開戶大增…全民瘋台股 指數站上4萬點
昨天是台北股市五月的第一個交易日，大盤指數在台積電領軍下開高走高，以大漲一七七八點、四萬○七○五點作收，首度站上四萬點大關，也改寫史上最大單日漲點與收盤新高紀錄。在台股今年以來大漲上萬點帶動下，證券開戶數也來到逾一四二○萬人的新高，但法人提醒，台股的融資餘額等指標顯示有過熱跡象，短線有震盪風險。
在行情急速升溫之際，「全民瘋台股」的熱度也同步攀升。台灣證交所昨發布統計，四月證券開戶人數突破一四二○萬人，較三月增加九萬八五五八戶，若以全台兩千三百萬人計算，等於每五人中就有三人參與股市，市場參與度創下六成新高。和去年四月總開戶人數一三四一萬人相比，短短一年台股投資人數增加約七十八萬人。
台股指數昨創新高，但從盤面觀察，資金仍高度集中於電子與半導體族群，權值股成為推升指數關鍵。其中「護國神山」台積電大漲一四○元至二二七五元，漲幅超過百分之六，換算台積電單一個股即推升大盤近一千兩百點，占整體漲點超過六成，顯示指數漲勢高度仰賴少數權值股，市場結構集中現象依舊明顯。除半導體族群外，其他傳產股表現相對疲弱，盤面呈現明顯分化格局。
此外，從多項指標觀察，市場過熱跡象逐漸浮現。首先，技術面上目前指數與年線乖離率已超過四成，意味股價已大幅高於過去一年投資人的平均持有成本，短線漲幅明顯偏離常態區間。券商主管表示，一般三成以上就是顯示過熱，「四成前所未見」。其次，富邦投顧總經理陳永俊指出，估算股市總市值占國內生產毛額（ＧＤＰ）比重的「巴菲特指標」已逼近百分之五百。而這指標過去在百分之一六○到一八○都屬過熱。
此外，融資餘額同步攀升到四千六百億元，代表槓桿資金也在累積，使行情在上行過程中潛藏更大波動來源。市場人士分析，當市場同時出現價格大幅偏離、估值提升與投資人數快速增加等現象時，行情往往從基本面主導，逐漸轉向資金與情緒驅動，儘管並不一定立即出現反轉，但「人變多、漲幅創高、集中度提高」三項特徵同時存在，使市場對新增資金依賴程度升高，一旦買盤轉弱，指數恐出現較大震盪。
至於後市是否出現反轉，法人表示可以關注三指標：一是外資動向，若單日賣超金額擴大至一千五百億元以上，代表法人的籌碼出現明顯鬆動；二是成交量變化，若單日成交金額放大至兩兆元以上，卻未能推升指數、反而收黑或留下長上影線；三是技術支撐，目前周線為重要支撐，一旦跌破，恐意味短期結構轉弱。
開戶數創高！股海新兵短進短出 年輕投資人大增
台股開戶數再創新高，四月證券開戶數突破一四二○萬人，在投資台股儼然成為全民運動的熱潮下，投資人結構也出現明顯變化。證交所最新統計顯示，這一波開戶成長動能以年輕族群最為顯著，其中零至十九歲族群單月增幅達百分之三點六，為各年齡層之冠；若與年初相比，這個年齡層占總開戶數比重由一月的百分之四點五三持續攀升，至四月首度突破百分之五，成為唯一占比持續上升的族群，顯示投資年齡正逐步年輕化。
政大金融系教授殷乃平指出，近年市場資金充沛，不少年輕族群因薪資與資產累積壓力，傾向透過槓桿進入股市，一旦行情反轉，風險可能被放大。市場人士進一步分析，在年輕投資人比重提升下，市場交易節奏轉快，當行情上行時有助推升成交動能，但若市場出現震盪，資金也可能快速進出，放大價格波動。
券商主管分析，年輕族群快速進場，一方面反映投資理財觀念普及，另一方面也意味市場資金結構正在改變。相較過去以中高齡、長期持有為主的資金，本波新增投資人資金規模較小、投資經驗較少，操作上更傾向短線與題材導向，進出頻率明顯提高，「會比較敢衝」。
「廿歲左右的年輕人沒有經過金融海嘯，更不用說兩千年的網路泡沫。」券商主管表示，近期除了疫情和去年四月的關稅戰，股市並沒有太明顯的空頭，因此不少年輕人對於股市多少產生「易漲難跌」的觀感。
券商表示，近年當沖、隔日沖的量能大增，除了因為政府延長當沖證交稅減半措施，也與年輕投資人習慣短進短出有關；此外，從近期盤勢觀察，熱門題材輪動速度加快，資金集中並快速切換，也與投資人結構年輕化有關。市場人士說，當參與者結構改變，股市特性也隨之轉變，逐漸由法人與長期資金主導，轉向受情緒與短期資金影響更大的格局。
市場人士分析，年輕族群參與度提升，有助於擴大資本市場基礎與流動性，長期對市場發展具正面意義；但在短期內，當大量新手投資人於高檔進場，且風險經驗相對不足時，也使行情更容易受到情緒影響，因此投資人結構「變年輕、變分散、也變快速」，意味台股未來波動可能加劇，投資策略與風險控管的重要性將進一步提升。
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觀察站／產業結構失衡 應引導轉型
金管會一年祭出兩次影響台股的「台積電條款」，一方面展現護國神山大到繞不開，二方面，卻也凸顯台股與台灣產業結構的雙重失衡。
去年五月，金管會鬆綁被動式ＥＴＦ（指數股票型基金）投資規定；今年四月，金管會放寬台股基金及主動式ＥＴＦ投資單一上市公司上限，市值占比百分之十以上公司，投資上限提高到百分之廿五。兩次政策調整的唯一受惠者都是台積電。
台經院產經資料庫總監劉佩真表示，目前台灣經濟主要就是以半導體和ＡＩ相關供應鏈的出口為重，「這兩塊幾乎達到出口的百分之七十五以上」，雖然傳統產業三月工業生產指數轉正，卻呈現「價增量縮」格局，如此基本面反映在台股上，就會是科技強、傳產弱的景象。
中央大學經濟系教授、國發會前副主委邱俊榮則說，產業失衡的狀況已經存在，無論是晶圓製造、ＡＩ伺服器等，台灣在全球都居於獨強或名列前茅，「這不是壞事」，但是當「優等生」表現太好，其他產業就會相形失色，政府的產業政策必須更積極調整。
邱俊榮表示，政府長期以來的產業政策，都是扮演「慈母」，即便對競爭力不足的廠商也要照顧，問題是台灣有一七○多萬家中小企業，有的是隱形冠軍，有的體質相對較弱，應該要用更積極的療法來處理；政府應該把資源分配給表現拔尖的廠商，而非全部雨露均霑。
他舉例，南韓政府推出「微型企業新起點希望專案」，除了提供就業轉型、創業支持，也引導沒有競爭力的企業離開，政府把資源導入更有競爭力的產業，並從各個產業中找出自己的龍頭廠商，慢慢在全世界占有一席之地，當產品有利潤，就可以提高員工的薪資，走出低薪的困境。
劉佩真也提到，政府應該帶動百工百業都讓ＡＩ滲透進去，以加速產業轉型升級，「目前已有工具機業者切入人形機器人相關的零組件，甚至石化產業生產高值化的特用化學品，也有助半導體製程突破瓶頸，這些都是未來可以轉型的方向」。
(聯合報)
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台股上4萬 翻新10紀錄…本周有望挑戰41,200點
多頭昨（4）日在台股5月第一個交易日大發威，打破「五窮六絕」魔咒，加權指數開高走高，呈現井噴態勢，一舉改寫十大歷史新紀錄。
展望後市，法人認為，台股看回不回，對未來高點不預設立場，本周有望挑戰41,200點，在沒有跌破周線之前，建議持續偏多操作。
台股昨日寫下十大新高紀錄為：一，盤中大漲1,828點，史上最大盤中漲點；二，收盤上漲1,778點，歷來最大單日漲點；三，加權指數收40,705點，首度站上4萬點大關收市；四，台指期收盤41,031點，創新高，同樣首度站上4萬點；五，電子類股指數漲139.32點，收2,636.84點，創漲點及收盤新高。
六，半導體指數上漲87.85點，收1,389.69點，創漲點及收盤史上新高；七，權值三王齊創高，台積電（2330）收2,275元、聯發科（2454）收2,870元、台達電（2308）收2,220元，均為收盤新天價。
八，櫃買指數收398.25點，改寫收盤新高；九，上市市值132.73兆元、上櫃10.83兆元，市櫃合計市值143.56兆元，均改寫新高；十，台股ETF總規模飛越5.5兆元，直奔5.61兆元，同寫新猷。
台股昨日多頭勢盛，大型股攜手中小型股齊揚，上市櫃合計96檔漲停，族群以被動元件、矽晶圓、石英元件、封裝測試等較強；成交量部分，上市成交值1.05兆元，史上第九大；上櫃成交值2,731.9億元。
高價股漲跌互見，收盤千金股減少一檔南電（8046），降至47檔。千金股當中，昇達科（3491）、創意（3443）、聯發科、竑騰、萬潤（6187）、台燿（6274）、精測（6510）、雍智（6683）、智邦（2345）、波若威（3163）都收漲停價。
三大法人昨日買超779.44億元，史上第六大。其中，外資買超669.75億元，史上第六大，終結連四賣，其中，買超金額最大就是台積電，高達204.83億元，接著是南亞科（2408）64.92億元、鴻海（2317）61.98億元。
投信買超20.28億元，連九買；自營商買超89.4億元，由賣轉買。八大公股行庫賣超164.62億元，連四買止步。
展望本周行情，綜合富邦投顧董事長陳奕光、兆豐投顧董事長李秀利、第一金投顧董事長黃詣庭三大專家看法，台股大漲過後，出現技術指標背離、進入超買區、乖離率過大等訊號，但目前仍無轉空跡象，持續看好未來加權指數表現空間，預期短線指數高檔震盪機會較大，留意關注成交值表現，若市櫃合計成交值超過2兆元，需謹慎。
台股開戶數衝破1,420萬人 普及率達61% 邁向「全民皆股民」新里程碑
台股交投火熱，進入全民資產配置大時代。根據臺灣證券交易所公布的數據，4月台股總開戶人數一舉衝破1,420萬人大關，精確數字達到14,200,794人。相較於同年3月，單月增加逾9.8萬人、月增率約0.7%，持續刷新台股史上最高紀錄。
法人指出，若以台灣總人口約2,327萬人計算，台股開戶普及率已正式突破60%整數關卡至61%。即使用集保中心截至3月底「身分證字號歸戶統計」開戶數1,387萬人，同樣有約六成的普及率，反映了台灣「全民皆股民」的新里程碑。
觀察4月的開戶年齡層變化，投資族群呈現明顯的「年輕化」趨勢。成長最快速的族群為0至19歲，4月開戶數來到72.4萬人，單月增加超過2.5萬人，月增率3.6%居各年齡層之冠。這顯示在理財教育普及與台股長期獲利效應的吸引力下，父母積極為子女進行長期儲蓄規劃，「股市奶粉錢」效應顯著。
緊隨其後的是20至30歲族群，單月增加約2.9萬人，總數達176.8萬人，這群數位原生世代正成為市場最活躍的新興力量。若將目光拉長，對比去年同期，台股開戶動能更顯驚人。
去年4月總開戶人數為1,341萬人，短短一年間，台股總投資人數增加了約78萬人、年增率達5.8%。其中，0至19歲族群在去年同期僅約57.6萬人，一年內暴增了14.7萬人，年增率高達25.6%，是全市場增長最劇烈的區塊。
而61歲以上的資深投資族群，人數也從去年的402萬人成長至426萬人，一年內增加23.2萬人，顯示即便在數位化時代，資產雄厚的長輩們對於高股息商品或台股配置的需求依然不減。
富邦投顧董事長陳奕光等分析，4月開戶數持續攀升，主要受到台股指數維持高檔、高股息ETF熱潮不減，以及數位開戶便利性提升等多重因素帶動。
雖然「開戶人數」不代表「實際交易人數」，但仍是極具意義的領先指標，當超過六成的台灣人擁有的證券帳戶，代表投資門檻已大幅降低，台股結構正從傳統的「散戶大盤」搶賺價差，逐漸轉向「全齡化資產配置」長期參與的新局面。
台股4萬點 半導體四天王市值達65兆
台股昨（4）日勁揚1,778點，創史上最大單日漲點，終場收40,705點，首度站穩4萬點大關，「半導體四大天王」台積電（2330）、聯發科（2454）、日月光投控（3711）、信驊（5274）扮演多頭主力，光是台積電一檔即貢獻大盤漲點逾1,100點，聯發科、日月光投控、信驊收盤更都改寫新天價。
「半導體四大天王」昨天市值合計飛越65兆元大關，創新高，單日四檔個股市值合計大增逾4兆元。
晶圓代工龍頭暨權王台積電昨天股價開高走高，終場大漲140元、收2,275元，雖未超越日前盤中天價2,330元，仍是歷史收盤最高價，市值飆升至58.9兆元。
本土IC設計一哥聯發科在上周法說會釋出今年AI ASIC營收可望比原預期10億美元翻倍、達20億美元的利多激勵下，昨天開盤即跳空漲停，以漲停價2,870元一價到底，改寫歷史天價，大漲260元，市值衝上4.6兆元新高。
全球最大半導體封測廠日月光投控股價同步強勢，以漲停價525元收市，為歷史新高價，大漲47元，市值以2.34兆元同寫新猷。
股王信驊昨日股價收盤漲6.49％、收17,545元新高價位，市值6,632億元。
台股4萬點 指數攻高產業龍頭挑梁
台股多頭氣盛，僅花約四個月時間自3萬點攻上4萬點，主要受惠人工智慧（AI）需求強勁，上中下游相關供應鏈雨露均霑，尤其台積電（2330）、台達電（2308）、聯發科（2454）、日月光投控（3711）、台光電（2383）等產業龍頭貢獻近七成居功厥偉。
台股於2026年元月5日正式站上3萬點後，壓力轉為支撐，憑藉基本面及資金面優勢，無懼外資高檔調節賣壓，及中東戰事爆發，始終守穩3萬點關卡，4月隨市場避險情緒降溫，不但擺脫盤整格局，更上演強力軋空走勢，昨（4）日台股收盤點位正式突破4萬點，開創新紀元。
回顧台股於2024年3月下旬站上2萬點，約花21個多月才見到3萬點，主要推手包括台積電、台達電、鴻海（2317）、聯發科、富邦金（2881）、日月光投控等，當時國泰金（2882）、中信金（2891）、中華電（2412）等都還名列前十大權值股。
截至昨日，權值股前十大排名依序為台積電、台達電、聯發科、鴻海、日月光投控、台光電、欣興（3037）、智邦（2345）、富邦金、廣達（2382），其中，有九檔為AI供應鏈產業龍頭，除奇鋐（3017）名列第11外，排名第17至19名的致茂（2360）、鴻勁、緯穎（6669）等市值都逾9,000億元，隨時挑戰1兆元大關。
凱基投顧董事長朱晏民、統一投顧董事長黎方國分析，台股除內資動能充沛外，AI需求動能持續強勁，帶動企業獲利展望不斷上修，更扮演重要關鍵，包括台積電及之後的半導體及AI供應鏈法說均釋出優於預期的財報與財測，進一步鞏固市場信心。
綜合多位市場名師看法，台股2026年獲利年增率預估值，已由年初的20%上修至32%，近期再度調升至將近40%，以台灣近幾個月外銷訂單亮麗表現，及微軟、亞馬遜、Alphabet、Meta等美系四大雲端服務供應商（CSP）資本支出延續強勁擴增來看，後續獲利上修潮尚未告終，台股AI紅利行情仍有可為。
「台積條款」資金傾斜半導體鏈 股市失衡現象將更嚴重
台股首度站上4萬點大關，加上金管會近期放寬台股基金及主動式ETF投資單一上市公司上限，市值占比10%以上公司，可從10%提高到25%，目前只有台積電（2330）一家適用。市場預期，在「台積電條款」推波助瀾下，未來台股資金將更向台積電相關供應鏈傾斜，加深台股失衡。
根據投信投顧公會資料，3月底止，台股基金規模1兆481億元，主動式ETF 2,310億元，10%拉高至25%，以增加15個百分點估算，可加碼台積電金額上看2,000億元。實際上，這不是金管會第一次祭出台積電條款，去年5月，金管會鬆綁被動式ETF投資規定，當時獨家受惠者亦是台積電。
知情官員表示，台積電市值比重那麼大，讓市場不得不配置，「被動式基金就是要複製指數，主動式基金就是要打敗大盤，當台積電市值比重都44%了，法規卻只准複製三成、只准買10%，等於限制基金經理人的操作。」
金管會一年祭出兩次台積電條款，反映的是市場結構與需求，但市場也擔心排擠中小型股資金，讓台股失衡現象更嚴重。對此，政大財務管理學系兼任教授李志宏直言，資金排擠是「結果」不是「原因」，「有產業前景、具競爭優勢的公司，資金自然會過去；如果公司規模小、沒有競爭優勢，就算沒有10%上限，錢也不會過去。」
那麼，如果所有上市公司都可適用25%上限，是否就不會被認為是獨厚台積電？知情人士表示，限市值占比10%以上的公司才能適用，主要有兩大考量。第一，怕投信業者重押個股、挑戰極限，「單一公司上限25%，四檔股票就滿了，這會有風險過度集中問題，不符基金分散風險的特性。」
第二，如果市值比重很小，萬一有不肖基金經理人刻意操作小股票，形成「養、套、殺」，散戶會被割韭菜。
專家：產業政策要調整
中央大學經濟系教授、前國發會副主委邱俊榮提及，無論是晶圓製造、AI伺服器等，台廠在全球都居於獨強或名列前茅，「這不是壞事」，但是當「優等生」表現太好，其他產業就會相形失色，這時，政府就必須要積極調整產業政策，改善產業失衡狀況。
他建議政府應把資源導入更有競爭力的產業，並從各個產業中找出龍頭廠商，當產品有利潤，就可以提高員工薪資，走出低薪困境。
(經濟日報)
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台股衝破4萬大關 創最大漲點 今年迄今漲幅達40.54％ 看好續創新高
台股5月開門紅！繼4月強勢反彈逾7200點後，台股4日再創多項新紀錄，台積電狂漲140元，聯發科、日月光亮燈漲停，股王信驊也來到17545元的新高價，帶動台股盤中一度飆漲1828點，終場收在40705.14點，收漲1778.51點，不僅盤中、收盤指數創新高，亦同步締造單日最高漲點紀錄，成交金額達1兆513億元。
台股漲勢凌厲，統計今年以來至4日止，加權指數累計漲幅達40.54％，穩坐「全球股市第四大」漲幅，次於韓國64％與費半的49％，外資昨日買超台股逾669億元，也寫下史上第6大紀錄。
資深分析師蔡明翰表示，今年台股漲幅穩坐全球股市第四大，除受惠費半指數連漲18天、美股科技七巨頭股價轉強外，最大主因是台股基本面非常強，如我國3月出口金額創新高，AI訂單滿載，相關供應鏈的獲利、營收也不斷創新高。
蔡明翰舉例，台積電去年底預計今年每股稅後淨利（EPS）逾70元，但在全球AI需求勁揚下，預估今年EPS有挑戰100元機會，這說明台股今年有上漲逾40％的實力，若以台積電過往本益比20至29倍來看，現在僅22倍，實處於相對低檔。蔡明翰強調，AI沒有泡沫疑慮。不過，台股這波漲得太快，蔡明翰坦言，台股指數月線的正乖離率超過10％，創民國112年有AI議題以來的新高，短線有修正風險，但中長線來看，多頭格局沒有改變。
華南投顧董事長呂仁傑表示，輝達將於5月公布最新財報，緊接著6月台北國際電腦展登場，輝達執行長黃仁勳與科技大廠大咖將發表演說，預計引發更多話題與想像空間，只要地緣政治風險不擾亂市場，台股仍有持續創新高的機會。
華南投顧研究報告指出，台積電有機會進一步朝本益比25倍方向邁進，即股價有挑戰2500元新高的可能，並推估台股指數5、6月有挑戰4萬3千點關卡的機會。
野村投信總經理黃宏治表示，受惠台股強勁表現，主動式ETF短短一年間近30檔掛牌，整體市場規模突破新台幣5000億元，成為台股投資新主流；野村投信主動式ETF野村台灣高息（00999A）今正式掛牌外，富邦投信台灣龍耀主動式ETF（00405A）也暫訂5月中旬開幕，而統一台股升級50（00403A）日前也傳出募資3天吸金逾800億元，主動式ETF市場生力軍紛紛加入，為台股市場增添熱度。
融資餘額增1.25倍 慎防高位轉折 聯準會新主席5月中旬上任 歷史經驗市場會震盪 股票槓桿不宜拉太滿
槓桿拉到滿，有散戶溫度計之稱的台股集中市場融資已經熱到發燙！根據證交所統計，昨（4）日集中市場的融資餘額來到4703億元，不僅創下新高，也較前1個交易日4609億元，足足多了94億元，相較於去年同期的2088億元，亦多了1.25倍。
台股自4月以來累計上漲近9000點，短線有漲多修正壓力，野村投信總經理黃宏治警示，當台股下跌修正之際，融資餘額過高有「助燃」效益，要提防高位轉折的風險。
台股去年3月欣欣向榮，融資餘額高達3200多億元，台灣4月正逢清明連續假期，美國總統川普對全世界宣布「對等關稅」，全球股市慘遭血洗，引發台股股災滾雪球效應，去年4月融資追繳令萬箭齊發，融資餘額洗到只剩約2100億元。
華南投顧董事長呂仁傑表示，台積電為首的AI類股中長線看好，但建議不要過度槓桿操作，尤其5月中旬美聯準會主席華許上任，根據經驗，新任聯準會主席上任1個月內，股市震盪機率較高，雖然AI需求強勁、經濟基本面佳，股市有再創高的機會，卻也伴隨震盪風險，簡言之，若投資股票槓桿拉太滿，當指數震盪修正時，股票就面臨「抱不住」的風險。
30歲餐飲業老闆Alan表示，全民瘋台股、融資餘額不斷增高，4日將手中的台積電等股票「全數」出清，其實短短1個月也有約2成的獲利，200多萬元的現金先「入袋為安」，替小孩賺足一筆奶粉錢。
至於台股會不會持續創高、甚至挑戰4萬3千點大關，Alan表示，股市賺錢「靠緣分」，不會後悔，但若台股指數進一步拉回，仍有買回台積電的打算。
資深分析師蔡明翰認為，去年台股指數曾跌到1萬8千點以下，現在台股站上4萬點整數關卡，融資餘額增長1倍以上且創新高，是很正常。蔡明翰認為，全民瘋台股，但外資仍占台股5成是最大主力，不認為台股融資餘額高，對台股指數有決定性的影響。
財政部次長陳勇勝昨表示，現行證交稅稅率千分之3，當沖降稅僅為千分之1.5，以此估算，台股單日交易量破兆元，證交稅收就有機會達20多億元，其中當沖占當天交易量比重會影響稅收。
(中國時報)
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為美農產開綠燈？農藥殘留放寬 民代：出賣食安
政府同意放寬美國馬鈴薯進口規範，允許帶有芽體的馬鈴薯輸台，引發爭議。新黨北市議員侯漢廷在臉書指出，除了馬鈴薯，還有涉及一七四項農藥標準的重大變動，包括芬普寧、阿扶平、亞克瑞、特安勃、福賽得等，衝擊食品安全，標準從不得檢出放寬二至六倍不等，這些農藥多會出現在美方常見蔬果中，有些已出現腫瘤或器官毒性訊號，民進黨政府仍屈服放寬標準，出賣台灣食安。
衛福部食藥署表示，一一四年與一一五年間修正農藥殘留容許量，皆為常態性制度調整，係經科學風險評估與專家審議，並非受貿易壓力影響。
侯漢廷指出，美國貿易代表署（ＵＳＴＲ）在二○二六年「貿易障礙報告」中台灣章節，早已寫得一清二楚，多年來對台灣的農藥最大殘留容許量審查表示關切，並要求台灣在尚未訂定標準時，直接接受美國或國際食品法典委員會（Codex）標準，且根據協議台灣已承諾。
侯也說，衛福部二○二六年一月九日預告「農藥殘留容許量標準」修正草案，並於四月正式發布，總計異動卅八種農藥、一七四項農產品標準，這分草案官方增修訂原因及參考依據，裡面多次露骨載明修正原因是「符合美國登記使用方法」，證明放寬標準根本不是為了台灣農業需求，而是為了符合美國出口商需求。
侯漢廷指出，放寬清單包含芬普寧、阿扶平、亞克瑞、特安勃、福賽得等一七四項農藥標準大放寬，標準放寬二至六倍不等，甚至有部分農藥從不得檢出放寬「從無到有」。
他也說，多項農藥在動物實驗中已出現腫瘤或器官毒性訊號，但民進黨仍大幅放寬殘留標準，多年來美國國際貿易委員會（ＵＳＩＴＣ）在專案報告中，將台灣嚴格的食安標準視為損害美國利潤的障礙，在二○二六年民進黨終於跪了，拿台灣人的肝腎健康去換取美方的貿易好感。
雲林縣長張麗善表示，政府若一味迎合、放寬標準，會讓民眾疑惑在整個談判中不只犧牲農民權益，甚至食安也妥協了。
美國零關稅花生叩關 花生農：何時落實產地標示？
美國花生將以零關稅進口台灣，恐衝擊本土農業。雲林縣政府昨天辦座談會，農民、加工業者抱怨，四年來花生進口數量逐年增加，且難分辨國產或進口花生，加工產品也不必標示，政府這麼多年都沒有做好落實產地標示，食品業者一定買便宜花生，衝擊花生種植到加工產業。
雲縣長張麗善指出，台灣花生與美國花生的成本差距實在太大，美國花生一公斤不到五十元，台灣花生因人工、肥料等成本很高，一公斤要一四○至一六○元；若沒有防範機制，會引進更多美國花生。
出席座談會的中華民國落花生產業協會理事長黃伯文說，去年進口花生八四二七公噸，今年截至四月底已進口五三一一公噸，若無關稅、防衛機制屏障，貿易商一定會進口便宜的花生；前理事長丁明貴也說，美國花生若大舉入台，今年第一季花生採收價格恐受衝擊，農民如果因此不種了，脫殼業者也會倒閉。
