更新時間：16:51 / 19:30 / 20:19 / 21:29 / 20210403 00:03
*【不斷更新】害太魯閣撞車釀50死 工程行負責人罪刑重大遭聲押
花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，今天（2日）上午9時28分許，突有一輛工程車從北迴線51K的山坡滑落鐵軌，行經的台鐵太魯閣列車408車次 （樹林往台東）煞不住直接撞上，造成列車出軌卡在隧道中，車上不少乘客受傷紛紛破窗逃出，搜救人員趕抵陸續將傷者送到花蓮與宜蘭多家醫院，於傍晚5時許全部受困人員都已救出，但造成50人死亡、另有1半具遺體、2袋屍塊待確認、146人輕重傷。內政部表示，今天花蓮台鐵不幸的事故，造成許多國人不幸離去，行政院指示，明天開始全國下半旗3日，以示悼念追思。
而這出軌列車的袁姓司機員（33歲）撞車時即不幸殉職，連隨車機務員江沛峰（32歲）送醫後也傷重不治；至於肇禍的工程車負責人、駕駛李義祥（49歲）已被帶回警局偵訊，訊後將移送花蓮地檢署複訊，晚間11時許檢方複訊後，因罪刑重大聲請羈押。
台鐵人員晚間9時許拆除變形鐵軌，拆除後將重鋪新鐵軌，以利機具進駐拖出出軌的列車車廂。花蓮縣府今晚表示，(一)家屬如需瞭解傷者目前情形，請撥打受傷人員後送詢問專線 03-8567632。(二)家屬如需詢問罹難者情形，請撥打詢問專線 03-8460599。(三)0402太魯閣號臺北市府專案服務專線。死者家屬可與民政局服務窗口-郭素蓉科長0912-781-778。傷者家屬可與社會局服務窗口-陳肯玉科長0975-380-662。
花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，今天（2日）上午9時28分許，突有一輛工程車從北迴線51K的山坡滑落鐵軌，行經的台鐵太魯閣列車408車次(樹林往臺東)煞不住直接撞上，造成列車出軌卡在隧道中，車上不少乘客受傷紛紛破窗逃出，搜救人員趕抵陸續將傷者送到花蓮與宜蘭多家醫院，於傍晚5時許全部受困人員都已救出，但造成54人死亡、另有1半具遺體、2袋屍塊待確認、156人輕重傷。而這出軌列車的袁姓司機員（33歲）撞車時即不幸殉職，連隨車機務員江沛峰（32歲）送醫後也傷重不治；至於肇禍的工程車李姓駕駛（49歲）已被帶回派出所偵訊。
宜蘭縣政府消防局第一時間獲知後，立刻調派16車44人前往馳援，衛生局更派遣2救護車及羅東博愛醫院多名醫護支援第一線搶救傷患。此次參與搶救的救助隊員，有多人曾參與2018年10日21日普悠瑪列車翻覆案搶救，如今再次挺進台鐵太魯閣號出軌現場救人，救難人員感到十分難過痛心，因為眼前所見「都是殘缺的遺體」，他們表示：「沒有想太多，因有人命受困，只想著要趕緊盡力搶救！」
台鐵表示，太魯閣列車司機員袁淳修（33歲）當場死亡。據悉，袁淳修才剛新婚2年多，平常為人相當好相處，未料卻發生此憾事，不少同事知道後都難過到說不出話來。至於隨車機務江沛峰（32歲），去年（2020年）剛到台鐵報到，目前正接受訓練，擔任助理司機員任務，原本經過2年訓練可擔任見習司機員，未料遇上這場劫難經送醫仍不治。
中央災害應變中心表示，台鐵太魯閣408車次撞車後出軌卡在隧道，造成48人死亡(40人現場等待檢察官相驗，7人已由台鐵接駁車送新城火車站後轉送殯儀館，1人送醫後宣告死亡)、66人輕重傷送醫(門諾醫院8人、部立花蓮醫院9人、花蓮慈濟醫院28人、國軍花蓮總醫院12人、蘇澳榮民醫院5人、羅東博愛醫院4人)；搜救人員摸黑進入隧道內，陸續在扭曲變形的車廂裡搜救搶命畫面也跟著曝光。
出事的太魯閣列車408車次，今天上午7時11分才從樹林火車站出發，車站監視器拍下列車出發前的最後身影，看著許多旅客原本快快樂樂的準備出門搭火車旅遊，卻疑似因為工程車司機疏忽，造成工程車滑落邊坡遭太魯閣撞上的憾事，讓人不勝唏噓。
太魯閣列車撞車後脫困的一名陳姓太太說，「突然聽到巨大撞擊聲，頓時驚醒發現眼前一面漆黑，車內滿是煙霧，家人所幸都沒有受困，很多人被壓在椅子底下，椅子上面又有其他人壓著，但底下的人都沒有意識，走出車廂發現到處是屍體。」
事故發生後，花蓮縣政府在事故現場隧道北口及崇德火車站設立OHCA專區，並準備8台接駁巴士至事故現場，其中兩輛(88人)接駁巴士正回到花蓮市途中，其餘6輛接駁中。
搜救人員表示，出軌的太魯閣列車第1至4節車廂中受困乘客已全數救出，共有27人送醫，而列車的第5~8節車廂受損嚴重，仍卡在隧道內，其中第5車廂內，有3人OHCA、受傷人數已全數救出；第6車廂內有3人OHCA、受傷人數不明；而第7節與第8節車廂則各有10多人OCHA、還有10多人受傷困在車廂內，搜救人員已由隧道另一端進入損傷最嚴重的第8節車廂搶救。
台鐵太魯閣列車出軌意外，受傷乘客最多人為5到8車廂，而且卡在隧道內，依鐵路警察局通報「目前至少36人OCHA，72人受困」，光是第7、8節車廂就高達30人無生命跡象，台鐵也證實，事故司機殉職，旁邊機車助理受傷，後續會幫忙撫卹等處理。列車出軌卡在隧道，截至下午2時許，至少造成41死亡，還有超過60餘人輕重傷，搜救人員陸續在扭曲變形的車廂裡搜救搶命畫面曝光。
太魯閣號出軌擦撞隧道壁，車廂變形，車頭甚至撞爛削掉一大塊，袁姓司機員當場死亡。據悉，該袁姓司機員年僅33歲，才剛新婚1年多，小孩還很小，平常為人相當好相處，未料卻發生此憾事，不少同事知道後都難過到說不出話來。台鐵表示，袁姓司機員是因公死亡，目前規劃以冒險犯難從優撫恤，已退休金總額加上15%撫卹。
清明連假的台鐵南下疏運才剛開始，沒想到今天（2日）上午9時28分， 408次太魯閣列車於秀林鄉和仁段清水隧道東線發生出軌，車廂嚴重變形且卡在隧道內，造成多人死傷；據了解，當時蘇花改工程單位正在北迴線51K大清水路段，施作明隧道工程，未料施工廠商工程車沒有停好，從上方道路溜逸滑落，整輛工程車砸中下方行經的太魯閣號列車，不但衝擊清明疏運，更造成旅客死亡，台鐵將向廠商求償。
據《蘋果新聞網》調查，當時台鐵北迴線明隧道施工廠商工程車違規停在施工便道斜坡上，疑似剎車不完整，導致工程車從軌道上方約20公尺高處溜逸，直接撞上太魯閣號車頭及車頭後方第八車，然後列車再擦撞山壁，導致幾乎撞成爛鐵。
太魯閣肇列車出軌意外原因，疑工程車停在邊坡沒拉手煞車滑落，擊中行駛中的太魯閣號，目前工程車驚駛已被帶回新城分局崇德所訊問，網友也搜出工程車事故前的照片，痛罵「停車習慣有多差，才會讓車子從邊坡滑下去」。
台鐵408次太魯閣號出軌事故，造成第2、3車出軌、3到8車在隧道內，肇因與明隧道施工廠商工程師溜逸釀禍有關。國家運輸調查委員會表示將立案調查，稍早已派第一批人員趕赴現場，第二批人員將搭空勤直升機趕往，該案屬於鐵公路複合事故。
《蘋果新聞網》統整過去台鐵重大事故，今天這起太魯閣列車嚴重事故，已是台鐵自1976年觀光號撞闖越平交道學生專車、釀41人死慘劇以來最嚴重事故，也是台鐵史上死者最4多的悲劇。其中死亡人數最多的是1948年5月28日發生的新店溪橋火燒車，因乘客攜帶危險品上車釀禍，共造成至少64死及多人失蹤。
花蓮消防局表示，今天上午9時35分接獲民眾報案，台鐵太魯閣列車408車次發生火車事故，民眾稱列車行經大清水隧道時，疑似有一輛工程車從山坡滑落，撞擊行經準備進入隧道的太魯閣號，造成整列火車出軌，並有多節車廂毀損、傾斜，而車廂內還有不少民眾受困，立即派出12輛各式救援車輛、35名消防人員趕往現場救援。
由於車廂扭曲變形，受困乘客連忙爬窗逃生，部分傷者上衣被血染紅，顧不得身上傷勢，只能想辦法爬上列車頂求救；還有乘客拿出手機拍下驚險一瞬間的畫面上傳臉書，只見許多乘客設法拖著行李走在鐵軌上，險象環生。
一名坐在第7節車廂的女乘客接受其他媒體受訪時表示，她坐在靠走道的位置，當時她沒在睡覺，看著手機時突然一陣激烈撞擊，她被甩出座位後倒在地上，接著發現自己頭部流血，幸好有其他乘客幫忙止血，而因車門變形，只能破窗爬上車頂逃出。
花蓮縣消防人員趕抵現場，發現出軌的太魯閣號408車次，共8節車廂，約有350名乘客，在大清水隧道出軌，造成列車擦撞隧道壁，約有4至5節車廂變形，搜救人員上午9時58分抵達現場，先對1至3車廂疏散約60人，而4至5節車廂變形搶救中，初步目視多人無生命徵象，搜救人員先針對列車乘客檢傷。
中央災害應變中心表示，截至今天中午統計，送醫人數共計61人，已分別送往以下花蓮國軍805醫院12人、慈濟醫院25人、門諾醫院8人、部立花蓮醫院10人、宜蘭蘇榮醫院5人。
搜救人員在上午10時31分，先疏散1至4車廂約80至100人，中央災害應變中心預計10時50分，調派空勤總隊UH-60M(黑鷹)型機、編號NA-707花蓮機場起飛到場勘災；花蓮縣消防局則出動12車、35人，另宜蘭縣消防局也支援6車、14人到場救援。新北市長侯友宜今天（2日）上午於臉書發文指出，已由消防局調派新北特搜大隊共66人及27部消防車前往救援，他也致電花蓮縣長徐榛蔚關心，缺什麼都會全力支援，大家一起努力。
法務部長蔡清祥得知這起重大交通意外後，立刻協調高等檢察署派員支援，也請犯罪被害人保護協會派出志工，為受害者家屬提供必要的協助。目前除花蓮地檢署外，宜蘭地檢署與台北地檢署也派出法醫前往支援相驗工作，總計3地檢署共動員6名法醫加速相驗。
台北市長柯文哲在臉書表示，目前北市府已派出搜救車、救護車趕赴現場，由於國道目前出現擁塞情況，他也呼籲民眾能讓救災車輛優先通行。柯在臉書表示，北市消防局目前已派出 搜救隊8車22人、救護車10車21人前往現場協助救災，後續視狀況隨時增援。
為把握黃金救援時間72小時，桃園市長鄭文燦指示，桃園市消防局提早整備集結以因應支援勤務，目前特搜大隊已集結15名特搜人員，各項裝備器材等均已完成整備待命。
警政署長陳家欽事發後親自前往台鐵太魯閣意外第一前進指揮所，並指示花蓮、宜蘭縣警局全員待命，並要求車禍往生者，警方協助人別辨識、相驗及通報家屬，必要時提供交通協助，使家屬及早到達現場，完成相關程序。同時，對於車禍現場遺留物警方協助保管、記錄，以利辨識、確認傷亡者，以便後續發還當事人或家屬。
台鐵宜蘭運務段段長謝清田指出，事發處在花蓮崇德和平間，仍可維持單線運轉，詳細受影響人數及車班正在統計中。而該班太魯閣列車長因車廂變形，卡在車廂內無法走動。
肇禍的工程車李姓駕駛今天（2日）上午時許在清水休憩區附近工地停放吊貨車後，因不明原因致該貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，並撞擊408號次太魯閣自強號列車；工程車所屬的義祥工業社負責人也被帶回派出所詢問。
對此台鐵嚴重意外事故，總統蔡英文指示各單位全力投入救援任務，衛福部啟動大量緊急醫療救護機制，並要求運安會嚴格進行事故調查，釐清原因。台鐵也緊急成立一級應變小組，並請運安處出動調查。交通部長林佳龍已趕赴出軌現場，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
包括美國《CNN》、《紐約時報》、日本《NHK》、日本雅虎首頁，以及《韓聯社》、《法新社》等，都在第一時間報導這起重大交通事故。各家外媒的訊息皆指出，這輛列車上載有約350名乘客，但截至中午為止，傳出至少有20多人受傷，甚至有4人無生命跡象，但相信死傷數字可能會再攀升。
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*【台鐵出軌】一分鐘搞懂 太魯閣號撞車釀50死146傷慘劇懶人包
今天（4/2）上午台鐵發生重大慘劇，一列滿載清明連假返鄉出遊旅客的408車次樹林往台東太魯閣號，在花蓮縣大清水隧道前撞上滑落的工程車並出軌，搜救人員趕抵陸續將傷者送到花蓮與宜蘭多家醫院，於傍晚5時許全部受困人員都已救出，但造成50人死亡、另有1半具遺體、2袋屍塊待確認、146人輕重傷。究竟這次事故怎麼發生？《蘋果新聞網》製作懶人包，讓你一次看懂。
Q：事故怎麼發生？
台鐵副局長馮輝昇表示，事故發生原因是施作北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護工程的東新營造公司，其工務所主任李義祥今早開著工務車到工地視察，但因工務車的手煞車未緊軔，而由工務所停放處溜逸至軌道上的北迴線東正線K51+250處，並於上午9時28分遭太魯閣408次8車位置撞擊，因速度關係把工程車撞進清水隧道內。
Q：肇禍工程車公司底細？
工程車所屬的公司為義祥工業社，負責人李義祥已被帶回派出所調查。名嘴李正皓爆料，關鍵點不在義祥工業社，真正的大戶是負責人李義祥的另一間公司「義程營造有限公司」，李正皓並列出義程營造有限公司，從2015到2020年接到的所有政府標案，五年19個標案、標案總金額將近2億。「有關單位請盯緊，不要讓該賠償、該負責的人脫產。」這兩個李義祥是否為同一人，還有待查證。
Q：為何傷亡這麼慘重？
物理補教老師李宏泰說，若以牛頓第二定律估計，因物體所受外力等於質量乘以加速度，而根據台鐵資料，太魯閣號全車重為40公噸，相當於4萬公斤重；雖稍有減速，但即使僅以時速100公里、相當於每秒行27公尺推算，假設撞擊時間為0.5秒，計算後可得撞擊的力道大約是200萬牛頓，相當於200公噸重的力量。 《蘋果》估算，成年亞洲象平均體重為3至5公噸，若以4公噸來計，相當於200公噸重的力量，約略是50頭成年亞洲象撞擊。
Q：何時可以恢復正常通車？
台鐵副局長馮輝昇表示，本次發生意外的東正線，預計要7天才能復原搶通；交通部次長王國材則說，事故脫離就需要5天，接著需要1天做軌道修復，然後鐵道導電管修復也要1天，因此7天之後才能復原。由於本路段為雙口，因此西正線仍可維持雙向運行。
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*【台鐵出軌】遺體多屍塊！僅13死者確認身分 警方採家屬DNA加速比對
台鐵今發生重大出軌意外，造成至少50人死亡，家屬下午陸續趕到殯儀館準備認屍，卻因多數遺體為不完整的屍塊，導致認屍速度緩慢且困難，至今只有13人確認身分，家屬晚間向前來慰問的花蓮縣長徐榛蔚反映，希望能用專區方式方便家屬指認。由於身份指認困難，花蓮警方晚間已開始逐一採檢家屬DNA準備進行比對，加速認屍。
根據殯葬業者表示，送到花蓮殯儀館的遺體多數皆為不完整屍塊，面目難辨，導致認屍困難，而家屬晚間也像徐榛蔚反映，希望能在幣殯儀館設置個個死者認屍的小區域，方便家屬指認。
對此花蓮刑大表示，已將事故現場拾得物全數拍照，供家屬指認。而由於身份指認困難，花蓮警方晚間已開始逐一採檢家屬DNA準備進行比對。
*【台鐵出軌】目睹父親抱小孩同罹難 救難員忍悲救援：生平見過最嚴重的一次
花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，今天（2日）上午發生嚴重交通事故，工程車疑手剎車未拉滑落鐵道邊坡，台鐵太魯閣列車408車次煞不住直接撞上，造成嚴重傷亡。新北市消防特搜大隊趕抵後，第一批進入隧道車廂內的秀峰分隊小隊長丁建利表示，這是他生平見過最嚴重的一次交通事故；另名消防員則是進入扭曲車廂搬開椅子時，看到父親緊抱著孩子，儘管2人都沒了呼吸，父親仍不肯鬆手，讓人十分動容。
第一時間進入車廂內的消防員表示，當時在第7節車廂搜救時，翻開椅子看到1位父親雙手緊緊抱著年幼的孩子，儘管父子2人不幸罹難，但父親卻不肯鬆手，眼前的這幕讓他感受到父愛的偉大；這次救援行動相對困難，由於車廂空間狹小，加上車體遭受撞擊破壞，許多尖銳物徒增救援難度，許多受困乘客都被壓在椅子下方。
丁建利說他們首先進入以雙節梯進入第6 車廂，進去時已經傷者呼救的聲音，現場只剩罹難者，由於現場一片凌亂，大部分的車廂都還蠻完整的，除了車廂有受損的地方，人都從破口被拋出，但車廂內的椅子都很凌亂，然後有1個小朋友掛在車廂門旁，可惜的是已經盟顯沒有生命徵象，然後陸續還發現其他罹難者的遺體。
丁建利也提到，上次有前往救援宜蘭普悠瑪的事故，但這次太魯閣的事故是他生平看過最嚴重的交通事故，因為相較上次普悠瑪事故，這次太魯閣號是受到撞擊後進隧道，過程中經過嚴重擠壓，所以搜救起來相對困難許多，但是雖然如此嚴重，他們還是會盡全力將這次搜救盡全力做好。
參與救援行動的無名英雄除了消防員外，還有新北快搜部隊的熱血醫師，亞東醫院外科醫師夏肇聰表示，今天（2日）上午接到通知時，人正在手術房替病患動手術，所幸手術已進入收尾階段，完成縫合後，隨即換裝前往案發現場救援。
另名到場協助的慈濟醫院急診醫師陳玉龍則說，進入隧道救援時，現場倖存傷患都被逐一救出，其他在場的救難人員則是協助搬運遺體及屍塊，現場只能用「滿目瘡痍」來形容，到處可見行李、帽子、手機等物品，許多屍塊甚至散落在瓦礫堆中，「從來沒有看過類似場景」。
*【台鐵出軌】164傷者66人設籍台東 都是雙北、桃園返鄉掃墓遊子
台鐵今發生重大出軌意外，造成至少50人死亡，這班列車上絕大多數都是台東籍民眾，晚間台東縣長饒慶鈴趕赴花蓮殯儀館探視死亡的台東縣民時，她指出，這班列車共有164名傷者，其中66人設籍台東，這66人人大多是住在雙北及桃園的台東縣民，因清明返鄉掃墓，卻搭上這班列車，至於50名死者目前已陸續確認出3人為台東人，其中一名李姓死者，已確定將移靈台東，縣府將給予最大協助。
至於台東殯儀館是否足夠停放移靈棺木，饒慶鈴表示，已增調冰櫃待命，也緊急設置共同停棺處，讓家屬可以處理後事。
*【台鐵出軌】恐怖瞬間！連3碰停一下又連撞 倖存者：站票全倒、玻璃爆噴、血跡四濺
台鐵太魯閣號408次樹林往台東太魯閣列車，今天（2日）上午9時28分於行經北迴線51K時，撞上從山坡滑落的工程車，導致多節車廂變形，目前已知至少50人死亡，傷者分送往花蓮慈濟、門諾、部立花蓮醫院等救治。
被送往花蓮醫院的受傷乘客羅先生說，今偕妻小返回台東掃墓，沒想到遇上此重大意外，而這次傷亡最慘重的是第7、8節車廂乘客，他和家人雖然都坐在第7節，他身上也有多處擦傷，小腿還被削了一塊肉下來，妻小也傷及腰椎，須住院觀察，但至少都保住一命，是不幸中大幸。
羅先生接受《蘋果新聞網》採訪時說，他和妻小坐在第7節車廂的51及52號位子，事發時「先聽到碰、碰聲，接著停一下，大概零點幾秒後，又連續撞擊，車廂內的燈馬上全熄了」，然後他發現買站票的旅客很多都倒在地上，左側行李架全倒下，玻璃碎片噴得到處都是。
驚魂未定的羅先生說，撞擊的第一時間，他很快用手護住胸口，所以沒有傷得很重，但被破璃碎片濺得一身，身上有多處刺傷，肩胛骨也撞傷，小腿被削了一塊肉，現在走路一跛一跛的，而太太則是腰椎第一節骨折，必須住院觀察，另女兒也是腰椎撞到，現在躺在病床上無法動彈。
他還說，他回過神後，先問妻女有沒有事，接著去看前面有沒有嚴重的人需要救援，有看到走道樓梯的人完全沒動靜，也看到有人拿擊破器打碎玻璃、讓需要出去的人先出去，也讓空氣流入，而在他爬上車頂、走出隧道的過程中，他看到滿地的屍體及屍塊，「感覺很慘，人真的很脆弱，一下就沒了」。
羅先生也說，了解事故原因後，他不怪台鐵，因為任何人都反應不過來。
他也向《蘋果》出示在隧道內拍攝的照片，第6節車廂因與第7節車廂脫勾，結果在隧道內擺盪撞擊，應該是除第8節車廂外、撞最嚴重的車廂。
從羅先生拍攝的照片可看出，車內車窗掉落，窗戶玻璃破裂碎片四濺，座椅變形，走道也血跡斑斑，令人怵目驚心。
雖然才辦完住院手續，羅先生受訪時仍心有餘悸，他說，以往曾在電影看到列車出軌或發生重大車禍，如今親身經歷，比起其他死傷者，他與妻女的傷不算嚴重，還算幸運，但人真的要珍惜當下。
*【台鐵出軌】裸體斷肢混放！看了33具男女遺體找不到親人 家屬怒：完全不尊重死者
台鐵太魯閣號出軌釀50死重大事故，檢警晚間在花蓮市立殯儀館進行認屍作業，目前已知有33具屍體，但認屍程序上混亂，罹難者家屬黃小姐怒指，像她要認領女性屍體，卻要看過每一具屍體照片，對家屬來說都是非常大的壓力，也完全不尊重死者，希望有更專業團隊介入，讓程序更順利。
黃小姐表示，今（2）日接獲偵查隊通知到花蓮市立殯儀館認屍，卻為了要認出小姑，而逐一看遍每一具屍體照片，不只心急如焚，壓力更是巨大。面對斷肢混放的死者照片，相當不尊重，也令人難受。
她語帶哽咽說：「(老公的)妹妹上午告知不一定會買到票回花蓮，並不確定妹妹在這班列車上，接到偵查隊電話後，當下希望不是正確訊息…」，話未說完，已難過到無法受訪。
*【台鐵出軌】罹難司機袁淳修母訴悲願 「希望兒子沒有痛！」
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）今（2）日上午在花蓮縣大清水隧道出軌，造成多人傷亡，其中，不幸身故的司機員袁淳修為台中豐原人，才新婚2年多，市長盧秀燕接獲消息後，隨即請豐原區公所關懷慰問家屬，並於晚間結束公務行程後趕赴袁家關心及致贈慰問金。
袁媽媽感謝盧市長到家中關心慰問，她對市長說，兒子是個非常孝順的人，自己這幾天心臟都很痛睡不著覺，沒想到今天就接獲兒子發生意外的消息，讓她相當痛心，「希望兒子沒有痛！」盧秀燕安慰並抱住袁媽媽說，市府會一起幫助家人度過難關。
據悉，司機員袁淳修33歲，2016年進入台鐵，2017年擔任助理司機員，2019年開始獨立駕駛，擔任司機員僅2年的時間。2019年9月袁淳修與另一半參加台北車站「108年集團結婚典禮」，才新婚2年多。當時袁手裡捧著騰雲號的圖卡，告訴新娘：「我會維持愛妳的溫度，煮滾水，讓愛的騰雲號跑一輩子。」如今發生意外，讓同事難過無語。
盧秀燕晚間與民政局長吳世瑋、社會局長彭懷真、立委江啟臣、市議員張瀞分、陳本添、豐原區長洪峰明，至袁淳修家中關心。民政局表示，將隨時協助後續相關事宜，助家屬度過難關。
*【台鐵出軌】錯過班次！1家4口搭上死亡列車僅母生還 國體大奪金潛力兄妹遇難
台鐵太魯閣號今早在花蓮的崇德=和仁間東線發生出軌意外，目前已知至少51人不幸罹難，下午已有約20多名死者家屬抵達殯儀館，在家屬等待區等候認屍，不少家屬一抵達殯儀館，就忍不住悲痛，淚流不止，確認家人慘死，更是哭斷腸，幾近昏厥而需人攙扶才能進入殯儀館認屍。其中花蓮玉里張姓1家4口搭上這班死亡列車，但僅母親生還，父親與就讀國體大二年級的張姓兄妹均不幸罹難，但張姓兄妹遺體至今無法確認，讓家屬憂心地在殯儀館等候區無助地的向前來慰問的花蓮縣長徐榛蔚求助。
據了解，不幸罹難的張家四口原本要搭前一班列車，但因沒趕上，才換搭下一班，不料卻搭上了死亡列車，一家四口僅媽媽生還，爸爸跟兄妹共３人死亡。不幸罹難的張家兄妹，都是國體大優秀學生，其中哥哥張恩翔是建中畢業，就讀國體大體育推廣系，妹妹張恩昀是國體大陸上運動技術系短跑好手，兩人都是國體大二年級，也都是有全國大專校院金牌潛力的學生。
家屬向徐榛蔚反映後，晚間8點半左右，陸續確認出張家父子遺體，但妹妹仍待確認。
據了解，唯一生還的母親，在包紮過傷口後，因掛心丈夫與兒女，隨即出院趕赴殯儀館與阿公一起等候消息。但因為一直未確認兄妹倆遺體，晚間徐榛蔚前往花蓮殯儀館慰問家屬時，在現場陪伴死者家屬的花蓮玉里鎮牧師那麼好.阿讓，當場替家屬陳情，希望徐榛蔚能幫幫忙，當場焦心等候的家屬忍不住悲痛情緒，哭了出來，徐榛蔚立刻安慰說，救難人員還在現場，一定會找到人。
根據台鐵資料，這次事故中，大多數死者都是台東人，因此下午已有20多名家屬趕抵花蓮殯儀館等候認屍，由於不少人是一家人搭上這輛死亡列車，因此有死者家屬搭車抵搭殯儀館時，一下車就因過度悲傷而雙腳無力，險些跪下，而需人攙扶才能進入殯儀館認屍，而幾乎所有家屬都是哭著走進殯儀館，等候見家人的最後一面，場面令人鼻酸。
因適逢清明連假，不少乘客都是舉家出遊，意外發生後，家人天人永隔，有家屬受傷送醫後，顧不德自己行動不便，就坐著輪椅趕抵殯儀館認屍，還頭部受傷的小朋友，頭上還包著剛包紮好的繃帶，就跟著家人到殯儀館見長輩的最後一面。
而在等候區的家屬更是揪心，只要聽到救護車抵達殯儀館的聲音，就趕緊起身，想看看是否是自己的家人，悲戚氣氛，瀰漫整個現場。
花蓮縣長徐榛蔚晚間約7時許抵達花蓮殯儀館慰問死者家屬，表示縣府已準備好免費住宿，提供家屬休息，會全力協助，她也向中央喊話指出，台鐵花東幹線對花東人來說是一條重要的路，希望政府能給花東人一條平安回家的路。
由於這此死亡多達54人，花蓮殯葬商業同業公會緊急調集全縣百餘座冰櫃待援，比照花蓮震災模式經驗辦理，目前已有9具遺體運抵殯儀館，花蓮地檢署與宜蘭地檢署法醫都已趕抵殯儀館進行相驗工作。花蓮殯葬商業同業公會榮譽理事長表示，目前已有30位修復師趕往現場要協助亡者家屬，而花蓮縣政府也在現場布置靈堂，已安排陪伴區、等待區，要給家屬即時協助。
花蓮殯葬商業同業公會榮譽理事長哈尼噶照表示，因死者人數多，目前已結合花蓮的殯葬業者提供冰櫃使用，且將比照花蓮震災模式經驗辦理，也就是統一調運殯葬業者支援，包含用品，人員。而殯葬業全國聯合會也已經召集約30位修復師要趕抵花蓮，協助家屬處理後事。
花蓮民政處副處長李葳也表示，由於這次死者人數眾多，縣府會盡量調齊冰櫃，應該足夠使用，目前靈堂已分宗教別布置完成，也設置家屬陪伴區、等待區，在火車站也設置家屬陪伴區，將盡力協助家屬。
*【台鐵出軌】普悠瑪和太魯閣2出軌案有共同點 專家曝：這車廂生還率高
台鐵太魯閣號撞上溜逸工程卡車導致嚴重出軌，釀50死146傷，不少網友質疑是否開放站票導致死傷嚴重，也有網友認為是太魯閣號傾斜功能讓死傷擴大。
不過，專家對此表示，列車傾斜功能和站票應與死傷無關，重大事故不管是坐著或站著都可能會出事，但以普悠瑪號和太魯閣號兩起出軌事故來看，有共同點，就是車尾的車廂相對較安全。
根據台鐵統計，408車次太魯閣號車上旅客總數492人，其中站位有120人，引發質疑是否太魯閣號開放站票太多導致死傷嚴重。也有網友認為傾斜功能讓列車撞擊和死傷變得嚴重。普悠瑪號2018年在宜蘭發生出軌翻覆事件，釀18死267傷。
台灣鐵道暨國土規劃學會表示，太魯閣號傾斜功能和開放站票，應與死傷沒關聯性，更何況連假疏運高峰，有車搭就要偷笑了，難以選位，但這仍涉及運安會生還者因素調查，將可知道生還調查都在什麼位子，但重大事故不管坐著或站的都可能出事，但在什麼車廂可能有差，從普悠瑪號和太魯閣號兩起出軌事故來說，都是尾車的兩節車廂相較比較安全。
另針對是否是太魯閣號機械問題，是否可能傾斜功能造成重大死傷，運安會主委楊宏智表示，該路段為直線路段，不需要用到傾斜功能，目前初步判斷，太魯閣號機械問題可能性低。
*【台鐵出軌】外車侵入路線釀禍1年有41件！台灣鐵路工會：政府漠視下結果
今(4/2)日台鐵局408次太魯閣號列車受外車侵入，導致撞擊後出軌意外，造成包含袁姓列車駕駛及江姓助理司機員死亡，總計共已釀50死146傷，去年台鐵遭外車或外物入侵軌道也高達41件，台鐵企業工會表示，台鐵營運路線無法真正與外面公路路線隔離，導致相關事故頻傳，在政府漠視台鐵局營運路線保全情況下，終造成今日如此令人痛心的意外死傷事故，呼籲政府正視。
台灣鐵路工會今晚發聲明對罹難者表示哀悼、對其家屬及受傷旅客表示慰問及關切，並將傾全鐵路工會最大力量，盡力協助救災及善後事宜。
台鐵企業工會表示，長久以來，台鐵受外車或外物違規侵入已屬常態，工會雖再三督促交通部及政府重視此問題，並要求加強人力支援防範及修法重罰，卻遭上級漠視。自2012年外車侵入造成埔心事故後，此種外車侵入台鐵局營運路線現象並無任何減少。以2019年為例，外車外物侵入路線造成損害者，就高達41件，為了呼籲鐵路安全，鐵路工會於2018年撰寫“臺灣鐵路安全白皮書”，2020再修正版，呼籲台鐵與外包協力廠商應把安全放第一優先，同時工會認為台鐵應與優質廠商合作，並採高標準進行施作，維護鐵路設施與人員安全，目的就是希望台鐵管理層與中央政府能著重鐵路安全。
工會表示，因為台鐵屬於傳統鐵路，台鐵局雖號稱與大部分都會捷運及高鐵相同擁有封閉路權(A路權)，但實際上不論與平面道路交叉的平交道或此次緊鄰施工道路的隧道口前路線，並無法如捷運或臺灣高鐵，營運路線真正地與外面公路運輸路線隔離。於是，在不可預料的各種交通動態下，外車侵入遭撞擊後的事故，始終無法斷絕。不僅此，在頻繁類似事故發生後，國人或政府單位，也對此不再關注。工會相當遺憾，在政府漠視台鐵局營運路線保全情況下，終於造成今日如此令人痛心的意外死傷事故。
鐵路工指出，對此事件將致上最大哀矜，在此悲慟時刻，工會除了全力協助罹難者家屬及傷患外，亦希望政府能痛下決心改善臺鐵路線受侵入的問題，希望類此不幸事件不再發生。
*【台鐵出軌】感動！車陣中摩西分紅海 國道警察發文感謝讓道
台鐵出軌意外造成重大傷亡，許多台灣人不僅在默默關注，而且也適時的伸出援手，國道公路警察局晚間就po文感謝配合讓道的用路人，「大家的摩西分紅海，是災難中令人感動的片刻」。
由於台鐵出軌的意外，包括雙北、宜蘭、花蓮和台東等5縣市與消防署都共同出動救援，共達到68車次、救護車33輛和179人共同救援，但因為許多的救援人員和車輛要出入，國道警察局下午就緊急呼籲，「要盡量避開國道五號，讓救災救援車輛優先通行」。
果然這項訊息在大家轉推下，在救援車上路時都有許多用路人紛紛讓行，形成車陣中少見的「摩西分紅海」畫面，讓國道公路警察局也相當感動，特別到臉書上留言致意說：「在此要感謝配合讓道的用路人，大家的摩西分紅海，是災難中令人感動的片段，還有協助呼籲讓道的網友們，主動協助救災的民眾，在這個令人傷感的時刻，也讓我們見證到臺灣人的團結，讓我們陪伴家屬一起度過，讓我們彼此撫慰傷痛！」
*【台鐵出軌】遺體多屍塊認屍困難 高大成：頭顱X光+牙齒排列可辨識
台鐵太魯閣號出軌意外造成至少50人罹難，根據殯葬業者表示，送到花蓮殯儀館的遺體多數皆為不完整屍塊，面目難辨，家屬也反應認屍困難，對此有豐富驗屍經驗的資深法醫、中山醫學大學附設醫院法醫科主任高大成說：「實務上最主要的辨識方式，是將頭顱照X光，然後以牙齒排列狀況，比對死者過去看牙醫的紀錄或Ｘ光片」。
此外，高大成指出，如果死者沒有看牙醫的紀錄，還可從穿戴的衣服、鞋子、手錶、戒指，透過家屬指認，也是辨識身分的重要線索，或是口袋裡的手機、身上的刺青、手術痕跡，也是辨識依據。
至於驗DNA，高大成表示，如果家屬始終找不到可能已經罹難的親人，則只能從剩餘的屍塊採檢體，逐一比對DNA，由於驗DNA至少要一周才會有結果，因此通常是最後採取的方式。
*最新死傷名單！太魯閣撞工程車54死悲劇 司機員與助理司機員同罹難
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外發生台鐵太魯閣號408車次撞上山坡滑下工程車，重大衝擊力造成嚴重出軌意外，據花蓮縣災害應變中心統計（截至今天下午四時），現場至少造成54人死亡、1半具遺體、2袋屍塊待確認，送醫者多達有159人，其中33歲、才新婚兩年多司機員袁淳修當場死亡，擔任助理司機員的江姓隨車機務也受重傷不治，另一名年僅6歲的楊小妹妹被救出送往慈濟醫院，最後也因重傷仍回天乏術，令人悲慟。
其他因出軌意外送醫者159人中，包括宜蘭9人（北榮蘇澳分院5人、博愛醫院4人）、送花蓮150人（花蓮醫院34人、門諾36人、慈濟53人、國軍花蓮醫院27人）。
其中慈濟醫院收治人數53人中，分別為32人輕傷，16人中度與4人重傷與1人死亡，包括住院10人，2人正在開刀，為12歲楊小妹與60歲陳先生，正在搶救中，但1名死亡者為6歲楊小妹妹。
*【台鐵出軌】一張圖秒懂！花蓮太魯閣號撞工程車 釀54死159傷慘劇
台鐵太魯閣列車408車次自樹林發車開往台東，今天（2日）上午9時28分許，行經花蓮縣秀林鄉「清水隧道」，遭一輛工程車從山坡滑落鐵軌，列車煞不住直接撞上，造成列車出軌卡在隧道中造成多人傷亡。
據花蓮縣災害應變中心統計（截至今天下午四時），現場至少造成54人死亡、1半具遺體、2袋屍塊待確認，送醫者多達有159人。
事故原因，疑似因一台工程車為手煞車未拉好，從北迴線51K的山坡，滑落到台鐵東正線鐵軌上，台鐵太魯閣列車408車次來不及煞車撞上，造成列車出軌卡在隧道中，傷亡慘重。
*【獨家/台鐵出軌】司機雙亡！33歲袁淳修新婚 32歲江沛峰魂斷追夢路上
台鐵408車次樹林往台東太魯閣號於花蓮縣大清水隧道出軌，車輛擦撞隧道壁，車廂變形，車頭甚至撞爛削掉一大塊，司機員袁淳修當場死亡，至少釀51死156傷。據悉，司機員袁淳修年僅33歲，才剛新婚2年多，平常為人相當好相處，未料卻發生此憾事，不少同事知道後都難過到說不出話來。
清明疏運台鐵發生憾事，台鐵北迴線明隧道施工廠商將工程車停放在施工便道的斜坡上，從20公尺高處溜逸滑落軌道，導致太魯閣號撞上，車頭和第八節車廂撞成爛鐵，車頭削掉一大半，更傳出首當其衝的袁姓司機員已經死亡，擔任助理司機員的江姓隨車機務也受重傷，讓台鐵司機員難過不已，而剛傳出最新消息也證實江已傷重不治。
據悉，司機員袁淳修33歲，2016年進入台鐵，2017年擔任助理司機員，2019年開始獨立駕駛，擔任司機員僅2年的時間。2019年9月25日袁淳修與另一半參加台北車站「108年集團結婚典禮」，才新婚2年多。當時袁手裡捧著騰雲號的圖卡，告訴新娘：「我會維持愛妳的溫度，煮滾水，讓愛的騰雲號跑一輩子。」如今發生意外，讓台鐵司機員和同事難過到說不出話來。
不具名司機員表示，袁姓司機員相當好相處，也很親切，開車也相當認真，獨立開車沒多久，大家都不希望聽到他出事的消息。
台鐵表示，袁姓司機員是因公死亡，目前規劃以冒險犯難從優撫恤，已退休金總額加上15%撫卹。
至於隨車機務江沛峰，年約32歲，去(2020)年剛到台鐵報到，目前正接受訓練，負責助理司機員任務，原本經過2年訓練後即可圓司機員夢想、升任見習司機員，未料卻遇上這場劫難，此前有不少台鐵員工為他打氣，期盼他能脫險，而台鐵企業工會也已規劃要派人去醫院關切江，可惜他最後還是沒能熬過此劫。
*【台鐵出軌】疑工程車剎車不完全釀悲劇 運安會聚焦2方向！查人禍、機械肇因
台鐵408車次樹林往台東太魯閣號今(4/1)在花蓮縣大清水隧道前，撞上溜逸的明隧道施工廠商工程車，導致列車出軌釀嚴重死傷，不但車廂變形，車頭撞爛削掉一塊，國家運輸安全委員會今晚召開記者會指出，目前初判為工程車溜逸導致，但是否有無拉手剎車仍要進一步調查，目前先排除天候因素，朝向人禍或工程車剎車問題調查。換句話說，運安會已聚焦「有無拉手剎車，或剎車有無故障」兩方向調查。
運安會主委楊宏智表示，這次今天上午發生在清水隧道造成太魯閣號列車事故，截至下午4點，已經有48人死亡，運安會事故調查，忍著這樣傷痛來做這樣的事，一開始報告前，先表達哀悼之意，全場致哀一分鐘。
運安會委員李綱說明，這起事故為複合式鐵公路事故，太魯閣號車廂在前面隧道裡面的，是受損最嚴重的，運安會人員到現場，第一時間要配合搜救，同時環境採用無人機和3D建構，搜救告一段落，進入車廂內3D掃描建影，空拍外面受損比較輕微的。
♦肇因為工程車溜逸 要查有沒有手剎車
李綱表示，現在初步疑似為邊坡有工程車輛滑動，現場採證蒐證，從軌道上造成刮痕、鐵道事故範圍判斷，該案屬於正線出軌，屬於一級事故，是最嚴重等級，出軌現場水泥枕木破壞嚴重，影響台鐵後續通車，蒐證完整後，才能把車輛搬移和通車，集電弓也有受到影響。
李綱坦言，目前肇因疑似工程車溜逸軌跡，但運安會仍要要進一步了解工程車是否沒有拉手剎車。
運安會主任委員楊宏智說明，對運安會來說，建議現場建立指揮所，並完成現場拍照及基本資料蒐集，如工程車停車處、滑落處，都需要量測，畢竟事故調查講求精確，也會針對軌道刮痕、毀損等狀況做資料蒐集。
♦運安會朝三方向關切 包括路線是否設圍籬
另外，還有CCTV影像資料、外面旅客拍攝，如同普悠瑪ATP等控制系統，環境因素很重要用LIDAR掃描現場，中間發生甚麼事，都需要完整資料。
楊宏智說，本會初步關切的有三方向，第一，既然現場工程車與第7、8車嚴重衝撞，會去了解工程車管理模式，第二，在這環境人車不得入侵下，為何沒有設置圍籬，畢竟建築工地都有圍籬，何況是列車通行，第三，也會關切土石崩塌或其他人是否也有入侵狀況，發生不幸事故造成48人罹難，會用最嚴格的狀態找出答案。
♦查人禍或機械 手剎車沒拉？或剎車沒作用
針對該案是否為人禍導致，楊宏智表示，目前難以判斷，但可以用消去法，目前沒有看到太多天候問題，至於人為因素或機械因素都需要了解，其中機械因素可能是太魯閣號機械，或工程車機械問題，工程車可能可能有拉剎車沒拉好，或拉了，但剎車系統沒到位，都有可能。
針對該案是否為人禍導致，楊宏智表示，目前難以判斷，但可以用消去法，目前沒有看到太多天候問題，至於人為因素或機械因素都需要了解，其中機械因素可能是太魯閣號機械，或工程車機械問題，工程車可能可能有拉剎車沒拉好，或拉了，但剎車系統沒到位，都有可能。
楊宏智事後補充表示，目前調查重點，其實就是查有無拉手剎車，或剎車有無故障。
♦工程車先溜逸、車頭再撞上可能性大 事實調查3到6個月內出爐
李綱則表示，從取得照片可看到很明顯，駕駛所在第8節車頭，幾乎被削掉壓扁，撞擊力道很大，高速可到130公里，這也是為何要解讀列車上TCMS資料，有沒有剎車作動，要再解讀。
楊宏智表示，從車頭削掉一半以及司機員、助理司機員死傷情況研判，工程車先溜逸，太魯閣號再撞擊上可能性較大，但仍需要經過模擬等分析，初步事實資料預估可能３個月到６個月內出爐。
*【台鐵出軌】「都是屍體」最慘車廂乘客驚恐回憶 「剛開始呼叫還有幾聲，後來...」
台鐵今天（2日）發生近50年來最嚴重的重大死傷事故，當時與老公及2名女兒坐在第8節車廂的陳太太，回想車廂翻覆瞬間仍餘悸猶存，儘管被安全送到羅東博愛醫院，不斷顫抖的雙手訴說著內心仍有恐懼，「很多人被壓在椅子底下，底下的人都沒有意識，剛開始呼叫還有幾聲，後來可能睡著或怎樣...」。
家住新北市的陳太太說，「老早就跟家人計畫趁清明連續假期來花蓮度假，一早搭上預定的太魯閣列車，原本還在座位上補眠，怎知在過隧道時，突然聽到巨大撞擊聲，頓時從睡夢中驚醒，當時眼前一面漆黑，車內滿是煙霧，家人所幸都沒有受困，很多人被壓在椅子底下，椅子上面又有其他人壓著，但底下的人都沒有意識，走出車廂發現到處是屍體。」
當時坐在第7車廂的柯先生說，今天（2日）跟太太從台北車站搭火車回台東老家掃墓，列車撞擊前還在座位上打盹，沒想到突然聽到一聲劇烈撞擊聲，隨後感覺到車廂在鐵軌上側翻滑行，直到完全停止，大家才趕快起身試圖脫困，由於車廂嚴重變形，最後是用擊破器把窗戶打破逃出，所幸與太太僅受輕傷，經醫生縫合2針，下午搭車北返休養。
*【台鐵出軌】都是殘缺的遺體！救難人員隧道高難度救援悲嘆
台鐵太魯閣號在花蓮秀林鄉清水隧道出軌，造成50多人死亡，近百人輕重傷，宜蘭縣政府消防局第一時間獲知後，立刻調派16車44人前往馳援，衛生局更派遣2救護車及羅東博愛醫院多名醫護支援第一線搶救傷患。此次參與搶救的救助隊員，有多人曾參與2018年10日21日普悠瑪列車翻覆案搶救，如今再次挺進台鐵太魯閣號出軌現場救人，他們表示：「沒有想太多，因有人命受困，只想著要趕緊盡力搶救！」
宜蘭縣政府消防局長徐松奕說，太魯閣號花蓮縣出軌事故，宜蘭縣政府立即成立緊急應變小組，啟動大量傷病患緊急應變機制，消防局出動16台消防車輛及44名人員挺進第一線，其中包含30名救助隊人員，由第二消防大隊長林文雄坐鎮指揮協助搶救，上午10時26分第一批搜救人員抵達現場。另外宜蘭縣政府衛生局調度2台救護車，由醫政科長朱麗香率博愛醫院4名醫護人員前往，在現場成立緊急救護站協助救護。
徐松奕說，宜蘭縣派出的救助隊員，來自蘇澳、南方澳、羅東、宜蘭、觀音分隊等分隊，許多隊員曾參與2018年10月21日普悠瑪列車翻覆案救援、南方澳斷橋及上月蘇花公路發生的遊覽車自撞山壁案，搶救經驗豐富，此次宜蘭縣政府消防局救助隊抵達後事故現場後，受命負責太魯閣號列車第5、6節車廂傷患搶救。
曾參與普悠瑪列車救援的冬山消防分隊小隊長藍炳智此次授命支援花蓮，他指出，率領宜蘭縣多名救助隊員挺進太魯閣第6車廂搜救，抵達時發現隧道壁有相當明顯列車的撞擊痕跡，越往裡頭挺進，車廂破碎損壞的情況更加嚴重。因現場就在隧道內，空間十分有限，只能在狹小的空間內盡量搶救，搜救上有一定難度，「能救的盡量搶救」。
因現場空間狹小、照明不足，加上車廂破碎嚴重，處處藏著危機，他指出，事故現場情狀相當慘烈，觸目可及幾乎都是破碎的遺體，有罹難乘客被壓在大型器具下，救助隊員只能在狹窄空間內進行車體切割，才有辦法將遺體搬出，除了要忙著救人，還得確保隊員的安全。此外，現場也有乘客被拋飛出車廂外罹難，還有乘客遺體被夾困在車體，也有乘客拋入隧道內的水溝死亡，還有罹難者被損壞的水箱壓死、或是被壓在車體下，情狀慘不忍睹。
他指出，第六車廂內發現的大多是不完整遺體，宜蘭縣救助隊合力搬出現場7、8具遺體，但這些遺體許多都只剩塊狀，有些肢體被切斷。
「沒有想太多，剛進去沒有想到普悠瑪，只想盡全力搶救」，他坦言普悠瑪的救難經驗，在此次太魯閣號出軌案的救災中，讓他能快速完成心理建設，投入搜救。
他坦言，儘管上次是搶救普悠瑪列車翻覆，此次是太魯閣號出軌，都屬於同一樣態，但事故狀況都不同；與普悠瑪列車翻覆案不同的是，普悠瑪列車翻覆後，現場為開闊空間，但此次是在隧道內，因是密閉空間，除搶救上難度更高之外，密閉的空間帶給第一線救助員更大的心理壓力。
他指出，因此次有多節車廂在隧道內，救援有一定難度，與上次普悠瑪列車翻覆案，現場是開闊地形，可從多面進行搶救，但此次是事故車廂緊鄰著隧道壁，搜救人員只能從單邊挺進，限縮救援能量。他坦言，此次罹難者人數多，十分遺憾，但他和搜救隊員會盡全力將受困的乘客全數救出。
*【獨家／台鐵出軌】驚悚！車廂內撞爛慘不忍睹 51人喪命
台鐵408次太魯閣號今上午9時28分在崇德=和仁間東出軌，撞上明隧道溜逸滑落軌道的工程車，造成第2、3車出軌、3到8車在隧道內，車廂嚴重變形，車廂事故照片也曝光，車廂幾乎撞成爛鐵，車廂內變形嚴重，旅客受困。根據消防署最新統計，這起事故已經造成至少51死、156傷。
*【獨家／台鐵出軌】「兇」車照曝光！無良工地主任圖休息亂停陡坡 滑落害太魯閣撞爛51死
清明疏運今(4/2)開跑，是台鐵南下疏運高峰，未料卻傳出408次太魯閣上午9時28分於崇德=和仁間東線發生出軌，車廂嚴重變形且卡在隧道內，兩名司機員先後不幸殉職，搭車乘客494人，已釀至少51死、156人傷。據查，當時台鐵大清水路段51K處正在施作明隧道工程，未料施工廠商工程車沒有停好，從上方溜逸滑落軌道，釀成太魯閣號出軌悲劇，不但衝擊清明疏運更造成旅客死亡，台鐵將向廠商求償。
據《蘋果新聞網》調查，當時台鐵北迴線明隧道施工廠商工程車違規停在施工便道斜坡上，疑似剎車不完整，導致工程車從軌道上方約20公尺高處溜逸，滑落到鐵軌，該處是一個彎道，太魯閣號雖減速進入彎道，但看到時已來不及煞車，直接撞上，駕駛室在第八車廂，車頭直接撞上後再擦撞山壁，導致幾乎撞成變成爛鐵。
據了解，廠商事後調查後發現，因工地主任今天進行視察時，開著工程車，接著因為就近要在貨櫃休息，將工程車臨時停靠在邊坡路段，未料手剎車沒拉好，導致工程車溜逸滑動，造成嚴重死傷意外。
運安會主委楊宏智晚間表示，該會已派調查官前往調查，初步關切方向，既然現場工程車與第7、8車嚴重衝撞，會去了解工程車管理模式，在這環境人車不得入侵下，為何沒有設置圍籬，畢竟建築工地都有圍籬，何況是列車通行，也會關切土石崩塌或其他人是否也有入侵狀況，發生不幸事故造成數十人罹難，會用最嚴格的狀態找出答案
交通部長林佳龍剛發表道歉聲明，也表示此時「不會一走了之」。教育部校安中心已啟動緊急應變機制，後續將啟動校園輔導機制，截至今16時40分掌握乘客之中有32名學生，1名死亡、31名受傷，其中24名已出院。教育部持續清查確認傷者名單，並請有學生受傷情形之學校進行相關關懷與輔導。
此工程為台鐵「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線」工程中，實施K51+170-500山側邊坡安全防護設施工程，施工廠商是東新營造公司。
太魯閣號通常時速130KM，理論上會有600公尺煞車痕，但現場僅有200公尺煞車痕跡，但遇到天外飛來的工程車，駕駛減速仍是來不及，年僅33歲的駕駛員袁淳修也當場喪命。目前已48死，66人送醫、還有數十人受困。
♦第3至第8車廂卡隧道 兩名駕駛先後不幸殉職
台鐵408次太魯閣號今上午9時28分在崇德=和仁間東出軌，撞上明隧道溜逸滑落軌道的工程車，造成第2、3車出軌、3到8車在隧道內，車廂嚴重變形，車廂事故照片也曝光，車廂幾乎撞成爛鐵，車廂內變形嚴重，旅客一度受困。列車擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，列車上多人沒有生命跡象，警消搶救中。
根據現場回報，台鐵已經派出9081次救援單機進入東正線現場確認狀況，而該班太魯閣號列車長因車廂變形，卡在車廂內無法走動，稍後被救出；列車上年僅33歲的年輕司機員起先聯絡不上，今午經台鐵確認已當場殉職。隨車機務江沛峰年約32歲，去(2020)年剛到台鐵報到，目前正接受訓練，擔任助理司機員任務，未料遇上這場劫難身受重傷，16時40分左右也傳出不治的遺憾消息。
交通部長林佳龍上午聞訊後表示，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。408次的旅客北端由公路接駁，南端由花蓮開408B次自強號進入事故現場接駁。台鐵表示，408次太魯閣號發生出軌事故後，408次旅客北端由公路接駁，南端由花蓮開408B次自強號進入事故現場接駁旅客，所有列車通過現場均一度停車，並以時速5公里慢行通過。
據《蘋果新聞網》調查，當時該路段正在進行北迴線51K明隧道工程施工，工程已接近完工，目前停工，未料明隧道施工廠商的工程車沒有停好，竟從上方溜逸滑落下方軌道，導致高速行駛的太魯閣號撞上，釀成嚴重出軌意外。對此，台鐵證實確有廠商施工疑慮，目前運安處正在調查，一旦確認為廠商疏失，將依照合約向廠商求償。
台鐵表示，408次太魯閣號列車上午9時28分於崇德=和仁間東線(k51+250)發生出軌事故，第2、3車出軌、3至8車在隧道內，即時起成立一級應變小組，並請運安處出動調查。列車暫以西正線單線雙向行車，由於列車卡在隧道內，搶修難度高，由於今天是清明疏運首日，嚴重衝擊東部幹線疏運。
♦全車8節車廂乘客494人 5至8節變形嚴重救援困難
408次太魯閣號疾駛撞擊上工程車，造成列車嚴重出軌。台鐵表示，台鐵太魯閣號408車次樹林往台東於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，花蓮縣消防局出動12車35人搶救，列車共8節車廂，搭車乘客494人。
花蓮警消表示，列車共8節車廂，由於第5至8車廂因變形無法順利進入，稍早已疏散1至4車廂約80至100人，上午10時50分空勤總隊UH-60M(黑鷹)型機、編號NA-707花蓮機場起飛空勘。
♦衛福部啟動大量傷患應變機制 北市府派人車赴台九線集結
衛福部醫事司司長劉越萍說，立即啟動大量傷患應變機制，第一時間宜蘭縣也與花蓮縣聯繫上，如果有任何醫療上的需求都會立即支援。目前已請北區國災隊第一波人員前往，查看當地醫療需求，事故傷亡人數將由消防署統一對外公布。
台北市政府表示，市府消防局已派出救援隊，第一波包含括搜救隊員及求護車輛及人員，已於上午11時30分出發，將於台九線158公里處集結，第二波再出動3部搜救隊及車輛投入救援。另北市已請EMOC掌握有無後送台北就醫的傷患訊息，若有需求將陸續增援。
台鐵太魯閣出軌事故，公路總局表示，配合花蓮縣應變中心封閉台9線蘇花改公路仁水隧道北上車道作為大量傷患者檢傷空間，因應消防隊徵用台9線蘇花改隧道，公路總局請北上駕駛人改行舊蘇花公路台9丁線，另請南下駕駛朋友行經仁水隧道時減速慢行，注意傷患及醫護人員的安全。
教育部長潘文忠表示，教育部校安中心已啟動緊急應變機制，將以最快速度掌握受傷師生狀況，並透過駐花蓮校安夥伴提供必要協助與慰問；教育部後續也將啟動校園輔導機制，陪伴學生沈澱與緩解壓力，給予關懷支持。
由於適逢連續假期不少學生乘車返鄉，教育部學務特教司說明，教育部已請花蓮縣、宜蘭縣教官前往門諾醫院、部立花蓮醫院、花蓮慈濟醫院、國軍花蓮總醫院，蘇澳榮民醫院及羅東博愛醫院掌握學生受傷人數與情形。截至今天16時40分掌握32名學生，1名死亡、31名受傷，其中24名已出院。教育部持續清查確認傷者名單，並請有學生受傷情形之學校進行相關關懷與輔導。
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*【台鐵出軌】肇禍工程車找到了！49歲工地主任沒拉手煞車釀災
台鐡從樹林開往台東的太魯閣號發生出軌，造成重大死傷，肇事原因疑工程車停在邊坡沒拉手煞車滑落，擊中行駛中的太魯閣號，目前工程車驚駛已被帶回新城分局崇德所訊問，網友也搜出工程車事故前的照片，痛罵「停車習慣有多差，才會讓車子從邊坡滑下去」。
根據《華視》報導，肇事的工程車車號「775-TX」，隸屬義祥工業社，負責人為61年次、現年49歲的李義祥，他在今天早上7時許在清水休憩區附近工地，停放工程車後，司機進辦公室，工程車從邊坡滑落鐵軌釀禍。李義祥目前由新城分局偵查隊帶，回崇德派出所訊問。
據了解，廠商事後調查後發現，因工地主任今天進行視察時，開著工程車，接著因為就近要在貨櫃休息，將工程車臨時停靠在邊坡路段，未料手煞車沒拉好，導致工程車溜逸滑動，造成嚴重死傷意外。
有網友根據工程車車號搜到工程車曾停在清水橋的照片少網友也痛罵「手煞車呢？輪檔呢？為啥一定要在斜坡停車呢？大車駕駛的習慣到底是有多差才會搞成這樣啊」、「大車、工程車不能停斜坡的，太重可能重壓地面都滑動。」
*【台鐵出軌】驚悚煉獄！車底尋獲遺體「剩半截」 2袋殘肢屍塊身分待確認
