRubio）和白宮特使魏科夫（Steve Witkoff）今天在邁阿密會晤卡達總理，共同磋商盼能達成協議結束伊朗戰爭。

美國新聞網站Axios報導，卡達總理穆罕默德（Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani）昨天先在華府會晤美國副總統范斯（JD Vance）。

其中一位消息人士表示，穆罕默德原本要立即返回卡達首都杜哈，但改變行程而前往佛羅里達州邁阿密。

消息人士還說，穆罕默德位於邁阿密期間致電沙烏地阿拉伯外長，商討了調停事宜。

美國與伊朗爆發戰事以來，巴基斯坦一直擔任美伊之間的調停國，卡達方面也居於幕後斡旋。

美國國務院尚未回應這則報導，而華府仍在等待德黑蘭當局對美方提出的最新和平協議方案作出回覆。

*以色列總理放話「伊朗戰爭還沒結束」！畫終戰1紅線 通話川普

以色列總理內唐亞胡受訪表示，與伊朗的戰爭「尚未結束」，除非高濃縮鈾被移出伊朗。

內唐亞胡受訪哥倫比亞廣播公司（CBS）節目「60分鐘」（60 Minutes）專訪，內容於美東時間10日播出。他強調，高濃縮鈾必須被移出伊朗，伊朗也必須拆除核設施。

談到伊朗核能力及飛彈能力時，內唐亞胡說：「我們已經大幅削弱其中許多部分。但那些東西仍然存在，還有工作要做。」談及可能的移除計畫，他說：「你進去，然後把它拿出來。」他稱，若能達成協議，將是移除伊朗高濃縮鈾的「最佳方式」。

內唐亞胡拒絕說明，若未能與伊朗就核材料達成協議，下一步可能採取的行動，他說：「我不會給時間表，但我要說，這是一項極其重要的任務」。

國際監督機構估計，伊朗仍有約970磅（約440公斤）接近武器級的濃縮鈾。

根據一名以色列官員及一名以方消息人士，內唐亞胡10日晚間曾與川普通話，當時伊朗已回覆美方停戰提案。

美國日前向伊朗提出重啟談判、推動終戰的方案，伊朗10日正式回覆數小時後，美國總統川普隨即發文表示拒絕。美伊互相拒絕提案，粉碎外界對結束戰爭、恢復荷莫茲海峽安全通行的希望。

*油氣價漲且吃緊 中油：已著手布局第四季油氣 供應沒有問題

受美伊戰爭影響，除了油價高漲外，全球原油和成品油庫存正加速下滑，中油董事長方振仁今日表示，經過調度，台灣到今年第三季都供應無虞，目前已經著手布局第四季油氣供應，應該不會有問題。

立院經濟委員會今審查中油預算，而在美伊戰爭雖然仍未結束，但國內油氣安全存量日數都維持在法規標準以上，同時價格方面也保持穩定，中油連續多周吸收漲幅而凍漲，經濟部長龔明鑫表示，天然氣存量超過法定的11天，原油更在150天以上。

方振仁也說，過去天然氣在過去最緊張的時候都沒問題，現在和緩後當然更沒有問題，雖然荷莫茲海峽沒有完全開放，但主要生產國尋求生產方案，並已經在執行中，只是出口量與戰前相比，仍減少40%。

(聯合新聞網)

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*川普拒絕伊朗和平提議 各方提出油價應變措施

由於美國總統川普(Donald Trump)拒絕伊朗提出的最新停戰條件，引發外界對衝突再度升級的擔憂，市場憂心荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)可能持續封閉，帶動國際油價上漲。

CNN報導，全球原油基準的布蘭特原油，價格上漲2.9%，至每桶104.2美元；美國西德州中級原油(WTI)上漲2.4%，至每桶97.7美元。

川普週日在真相社群(Truth Social)發文表示，伊朗最新提出的和平提議「完全不可接受」。根據伊朗國營媒體報導，德黑蘭方面要求國際承認其對荷莫茲海峽的主權，並要求賠償戰爭損失。

盛寶銀行(Saxo Bank)策略師威爾遜(Neil Wilson)在報告中表示，川普的言論「顯示局勢正朝重新升級的方向發展，也就是可能會出現更多軍事衝突。但我希望，仍會有新的和解訊號出現。」