虎尾鎮農會總幹事蔡武吉說，農會堅持使用國產履歷花生，但進口花生恐「直接轉型台灣製」。蕭姓農民批，政府七、八年來都沒有落實產地標示，消費者永遠不知道花生產品來源。
立委丁學忠質疑，政府要犧牲多少農業到現在都還蓋牌，感覺要把農業「團滅」。立委張嘉郡指出，她將在立院提案修法要求落實產地標示，並爭取轉作金提高三倍，才能跟美國花生站在同一起跑點。
(聯合報)
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放寬174項農藥標準 遭疑食安漏洞 為美開綠燈
中央日前才放寬美國發芽馬鈴薯進口標準，引發食安疑慮，新黨台北市議員侯漢廷4日再爆料，執政黨為配合台美貿易協定，竟「量身打造」大規模放寬174項農產農藥殘留標準，其中甚至包括被美國環保署列為「具致癌風險」的農藥，他痛批，民進黨為向美方「跪求」貿易好感，不惜犧牲全台灣人的肝腎健康，要求民進黨有義務說明清楚。
他指出，美國貿易代表署在今年的貿易障礙報告中「台灣章節」指出，美方多年來關切台灣農藥最大殘留容許量，並要求台灣在尚未訂定標準時，直接接受美國或Codex標準，且根據農業貿易協議台灣業已承諾，這就是「跪下去」的證據。
侯漢廷說，衛福部今年4月發布「農藥殘留容許量標準」修正草案，總計異動38種農藥、174項農產品標準，這些農藥可能殘留於柳橙、檸檬等柑桔、蘋果、桃李、櫻桃、南瓜等常見美方進口蔬果，官方增修原因中多次載明「符合美國登記使用方法」，這證明放寬標準不是為了台灣農業需求，而是為符合美國出口商需求，其中更有被美國評估可能具有致癌風險的農藥「阿扶平」，連美日都不接受，台灣卻接受。
食藥署表示，有關115年4月21日發布修正「農藥殘留容許量標準」內容，並非因為台美對等貿易協定（ART），是常態例行性標準訂定作業，以114年為例，共修正2次，增修訂49種農藥、184項殘留容許量（MRL）。已先經風險評估，提送衛福部食品衛生安全與營養諮議會審查通過，並會商農業部後，依法制作業程序辦理預告及公告。
針對部分立委及媒體關心美國禽流感疫區進口家禽檢疫標準議題，農業部防檢署回應，我國對美國禽流感管制是依據世界動物衛生組織（WOAH）規範所訂定，且管制方式比加拿大、歐盟及英國等國的「對美僅限制案例場周邊10公里」嚴格，與日本、墨西哥同屬「以郡管制」的嚴格層級。不論是以郡或州管制，有禽流感風險的美國禽肉產品都不會進入我國，此一原則沒有改變。
張嘉郡：下個零關稅可能是稻米 美國花生衝擊 張麗善呼籲理性面對
雲林縣政府因應美國花生零關稅進口對國內產業可能帶來的衝擊，4日在虎尾鎮農會舉行座談會，縣長張麗善認為，既然「生米已經煮成熟飯」無法改變，呼籲大家收拾起情緒，理性面對未來所面臨的衝擊。藍委張嘉郡則表示，下一個零關稅農產品可能是稻米，若稻米失守，等於農業全部失守。
張麗善指出，美國花生零關稅已「生米已經煮成熟飯」，所以縣府農業處舉辦農民座談會傾聽意見，中央目前編列300億元農業安定基金，如果沒有衝擊，為何要編那麼多錢？表示這件事對農民有很大的衝擊。
張麗善說，台灣花生的成本與美國花生差距實在太大了，美國花生1公斤不到50元，台灣花生因人工、肥料等成本很高，1公斤要140至160元，是美國花生的3倍，未來如果沒有防範機制，可能會造成低價競爭，引進更多美國花生。阿根廷等國還有量與價格的管制，但美國沒有。
張嘉郡批評農業部長陳駿季將洗產地解釋為實質轉型，還說台灣價值超過價格，實在令人無法接受，「難道立委沈伯洋的黑熊背包成本300元賣1000多元，多出來的才叫台灣價值嗎？」她強調會在立法院提案修法，要求明確標示產地，避免發生洗產地的情況。另外，轉作金要提高3倍，因為美國進口花生價格只有國產的三分之一。
張嘉郡直言，現在要進口美國花生，下一個非常有可能是稻米，因為關稅配額內，稻米是零關稅，但她問行政院長，對方說沒有「零關稅」，只是取消關稅配額，「但其實這就是零關稅的意思，現在政府都在講什麼？」大家若沒有認真聽都會被騙，絕對要提高警覺，因為全台灣有三分之一的農民種稻米，如果稻米失守，等於整個農業都失守。
(中國時報)
社會
狠男下毒謀財 女友險死、新婚妻亡 法院重判2無期徒刑
男子張書源被控盜領王姓女友存款二七五萬元，將海洛因摻進食物毒殺王未遂，又說服陳姓女子投保二百萬元保險金後結婚，注射麻醉藥待布卡因毒死陳詐保。新北地方法院昨依殺人、以欺瞞方法使人施用第一級毒品罪，判張男兩個無期徒刑，褫奪公權終身；可上訴。
張書源在審理期間幾乎全程行使緘默權，拒答所有提問，僅在辯論終結當天吐出一句「欲加之罪，何患無辭？」昨當庭聽判後在座位喃喃自語「台灣的法律太可怕了」，律師表示待收到判決書研議是否上訴。
檢警調查，六十一歲張書源原從事環保清潔司機，疑因積欠大筆賭債，二○一六年與王姓女子交往同居，多次盜領王存款共二七五萬元。判決指出，張二○一七年二月十八日在新北市住處，將海洛因混入食物騙王吃下，王失去意識被送醫獲救，同月廿一日張在台北榮民總醫院病房故技重施，王經急救撿回一命。
張二○二○年八月改與陳姓女子交往，說服陳投保各一百萬元保額的健康險及傷害險，他是受益人，隔年三月廿九日兩人結婚僅三周，陳因痔瘡手術住進亞東醫院，隔天抽搐、眼神渙散並失去意識，被診斷為缺氧性腦病變，急救至四月廿三日宣告不治。
陳經解剖驗出半身、局部或外塗用的麻醉藥待布卡因，若中毒會導致癲癇發作及心律不整，但陳的醫囑從未開立待布卡因。
檢警透過醫院監視器發現，案發時陳病房內僅有張一人，又查出陳術前投保，再迅速與張登記結婚，懷疑張為詐保殺妻，張對案發過程說法也未通過警方測謊。
(聯合報)
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毒殺女友、妻子詐保 蛇蠍夫判2無期
61歲男子張書源於民國106年為詐領王姓女友保險金，兩度利用海洛因想毒殺王女，所幸王女急救撿回一命。109年張和陳姓女子交往，說服陳女投保保險後結婚，趁陳女住院注入含有Dibucaine毒性成分的藥物害死陳女，新北地院國民法官法庭4日判處張男2個無期徒刑，褫奪公權終身。
檢警指控，張書源在105年、106年盜領王姓女友存款275萬元，當時王女因多次昏迷、嘔吐不止被送醫，待王女存款用罄後，106年2月18日張在住處將海洛因注入王女體內，致王女失去意識後被送醫急救，張再趁陪病時再將海洛因注入王女體內，導致王女失去意識，所幸經急救撿回一命。
109年張和陳女交往，說服陳女購買保單後，註記他為受益人後和陳女閃婚，未料兩人新婚僅11天，陳女就在張安排下接受痔瘡微創手術住院，並在張陪病時突然病逝。
檢警查出，張在110年3月30日凌晨1時至2時，在陳女住院的醫院內將含有Dibucaine成分藥物注入陳女體內，陳女發生抽搐、眼神渙散、失去意識，經醫院急救後仍在同年4月23日不治。
庭審時，張行使緘默權，公訴檢察官則痛批張是「活生生的邪惡」，針對毒殺王女未遂的兩個行為分別求處18年、20年；另殺害陳女則求處無期徒刑。國民法官考量張不認罪，依《毒品危害防制條例》以欺瞞方法使人施用一級毒品、《刑法》殺人罪2罪判處2個無期徒刑，褫奪公權終身。
(中國時報)
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強盜性侵殺人無期定讞 檢察總長提起非常上訴
十二年前犯師鐸獎退休陳姓女教師強盜性侵殺人案的劉志明，五度被判死刑，無期徒刑確定；檢察總長邢泰釗認為，確定判決違背法令，有統一法令適用必要，昨向最高法院提起非常上訴。
最高檢察署表示，劉志明無期徒刑判決雖非不利於被告，但犯罪是否具計畫性，能否作為判斷「情節是否最重大」的標準？有統一法律見解必要。
二○一四年十二月三日，劉志明在高雄哈囉市場旁公有停車場隨機盯上買完菜要開車的陳姓女老師，持鐵鎚敲昏陳，在車內性侵搶走二千元。全案一、二審及更一、更二、更三審都判劉死刑，最高法院第四次發回更審改判無期徒刑，二○二四年十月四日最高院判決確定。
最高檢認為，原判決引用「公民與政治權利國際公約」認隨機、偶發、非計畫性的強盜殺人，並非「情節最重大之罪」，但公約及憲法法庭意旨，未以是否計畫性犯案，作為是否論處死刑的標準，有判決不適用法則及適用法則不當的違法。
非常上訴指出，原判決認定劉姓男子在沒有特定目標下，選擇素無淵源的被害人下手，對社會大眾影響深遠、衝擊至鉅，又認隨機、偶發性犯行的非難性較計畫性犯行輕，判決理由矛盾，違反論理法則、經驗法則；劉隨機於公共場所侵害生命的危險性、輕視生命的態度，明顯較擇定對象、危害層面侷限的計畫性犯案更重大，原判決嚴重悖離國民法律感情。
非常上訴說，原判決認定劉強取被害人車輛鑰匙離開，應論以強盜「既遂」，卻以劉未將被害人車輛移置自身實力支配之下認為強盜「未遂」，適用法則不當。
(聯合報)
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虐殺女師逃死 最高檢提非常上訴
發生於12年前的師鐸獎退休女教師遭虐殺案，凶手劉志明歷經5度判死，最高法院前年10月認定非預謀殺人，改判無期徒刑定讞，成為死刑釋憲後首件死刑逆轉無期徒刑的案例，引發議論。檢察總長邢泰釗認為劉男犯行屬於「情節最重大之罪」，判決違背法令、量刑不當，且判免死標準有統一法令適用必要，4日提起非常上訴。
民國103年底，男子劉志明在高雄市街頭，隨機盯上買完菜正欲開車回家的師鐸獎陳姓退休女老師，持鐵鎚敲昏陳女後於車內性侵殺害，並搶走2000元逃逸。
本案一、二審至更三審皆判死，但更四審援引死刑釋憲意旨，認定劉犯行非「情節最重大之罪」改判無期徒刑，113年10月最高法院駁回檢方上訴，劉獲判無期徒刑確定。判決引發「輕判」爭議，陳女丈夫淚訴抗議「司法只保障壞人」，並參加同年12月的反廢死遊行痛批司法不公。
最高檢指出，原判決引用《公民與政治權利公約》認為隨機、偶發、非計畫性的強盜殺人犯行，並非「情節最重大之罪」，判決理由違反論理法則、經驗法則，且有適用法則不當、理由矛盾之違法。
劉男隨機挑選與自己素無淵源之年長女子下手，外出購物為一般人之日常行為，豈可能預料竟會無端遭互不相識之人恣意痛下毒手、奪取性命？況且地點乃北高雄知名市場，劉竟在光天化日下，毫不顧慮往來人潮執意殺人，其冷血、肆無忌憚可見一斑，判決既認為本案對於「社會大眾之影響深遠、衝擊至鉅」，卻認為劉強盜殺人犯行非難性程度低，理由自相矛盾。
劉男隨機在公共場所擇取不特定被害人，其侵害生命之危險性、輕視生命之態度、對社會之危害性、衝擊及罪責之可非難性，判決均未審酌，嚴重悖離國民法律感情，且判決認定劉男是「強盜未遂」，亦有適用法則不當之違法。
最高檢強調，判決對於犯罪是否具計畫性得否作為判斷「情節最重大之罪」之標準？「情節最重大之罪」得否僅以犯罪是否具計畫性作為判斷之單一決定性因子？均有統一法令見解之必要，因此提起非常上訴，以維護被害人之人性尊嚴、社會公義及司法之公平公正。
(中國時報)
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鼠患爭議 北市：通報量無異常增加
北市鼠患引發關注，北市環保局統計近三年數據，除今年二月發生一例漢他病毒死亡案例，每月通報案量起伏不大，以去年十一、十二月為例，通報數分別為十三及八件，平均兩天通報一件，並無異常增加。台北市長蔣萬安重申，北市府處理老鼠防治沒有鬆懈，中央也稱現在疫情並沒有升溫趨勢。
眾多民進黨支持者近日頻打首都鼠患議題，社群討論熱度高，成為台北市長選戰攻防議題。有網友發現，網路大量側翼發送非北市照片，刻意放大北市鼠患嚴重，也讓藍營民代直呼，「南鼠北送」不就是一種認知作戰嗎？
國民黨立委王鴻薇昨批評，這根本是民進黨「造鼠」計畫，不僅台北市民進黨議員林亮君自導自演，連所謂「通報系統」回報榜上第一名，被抓包疑似是基隆罷團成員，怎麼剛好老鼠都是一個基隆罷團成員看到？
王鴻薇指出，民進黨操作老鼠議題已經一周多，真相是台北市老鼠案件數早就大幅下降，綠營為了「洗」老鼠案數量，民進黨側翼自己搞出一個「通報系統」，卻漏洞百出，拿兩年前的舊老鼠照片、沒照片留言、甚至動畫「料理鼠王」的玩偶都能審核通過，原來是「人造鼠」平台。
可望代表民進黨參選北市長的立委沈伯洋昨晚受訪表示，身為台北市民，看到老鼠跡象回報，希望能夠處理，卻被造謠說是「造鼠」計畫，對市民非常不公平。林亮君也批，蔣萬安只放新聞抹黑議員，而不解決問題。
蔣萬安表示，近期民眾關注鼠患，北市府昨有開跨局處會議，再度研擬各面向處理，接下來會擬定更具體措施。蔣強調，北市府從年初開始，非常努力透過跨局處、全方面處理老鼠防治，這部分他要給堅守崗位、付出且敬業的基層同仁一個公道。
北市環保局長徐世勳表示，市府從今年二月起，已召集跨局處單位討論老鼠防治，近期因媒體、社群發酵鼠患議題，北市老鼠通報數確有上升趨勢，但沒有哪一區比率特別高。若接獲通報，第一線同仁會到現場環境清潔，確認環境沒有疑慮後，會依照標準作業程序，針對周邊環境實際狀況、老鼠出沒痕跡等投放老鼠藥，絕不會隨機亂投。
有醫師直擊鳥類吃老鼠屍體，憂心恐威脅野生動物，徐世勳說，跟動保處確認後，北市近期三起誤食案，經檢查跟老鼠藥沒有關聯，希望外界能回歸理性專業討論。
雙北是共同生活圈，兩地今年以來相繼出現漢他病毒病例，新北市長侯友宜昨表示，已指示相關局處依中央指引全面防治，將從環境整頓著手，「不讓鼠住、鼠來、鼠吃」，降低疫情風險。
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新聞眼／操作鼠患 選戰低劣手法
距二○二六地方選舉投票還有半年，民進黨尚未正式徵召立委沈伯洋，選戰尚未開打，綠營從民代、下至側翼，鋪天蓋地猛打北市「老鼠之亂」。從數字看，台北市民通報鼠患並無大幅上升，「鼠亂」議題卻已人云亦云，爭取連任的市長蔣萬安除要嚴防「三人成虎」，更要謹記台中非洲豬瘟危機處理慢的前車之鑑。
北市老舊社區、傳統市場多，前市長柯文哲任內使用四十多年的環南市場因要改建，拆除過程中，大量老鼠亂竄到周邊社區，引發居民恐慌。當時柯文哲還曾大動作招標專家滅鼠，是令人記憶猶新的「滅鼠大作戰」。
此次「老鼠之亂」緣起於蔣萬安日前出席母娘文化季，被民眾攔路陳情「老鼠多」，當時蔣回「謝謝、我們會處理」，隨即就有側翼將蔣的回應影片放上網「公審」，透過對比沈伯洋談防治鼠患，質疑蔣不敢回答。
旋即又有綠營側翼透過社群散播「台北街頭老鼠亂竄」影片、照片，被眼尖網友發現，很多照片根本就不在台北市，「南鼠北送」操作，也難怪被批「另類認知作戰」。
不管是台北、高雄，或國際任何先進城市如紐約、巴黎等，只要有老舊市場、社區，老鼠絕對是城市環境難以根絕的棘手問題，此次民進黨猛打「老鼠之亂」，刻意忽略通報數字，也不理會中央部會稱鼠患未升溫，刻意將台北市抹成「米老鼠天堂」，選戰手法低劣，造成市民恐慌。
蔣萬安面對「老鼠之亂」考驗，不可掉以輕心，尤其民眾不斷看到網路社群老鼠亂竄影片，早已人心惶惶，蔣市府應強力反擊，即時掌握、公開通報數字，只要有通報，就拿出具體作為，才是反擊對手造謠的最佳武器。
彭啓明指導北市投藥 環境部沒有滅鼠新招
環境部長彭啓明昨天在立院針對北市近來引發討論的鼠患問題指出，投藥有規範，北市應公布投藥地點，也建議地方首長應親自開會，定期跟市民報告；北市環保局長徐世勳昨親赴環境部請益，結果卻是中央到地方至今沒有界定鼠患相關科學模型，現階段也沒有核准通過的相關環境用藥。
彭啓明昨天上午在立院受訪時指出，投藥有規範，一定要在藥盒裡，不能讓其他動物、寵物接觸到，北市應公布投藥地點，避免寵物等受干擾。
徐世勳隨即在昨天下午針對所謂的鼠患問題拜會環境部，會後徐世勳表示，昨天與中央開會主要聚焦鼠患有無監測數據，以及賀爾蒙藥劑使用、投藥方式與鼠餌站等作法。針對監測數據，目前中央到地方沒有相關科學模型，包含如何界定鼠患、規範等，現階段只能多參考國外做法，搭配通報數作為參考依據。
另外，針對投放老鼠藥、鼠餌，北市環保局有與中央交換意見，外界憂心使用荷爾蒙藥物會讓老鼠無法受孕繁殖。徐世勳說，現階段沒有核准通過的相關環境用藥，即使美國紐約有在使用，仍在試用階段，此類藥物可能讓其他動物誤食而導致無法懷孕，存有風險。
環境部針對北市現狀四點建議，包含分工合作應變、資訊公開透明、落實區域分工，以及召開專家會議等。但未提及環境部的相關作法與責任。
徐世勳會中表示，台北市政府高度重視鼠患問題，經常召開跨局處會議和分工合作，承諾以環境整理整頓優先，用藥為輔，並依現場狀況因地制宜進行防治，強調目前已有良好成效。
環境部化學物質管理署長蔡孟裕表示，在全國滅鼠周取消後就沒有鼠患的監測了，而是地方政府按照其需要來做相關監測，環境部的角色還是以協助地方政府為主。
專家：掌握多鼠區域 擬定滅鼠措施
雙北地區出現兩例漢他病毒感染案例，眾人聞鼠色變，國內病媒防治專家、台灣大學昆蟲學系名譽教授徐爾烈說，各大城市均有鼠患問題，大台北地區也是如此，應與都更、下水道工程等有關，目前只屬零星個案，建議北市盡速掌握多鼠區域，擬定滅鼠措施，無須恐慌。
徐爾烈指出，鼠患為全世界各大都市普遍存在的問題，因都市裡有食物可吃、有地方可躲，容易引發傳染疾病。為此，台灣以前每年都會舉辦大規模的全國性滅鼠活動，成效顯著，但也引發不少問題。
徐爾烈說，政府大規模滅鼠活動中，多由村里長將殺鼠藥送到各家由民眾投放，但隨意放置殺鼠藥，效果不彰，還可能禍及住民及其他動物，以致動保團體反對，為此，全國性滅鼠活動已停止十幾年，這可能也是這波鼠患的原因之一。
「老鼠出沒增加的原因也可能與都更、下水道工程等有關。」徐爾烈說，具備都更條件的住宅都為舊社區，容易潛伏蟑螂、老鼠。
徐爾烈表示，老鼠是夜行性動物，若在白天也頻繁出現，這代表密度可能有點高，台北市、新北市務必著手調查。徐爾烈指出，投餌劑仍是可行辦法，鼠餌盒一旁要設警示牌，才是嚴謹作法。
猛禽研究會表示，濫用老鼠藥不會讓老鼠變少，只要有老鼠倖存，族群仍會回升。一旦老鼠若產生抗藥性，會適得其反，變成培養「超級老鼠」。
(聯合報)
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大罷免翻版 藍批綠打鼠患認知戰 議員斥「墊腳鼠」為助攻沈伯洋 立委諷自導自演「造鼠計畫」 蔣萬安稱疫情未升溫 應還基層同仁公道
民進黨近期猛攻鼠患議題，劍指台北市長蔣萬安。北市府副發言人魏汶萱4日痛批，「南鼠北送」事件就是認知作戰，國民黨北市議員柳采葳痛批，民進黨為助攻綠委沈伯洋選台北市長，把鼠患議題當「墊腳鼠」，已走火入魔。蔣萬安回應，市府一直努力處理老鼠問題，中央也說現在疫情沒有升溫趨勢，必須要給堅守崗位的基層同仁一個公道。
民進黨立委柯建銘助理周軒在社群發布北市鼠患照片，卻被打臉照片地點是在高雄中山高中，國民黨立委王鴻薇直言，綠營的操作已逾1周，真相逐漸浮現，台北市老鼠案件數明顯下滑，綠營卻利用跨縣市影像、造假內容，淪為「造鼠計畫」，自導自演的操作方式，根本就是複製令人反感的大罷免模式，最後只會把自己搞成鼠輩。
王鴻薇說，北市老鼠通報案件數早已大幅下降，2月為258件、3月降至90件，下降約65％，4月截至23日為49件，老鼠死亡通報比例則提升1.8倍，顯示整體狀況已改善。然而，民進黨為了操作議題「無所不用其極」，甚至不惜造假。
蔣萬安昨表示，市府從年初開始，跨局處、全方位努力處理老鼠問題，完全沒有鬆懈，市府已召集環評會議，再次研擬各面向處理老鼠問題，接下來也會研擬具體應對措施。
柳采葳說，民進黨已打定主意要繼續操作鼠患議題，把老鼠當成沈伯洋選舉的「墊腳鼠」，不但側翼「南鼠北送」，還用不精準的老鼠出沒地圖App，把各式各樣的老鼠賴在台北，簡直荒謬絕倫。
她指出，市府依照中央規範防治鼠患，配合民進黨議員林亮君需求加強投藥，也提醒毛小孩安全問題，結果被林亮君拿來謾罵市府、為難基層公務員。她痛批，政治立場可以不一樣，但是設局陷害基層公務員，對於防治鼠患及公共政策討論沒有任何幫助。
學者：外界反對放餌劑 疑致生鼠患
雙北傳出鼠患，台灣大學昆蟲學系名譽教授徐爾烈分析，過去政府每年都會做全國性滅鼠活動，發放殺鼠劑到各家戶，但因殺鼠劑對非目標生物也有害，動保團體不認同此作法，已經停止好多年，可能因此導致老鼠變多。
徐爾烈說，都更、下水道工程等，也可能是鼠患變嚴峻原因。都更社區通常是舊社區，容易潛伏蟑螂、老鼠，例如台北舊環南市場拆遷前，就花了很大功夫滅鼠，但這是區域性問題，並非全面性問題。
近期不少民眾在路上看到老鼠出沒，徐爾烈表示，夏天天氣溫暖、覓食方便，老鼠通常會在戶外活動，老鼠是夜行性動物，當白天也能看到蹤跡，通常代表老鼠密度變高、鼠患問題較嚴重。
徐爾烈認為，目前並沒有大規模傳染病，建議由各社區自行處理、民眾端做好防治。政府可進行巡視調查，找出哪些區域老鼠較多，並加強宣傳如何避免老鼠入侵、戶外防治、正確使用餌劑。
北市環保局長徐世勲昨率隊拜會環境部討論解方，環境部指出，已於會中提出4點精進建議，包含比照登革熱防疫模式，由市府高層跨機關協調、資源調度，並主動對外公布防治動向及具體措施，提醒市民注意孩童及寵物安全，同時落實區域分工，確保市場、公園、下水道等鼠隻易聚集處能落實防治，不留死角，並召開專家會議擬定科學化防治對策。
環境部長彭啟明則表示，希望北市公布藥物投放點位，並由市長蔣萬安親自主持相關會議，定期對市民報告工作進度，有決心才能解決鼠患問題。
台中市病媒防治商業同業公會理事長蕭明耆指出，環境整潔與廢棄物管理才是防治核心，化學噴藥應被視為最後手段。他強調，老鼠防治與食源管理有極高正相關，廚餘若未加蓋會對老鼠產生強大吸引力。
(中國時報)
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解釋性新聞／世紀地標 淡江大橋 締造斜張橋里程碑
五月十二日將通車的淡江大橋，日前一開放橋上健行就湧入逾十萬人一睹風采，國際級地標的魅力可見一斑。這座全球跨度最長的「單塔不對稱斜張橋」橫跨在淡水河口，從中央核定規畫到完工通車，耗時超過四分之一世紀。她曾七度流標，過程艱辛，卻兼顧生態環境與美學的要求，為台灣的公共工程樹立新標準。
淡水往來八里 車程僅八分鐘
淡江大橋通車，除了大幅縮短淡水與八里之間的行車時間，從半小時減至八分鐘，也可紓緩關渡大橋與淡水南進台北市區的交通流量，進一步串聯桃園航空城、台北港、北海岸，帶動淡海新市鎮、八里區與台北港的發展。
淡江大橋造型設計出自已故國際建築師、人稱「曲線女王」札哈．哈蒂之手，承建大橋的工信工程副總裁陳煌銘說，這是她在台灣第一件、也是最後一件作品，更是她生前唯一一座橋梁之作，「以前沒有，以後也不會再有」。
淡江大橋已拿下全球最長單塔不對稱斜張橋紀錄，該橋還創造不少新紀錄，包括國內首座設計使用年限達一百廿年的新建橋梁；國內首座結合公路、輕軌、自行車與人行道四合一的橋梁；主跨距四百五十公尺，創全球同類橋型跨距之最；已向文化部申請，可望成為台灣第一座以大橋為主體的公共藝術。
外界多半聚焦於橋型之美與國際建築名家光環，公路局北區公路新建工程分局長陳永傑表示，其實主角是中興工程顧問公司，整合德國ＬＡＰ橋梁結構顧問公司等頂尖團隊，才讓國際合作成形，橋梁耐久性也拉高到國際橋梁的一百廿年標準，「我們雖有颱風、地震，但歐美做得到百年橋梁，我們應該也做得到」。
施工挑戰極限條件 七度流標
「最深刻的記憶不是橋有多美，而是流標七次的那段幾乎看不見出口的壓力」，工信工程副總理劉永慶說，政府的預算常只考慮工料成本，未考慮技術和藝術層面，一開始的預算根本做不出札哈．哈蒂的設計，才連續流標七次。陳永傑也坦言，如果再流標，就要檢討設計，包括改為較易施工的混凝土橋型，或簡化原本３Ｄ曲面與不對稱設計，將毀壞「守住淡水夕照」的環評承諾。