台鐵太魯閣列車408車次今天（2日）上午9時28分許，行經花蓮「清水隧道」北口，遭山坡滑落工程車碰撞出軌，列車車廂遭擠壓變形卡在隧道中，造成54人死亡、159人輕重傷。搜救期間，救難人員多次搏命進入車廂裡搜救，除了陸續將罹難者救出，還在車底下找到「半具」遺體跟2袋屍塊，罹難者從陰暗隧道中陸續抬出，慘況有如煉獄。
列車撞車後脫困的一名陳姓太太說，「突然聽到巨大撞擊聲，頓時驚醒發現眼前一面漆黑，車內滿是煙霧，家人所幸都沒有受困，很多人被壓在椅子底下，椅子上面又有其他人壓著，但底下的人都沒有意識，走出車廂發現到處是屍體。」
出軌事故中，卡在隧道的第5到8節車廂傷亡最為慘重，其中光是第7、8節車廂就高達逾30人死亡，救難人員表示，在狹小空間搜救倍加困難，加上車廂破碎嚴重，處處藏著危機，有罹難乘客被壓在大型器具下，救助隊員只能在狹窄空間內進行車體切割，才有辦法將遺體搬出。
*【台鐵出軌】清明返鄉卻遇火車出軌 乘客驚恐「差點見上帝」
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」，一輛台鐵的工程車從北迴線51K山坡滑落，砸中剛好行經的台鐵408次太魯閣列車，列車卡在隧道嚴重出軌，多位乘客死傷，當時在列車上的乘客林銘鋒和妻子正準備回台東掃墓，幸運死裡逃生，只受到輕傷，他對於撞擊瞬間直說，「差點就要見上帝！」
第一時間拍下列車遭撞出軌照片的乘客林銘鋒，接受《蘋果新聞網》電話訪問時表示，今天（2日）上午7時許從新北市樹林車站搭上該列車，與妻子及鄉親們要一同回台東掃墓。
林銘鋒說，當時眾人都在第二車廂，他與妻子等人因沒有座位，則都坐在地板上。上午9時許行經案發處時，突然傳出列車緊急煞車聲響，隨即列車劇烈搖晃，當時他心想「完了！該不會要見上帝了！」同行妻子也被嚇到臉色慘白。
列車停下後，他和車上乘客試圖逃生，但因車廂已嚴重變形，他們嘗試許久還是打不開，直到有人把車門的一個開關扭開後，車門順利打開，眾人才趕緊拎著行李逃下車。
林銘鋒指出，他帶著妻子一下車後，趕緊查看列車狀況，發現整列太魯閣號已嚴重出軌，有部分車廂還卡在清水隧道裡頭，車廂內有多人受傷，現場還有一輛工程車撞毀，他自己本身也因為列車撞擊，手臂受到輕傷，但初步沒有危險。
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*【台鐵出軌】蘇貞昌探視傷者「不好意思讓你受苦」 民眾：嚇到了，旁邊死好多人
台鐵發生嚴重出軌意外，造成多人傷亡，行政院長蘇貞昌今趕赴花蓮探視傷者。蘇貞昌赴花蓮慈濟醫院探視傷者時，不斷的跟受傷民眾說「不好意思，讓你受苦」、「要保重，加油」。也有傷者跟蘇揆說，清明都不能好好平靜，旁邊死好多人，嚇到了。
蘇貞昌在交通部長林佳龍、花蓮縣長徐榛蔚等人陪同下，赴花蓮慈濟醫院。蘇揆多次要求醫院要好好照顧傷者，也頻頻向家屬抱歉，表示讓大家受苦了，要家屬要哭就哭出來，要保重。
交通部長林佳龍也慰問傷者詢問有甚麼需要協助的，一名傷者的家屬告訴林佳龍，後續可能需要心理醫生，因為傷者一直回憶起車廂裡有一個人走了，另一個孩子也過世。林佳龍則承諾會跟各部門協調，提供必要協助。
蘇貞昌今中午也抵達位於台北車站的台灣鐵路總局聽取簡報，蘇貞昌語氣比平常更為沙啞低沉，他表示，對於罹難家屬與受害乘客表示最大歉意，向國人報告出此意外非常遺憾；蘇貞昌發表完約7分鐘講話後，並未接受訪問就直接離開前往花蓮。
*【獨家/台鐵出軌】太魯閣和工程車相撞奪51命 專家估撞擊力相當50頭亞洲象暴衝
今天（4/2）上午台鐵發生重大慘劇，一列滿載清明連假返鄉出遊旅客的408車次樹林往台東太魯閣號，在花蓮縣大清水隧道前撞上滑落的工程車並出軌，已造成51死，三節車廂遭撞爛，其餘還在搶救中。為何會造成如此重大慘劇？專家表示，以牛頓第二定律加速度公式F=ma計算，粗估撞擊力相當於200公噸重的力量。
據《蘋果新聞網》調查，當時台鐵北迴線明隧道施工廠商工程車違規停在施工便道斜坡，疑似剎車不完整，導致工程車從軌道上方約20公尺高處溜逸，並滑落到鐵軌上，而該處為彎道，但太魯閣號雖已減速過彎，司機看到工程車仍來不及煞車，導致車頭直接撞上後再擦撞山壁，幾乎撞成廢鐵。
由於現場畫面可見車廂撞擊相當嚴重，外界熱議撞擊力道有多大，物理補教老師李宏泰說，若以牛頓第二定律估計，因物體所受外力等於質量乘以加速度，而根據台鐵資料，太魯閣號全車重為40公噸，相當於4萬公斤重；雖稍有減速，但即使僅以時速100公里、相當於每秒行27公尺推算，假設撞擊時間為0.5秒，計算後可得撞擊的力道大約是200萬牛頓，相當於200公噸重的力量。
《蘋果》估算，成年亞洲象平均體重為3至5公噸，若以4公噸來計，相當於200公噸重的力量，約略是50頭成年亞洲象撞擊。
*【台鐵出軌】無法改變組織怠惰 鐵道學會：交通部當台鐵是雞肋
清明連假今天（4/2）開始，不料上午9時28分卻發生408次太魯閣號在於崇德=和仁間東線發生出軌意外，造成多人死傷。台灣鐵道暨國土規劃學會傍晚發布新聞稿痛批交通部，能有CDC疫情指揮中心十分之一的努力就好了，每次意外都是鞠躬道歉，卻難阻止悲劇一再循環，過去的事故也完全無法喚醒組織的怠惰。
鐵道學會表示，今天這場悲劇死亡人數，已經超過Covid-19(武漢肺炎)死亡人數(10人)，最近半年台鐵路線工區早已事故頻傳，包括瑞芳到猴硐的坍方差點擊中列車，春節結束後才在海端站讓兩位員工罹難，連續兩起營運中路線的事故，完全無法喚醒組織的怠惰。
鐵道學會痛批，如果交通部付出CDC十分之一的心力，也許海端，也許今天，都不會有人在路線旁流淚。但交通部近半年的表現，打從心裡就認為台鐵是沒選票價值的雞肋，公祭，道歉，長官下臺，主管連坐記過，無數的檢討會，卻仍難以停止悲劇一再循環？
鐵道學會說，今日他們學會不做出任何呼籲，因為過去已呼籲無數次，行政院，交通部，都需要為台鐵的改革付出代價。台鐵的改變絕對值得付出，否則就是人命的損失，就是蘇院長臉上重重的一巴掌。
最後還強調，他們寧可台鐵局長為了安全，一拳打在部會長官身上，也不想再看到任何首長，參加與運輸業有關的公祭。最後也呼籲中央政府，終止事故，終結人為疏失的意外，除了政府外還有誰有資格出手？
*【台鐵出軌】一下車就腿軟 死者家屬殯儀館認屍哭斷腸
台鐵太魯閣號今早在花蓮的崇德=和仁間東線發生出軌意外，目前已知有54人不幸罹難，下午已有約20多名死者家屬抵達殯儀館，在家屬等待區等候認屍，不少家屬一抵達殯儀館，就忍不住悲痛，淚流不止，確認家人慘死，更是哭斷腸，幾近昏厥而需人攙扶才能進入殯儀館認屍。
根據台鐵資料，這次事故中，大多數死者都是台東人，因此下午已有20多名家屬趕抵花蓮殯儀館等候認屍，由於不少人是一家人搭上這輛死亡列車，因此有死者家屬搭車抵搭殯儀館時，一下車就因過度悲傷而雙腳無力，險些跪下，而需人攙扶才能進入殯儀館認屍，而幾乎所有家屬都是哭著走進殯儀館，等候見家人的最後一面，場面令人鼻酸。
因適逢清明連假，不少乘客都是舉家出遊，意外發生後，家人天人永隔，有家屬受傷送醫後，顧不德自己行動不便，就坐著輪椅趕抵殯儀館認屍，還頭部受傷的小朋友，頭上還包著剛包紮好的繃帶，就跟著家人到殯儀館見長輩的最後一面。
而在等候區的家屬更是揪心，只要聽到救護車抵達殯儀館的聲音，就趕緊起身，想看看是否是自己的家人，悲戚氣氛，瀰漫整個現場。
花蓮縣長徐榛蔚晚間約7時許抵達花蓮殯儀館慰問死者家屬，表示縣府已準備好免費住宿，提供家屬休息，會全力協助，她也向中央喊話指出，台鐵花東幹線對花東人來說是一條重要的路，希望政府能給花東人一條平安回家的路。
由於這此死亡多達54人，花蓮殯葬商業同業公會緊急調集全縣百餘座冰櫃待援，比照花蓮震災模式經驗辦理，目前已有9具遺體運抵殯儀館，花蓮地檢署與宜蘭地檢署法醫都已趕抵殯儀館進行相驗工作。花蓮殯葬商業同業公會榮譽理事長表示，目前已有30位修復師趕往現場要協助亡者家屬，而花蓮縣政府也在現場布置靈堂，已安排陪伴區、等待區，要給家屬即時協助。
花蓮殯葬商業同業公會榮譽理事長哈尼噶照表示，因死者人數多，目前已結合花蓮的殯葬業者提供冰櫃使用，且將比照花蓮震災模式經驗辦理，也就是統一調運殯葬業者支援，包含用品，人員。而殯葬業全國聯合會也已經召集約30位修復師要趕抵花蓮，協助家屬處理後事。
花蓮民政處副處長李葳也表示，由於這次死者人數眾多，縣府會盡量調齊冰櫃，應該足夠使用，目前靈堂已分宗教別布置完成，也設置家屬陪伴區、等待區，在火車站也設置家屬陪伴區，將盡力協助家屬。
*【台鐵出軌】多家外媒報導台鐵事故 《產經》指台鐵安全管理欠佳
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外，今日一輛台鐵的工程車從北迴線51K的山坡滑落，砸中剛好行經的台鐵太魯閣列車。消息一出，全球多家外媒紛紛在第一時間報導，關注這場重大的交通事故。至下午死傷數字更新，各外媒也相繼報導搶救進度。日本《產經新聞》報導更指，台鐵安全管理欠佳，3年前也曾出軌，沒有公開的事故也很多。
包括美國《CNN》、《紐約時報》、日本《NHK》、日本雅虎首頁，以及《韓聯社》、《法新社》等，都在第一時間報導這起重大交通事故，到晚間也陸續更新報導。《紐時》引述台灣官方說法，報導已有48人喪生，160人受傷，《華盛頓郵報》稱意外是台灣近數十年來最嚴重的鐵路事故。
日本《產經新聞》報導則指，雖然台鐵表示將向工程包商求償，但台鐵的安全管理問題仍受到矚目，報導也提及過去台鐵的安全記錄，內容寫到台鐵放著速度監視系統故障不管，導致普悠瑪2018年在同一路段超速出軌，2016、17年也有25起出軌意外並未公開。在立法院受到指責。台灣政府去年10月曾在普悠瑪事故調查報告指責台鐵安全管理有問題。
英國廣播公司（BBC）報導指，搜救人員仍在扭曲變形的車廂搶救乘客，有部分乘客破窗逃生。美國有線電視新聞網(CNN)則稱，有乘客自拍影片在社群網站流傳，影片中可聽見民眾描述事故發生在清水隧道，他們搭乘的火車被卡車撞上了，拍片的民眾慶幸自己能夠全身而退。
據查，當時台鐵大清水路段51K處正在施作明隧道工程，未料施工廠商工程車沒有停好，從上方溜逸滑落軌道，釀成太魯閣號出軌悲劇，不但衝擊清明疏運更造成旅客死亡，台鐵將向廠商求償。
對此台鐵嚴重意外事故，總統蔡英文指示各單位全力投入救援任務，衛福部啟動大量緊急醫療救護機制，並要求運安會嚴格進行事故調查，釐清原因。
*【台鐵出軌】友邦同悲！帛琉元首惠恕仁向蔡總統發送唁電致哀
今天（4/2）是清明連假首日，台鐵408次太魯閣號上午在花蓮大清水隧道撞及落軌工程車，慘釀多人死傷。針對今天台鐵太魯閣號的事故意外，帛琉總統惠恕仁在帛琉時間16時50分表示哀悼之意。他表示，早上離開總統府時知道這件事，非常震驚，也很訝異，特別是在他剛從台灣出訪回來的時刻就發生如此憾事，真的很難受，心情也很沈重。惠恕仁也向台灣總統蔡英文發送唁電致哀。
惠恕仁針對太魯閣事故案發表談話的時間點，是在台帛旅遊泡泡新光醫療媒體團成員正在參訪帛琉國家醫院時，一行人準備要進入新光醫院捐贈給帛琉負壓隔離生化實驗室前，他自己主動停下導覽進行，主動說要對這件事情發表意見。
惠恕仁說，希望代表帛琉人民向罹難的家屬、傷者表達最深的慰問。他說，台灣、帛琉就像一家人，「我們感同身受，覺得悲傷」。惠恕仁在向蔡英文發布的唁電之中表示，他才剛剛從台灣返回帛琉幾小時就聽到台灣花蓮發生如此重大的悲劇事故，至感震驚，他與帛琉人民要向死難者致上最深的哀悼之意，並為死傷者的家屬祈禱。
*【台鐵出軌】逾70年來最慘鐵道事故！工程車疑剎車沒拉好害太魯閣號51命
台鐵太魯閣號今天（4/2）上午發生重大事故，408次樹林往台東太魯閣列車行經北迴線51K時，直接撞上從山坡滑落的工程車，導致列車卡在隧道中，多節車廂變形，目前已至少51人死亡、156人輕重傷，《蘋果新聞網》統整過去台鐵重大意外，今這起悲劇已是台鐵1948年新店溪橋火燒車事故釀64死以來最嚴重意外，是台鐵史上死亡人數第二高的事故。
台鐵於1891年通車，《蘋果》盤點通車以來重大事故，早年首見20死以上悲劇，是1948年5月28日發生的新店溪橋火燒車，當時有乘客攜帶危險品上車，導致鐵路管理局列車失火，4節車廂被燒毀，後登記21人死亡、76人輕重傷，但另有家屬回報51人失蹤，經調查後，又有43人推定死亡，合計至少64死，為史上死亡人數最高事故。
而台鐵史上第三嚴重死亡事故，發生在1961年7月9日，是台中開往高雄11次對號特快車，於縱貫線民雄站南方撞上闖越平交道的嘉義客運，造成客運車上48人死、28人傷，火車司機輕傷。
此外，1976年4月21日，則是南下33次觀光號於彰化縣大村車站南方過溝平交道，撞上闖越平交道的彰化客運大村國中學生專車，造成41人死亡，41人輕重傷，為台鐵史上死亡人數第四高事故。
另1981年3月8日事故也有多人死亡，當時是北上1002次自強號於縱貫線新竹—竹北間頭前溪橋，撞上闖越平交道的砂石車，砂石車被火車一路推擠，和火車前4節車廂從橋上翻落河床，造成砂石車司機死亡，列車30人死亡，130人輕重傷。
此外，1991年11月15日，台鐵發生造橋列車對撞事故也釀多死，從高雄發車1006次自強號列車在山線的134號誌站，與南下1次的莒光號發生側撞事故，30名乘客死亡，112人輕重傷；經此事故後，台鐵有長達逾20年時間未發生10人以上死亡事故。
直到2018年10月21日，台鐵才發生普悠瑪嚴重翻覆事故，當時普悠瑪6432次從樹林開往台東，經宜蘭線新馬車站北端發生出軌，其中第3、5、7和8車翻覆，全車共366人，造成18人死亡、215人輕重傷，當時是台鐵自1991年後最嚴重鐵路傷亡事故。
太魯閣號也曾有列車在2012年發生出軌事件，時間是1月17日上午8時42分，太魯閣列車278次開往花蓮，行經縱貫線埔心車站南側幸福水泥廠平交道，撞上闖平交道的砂石車，將砂石車斗推行約500公尺，造成列車前3節在埔心車站內出軌、車頭全毀，電車線桿也遭撞斷，導致縱貫線南北雙向全部中斷，更造成司機員蔡崇輝殉職，另導致22名旅客受傷，其中1名重傷、21名輕傷。
*【台鐵出軌】奪走54條人命！蘇貞昌致歉 花蓮殯葬業界急徵「大體袋」
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外，一輛工程車從北迴線51K的山坡滑落鐵軌，導致行經的台鐵太魯閣列車煞不住直接撞上，造成台灣半世紀來最重大的列車事故，目前已有54人死亡。行政院長蘇貞昌中午視察應變中心，對罹難者家屬以及乘客表達最大歉意，將趕赴花蓮現場了解狀況。
行政院長蘇貞昌今中午先抵達位於台北車站的台灣鐵路總局聽取簡報，蘇貞昌語氣比平常更為沙啞低沉，他表示，對於罹難家屬與受害乘客表示最大歉意，向國人報告出此意外非常遺憾；蘇貞昌發表完約7分鐘講話後，並未接受訪問就直接離開前往花蓮。
由於事故死傷慘重，臉書社團《花蓮人》管理員「劉丹妮」則發文，懇求各界幫忙，因為現場急需大體袋。劉丹妮發文指出：「朋友在場救援希望我們能呼籲一下，希望花蓮在地的禮儀社可以前往清水斷涯台鐵事發地點幫忙，有往生者的大體需要大體袋，需要幫忙！請大家多多幫忙分享拜託拜託！請找在場救護、消防單位，謝謝大家！」
隨後一名自稱是「花蓮葬儀公會理事長」的網友「張郁慧」回應，目前她已請葬儀公會啟動相關機制，並派員前往處理，也和所有業者聯繫。
另外，從《美聯社》自內政部取得的空拍圖也可見，事故現場相當嚴峻，不少人站在列車頂等待救援，旁邊還有翻落的工程車殘骸。此外，台北市政府消防局也表示，為支援太魯閣號列車事故，目前出動搜救隊8車22人、救護車10車21人，共計18車43人，在稍早也已抵達現場並立即投入救災。
*【台鐵出軌】肇禍工程車公司外觀曝光 李正皓爆負責人5年接政府19個標案
台鐵太魯閣號在花蓮撞上溜逸工程車出軌，釀嚴重死傷，李正皓指出，關鍵不再工程車所屬的義祥工業社，而是義祥工業社負責人的另一間公司，5年接了19個政府標案，「標案總金額將近2億。有關單位請盯緊，不要讓該賠償、該負責的人脫產。」
李正皓在臉書發文指出，警方說這次起因於「義祥工業社」負責人今天上午7時許，在清水休憩區附近工地停放吊貨車後，因不明原因導致吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞擊408號次太魯閣自強號列車。李正皓提到，事發後PTT網友找到義祥工業社的街景，「鄉民表示：看起來像廢墟，賠償台鐵只能自己吞了吧。」
李正皓質疑，能標到交通部養護工程案子的公司怎麼可能沒有背景？並說關鍵根本不在義祥工業社，真正的大戶是負責人的另一間公司，義程營造有限公司，李正皓並列出義程營造有限公司從2015-2020年接到的所有政府標案，五年19個標案、標案總金額將近2億。「有關單位請盯緊，不要讓該賠償、該負責的人脫產。」
*【台鐵出軌】搜救畫面曝光！車廂嚴重扭曲變形 救難人員搶命救援
花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，今早9時許有一輛工程車從山坡滑落鐵軌，太魯閣408車次遭撞擊，列車出軌卡在隧道，截至下午2時許，至少造成34人死亡、2人無生命跡象，還有98人輕重傷，搜救人員陸續在扭曲變形的車廂裡搜救搶命畫面曝光。
宜蘭縣政府今早接獲通報立即做出緊急應變作為，成立緊急應變小組，啟動大量傷病患緊急應變機制，消防局出動消防人車：16車，44人（包含30名救助隊人員），由第二消防大隊長林文雄坐鎮指揮協助搶救。
衛生局調度救護車2輛，由醫政科長朱麗香率博愛醫院醫護人員前往現場，成立緊急救護站協助救護。宜蘭縣於事故現場負責列車第5、6節車廂傷患搶救，截至下午2時許，已救出載送5名（3女2男）輕傷患者送達蘇澳榮民醫院，另載送4名（3女1男）輕傷患者送達博愛醫院救治。
*【台鐵出軌】太魯閣發車時身影 難過！2小時後遇死劫
花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，今天（2日）上午9時28分許，突有一輛工程車從北迴線51K的山坡滑落鐵軌，行經的台鐵太魯閣列車408車次（樹林往臺東）煞不住直接撞上，造成嚴重的傷亡。監視器拍下今天上午7時11分，這班太魯閣列車從樹林火車站要出發前的最後身影，看著許多旅客原本快快樂樂的準備出門搭火車旅遊，卻疑似因為工程車司機疏忽，造成工程車滑落邊坡遭太魯閣撞上的憾事，讓人不勝唏噓。
據了解，當時台鐵北迴線明隧道施工廠商工程車違規停在施工便道斜坡上，疑剎車不完整，導致工程車從軌道上方約20公尺高處溜逸到鐵軌上，害太魯閣號車頭（駕駛室連結第八車廂）撞上，再擦撞山壁，幾乎撞成爛鐵，而挪動車子停放在斜坡的人找到了，疑似為廠商工地主任。
*【台鐵出軌】北市警疏導轉運站周邊交通 國道台北往花蓮約需5小時
台鐵第408次太魯閣號行經花蓮縣秀林鄉和仁段發生軌道重大事故，影響清明節連假民眾返鄉的交通運輸，北市政府警察局表示，該局已針對台北轉運站、市府轉運站、南港轉運站及圓山轉運站等交通轉運重點區域及環東高架、信義快速道路及市民高架道路等10大瓶頸道路加強交通疏導作為及路況查報，以提升運輸能量並維護本市交通順暢。目前北市各轉運站車輛進出皆正常。國道客運業者表示，目前台北往花蓮客運行車時間約5小時。
北市警局交通大隊研判，清明連假現返鄉潮，但因台鐵列車在花蓮發生事故，影響鐵路運輸，返回花東的民眾勢必改進國道，北市瓶頸路段包含台北轉運站周邊(市民大道一段、承德路)、市府轉運站周邊(忠孝東路五段、基隆路一段)、南港轉運站周邊(市民大道八段、忠孝東路七段)、圓山轉運站周邊(民族西路、中山北路三段、承德路三段)、環東大道、堤頂大道、市民高架道路、國道一號線、國道三號線及信義快速道路等交流道、匝道口及鄰近道路，都已規劃警力、義交加強交通疏導及事故排除，另請用路民眾隨時收聽警察廣播電臺路況報導及行車資訊，提前改道避開壅塞路段，以免耽誤寶貴時間。
首都客運及台北客運表示，首都客運和台北客運的板橋及南港往返花蓮國道客運路線目前都運作正常，並已緊急調度車輛，隨時配合機動加班，目前南下（台北往花蓮）客運行車時間約5個小時，北上3個半小時就可以到達。都首都客運也表示，平時台北往花蓮3個半小時，目前要5小時，但全線駕駛行車時若遇到救災車輛會禮讓通過。
《蘋果新聞網》記者也在國道往花蓮途中，目前坪林路段時速約25公里至30公里之間，車流走走停停。
*【台鐵出軌】在台陸生PO車票 坐第5車「受了點小傷」
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外發生台鐵太魯閣號408車次撞上山坡滑下工程車，重大衝擊力造成嚴重出軌意外，至少已造成48人死亡。而有一名在台陸生搭到這班列車的第5車，事發後PO出車票說收了點小傷。
花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，今天（2日）上午9時28分許，突有一輛工程車從北迴線51K的山坡滑落鐵軌，行經的台鐵太魯閣列車408車次(樹林往臺東)煞不住直接撞上，造成列車出軌卡在隧道中，車上不少乘客受傷紛紛破窗逃出，撞車造成48人死亡、66人輕重傷，搜救人員趕到陸續將傷者送到花蓮與宜蘭多家醫院。而這出軌列車的袁姓司機員（33歲）撞車時即不幸殉職，連隨車機務員江沛峰（32歲）送醫後也傷重不治；至於肇禍的工程車李姓駕駛（49歲）已被帶回派出所偵訊。
中國網友在社群網站《豆瓣》發文指出，他有一名在台灣台大念書的同學，剛好就在太魯閣號408車上，他在玉里之前沒有座位，後半段則是坐第5車，並說是發後受了點小傷，「被擠了一下，還是去醫院查一下」，原PO對於在車上的同學沒有大礙說「真是福大命大」。
*【台鐵出軌】軍人弟搭出軌列車失聯 姊淚決堤「我弟弟可以平安回來！」
台鐵太魯閣自強號列車408車次今天（2日）上午撞上滑落山坡工程車，造成至少41人死亡的重大傷亡事故，原在新北市五股區憲兵訓練中心受訓的志願役下士莊建致，與其他4名親友同時搭上這班列車返鄉，孰料惟獨莊建致音訊全無，大伯焦急趕到台北榮民總醫院蘇澳分院找人未果，人在台東的胞姊則是不斷拭淚，「我相信我弟弟可以平安回來！」
莊姓大伯表示，身為家中獨子的莊建致近日在憲兵訓練中心接受射擊訓練，適逢清明連續假期返回台東老家，另名同袍也一同南下，孰料出軌意外發生後，僅受輕傷的同袍立即向部隊報平安，莊建致卻音訊全無。
莊建致同父異母的姐姐說，「我爸爸在比較年長的時候，才生下這個弟弟，我是比較擔心家裡的狀況，我相信我弟弟可以平安回來！」對於事故發生許久仍不見傷亡名單，莊建致姐姐也有微詞，「我弟弟是我們家的寶貝，我相信車上也有很多別人家的寶貝，那你一直都沒有名單出來，你要這些人怎麼辦？為什麼要讓這些人空等？」
莊建致姐姐表示，由於父親後來再娶的是外籍配偶，莊建致出生後大部分時間都是由姐姐照顧，莊建致曾向朋友透露，「其實我姐姐比較像我媽媽！」說著說著，莊建致姐姐又再次落淚，擔心老來得子的父親如何承受白髮人送黑髮人的痛苦。
莊姓大伯指出，同列車還有其他4名親友，分別是妹妹及其媳婦與2名孫子，事故發生時，年幼孫子滾到座位底下並未受傷，妹妹與其媳婦則被掉落的行李箱砸中頭部，送往基督教門諾醫院救治，經醫生緊急縫合傷口，已無大礙。
*【台鐵出軌】已51死僅辨識6人！公布2專線籲家屬提線索 罹難補償540萬
台鐵太魯閣號今（4/2）發生嚴重出軌事件，已造成51人死亡、159人受傷送醫。台鐵傍晚七點召開記者會，交通部次長王國材表示，本次事件總人數為496人，其中492人為旅客，另外包括一名司機員、助理司機、列車長和清潔員，經過剛剛確認，死亡人數至少已有51位，現僅能辨識出6人，已知包含1位外籍人士，死者中有49名為乘客，其餘2人為司機員與助理司機員。目前死者大體等勘驗完就會送到花蓮殯儀館，傷者部分則有146人。
台鐵傍晚舉行記者會，出席人員包括交通部政次王國材、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司司長劉越萍、消防署專員陳毅修。
王國材表示，目前死亡名單仍無法提供，主因是身分非常難確認，現階段會請台鐵透過訂票系統，針對身分證號碼做比對；目前有些家屬非常操心，交通部也提供2個客服專線0800-765888、02-21910096，提供大家必要資訊跟協助。
此外，王國材說，每名死亡者可先賠償金額540萬元，包括10萬元慰問金、250萬元賠償金及特別濟助金280萬元，重傷者140萬元賠償金及特別濟助金100萬元，輕傷者40萬元賠償金及特別濟助金20萬元，受傷者另有受傷慰問金5000元，其中受傷慰問金已發放56人。
目前有不少家屬希望到花蓮了解狀況，王國材允諾，交通部會安排交通與住宿，集合地點在台北車站值班站長室，將搭乘自強號送大家到花蓮站，若是死亡、重傷者，江有相關同仁在當地提供一對一協助。
*【台鐵出軌】運能要7天才恢復 影響逾1.5萬人次
台鐵上午發生太魯閣脫軌意外，造成多人死傷，就此台鐵傍晚召開記者會，副局長馮輝昇表示，事故發生原因是施作北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護工程的東新營造公司，其工務所主任李義祥今早開著工務車到工地視察，但因工務車的手煞車未緊軔，而由工務所停放處溜逸至軌道上的北迴線東正線K51+250處，並於上午9時28分遭太魯閣408次撞擊。
消防署專員陳毅修說，救援狀況為上午接獲事故訊息後，花蓮、新北、台東、宜蘭及特搜等救難人員進行救災，並成立前進救難所，但目前現場狀況是隧道內光線不良、車廂扭曲嚴重，且有椅子等遮蔽物狀況，現在還是持續搜尋遺體，人數還有可能再往上增加。
馮輝昇表示，本次發生意外的東正線，預計要7天才能復原搶通；交通部次長王國材則說，事故脫離就需要5天，接著需要1天做軌道修復，然後鐵道導電管修復也要1天，因此7天之後才能復原。
由於本路段為雙口，因此西正線仍可維持雙向運行，截至下午5時止，車輛採用慢行通過方式通行，總計已通過45列次，總延誤時間為94分鐘，影響人次為15508人。
交通部也協調公路總局幫忙疏運，包括10部遊覽車在清水隧道協助疏運，目前已協助7趟次，共230人。
本次意外也動員不少人力到場搶救，包括雙北、宜蘭、花蓮、台東、消防署都派員到場救援，一共出動68車次、179人，現場也預備33台救護車，另外台鐵搶修人員機具也現場待命，總共出動105人。
*【台鐵出軌】花蓮醫院收治大量傷患 「病人一臉驚恐」醫護不捨
清明疏運今(4/2)開跑，卻傳出408次太魯閣上午9時28分於崇德=和仁間東線發生出軌，車廂嚴重變形且卡在隧道內，造成多人死傷受困。
衛福部花蓮醫院收治大量傷患，衛福部醫福會執行長王必勝說，事故發生後，花蓮醫院立即啟動大量傷患應變機制，快速召回醫護人員，「可以回來的都回來了」，目前院內已有7名主治醫師待命，該院院長楊南屏這次清明連假原本即留守花蓮，事故後已緊急回院協助；該院現收治33名患者，另有10多名患者正在路上，預計收治傷患人數將達45人。
王必勝指出，今最早送醫的傷患多為輕、中度傷害，後續送來以重傷為主，據現場醫療人員回報，入院傷患皆一臉驚恐，明顯受到驚嚇，所以醫療人員除給予治療，精神科醫師及心理諮商師也會在一旁協助，目前不少僅有擦傷的輕症患者經治療後已順利出院。
衛福部次長石崇良說，台鐵事故發生後，立即通知花蓮市第一線4家急救責任醫院，包括重度級的花蓮慈濟醫院、中度級的門諾醫院、國軍花蓮總醫院，及一般級的衛福部花蓮醫院，而因出事地點在花蓮市北方往南下方向的出口，所以傷患會先往南送到花蓮市。
♦宜蘭縣羅東博愛醫院、陽大附醫、聖母醫院待命
石崇良指出，衛福部東區緊急醫療應變中心為花蓮醫院，第一時間即配合花蓮縣府開設前進指揮所，並就近設立救護站，也派出災難救援隊人員協助研判救出旅客傷勢，且同步通知宜蘭縣的急救責任醫院待命，有重度級的羅東博愛醫院、中度級的陽明大學附設醫院及聖母醫院。
此外，石崇良也說，北區緊急醫療應變中心將監控所有的傷患收治情形，必要時會啟動北區的人力資源，目前花蓮慈濟醫院為醫學中心，其開刀房、加護病房都已準備好收治病患。
醫事司司長劉越萍則說，今約上午10點左右接到火車出軌事故，得知整輛列車有300多名乘客，也有車廂變形、毀損，因此立即啟動大量傷患應變機制，第一時間宜蘭縣也與花蓮縣聯繫上，如果有任何醫療需求都會立即支援。
劉越萍指出，目前已請北區國災隊第一波人員前往，但因今為清明連假第一天，路上交通十分壅塞，目前還在交通途中。
♦傷者若無法取得健保卡 到院填基本資料即可用健保身分就醫
健保署東區業務組組長李名玉說，台鐵太魯閣號發生出軌事故，造成多名旅客受傷，若旅客事故後，無法取得健保卡或卡片遭毀損等暫無法持健保卡就醫者，醫療院所會依據「例外就醫」予以受理就醫。目前緊急醫療應變機制包括花蓮慈濟醫院、門諾醫院、國軍花蓮醫院、衛福部花蓮醫院、宜蘭羅東博愛醫院等已進行大量傷患的分流收治。
李名玉表示，民眾發生事故無法持健保卡就醫，各特約醫療院所備有「全民健康保險特約醫療院所例外就醫名冊」，請醫療院所在名冊上填寫就醫日期、就醫類別(門、住診）、姓名、出生日期、身分證號、連絡電話及地址後，患者即可以健保身分就醫。
*【台鐵出軌】空拍影片曝光！太魯閣號車廂扭曲變形 卡在隧道搶救困難
清明連假第1天，台鐵408車次太魯閣號卻因一部工程車從山坡滑落，在大清水隧道出軌，列車遭受撞擊，造成車廂嚴重扭曲變形，已有51人死亡，146人輕重傷，成為半世紀來最嚴重的鐵道事故，空拍畫面如今畫面曝光！
花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，今天上午9時28分左右，突有一輛工程車從北迴線51K的山坡滑落鐵軌，行經的台鐵太魯閣列車408車次(樹林往臺東)煞不住直接撞上，造成列車出軌卡在隧道中，車上不少乘客受傷紛紛破窗逃出，台鐵也證實，列車司機員已殉職；至於肇禍的工程車李姓駕駛（49歲）已被帶回派出所偵訊。
搜救人員從早就摸黑進入隧道內，在扭曲變形的車廂裏搜救。搜救人員表示，出軌的太魯閣列車第1至4節車廂中受困乘客已全數救出，而列車的第5~8節車廂受損嚴重，仍卡在隧道內。
*【台鐵出軌】列車長幸運生還立刻加入救援行列！同仁讚他認真負責
台鐵太魯閣號408車次今天（4/2）上午9時28分在花蓮崇德至仁間東線出軌，死傷慘重。當時人在第一列車的李姓列車長幸運生還，事發第一時間除了報平安，還協助現場救援工作，展現敬業精神。
台鐵不具名列車長表示，在這般出軌列車上的李姓列車長大約40多歲、已婚，平常工作認真，與其他同事關係都很好，也是工會協商工時代表，常常為員工爭取權益，出事當時，他立刻透過電話與車班聯繫，車班要他聯繫司機員，列車長第一時間曾嘗試聯繫司機員，但已經連繫不上。
不具名列車長表示，李姓列車長當時應該是在第一車和第二車的位子，列車出軌之後，列車長嘗試走到前面車廂打算找司機員，但因車廂變形過不去，第一時間他也盡量查看旅客情況。
台鐵企業工會理事長陳世杰表示，自己認識李姓列車長，為人熱心負責，工作也很認真，過去擔任車班工時協商代表，替基層員工爭取權益，很替他人著想，所以看到他在現場協助幫忙的新聞，也沒有感到太意外，印象中李姓列車長到花蓮車班應該沒有太久時間，希望本次事件能平安落幕。
*【台鐵出軌】當下急煞劇烈撞擊 列車長：車廂全坐滿還有站票「200人受困」
台鐵太魯閣號408車次花蓮清水隧道出軌，李姓列車長說，事發時列車急煞，人在第1車的他感覺到劇烈撞下車後發現後面車廂出不來，由於每車廂都坐滿，約200人受困。
在秀林鄉台9線115公里旁，台鐵北迴線「大清水隧道」南向。早上7時11分從樹林開往台東，約9時28分在清水隧道出口外遭工程車撞上，造成車輛擦撞隧道壁，第2、3車出軌、4至5節車廂變形，需要破壞器材支援，3至8車卡在隧道內，呈現前後擠壓狀況，死傷較為嚴重。
408車次李姓列車長事發後表示，事發當下，列車緊急煞車，人在第一車的他感覺到劇烈撞擊，車體觸動。下車後發現後面車廂出不來，第4車至第8車都在搶救中，由於每車廂都坐滿，還有站票，約200人受困。
*【台鐵出軌】死亡列車斷送奪金潛力股！國體大2兄妺與父罹難僅母獨活
台鐵太魯閣號今早在花蓮的崇德=和仁間東線發生出軌意外，造成至少51人死亡，其中花蓮玉里一對就讀國體大二年級的張姓兄妹與父母一家4口搭上這輛死亡列車，結果僅母親生還，兄妹倆與父親都不幸罹難，因到晚間依舊無法確認兄妹倆的遺體，讓在花蓮殯儀館苦苦等候的家人相當焦心，向前來慰問的花蓮縣長徐榛蔚求救，希望縣長幫幫忙。晚間8點半左右，陸續確認出張家父子遺體，但妹妹仍待確認。
據了解，遇難一家四口的哥哥張恩翔是建中畢業，就讀國體大體育推廣系，妹妹張恩昀是國體大陸上運動技術系短跑好手，兩人都是國體大二年級，也都是有全國大專校院金牌潛力的學生，不料這次與父親三人遇難。
晚間花蓮縣長徐榛蔚前往花蓮殯儀館慰問家屬，在現場陪伴死者家屬的花蓮玉里鎮牧師那麼好.阿讓，當場替家屬向徐榛蔚陳情指出，張姓兄妹遺體至今尚未確認，希望徐榛蔚能幫幫忙，一旁焦心等候的家人，此時急著哭了出來，一旁的原住民通譯趕緊幫忙安撫，徐榛蔚也立刻安慰說，救難人員還在現場，一定會找到人。
國體大校長邱炳坤已指示派人赴花蓮協助處理，國體副校長陳國儀說：「他們都是我們學校很優秀的學生，很不幸居然遭遇這樣的意外，校長已經指示學校趕緊派人協助家屬處理後續事宜。」
*【台鐵出軌】鐵軌車廂撞爛6節卡隧道 搶修要7天！東部清明疏運雪上加霜
台鐵408次太魯閣號今上午9時28分在崇德=和仁間東線發生正線出軌事故，第2、3車出軌、3到8車在隧道內，肇因與明隧道施工廠商工程師溜逸釀禍有關，衝擊清明疏運東部交通，根據台鐵最新運行通報，預估至少要4月9日凌晨5時搶通。交通部長林佳龍今上午表示，正值連假期間的疏運高峰，交通部請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
據了解，目前軌道受損情況嚴重，大約有500公尺路線軌道和枕木受損，台鐵預估得花上5天鋪鐵板將受損6節車廂拖出，之後再進行修復路線，整體預估要7天，衝擊整個清明疏運，不過台鐵內部認為時間過久，正在研擬縮短時間的搶修方式和工法。
台鐵表示，408次太魯閣號發生出軌事故後，408次旅客北端由公路接駁，南端由花蓮開408B次自強號進入事故現場接駁旅客，所有列車通過現場均一度停車，並以時速5公里慢行通過。
林佳龍表示，今(4/2)天上午台鐵太魯閣號408車次樹林往台東，9時28分在花蓮縣大清水隧道發生事故，他已指示交通部成立一級災害應變中心和前進指揮所。除了已派交通部次長兼台鐵局長祁文中立即前往現場，他也在趕赴現場的途中。
林佳龍說，目前消防署全力救援中，空勤總隊協助事故調查的國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處同仁趕赴事故現場，詳細狀況將持續更新。由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
交通部長林佳龍約莫於中午12時先前往台北車站緊急應變中心，由政務次長陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇向部長報告救災事宜，行政院李孟彥秘書長也進駐協助協調各部會搶救災事宜。
林佳龍於視察後，隨即前往松山機場，與內政部長徐國勇會合趕赴花蓮事故現場前進指揮所，並指示政務次長王國材、陳彥伯進駐緊急應變中心，並協調內政部、衛福部、地方政府搶救災單位，以全力支援第一線搶救，以加速搶災事宜與後送傷患。
林佳龍也請事故調查的國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處同仁趕赴事故現場，釐清事故原因。交通部表示，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
*【台鐵出軌】台東縣長：車上多是返回台東、花蓮掃墓的鄉親
今天（4/2）上午台鐵發生慘劇，408車次樹林往台東太魯閣號於花蓮縣大清水隧道前撞上滑落的工程車並出軌。對此，台東縣長饒慶鈴指出，車上許多都是返回台東、花蓮掃墓的鄉親，「有部分鄉親已回報受輕傷，祈願大家都平安！」
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外發生台鐵太魯閣號撞上山坡滑下工程車，重大衝擊力造成嚴重出軌意外。饒慶鈴在臉書發文指出，車上許多都是返回台東、花蓮掃墓的鄉親，有部分鄉親已回報受輕傷，並立即指示開設應變中心，也即刻在花蓮後火車站設立前進指揮所，協助鄉親。
饒慶鈴表示，目前100多位傷者分別送往花蓮慈濟、門諾、國軍花蓮總醫院、部立花蓮醫院，也有少數送至蘇澳榮民醫院及羅東博愛醫院，其中至少有36位身分證為V字頭的台東鄉親。
*【台鐵出軌】工程車掉落撞火車 乘客家屬「工地的工人全部跑光」
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外發生台鐵太魯閣號408車次撞上山坡滑下工程車，重大衝擊力造成嚴重出軌意外，有乘客家屬指出，事發後「旁邊工地的工人全部跑光」。
據《蘋果新聞網》調查，當時台鐵北迴線明隧道施工廠商工程車違規停在施工便道斜坡上，疑剎車不完整，導致工程車從軌道上方約20公尺高處溜逸到鐵軌上，害太魯閣號車頭（駕駛室連結第八車廂）撞上，再擦撞山壁，幾乎撞成爛鐵，而挪動車子停放在斜坡的人找到了，為廠商工地主任。
有網友在在臉書「花蓮同鄉會」發文，分享跟一名太魯閣號乘客家屬的對話照片，這名家屬指出，他的老婆在太魯閣號第三車上，目前人平安，「工程人員全部跑光，旁邊工地的工人全部跑光」，並稱他人現在在宜蘭，不知道怎麼趕去花蓮才好。
*【台鐵出軌】避開國道五號！國道公路警察局：讓救災救援車輛優先通行
台鐵太魯閣列車408車次行經花蓮縣秀林鄉「清水隧道」附近，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，受傷乘客最多人為5到8車廂，而且卡在隧道內，造成重大傷亡。
國道公路警察局在臉書發文呼籲，請盡量避開國道五號，讓救災救援車輛優先通行，並表示如果非必要，不要行駛國道五號，除了救災救援人員以外，焦心的家屬也正趕往花蓮中，而行駛在國道五號車輛，請注意聽廣播，並配合讓道，紅斑馬目前有協助開道，請大家一定要避讓。
*【台鐵出軌】救人優先！遊客別走蘇花 仁水隧道北上封閉供傷檢
台鐵408次樹林往台東太魯閣號，今（4/2）上午在花蓮大清水隧道遭遇上方明隧道工程車滑落軌道，煞車不及撞上，司機員當場殉職，全車目前已知多人死傷，傷患分送多家醫院急救中。今天剛好是清明連假首日且逢運輸高峰，此一事故衝擊南來北往交通，東部公路原已滿是出遊返鄉車潮，交通部公路總局下午宣布，因應此一事故將有大量傷患檢傷需求，蘇花公路仁水隧道北上車道封閉，北上駕駛人請盡量改道行駛；今天下午計畫行駛蘇花公路旅遊的民眾，盡量改到其他地區，空出路廊讓消防救護人車使用。
公路總局表示，因今(4/2)日上午台鐵太魯閣號在大清水隧道出軌事故，花蓮縣政府應變中心為協助臺鐵出軌事故之處理，將封閉蘇花公路（台9線）仁水隧道北上車道作為大量傷患檢傷平臺，提醒駕駛人北上改走台9丁線，南下行經台9線仁水隧道的駕駛人請小心行駛、減速慢行。另救援車輛需行駛蘇花公路路廊，公路總局呼籲下午欲行經蘇花公路的遊客 ，儘量改至其他景點遊憩，以利該事故傷患救援。
公路總局表示，受事故影響而調整的仁水隧道，目前車行都順暢，另外，蘇花公路蘇澳到東澳之間原本遇連假就會塞車，今天上午稍早蘇澳到東澳從100K到110K處有3個路段車多壅塞，包括100K到103K，時速僅20公里，106K到108K、110到112K則是時速25公里，中午過後則是蘇花改在蘇澳至東澳的南下路段塞車，時速約20公里，估計塞到今天傍晚。
公路總局強調，雖然目前蘇花公路塞車與台鐵事故無關，但因現場救援車輛需行駛蘇花公路路廊，呼籲民眾下午儘量改至其他景點遊憩，以免影響事故傷患救援。
高公局則表示，台鐵太魯閣號在大清水隧道出軌事故，上午周邊車流一度較多，出現零星迴堵，不過中午過後國5蘇澳交流道下匝道的動線已抒解，目前觀察蘇澳交流道下匝道的車流順暢。
*【台鐵出軌】陸軍開設前進指揮所 派遣兵力裝備搶救傷患
台鐵列車太魯閣號408車次今（2日上午在花蓮縣秀林鄉清水隧道附近發生出軌事故案，陸軍表示，第二作戰區接獲地方消防隊通報後，即派遣兵力及裝備投入搶救，目前作戰區已趕赴現場完成前進指揮所開設，持續配合縣政府進行搜救任務。
第二作戰區指出，截至中午12時30分止，共派遣官兵57人、救護車4輛、中型戰術輪車2輛、輕型戰術輪車1輛及照明尾車1輛趕往現場協助執行救援任務，並視現場救援需求，持續增派兵力及裝備馳援。
第二作戰區指出， 第二作戰區指出，截至下午4時止，共計派遣官兵119人、車輛機具計10類17輛（救護車4輛、中型戰術輪車2輛、輕型戰術輪車1輛、照明尾車1輛、維星車1輛、警備車1輛、戰督車1輛、偵防車3輛、1.75T小貨車2輛及中型巴士1輛）趕往現場協助執行救援任務，並視現場救援需求，持續增派兵力及裝備馳援。
*【台鐵出軌】因應台鐵太魯閣出軌 北市警局加強疏導轉運站
台北市警局為因應台鐵太魯閣出軌意外，將會影響清明節連假民眾返鄉的交通運輸，特針對台北轉運站、市府轉運站、南港轉運站及圓山轉運站等交通轉運重點區域及環東高架、信義快速道路及市民高架道路等加強交通疏導作為及路況查報，以提升運輸能量並維護本市交通順暢。
北市警局指出，台北轉運站周邊(市民大道一段、承德路)、市府轉運站周邊(忠孝東路五段、基隆路一段)、南港轉運站周邊(市民大道八段、忠孝東路七段)、圓山轉運站周邊(民族 西路、中山北路三段、承德路三段)、環東大道、堤頂大道、市民高架道路、國道一號線、國道三號線及信義快速道路等交流道、匝道口及鄰近道路勢必會受到坡及，目前均已規劃警力、義交加強交通疏導及事故排除，另請用路民眾隨時收聽警察廣播電台路況報導及行車資訊，提前改道避開壅塞路段，以免耽誤寶貴時間。
*【台鐵出軌】搶救太魯閣號乘客！北市府派搜救隊投入救援
清明連假交通疏運今天（4/2）開始，正值台鐵南下疏運高峰，不料上午9時28分卻發生408次太魯閣號在於崇德=和仁間東線發生出軌，已釀多人死傷，台鐵證實列車長不幸殉職，列車第5節至第8車廂因變形難以順利進入救援。北市府表示，北市消防局已派出救援隊，第一波包含括搜救隊員及求護車輛及人員，已於上午11時30分出發，將於台九線158公里處集結，第二波再出動3部搜救隊及車輛投入救援。
北市府表示，北市消防局第一時間聯繫花蓮縣政府詢問是否需要支援，目前將出動搜救隊5車20人、10台救護車（每車2人），預計於上午11時30分出發，將於台九線158公里處花蓮集結。第二梯次再派出3輛搜救車輛，兩梯次並派出搜救隊8車22人、救護車10車21人，共計18車43人。
北市府下午表示，消防局支援花蓮執行台鐵太魯閣408車次清水隧道事故，由北市搜救隊劉奎佑副隊長率領的先遣隊2車8人車，已於13時15分到達現場開始協助救援。另北市已請EMOC掌握有無後送台北就醫的傷患訊息，若有需求將陸續增援。
*【台鐵出軌】支援太魯閣意外 桃園特搜大隊15人完成整備待命
今天（2日）上午9時許，從樹林發車至台東的408太魯閣號經大清水隧道內發生出軌，造成多節傾斜且多人受困；為把握黃金救援時間72小時，桃園市長鄭文燦指示桃園市消防局提早整備集結以因應支援勤務，目前特搜大隊已集結15名特搜人員，各項裝備器材等均已完成整備待命。
桃園市政府消防局表示，目前各項裝備器材等均已完成整備待命，支援救災能量共計有搜救人員15名、相關救援車輛6輛，將由特搜大隊副大隊長曾長全帶隊，並攜帶搜救裝備器材：破壞器材組、圓盤切割器、穩固器材、頂昇器材、金屬支撐器材等。
桃園市政府消防局表示，如果接獲指示前往救援，桃園市將盡最大努力支援搶救受困民眾。
*【台鐵出軌】東部鐵路何時恢復通車？林佳龍：需5天約清明連假後
台鐵太魯閣號今早九時許在花蓮的崇德=和仁間東線發生出軌意外，原因疑為在該路段邊坡施工的一輛工程車，從20米高處滑落撞擊列車車頭，交通部長林佳龍、內政部長徐國勇第一時間趕赴現場了解救災進度，林表示：「東部恢復通車要到清明連假結束，大概需要5天時間。」
林佳龍表示，出軌的列車上有490位乘客及4名台鐵人員，國家運輸安全調查委員會跟台鐵正進行調查，檢察官也正蒐證釐清事故原因 ，「由於要配合檢察官跟運安會調查，還有軌道、電力設備的搶修工程，恢復通車大概需要5天時間，也就是清明連假之後。」
*【台鐵出軌】4地檢動員7法醫增援相驗！法務部長蔡清祥：全力協助受害者及家屬
台鐵太魯閣號今早9時許於崇德=和仁間東線發生出軌意外，原因疑為停在該路段邊坡的一輛工程車，從20米高處滑落，撞擊太魯閣號第8車廂，造成出軌，該列車共8節車廂，350名乘客中目前有40餘人沒有生命跡象，數十人受傷送醫，還有70多人受困車廂。法務部長蔡清祥得知這起重大交通意外後，立刻協調高等檢察署派員支援，也請犯罪被害人保護協會派出志工，為受害者家屬提供必要的協助。目前除花蓮地檢署外，宜蘭、台東與台北地檢署也派出法醫前往支援相驗工作，總計4地檢署共動員6名法醫加速相驗。
法務部長蔡清祥告訴《蘋果新聞網》：「早上得知發生台鐵出軌意外後，立刻與高等檢察署檢察長邢泰釗討論，規劃人力支援花蓮地檢署處理善後，目前已有宜蘭地檢署、台北地檢署派員出發。」
高檢署隨後發出新聞稿，花蓮地檢署已在車禍現場成立指揮中心，由花檢檢察長俞秀端擔任中心主任，地檢署內由主任檢察官周芳怡負責。花蓮地檢署已在車禍現場調派三組法醫準備相驗，宜蘭、台東地檢署也各派出一組法醫、台北地檢署也派法醫二名、事務官前往花蓮支援，新北地檢署則待命中，準備隨時前往支援。
犯罪被害人保護協會也發聲明表示，已啟動緊急協助機制，由犯保協會花蓮分會人員及志工趕往相關醫院，協助、陪同受傷民眾，並配合檢察官到相驗地點提供罹難者家屬必要服務。
*【台鐵出軌】蘇貞昌：對罹難家屬與受害乘客表示最大歉意
台鐵在連假第一天就發生嚴重傷亡事故，太魯閣號在花蓮路段發生出軌意外。行政院長蘇貞昌今中午先抵達位於台北車站的台灣鐵路總局聽取簡報，蘇貞昌語氣比平常更為沙啞低沉，他表示，對於罹難家屬與受害乘客表示最大歉意，向國人報告出此意外非常遺憾；蘇貞昌發表完約7分鐘講話後，並未接受訪問就直接離開前往花蓮。
蘇貞昌到場後先聽取台鐵災情簡報，隨後向媒體發表談話表示，已經第一時間跟總統蔡英文報告，各單位保持密切聯繫，他並指派政院秘書長李孟諺幫忙，這個不幸事件目前已知35位乘客和一位司機，沒有呼吸心跳，還有8位在變形車廂中，也會盡快搶運出來，81人中有9人重傷，送醫搶救中。
蘇貞昌說，他轉達總統關切，也請醫院搶救乘客，希望減少傷害，往生者要連繫家屬，給予最好相關安排，他指示內政部協助處理。有關連假交通，他也要求交通部還是要維持疏運，讓清明連假期間旅客不受阻斷，現場搶救完成，證據保全後，要盡快搶通，各車站等待鐵路運輸的乘客，也要提供最好的輸運，給予最大的幫忙，相關訊息會透過公告、網路、廣播，給鐵路運輸乘客，讓它們依照訊息做出判斷。
蘇貞昌說，他今天上午指派鐵路局代理局長搭直升機到現場處理，成立花蓮前進指揮所，由現場警察局長、衛生局長坐鎮，指示交通部長林佳龍、內政部長徐國勇搭專機到花蓮統籌，兩人已經到場，等等他要親自到花蓮醫院了解情況，希望能夠將損害減到最低，給乘客最大慰問，給醫護加油，向罹難者及家屬致意。
蘇貞昌強調，責任釐清會在搶救完成後進行，也要求鐵路局全面盤整，避免傷害再次發生，希望國人集氣給予支持，感謝全國地區就難團隊與醫護人員趕到現場，給意外不幸最大幫忙。
*【台鐵出軌】林佳龍聲明向國人道歉 「我不會此時一走了之」
台鐵太魯閣號在花蓮撞上溜逸工程車出軌，釀嚴重死傷，交通部長林佳龍也發出聲明向國人道歉，指此刻已搶救優先，他不會、也不能在此時一走了之，但理當必須承擔一切政治責任，普悠瑪號出軌後，顯然改革速度和成果不夠，他有責任，也該負責。
林佳龍說，台鐵太魯閣號列車，在清明連假疏運發生如此重大事故，震驚與傷痛難以言喻，對所有罹難者家屬及身心受傷的民眾，也感同身受，萬分心痛。交通部後續對罹難司機員及傷亡乘客的撫卹，也將以最高標準妥善處理。此外，已要求各交通疏運單位，全力投入東部地區的疏運。
林佳龍表示，2018年的1021普悠瑪列車事故，事發迄今不到三年，他上任後，儘管全力重啟調查、擴大咎責、展開檢討並配合行政院的台鐵總體檢進行上百項的台鐵改革事項，但顯然改革的速度和成果是不夠的，他有責任，也該負責。
林佳龍表示，身為交通部長，此時搶救優先，也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查，佳龍不會、也不能在此時一走了之，但理當必須承擔一切政治責任。現階段仍會堅守崗位，持續努力救災及疏運。再次為我們努力不夠向國人道歉！
*【台鐵出軌】普悠瑪受難家屬感同身受 爆哭怒斥台鐵心存僥倖「別人的囝死袂了」
台鐵太魯閣列車出軌瞬間奪走50餘條人命，上一次重大意外、2018年普悠瑪翻車事件也害董家一家8口不幸罹難，自稱遭滅族的普悠瑪受難家屬自救協會會長董小羚悲嘆：「我覺他們好無辜！」她怒斥台鐵向來抱著僥倖心態，「凡事就是賭賭看，反正賭不過也是別人的囝死袂了！」
普悠瑪2018年翻車，董家一家8口不幸罹難，董小羚說，「全台灣沒有人比我更有資格說感同身受這句話了」，今是清明連假，搭火車民眾多是趁著清明節回鄉掃墓，順便探視親人，這個團圓的節日，但有人卻在中途回不了家，讓人情何以堪。
董小羚受訪時，數度因想到罹難家人忍不住爆哭，她怒嗆，從這次事件可以看出，普悠瑪翻車後，台鐵根本沒有痛定思痛，還是讓事故一再發生，21世紀的台灣，火車竟變成最不安全的交通工具，真的太扯，「要一條安全回家的路，很難嗎？」難道要逼著人民走上街頭，到交通部去抗議，政府才知道事情的嚴重性。