自戰爭爆發以來，原油價格已累計上漲約45%，相當於每桶增加約30美元。戰事導致荷莫茲海峽航運受阻，而這條水道平時承擔全球約五分之一的石油與天然氣運輸。

分析人士指出，雖然包括沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國(UAE)在內的部分產油國已尋找替代出口路線，但目前每天仍有約1,000萬至1,200萬桶原油無法進入全球市場。

眼見石油短缺與油價上漲，美國能源部長賴特(Chris Wright)週日表示，美國政府可能考慮暫停聯邦汽油稅，並強調政府支持所有有助降低油價的措施。

賴特接受NBC節目訪問時表示：「是的，政府支持所有能降低汽油價格、減輕美國民眾生活成本負擔的措施。」

賴特表示，他無法預測隨著夏季旅遊旺季來臨，油價何時會回落，但認為關鍵仍在於海峽是否恢復通航。

他說：「我無法做出具體預測，但我可以肯定的是，一旦荷莫茲海峽恢復暢通，能源價格就會下降。」

另一方面，印度總理莫迪(Narendra Modi)則呼籲民眾節約燃料，並建議減少海外旅遊與海外婚禮等高額外匯支出，以因應伊朗戰爭帶來的能源衝擊。

莫迪週日在一場公開集會上表示：「我們必須減少汽油與柴油的使用。在有地鐵的城市，應優先選擇搭乘地鐵。如果必須開車，也應盡可能共乘。」

他還表示：「在目前情勢下，我們必須高度重視外匯節約。」並呼籲民眾避免購買黃金飾品、減少出國旅行與海外婚禮。

莫迪說：「印度中產階級近年越來越流行到國外舉辦婚禮、旅行與度假。我認為至少應暫緩一年海外旅遊計畫。」

*川普怒轟伊朗提案「完全不可接受」協議內容曝光

美國總統川普（Donald Trump）11日公開駁斥伊朗最新提出的停戰方案，直言內容「完全無法接受」（TOTALLY UNACCEPTABLE），顯示美伊之間圍繞核計畫、荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）與制裁問題的談判，仍存在巨大分歧。

根據《華爾街日報》與Axios等美媒披露，伊朗已透過擔任調解方的巴基斯坦，向華府提交一份長達數頁的回應文件，內容包括立即停止所有戰線衝突、美國解除海上封鎖，以及保證未來不再對伊朗發動攻擊。

德黑蘭同時提議，逐步恢復荷莫茲海峽商業航運。全球約五分之一石油與天然氣運輸通常經過該航道。

知情人士透露，伊朗並未接受美方要求，即提前對核計畫與高濃縮鈾庫存命運做出承諾，而是希望在停火後，於接下來30天內繼續談判核問題。

伊朗提議將部分高濃縮鈾稀釋，其餘轉移至第三國，但要求若談判失敗，或美國未來退出協議，被轉移的濃縮鈾必須歸還伊朗。

此外，伊朗也願意暫停濃縮鈾活動，但時間短於美方提出的20年暫停方案，同時拒絕拆除核設施。

Axios則報導，美方提出的一頁式、共14點備忘錄，包括暫停伊朗濃縮鈾活動、解除部分制裁，以及恢復荷莫茲海峽自由通航，但許多條件都取決於雙方是否最終達成正式協議。

伊朗半官方媒體《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim News Agency）則否認部分西方媒體關於核材料安排的說法，但證實伊朗要求美國解除石油制裁、釋放遭凍結的海外資金。

川普在真實社群（Truth Social）發文表示：「我剛讀完來自伊朗那些所謂『代表』的回應。我不喜歡——完全無法接受。」

川普本週稍早還警告，如果伊朗不同意協議，「轟炸就會開始，而且規模與強度將遠高於之前。」

另一方面，以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）也持續對伊朗採取強硬立場。他在CBS《60分鐘》（60 Minutes）節目中表示，伊朗的濃縮鈾庫存必須被「移除」，相關濃縮設施也必須拆除，否則戰爭不能算真正結束。