七度流標源自工程界普遍認為施工難度和風險都過高，幾乎沒人相信能夠完成，也沒人敢做。陳煌銘說，若第八次仍未決標，淡江大橋就成為遺憾，最終在時任公路局長陳彥伯積極溝通、修正計畫下，趕在新冠肺炎疫情前完成發包，避免疫情招標工料全面暴漲的財務災情，估計至少省下百餘億元。
解釋性新聞／友善環境 單塔不對稱設計守住淡水夕照
建築界的名言「形隨機能（form follows function）」，意指建築造型應取決於其用途。淡江大橋之所以成為「單塔不對稱」斜張橋，是設計團隊深入在地長期蹲點後的慎重決定，幾個設計、施工環節都在解決景觀、文史、生態及漁獲等問題，盡量做到友善環境。
淡水八景之一的「海口嚥日」，就是知名的淡水夕照；在行政院拍板蓋橋之初，最擔心橋遮蔽夕照，毀了美景。
「斜張橋不對稱不是炫技，是在限制裡做選擇。」公路局北區公路新建工程分局長陳永傑說，當年啟動國際競圖，是環評承諾務必守住淡水夕照的結果。
中興工程顧問工程美學中心主任蘇美婷稱許大橋計畫做對的第一件事，就是夕照景觀優先。她說，曾考慮雙塔設計，但會影響周邊兩個國家級濕地，有造成陸化風險；最後決定主橋塔放在靠淡水這側，經過嚴密的觀察與計算，搭配雙手合掌的橋塔造型，在夏至這天，夕陽會落在橋塔中間造成懸日，彷彿呼喚落日前來，「改了橋塔位置，這般奇景就不會出現了」。
大橋因考慮夕照的視角、淡水河岩盤等條件，順勢長成單塔、兩側不對稱的模樣。公路局工務段長鄭閔中說，要顧慮的層面很多，淡水河口曾是中法戰爭戰場，必須調查水下文化資產，對周邊重要濕地、遺址等，也要小心翼翼，更要顧及施工是否衝擊漁民生計。
中興工程顧問美學中心專案經理林益正則列舉，施工階段要調查排碳量，照明要對夜間生物影響降到最低，這些創新、進步的觀念，也是當前公共工程要求的「生態檢核」規範。
其四大原則包含「迴避」，如加大墩柱跨度避開生態敏感區；「縮小」，用圍堰工法在河道施工，縮小對鄰近濕地影響；「減輕」，在八里側裝防鳥撞隔音牆，避免水鳥穿越時造成鳥擊；「補償」，砍除四公頃防風林，另在鄰近的林口灘地補植六公頃樹木復育棲地。
「淡江大橋工程兼具美感及環境友善，關鍵在於設計團隊對場域的極端理解」，工信工程執行副總詹明堂說，設計團隊在不確定得標前，就主動來台蹲點，長時間實地觀察，最關鍵就是長期觀測夕陽軌跡，以此回推橋塔與主結構的配置，「沒人要求他們這樣做，但他們覺得必須這樣做」，才讓工程結構成為自然節律的一部分。
解釋性新聞／淡江大橋施工規格 比照核電廠、水壩
淡江大橋優雅矗立之前，通過層層施工挑戰，嚴苛程度不輸核電廠和水壩。外界正關注大橋能否聯袂台北一○一大樓，成為施放跨年煙火的國際雙地標。
公路局分局長陳永傑說，因應強勁季風和頻繁的颱風，當年採國內最高規格，送到丹麥做全橋型風洞試驗。另因主橋塔二百公尺高，塔頂風速是橋面的兩倍，吊車的吊裝作業風險很高，一路和天候賽跑。
工信工程副總裁陳煌銘說，橋體由六十六個鋼構節塊焊接組成，每塊重五百到七百噸，沒用到一顆螺栓，焊接技術規範也比照核電廠反應爐，當時很缺工，從泰國召募移工團訓考證照的艱辛過程很難忘。
工信工程副總經理劉永慶說，主橋塔基礎要灌入一點五萬立方的混凝土，須連續四天四夜、九十六小時不間斷，而且要精密控制裡外的溫度，避免龜裂影響結構品質，早在半年前就要規畫備料、降溫及運送流程，品管要求比水壩更高。
陳永傑說，施工期間遇上疫情與烏俄戰爭，海盜四起，鋼索從奧地利運來台灣，一度改道，時間與成本壓力俱增，材料調度成為隱形戰役。但完工後最重要的意義是，證明台灣具備整合國際設計、國際級技術實力、處理生態與地方溝通的能力，再面對新的工程挑戰時，至少不必再從懷疑開始。
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解釋性新聞／工法複雜 橋體曲線如舞者 燈也裝阻尼器
淡江大橋意象是一名「在河海交會處的靜謐舞者」，橋體曲線呼應雲門舞集「無極」的肢體延展概念，象徵淡水與八里的跨越與連結。這樣的設計語彙加上友善環境作為，被工程界譽為融合自然、人文的公共藝術品；加上高規格構造安全設計，讓這座大橋好看又耐用。
札哈．哈蒂以設計高難度曲線聞名，「曲線女王」名號讓工程界既愛又怕，她設計的東京奧運東京體育館，因曲線複雜、施工難度高，最終放棄原設計。
淡江大橋從橋塔到鋼纜，處處展現她旋轉曲線的經典設計，也一度面臨相同困境。工信工程執行副總詹明堂說，大橋呈現舞者雙手向上延伸跳舞的姿態，是由很多曲面構成，也是全球唯一採如此複雜設計的斜張橋，對施工端的工法與精度要求極高。
中興工程顧問淡江大橋工程處技術組長王正中坦言，當時看到設計圖後確實擔心承包商因此卻步、招標困難，果然做第一塊曲面時就花了一個月，反覆修正與改良工具後才逐漸縮短工期。
公路局北區新建工程分局長陳永傑說，工程團隊的核心任務要守住設計的曲線語彙，但傳統測量無法處理如此複雜曲面，因此動用建築資訊模型（ＢＩＭ）輔助設計，把結構的平面、立面和剖面圖等資訊整合在統一的３Ｄ模型中，修改單一視圖時，模型裡的資訊也跟著自動更新。同時利用３Ｄ雷射掃描技術，確保施工誤差在公釐之內。
為強化抗震能力，淡江大橋依方圓五十公里的地震及斷層資料分析地震危害，在橋墩、橋塔、每條斜拉鋼索、甚至燈柱內遍布阻尼器，尤其橋墩的七支ＨＦＲ液壓黏滯阻尼器，確保在七級以上強震時，橋梁還能維持通行，作為北海岸交通生命線，做到「中震不壞、大震可修、劇震不倒」。
陳永傑說，ＨＦＲ阻尼器就像大橋的心臟，淡江大橋是台灣首座設置ＨＦＲ的新橋，遇強震會打開閥門吸收五二五○噸地震力，震後自動復位橋體。
另因大橋位於河海交會的極嚴重鹽害區，設計階段就提高使用年限至一百廿年，橋梁長壽的祕訣是一套對抗鹽害的「重裝鎧甲」。陳永傑說，在易受浪花濺擊的區域，材料保護層加厚十公分、使用鍍鋅鋼筋，混凝土表面再塗防蝕塗層，並提高混凝土致密性，降低海水氯離子的滲透速度。
(聯合報)
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高鐵南延 二階環評納「新左營六塊厝台鐵接駁案」
環境部昨召開高鐵延伸屏東計畫第二階段環境影響評估範疇界定會議，鐵道局提出高雄案、左營案等五案，認為高雄案是最優、唯一可行方案，但有委員表示，直接增加台鐵新左營站至屏東的車次應屬可行方案，對環境影響最小，會議最後決議，二階環評也應評估「新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善方案」。
鐵道局提出的五案有零方案、高雄、左營、燕巢、小港潮州案。鐵道局指出，零方案就是不興建，但這樣無法達成高鐵為主、台鐵為輔的國家政策，西部高速路網也會出現缺口；此外，難以支撐大南方新矽谷推動，也會影響南科、屏東園區相關產業招商。屏東往返高鐵左營站的轉乘時間長且不確定性高，民眾反映轉乘服務不足。
不過，有委員表示，轉乘時間不確定性高，應是台鐵班次與時間安排問題，質疑不該排除增加台鐵班次為可行方案。也有委員提到，既有班次密度能否再提升、旅客轉乘時間與便利性，以及未來屏東端旅客若改搭台鐵接駁等，都應納入評估，要求於二階環評中補強接駁改善方案。
鐵道局表示，左營站當初設計即有延伸至高雄市區的規畫。隨著北高雄地區陸續有大廠進駐，未來左營站容量恐不足，因此設置南高雄車站可分擔運量，也有助南高雄發展。
不過委員提醒，不能把地方捷運或通勤交通需求全部轉嫁給高鐵，二階環評應清楚界定高鐵、台鐵、捷運及地方交通各自定位。
根據鐵道局報告，僅高雄案評估為最優方案，也是目前唯一可行方案，因該案充分利用既有路廊，對都市環境影響最小，技術與運能也較為平衡。左營案則評估為無法推動，因路線行經後勁溪，涉及石化產業公共安全疑慮，環評風險重大。
另外，燕巢案評估結果為不可行，小港潮州案則評估為執行困難，因需穿越市中心兩百餘棟建築物，機場南側管線複雜，且無設站空間。
最後會議確認，左營案不納入本次範疇界定的可行替代方案，但要求開發單位在二階環評報告中補強左營段高屏二快路廊方案不可行的論述，並提出「新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善方案」。鐵道局預估要一年時間資料蒐集與調查評估，最快明年五月進入二階環評。
高鐵延伸屏東二階環評 賀陳旦提建言：先追蹤前瞻優化台鐵計畫
高鐵延伸屏東二階環評範疇界定會議，會中決議納入台鐵新左營站至屏東站接駁車次的改善方案；交通部前部長賀陳旦，肯定環委願意從政策及科技產業角度務實討論，並認為除要納入台鐵接駁方案，還要思考末端增設設施及都市計畫土地使用問題。
賀陳旦說，高鐵延伸屏東案還有兩個考量重點。第一，過去鐵道局曾提出「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化計畫」，且前瞻基礎建設經費編列二點四六億元，規畫改善路軌、美化列車車廂等，讓乘客搭乘台鐵屏東至左營站有全新服務，鐵道局既然提出且以前瞻計畫經費支付，就應落實追蹤後續改善情況，並先檢查該做法，後續再評估是否需進行其他方案。
第二，過去環境部舉辦範疇界定會議，內容多局限於環境工程、地質噪音等，環委願意在該會議談論運量等問題，是很正確的方向。高鐵新左營延伸至六塊厝站僅是過橋兩公里的一段路程，六塊厝站附近僅有台鐵，沒有辦法服務北屏東任何一個鄉鎮，不能算是改善高雄及屏東的好方案，反而台鐵沿線都有車站，才能真正服務屏東在地。
賀陳旦表示，本案要討論的不僅是一段廿六公里的工程，而是一個完整的軌道服務，因此不僅要加強軌道建設，還要思考末端增加設施，以及除規畫科技園區外，都市計畫土地的使用，因為改變土地使用方式也算是一種政府的投資，中央、地方都應好好思考。
高鐵延伸 縣府立場不變：爭取高鐵早日進入屏東
高鐵延伸屏東採「高雄案」非「左營案」，環評委員昨要求應評估「新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善方案」，屏東縣政府表示，爭取屏東交通平權，讓高鐵早日進入屏東立場始終不變；民代盼要避免外界質疑「政治凌駕專業」。
屏縣府表示，高鐵建設不僅是高屏間的運輸發展，更需以屏東聯外的高效鐵路運輸，及均衡國土發展的面向來評估，縣府尊重交通部及鐵道局的專業規畫及環評委員的建議，期望相關單位後續補充資料，釐清疑慮並對外界說明。
屏縣議員陳揚說，高鐵延伸屏東不應淪為單一方案的既定結論，應回到「最有效率、最低環境衝擊」的理性比較；他認為，環委提出增加台鐵新左營至屏東接駁方案，若透過班次優化、準點率提升即可達到相近效益，就必須誠實面對成本與環境差異，左營案與高雄案的風險比較也應公開透明，避免外界質疑「政治凌駕專業」。
高鐵南延屏東在二○一九年由時任行政院長蘇貞昌敲定，二○二四年高鐵南延進入最後決策，鐵道局再提供左營方案修改路線；不過，左營方案分岔點在月台和左營基地間，因此高鐵至屏東時，須經左營基地原本兩股進出廠線，導致過軌須設置四組連續道岔，有影響左營站營運及安全等疑慮。
因「左營案」經評估有系統技術重大問題，前年底，行政院長卓榮泰拍板高鐵南延進入高雄市區，並於高雄火車站設站，之後以與台鐵路線幾乎平行的方式，過高屏溪至屏東六塊厝站，即為「高雄案」。
(聯合報)
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高鐵延伸屏東 高雄案最快明年5月二階環評
高鐵延伸屏東採高雄案昨進入二階環評範疇界定階段，儘管交通部鐵道局強調是高雄案最優唯一方案，環委仍質疑此案開發的必要性，要求未來的二階環評報告書應評估，增加台鐵新左營站至屏東站的接駁車次即可，以及說明左營案為何不可行。因需要時間調查、蒐集資料，估最快明年5月才會進入二階環評的審查階段。
據鐵道局規畫，高鐵延伸屏東採高雄案，以高鐵左營站月台南端為起點，終點至屏東台糖六塊厝農場，總長26.2公里。環境部昨舉辦二階環評範疇界定會議，主要確認該案是否有其他可行的替代方案，以及應進行環境影響評估的項目，以利開發單位後續依照會議決定進行調查，再提送環評報告書予環委審查。
鐵道局指出，高雄案充分利用既有路廊，對都市環境影響最小，技術與運能平衡，是最優唯一方案，沒有其他開發地點或路線的替代方案。對於左營案，鐵道局表示，該案路線經後勁溪路廊，因涉及石化產業公案疑慮，環評風險重大，若經高屏2快路廊，左營端具技術障礙，也有造成未來系統營運弱點疑慮，均無法推動。
但有環委認為，直接增加台鐵新左營站至屏東站的車次應該非常可行，對環境影響也最小，經濟上亦有很大差異，應進行詳細評估。
還有環委指出，因為政治問題，高鐵延伸屏東未採左營案，真的有如此高的化工疑慮嗎？希望比較左營案跟高雄案的環境風險。
另有環委質疑，本案路線總長26.2公里，比桃園至新竹的距離還近，卻規畫設置高雄站，要求評估必要性。
鐵道局回應，目前台鐵新左營到屏東站增加許多區間快接駁旅客，但已經達到容量瓶頸，後續會有量化數據呈現台鐵接駁與本案的差別。高鐵左營站當初設計本就有延伸至市區的規畫，隨著北高雄未來有半導體廠進駐，可預見車站容量將不堪負荷，需要設高雄站分擔運量。
經討論，環委決議高鐵延伸屏東採高雄案的零方案（不開發），納入新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善方案，並要求說明左營案高屏2快路廊方案為何不可行。
(中國時報)
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被遺忘？ 高雄崗山之眼拚明年重啟
岡山區地標崗山之眼屢被稱一次景點，高雄市多名議員昨天質詢北高雄的觀光發展，直言市府投入約四千萬元整修，原預計今年二月完工，至今仍未重新開放，崗山之眼逐漸被市民遺忘；市府則表示，整體開園時程預計明年第一季重新啟用。
崗山之眼耗費一點三億元打造，占地一點八公頃，從天空廊道可俯瞰阿公店水庫，甚至遠眺八五大樓、台灣海峽、高雄港等風光，二○一八年遊客有七十萬人次、門票收入二千萬元，但新鮮期過後，遊客數近年卻持續下滑。
市府去年爭取觀光署經費四二○○萬元，打造第一平台入口意象、改建售票亭、新建公廁及更新指標牌等，優化整體環境，整建工程約一年，原預訂今年二月完工，工程卻仍未完成。
市議員方信淵質疑，崗山之眼整建工程耗時近二年，「已被大眾逐漸遺忘」，目前工程只針對園區內部，但接駁車進入園區的入口簡陋無特色，希望一併改善，能改善大眾對崗山之眼的初步印象。
方信淵指出，建議市府未來推出崗山之眼套裝行程，包括阿公店水庫、小岡山好漢坡、航空教育展示館、滷味博物館等，或是開放高雄市民憑證件免費入場。市議員黃秋瑛則建議，將附近好漢坡列入景點行程，另評估興建纜車。
觀光局長高閔琳表示，崗山之眼整修工程目前未延期，將如期如質完工，年底前硬體設施會完工驗收，並加速廠商招商進駐，市府已提前進行招標作業，縮短「等待開園期」，原則會在明年第一季重新啟用。
高閔琳說，今年也會結合岡山在地觀光活動，擴大宣傳；崗山之眼每年均會辦理廊道橋梁結構、邊坡安全係數測量，並逐一改善；崗山之眼周邊邊坡因有土質地質疑慮，纜車計畫市府仍在評估中。
韓客評價 高雄冬季吸客 夏天嫌太熱
日、韓是高雄國際觀光的主力市場，去年八點九萬韓國人從高雄機場入境台灣，議員分析五百則韓文旅遊評價發現，冬季旅客再訪意願逾九成、夏季僅五成，建議加強室內及涼夏旅遊套裝行程，另欠缺韓文導覽、公車需揮手才停、夜市太過觀光化等負評值得重視。
高市府觀光局長高閔琳回應，近年市府加強韓國的觀光行銷推廣力道，不過觀光涉及層面廣，除針對旅客意見研究改善外，整體性策略需要跨局處努力。
觀光署統計高雄機場的韓國旅客資料，二○二三年四點六萬人次、二○二四年六點六萬人次、二○二五年八點九萬人次，若平均一天消費兩百美金，韓國人去年為高雄帶來十八億元經濟產值，今年觀光人數預估破十一萬人次。
高市議員郭建盟使用ＡＩ蒐集近一年內的韓文旅遊評價進行滿意度分析，昨在議會公布相關數據。他表示，百分之七十八的韓客給予正面評價，近半旅客回饋「很好」或「一定再來」。
郭建盟發現，冬夏季旅遊意願落差高達四十個百分點，十一月至隔年三月的冬季旅客再訪意願高達百分之九十一，六至八月夏季旅客再訪意願僅百分之五一，夏季嚴重失守。
「高雄夏天占全年三分之二時間，這是無法迴避的季節性失衡。」郭建盟強調，韓國嚴冬氣溫零下十度，高雄冬天卻如春天，天然互補形成強大吸引力。夏天讓韓客感覺高溫潮濕，所以他建議觀光局要開發「高雄涼夏韓語主題旅遊」配套，強化室內景點行銷規畫，縮短淡旺季差距。
韓客也提出，公車系統不友善、郊區交通不便、知名夜市欠缺在地特色、購物環境不如台北等負面評論，
高閔琳表示，目前沒有大筆經費可以快速把高雄道路及商店指標變成多國語言，所以今年二月推出高雄GO App，透過使用者介面及ＡＩ詢問可以支援中英日韓四種語言，不管是火車站、旅運中心及高鐵站都會設ＡＩ智慧櫃台，外籍旅客可獲得相關資訊。
(聯合報)
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高雄 抓緊韓客潮 民代促推涼夏旅遊
高雄「韓」流正熱！據觀光署小港機場入境旅客成長趨勢預測，今年韓國旅客可望突破11.5萬人次，創疫情前歷史新高，估計帶來24.15億元觀光財。不過，民代示警，韓客超怕高雄太熱，寧可冬天來，建議開發「涼夏旅遊」配套，縮短淡旺季差距。對此，高市府觀光局回應，觀光涉及層面廣，需跨局處商討對策。
高雄市議員郭建盟4日在議會質詢時指出，從小港機場入境人數觀察，韓國客已超越日本客，民國112年僅4.5萬人次，去年已成長至8.9萬人次，依據今年第1季數據預估，115年來高韓客將衝上11.5萬人次，打破疫情前10.4萬人次的高峰紀錄，並為高雄創造約24.15億元產值。
為找出韓客真實感受，郭建盟利用GPT爬蟲軟體分析500則韓文旅遊評論，發現韓客對高雄平均滿意度達4.7分（滿分7分），有78％受訪者給出正面評價。分析顯示，韓客最愛高雄冬季，11月至3月間滿意度高達91％，特別是情侶、女性獨旅及家庭客群，對高雄的物價與文創商品表現出高度好感。
然而，滿意度隨氣溫攀升而驟降，韓客在夏季滿意度僅剩51％，大多抱怨「受不了高雄的熱」，若不設計足夠的室內行程或防暑方案，恐難留住旅客回流意願。另有負評指向韓語導覽與菜單嚴重缺乏、公車需自行招手、六合夜市觀光化太重及失去在地味。
對此，觀光局長高閔琳回應，日、韓為高雄的東北亞主力市場，市府已推出「高雄Go」App，結合AI語音辨識支援韓語等4國語言，並在重要交通節點設置AI智慧櫃檯，而觀光涉及層面廣泛，未來將跨局處整合，努力拓展高雄觀光。
(中國時報)
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人本交通 台中人行道 挨批寬度不足
根據國土署資料，人行道建議路寬以二點五公尺為合宜標準，但台中市未達標率超過七成六。民進黨議員指出，現況仍存在寬度不足及人行道不連續等問題。中市建設局則表示，近年積極推動人行道新闢與改善，累計長度逾兩百公里，整體適宜性提升至八成三，並創歷年新高。
民進黨議員黃守達指出，台中市人本交通仍有相當大的改善空間。目前全市人行道淨寬不足九十公分者，約占百分之五點六五；淨寬不足一點五公尺者，占比達三成八。
若依內政部「市區道路及附屬工程設計規範」建議之二點五公尺標準檢視，全市未達比率高達七成六，超過四分之三，他直言「難怪許多市民與遊客都對台中市人行道不滿意」。
市議員王立任補充，目前人行道除了存在系統性斷點、不連續及無障礙設施不足外，也有動線中斷情形，加上施工品質良莠不齊，以及電線桿、變電箱、廣告物占用人行空間等問題；部分路段更因樹根隆起造成路面破損，影響通行安全。
黃守達建議，市府可參考台北市經驗，建置「人行道管理系統」，整合路段資訊、設施分布與地圖資料，並建立民眾通報與數據儀表板機制，以利即時掌握現況並加速維護改善。
建設局表示，自二○一九年以來，新闢及改善人行道總長已達兩百公里，人行道普及率為六成八；其中供通行淨寬大於九十公分且具備無障礙設施者，適宜性接近八成三。市府並積極爭取中央「永續提升人行安全計畫」補助，已獲核定十六億元，同時持續建置智慧道路管理系統。
不過，台中市政府雖積極闢建人行道，國民黨議員李中指出，新設人行道同時壓縮原有車道空間，且部分原為切角設計的路口改為大圓角，導致車輛轉彎半徑增加，違規風險提高，行車效率與交通秩序恐陷入混亂。
李中進一步質疑，都市計畫圖中路口原為切角設計，後續卻改為大圓角，市府變更路口設計是否無須經過都市計畫審議？他認為，道路條件改變後，交通影響評估也應同步檢討更新，否則原有速限與號誌設計恐不符現況。
對此，都發局長李正偉表示，道路縮減確實可能影響車速限制，交通影響評估有重新檢討的必要，將提供跨局處後續研議參考。
(聯合報)
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76％人行道淨寬不足 議員促改善 興建不須都審 造成建築物交評失準 中市建設局贊成建置人行道管理系統
為推動友善行人空間，台中市政府開闢人行道，卻有逾7成未達內政部規定理想寬度，且衍生出興建人行道不須經都發局都市計畫審議，導致中市府都發局的建築物交評失準，引來藍綠議員批評。對此，都發局長李正偉4日回應，確實需重新評估跟計算，不過實際執行情況尊重建設局；建設局長陳大田則贊成建立人行道管理系統。
台中市議會昨進行都發局、建設局及水利局業務質詢，國民黨市議員李中表示，近年都市現狀改變，政府增加施作人行道，也讓原本都市計畫圖從切角路口，變成凸出的直角大圓角，大大改變交通情況，並以梅川西路、民生路口等為例，車輛轉彎半徑變大，右轉時更容易壓到雙黃線違規，甚至因通行空間變窄，有大車進不去等問題。
李中說，人行道興建導致公共空間改變，卻不須經過都審，甚至影響到都發局過往做的建築物交通影響評估失準，都發局都沒有表達任何意見，「用交通局被改變的實際服務道路水準等數據，算你們做的建築物交評還準嗎？」
民進黨市議員黃守達則以嘉義近期舉辦皮克敏Mini Walk活動為例，詢問陳大田有無信心在台中舊城區舉辦類似活動，面對陳回應「先要把環境做好，但舊城區有其原有路幅以及道路的限制」等語，切入台中市人行道仍存在寬度不足、不連續等問題。
黃守達稱，內政部《市區道路及附屬工程設計規範》人行道淨寬以2.5公尺以上為宜，但台中市人行道淨寬不足2.5公尺的部分，約占全市人行道總長76.57％，要求中市府應學習台北市建置人行道管理系統，建構中市版，並提供民眾直接通報機制，不僅可避免各局處的本位主義，也能跨局處協作處理。
李正偉表示，目前實際執行情況尊重建設局，至於建築物交評，確實需重新評估跟計算。針對建置人行道管理系統，陳大田說，非常贊成建置，已針對台中2072公里的人行道普查，包括障礙物、地下管線、3D圖資等皆納入智慧管理系統。
(中國時報)
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師大浪貓「豆豆」車禍亡 民團：遊蕩動物回歸管領體系
台北市師大商圈一隻人稱「師大里長」的知名流浪貓「豆豆」，日前不幸車禍死亡，當地民眾不捨設立留言牆悼念。動保團體及立委張雅琳指出，許多人誤以為街頭遊蕩就是自由，呼籲讓遊蕩動物全面回歸有人負責的管領體系，才是終止悲劇的唯一途徑。
獸醫師關心羚說，豆豆在街頭生活近廿年，最終卻以極度疼痛方式離世，反映出台灣社會對生命教育的不足。拼圖喵中途之家創辦人陳人祥呼籲，政府應投入資源於中途體系與收容所運作，提升周轉率，讓遊蕩動物進入家庭，唯有資源發揮中繼功能，才能落實動物福利良性循環，若持續投注資源於缺乏管理目標的政策，收容量能將持續飽和，無法發揮救援功能。