董女希望檢察官能把太魯閣出軌的真相找出來，不要像普悠瑪事件交出一堆假報告出來，她情緒激動說，「為什麼這次死傷會這麼嚴重？因為(普悠瑪)18條冤魂沒有原諒台鐵」，這麼多年來台鐵抱著僥倖心態，「凡事就是賭賭看，反正賭不過也是別人的囝死袂了！」。
今年2月台鐵才發生道班工安事故，董女說，自己人撞死自己人，這種事也能發生，真的不可思議，事發後，工安事故罹難者也來找她，請求協助。董女說，普悠瑪事故發生迄今，全案仍在司法纏訟中，尚未告一段落，他們仍在與台鐵，甚至是國家機器對抗，董女呼籲，這次受害家屬，不要放棄自己權益，只要有需要，她將義無反顧全力提供協助。
2018年普攸瑪事故發生迄今，董女再也不敢搭火車，回台東探視親人，都只敢開車。她說：「那怕是今天去，明天回來，我都要開車，因為火車是不安全的。」不僅如此，董女精神大受打擊，平時還得看醫生才能穩定，她在丈夫貿易公司幫忙，閒暇時參與歌仔戲的表演，她說，只有透過表演才讓心情獲得平靜。
*【台鐵出軌】台鐵產工發3點聲明 要求後續改善要有基層參與
408次太魯閣號今(4/2)在花蓮大清水路段撞上溜逸的工程車，目前已釀41死，66人受傷送醫，仍有旅客尚未脫困，台鐵產業工會今發出3點聲明，除救災優先外，應協助運安會調查釐清事故原因，檢討後續改善要有基層參與。
對於台鐵408次太魯閣列車於崇德-和仁間事故，台鐵產業工會今發出三點聲明，第一，救災優先，台鐵局應積極給予傷者協助與慰問；第二，台鐵局應保存證據，並全力協助運安會調查，釐清事故原因；第三，事故後續檢討改善要有基層參與。
台鐵產業工會表示，目前事故搶救仍在持續，辛苦第一線的救災人員，也希望所有路員旅客平安，災情不再擴大。
*【台鐵出軌】太魯閣事故延誤16列次 影響旅客逾6000人
台鐵408次樹林往台東太魯閣號，今天（4/2）上午在花蓮大清水隧道遭遇上方明隧道工程車滑落軌道，煞車不及撞上，司機員當場殉職，全車已多人死傷，傷患分送多家醫院急救中。台鐵表示，目前崇德=和仁間，事故現場以西正線單線雙向運行，統計至14時止，共影響16列次1181分鐘，旅客人數約6398人。
台鐵表示，目前東正線中斷，西正線維持單線雙向運轉，所有列車通過現場均一度停車，並以時速5公里慢行通過，因第1車至第6車出軌，現場電桿1根傾倒、電車線扯落150公尺、導電軌400公尺扯落、4至8節車廂尚在隧道內。
接駁疏運部分，台鐵表示，408次太魯閣發生出軌事故，408次旅客北端由公路接駁，南端由花蓮開408B次（DMU自強號）進入事故現場接駁旅客，408B列車，將未受傷旅客，運送至花蓮站，公路總局立即啟動協助北部至東部公路城際疏運。
台鐵表示對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次的對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年內換搭乘同區間同等級車種列車1次，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。
因應災害事故，台鐵提醒乘客出門前，詢問列車運行情形可洽台鐵局官方網站，會隨狀況更新最新資訊，網址：https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip。另也可洽詢台鐵局24小時旅客服務電話：(02)2191-0096、0800-765-888（免付費電話，行動電話無法撥打）。
*【台鐵出軌】太魯閣撞車慘劇 基隆特搜隊16人前往救援
今天（2日）上午9時28分， 408次太魯閣號列車於崇德=和仁間東線發生出軌，車廂嚴重變形且卡在隧道內，據悉，疑似有一輛工程車從山坡滑落，撞擊行經準備進入隧道的太魯閣號，造成整列火車出軌，由於現場狀況不明，且傳出有多位民眾受困、傷亡，基隆市消防局接獲市長林右昌指示前往協助救援，於今天（2日）上午11時許，組成16人特搜隊，於下午2時許抵達，目前正搜索第7、8節車廂。
據了解，基隆市消防局由第一大隊副大隊長蘇元鏞帶隊，共16人與器材車1輛、化學車1輛、勤務車4輛前往，出發前，局長陳龍輝特別囑咐同仁注意救災安全，並全力協助救災工作，基隆搜救隊抵達現場後，利用梯子由車廂頂部進入隧道，隊員在狹窄且黑暗的隧道內前進，搜救隊負責第7、8節車廂的救援任務。
*【台鐵出軌】美、日等各國駐台機構表哀悼 外交部：1法籍乘客喪生、1澳洲2日本旅客受輕傷
台鐵太魯閣號列車今（2日）在花蓮秀林鄉清水隧道外發生嚴重的意外事故，死傷慘重。美、日等各國駐台機構紛紛在社群網站上發表哀悼聲明。外交部表示，經內政部協助查證，目前獲知1名法國籍乘客不幸喪生；另有1名澳洲及2名日本乘客受輕傷，已由醫院治療後離去。外交部也同步聯繫法國在台協會、澳洲辦事處及日台交流協會，告知我政府協處情形，相關駐台代表機構對我方通報與協助表示感謝。
美國在台協會（ATI）臉書發文表示，「美國在台協會向今天太魯閣號事故的傷者、罹難者、家屬及受影響的民眾致以最深切的慰問及哀悼。在這個艱難的時刻，我們希望台灣人民都能夠得到慰藉及平安。」
法國在台協會也在臉書發文表示，「向今天上午太魯閣號事故罹難者及其家屬表建深切慰問及哀悼，同時希望因此事故受傷的民眾早日康復。在這個艱難的時刻，法國在台協會願與台灣民眾共度難關，我們的心與你們同在。」
歐洲經貿辦事處也表示：「對今早在花蓮發生的火車事故造成的生命損失深感哀痛。 我們向遇難者的家人和朋友表達深切的慰問，並祝傷者早日康復。」
英國辦事處指出：「向今天早上花蓮火車事故的所有受難者表示誠摯哀悼。我們向那些罹難者及其家屬、以及那些受傷者致上深切慰問。英國在台辦事處也持續與台灣相關單位保持密切聯繫。」英國貿易部長韓斯（Greg Hands）也推文說，「對於這起事故感到震驚與難過，他要向罹難者與其家屬，以及在台灣的所有朋友表達哀悼之意。」
澳洲辦事處說，「針對今天發生的火車脫軌事故中失去摯愛的人表達最深切的哀悼之意，在這個悲傷艱難的時刻，我們對受這個災難影響的所有人及台灣人民表達最深切的慰問之意。」
加拿大辦事處表示，「向所有受到今早花蓮附近嚴重火車出軌影響的人們表示最深切的哀悼。我們希望能在這個艱困的時候表達對台灣人民的慰問。」
日本駐台代表泉裕泰在臉書發文說，「台灣的難過，是我們的難過。過去日本難過的時候，台灣總是在第一時間關心我們。現在台灣有難，我們一定要站在第一線關心。這場意外在日本受到大量關注，有很多媒體報導。值得一提的是，許多日本網友們踴躍留言，幫台灣朋友們祈福加油。有任何需要，我們隨時會盡全力幫忙。日本跟鄰居台灣同在，天佑台灣。」
甫結束訪台的帛琉總統惠恕仁致函給總統蔡英文，內容中提到他代表帛琉政府與人民，對這次受悲劇影響的家屬表達最深切的慰問與祈禱。瓜地馬拉駐台大使葛梅斯也推文哀悼這起不幸事件。
中央災害應變中心表示，綜合現場救援人回報，列車出軌現場至少已有30多人人死亡，還有許多人人受困，搜救人員陸續將傷者送到花蓮慈濟醫院與門諾醫院、宜蘭蘇榮醫院。
*【台鐵出軌】國泰產及明台承保責任險及車險 每一死亡合計理賠450萬
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外發生台鐵太魯閣號408車次撞上山坡滑下工程車，重大衝擊力造成嚴重出軌意外，造成50人死亡，據金管會初步掌握，台鐵依法投保的「旅客運送責任險」，是由國泰世紀產險承保，法定每一死亡理賠上限是250萬元，每一人醫療費用給付總額40萬元、每一傷重140萬元、及單一事故總理陪上限是2億元。 至於其他醫療險，則回歸到個人自己投保的壽險公司。
金管會保險局下午表示，針對保險部分，在太魯閣號方面：台鐵旅客運送責任保險，由國泰世紀產險為主簽單，每人死亡250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元。
工程車方面：強制車險由明台承保，每人死亡200萬元、失能最高限額200萬元，每人傷害醫療最高限額20萬元，明台已啟動花蓮緊急應變機制，於花蓮分公司設立服務中心，並跟台鐵聯繫。
國泰產險表示，將會積極與台鐵聯絡並關懷保戶，至於其他醫療險，則回歸到個人自己投保的壽險公司。
據透露，金管會已研擬要求各壽險業者，啟動緊急災害應變機制，例如快速理賠等。而各壽險業者則將視後續整體死傷情況，再研擬是否推出保單緩繳變更、保單借款優惠等其他因應措施。
今天包括國泰產險、國泰、元大、富邦人壽、台灣人壽、中國人壽、新光人壽、南山人壽、遠雄人壽及全球人壽等都啟動保戶關懷機制，對於本次受災的保戶，經確認保險事故後，將立即主動迅速處理理賠給付相關事宜，申辦理賠所需檢附文件均得日後再行補齊；而對於受傷的保戶，經確認住院天數後，其日額型之醫療給付，申辦理賠所需檢附文件也均可日後再行補齊。
包括國壽、新壽、台壽及中國人壽均對身故保戶發給10萬元慰問金，國泰產險、國壽針對受傷的保戶發放「保戶慰問金」，受傷門診2000元、一般住院1萬、加護病房5萬、身故10萬元；中壽對保戶傷亡者加發慰問金，身故者給10萬元慰問金、加護病房住院發6萬元、一般病房住院發2萬元、門診發2000元。
新壽由專人與受災保戶家屬聯繫並針對受傷與住院保戶分別發放2000元與1萬元慰問金，不幸罹難的保戶則提供10萬元慰問金；台灣人壽保險也針對身故及受傷住院保戶慰問關懷， 因本次事故死亡，每位保戶10萬元慰問金， 因本次事故住院治療，每位保戶5000元慰問金。
台鐵旅客運送責任保險由國泰產險為承保主辦公司，第一時間已成立跨險理賠小組啟動全方位服務機制，並提供相關責任險與傷害險理賠諮詢服務，隨時掌握最新近況，協助客戶後續各項服務事宜。此外，今日上午，事件傳出後，國泰人壽東台區部已分四組人馬前往各醫院慰問傷患，調查人員也已在了解死傷名單，理賠人員也待命中，隨時為家屬提供相關服務。
南山人壽今日上午成立「台鐵太魯閣事故關懷指揮中心」，統合企業資源，並啓動當地醫院志工、業務同仁協助現場作業，隨時掌握意外傷害事故保戶的最新狀況，主動派員前往關心保戶及家屬，提供溫暖服務。
南山人壽的投保住院醫療險的保戶，若住院治療且符合相關規範，即可申請最高5日，上限5萬元住院關懷預付保險金，讓保戶安心休養、早日康復。南山人壽針對保戶方面，身故者先發10萬元慰問金，加護病房保戶每人6萬元、一般病房保戶每人2萬元。
此外，南山人壽擴大關懷措施至非保戶，對於此事件中不幸身故/受傷者亦提供慰問金，不幸身故每人5萬元、加護病房每人3萬元、一般病房每人1萬元。
元大人壽表示，對於本次受災的保戶，經確認保險事故後，公司將立即主動迅速處理理賠給付相關事宜，申辦理賠所需檢附文件均得日後再行補齊；而對於受傷的保戶，經確認住院天數後，其日額型之醫療給付，申辦理賠所需檢附文件也均可日後再行補齊。
且即日起受災保戶經申請，可提供續期保費之應繳日於本次事故發生日起3個月內之保單，自應繳日起算，3個月緩繳續期保費的服務；受災保戶即日起3個月內申請之新增保險單借款，免收3個月保險單借款利息，減輕保戶財務負擔；即日起受災保戶經申請，可提供保險單借款利息應繳日期於本次事故發生日起3個月內之保單，自應繳日起算，展延6個月緩繳利息的服務。
富邦人壽在災情發生第一時間已迅速掌握事故資訊並索引比對事故名單，截至下午6點，已掌握共有22名富邦人壽保戶，包括12名傷者與10名身故者，身故總保額為1504萬元。
富邦人壽於第一時間成立「關懷應變小組」，除了啟動多項緊急關懷服務措施，亦提供保戶20萬元身故慰問金，及住加護病房5萬元、一般病房2萬元、受傷未住院5千元，以表關心。
全球人壽宣布發放台鐵太魯閣號事故「保戶慰問金」，身故10萬、加護病房5萬、一般住院1萬、門診2,000元。
*【台鐵出軌】壽險業動起來！富邦人壽發身故者20萬慰問金 國壽等6家發10萬
台鐵太魯閣列車408車次行經花蓮縣秀林鄉「清水隧道」附近，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，造成50人死亡，100多人輕重傷，國內各家保險業者也紛紛啟動保戶各項服務作業，除了派員前往各醫院慰問傷患之外，也提供各項緊急服務措施。
台鐵旅客運送責任保險由國泰產險作為承保主辦公司，第一時間已成立跨險理賠小組啟動全方位服務機制，並提供相關責任險與傷害險理賠諮詢服務，隨時掌握最新近況，協助客戶後續各項服務事宜。
國泰產險、國泰、元大、富邦人壽、台灣人壽、中國人壽、新光人壽、南山人壽、全球人壽、安聯人壽等都啟動保戶關懷機制，對於本次受災的保戶，經確認保險事故後，將立即主動迅速處理理賠給付相關事宜，申辦理賠所需檢附文件均得日後再行補齊；而對於受傷的保戶，經確認住院天數後，其日額型之醫療給付，申辦理賠所需檢附文件也均可日後再行補齊。
國泰產險、國泰、將針對受傷的保戶發放「保戶慰問金」，受傷門診2000元、一般住院1萬、加護病房5萬、身故10萬元， 國泰產險「太魯閣火車事故保戶服務措施」，將主動查詢本次事故保戶傷亡狀況，派員進行慰問關懷，並且主動協助保戶完成理賠申請，加速理賠服務。
新光人壽第一時間成立緊急應變關懷小組，並立即由花東及宜蘭等多組同仁與調查員啟動保戶緊急關懷服務，針對目前已掌握確認名單，主動派員到府服務，由專人與受災保戶家屬聯繫並針對受傷與住院保戶分別發放二千元與一萬元慰問金，不幸罹難的保戶則提供10萬元慰問金。
除積極協助辦理理賠申請外，新壽並同步啟動快速理賠與各項保戶關懷服務措施，將提供受災保戶「保單補發免收工本費」、「保費繳納寬限優惠」、「保單借款繳息作業優惠」、「房屋貸款本金寬延優惠」及「主動協助理賠」等五項服務。
南山人壽的投保住院醫療險的保戶，若住院治療且符合相關規範，即可申請最高5日，上限5萬元住院關懷預付保險金，讓保戶安心休養、早日康復；對於保戶方面，身故者先發10萬元慰問金，加護病房保戶每人6萬元、一般病房保戶每人2萬元。
南山人壽擴大關懷措施至非保戶，對於此事件中不幸身故/受傷者亦提供慰問金，不幸身故每人5萬元、加護病房每人3萬元、一般病房每人1萬元。
台灣人壽保險也針對身故及受傷住院保戶慰問關懷， 因本次事故死亡，每位保戶10萬元慰問金， 因本次事故住院治療，每位保戶5000元慰問金，同時主動進行搜尋、比對及關懷聯繫，以關懷保戶及協助保戶快速獲得理賠，其身故件及失蹤件從寬認定。
投保住院醫療或傷害醫療保險之受災保戶，可先行提出預付醫療保險金申請，所需必要文件後補，緩繳續期保費3個月，續期保險費應繳月4月、5月（當月及次月）正常繳費件，可申請緩繳3個月，緩繳保單借款利息，自保單最近之應繳息起算，可申請緩繳6個月，展延房屋貸款本金及利息1年，一般房屋貸款經確認為死亡或受傷住院者。
中國人壽事發第一時間成立「緊急應變關懷小組」，啟動重大事件急難關懷與服務，提供「快速理賠」、「住院預付金」等六大服務，且針對身故者發10萬元慰問金、加護病房住院6萬元、一般病房住院2萬元、門診給2000元。
中國人壽表示，截至晚間8點，經查掌握資訊，目前已知傷者中有10名為中壽保戶，死亡者中則無中壽保戶。
富邦人壽在災情發生第一時間已迅速掌握事故資訊並索引比對事故名單，調查保戶是否屬於傷害名單，並全面展開理賠及主動關懷服務措施，業務同仁亦主動關懷保戶，協助申請理賠事宜。
針對此次嚴重事故，富邦人壽啟動保戶緊急關懷服務，包括：「快速理賠」、「續期保費緩繳」、「保單借款利息緩繳」、「保單補發免工本費」、「房貸優惠還款諮商」等應變措施。
且富邦人壽掌握此起重大事故傷亡名單，截至下午6點，已掌握共有22名富邦人壽保戶，包括12名傷者與10名身故者，身故總保額為1504萬元。
富邦人壽於第一時間成立「關懷應變小組」，除了啟動多項緊急關懷服務措施，亦提供保戶20萬元身故慰問金，及住加護病房5萬元、一般病房2萬元、受傷未住院5千元，以表關心。
全球人壽秉持關懷保戶，已第一時間啟動重大災害關懷機制，盡速了解傷亡名單與啟動關懷保戶協助理賠事宜，主動關懷保戶事故狀況，提供受災保戶四大快速服務措施，包括快速理賠、續期保費緩繳3個月、保單借款利息緩繳6個月及申請補發保單免收工本費。
全球人壽晚間也宣布發放台鐵太魯閣號事故「保戶慰問金」，身故10萬、加護病房5萬、一般住院1萬、門診2,000元。
安聯人壽已於事故發生即刻展開查詢及保戶身份比對行動，亦於第一時間緊急啟動保戶服務因應機制，對保戶及家屬表達關懷並協助處理後續相關理賠事宜。
在理賠服務部分，若保戶不幸受傷或身故需辦理理賠，可先以相關證明書送件，安聯人壽將優先給付，其餘申請理賠所需文件及手續可後補。安聯人壽業務同仁亦將主動關懷保戶保單所屬相關人員，提供快速理賠方案，以便服務人員主動聯繫不幸受傷之保戶家屬，協助處理後續相關理賠事宜。
此外，安聯人壽另提供受事故影響保戶續期保費緩繳三個月服務，若有保單借款者，亦可緩繳三個月。另外，如保戶因受此事故影響導致保單毀損或遺失者，亦可於本次事故發生日起三個月內申請保險單補發，安聯人壽將免收補發工本費用。
*【台鐵出軌】富邦人壽保戶10死、12傷 身故者總保額1504萬
花蓮縣大清水隧道於今天發生台鐵太魯閣嚴重出軌事件，已造成50死、上百人受傷；富邦人壽掌握此起重大事故傷亡名單，截至下午6點，已掌握共有22名富邦人壽保戶，包括12名傷者與10名身故者，身故總保額為1504萬元。
富邦人壽於第一時間成立「關懷應變小組」，除了啟動多項緊急關懷服務措施，亦提供保戶20萬元身故慰問金，及住加護病房5萬元、一般病房2萬元、受傷未住院5千元，以表關心。
針對此次嚴重事故，富邦人壽啟動保戶緊急關懷服務，採快速快速理賠處理、加速審核作業，包括：「快速理賠」、「續期保費緩繳」、「保單借款利息緩繳」、「保單補發免工本費」、「房貸優惠還款諮商」等應變措施。
*【台鐵出軌】太魯閣號發生嚴重事故 承造商日立製作所有話說
台鐵太魯閣號列車今從樹林開往台東的途中，因工程車滑落，於「清水隧道」北口出軌，造成50人死亡、146人輕重傷的意外。《時事通信》報導，對於這件事故，當初承造太魯閣號的日本日立製作所也發出聲明表示，「車輛的確是日立所打造的沒錯，但不清楚發生事故的原因，所以無法回答這個問題。」
太魯閣號，是台鐵2006年從日本引進的TEMU1000型傾斜式列車，第1批共有48輛，車體是仿照JR九州855系列的電聯車所打造，由日立製作所承製，最快時速150公里，2007年開始營運，負責東部的運輸，營運時最高則為130公里，因此在日本鐵道迷的眼中，將太魯閣號視為是JR九州「海鷗號」和「音速號」的兄弟車，這次發生意外，也特別引發關注。
*【台鐵出軌】台鐵重大事故 英國捷克外相推特發文致哀
台鐵太魯閣號今天出軌事故釀成重大死傷，英國外相拉布（Dominic Raab）與捷克外交部長派提賽克（Tomáš Petříček）皆在推特發文致哀。
這起重大事故立即登上多家國際新聞媒體版面，引發國際友人關切。
英國外相拉布在推特表示：「我要對受到今天早上台灣鐵路事故影響的民眾致上誠摯哀悼。我心繫罹難者、其家屬與傷者。」
捷克外交部長派提賽克在推特表示：「我對於今天發生在台灣的鐵路意外悲劇感到悲傷，並對罹難者的家屬與摯愛致上誠摯哀悼。」
*【台鐵出軌】日本前首相安倍晉三 臉書發文表關切
台鐵「太魯閣號」重大死傷事故，日本多家媒體報導，日本前首相安倍晉三也在稍早於臉書發文表示關切。
安倍的貼文寫道：「我們得知台灣發生火車事故，現場正賣力進行救援作業。在這個困難的時刻，作爲台灣的朋友，我們將傾全力協助。也衷心祈禱其他人平安無事。」
貼文下方有台灣網友留言表示「感謝」「謝謝關心」，還有日本網友表示「已分享」、「日本有難的時候，台灣人不論是物資和情感都給了最多的幫助，雖然能做的可能不多，但這是我們回報的時候了。」「如果有日本可能幫忙的地方，日本政府應該趕快動起來。」
*【台鐵出軌】日本網友也著急打聽傷亡及進度 發起「支援友好的台灣」
台鐵408車次太魯閣號在大清水隧道出軌，造成車廂嚴重扭曲變形及傷亡，各國媒體都相當關注，日本包括《時事通信》在內的多家傳媒，也從一早就報導，並不斷更新進度，日本網友更是關心，紛紛留言「一定要幫忙」，還呼籲「支援好的台灣。」
花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口，今天上午9時28分左右，突有一輛工程車從北迴線51K的山坡滑落鐵軌，由樹林發車到台東的太魯閣號列車煞車不及，直接撞上，造成列車出軌卡在隧道中，司機員殉職。
《時事通信》發布新聞後，引起日本網友極大的關注，至下午4點左右，已有近2500則留言。有網友呼籲：「日本的每一位，讓我們支援友好的台灣吧！」有人則急著說：「一定要幫忙的，但要先知道正確的訊息。」還有網友向日本政府喊話：「如果可能，政府應立即提供支援。」
多數網友看到新聞，對於傷亡慘重，感到遺憾，也為台灣祈禱。有人則提到，對於之前普悠瑪號的意外記憶猶新，因此相當擔心。也有人分享搭乘太魯閣號和到花蓮玩的經驗，「幾年前，我乘火車去太魯閣峽谷，那非常快。」另有人表示，「到花蓮玩時，有位老人用日語跟我講話，我很感激 他握著我的手開心的和我聊，那種種感就像在日本，很親切，很溫暖，雖然時間很久了，但我還是很感激，希望所有人都能儘快獲救。」
有人則說：「台灣是日本的朋友，在311大地震期間，也一直以各種方式支持我們，即使疫情流行時，也贈送我們口罩，是時候回饋我們的朋友的時候了，他們是同伴，讓我們來做些可以捐贈或幫助的事情。」
*【台鐵出軌】日首相菅義偉貼心推特中文表達關切 網友感謝願兩國平安
台鐵408車次太魯閣號在大清水隧道出軌，造成車廂嚴重扭曲變形及傷亡，各國媒體都相當關注，日本首相菅義偉也在推特用中文向台灣致意，表達關切，再度見證台日友好。
菅義偉在推特貼文：「台灣朋友們，接獲台灣東部發生列車出軌事故，造成多人死傷的消息，深感痛心。衷心祈求往生者之冥福，並對受傷者表達誠摯慰問。」
另外，日本政府外務大臣和茂木敏充和官房長官加藤勝信，也表達慰問之意。茂木在記者會中說：「目前我們得到的訊息中，沒有任何日本人民在這次事故中。 但是，我們知道已造成很多的傷亡，我們祈禱罹難者能安息，並向所有受到這次事故影響的人表示最深切的同情。」官房長官加藤勝伸除了同樣表達關切外，另外也表示，「如果台灣方面有要求，我想我們可以提供支援。」
菅義偉貼文後，外交部也立刻回覆感謝，並表示政府正努力的進行救援工作。有網友則回應，「謝謝您的慰問，祈願台日友好兩國平安。」
*【不斷更新】太魯閣號司機員罹難！36人無生命跡象 還有72人受困
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外，一輛台鐵工程車從北迴線51K的山坡滑落，砸中剛好行經的台鐵太魯閣列車，造成太魯閣列車卡在隧道中，不少民眾已破窗逃出，中央災害應變中心表示，綜合現場救援人回報，列車出軌現場至少已有36人OCHA（無呼吸心跳），還有72人受困，大批搜人員已趕抵現場，陸續將61名傷者送到花蓮慈濟醫院與門諾醫院。而台鐵剛也證實，該班出軌的事故列車司機員已殉職。
搜救人員表示，出軌的太魯閣列車第1至4節車廂中受困乘客已全數救出，共有27人送醫，而列車的第5~8節車廂受損嚴重，仍卡在隧道內，其中第5車廂內，有3人OHCA、受傷人數已全數救出；第6車廂內有3人OHCA、受傷人數不明；而第7節與第8節車廂則各有10多人OCHA、還有10多人受傷困在車廂內，搜救人員已由隧道另一端進入損傷最嚴重的第8節車廂搶救。
目前送醫人數共計61人，已分別送往花蓮國軍805醫院12人、慈濟醫院25人、門諾醫院8人、部立花蓮醫院10人、宜蘭蘇榮醫院5人。
清明連假的台鐵南下疏運才剛開始，沒想到今天（2日）上午9時28分， 408次太魯閣號列車於秀林鄉和仁段清水隧道東線發生出軌，車廂嚴重變形且卡在隧道內，造成多人死傷，據了解，當時蘇花改工程單位正在北迴線51K大清水路段，施作明隧道工程，未料施工廠商工程車沒有停好，從上方道路溜逸滑落，整輛工程車砸中下方行經的太魯閣號列車，不但衝擊清明疏運，更造成旅客死亡，台鐵將向廠商求償。
花蓮消防局表示，上午9時35分接獲民眾報案，台鐵太魯閣列車408車次發生火車事故，民眾稱列車行經大清水隧道時，疑似有一輛工程車從山坡滑落，撞擊行經準備進入隧道的太魯閣號，造成整列火車出軌，並有多節車廂毀損、傾斜，而車廂內還有不少民眾受困，立即派出12輛各式救援車輛、35名消防人員趕往現場救援。
由於車廂扭曲變形，受困乘客連忙爬窗逃生，部分傷者上衣被血染紅，顧不得身上傷勢，只能想辦法爬上列車頂求救；還有乘客拿出手機拍下驚險一瞬間的畫面上傳臉書，只見許多乘客設法拖著行李走在鐵軌上，險象環生。
花蓮縣消防人員趕抵現場，發現出軌的太魯閣號408車次，共8節車廂，約有350名乘客，在大清水隧道出軌，造成列車擦撞隧道壁，約有4至5節車廂變形，搜救人員上午9時58分抵達現場，先對1至3車廂疏散約60人，而4至5節車廂變形搶救中，初步目視多人無生命徵象，搜救人員先針對列車乘客檢傷。
搜救人員在上午10時31分，先疏散1至4車廂約80至100人，中央災害應變中心預計10時50分，調派空勤總隊UH-60M(黑鷹)型機、編號NA-707花蓮機場起飛到場勘災；花蓮縣消防局則出動12車、35人，另宜蘭縣消防局也支援6車、14人到場救援。
台鐵宜蘭運務段段長謝清田指出，事發處在花蓮崇德和平間，仍可維持單線運轉，詳細受影響人數及車班正在統計中。而該班太魯閣列車長因車廂變形，卡在車廂內無法走動，司機員則失聯聯絡不上。
對此台鐵嚴重意外事故，總統蔡英文指示各單位全力投入救援任務，衛福部啟動大量緊急醫療救護機制，並要求運安會嚴格進行事故調查，釐清原因。台鐵也緊急成立一級應變小組，並請運安處出動調查。
*【台鐵出軌】關鍵28分鐘！工程車亂停無聲滑落埋殺機 真相在這台機器
清明疏運今(4/2)開跑，是台鐵南下疏運高峰，未料卻傳出408次太魯閣上午9時28分於崇德=和仁間東線發生出軌，車廂嚴重變形且卡在隧道內，搭車乘客492人，加上含司機在內3名乘務員及1名清潔員，總計車上496人。兩名司機員先後確認不幸殉職，已釀至少50死、146人傷，因不少遺體只是屍塊難辨認，亟需家屬提供姓名、電話、衣著、特徵供辨識身份。
據查，當時台鐵大清水路段51K處正在施作明隧道工程，未料施工廠商工程車沒有停好，從上方溜逸滑落軌道，停車後約28分鐘發生撞車，釀太魯閣號出軌悲劇，這過程真相釐清有待調閱車廂攝影機，但截至今晚還有4節車廂卡在隧道內。這起事故不但衝擊清明疏運更造成旅客死亡，台鐵將向廠商求償。
♦消失的關鍵28分鐘 有待車廂攝影機查真相
台鐵局委外邊坡整治，施工廠商東新營造工地主任在今天早上約 9 點左右駕駛貨車，巡視工地，停放在工務所前，進入工務所後，疑似手煞車未緊韌造成溜逸20公尺沿著施工便道滑落至東正線上 (K51+)，在上午9時28分遭 408 車次通過時撞擊，發生出軌事故 。
台鐵表示，目前仍不清楚貨車滑落的時間，必須要調閱攝影機內容，但因為車廂還在隧道內，所以還沒有調到，現掌握訊息是，一早工地主任到場巡視，因為今天沒施工，所以把車停到工務所前，接著就進去休息室，後來車子就滑下去發生事故。
據《蘋果新聞網》調查，當時台鐵北迴線明隧道施工廠商工程車違規停在施工便道斜坡上，疑似剎車不完整，導致工程車從軌道上方約20公尺高處溜逸，滑落到鐵軌，該處是一個彎道，太魯閣號雖減速進入彎道，但看到時已來不及煞車，直接撞上，駕駛室在第八車廂，車頭直接撞上後再擦撞山壁，導致幾乎撞成變成爛鐵。
據了解，廠商事後調查發現，因工地主任視察時要就近要在貨櫃休息，將工程車臨時停靠在邊坡路段，未料手剎車沒拉好，導致工程車溜逸滑動。
♦肇事工程車亂停釀溜逸 嚴重撞擊後往前推進200公尺
根據現場事故地點顯示，太魯閣號車頭和第八車位置就停在距離撞擊點約200公尺處，由於該路段速限為130公里，理應剎車得要600公尺才停得住，當時列車過小彎道後進入隧道，疑似駕駛似乎已看到前方有工程車滑落下軌道，立即緊急剎車，但最後仍撞上並往隧道山壁擠壓200公尺才煞停。
運安會主委楊宏智晚間表示，該會已派調查官前往調查，初步關切方向，既然現場工程車與第7、8車嚴重衝撞，會去了解工程車管理模式，在這環境人車不得入侵下，為何沒有設置圍籬，畢竟建築工地都有圍籬。
運安會表示，目前初判工程車溜逸導致，是否有無拉手剎車仍要進一步調查，目前先排除天候因素，朝向人禍或工程車剎車問題調查。換句話說，運安會已聚焦「有無拉手剎車，或剎車有無故障」兩方向調查。
此工程為台鐵「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線」工程中，實施K51+170-500山側邊坡安全防護設施工程，施工廠商是東新營造公司。
交通部長林佳龍今發表道歉聲明，也表示此時「不會一走了之」。
♦第3至第8車廂卡隧道 兩名駕駛先後不幸殉職
台鐵408次太魯閣號今上午9時28分在崇德=和仁間東出軌，撞上明隧道溜逸滑落軌道的工程車，造成第1到第6車出軌、3到8車在隧道內，車廂嚴重變形，車廂事故照片也曝光，車廂幾乎撞成爛鐵，車廂內變形嚴重，旅客一度受困。
另該起事故也造成台鐵.電桿1根傾倒、電車線扯落150公尺、導電軌400公尺受損，第4到第8節車廂尚在隧道內。
根據現場回報，台鐵已經派出9081次救援單機進入東正線現場確認狀況，而該班太魯閣號列車長因車廂變形，卡在車廂內無法走動，稍後被救出。太魯閣遇到天外飛來的工程車，駕駛減速仍是來不及，年僅33歲的駕駛員袁淳修也當場喪命、助理駕駛員32歲江沛峰也不幸傷重死亡。
交通部長林佳龍上午聞訊後表示，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。408次的旅客北端由公路接駁，南端由花蓮開408B次自強號進入事故現場接駁。台鐵表示，408次太魯閣號發生出軌事故後，408次旅客北端由公路接駁，南端由花蓮開408B次自強號進入事故現場接駁旅客，所有列車通過現場均一度停車，並以時速5公里慢行通過。
據《蘋果新聞網》調查，當時該路段正在進行北迴線51K明隧道工程施工，工程已接近完工，目前停工，未料明隧道施工廠商的工程車沒有停好，竟從上方溜逸滑落下方軌道，導致高速行駛的太魯閣號撞上，釀成嚴重出軌意外。對此，台鐵證實確有廠商施工疑慮，目前運安處正在調查，一旦確認為廠商疏失，將依照合約向廠商求償。
台鐵表示，408次太魯閣號列車上午9時28分於崇德=和仁間東線(k51+250)發生出軌事故，第2、3車出軌、3至8車在隧道內，即時起成立一級應變小組，並請運安處出動調查。列車暫以西正線單線雙向行車，由於列車卡在隧道內，搶修難度高，由於今天是清明疏運首日，嚴重衝擊東部幹線疏運。
♦全車8節車廂乘客494人 5至8節變形嚴重救援困難
408次太魯閣號疾駛撞擊上工程車，造成列車嚴重出軌。台鐵表示，台鐵太魯閣號408車次樹林往台東於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，花蓮縣消防局出動12車35人搶救，列車共8節車廂，搭車乘客494人。
花蓮警消表示，列車共8節車廂，由於第5至8車廂因變形無法順利進入，稍早已疏散1至4車廂約80至100人，上午10時50分空勤總隊UH-60M(黑鷹)型機、編號NA-707花蓮機場起飛空勘。
♦衛福部啟動大量傷患應變機制 北市府派人車赴台九線集結
衛福部醫事司司長劉越萍說，立即啟動大量傷患應變機制，第一時間宜蘭縣也與花蓮縣聯繫上，如果有任何醫療上的需求都會立即支援。目前已請北區國災隊第一波人員前往，查看當地醫療需求，事故傷亡人數將由消防署統一對外公布。
台北市政府表示，市府消防局已派出救援隊，第一波包含括搜救隊員及求護車輛及人員，已於上午11時30分出發，將於台九線158公里處集結，第二波再出動3部搜救隊及車輛投入救援。另北市已請EMOC掌握有無後送台北就醫的傷患訊息，若有需求將陸續增援。
台鐵太魯閣出軌事故，公路總局表示，配合花蓮縣應變中心封閉台9線蘇花改公路仁水隧道北上車道作為大量傷患者檢傷空間，因應消防隊徵用台9線蘇花改隧道，公路總局請北上駕駛人改行舊蘇花公路台9丁線，另請南下駕駛朋友行經仁水隧道時減速慢行，注意傷患及醫護人員的安全。
教育部長潘文忠表示，教育部校安中心已啟動緊急應變機制，將以最快速度掌握受傷師生狀況，並透過駐花蓮校安夥伴提供必要協助與慰問；教育部後續也將啟動校園輔導機制，陪伴學生沈澱與緩解壓力，給予關懷支持。
由於適逢連續假期不少學生乘車返鄉，教育部學務特教司說明，教育部已請花蓮縣、宜蘭縣教官前往門諾醫院、部立花蓮醫院、花蓮慈濟醫院、國軍花蓮總醫院，蘇澳榮民醫院及羅東博愛醫院掌握學生受傷人數與情形。截至今(2)日20時止，計有1員教師、34員學生，其中3名學生死亡，32名受傷(1名教師、31名學生)(其中25名學生已出院)
*【獨家/台鐵出軌】工程車竟違規停放斜坡！疑剎車沒拉好自20米高處滑落撞車頭
台鐵408車次樹林往台東太魯閣號於花蓮縣大清水隧道出軌，車輛擦撞隧道壁，車廂變形，車頭甚至撞爛、削掉一大塊，袁姓司機員當場死亡，據《蘋果新聞網》調查，當時台鐵北迴線明隧道施工廠商工程車違規停在施工便道斜坡上，疑似剎車不完整，導致工程車從軌道上方約20公尺高處溜逸，直接撞上太魯閣號車頭及車頭後方第八車，然後列車再擦撞山壁，導致幾乎撞成爛鐵。
根據調查，當時工程車溜逸處位於軌道上方約20公尺，因台鐵北迴線正在施作51K處明隧道，為預防落石，須從上方蘇花公路開挖施工便道下來，而由於面臨清明疏運，台鐵所有工地都必須停工檢查，但該工程車竟然就直接停放在施工便道上。
由於工程車停放施工便道處正好是斜坡，坡度約20到30度，因當時停工狀態，工程車上並無人員，但該車疑似剎車沒打好，從20公尺高處下滑到軌道，無辜太魯閣號駕駛才慘遭撞擊。
據悉，該施工便道其實有平坦處可停車，也不該停放在斜坡上，釀禍廠商在發生事故後已趕到現場協助釐清問題。
*【台鐵出軌】死傷分布圖曝光！光是第7、8節車廂就高達30人無生命跡象
台鐵太魯閣列車408車次行經花蓮縣秀林鄉「清水隧道」附近，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，受傷乘客最多人為5到8車廂，而且卡在隧道內，依鐵路警察局通報「目前至少36人OCHA，72人受困」，光是第7、8節車廂就高達30人無生命跡象，列車司機已罹難，現場仍搶救中。
台鐵表示，408次太魯閣上午9時28分於崇德和仁間東線(k51+250)發生出軌事故，第2、3車出軌、3至8車在隧道內，即時起成立一級應變小組，並請運安處出動調查。該事故疑似有一輛工程車從山坡滑落，撞擊行經準備進入隧道列車。列車上大批乘客爬出火車外，拖著行李在荒野中逃生，空勤總隊也出動黑鷹救援。
中央災害應變中心表示，綜合現場救援人回報，列車出軌現場至少已有36人OCHA（無呼吸心跳），還有72人受困，光是第7、8節車廂就高達30人無生命跡象，大批搜人員已趕抵現場，陸續將61名傷者送到花蓮慈濟醫院與門諾醫院。
目前搶救狀況：
5-8車廂最為嚴重隧道內。
1-4車廂在隧道外。人員已清空
5車:3人 OHCA 受傷人數清空
6車:3人 OHCA 受傷人數不明
7車:20多人 OHCA 受傷人數約5人
8車:10人 OHCA 受傷人數15人
據鐵路警察局12:07通報：
目前至少36人OCHA，72人受困
目前送醫計61人，分別送往以下醫院：
花蓮國軍805醫院12人
花蓮慈濟25人
門諾醫院8人
部立花蓮醫院10人
宜蘭蘇榮醫院5人
*【台鐵出軌】花蓮門諾急診湧大量傷患 乘客遭猛烈撞擊頭部撕裂傷居多
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外太魯閣列車遭工程車滑落砸中，導致列車嚴重出軌停駛，車廂內百餘名乘客急忙已破窗逃出，中央災害應變中心表示，綜合現場救援人回報，列車出軌現場至少已有36人OCHA（無呼吸心跳），還有72人受困，部分受傷已轉送附近花蓮慈濟與門諾醫院就治，據院方指出，傷者大多是外傷及頭部撕裂傷，可見當時外部衝擊力甚大。
截至今天中午統計，送醫人數共計61人，已分別送往以下花蓮國軍805醫院12人、慈濟醫院25人、門諾醫院8人、部立花蓮醫院10人、宜蘭蘇榮醫院5人。
門諾醫院救護車鳴笛聲沿路急響，載著太魯閣號被救出的多名傷者，一路朝著醫院急診室狂奔，車上救護人員進行簡單的止血包紮，抵達院區後，在院方人員攙扶下，進入急診區由醫生看診，不少傷者臉上仍餘悸猶存，原本一趟開心出遊，卻被一場意外給毀了。
經醫生初步診治，發現傷者大多是身體手腳外傷及頭部撕裂傷，疑似遭外物撞擊造成，可能行李物品掉落砸中或是人與人互相擠壓碰撞造成，可想見當時車廂遭撞擊力之猛烈。
*【台鐵出軌】太魯閣撞溜逸工程車釀死傷 運安會派員搭直升機趕往現場調查
台鐵408次太魯閣號今（4/2）上午9時28分在崇德=和仁間東線發生正線出軌事故，第2、3車出軌、3到8車在隧道內，肇因與明隧道施工廠商工程師溜逸釀禍有關。國家運輸調查委員會表示將立案調查，稍早已派第一批人員趕赴現場，第二批人員將搭空勤直升機趕往，該案屬於鐵公路複合事故。
運安會主委楊宏智表示，台鐵今發生太魯閣號出軌，接獲消息後，第一時間已經派員前往現場，第一批人員分別從蘇澳和花蓮趕赴現場；第二批人員中午將從松機搭直升機前往。
針對太魯閣號撞上溜逸工程車導致出軌，楊宏智表示，該案屬於鐵公路複合事故，將視調查情況，不排除再加派人員前往。
*【台鐵出軌】搶救太魯閣號乘客！北市府派搜救隊投入救援
清明連假交通疏運今天（4/2）開始，正值台鐵南下疏運高峰，不料上午9時28分卻發生408次太魯閣號在於崇德=和仁間東線發生出軌，已釀1死、多人輕重傷，列車第5節至第8車廂因變形無法順利進入救援。北市府表示，北市府消防局已派出救援隊，第一波包含括搜救隊員及求護車輛及人員，已於上午11時30分出發，將於台九線158公里處集結，第二波再出動3部搜救隊及車輛投入救援。
北市府表示，北市消防局第一時間聯繫花蓮縣政府詢問是否需要支援，目前將出動搜救隊5車20人、10台救護車（每車2人），預計於上午11時30分出發，將於台九線158公里處花蓮集結。第二梯次再派出3輛搜救車輛，兩梯次並派出搜救隊8車22人、救護車10車21人，共計18車43人。另北市已請EMOC掌握有無後送台北就醫的傷患訊息，若有需求將陸續增援。
*【台鐵出軌】乘客逃生畫面曝光！抱行李爬出列車 荒野塵土中逃難
台鐵太魯閣列車408車次今早發生出軌意外，疑似有一輛工程車從山坡滑落，撞擊行經準備進入隧道列車，目前卡在花蓮崇德和平間，目前已傳出死傷，因車廂扭曲變形，乘客連忙爬窗，也有人爬上列車頂逃難，險象環生。有傷者身上衣服都被鮮血染紅，自行簡單包紮後也負傷逃難。
台鐵表示，408次太魯閣上午9時28分於崇德和仁間東線(k51+250)發生出軌事故，第2、3車出軌、3至8車在隧道內，即時起成立一級應變小組，並請運安處出動調查。列車上乘客拍下現場畫面及影片上傳臉書，大批乘客爬出變形的車廂，拖著行李走鐵軌逃生。
花蓮縣消防人員趕抵現場，發現出軌的太魯閣號408車次，共8節車廂，約有350名乘客，在大清水隧道出軌，造成列車擦撞隧道壁，約有4至5節車廂變形，搜救人員上午9時58分抵達現場，先對1至3車廂疏散約60人，而4至5節車廂變形搶救中，初步目視多人無生命徵象，搜救人員先針對列車乘客檢傷。
*【台鐵出軌】死傷人數持續攀升 乘客驚恐回憶「突然一陣撞擊就倒在地上了」
花蓮清水隧道外，一輛台鐵的工程車從北迴線51K的山坡滑落，砸中剛好行經的台鐵太魯閣列車，造成太魯閣列車卡在隧道中，不少民眾已破窗逃出，警消獲報趕抵現場，陸續將20多名傷者送到花蓮慈濟醫院與門諾醫院，沒想到搜救人員進入第8車廂內，發現共10多人受傷與10人無呼吸心跳，目前已知至少36人無生命跡象；而該班太魯閣列車長因車廂變形，卡在車廂內無法走動，司機員則失聯聯絡不上。
清明連假才剛開始，今（2日）上午9時28分， 408次太魯閣號列車於崇德=和仁間東線發生出軌事故，車廂嚴重變形且卡在隧道內，造成多人死傷。據了解，該路段正在進行北迴線51K明隧道工程施工，工程已接近完工，目前停工，未料明隧道施工廠商的工程車沒有停好，竟從上方溜逸滑落下方軌道，導致高速行駛的太魯閣號撞上，釀成嚴重出軌意外。
一名坐在第7節車廂的女乘客接受其他媒體受訪時表示，她坐在靠走道的位置，當時她沒在睡覺，看著手機時突然一陣激烈撞擊，她被甩出座位後倒在地上，接著發現自己頭部流血，幸好有其他乘客幫忙止血，而因車門變形，只能破窗爬上車頂逃出。
現場搜救人員表示，出軌的太魯閣列車第1至4節車廂中受困乘客已全數救出，共有27人送醫，消防人員已由隧道另一端進入第8節車廂搶救，目視約有10餘人受困，沒想到搜救人員進入第8車廂內，還發現10人無呼吸心跳，正努力派員搶救。
*【台鐵出軌】林佳龍趕往現場 下令國道公路啟動東部緊急疏運
台鐵408次太魯閣號今上午9時28分在崇德=和仁間東線發生正線出軌事故，第2、3車出軌、3到8車在隧道內，肇因與明隧道施工廠商工程師溜逸釀禍有關，衝擊清明疏運東部交通，交通部長林佳龍表示，他已趕赴出軌現場途中，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
台鐵表示，408次太魯閣號發生出軌事故後，408次旅客北端由公路接駁，南端由花蓮開408B次自強號進入事故現場接駁旅客，所有列車通過現場均一度停車，並以時速5公里慢行通過。
林佳龍表示，今(4/2)天上午台鐵太魯閣號408車次樹林往台東，9時28分在花蓮縣大清水隧道發生事故，他已指示交通部成立一級災害應變中心和前進指揮所。除了已派交通部次長兼台鐵局長祁文中立即前往現場，他也在趕赴現場的途中。
林佳龍表事，目前消防署全力救援中，空勤總隊協助事故調查的國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處同仁趕赴事故現場，詳細狀況將持續更新。由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
交通部長林佳龍約莫於中午12時先前往台北車站緊急應變中心，由政務次長陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇向部長報告救災事宜，行政院李孟彥秘書長也進駐協助協調各部會搶救災事宜。
林佳龍於視察後，隨即前往松山機場，與內政部長徐國勇會合趕赴花蓮事故現場前進指揮所，並指示政務次長王國材、陳彥伯進駐緊急應變中心，並協調內政部、衛福部、地方政府搶救災單位，以全力支援第一線搶救，以加速搶災事宜與後送傷患。
林佳龍也請事故調查的國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處同仁趕赴事故現場，釐清事故原因。交通部表示，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
*【台鐵出軌】新北派特搜大隊馳援 侯友宜致電徐榛蔚「缺什麼都支援」
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外太魯閣列車遭工程車山坡滑落砸中，導致列車嚴重出軌停駛，車廂乘客急忙破窗逃出，據中央災害應變中心表示，現場至少已有36人OCHA（無呼吸心跳），還有72人受困。對此，新北市長侯友宜今天（2日）上午於臉書發文指出，已由消防局調派新北特搜大隊共66人及27部消防車前往救援，他也致電花蓮縣長徐榛蔚關心，缺什麼都會全力支援，大家一起努力。
新北市長侯友宜上午11時許於臉書貼文指出，稍早臺鐵太魯閣號408車次（樹林往臺東）在花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形。
侯表示，新北消防局在獲知消息後，也即刻出動、協助救災，目前總計調派15分隊、1大隊，各式消防車輛27部、消防人員（含DMAT醫生）66人，由特搜大隊長鍾世銘帶隊出發救援。出發前也特別叮嚀大家要注意安全、提高警覺。
侯友宜也提到，稍早他也致電給花蓮縣長徐榛蔚，表示新北特搜大隊已經出發上路了，如果還缺什麼跟他說，一定會全力支援。「一起努力，願大家平安」。
*【台鐵出軌】身為執政團隊的一員 立委：對不起車上的大家
疑因一輛工程車從山坡滑落致台鐵太魯閣列車408車次，今早在崇德=和仁間東線出軌，目前多人無呼吸心跳，現場正在搶救中。民進黨不分區立委范雲說，「作為執政團隊的一員，實在對不起車上的大家」。
台鐵表示，408次太魯閣上午9時28分於崇德和仁間東線(k51+250)發生出軌事故，第2、3車出軌、3至8車在隧道內，即時起成立一級應變小組，並請運安處出動調查。該事故疑似有一輛工程車從山坡滑落，撞擊行經準備進入隧道列車。列車上大批乘客爬出火車外，拖著行李在荒野中逃生，空勤總隊也出動黑鷹救援。
「作為執政團隊的一員，實在對不起車上的大家」范雲在臉書為該事故致歉也祈願不要有太多民眾傷亡，她表示，她自願為花蓮選區服務的立委，會在相關單位搶救、救援之後，要求台鐵儘速釐清事故原因，若為人為因素，將要求台鐵負責、全面檢討。
她據花蓮縣消防局通報，該列車乘客約350人，1至4車廂約80至100人，輕傷約20人待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約4人，5至8車廂因變形無法順利進入，持續搶救中。
*【台鐵出軌】車廂變形卡山洞一片黑 家屬焦急「我的孩子在裡面」
花蓮清水隧道外，一輛工程車從山坡滑落，砸中剛好行經的台鐵太魯閣列車，造成太魯閣列車卡在大清水隧道中，更傳出多人受傷。不少網友紛紛上網求救，直言自己的親友剛好坐上這班火車，並呈現失聯狀態，非常擔心親友們至今仍卡在車廂裡或山洞裡。
一名網友就在臉書《台東大小事》貼出驚人照片，該名網友指出，他的家人剛好搭上這班列車，而且現在卡在山洞內，讓他非常擔心，並上傳一張車廂內一片狼藉的照片。之後該名網友也指出，他的家人已經被救出，並到醫院接受治療中。隨後也有網友回應，稱自己的孩子也在裡面，讓人非常擔心，其他網友則祈禱「一切平安」。
另一名網友則指出，有親友坐上這班列車，疑似卡在山洞裡的車廂，因為至今仍是失聯狀態。該名網友也稱，傳出現場有人受傷，而且車廂變形在卡山洞裡，「整個黑暗的，門現在開不了」。該名網友希望各界網友集氣並祈禱，希望最終能出現好消息。
據查，當時台鐵大清水路段正在施過明隧道工程，未料施工廠商工程車沒有停好，從上方溜逸滑落軌道，釀成太魯閣號出軌悲劇，不但衝擊清明疏運更造成旅客死亡，台鐵將向廠商求償。
*【台鐵出軌】北市救援隊趕赴花蓮 柯P籲民眾禮讓救災車輛先行
清明連假今天（4/2）開始，不料上午9時28分卻發生408次太魯閣號在於崇德=和仁間東線發生出軌，目前已多人死傷，司機員確定殉職，列車第5節至第8車廂因變形無法順利進入救援。台北市長柯文哲在臉書表示，目前北市府已派出搜救車、救護車趕赴現場，由於國道目前出現擁塞情況，他也呼籲民眾能讓救災車輛優先通行。
柯在臉書表示，北市消防局目前已派出 搜救隊8車22人、救護車10車21人前往現場協助救災，後續視狀況隨時增援。由於台北到花蓮要一段路程，目前正值連假期間，國道、北宜都出現擁塞情形，柯文哲也希望民眾讓救災車輛優先通行，最後也願大家平安。
黃珊珊也在臉書表示，今天發生令人震驚難過的消息，也祈禱傷亡別再增加，台北市消防局已先動員搜救隊2輛車、8個人先出發；其餘搜救隊帶隊官及相關人車，以及高級救護隊10部救護車， 預計上午11時30分集結後出發。
*【台鐵出軌】CNN、紐時、NHK等外媒第一時間報導 憂死傷嚴重
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外，今日一輛台鐵的工程車從北迴線51K的山坡滑落，砸中剛好行經的台鐵太魯閣列車。消息一出，全球多家外媒也紛紛在第一時間報導，關注這場重大的交通事故。
包括美國《CNN》、《紐約時報》、日本《NHK》、日本雅虎首頁，以及《韓聯社》、《法新社》等，都在第一時間報導這起重大交通事故。各家外媒的訊息皆指出，這輛列車上載有約350名乘客，但截至中午為止，傳出至少有20多人受傷，甚至有4人無生命跡象，但相信死傷數字可能會再攀升。
據查，當時台鐵大清水路段51K處正在施作明隧道工程，未料施工廠商工程車沒有停好，從上方溜逸滑落軌道，釀成太魯閣號出軌悲劇，不但衝擊清明疏運更造成旅客死亡，台鐵將向廠商求償。
對此台鐵嚴重意外事故，總統蔡英文指示各單位全力投入救援任務，衛福部啟動大量緊急醫療救護機制，並要求運安會嚴格進行事故調查，釐清原因。
*【台鐵出軌】蔡英文指示4點任務 全力救援、釐清事故原因
今天是清明連假的第一天，各大交通運輸面臨高峰期，今早卻傳出台鐵408次太魯閣上午於崇德=和仁間東線發生出軌，車廂嚴重變形且卡在隧道內，目視判斷已多人沒有生命跡象。對此，總統蔡英文指示4點任務，包含各單位全力投入救援任務，衛福部啟動大量緊急醫療救護機制，並要求運安會嚴格進行事故調查，釐清原因。
總統府發言人張惇涵表示，蔡總統已指示：一、各相關單位全力投入救援任務；二、衛福部啟動大量傷病患緊急醫療救護機制；三、交通部及台鐵積極因應後續交通調度；四、運安會嚴格進行事故調查，務必完整釐清事故原因。
張惇涵表示，全力搶救受困人員為目前最優先任務，希望全體國人給救災人員加油，並祈願人員平安。
行政院政委兼發言人羅秉成今（2日）表示，針對台鐵太魯閣號列車今早於花蓮發生出軌意外，行政院長蘇貞昌稍早致電交通部林佳龍部長、內政部徐國勇部長，對現場傷亡狀況以及危機處理進行了解，並指示兩位部長，務必親自指揮調度，優先援救受困民眾，並請衛福部全力協助各醫院進行傷患的救治，盡快恢復交通，降低連假旅運影響，並掌握現場狀況，儘速釐清事故發生原因。