儘管停火協議目前大致仍被遵守，但伊朗仍持續利用其對荷莫茲海峽的實際控制權施壓，並警告船隻若未先與德黑蘭合作，將面臨「嚴重後果」。

伊朗近期甚至疑似對波灣地區航運與美國盟友展開報復行動。阿拉伯聯合大公國（UAE）11日表示，其防空系統已攔截兩架來自伊朗的無人機；科威特則稱有無人機闖入領空，軍方已進行處置。

英國海事貿易行動中心（UKMTO）也指出，一艘位於卡達杜哈（Doha）外海的散裝貨輪遭不明飛行物擊中，引發小型火災。伊朗媒體則聲稱，該船懸掛美國國旗。

在局勢持續緊張之際，超過40國國防部長將於週一舉行會議，討論由英國與法國主導、未來保護荷莫茲海峽航運安全的國際護航任務。

*快訊》川普拒絕伊朗終戰提案：完全無法接受、他們將再也笑不出來

美國總統川普今天表示，他已經拒絕伊朗對美方結束中東戰爭提案所作回應，川普明確表示已拒絕伊朗方面針對美國提出的中東戰爭結束提案所提出的回應，並直指該回應「完全無法接受」。此舉為正在進行中的、透過巴基斯坦斡旋的停火談判增添了新的變數與不確定性。

伊朗官方稍早證實，已正式向美國傳達了對最新停火提案的回應，其核心訴求在於將現階段的談判重點聚焦於「結束戰爭」。此一立場顯示，德黑蘭當局有意尋求在短期內就停火及荷莫茲海峽的航行自由等問題達成臨時性協議，進而為後續處理核計畫等更為複雜且敏感的議題鋪平道路。

據伊朗官媒報導，伊朗已將對美國的回應交給巴基斯坦。一名消息人士指出，伊朗提議目前談判僅限於停止區域敵對行動，不涉及核問題與更廣泛的戰略安排；路透則稱，目前有意簽署臨時性諒解備忘錄（MOU），內容包括暫停戰事並恢復荷莫茲海峽航運，之後再正式談判伊朗核計畫等長期爭議。

然而川普的立即拒絕，顯然打亂了這一盤算，也讓外界對談判前景蒙上陰影。川普在聲明中並未詳細說明伊朗方面回應的具體內容，但其強硬的態度已不言而喻。稍早，他在另一則發文中已對伊朗的談判策略表達不滿，指控德黑蘭「耍花招」，並認為伊朗數十年來一直在「嘲笑」美國。他強調，這種情況將不會再持續下去。川普在該則發文中進一步指出，伊朗已經與美國及全世界「玩弄」了47年，不斷拖延談判進程。

川普認為德黑蘭當局「嘲笑」美國「再次偉大」的國家，但斷言「他們將再也笑不出來了」，這番措辭強烈的發言，預示著川普政府在處理與伊朗關係上，可能採取更加強硬的立場，這也將對區域局勢的穩定帶來潛在的衝擊。

分析人士指出，川普的強硬表態，一方面或意在向國內選民展現其強硬外交的形象，另一方面也可能是在談判桌上施壓伊朗，但此舉是否會導致談判徹底破裂，或將伊朗逼向更極端的選擇，仍有待觀察。

*荷莫茲韓船起火為飛行器攻擊所致 襲擊方不明

韓國政府10日表示月4日發生在荷莫茲海峽的韓國貨船爆炸起火事故為不明飛行器擊中所致，但目前尚無法鎖定發動襲擊的對象。

韓國外交部發言人朴一在記者會上表示，根據調查結果，4日有兩枚不明飛行器擊中韓國現代商船公司（HMM）經營的貨輪NAMU號尾部。監視影像雖捕捉到該飛行器，但由於技術限制，暫時無法確認發射主體、型號及物理尺寸等資訊。因此擊中船隻的飛行器是無人機還是導彈，以及是否涉及特定國家，目前暫時無法確認。

根據韓聯社，4日兩枚不明飛行器以約1分鐘間隔先後擊中NAMU號船尾左舷壓載艙外板，隨後船體出現震動，並伴隨火焰與濃煙，初步判斷火災起因與船舶內部因素無關。受損部位外板出現約5公尺寬、貫穿約7公尺的孔洞，並整體向船體內側發生凹陷變形。受損部位在海平面以上約1至1.5公尺處，結合爆炸壓力造成的破壞形態及半球狀貫穿特徵來看，基本上可以排除水雷或魚雷襲擊的可能性。