為野生動物而走行動聯盟理事長李宗宸說，長期讓犬貓滯留街頭不僅危及其生命安全，亦會對野生動物造成捕食與疾病傳播壓力，目前全台約十四萬隻遊蕩犬，每年引發交通事故近三千件，唯有建立完整的責任體系，以「認養代替購買、領養代替餵養、終養代替棄養」，才能確保動物福祉並降低社會成本。
立委張雅琳表示，遊蕩不是自由，放養也不是友善，政府應檢討預算配置與執行成效，強化絕育、認養收容、責任飼養與環境教育，才能逐步減少悲劇。
與會團體最後向政府提出要求，包含強化動保教育，針對生態敏感區、人犬衝突、車禍事故高風險區，應立法禁餵食並設定移除目標；減少補助具爭議的回置作業，轉而挹注於提升收容所周轉率、私人機構納管及專業化認養推廣等。
(聯合報)
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苗栗砸1億 拚年底全縣有YouBike
苗栗縣政府今年投入一億元預算，目標年底前在卓蘭鎮、大湖鄉、泰安鄉、獅潭鄉、西湖鄉等無YouBike微笑單車的五個鄉鎮市，規畫設置廿五個站點，完成全縣十八鄉鎮市都有YouBike的拼圖。縣長鍾東錦也發文預告，不久的將來，全苗栗都騎得到YouBike。
縣議員陳春暖樂觀其成，她多次在縣議會總質詢「請命」，陳春暖說，十八鄉鎮市僅有五個鎮鄉沒有YouBike站點，第六選區卓蘭、大湖、泰安、獅潭就占了四個，縣府不能因城鄉差距，就讓第六選區成了YouBike的孤兒。
她說，卓蘭鎮壢西坪休閒農業區、大湖酒莊等景點，遊客量都夠多，YouBike方便利用，環保又有促進觀光產業發展，縣府正面回應五鄉鎮市設站點需求，她樂觀其成。
縣府交通工務處指出，全縣目前YouBike二五○○輛，一般自行車與電動輔助車各占半數，去年總騎乘二四七萬九六五六次，其中，南庄鄉、三義鄉國際「雙慢城」十六站全部配置電輔車，南庄去年騎乘數為七○一四次、三義兩萬六○九四次，串聯多元運具觀光旅遊，達到預期效益。
今年將增設廿五個YouBike站點，也將讓站點總數增至二三六站，縣府交通處指出，新設站點的位置及配置，還要進一步討論敲定。
(聯合報)
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桃園景福宮周邊拓寬人行道 車阻加粗
桃園市人行道普及率未及六成，去年被審計處點名改善。桃園火車站前的大廟景福宮周邊要道，近月正拓寬實體人行道，人本街區路口的「車阻」也加粗，提升行人安全。民團肯定人本環境成效，並建議增加停車指引與減速設施等。
桃園大廟景福宮周邊是桃園舊城區所在地，店家小吃林立，也是市區往來要道之一。繼市府都發局著手人本街區改造工程後，養工處四月起以大廟為核心，沿中山路分別往民族路、東園街方向，分兩段拓寬改善現有的高壓磚實體人行道，預計九月完工。
養工處指出，兩處人行道工程總經費二五四八萬元，總改善長度五二一公尺，完工後人行道都將從現行一點二公尺寬拓至二點一公尺寬，車道寬度從三點五公尺略減至三點三公尺。人行道高壓磚紅灰色三比七，呼應先前大廟周邊人行道改善配色。
不過，有用路人反映路邊車格因工程被塗銷，憂心大廟周邊停車不便。養工處回應，經重新檢討路型配置，汽車格位將從原本四十七格酌減為四十五格，機車格位從卅五格大幅增加為九一格，搭配鄰近新成立的新民停車場，盡量滿足周邊居民的停車需求。
桃園市人本交通推動協會指出，協會肯定市府在大廟周邊整體人本環境成效，行人已能從容站在人行道而非車道上排隊，大人、小孩能牽手漫步，車流自然減速，周邊店家也有正面反饋，真正重現「大廟風華」的文化底蘊。
但協會也發現，景福宮人行道邊緣尚未符合公車軌跡，若能更精準對齊，將能提升車流順暢度，並確保行人避開危險的內輪差路徑。路口車阻雖有加粗，但還是希望能做出真正下地，且具衝擊測試的剛性防撞桿，才符合人本環境設計，另建議增加周邊停車場方向指引配合警察執法，減少違規停車，並建議增加減速設施等。
(聯合報)
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汛期將至 南投貓羅溪沿線憂淹水
南投市貓羅溪近年氾濫災害加劇，沿線居民安全飽受威脅，隨汛期將至，縣議員質疑今年預算未編列購地設置滯洪池；建設處表示，增設抽水站及擴大抽水井容量，目前設計中，滯洪池設置須測量集水區為長期工程目標。
縣議員吳棋楠指出，近年只要有颱風或強降雨，貓羅溪水位高漲就致災，當地小溪橋、大眾駕訓班、綠美橋等兩岸低窪地區多次淹水，居民飽受水患威脅，縣府為此啟動防洪整治計畫。
縣府規畫在大眾駕訓班一帶增設固定式抽水站、滯洪池等，增加防洪能量，但今年度預算書未編列購置土地增設滯洪池相關預算，如今已進入梅雨季，颱風豪雨及汛期又將至，沿線居民又開始擔心淹水。
建設處長張弘岳表示，貓羅溪防洪整治計畫分為短期、中期、長期三階段計畫，短期向中央申請應急工程並獲核定，將在最易淹水的大眾駕訓班場域架設抽水能力為每秒一立方公尺的抽水站，並擴大抽水井容量，設計完成後就會發包趕工。
中期工程是於貓羅溪旁德安教養院附近進行分流整治，以減輕下游的大眾駕訓班易淹水負荷；滯洪池設置須測量集水區域，確認其面積才能判定滯洪池所需容積、滯洪時間等，並導入智慧監控，因此經費待預估編列，這項為防洪整治長期計畫目標。
縣府表示，去年向中央提報獲前瞻基礎建設核定總經費逾十二億元在貓羅溪下游進行「外轆排水治理工程」，已完成興辦計畫，並透過協議價購或徵收程序順利取得約五點一四公頃用地，進行基本設計，完工能保障上游聚落安全。
(聯合報)
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龍科三期復活 張善政：大家都猜得到業者是哪一家
竹科龍潭園區擴建計畫（龍科三期）傳出新進展，市場盛傳台積電有意布局次世代先進製程廠區。桃園市長張善政昨天表示，過去二年桃市府鴨子划水，積極與業者、竹科管理局協調，不搶當宣布好消息的人，但「業者是哪一家，大家都猜得到」，不管台積電或大企業，都不會跳過桃園。
台積電昨回應，公司以台灣作為主要基地，不排除任何可能性，並積極與主管機關合作評估適合半導體建廠用地，一切以公司對外公告為主。竹科管理局昨天證實台積電近期已提出申請建廠，但因涉及公司營運機密，管理局不便說明。
開發範圍改為104公頃
龍科三期開發案在二○二二年縣市長選舉期間，由綠營拋出台積電一奈米廠將落腳，時任行政院長蘇貞昌隨後宣布啟動該計畫，預計徵收一五八公頃土地，後因當地居民反對，台積電在二○二三年宣布「現階段不考慮進駐」；竹科管理局持續推動，前年縮小範圍至八十九公頃，後來又有地主想加入，今年初召開公聽會後，範圍擴大到一○四公頃。
竹科管理局長胡世民日前證實，可行性研究已於三月中完成。業界則盛傳，龍科三期將作為台積電次世代先進製程廠區使用。
「業者是哪一家，大家都猜得到。」張善政昨說，市府不便代為宣布，建廠壓力大、時程壓得很緊，市府持續與業者、竹科管理局協調周邊配套，因園區近九成為私有地，需耐心與在地溝通，市府將持續配合，把條件準備好，就是對產業最好的支持。
桃市府：努力穩供水電
對於桃園水電是否充足？張善政表示，台電目前只支持一定限度以下用電，對用電量大的運算中心不敢承諾，關鍵在於輸配電設施不足，市府正協助台電，擴建桃園境內變電站。
張善政也說，業者希望百分之百採用再生水，目前再生水廠計畫正由內政部審查，先前不確定大廠是否進駐，給市府的容量較小，如今消息已揭露，將向內政部爭取擴建再生水能量，盼中央盡快核定。
市府官員表示，未來園區供水採「分階段到位」策略，初期由台水提供穩定供水，竹科管理局與經濟部已達成共識，中長期則由桃北及中壢水資中心供應再生水，待再生水管線建置完成後，再提升再生水使用比例，將持續布建輸配管線，確保未來用水供應多元且穩定。
竹科管理局表示，新竹及龍潭園區土地均已滿租，配合桃竹苗大矽谷推動方案，持續推動龍潭園區擴建計畫，規畫引進半導體、淨零科技、航太相關高科技產業；該案面積約一○四公頃，可行性研究三月中旬通過國科會審核，預計五月提報籌設計畫，審議通過後再報行政院核定。現已同步啟動環評作業，國科會預計十一日召開園區審議委員會，龍科三期籌設計畫列為審議重點之一。
龍科三期開發掀交通、房價隱憂 地方籲及早因應
龍科三期開發案有新進展，但地方民代憂心，科技大廠帶動就業機會，卻也帶來塞車、高房價等隱憂，呼籲市府擴大住宅用地與加速國中小興建，以滿足當地需求，周邊要有完善規畫，才不會變成「兩個世界」。
國民黨立委呂玉玲表示，市府原規畫南側一點八公頃新設龍科國小，除加速進行外，更要求增設三公頃用地，新建國中、國小，並推動雙語教育，滿足園區員工子女教育需求。議員徐玉樹、劉熒隆說，龍科擴大用地計畫有進展，可望帶來大量就業人口，但台積電在南科設廠或到日本熊本設廠，都為當地帶來交通等問題，市府應及早因應。
議員指出，園區周邊也要有完善設計，才不會變成「兩個世界」，尤其現有住宅區少，要擴大住宅用地，科技大廠帶來的大量員工，才能定居在龍潭周邊，也要避免「台積宅」炒高房價，搭配足夠社宅規畫，以滿足不同需求。
議員張肇良說，五年前龍潭農地交易清淡，現在每坪實價登錄六萬元，中古透天厝原本三、四百萬元，現在漲到七、八百萬元，新的透天厝二千多萬元；若台積電真的落腳龍科，勢必帶動房地產有新一波漲勢，政府要有居住正義對策。
(聯合報)
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消息是真的 台積將進駐龍科三期
本報昨（4）日獨家披露，延宕二年半的竹科龍潭園區擴建計畫（龍科三期）「大復活」，台積電（2330）將進駐當地蓋新廠，相關話題昨日在桃園市議會發酵。桃園市長張善政昨天表示，不方便透露是哪一家大廠進駐，但「媒體報導內容是正確的」，市府會全力協助廠商用水、用電需求。
對於進駐龍科三期，台積電昨天表示，不排除任何可能性，並持續積極與主管機關合作評估適合半導體建廠的用地。
張善政受訪時說，「媒體報導內容是正確的」，實際時程還是要看核定，市府尊重主管單位。對於外界關心台積電會不會進駐，他則笑回，業者是哪一家，「不用猜大家都猜得到」，既然竹科管理局還沒有宣布，市府也不便代替宣布，業者就是現在國際上非常夯、建廠時程壓力非常大的這家。
針對竹科龍潭三期擴大區的水電供應疑慮，張善政說，電力在科管局當初核定時就已備妥配套措施。用水方面，受限於環評因素，業者希望能盡量100％使用再生水，桃園市正在建設再生水廠，計畫由內政部審查中。
(經濟日報)
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張善政鴨子划水2年 龍科三重迎台積 暗酸前朝為特定目的過早曝光
台積電先進製程進駐龍科三期傳將「敗部復活」，桃園市長張善政4日雖未點名大廠身分，但暗示為「國際上非常夯的業者」，並在臉書感性發文稱不搶當宣布好消息的人，暗酸前朝「為特定目的過早曝光」導致破局的遺憾，強調桃園已備妥140％的電力自給率，並全力擴充再生水容量，務必讓先進製程順利在桃園落腳。
台積電表示，公司以台灣為主要基地，不排除任何可能性，並積極與主管機關合作評估適合半導體建廠的用地，一切以公司對外公告為主。
張善政昨受訪指出，過去2年保持「鴨子划水」低調態度，積極與竹科管理局及業者協調，他深知業者因應當前產業趨勢，建廠時間壓力極大且緊迫，笑說「我想業者是哪一家，大家都猜得出來！」在科管局未正式宣布前，市府不便代為公布，但積極配合的態度絕不改變。
面對曾背負「趕走台積電」罵名，張善政也在臉書吐露心聲，他不會追求當宣布好消息的那個人，直言過去為了特定目的過早曝光，結果令人遺憾，2年來他與團隊專注在把每一個環節穩穩做好，擴建園區內近9成是私有地，需要極大耐心持續與在地居民溝通，尊重機制才能務實克服問題，讓好機會能順勢成形。
張善政強調，桃園用電自給率達140％，科管局已備妥配套，另台積電盼能百分之百使用再生水，桃園正建設再生水廠，未來供應再生水「沒有問題」。他重申，桃園具備優越區位，市府將完成道路、學校與周邊配套，「把條件準備好，就是對產業最好的支持！」
龍科三期原規畫158.59公頃，前市長鄭文燦與立委鄭運鵬4年前於選戰時聯手釋出利多，卻引發居民強烈反彈，最終台積電宣布放棄，期間一度因剔除反對戶縮減至89公頃，經張市府持續溝通釋疑，如今面積調整為104.19公頃，私有地占82.09％，目前私有地主約896人。
竹科管理局表示，計畫已重新修正並與桃市府密切合作，可行性評估3月中經國科會審查通過，預計5月提報籌設計畫，行政院8月核定後就能啟動二階環評與土地查估程序，目標118年完成用地取得。
自救會人間蒸發 地方樂見開發
台積電進駐龍科三期「敗部復活」，在地藍綠議員都樂觀其成，期盼住宅安置及交通能有更妥善規畫，引進人口帶動地方發展。桃園市龍潭區八德里主要位處土地徵收範圍內，里長葉來旺說，此事近年來開過多次公聽會，已大勢底定，反對者大多剔除徵收範圍，自救會早已消失，樂見相關開發。
國民黨桃園市議員徐玉樹說，過往龍科三期推動主要卡在有民眾組成自救會抗議，然而當台積電宣布「不來了」，成員才反悔隨即人間蒸發。如今將重啟推動，大部分居民多表贊成，但目前龍潭的都市計畫土地有限，隨著未來人口遷入或交通通勤，不能未受其利先受其害，因此住宅及交通規畫要有相關配套，另德龍及龍科國小也須盡速規畫設置。
同黨市議員劉熒隆認為，盼透過龍科三期開發盤點當地交通現況，目前園區人口多半不會在當地消費，未來建置便利交通後，才能讓人流留在龍潭，並促進在地發展。
民進黨市議員張肇良則說，龍科三期近年來持續推動，也再辦過2次公聽會，龍潭不缺水、不缺電，他樂觀其成，並應加速推動地方關心相關的安置配套，包括安置宅、配套地及學校搬遷等，盼藉此機會擴展龍潭都市計畫，另需加速推進新梅龍快速道路期程；此外，龍潭5年前農地交易清淡，現在1坪實價登錄要6萬元，消息一出，房地產勢必有新一波漲勢，政府要有對策做到居住正義，不能任由房價飆漲。
葉來旺說，近年來開公聽會，過往反對的自救會成員不再出現，如今居民多半傾向同意龍科三期進駐，且開發面積對比前幾年最早公布範圍，砍了近半，不同意的也剔除，他樂見相關開發。
(中國時報)
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女廁運動30年 廁所再進化 學者：空間應多樣化
台灣女廁運動卅年，中山大學昨天舉辦廁所的性別平等之路論壇，學者都認為廁所設計要更包容的空間。台大城鄉所退休教授畢恆達說，廁所空間應多樣化，避免單一設計排除使用者；中山大學公事所教授、女廁運動發起成員彭渰雯表示，廁所設計不宜再陷入全面混用或全面分隔的二分法。
一九九六年女學生與婦運團體發起女廁運動，促成建築技術規則修正，讓台灣女廁設置比例領先國際。
不過，制度超前並未讓爭議消失，隨著跨性別、非二元性別議題愈受重視，過去以男女二分為基礎的廁所設計，已不符合當下社會需求，從空間配置到制度設計，有待重新改善。
曾參與當年運動的學者畢恆達指出，現行的「性別友善廁所」名稱本身即帶有模糊性，容易引發誤解，建議直接改稱「全性別廁所」，並由法規明訂設置標準，例如每棟建物至少一處，高樓建築則每三層至少設置一處。
畢恆達表示，有人需要較大空間如行動不便者、使用輔具者、有人需要獨立空間處理隱私事務如更衣、月經處理，也有人需要無障礙設施，若廁所形式單一，就會排除這些使用需求。
部分女性團體對安全與隱私仍有疑慮，擔心空間混用可能帶來風險，另一方面，跨性別、陰陽人團體指現行男、女分隔制度本身即排除部分使用者，日常如廁仍充滿壓力與不便。
中山大學公事所教授、女廁運動發起成員彭渰雯表示，建議未來廁所設計不宜再陷入全面混用或全面分隔的二分法，應採取分層配置，如保留男女分設廁所，並增設獨立、可上鎖的全性別廁間，透過空間細分降低衝突。
(聯合報)
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彰化毒駕連環撞 釀2死2傷 新婚夫妻天人永隔、騎士斷肢不治
彰化市中華陸橋4日發生2死2傷重大車禍，30歲高姓男子駕駛BMW轎車超速追撞機車、白色轎車，當場撞斷吳姓騎士左臂、翁姓女駕駛重傷，2人送醫不治，翁女新婚丈夫施男目擊慘狀，崩潰痛哭，高男因頭部受創昏迷，警方採驗其血液及尿液均有毒品反應，將依公共危險及毒駕致死罪嫌偵辦。
警方調查，4日清晨4時許，高男駕駛BMW轎車沿中華西路西往東行駛，高速追撞前方機車，撞斷65歲吳姓騎士左臂，高男又失控碰撞對向25歲翁女駕駛的白色轎車。
目擊民眾表示，睡夢中被巨大撞擊聲吵醒，發現中華陸橋散落許多車體零件，慘不忍睹，且現場1名男子不斷哭喊他才新婚不久，「快救救我老婆」。
警消到場後，救出受困車內的翁女，將翁、吳2人送醫搶救仍不治。至於翁女31歲丈夫施男全身擦挫傷，送醫後無生命危險；肇事者高男因頭部受創，送醫後意識不清。高男父親聞訊趕到醫院，心情沈重，他說兒子是水電工，發生這樣不幸的事情，真的很抱歉。
警方表示，高男駕駛的BMW轎車車頭及車尾撞爛，車身尚完好，車上未搜出毒品等相關證物，但高的血液及尿液均有毒品反應，是否吸毒後駕車狂飆肇禍，待進一步釐清。
據警政署統計，今年1至3月全國已查獲3223件毒駕案件，相較去年同期唾液快篩試劑未上路前的1189件，攔阻量大幅提升近3倍；此外，今年第一季有6人被毒駕撞死，另有105人受傷。警政署指出，將持續運用毒品唾液快篩試劑強力執法，遏止毒駕危害，並跨部會推動包含預防性羈押、提高罰則與連坐罰等相關修法，強化嚇阻作用。
(中國時報)
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紅白相間標線 違規最高罰3.6萬
全台死亡車禍頻傳，一場車禍可能造成多個家庭心碎，使得國人對於行人安全議題格外重視。值得注意的是，台中市道路近日出現「紅白相間」的特殊標線，讓不少人相當好奇；台中市交通警察大隊說明，此標線設置用意在於提醒汽機車要修正轉彎角度，確保行人通過行穿線的空間，若是壓到標線，可處900元到1800元罰鍰，致人重傷或死亡，最高可處3萬6000元罰鍰，並吊銷駕照。
不少民眾近日行經台中市西屯區西屯路二段與重慶街口時，發現轉角處被漆上紅白相間的道路標線，由於較為罕見，用路人也紛紛詢問其用意，深怕一不小心違規，造成荷包大失血。
台中市交通警察大隊解釋，路面紅線為禁止臨時停車線，視同道路邊線，白斜線格為槽化線，用於分流、導引車流，禁止車輛跨越。在轉彎處畫設該標線的用意，在於提醒車輛修正轉彎角度，且禁止停車以確保行人通過行穿線後的空間。
至於相關罰則，台中市交通警察大隊也提醒，假如汽機車壓到槽化線，將依《道路交通管理處罰條例》處900元到1800元罰鍰，若在交岔路口10公尺或行穿線停車，則可處600到1200元罰鍰，民眾可自行檢具事證透過線上檢舉系統進行檢舉，也可通知警方到場處理。
值得注意的是，違規停車釀成車禍致人受傷不會加重處罰，只是汽機車轉彎時碰撞到行人導致受傷會加重處罰，改處1萬8000元到3萬6000元罰鍰，吊扣駕照1至2年，致人重傷或死亡則處3萬6000元，並吊銷駕照。
(中國時報)
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分工失衡 母職過勞急需托育 兒盟調查 6成5媽媽不信任父職
兒福聯盟4日發表《2026年台灣媽媽育兒情形調查》，該調查統計約800名媽媽心聲並發現，約9成認同「孩子應是生活中心」，同時又有約6成5對父職的表現不信任，進一步形成「非媽不可」標籤，也因此造成6成媽媽因照顧孩子而缺乏生活時間。兒福聯盟認為，該調查不只顯示出台灣對於育兒政策的支持不足，也反映育兒已讓女性身心透支。
兒盟指出，台灣的媽媽育兒困境，排序第一的是「缺乏屬於自己的休息時間」，其次為「難以兼顧家庭與其他生活角色」和「對家庭經濟感到擔憂」，而全職媽媽幾乎在各項育兒擔憂或面臨困境的比例均較工作媽媽為高。進一步調查兩個族群育兒需要的協助，工作媽媽有更高比例需要「符合需求的托育照顧」，全職媽媽則有更高比例需要「臨時托育或喘息服務」。
兒盟補充，儘管9成媽媽認同父母照顧能力相等，仍有6成5的人覺得父親在育兒方面的表現不如母親，這種對父職的不信任，形塑出「非媽不可」的心理標籤，反而成為母職過勞的推手。調查也發現，對配偶親職分工滿意度越低、媽媽的親職壓力就越高。
婦女新知基金會資深研究員覃玉蓉指出，要減輕媽媽的家庭負擔並改善其勞動環境，最重要的是強化育兒服務與資源，同時也要減輕南北資源的差距，否則目前相關資源高度集中北部，讓南部媽媽承受更大的照顧壓力。
此外，長工時文化以及家庭照顧假等制度的改善也同樣重要，唯有完善休假制度，才能讓父親也願意請假，分擔家庭的責任。
(中國時報)
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人才培育失衡 科技領域學生占47％
AI蓬勃發展，半導體、電機、科技相關科系成為不少學生首選，出現AI一窩蜂現象，尤其是教育部115年預算，科技教育計畫編列逾7億元預算，且大多是AI相關課程，民進黨立委郭昱晴質疑，人才培育是否過度單軌化，建議教育部人才培育要雙軌，讓學生不用因「害怕失業」而不敢選文科。
搶搭產業熱潮，不少學校都開設相關課程，教育部更是透過計畫補助，鼓勵學生學習AI應用。根據統計，113學年度資料，科技領域學生已占47％，但人文領域只剩18％，教育部卻持續投入經費推動AI相關課程，引發人才培育失衡恐慌。
郭昱晴提出三點質疑，第一「博士班名額流用試辦計畫」若是從人文流向理工，長期下來可能強者恆強，甚至導致滅系；第二，科技領域快速擴張，但教師員額跟資源是否同步到位？第三，大型科技計畫資源中，人文社科在數位轉型或跨領域發展的支持明顯不足。
教育部長鄭英耀回應，博士班流用不必然是人文流到理工，每校狀況不一樣，希望高階人才維持穩定性；思想培育關鍵是人文社會學系，結合科技讓人才培育跟創新。師資部分，生師比及教育品質是在流用計畫首要考量。
郭昱晴建議，人才培育應該要雙軌，並參考韓國利用影視文化帶動人文社科的就業市場，讓學生不用因「害怕失業」而不敢選文科。
為培育機械、電子群等人才，國立師範大學工業教育學系學士班公費專班115學年度將招收15名公費生，課程規畫結合師資職前教育與教學現場專業實作訓練，並強化產業連結與專業證照取得，培養學生具備教學專業與技術素養，以利畢業後投入技術型高中任教。
(中國時報)
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船舶設密艙 擬重罰改造廠 打擊走私 小船、遊艇強制裝AIS
海洋委員會主委管碧玲4日主持「行政院查緝走私偷渡聯繫會報」指出，船舶在岸上被非法改造、設置密艙的那刻起，就已成為潛在犯罪工具，海委會已建立跨機關「查處船舶改造之聯檢機制」，並展開實質稽查，去年針對14艘高風險船舶進行抽查，即精準查獲7件違規改建案，未來將推動小船與遊艇強制裝設自動辨識系統（AIS），從源頭強化國境防堵。
這套跨部會的聯檢機制自民國111年建立以來，由海巡署負責蒐集疑似違規資訊，再由航港局等權責機關辦理查驗，迄今累計抽查175艘船舶，共查獲44件違規改建案，其中包含多起隱蔽性極高的油壓式密艙；管碧玲強調，走私犯罪往往不只是海上的問題，必須從港區抽查與情資整合著手。
為因應部分不法分子利用規範較寬鬆的小船或遊艇作為犯罪工具，相關管理規則已於115年1月陸續修正發布，未來所有小船及遊艇均須具備AIS系統，讓執法機關能精準掌握海上即時辨識與監控能量，針對航行路徑異常的船舶主動出擊。
政府目前正同步推動《船舶法》修法，規畫加重違法改建船舶的罰則，並將處罰範圍擴及負責改造的造船廠，從硬體改裝端實施監管，以提升嚇阻力。
管碧玲認為，查緝會報是跨部會整合能量的實戰平台，透過行政資源整合與法令補強，能將查緝防線提前至船舶改裝階段；未來將持續以法治為基石、科技為後盾，強化海域監控，確保國家邊境安全並守護台海穩定。