內政部表示，內政部長徐國勇已指示花蓮縣警察局及鐵路警察局全力協助現場交通及救災作業，並已派遣消防署特種搜救隊於11時20分搭乘空中勤務總隊直升機，先行至災害現場，成立內政部前進協調所，徐國勇也正趕往事故現場，預計今日下午抵達現場坐鎮指揮，協調災害現場救助事宜。
駐美代表蕭美琴也在臉書發文表示，雖然她在遙遠的地方，看到太魯閣號火車意外的新聞，讓人擔心，盼大家平安。
(蘋果新聞網)
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*台鐵出軌》太魯閣號清水隧道出軌 釀50死162輕重傷
台鐵408車次太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發後，原預計9點39分抵達花蓮火車站，未料在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，部分車廂傾斜卡在隧道內，根據消防署統計，這起出軌意外估計造成50人死亡，花蓮縣政府公布的名單顯示有162人輕重傷送醫，死者多是集中在受擠壓變形最嚴重的第7、8節車廂。
太魯閣司機員罹難
台鐵408次太魯閣號今天發生重大出軌事故，造成嚴重死傷，其中司機員袁淳修不幸殉職，台鐵稍早表示，將盡全力協助家屬處理後續事宜，目前也已安排家屬趕赴花蓮，預計晚間7點13分抵達花蓮車站。
據了解，不幸罹難的袁姓司機員才剛新婚，2019年9月25日參加台鐵集團婚禮，當時他手裡捧著騰雲號的圖卡，向新娘告白：「我會維持愛妳的溫度，煮滾水，讓愛的騰雲號跑一輩子。」今天同事聽到此不幸消息，傷心不已。
此外，連隨車機務員江沛峰（32歲）送醫後也傷重不治。
案發後台鐵緊急派員前往勘查，花蓮縣消防局獲報也投入搶救，班車全部誤點，台鐵將啟動接駁。
台鐵人員目前已在現場指揮。據梁姓乘客表示，有人受傷，車廂變形在卡山洞裏，整個黑暗的，門完全開不了。
台鐵表示，出軌原因疑是工程車侵入路線導致出軌，非列車本身出軌，不過究竟是車子從隧道上面路旁掉下來，還是直接闖軌，還要再釐清。事故現場有看到車牌跟車子底盤，但沒看到工程車駕駛，案後發，花蓮檢警已將工程車所屬公司負責人約談到案偵訊。
目前新北市至花蓮縣，共啟動20多輛救護車進行救護，已掌握多人無生命徵象及傷患，花蓮也啟動收容大量傷患救護機制。
據當時坐在第一節車廂乘客表示，當時列車突然緊急煞車，一直有停頓狀況，等到列車停止後，車門打開，才知道原來是發生意外，列車長第一時間先疏散民眾，沒有受傷的民眾自行走上蘇花公路。
現場總指揮官、花蓮地檢署檢察長俞秀端說，車輛已全數淨空，由救難人員前後進駐進行多次查詢，搜救行動還是會持續，避免有傷者被壓住未尋獲，目前保守死亡數字為50人。
*台鐵出軌》台鐵車廂破裂變形 殘肢斷頭宛如人間煉獄
台鐵408車次太魯閣號今天上午在花蓮清水隧道發生重大事故，造成50人罹難。
新北市消防局特搜隊員馳援，進入受創最嚴重的車廂，眼見多是殘缺不全的遺體，有的身首異處，有的缺手、缺腳，搜救到最後設法將散落在鐵道、車底、車廂外屍塊集中，替罹難者找到遺失的肢體：「宛如人間煉獄！」
新北消防局特搜隊員今天下午12點30方趕抵事故現場，展開長達9小時的搜救任務。
第六救災救護大隊秀峰分隊小隊長丁建利指出，他率隊深入5、6、7、8節車廂時，5、6節車廂與已與7、8節車廂脫離，每節車廂都因為多次左右撞擊清水隧道內隧道壁，出現嚴重破裂，撞擊力極度猛烈。
丁說，由於火車坐椅並沒有安全帶，車廂撞擊隧道壁後，車廂內乘客也跟著被甩來甩去，撞來撞去，運氣不好的隨著破碎的車體被拋出車外，車內、外盡是殘缺不全的大體。
丁指出，他在第6節破裂、變形的廁所內，發現嚴重破損的遺體，殘缺不全，另在第7 節車廂破裂的車體缺口上，發現一具掛著的男童遺體，但男童的頭顱並不在身上，他忍痛小心翼翼把男童的下半身取下，再到車外找到男童的頭顱，將男童的頭顱與身體合在一起。
「車內多是殘缺不全的遺體」丁憶述，比恐怖電影畫面還恐怖，但被拋出車外的遺體更可憐，鐵道、車底、車廂外，到處是罹難者斷成多截的手、腳、與破損的遺體，隊員要小心翼翼前進，避免踩到，搜救到最後都是設法在替罹難者找回破碎、遺失的肢體，「宛如人間煉獄！」
*台鐵出軌》太魯閣號意外 傷者增至162人
台鐵408車次太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發後，原預計9點39分抵達花蓮火車站，在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，部分車廂傾斜卡在隧道內，根據消防署統計，這起出軌意外至少造成50人死亡、146人輕重傷送醫，死者多是集中在受擠壓變形最嚴重的第7、8節車廂，但救難人員表示，死傷人數可能還有變動。
截至今天晚間10點，花蓮縣政府已先整理出162位傷者名單，公布傷者姓名、年籍、救治醫院等相關資料，需要的民眾可至縣府網站查詢：https://www.hl.gov.tw/Detail/ed76f43afd1d4d73a8f8dbef33b0cdff。
*台鐵出軌》50人罹難 花蓮縣府公布22名確認者名單
台鐵408車次太魯閣2日行經花蓮清水隧道發生重大事故，造成50人死亡，146人受傷。花蓮縣政府發布已確認罹難者名單，目前共計22位。
*台鐵出軌》最後一袋屍塊送到殯儀館 只22人確認身分
台鐵408次太魯閣號太魯閣號發生出軌事故，列車車廂內人員今晚已經全部清空，51具遺體陸續送抵殯儀館冰存，晚間10點11分，最後一袋屍塊由鐵路警察局花蓮分局車輛送到花蓮市立殯儀館，家屬也陸續前來認屍，警方及法醫漏夜採DNA，希望早日協助家屬確認。
南下的408次太魯閣號今天早上9點35分在台鐵北迴線清水隧道發生出軌事故，造成超過50人死亡，依據消防署資訊，死亡50人包括48現場死亡、2送醫後宣告死亡，以及第6節車廂下有半具遺體，還有部分屍塊2袋，遺體已在今晚陸續送進花蓮市立殯儀館，其中，最後一袋屍塊在晚上10點11分送到花蓮市立殯儀館冰存。
由於許多遺體殘缺不全，不完整的屍塊不少，截至今晚10點多只有22人確認身分，包括法醫、檢察官及花蓮縣葬儀同業公會及全國聯合會等都總動員，但因屍塊導致認屍困難，晚間警方開始採驗家屬DNA，預備進行比對，希望讓驗屍速度加快。
*台鐵出軌》新北1幼兒園學童罹難 仍有5學生留院觀察
台鐵太魯閣號列車今天上午在花蓮發生出軌意外，目前已知50人罹難。新北市教育局今晚指出，截至晚間10點，新北市共1名學生（幼兒園）死亡；5名學生留院觀察（1幼兒園、3國小、1高中生）；7名學生及1位教師已出院（4國小、2國中、1高中生、1國小老師）。
教育局說，新北市所屬高國中小死傷資訊由教育部校安中心通知，除1名幼兒園學生死亡，5名留院觀察學生分別為1幼生顏面受創、1國小生腦部受創，手術完畢、1國小生膝臀撞傷、1國小生頭部腫起、1高中生鎖骨骨折，已請學校進行後續關懷，持續掌握最新狀況。
*台鐵出軌》殉職司機員袁淳修是獨子 家中唯一男丁
台鐵太魯閣號408車次今天上午在花蓮出軌，造成重大傷亡，不幸殉職33歲司機員袁淳修是台中市豐原人，他是家中么兒，也是唯一男丁，袁父是老榮民，已經往生，袁父老年才盼到這個兒子，袁母非常哀痛，不捨唯一的兒子就這樣離開人世。
袁淳修是家中獨子，新婚1年多，尚無小孩，袁家位於豐原一處社區大樓，多名親友今晚到袁家關心，安慰袁母。
親友指出，袁淳修有3個姊姊，他考上台鐵後，平日負責東部幹線列車，都住在台北，放假常回豐原探望母親。事發第一時間，姊姊已經趕赴花蓮現場了解，但袁母非常哀痛，今夜頻頻拭淚。
*台鐵出軌》「希望兒子沒有痛了」殉職司機袁淳修母接噩耗痛哭
台鐵太魯閣號408車次2日上午在花蓮縣大清水隧道出軌，造成重大傷亡，其中，不幸身故的33歲司機員袁淳修為台中市豐原人。袁母哭著說，兒子是個非常孝順的人，自己這幾天心臟都很痛睡不著覺，就接獲兒子發生意外的消息，讓她相當痛心，「希望兒子沒有痛了」。
袁淳修結婚才1年多，尚無小孩，他勤益科大畢業後，2016年考上鐵路特考，隔年進入司機員班，參加台鐵集團婚禮，在台鐵人緣好。
台中市長盧秀燕今夜到袁家關心慰問，盧秀燕安慰並抱住淚流滿面的袁母說，市府會一起幫助家人度過難關。
*台鐵出軌》太魯閣號司機員殉職 大學同窗好友哀痛不捨
台鐵408車次太魯閣號列車今天上午在花蓮縣清水隧道出軌，造成重大傷亡，不幸殉職的33歲司機員袁淳修是台中豐原人，大學就讀勤益科大電子工程系，在校成績不錯，還擔任專題的組長，大學同組的2名同窗好友昨天才聊到袁淳修，今天就接獲他往生消息，心痛不捨。
袁淳修結婚才1年多，尚無小孩，他勤益科大畢業後，2016年考上鐵路特考，隔年進入司機員班，參加台鐵集團婚禮，在台鐵人緣好。余姓同學今天得知噩耗，在臉書懷念袁淳修，祝他一路好走。
*台鐵出軌》台鐵：須調閱車頭攝影機 才能確認滑落、撞擊時間點
台鐵408次太魯閣號今行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，目前已50人死亡，146人輕重傷，由於此為台鐵史上死傷最慘重的意外，台鐵於今天晚間的記者會說明，目前初判肇事原因為軌道上方有工程車疑因沒拉手煞車溜逸，但目前對滑落的時間點仍無法掌握，台鐵局副局長馮輝昇說，運安會將調閱車廂內攝影機，但車廂還在隧道內，要等拖出車廂後才可確認滑落、撞擊時間點。
今行政院秘書長李孟諺、交通部政次王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司劉越萍司長、消防署專員陳毅修舉行記者會說明最新情況。
馮輝昇說明，目前仍不清楚貨車滑落的時間，必須要調閱掛在車頭上的攝影機的錄影資料，但因為車廂還在隧道內，所以還沒有調到，現在初步判定疑似肇事原因為，一早工地主任到場巡視，因為今天沒施工，所以把車停到工務所前，接著就進去休息室，車子的手煞車疑似沒有拉，後來車子就滑下去發生事故。
交通部次長王國材說，目前初步判斷，408次太魯閣列車應該是直接撞到工程車，導致車廂有被削掉一部份，但撞擊後還是衝進隧道。
王國材表示，目前仍有許多疑點尚未有答案，明天上午11點交通部、台鐵局會再次召開說明會，跟外界報告最新進度。
*台鐵出軌》桃園市21人受傷 3人仍留院觀察
台鐵408車次太魯閣號今天在花蓮縣秀林鄉清水隧道出軌，桃園市政府新聞處長詹賀舜今晚說，目前已掌握桃園市有21人搭乘，都受到中、輕傷，其中5人是學生、目前仍有3人留院觀察，市府將提供適當協助。
詹賀舜說，台鐵408車次太魯閣號是花東返鄉列車，市府目前並未接獲有桃園市原住民族人搭車的資訊，原民局將持續追查。目前尚未有桃園市民罹難的資訊，但桃園市政府已協調桃園市葬儀公會趕赴花蓮縣，提供必要協助。
*台鐵出軌》錯搭死亡班車…丈夫兒女都走了 獨活媽媽悲求真相
「希望交通部給出真相」！花蓮玉里鎮牧師之女鍾惠美，偕同先生張信盛及就讀國立體大二年級的2個孩子回花蓮掃墓，卻碰上軌道出軌事故！一家4口3人逝去，獨留媽媽1人。鍾惠美質疑，司機在撞擊前幾分鐘曾經一直按喇叭，但車子卻沒有煞停下來的意思，「顯然司機已發現前方有狀況」，之後就是搭乘的列車撞擊隧道牆壁，車廂還被削掉一半，她希望台鐵及交通部能給她真相。
鍾惠美和先生張信盛來自玉里鎮的牧師家庭，2人所生的一雙兒女都是體育健將，幸福美滿的家庭卻因搭上死亡班車而破碎。她說，她和先生帶著讀國立體育大學大二的張恩翔、恩昀兄妹，原本有買到408次太魯閣號上一班列車的有座票，卻因時間趕不及，竟搭上出軌的太魯閣號班車，4人買無座票。她說，台北站上車後，全家4人在8車最前面，在列車長、司機員後面的寬闊走道席地而坐，後來在8車找到3個空位，曾招手讓孩子來坐，但孩子們說「等過了松山如果還是沒人就會去坐」，但因後來位子被補滿，2個孩子坐在走道上、先生坐在行李箱，就這樣一路往南行。
她控訴，進去隧道前1分鐘，司機就一直鳴喇叭，越按開越快，完全沒有停下來的意思，沒有放慢，然後她就聽到「碰」一聲！沒多久又聽到「碰」第二聲！前面車廂撞到了隧道的牆壁，車廂削掉一半，人都推擠到8車一角、被置物櫃、層層鐵板壓住。她顧不得額頭撞傷、手撕裂傷立刻跑去看，先生和一旁的兒子已失去氣息、沒有了心跳，先生沒被櫃子壓到，兒子下半身卻被埋在下面，女兒則不見蹤影。
鍾惠美說，因為人都被置物櫃、隔板、廁所等壓在下面，她曾呼喊女兒名字，「恩昀恩昀，妳在哪裡？」聽見女兒用微弱聲音回答「我在下面」，但後來就再也沒有回應她，為此，自己努力拉開2塊鐵板，下面卻傳出聲音，「阿姨妳可不可以不要搬動？」因為那個人壓在下面，他會痛，推測「女兒應該還在他們2人的下面」，但除了搬開2塊東西之外，其他東西根本挪不開、動不了，她也曾試圖拉起前方2個年輕人，他們屁股朝上、身體朝下，卻因被卡住完全拉不動。
她說，後來自己全力爬出車外，失去了親愛的家人，她說，自己想說的是，希望台鐵能夠給他們一個調查真相，因為他們就坐在司機員、列車長後面的走道，「為什麼撞擊前曾按喇叭，卻沒有停車煞車的意思？」可見司機早就發現車前有異狀。
*台鐵出軌》新北受傷一家4口 轉院台北慈濟醫院
今天上午7點16分從樹林發車至台東的台鐵408車次太魯閣號列車，行經花蓮清水隧道時發生出軌意外，釀成重大傷亡。傷者第一時間被送往花蓮慈濟等4家醫院治療，晚間6點半，有4名傷者轉院至台北慈濟醫院，為家住台北、出遊花蓮的陳姓民眾一家4口，均已進行手術無大礙。
台北慈濟醫院院長趙有誠說，一家4口中，14歲的小女兒僅輕微擦傷，已接受醫療處置，另外54歲的爸爸左腿膝蓋骨骨折；49歲媽媽腰部薦骨壓迫性骨折、頭部撞傷；16歲的姊姊鎖骨骨折。4人均意識清醒，傷口處置後收入骨科病房觀察，16歲的姊姊安排今晚手術。
趙有誠說，傷者為新北市居民，考量住家距離與傷勢，在羅東博愛醫院的協助下轉院，台北慈濟醫院將提供傷者最好的照顧。
*台鐵出軌》乘客324名台東人 饒慶鈴赴花蓮殯儀館慰問家屬
台鐵出軌列車是實名制太魯閣號，而且是返鄉掃墓專車，乘客370人中有324人是身分證字號V開頭的台東人。台東縣長饒慶鈴今晚10點多來到花蓮市立殯儀館，由花蓮縣長陪同徐榛蔚，進入家屬休息區慰問，饒慶鈴說，台東縣府已準備好台東市立殯儀館空間，全力協助後續治喪等工作。
實名制太魯閣號優先供花、東地區居民返鄉掃墓搭乘，台東縣府依照台鐵訂票紀錄發現，全車370人中，身分證字號V開頭訂票的人數達324人之多。
饒慶鈴晚間到殯儀館關懷家屬，她說，台東縣府勾稽發現，164名傷者有66人是台東縣民，死者之中，目前已確認1位李姓死者是台東人且確定要回去台東市立殯儀館，她已經責成台東市長在殯儀館等候住在長濱鄉的李姓男子家屬。另外還有卓姓、王姓家屬還在指認遺體中，一旦確認，也會了解家屬意願，全力協助運回遺體及治喪及撫卹事宜。
饒慶鈴說，戶籍在台東的乘客中，有不少鄉親住在新北、台北、桃園等縣市，同樣都會撫卹，只要選擇回到台東醫療，撫卹絕對沒有問題，台東縣府也會全力協助善後，台東市公所已經協調臨時冰櫃、清出相當大的停棺室空間，會比照普悠瑪事件，讓所有人在大停棺室，讓大家拈香祭拜。
*台鐵出軌》林佳龍：蒐證結束立即進場搶通
台鐵太魯閣號今天上午於花蓮發生出軌意外，交通部長林佳龍今晚8時許二度來到現場，他表示，運安會及檢調正在進行最後的蒐證工作，目前人員、機具都已經進駐待命，待搜救告一段落、檢調蒐證完畢後，會立即進場針對被破壞的鋼軌、枕木進行搶修。
林佳龍表示，非常感謝各縣市消防弟兄第一線到場支援救災工作，後續相關責任交通部會配合運安會及檢調完成調查，發生這件事實在令人非常傷痛，除了第一時間展開搶救、搶修，也會負起該負的責任。
林佳龍說，目前台鐵維持西正線單線雙向通車，運安會及檢調正在進行最後的蒐證工作，待搜救告一段落、檢調蒐證完畢後，會立即進場針對被破壞的鋼軌、枕木進行搶修，拖出隧道內損毀的車廂，進行東正線的修復工作，也請國人諒解，盡量減少往返東部的車流，交通部也會進行疏運的各項方案，協助國人掌握即時的資訊。
*台鐵出軌》機具進場切割軌道 準備拉出事故車廂
台鐵408車次太魯閣號今天上午在花蓮發生出軌意外，今晚9點左右，台鐵人員已經開始動用機具切割軌道，準備把事故車廂拉出。
花蓮縣長徐榛蔚今晚在現場受訪時說，正持續與交通部確認實名制名單，比對傷亡人口，已經自行返家的輕傷者，請告知親友您是平安的，也有公布醫療院所的名單，若知道親友是搭乘這班事故列車，也請聯繫台鐵局客服電話0800-765-888及02-21910096或本案專線電話02-23831384。
消防署說，經二次搜索後，發現無人員受困，前來支援的各縣市人力任務結束歸建，留下消防署特搜及花蓮特搜協助運安會處理現場。
*台鐵出軌》仁水隧道北上機車道封閉 搜救結束就結束管制
因應台鐵太魯閣號於清水隧道北口發生出軌事故，交通部公路總局表示，今天上午已配合花蓮縣應變中心，封閉台九線仁水隧道北上車道，作為大量傷患者檢傷空間。請行駛蘇花改該路段北上用路人改走台九丁線（舊蘇花公路），另也請南下用路人行經仁水隧道時減速慢行，注意傷患及醫護人員的安全。
公總表示，隨著救難進行至尾聲，今天花蓮新城分局也有調整管制措施，只封閉仁水隧道北上機車道，讓救難車輛可快速通行；後續將待整個搜救行動結束後，才會結束管制恢復正常行駛。
*台鐵出軌》蔡總統明赴花蓮慰問傷者
台鐵太魯閣號列車今天上午在花蓮發生出軌重大事故，造成多人死傷，總統蔡英文與行政院長蘇貞昌緊急應變指示相關單位投入救援，蔡總統在今天下午赴台鐵應變中心視察後，明天將赴花蓮慰問傷者，當面致意。
根據總統府今晚發布的行程，蔡總統預定明天上午9點10分抵達國軍花蓮總醫院探視台鐵太魯閣列車事故傷患，並陸續至花蓮慈濟醫院、衛福部花蓮醫院、門諾醫院向傷者探視致意。
*台鐵出軌》海巡隊緊急動員 第一時間投入救災
台鐵太魯閣號出軌釀51死、146人受傷意外。警、消、國軍等各單位全力救災。海巡署花蓮岸巡隊士官兵弟兄，第一時間也投入救災行列，幫忙救援傷患，搬運罹難乘客遺體，展現海巡弟兄救人不落人後的情操。
台鐵太魯閣號今天上午於花蓮發生出軌意外後，當地花蓮縣警察局、消防局、國軍官兵全力救災；基隆市消防局、新北市消防局也臨時成軍趕往救援。
海巡署花蓮岸巡隊接獲花蓮縣消防局通報，也緊急調派坂下漁港安檢所與和平商港共8名士官兵協助救援。
8名自願役士兵趕抵後，加入搶救傷患，協助傷患就醫工作，與搬運罹難者遺體工作，直到搜救任務結束後才離去。
一名士兵受訪時指出，發生這麼重大的事故，身為海巡人員，能幫忙能幫忙就應該幫忙，希望傷者與往生者家屬能盡快走出傷痛。
*台鐵出軌》罹難重傷者家屬 台鐵專線提供諮詢服務
台鐵408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，目前已知50人死亡，146人輕重傷，目前可辨識身分的死者包含袁姓司機員、江姓助理司機員、1名法國人，送醫後死亡的2名，為台鐵史上死傷最慘重的一次，台鐵提供專線給乘客家屬，並針對罹難與重傷者家屬，提供一對一的關懷協助。
今行政院秘書長李孟諺、交通部政次王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司劉越萍司長、消防署專員陳毅修舉行記者會說明最新情況。
馮輝昇說明，有關罹難受傷家屬洽詢相關處理事宜，可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384，或至各車站服務台及台北站指定1樓值班站長室辦理，將有專人協助說明，並協助安排所需交通與住宿事宜，另外針對每一位罹難與重傷者家屬，會提供一對一的關懷協助，目前已安排80位台鐵人員投入。
*台鐵出軌》白色恐怖逃過匪諜案 卑南鄉長叔嬸生死未卜
台東縣卑南鄉長許文獻的叔叔及嬸嬸今天搭太魯閣出軌列車，坐在第8車廂，至今失聯。許說，叔叔黃西明年輕時因匪諜案被逮，後來逃過一劫，希望叔嬸這次能平安無事。
許文獻說，叔叔黃西明及嬸嬸目前住在新北三重，家族約好今天要為阿嬤掃墓，所以叔嬸今早搭火車回台東，結果傳出火車出軌，30位親友久等不到，打他電話有響，卻沒人接，大家都很難過，掃墓也暫停了。
許文獻說，打電話問叔叔的女兒，確認叔嬸是坐在受創嚴重的第8節車廂，也不在傷者名單中，生死未卜，叔叔的女兒已趕往花蓮，大家只能等待奇蹟出現。
許文獻說，白色恐怖時期，1979年台東曾發生著名的海山寺匪諜事件，多人被警總逮捕，黃西明是其中之一，關了大約一年後才釋放。
許文獻說，小時候跟叔叔住在一起，叔叔跟爸爸一起做爆米花，卻捲入匪諜案，之後家人就要他離開台東避風頭，叔叔在汽車教練場當教練，每年清明都會回台東掃墓。
*台鐵出軌》警政署動員254人次警力 全力協助救災
面對台鐵太魯閣號出軌事故，造成大量傷亡，警政署第一時間即刻啟動災害應變機制，由署長陳家欽坐鎮「警政署災害緊急應變小組」指揮所，並指示花蓮縣警局長蔡丁賢率相關警力馳援事故現場，執行協助救助傷患送醫及現場管制疏導事宜，目前已動員254人次警力；另署長陳家欽也指示鐵路警察局、刑事局、花蓮港務警察總隊及保安第一總隊，全力馳援協助搶救。
警政署表示，現階段工作除黃金時間協助展開救援工作，調派花蓮縣及宜蘭縣警察局內、外勤同仁全力投入，協助事故現場救災、交管以外，並置重點於罹難者身分辨識（含指紋、DNA採證以及相關證據送驗），及配合「運安會」調查事故肇因；另外籍乘客死、傷情形，也將循管道通知外交部及駐外單位。
目前警政署除已指派鐵路警察局及鄰近相關警察單位警力先行進入事故現場援助，加強事故現場巡邏、警戒，提高見警率。另值清明連續假期，署長陳家欽也指示國道公路警察局加強交通疏導，警察廣播電台隨時提供最新道路交通資訊供民眾參考。
*台鐵出軌》新北特搜134人馳援搜救 完成任務歸建
新北市消防局今天派出特搜大隊動員134人，馳赴花蓮支援台鐵太魯閣號出軌搜救，協助救出5名輕重傷患者、7具遺體，今晚8點30分完成搜救任務，整備完畢後已離開現場。
新北市政府今早獲悉太魯閣號在花蓮發生事故，消防局特搜大隊發出動員令，整備出動，趕往花蓮事故現場，先遣部隊、主力部隊到場後，會同搜救犬，持續在受創最嚴重的第5至第8車廂搜救。
今晚經二次搜索後，沒有人員受困，新北等縣市支援人力任務結束歸建，留下消防署特搜隊及花蓮特搜協助運安會處理現場。
新北特搜於今晚8點30分完成任務，晚間9點收拾裝備收拾完畢離場，後續交由花蓮縣消防局與交通部等單位。
*台鐵出軌》死亡人數超過疫情 鐵道團體要政府負改革責任
台鐵今天發生嚴重死傷事故，台灣鐵道暨國土規劃學會發表聲明批評，「一場台鐵事故，馬上追過武肺致死人數」，顯見交通部在改革上的不用心，並疾呼政府應該由更高層級出面主導改革。
學會表示，清明連續假期的首日，尖峰時段疏運才剛開始，原本運量高且安全的台鐵軌道運輸，肩負起讓民眾能安全順利回到家。但這場勝過武肺死亡人數的台鐵事故，震驚了全台灣的民眾，而這場事故讓許多家庭破碎，比疫情死亡人數還多。
學會批評，近半年，台鐵路線工區早已事故頻傳。從瑞芳到猴硐的坍方差點擊中列車，到春節結束後才在海端站讓2位員工罹難。連續2起營運中路線的事故，完全無法喚醒組織的怠惰。
學會認為，如果交通部付出CDC10分之1的心力，也許海端，也許今天，都不會有人在路線旁流淚。但交通部近半年的表現，打從心裡就認為台鐵是沒選票價值的雞肋，公祭，道歉，長官下台，主管連坐記過，無數的檢討會，卻仍難以停止悲劇一再循環？
學會無奈說，今天不做出任何呼籲，因為已經呼籲無數次，包括行政院、交通部，都需要為台鐵的改革付出代價。而台鐵的改變絕對值得付出，否則就是人命的損失，就是蘇院長臉上重重的一巴掌。
學會提到，寧可台鐵局長為了安全，一拳打在部會長官身上，也不想再看到任何首長，參加與運輸業有關的公祭。終止事故，終結人為疏失的意外，除了政府，還有誰有資格出手？
*台鐵出軌》外交部：1法國籍乘客亡、1澳洲2日本乘客輕傷
台鐵408車次太魯閣號今在花蓮秀林鄉清水隧道發生出軌意外，造成重大死傷。外交部晚間發布新聞稿表示，經內政部協助查證，目前獲知1名法國籍乘客不幸喪生；另有1名澳大利亞及2名日本乘客受輕傷，已在醫院接受治療。
外交部說，已同步聯繫法國在台協會、澳洲辦事處及日本台灣交流協會，告知我國政府協處情形，相關駐台代表機構對我方通報與協助表示感謝。
外交部表示，國際社會對台鐵列車的不幸意外紛紛表達深切慰問之意。截至今日傍晚6點為止，已接獲包括美國、歐盟、日本、貝里斯、聖克里斯多福及尼維斯、史瓦帝尼、瓜地馬拉、海地、教廷、宏都拉斯、聖露西亞、諾魯、尼加拉瓜、帛琉、巴拉圭、吐瓦魯、聖文森及格瑞那丁、澳大利亞、奧地利、比利時、加拿大、捷克、法國、德國、匈牙利、以色列、義大利、馬來西亞、紐西蘭、奈及利亞、波蘭、俄羅斯、新加坡、斯洛伐克、索馬利蘭、西班牙、瑞典、泰國、英國、越南、印度、荷蘭等國駐台使節及代表向我方表達誠摯慰問。
此外，波札那、捷克、斐濟、法國、德國、印度、愛爾蘭、日本、聖克里斯多福及尼維斯、韓國、拉脫維亞、立陶宛、馬來西亞、馬紹爾群島、帛琉、菲律賓、索馬利蘭、史瓦帝尼、英國、美國及歐洲等國政要、官員及國際組織代表，紛紛以聲明、節略、簡訊、電話、電郵、推文及臉書等方式，向我國政府與人民表達深切哀悼。
外交部說，帛琉總統惠恕仁致函蔡總統；史瓦帝尼王國代理總理馬速庫轉致史王恩史瓦帝三世及王母哀悼之意；日本首相菅義偉推文表達誠摯慰問；日本官房長官加藤勝信及外務大臣茂木敏充也在例行記者會中表達哀悼，日本防衛大臣岸信夫及日本前首相安倍晉三均推文慰問；捷克外交部長、參議長韋德齊、拉脫維亞外交部長、英國外相拉布、葡萄牙、立陶宛外交部均分別推文致哀；美國在台協會台北辦事處處長酈英傑及歐盟經貿辦事處處長高哲夫特別簡訊外交部長吳釗燮表示哀悼，盼代向蔡總統、罹難者及其家屬轉致誠摯慰問。
外交部表示，對友邦及相關友好國家的政府官員、國會議員、駐台使節及代表等各界友人對我國發生重大列車傷亡意外所展現休戚與共的關懷及溫暖問候，外交部謹代表台灣全體人民與政府申致我方由衷謝忱。
*台鐵出軌》陸委會：1名中生輕傷 已出院離開
台鐵太魯閣號今天在花蓮發生出軌意外，造成重大傷亡，陸委會表示，對於中國各界人士對今日台鐵北迴線重大意外事故的慰問與關懷，本會表達感謝之意。據目前了解，除一名中生受到輕微皮肉擦傷已出院離開外，並無其他中國籍人士傷亡訊息。
陸委會強調，政府相關單位已全力投入救災，並將儘速救援並照料傷患、查明事故原因，我們對傷者平安祈福，對罹難家屬表達哀悼。
台鐵408車次太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發後，原預計9點39分抵達花蓮火車站，未料在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，部分車廂傾斜卡在隧道內，根據消防署統計，這起出軌意外造成50人死亡、146人輕重傷送醫，死者多是集中在受擠壓變形最嚴重的第7、8節車廂。
*台鐵出軌》日相菅義偉推特慰問 美英法澳歐盟駐台機構發文哀悼
台鐵408車次太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發，卻在花蓮秀林鄉清水隧道發生出軌意外，造成重大傷亡。多個駐台機構，包含美國在台協會、歐洲經貿辦事處、英國在台協會、澳洲駐台辦事處、法國在台協會等，皆在臉書貼文表示慰問；其中日本交流協會先後轉貼前首相安倍晉三、現任首相菅義偉推文，向傷者與罹難者家屬致意。
日本台灣交流協會轉貼首相菅義偉、前首相安倍晉三推文表示致意；菅義偉在推文中說，接獲台灣東部發生列車出軌事故，造成多人死傷的消息，深感痛心，衷心祈求往生者之冥福，並對受傷者表達誠摯慰問。
此外，日本台灣交流協會代表泉裕泰也特別發文說，「台灣的難過，是我們的難過」，過去日本難過的時候，台灣總是在第一時間關心日本，現在台灣有難，日本一定要站在第一線關心；泉裕泰也說，這場意外在日本受到大量關注，有很多媒體報導，值得一提的是，許多日本網友們踴躍留言，幫台灣朋友們祈福加油。
泉裕泰除對不幸罹難的乘客表達哀悼外，也盼傷者早日康復；他強調，有任何需要，日本隨時會盡全力幫忙，日本跟鄰居台灣同在，天佑台灣。
歐洲經貿辦事處處長高哲夫以中文推文表示，辦事處對今早在花蓮發生的火車事故造成的生命損失深感哀痛，並向遇難者的家人和朋友表達深切的慰問，並祝傷者早日康復。
英國國際貿易部貿易政策部長韓斯及英國在台辦事處代表鄧元翰，發推文慰問事故受難者及他們的家屬；英國在台辦事處則透過臉書表示誠摯哀悼，「我們向那些罹難者及其家屬、以及那些受傷者致上深切慰問」，同時表示，將持續與台灣相關單位保持密切聯繫。
澳洲駐台辦事處在臉書貼文說，對脫軌事故中失去摯愛的人表達最深切哀悼之意，「在這個悲傷艱難的時刻，我們對受這個災難影響的所有人及台灣人民表達最深切的慰問之意」。
法國在台協會也向太魯閣號事故罹難者及其家屬表建深切慰問及哀悼，同時希望因此事故受傷的民眾早日康復；貼文表示，在這個艱難的時刻，法國在台協會願與台灣民眾共度難關，「我們的心與你們同在」。
*台鐵出軌》日政府：台灣若有需要願提供支援
台鐵408次太魯閣號今天上午行經花蓮大清水隧道時發生出軌事故造成多人死傷，日本官房長官加藤勝信在今天下午例行記者會中，對於事故造成的傷亡人員表達哀悼和慰問之意，加藤並表示，台灣方面若有需要，日本將提供可能的支援。
加藤表示，根據台灣當局公布的消息並經日本台灣交流協會的確認，目前未無日本人在事故中傷亡的消息，將繼續注意台灣當局公布的消息。
另外，前首相安倍晉三和自民黨青年局長牧島KAREN等人，均透過推特表達對這起事故的關懷與哀悼之意，安倍表示，值此艱難時刻，若有需要之處，身為台灣的友人將全力協助，衷心祈禱有更多人平安無事。
*台鐵出軌》初步鑑定報告出爐 工程車未拉手煞車溜逸釀禍
台鐵太魯閣號出軌重大事故，台鐵應變中心初步調查告出爐，台鐵局委外邊坡整治施工廠商東新營造工地主任，早上約9點左右駕駛貨車巡視工地，停放在工務所前，進入工務所後，疑手煞車未緊韌造成溜逸20公尺，沿著施工便道滑落至東正線上 （K51+250）處，遭太魯閣408車次通過時撞擊，發生出軌事故。
台鐵災害應變指揮中心說，至入進一步詳細原因，運安會已會同鐵道局現場調查中。
至於死傷人員共計51人，包括司機員1人、助理司機1人、乘客49人（其中包含1名法國人）；受傷民眾為146人，包含2名日本人、1名澳門人。
*台鐵出軌》吊卡車滑落被撞上！工人曝老闆「剛停好就釀禍」
台鐵408次太魯閣號今（2日）在花蓮清水隧道因撞擊一輛從邊坡滑落下來的吊卡車，發生出軌事故釀成大量傷亡，台鐵表示目前全線停工，質疑工地主任為何今日會突然去巡工地，當地工人表示，工地主任今因責任心巡視，且「有拉手煞車」，不明白為何會發生事故。
據瞭解，工程車是花蓮市義祥工業社所有，今早車號775-TX號吊貨車在清水休憩區附近工地停放車後，因不明原因致吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，導致408號太魯閣列車迎面撞上，並推擠貨車進入清水隧道，花蓮地檢署獲報後派遣主任檢察官曾開源組成專案小組偵辦，新城警方也將疑似肇事的工程車負責人帶回警局偵訊。
根據《聯合報》報導，義祥工業社負責人李義祥底下工人指出，李同時身為工地主人與公司老闆，因責任心使然，今日有鑑於「沒有施工、沒有人在」才到現場巡視安全情況，深怕軌道上會有鋼筋或其他異物，而會開吊卡車到現場，工人猜測「可能是要搬運物料」，不料車子停好後人才剛走下斜坡就聽見撞擊聲響，「再趕回來看，就來不及了」。
工人強調，老闆聲稱「有拉手煞車」，甚至停好車後還在現場撿拾石頭擋住車輪，但是車子還是滑下斜坡，原因究竟為何還要等後續調查，工人指稱該斜坡呈現45度，他自己騎機車也數度摔車，但現場其實還有別的平台能夠停車，老闆怎麼會把車子停在斜坡上他也「不曉得」。
*台鐵出軌》工程車滑落釀禍 目擊者爆：工程人員全跑光了
台鐵408車次太魯閣號今（2日）上午行經花蓮秀林鄉清水隧道時，一輛停在斜坡上的工程車滑落砸中列車導致出軌，目前死亡數持續攀升，消防人員持續搶救中；目前警方與檢調已請該工地主任前往製作筆錄及進行調查。對此，有網友在臉書「花蓮同鄉會」發文爆料，指出事發後「工程人員全都跑光，旁邊工地的工人全都跑光」。
台鐵局表示，為讓清明連假疏運能順利，先前已通知全線相關工程全部停工，避免影響列車運行；經了解該地工程人員都已放心去休假，但不明白為何工地主任今天會突然跑到工地現場視察，且現場僅幾百公尺完全能用走路視察，但他卻將原本停得很平穩的吊卡車發動，選擇駕車巡視，然後停在一個便道上還未停穩就下車巡視，最終導致車輛溜下邊坡釀禍；事故目前至少造成48人罹難，上百人輕重傷。
稍早有網友在臉書社團《花蓮同鄉會》貼出一張對話截圖，指稱事發當時原本有工人正在施工，結果工程車掉落擊中列車，「工程人員全都跑光了，旁邊工地的工人全都跑光。」讓許多網友傻眼直呼「這個工程行完蛋了」、「賠不起，先跑路了」、「跑光是什麼概念」、「離譜的貨車司機」、「真的是比扯鈴還要扯」。
針對台鐵出軌事故，花蓮地檢署獲報後派遣主任檢察官曾開源組成專案小組偵辦，新城警方也將疑似肇事的工程車負責人帶回警局偵訊。
稍早也有網友在臉書社團《花蓮人》引述現場人員資訊，呼籲花蓮在地禮儀社能前往事發地點找在場救護、消防單位，幫忙提供大體袋，「有往生者的大體需要大體袋，需要幫忙」，並希望網友能夠多多幫忙分享。
*台鐵出軌》殉職司機員2年前剛結婚 家屬預計晚間7點多抵達花蓮
台鐵408次太魯閣號今天發生重大出軌事故，造成嚴重死傷，其中司機員袁淳修不幸殉職，台鐵稍早表示，將盡全力協助家屬處理後續事宜，目前也已安排家屬趕赴花蓮，預計晚間7點13分抵達花蓮車站。
台鐵台北機務段段長張學正受訪時指出，袁淳修是台中豐原人，約2年前與太太參加團體結婚，婚後住在新北新莊，太太非台鐵員工。
張學正說，將盡全力協助家屬，由相關同仁陪伴共同處理後續事宜，目前已安排包括袁的母親、姐姐、太太等6名家屬，搭乘台鐵172次列車趕赴花蓮，預計會在晚間7時13分抵達花蓮車站。
*台鐵出軌》年紀最小死者6歲楊小妹 快樂上小學期待成空…
今天是清明連假首日，上午9點多從樹林發車至台東的408次太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段撞上工程車，列車出軌釀成重大傷死，死者中，年紀最小的6歲楊小妹還在就讀托兒所，今年暑假就要念國小，不幸在事故中罹難，消息傳出，令托兒所師長難以置信，尚不知與同車父母和大她兩歲的姊姊是否安好。
楊小妹就讀於樹林建丞托兒所，黃姓園長說，楊小妹家住新莊，剛好離建丞托兒所很近，3年來每天由父親騎機車載她來上學，楊小妹個性活潑，總是與其他小朋友在一起玩的很開心，是師長都很喜歡的小朋友。
黃姓園長今天下午聽聞楊小妹發生意外，感到震驚，黃姓園長說，楊小妹今年暑假就要去讀國小，楊小妹十分期待，還與要好的托兒所同學相約再一起去上學，沒想到年紀還這麼小，就發生如此不幸的意外，再也看不到她快樂的笑容，實在令人難過。
*台鐵出軌》已知師生4死33傷 幼兒園學童不幸罹難
台鐵太魯閣號重大事故，根據教育部校安中心今天晚間10時最新掌握，共計37名師生傷亡，其中4名學生死亡（1名幼兒園學生及3名大學生），33人受傷（1名教師及32名學生），已有26名學生出院。教育部長潘文忠表達痛心及遺憾，第一時間指示全力協助。
依校安中心回報，目前已有36名學生傷亡，其中4人死亡，32人受傷，傷者之中有26人已出院，另有1名教師受傷，是否尚有師生受傷，教育部及國教署校安中心持續關注協助。
為及時協助受傷師生，教育部已請花蓮縣及宜蘭縣教官，前往門諾醫院、部立花蓮醫院、花蓮慈濟醫院、國軍花蓮總醫院，蘇澳榮民醫院及羅東博愛醫院關心。
教育部長潘文忠也在臉書發文，請大家一起為救災人員加油，祈願所有人員平安，傷者早日康復。
潘文忠表示，教育部校安中心已啟動緊急應變機制，以最快速度掌握受傷師生狀況，透過駐花蓮校安夥伴提供必要協助與慰問，教育部後續也將啟動校園輔導機制，陪伴孩子沈澱與緩解壓力，給予關懷支持。
*台鐵出軌》倖存者搭客運回台東 含淚驚魂未定
台鐵太魯閣號出軌列車乘客多數是台東人，今晚分乘客運返抵台東火車站，縣長饒慶鈴逐一贈紅包及豬腳麵線壓驚，他們直呼活著回來真好，但驚魂未定，有的人還掛著眼淚。
幸運生還或受輕傷者約90人，今天下午分乘3輛遊覽車從花蓮啟程回台東，因連假交通擁塞，晚間7點20分左右，第1輛專車才回到台東火車站，足足比預訂的火車到站時間晚了7小時，縣長饒慶鈴等人安撫鄉親情緒，也準備壓驚紅包、豬腳麵線表達心意，現場瀰漫一股低氣壓。
一名平時住台北的女乘客說，這趟搭火車要回台東掃墓，坐第5節車廂，列車突然緊急煞車，頓時煙霧瀰漫，有乘客破窗要逃出，她說，「過程實在太可怕」，困在隧道2小時後才脫困。
饒慶鈴說，根據統計，旅外台東人85％仰賴火車為主要交通工具，台東人行的安全需要中央、地方一同正視，提升安全性。
*台鐵出軌》查無親人下落 台東鄉親急翻天
太魯閣出軌列車乘客絕大多數是返鄉探親或掃墓的台東人，罹難名單至今尚未確認，令在台東的家人相當緊張，在連絡不上的情況下，不少已趕赴花蓮。
行政院東部辦公室執行長洪宗楷到事故現場看到場面慘不忍睹，也到醫院探視傷者。
洪宗楷說，這列車的確有相當多台東人，目前死亡名單還無法確認，傷者名單則可以查得到。不少台東鄉親打電話或LINE他，要查詢家人親友的下落，很多名字他查不到，但有些人確認在醫院，也就是在傷者名單中，家人雖然心疼，但也鬆了一口氣。
*台鐵出軌》前2位完成驗屍罹難者均台東人 台東殯儀館布置靈堂
台鐵太魯閣號出軌釀重大死傷，370位乘客中有324人的訂票身分證是台東人的V字頭。晚間前2名完成驗屍的死者身分確認，均為台東人，台東市公所已布置集中靈堂，供家屬運回料理後事。
台東縣長饒慶鈴及台東市長張國洲今晚證實，列車採實名制，有324位乘客的身分證字號開頭是V字頭，可能是住台東，也可能外地工作，這些都待確認。
饒慶鈴及張國洲隨後接到消息，在花蓮完成驗屍的前2名死者，都是台東人，第1位是住長濱的李姓男子，另一位是台東市人。
張國洲說，第1位死者因遺體較完整，不須做遺體美容，家屬預計晚間就會將遺體運回，市公所將全力提供協助。目前擇定「追遠廳」做為集中靈堂。
*台鐵出軌》站票120張完售 死者是否多為站票還要查
台鐵408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，目前已51人死亡，146人輕重傷，為台鐵史上死傷最慘重的意外，由於太魯閣號有販售站票，該列車上有120人購買站票，是否死亡人員多數為購買站票的民眾？台鐵局副局長馮輝昇表示還要查詢。
今行政院秘書長李孟諺、交通部政次王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司劉越萍司長、消防署專員陳毅修舉行記者會說明最新情況。
馮輝昇表示事故於9點28分發生，9:30成立台鐵局一級應變中心，9:50在事故現場的第一清水隧道北口成立前進指揮所，10:50交通部成立中央災害應變中心，目前初步查明的事故原因是台鐵局委外邊坡整治的施工廠商（東新營造）的工地主任在早上約9點左右駕駛貨車，到工地巡視，將車停放在工務所前，進入工務所後，疑似手煞車未緊韌造成溜逸20公尺，沿著施工便道滑落至東正線上遭408車次通過時撞擊，發生出軌事故，更詳細原因還要等運安會跟鐵道局調查。
媒體詢問，為何沒有設置鐵路圍籬？馮輝昇說6年期的鐵道安全計畫都有規劃要設置，但目前該地段則是在做邊坡整治的工程，設置圍籬與否，要依照整個工程條件來弄。
馮輝昇說明最新交通幹線情況，他指出此次事故主要受影響的是東正線，目前西正線維持單線雙向運轉，台鐵啟動接駁疏運，截至今天下午5點止，共計慢行通過事故地點45列次車輛，平均每列次延誤94分，影響旅客15508人，事故發生後，台鐵以408B列車將未受傷旅客運送到花蓮站，且協調公路總局全力協助北部到東部公路的輸運，目前已協調10部遊覽車在清水隧道協助疏運，2輛於北口處，8輛在南口處，目前協運7趟次、230人，另外還有計程車載運31人。
動員的搶修人員總共105人，包含工務60人、電務20人、機務25人，並且出動2列機務搶修車，2部25噸吊車、怪手2部，預計事故車輛拖離要5天、軌道修復1天，電車線及導電軌修復1天，總共需要7天才能搶修完成。
*台鐵出軌》已知51死、146人受傷 死者將賠540萬
台鐵408次太魯閣號行經花蓮秀林鄉的「清水隧道」，疑因一輛工程車從山坡滑落釀出軌意外，目前已知51人死亡，146人輕重傷，目前可辨識身分的死者包含袁姓司機員、江姓助理司機員、1名法國人，送醫後死亡的2名，由於車禍現場車廂扭曲嚴重，搜救工作仍持續進行，死傷人數可能還會上升。
今行政院秘書長李孟諺、交通部政次王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司劉越萍司長、消防署專員陳毅修舉行記者會說明最新情況，王國材表示408次太魯閣號上共有496人，其中4人為台鐵員工，包含一名司機員（歿）、一名助理司機員（歿）、一名列車長、一名清潔員，死亡人數有51人，除6人可辨識身分外，其他死者目前經檢察官相驗後，送花蓮殯儀館，由於身分非常難確認，會再透過台鐵定位系統比對身分；受傷的146人都已經送醫，包含2名日本人、1名澳門人，各醫院收治傷患包括805醫院有24人、花蓮慈濟52人、花蓮門諾30人、部立花蓮醫院30人、蘇澳榮民醫院5人、台北慈濟2人，目前住院中有69人、75人已經出院。
至於死傷人數的部分，消防署專員陳毅修說明，由於隧道內光線昏暗、內部車廂扭曲嚴重、椅子有遮蔽情況，目前無法搜尋，人數可能還會上升。
王國材說，每名死者的賠償金額為540萬元，包含10萬元慰問金、250萬元的賠償金、特別濟助金280萬元；重傷者可拿到140萬元賠償金、特別濟助金20萬元；輕傷者則是40萬元賠償金，特別濟助金20萬元，受傷者另有受傷慰問金5千元，其中受傷慰問金已發放56人。
王國材表示，很多家屬都非常擔心，台鐵有提供兩支專線電話，提供必要的資訊跟協助，家屬若要趕赴花蓮了解情況，則會安排交通住宿，集合地點會在台北站的值班站長室，並提供一對一協助。需要的民眾可撥打台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096，或本案專線電話02-2383-1384。
*台鐵出軌》感動！搭上事故車輛逃過一劫 母見子沒事緊抱不放
台鐵408車次太魯閣號今早驚傳嚴重事故，釀成至少48死118人輕重傷的慘劇，有位楊姓計程車司機載到了當時從事故車輛倖存下車的父子，將乘客送抵吉安鄉家中後，母親衝出緊抱孩子，嘴裡說道：「擔心死了，太好了，沒事就好…」劫後餘生的感人場面令人動容。
根據楊先生的臉書貼文，他表示今日下午載到了台鐵408車次太魯閣號轉乘遊覽車倖存的黃姓父子，想要前往吉安，父子臉上仍帶著劫後餘生的驚恐，和楊姓司機娓娓道來出軌意外的來龍去脈。
黃先生表示：「那火車就突然剎車，發出了強烈尖銳、刺耳的聲音，我們買站票坐在地上的人，就直接順走道向前滑了七、八排，一群人東倒西歪擠成一團！接著就是巨烈的撞擊！」，他心裡有預感，肯定是出大事了。
黃先生說道，由於自己身處靠後的車廂，還有門能出來，卡在山洞的車廂，有的人破窗逃生，有的人爬屋頂，有的人滿身血，還有一些在尋找親人，有4、50輛救護車進進出出，還有位被救出的孩子嘴裡喃喃說道：「我媽媽還卡在座位上，她要我先逃命！」場面令人鼻酸。
楊先生最終將黃姓父子送達吉安鄉的目的地，只見媽媽衝出來將兒子擁入懷中，嘴裡說道：「擔心死了，太好了，沒事就好…」，母子情深相擁而泣的畫面，讓人不禁紅了眼眶。
*台鐵出軌》憲兵姪子放假回家遇事故失聯 他急奔蘇榮找不到人
台鐵408次太魯閣號今天上午在花蓮清水隧道出軌，已知36人無生命徵象，近百人受傷，宜蘭縣目前收治9名輕傷傷患。住在宜蘭縣蘇澳鎮莊先生著急到台北榮民總醫院蘇澳分院找親屬，他有5名家人在事故列車上，4人輕傷送醫，但擔任憲兵志願役士官的姪子莊建致目前下落不明，希望能趕緊聯繫上他。
5家人在列車上 姪子沒消息
宜蘭縣蘇澳鎮莊先生說，他有2個弟弟、1個妹妹，都住在台東，妹妹和她的媳婦、2孫子在第6節車廂，兩個大人被行李砸中，僅受一點皮肉傷，送醫縫了4、5針，孫子在撞擊時滾到地上，沒有被行李箱砸到，沒有受傷，其他家人正趕往醫院。
但莊先生說，弟弟的兒子莊建致是憲兵志願役士官，在五股受訓，今天放假回台東，上午搭這輛火車，坐在第5車廂；事故發生之後，電話都打不通，一起搭車返鄉的軍人有回報部隊狀況，但也沒有莊建致的消息，家人相當著急，希望能趕緊連絡上他。
*台鐵出軌》台鐵太魯閣事故 運安會：多項疑點待釐清
國家運輸安全調查委員會今晚召開記者會，對於「0402台鐵局第408次太魯閣號清水隧道事故」蒐證調查狀況對外說明。運安會表示，目前要釐清的重點包含工程車管理模式、工程車有無拉手煞車、為何工地沒有設置圍籬、是工程車先掉落軌道才遭列車撞擊還是列車通過途中遭掉落工程車撞擊、太魯閣號司機列車操作情況等。
運安會今日記者會現場，主委楊宏智先帶著運安會主管為罹難者致哀一分鐘，楊宏智表示，今日第一時間知道有人死亡後就已立案調查，上午11點就派第一組先遣小組2人，搭空勤總隊直升機前往，後續陸續派遣4批共16人前往調查；現場也成立指揮所負責協調需蒐集的事證。
楊宏智表示，現在仍在蒐集資料階段，包含工程車輛停車處、滑落處、軌道刮痕、扣件與軌枕破壞情況，並查扣1、8車CCTV、ATP、TCMS等重要數位資料，並用雷達掃描現場中，後續待搜救完畢後，會在進入客車車廂破壞並進行掃描，完成客艙車廂建模等；另會，完成列車長、旅客、生還者訪談，並與檢察官建立合作窗口與機制，分享雙方蒐集事證。
楊宏智表示，工程車是否有煞車將是調查重點之一，車輛仍在現場未移動，會與檢察官一起來查看這重要事證。另外，運安會已取得工程合約，釐清台鐵與施工單位彼此責任，及工程公司、台鐵局是否有應作為而未作為的情況。
另外，火車是要在封閉空間營運，就像機場一樣週邊應設有圍籬來阻隔，避免外物入侵，楊宏智表示，現場已可確認沒有設置圍籬，後續調查也會從歐洲、日本常用規範中，查看類似狀況是否需要設置，及了解台鐵局及施工單位為何模有設置等情況。
楊宏智表示，相關調查一定要做到非常精確，未來列改善建議時，才能讓相關單位有具體改善措施，避免同樣事故再次發生，這樣調查才有意義，也才對得起罹難的眾多旅客。
*台鐵出軌》桃園市21人輕傷 1人仍留院觀察
台鐵408車次太魯閣號今天在花蓮縣秀林鄉清水隧道出軌，桃園市政府新聞處長詹賀舜今晚說，目前已掌握桃園市有21人搭乘，都受到輕傷，其中5人是學生、目前仍有1人留院觀察，教育局將提供適當協助。
詹賀舜說，台鐵408車次太魯閣號是花東返鄉列車，市府目前並未接獲有桃園市原住民族人搭車的資訊，原民局將持續追查。目前尚未有桃園市民罹難的資訊，但桃園市政府已協調桃園市葬儀公會趕赴花蓮縣，提供必要協助。
*台鐵出軌》刑警1家4口幸運生還 目睹前排婦噴飛、小女孩頭身分離
台鐵408車次太魯閣號花蓮出軌，造成大量傷亡，刑事局一名秦姓偵查正一家四口要回台東掃墓，搭上此列車的第六車廂右側第二排，所幸都僅輕傷無礙，但意外發生時，左側第一排遭到激烈撞擊，一名婦人當場噴飛倒臥他們夫妻身上，秦還目睹一名小女孩頭、身分離，直言「我們一家真是不幸中的大幸」。
秦姓偵查正說，當時他坐在第六車廂右側第二排走道，老婆坐在窗邊，兩個女兒坐在第三排，聽到「碰」的一聲，整車廂便全部斷電，突然驚覺坐在旁邊老婆怎麼都是血，經持手機當手電筒查看，才發現是左側第一排的婦人遭擠壓，噴飛倒臥他們身上，現場一團亂。
後經查看，又赫見左側第一排下方有名小女孩，頭、身分離，已經死亡。倒臥他們身上的30多歲婦人，疑似是小女孩的母親，已無生命跡象，此時秦協助婦人的丈夫，對婦人進行CPR急救，等候救援。
秦姓偵查正說，他右腳被前座位壓傷骨折，老婆與兩個女兒都僅受到擦挫傷，比起坐在第一排的傷亡，算是相當的幸運。
*台鐵出軌》現場宛如人間煉獄！特搜隊：有的少腿 有的少手
台鐵太魯閣號今天上午於花蓮發生出軌意外。基隆市消防局特搜隊人員馳援，下午2點半挺進變形嚴重的7、8節車廂，馬不停蹄搬運罹難者遺體，累計2個多小時，已搬出28具遺體，仍有遺體殘缺不全，持續搜尋遺失肢體中。
基隆市消防局特搜隊員逐一搬出罹難者遺體之後，在第3節車廂底部發現不少罹難者，由於被拋出車廂外後，遺體殘缺不全，有的少了腿、有的少了手。
特搜隊員忍痛，在第3節車廂外試圖找尋罹難者遺失的肢體，努力替罹難者找到完整遺體，持續搜尋遺失的肢體中。
帶隊的副大隊長蘇元鏞指出，他們的任務除了找尋生還者外，協助將罹難者的遺體搬出；當他們挺進嚴重變形的7、8節車廂時，發現第6節車廂與第7節車廂已經脫離。
由於第7、8車廂嚴重變形，車廂已被擠壓到扭曲變形，找不到第7節車廂的走道，消防隊員只能從破裂的車窗爬進，將一具具遺體搬出。
蘇指出，罹難者遺體大多在擠壓變形的椅子間與變形的車體間；他們累計2個多小時陸續搬出28具遺體。
蘇表示，7、8節車廂內的屍體太多，若逐一搬至隧道北端，太耗費體力與時間，台鐵另從隧道南端闢一條工作車台，讓他們得以順利將28具遺體搬運出去。
台鐵太魯閣號今天上午於花蓮發生出軌意外後，基隆市長林右昌指示消防局全力協助救援。
基隆市消防局集結消防救災車輛6輛、16名特搜隊人員與5名義消，上午11時40分由副大隊長蘇元鏞帶隊前往支援搶救，下午2點一抵達，立即挺進嚴重變形的第7、8節車廂搜救。
*台鐵出軌》直奔太魯閣號變形車廂救援 救災隊員：人間煉獄
台鐵太魯閣號今天上午發生出軌事故，紅十字會救災隊員林啟豐第一時間趕往現場救援，走進哀號聲四起、屍塊散落的車廂，他感嘆，真的是人間煉獄，只盼能救一個算一個。
台鐵408次太魯閣號今天上午行經花蓮大清水隧道時，遭工程車滑落撞上發生出軌事故，目前已造成48人死亡、118人送醫。