在朴一召開記者會之前，伊朗駐韓國大使科澤奇進入韓國外交部大樓。就伊朗駐韓大使在襲擊方尚不明確的情況下訪問外交部一事，朴一表示，政府基於已掌握的資訊與有關方面進行溝通，因此政府約見伊朗駐韓大使說明韓方調查結果。

引人關注的是，美國總統川普曾在事後隨即指控伊朗發動襲擊，並要求韓方參與美軍恢復荷莫茲海峽通航的行動。被問及美方是否已知曉哪一方發動襲擊、韓方是否從美方獲取相關情報時，朴一併沒有透露更多細節。

除此之外，為查明事故原因、防範類似事故重演，政府願意採取與國際社會合作在內的一切可行措施，致力於確保公民生命財產安全。並且正在認真研討參與「海上自由架構」等美方相關行動事宜。

*伊朗戰爭加快葡萄牙能源轉型 目標十年內化石燃料減半

葡萄牙一位高級官員表示，這場伊朗衝突造成石油短缺，也促使葡萄牙政府決定能源轉型，即將宣布一系列措施，在未來十年內，將化石燃料的依賴程度降低一半。

政客(Politico)報導，葡萄牙已躋身歐洲綠色能源領先國家之列，其80%的電力來自再生能源。但石油和天然氣仍佔總能源消耗的60%以上，主要是用於交通、工業、暖氣以及發電的燃料。

葡萄牙環境與能源部長瑪麗亞(Maria da Graça Carvalho)表示：「我們的目標是在未來八到十年內，將對化石燃料的依賴程度降低到現在的一半。」

雖然葡萄牙的能源轉型，並不是現在才開始，但由於伊朗衝突威脅到全球化石燃料，現任的中右翼政府加快這一計畫的進程。

他說：「我們原本就計劃這麼做，但伊朗事件讓我們意識到緊迫性。」

里斯本的提案將在未來幾週內公佈。同時，歐盟委員會計劃在6月公佈一項減少對化石燃料依賴的目標，方向是設備的電氣化。

瑪麗亞對歐盟執行機構的計畫表示歡迎，但敦促布魯塞爾，不要忽視工業或交通運輸部門所需的綠色燃料。

她說：「我們希望大力投資再生能源，例如生質柴油、氫氣、生物甲烷以及永續航空燃料。葡萄牙的方案是減少化石燃料消耗為目標，而不是純粹的電氣化。 」

很少有歐盟國家制定減少石油和天然氣使用的具體目標，大多數國家都專注在增加再生能源發電，以及逐步淘汰煤炭的計劃。儘管法國今年也提出了類似的目標，即到 2035 年將其最終能源結構，將化石燃料比例減半。

瑪麗亞證實，葡萄牙政府也將對那些因燃料價格飆升獲利的能源公司，徵收「暴利稅」。

上個月，葡萄牙要求歐盟委員會制定適用於整個歐盟的「暴利稅」政策，但布魯塞爾認為，是否徵收暴利稅必須因地制宜，因此決定權留給各個歐盟成員國政府。

對此，瑪麗亞部長感到失望，她表示葡萄牙政府仍希望這一政策是歐盟層級的共識，才能避免某些國家不配合。

她說：「這類稅收應該在歐盟層面徵收，以維護內部市場的完整性……以保持成員國之間的公平競爭環境。」

*《國際政治》對伊朗動武？川普、納坦雅胡話中露玄機

上周美國就重啟談判向伊朗提出方案，就在外界對伊朗一直「已讀不回」日益感到不安之際，德黑蘭終於在周日給出回應。

伊朗半官方Tasnim通訊社報導，據知情人士透露，伊朗向美國談判人員新提出一項和平方案，該反提案要求必須結束所有戰線的戰爭，尤其是以色列對黎巴嫩真主黨發動的戰爭；同時美方必須解除對德黑蘭的制裁，包括石油禁運。此外，伊朗要求美國賠償戰爭損失、美方必須承認伊朗對荷姆茲海峽的主權，以及美國必須結束海上封鎖，保證不再發動攻擊。