(中國時報)
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彰化首座火化場招標 自救會再陳情 地方控選址不當 與縣府打行政訴訟
彰化縣政府推動彰化生命園區（火化場）開發案，5日將在芳苑鄉福海宮舉辦公開說明會。彰化縣生命園區興建工程分3年編列預算，其中今年的工程預算金額為2億8956萬1449元，彰縣府4月中旬上網招標，5月7日第一次開標，待決標完成工程發包，動工日期才能確定。
彰化縣是全國唯一沒有火化場的縣市，每當有主政者提出興建火化場的想法，隨即引來預定地附近居民反對，因此提案往往在排山倒海的抗議下未通過壓力測試，最終都胎死腹中。
民國112年彰縣府提出彰化縣生命園區開發計畫，選定芳苑鄉草湖村草湖南段228-2地號為開發地點後，雖引發該地居民反彈，並成立二林芳苑反火葬場自救會表達立場，但彰縣府按既定規畫進行程序，今天召開動工前公開說明會。
彰縣府規畫興建的全縣首座火化場預計設置10座火化爐，開發面積約1.98公頃，開發內容包括規畫1樓建築作為火化相關設施與服務中心使用，硬體設施則包含服務中心、大廳服務區、多功能祭拜區、撿骨區與骨灰再處理設施、員工、家屬休息區及附屬設施。
彰化縣生命園區開發計畫總經費繼114年度編列4084萬元，115年編列2億8956萬1449元，目前正由工務處辦理招標中。
二林芳苑反火葬場自救會強調，反對火葬場選址不當，立場未曾改變，主要訴求就是撤案。自救會持續透過到場陳情，現場陳述反對意見，同時也走訴願程序，與縣府打行政訴訟官司，多管齊下，堅決反對火化場蓋在二林芳苑。
縣府指出，隨著人口老化與需求，火化場有其需要。依照《環境影響評估法》第7條第3項及該法施行細則第18條規定，不須進行二階環評並經許可者，開發單位應於許可後、動工前舉行公開說明會。
(中國時報)
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花蓮戰機噪音補償調高 再納18村里
國防部因應空軍戰機起降噪音影響民眾，每年依航空噪音防制區級數發放補償金，由於近年飛行次數激增且航道改變，噪音衝擊範圍與以往不同，經花蓮縣環保局每2年定期檢討等噪音線劃設範圍後，花蓮市與吉安鄉防制區今年共增加18村里，另有16村里補償級數調升，補償金額平均增加50至100元不等。
國防部5年前訂定「軍用機場噪音防制補償經費分配使用辦法」，依航空噪音防制區等級做噪音防制及補償措施，其中一級60至65分貝每年每人發放450元、二級65至74分貝500元、三級75分貝以上600元。
花蓮去年有秀林鄉2村、新城鄉7村、花蓮市20里與吉安鄉4村被納入航空噪音防制區，今年秀林與新城沒有變動，花蓮市新增9個里，3個里的級數從二級調整至三級，10個里從一級調整至二級；吉安鄉增加9村，3村從一級調整至二級。
花蓮縣環保局祕書林蔡毓指出，國軍在花蓮共設置19個固定式噪音監測站，環保局每2年會透過軍方實際監測噪音分貝、附近地形及土地使用情形，劃定等噪音線圖，只要等噪音線「經過」的村里，全部都會被納入航空噪音防制區。
他表示，近2至3年空軍戰訓次數變多，航道也有些微調整，花蓮市與吉安鄉監測數據有擴大情形，且兩鄉市原本沒有在航道下的村里，這次也都有納入等噪音線範圍，所以今年補償有較去年增加與調整。
林蔡毓也提到，若未獲補償的村里民有意見可向村里長反映，屆時軍方會架設移動式監測站監測噪音，若數據超過航空噪音標準，後年檢討會一併納入防制範圍。
(中國時報)
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浮洲橋明起拆機車分隔島 夜間施工
新北市政府為提升浮洲橋行車環境與路面品質，將於6至22日辦理「浮洲橋機車分隔島拆除工程」，施工期間將封閉部分路段並實施交通管制，為降低日間車流影響，均安排於夜間離峰時段施工。工務局長馮兆麟強調，透過重新配置車道空間，可提升安全性並改善車流順暢度。
馮兆麟表示，浮洲橋為連接板橋與樹林的重要交通要道，車流量龐大繁重。為優化機車行駛空間並提升整體交通安全，交通局綜整各方意見，並審慎評估需求及安全，決定拆除機慢車道實體分隔島，由養工處負責施作。
馮兆麟強調，透過重新配置車道空間，可有效降低機車行駛受限情形，提升行經橋梁時的安全性，並改善車流順暢度。
養工處長鄭立輝指出，施工範圍為浮洲橋樹林端往板橋方向上橋匝道的機車分隔島，時間為每日夜間10時至隔日清晨6時，分2階段執行。第1階段6至11日辦理分隔島拆除，長度約215公尺的分隔島，期間將封閉機車道，並引導機車改走快車道通行。
第2階段12至22日執行道路銑鋪與標線繪製，期間全線封閉浮洲橋樹林端往板橋上橋匝道，請用路人改由城林橋通行。
養工處表示，為兼顧大眾運輸服務，道路銑鋪作業將於每日末班公車通過後再行封路，「沙崙里站」等沿線公車班次均維持正常營運，不受施工影響；施工期間請用路人依現場義交人員指揮及告示牌面導引行駛，並留意行車安全。
(中國時報)
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台北育兒減工時2.0 補助提高至20萬
為減輕育兒父母負擔，台北市政府推出「育兒減工時不減薪」計畫，讓家長可在不減薪前提下，更有彈性照顧子女，獲得熱烈迴響。市長蔣萬安4日宣布，該計畫將進一步升級為2.0版，每家事業單位最高補助金額由10萬元提高至20萬元，試辦期限自10月底延長至12月底，此外，市府持股的6大公司也將跟進，期盼各工會持續提供反饋與建議。
蔣萬安昨出席勞動節表揚大會，向所有堅守崗位的勞工朋友表達最高敬意，他表示，無論是北漂打拚或在台北生活成長的市民，大家都用自己的方式為這座城市付出，推動台北持續進步，市府藉由表揚優秀勞工，盼讓獲獎者樹立表率，帶動更多人一起努力前行。
蔣萬安也宣布，「育兒減工時不減薪」計畫將升級，每家事業單位最高補助金額由10萬元提高至20萬元，試辦期限自10月底延長至12月底，市府持股的北農、北漁、花卉、畜產、悠遊卡及台北捷運公司等6大公司也將跟進推動，帶動更多企業攜手打造友善職場育兒環境。
他指出，市府持續推動照顧勞工、打造友善職場的各項措施，包括推進團體協約，目前累積已超過200件，盼持續促進勞資和諧關係；「育兒減工時不減薪」政策3月上路後，已有超過300家企業、500位勞工參與，感謝企業共同響應，讓育兒家庭在職場上能有更彈性的時間運用。
蔣萬安還提及，市府設立「友善育兒企業獎」，表揚願意做得比法規要求更多的優良企業，並持續鼓勵企業提供中高齡朋友就業機會、協助員工留任，盼藉由肯定與獎勵，帶動更多企業共同打造友善育兒、支持各年齡層勞工的職場環境。
(中國時報)
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北市學生 年齡愈大肥胖率愈高 視力與體適能也隨之下降 議員促改善菜單、強化保健宣導 教育局允研議
根據統計數據顯示，台北市學生隨年齡愈高，陷入體重超重、視力糟及體能差的健康危機，議員汪志冰4日建議市府從改善營養午餐菜單著手，並專案追蹤體適能落後學校、強化保健講座及宣導。北市教育局長湯志民回應，會參考並研議辦法。
汪志冰昨於議會教育部門質詢表示，北市雖曾推出「中小學學生運動健康Sport Health 150+實施計畫」，目標增進學生在校活動質量、提升體適能養成終身運動習慣，實現體重控制及視力保健，規範各級學生體適能比率最少達60％低標，規律運動習慣比例逐年提升至90％。
不過，汪志冰根據教育局數據指出，隨學生年齡愈大，體重、視力及體能不合格者愈多。台北市3年來各學層體位受檢人數平均有25萬8374人，肥胖人數平均有2萬9965人，其中國小肥胖率平均約9％過胖、國中平均約13％，高中職則上升到15％，顯示學齡愈高，肥胖幾乎翻倍。進一步深入各級學校，3年來平均肥胖率居冠學校是富安國小、大理國中及惇敘工商，分別為18％、23％及30％。
汪志冰說，學童視力狀況同樣令人擔心，1眼或2眼視力未達0.9即為視力不良，3年來各學層合計平均受檢人數同樣約26萬人，視力不良人數平均有16萬1886人，其中國小平均不良率為45％、國中升至74％，高中職更攀升到82％，視力不良情形十分驚人。
此外，隨年紀增長，體能卻愈差，汪志冰表示，北市111至113學年度高中職以下學生體適能通過人數比率，國小及國中僅維持60％至65％及格線，高中職學生112、113學年度跌落至59.62％與58.03％，更有三分之一學校未達60％。
汪志冰提出3項改善建議，透過市長蔣萬安推動「免費營養午餐」政策，對國中小學肥胖率超標學校優化菜單，高中職學生也應建立良好健康飲食習慣；體適能長期落後學校，必須安排專案督導，確保SH150+計畫不流於形式；強化肥胖、視力保健等健康講座與宣導，讓家長了解學童健康風險。湯志民回應，會參考議員建議再研議改善辦法。
(中國時報)
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南投 力行道路頻坍 爭取5億跨橋繞道
南投縣仁愛鄉投89線力行產業道路30K處，日前多次坍方，工程單位一再搶通，但梅雨季將至，令居民與農民憂心該路段再次坍塌。縣府工務處4日在縣議會第三審查會答詢時表示，已研擬以跨橋方式繞過高風險區域，整體計畫預計向中央爭取5億多元經費。
被稱為「全台最爛公路」的力行產業道路，逢雨易坍，30K路段近期更在1周內3度大規模崩塌。施工人員冒險搶通，在邊坡拉繩作業，攀爬畫面驚險，也被網友戲稱為「力行慘烈道路」。
原住民議員林庭秝表示，該路段2、3年前曾進行邊坡修復，原盼改善反覆致災問題，但因地質脆弱不穩，即使雨勢不大仍可能落石，居民被迫繞行紅香部落進出，盼縣府提出更周延的改善方案。
縣府工務處長張弘岳指出，雖已在周邊部署施工廠商，發生崩坍時可即時搶修，但邊坡穩定已非人力所能改善。團隊上月完成可行性評估，規畫以跨橋方式避開崩塌路段，後續將提報交通部公路局「生活圈道路改善計畫」爭取經費，待中央核定後即可進行設計作業。
此外，除30K外，14K等多處路段亦存在風險，工務處已一併評估，整體改善經費預計申請5億多元，並搭配地方配合款推動。
面對即將到來的梅雨及颱風季，地方憂心通行安全，林庭秝更關切何時動工。工務處表示，橋梁、隧道等工程經費龐大，地方無法自行負擔，須待中央核定預算或核發核定書後，才能報請議會辦理先行墊付，進而啟動設計與發包作業，以爭取時效。
(中國時報)
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台南偏鄉自來水接管 成本破百萬 共9案54戶未通水 楠西7戶每戶高達205萬 議員促盡速發包
台南市自來水普及率高居六都第二，但截至今年4月仍有東山、白河、玉井、楠西、關廟等5區，共9案54戶苦等不到自來水，所需工程經費高達1億9055萬元。市議員穎艾達利（Ingay Tali）4日指出，台南獲中央補助延管工程經費六都最高，但部分偏鄉接管成本驚人，楠西區甚至出現每戶接管費高達205萬元，要求市府經費到位後應盡速發包，解決山區住戶飲水難題。
穎艾達利表示，台南市的自來水普及率高達99.06％，六都僅次於台北市；近年爭取中央補助改善無自來水延管工程的經費更是六都第一，實在值得肯定。然而，普及率再高，對於至今無自來水可用的住戶而言仍是嚴重的民生問題。他要求經費到位後，市府應盡速發包並如期如質完工，讓苦等已久的鄉親，能盡快喝到乾淨的自來水。
穎艾達利認為，自來水接管面臨「邊際成本遞增」困境，愈偏遠、戶數愈稀少的地區，施工難度與成本就愈高。根據水利署今年核定的延管計畫中，成本最昂貴的案件位於楠西區灣丘里，7戶住戶；每戶平均成本竟高達205.7萬元；新化區民生路3戶的接管案，每戶成本也達105萬元。
截至今年4月，台南市仍有東山、白河、玉井、楠西、關廟等5區共9案54戶尚未接管，所需工程經費合計1億9055萬元，提醒市府還有住戶沒有自來水可飲用。
市府經發局回應，115年度經濟部水利署「無自來水地區供水改善計畫」延管工程評比，台南獲核定總工程經費2950萬元，用以改善楠西區照興里及灣丘里北勢仔、南化區、新化區、善化區、安定區等5行政區用水，全部工程預定115年12月前完工。
經發局強調，台南山區因地形崎嶇，設置加壓站與配水池往往涉及國有地撥用或私人土地協調，程序極為繁瑣。市府已編列配合款以提升評比排序，爭取中央核定。自108年至今已爭取約4.9億元延管經費，受益戶數達870戶。
(中國時報)
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燕巢舊公墓區擬闢廢瀝青場 惹議 11里長齊遞陳情書、批「壞東西都往燕巢丟」 民代盼重新評估 市府將向上反映
高雄市燕巢區角宿里一塊舊公墓土地，原本地方居民期待在去年完成遷葬後，能規畫為公園休憩空間，卻在近期發現市府計畫將開闢為廢瀝青暫置場，引發地方強烈反彈，4日上午11位燕巢區里長齊聚公所遞交陳情書，市議員也希望市府重新評估設置地點。工務局回應，暫置場是回應中央要求，會向上反映地方意見並持續評估。
角宿里靠近中興路、湖內巷一處1.08公頃空地，過去為燕巢第一公墓，高雄市工務局日前公告，此地將作為道路刨鋪產生的廢瀝青混凝土暫置場，計畫為期三年，預計可暫放約2萬噸，並透過瀝青廠分類處理後再利用於道路路基等工程，目標於今年底啟用。
昨日上午燕巢區11名里長在燕巢區公所公開反對暫置場建設計畫，並向市府代表遞交陳情書。角宿里長莊璨隆表示，燕巢區幅員遼闊卻缺乏公園，居民原本期盼公墓遷移後能有休憩場域，如今卻要變成暫置場，讓人難以接受。批評近年市府「壞東西都往燕巢丟」，包括垃圾掩埋場、土資場等嫌惡設施，讓地方居民心生不滿。
燕巢區里長聯誼會主席林明雄指出，燕巢有「三寶」芭樂、蜜棗、西施柚，若暫置場設置後遇雨天，恐造成汙染物流竄，恐讓珍貴農產受到影響；鳳雄里長陳明發則憂心，燕巢區內有5所大學及1間醫學中心，若暫置場啟用，恐增加交通負擔，讓交通風險遽增。
市議員宋立彬聲援指出，市府選址過程未與居民充分溝通，也質疑市府雖稱暫置場為「暫時性」，但未來恐以各種理由延長或擴大使用，要求市府重新評估地點，並呼籲在道路刨鋪過程中，應給予廠商足夠的處置費用，而非利用珍貴公有土地替廠商解決問題。
工務局回應，廢瀝青暫置場設置是呼應中央政策，須於今年底前完成合法暫置場，以提升廢料去化量能，經了解高雄相關廠商均回報自行處置能力充足，並無公用暫置場需求，因此目前仍在持續評估計畫可行性，並向中央反映地方意見，盼政策能有彈性調整空間。
(中國時報)
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屏東 清水大橋堤防缺口 中央允補強
屏東縣九如鄉玉水村清水大橋堤防，早期因規畫條件限制，留有長達1.2公里缺口，形同無擋水功能。2年前凱米颱風來襲，周邊嚴重淹水，傷及農作物，居民盼補強缺口。立委指出，5月已進入汛期，強降雨風險升高，呼籲中央加速支持。中央日前南下視察，允諾待整體評估計畫確定後，將立即啟動修建。
玉水村位於高屏溪沿岸，擁有大片高灘地，土壤多為排水良好的河砂地，加上日照充足，是西瓜主要種植區之一。居民表示，近年受颱風影響，堤防周邊的農地多次淹水，影響作物生長，前年豪雨來襲時，水勢一度逼近村莊，希望能加強預防措施。
由於該處地勢低窪，向來是受重點監測的水災危險潛勢區，立委蘇清泉指出，先前會勘發現，原來堤防有一大段逾1.2公里的缺口，形同沒有擋水功能，而今年汛期已經來臨，補足堤防缺口刻不容緩，希望中央能支持地方，讓居民免於水患威脅。
立法院經濟委員會與經濟部水利署等單位日前南下屏東視察，初步決議將啟動堤防延伸工程，規畫配合高屏溪河道疏濬與高灘地整地作業，將土方回填墊高，以補足既有缺口、提升防洪能力，工程預計影響約5公頃農地，多數農民基於防洪考量，支持工程推動。
立委鍾佳濱表示，計畫內容顯示工期僅需60天，但還要等中央總預算審議通過才能動工，目前何時開工還不確定；他也呼籲，此案應列為優先處理項目，他會與其他民意代表持續爭取在颱風季節來臨前完成修復。九如鄉公所則強調，將持續追蹤進度，並同步盤點其他潛在淹水區域，保障居民生命財產安全。
(中國時報)
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嘉市 煙波接手檜意森活村 6／1營運
有「台版小京都」之稱的知名景點嘉義市檜意森活村，原營運商財務問題及勞資糾紛，林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處終止契約並重新招標，去年取得北門車站飯店營運權的煙波集團，借鏡日本輕井澤「榆樹街小鎮」概念，成功從6家投標廠商中脫穎而出，成檜意森活村第一優勝廠商，預計5月底簽約，6月1日正式接手檜村的營運。
林鐵及文資處今年1月15日終止「嘉義市檜意森活村營運移轉案繼續委託營運契約」後，即收回檜意森活村經營權自行管理，經協商後，除保留園區內現有45間店家的承租、經營權到年底，也依據《國有財產法》，同步啟動全區公開標租作業，評選結果4月30日出爐，由煙波國際觀光股份有限公司出線，5月底與林鐵及文資處完成簽約後，將正式成檜意森活村的二房東。
林鐵及文資處表示，租約自今年6月1日起至117年12月31日止，計2年7個月，預估煙波整體投入營運成本約8021萬元，含土地租金743萬元、定額權利金2640萬元。
煙波集團旗下「嘉波股份有限公司」去年取得北門車站飯店20年的營運許可，整修工程進入尾聲，預計6月試營運，這次又投標參與檜意森活村的營運，主打借鏡「榆樹街小鎮」自然共生精神，欲透過集團經營能量，將檜意森活村打造為Life in Village慢活場域，建立一套結合「住宿導入、園區體驗、質感消費、忠誠再訪」的循環經營模式。
林鐵及文資處期待雙方攜手合作，希望透過專業飯店服務體系與經營思維，活絡文化地標、提高園區服務品質，促進嘉義地區觀光發展。
(中國時報)
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公園意外頻傳 中市提高巡檢率
公園暗藏陷阱，台中市議員謝家宜、陳淑華4日表示，盧市長任內興建公園，然而後續保養及維護工程卻似乎沒有跟上，並舉例中央、大鵬、三信公園等設施毀損問題，甚至導致孩童受傷事件發生，要求台中市政府應落實遊樂設施巡檢。台中市建設局長陳大田回應，將針對使用率、密度較高公園設施區加強巡檢頻率。
台中市議會昨舉行第4屆第7次定期會都建水利業務質詢，謝家宜說，公園是民眾休息及遊憩的地方，近年建設局也增加園內設施，然而遊戲場蓋好後，後續管理維護卻似乎出現問題，並舉例非常受親子歡迎的中央公園遊戲場，上周竟出現設施鐵絲外露狀況，導致民眾受傷。
謝家宜表示，中央公園管理所進場檢修發現除鐵絲外，還有爬繩脫落現象，因而全面檢修，直言高強度使用公園，設施耗損相對高，民眾發現設施問題後，僅能撥打1999反映，除要求建設局應做公園預防性檢修、巡檢，落實每日、每月自主檢查表，也應公布資訊給民眾知悉，另也關切檢查人力是否足夠。
陳大田回應，依照兒童遊戲場規範每3年一定要定檢，台中市遊戲場採更高規格，密度高的飛行美樂地公園原則上由巡檢人員每天目視確認，中央公園屬較高攀爬區，民眾上下時常需要碰觸繩索，導致尼龍繩等外露，正全面檢修。
針對使用率、密度較高公園設施區，陳大田說明，將加強巡檢頻率與落實度，目前由各區公所協助區域公園巡檢，市府每年舉行2至3場公園人力培訓，已培訓數百位檢察員，自主檢查表已由養工處盤點管核。
(中國時報)
政經
賴總統離史返國搭同一專機 刻意關閉飛機身分資訊
賴清德總統出訪非洲友邦史瓦帝尼，我政府對於相關行程及賴總統何時返台保密到家。不過，台北時間昨晚六時五十分，賴總統去程搭乘的A340史瓦帝尼國王專機從史國起飛，預期賴總統搭乘該機返回台灣，根據推算，若專機直飛返台，賴總統可望今天上午返抵桃園國際機場。
法新社也報導，賴清德總統四日已結束訪問離開史瓦帝尼。一名史瓦帝尼主要機場的消息人士在不具名情況下告訴法新社：「他今天早上搭乘國王的飛機離開。整個離境安排都保持低調。」
美方：例行訪問 不應被政治化
對於賴清德總統訪問史瓦帝尼，一位美國國務院發言人三日以電郵答覆中央社提問時表示，台灣是美國和其他多國信賴且有能力的夥伴；台灣與全球各國的關係，為這些國家的人民帶來重大益處，包括史瓦帝尼。該發言人還表示，台灣每位經民主選舉產生的總統，都曾出訪台灣邦交國，「這類行程屬例行訪問，不應被政治化」。
賴總統二日演出大驚奇，搭乘史瓦帝尼副總理札杜莉訪台的專機，隨她一起飛回史國，進行「抵達後宣告」出訪。這幾天來，總統要如何返國，引起外界好奇。
台北時間昨晚六時五十分（史國當地時間中午十二時五十分），這架A340專機由曼齊尼（Manzini）的恩史瓦帝三世國王機場起飛，短暫飛越莫三比克與南非的國土上空之後，向東進入印度洋，並且刻意關閉飛機身分資訊，在航班追蹤網站上，只能看到飛機位置，但是無法查閱機號、所有人。
賴總統原訂四月廿二日出訪時，因北京施壓塞席爾、模里西斯與馬達加斯加，致使臨時取消飛航許可，賴總統無法成行。外界預期賴總統昨天搭機返台，將循去程時的航路。然而，專機二日飛往史國時，曾穿越馬達加斯加領空，昨天起飛後則向東南飛了約三小時再轉向東，刻意繞過馬達加斯加和模里西斯的飛行情報區。
賴感謝接待像回家 王母允訪台
總統府及外交部等單位對於賴總統何時返台，均三緘其口。但據了解，賴總統原訂上月訪問史瓦帝尼的相關行程規畫，在此次出訪史國大多已經完成，且外交部日前宣布，友邦巴拉圭共和國總統潘尼亞應我政府邀請，訂於五月七日至十日率團來台國是訪問。因此，一般推測，賴總統今天、至遲明天就會返台，準備接待潘尼亞訪團。
賴總統在史瓦帝尼當地時間三日拜會王母恩彤碧，並在史王恩史瓦帝三世陪同下參觀國際會議中心（ICC）。賴總統感謝史王及王母的熱情接待，令他賓至如歸，如同回到第二個家般溫暖，也獲得國王，尤其是王母答應再度訪台。
史王為台發聲 「不遺漏任何人」
賴總統說，史王勇敢地在各種國際場合為台灣仗義執言，期盼中華民國台灣和史瓦帝尼王國邦誼永固。
恩史瓦帝三世表示，聯合國強調「不遺漏任何人」，但事實上仍有人被排除在外；台灣目前非聯合國會員，也無法全面參與所有聯合國相關機構，因此他要為台灣發出強烈呼籲，希望在「不遺漏任何人」精神下，聯合國未來能考慮讓台灣為全人類做出有意義的貢獻。
(聯合報)
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賴清德搭史國專機 今返台 低調離境 經莫三比克與南非領空 朝東進入印度洋
搭乘國王專機前往史瓦帝尼訪問的賴清德總統如何返台，備受矚目，總統府三緘其口。據史國媒體報導，有一架搭載賴清德的空中巴士A340專機於4日中午12時50分，也就是台北晚間18時50分，「悄悄地」自曼齊尼（Manzini）的國王機場起飛，但府方與外交部皆不回應。據推算，賴清德等一行人最快5日上午8時可抵台灣。
賴清德的史國行程原定4月22日出訪，但受北京干預後暫緩，出其不意下，賴清德5月1日夜間搭乘史瓦帝尼「國王專機」，與史國副總理札杜莉（Thulisile Dladla）一同前往史瓦帝尼。
賴清德在史國進行三天二夜的國是訪問後，「Swaziland Democratic News」在社群網站貼文表示，賴清德4日已悄悄地離開史國，但未說明是否直接返回台灣。匿名人士告訴《法新社》，「他（賴）今天搭乘國王專機離開，整個離境過程都非常低調。」
飛機註冊號、機齡資訊 均被隱蔽