紅十字會救災隊花蓮中隊第一時間接獲消防局通報，立即由副中隊長林啟豐帶領11名隊員，於上午11時3分攜帶救災及破壞器材抵達事故現場投入救援。
林啟豐今天傍晚接受中央社記者電訪時表示，今天上午10點15分左右接到救援訊息後，他立即整裝趕往現場救援，由於發生意外的太魯閣號列車有4到5節車廂在隧道內碰撞，已經嚴重變形，有的車廂甚至已經斷裂，必須把握時間盡快進入車廂內救出傷者。
他回憶，走進隧道內，碰撞變形的車廂傾斜在隧道內，車廂內的狀況更令他印象深刻，不僅椅子變形、東西散落滿地，地板上都是血，必須很小心站穩腳步，由於全車斷電，空氣異常悶熱，車廂內外到處散落著屍體和屍塊，「真的是人間煉獄」。
林啟豐說，救難隊員循著哀號聲趕緊先救出倖存的傷者，由於傷者大多嚴重骨折，救難隊員能背就背、能抱就抱，希望能救一個算一個，等到倖存者都救出送醫後，再趕緊將過世的死者屍體運出，有的被變形車體夾住，花了大把時間切割車體才救出，也看見許多孩童、嬰兒罹難，令同樣身為父親的他於心不忍。
林啟豐指出，目前受困傷者救援已告一段落，整個團隊從中午忙到現在滴水未進，準備趕回花蓮市協助搬運遺體、處理相關後續事宜，也希望類似事件不要再發生。
*台鐵出軌》司機員死亡視角曝光！太魯閣號7秒穿越工地全無防護
台鐵408次太魯閣號今（2日）在花蓮清水隧道因撞擊一輛從邊坡滑落下來的吊卡車，發生出軌事故釀成大量傷亡，有網友在「台灣交通鐵道影像」發現拍攝於事故路段的「司機員死亡視角」，直呼「太恐怖了」。
台鐵表示，日前已宣布清明連假期間全線所有工程均停工，經了解確定是有通知外包廠商停工，但不知道工地主任為何今日會突然去巡工地，然後明明用走路就能巡卻要開車，最終釀成大禍；目前警方與檢調已請該工地主任前往製作筆錄及進行調查。
據了解，台鐵事故路段現正進行鐵路行車安全改善6年計劃中的興建明隧道的工程，施工廠商為東新營造公司，監造單位聯合大地工程顧問公司，並委由中棪工程顧問公司專案管理。主要因為該路段位於和仁隧道與清水隧道間。
網友在「台灣交通鐵道影像」YouTube頻道發現今年1月5日拍攝於事故路段的「司機員死亡視角」，在列車通過和仁隧道與清水隧道的短短7秒之內，鏡頭前方的工程看不見圍籬、隔板等保護措施，列車就直接穿越工地，網友對此感到相當訝異，怒轟「真的太扯了」。
*台鐵出軌》警消急搜救 她行經現場「大家都會讓路」超感動
台鐵408次太魯閣號今（2日）上午發生出軌事故，截至目前估計至少造成50死，消防人員持續搶救中，雙北等各縣市消防局也派員前往當地協助。對此，一名陳姓女網友稍早開車行經事故路段，看到許多警消人員忙進忙出搶救，而其他開車民眾則紛紛讓路，讓她忍不住直呼「很感動」。
台鐵408次太魯閣號今上午發生重大事故，列車經過清水隧道時疑似撞上工程車，導致列車出軌，死亡數持續增加，目前估計已有50人死亡、上百人輕重傷，各地消防單位紛紛馳援搶救中。
一名陳姓女網友中午在臉書社團「宜蘭知識+」 PO出一段影片，表示「今天從宜蘭到花蓮，剛經過事故現場，一路上救護車不停的，但看大家都會讓路覺得很感動，希望不管往花蓮或從花蓮到宜蘭的，我們讓路就是幫忙救援了，大家幫幫忙。天佑太魯閣號！」。
網友看完影片也紛紛留言「剛走雪隧，也有幾輛前去支援的車輛」、「超感動」、「謝謝讓路的車主」、「感恩在現場的朋友」、「怎看了看了很想哭，希望大家都能平安」、「保佑」。
*台鐵出軌》蘇貞昌、林佳龍陪 赴醫院探視傷者
載有488人的台鐵408次太魯閣號，今天早上行經花蓮秀林鄉「清水隧道」，撞上疑似從山坡滑落的工程車，出軌釀成重大傷亡，死者包含袁姓司機員、江姓機務員。行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍事發後立刻趕赴花蓮，下午也到醫院探視事故傷患。
林佳龍現場向傷患及家屬致歉，指示台鐵局設立關懷服務小組，建立單一窗口，每一戶罹難者或傷患，都要有相對應的窗口，協助家屬及傷患進行後續的理賠、醫療協助。
台鐵說，有關罹難受傷家屬洽詢相關處理事宜，可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384，或至各車站服務台及台北站指定1F值班站長室辦理，將有專人協助說明，並協助安排所需交通與住宿事宜。
*台鐵出軌》遺體陸續進花蓮殯儀館 死者親人趕來認屍哭斷腸
台鐵408次太魯閣號花蓮出軌意外，截至目前已造成54死，由於突發性出現大量死傷，是0206地震死傷人數17人的3倍以上，遺體今天下午陸續送進花蓮縣立殯儀館，有來自台東的死者妻子在傍晚5點40分來認屍，哭得不能自已，場面哀戚！不過現場一度傳出冰櫃數字不足，花蓮縣葬儀商業同業公會表示，清明前後冰櫃的需求原來就大，殯儀館調度的數字不足，已經緊急請縣內所有殯葬業者調度冰櫃。
這名婦人來自台東成功，得知丈夫搭上這班車且往生，傍晚下車殯儀館後，抵達哭到不能自已，一度雙腿癱軟，需要親友與工作人員攙扶，才走得進去冷凍室認屍，但家屬拒絕受訪，今天現場已經來了20幾組家屬，但因家屬大多拒絕受訪且非常低調，多數不願意受訪。殯儀館方表示，往生的遺體今天下午陸續送到花蓮市立殯儀館景行廳安置，截至傍晚6點已經送入26具遺體。
花蓮縣葬儀商業同業公會榮譽理事長哈尼噶照說，與現任理事長張郁慧成立緊急應變小組，結合本地業者協助，經過0206災難後已有應變措施，會配合縣府需求，以及全國聯合會協助，帶領修復團隊到殯儀館，協助亡者及家屬，目前禮儀人員已陸續30多人報到，冰櫃的部份一開始調度到30多口，由於數量目前還不夠，仍將持續業者結合調度供應，目前冰櫃數字是夠的。
花蓮市長魏嘉賢說，依照2018年花蓮0206地震經驗，當時指揮中心預估地震傷亡可能超過百人，因此當時調度到約100個冰櫃，幸運的是實際需用不到20個，目前應不至於冰櫃不夠用。
花蓮縣府統計，太魯閣號出軌事故目前累計已經54死、118人受傷，宜蘭、台東及台北都會有法醫人力進駐協助。
縣府民政處表示，目前因為檢察官還需要相驗，且還需要找到家屬確認，目前縣府民政處尚未掌握到名單，縣府目前規劃是在殯儀館旁設置家屬指認區、陪伴區，或透過照片讓家屬進行指認，希望給民眾舒適、不要過於悲傷的環境來相認。
*台鐵出軌》40年來10起重大事故 太魯閣號出軌釀51死史上最嚴重
台鐵408次太魯閣號今日於花蓮清水隧道出軌，目前相關單位傾全力搶救中，花蓮大型醫院也啟動大量傷患救護機制；多節車廂變形卡在隧道中，增加救援難度，據統計目前死亡人數已攀升至51人。綜觀台鐵近40年嚴重交通事故，這次408次太魯閣號出軌將是史上傷亡最慘重的意外。
花蓮地檢署公布資料，已知51人死亡，罹難者包括408次太魯閣號司機員，新婚不久便遭劫難。事故原因初判則疑為工程車侵入路線，與列車相撞導致出軌，但究竟為工程車從隧道上方路邊掉落或直接闖軌，尚待釐清。
台鐵歷年嚴重交通事故中，近期死亡人數最高者為2018年10月21日6432次普悠瑪號列車事故，共18人罹難，此前還有1981年3月8日1002次自強號列車事故，共30人罹難，為自強號1978年上路以來最嚴重事故。
除此之外，還有1991年11月15日自強號與莒光號對撞事故釀30死、2007年6月15日台鐵試運轉雙電力機車頭與南下電聯車對撞釀5死、2012年1月17日太魯閣號撞闖越平交道砂石車釀1死、2013年8月31日自強號碰土石流釀12輕重傷、2015年11月6日自強號撞強行穿越平交道貨櫃車釀9傷、2016年7月7日區間車發生不明爆裂物爆炸事件釀25傷，以及2021年2月23日電力維修車撞道班工人釀2死等台鐵事故。
與上開事件相較，今日408次太魯閣號出軌意外將成為台鐵近40年最多人罹難事故。
*台鐵出軌》發生事故太魯閣列車 樹林站發車前影像曝光
今天是清明連假首日，上午9點從樹林發車至台東的408次太魯閣號，行經花蓮清水隧道時發生列車出軌事故，造成48人死亡及118人送醫，台鐵樹林站公布上午408次太魯閣號乘客上車畫面，只見搭車男女老少，提著行李或是大包小包準備返鄉及出遊，沒想到竟是一趟悲劇之旅。
樹林往台東的408次太魯閣號列車，上午在花蓮清水隧道前發生意外，有人不解為何最嚴重的是第7、8車廂，鐵路人員解釋，列車若是從台東北上，第一節車廂在前，若是從樹林南下，則是第8節車廂在前，因此這次受創及傷亡最嚴重的是在最前頭的第8節車廂。
*台鐵出軌》太魯閣號事故 花檢全員停休釐清事故原因
針對台鐵太魯閣號408次列車發生事故。對此，花蓮地檢署發出新聞稿指出，全員取消休假回署，將詳細調查釐清事故發生原因。
有關太魯閣408列車事故，花蓮地檢署發出新聞稿指出，目前已造成死亡人數40餘人，現場目前陸續載運遺體離開。受傷人數100餘人，已分別送至慈濟醫院、國軍花蓮總醫院、部立花蓮醫院、門諾醫院及宜蘭縣各醫院救治。
花蓮地檢署檢察長俞秀端表示，由於嚴重傷亡均在隧道內車廂，而受到照明不足甚至車體變形的因素，因此無法有確切的死亡人數。目前持續搜尋車體下內是否有受困民眾。
目前花蓮地檢署協同花蓮縣警察局、刑事警察大隊在現場進行採證與調查事故。
花蓮地檢署表示，檢察長、主任檢察官及檢察官，已成立專案小組，在不影響救災的前提下保全相關證據，以迅速查明事故發生原因。而各地包含宜蘭、台北、台東地檢署支援法醫師午前已完成部署，至花蓮市立殯儀館待命，將儘速完成相驗。
最後，新聞稿指出，花蓮地檢署全員取消休假回署，將詳細調查釐清事故發生原因，並全力協助死傷之被害人及遺屬處理後續事宜，提供一對一的協助。
*台鐵出軌》台東殯儀館靈堂客滿 將挪出1間做集中靈堂
太魯閣號出軌釀重大死傷，乘客多為台東人，目前台東縣府尚未掌握到台東人死傷名單。研判會有不少家屬將罹難者運回台東，但目前台東殯儀館已滿位，只能挪出1個空間做為集中靈堂。
台東縣府今天下午針對此變故召開應變會議，並請台東市公所出席共同研商。
市公所主秘溫忠仁表示，目前殯儀館的靈堂處於客滿狀態，不過，可以挪出一個靈堂做為集中靈堂，供罹難鄉親安置牌位。至於冰櫃不成問題，就算館內的不夠用，殯葬業者也會支援。
溫忠仁說，目前市公所配合縣府，派人到花蓮慰問鄉親，另外，也協調殯葬業者到花蓮協助運回罹難鄉親的遺體，不過，殯葬園區明天仍依既定舉辦清明法會。
*台鐵出軌》死亡數攀升「急需大體袋」 現場人士籲禮儀社幫忙
台鐵408車次太魯閣號今早7時11分從樹林火車站出發，在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，造成多人傷亡，目前死亡數持續攀升，有民眾引述現場救援的朋友資訊，向在地禮儀社尋求協助，尋求大體袋。
台鐵408次太魯閣號今日上午發生重大事故，列車經過清水隧道時疑似撞上工程車，導致列車出軌，死亡數持續增加，截至今日下午4點已知有48人死亡、118人輕重傷送醫，各地消防單位馳援搶救中。
有網友在臉書社團「花蓮人」 引述現場人員資訊，呼籲花蓮在地禮儀社能前往事發地點找在場救護、消防單位，幫忙提供大體袋，「有往生者的大體需要大體袋，需要幫忙」，並希望網友能夠多多幫忙分享。
花蓮葬儀公會理事長獲知後，在文章下方回覆「我們已經啟動機制了！也派人前往現場！謝謝你們的關心」。
*台鐵出軌》台東縣府到花蓮後站設服務站、諮詢專線1999
太魯閣號出軌，乘客多為台東人，縣府已到花蓮火車後站設服務站，協助事故乘客及家屬，並以1999專線，提供相關諮詢。
台東縣府表示，目前得知的訊息，有200多人輕傷或平安，這部份將安排2部遊覽車，將他們從花蓮載回台東。
縣府表示，下午已在花蓮後火車站設置台東鄉親服務台，先請花蓮的人就近緊急提供協助，台東縣府的人員正趕往中。
縣府表示，有需要的民眾，可以到服務台查詢家人狀況，如果有住宿需求的，花蓮縣勞工育樂中心可以住宿，另外，也有花蓮的飯店提供住宿支援。
台東縣府表示，除了到服務台尋求協助，民眾也可打1999專線詢問。
*台鐵出軌》47人是富邦、國壽等壽險保戶 身故理賠金逾9千萬
台鐵408次太魯閣號發生出軌意外，各大壽險第一時間均啟動受災保戶關懷機制，目前已掌握，有9人為國泰人壽保戶，若身故理賠金初估6864萬元；22人為富邦人壽保戶，身故理賠金為1504萬元； 新壽為6人、身故理賠金額約1135萬；另有10人為中壽保戶，合計4壽險共47人、理賠金9503萬元（中壽尚未公布理賠金）。
多家壽險均提供保戶慰問金，富邦人壽提供保戶20萬元身故慰問金，及住加護病房5萬元、一般病房2萬元、受傷未住院5000元；國壽與國泰產險，均提供受傷門診2000元、一般住院1萬、加護病房5萬、身故10萬。
新壽則表示，針對目前已掌握確認名單，主動派員到府服務，由專人與受災保戶家屬聯繫並針對受傷與住院保戶分別發放2000元與1萬元慰問金，不幸罹難的保戶則提供10萬元慰問金。
中國人壽表示，傷亡者加發慰問金，身故10萬元、加護病房住院6萬元、一般病房住院2萬元、門診2000元。
台灣人壽針對因本次事故死亡，每位保戶10萬元慰問金；因本次事故住院治療，每位保戶5000元慰問金。
全球人壽則針對身故保護提供10萬元、加護病房5萬元、一般住院1萬元、門診2000元慰問金。
南山也針對身故保戶每人10萬元、加護病房保戶每人6萬元、一般病房保戶每人2萬元。且關懷擴及至「非保戶」，不幸身故每人5萬元、加護病房每人3萬元、一般病房每人1萬元。
至於元大人壽則針對意外身故或受傷的保戶提供慰問金5000元。
除此，各家業者也宣布各項關懷措施，包括快速理賠服務，並提供緩繳續期保費、緩繳保單借款利息、展延房屋貸款本金及利息、保單補發免收工本費等措施。各家壽險業強調，若保戶或家屬有疑問，可致電詢問相關細節。
*台鐵出軌》2家產險承保 罹難者每位理賠450萬元
台鐵太魯閣號今天在花蓮縣發生出軌意外事故，經金管會保險局最新調查，有關產險理賠方面，太魯閣號由國泰世紀產險公司承保，而涉及釀禍的工程車之強制車險，由明台產險承保；若乘客罹難死亡，兩家產險合計理賠每位450萬元。
首先，太魯閣號是由國泰世紀產險公司為主簽單，台鐵投保旅客運送責任保險為每人死亡250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元。
國泰世紀產險表示，已主動積極與台鐵聯絡並關懷保戶。
其次，台鐵太魯閣號今早發生列車事故，初步研判是廠商的工程車沒有停妥、疑似未拉手剎車，導致車輛滑落撞到太魯閣號。
保險局説明，工程車的強制車險，是由明台產險承保，每人死亡200萬元、失能最高限額200萬元，每人傷害醫療最高限額20萬元。
對此，明台已啟動花蓮緊急應變機制，於花蓮分公司設立服務中心，並跟台鐵聯繫。
*台鐵出軌》承保肇事工程車強制險 明台產險成立服務中心
今日發生的台鐵太魯閣號列車出軌事故，肇事工程車的強制險由明台產險承保，明台產險已於花蓮成立緊急應變小組，協助客戶各項理賠事宜。
明台產險指出，該公司承保肇事工程車的強制險，將對工程車外第三人的傷害或死亡提供理賠，每人死亡定額給付2百萬元，傷害醫療給付上限20萬元。
明台產險強調，會以確保受害者權益為優先考量，處理後續理賠事宜，並提供必要的服務協助。
同時，明台產險於花蓮分公司及總公司成立「太魯閣號事故緊急客戶服務中心」，與台鐵聯繫確認傷亡者名單，主動關懷協助旅行平安保險及個人傷害保險保戶理賠事宜。
*台鐵出軌》上百官兵投入救援 國軍第二作戰區：視需求持續增援
台鐵408車次太魯閣號今天上午在花蓮清水隧道發生出軌事故，部分車廂傾斜倒在隧道內，造成重大傷亡；國軍第二作戰區今天下午表示，目前已派遣官兵119員、17輛各式車輛機具開赴現場協助執行救援任務，並視現場救援需求持續增援。
第二作戰區今天下午表示，接獲地方消防隊通報後，即派遣兵力及裝備投入搶救，目前已趕赴現場完成前進指揮所開設，持續配合縣政府進行搜救任務。
第二作戰區指出，截至今天下午4點為止，共計派遣官兵119員、車輛機具計10類17輛，包含救護車4輛、中型戰術輪車2輛、輕型戰術輪車1輛、照明尾車1輛、維星車1輛、警備車1輛、戰督車1輛、偵防車3輛、1.75T小貨車2輛及中型巴士1輛，趕往現場協助執行救援任務，並視現場救援需求，持續增派兵力及裝備馳援。
*台鐵出軌》讓救災人員和家屬優先通行 公警局籲盡量避開國五
台鐵408次太魯閣號今上午於花蓮清水隧道出軌，釀成嚴重死傷，各地相關單位馳援搶救，受害者家屬也紛紛趕往花蓮理解情況；然適逢連續假期國道車多，國道公路警察局呼籲民眾盡量避開國道5號，如遇救災車輛，請優先禮讓通行，同時希望大眾協助轉傳訊息，一同協助救災。
國道公路警察局稍早前透過粉專對外發出緊急呼籲，望出遊大眾盡量避開國5，行駛在國5車輛則可留意廣播訊息，如遇救災、救援車輛，請優先禮讓通行，目前也有紅斑馬（國道警車）協助開道，「請大家一定要避讓」。
除此之外，公路警察局呼籲各地朋友協助轉發此訊息，「除了救災救援人員以外，焦心的家屬也正趕往花蓮中」。
*台鐵出軌》太魯閣號死傷慘重 普悠瑪自救會長董小羚：台鐵可惡
台鐵408車次太魯閣號列車今（2日）早上在花蓮清水隧道發生嚴重事故，至傍晚為止已造成至少50人以上罹難，過去普悠瑪事故一家8口罹難的董家大女兒、普悠瑪自救會長董小羚，得知死傷人數不斷增加，悲痛連喊「可惡！這完全不應該發生」，呼籲台鐵用最真實的態度負起責任。
面對太魯閣號造成嚴重死傷，董小羚說，早上看到新聞時她痛哭一場，從普悠瑪號事故發生至今，她還不敢搭火車，每次要回花東，都一定是開車，曾幾何時，火車變成最不安全的大眾運輸工具，應該最安全的交通運輸成了死亡列車？台鐵在普悠瑪號之後，大小事故不斷，太扯了！
董小羚說，這是完全不應該發生的，假日可施作工程嗎？不行吧，台鐵有沒有盡到監督的責任？什麼叫做工程車的司機忘了拉手煞車，導致工程車滑落邊坡，剛好撞上了這班列車？火車是每1小時或半小時1班，不是每分每秒在那裡跑，為什麼就那麼剛好？台鐵完全沒有做到監督的責任，讓工程車在假日施工就不對。此外，是不是依照規定就停在那裡的嗎？不能停在那裡，卻停在危險的地方，不可思議！
董小羚心痛表示，普悠瑪18個罹難者沒有原諒台鐵，但如果問她這事還會不會再發生？她直接了當地說：「會！」只要台鐵再隱瞞，再有弊端，一定會！
董小羚接著說，怎麼改善？看交通部上位者做到哪裡。林佳龍部長要不要負責任、下台，對事故於事無補，她請蔡政府負責，不要像普悠瑪事故一樣，到處推來推去，民眾還要自己找證據，希望這次台鐵把證據都交出來，讓調查的檢察官以最真實的東西讓大家知道。
聽到死亡人數至傍晚已增加到54人，董小羚難過地哭了，她說，54個人是普悠瑪當時罹難者的3倍耶！這些民眾多無辜，她感同身受，心很痛啊！她們不是她的家人，但是可以想到當時候她的情況，他們的家人一定也跟她當時的心情一樣，「死了這麼多人啊！台鐵啊！」
董小羚點名交通部，要不要真的把台鐵全面大改革，還是要人民到交通部前面去抗議、去走上街頭，才會知道事情的嚴重性。什麼時候火車變成最不安全的大眾運輸工具，火車是最安全的耶！但台鐵弊案連連，死傷這麼嚴重，還是她們東部的鄉親，她連罵4次：「台鐵很可惡！可惡！可惡！可惡！拿人命開玩笑。」
董小羚也向這次傷者和罹難者的家屬喊話說，如果需要普悠瑪協會的幫忙，不要客氣來找她，她會用自身經驗一定幫忙和協助，目前普悠瑪案仍未和台鐵和解，她希望這一次，台鐵要用最真實的態度負起責任，好好照顧傷者的未來。
*台鐵出軌》未傳中國籍人士傷亡 國台辦稱高度關切
台鐵408次太魯閣號今天上午行經花蓮大清水隧道時發生出軌事故，至今已造成48人死亡、118人輕重傷送醫，受擠壓變形最嚴重的第7、8節車廂目前仍在搶救中。中國國台辦下午以發言人馬曉光名義發布新聞稿，表示高度關切和關注後續救援進展，並向事故造成的傷亡人員表達哀悼和慰問。
對於太魯閣號事故，截至目前，未傳中國籍人士傷亡，而中媒持續引述台媒報導。
總統府發言人張惇涵表示，總統蔡英文已指示各相關單位全力投入救援任務，衛福部啟動大量傷病患緊急醫療救護機制，並指示運安會嚴格進行事故調查，務必完整釐清事故原因。行政院長蘇貞昌中午也到「台鐵災害應變中心」視察，此事故感到遺憾，也將立刻趕赴現場慰問傷亡家屬。
*台鐵出軌》太魯閣號清水隧道出軌 48人死亡、118人輕重傷（不斷更新）
台鐵408車次太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發後，原預計9點39分抵達花蓮火車站，未料在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，部分車廂傾斜卡在隧道內，根據消防署最新統計，這起出軌意外目前已知造成48人死亡、118人輕重傷送醫，受擠壓變形最嚴重的第7、8節車廂目前仍在搶救中。
傳太魯閣司機員罹難
台灣鐵路企業工會理事長陳世杰表示，據目前了解的訊息，該車司機員已殉職，後續待搶救完畢後，一定會要求台鐵局從優撫卹，工會也會提供必要協助。台鐵局則表示，司機員目前無生命跡象（OHCA），助理司機員及列車長受傷。
案發後台鐵緊急派員前往勘查，花蓮縣消防局獲報也投入搶救，班車全部誤點，台鐵將啟動接駁。
台鐵人員目前已在現場指揮。據梁姓乘客表示，有人受傷，車廂變形在卡山洞裏，整個黑暗的，門完全開不了。
台鐵表示，出軌原因疑是工程車侵入路線導致出軌，非列車本身出軌，不過究竟是車子從隧道上面路旁掉下來，還是直接闖軌，還要再釐清。事故現場有看到車牌跟車子底盤，但沒看到工程車駕駛。
目前新北市至花蓮縣，共啟動20多輛救護車進行救護，已掌握多人無生命徵象及傷患，花蓮也啟動收容大量傷患救護機制。
據當時坐在第一節車廂乘客表示，當時列車突然緊急煞車，一直有停頓狀況，等到列車停止後，車門打開，才知道原來是發生意外，列車長第一時間先疏散民眾，沒有受傷的民眾自行走上蘇花公路。
*台鐵出軌》台鐵災變中心：36人無生命徵象搶救中 44人輕重傷
台鐵太魯閣號408車次，今日在花蓮縣秀林鄉「清水隧道」出軌，目前仍有36人無生命跡象搶救中，44人輕重傷送醫。
台鐵災害應變中心指出，台鐵太魯閣號408車次（樹林往臺東）於花蓮縣「清水隧道」出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂嚴重擠壓變形。
台鐵災害應變中心表示，列車共8節車廂，搭車乘客約350人，目前36人無生命徵象搶救中，36人分別是坐在5車3人、6車3人、7車約20人、8車10人。
另有44人受輕重傷，分別由消防人員送往門諾醫院、部立花蓮醫院、花蓮慈濟醫院、國軍花蓮總醫院進行搶救。
*台鐵出軌》才新婚不久... 太魯閣號司機員不幸殉職
台鐵408次太魯閣號今日於花蓮清水隧道出軌，台灣鐵路企業工會理事長陳世杰表示，據目前了解的訊息，該車司機員已殉職，後續待搶救完畢後，一定會要求台鐵局從優撫卹，工會也會提供必要協助。台鐵局則表示，司機員目前無生命跡象（OHCA），助理司機員及列車長受傷。
2019年9月25日，袁姓司機員參加台鐵集團婚禮，當時他手裡捧著騰雲號的圖卡，向新娘告白：「我會維持愛妳的溫度，煮滾水，讓愛的騰雲號跑一輩子。」今天同事聽到此不幸消息，傷心不已。
陳世杰表示，目前了解該起事故原因是邊坡維護工程的工程車滑落，砸中準備進入隧道的太魯閣號，但不知是何原因滑落。
*台鐵出軌》工程車無端滑落釀禍 台鐵怒：廠商能拿什麼出來賠
台鐵408次太魯閣號今日於花蓮清水隧道前，因撞擊一輛從邊坡滑落下來的吊卡車，發生出軌事故釀成48死。台鐵日前已宣布清明連假期間全線所有工程均停工，為何還會有工程車輛滑落軌道。台鐵局表示，經了解確定是有通知外包廠商停工，但不知道工地主任為何今日會突然去巡工地，然後明明用走路就能巡卻要開車，最終釀成大禍；目前警方與檢調已請該工地主任前往製作筆錄及進行調查。
台鐵事故路段現正進行鐵路行車安全改善六年計劃中的興建明隧道的工程，施工廠商為東新營造公司，監造單位聯合大地工程顧問公司，並委由中棪工程顧問公司專案管理。主要因為該路段位於和仁隧道與清水隧道間，108年時曾有一顆12立方公尺、30噸重的石頭掉落，所幸當時是砸落在東正線與西正線間，未釀傷亡。
台鐵局表示，為讓清明連假疏運能順利，先前已通知全線相關工程全部停工，避免影響列車運行。經了解該地工程人員都已放心去休假，但不明白為何工地主任今天會突然跑到工地現場視察，且現場僅幾百公尺完全能用走路視察，但他卻將原本停得很平穩的吊卡車發動，選擇駕車巡視，然後停在一個便道上還未停穩就下車巡視，最終導致車輛溜下邊坡釀禍。
對於詢問是否會向施工廠商求償，台鐵局表示，目前還沒有討論到這塊，但廠商到底能拿什麼出來賠，就算設備損失不用賠償，還有這麼多條人命往生，根本就賠不起。
*台鐵出軌》花蓮檢警出動蒐證 帶回疑肇禍工程車公司負責人偵訊
台鐵今天傳出重大出軌傷亡意外，花蓮地檢署獲報後派遣主任檢察官曾開源組成專案小組偵辦，新城警方也將疑似肇事的工程車負責人帶回警局偵訊。據瞭解，工程車是花蓮市義祥工業社所有，今早車號775-TX號吊貨車在清水休憩區附近工地停放車後，因不明原因致吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，導致408號太魯閣列車迎面撞上，並推擠貨車進入清水隧道。
花蓮地檢署指出，已由檢察長、主任檢察官帶領檢察官成立專案小組，並第一時間趕往現場，在不影響救災的前提下蒐證，查明事故發生原因。
登記在花蓮市的義祥工業社48歲李姓負責人目前被警方帶回，主要是釐清事發當時狀況，警方懷疑貨車司機是否忘記拉手煞車。據了解，工程車停在鐵道上方的斜坡，司機進到辦公室，結果貨車滑落，工人發現的時候已經掉到清水隧道北端的鐵軌上，408列車往南行駛來不及閃避直接撞上，列車前五節車廂受困於清水隧道內。
*台鐵出軌》9傷者送宜蘭：多人被壓椅子下 又有人疊壓在椅上
台鐵408次太魯閣號今天上午在花蓮清水隧道出軌，已知36人無生命徵象，近百人受傷，宜蘭縣目前收治9名輕傷傷患。第七車廂傷者說，隧道很暗，靠打破車窗離開車廂；第8車廂傷者則表示，很多人被壓在椅子底下，椅子上又有其他人壓在上面，一個疊一個，很恐怖。
5名輕傷患者送往台北榮民總醫院蘇澳分院，其中的薛先生和太太要從台北車站搭火車回台東老家掃墓，卻遇上事故。
薛先生坐在第七車廂，他心有餘悸的說，當時才剛瞇一下休息，結果聽到很大「蹦」一聲撞擊聲，車子開始失控，感覺是在用滑的，可能當時已經出軌。
薛先生說，現場很亂，隧道很暗，把車窗打破後，大家互相幫忙之下才爬出來，到旁邊一塊空地休息。
薛先生表示，外傳第七車廂很嚴重，不過他看是還好，第七車沒有翻，八有側翻，而第六、第七車廂間斷裂分離，第七跟八車變形；車廂人很滿，有些人站在車頭、車尾，可能他們比較嚴重。
4名輕傷患者送往羅東博愛醫院就治，意識都清醒，55歲陳男和吳女是夫妻，還有2名分別15歲、16歲女兒，其中15歲陳女傷勢無虞已辦理出院。
據了解，4人來自新北市，要去花蓮兩天一夜旅遊，坐在第8節車廂。吳女說，事故發生時正在睡覺，醒來就一片黑暗，到處都是煙霧，走出車廂發現到處都受傷倒地的民眾。
吳女說，很多人被壓在椅子底下，椅子上又有其他人壓在上面，一個疊一個，現場還有很多小孩，很恐怖；被壓在下面的人，一開始叫他們還有回應，後來再呼喊，就沒有聲音了。
*台鐵出軌》生死一瞬間 有家屬趕到醫院等待、有脫困者緊抱親人
台鐵發生出軌意外，正值清明返鄉時刻，車上有許多返回花蓮、台東的旅客，有家屬看到消息就趕到醫院等待，也有脫困的親人見到花蓮親屬後緊緊抱在一起，久久不能放開。
坐在列車最後一節的黃姓父子，今天準備到吉安鄉團聚，黃男說，「那火車就突然剎車，發出了強烈尖銳、刺耳的聲音，我們買站票坐在地上的人，就直接順走道向前滑了七、八排，一群人東倒西歪！接著就是巨烈的撞擊！」
黃男說，「我們幸好是坐最後一節車廂，緊急剎車那時，我心裏只有一個預感：『這絕對出大事了』！」，「我們還有門可以出來，進了山洞的車廂，有的破窗逃、有的爬屋頂、有的滿身血、有的在找親人四、五十輛救護車進進出出，他還看到一個孩子驚恐中被救出，喃喃的説：『我媽媽還卡在座位上，她要我先逃命！』」
另外坐在第七節被救出的陳姓女童與阿嬤一起被送到慈濟醫院，阿嬤說，突然一陣天旋地轉，人就被拋飛出去，女童的媽媽還被壓在椅子下面，也不知道狀況怎麼樣，兩人目前都在醫院留院觀察，女童的傷勢較為嚴重。
*台鐵出軌》一家四口出遊遇劫！媽媽送開刀房急救 小女孩堅強祈禱
台鐵408車次往台東的太魯閣號今早在花蓮秀林鄉「清水隧道」出軌，搭上出事列車的傷者陸續送醫，住在新北蘆洲的田姓1家4口到台東找阿公阿嬤，媽媽傷勢最重、身上多處骨折氣血胸，就讀小學六年級的田小妹很堅強，她說「媽媽還在開刀房」，她要替媽媽祈禱、希望她平安。
家住新北市的田姓一家4口，由爸媽帶著一雙兒女搭乘出軌列車，要去台東找爺爺奶奶，一家人坐在第4車前排的位子，事發時12歲的小妹妹、10歲弟弟只有手臂等四肢擦傷挫傷，但媽媽卻是身上多處骨折、氣血胸被送到開刀房，爸爸則是右手骨折、下背及骨盆挫傷。小妹妹被問到「當時情況是否很可怕」？小妹妹說，只記得車廂內變得很漆黑，但現在她會堅強，要替開刀的媽媽祈禱，希望趕快好起來。
清明假期到花蓮慈濟精舍當志工，住在汐止的邱姓慈濟志工搭到出事列車，邱姓志工右邊腹部撞傷，中午左右送到國軍花蓮總醫院，她說，她坐在第6節車廂，當時她正在車上看書，突然車子強烈搖晃撞擊後煞車，她的右腹部也被撞傷劇痛，車內停電完全看不到東西「感覺好恐怖」！
邱姓志工驚魂不定地說，她與同行共3名師姊在6車上等了很久很久，都無法出去，有一位師姊頭部撕裂傷、另1師姊肋骨受傷疼痛，車內電力空調都沒有，「也不知道到底過了多久」，有聽到有人在搶救、破壞車體的聲音，幸好有一個先生很勇敢，把窗戶打破2個才開始有空氣進來。她說，只知道前面車廂有人重傷，後面都輕傷，好不容易終於脫困送醫，到現在都還覺得心情很驚怕。
另一名下巴撞傷的王姓中國學生在北部國立大學就讀碩士班，因清明節學校休假到東部找朋友，他說，當時列車突然發生撞擊，經過3次緊急煞車才停住，自己搭乘的列車是在火車第一節車廂，位於隧道最外面，當下他的下巴挫傷、胸部感覺被擠壓，幸好傷勢不重。他說，跟著工作人員疏散到車外，通過時由於軌道上散落電車線及破碎的車體殘骸，須小心避開以免觸電，感覺很有秩序，感謝大家的幫忙。
國軍花蓮總醫院表示，截至中午共13人送到花蓮總醫院急救，以小妹妹的媽媽傷勢最重，下午已經轉慈濟醫院。至下午1點又患者陸續送醫，包括1不明身份男子ORCH（到院前無呼吸心跳）、1名男子小腿骨折，其餘多為挫傷、撕裂傷，目前傷患共21人（11男10女），重傷者有4人轉院花蓮慈濟醫院，醫院正在全力搶救中。
*台鐵出軌》事故傷者無法取得健保卡 健保署：「例外就醫」處理
因應台鐵太魯閣號今日於花蓮清水隧道發生重大出軌意外事故，造成多名傷患，衛福部已啟動大量傷患應變機制，健保署也提醒醫療院所，對於無法取得健保卡或卡片遭毀損等暫時無法持健保卡就醫的患者，可依據「例外就醫」予以受理就醫。
健保署表示，民眾若因此起事件造成無法持健保卡就醫，健保署於各特約醫療院所備有「全民健康保險特約醫療院所例外就醫名冊」，醫療院所於名冊上填寫就醫日期、就醫類別（門、住診）、姓名、出生日期、身分證號、連絡電話及地址後，傷患者即可以健保身分就醫，相關事宜可洽詢專線0800-030-598。
另外，健保署東區業務組也已配合衛福部啟動「緊急醫療應變機制」，協調轄區內各大醫院包括花蓮慈濟醫院、花蓮門諾醫院、國軍花蓮醫院、衛福部立花蓮醫院進行大量傷患的分流收治。
*台鐵出軌》列車拖出與路線復舊 台鐵估至少7天才搶通
台鐵408次太魯閣號今日於花蓮清水隧道前，因撞擊一輛從邊坡滑落下來的吊卡車，發生出軌事故造成41死亡。台鐵局表示，後續人員搶救完畢後，卡在隧道內的列車要拉出來，初步估計需5天以上的時間，後續再對軌道路線、電力設備進行復舊，最快也需要2天以上的時間；因此，評估東正線至少要中斷7天以上。
台鐵局表示，南澳隧道在民國94年前後曾經發生過貨物列車出軌，因為搶修困難，路線中斷近一週的時間；這次事故因為旁邊剛好有便道，工程車輛出入不會有問題，只是補給線需要拉比較長，大型吊車也要先解體才能運進去組裝後再將事故車輛拉出隧道，因此，初估至少需要5天的時間。
後續事故列車拉出後，還需進行路線復舊，包含至少500根PC枕損壞、電車線扯落150公尺、電桿1根傾倒、導電軌400公尺扯落等，台鐵局表示，目前已先備妥復舊所需的材料，後續待事故列車拉出後就能進行施工，預計需要2天的時間完成路線復舊。
*台鐵出軌》林佳龍、徐國勇齊赴事故現場 預估5天搶修完成
交通部長林佳龍、內政部長徐國勇下午趕赴太魯閣號意外現場了解搶救進度，強調目前以搶救優先，並啟動公路等替代方案，讓東部交通影響到最小，搶修部份預估5天才能完成。
交通部長林佳龍表示，針對太魯閣號意外造成的死傷及家屬協助、後續醫療、撫恤及善後，事故原因由運安會及台鐵運安處調查，檢察官也已經介入調查、蒐證，釐清事故原因及責任；清明連假期間對東部運輸影響，則已啟動其他公路等替代方案，希望往返東部國人能維持一定程度的交通輸運。
林佳龍說，目前鐵路西正線仍能通行，由台鐵做適切調度；至於搶修部份，已由次長祁文中督導軌道及電力設備全力搶修，預估需要5天時間才能搶修完成。
*台鐵出軌》出軌列車乘客370多人 訂票身分證台東V開頭者有320人
台鐵408次太魯閣號今天上午在花蓮清水隧道出軌，列車上到底有多少台東人死傷，台東縣府目前還無法掌握具體數字，但因採實名制購票，據了解，370多位乘客中，訂票身分證屬台東「V」開頭的有320之多。
台東縣府下午召開應變會議，但因花蓮那邊還一團亂，目前無法取得死傷名單。
不過，根據台鐵的實名制訂票紀錄，台東縣府說，全車370多人，其中以身分證V開頭訂票的人數，總共320人之多。
這列車開往台東，現場死傷最慘的集中在5到8節車廂，這些車廂又多為直達台東的車位。對此情況，台東人相當憂心。
*雪上加霜！台鐵救災車輛先通行 蘇花路廊連假車潮「紫爆」
今天清明連假首日，蘇花改與蘇花路廊凌晨2點就湧現南下車流，9點多遇到火車意外事故，救災車輛優先通行，塞車更是雪上加霜，整個蘇花路廊「紫爆」動彈不得。公路總局說，蘇澳至崇德原本90分鐘車程，現在約要220分鐘。
林姓民眾要到花蓮，他說，他12點左右從宜蘭出發，根本動彈不得，嚴重塞爆，開了3個多小時，只到東澳。
公路總局四區養護工程處交通管理及控制中心表示，今天是清明連續假期第一天，宜蘭、花蓮地區天氣晴朗，蘇花路廊於凌晨2點就湧現南下車潮，每小時交通量維持1100至1300輛，超出蘇花改950輛可容許通行量上限，凌晨就出現塞車。
中心統計，截至上午9時，蘇花路廊南下宜蘭往花蓮方向車流量1萬231輛，花蓮往宜蘭北上方向901輛，南下最高量每小時達1379輛，蘇花路廊累積交通量已較去年清明節同時期增加約6%，多處路段車多速緩。
中心主任陳國正說，中午左右，南下車流輛降至每小時800多輛次，但因為花蓮火車事故發生，救災救護車輛頻繁進出，民眾要禮讓通行，車行速度受到嚴重影響，甚到回堵到蘇澳市區，蘇澳到東澳、和平到崇德等路段，推進相當緩慢。林姓民眾要到花蓮，他說，根本動彈不得，嚴重塞爆。
陳國正說，蘇澳到崇德正常行車時間約90分鐘，到花蓮約120分鐘，除了連假車潮多，受到火車意外事故影響，蘇澳到崇德要220分鐘，幾乎4個小時才能到達。
*太魯閣號出軌》台鐵旅客運送責任險 死亡理賠250萬元 重傷理賠140萬元
4月2日台鐵太魯閣號花蓮清水隧道發生出軌意外事故，金管會今天表示，台鐵依「鐵路法」第62、63條及鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法規定投保，法令規定為死亡者新臺幣（下同）250萬元，重傷140萬元、傷害40萬元。
金管會保險局指出，經查，由國泰世紀產險為主簽單，台鐵旅客運送責任保險，每人死亡250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每1次事故2億元，保險期間累計8億元。
國泰世紀產險表示，會主動積極與台鐵聯絡並關懷保戶。
*台鐵出軌》新北特搜隊已趕至現場 搶救嚴重變形4車廂
新北特搜人員陸續完成集結，消防署重新分配搜救任務，改由救災經驗豐富的新北特搜大隊負責受災最嚴重的第7、8節車廂外，包括原本規劃由宜蘭縣執行的第5、6節車廂，也改由新北特搜人員進入搜救，試圖在變形、欠缺照明、缺乏救災縱深的車廂、隧道內，搶時間救援受困乘客。
新北特搜大隊長鍾世銘說，據現場救難人員反映，隧道內雖已斷電，但滿布煙塵，氧氣濃度不足，加上車禍波及與大量救難人員進入，通訊不佳，目前正克服所有不利因素，全力搜救人命。
新北消防特搜在蘇花公路創意旅行社搜救、莫拉克風災、台南、花蓮地震等台灣大型災害中，無役不與，加上出國訓練及透過防災學院VR訓練，蓄積強大、陣容龐大的救難陣容，在國內大型災害扮演重要地位。
*台鐵出軌》馳援畫面曝光！新北特搜進入隧道搶時間救災
新北消防局特搜先遣人員剛趕抵花蓮太魯閣事故現場，周祐陞組長帶領2車6人於今天下午12時40分抵達指揮站（仁水隧道南口），為爭取搶救時效，目前已進入隧道救災，其餘60名特搜人員、醫師，及25輛坍塌救援車等救災車輛，也陸續趕往現場加入救援。
新北特搜大隊今天上午事發後，主動聯繫花蓮縣消防局，花蓮消防請求支援，特搜大隊隨即集結，前往台9線158K集結，特搜大隊出動的坍塌車上，配備大量支撐及破壞器材，目前也趕往馳援中。
*台鐵出軌》普悠瑪事故後再出重大死傷事故 林佳龍：我有責任、也該負責
台鐵今日發生太魯閣號出軌的重大死傷事故，交通部長林佳龍除趕赴現場外，下午再對外發布聲明指出，2018年的1021普悠瑪列車事故事發迄今不到3年，雖然他上任後全力重啟調查、擴大究責、展開檢討並配合行政院的台鐵總體檢進行上百項的台鐵改革事項，但顯然改革的速度和成果是不夠的，他有責任、也該負責。
台鐵408次太魯閣號事故，截至下午3點15分，已有41人死亡（38人待送，3人已由台鐵鐵路接駁車送新城火車站後轉送殯儀館）、2仁受困車廂搶救中、66人輕重傷送醫（門諾醫院8人、部立花蓮醫院9人、花蓮慈濟醫院28人、國軍花蓮總醫院12人、蘇澳榮民醫院5人、羅東博愛醫院3人）。
林佳龍表示，台鐵太魯閣號列車，在清明連假疏運發生如此重大事故，震驚與傷痛難以言喻，對所有罹難者家屬及身心受傷的民眾，也感同身受，萬分心痛；交通部後續對罹難司機員及傷亡乘客的撫卹，也將以最高標準妥善處理。此外，已要求各交通疏運單位，全力投入東部地區的疏運。
搶救優先 林佳龍︰不能在此時一走了之
林佳龍說，身為交通部長，此時以搶救優先，也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查，現階段仍會堅守崗位，持續努力救災及疏運，他不會、也不能在此時一走了之，但後續理當必須承擔一切政治責任，同時要再次為努力不夠向國人道歉。
*台鐵出軌》各大壽險啟動關懷措施 發放慰問金、緩繳續期保費
清明連假首日，台鐵408次太魯閣號發生出軌意外，各大壽險第一時間均啟動受災保戶關懷機制，包括發放慰問金、快速理賠服務，並祭出緩繳續期保費、緩繳保單借款利息等措施。各家壽險業強調，若保戶有疑問可致電詢問相關細節。
台壽即時啟動應變措施，提供多項關懷服務，提供身故及受傷住院保戶慰問關懷，因本次事故死亡，每位保戶10萬元慰問金；因本次事故住院治療，每位保戶5000元慰問金。其次是快速理賠服務。此外，提供緩繳續期保費3個月、緩繳保單借款利息6個月、展延房屋貸款本金及利息1年。
中壽表示，第一時間成立「緊急應變關懷小組」，凡屬本次事故傷亡之保戶，將快速理賠、住院預付金則可申請最高10日，上限6萬元的住院預付金。另續期保費可申請緩繳3個月、保單借款利息緩繳6個月、房貸紓困可緩繳（只繳利息）3個月。旅平險彈性調整，已投保旅平險保戶，可於本次災害發生日起算1週內提出契變申請辦理取消或延長。
中壽表示，除啟動六大關懷措施，也啟動應變措施，傷亡者加發慰問金，身故10萬元、加護病房住院6萬元、一般病房住院2萬元、門診2000元。
新壽表示，已成立緊急應變關懷小組，並立即由花東及宜蘭等多組同仁與調查員啟動保戶緊急關懷服務，針對目前已掌握確認名單，主動派員到府服務，由專人與受災保戶家屬聯繫並針對受傷與住院保戶分別發放2000元與1萬元慰問金，不幸罹難的保戶則提供10萬元慰問金。
除積極協助辦理理賠申請外，新壽並同步啟動快速理賠與各項保戶關懷服務措施，將提供受災保戶「保單補發免收工本費」、「保費繳納寬限優惠」、「保單借款繳息作業優惠」、「房屋貸款本金寬延優惠」及「主動協助理賠」等5項服務。
南山人壽上午也成立「台鐵太魯閣事故關懷指揮中心」，將提供快速理賠服務，並提供「保險金扣抵醫療費用」服務，另有到府理賠與關懷服務，並針對投保住院醫療險的保戶，若住院治療且符合相關規範，即可申請最高5日，上限5萬元住院關懷預付保險金。另外，受災保戶可申請緩繳續期保費3個月、免收保單借款利息6個月、免費補發保單。
此外，南山也針對不幸身故、受傷保戶發出慰問金，若不幸身故保戶每人10萬元、加護病房保戶每人6萬元、一般病房保戶每人2萬元。
富邦人壽啟動保戶緊急關懷服務，包括快速理賠、續期保費緩繳6個月、保單借款利息緩繳6個月、保單補發免工本費、房貸優惠還款諮商等應變措施。富邦最短時間內已成立「關懷應變小組」，主動協助保戶及其家屬處理後續相關事宜，讓保戶在最需要心理安慰及生活照護時能即時獲得實質協助。
國壽方面，東台區部已分4組人馬前往各醫院慰問傷患，調查人員也已在了解死傷名單，理賠人員也待命中，隨時為家屬提供相關服務。國壽與國泰產均表示，將發放「保戶慰問金」，受傷門診2000元、一般住院1萬、加護病房5萬、身故10萬。
遠雄人壽也表示，提供緩繳續期保費3個月服務，另提供快速理賠服務；至於保單借款利息也可緩繳3個月；另有保單補發免工本費。關於受災保戶的投保狀況，遠雄人壽在最短時間內成立「關懷應變小組」，協助保戶及其家屬處理後續相關事宜。
全球人壽則指出，已第一時間啟動重大災害關懷機制，並提供受災保戶4大快速服務措施，包括快速理賠、續期保費緩繳3個月、保單借款利息緩繳6個月及申請補發保單免收工本費，保戶若有緊急事項需要聯繫，可致電詢問，由專人服務。
*台鐵出軌》死傷慘重造成旅客陰影 學者憂1個月觀光損失達15億
台鐵太魯閣號今天發生重大事故，死傷慘重，由於正逢清明連續假期，觀光出遊人潮眾多，使得東部運輸大亂，學者估算，除了人員傷亡，每天會有上萬旅客受影響，觀光業一天損失上看5000萬，1個月總體損失可能達到15億。
靜宜大學觀光事業學系教授黃正聰指出，今天東部鐵路發生重大事故，除了造成傷亡外，對觀光也會造成重大影響。
黃正聰估計，台鐵1天運送2萬人到花東地區，若居民及旅客各半，每天就會有上萬名旅客受影響，以每人平均1趟5000元的消費額度來算，每天的損失是5000萬，若鐵路意外影響心理因素持續1個月，累計的經濟損失恐怕達15億元。
黃正聰認為，當前必需釐清原因、預防未來意外發生，重拾旅客對台鐵的信心，未來也須看情況啟動東部旅遊振興方案。
*台鐵出軌》台高檢成立「0402緊急協調中心」 邢泰釗出任主任
台鐵408車次太魯閣號，上午7時11分自自樹林火車站出發後，原預計上午9時39分抵達花蓮火車站，未料在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，傷亡嚴重。台灣高檢署緊急成立「0402緊急協調中心」，由台高檢檢察長邢泰釗擔任中心主任，並兼任書記官擔任執行秘書，負責與花蓮地檢署保持聯繫，隨時掌握現場狀況，並協調與提供必要之人力、物力支援。
台高檢也說，花蓮車禍現場目前也已成立現場指揮中心，由花蓮地檢署檢察長俞秀端擔任中心主任，署內則由主任檢察官周芳怡負責，車禍現場由花蓮地檢署主任檢察官曾開源負責指揮。
至於台北地檢署已指派2名法醫、1名事務官支援，宜蘭地檢署1組法醫及外勤人員前往，台東地檢署也已指派1名法醫支援。
台高檢另指出，犯罪被害人保護協會持續在車獲現場、相驗地點及醫院關懷家屬，陪伴傷者，配合檢察官提供家屬必要服務，花蓮分會持續掌握傷情，調整關懷慰問工作。犯保護協會將持續瞭解車禍並關注，也盡可能提供必要協助。
*台鐵出軌》國軍第二作戰區 派遣兵力投入搶救
台鐵408車次太魯閣號，今天上午不幸在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，部分車廂傾斜倒在山洞內，造成重大傷亡；國軍第二作戰區今午表示，接獲通報後，隨即派遣兵力及裝備投入搶救，目前作戰區已趕赴現場完成前進指揮所開設，持續配合縣政府進行搜救任務。
國軍第二作戰區指出，截至今天中午12時30分，共計派遣官兵57員、救護車4輛、中型戰術輪車2輛、輕型戰術輪車1輛及照明尾車1輛趕往現場協助執行救援任務，並視現場救援需求，持續增派兵力及裝備馳援。
*台鐵出軌》太魯閣號重大傷亡 台東地檢署派法醫師到花蓮支援相驗
台鐵太魯閣號408次列車發生事故，造成重大傷亡事件，台東地檢署奉高檢署檢察長指示，立即指派顏國順法醫師前往花蓮地檢署支援外勤相驗工作。
台東地檢署表示，其他相關人員也全體待命，於必要時接獲指示全力配合前往支援，以發揮同舟共濟之精神。
*台鐵出軌》蘇揆急赴台鐵聽取簡報 下午將赴花蓮慰問乘客
台鐵408次太魯閣號今日於花蓮清水隧道發生出軌事故，行政院長蘇貞昌今日下午緊急趕赴台鐵局緊急應變中心了解情況後，隨即將前往花蓮事故現場及醫院，給予受傷乘客最大慰問、給醫護加油、對罹難乘客家屬致意。
蘇貞昌表示，他聽完現場指揮官交通部政務次長王國材報告，對於此意外感到非常遺憾，更對於罹難家屬、受害的乘客表示最大的歉意，同時要向國人同胞報告，這起不幸事故已知有35位乘客、1位司機員命危，有8位仍在變形車廂中，會盡快搶運出來，其餘81名傷者中有9人重傷送到各家醫院搶救中。
蘇貞昌說，他也要轉達總統關切，第一，對搶救的乘客，要請相關醫院醫師、護理人員給予最大的治療，希望減少他們的傷害情況，要盡快讓他們恢復。第二，對往生者都有聯繫家屬，給予最好的相關安排，也指示內政部協助處理。第三，有關交通疏運，現在因為是清明連假期間，台鐵已有一線完全阻斷，剩西正線還能通車，請台鐵還是要維持運能，讓清明期間需要搭車旅客不會完全阻斷，並在現場搶救完成、證據及相關資料保存好後，將東正線盡快搶通。
蘇貞昌說，對於其他地方是否有可能發生類似情況，也要求台鐵局立刻全面盤整、了解；相關責任（追究）會在搶救完成後進行。最後，請大家集氣為受傷乘客加油打氣、給工程人員支持與鼓勵。
*台鐵出軌》桃園消防局集結15人、6車待命支援搜救任務
台鐵408車次太魯閣號今天上午7點11分自樹林火車站出發、原定上午9點39分可抵花蓮火車站，卻在花蓮縣秀林鄉清水隧道出軌，桃園市政府消防局已集結15名搜救人員、6輛救援車輛待命，隨時準備出發前往支援搜救任務。
桃園市政府消防局特搜大隊副隊長曾長全說，除了人員、車輛外，搜救裝備器材部分，也已備妥破壞器材組、圓盤切割器、穩固器材、頂昇器材、金屬支撐器材。因目前仍有民眾受困列車內，把握黃金救援時間72小時，只要接獲中央指示，支援隊伍隨時將由他帶隊前往清水隧道，支援搜救任務。
*台鐵出軌》中市整備25名消防人員、搜救犬及救援車輛器材待命
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道出軌，造成多人傷亡，台中市相關局處組成跨局處小組展開相關行動及關懷機制，包括消防局特搜大隊已整備25名消防人員、搜救犬及救援車輛器材待命，可隨時投入救援，民政局與社會局持續掌握傷亡人員名單，並隨時啟動社工關懐及救助。
對於台鐵太魯閣號出軌，造成嚴重死傷，中市消防局特搜大隊已整備相關人員、車輛及裝備器材，共計25名消防人員、2隻搜救犬、8部各式救援車輛及搜救器材（含油壓破壞器材、電動破壞器材、軍刀具、重型救援器材、支撐器材等），目前與消防署特種搜救隊保持密切聯繫，若有需要隨時投入救援。
民政局已請全市各里里長協助調查，掌握里內有無民眾搭乘此班列車；民政局表示，若民眾已獲知有市民搭乘此列車，亦請主動通報里長，市府將提供相關慰助及行政協助。
社會局表示，此案花蓮縣政府已啟動社工關懐，市府持續與衛福部保持聯繫，掌握傷亡名單是否有台中市民，社會局將立即啟動關懷機制，提供急難救助，並由社工1對1關懷訪視慰問，協助家屬相關事宜及連結資源。
*台鐵出軌》陳其邁：高市特搜隊、搜救犬隊機動待命
今早台鐵太魯閣號408車次在花蓮發生嚴重事故，死傷人數慘重，高雄市長陳其邁得知消息後，立即致電花蓮縣長徐榛蔚，表達高雄可提供協助，高雄市消防局的特搜隊、搜救犬隊，目前也機動待命準備支援。
陳其邁表示，他獲知不幸消息後，立即致電花蓮縣長徐榛蔚，並表示高雄將提供協助，盼傷亡降到最低。
雖然今天是假日，陳其邁也召集市府秘書長、消防局、衛生局等單位，到市府開會，要求消防局的特搜隊及搜救犬隊，機動待命準備支援，衛生局也整備好醫護資源，隨時配合調度。
陳其邁說，原則上，第一步還是以台北縣市的搜救能量跟醫療為主，也祈願旅客及救災人員平安。
*台鐵出軌》清明連假驚傳出軌...盤點台鐵近年重大事故
台鐵408車次太魯閣號今行經花蓮秀林鄉清水隧道出軌，造成重大傷亡，目前相關搶救機制皆已啟動，最新消息指現場已有30多名傷患OCHA（無生命跡象），恐怕將成台鐵通車以來死亡最嚴重事故。台鐵偶有交通事故，情節重大者造成死傷數總令人驚心，本報彙整近年台鐵重大交通事故，帶您快速掌握。
1981年3月8日新竹—竹北1002次自強號列車
台鐵1002次自強號於當日北上，行經新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南，與闖越平交道的砂石車發生碰撞，砂石車則被火車一路推撞，隨後與出軌的火車前4節車廂翻落河床。嚴重事故釀成30死，其中包括砂石車司機，另130人輕重傷，為自強號1978年上路以來最嚴重事故。