數個小時後，美國川普在Truth Social上發文拒絕了伊朗的提議，他寫道：「我不喜歡，這完全不可接受！」

川普沒有提供更多細節。

美國此前曾提議先停戰，再來談包括伊朗核計畫在內等更具爭議性的問題。

在周日播出的談話中，當談及這場伊朗的軍事行動是否已經結束時，川普表示：「他們被打敗了，但這並不意味著事情結束了」。

周日在接受CBS「60分鐘」（60 Minutes）節目採訪時，以色列總理納坦雅胡警告與伊朗的衝突「尚未結束」，因為還有很多工作要做，包括從伊朗移出濃縮鈾、拆除伊朗的核濃縮設施，以及處理伊朗代理人與導彈製造等問題。他雖表示移除伊朗濃縮鈾的最佳途徑是透過外交，但並未排除動用武力的可能性。當被問及美國和以色列要如何移除核材料時，納坦雅胡表示：「進去，然而取出」。

納坦雅胡並表示，結束與伊朗的敵對行動未必代表將結束對黎巴嫩的戰爭，同時他也承認「以色列低估了伊朗封鎖荷姆茲海峽的能力」。

伊朗總統佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）在社群平台上發文稱「伊朗永遠不會向敵人屈服，將用實力捍衛國家利益」。

*美伊又卡關！分析：川普靠邊站 現在只能寄望「他」

由於美國和伊朗仍無法就華盛頓起草的和平方案達成一致，荷姆茲海峽基本上仍遭封鎖，周一原油價格彈升，分析師警告原油運輸中斷恐持續更長時間。

目前布蘭特期油漲3.37%，報每桶104.7美元。美國期油漲3.79%，報每桶99.04美元。

美國總統川普周日證實已經收到伊朗對美國和平提案的回應，但批評伊朗的反提案「完全不可接受!」

市場原本希望這場拖了10周的美伊衝突能盡快結束、荷姆茲海峽的能源運輸能盡快恢復暢通的願望再度受挫。

美國官員透露，川普計劃於周三抵達北京，此行料將與中國國家主席習近平討論包括伊朗在內的諸多議題。

據《央視》報導，中國外交部宣布，應國家主席習近平邀請，美國總統川普將於5月13日至15日前來進行國是訪問。

IG市場分析師Tony Sycamore出具報告指出，市場注意力現在轉向了川普本周的中國之行，希望他能說服北京利用其對伊朗的影響力來促成全面停火，並化解荷姆茲海峽持續中斷的僵局。

花旗分析師出具最新報告指出，如果伊朗和美國沒有達成協議，原油價格可能進一步上漲。原油市場是因為高庫存、釋出戰略儲油、開發中經濟體需求疲軟以及之前中東局勢可能緩和的跡象，而得到緩衝。但油價面臨的風險仍然偏向上行，因為就重新開放荷姆茲海峽這條關鍵能源通道，伊朗在達成協議的時間與條款上仍然掌握著相當大的控制權。

花旗在報告中指出，我們預期伊朗將在5月底左右達成重啟荷姆茲海峽的協議，但我們仍然認為風險偏向於時間表可能延後和/或荷姆茲海峽局部重啟，這表示原油運輸中斷恐持續更長時間。

*台灣油氣穩不穩？能源庫存曝光 經長龔明鑫掛保證

美伊戰爭牽動國際能源供應，除油價走高外，全球原油與成品油庫存也成為市場關注焦點。經濟部長龔明鑫今（11）日出席立法院經濟委員會備詢時表示，目前台灣油品存量可達140天以上，天然氣存量也超過11天，6月、7月供應均已完成調度，能源供應無虞；經濟部目前已著手布局第四季油氣供應，整體來看應不會有問題。

立法院經濟委員會今日審查中油、台水等公司預算，邀請龔明鑫、中油公司董事長方振仁、台水公司董事長李嘉榮等人出席報告並備詢。由於中東戰火持續延燒，荷莫茲海峽封鎖問題衝擊全球能源供應鏈，立委關切台灣油氣安全庫存與後續供應狀況。