根據《法新社》與航班追蹤資料顯示，這架恩史瓦帝三世的A340私人專機，短暫飛越莫三比克與南非後轉向印度洋，起飛及降落地點皆未顯示，飛行過程中也未顯示完整機身識別資訊，僅能追蹤其飛行位置。至昨晚10時30分，已飛至馬達加斯加東南方的印度洋上方，以時速約1033公里往正東方轉向，但該機註冊號、機齡等資訊均被隱蔽。外交人士則低調表示，在當前國際情勢下，高層出訪本就涉及複雜飛航與外交協調，「確保行程安全順利」仍為首要考量。
有報導指出，此次返程路線疑似刻意調整，避開部分非洲國家上空，與去程曾穿越馬達加斯加飛航情報區的航線有所不同，顯示飛航安排可能受到外在因素影響。若依目前航跡推估，專機最快將於5日清晨抵達桃園國際機場。
王母、國王允諾 盡快再訪台
過去曾擔任總統專機機師的台北市議員張志豪說，依飛航路線判斷，即使關閉飛機身分資訊（識別碼），但在雷達上可見飛機動向，從飛安角度來看是沒問題。
賴清德昨日午間拜會王母恩彤碧，賴清德再次感謝國王及王母的熱情接待，令他賓至如歸，如同回到第二個家般溫暖，也表示藉由此行更加瞭解史瓦帝尼美麗的景觀及豐富文化，有助於兩國未來合作更密切順利，史國國王、王母更答應在不久的將來再度訪台。
賴清德昨下午前往史國國際會議中心參觀。抵達後，先欣賞迎賓傳統歌舞表演，並在史王、多位王室成員及史國內閣官員的陪同下，參觀國際會議中心的展覽與各項設施，並於晚間出席國宴。
史國籲UN 讓台灣為人類貢獻
賴清德表示，此行收穫豐富，將有助鞏固兩國邦誼，未來經貿及各項合作交流更進一步發展。
恩史瓦帝三世說，台灣目前並非聯合國會員，無法全面參與所有聯合國相關機構，然而2300萬台灣人民都期盼為人類做出貢獻，聯合國強調「不遺漏任何人」，但事實上仍有人被排除在外。因此他要為台灣發出強烈呼籲，希望聯合國未來能考慮讓台灣為全人類做出有意義的貢獻。
美國務院：例行訪問 不應被政治化
賴清德總統搭史瓦帝尼國王專機出訪，此一外交突圍模式，引起國際間重視。《路透》報導，美國國務院一名發言人3日在談到賴總統出訪史瓦帝尼時表示，台灣是美國及許多其他國家「值得信賴且能力出眾」的夥伴，台灣與世界各國的關係為這些國家的公民，包括史瓦帝尼在內，帶來了重大益處。
該名發言人說，每一位民選產生的台灣總統，都曾出訪台灣的外交夥伴國，「賴清德的前任蔡英文，也分別於2023年和2018年，訪問了史瓦帝尼。這類行程屬例行訪問，不應被政治化。」
《BBC中文網》採訪東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗，他分析，在5月中旬「川習會」舉行前夕，中國嘗試把台灣重新拉回「中國內政」敘事，阻斷台灣議題國際化。這次干擾出訪史瓦帝尼，可以視為一種升高壓力的手段，但這種升溫並不是為了立即衝突，而是在會前設定談判框架，把台灣推向談判桌上的一個變數。
洪浦釗指出，美國以「例行訪問、不應政治化」回應，是一種降溫處理。美方並沒有接受中國的敘事框架，而是刻意把事件留在低強度層級，避免影響整體談判氣氛。
洪浦釗認為，目前美國沒有出現讓步的訊號，外界可觀察其實際作為，例如行政與立法部門持續透過公開發言、國會訪問與安全對話，強調對台安全合作的重要性，而「真正需要觀察的，不是談判桌上的表態，是安全合作是否出現鬆動。」
此外，印度跨黨派政黨領袖團4日至9日應邀訪台。外交部指出，訪團成員包括印度人民黨、民族人民黨、國大黨等主要政黨的新生代政治領袖，訪團將拜會政府相關單位，並進行參訪。
學者：賴成功突圍 證明非被動棋子
賴清德總統抵達史瓦帝尼國是訪問，並邀請史瓦帝尼國王再訪台，史瓦帝尼消息人士向外媒證實，賴總統已搭史國國王專機離開。旅美學者翁履中4日發文表示，賴總統這次出訪是一次成功突圍，也是一次「高風險下注」；前交通部長、中華郵政董事長王國材則說，出訪前國安團隊都會評估飛航安全問題，對於總統是否可能再搭史國飛機返台，他認為這是可能方案。
翁履中表示，賴清德確實成功帶領台灣突破北京設下的外交壓力線，不過真正值得觀察的問題，或許不是這一趟是否成功抵達史瓦帝尼，而是下一步如何安排？賴總統是否會搭乘同一架史瓦帝尼專機返台？如果不是，又將透過何種方式返國，「這個時間點相當微妙。」
翁履中指出，《紐約時報》才報導，巴拉圭總統7日將搭乘專機訪台支持台灣，外界自然關注兩者之間是否存在某種「接力式外交部署」，也就是透過友邦專機接力，降低北京對台灣元首出訪與返國路線施壓的效果。
翁強調，台灣用行動證明自己不是只能被動等待安排的棋子，但國際社會，尤其川普政府接下來究竟會把台灣視為值得尊敬、具有主體性的「棋手」，還是視為讓美中關係更加複雜的「麻煩製造者」，很快就會見分曉。
此外，賴總統搭史瓦帝尼國王專機出訪的安全問題也受到重視。藍委游灝昨天詢問運安會主委林信得，專機的機師為外籍機師，又沒有我國總統專機專屬的加密通訊設備，是否有國安問題？林回應，依照國際慣例，各國都會同意史國專機飛越領空，也相信民航局有事前思考規畫，且外國專機上若是搭載VIP，航管上也會特別關注，安全上應該沒有問題。
(中國時報)
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綠新北議員黨內操戈 變造廖宜琨看板 3嫌到案送辦
民進黨新北議員廖宜琨掛街頭的政績看板遭變造，報案後檢警追查，發現三名涉案人來自同黨同選區議員卓冠廷服務處團隊。廖表示，很錯愕，希望查明真相。卓冠廷表示，全力配合司法調查。
該案發生在今年一月間，土樹三鶯議員選區從十席減為九席，綠營初選激烈，老將新人六搶五廝殺，現任議員戰戰兢兢深怕被擠出榜外，初選結果現任卓冠廷、彭一書、廖宜琨過關，新人吳昇翰、高乃芸也出線，但五連霸議員林銘仁落馬。
廖宜琨今年初掛政績看板，主打「成功爭取鶯歌工商人行道」，遭人以ＡＩ方式變造圖片竄改為「初選穩啦！我在西班牙！」廖團隊發現後，擔心假照片擴散造成形象傷害，警方報請新北地檢署偵辦，近期拘提三人到案，並查扣相關證物，檢方諭知黃女六萬交保，另二人無保請回。
樹林警分局指出，該案拘提黃女、王男及陳男等三人到案，依違反個人資料保護法、加重誹謗等罪嫌法辦。
廖宜琨說，他是受害者，對事件發展感到錯愕，面對抹黑攻擊心情沉重，盼釐清究竟是個人行為或有計畫操作。
卓冠廷回應，他本人並非調查對象，因為要嚴守偵查不公開，不應詢問案情細節，無論現任或前任團隊成員面臨司法案件，辦公室會全力配合司法調查。
國民黨議員王威元說，此案形同黨內互打，若初選就出現此類手法，選風令人憂心，恐出現「今日廖宜琨，明日某某某」亂象。
(聯合報)
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綠發言人前助理變造對手看板 初選網內互打
民進黨新北市議員第8選區（土城、樹林、三峽、鶯歌）初選競爭激烈，議員廖宜琨的看板遭人變造，把「成功爭取」、「鶯歌工商人行道」竄改為「初選穩啦」、「哈嘍！我在西班牙！」。檢警查出是民進黨黨部發言人、同選區議員卓冠廷的黃姓前助理、王姓助理及陳姓助理涉嫌變造，檢方複訊後諭知黃女6萬元交保，其餘2人無保請回，全案朝違反《個人資料保護法》偵辦。
廖宜琨今年1月向警方報案，有人將他的看板以AI變造，把「成功爭取」、「鶯歌工商人行道」改成「初選穩啦」、「哈嘍！我在西班牙！」並在網路散布。檢警上月30日兵分2路搜索卓冠廷辦公室與黃姓前助理住居所，據了解，黃女3人坦承變造，但並未交代犯案原因。
廖宜琨說他非常錯愕，身為一個受害者、遭網路抹黑的一方，真的很想知道事件真相為何？面對一連串的抹黑與攻擊，他身心俱疲，他更想了解的是，「這是一個人不法行為？還是有計畫性的攻擊與操作？」希望檢警也能一併釐清調查清楚。
卓冠廷辦公室表示，新北地檢署上周確有約談已離職同仁並請辦公室同仁一同配合調查。卓本人並非調查對象，且因相關人等應嚴守偵查不公開，卓亦不應詢問案情細節，但卓表示，團隊不管現任或前任成員，面臨司法案件，辦公室會全力配合司法調查。
國民黨議員王威元指出，初選期間出現偽造抹黑，到涉案助理離職，再到檢方拘提並搜索卓冠廷辦公室，時間點緊密銜接，令人質疑是否單純個人行為。若不查明真相，恐讓選舉風氣持續惡化。
(中國時報)
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4月製造業PMI連7月擴張 學者示警：集中單一產業
中經院昨發布四月製造業採購經理人指數（ＰＭＩ），大幅回升四點九點至六十點三，連續七個月擴張，也是四年半來最快擴張速度，主因中東地緣衝突使塑化產品交期與報價攀升，帶動製造業提前拉貨，加上ＡＩ、半導體與電子零組件調整產能配置並持續漲價；未來六個月展望指數雖也來到六十三點九高點，但產業看法分歧，電子光學等產業展望佳，但化學生技醫療、食品紡織及交通工具三大產業呈現緊縮。
面對ＰＭＩ大幅攀升，中研院經濟所研究員簡錦漢示警兩大風險，一是台灣及各國ＰＭＩ往上，或是首季經濟成長率表現好，但中東戰爭造成荷莫茲海峽關閉，仍是一大風險；另外對台灣、南韓和美國經濟成長率貢獻最多也是ＡＩ投資，並非普遍性動能，而是集中在單一產業，也是值得大家注意的風險。
中經院院長連賢明表示，四月季節調整後台灣製造業ＰＭＩ回升至六十點三，為二○二一年九月以來最快擴張速度，來自三因素推升，一是中東戰事造成原物料價格大幅攀升，廠商備料需求大增，提前拉貨；二是台灣第一季經濟表現非常好，首季出口金額超過八百億美元，尤其是電子業表現佳；三是電子業帶動其他產業都有相當不錯表現。
中經院副研究員陳馨蕙指出，新增訂單三月下降，四月卻大幅攀升，除了電子光學及電力機械產業表現突出，ＩＣ設計業也非常強勁，指數皆達擴張速度，高階製造訂單透明度非常好，下半年都看得到；生產指數則因預期戰事會到四月，廠商提前拉貨，客戶訂單湧進，回升至五十七點四。連過去廠商試圖壓低的存貨，都因大家在進貨，四月存貨指數達到六十點四，是二○二二年五月以來最快擴張。
陳馨蕙說，廠商未來半年展望連續五個月擴張，但產業分歧。
不過，令人擔心的是原物料價格不斷往上，四月原物料價格指數來到八十七點三，各產業這項指數都在八十以上。中華採購與供應管理協會顧問白宗城說，未來應關注原物料購入價格一直高漲，表示廠商的生產成本壓力不斷增加，下半年要觀察生產成本是否適度轉移，還是中間有被消化，目前很難斷定一定會轉嫁造成通膨，後續要觀察。
(聯合報)
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AI 浪潮推升成長 動能集中單一產業...有風險
台灣製造業採購經理人指數（PMI）持續擴張，中經院院長連賢明分析三大因素，包含中東戰爭帶動廠商提前拉貨、出口熱絡、電子業擴散效應帶動其他產業。
不過中研院經濟所研究員簡錦漢表示，當前全球經濟成長動能很大程度來自AI相關投資。美國上季經濟成長數據中，貢獻最顯著部分即為廠商投資，顯示AI浪潮推升成長的作用明確，但這並非普遍性動能，而是高度集中於單一產業，應警惕產業過於集中所帶來的風險。
簡錦漢提醒，廠商與投資人似乎忽略了荷莫茲海峽仍處於封鎖狀態，特別是東南亞及歐洲地區，仍承受巨大能源壓力，不可忽視地緣政治對供應鏈潛在威脅。
標普全球公布台灣4月製造業PMI升至55.3，連五月擴張。中經院昨日公布台灣4月PMI也升至60.3，反映整體景氣擴張力道增強。
中經院第三研究所副研究員陳馨蕙表示，半導體與AI相關需求自去年11月起即持續拉貨；傳統產業方面，塑化等領域則因3月戰事升溫，帶動3月至5月現貨市場出現搶貨。
陳馨蕙示警，由於原物料交期拉長、價格上漲，部分產品甚至出現「挑客」現象，相關狀況後續是否會反映在終端市場，甚至導致景氣收斂等，仍待觀察。目前看來是汽車、手機與筆電等長鏈供應鏈，風險相對較高；相較之下，AI半導體相關產業受影響較小。
(經濟日報)
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三大退休基金 Q1賺5,299億
3月受中東戰事影響，全球金融市場大跌，政府三大退休基金跟著大虧，合計3月虧損4,689.5億元，第1季仍賺5,299.7億元。勞動基金運用局表示，受惠於4月股債齊揚，勞動基金4月收益會「看不到天花板」，可望刷新歷年單月紀錄。
勞動基金運用局昨（4）日發布統計，截至今年3月底，勞動基金規模8兆1,874.3億元，3月虧損3,786.4億元；第1季收益4,344.5億元，收益率5.76%。
受衛福部委託管理的國保基金規模為7,338.4億元，單月虧損339億元，第1季收益數285.5億元，收益率4.65%；退撫基金規模1兆2,781.2億元，3月虧損564.1億元，第1季收益數669.7億元，收益率5.33%。
勞動基金此次單月虧損3,786.4億元，刷新單月虧損最高紀錄，且金額超越2022年全年虧損3,529億元的歷史低點，堪稱「一個月賠掉一年」。
不過4月股市大好，勞動基金運用局副局長劉麗茹表示，4月全球股市、債市表現相當不錯，股債齊揚對於基金收益貢獻很大，4月勞動基金收益會讓大家覺得「怎麼看不到天花板」，情況非常好。
劉麗茹表示，目前觀察4月單月台股漲了22.71%，全球股市、債市表現都很不錯，可望挹注勞動基金收益。
劉麗茹提到，台股約占勞動基金投資之中的兩成，勞動基金通常是分散投資，比如看好AI產業，一定是AI產業所有上下游之中，都會去尋找比較龍頭、代表性的企業去投資。目前勞動基金持股前十大，「電子股」約占七成，從每半年公布的十大持股也能看出勞動基金投資結構。
不過劉麗茹提醒，有六成以上股票是跌的，因此選股很重要，勞動基金採取分散投資策略。
至於持股比重是否需要調整，劉麗茹指出，目前還沒有這個情況，法規上希望勞動基金投資能自由彈性的做交易，因此不希望在單一公司持股10%以上成為大股東。
3月台股走弱影響 新制勞退分紅縮水至2.2萬
受到3月台股走弱影響，勞動基金昨（4）日公布3月收益，新制勞退3月虧了2,507.5億元，第1季賺2,881.9億元，平均每位勞工分紅縮水至2.2萬元。
新制勞退今年前二月原本大賺5,389.4億元，以當時參與收益分配的有效帳戶計算，平均每位勞工可分紅4.2萬元，3月獲利回吐，平均分紅縮水至2.2萬元。不過4月台股再度大放異彩，勞動基金運用局預告整體勞動基金收益「看不到天花板」，新制勞退分紅可期。
根據統計，截至3月底，新制勞退基金規模為5兆4,323.8億元，今年第1季收益率5.47％；舊制勞退基金規模為1兆1,018.7億元，收益率9.83％；勞保基金規模為1兆4,046.8億元，收益率4.74％；就保基金規模為1,859.9億元，收益率1.36％。
勞保財務受到關注，截至3月底，基金規模仍維持在1.4兆元水位。近年政府透過預算撥補，加上投資收益亮麗，都有助維持勞保基金水位。
另外，勞職保基金規模為384.1億元，收益率0.5％；積欠工資墊償基金規模為241億元，收益率為4.27％；受農業部委託管理之農民退休基金規模為286.1億元，收益率為5.6％。
(經濟日報)
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坐雲霄飛車 勞動基金3月虧爆 4月賺爛 虧3787億史上單月最慘 4月收益「看不到天花板」 再創新高
勞動部昨公布最新勞動基金績效顯示，受美伊戰爭影響，勞動基金3月單月虧損3787億元，創下史上單月虧損新高，其中新制勞退基金第一季收益數2881.9億，平均每位勞工可分紅約2.23萬元。勞金局指出，4月各項金融指標不錯，尤其台股表現佳，預估4月基金收益「看不到天花板」，可望超越今年2月單月收益4184億元歷年單月最高的紀錄。
勞動基金運用局昨公布今年前3月勞動基金績效，整體勞動基金規模為8兆1874億元，收益數4344億元，收益率5.76％。大家最關心的新制勞退基金，規模5兆4324億元，收益數2881.9億元，收益率5.47％，若以去年參與收益分配1292萬有效帳戶計算，平均每位勞工可分紅約2.23萬元。
勞動基金單月最高虧損原發生在民國109年3月，當時單月虧損3198億，勞動基金今年3月單月虧損3787億元，刷新紀錄。
勞動基金運用局副局長劉麗茹表示，3月中東戰事升溫，且沒有停火跡象，油價大漲，引發市場通膨擔憂，預計降息次數及幅度較為保守，股市震盪走弱，導致勞動基金3月獲利回吐。
不過，她指出，4月相關指標表現佳，以台股而言，3月單月跌10.12％，但4月單月漲22.71％，是少見的漲幅，表現僅次於韓國，台股今年1至4月累計漲幅34.4％，全球的股、債也都表現不錯，雖然3月獲利回吐數字不小，但「也許4月的狀況會讓大家覺得怎麼天花板都看不到」。
勞動基金今年2月單月收益4184億，創下單月收益新高，對於4月收益是否有機會超越這項紀錄，劉麗茹說，「我覺得沒有問題」。
她補充，勞動基金約2成投資台股，台股上千檔，其實6成以上都在跌，勞金局會觀察哪些產業較有發展潛力，例如看好AI產業，不可能只壓某一檔，一定會從上下游尋找龍頭產業做投資。
劉麗茹也提到，整體勞動基金近10年多平均收益率為9.13％，近5年多為11.11％，投資績效穩健，單月確實有時波動很高，但仍建議勞工以長期的角度看待基金投資效益。
(中國時報)
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2026報稅／綜所稅申報 114萬戶達陣
5月報稅季展開，財政部統計，截至昨（4）日下午5時，已有114萬4,227戶完成綜所稅申報，等於約16％已完成報稅，成報稅早鳥族，多數為退稅案件。其中使用手機報稅達73.7萬戶，約占64%，是主流申報方式。
今年所得稅申報期間為5月1日至6月1日，因5月1日勞動節今年起為國定假日，未提供臨櫃服務，昨日是臨櫃報稅第一天。
依規定，只要申報期限內透過網路申報或稅額試算線上回復、語音回復，或5月11日前稅額試算向戶籍所在地國稅局書面確認，都可列入首批退稅對象。
財政部政務次長陳勇勝昨日前往台北國稅局視察報稅情況，櫃檯普遍出現排隊人潮。他指出，整體觀察臨櫃動線與服務情形，申報流程順暢度與現場人員服務均兼顧效率與品質，運作大致順暢。
完成申報案件中，退稅案件77萬4,494戶、繳稅案件23萬9,204戶，不補不退13萬529戶，以退稅案件最多，且以行動電話認證申報占比最重。
觀察申報方式，手機報稅已成主流。統計顯示，手機報稅達73萬7,215戶，占64%為最大宗；線上版28萬5,990戶，占25%；離線版12萬1,022戶，占11%，多數民眾已轉向網路申報。
陳勇勝表示，手機申報占比快速提升，建議民眾可多加利用手機或網路申報，避免集中於截止日前湧入臨櫃辦理。
陳勇勝提醒，今年報稅同步上路三大新制，直接影響民眾稅負。首先，每人基本生活所需費用調高至21.3萬元，較前一年度增加3,000元，預估約202萬人受惠；基本生活費採差額扣除機制，須以全戶人數計算後，與免稅額及各項扣除額比較，若仍有差額，可自所得中減除。
其次，長期照顧特別扣除額提高至每人18萬元，約有35萬戶受益，並維持排富規定；第三，人工生殖療程費用在符合政府補助條件下，扣除補助與保險給付後的自付額，可列報醫藥及生育費列舉扣除額，適用範圍更明確。
陳勇勝也試算不同家庭型態的課稅門檻，以單身者為例，年所得約62萬元以下可免繳綜所稅，若為三代同堂家庭，隨著扶養人數增加，免稅與扣除額提高，整體免稅門檻最高可達約218萬元。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/05/05/34915964.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=776&sl=W&fw=800&exp=3600&w=930&nt=1
(經濟日報)
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國庫大補帖 證交稅單日入帳20億元
台股成交值昨（4）日再度破兆元，成為國庫大補帖，預估證交稅單日就入帳20億元。先前行政院政委陳時中拋出證交稅挹注健保財務，財政部次長陳勇勝對此表示，各界期待健保財務能永續，希望提升財務韌性，仍要多聽聽各界聲音，尚未定案。
陳勇勝昨日前往台北國稅局視察綜所稅臨櫃申報情形，媒體關注證交稅財源分配。陳勇勝表示，現行買賣股票證交稅稅率為千分之3，當沖交易稅率則為千分之1.5，證交稅收入實際數額，還需觀察當日當沖量能；若以日均成交量1兆元來估算，單日證交稅約將入帳20多億元。
陳時中日前在演講中表示，健保財務相當不健全，保費收入來源主要依賴薪資所得，因此拋出若將現行千分之3稅率的證交稅以一定比例用於健保，就有機會確保未來約20年的健保財務平衡，此番建議也獲衛福部支持，政院則表示，健保財務永續的各項做法，都在持續蒐集意見。
面對外界期待部分證交稅挹注健保，陳勇勝指出，各界都期待健保財政永續，基於這樣的理由，也希望提升健保財政韌性，站在財政部立場，還是要多聽聽不同的聲音和意見。
(經濟日報)
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首戶換屋18月緩衝 不落日
中央銀行在既有選擇性信用管制架構下，針對換屋族貸款協處機制進一步釐清執行細節。央行業務局局長謝鳳瑛昨（4）日表示，「第一戶」換屋族房貸協處措施已於2025年9月起，將原本換屋給予12個月的協處期（即緩衝期）延長為18個月，相關機制目前仍持續適用，意即相關的緩衝暫不落日。
換言之，即使民眾在今年3月才向銀行申請換屋協處，仍可享有最長18個月的處理彈性，減輕資金調度壓力。
央行指出，此項措施源自2024年9月20日實施的第七波選擇性信用管制。當時為抑制投機需求並兼顧自住需求，針對「有房無貸」及「仍有房貸」的換屋族，設計切結機制，允許其在符合條件下，以「首購」資格申請房貸，不受貸款成數與寬限期等限制。不過，借款人須承諾於一年內出售原有房屋，否則將面臨取消寬限期、降低貸款成數及提高利率等措施，對資金規劃形成一定壓力。
為回應市場實務需求與個案處理困難，央行於2025年9月進一步推出協處措施，將原先一年期限再延長半年至18個月，提供換屋族更充裕的時間完成舊屋出售與資金安排。謝鳳瑛說明，該機制本質上屬於銀行與借款人之間的契約安排，實務上仍由各銀行依個案狀況進行風險評估與彈性處理。
以時間點來看，若民眾於2024年9月申請換屋並適用首購條件，其18個月期限於今年3月屆滿。央行表示，多數換屋族可在一至12個月內完成舊屋處分與貸款調整，至於未能如期完成的少數案件，將回歸銀行依個別情況審慎評估。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/05/05/34915979.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=1097&sl=W&fw=800&exp=3600&w=930&nt=1
(經濟日報)
國際
陸頻表態畫出底線 川習會3議題浮現
美軍Ｃ─十七運輸機最近一連三天降落北京，拉開美國總統川普訪陸前置作業的帷幕。港媒指出，「川習會」三大核心議題「台灣、經貿、伊朗」已清晰浮上檯面。
川普預計於十四日對大陸進行兩天的訪問，自五月一日起，北京首都機場一連三天都有美軍Ｃ─十七運輸機降落，總數至少為四架，引起大批攝影迷到場守候。根據慣例，美國總統到訪前，Ｃ─十七通常會載運專車、安保車輛等各式物資先行抵達，這也意味著川普訪問北京的前置作業已經具體進行。
港媒星島日報提到，四月卅日中美外長、中美經貿負責官員罕見同日通話，加上大陸駐聯合國代表傅聰的公開表態，「川習會」三大核心議題「台灣、經貿、伊朗」已清晰浮現。尤其，台灣議題位列首位，是大陸底線。大陸外長王毅跟美國國務卿魯比歐通話時，明確指出台灣問題是中美關係的最大風險點。美方應信守承諾，作出正確抉擇。「所謂『抉擇』，可以理解為要求美方在峰會上明確反對『台獨』」。