1991年11月15日南下1次莒光號與北上1006次自強號
從高雄發車1006次自強號列車與南下1次的莒光號於山線的134號誌站會車，卻因自強號車端系統故障，與莒光號發生側撞，使莒光號第7至9車、自強號第8至10車翻覆。此事故釀成30名乘客死亡，112人輕重傷。
2012年1月17日田中-花蓮278次太魯閣列車
台鐵278車次太魯閣號於當日上午8時44分行經桃園縣楊梅埔心路段，在北上73公里處的幸福水泥平交道與闖越平交道的滿載砂石車發生碰撞，列車當場出軌，砂石車被拖行近200公尺才在埔心火車站月台內停下。
51歲台鐵司機員蔡崇輝傷重不治，肇事砂石車司機彭永庄跳車逃死劫，另25名乘客輕重傷；時逢春節連假運輸高峰期，事故重創東部交通，逾10萬人次受到影響。肇事砂石車當時滿載，總重43噸，時速120公里的太魯閣列車與其猛烈相撞後車頭全毀，連車頭在內的前3節車廂扭曲變形，台鐵損失一組太魯閣號列車，鐵軌也有斷裂、脫移情況。
2013年8月31日台東-新左營302次自強號列車
台鐵302次自強號於當日今天上午行經枋山2號隧道，意外在隧道口遭土石流撞擊，使部分車廂出軌、受困隧道內，造成車上乘客12人受傷，其中3人重傷。
事後台鐵舉行記者會引述駕駛說法，事發當下突見土石流往下衝，緊急剎車後仍撞上，駕駛也受到輕傷；事故現場狀況極差，當時清除機具一度無法進入處理，使南迴鐵路暫時無法通車。
2018年10月21日樹林-台東6432次普悠瑪列車
台鐵6432次普悠瑪列車於當日下午2點49分從樹林發車開往花蓮，途中司機員尤振仲曾通報列車主風泵異常，下午4點17分關閉ATP（列車超速防護系統）。下午4點43分，列車自羅東站出發，一路加速至140公里，最後於下午4點49分於蘇澳新馬站出軌翻覆。
翻覆釀成18人死亡、13人重傷、285人輕傷慘劇，為台鐵近20多年來最嚴重死傷事故。
事後檢方認為尤振仲犯罪嫌疑重大，依過失致死罪起訴尤振仲、台鐵局副總工程司柳燦煌和綜合調度總所所長吳榮欽等3人，3名前台鐵局長包括范植谷、周永暉、鹿潔身及17名台鐵相關主管都遭到懲處；目前尚有後續相關訴訟進行。
*台鐵出軌》范雲臉書道歉 「實在對不起車上的大家」
台鐵408車次太魯閣號在花蓮秀林鄉的清水隧道發生出軌意外，目前已知36人無生命徵象、受困67人，民進黨立委范雲在臉書表示，「作為執政團隊的一員，實在對不起車上的大家」。
范雲在臉書撰文指出，台鐵太魯閣號發生出軌意外，適逢連假，祈願不要有太多傷亡，她說「作為執政團隊的一員，實在對不起車上的大家」，並表示作為自願為花蓮選區服務的立委，會在相關單位搶救與救援之後，要求台鐵盡速釐清原因，「若為人為因素，我將要求台鐵負責、全面檢討。」
范雲也列出目前通報進度，包括事發地點在花蓮縣秀林鄉台9線115公里旁台鐵北迴線「大清水隧道」南向，鐵路警察局12時07分通報，現場目前至少36人OCHA，72人受困，目前送醫計61人。
*台鐵出軌》花蓮翰品酒店暖心支援 免費供傷者家屬住宿
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）列車，今日於花蓮縣秀林鄉「清水隧道」出軌，多人傷亡，相關單位紛紛投入救災。花蓮翰品酒店也表示，將會提供8個房間給傷者家屬免費入住，讓不少網友直呼暖心。
台鐵太魯閣意外重大傷亡，各地消防單位紛紛投入救援工作，目的就是要讓傷亡減到最小。花蓮翰品酒店也伸出援手，業者在臉書表示，「已關閉所有訂房管道，將8間房間免費提供給有需要的傷者家屬入住」。
翰品酒店並在留言處補充，這已是在第一時間緊急討論今日可提供的空房，就是要給予傷者幫忙，「我們希望給真正需要幫助的人一個忙」，不少網友紛紛留言「善舉會有善報，感謝您。」、「感謝有你」、「好溫暖謝謝你們的善舉」、「最棒的行動支援！」
*台鐵出軌》英美日韓媒關注出軌意外 不斷快訊更新報導
台鐵408車次太魯閣號，今早驚傳在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，部分車廂傾斜倒在山洞內；目前已知34人無生命徵象、98人輕重傷。外國媒體CNN、紐約時報、韓聯社、NHK、路透社等外媒都以快訊方式更新報導，憂心死傷慘重。
根據《CNN》報導，一架載有350人旅客的8節火車在台灣東部的隧道脫軌，目前至少造成36人死亡，數10人輕重傷，目前已有60人從前面3節的車廂中被救出，初步研判是一輛未停放好的工程車滑入軌道釀禍。
《紐約時報》則指出，台灣開往東部的一輛太魯閣號8節火車，載有約350名乘客，以80英里（約128公里）的時速行駛，行經過程中意外出軌，造成至少34人死亡，72人受傷，這是近10年來最嚴重的的公安意外。
《韓聯社》提到，台灣清明連假第一天發生重大交通意外，台鐵一輛408車次火車在隧道內脫軌，至少造成36人死亡和60多人受傷，61人緊急送醫，有72人仍受困車廂內，韓聯社也迅速後製新聞影片報導。
《NHK》則引用TVBS的消息以快訊方式報導此意外，提到一輛台灣火車在東部出軌，目前統計有36人無生命跡象，但仍有許多乘客受困車內，消防人員正全力搶救中，但目前出軌的確切原因仍不清楚。
《路透社》則提到，台灣一輛火車週五在東部出軌，目前有72人受傷，至少造成36人死亡，目前仍有70人受困在變形的車體中等待救援，是台灣近40年以來最嚴重的火車出軌意外。
*台鐵出軌》傳司機員罹難 台鐵局：36人無生命跡象、72人受困
台鐵408車次太魯閣號出軌事故，現場目前已知36人無生命跡象，72人受困，送醫61人，分別是國軍花蓮總醫院13人、慈濟30人、門諾8人、部立花蓮醫院10人、蘇澳榮民醫院5人，傷亡較嚴重區域主要集中7、8節車廂，第5節車廂目視3人ohca、第6節3人、第7節10至20人、第8節10人。
台鐵408次太魯閣號今日於花蓮清水隧道出軌，台灣鐵路企業工會理事長陳世杰表示，據目前了解的訊息，該車司機員已殉職，後續待搶救完畢後，一定會要求台鐵局從優撫卹，工會也會提供必要協助。台鐵局表示，司機員現在是沒有生命跡象（OHCA），助理司機員及列車長受傷。
台鐵花蓮運務段長吳金添表示，列車滿座374人，站票還要清查，初估可能有500人，目前已送醫者無生命跡象36人，司機員狀況不明，列車長受輕傷，協助傷患後送中。
吳金添說，工程車的車斗疑由上方明隧道工程墜落，是台鐵花蓮工務段委外的明隧道工程，墜落原因目前不明，還要進一步了解，工程車是斗車，車上目前所知並無人。
*台鐵出軌》太魯閣號司機員殉職 助理司機、列車長受傷
台鐵408次太魯閣號今日於花蓮清水隧道出軌，台灣鐵路企業工會理事長陳世杰表示，據目前了解的訊息，該車司機員已殉職，後續待搶救完畢後，一定會要求台鐵局從優撫卹，工會也會提供必要協助。台鐵局表示，司機員現在是沒有生命跡象（OHCA），助理司機員及列車長受傷。
陳世杰表示，目前了解該起事故原因是邊坡維護工程的工程車滑落，砸中準備進入隧道的太魯閣號，但不知是何原因滑落。
台鐵局表示，太魯閣號共8節車廂、搭車乘客約350人，目前已知26人無生命徵象搶救中（5車3人、6車3人、7車約10人、8車10人），31人送醫（門諾醫院16人、部立花蓮醫院8人、花蓮慈濟醫院7人）。
*台鐵出軌》太魯閣號清水隧道出軌 傳36人無生命跡象（不斷更新）
台鐵408車次太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發後，原預計9點39分抵達花蓮火車站，未料在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌，計有2車廂出軌、部分車廂傾斜倒在山洞內；先前傳出4名乘客命危，超過20人受傷，但因5到8節車廂嚴重變形，搶救工作困難，傷亡情形恐怕更嚴重，根據鐵路警察局稍早通報，現場約36人失去生命跡象，72人受困，現場救援工作持續進行中。
台鐵緊急派員前往勘查，花蓮縣消防局獲報也投入搶救，班車全部誤點，台鐵將啟動接駁。
台鐵人員目前已在現場指揮。據梁姓乘客表示，有人受傷，車廂變形在卡山洞裏，整個黑暗的，門完全開不了。
台鐵表示，出軌原因疑是工程車侵入路線導致出軌，非列車本身出軌，不過究竟是車子從隧道上面路旁掉下來，還是直接闖軌，還要再釐清。事故現場有看到車牌跟車子底盤，但沒看到工程車駕駛。
目前新北市至花蓮縣，共啟動20多輛救護車進行救護，已掌握多人無生命徵象及傷患，花蓮也啟動收容大量傷患救護機制。
據當時坐在第一節車廂乘客表示，當時列車突然緊急煞車，一直有停頓狀況，等到列車停止後，車門打開，才知道原來是發生意外，列車長第一時間先疏散民眾，沒有受傷的民眾自行走上蘇花公路。
花蓮縣消防局表示，列車上也剛好有救護人員，第一時間協助救援，幫忙安置輕傷民眾，但目前仍有50人受困車廂內。列車共8節車廂，搭車乘客約350人，1至4車廂約80至100人，輕傷約20人待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約4人，5至8車廂因變形無法順利進入，持續搶救中。
*台鐵出軌》擠壓變形傷亡慘重 7、8節車廂多達30人無生命徵象
台鐵408車次太魯閣號因撞上工程車出軌，列車卡進花蓮清水隧道內，目前已知36人無生命徵象、受困67人，事發迄今軍警義消動員及民間動員百人搶救，1-6節車廂已清空完畢，僅剩第5節車廂還剩1名死者。死傷慘重的第7、8節，則還有15人受困、30人無生命徵象。
因7、8節車廂經擠壓嚴重，卡進洞內，增加救援難度，目前救難人員設法挺進，預計從隧道另一端展開救援。
由於事故死傷嚴重，花蓮檢調也到場勘驗。台鐵則啟動接駁，派員、派車運送旅客，及協助後續遺體運送事宜。
*台鐵出軌》明隧道廠商工程車溜逸撞列車 駕駛失聯
台鐵408車次、太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發後，原預計9點39分抵達花蓮火車站，未料在花蓮秀林鄉的和仁至崇德間車出軌，計有2車廂出軌、部分車廂傾斜倒在山洞內；列車上的第4車廂及第5車廂，需要破壞器材救援，已傳出4人無生命跡象、3人重傷，約20幾位乘客受傷搶救中。
台鐵已緊急派員前往勘查，花蓮縣消防局獲報也投入搶救，班車全部誤點，台鐵將啟動接駁，根據梁姓乘客表示，有很多人受傷，車廂變形在卡山洞裏，黑漆漆、車門完全開不了。
台鐵表示，出軌原因疑是工程車侵入路線導致出軌，非列車本身出軌，不過究竟是車子從隧道上面路旁掉下來，還是直接闖軌，還要再釐清。事故現場有看到車牌跟車子底盤，但沒看到工程車駕駛；初步了解，當時台鐵大清水路段正在施行明隧道工程，未料施工廠商工程車沒有停好，從上方溜逸滑落軌道，釀成太魯閣號出軌悲劇，不但衝擊清明疏運更造成旅客死亡，台鐵將向廠商求償。
目前新北市已啟動支援，共20多輛救護車進行救護，花蓮縣也啟動收容大量傷患救護機制。
據當時坐在第一節車廂乘客表示，當時列車突然緊急煞車，一直有停頓狀況，等到列車停止後，車門打開，才知道原來是發生意外，列車長第一時間先疏散民眾，沒有受傷的民眾自行走上蘇花公路。
花蓮縣消防局表示，列車上也剛好有救護人員，第一時間協助救援，幫忙安置輕傷民眾，但目前仍有50人受困車廂內。列車共8節車廂，搭車乘客約350人，1至4車廂約80至100人，輕傷約20人待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約4人，5至8車廂因變形無法順利進入，持續搶救中。
*台鐵出軌》警政署長坐鎮應變指揮所 指示鐵警、花蓮警全力協助搶救
台鐵太魯閣號花蓮清水隧道發生出軌意外事故，造成重大傷亡，警政署立即成立應變指揮所，由署長陳家欽坐鎮，並指示鐵路、花蓮警全力投入協助搶救。
警政署長陳家欽在意外事故發生後，立即在署部成立指揮所，指揮花蓮縣警局局長蔡丁賢率65名員警馳赴現場協助搶救傷患，另調度2輛大型警備車（巴士）及女警，趕赴現場協助安置傷患，重傷者協助就醫，輕傷者暫時休息。
陳家欽並指示，對於車禍往生者，要求警方協助人別辨識、相驗及通報家屬，必要時提供交通協助，使家屬及早到達現場，完成相關程序，而車禍現場遺留物警方協助保管、記錄，以利辨識、確認傷亡者，以便後續發還當事人或家屬。另調度宜蘭縣、花蓮縣警局警力完成整備，待命支援。
*台鐵出軌》公總：已封閉台9線仁水隧道北上車道 做為傷患檢傷空間
因應台鐵太魯閣大清水隧道口發生出軌事故，交通部公路總局表示，已配合花蓮縣應變中心封閉台9線仁水隧道北上車道，作為大量傷患者檢傷空間。
公總表示，請行駛蘇花改該路段北上駕駛人改走台9丁線（舊蘇花公路），另也請南下用路人行經仁水隧道時減速慢行，注意傷患及醫護人員的安全。
*台鐵出軌》多少台東鄉親在車上？ 東縣府：待取得名單會設諮詢窗口
開往台東的408次太魯閣號在花蓮發生重大傷亡事故，到底有多少台東鄉親在這列車？死傷狀況為何？台東縣府表示，目前正在等花蓮縣社會處提供資訊，如果有，會設諮詢窗口供民眾查詢。
此列火車上大多為花蓮、台東鄉親，事故發生後，就有台東縣民在臉書po文「我們搭的火車出軌了」！引發熱烈關切，也民眾po文說家人搭這班出事列車，所幸只受擦傷。縣長饒慶鈴第一時間也在臉書發文關心，希望大家平安。
林姓縣民說，她的女兒和孫子都在列車第7車廂上，好在女兒打電話報平安，真的嚇死他了。陳姓縣民說，「兒子要回來掃墓，怎麼知道會搭上事故列車，現在都不知道狀況如何？」
台東縣府社會處長陳淑蘭表示，這列車可能會有不少台東人，目前她已和花蓮社會處連繫，對方允諾蒐集到乘客死傷相關名單，會立即提供給台東，台東社會處也會開設諮詢窗口，方便民眾查詢。
*台鐵出軌》第7節旅客：巨大撞擊聲後變漆黑 現場哀嚎四起
台鐵408次太魯閣號2日上午傳出重大事故，在列車經過清水隧道時，疑似撞上工程車，導致列車出軌，其中第4、第5節嚴重變形，受損相當嚴重，尚無法順利進入救援。花蓮慈濟醫院立即啟動大量傷患機制，在急診處設立檢傷站，目前接受傷患中。
花蓮慈濟啟動大量傷患接受機制
約中午時間送到慈濟醫院的輕傷傷患說，他坐在第7節，突然一大聲撞擊聲之後，進入一片漆黑，現場很多哀嚎聲音。目前慈濟醫院已經接收30名輕傷患，24名大人6名小朋友，多數是撞擊的撕裂傷。
警消趕抵現場，初步目視疑似多人沒有生命徵象，花蓮各醫院也啟動大量傷患救治機制，並緊急從花蓮、新北加派32部救護車前往現場，但由於今是清明連假首日，花東交通壅塞，部分救護車也卡在車陣中。目前確切傷亡數字為何，還仍待進一步查證。
*台鐵出軌》太魯閣號出軌原因 運安會將派4組人調查現場
台鐵408次太魯閣號今日於花蓮縣清水隧道發生出軌事故，雖然初步看來是因工程車滑落撞擊太魯閣號，但對於事故原因，還是交由國家運輸安全調查委員及台鐵運安處進行調查、釐清事故原因。
運安會表示，目前第一批人員已搭機出發到現場，因為鐵公路嚴重堵塞，第2、3、4批人都在待命，準備搭機前往，現正進行行前任務會議，赴現場後就會進行資料蒐集。
*台鐵出軌》消防署特搜隊乘直升機趕赴現場 徐國勇預計下午抵達
台鐵太魯閣列車今天上午在花蓮發生出軌的重大死傷事故，消防員經初步目視多人無生命跡象，內政部長徐國勇指示花蓮縣警察局和鐵路警察局全力協助，並派遣消防署特種搜救隊搭乘空勤總隊直升機前往災害現場，徐國勇本人預計今天下午抵達現場坐鎮指揮。
台鐵408車次太魯閣號今天上午發生出軌意外，列車行經花蓮秀林鄉和仁-崇德間時出軌，目前已知多名乘客命危和受傷。
內政部表示，部長徐國勇已指示花蓮縣警察局及鐵路警察局全力協助現場交通及救災作業，並派遣消防署特種搜救隊於11點20分搭乘空中勤務總隊直升機，先行至災害現場，成立內政部前進協調所，徐國勇也正趕往事故現場，預計今日下午抵達現場坐鎮指揮，協調災害現場救助事宜。
*台鐵出軌》太魯閣出軌 車廂內景象曝光
台鐵408車次太魯閣號今稍早發生出軌意外，列車行經花蓮秀林鄉和仁-崇德間時出軌，目前已知4名乘客命危，20多人受傷，車廂內部景象也驚悚曝光。
本報獲讀者提供案發現場狀況，疑似與列車發生碰撞之工程車體已扭曲變形，太魯閣列車零件也有損壞，散落於地，一旁還有大塊碎片，灰、澄、白三色車體塗裝明顯能辨認屬於太魯閣列車車殼。
目前列車上旅客陸續疏散，這起事故也嚇壞車上乘客，一名無恙者驚魂甫定，與旁人擁抱，其他旅客則鎮定提起行李配合疏散，但無月台可下車，車體與地面的高度差也使疏散旅客必須手腳併用方能爬下列車，熱心乘客也在旁協助。
部分旅客下車後站在軌道邊草叢等待接駁，同時使用手機向親友回報自身情況。
*台鐵出軌》太魯閣號車禍 旅客逃命畫面曝光
台鐵408車次、太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發後，原預計9點39分抵達花蓮火車站，疑似在花蓮秀林鄉的和仁至崇德間車禍後出軌，不少現場照片被發在臉書社團中，可以看見車上民眾從火車軌道步離，場面驚心。
台鐵408車次疑有2車廂出軌、部分車廂傾斜倒在山洞內，台鐵緊急派員前往勘查，花蓮縣消防局獲報也投入搶救，目前班車全部誤點，台鐵將啟動接駁；據了解，傳出1人命危、2人受傷，其餘乘客正釐清傷勢中。
有網友在臉書社團「花蓮同鄉會」中PO出朋友在現場拍攝到的最新狀況，可以看畫面中未受傷的旅客已經離開車廂，並步上火車軌道離開現場，場面驚心動魄，詳細狀況仍有待現場人員釐清。
*台鐵出軌》基市消防局出動救災車輛6輛、特搜隊人員16名支援
台鐵太魯閣號今天上午於花蓮發生出軌意外，基隆市長林右昌指示消防局全力協助救援，消防局於上午11時30分集結消防救災車輛6輛、特搜隊人員16名，由副大隊長蘇元鏞帶隊前往支援搶救，出發前局長陳龍輝也特別囑咐同仁注意救災安全，並全力協助救災工作，人員裝備於11時40分出發。
基隆市消防局表示，特搜隊曾經支援宜蘭普悠瑪號翻覆救災工作，已有一定的救災經驗，本次主動派遣人車前往搶救，可望藉由以往救災經驗，協助救援工作順利進行。
*台鐵出軌》新北動員20車、50消防人員 赴花蓮支援
今早7點11分從樹林火車站發車的台鐵408車次、太魯閣號，在花蓮秀林鄉的和仁至崇德間車禍後出軌，造成2車廂出軌、部分車廂傾斜倒在山洞內，傳出4人無生命跡象、多人受傷，新北市政府消防局獲報後，主動致電了解是否需要支援，隨後派遣20車出動協助。
台鐵意外事故發生後，新北消防局立即致電詢問花蓮119是否需要支援，花蓮119表示需要支援。新北市長侯友宜得知後，指示全力支援搶救工作，消防局於上午10點16分陸續派遣人車支援，目前已出動20車（11救護車，2水箱車，3後勤車，4器材車），50名消防人員，前往台9線158K附近集結待命協助。
*台鐵出軌》蘇揆指示林佳龍、徐國勇 優先救援受困者、盡快恢復交通
針對台鐵太魯閣列車今天上午在花蓮發生出軌的重大死傷事故，消防員經初步目視多人無生命跡象，行政院發言人羅秉成上午表示，行政院長蘇貞昌已致電交通部長林佳龍、內政部長徐國勇，對現場傷亡狀況以及危機處理進行了解，並指示兩位部長，務必親自指揮調度，優先援救受困民眾。
羅秉成表示，對於太魯閣號列車今早在花蓮發生的出軌意外，蘇貞昌稍早致電林佳龍、徐國勇兩位部長，對現場傷亡狀況以及危機處理進行了解，並指示兩位部長，務必親自指揮調度，優先援救受困民眾。
羅秉成說，蘇貞昌並請衛福部全力協助各醫院進行傷患的救治，盡快恢復交通，降低連假旅運影響，並掌握現場狀況，儘速釐清事故發生原因。
*台鐵出軌》蔡總統指示全力救援 啟動大量傷病患救護機制
針對台鐵太魯閣號列車今天上午在花蓮發生重大意外事故，消防員經初步目視多人無生命跡象，總統府發言人張惇涵表示，總統蔡英文已指示各相關單位全力投入救援任務，衛福部啟動大量傷病患緊急醫療救護機制，並指示運安會嚴格進行事故調查，務必完整釐清事故原因。
張惇涵轉述蔡總統以下4點指示，首先，各相關單位全力投入救援任務；第2、衛福部啟動大量傷病患緊急醫療救護機制；第3、交通部及台鐵積極因應後續交通調度；第4、運安會嚴格進行事故調查，務必完整釐清事故原因。
張惇涵表示，全力搶救受困人員為目前最優先任務，希望全體國人給救災人員加油，並祈願人員平安。
*台鐵出軌》太魯閣出軌4命危 林佳龍趕赴現場
台鐵408次太魯閣今上午於9點28分於崇德－和仁間大清水隧道東正線發生出軌事故，交通部長林佳龍現已起身趕赴事故現場了解情況，並指示妥善處理相關後續。
林佳龍表示，他已指示交通部成立一級災害應變中心和前進指揮所，並派次長兼台鐵局長祁文中立即前往現場，他本人也在趕赴現場的途中。目前消防署全力救援中，空勤總隊協助事故調查的國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處同仁趕赴事故現場，詳細狀況將持續更新。另外，因正值連假期間的疏運高峰，交通部也已請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
*台鐵出軌》北市府出動救護車、搜救隊 前往花蓮協助
台鐵408車次太魯閣號，今早7時11分自樹林火車站出發後，原預計9點39分抵達花蓮火車站，未料在花蓮秀林鄉的和仁至崇德間車出軌，計有2車廂出軌、部分車廂傾斜倒在山洞內；台北市政府副發言人林珍羽表示，北市消防局第一時間聯繫花蓮縣政府詢問是否需要支援，目前將出動救護車5台和搜救隊20人前往，後續視狀況隨時增派支援。
林珍羽說，搜救隊2車8人的先遣隊已先出發，後續支援搜救隊以及相關破壞器材，還有10部救護車，於11時30分從民權分隊集合出發。
北市府表示，北市消防局派出救援隊第一梯次和第二梯次，共有搜救隊8車22人、救護車10車21人，共計18車43人，將在台9線158公里處集合，也將掌握有無後送台北就醫的傷患訊息。
*台鐵出軌》太魯閣號出軌 台東車站疏運狀況正常
台鐵太魯閣號列車在花蓮出軌，尚未對台東火車疏運造成明影影響，包括北迴線在内，多數列車正常，在告示板上多顯示準點。
台東站表示，花蓮出軌路段是雙軌，因此仍可行駛。
*台鐵出軌》宜蘭車站站長：誤點7分鐘 尚無須接駁
今天上午台鐵408次太魯閣號發生出軌意外，西正線單線雙向通車，宜蘭站長黃東墉表示，上下行列車大概誤點5至7分鐘，目前尚未需要辦理接駁。
旅客許小姐表示，她從台北要回花蓮掃墓，火車意外消息出來之後，雖然目前看來誤點不嚴重，不過家人為保險起見，決定開車到宜蘭火車站接她。
旅客范先生在台北上班，今天跟朋友在宜蘭會合，要一起搭火車到花蓮玩三天兩夜，班次因事故延誤也沒辦法，行程還是會照走。
至於到了下午時段，車次誤點時間是否延長，據了解，最多延誤半小時。
宜蘭縣消防局表示，正在派員前往協助支援，目前尚未接到大量傷患後送通報。
*台鐵出軌》清明連假驚傳出軌...盤點台鐵近年重大事故
台鐵408車次太魯閣號今行經花蓮秀林鄉清水隧道出軌，造成重大傷亡，目前相關搶救機制皆已啟動；台鐵偶有交通事故，情節重大者造成死傷數總令人驚心，本報彙整近年台鐵重大交通事故，帶您快速掌握。
2012年1月17日田中-花蓮278次太魯閣列車
台鐵278車次太魯閣號於當日上午8時44分行經桃園縣楊梅埔心路段，在北上73公里處的幸福水泥平交道與闖越平交道的滿載砂石車發生碰撞，列車當場出軌，砂石車被拖行近200公尺才在埔心火車站月台內停下。
51歲台鐵司機員蔡崇輝傷重不治，肇事砂石車司機彭永庄跳車逃死劫，另25名乘客輕重傷；時逢春節連假運輸高峰期，事故重創東部交通，逾10萬人次受到影響。肇事砂石車當時滿載，總重43噸，時速120公里的太魯閣列車與其猛烈相撞後車頭全毀，連車頭在內的前3節車廂扭曲變形，台鐵損失一組太魯閣號列車，鐵軌也有斷裂、脫移情況。
2013年8月31日台東-新左營302次自強號列車
台鐵302次自強號於當日今天上午行經枋山2號隧道，意外在隧道口遭土石流撞擊，使部分車廂出軌、受困隧道內，造成車上乘客12人受傷，其中3人重傷。
事後台鐵舉行記者會引述駕駛說法，事發當下突見土石流往下衝，緊急剎車後仍撞上，駕駛也受到輕傷；事故現場狀況極差，當時清除機具一度無法進入處理，使南迴鐵路暫時無法通車。
2018年10月21日樹林-台東6432次普悠瑪列車
台鐵6432次普悠瑪列車於當日下午2點49分從樹林發車開往花蓮，途中司機員尤振仲曾通報列車主風泵異常，下午4點17分關閉ATP（列車超速防護系統）。下午4點43分，列車自羅東站出發，一路加速至140公里，最後於下午4點49分於蘇澳新馬站出軌翻覆。
翻覆釀成18人死亡、13人重傷、285人輕傷慘劇，為台鐵近20多年來最嚴重死傷事故。
事後檢方認為尤振仲犯罪嫌疑重大，依過失致死罪起訴尤振仲、台鐵局副總工程司柳燦煌和綜合調度總所所長吳榮欽等3人，3名前台鐵局長包括范植谷、周永暉、鹿潔身及17名台鐵相關主管都遭到懲處；目前尚有後續相關訴訟進行。
(自由電子報)
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*不斷更新／太魯閣號出軌釀50死！遺體運送完畢 眾多家屬難辨認罹難者
(22:46更新)
台鐵發生史上最嚴重出軌意外，造成50人死亡、百人輕重傷，死者遺體從事發後陸續被送往花蓮市立殯儀館，直到晚上10點11分，最後一塊屍塊被警車送到殯儀館，50名死者遺體全部運送完畢。
晚間殯儀館泣聲不斷，有家屬倒地痛哭，有家屬指認遺體完走出冰凍室攤軟需要攙扶，晚上9點有13名死者身分被確認，不過現場仍有眾多死者家屬找不到遺體。
(21:46更新)
台鐵表示，晚間8時39分與花蓮消防局查證，確認現場檢察官修正死亡證明人數，因不慎將裝有1屍塊的屍袋開立死亡證明編號，所以現場死亡人數由49修正為48，另有2人送醫後宣告死亡。太魯閣號出軌意外，總計造成50人喪命。
*太魯閣號事故 台鐵更新50人罹難
台鐵太魯閣號408次列車今天在花蓮清水隧道疑遭滑落工程車砸中而出軌，造成重大傷亡。原本截至傍晚時罹難人數是51人，台鐵稍晚近9時更新死亡人數為50人。
台鐵表示，晚間8時39分與花蓮消防局查證，確認現場檢察官修正死亡證明人數，因不慎將裝有1屍塊的屍袋開立死亡證明編號，所以現場死亡人數由49修正為48，另有2人送醫後宣告死亡。
*50死慘劇！25年司機員：安全設施再完善難阻絕外力侵入
台鐵太魯閣號408車在花蓮縣秀林鄉清水隧道出軌，最新死亡已50人，因為一輛工程車由公路掉落撞擊火車釀成慘劇，司機員、助理司機員都死亡。不少司機員紛紛對同仁表達哀悼，25年資深司機員陳振芳在臉書感嘆，「安全設施做的再完善，也無法完全阻絕外力的侵入」。
去年12月，台鐵瑞芳-猴硐站間西正線崩山事件，造成花東縣中斷，震驚社會，當時資深司機員陳振芳在近7點開火車經過現場，第一時間馬上通報猴硐站趕快示警。
陳振芳今天在臉書說，安全設施做的再完善，也無法完全阻絕外力的侵入，乘務25年來，撞過機車，轎車，甚至與怪手對撞。這些都是外力的不守法！完全無法及時防範，江湖越老，膽子越小，不是沒有原因的。
陳振芳表示，最不願見到或聽到同仁殉職的訊息，安全真的是回家唯一的路，願所有乘務人員，出入皆平安。
*太魯閣號出軌司機殉職 新婚1年還是家中獨子
台鐵太魯閣花蓮大清水隧道發生出軌意外，造成多人傷亡，其中，不幸身故的33歲袁姓司機為台中豐原人。袁母接獲消息後相當痛心，她說，「希望兒子沒有痛了」。
不幸殉職的33歲袁姓司機是台中豐原人，據了解，袁姓司機是家中老么，有3個姊姊，袁母38歲才生下他，是家中獨子，袁父是老榮民已經因故離世，如今唯一的兒子也離世，讓袁母非常哀痛。
親友指出，袁姓司機員結婚才1年多，尚無小孩，他從勤益科大畢業後，2016年考上鐵路特考，隔年進入司機員班，平日負責東部幹線列車，都住在台北，放假常回豐原探視母親，非常孝順。
袁母說，兒子是個非常孝順的人，自己這幾天心臟都很痛睡不著覺，沒想到今天就接獲兒子發生意外的消息，讓她相當痛心，「希望兒子沒有痛了」。
大學昔日同窗好友也在臉書發文表示，「昨天才跟友人聊到你，今早就接獲他發生不幸意外，我會很懷念以前一起做專題跟鬥嘴的時光。」
*太魯閣號出軌慘劇 傷患目睹親友腦漿外溢
台鐵太魯閣號今天出軌造成重大死傷，多數傷者被送到花蓮各醫院醫治。花蓮慈濟醫院院長林欣榮說，有傷患在車廂內目睹親友頭部嚴重外傷，腦漿外溢，讓人感到傷心難過。
花蓮慈濟醫院在出軌事故發生後，立即啟動大量傷患急救機制，共收治55名輕重症傷患。有放假準備前往宜蘭旅遊的急診護理師與男友約好開車出發，接到事故訊息後，馬上回到急救護理崗位。
還有許多大夜班剛下班不久的醫護人員，甚至已離職的護理人員還沒接到簡訊，看到新聞後，就決定留下來或是回到醫院支援。當時因事故緊急，甚至還有1輛救護車1次載送8名傷患到院。
本身是花蓮縣消防局特搜隊醫療組的花蓮慈濟醫院夜班護理長凃炳旭獲報後，立即抵達現場協助救援。
凃炳旭受訪時說，進入車廂後只能用「很慘」形容，有乘客整個腿皮開肉綻，骨頭都露出來。當時現場雖有車廂被壓扁，但他曾接受過克服地形的特訓，最後順利進入救人，當時沒有生命徵象就有3、4名。
林欣榮則表示，事發後他在醫院關懷傷患，有傷患向他形容現場慘況，還有傷患當場在車廂內目睹親友頭部嚴重外傷，腦漿外溢，讓人感到傷心難過。
老家住在台東的楊姓男子一家4口，這次搭上事故列車第7車廂，所幸傷勢都不嚴重，經送醫治療無礙。
楊男在花蓮慈濟醫院回想起當時情況時表示，事故發生前就有聽到火車鳴笛聲，這表示列車司機已發現狀況，接下來就聽到猛烈撞擊聲，火車就停下來。
楊男說，列車出軌後，現場都是煙霧與灰塵，大家一度擔心火燒車，因此，先花一點時間破窗後，再跳出車窗逃生。
*太魯閣號出軌 消防員現場見「20幾人被拋出車外」慘死
台鐵太魯閣號408車次在花蓮大清水隧道發生出軌意外，已造成51人死亡，第一時間趕到現場支援救人的宜蘭縣消防隊員，發現七、八車廂就有20幾具屍體被拋出車外，有些肢體被切斷，遍布大小屍塊，現場慘不忍睹。
宜蘭之前有普悠瑪翻車事故的救災經驗，今上午太魯閣出軌事發後，宜蘭縣長林姿妙即打電話給花蓮縣長徐榛蔚主動提供援助，包括支援消防救災人車，因清明連假第一天蘇花路廊的車輛相當多，也請宜蘭警方協助紓導交通，讓救災車輛先行，並建議花蓮做好救災動線規劃。
宜蘭縣消防局長徐松奕表示，縣消防局共出動16車、44名救助隊員，許多隊員曾參與普悠瑪列車翻覆案救援、南方澳斷橋及上月蘇花公路遊覽車自撞山事故，搶救經驗豐富；縣衛生局也調度二輛救護車及4人支援，10點26分抵達成立前進指揮所，宜蘭是第一個到場支援的縣市政府。
起初傳出4死，但宜蘭救助隊抵達事故現場後，發現「情況比想像中的嚴重」，不但車廂玻璃破碎，七、八車廂就有20幾具屍體被拋出車外，可見當時撞擊力道之大，有人掉入隧道旁水溝慘死，有些被壓在座椅底下，肢體切斷，隨處可見破碎屍塊。
輕傷已陸續脫困，宜蘭縣消防局救助隊負責第4、5、6節車廂搶救，總共抬出11具遺體，救出2名重傷者送醫。
藍姓消防隊員表示，隧道壁有明顯的撞擊痕跡，越往裡頭，車廂扭曲變型更加嚴重。隧道內光線不足，且隧道與車廂之間的空間狹隘，增加救援困難度，第6車廂的遺體大多不完整，有人被壓在大型機具或水箱底下斷氣，救助隊員在狹窄空間進行車體切割，也要注意自身安全，想辦法把遺體抬出。
*撞擊力是轎車的1238倍 太魯閣號死傷才這麼慘重
台鐵太魯閣號造成50死，台中市忠明高中數學老師陳建銘計算，車體重量40公噸，加上行李、乘客、服務人員以500人每人平均50公斤估計全車共65公噸。假設以最高時速130公里計算，司機在進隧道前發現肇事工程車，減速至時速100公里，假設撞擊時間為0.1秒，依牛頓第二定律產生的作用力約1857公噸重，撞擊力是轎車的1238倍，死傷才這麼慘重。
太魯閣號是搖擺式車輛，過彎時車體會傾斜，408車次在撞擊後扭曲變形，產生離心力加速度，會讓旅客有被拋出的感覺。
根據台鐵的太魯閣號傾斜式電聯車資料，車體在曲線的向離心力方向摔出時，乘客所感受到的加速度，會增加2到3成，加上賣站票，才會造成死傷慘重。
408車次（樹林往台東）車頭被削去一半，身故的袁姓司機員是台中豐原人，市長盧秀燕晚間探視家屬。袁媽媽說，兒子是個非常孝順的人，自己這幾天心臟都很痛睡不著覺，沒想到今天就接獲兒子發生意外的消息，讓她相當痛心，「希望兒子沒有痛」。
*工程車滑落邊坡釀50死 李義祥情緒激動停止夜訊
台鐵太魯閣號408車次於花蓮縣清水隧道出軌，初判事故原因疑為工程車沒有停好，滑落邊坡至鐵軌上，列車高速撞上，釀成50死、162人輕重傷慘劇。肇事的49歲工程車司機李義祥由花蓮地檢署帶回偵訊，釐清案情。
據了解，李義祥得知自己闖大禍情緒非常激動，晚上訊問至夜間依法停止訊問，預計明天才能完成偵訊。
*台鐵太魯閣號釀50死 林佳龍：萬分沉重傷痛、自責愧疚
台鐵發生史上最嚴重出軌意外，造成50人死亡、百人輕重傷。交通部林佳龍今晚也在臉書發文表示，發生這樣的事故，萬分沉重傷痛，自責愧疚。
林佳龍說，要再次感謝每一位來參與搜救的警消同仁，內政部空勤總隊、特搜隊、國軍、紅十字會，以及基隆、台北、新北、宜蘭縣、台東縣和在地的花蓮縣消防弟兄姊妹，快速抵達現場協助搜救的工作，也感謝鐵路警察協助維護現場秩序，還有所有辛苦的醫護人員。
林佳龍表示，現場搜救機具與人員都已進駐進行搶修作業，前進指揮中心也配合檢察官、運安會，對隧道內的車廂做最後確認及蒐證工作，在完成搜救後也立即對於遭破壞的鋼軌、枕木、電車線進行鐵道搶修。
面對罹難者與傷患，林佳龍表示，已請台鐵局設立關懷服務小組，並且建立單一窗口，每一戶罹難者或傷患，都要有相對應的窗口，以協助家屬及傷患進行後續的理賠、醫療協助。
針對疏運因應，林佳龍表示，目前台鐵東正線無法行駛，會以西正線雙向列車的調度，也會強化公路系統的疏運。另也指示民航局協調增加花東航班。也要請國人能夠諒解，減少往返東部的車流，或者是採取從南部分流的措施，疏運方案請大家掌握即時資訊，再次感謝國人體諒與配合。所有人員全力搜救搶修中。
*發文感謝「摩西分紅海」國道警：災難中感動的片段
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，中央災害應變中心統計，截至晚間6時30分止，共有50人死亡、另有144人送醫，預計搶修至東正線通車，需要七天，稍早在臉書發文請民眾盡量避開國道五號，讓救災車輛先行的國道警察局，也發文感謝民眾的「摩西分紅海」，直呼「是災難中令人感動的片段」。
中央災害應變中心指出，此次災難，消防共有雙北、宜蘭、花蓮、台東等五縣市與消防署出動，一共動員68車次、救護車33輛，共計179人救援。雙北消防人員南下救援行經國五隧道時，兩側車輛都主動靠邊行駛，讓搶救車輛快速通過。
國道警察局早上也在臉書發文，呼籲民眾盡量避開國五，讓救災救援車輛優先通行，並請民眾協助轉發，貼文獲得3萬6千多次分享。
國道警方稍早也在臉書上感謝民眾，表示「大家的摩西分紅海，是災難中令人感動的片段。還有協助呼籲讓道的網友們、主動協助救災的民眾，在這個令人傷感的時刻，也讓我們見證到臺灣人的團結」。
國道警方也表示，看到太魯閣列車發生嚴重事故，「身為交通警察的我們，真的是感同身受」。
*晚上10點11分全部遺體運送完畢 眾多家屬仍無法辨認遺體
台鐵發生史上最嚴重出軌意外，造成50人死亡、百人輕重傷，死者遺體從事發後陸續被送往花蓮市立殯儀館，直到晚上10點11分，最後一塊屍塊被警車送到殯儀館，50名死者遺體全部運送完畢，相關單位讓死者家屬在冷凍室指認。
今天早上9點28分，台鐵太魯閣號408車次行經花蓮縣大清水隧道遭違停在斜坡的工程車滑落，列車遭撞擊出軌擦撞隧道壁、第4、5節車廂變形，第8節車廂死傷最多，袁姓司機及助理司機江沛峰被證實罹難。
台北市消防局、新北市消防局、宜蘭縣消防局獲報出動多部消防車前往救援，消防車鳴笛聲今天響徹蘇花公路，一路上用路人不斷讓車，讓消防員儘速趕抵救援。
晚上10點11分，50名死者遺體全數運送到殯儀館，晚間殯儀館泣聲不斷，有家屬倒地痛哭，有家屬指認遺體完走出冰凍室攤軟需要攙扶，晚上9點有13名死者身分被確認，不過現場仍有眾多死者家屬找不到遺體。
*太魯閣號事故 內政部：明起全國下半旗3日以示悼念追思
內政部今天表示，今天台鐵在花蓮發生事故，造成許多國人不幸離去，行政院指示，明天開始全國下半旗3日，以示悼念追思。
*太魯閣罹難助理司機受訓期間表現良好 同期同學不捨
台鐵發生歷史上最嚴重出軌意外，造成超過50人死亡、百人輕重傷， 連助理司機江沛峰也罹難，一名與江沛峰同期受訓的同學說，他認識的江沛峰人很好，受訓期間很聽話，守規矩，一堂課都沒缺席，能在受訓後半年內當上助理司機，代表他表現很好，真的很可惜。
今天早上9點28分，台鐵太魯閣號408車次行經花蓮縣大清水隧道遭違停在斜坡的工程車滑落，列車遭撞擊出軌擦撞隧道壁、第4、5節車廂變形，第8節車廂死傷最多，袁姓司機及助理司機江沛峰被證實罹難。
消防員還在搶救時，與江沛峰同期受訓的同學，紛紛在其創立的108年鐵特考司機員LINE群組向江喊話，要江早日康復、保重，但江逃不過死劫，同學得知消息，都在LINE群裡打字「沛峰，一路好走」、「祝福進天堂」、「人生無常」。
與江同期受訓王姓男子說，江是2019年考上台鐵駕駛員，隔年受訓被分發到樹林機務段，受訓4個月後開始跟車，不到半年就當上助理司機，代表江在受訓期間表現很好。
王男說，江很年輕，應該才27、28歲，與江在北投受訓時，發現江很低調，對人很和善，上課都沒缺席、遲到，今天發生憾事，大家都覺得不捨，只能祝福他在天堂過得開心。
*花蓮青旅老闆臨時開會躲劫 驚呼「恍如隔世」
台鐵408次太魯閣號列車今天上午在花蓮發生出軌意外，一名彭姓青旅老闆原本要搭這班車從台北回到家鄉花蓮，因2天前臨時接到今日的開會通知，幸運與死神擦身而過，看到新聞頓時感到「恍如隔世」。
37歲的彭姓青旅業者在花蓮經營一家青年旅館，近幾個月都在台北處理業務，平均每2週回花蓮一次，因為太魯閣408次在中午抵達花蓮，「可以跟爸媽吃午飯」，所以時常搭這班車，原計今天一早就要回老家，但2天前臨時接到通知，今天整日都要開會，幸運未搭上這班車。
彭先生上午會開到一半，發現手機正瘋狂跳出Line通知，一看竟還有7、8則未接來電，這才驚覺出大事，看了相關新聞後，難以置信之餘內心更感到「恍如隔世」。更細思極恐的是，傷亡最嚴重的竟是他最常搭乘的第8節車廂，因為該車廂有無障礙設計，空間較寬敞，站坐都比較舒適。
彭先生事發後仍餘悸猶存，「到現在都還很震驚」，也避免去看相關的新聞，讓自己暫時不去想今日的悲劇。
截至目前，本次太魯閣408出軌意外已累積51人死亡、逾百人受傷送醫，是台灣鐵路史上最慘重的事故。
*太魯閣號事故已釀51死 教育部證實有3名是學生
台鐵太魯閣號發生嚴重事故，死亡人數恐再攀升，台鐵局稍早召開記者會表示，目前最新資訊確定罹難者人數51人，其中包含1名法國籍乘客，教育部也協查學生、教師傷亡情形，截至今日晚間八時，計有1員教師、34員學生在該班列車傷亡，其中3名學生死亡，32名受傷。
教育部表示，第一時間除請宜蘭縣聯絡處及花蓮縣聯絡處協查外，也與內政部警政署消防中心及台鐵應變中心密切聯繫。
教育部說，為能即時掌握師生受傷情形並給予協助，分別請花蓮縣及宜蘭縣教官，前往門諾醫院、部立花蓮醫院、花蓮慈濟醫院、國軍花蓮總醫院，蘇澳榮民醫院及羅東博愛醫院掌握學生受傷人數與情形，予以關心。
教育部表示，經花蓮縣聯絡處協查，截至今日晚間八時，計有1員教師、34員學生，其中3名學生死亡，32名受傷（1名教師、31名學生，其中25名學生已出院）
教育部表示，將持續清查確認傷者名單，並將請有學生受傷情形之學校進行相關關懷與輔導。
*太魯閣號出軌釀51死！內部車廂扭曲遮蔽 死亡人數恐再升
(20:20更新)
台鐵太魯閣號發生嚴重事故，台鐵局稍早召開記者會表示，目前最新資訊確定罹難者人數51人，但據現場回報，內側隧道光線不良，內部車廂扭曲有遮蔽，消防人員仍持續搜尋，死亡人數可能會再上升。
(19:12更新)
工程車滑落造成太魯閣出軌意外，台鐵晚間7點召開記者會下修死亡人數，目前總共造成51人喪命，包括司機與助理司機，其餘49名皆為乘客。
另根據花蓮縣府統計，慈濟醫院53人，門諾醫院36人、花蓮醫院34人、國軍花蓮醫院27人，共150人。北榮蘇澳分院5人、博愛醫院4人，共9人。
*太魯閣號出軌 災變中心：51人死亡、144人送醫
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，中央災害應變中心統計，截至晚間6時30分止，共有51人死亡、另有144人送醫，預計搶修至東正線通車，需要七天。
中央災變中心指出，車輛上午9時28分出軌在台鐵東正線上，車上旅客總數492人(站位120人)、3位乘務人員、1位清潔人員。目前西正線正常行駛，但慢速通過事故地點。車廂出軌變形狀況，第1-4節車廂在隧道外，人員已清空；第5-8節車廂在隧道內，最為嚴重，正持續搜救中。
災變中心指出，死亡人數截至下午6時30分，有51名，其中包含一名法籍人士、司機員1人、助理司機1人；受傷人數146人，含2名日本人、1名澳門人，目前住院69人，出院75人。現場僅剩明顯死亡傷患，其他均已撤離。
災變中心表示，此次事故現場動員105人搶修，預計脫離事故車輛需花5天，再花1天軌道修護、1天電車線及導線軌修復，共計需7天才能恢復東正線通車。另外截至今晚5時，共有45列次列車受到影響，平均每列次延誤94分鐘，旅客15508人受到影響。
災變中心說，目前台鐵已派員慰問死傷者家屬，發放給死者家屬慰問金10萬元、傷者慰問金5千元。另事故賠償，死者發放250萬、特別濟助金280萬；重傷140萬、特別濟助金100萬、輕傷40萬、特別濟助金20萬。
台鐵提供專線電話02-2383-1384、0800-765-888、02-2191-0096協助說明、安排交通住宿事宜，也可撥打各車站服務電話，或台北車站值班站長室。
*太魯閣號事故已釀51死 教育部證實有3名是學生
台鐵太魯閣號發生嚴重事故，死亡人數恐再攀升，台鐵局稍早召開記者會表示，目前最新資訊確定罹難者人數51人，其中包含1名法國籍乘客，教育部也協查學生、教師傷亡情形，截至今日晚間八時，計有1員教師、34員學生在該班列車傷亡，其中3名學生死亡，32名受傷。
教育部表示，第一時間除請宜蘭縣聯絡處及花蓮縣聯絡處協查外，也與內政部警政署消防中心及台鐵應變中心密切聯繫。
教育部說，為能即時掌握師生受傷情形並給予協助，分別請花蓮縣及宜蘭縣教官，前往門諾醫院、部立花蓮醫院、花蓮慈濟醫院、國軍花蓮總醫院，蘇澳榮民醫院及羅東博愛醫院掌握學生受傷人數與情形，予以關心。
教育部表示，經花蓮縣聯絡處協查，截至今日晚間八時，計有1員教師、34員學生，其中3名學生死亡，32名受傷（1名教師、31名學生，其中25名學生已出院）
教育部表示，將持續清查確認傷者名單，並將請有學生受傷情形之學校進行相關關懷與輔導。
*太魯閣號身故司機是台中人！袁媽媽：希望兒子沒有痛
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）今天日上午在花蓮縣大清水隧道出軌，造成多人傷亡，其中，不幸身故的袁姓司機員是台中豐原人，市長盧秀燕接獲消息後，隨即請豐原區公所關懷慰問家屬，晚間結束公務行程後趕赴司機員豐原家中關心及致贈慰問金。
罹難司機的母親心痛不已，看到盧秀燕泣不成聲。她對市長說，兒子是個非常孝順的人，自己這幾天心臟都很痛睡不著覺，沒想到今天就接獲兒子發生意外的消息，讓她相當痛心，「希望兒子沒有痛」。盧秀燕抱住袁媽媽說，市府會一起幫助家人度過難關。
盧秀燕晚間與民政局長吳世瑋、社會局長彭懷真、立委江啟臣、市議員張瀞分、陳本添、豐原區長洪峰明，至袁姓司機員豐原家中關心。在慰問家屬前，已先請豐原區公所派員至司機豐原家中關懷，隨時協助後續相關事宜，盼共同助家屬度過難關。
*太魯閣號出軌／最小死者6歲女童 幼兒園長：難以相信
清明連假首日，台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）行經花蓮縣大清水隧道時，因為工程車滑落造成列車出軌，造成51人死亡，6歲的楊姓女童是這次事件年齡最小罹難者，消息傳出後，幼兒園園長難過表示，下午聽聞消息非常意外，目前還不知女童父母安全，以後再也看不到女童笑容，感到難過。
408次太魯閣號今天上午9點28分從樹林發車，準備前往台東，楊姓女童今天跟著雙親一起搭上太魯閣號，楊姓女童今年準備升上小學，不料卻遇上意外。據了解，楊姓女童目前就讀樹林區建丞托兒所，家住新莊，每天由父親騎車接送上下課。
園長表示，女童個性活潑，常與其他小朋友玩得很開心，為班上的開心果，原本今年暑假要升小學，也與要好的同學約好要一起上學，不敢相信會出意外。
*太魯閣出軌意外 體育大學兄妹相約返家掃墓不幸罹難
台鐵408次太魯閣號今天發生出軌意外，釀成多人死亡、逾百人受傷，國立體大校長邱炳坤稍早也在臉書發文，校內有一對兄妹，搭乘該班次列車返家，不幸罹難，目前校方仍在努力和家屬聯繫當中，只要家屬有需要，學校會全力協助。
邱炳坤指出，該對兄妹都是二年級的學生，哥哥就讀體育推廣學系，妹妹就讀陸上運動技術學系，更是一名選手，兩人都是花蓮玉里人，相約今天搭太魯閣號返花蓮玉里掃墓，沒想到遇上意外，不幸罹難。
邱炳坤說，體大再一得知有重大意外發生，校內馬上展開調查，才掌握該對兄妹不幸罹難，不過該對兄妹母親的手機電話一直撥不通，會趕緊取得聯繫，目前已和花蓮當地的校友聯絡，希望能提供家屬幫助，另外，學校設有急難救助金，可提供協助。
*台鐵太魯閣號出軌釀51死 路透：台近40年最嚴重鐵路災難
台鐵408車次太魯閣號今天上午在花蓮清水隧道遭工程車砸中出軌，截至晚間已釀51死。路透社報導，這是「台灣近40年來最嚴重鐵路災難」。英國廣播公司（BBC）網站持續將這則新聞放在首頁。
這輛太魯閣號從樹林發車至台東，行經花蓮時於上午9時28分發生出軌事故。截至晚間8時，總計已造成51人死亡、146人受傷。現場車廂內已無受困人員。
美國有線電視新聞網（CNN）、路透社和美聯社等媒體均引述中央社報導指出，鐵道附近一輛工程車疑未拉起手煞車，因停車不慎導致車輛滑落撞上列車，疑涉肇事工程人員已帶回警局偵訊。
「紐約時報」也引述中央社報導說，事故列車當時共載有約350名乘客。報導提到，這是台灣數十年來死亡人數最多的一起鐵路事故。
路透社還指出，國營的台鐵通常可靠且效率高，但近年來傳出數起安全事故。2018年一輛普悠瑪號列車在宜蘭出軌翻覆，造成18死215傷。1981年一輛自強號列車在新竹撞上砂石車，造成30人死亡。1991年一輛自強號列車與一輛莒光號列車在苗栗對撞，也釀30死。
法新社報導，由於台灣長期以來有過致命地震的經驗，因此擁有經驗豐富的搜救隊隨時待命前往災區救援，解救受困民眾。
美聯社、紐約時報和英國「衛報」都指出，總統蔡英文今天在推特發表英文推文說，政府已動員所有救難單位來營救和援助受影響的乘客和鐵路工作人員。她寫道：「發生這場令人心碎的事故後，我們將持續盡一切努力確保他們的安全。」
衛報報導，太魯閣號是台鐵速度最快的車種之一，時速最高達130公里，沿途行經東海岸熱門景點，包括壯闊山壁和太魯閣國家公園附近的峽谷，途中須通過數座隧道和橋梁。
*太魯閣號出軌／睡醒後女友不知去向 他見對方家屬好自責
台鐵發生史上最嚴重出軌意外，造成51死、逾百人傷亡，張姓男子搭上死亡列車，她跟女友原本要到花蓮旅遊，與女友坐在第7節車廂車頭，出事前他在睡覺，列車翻覆後，他已找不到女友。張男傍晚到達花蓮市立殯儀館與女友母親、妹妹相認，女友母親含淚跟張說「我沒有怪你」。
今天早上9點28分，台鐵太魯閣號408車次行經花蓮縣大清水隧道遭違停在斜坡的工程車滑落撞擊出軌，造成車輛擦撞隧道壁、第4至5節車廂變形，第8節車廂死傷最多，消防員傍晚前已將所有死傷乘客抬出。
28歲張男與女友搭上死亡列車，她與女友坐在死傷較嚴重的第7、8節車廂，列車翻覆後，他自行爬出列車，女友已不知去向，稍早張抵達殯儀館與女友家屬、妹妹碰見，得知女友已經死亡，他低頭泛淚，女友母親則跟張說「我沒有怪你，但從來沒有覺得花蓮那麼遠」。
*太魯閣號出軌／多名死者肢體不全 家屬淚喊：從沒覺得花蓮那麼遠
台鐵發生歷史上最嚴重死傷出軌意外，造成51死、逾百人傷亡，死者遺體陸續被送往花蓮市殯儀館供家屬指認，不過許多死者只剩手、腳部分肢體，無法查出身分，相關單位將採驗DNA協助家屬，殯儀館現場一片哭嚎，有家屬從遺體冰凍室走出當場癱軟在地。
一位中年婦女正在現場等待女兒消息，她女兒與友人搭上死亡列車，女兒音訊全無，友人則輕傷，該婦女告訴輕傷的女兒友人「我沒有怪妳」，說到一半痛哭，一旁有家扶基金會人員撫肩安慰，婦人淚喊「從來沒有覺得花蓮那麼遠」。
今天早上9點28分，台鐵太魯閣號408車次行經花蓮縣大清水隧道遭違停在斜坡的工程車滑落撞擊出軌，造成車輛擦撞隧道壁、第4至5節車廂變形，第8節車廂死傷最多，消防員傍晚前已將所有死傷乘客抬出。
*台鐵太魯閣號出軌釀死傷 搜救員：救那麼多次第一次掉淚
台鐵408次太魯閣號列車遭工程車擦撞擊反翻覆，導致重大傷亡，現場搜救人員於下午6時進行全面搜救，現場累積51人死亡、146人受傷，搜出2袋屍塊；今晚7時20分再次展開搜救，要確認車廂內有無殘餘遺體，搜救人員說，「沒意外大概是最後一次搜尋」。
檢方下午6時在現場說明，指現場累積50人死亡，「但不確定確切是不是50人，因為部分遺體殘缺，另有兩袋屍塊，也未能確定車廂內部、底部有無殘缺遺體」，搜出遺體都將移至殯儀館，目前是要求現場清查確認無遺留殘缺遺體後，漏夜搶修隧道及鐵路。
據悉，現場除花蓮外，新北、台北、宜蘭、台東等縣市搜救隊皆到場投入搜救，人員輪替進出；有搜救人員剛步出封鎖線，面容疲倦地說「車廂嚴重變形，座椅折毀彈飛，遺體破碎，救過那麼多次，第一次救到掉眼淚」。
新北市快搜部隊隊長鍾世銘說，比起上次普悠瑪出軌事件，這次搜救難度的確高出許多，「普悠瑪現場是開放的，旁邊沒有障礙物，這次車廂撞進隧道內，幾乎塞滿隧道，我們只能從隧道弧頂縫隙蹲姿進入，在狹窄空間內破壞車廂執行搜救任務，這也是之所以這次搜救時間特別長的原因」。