民進黨立委陳亭妃今日針對台灣油氣存量提出質詢。龔明鑫回應，目前國內油品存量大約可達140多天，甚至接近150天，這是沒有問題的；天然氣部分則約12天左右，均高於法定安全存量。他指出，6月、7月能源調度都已完成，接下來重點會放在第四季供應準備。

中油董事長方振仁也表示，最緊張的時刻已經過去，在目前局勢相對和緩的脈絡下，台灣能源供應更沒有問題。他指出，雖然中東海峽尚未完全開放，但主要產油國包括沙烏地阿拉伯、阿聯酋等，已尋求替代出口方案，例如透過管線將原油送往紅海端，或以油輪載運至海峽外，再透過船對船方式交運原油，相關方案已在執行中。

方振仁說明，替代方案雖可降低海峽封鎖衝擊，但目前出口量仍減少約40%。至於其他國家若出現限油措施，是否會波及台灣，方振仁表示，「目前看起來不會有這種情形。」

除了能源供應議題，水價是否調整也成為今日備詢焦點，國內水價已凍漲31年，台水公司董事長李嘉榮表示，台水去年3月已將水價檢討報告送交經濟部，目前正由水利署審查。台水建議將現行4段式水價級距，拉高至7段或8段，但民生水價不做調整，主要方向是讓用水量較高的用戶負擔較多費用。龔明鑫也鬆口表示，水價檢討會先從「拉大水價級距」開始。

(中時新聞網)

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*美伊談判框架 聚焦區域所有戰線終戰

伊朗官媒「伊朗通訊社」（ＩＲＮＡ）十日報導，就美國為了讓美伊終戰而提出的最新方案文本，伊方已透過調解方巴基斯坦向美方做出回應；根據提議的終戰框架，現階段的美伊談判，將聚焦在區域內所有戰線一律終戰，尤其是以色列對黎巴嫩的入侵。

上述報導未再多做詳述。美國新聞網站Axios此前報導，美伊正討論「一頁」的十四點諒解備忘錄（ＭＯＵ）。

對深埋地下的伊朗濃縮鈾，美國總統川普十日接受電視節目「全力以赴」保守派主持人艾特基森專訪時指稱，「我們遲早會拿到；我（第一任時）成立了太空軍，他們正監視那裡」。

伊朗總統裴澤斯基安十日在社媒Ｘ發文表明，若伊方進行任何對話或談判的討論，也不代表投降或撤退，而是確保伊朗民族的權利，並強硬捍衛國家利益。

美國國務院發言人皮戈特九日也聲明，國務卿魯比歐同日和卡達總理兼外長穆罕默德會談，同意有必要持續合作來嚇阻威脅，並推動中東穩定及安全；魯比歐並對卡達在多項議題上與美國的夥伴關係表達感謝。

Axios九日引述兩位知情人士報導，美國中東特使威科夫也與談，魯、威、穆三人在佛州邁阿密討論美伊終戰方案；巴基斯坦雖是美伊間的「正式」調解方，但卡達也一直在背後運作；白宮認為，卡達在與伊朗談判上特別有效果。

在美軍戰機攻擊阿曼灣兩艘懸掛伊朗國旗的油輪後，伊朗伊斯蘭革命衛隊（ＩＲＧＣ）九日在聲明中警告，任何對伊朗油輪及商船的攻擊，都將造成對當地美國據點及敵方船艦的猛烈回擊。

另外，以黎雖處於為期三周的「停火」中，但據黎巴嫩官媒報導，以軍九日對黎國空襲，釀成至少廿二人喪生，包含四名孩童。以軍說，過去廿四小時已擊中逾八十五個黎巴嫩真主黨基礎設施據點，擊殺十名真主黨成員。

*裏海祕密補給線 伊朗接收俄軍火

紐約時報九日報導，在美軍對伊朗各港口實施封鎖下，伊朗與俄羅斯正持續藉由裏海建立替代的補給線，檯面上下互通軍民物資，包括無人機零組件、小麥與糧食，讓德黑蘭在自二月底開打的美以伊戰爭中維持軍事與經濟韌性。伊朗官員說，沿裏海的安札利等伊朗四座港口目前廿四小時運作，以加速建立替代進口路線。