此外，大陸國務院副總理何立峰與美國財長貝森特視訊通話時，就近期美國對大陸經貿限制措施表達嚴正關切。在大陸外交語境中，「嚴正關切」是中等偏強的正式表態，相信經貿仍會是「川習會」的焦點，但具體操作將由經貿高層繼續協商。
至於伊朗議題涉及全球能源安全。本月一日大陸正式接任聯合國安理會輪值主席，傅聰表示，如果當川普本月訪問大陸時，荷莫茲海峽仍然關閉，這個問題必將成為中美峰會的重要議題，這顯示出大陸對問題的高度重視。
不過最後文章也指出，川普這次訪問只有卅六小時，象徵性意義大於實質，相信難以在上述三大議題上達成突破性共識。此行更偏向高層溝通，釋放穩定中美關係的信號，「具體爭議仍留給後續層級談判慢慢磨合」。
針對訪問大陸是否會再度受到伊朗戰局影響，川普一日在白宮回應港媒鳳凰衛視時指出，「對中國的訪問將會非常棒。訪中行程以及與習近平主席的會晤都將會很精彩」。貝森特近日受訪時也明確表示，川普無意再次推遲訪問，並預告屆時將就採購伊朗能源等議題與大陸直接溝通。
戴恩斯川習會前訪陸 摸清北京立場
在近期多位外國政要訪問大陸的行程中，美國總統川普盟友、共和黨參議員戴恩斯於「五一」假期的訪問特別受矚。大陸學者刁大明指出，戴恩斯此行正處於川習會前，有助提前溝通、傳遞立場，為後續中美重要高層互動營造良好氛圍。
據澎湃新聞，由戴恩斯率領的跨黨派參議員五人代表團於五月一日開啟訪問大陸行程，先後訪問上海和北京。中國人民大學國際關係學院教授刁大明表示，戴恩斯被普遍認為是共和黨內對大陸溝通，尤其是推進中美經貿領域溝通的重要人物。戴恩斯此行恰好處於美方高層可能訪問的前置窗口期，有助提前溝通。他分析，由於已不再尋求連任，戴恩斯無需受制於選舉政治的現實考量，再憑藉資深參議員的身分加持，可期待其能更好地發揮作用，為中美溝通創造更大空間。
另據鳳凰衛視，中國人民大學重陽金融研究院院長王文認為，戴恩斯本身深諳川普的政策主張，派他前來也能更清晰地傳遞川普對大陸政策的看法。因此美國各界對他此次訪問寄予了很高期望，「核心就是想讓他前來中國探清虛實，摸清中國的態度與立場，他此行的一舉一動，實際都是川普對中態度的直接投射」。
北京大學美國研究中心主任王勇則在個人微博評論，雙方元首正式見面前，美國國會「先遣隊」已經抵達。去年三月戴恩斯也曾在中美貿易戰關鍵時刻訪問大陸，得到大陸明確回應貿易戰沒贏家，由此讓雙方逐漸進行深層次溝通，由此來看「這次訪問也並非臨時決定」，而是延續既有溝通管道。
刁大明特別指出，在美方認定涉及國家核心競爭力的關鍵領域，比如高科技、關鍵礦產等，兩國仍維持「脫鉤」狀態。美方在中美高層可能會晤前夕做出「涉華消極動作」，有向大陸施壓的意味。王勇預期，未來數周雙方圍繞貿易、農業、航空及產業合作的討論將明顯增加。
(聯合報)
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川習會三大議題浮上檯面 港媒披露「台灣」居首位
美軍C-17運輸機最近一連三天降落北京，拉開美國總統川普訪陸前置作業的帷幕。港媒指出，「川習會」三大核心議題「台灣、經貿、伊朗」已清晰浮上檯面。
川普預計於14日對大陸進行兩天的訪問，自5月1日起，北京首都機場一連三天都有美軍C-17運輸機降落，總數至少為四架，引起大批攝影迷到場守候。根據慣例，美國總統到訪前，C-17通常會載運專車、安保車輛等各式物資先行抵達，這也意味著川普訪問北京的前置作業已經具體進行。
港媒星島日報提到，4月30日中美外長、中美經貿牽頭人罕見同日通話，加上大陸駐聯合國代表傅聰的公開表態，「川習會」三大核心議題「台灣、經貿、伊朗」已清晰浮現。
尤其，台灣議題位列首位，是大陸底線。大陸外長王毅跟美國國務卿魯比歐通話時，明確指出台灣問題是中美關係的最大風險點。美方應信守承諾，作出正確抉擇。「所謂『抉擇』，可以理解為要求美方在峰會上明確反對『台獨』」。
此外，大陸副總理何立峰與美國財長貝森特視訊通話時，就近期美對大陸經貿限制措施表達嚴正關切。在大陸外交語境中，「嚴正關切」是中等偏強的正式表態，相信經貿仍會是「川習會」的焦點，但具體操作將由經貿高層繼續協商。
至於伊朗議題涉及全球能源安全。本月1日大陸正式接任聯合國安理會輪值主席，傅聰表示，如果當川普本月訪問大陸時，荷莫茲海峽仍然關閉，這個問題必將成為中美峰會的重要議題，這顯示出大陸對問題的高度重視。
不過最後文章也指出，川普這次訪問只有36小時，象徵性意義大於實質，相信難以在上述三大議題上達成突破性共識。此行更偏向高層溝通，釋放穩定中美關係的信號，「具體爭議仍留給後續層級談判慢慢磨合」。
(經濟日報)
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互信不足 中美第四公報可能性不大 學者認為 川習會應聚焦解決貿易及科技管制等 台灣問題非重點
美國總統川普14日至15日將訪問北京，外界關心台灣議題是否將成「川習會」議題，以及是否會有「中美第四公報」，但學者認為，雙方互信基礎仍不足，發表「第四公報」可能性不大，應仍聚焦解決對美貿易順差及科技管制等議題，「台灣問題應該會談，但非重點」。
回顧「川普2.0」以來，台灣對川普的優先順序似乎往後挪，既不承諾會保衛台灣，對北京當局希望他說出「反對台獨」也不表態，僅在接受專訪時被問及中共武力犯台時表示：「習近平很清楚那樣做的後果 」。
川普最近一次提到台灣，是今年2月4日與大陸國家主席習近平熱線，習要求美方務必慎重處理對台軍售問題，並重申台灣是中國的領土，川普回應「重視中方在台灣問題上的關切」。
外界關注「川習會」是否會聯合發表「中美第四公報」，成功大學政治系專任教授、國策研究院執行長王宏仁認為，目前難以想像「中美第四公報」的可能性，因為要美國「反對、不支持台獨」不太可能寫進公報，這次「川習會」應還是聚焦在雙方的貿易問題，例如要求大陸履行過去談判中答應的購買美國農產品、處理芬太尼及進口美製飛機等。
淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授馬準威也分析，「川習會」重點應該還是美陸貿易正常化、科技管制等部分，雖然陸方一定會提台灣問題，但這不是美方想談的議題，加上目前陸方也給不出足以滿足美方的條件，何況雙方政治互信基礎不足，要簽「中美第四公報」恐怕很難。
商總榮譽理事長賴正鎰則研判，陸美經貿對抗已延伸至關鍵戰略物資，美方對大陸半導體出口限制，與陸方對美稀土礦產出口反制，將是「川習會」上的重要攻防。此外，川普極可能要求大陸在俄烏戰爭及中東（伊朗）問題上扮演更積極角色，試圖藉由習近平的影響力加速解決區域衝突。
而針對台灣處境，賴正鎰憂慮川普為爭取大陸在國際事務上的協助，不排除會將「台灣問題」作為討價還價的籌碼，川普若展現出「犧牲台灣利益」以換取自身政治外交紅利的趨勢，對台灣而言將是極大的挑戰。
美國續掌石油 大陸倚重新能源 川習會難撼能源版圖
「川習會」即將登場，專家認為這場高層會議解決不了全球能源板塊競逐問題。伊朗、委內瑞拉油源出口受阻，美國會繼續掌控石油大權，大陸則必須靠著新能源實力、煤炭工業，找出應對之法。
大陸是全球最大的石油進口國，7成以上石油靠進口，其中一半來自中東，相對美國是全球最大油氣生產國，也是淨出口國。中國石油學會顧問林茂文分析，中東危機卡達油田被炸，美國可說最大獲利者，加上控制委內瑞拉石油出口，歐洲只會更需要它的油氣。相對大陸減少中東來源，則得更依賴俄羅斯原油。
前台塑石化董事長陳寶郎指出，「頁岩油革命」後，美國根本不需要中東原油。至於中東危機對大陸來說，短期完全不會有影響，因陸方擁有全世界最多的油槽，整整存了19億桶之多。對此中經院第一研究所所長劉孟俊認同，中東危機短期對陸無影響，但中長期就得注意。
問題在於「價格」，劉孟俊指如果能源價格持續上升，全世界經濟不好，內需疲軟，需要靠外部挹注拉高經濟成長率的大陸，將會形成壓力。不過陳寶郎認為，不只大陸怕油價太高，其實美國也是。雖說美國不缺油，但中東危機令油價飆升，將連帶會影響美國國內通膨。
劉孟俊認為，能源供應議題，讓川習會有見面誘因，彼此需要談解決方案。不過，陳寶郎並不看好川習會效益，光一次見面，不會改變目前全球能源競爭問題。
總結來看，美國對伊朗與委內瑞拉動武，陳寶郎雖認為短期無衝擊，但中長期對大陸還是有影響，畢竟伊、委兩國主要賣給大陸。林茂文觀察，中東戰後，各國只會更倚賴美國，它將繼續掌控石油大權。可是林看好大陸仍有應對之法，除本身擁有龐大煤炭工業外，在太陽能板、電池及電動車等新能源上，早建立自己優勢，有助降低對化石燃料需求。且已布局「一帶一路」，建立跨國陸地油氣管線，有所備援。
川普對陸政策 從對抗轉向競合
美國總統川普重返白宮後，政策路線明顯轉向，從第一任期以貿易戰為主軸的強硬抗陸，走向第二任期一邊動用軍事手段處理區域衝突、一邊尋求與大陸維持互動的複合策略。學者分析，「川普1.0」轉向「川普2.0」，關鍵在於連任失利後對國際局勢的重新判斷，以及在完全執政與權力鞏固下，政策從單一對抗大陸，轉為「交易與對抗並存」的新戰略架構。
成功大學政治系教授王宏仁表示，川普第一任期仍處於摸索階段且有連任壓力，對大陸的處理偏向「做生意」邏輯，主軸是處理貿易失衡問題，但連任失利後，川普認為拜登政府對外政策太軟弱，在俄烏戰爭消耗過多時間與資源，對大陸反應遲緩，加上大陸間諜氣球事件，使他更認定「中國威脅」無所不在，並強化自己「有能力搞定中國」的判斷。
王宏仁指出，川普第二任期核心目標仍是對抗大陸，但也判斷要先穩定外在威脅、降低戰略干擾才能集中資源面對大陸，因此積極動武、快速處理區域衝突；而當前美陸關係並非單一對抗或合作，川普一方面透過交易手段爭取利益，一方面在關鍵技術與戰略領域持續施壓，形成「以競爭為主、合作為輔」的複合型關係。
外交學者陳奕帆表示，川普第二任期取得完全執政優勢，不像第一任期疲於應對時任議長裴洛西發動2次彈劾等政治手段，加上已熟悉政府運作，政策出手更直接，包括對全球發動關稅戰，並對擁有能源資源的國家如委內瑞拉、伊朗，及戰略要地如巴拿馬運河、格陵蘭展現濃厚興趣。
陳奕帆分析，第一任期的貿易戰並未讓美國在大陸市場取得明顯利益，使川普在第二任期出現政策轉向，改採較務實策略，傾向在競爭中尋求合作，避免全球前2大經濟體全面對抗導致雙輸。
防棄台論發酵 我應強化自衛決心 學者分析美對台軍售影響不大
「川習會」即將登場，外界觀察是否影響美國對台軍售的規模，學者普遍分析影響不大，倒是立法院若繼續延宕軍購案，恐讓中共有炒作「棄台論」的空間。不過，藍委認為，這只是美陸競合的過程，難道美國有可能因為「川習會」就不賣台灣武器？綠營則主張應盡快通過國防特別條例，並增加武器商購部分。
淡江大學戰研所副教授林穎佑直言，美國基於「六項保證」，不管有沒有「川習會」，都會對台軍售，反而是我國國會若一再延宕軍購案，美方可能認為連台灣自己都不願意提升自我防衛，恐增加中共在美國操作「棄台論」的空間。
戰略學者蘇紫雲強調，「川習會」舉辦時間點剛好是我國國會審議國防特別條例及預算，外界雖擔心大陸恐要求美方依照《八一七公報》減少對我國的軍售，甚至停止，但美方有「六項保證」及《台灣關係法》，預判川普不可能讓步。
不過，蘇紫雲指出，由於川普很重視盟國的自我防衛決心，所以壓力會回到我方身上，若國防特別條例無法盡速通過，可能就會出現其他變數，呼籲各政黨菁英應了解有實力才可維持和平、有實力才有談判底氣。
國民黨立委馬文君則認為，美陸時時刻刻處在競合關係，過程中本來就會傳出各種訊息及對話，對台軍售當然可能成為美方在「川習會」的籌碼之一，但各界無需太擔心，難道美方會因此就不賣武器給台灣嗎？
針對「川習會」對台灣造成的風險，民進黨立委陳冠廷提出3項因應方向，首先持續與美方溝通，確認美國對台安全承諾不因大陸壓力而改變；其次，立院應盡快通過完整的國防特別條例，展現自我防衛決心；最後是加速將民間商購與委製納入同一套防衛韌性架構，確保不受制於任何單一國家或單一時程。
(中國時報)
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大西洋郵輪爆漢他病毒疫情 3人死亡
世界衛生組織與南非衛生部三日證實，大西洋一艘郵輪爆發罕見漢他病毒疫情，已有三人死亡，另外至少三人染病，其中兩人為船員。
這艘郵輪約載有一百五十名觀光客，目前停在非洲島國維德角外海，當地主管機關已介入協助，尚未允許任何人下船。
南非衛生部表示，這艘懸掛荷蘭國旗的宏迪亞斯號（MV Hondius）約三周前從阿根廷烏斯懷亞出發，途中停靠多個地點，包括南極大陸、福克蘭群島、南丁格爾島、聖赫勒拿及維德角；原定最後前往西班牙加那利群島。
路透引述世衛表示，全部六名個案中，已有一人經實驗室檢測確認感染漢他病毒。
首名死者是一名七十歲男子，死於船上，遺體隨後在南大西洋英國屬地聖赫勒拿移下船。該男子的六十九歲妻子後來在南非一座機場準備搭機返回荷蘭時昏倒，送往附近醫院後不治；荷蘭外交部證實這對夫婦為荷蘭籍。第三名死者遺體仍在船上。
此外，一名患者正在南非醫院加護病房治療。另有兩名船員疑似染病尚未確診漢他病毒。
漢他病毒由齧齒動物攜帶，例如老鼠與家鼠，主要透過吸入乾燥鼠糞、尿液等汙染微粒感染人類，一般不會人傳人。
根據美國疾病防治中心，漢他病毒可造成兩種嚴重症候群：影響肺部的漢他病毒肺症候群以及影響腎臟的腎症候群出血熱。
世衛表示，目前沒有特定療法。世衛歐洲區域主任克魯格表示，這次疫情對公眾風險很低，沒有必要恐慌或實施旅行限制。
(聯合報)
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日澳峰會強化經濟安全合作 關切北京掌控稀土
日本首相高市早苗與澳洲總理艾班尼斯四日於澳洲坎培拉會談，會後發表經濟與安全合作宣言，關切中國掌控和管制稀土生產出口。
會談重點聚焦能源安全、國防及關鍵礦產，雙方亦針對中國、東南亞、太平洋島國、核武問題及北韓綁架日本人等戰略議題進行討論。
高市表示，「荷莫茲海峽實質封閉，已對印太地區造成巨大衝擊」。日本近百分之五十液化天然氣來自澳洲，同時為澳洲前五大精煉汽油與柴油供應國之一。艾班尼斯表示，雙方達成能源供應合作協議，有助澳洲面對中東戰爭衝擊，並重申共同應對能源危機，維持天然氣和燃料等關鍵能源商品流通。
雙方發表經濟與安全合作宣言，主要就關鍵礦產、能源和糧食等物資的穩定供應展開合作。美聯社報導，兩國針對中國管制與操控稀土與關鍵礦產在全球的生產表示關切。稀土被用於製造強力且耐高溫的磁體，廣泛應用於國防及電動車等產業。
日澳在聯合聲明中表示：「我們強烈關切各種形式的經濟脅迫，和導致有害產能過剩與市場扭曲的非市場政策與做法，以及出口限制，尤其是針對關鍵礦產的限制。」
澳洲同意，將提供十三億澳元（約台幣二九五億元）支持日本參與的關鍵礦產計畫。此外，兩國領袖還宣布將採取新措施加強國防安全合作。日本與澳洲國防部長在兩周前簽署合約，該合約涉及交付總值一百億澳元（約台幣二二七○億元）日本設計軍艦中的首批三艘。
三菱重工將在日本建造首批三艘「最上級」護衛艦，澳洲則計畫在西澳建造另外八艘。
(聯合報)
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日澳峰會 聚焦能源、國防
日本首相高市早苗4日在坎培拉與澳洲總理艾班尼斯會談，雙方發表經濟安全保障合作共同宣言，聚焦強化能源、稀土等重要礦產及糧食供應鏈，並對可能擾亂供應鏈的出口管制表達關切，凸顯在地緣政治風險升高下，日澳進一步深化合作。
此行是自2022年10月岸田文雄訪澳以來，時隔約三年半日相再度訪問澳洲。日本政府將澳洲定位為「準同盟國」，因中國大陸在印太地區影響力日益擴大，盼藉由強化日澳合作維持區域穩定。
這份共同宣言指出，雙方將共同推動「自由且開放的印度太平洋」，在能源、稀土等關鍵礦產以及糧食領域加強協調與合作。
聲明也提到，對於可能對供應鏈造成重大負面影響的出口限制措施表達「強烈關切」，被認為是針對中國近年運用稀土等資源加強經濟施壓。
宣言同時強調，各國在採取出口管理措施時，應遵循國際法與國際慣例，以避免對全球供應鏈造成不必要的衝擊。
在能源合作方面，雙方發表能源安全保障合作共同聲明。日本目前約七成煤炭以及約四成液化天然氣（LNG）仰賴澳洲進口。澳洲則從日本進口輕油等產品。兩國確認將支持LNG、煤炭及液體燃料的穩定流通，合作應對不正當的出口限制。
高市在會後記者會上也提及中東局勢，指出雙方已就荷莫茲海峽可能遭實質封鎖保持密切溝通，並將以高度警戒持續關注情勢發展。
(經濟日報)
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北韓女足赴南韓參賽 韓媒：南北重啟對話契機
北韓女足「我的故鄉隊」廿日將赴南韓參加亞洲足球聯盟女子冠軍聯賽，對上南韓水原女足隊。南韓統一部表示，政府會提供支援但不會直接介入，韓媒指出，這次體育交流可視為南北韓重啟對話契機。
韓聯社報導，南韓足球協會四日表示，北韓「我的故鄉女子隊」將確定來訪南韓，參加亞洲足球聯盟女子冠軍聯賽（ＡＦＣ）四強賽，對陣南韓水原女子足球俱樂部，這將是北韓時隔八年再度有運動員到南韓參賽。
南韓統一部表示，「將在尊重國際賽事框架的前提下進行溝通與合作」。統一部官員指出，由於是北韓代表隊來訪，相關支援將由政府負責處理，不過這次賽事具有「國際比賽」與「俱樂部對抗賽」性質，統一部強調「政府不會直接介入」。
統一部官員表示，從政府立場來看，要讓賽事順利開始具有重要意義，「為了建立良好先例，將透過ＡＦＣ尊重國際賽事運作的框架」。報導指出，因為這次賽事並非南北政府直接交流的成果，而是由ＡＦＣ主辦的國際賽事，政府將盡量降低介入程度。
韓聯社指出，這次北韓女足隊來訪，是在北韓領導人金正恩二○二三年將南北韓關係定義為「敵對兩國」及「戰爭狀態交戰方」之後，因此備受關注，因為這等同於在戰爭狀態下派隊前往敵對地區。
報導指出，北韓近來在足球、摔角、游泳等項目積極參與國際賽事，展現「正常國家」形象。此外，北韓也已提交意向書，計畫派遣大規模代表團參加九月在敵對國日本舉行的名古屋亞運。
報導說，雖然這次賽事並非南北韓政府直接交流，但體育在關鍵時刻常扮演破冰角色，過去北韓多次拒絕參加在南韓舉行的賽事，這次決定參賽相當罕見。因此有分析家看好，此次賽事可以成為南北重啟對話契機。
(聯合報)
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國際小學堂／火星跳板 美登月計畫困難重重
美國太空總署（ＮＡＳＡ）四月完成載人繞月任務，預定二○二八年重現載人登月，以推動在月球建立基地的目標，作為火星探索跳板。但鑒於技術問題，專家認為上述登月時程不切實際，載人登陸火星則最快要等到二○四○年以後。
繞月飛行獲成功
ＮＡＳＡ正透過「阿提米絲」計畫，尋求在月球建立長期據點，為繼續前往火星做準備。「阿提米絲一號」無人飛行測試任務在二○二二年執行，「獵戶座」太空船近距離掠過月球。今年四月上旬的「阿提米絲二號」則是載人繞月，三位美國籍與一位加拿大籍太空人乘坐「獵戶座」繞行月球背面，創下太空人飛離地球的最遠紀錄。
下一步，「阿提米絲三號」任務預定二○二七年中進行，將測試「獵戶座」在地球軌道與一或兩艘月球登陸器對接的能力。「阿提米絲四號」任務則希望在二○二八年達成載人登月；若成功，將是美國繼一九七二年「阿波羅十七號」任務後的首次載人登月。
英國廣播公司（ＢＢＣ）四月報導，ＮＡＳＡ署長艾薩克曼已制定計畫，擬從二○二八年開始，每年進行一次載人登月；二○二八年稍晚也將進行「阿提米絲五號」任務，標誌ＮＡＳＡ所謂「月球基地」的開端。這是否代表現在的孩子，有生之年將能在月球生活、工作，甚至登上火星？
歐洲太空總署（ＥＳＡ）署長阿施巴赫說，儘管要開發「月球經濟」還需諸多條件配合，滿足這些條件需要時間，月球經濟終究將發展起來。但ＢＢＣ指出，比起登月或登陸火星，繞月飛行相對容易，真正難關還在後頭，能否踏上火星還是未知數。
登陸器開發延宕
以載人登月來說，ＮＡＳＡ已與兩家美國民營企業簽約打造登陸器，包括了科技富豪馬斯克旗下的SpaceX，其用於登月任務的「星艦」火箭將有卅五公尺長。另一家是亞馬遜創辦人貝佐斯旗下的太空公司「藍源」，正打造體積較小的「藍月Mark 2」登陸器。
但上述兩項工程進度都嚴重落後。ＮＡＳＡ內部的督察長辦公室三月發布報告指出，星艦至少比原定交付日期晚兩年，預料還將進一步延宕。藍月登陸器也至少延遲八個月，且該登陸器在二○二四年一次設計審查發現的多項問題當中，將近一半拖了逾一年半還沒解決。
新型月球登陸器必須搭載大量基礎設施，包括設備、加壓探測車及基地的早期組件。要搭載這麼多設備，將需要大量推進劑，遠超過單一火箭所能運載。為此，阿提米絲計畫擬透過一個繞行地球的補給站，儲存所需推進劑，並在數個月內定期進行逾十趟加油飛行來補充。該計畫看似巧妙，實則難度極高。
英國開放大學的太空科學家巴伯說，上述加油計畫理論上合理，但今年阿提米絲二號任務的發射，就曾因燃料問題兩度延宕，若連在發射台上都很難搞定燃料，在太空軌道將更難。他認為，後續阿提米絲任務要如期進行非常困難。
中國方法更簡便
ＢＢＣ指出，ＮＡＳＡ會堅持在二○二八年達成載人登月，也牽涉政治因素。美國總統川普去年十二月發布行政命令，確立美國在二○二八年前讓人類重返月球，並防衛太空免於武器威脅的目標。該期限正好落在川普第二任期結束前夕。
分析家認為該目標不切實際，但美國國會已同意動用巨額納稅錢來支持這個時間表，部分是為了因應中國大陸的競爭威脅。北京正迅速發展太空能力，還已明確提出在二○三○年前後送太空人上月球的目標。
阿提米絲計畫的時程若一如許多專家預測的延誤，中國或許將比該計畫更早登月。中國的登月方法更簡便，使用兩架火箭、一個載人艙、一個登陸器，不必像美國的計畫進行複雜燃料補給作業。
繼月球後，目標是踏上火星。馬斯克曾說要在二○三○年前送人類上火星，但許多專家認為最快也要二○四○年代。飛至火星航程長達七到九個月，期間要穿越高強度輻射，一旦發生意外不可能獲救，挑戰性遠高於登月。此外，火星大氣層稀薄，載人太空船要著陸然後升空離開，也將極其複雜。
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國際小學堂／「藍源」任務失敗 攻月時程添變數
美國太空公司「藍源」四月在佛州發射廿九層樓高的「新葛倫」火箭，儘管推進器成功回收，卻未能將搭載的通訊衛星送入正確軌道。美國太空總署（ＮＡＳＡ）正希望借助藍源的設備實現載人登月，這次失敗對藍源和ＮＡＳＡ都是打擊。
調查完成前先停飛
ＮＡＳＡ已委託亞馬遜創辦人貝佐斯旗下的藍源，以及科技巨頭馬斯克旗下的SpaceX打造月球登陸器，以將太空人從月球軌道送上月球表面，計畫最快二○二八年達成。路透報導形容，新葛倫火箭上述發射，是藍源與SpaceX之間競爭的最新篇章。
在該次發射中，新葛倫火箭於美東時間四月十九日上午自卡納維爾角升空，可回收的火箭推進器約十分鐘後成功降落。但該火箭本來計畫搭載美國通訊業者AST SpaceMobile的「藍鳥七號」衛星前往低地球軌道，最終衛星進入的軌道高度卻太低。
AST說，該衛星與發射載具雖分離並成功啟動，但因高度過低，無法以其搭載的推進技術維持運作，於是安排脫離軌道。
藍源已在聯邦航空管理局（ＦＡＡ）的督導下展開調查，以查明這次出錯原因及解決方法。ＦＡＡ說，相關調查完成前，新葛倫火箭停飛。紐約時報指出，藍源受託打造的「藍月」月球登陸器將由新葛倫火箭發射，因此該火箭進程延誤，將為載人登月時程增添變數。
幾乎沒有容錯空間