現場搜救隊員說，下午6時新北市團隊第一次配合全面搜救，負責傷亡最嚴重的6、7、8節車廂，今晚7時20分再次集結進場執行搜救，則負責3、4、5節車廂，希望透過現場團隊交互確認，清查車廂內外無殘餘遺體，若無意外搜救任務應將告一段落。
*火車內裝如廢鐵」 基隆救援隊晚間搜2車廂看到心驚
基隆市搜救隊今天晚間6點、7點再針對第五、第八節車廂進行搜索，確認兩車廂都已無死傷人員，目前已先行撤出車廂。一名20多年救難經驗成員說「第一次看到火車被撞得這麼慘，都看不出來是火車了」。
基隆市消防局表示，晚間6點第三梯次搜救小組由副大隊長蘇元鏞率消防人員、義消等進入5節車廂進行人員搜索，搜索未發現死傷。晚間7點第四梯次搜索小組由小隊長蔡瑞芳率員進入第8車廂搜索。2次搜索，是為了反覆確認全車廂狀況皆已無死傷數據增加。
一名20多年救難經驗成員說，第一次看到火車被撞得這麼慘，都看不出來是火車了，有的根本已成破銅爛鐵。
*高速撞擊＋卡隧道增難度 黃金救援時間恐怕只有12小時
台鐵太魯閣號出軌造成多人傷亡，為近40年來最嚴重的鐵道事故，車廂扭曲變形，救難人員進入搶救，見到滿地鮮血，屍體掛在隧道內；專家指出，沒有安全帶列車，遇上高速撞擊「就像是自由落體」比空難還可怕，乘客幾乎不及反應，若有幸逃過一劫，後續可能仍有顱內出血、臟器破損等風險，此次應是國內首次發生列車於隧道撞擊的事故，隧道通風不佳，空間狹小，受困患者等不及救援恐缺氧致死，一般黃金救援時間為72小時，此次若無法在12小時內救援，後續幾乎都是凶多吉少。
「太魯閣號出軌事故幾乎是把所有不利救援的因素就放在一起」馬偕急診醫學部災難醫學科主任張國頌說，隧道內的救援就像是氣墊逃生，只能一個接著一個，高速撞擊的事故，第一時間的檢傷分類非常重要，頸部、頭部、胸部遭嚴重撞擊者，12小時內必須要進到開刀房手術，否則腦部血管破裂、臟器失血等都足以讓存活傷者，短時間致命，偏偏遭到擠壓的車體都在隧道內，光是要送出輕症都有難度。
張國頌說，隧道內的救災，國內大概著墨在公路隧道，雪隧建造時就有考量發生事故時如何救援，建置時也有考量到通風、通訊、排煙等設備，但列車都是高速經過隧道，幾乎沒有思考到隧道的救援方式，光是通風不良就足以讓倖存的患者致命，列車事故若出現火焰，引起的煙也足以奪走多人性命，隧道內伸手不見五指，若未考量到通訊設備，救援即使抵達現場，也無法對外報平安，入內後是生是死都不知道。
張國頌說，這次救援難度「極高」，地震、空難都有時間讓民眾反應，此次意外是瞬間發生，來不及躲到冰箱旁，身邊沒有食物、水的機率高，等待時間若超過12小時，恐就凶多吉少。他說，此次看似是意外，但軌道周邊若有工程進行應架設圍籬等防護措施，若有設置，此次意外就不會發生。
台灣外傷協會理事長林恆甫說，高速撞擊的意外事故，輕症常常會被輕忽，他提醒劫後餘生的傷者，即使沒有症狀，返家後三天內，若有任何不適都應該要立即就醫，特別是出現頭暈，心跳加快，心悸、感覺昏睡，臉色蒼白，異常疼痛等，極可能是臟器出血等狀況，就醫時一定要告知自己是「太魯閣408班次」的乘客，幫助醫師能提高警覺。
*清水隧道西正線單線雙向運轉 每列誤點94分影響逾萬人
台鐵太魯閣號發生嚴重事故已釀51死，傷亡人數恐再攀升。台鐵局稍早召開記者會表示，工程車疑似手煞車未緊韌造成溜逸20公尺，沿著施工便道滑落至東正線上(K51+450)，遭408車次通過時撞擊，發生出軌事故。事故造成東正線中斷，西正線維持單線雙向運轉，目前慢行通過45列次，平均每列次誤點94分，影響1萬5508人，已協調工總全力協助公路疏運。
台鐵局記者會由行政院秘書長李孟諺、交通部政務次長王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司司長劉越萍、消防署專員陳毅修出席。
回顧事發原因，馮輝昇表示，台鐵局委外邊坡整治施工廠商(東新營造)工地主任 早上約9點左右駕駛貨車，巡視工地，停放在工務所前，進入工務所後，疑似手煞車未緊韌造成溜逸20公尺，沿著施工便道滑落至東正線上(K51+450)， 遭408車次通過時撞擊，發生出軌事故。
馮輝昇表示，事故造成東正線中斷，西正線維持單線雙向運轉。第1至6車出軌，4至8節車廂尚在隧道內，待搶救結束後才會進行車輛移置。
馮輝昇說，東正線預估事故處理要五天，軌道修復一天，接著進行導電管修復等，共需要七天。目前這路段雙孔隧道，東正線中斷，西正線正常運行，單向雙線通車。
馮輝昇說，目前已慢行通過45列次，平均每列次誤點94分，影響1.5萬人，已協調工總全力協助公路疏運，工總協調10部遊覽車在隧道疏運，目前疏運7趟、230人。台東縣政府請求公路總局3趟次，另加計程車載運，共計31人；北上部分由台鐵列車以單線雙向方式辦理疏運。
*太魯閣事故已釀51死！內部車廂扭曲遮蔽 死亡人數恐再升
台鐵太魯閣號發生嚴重事故，死亡人數恐再攀升。台鐵局稍早召開記者會表示，目前最新資訊確定罹難者人數51人，但據現場回報，內側隧道光線不良，內部車廂扭曲有遮蔽，消防人員仍持續搜尋，死亡人數可能會再上升，會隨時更新。
台鐵局記者會由行政院秘書長李孟諺、交通部政務次長王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司司長劉越萍、消防署專員陳毅修出席。
陳毅修表示，事故發生後已聯繫花蓮、新北、台北、基隆、台東、宜蘭及消防署特蒐救援，協調人員成立前進協調所。
陳毅修說，最新資訊確定罹難者人數51人，現場回報內側隧道光線不良，內部車廂扭曲有遮蔽，消防人員仍持續搜尋，人數可能會再上升，會隨時更新。
*參與救援 新北消防受訪：6、7節車廂斷裂、屍塊遍布
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，目前死亡人數已達54人，協助救援行動的新北市消防局特搜大隊大隊長鍾世銘與組長周祐陞接受採訪，表示救援困難極大。
新北特搜大隊此次出動各式車輛39輛，警義消、醫生、民間團體共134名，包含3隻搜救犬，負責5、6、7、8節車廂救援，目前大隊尋獲7具遺體，還有一具遺體夾在第6節車廂，還在處理中。
鍾世銘說，由於列車擠壓變形，又卡在隧道內，空間狹小，一次僅能夠派遣數名救難人員進入，搜救難度不低。
「裡面屍塊遍布，有些還被壓住，只得利用破壞器材」。周祐陞說，他接獲的任務，是負責5至7節車廂的救援，在與其他救難人員攜帶大型破壞機具進入後，發現到處都是屍塊，有些還被鐵塊壓住，搜救人員只得利用破壞機具破壞鐵塊再搬走救援，再加上其中6、7節車廂斷裂變形，又增加救援難度，「目前還有一具遺體夾在第6節車廂內」。
此次太魯閣列車事故已造成54人死亡、156人輕重傷送醫，死者多半集中在變形嚴重的7、8節車廂中，新北消防指出，目前有50名警義消再次進入隧道，針對6、7、8節車廂進行搜索。
*太魯閣號出軌／心情難受！搜救人員隧道搜集殘骸畫面曝光
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，消防署指出死亡人數51人、145人送醫，現場屍塊遍布，新北特搜大隊說，有些還被鐵鋸壓住，只得利用破壞器材將鐵塊破壞後，搬走進行救援。
此次太魯閣列車事故造成51人死亡、145人輕重傷送醫，死者多半集中在變形嚴重的7、8節車廂中，新北消防指出，目前有50名警義消再次進入隧道，針對6、7、8節車廂進行搜索。
搜救人員在現場蒐集屍塊的畫面曝光，只見現場昏暗，搜救人員拿著工具，藉著頭燈微弱燈光，在地上小心翼翼尋找屍塊，找到後便將散落屍塊鏟起，再放入袋中，現場還有人喊道「還有嗎？那塊是不是？左邊...右邊、右邊那塊也是...」。
「裡面屍塊遍布，有些還被壓住，只得利用破壞器材」。稍早接受訪問的新北市特搜大隊組長周祐陞說，他接獲的任務，是負責5至7節車廂的救援，在與其他救難人員攜帶大型破壞機具進入後，發現到處都是屍塊，有些還被鐵塊壓住，搜救人員只得利用破壞機具破壞鐵塊再搬走救援，再加上其中6、7節車廂斷裂變形，又增加救援難度。
*太魯閣號事故釀嚴重死傷 台鐵理賠、醫療協助窗口看這
台鐵太魯閣發生出軌事故釀嚴重死傷，交通部長林佳龍今下午與行政院長蘇貞昌前往事故現場，並赴醫院探視傷患。林佳龍表示，已指示台鐵局設立關懷服務小組，並且建立單一窗口，每一戶罹難者或傷患，都要有相對應的窗口，以協助家屬及傷患進行後續的理賠、醫療協助。
林佳龍今下午陪同蘇貞昌前往太魯閣408車次事故現場，離開後隨即前往花蓮國軍醫院、慈濟醫院等醫院探視太魯閣408次列車事故傷患。
台鐵局表示，有關罹難受傷家屬，洽詢相關處理事宜，可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384，或至各車站服務台及台北站指定1F值班站長室辦理，台鐵局將有專人協助說明，並協助安排所需交通與住宿事宜。
林佳龍也向傷患及家屬致歉，另指示台鐵局設立關懷服務小組，並且建立單一窗口，每一戶罹難者或傷患，都要有相對應的窗口，以協助家屬及傷患進行後續的理賠、醫療協助。
*太魯閣號事故多人死傷 亡者賠償最高為540萬元
台鐵太魯閣號發生嚴重事故，台鐵局稍早召開記者會說明初步事件報告。台鐵副局長馮輝昇表示，截至今晚6時30分，全車496人中有51人死亡、146人受傷，亡者賠償最高為540萬元，重傷240萬元、輕傷60萬元。目前也已派遣80人前往現場，針對每一位罹難及重傷者家屬，提供1對1關懷協助。
台鐵局記者會由行政院秘書長李孟諺、交通部政務次長王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司司長劉越萍、消防署專員陳毅修出席。
馮輝昇說，台鐵局9時30分接獲訊息，台鐵局成立一級應變中心，9時50分在事故現場北口成立前進指揮所，10時50分交通部成立交通應變中心，其中又分為傷亡慰問照護組、疏運接駁組、事故搶修組、新聞媒體組。
針對傷亡慰問，馮輝昇表示，台鐵派員逐一慰問，包含發放死亡慰問金10萬元，受傷慰問金5000元，目前受傷慰問金已陸續發放56人，死亡名單確認後會進行慰問。
至於事故損害賠償，馮輝昇說，死亡初步最高是540萬，包含10萬慰問金、250萬行車事故金，以及280萬台鐵特別濟助金；重傷者140萬、特別濟助金100萬；輕傷者40萬、特別濟助金20萬。
馮輝昇也表示，目前已派遣80人前往現場，針對每一位罹難及重傷者家屬，提供1對1關懷協助。
劉越萍也補充，衛福部已協調宜蘭、花蓮衛生局支援，並在隧道南北端成立救護站，另也啟動社工，協調宜蘭、花蓮社會處的社工師進行關懷，玉里醫院也啟動緊急應變機制。
回顧事發原因，馮輝昇表示，台鐵局委外邊坡整治施工廠商(東新營造)工地主任 早上約9點左右駕駛貨車，巡視工地，停放在工務所前，進入工務所後，疑似手煞車未緊韌造成溜逸20公尺，沿著施工便道滑落至東正線上(K51+450)， 遭408車次通過時撞擊，發生出軌事故。
馮輝昇表示，事故造成東正線中斷，西正線維持單線雙向運轉。第1至6車出軌，4至8節車廂尚在隧道內，待搶救結束後才會進行車輛移置。
*太魯閣事故罹難者眾 新城車站封站相驗
台鐵408次太魯閣號花蓮出軌意外，造成大量死傷，部分遺體陸續送往花蓮縣立殯儀館，縣府設立「家屬指認區」，並等待檢察官相驗，新城火車站一度封站。一名來自台東的死者妻子趕來認屍，抱著親友痛哭；還有傷者感到殯儀館指認，傷心哭泣需要人攙扶。
由於死者人數太多，救護車先將大體載運至離案發現場最近的新城火車站月台，等待檢察官相驗，為此新城火車站一度封站，勘驗完將遺體移至殯儀館，禁止所有台鐵班次在新城車站上下車，這是台鐵首次因死傷事故封站。
花蓮縣政府第一時間成立災害應變中心，並在花蓮車站後站成立臨時服務中心安頓傷者，從事故現場以遊覽車接到服務中心，全力配合救援工作。縣長徐榛蔚晚間約7點到殯儀館慰問家屬，表示很遺憾太魯閣號發生事故，家屬有任何需要，可向縣府詢問，也可安排住宿。
花蓮縣府民政處副處長李葳表示，因為檢察官要相驗，且還需要找到家屬確認，規畫在殯儀館旁設置家屬指認區、陪伴區，透過照片讓家屬進行指認，希望家屬不要看到嚴重受傷的親屬。
花蓮縣葬儀商業同業公會榮譽理事長哈尼噶照說，與現任理事長張郁慧成立緊急應變小組，整合本地業者資源，經過0206災難後已有類似經驗及應變措施，會配合縣府需求，帶領修復大體團隊到殯儀館，協助亡者及家屬，陸續調度冰櫃到殯儀館。
花蓮市長魏嘉賢說，依照2018年花蓮0206地震經驗，當時指揮中心預估地震傷亡可能超過百人，因此當時調度到約100個冰櫃，幸運的是實際需用不到20個，目前冰櫃不至於不夠用。
*阿美族頭目全家回花蓮 太魯閣沒座位改下一班躲過劫難
桃園市原住民族議員楊進福是阿美族人，太魯閣號在花蓮發生重大傷亡事故，楊進福知道不少族人鄉親利用連假回花蓮、台東掃墓，一一打電話關心，有的幸運逃過一劫，也有人到傍晚還是連絡不上，家人心急如焚。
楊進福說，昨天晚上還在龜山和社區部落的劉姓頭目餐敘，知道他今天一早就要帶著太太和兒孫共5、6人回花蓮掃墓，上午知道太魯閣號在花蓮清水隧道發生意外，連忙打電話給頭目，還好頭目很快接電話，才知道他一家人搭太魯閣號後面一班的自強號，列車到了宜蘭頭城路段因為太魯閣事故而停駛，準備改搭臺鐵安排的接駁車。
楊進福說，劉姓頭目年近70歲相當有聲望，他昨天才到車站買車票，因為這趟回去攜家帶眷不少人，車票難買，售票員說408班次的太魯閣號沒已經座位，頭目拜託售票員幫忙，最後確定沒辦法讓全家人一起搭這班列車，於是改搭下一班的自強號，一家人到了宜蘭知道太魯閣號發生重大事故，雖然震驚和難過，但是也慶倖逃過一劫。
楊進福也頻頻和其他族人聯絡，大家互通消息，幫忙確認是否有族人在出事的列車上。台東的族人那邊傳來連絡不上搭臺鐵列車返鄉的家人，下午受傷名單出來以後，楊進福傳給台東族人了解，結果在名單上沒看到家人的名字，一直到晚上還是連絡不上，大家心急如焚。
楊進福說，桃園市龜山區、新北市樹林區住著不少阿美族人，向前面提到的劉姓頭目和他，還有部分族人就住在龜山最大的兔坑社區，這次清明兒童節有4天連假，許多族人都利用放假帶家人返鄉，沒想到卻碰上台鐵有史以來最大的傷亡事故，他到晚上還一直在聯絡返鄉的族人，希望大家都能平安。
*台鐵太魯閣號出軌意外 桃園5學生輕傷、1人留院觀察
台鐵太魯閣號今天發生出軌意外，桃園市政府新聞處長詹賀舜表示，目前桃園市民搭乘該班列車的資訊，已知有21人，其中5名學生受到輕傷，接受治療後都已出院，另有1名學生經治療後先留院觀察，教育局將協助相關事宜，至今並無罹難者。
詹賀舜說，由於該列車為花東返鄉列車，截至目前尚無桃園市的族人搭乘，原民局仍持續追查，如有搭乘的族人，將全力協助，現也未有桃園市民罹難的消息，不過桃園市葬儀公會已前往花蓮協助，如因意外不幸罹難，家屬需要協助接運大體，殯葬所已做好準備，前往花蓮協助。
此外，桃市府也在第一時間，由消防局特搜大隊完成人員、車輛整備，並備妥搜救裝備，只要接獲中央指示，隨時可前往清水隧道，支援搜救任務。
*太魯閣號出軌／亡者身份難確認 台鐵曝1法國旅客罹難
台鐵太魯閣號遭工程車撞擊出軌，釀嚴重死傷。台鐵局今晚7時召開記者會說明事件報告。交通部政務次長王國材表示，目前死亡名單非常難確認，台鐵把訂票系統用身分證號比對，已提供給鐵路警察局，名單會陸續出爐。但亡者身份難確認，家屬可撥打專線提供姓名、家屬電話，並告知罹難者特徵跟年紀，以及今日穿著，若有消息會直接聯繫。
台鐵局記者會由行政院秘書長李孟諺、交通部政務次長王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局副局長朱來順、衛福部醫事司司長劉越萍、消防署專員陳毅修出席。
王國材表示，今早9時28分台鐵邊坡工程車溜逸，全車旅客492人，另還有1名司機、1名助理司機、1名列車長以及1名清潔員，共計496人。截至目前為止，51位死亡，其中包含司機員、助理司機，另49名是乘客，其中一名是法國人，遺體相驗後會送往花蓮殯儀館，另146人受傷，有一些已治療好離開醫院。
王國材坦言，死亡名單非常難確認，現在台鐵把訂票系統用身分證號比對，已提供給鐵路警察局，名單會陸續出爐。
王國材表示，目前有很多家屬操心，交通部也提供三專線，0800-765-888、02-23831384以及02-21910096，客服中心會提供必要資訊跟協助，若有家屬希望可以到花蓮了解狀況，交通部會安排交通住宿，集合地點在台北站值班站長室（台北車站西二門後方），會安排自強號送到花蓮站。
王國材說，目前受傷者都已確認身份，但死亡難確認，家屬可提供姓名、家屬電話，並告知罹難者特徵跟年紀，以及今日穿著，留下電話有消息會直接聯繫。
另在死亡賠償金額，王國材表示，初步最高是540萬，包含10萬慰問金、250萬行車事故金，以及280萬台鐵特別濟助金。馮輝升也補充，重傷者140萬、特別濟助金100萬；輕傷者40萬、特別濟助金20萬。
*太魯閣號出軌1法籍旅客罹難 1澳洲2日本旅客受輕傷
台鐵太魯閣號408車次列車今天上午發生意外，造成多人傷亡；外交部今天表示，經內政部協助查證，目前已知1名法國籍乘客不幸喪生，另有1名澳大利亞及2名日本乘客受輕傷，已在醫院接受治療，外交部也同步聯繫法國在台協會、澳洲辦事處及日本台灣交流協會，告知我國政府協處情形。
外交部表示，對此不幸事故深表哀痛，並向罹難者及家屬申致誠摯悼念與慰問。
外交部表示，事發後蔡英文總統立即指示政府相關部門全力投入救援，外交部也立即與內政部、交通部、衛生福利部及指揮中心等相關救災單位保持密切聯繫，以掌握是否有外籍人士受到影響。
外交部表示，國際社會對台鐵列車的不幸意外紛紛表達深切慰問之意，截至今天傍晚6點為止，已接獲包括美國、歐盟、日本、貝里斯、聖克里斯多福及尼維斯、史瓦帝尼等多國駐台使節及代表向我方表達誠摯慰問，另外波札那、捷克、斐濟等國政要、官員及國際組織代表，紛紛以聲明、節略、簡訊、電話、電郵、推文及臉書等方式，向我國政府與人民表達深切哀悼。
外交部表示，帛琉總統惠恕仁（Surangel Whipps, Jr.）致函蔡英文總統，史瓦帝尼王國代理總理馬速庫（Themba Nhlanganiso Masuku）轉致史王恩史瓦帝三世（King Mswati III）及王母哀悼之意，日本首相菅義偉推文表達誠摯慰問，官房長官加藤勝信及外務大臣茂木敏充也在例行記者會中表達哀悼，防衛大臣岸信夫及前首相安倍晉三均推文慰問。
另外，外交部表示，捷克外交部長、參議長韋德齊（Miloš Vystrčil）、拉脫維亞外交部長、英國外相拉布（Dominic Raab）、葡萄牙、立陶宛外交部均分別推文致哀。美國在台協會（AIT）處長酈英傑（Brent Christensen）及歐盟經貿辦事處處長高哲夫（Filipino Grzegorzewski）特別簡訊外交部長吳釗燮表示哀悼，盼代向蔡英文總統、罹難者及其家屬轉致誠摯慰問。
*太魯閣號出軌／返鄉搭「奪命列車」 脫困者回台東驚魂未定
清明4天連假第一天不平靜，408次太魯閣號列車在花蓮出軌釀嚴重死傷，車上乘客以台東人居多數，返鄉途中發生悲劇。幸運生還或受輕傷者，今晚分乘3輛、約90人搭遊覽車回台東，晚間7點20分左右，第一輛專車回到台東火車站，縣長饒慶鈴等人安撫鄉親情緒，也準備壓驚紅包、豬腳麵線表達心意，現場瀰漫一股低氣壓。
生還者驚魂未定，有一名女乘客說，她平時住台北，搭火車要回台東掃墓，當時她坐第5節車廂，列車突然緊急煞車，頓時煙霧瀰漫，有乘客破窗要逃出，她說「過程實在太可怕」。不少乘客眼眶含淚，情緒仍難平靜。
近年幾次台鐵重大事故，台東人為數不少，台東人行的安全值得關注。饒慶鈴說，根據統計，旅外台東人85%仰賴火車為主要交通工具，台東人行的安全需要中央、地方一同正視，提升安全性。
408車次是從樹林開往台東，是相當熱門班次，常一位難求，台鐵有開放給台東人實名制訂位，怎料歡喜返鄉卻搭上「奪命列車」，許多家庭因此天倫夢碎。
據了解，該列車370名乘客中，身分證V開頭台東乘客有324人，第5至第8節車廂出軌後嚴重扭曲變形，該幾列車廂又以台東人為主。台東縣政府第一時間派員前往花蓮協處，目前滿位的台東殯儀館，已協調挪出空間作為集中安置靈堂。
台東縣政府今天下午開「0402鐵路事故」台東縣災害應變中心會議，由饒慶鈴主持，副縣長王志輝、警察、社會、衛生、原民、民政、交觀、國計、消防等單位共同參與，啟動各項救難、應變作業，全力協助死傷者家屬。
縣府社會處長陳淑蘭說，社會處有開設1999專線窗口，方便民眾查詢，全力協助死傷者家屬，也派3輛巴士協助幸運脫困、輕傷者鄉親回台東。
*邊坡上工程車28分鐘後滑落？ 太魯閣號脫軌原因待釐清
台鐵408車次太魯閣號今日上午9時許發生脫軌事故，目前了解肇事原因是停在邊坡的工程車，滑落邊坡後遭火車撞擊。張姓員工表示，他的老闆上午9時到工地視察，停好車輛後才下車做事，怎知工程車竟在停放後28分鐘才滑落，慘釀此事故。
張姓員工表示，逢清明四天連假第一天，鐵路局規定連假不能施工，他的老闆受鐵路局委託，對其下承包施工廠商監造，今日早上9點老闆停好車，視察施工廠商是否有將工地清空、對工地做好安全管制，怎料過了28分鐘之後，車子不知怎麼竟從邊滑落，直接撞上剛出太魯閣號前頭車廂，造成脫軌事件，對此相當不解。
*太魯閣號出軌／搜救員摸黑打燈尋生還者 發現半身大腿
台鐵太魯閣408車次清水隧道事故，台北市消防局派出搜救隊分兩梯次馳援，在隧道內的第一節至第六節車廂，戴上頭燈搜救，除了敲打撬開變形車體每一角落，找尋生懷者，還搬運明顯死亡的罹難者，也尋獲半身、大腿等巨型屍塊，尚待確認罹難者身分。
大隊長洪超倫指出，今下午到達事故現場後，因列車第一節至第六節擠壓在隧道，僅剩第七、第八節車向看的清楚，第一時間接獲指揮官指示「確認搜尋第一至第六節車廂」。
洪超倫當回憶，北市人力到場時，可行走的生還者已先行疏散脫困，最困難的搜索行動在於，列車車軌撞隧道壁，停電且擠壓扭曲變形，車體歪七扭八，同仁必須打頭燈在黑暗中進行搜索，且注意自身安全，小心鋒利尖銳的鐵片。
第一時間抵達，搜救員先是「快速確認」車廂內有無生還者，或是明顯死亡的罹難者，經搜救員進入車廂探尋，確認沒有人員受困後，經檢方許可後，才開始搬動移置明顯死亡的罹難者，北市消防從第一節至第六節車廂中，共計移置五具遺體。
車向內，乘客物品散落一地，罹難者倒在車廂內，身旁還有散落的皮膚屍塊，搜救人員只能先拾起碎片、塊狀裝袋，甚至現場還有僅剩下半身的遺體，還有一隻大腿，尚待確認身分。
經過一遍又一遍地搜索確認，持破壞機具切割破壞車體，不斷發現罹難者，人數持續攀升。稍早事故現場持續搜救，確認是否有未知人員可能被壓在車廂及鐵軌之間，搜救員敲開縫隙逐一查看，確認是否還有人員待救援，不放過任何一處。
副大隊場陳勇安指出，在隧道、車廂漆黑一片，加上停電狀態下，使用破壞機具產生熱能，空氣異常悶熱，且動線狹窄，隧道和車廂間部分區域還得側身才能經過，現場分配動線，搜救員在狹窄空間逐一搬運移置遺體。
北市消防局指出，消防局接獲通報後立即出勤協助救災，先遣2車8人車，由北市搜救隊劉奎佑副隊長率領，於13點15分到達事故現場，接受任務分派。隨後由隊長洪超倫擔任指揮官，率隊增援，總計調度2個大隊(第二、四大隊)，18個分隊，及各式消防車共計8輛（救助器材車、搜救指揮車），搜救隊員24人(含控犬員1名及搜救犬1隻)，救護車10輛，救護技術員21名(含高級救護隊4輛、EMTP9名)，共計18輛車、人員45名。
*太魯閣出軌釀51死跟站票有關？ 台鐵曝賣出張數
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道撞到不慎滑落的工程車出軌，造成車輛擦撞隧道壁。台鐵稍早宣布，51人死亡（含司機跟機車助理）、146人受傷。至於因為太魯閣號屬於新自強號，最多可以販售120張站票，是否成為造成大量死傷關鍵台鐵沒有正面回答，僅透露站票賣了120張。
台鐵晚間7時召開記者會，行政院秘書長李孟諺、台鐵交通部政務次長王國材、陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇、朱來順、衛福部醫事司司長劉越萍、消防署專員陳毅修等人出席。
面對媒體要求還原時間軸，看工程車何時掉落以及通報時間有無延誤。台鐵運安處處長陳仕其說，目前在調錄影帶，才會知道時間點。還在事故車裡面。
至於國家運輸安全調查委員會在晚間6時記者會提出質疑，工程車滑落可能與沒有設置圍籬有關。對此，馮輝昇說行車安全六年改善計畫中有編列設置圍籬，不過該段是邊坡防治區，滑落路徑是從施工便道溜逸。他說，持續有在設置圍籬，但還是要配合環境。意即該段不屬於需要設置圍籬地區。
面對外界質疑，釀成大量死傷的根本原因為何，是否與站票有關？站票又賣了多少？台鐵說賣出120張站票，但是否買站票的人都身亡，還要跟檢察官確認身分，才能做比對。
王國材說，預計明天上午11時將再度召開記者會。
*台鐵太魯閣號事故54死 花蓮市殯葬所調冰櫃因應
台鐵太魯閣號408車次出軌意外，現場統計死亡達54人，花蓮地檢署檢察官會同法醫在花蓮市殯儀館相驗，市公所殯葬所徵調冰櫃因應；慈濟醫院收治的6歲楊小妹傷重不治。
這起重大交通事故，現場統計死亡人數已達54人。花蓮市長魏嘉賢表示，罹難者人數是20年來最多，冰櫃不足部分已請民間殯葬業者和醫院支援協助；過去曾有0206地震經驗，曾徵調100個冰櫃，這次將支援前線搶救人員，對死者妥善安置。
罹難遺體陸續由救護車運送到花蓮市殯儀館，花蓮地檢署檢察官、法醫在臨時搭建的帳篷內相驗，家屬也陸續到場認屍，現場瀰漫悲傷氣氛
收治傷勢較重的花連慈濟醫院表示，送醫的52人中，其中4人重傷、16人中度傷勢、32人輕傷；現在住院10人、2人開刀中，1名6歲楊小妹死亡；還有一名年約10歲、頭部大片撕裂傷的陳小弟弟當時和媽媽同坐在第7節車廂，經醫護人員詢問後，才知道陳小弟弟的母親當場失去呼吸心跳，小男孩飽受驚嚇一直抱緊陪同到醫院救治的阿嬤，畫面令人鼻酸。
依消防署通報，現場車廂內已無受困人員。另外，現場統計，54名死者中包括車廂內尋獲40具遺體，另搬運出遺體7具，加上1人送醫不治。
*太魯閣出軌釀51死是人禍？運安會拋4大疑點待釐清
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道撞到不慎滑落的工程車出軌，造成車輛擦撞隧道壁，已釀51死。國家運輸調查安全委員會拋出四大疑點，包含工程車滑落處是否應該設圍籬等，希望藉由抽絲剝繭，探究事故肇因。至於是否為人禍，運安會則未鬆口。
運安會主委楊宏智上午接受本報採訪時說，收到消息後立即派人趕赴現場，已經立案調查，屬於鐵公路複合事故。運安會分別派五組人前往現場進行調查，都是採空中交通，搭乘空勤總隊直升機，和時間賽跑。
運安會今天晚間6時召開記者會說明調查進度。楊宏智說，忍著傷痛做事故調查，四位委員代表運安會表示哀悼致意，在記者會前致哀一分鐘。
楊宏智說，第一時間知道有死亡，就立案調查，以標準事故調查程序進行。9時28分發生在秀林鄉清水隧道附近，隧道口有部分列車停留，停留外部的算是較沒有受損，最嚴重就是有工程車撞擊推擠到隧道內的車廂。
運安會鐵道調查組專任委員李綱說，今天是複合式事故，公路組、運工組跟運安組都前往，執行長張文環親自帶隊。現場可以看到隧道裏面是最嚴重的，第一時間配合搜救，後面還在不影響搜救情況下，破壞車體，來做3D掃描。針對邊坡疑似有車輛撞擊，再做現場調查。
李綱說，太魯閣八節車廂有兩個駕駛，在第一跟第八車都有駕駛室。列車頭跟鐵軌損毀狀況，正在想辦法解讀，還在和台鐵取得解讀用軟體。根據運調法第二條，屬於正線出軌，是乙級事故，最嚴重，水泥枕木也破壞嚴重。集電弓也有受到影響，肇事車子的車門塊也留在現場。工程車是否沒有煞好車都要調查。
楊宏智說，目前已完成車輛停車處、滑落處、車輛刮痕／扣件／軌枕破壞、列車（1、2車）的現場拍照跟基本資料蒐集。現在查扣1、8車CCTV／ATP／TCMS控制系統，並用LIDAR光達掃描現場中；客車車廂破壞掃描中及客艙車廂建模。同時完成列車長訪談。
楊宏智說，初步關切方向，看到工程車跟7、8車駕駛艙嚴重衝撞，會了解工程車管理模式；還有為何人車不得入侵，工程車卻沒設圍籬；還有同樣情況會不會發生土石崩塌；最後是其他人員是否有入侵。他說，會做完整調查，用最嚴謹角度，把安全因素拋出來，有立即需要處理的會有事故安全通告。
楊宏智說，是否有圍籬就不會發生嚴重事故，都還要進一步了解，並去比照日本等國，看是否要設圍籬，一層一層從安全因素挖，希望同樣事故不要發生。
針對工程車有沒有拉手剎車，工程公司宣稱有拉手剎車跟石頭擋，楊宏智說殘骸在空檔，但是否代表剎那間是空檔，會去看車上機械系統，有無跡象顯示原本狀態，還需要再確認，也是運安會關切的地方。石頭黨是否是可以接受的方式，也還再了解。
對於軌道有刮痕，是否司機員有啟動剎車？楊宏智說因為兩個司機都罹難，目前沒辦法由當事人解答，只能從旁證分析。
楊宏智說，事實資料會盡速公布，但這次會更謹慎，讓事故相關單位參與，工程公司、台鐵局、鐵道局、交通部等，如果太魯閣車子有疑慮，製造商也會邀請。他說，需要時間更程序，沒辦法運安會說的算。
針對是否確定撞擊點位置，李綱說，駕駛所在地八節車頭是被削掉、壓扁，撞擊力量很大，普悠瑪、太魯閣號等新自強號最高速限可以到140公里，都要靠TCMS解讀才知道。媒體追問是否為人禍因素，楊宏智說還難以判斷，也許工程車也有機械問題，像是煞車拉了系統卻沒有到位。只能說沒有太多天候問題，環境問題則值得探討。
*太魯閣號嚴重死傷 台鐵工會揭「外車侵入」已是常態
太魯閣號遭外車侵入路線釀嚴重死傷，年輕司機員也不幸殉職。台灣鐵路工會對罹難者表示哀悼、對其家屬及受傷旅客表示慰問及關切之意，將傾全鐵路工會最大力量，盡力協助救災及善後，但以2019年為例，外車外物侵入路線造成損害者就高達41件，呼籲政府能痛下決心改善台鐵路線受侵入的問題，希望不幸事件別再發生。
台鐵工會表示，針對408次太魯閣號列車受外車侵入，導致撞擊後出軌意外，造成包含本會會員袁姓列車駕駛；數十人死亡、多人重傷之重大事故，對罹難者表示哀悼、對其家屬及受傷旅客表示慰問及關切之意，並將傾全鐵路工會最大力量，盡力協助救災及善後事宜。
台鐵工會說，長久以來，台鐵局受外車或外物違規侵入已屬常態，雖再三督促交通部及政府重視此問題，並要求加強人力支援防範及修法重罰，卻遭上級漠視。
台鐵工會指出，自2012年外車侵入造成埔心事故後，此種外車侵入台鐵局營運路線現象並無任何減少。以2019年為例，外車外物侵入路線造成損害者，就高達41件，為了呼籲鐵路安全，鐵路工會於2018年撰寫「台灣鐵路安全白皮書」，2020再修正版，目的就是希望台鐵管理層與中央政府能著重鐵路安全。
台鐵工會表示，因為屬於傳統鐵路，台鐵局雖號稱與大部分都會捷運及高鐵相同擁有封閉路權（A路權），但實際上不論與平面道路交叉的平交道或此次緊鄰施工道路的隧道口前路線，並無法如捷運或台灣高鐵，營運路線真正地與外面公路運輸路線隔離，因此在不可預料的各種交通動態下，外車侵入遭撞擊後的事故，始終無法斷絕。
台鐵工會也說，在頻繁類似事故發生後，國人或政府單位，也對此不再關注，工會相當遺憾，在政府漠視台鐵局營運路線保全情況下，終於造成今日如此令人痛心的意外死傷事故。
台鐵工會表示，鐵路工會仍再度對此事件致上最大哀矜，在此悲慟時刻，工會除了全力協助罹難者家屬及傷患外，亦希望政府能痛下決心改善台鐵路線受侵入的問題，希望類此不幸事件別再發生。
*台鐵太魯閣號重大事故 富邦人壽理賠22位傷亡者1504萬
花蓮縣大清水隧道於今日發生台鐵太魯閣嚴重出軌事件，已造成超過50死、上百人受傷。富邦人壽表示，經掌握此起重大事故傷亡名單，截至下午6時，經查已掌握資訊，共有22名富邦人壽保戶，包括12名傷者與10名身故者，身故總保額為1504萬元。
富邦人壽表示，已於第一時間成立「關懷應變小組」致以最深切的慰問，祈願旅客及救災平安，除了啟動多項緊急關懷服務措施，亦提供保戶20萬元身故慰問金，及住加護病房5萬元、一般病房2萬元、受傷未住院5000元，以表關心。
針對此次嚴重事故，富邦人壽表示，採快速快速理賠處理、加速審核作業，包括：「快速理賠」、「續期保費緩繳」、「保單借款利息緩繳」、「保單補發免工本費」、「房貸優惠還款諮商」等應變措施。
*台鐵太魯閣號出軌釀死傷 林佳龍：我負完全責任
台鐵408次太魯閣號列車遭工程車撞擊翻覆，導致重大傷亡，搜救任務今晚8時許正式結束，交通部長林佳龍隨即抵達現場感謝搜救人員，同時對現場媒體表示，此次發生重大事故，他要負完全責任。
林佳龍說，此次發生這樣的重大交通事故，除了令人痛心，盡速搜救外，也深刻檢討，交通部應該負責，身為政務官的他更是要負完全責任；搜救任務結束，後續將全力配合檢方和運安處完成調查，責任歸屬也將適時向社會大眾說明。
*太魯閣號出軌 學界嘆：多起事故仍無法喚醒組織怠惰
台鐵太魯閣發生出軌事故釀嚴重死傷，台灣鐵道暨國土規畫學會表示，近半年台鐵路線工區早已事故頻傳，包含瑞芳到猴硐的坍方差點擊中列車，春節結束後才在海端站讓兩位員工罹難，連續兩起營運中路線的事故，仍無法喚醒組織的怠惰。而終止事故，終結人為疏失的意外，除了政府，還有誰有資格出手？
清明連假尖峰時段疏運才剛開始，原本運量高且安全的台鐵軌道運輸卻傳出重大事故。鐵道學會表示，今天下午兩點疫情指揮中心宣布記者會停開，但就在同時，這場事故已經讓40個家庭破碎，遠超過國內新冠肺炎致死人數。
鐵道學會表示，近半年台鐵路線工區早已事故頻傳，包含瑞芳到猴硐的坍方差點擊中列車，春節結束後才在海端站讓兩位員工罹難，連續兩起營運中路線的事故，仍完全無法喚醒組織的怠惰。
鐵道學會說，如果交通部付出CDC十分之一的心力，也許海端，也許今天，都不會有人在路線旁流淚。但交通部近半年的表現，打從心裡就認為台鐵是沒選票價值的雞肋，公祭，道歉，長官下台，主管連坐記過，無數的檢討會，卻仍難以停止悲劇一再循環。
鐵道學會表示，今日學會不做出任何呼籲，因為已呼籲無數次，行政院，交通部，都需要為台鐵的改革付出代價，台鐵的改變絕對值得付出，否則就是人命的損失，就是蘇院長臉上重重的一巴掌。
鐵道學會說，「我們寧可台鐵局長為了安全，一拳打在部會長官身上，也不想再看到任何首長，參加與運輸業有關的公祭」。
鐵道學會表示，終止事故，終結人為疏失的意外，除了政府，還有誰有資格出手？
*台鐵缺的這三項！專家：換幾個交通部長都沒用
普悠瑪翻覆18死事故發生不到3年，台鐵再度發生太魯閣出軌事故，死亡人數攀升到54人，是普悠瑪的三倍，交通部長林佳龍發聲明稱「必須承擔政治責任」恐難逃下台命運。不過，學者提出台鐵「三缺」，直言政府若不痛定思痛，「換幾個交通部長都一樣」。
消基會交通委員會召集人李克聰表示，要改革台鐵最完整的作法，無論是公司化、民營化或車路分離，調整組織經營。但一遇到這議題，政府就縮手了。因為要負擔龐大財政負擔、基層壓力，也讓台鐵百年沉痾無法根治。普悠瑪後原是最好改革的時機，只能期待這次事故，更能促使政府做出根本改變。
李克聰進一步說，從短期、中期來看，交通部所屬各單位，普遍現象都是「缺乏風險管理」。他指出，對台鐵來說，最短期能做的就是風險教育訓練，這次工地意外，監工是否落實？是否有做足防護與監測？否則這類潛在風險太多了，尤其現在極端氣候，當落石、施工車輛或器材滑落時，駕駛根本無法反應。
李克聰也說，近幾年台灣將預算大量投入到交通建設，前瞻預算動輒千億，道安預算卻只占九牛一毛，根本是本末導致。政府將建設當首位、交通安全放次位，但對民眾最有關係的就是安全。
李克聰直言，蘇花公路遊覽車翻覆後，東部民眾搭火車，又再發生普悠瑪、太魯閣嚴重事故，這讓東部民眾情何以堪？返鄉掃墓都會遇上死劫，到底能不能有一條安全回家的路？這都一再提醒政府，無論花多少錢、多少力氣，安全都要當成首位，否則換掉幾個交通部長都一樣。
他也提醒，出事的408次列車上有488人，但120人為站票，大多分布在第八車廂。根據目前各車廂死傷情形，光是第七、八車廂就有30多人死亡。站票旅客死傷嚴重情形，後續必須觀察，恐怕也必須重新評估「無座票」風險，儘管為了供需必須要賣，但也應平衡風險安全，再做整體評估。
*台鐵太魯閣事故列車370乘客 身分證V開頭台東人計320名
台鐵太魯閣號408車次出軌事故，造成嚴重死傷，370名乘客中，身分證V開頭的台東乘客計320人。面對死傷慘重，縣府除指派人員前往花蓮協處，目前滿位的市立殯儀館，已協調挪出空間提供家屬集中安置靈堂。
縣府社會處長陳淑蘭說，這列車多為台東人，目前已派人到花蓮協助台東鄉親及乘客處理相關事宜，也和花蓮社會處連繫，盡快提供乘客死傷相關名單，社會處也會開設1999專線諮詢窗口，來方便民眾查詢，另派3台巴士協助鄉親返回台東。
市公所殯葬所長黃樹勳表示，目前殯儀館靈堂客滿，經過協調及現場會勘後，將挪出一個空間較大的靈堂做為集中靈堂，提供罹難家屬安置牌位。並和殯葬業者協調支援冰櫃，目前冰櫃數量足夠。
據了解，台鐵的實名制訂票紀錄全車370人，其中以身分證V開頭訂票的人數最多，共計320人。現場死傷最嚴重的集中在5到8節車廂，依台鐵座位安排，這些車廂多為直達台東的車位。
*獨／工程車滑落釀太魯閣翻車！ 工人：老闆說有拉手煞車輪胎放石頭
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道重大死傷事故，目前停放工程車的義祥工業社負責人李義祥被帶回新城警分局崇德派出所接受偵訊，本報記者獨家專訪李的工人，工人表示，老闆說有拉手煞車，甚至還拿石頭擋住輪胎，怎麼還會滑，不得而知。
現場工人表示，他們是花蓮的包商，這個工程做到今年4月26日滿2年，李是他的老闆，也是工地主任，今天老闆是因為責任心的驅使，連假期間來看工地是否安全，今天也沒有施工；老闆就是因為沒有人在，怕有異物或鋼筋掉落到鐵軌造成意外，所以才會去看，基於說自己是工地的負責人，來看工地有沒有異狀，進行確認。
工人指出，老闆今天會開吊貨車到現場，可能是要搬運物料，停車後就走到下面巡視，結果走下去就聽到撞擊聲，再趕回來看，就來不及了；原本停好車，都沒有異狀，車停得好好的，到底是怎麼回事，是煞車問題還是機件故障問題，就要等後續調查了。
工人說，老闆告知有拉手煞車，甚至還拿石頭擋住輪胎，怎麼還會滑，不得而知；不過這個斜坡大約45度，很邪門，自己騎機車也常摔倒，受傷好幾次。
工人表示，老闆如果開貨車，因為車比較大，一般是停在大門口，而且旁邊有一個平台也可以停，不會擋到進出，今天怎麼會開到出事處停就不曉得了。
*獨／太魯閣號重大事故 調查局緝毒悍將驚險一瞬間
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道發生重大事故，死亡人數54人、156人輕重傷送醫，當時1名調查局台北市調查處女調查官蕭銘也在列車上，但所幸僅有手腳受傷，同行表哥先是受困車廂，後來被救出，表兄妹驚險逃過一劫。
調查局花蓮縣站指出，蕭銘前往醫院包砸傷口後，已離開花蓮醫院，之後在家人陪同下前往805醫院探視表哥，人員平安沒事，相關狀況均通報局本部掌握。
據了解，蕭銘是台東人，今因清明連假與表哥搭乘太魯閣號返鄉，沒想到遇上台鐵史上最嚴重事故，目前平安返家，表哥後來也脫困，消防員在第6、7節車廂拉出7具遺體，她當時坐在第6節車廂僅些微輕傷，驚險逃過一劫，表兄妹對事發經過餘悸猶存。
據指出，蕭銘是剛分發的57期新血調查官，目前在台北市調查處緝毒組服務，由於緝毒工作繁重，作息不正常，不少女調查官剛加入時，都需要一些時間適應，但蕭銘很快就進入狀況，對緝毒工作相當投入，認真態度深受同仁肯定，被視為新生代緝毒悍將。
台鐵太魯閣號發生出軌意外，死亡人數已增至54人，袁姓司機中午確認殉職，台鐵也證實江姓機車助理確定死亡，只有列車長倖存。
內政部長徐國勇趕往現場，次長陳宗彥表示，除消防、警察等人力，空勤也出動、協調特搜隊前往；陸軍花東防衛指揮部發言人黃鍾昌上校表示，已出動第二作戰區三輛城市型救護車、2輛中型戰術輪車、工兵照明尾車及51名國軍前往清水隧道投入救災，部分人力擁有救護證照。
*太魯閣出軌／「一塊都不能缺」 6、7節車廂零散屍塊集中包起
台鐵花蓮太魯閣火車意外現場搶救，基隆市特搜隊下午第二梯次由蔡瑞芳小隊長率人員6人，進入第6、7、8車廂進行全面清查搜索有無遺漏之殘肢或罹難者。救難人員發現，在6、7節車廂都有發現零散屍塊，先以屍袋集中包覆，他們照個人照明，在漆黑中仔細搜索各個夾縫，不錯過任何角落。
「這裡有一塊，那邊也有，可能是不同人的！」因車體擠壓變形，現場昏暗，又沒空間架設照明設備，僅靠搜救人員以個人照明裝備，仔細搜索每個夾縫、角落，深怕遺漏哪一個人的大體的一部分，一名人員說「不能缺一塊！」
基隆市消防局說，現場救災人員表示，在6、7節車廂有發現屍塊，先以屍袋集中包覆；因車體擠壓變形、現場昏暗、又沒空間架設照明設備，僅靠同仁個人照明裝備，仔細搜索各個夾縫，不錯過任何角落，搜救相當不易。
*盡社會責任！太魯閣出軌南山人壽給慰問金：非保戶也有
善盡企業社會責任！台鐵太魯閣號今（2）日發生出軌意外，南山人壽成為首家壽險業，慰問金擴及非受災保戶的壽險業者。也就是說，今日出軌意外中，即便非南山人壽保戶，也能領取到南山人壽慰問金，身故每人5萬元。
南山人壽給出最新針對台鐵太魯閣事故事件的關懷措施，假設是非保戶，不幸身故每人可以領取5萬元慰問金，加護病房每人3萬元，一般病房每人1萬元。
而保戶受災民眾的慰問金為1倍，不幸身故每人可以領取10萬元慰問金，加護病房每人6萬元，一般病房每人2萬元。
南山人壽指出，此次針對台鐵太魯閣出軌意外事故，傷亡人數不斷增加，南山人壽擴大關懷措施至非保戶，對於此事件中不幸身故/受傷者亦提供慰問金，不幸身故每人5萬元、加護病房每人3萬元、一般病房每人1萬元，希望能善盡企業之力，表達關懷共渡難關。
這是這一次太魯閣出軌事件中，首家壽險業者願意提供非保戶受災民眾慰問金，等於不只關懷自家保戶，連非保戶也納入南山人壽關懷對象。
*明台產獻大愛 太魯閣號上億元強制車險全賠
太魯閣號列車今(2)日疑似因工程車滑落軌道，造成重大傷亡，明台產險總經理陳嘉文傍晚受訪時表示，此案相當特殊，儘管有理賠適用上的疑義，但已經請示金管會保險局，將從寬解釋，初估理賠金額可能1億多元。
我國法令規定，有掛車牌的車子都必須投保強制汽車責任險，本次疑似肇事的工程車，為明台產險的強制車險保戶。
強制車險的保障項目有三個：身故給付每人定額200萬元、失能按等級最高200萬元、實支實付傷害醫療上限20萬元。倘若先失能再死亡，身故給付與失能保險金合計最多200萬元。
陳嘉文指出，強制汽車責任險旨在保障汽車交通事故導致的傷亡，汽車交通事故，一般想像是在馬路上，但本次情況特殊，工程車滑落在火車軌道上，是否適用理賠存在疑義，儘管如此，明台產險善盡社會責任，決定從寬認定。
陳嘉文表示，強制車險對於每事故的理賠金額不設上限，根據目前傷亡情況估算，明台產須支付的理賠金額可能達到1億多元；我國強制車險採公辦民營制度，重大事故賠款可用以前累積的特別準備金來支付。
陳嘉文說，明台產險目前帳上還有大約24億元的特別準備金，足以因應本次太魯閣號事故的強制車險理賠，因為從特別準備金支應，對於明台產今年獲利不會有所影響。
*滑落工程車「公司外觀曝光」 網一看搖頭：台鐵只能自己吞
台鐵408班太魯閣今上午發生嚴重出軌意外，初步研判事故原因疑為工程吊貨車未停好，直接滑落撞上太魯閣號，兩者撞上後導致列車出軌，目前已知死亡人數達54人、150多人輕重傷送醫。據了解，該工程由義祥工業社進行施工，有網友看到公司名稱後用Google街景一搜驚覺不得了，直呼「這公司長這樣，台鐵只能自己吞了吧！」
本報報導鄉民稍早利用Google街景查出工程車出事前的完整模樣，日前有網友更厲害，看到該工程的公司名稱，並利用Google Maps街景圖查詢，找出公司的地址及街景圖，結果一查不得了，因為公司破爛到不行。
網友在PTT回文指出，該工程所屬承包商為義祥工業社，並列出公司所在地址，圖中可見公司不僅小且破爛不堪，鐵捲門生鏽、門前堆放看似沒使用的椅子與殘破的木板，如此破舊的景象讓他直言「這公司長這樣，台鐵只能自己吞了吧，跟廢墟差不多了」。
據《台灣公司網》資料顯示，義祥工業社資本總額為200萬元，於民國62年10月02日核准設立，最後核准變更日期為民國107年02月26日。
貼文一出引起熱議，網友紛紛留言「這什麼爛地方」、「連個牌子也沒有，你跟我說這沒人我也信」、「看起來很倉庫」、「一看就知道是隨便找間民宅營業登記」、「反正最後都是台灣人民買單，哪次不是了」、「 跟那個做噁爛便當的幽靈工廠有87％像」、「幾千萬工程，一直外包最後變超少，垃圾貪污」。
*工程車公司像廢墟！網擔憂賠不起... 名嘴踢爆背後靠山是「大戶」要盯緊
台鐵408班太魯閣今上午發生嚴重出軌意外，初步研判事故原因疑為工程吊貨車未停好，直接滑落撞上太魯閣號，兩者撞上後導致列車出軌，造成重大死傷。日前有網友用Google街景查出公司像廢墟，擔憂「賠不起」。對此，名嘴李正皓爆料「真正的大戶是負責人的另一間公司」。
李正皓在臉書發文指出，這次太魯閣號的意外狀況越來越明朗，警方表示，起因於「義祥工業社」負責人李義祥今天上午7時許，在清水休憩區附近工地停放吊貨車後，因不明原因導致吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞擊408號次太魯閣自強號列車。
新聞曝光後，鄉民馬上利用Google街景找出義祥工業社的外觀，看到公司簡陋且殘破不堪，紛紛擔憂表示「看起來像廢墟，賠償台鐵只能自己吞了吧」
對於鄉民們的擔憂，李正皓點出關鍵，「能標到交通部養護工程案子的公司怎麼可能沒有背景？」，解釋根據《台灣公司網》的資料顯示，關鍵根本不在義祥工業社，真正的大戶是李義祥的另一間公司，名稱為義程營造有限公司。
另外，李正皓把2015-2020年義程營造有限公司營造有限公司所接到的所有政府標案全部列出，這五年就有19個標案、標案總金額將近2億，直言「有關單位請盯緊，不要讓該賠償、該負責的人脫產。」
該貼文也起引起網友討論，「我想給你100個讚，早上跟朋友講到這件事，我們很擔心該賠的人卻讓他跑了」、「怎麼都是這樣發財的，隨便弄個空殼公司，就可以賺錢，要好好查清楚」、「對台鐵根本不能有任何期待台鐵上次事件的處理到現在都沒完全解決，對業者來說一定想辦法脫產的因為根本賠不起，可憐了這次的受害者」。
*太魯閣出軌 普悠瑪自救會長董小羚質疑：包商施工點對嗎？
台鐵太魯閣號火車出軌造成重大傷亡，普悠瑪自救會長董小羚今天人在高雄，受訪時哽咽說「不可思議、心痛不已」，並質疑「包商有沒有在對的時間點施工」，台鐵應負起監督責任，不能置身事外。
2018年普悠瑪出軌造成18人不幸喪生，事隔不到3年，今天台鐵列車又發生重大傷亡的出軌事故。普悠瑪事故中，全家8人罹難的董家大女兒董小羚擔任自救會長， 從事歌仔戲演出的她在高雄梓官通安宮演出，今天下午接受媒體採訪。
董小羚落淚說，初步來看，這次出軌事故與普悠瑪不同，但台鐵難辭其咎，也不是官員下台可以解決，台鐵事故一次比一次嚴重，連假第一天就發生憾事，令人感到不可思議，她想問台鐵「假日可以施作工程嗎？」、「承包商是不是在對的時間點施工」、「火車鳴笛下可以施工嗎？」。
董小羚說，交通部長林佳龍說他不會走，會留下來承擔責任，但事故已經發生，並非政治人物下台就可以；「別人的孩子死不完」，她很心痛台鐵不該心存僥倖且沒有改進，這個多人與家庭因為事故分離，「很可惡、非常可惡」，希望事故調查要確實，不要像普悠瑪那樣交出假報告。
董說，台鐵道班事故的罹難者家屬、傷者曾求助協會，如果這次太魯閣罹事故的難者家屬或傷者需要協助，她定會義無反顧全力幫忙。
*台鐵事故脫困者回台東 縣長到車站接人
清明連假第一天不平靜，408次太魯閣號列車在花蓮出軌釀嚴重死傷，車上不少乘客住台東，返鄉途中發生悲劇。幸運生還或受輕傷者，今晚預計分乘3輛搭遊車回台東，晚間7點左右，第一輛專車將回到台東火車站，縣長饒慶鈴說，她接到第一批鄉親後就會啟程往花蓮，縣府會協助後續相關扶助。
饒慶鈴說，多數傷者在花蓮慈濟就醫中，她今晚就會到花蓮慈濟醫院探視住院的台東鄉親。饒說，很多台東人是要回鄉掃墓、與家人團聚，途中發生意外讓人很難過遺憾。
每逢年節，東部幹線火車票特別搶手，408車次從樹林開往台東，也是熱門班次，常一位難求，台鐵有開放給台東人實名制訂位。據了解，該列車370名乘客中，身分證V開頭台東乘客共計320人，以第5至第8節車廂死傷最慘。台東縣政府第一時間派員前往花蓮協處，目前滿位的台東殯儀館，已協調挪出空間作為集中安置靈堂。
台東縣政府今天下午2點開「0402鐵路事故」台東縣災害應變中心會議，饒慶鈴主持，副縣長王志輝、警察、社會、衛生、原民、民政、交觀、國計、消防等單位共同參與，啟動各項災害應變作業。
原本是歡喜返鄉團聚，途中發生事故，造成許多家庭破碎。縣府社會處長陳淑蘭說，社會處有開設1999專線窗口，方便民眾查詢，全力協助死傷者家屬，也派3輛巴士協助幸運脫困、輕傷者鄉親回台東。
*太魯閣號出軌 侯友宜：心都揪在一起
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道傳出事故，新北市長侯友宜今晚在臉書指出，連假的第一天傳出令人悲痛的事故，聽到當下整顆心都揪在一起，第一時間立即指示前往救人，新北特搜大隊不待命令出發救援。
太魯閣號因工程車滑落造成出軌意外，台鐵晚間7點召開記者會下修死亡人數，目前總共造成51人喪命，包括司機與助理司機，其餘49名皆為乘客。
侯友宜說，他致電花蓮縣長徐榛蔚，並告知交通部長林佳龍，新北特搜大隊出發救援，並統合由現場指揮官調度全力搶救，特搜大隊長第一批在中午12點40分趕抵現場救援，新北消防局長黃德清也坐鎮119，現場有什麼需求就全力支援。