美國智庫哈德遜研究所專家柯菲形容，「對美國制定相關政策的人士來說，裏海就像地緣政治黑洞，幾乎不存在」。

柯菲表示，裏海沿岸國對擘劃美國軍事的人士而言，其實分屬不同界線，即美國歐洲司令部負責亞塞拜然與俄國；美國中央司令部負責伊朗、土庫曼與哈薩克；而在外交系統的美國國務院，則由三個不同局處負責亞俄伊土哈，直至俄國二○二二年二月入侵烏克蘭後，裏海的重要性變得愈來愈明顯。

以軍三月空襲伊朗一個海軍指揮中心，根據以軍公布的影片，攻擊地點並非顯著的戰略水道波斯灣，而是數百英里外、長期被忽略的安札利。美國官員指稱，俄國正透過裏海向伊朗運送無人機零組件，協助伊朗重建近來損失的約六成無人機戰力。

俄國也向伊朗供應原本大都經荷莫茲海峽運送的商業物資，包括小麥、玉米、動物飼料與葵花油。伊朗官員說，沿裏海的四座港口正全天候運作，以將不可或缺的食物進口改道至裏海。

協助俄國出口商尋找伊朗買家的機構RusIranExpo負責人夏洛夫估計，今年至今橫跨裏海的貨運噸位可能翻倍；儘管西方國家的制裁使一些大型企業不願經裏海運貨，但荷莫茲海峽被美伊封鎖後，可能反而有助打消這種疑慮。

法國巴黎政治學院學者格拉耶夫斯基說，若哪裡是規避制裁與軍事轉運的理想地點，那就是裏海。

裏海比日本還大，被視為全球最大湖泊。俄伊近廿年來一直規畫建立一條從波羅的海通往印度洋、長七二○○公里的貿易走廊，想藉此繞過西方的監視，包含更新老舊船隊和興建新港口及鐵路。

僅五個沿岸國能進入裏海，美國不能像在波斯灣般能攔檢船舶；往返俄烏間港口的船舶，也常刻意關閉衛星追蹤應答器，以增加監控難度。

不過，有專家提到，俄烏戰爭與美國和以色列對伊朗的戰爭，已耗費俄伊大量資源，且裏海部分水域較淺，也限制大型船舶航行。

尚不清楚俄國究竟透過裏海向伊朗運送多少軍事物資，整體貿易規模也無法取代過去荷莫茲海峽的石油出口量。

美國智庫「華盛頓近東政策研究所」專家博爾什切夫斯卡婭說，俄伊已找到繞過制裁的方法，這正是以色列轟炸安札利的原因。以色列清楚俄國能透過這條規模小但非常重要的貿易路線，向伊朗提供大量協助」。

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(聯合報)

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*逾半美國選民 不滿川普施政 關稅及伊朗戰爭政策衝擊共和黨選情

距離美國期中選舉只剩半年，最新民調顯示，不滿美國總統川普在通膨和經濟方面施政的選民超過半數，凸顯川普的關稅和伊朗戰爭政策，已衝擊共和黨選情。

英國金融時報（FT）引用Focaldata的民調報導，選民目前感到最迫切的議題是「通膨和生活成本問題」，近58%的已登記選民表示，「強烈」或「有點」不滿意川普處理這些議題的方式，51%不滿「就業和經濟」，55%受訪者認為川普的關稅政策已傷害美國經濟，僅25%認為川普的貿易政策對經濟有幫助。

伊朗戰爭方面，近54%表示「強烈」或「有點不滿」川普的作法，僅不到三分之一支持川普，而在共和黨選民中，約20%表示反對。

選民對川普在經濟和中東議題的不滿，直接反映在他的整體支持率，略高於54%的選民不滿意川普擔任總統的表現，滿意者僅稍高於39%。獨立選民中更有58%不滿意。

若以政黨論，民主黨的支持度比共和黨多出8個百分點，在獨立選民的支持度更高。

白宮發言人德賽則表示，川普的減稅、法規鬆綁以及能源議程，將幫助國家走在堅實的經濟發展軌道上，待伊朗戰爭引發的能源供應問題消除，美國民眾就會見到油價大跌、實質薪資增加、通膨降溫以及數以兆計的投資持續流入美國。