ＮＡＳＡ目標兩年內送太空人登上月球；若要如期辦到，等於從現在起到發射之際，幾乎所有相關項目都得順利推進，沒多少緩衝空間來應對意外。
這是新葛倫火箭的第三次發射，對於證明這款重型火箭具備可靠回收能力、足以匹敵SpaceX的「獵鷹九號」火箭至關重要。新葛倫火箭若因而停飛數月，藍源就更不可能按照計畫為明年「阿提米絲三號」任務備妥登陸器。
新葛倫火箭這次失敗，也令人懷疑藍源何時才能發射「藍月Mark 1」小型登陸器。Mark 1計畫今夏前往月球，測試另一款「Mark 2」登陸器將用到的許多技術。若延誤，ＮＡＳＡ可能決定同樣延後阿提米絲三號，或在藍源缺席下執行該任務。
SpaceX公司的巨型「星艦」飛船，也因去年發生多次失敗，建造進度較計畫落後，此前宣布擬在五月發射改良版的星艦。
(聯合報)
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市場多頭情緒復甦 比特幣一度衝上8萬美元
人工智慧（AI）概念股再次翻紅，帶動亞股上攻，重回空前高點。市場多頭情緒復甦，也帶旺加密貨幣，比特幣一度衝破8萬美元大關，為1月以來首見。
MSCI亞太指數4日盤中跳高2.3%，為4月8日以來盤中最大漲幅，終場收漲1.9%，寫歷來新高。南韓Kospi指數當日飆漲5.1%收6,936.99點，再創歷史紀錄。另外，陸股適逢五一假期休市，日股則遇黃金周，也休市。
美國與伊朗上月達成停火協議，及科技公司的盈餘優於預期，安撫投資人的緊張情緒，AI交易再次現身。亞洲基準指數4月急漲逾13%，幾乎收復了3月的所有跌幅，今年迄今亞股上漲15%。
亞洲是AI熱潮的主要支柱，當地是半導體製造重鎮、也快速擴張資料基礎建設。然而，AI飆風掩蓋了亞洲整體市場的潛在壓力，導致亞洲各地股市表現迥異。東北亞市場如南韓和台灣等，表現突出；但南亞與東南亞市場，如印度、印尼、菲律賓等國仰賴進口能源，油價激增恐推升通膨，使這些國家股市表現落後。
亞股氣勢如虹，推升風險資產。比特幣4日一度大漲2.1%至80,594美元，寫1月31日以來新高，之後漲幅縮小，徘徊在7.8萬美元左右。加密貨幣經紀商FalconX主管麥克納提說，衍生商品市場的法人活動顯示，「高度確信價格在本月中上看8.5萬美元」
加密投資公司DACM執行主席蓋文說，8萬美元是比特幣的重要心理關卡。Orbit市場共同創辦人莫倫說，明確突破8萬美元，將替幣圈資產帶來進一步正向動能。
比特幣去年10月創歷史新高，衝破12.6萬美元，但接下來幾個暴跌，今年2月來到大約6萬美元，可是機構買氣增加，讓比特幣逐漸收復失土。彭博資料顯示，上周五（1日），美國比特幣ETF淨流入6.3億美元。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/05/05/34916002.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=858&sl=W&fw=800&exp=3600&w=930&nt=1
(經濟日報)
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Anthropic擬買AI推論晶片 與英國新創Fractile洽談
知情人士透露，Anthropic洽談向英國晶片新創公司Fractile，採購無須DRAM的人工智慧（AI）推論晶片，以便在記憶體價格高漲、供給短缺之際，減少記憶體需求。
The Information 1日引述知情人士報導，Anthropic已和Fractile展開初步洽談，擬採購推論加速器。若談判成局，Anthropic將在輝達、Google與亞馬遜之外，再添第四個AI伺服器晶片供應商。
不過，Fractile晶片預計要到2027年左右才會商用，因此不會出現在Anthropic的短期採購計畫，大致與該公司和Google及博通合作開發張量處理器（TPU）的時程相近。
Fractile正在開發推論晶片，將記憶體與運算整合在同個晶粒上，採用靜態隨機存取記憶體（SRAM），而非將資料傳輸到獨立的DRAM。GPU與外部DRAM間的資料移動，是大型AI模型高速運行的主要瓶頸之一。
Fractile創辦人古德溫（Walter Goodwin）2024年表示，該公司的晶片設計，是將運算所需的資料，直接儲存在執行演算的的電晶體旁邊，而非依賴外部DRAM，據當時模擬結果，執行大型語言模型（LLM）時，速度是輝達的繪圖處理器（GPU）的100倍、且成本僅十分之一，但Fractile當時尚未生產測試晶片。
Anthropic一直刻意避免依賴單一晶片供應商。目前Claude在輝達GPU上運行，AI資料中心「雷尼爾計畫」則採用亞馬遜Trainium處理器。
Anthropic也用Google的TPU提供逾1百萬瓩（GW）算力，預計2027年至2031年間的TPU算力規模，將提升至3.5GW。
外界對Anthropic既有基礎設施的需求急速攀升，該公司年化營收3月突破300億美元，遠高於去年底的約90億美元，但推論成本仍對毛利率構成壓力。不同於OpenAI與xAI自行建設或擴大資料中心版圖，Anthropic選擇向多家供應商租用算力，透過分散晶片來源取得議價優勢。
另外，知情人士透露，Anthropic正敲定一項約15億美元的合資計畫，將與黑石（Blackstone）、高盛及數個華爾街機構合作，向私募股權支持的企業銷售AI工具。
(經濟日報)
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GameStop 出價560億美元現金加股票 有意收購 eBay
遊戲零售連鎖店GameStop將出價以560億美元的現金加股票，收購電商巨頭eBay，出手併購這家規模比自己大上數倍的公司，無異是一次大膽押注。
GameStop原本已持有eBay約5%股份，這次開出每股125美元的現金加股票的價碼，較1日收盤價溢價約20%。GameStop表示，已獲得道明銀行（TD Bank）承諾提供約200億美元的債務融資來支應這個交易。GameStop董事長暨執行長柯恩3日致函投資人承諾，交易完成後的一年內，將爭取每年撙節約20億美元。
這項併購提議為一度受散戶投資人追捧的迷因股GameStop的驚人崛起寫下新頁。隨著玩家日益轉向數位商店購買軟體，這家實體店面正不斷縮減門市。柯恩2021年加入GameStop董事會並接任董事長後展開整頓。
柯恩如今提議併購的是一家市值規模四倍於GameStop的公司。截至1日，GameStop市值為120億美元，而eBay市值約為460億美元。GameStop手頭上擁有約90億美元的現金。
這兩家公司都在設法適應不斷變化的消費者偏好。GameStop將重點轉向收藏玩具和交易遊戲卡。而eBay也一直在平台上推廣收藏品和二手商品，導致雙方的事業出現重疊。
柯恩接受華爾街日報訪問時說：「eBay應該也絕對會值更多錢。我正構思將eBay打造為一家價值數千億美元的公司。」
柯恩為自己設定了宏大的目標。今年1月，GameStop公布一項薪酬方案，若他能將GameStop的市值提升至1,000億美元，將獲得超過1.71億股的股票選擇權。柯恩在周日的新聞稿中表示，他將接管合併後的實體，且薪酬將完全根據公司的表現來計算。彭博行業研究（BI）分析師指出：「雖然這兩家公司在收藏品和轉售業務上重疊，但我們認為達成交易的可能性很低。任何具公信力的收購都需要大幅稀釋股權，並會帶來執行上顯著的風險。」
(經濟日報)
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軟銀攜韓企 攻鋅鹵素電池
日媒報導，日本軟銀集團據傳和南韓新創公司Cosmos Lab合作，將在日本開發成本低且在國內易於取得的材料所製成的鋅鹵素電池，不需使用鋰和鈷，並打算讓這種電池替資料中心供電，規劃最快2027會計年度在夏普（Sharp）在大阪附近堺市的液晶面板廠現址開始生產。
鋅電池是下一代不需使用鋰的電池首選，以鋅為負極、鹵素（溴或碘）為正極的電化學儲能裝置。這類電池以其高安全性、低成本和環保的特性，被認為是未來大規模儲能系統（如電網級儲能）的重要技術之一，特別是作為鋰離子電池的替代方案。
其他日本企業和大學也正投入這領域的研究，而Cosmos Lab則在南韓政府機構及其他夥伴的支持下，致力研發類似的電池。報導說，軟銀計劃先將這款新電池，用於夏普堺廠興建的資料中心。
未來這些電池也可能安裝於工廠和一般住家，用來儲存太陽能和風力發電。
儘管鋅電池展現出許多前景可期的特點，但同樣也面臨挑戰。
(經濟日報)
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南韓學者解析 陸半導體發展不容小覷
南韓頂尖半導體學者之一、成均館大學化工系教授權錫俊（音譯）表示，不應輕視中國大陸半導體產業的長期潛力，他認為，就算受到美國出口管制的阻撓，中國大陸仍可能在2030年代中期左右，獲得能力接近極紫外光（EUV）微影設備的先進半導體製造裝備。
他4日接受韓媒採訪時表示：「我們不應高估，也不應低估中國的技術能力。我們需要冷靜且客觀地進行評估。」
權錫俊說：「在產業轉型期間，曾經看似不可能被採用的技術可能會突然浮現。這就是所謂的顛覆性創新。中國的電動車就是一個代表性的例子。中國選擇電動車作為克服美國和日本在內燃機汽車領域建立長期『護城河』的一種方式，結果發展出世界級的技術能力。同樣的事情沒有理由不會發生在半導體領域。」
權錫俊也說：「現在每個人都說，沒有EUV就不可能實現5奈米以下的製程。但正因如此，由艾司摩爾（ASML）壟斷的EUV，也易受到破壞性創新的影響。中國基於加速器的光源技術，可能成為繼EUV之後的下一代技術，最快可能在2030年代中期出現原型機。一旦發生，即使中芯國際仍落後台積電（2330）和三星電子約十年，最終仍可能進入個位數奈米製程領域。」
(經濟日報)
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新一輪養蝦潮 陸廠大咖角力
「AI龍蝦」降溫後，大陸科技大廠百度、聯想等大廠近期密集出手，開啟新一輪賽道布局，業內分析，與上一波熱潮相比，新一輪養蝦潮正快速升級為大廠角力、產業落地、普惠商用並行的AI生產力新賽道。
3月第一波養蝦熱最終因本地部署成本高、缺乏明確使用場景、缺少深度定制與安全保障能力等三因素而引發卸載潮。不過，新一波養蝦熱用戶結構發生根本性轉變，從個人興趣驅動轉向政企需求主導，追求可落地、可管控、可沉澱的AI生產力工具，重點關注數據安全、權限管理、成本控制、業務適配等硬核指標。
中國證券報引述業內分析報導，隨著技術持續迭代、安全體系不斷完善、行業方案日益成熟，「養蝦熱」將進一步褪去浮躁，回歸價值本質。未來的競爭不再是「誰能養」，而是「誰養得穩、管得住、用得好、能創造價值」。以OpenClaw為代表的AI Agent，將成為數位經濟時代的新型生產力。
百度在4月底的AI Day開放日上，由百度文庫與網盤聯合發布通用智能體「GenFlow 4.0」，全面升級Office Agent能力，個人與團隊均可在網盤內一鍵部署OpenClaw，將文庫網盤打造為專屬「AI工作台」，讓AI Agent真正成為可落地的生產力工具。
支付寶繼「AI付」之後，在4月28日上線「支付寶AI收」，幫助商家和個人開發者通過OpenClaw這類AI Agent提供商業化服務，實現按調用即時收款。意味AI Agent從「能幹活」邁入「能賺錢」的商用新階段。
聯想日前宣布將於19日發布「天禧AI 4.0」大版本，升級重點包括智能體核心升級為天禧Claw，「端—邊—雲」一體架構升級，以及AI原生OS全面接管人機交互。憑藉「軟體+硬體+AI服務」三位一體的生態模式，意圖打通AI Agent從C端普及到B端落地的完整鏈路。
在個人用戶上，強化AI服務「想幫幫」功能；面對政企客戶，推出擎天Claw，提供開箱即用的AI Agent能力。
(經濟日報)
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記憶體紅鏈 毛利率飆升
大陸記憶體概念股2025年年報及2026年第1季報相繼披露，受到AI算力需求爆發、供需嚴重失衡狀態下，大陸記憶體行業第1季毛利率大增，其中大陸記憶體IC設計公司─瀾起科技毛利率69.7%最高。分析認為，供不應求狀態至少持續到2027年。
對記憶體行業而言，毛利率被視為核心的「晴雨表」和「體溫計」，主要由該行業獨特的強周期性、高度標準化以及資本密集型特徵所決定。
綜合Wind數據對大陸29家記憶體晶片上市公司的統計，篩選出第1季毛利率前十名公司，其中前五名分別是瀾起科技、兆易創新、江波龍、復旦微電與紫光國微。他們在今年第1季的毛利率分別是69.7%、57.0%、55.5%、55.2%、52.5％，分別增加7.5、16.8與36.1個百分點，不過後兩者則分別減少0.9與2.9個百分點。
江波龍副總裁、企業級存儲事業部總經理閆書印指出，AI的需求增長是指數級的，可能半年內就能拉動遠超傳統消費電子的需求增量。
中信證券研報指出，記憶體原廠擴產面臨主客觀雙重約束，新產能實質釋放需待2027年底至2028年，預計供不應求至少持續至2027年，漲價將貫穿2026年全年。
(經濟日報)
健康
全台200萬人患氣喘 僅70萬人就醫追蹤
樂天女孩舞蹈總監陸筱晴日前赴東京棒球經典賽為中華隊應援時，氣喘發作，病情快速惡化，甚至吸不到空氣、難以呼吸，透過社群發文求助急救藥，最後只能緊急返台就醫，才保住一命。
氣道慢性發炎 須有正確用藥習慣
5月5日是「世界氣喘日」，今年主題為「確保所有氣喘患者皆能取得抗發炎吸入治療」，健保署、台灣胸腔暨重症加護醫學會共同呼籲，氣喘治療策略轉向「即時抗發炎控制」，在症狀出現當下，即介入抗發炎治療，並降低對短效緩解吸入劑的依賴，病友務必建立正確用藥習慣。
台灣胸腔暨重症加護醫學會理事長陳育民表示，氣喘發作原因在於氣道慢性發炎，當呼吸道受到過敏原或誘發因子長期刺激，引發呼吸道黏膜水腫、分泌過多黏液，使呼吸道管徑變小，無法吸入足量空氣，導致胸悶、咳嗽、喘鳴或呼吸困難等症狀。
過度用短效緩解吸入劑 有惡化風險
據統計，全國氣喘患者超過兩百萬人，但實際確診、追蹤的病人僅70萬人，約130萬人屬於尚未確診或未能持續追蹤等狀態，如果狀況惡化，無法呼吸，就與陸筱晴一樣，習慣以短效緩解吸入劑作為急救，雖可快速緩解症狀，但僅作用於支氣管收縮，無法處理氣道發炎等根本問題，長期下來反而增加惡化風險。
調查發現，台灣氣喘患者過度使用短效緩解吸入劑盛行率約16%，若病友每年使用3支以上短效緩解吸入劑，嚴重惡化風險將增1.7倍，死亡風險提高至1.9倍，且一年內發生重大不良心血管事件（MACE）風險更增25%。陳育民提醒，嚴重型氣喘患者如果沒能穩定控制病情，可能引發呼吸急促，嚴重造成昏迷、意識混亂，危及生命。
陸筱晴即為典型個案，在中華隊對戰捷克的賽事中，她突如其來地氣喘發作，當時赴日，未隨身攜帶吸入劑，加上日本花粉季導致病情惡化，症狀快速失控，只能緊急透過社群發文，希望拿到急救藥，所幸緊急回到台灣就醫，才避免發生憾事。
即時發炎控制 治療氣喘共識
陸筱晴說，在東京氣喘發作時突然感覺氣管縮小，「有人緊緊掐住脖子」，以為是感冒，後來才驚覺是氣喘發作，緊急在日本就醫，但一離開醫院急診，吸入戶外空氣時，氣喘又反覆發作。
「抗發炎優先，已是治療氣喘的共識。」台灣胸腔暨重症加護醫學會秘書長周昆達說，近年氣喘治療觀念已從單純症狀緩解，轉向重視即時發炎控制，降低惡化風險，避免病友陷入反覆發作的惡性循環。
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(聯合報)
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氣喘治療 轉向抗發炎控制
全台約有200萬人受氣喘所苦，患者時常依賴短效吸入劑「救急」，快速緩解支氣管收縮，然而此舉無法處理根本的發炎問題，反而增加氣喘惡化的風險。健保署和醫界共同呼籲，氣喘治療策略已明確轉向「抗發炎控制」，務必及早介入治療。
根據台灣成人氣喘臨床照護指引，全台約有200萬名氣喘患者，但僅約70萬人被診斷且持續追蹤。台灣胸腔暨重症加護學會理事長陳育民說明，氣喘是慢性呼吸道疾病，因為長期接觸到過敏原或誘發因子，造成呼吸道黏膜腫脹、分泌物增加、氣道縮小，出現呼吸不順、胸悶、哮喘等症狀。
醫學會祕書長周昆達說明，短效支氣管擴張劑可緊急緩解症狀，但過於依賴可能造成風險。研究指出，每年使用3支以上短效吸入劑，疾病嚴重惡化風險將增加為1.7倍，死亡風險提高至1.9倍。
近年氣喘治療策略已轉向「抗發炎」，陳育民提醒，若每周使用短效吸入劑超過2次，就是氣喘控制不佳的警訊，可能增加急診或住院的風險，應及早就醫治療，使用吸入性類固醇加長效支氣管擴張劑等複方藥物，若有必要才使用口服類固醇，皆有健保給付。
健保署副署長張禹斌表示，健保針對氣喘治療方向以「少住院」、「少急診」、「少口服類固醇」為主。今年已放寬嚴重氣喘生物製劑給付條件，18歲以上病人口服類固醇原先須使用6個月，縮短為3個月就能使用，希望在有限資源下照顧更多氣喘病人。
張禹斌指出，健保署很早就推動氣喘醫療給付改善方案，去年投入1億元、造福14.7萬人；近5年趨勢發現，氣喘方案病人因氣喘住院比率下降48.8％，因氣喘急診比率下降29.6％，顯示照護成效不錯。
夜咳增、更易喘 氣喘失控速就醫
每年5月第一個周二是「世界氣喘日」，在台灣每7位氣喘患者就有1位因症狀影響日常活動。國民健康署提醒，若夜間咳嗽增加、活動時易喘，或緩解藥使用頻率上升，可能代表氣喘控制不穩定，應盡早就醫評估與調整治療，避免症狀惡化或急性發作。
氣喘常見症狀包括咳嗽、喘鳴、呼吸困難及胸悶，症狀表現及嚴重程度因人而異，可能反覆出現。依據民國110年國民健康訪問調查結果，18歲以上民眾有4.7％曾被診斷為氣喘，其中過去1年曾發作者有14.5％表示已影響工作或日常生活，顯示氣喘控制不佳將對生活品質造成影響。
氣喘症狀容易受到季節變化、空氣品質及生活習慣影響而波動，若未及時因應，可能增加反覆發作機率。國健署提醒，氣喘常受塵蟎、灰塵及黴菌等環境因素影響，建議民眾定期清潔居家環境並維持室內通風與乾燥，外出遇空氣品質不佳或溫差變化大時，可配戴口罩，降低刺激物吸入風險。
另外，氣溫驟降、冷空氣及空氣汙染均可能誘發氣喘發作，建議民眾隨時關注天氣及空氣品質變化，天冷時加強保暖，空氣品質不佳時減少戶外活動，以降低發作風險。
規律作息與均衡飲食有助維持身體調節功能，建議民眾養成良好生活習慣並均衡攝取各類營養，除非對特定食物有過敏反應，一般氣喘患者無需特別限制飲食或額外補充保健食品。
國健署指出，氣喘患者仍可規律運動，但建議運動前應先評估自身控制狀況，並避免於低溫、空氣品質不佳或粉塵較多的環境中運動，以減少誘發氣喘的可能性。
(中國時報)
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安寧療護 不是不救 是讓病人好走/蔡兆勳(台大醫院金山分院院長)
曾有一位末期病人的女兒，因為有照顧過血癌過世兒子的經驗，了解如何調整末期病人的照顧，因此在陪伴癌末父親最後一程時，非常細心地瞭解父親的需要，也與父親討論臨終時是否要做心肺復甦術。父親說：「再救我二次就好，如果救不起來，就別救了！」
我聽了女兒這樣說，我請她跟父親解釋，不是不救。
以腳踏車為例，如果只是車鍊脫軌了，當然要修理，只要把車錬裝上軌道，就能繼續使用；但如果是車子的主結構體斷了，煞車也磨損了，輪胎也爆了，這時就應該審慎評估，是否再買輛新車較為適當。
末期病人 心肺復甦徒增痛苦
末期病人因多重器官功能衰竭，當其生命跡象衰微時，心肺復甦術也無法挽回，只是讓病人徒增痛苦，不得善終。所以，不是放棄，而是不適合進行心肺復甦術。
我們偶爾會在媒體報導看到末期病人自我結束，現代醫學發展到底遇到什麼瓶頸？現代醫學延長人類平均壽命，但仍有極限，在某些情況下死亡是無法避免的。醫學是科學與人性的結合，要照顧的是病人，而不是病體，治「病」不能忽略的對象是「人」，人是身體、心理及靈性的結合。
癌症死亡人數逐年增加，末期病人照顧不該被排除在現代醫療之外，不只要延長生命，也要提升生活品質，專業的醫療照顧與溫馨的臨終關懷，以彌補現代醫學的極限與不足。
無法治癒 就要緩解病人痛苦
雖然有很多疾病不可治癒，但我們在能治癒病人的疾病時，一定要盡一切努力；不能治癒的病，除了控制病情進展，還要注意緩解痛苦，讓病人得到舒適與平靜。
在很早之前，西方醫學之父希波克拉底就提出醫學的原則：不見得每次都能治療好疾病，但緩解痛苦通常是能做到的，提供安適的照顧，是必須隨時做到的（to cure sometimes, to relieve often, to comfort always），應以此為醫療努力的目標。
選擇安寧緩和醫療是末期病人應有的權利，「安寧緩和醫療條例」於民國八十九年公布，明確指出：「為尊重末期病人之醫療意願及保障其權益，特別訂定本條例」意指病人可依意願，選擇在末期時接受安寧緩和醫療或不施行心肺復甦術。為進一步擴大照顧其他特定臨床條件的病人，一○五年公布「病人自主權利法」。
安詳善終 對生命意義的肯定
兩部法律分別規範末期病人與某些特定臨床條件的病人，可選擇不施行心肺復甦術或維持生命治療，同時醫療機構應提供病人安寧緩和醫療等照顧，讓病人安詳善終。
死亡既然是每個人都無法倖免的，應該如何面對？個人的困擾可能是一輩子的累積，若能把握最後機會化解衝突，才能了無遺憾。臨終面對死亡是最後的成長學習，也是展現我們對生命意義肯定、抓住生命方向的最後機會。學會死亡，就可以學會生活，才能懂得生命。我們討論的不只是病人的問題，也關係著我們的未來。
(聯合報)
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降血糖波動 吃杏仁果再啖母親節大餐 代謝補償原則調整飲食 多吃高纖蔬菜與蛋白質
母親節將至，許多人準備與家人團聚吃大餐。醫師指出，聚餐前後可透過「代謝補償」原則調整飲食，優先攝取高纖蔬菜與優質蛋白質，更有研究發現，餐前30分鐘先吃一小把杏仁果，餐後血糖、血糖波動皆下降，延緩胃排空與醣類吸收、改善胰島素敏感性與代謝反應。
一項國外期刊研究發現，在用餐前30分鐘補充杏仁果，可使整體餐後血糖曲線下面積下降約18.05％，餐後1、2小時血糖分別降低約24.8％、28.9％。連續3天三餐前攝取杏仁果，並以連續血糖監測追蹤全天血糖變化，平均血糖、血糖高峰、夜間血糖也都有改善。
新竹初日診所院長魏士航說明，餐前攝取杏仁果，可能提早啟動胰島素反應，血糖上升幅度較平緩；杏仁果富含脂肪、蛋白質與膳食纖維，會讓食物在胃中停留時間拉長，增加腸道內容物黏稠度，讓葡萄糖進入血液速度變慢，使餐後血糖上升變平穩；杏仁果含鎂，也有助提升身體對血糖的利用效率，降低整體代謝負擔。
此外，混合堅果、酪梨等食物，也能透過不同機制影響餐後血糖。魏士航提醒，分量需格外控制，如杏仁果約20克，且以無調味、乾烘或低溫烘焙等熟製為主；酪梨則建議約三分之一顆（約50克），避免攝取過多，反而影響整體血糖穩定。
魏士航提醒，並非所有人都適合增加堅果攝取，堅果過敏者、腸胃功能較弱或有高血脂問題者，不建議過量食用；正在使用降血糖藥物、胰島素及腎臟病患者，建議先與醫師討論，再調整飲食策略。若民眾常出現血糖波動明顯、餐後異常疲倦等情況，應盡早尋求專業評估。
(中國時報)
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