華郵與美國ABC日前公布的民調也呈現類似局面，民眾對川普的不滿意度大幅提升至歷來最高。

*硫酸供給吃緊 價格飛漲

荷莫茲海峽實質封閉，加上中國大陸限制出口，使全世界用途最廣泛的化學原料硫酸價格持續上漲，尤其是印尼與智利，且有供給短缺之虞。同時，航空燃料短缺，也可能會繼續推升飛機機票價格。

硫酸是鋁、銅、鎳等非鐵金屬，以及石油與天然氣的精煉過程中所產生的副產品，全球肥料、食品、金屬、造紙、電腦晶片及淨化用水等產業都高度依賴硫酸。

Acuity商品公司主管戈登表示，全球大量硫酸來自波斯灣煉油廠與天然氣廠，現在因荷莫茲海峽關閉而無法出口，且全球最大硫酸生產地中國大陸5月也開始限制硫酸出口，帶動硫酸價格上漲，並使供給進一步吃緊。

Argus集團肥料訂價主管馬勞指出，中國大陸出口管制打擊最重的國家，可能是智利及印尼。印尼硫酸價格從美伊戰爭爆發以來，已大漲逾80%，當地金屬業主管表示，用於製造電動車電池和不鏽鋼材的鎳礦，已開始減產。全球最大銅產國智利的硫酸價格也上漲逾一倍。

美國所受影響相對較小，因為大部分硫酸是由美、加、墨煉油業供應，但國外硫酸短缺仍可能打擊美國經濟，因為全球銅產量可能下降，並拉抬銅價。一座大型資料中心所用的銅線、匯流排、電路板、變壓器及其他電力組件，需要的銅料都數以千噸計。

另一方面，波灣原油出口受阻，已加劇航空燃料的供應短缺，航空業者已開始縮減航班因應，但隨著荷莫茲海峽持續封閉，高盛推估，商業航空燃料庫存可能在5月底降至國際能源總署（IEA）認定的23天關鍵門檻。

*華爾街興起「NACHO」交易 油價、通膨居高不下 Fed 將升息

隨著美國與伊朗情勢僵持，荷莫茲海峽依然實質封閉，在「TACO」（美國總統川普總是畏縮）交易之後，華爾街正興起「NACHO」（荷莫茲海峽開放無望，Not a chance Hormuz opens）交易，押注國際油價與通膨都將會居高不下，預期聯準會（Fed）將會升息，帶動美國短天期公債殖利率上漲。

在美伊戰爭開打十周後，美國仍在等待伊朗對於停火談判提案的回覆，同時持續有商船企圖闖關荷莫茲海峽、也有商船遭攻擊。

卡達一艘天然氣運輸船10日成功通行荷莫茲海峽，駛向巴基斯坦，但一艘從阿布達比出發的散裝貨船10日遭無人機攻擊，行經荷莫茲海峽的船舶數量仍在個位數。

沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）執行長納瑟10日說，若荷莫茲海峽的貿易流動立刻、或今天恢復，油市將花好幾個月重新平衡，但若再受擾超過幾周的時間，要到明年才能回歸常態。

華爾街的「NACHO」交易近來也升溫，押注油價上漲和通膨頑強，布蘭特油價持續遊走於每桶100美元附近，利率衍生性商品反映Fed明年底前升息的機率已上升，美國短天期公債殖利率持續上揚，導致美國公債殖利率曲線趨於平緩。

美國本周將公布的4月通膨預料都將提高，消費者物價指數（CPI）年升率預估將提高到3.7%，生產者物價指數（PPI）更估將年升4.8%，反映燃料與運輸成本勁揚，持續對Fed降息的預期潑冷水。

但在股市，美國企業上季的強勁財報，有助抵抗NACHO題材的拖累。Nationwide首席市場策略師哈克特指出，投資人押注當前的油價震撼，不會讓企業今年獲利激增之勢驟止，人工智慧（AI）相關支出與大而美法案的效益，也持續推升美國今年的經濟成長率預期。

(經濟日報)