侯友宜指出，由於連假第一天車流量大，但在國道上民眾聽到消防車鳴笛聲都主動讓道，新北共調派15分隊、1大隊、各式車輛39部、搜救犬3組、消防人員66名，DMAT醫生2名、義消62名、民間團體4名，總共134人到現場搶救。
侯友宜表示，新北負責最嚴重的第7、8節車廂救助工作，傾全力希望能救出生還者，看到現場的影像，除了哀悼亡者和家屬致上深深的哀悼，也要為還在跟死神拚搏的乘客集氣。
*帶走太多人命 藍委：交部下周立院報告台鐵事故必究責
台鐵太魯閣號今天上午發生重大出軌意外，立法院交通委員會今天也變更議程，將邀請交通部部長林佳龍、台鐵局代理局長祈文中下周三到立院專案報告事故原委。國民黨立委坦言，當天勢必將追究兩人是否應負起政治責任。
國民黨立委林為洲指出，此次台鐵出軌事故疑點重重，包含為何施工工程車可隨意停放在鄰近軌道邊坡上，工程為何未設圍籬與軌道保持安全距離，這些都必須釐清。
有藍委披露，有民眾反映，要開此次釀禍的工程車，必須具備大貨車駕照，但該工區工頭並不具備合格駕照，才因對該款工程車不熟悉而未拉手煞車；此外，該工程宣稱已全面停工，但今天早上還監工，工程車也就停在鐵軌旁，這也要釐清。
該藍委也直言，不管是林佳龍或只是台鐵局代理局長的祈文中，對這次事件都有責無旁貸的督導責任，但周三要如何究責，還是要看這幾天事故原因怎麼釐清。
也有與交通部互動不錯的藍委表示，目前看來事故原因對交通部來說比較像是非戰之罪，但該負的政治責任恐怕還是要有，現在就是善後優先，責任要如何追究就看後續社會氛圍，「這次帶走太多人命。」
因應台鐵事故，立法院交通委員會晚間通知，下周三委員會議程，由原邀交通部專案報告「振興疫後旅遊暨發展國內觀光」，變更為專題報告「台灣鐵路管理局0402第408次自強號太魯閣列車於崇德＝和仁站間（清水隧道）出軌事故」之肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制進行。
立院交委會通知也提到，下周三委員會除將邀林佳龍、祈文中外，國家運輸安全調查委員會也將應邀列席。
*太魯閣號事故 日相菅義偉透過推特慰問
台鐵太魯閣號408車次今天在大清水隧道出軌，日本首相菅義偉今天透過推特表示，接獲台灣東部發生火車出軌事故、造成多人死傷的訊息，深感痛心。
他說，在祈求死者安息同時，也要對在事故中受傷的民眾表達由衷慰問之意。
*太魯閣號事故 路透整理全球近10年最慘列車意外
台鐵408次太魯閣號今天在花蓮大清水隧道發生出軌事故，造成至少54人死亡、上百人受傷，路透社特別整理過去10年世界各地傷亡最慘重的列車事故。
● 2019年10月31日－巴基斯坦拉希姆亞爾汗縣（Rahim Yar Khan）發生客運列車失火事件，造成至少64人喪命、30人受傷。
● 2019年9月5日－剛果民主共和國坦干伊喀省（Tanganyika）發生客運列車脫軌事故，有超過50人死亡。
● 2018年10月19日－印度阿姆利則市（Amritsar）發生列車衝撞觀看節慶煙火群眾的事故，導致超過50人喪生、200多人受傷。
● 2016年11月25日－伊朗瑟姆南省（Semnan）發生兩輛列車相撞事故，造成49人喪命、103人受傷。
● 2016年11月20日－印度普克拉延鎮（Pukhrayan）一輛客運列車脫軌，導致150人死亡、150人受傷。
● 2016年10月21日－喀麥隆艾瑟卡鎮（Eseka）發生列車脫軌意外，有79人喪命、超過550人受傷。
● 2013年7月24日－西班牙聖地牙哥德孔波斯特拉市（Santiago de Compostela）發生高速列車出軌事故，至少79人喪生、140人受傷。
● 2012年11月17日－埃及曼費盧特鎮（Manfalut）有一輛列車撞上校車，至少50名孩童死亡。
● 2012年2月22日－阿根廷首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）有一輛列車失控撞上車站的防護牆，造成51人喪命、超過700人受傷。
● 2011年7月10日－印度法特浦爾縣（Fatehpur）發生郵政列車脫軌事故，當時有70人喪生、超過300人受傷。
*台鐵太魯閣號出軌意外！增至48死 助理司機員也殉職
(17:37更新)
陸軍花東防衛指揮部表示，第二作戰區接獲地方消防隊通報後，立即派遣兵力及裝備投入搶救，目前作戰區已趕赴現場完成前進指揮所開設，持續配合縣政府進行搜救任務。
第二作戰區指出，截至今天下午4點為止，共計派遣官兵119人、車輛機具計10類17輛，包含救護車4輛、軍用卡車2輛、吉普車1輛、照明尾車1輛、維星車1輛、警備車1輛、戰督車1輛、偵防車3輛、1.75噸小貨車2輛及中型巴士1輛趕往現場協助執行救援任務，並視現場救援需求，持續增派兵力及裝備馳援。
(16:52更新)
台鐵太魯閣號出軌，釀48死。袁姓司機中午確認殉職，台鐵稍早證實江姓機車助理也確定死亡，只有列車長倖存。
(15:54更新)
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，目前死亡人數已達48人、118人輕重傷送醫，待送的遺體還有36具。
花蓮警方指出，據統計，目前車廂內遺體40具，搬運出遺體7具，送醫不治1人，死者已達48人，送醫118人，7人重傷、32人中傷、78人輕傷。
(15:19更新)
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，目前死亡人數增至41人，其中38人待送，3人已由台鐵接駁車送至新城火車站後轉送殯儀館，另外尚有2人受困車廂待援。
目前送醫人數共66人，分別為：門諾醫院8人、部立花蓮醫院9人、花蓮慈濟醫院28人、國軍花蓮總醫院12人、蘇澳榮民醫院5人、羅東博愛醫院3人。
*太魯閣出軌釀48死 台鐵證實江姓機車助理也殉職
台鐵太魯閣號出軌，釀48死。袁姓司機中午確認殉職，台鐵稍早證實江姓機車助理也確定死亡，只有列車長倖存。
太魯閣號屬於雙人乘務車種。根據本報掌握，司機袁淳修、機車助理江沛峰雙雙殉職。台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，已釀48死。事故肇因與工程車滑落有關。
袁姓司機今年33歲，同事透露平常為人很好，是好相處的人。前年才在台鐵集團結婚上接受大家祝福。與太太都是來自北機段，當時手裡捧著騰雲號的圖卡，並告訴新娘：「我會維持愛妳的溫度，煮滾水，讓愛的騰雲號跑一輩子。」至於江姓機車助理也是台北機務段，同事同樣表示很好相處又很年輕。經查，江姓機車助理78年次、32歲。司機結婚沒小孩，機車助理則未婚。
*太魯閣出軌最小死者年僅6歲 傷患送這6醫院
台鐵太魯閣號408車次於花蓮縣清水隧道出軌，目前共造成48人身亡、159人受傷送醫，現在已知最小罹難者為楊姓小妹妹，年僅6歲。
慈濟醫院表示，目前共53人送醫，104年生楊姓小妹不治，現在住院10人、開刀2人分別為約12歲楊小妹約12歲、60歲陳先生。
根據花蓮縣府統計，慈濟醫院53人，門諾醫院36人、花蓮醫院34人、國軍花蓮醫院27人，共150人。北榮蘇澳分院5人、博愛醫院4人，共9人。
花蓮縣府表示，截至下午5點02分，更新收容列車乘客人數為227人，5至8節車廂還在搜救中。目前有10餘具大體送往殯儀館。
花蓮市公所表示，花蓮殯儀館冰櫃有45個、屍袋50個以上，若不夠就持續向業者爭取。
*太魯閣事故 花蓮消防局長：有生命跡象者均脫困
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，目前死亡人數已達48人、118人輕重傷送醫，花蓮縣消防局長林文瑞指出，目前有生命跡象的人都已脫困，剩下的都是沒有生命跡象，但還要再進一步釐清。
林文瑞說，還有多少沒生命跡象的人在列車內，因部分有堆疊、難以辨認，都還要再釐清，預估還有30多人在列車內，但會全部釐清完畢，確定沒有人遺留在現場，才會結束救援工作。
太魯閣號408車次遭一旁滑落的工程車集中，導致車頭全毀、約3節車廂卡在隧道內，也因此增加救援難度，林文瑞指出，第5到6節車廂都脫節，救援時須從車頂爬到另外一邊，能進行破壞進入車箱救援。
林文瑞說，隧道內的車廂空間狹隘、光線不足，越後面的車廂受損越嚴重，初步有生命跡象的人都已脫困，至於還有多少人在列車內，詳細數字要進一步釐清才會知道。
*恐怖巧合？工程車滑落釀太魯閣出軌 設計監造又是它
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，已釀48死。事故肇因與工程車滑落有關。而根據本報掌握，該案設計監造的廠商是聯合大地工程顧問股份有限公司，跟去年12月猴硐段坍方，遭質疑邊坡分級不確實的廠商一樣，內部就說「根本是恐怖巧合」。
台鐵表示，由於今天開始是清明連假，台鐵早已宣佈昨天全面停工，今天發生工程車滑落撞太魯閣號意外，據查發現是工地主任今天一個人去現場巡邏工地時，去移動工程車，但下車時手煞車沒有拉好，才會導致工程車滑動，造成嚴重死傷。
至於施工現場為何沒有做防護，台鐵表示，該處是工地便道，不是一般道路，本來就不會有車輛進入，加上邊坡很陡、卡車又大，根本擋不住，加上該處也不會有土方滑落問題，只有施工車在行走，要到現場看才會知道，沒有防護問題。
而據掌握，該工程為台鐵「鐵路行車安全改善六年計畫-本迴線」工程，於K51+170-500山側邊坡實施安全防護設施工程。施工廠商是東新營造公司；設計監造公司是聯合大地工程顧問股份有限公司；專案管理交由中棪工程顧問股份有限公司。
談到聯合大地，台鐵都不陌生，去年12月猴硐瑞芳段因為連日豪雨坍方，外界質疑邊坡分級是否有漏洞，當時就是委託聯合大地工程顧問公司執行邊坡全生命周期維護管理，將全台主線、支線共5073處邊坡分為ABCD四級，耗資2億5161萬元。
*疑忘拉手煞車釀大禍 工程車司機檢警偵訊中
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，台鐵表示，初步研判事故原因疑為工程吊貨車沒有停好，滑落邊坡高速撞上太魯閣號。據查肇事的49歲李姓司機為義祥工業社負責人，停車後往辦公室走去，不明原因該吊貨車滑落鐵道，導致前五節車廂受困於隧道內。
目前李男由花蓮警察局新城分局偵查隊帶回至崇德所詢問，警方表示，由花蓮地檢署統一對外發言。據了解，檢警懷疑是李男沒有拉手煞車而釀禍。
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡表示，檢方目前已成立專案小組，第一時間已抵達現場，在不影響救難下，已進行現場蒐證調查，且第一批法醫、檢察官、犯保志工已到殯儀館等待，後續調查情況會待事故原因釐清後會再對外說明。
*獨／他停放工程車！由工地滑落鐵道釀37人失去生命跡象
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，目前已知超過30人失去生命跡象、70人輕重傷送醫，據現場救難人員統計，失去生命跡象已達37人。
花蓮縣警察局長蔡丁賢指出，依據初步瞭解肇事原因，應該是鐵軌旁邊一個工程車停車不當、造成滑落，車輛整個掉在鐵軌上，造成這次交通事故，目前全案仍在釐清中。
警方指出，義祥工業社負責人李義祥（49歲）今天上午7時許，在清水休憩區附近工地停放吊貨車後，因不明原因導致吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞擊408號次太魯閣自強號列車，該列車前五節車廂受困於鐵路清水隧道內，目前統計現場死亡人數37人，受傷人數70人。目前李由新城警分局偵查隊帶回崇德派出所訊問。
*太魯閣肇事工程車停放斜坡違反職安法 勞動部將調查
台鐵太魯閣號408車次今早於花蓮縣大清水隧道出軌，台鐵初步研判事故原因疑為工程吊貨車滑落邊坡高速撞上太魯閣號所致。勞動部職安署北區職業安全中心主任朱金龍說，職安署後續將就該列車上的台鐵人員進行職災調查，也會針對廠商釐清是否違反職安法規。
朱金龍表示，台鐵初步研判，是廠商工程車滑落釀災，根據職安法規定，車輛機械禁止停放有滑落危險之虞的斜坡，但由於營造廠今天未施工，職災對象非營造廠員工，而是台鐵人員，因此職安署將介入進行台鐵人員的職災調查。
朱金龍說，至於工程車未停好，將由交通部向廠商究責，由交通部向廠商求償，職安署則是針對廠商是否遵守職安法進行釐清，若廠商未規定停好車輛機械，將開罰3到30萬元。
*太魯閣號出軌受損情況曝光 台鐵：要7天才能搶通
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，釀至少36死，司機稍早也確定殉職，仍在繼續搶救中。台鐵說，詳細事故原因，國家運輸安全調查委員會還在調查中，由於要搶修電車線，預計該路段7天才會搶通。
台鐵公布受損狀況，東正線中斷，西正線維持單線雙向運轉。此外，第1到6車出軌、電桿1根傾倒、電車線扯落150公尺，導電軌400公尺扯落、4到8節車廂尚在隧道內。
台鐵說，預計花5天時間搶修電務、工務設備，七天是東正線搶通。
台鐵APP也顯示，預計4月9日上午5時才會回復。
台鐵說，截至中午12時，人員傷亡及送醫情形為死亡36人（司機員1人、乘客35人），受傷81人均已送醫。其中805醫院12人、慈濟31人、門諾8人、部花10人、蘇榮5人、博愛4人，15人檢查後已出院。
應變措施部分，9時30分起成立局本部一級緊急應變小組，9時50分成立前進指揮所（事故現場-第一清水隧道北口），於10時50分交通部成立中央災害應變中心-重大交通事故（設於台北車站）。
接駁疏運方面，公路總局立即啟動協助北部至東部公路城際疏運。408B列車，將未受傷旅客，運送至花蓮站。事故現場以西正線單線雙向運行，統計至下午2時止，共影響16列次1181分，旅客人數約6398人。
台鐵說，對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年內換搭乘同區間同等級車種列車1次，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。
*太魯閣號事故軌道電力被破壞 林佳龍：約5天搶通
台鐵408次太魯閣號今天在花蓮大清水隧道因撞上從邊坡滑下的工程車，導致車輛出軌、變形，全車有490名乘客與4名台鐵員工，目前已知造成37死79輕重傷。交通部長林佳龍表示，因為軌道和電力設備遭破壞，需要5天搶修通車；針對傷亡者，無論是醫療、撫卹和善後，都會加速辦理。
林佳龍表示，事故發生後立刻成立前進指揮所，成立一級災害應變中心，消防署、特搜隊與空勤總隊第一時間抵達現場，展開救災。另外也調度雙北、宜花東資源，配合內政部進行救災工作，也派接駁疏運大量傷患和乘客就醫。
林佳龍說，目前運安會、台鐵運安處及檢調單位正在進行蒐證，調查事故原因。對於後續清明連假東部交通疏運影響很大，交通部已經啟動公路總局、高公局等單位研擬替代方案；鐵路方面，西部幹線可以維持雙向通車，台鐵也會進行調度，確保往返東部的國人可以維持一定的交通疏運。
由於事故破壞了軌道和電力設備，林佳龍指出，這次事故要配合蒐證、調查，後續工程搶修仍須花上5天時間才能恢復通車。
林佳龍說，針對死傷者包括家屬在內，政府無論是在醫療、撫卹或善後，都會盡全力加速辦理；內政部長徐國勇透露，已經有利用遊覽車接駁232名乘客到花蓮，其中98人在醫院、有3人自行出院已離去。
徐國勇也呼籲，現在救人第一，還有民眾受困在太魯閣號內，若在附近的用路人看見救護車、消防車、工程車，請一定要禮讓，讓就難人員優先通行。
*台鐵太魯閣號出軌傷患多為返鄉客 重傷集中7、8節車廂
台鐵太魯閣號出軌事故，收治39名傷患的花蓮慈濟醫院表示，傷患多為返鄉花蓮人，頭部、手腳撕裂傷居多；最嚴重的傷患為坐在第7、8節車廂者，到院時氣胸、骨盆腔斷裂，所幸生命跡象已回穩。
清明連假首日，台鐵408次太魯閣號今天上午行經花蓮大清水隧道發生出軌事故，共8節車廂載有350多人。鐵路警察局中午通報，現場目前至少36人OHCA，72人受困，61人送醫。
花蓮慈濟醫院院長林欣榮今天接受記者電話聯訪時表示，該院今天事發過後一共收治39名傷患，14人已經離院、1人留院觀察，其餘仍在治療中。
林欣榮說，傷患以頭部、手腳撕裂傷居多，少數較嚴重的為胸、腹、骨盆腔壓傷，傷患中有7人為中度重傷、1人為重傷。
他表示，重傷的傷患是一名40多歲女性，事發當時坐在第7、8節車廂，到院時已嚴重氣胸、骨盆腔斷裂、大腿骨也斷裂，經過急救生命跡象總算穩定下來，目前須給予氧氣支援，未來骨盆腔骨折也需要花一些時間才能復原。
林欣榮指出，慈濟收治的傷患以花蓮在地民眾居多，大多是清明節第一天、全家人一起回家祭祖，傷患中也不乏小朋友，所幸都有父母陪同和保護，傷勢較輕微。
林欣榮說，2018年2月8日花蓮曾發生大地震，事發當下已經三更半夜，短短1.5小時內有上百名傷患湧入醫院，當時院內共有200至300名醫護人員，都能緊急因應，也對於處理大量傷患很有經驗。
他表示，有了上次的大量傷患經驗，這次院方也在第一時間清出加護病房、開刀房以及住院病房，也有100多名醫護人員在第一時間趕回醫院協助治療傷患，相信能有條不紊地持續救治傷患。
*重傷集中7、8節車廂 基隆搜救隊：都扭曲變形了
花蓮太魯閣意外持續搜救，基隆市搜救隊16人在下午2點8分抵達現場，報到後立即投入搜救工作，目前正在第7、8節車箱內外搜救，救援人員驚呼「都扭曲變形了」。
台鐵下午3點15分最新搶救狀況說明，死亡：41人(38人待送，3人已由臺鐵鐵路接駁車送新城火車站後轉送殯儀館)；受困：尚有2人受困車廂搶救中；送醫：66人(門諾醫院8人、部立花蓮醫院9人、花蓮慈濟醫院28人、國軍花蓮總醫院12人、蘇澳榮民醫院5人、羅東博愛醫院3人)。
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台鐵太魯閣號出軌事故，收治39名傷患的花蓮慈濟醫院表示，傷患多為返鄉花蓮人，頭部、手腳撕裂傷居多；最嚴重的傷患為坐在第7、8節車廂者，到院時氣胸、骨盆腔斷裂，所幸生命跡象已回穩。
清明連假首日，台鐵408次太魯閣號今天上午行經花蓮大清水隧道發生出軌事故，共8節車廂載有350多人。鐵路警察局中午通報，現場目前至少36人OHCA，72人受困，61人送醫。
花蓮慈濟醫院院長林欣榮今天接受記者電話聯訪時表示，該院今天事發過後一共收治39名傷患，14人已經離院、1人留院觀察，其餘仍在治療中。
林欣榮說，傷患以頭部、手腳撕裂傷居多，少數較嚴重的為胸、腹、骨盆腔壓傷，傷患中有7人為中度重傷、1人為重傷。
他表示，重傷的傷患是一名40多歲女性，事發當時坐在第7、8節車廂，到院時已嚴重氣胸、骨盆腔斷裂、大腿骨也斷裂，經過急救生命跡象總算穩定下來，目前須給予氧氣支援，未來骨盆腔骨折也需要花一些時間才能復原。
林欣榮指出，慈濟收治的傷患以花蓮在地民眾居多，大多是清明節第一天、全家人一起回家祭祖，傷患中也不乏小朋友，所幸都有父母陪同和保護，傷勢較輕微。
林欣榮說，2018年2月8日花蓮曾發生大地震，事發當下已經三更半夜，短短1.5小時內有上百名傷患湧入醫院，當時院內共有200至300名醫護人員，都能緊急因應，也對於處理大量傷患很有經驗。
他表示，有了上次的大量傷患經驗，這次院方也在第一時間清出加護病房、開刀房以及住院病房，也有100多名醫護人員在第一時間趕回醫院協助治療傷患，相信能有條不紊地持續救治傷患。
*台鐵太魯閣號出軌 傷患送花蓮4醫院、北宜待命
台鐵太魯閣號上午發生出軌意外，衛福部緊急啟動大量傷患應變機制，由花蓮4家醫院主要負責收治，截至中午12時許已有63人送醫，其中10人生命徵象不穩，宜蘭、台北地區醫院待命。
清明連假首日，上午9時多從樹林發車至台東的408車次太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段，即大清水隧道內發生事故，第2、3車出軌、3至8車仍在隧道，釀多人傷亡。
衛生福利部次長石崇良今天上午接受記者電話聯訪時表示，因應此事件，衛福部已於第一時間啟動大量傷患應變機制，考量事發地點距離花蓮最近，且花蓮有醫學中心、醫療量能較充足，因此將先由花蓮市4家急救責任醫院負責收治患者。
石崇良說，負責收治患者的4家第一線急救責任醫院分別為花蓮慈濟、花蓮門諾、花蓮國軍醫院以及衛福部立花蓮醫院，並由花蓮慈濟醫院，配合縣府開設前進指揮所就近設立救護站、災難救援對醫護前進出事地點對於搶救的傷患作初步評估處理。
石崇良指出，截至12時20分，共有3家醫院收治63名傷患，主要集中在花蓮慈濟醫院，其中10人為生命徵象不穩的重症傷患，少數在現場已明顯死亡的個案則暫未送醫。
檢傷分類1級共有2人，大多為前無心跳呼吸、大量出血、生命徵象不穩者；檢傷分類2級共有8人，同樣是生命徵象不穩定或有嚴重外傷者；其他大多為檢傷分類3到4級的傷患，雖受傷但生命徵象都穩定。
石崇良說，除了花蓮市，目前也通知宜蘭羅東博愛醫院、陽明大學宜蘭附設醫院、聖母醫院等3醫院隨時待命，此後將持續監控傷患收治情形，必要時啟動台北地區醫院支援。
*一家4口坐上台鐵太魯閣號出事 媽媽重傷女兒堅強
住在新北市蘆洲的田姓一家4口搭台鐵太魯閣號到台東找阿公阿嬤遇到出軌事故，其中媽媽傷勢最重、身上多處骨折氣血胸，就讀小學六年級的田小妹很堅強，為媽媽祈禱；另有花蓮慈濟精舍志工也遇劫受傷，直說好恐怖。
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）今天上午在花蓮秀林鄉清水隧道出軌，造成多人死傷，傷者陸續送醫。其中，家住新北的田姓一家4口，由爸媽帶著1兒1女搭乘出軌列車到台東找爺爺奶奶，一家人坐在第4車前排座位。事發時，12歲的小妹妹和10歲弟弟手臂等四肢擦傷挫傷，但媽媽卻身上多處骨折、氣血胸，送到開刀房，爸爸則是右手骨折、下背及骨盆挫傷。
田小妹妹說，事發時車廂內突然變得很漆黑，她有點害怕，但現在會堅強，要為動手術的媽媽祈禱，希望媽媽趕快好起來。
清明假期到花蓮慈濟精舍當志工，住在汐止的邱姓慈濟志工坐在第6節車廂。她說，當時正在看書，突然車子一陣強烈搖晃撞擊後煞車，她右腹部被撞得劇痛不已，車內停電，完全看不到東西「感覺好恐怖」。她被送到國軍花蓮總醫院急救。
邱姓志工和3名師姊同行，1名師姊頭部撕裂傷、另1人肋骨受傷疼痛。邱姓志工說，車內電力空調都沒有，她們等了很久都無法出去，也不知道到底過了多久終於聽到有人來搶救的聲音，還有1名男士把窗戶打破，才有空氣進來。
另1名中國學生在北部國立大學就讀碩士班，連假到東部找朋友，他說，當時列車突然發生撞擊，3次緊急煞車才停住，自己坐在第1節車廂，位於隧道最外面，下巴挫傷、胸部感覺被擠壓，幸好傷勢不重，隨後跟著工作人員疏散到車外。
*太魯閣號出軌事故 消防局：座椅堆疊難辨認是否有人
台鐵408次太魯閣號今天在花蓮大清水隧道發生事故，目前已知造成48死79輕重傷，司機也殉職。參與全程搜救的花蓮縣消防局長林文瑞說，目前有生命跡象的乘客都已脫困，但車廂內座椅和其他設備堆疊，難以辨認是否還有人，「會清查到完全沒人，不放棄任何機會」。
林文瑞表示，大部分有生命跡象的乘客都已經脫困，但還要在進一步釐清，剩下的乘客都是沒有生命跡象的，目前還在釐清中。
林文瑞描述車廂內的狀況，座椅、車體或其他設備堆疊，其實難以辨認是否還有人在裡頭，真實的死傷數字，要等到最後才有辦法知曉。
搜救也有很多難處，林文瑞指出，像是隧道空間狹隘、光源不足，但還是可以依靠燈具，至少把有反應的乘客都先救出來，所有的車廂也都進去過，越後面越嚴重。
*太魯閣重大事故！台東女急尋弟弟 憂喊：怕父親受不了
台東市一名莊姓小姐的弟弟搭上發生事故的408次太魯閣號，人卻下落不明，她焦急在臉書貼文希望大家協尋弟弟。莊女說：「擔心父親受不了」。
莊女說，弟弟和4名親友搭408列車返家，4個親友坐第6車廂，弟弟坐第5車廂，結果親友受傷送醫，但弟弟則一直沒有消息，家人也都趕往花蓮。
莊女說，弟弟是現役軍人，目前是在台東憲兵隊服務，剛好在北部受訓，連假和親友一起回台東，弟弟單位派員通知，家人都嚇壞了，老爸己經70幾歲，擔心會受不了，希望大家幫忙。
*一家4口搭上出事太魯閣號 女童堅強為媽媽祈禱
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣清水隧道出軌，住在新北蘆洲的田姓1家4口要到台東找阿公阿嬤，4人輕重傷，其中媽媽身上多處骨折氣血胸，傷勢嚴重，送國軍花蓮總醫院，讀小學六年級的田小妹妹很堅強，祈禱媽媽平安無事。另名男童頭部受傷，陪同的媽媽則當場失去生命跡象。
田姓一家4口坐在第4車前排的位子，12歲的小妹妹、10歲弟弟四肢擦傷挫傷，爸爸右手骨折、下背及骨盆挫傷，但媽媽身上多處骨折、氣血胸被送到開刀房。小妹妹說，事發後車廂內變得很黑，她會堅強替開刀的媽媽祈禱，希望趕快好起來。
慈濟醫院一名年約10歲的陳姓男童由阿嬤抱下救護車，據悉男童媽媽當場失去生命跡象，男童頭部受傷包紮，身上還有血跡；阿嬤則是臉部撞到瘀青，醫護協助處理傷口。
花蓮縣府統計，現在無生命跡象有37人 有4具大體在OHCA專區，由救護車送至花蓮市殯儀館，另外目前在車廂有33具大體，由警務人員、消防人員協助移出，並由救護車送往花蓮市殯儀館。
*台鐵太魯閣號出軌 旅客：很多人躺著現場一片漆黑
台鐵太魯閣號列車在花蓮大清水隧道出軌意外，脫困吳姓旅客說，「我脫困了，但不敢目睹現場，很多人躺著」、「現場一片漆黑，大家不知所措」。
台東吳姓民眾說，他從松山搭408次太魯閣號準備回台東，進入花蓮後，忽然聽到撞擊聲，一陣暈眩，清醒後，車廂停電，大家用手機互相關心，他坐的車廂變形，乘客受困在裡面。
吳姓民眾說，約1個小時後，部分旅客陸續脫困，他走出隧道。
另一名邱姓乘客驚魂未定地表示，當時列車突然緊急煞車，等到列車停止後，才知道發生意外，列車長第一時間先疏散民眾，沒有受傷的民眾自行走上馬路。
一名被救出的女乘客說，她和丈夫準備回台東掃墓，火車開到隧道前先聽到很大的撞擊聲，接著後面車廂推擠，他們是用行李打破車窗才脫困。
台東縣議員林參天表示，這班408次列車是實名制，乘客大部分都是台東鄉親，希望傷害能降到最低。
立法委員劉櫂豪說，台鐵已緊急成立應變小組，他會密切注意後續處理事宜，盼車上人員平安，儘速恢復通車，也請搭車旅客注意台鐵開車訊息。
*有小孩！遺體、傷者陸續運出 崇德車站救援影像曝
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，目前已知超過30人失去生命跡象、70人輕重傷送醫，據現場救難人員統計，失去生命跡象已達37人。目前在崇德火車站接駁傷者與遺體的畫面也曝光，只聽到救難人員焦急大喊「有沒有小孩」，火車內人員則回答「有」，慈濟工作人員則協助為死者遺體誦經。
據了解，台鐵以自強號列車接駁太魯閣事故北端第七、第八節車廂內的傷患與遺體，由於無法走隧道離開，眾傷患由自強號載到崇德火車站；從現場救援畫面中可見，火車空間狹小，傷者無法直接運出來，擔架要靠直立的方式，傷者搬運出來後，直接送往醫院，來不及送醫的，先躺在月台，由慈濟志工人員協助檢視、餵水。
只聽得救難人員不斷詢問車內「裡面還有幾位、有沒有小孩」，火車內人員則回答「有」，隨後還能走的傷者步履蹣跚的扶出，無法行走的則綁在擔架上運出；當現場救援出小女孩，眾人連喊「小朋友、小朋友先送醫院」，連忙抱著孩子上救護車。
一名救難人員表示，出事的車廂裡面整個座椅都翻掉了，太多人都還卡在裡面，他目視至少有十人以上。
*台鐵太魯閣號出軌傷亡慘重「急需大體袋」 花蓮人急哭：塑膠袋也可
台鐵408班太魯閣今上午發生嚴重出軌意外，初步研判事故原因疑為工程吊貨車未停好，直接滑落撞上太魯閣號。目前造成41死，200人受困中，有網友在臉書社團上急呼，需要大量的大體袋，希望民眾及葬儀社能多多幫忙。
一名女網友在臉書社團《花蓮人》發文表示，朋友在場救援，希望花蓮在地的禮儀社可以前往清水斷崖台鐵事發地點幫忙，有往生者的大體需要大體袋，需要幫忙。另外也有網友請求「火車事故現場需要大帆布袋、塑膠袋，不知是否有附近鄉親可以支援。」
對此，花蓮葬儀公會理事長在下方留言回覆「我們已經啟動機制了！也派人前往現場！謝謝你們的關心」，其他人則紛紛表示「呼籲凡經過該路段，先禮讓救難救護協助人員，還有受困者願平安順利脫困」、「還需要其他的儘管說」、「可以詢問崇德村長及和中村長，離清水隧道最近」。
*搶救太魯閣畫面曝光！全台救難隊員集結 掌握黃金36小時
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，目前死亡人數已達48人、118人輕重傷送醫，待送的遺體還有36具，在第3、4、6、7、8車廂待搬運。全台救難隊員集結，掌握黃金36小時，累計出動人員達到604人、車輛共111輛。
花蓮警方指出，據統計，目前車廂內遺體40具，搬運出遺體7具，送醫不治1人，死者已達48人，送醫118人，7人重傷、32人中傷、78人輕傷。
花蓮縣消防局獲報出動12車35人，6民間救護車，由消聚局秘書陳瑞民現場指揮，宜蘭縣消防局支援6車14人，由大隊長林文雄帶隊。
新北市長侯友宜指示全力支援搶救工作，新北市消防局於上午10時16分開始陸續派遣人車支援，目前共調派15分隊、1大隊，出動27車，包括12 救護車，2輛水箱車，7輛後勤指揮車，6輛器材車含坍塌車，消防人員共66人，由特搜大隊長鍾世銘帶隊，趕往台9線158公里附近集結，支援救援任務。因新北消防局支援人數眾多，目前支援5、6、7、8四節車廂的救援工作。
台北市消防局支援18車43人，包括10輛救護車，由特搜副隊長劉奎佑帶隊前往支援。基隆市消防局支援5車16人，由副大隊長蘇元鏞帶隊。
宜蘭縣消防局共出動16車（救護車，破壞器材車），44人（包含30名救助隊人員）。另外，縣衛生局調度救護車2部、4人支援。事發後，花蓮縣長聯繫宜蘭縣長，縣長指示衛生局及消防局全力配合搶救。
陸軍花東防衛指揮部發言人黃鍾昌上校表示，軍方已出動第二作戰區三輛城市型救護車、兩輛中型戰術輪車、工兵照明尾車及有救護證照人力的51名國軍前往清水隧道投入救災。空勤總隊UH-60M（黑鷹）型機、編號NA-102松山機場起飛，也搭載消防署北部特搜4人趕往。
*太魯閣釀嚴重死傷 「27年工程車」遭網起底：一輩子賠不完
台鐵太魯閣號408車次2日上午驚傳意外事故，疑似因一輛工程車滑落，兩者擦撞後導致列車出軌，目前傳出逾40人已無生命跡象、70多人送醫治療，並有許多乘客仍在受困當中。針對釀成災難的罪魁禍首，有網友起底工程車的資料背景，查出為一輛車齡27年的「自用大貨車」，並直言「賠不完了」。
針對太魯閣號出軌意外，一名網友在臉書「爆廢1公社」貼出疑似為釀禍的工程車資訊，發現該車的車種為「自用大貨車」，其出廠日期為西元1994年6月，計算下來車齡高達27年，目前受花蓮監理站管轄，並有5次換車牌紀錄，下次定檢日則為今年的7月13日。
貼出資訊的網友感嘆，發生這起事件，這台貨車恐怕「想脫產也脫產不了了」；而該文一出，大批網友湧入討論，許多人直呼「這包商，這輩子應該賠不完 」、「這是承包商的責任，以及發包單位負連帶責任」、「18代也賠不完」、「少少財產賠不起也不必脫產」。
部分網友則根據車輛資訊，猜測事發原因，認為「卡吊的外伸撐沒伸到最大或撐的地質鬆軟沒加固，導致卡吊翻覆滑落邊坡」、「應該還是傳統手煞車，停斜坡一定要入檔拉手煞車再放輪檔，司機一定認為他只是停一下下而已，沒有做到這些動作」；此外，也有人表示「一直換車牌欸，好誇張的感覺」、「怎麼換那麼多次的牌照」等，提出疑惑。
針對釀災原因，花蓮地檢署已成立專案小組，查明事故發生經過；台鐵局則表示，初步判斷起因為工程吊貨車沒有停好，目前尚在釐清確切原因，若證實為廠商疏失，將向廠商要求賠償。
*台鐵重大意外！他問為何跟高鐵差那麼多 網曝4關鍵區別
清明連假第一天台鐵發生重大死傷事故，一輛太魯閣號408車次列車，早上9點28分時在花蓮清水隧道發生出軌意外，不僅造成數十人死亡、逾百人輕重傷，司機也不幸殉職。台鐵事故頻傳，有網友就發文提問「為什麼高鐵跟台鐵差那麼多？」
一名網友在PTT寫道，自從高鐵開通後，有印象以來從沒發生重大事故過，頂多偶爾誤點一下，高鐵公司上市後也有很多投資人，對比台鐵來看，兩者讓人感覺差很多，原PO想問「有沒有高鐵為何屌打台鐵的八卦？」
貼文引起網友討論，「高鐵出事不是開玩笑的」、「高鐵那種速度，出事可能全車陣亡」、「高鐵規劃初期至少有專業可言，台鐵從以前爛到現在」、「這跟錢有關啦…台鐵跟地方政府沒錢把全部路線高架或地下化」。
還有人分析高鐵優於台鐵的4個原因，分別是設備新穎、軌道獨立、高架或地下化軌道、入侵機會少，「民營有差啊，而且全新蓋的本來安全係數就比較高」、「高鐵高架化，設備都還新」、「幾乎整段高架，要怎麼出事？」、「高鐵都架高了，很難闖入」、「獨立高架軌道，入侵機會少」、「不是高架就是地下，你教我怎麼出事」、「高鐵軌道獨立的，當然安全很多」、「人家獨立軌道，怎麼會有東西入侵，而且都在西部相當平緩的」、「高鐵全程是獨立高架軌道，不會有工程車掉到軌道的問題」。
*車體都變形何況人！搜救隊辛酸任務車廂內外找殘肢
花蓮太魯閣重大意外搶救現場，基隆市特搜隊下午4點多，第二梯次由蔡瑞芳小隊長率人員6名進入第7、8車廂進行全面清查搜索有無遺漏的殘肢或罹難者。救難人員表示，在內外車廂尋找可能的殘肢，在扭曲變形的車體，用燈光找殘肢，實在很辛酸、難過。
搜救人員表示，有部分遺體是從南隧道由台鐵列車運出，現場他們協助搬運大體送上在南端載送大體的列車。
根據消防署下午4點更新搶救狀況：
1.死亡：48人(40人現場等待檢察官相驗，7人已由台鐵鐵路接駁車送新城火車站後轉送殯儀館，1人送醫後宣告死亡)。
2.送醫：66人(門諾醫院8人、部立花蓮醫院9人、花蓮慈濟醫院28人、國軍花蓮總醫院12人、蘇澳榮民醫院5人、羅東博愛醫院4人)。3.車廂內已無受困人員。
*火車坐哪才安全？ 專家揭保命方法：姿勢才是重點
台鐵太魯閣號2日上午驚傳出軌，目前統計約有30多人失去生命跡象、70餘人送醫，整起意外仍在持續進行搶救。針對鐵路出軌釀悲劇，有民眾發問「火車坐第幾節最安全」，引起網友一陣熱議。
一名網友在「批踢踢實業坊」發文表示，他認為當意外發生時，若座位位於第一節車廂，似乎是首當其衝，為最危險的位置，至於中間車廂，則很可能受到前後擠壓，因此風險同樣較高，讓他疑惑「是不是最後一節最安全？」
該文吸引許多網友回應，有人支持原PO觀點，認為「理論上後面幾節是比較安全」、「看起來是接近車尾」、「以這次來說應該是」；許多人則提出「後面被追尾也不是不可能，中間出軌會被甩出去」、「上次遊覽車事件死的都是左後方，誰想的到」、 「高鐵把商務車廂坐在第6節」、「一切都是命」、「死神要收走一條命坐哪都一樣」。
而根據《ETtoday》過去報導，時任中華民國鐵道文化協會科長鄧志忠表示，其實座位在哪和安全與否並沒有直接關聯，他進一步說明，由於事故的撞擊形式有很多種，包含追撞、對撞、側撞等，每一種對車廂的影響都不同，因此基本上就是機率問題，不管坐哪「都一樣安全」。
至於發生意外時的保命之道，鄧志忠指出，關鍵在於在車內的「姿勢」，只要不要站著，並在火車行駛時，盡量保持「正常坐姿」，就能在事故發生時有比較好的重心，進而降低傷害；另外，關於火車是否需繫安全帶，鄧志忠則補充，鐵路相對其他交通工具已經較為安全，添加恐怕會妨礙逃生。
*大量救援車輛馳援花蓮 國道警呼籲：民眾盡量避開國五
台鐵太魯閣號408車次今天上午在花蓮縣大清水隧道的事故，死亡人數持續攀升，目前已達48人、118人輕重傷送醫，大量他縣市的救援人員也趕赴現場，國道警察局也在稍早發文，呼籲民眾「盡量避開國道五號，讓救援車輛優先通行！」
國道警察局指出，除了救援車輛外，由於傷亡名單尚未確定，事故列車上待救民眾的家屬也正趕往花蓮中，因此希望其他民眾「如果非必要，不要行駛國道五號」。
公路總局四區工程處為配合現場救援人車通行動線，於第一時間派員前往鄰近路口協助交管及開放蘇花改路段行駛右側路肩，特別供緊急救援車輛通行。四區處交控中心配合警力交管，協助調控號誌及車道管制號誌，以利救援人車可盡速抵達現場及後送勤務。
為配合提供現場救援車輛臨時停駐空間，立即將仁水隧道北上線，封閉，供現場救援車輛停放。
目前死亡人數已達48人，共118人輕重傷送醫，其中7人重傷、32人中傷、78人輕傷，仍有大量民眾受困車廂待援。肇事起因為一輛疑似沒停好的工程車從邊坡滑落，直接撞上列車，造成車輛擦撞隧道壁。
*警消趕花蓮搶救 國五隧道車輛自動分兩邊讓道
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，新北消防局第一時間集結人力前往搶救，搶救車輛行經國五的隧道時，兩側車輛都靠邊行駛，讓搶救車輛快速通過，畫面傳出後讓網友大喊「感動」，也盼一切能平安。
新北消防局指出，接獲消息後立即致電詢問花蓮119是否需要支援，而花蓮表示需要支援，因此新北於今早10點16分開始派遣人車支援，目前已出動約20輛車，由特搜大隊長鍾世銘帶領50人前往搶救，12點40分就進入清水隧道救災。
汐止秀峰義消分隊的隊員張書涵，把趕往現場路程中，所有車輛讓道的畫面分享在網路。張書涵說，謝謝大家讓道，讓他們能儘早到花蓮協助救災。
有網友看到車輛讓道的畫面，在留言欄寫下「要噴淚」，也有不少網友感謝救災人員的付出，也希望能夠搶救更多的人，同時救援任務能一切平安。
*太魯閣408次很熱門 有人前一晚還在努力訂票幸未成功
在桃園工作的吳姓男子今天偕新婚妻子返家，原本要訂這班出事的408太魯閣號列車，但因為怎麼都訂不到票，只好訂更早的406次，意外逃過一劫，他得知後冒出一身冷汗。
吳姓男子說，他和妻子去年底結婚，今年過年時因桃園爆發疫情未返家，所以選擇清明連假回家，原本要訂這班408次太魯閣，結果開放訂票不到1分鐘就售完，只好退而求其次訂5234普悠瑪加班實名制列車，結果依然沒訂到，所幸最後訂到6點半從樹林發車的406次普悠瑪。
「408次是大家最愛搭的班次」吳姓男子說，這班車7點半才開車，11點多就抵達台東，全程正常只要3小時44分，剛好趕回家吃午餐，而且開車時間又不會太早，所以一直以來都很熱門，否則其他班次不是一大清早就要搭車，就是要更晚才會到。
他說，台東人訂票一向被安排在第8節車廂，得知這班車發生事故，他冒出一身冷汗，因為訂到406次的車票後，他依然不死心，連續好幾天都嘗試上網訂這班列車，希望不必那麼早起床，又可以剛好趕上午餐，直到搭車的前一晚都還未放棄。
*太魯閣號出軌釀重大傷亡 學會籲「心理急救」應速啟動
台鐵太魯閣號出軌，釀48死，多人傷，搜救作業現場持續進行。台灣憂鬱症防治協會理事長張家銘表示，重大災難後容易出現創傷後壓力症候群（PTSD） ，心理急救應於第一時間就啟動，現場即使沒有專業的精神專科醫師或是心理專業領域人員，也可以透過四大步驟「準備」、「觀察」、「傾聽」、「聯繫」幫助傷患或家屬釋放壓力，避免出現創傷後壓力症候群，進而發生憂鬱、焦慮或恐慌等精神疾病。
張家銘表示，太魯閣號出軌事件，已造成多人傷亡，後面代表著影響眾多的家庭。面對突如其來的意外，多數傷患的反應常常處於極度驚嚇的狀態，等到放鬆後理解事實時，心理上會面臨更大的挑戰。一般而言愈早介入執行心理急救，愈能避免創傷後壓力症候群。
張家銘表示，創傷後壓力症候群是指事件發生後一個月，傷患仍處於驚慌、害怕的狀態。若後續未能改善創傷後壓力症候群，容易引發憂鬱、躁鬱等精神疾病。
張家銘表示，目前意外事故現場優先以救援傷患為主，能理解可以協助心理急救的人力不足，但心理急救不一定要專業人員，一般民眾也能協助，僅要把握四大原則準備、觀察、傾聽、聯繫。
他表示，「準備」是指可以提供協助的人，要先了解意外事件，並了解當下可以提供的資源，包含何處可以提供醫療、食物、水等，再對傷患伸出援手。
其次為「觀察」，助人時必須要先查看環境是否安全，是否會讓傷患感到不舒服，再查看傷患出現的反應，如驚嚇、痛苦等，在確保彼此安全後，對於嚴重者應優先提供協助。
「傾聽」為主動詢問傷患的需求，以及聆聽他們的擔憂，接近傷患時，可以先主動介紹自己，並提供飲水等釋出善意，讓傷患能有安全感，後續則是陪伴傾聽、安撫穩定其情緒。
最後為「聯繫」，因應傷患的需求，提供基本的生理、醫療與安全需求，鼓勵傷患休息、營養補充、運動放鬆等，後續可提供訊息，包含傷患想知道的家人訊息或是各式協助管道等。
張家銘說，介入協助後，傷患仍持續有痛苦、哭泣、悲傷、害怕、憤恨、驚嚇、夢魘、失眠、焦慮、憂鬱、易怒、緊張等症狀都屬於正常，只是這些症狀超過一個月，就可能會出現憂鬱症，焦慮症或恐慌症等，建議應盡速接受精神或心理相關治療，以避免症狀持續或更為嚴重。
*新竹縣1人在台鐵太魯閣號事故中受傷 衛生局正掌握聯繫
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成列車車輛擦撞隧道壁、多節車廂變形；據了解車上有一人為新竹縣民，已被緊急送往花蓮慈濟醫院救治，新竹縣衛生局稍早也證實，並表示仍在試圖聯繫傷者及其家屬，確認是否安全。
據消息，太魯閣號事故目前已有75人送醫，而其中有1名65歲楊姓婦人為新竹縣人，疑似在事故意外發生當下，撞擊前排座位，造成胸部挫傷，事故第一時間隨著車上逃難人群逃出車外，並被送往花蓮慈濟醫院急救。
新竹縣衛生局表示，目前還無法聯繫上傷者本人，但經聯繫救護單位，該名楊姓婦人應無生命危險，目前人仍留置花蓮當地，衛生局會持續掌握情況，並給予相關協助。
*太魯閣號出軌 國防部第二作戰區持續增派兵力裝備馳援
台鐵列車太魯閣號408 車次今天在花蓮縣大清水隧道附近發生出軌事故。國防部第二作戰區指揮部已趕赴現場完成開設前進指揮所，並將持續增派兵力及裝備馳援。
台鐵408次太魯閣號今天上午行經花蓮縣大清水隧道發生出軌事故，8節車廂載350多人。鐵路警察局中午通報，現場目前至少36人無生命徵象，72人受困，61人送醫。
國防部第二作戰區指揮部下午發布新聞稿表示，接獲地方消防隊通報後，作戰區即派遣兵力及裝備投入搶救，目前已趕赴現場完成開設前進指揮所，並將持續配合縣政府進行搜救任務。
第二作戰區指出，截至下午12時30時止，共計派遣官兵57員、救護車4輛、中型戰術輪車2輛、輕型戰術輪車1輛及照明尾車1輛趕往現場協助執行救援任務，並視現場救援需求，持續增派兵力及裝備馳援。
*台鐵太魯閣號事故 陸軍花防部持續增派兵力及裝備馳援
台鐵列車太魯閣號408車次今天發生出軌意外，陸軍花東防衛指揮部今天表示，第二作戰區接獲地方消防隊通報後，即派遣兵力及裝備投入搶救，目前作戰區已趕赴現場完成前進指揮所開設，持續配合縣政府進行搜救任務。
第二作戰區指出，截至今天中午12點半為止，共計派遣官兵57人、救護車4輛、軍用卡車2輛、吉普車1輛及照明尾車1輛趕往現場協助執行救援任務，並視現場救援需求，持續增派兵力及裝備馳援。
*太魯閣事故 縣府於花蓮站後站成立臨時服務中心
台鐵408車次列車於清水隧道發生嚴重事故，花蓮縣政府當即成立台鐵事故應變中心，已協調接送車輛前往接送傷者，於花蓮火車站後站成立臨時服務中心，並由衛生局安排醫護人員協助傷者包紮傷口、安撫受驚情緒，盡全力協助救災工作。
縣府表示經中午12時45分統計，目前無生命跡象有36人、現場受困72人，目前總計68人送醫（國軍花蓮總醫院12人、慈濟28人、門諾8人、衛服部花蓮醫院10人、蘇澳農民醫院5人、博愛醫院5人）。花蓮縣政府已在事故現場隧道北口及崇德火車站設立OHCA專區，並準備8輛接駁巴士至事故現場，其中兩部88人接駁巴士正回到花蓮市途中，其餘6輛接駁中。
根據消防署統計，最新搶救情形，無生命徵象有28人已救出，8人受困搶救中（6車1人，8車7人）送醫有66人以上。
花蓮縣長徐榛蔚親自坐鎮指揮，指揮各局處調度交通接駁車輛協助受困民眾離開事故現場，並指示社會處安排民眾收容工作。
受傷人員後送詢問專線：03-8567632
*台鐵太魯閣號出軌死傷慘 北市消防局支援人車抵達
台鐵太魯閣號今在大清水隧道出軌，車廂變形，目前已知有37死79輕重傷，北市消防局第一時間聯繫花蓮縣政府詢問是否需要支援，出動救護車5輛和搜救隊20人前往。
北市府表示，消防局支援花蓮執行台鐵太魯閣408車次清水隧道事故，由北市搜救隊劉奎佑副隊長率領的先遣隊2車8人車於下午1時15分到達現場。
*台鐵太魯閣號事故 柯文哲傳訊徐榛蔚「全力支援救災」
北市消防局支援花蓮執行台鐵太魯閣408車次清水隧道事故，由北市搜救隊劉奎佑副隊長率領的先遣隊2車8人車於下午1時15分到達現場。
此外，台北市長柯文哲市長稍早傳訊花蓮縣長徐榛蔚，表達慰問，並表示北市救援隊全力支援救災，請花蓮縣消防局指揮官統一指揮調度即可。若有任何需求，北市隨時備援。
*大批太魯閣號乘客待援 新北消防出動搜救犬
台鐵太魯閣號408車次今天上午在花蓮縣大清水隧道的事故，死亡人數持續攀升，目前已達48人、66人輕重傷送醫，尚有00人在列車中等待救援，前往協助的新北消防稍早派出三隻搜救犬與2名控犬員，希望能加快搶救工作。
事故發生後，新北市長侯友宜第一時間便致電花蓮縣長徐榛蔚關切，並派出15分隊、1大隊、各式車輛39部、含民間團體等共103人前往救援，由特搜大隊長鍾世銘帶隊。
稍早新北特搜也派出貝塔、阿妹、浩克三隻搜救犬，由兩名控犬員帶領，前往隧道內協助情況最嚴重的7、8節車廂進行搜救，期望能加快搶救工作。
目前死亡人數已達48人，共118人輕重傷送醫，其中7人重傷、32人中傷、78人輕傷，仍有大量民眾受困車廂待援。肇事起因為一輛疑似沒停好的工程車從邊坡滑落，直接撞上列車，造成車輛擦撞隧道壁。
*台鐵太魯閣號花蓮出軌 盧秀燕：台中待命投入救援
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道出軌，造成多人傷亡，台中市長盧秀燕得知消息後，第一時間指示相關局處組成跨局處小組展開相關行動及關懷機制，包括消防局特搜大隊已整備25名消防人員、搜救犬及救援車輛器材待命，可隨時投入救援，民政局與社會局持續掌握傷亡人員名單，並隨時啟動社工關懐及救助。
台中市長盧秀燕在臉書表示，市府政府消防局特搜大隊已整備相關人員、車輛及裝備器材，共計25名消防人員、2隻搜救犬、8部各式救援車輛及搜救器材（含油壓破壞器材、電動破壞器材、軍刀具、重型救援器材、支撐器材等），目前與消防署特種搜救隊保持密切聯繫，若有需要隨時投入救援。
台中市民政局已請全市各里里長協助調查，掌握里內有無民眾搭乘此班列車；民政局表示，若民眾已獲知有市民搭乘此列車，亦請主動通報里長，市府將提供相關慰助及行政協助。
台中市社會局說，花蓮縣政府已啟動社工關懐，將持續與衛福部保持聯繫，掌握傷亡名單是否有台中市民，社會局將立即啟動關懷機制，提供急難救助，並由社工1對1關懷訪視慰問，協助家屬相關事宜及連結資源。
*太魯閣號出軌意外傷亡慘重 台南火速整備待命支援
台鐵第408車次太魯閣號上午發生意外，造成車上乘客嚴重傷亡。台南市長黃偉哲得知後，立即指示消防局點檢特搜人員、裝備器材及搜救犬，並要求消防局長李明峯與內政部消防署聯絡，隨時準備前往支援。
黃偉哲表示，台南消防局於事發後半小時內火速完成各項人員裝備清點並上車，由於搜救要統一事權，現在交通部已成立一級應變中心，任何需要的人員、物資都要接受統一調度，不宜自告奮勇去那邊去，會造成搜救單位的困擾。
黃偉哲強調，台南市消防局的人員、特搜隊員、還有搜救犬都已準備好，隨時接獲中央指示即可以出動。
消防局長李明峯指出，發生此起意外後，市長於第一時間即聯繫中央應變中心，了解是否有台南市民，並指示特搜人員要隨時保持警戒狀態，一旦接到中央調度指示，即可火速趕往協助救援，消防局持續與中央應變中心保持聯繫，等候指示前往協助。
*黃偉哲：太魯閣號翻車舉國同悲 台南救援已整裝待命
台南市長黃偉哲表示，對於台鐵太大魯閣號在花蓮清水隧道發生這樣不幸的事件，舉國同悲，當然第一個時間應該是搶救優先，究責其次，不管是包商的責任，還是工程維護人員的責任，我覺得這部分應該深自檢討，但是第一時間我們救災搶險是最重要的。
台鐵的這個災難，算是非常非常嚴重的，大概有三十多位還在緊急搶救中，到院前OHCA的，台南市的消防局搜救犬隊隨時已經待命，我已經要求消防局長馬上跟行政院消防署來聯絡，隨時準備上路。
黃偉哲說，清水隧道目前為止是維持單線通車，但是救援車輛或是救援的列車，我們隨時準備，因為現在還有幾節車廂還是有七十多位，至少七十多位人還困在受困車的廂裡面，所以我相信這是全國的事情，那大家就是一條心。那我們也希望說，替受傷的人還有受困的人祈禱，希望說他們都能夠平安無事，大家一起來集氣。
至於台南要不要派遣協助，黃偉哲說，搜救要統一事權，第一時間大家都很慌亂，但是現在交通部已經成立一級應變中心了，任何需要的人員、物資都要接受統一調度，不宜自己自告奮勇去那邊去，但是造成搜救單位的困擾。台南市消防局的人員、特搜隊員、還有搜救犬都已經準備好，隨時可以出動。但呼籲大家不要前往湊熱鬧，因台9線已經大塞車，會影響救援行動的進行。
*台鐵太魯閣號出軌事故 花蓮旅宿提供救災人員免費住
台鐵太魯閣號今天早上發生出軌意外，花蓮旅館公會表示，第一時間配合花蓮縣府請託，主動展開清理房況動作，清出空房供給受災家屬與救災人員，也提供免費住房給救難人員申請。
清明連假首日，上午9時多從樹林發車至台東的台鐵408次太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段，即大清水隧道內發生事故。
花蓮縣旅館商業同業公會也發出聯合聲明表示，太魯閣號408車次出軌事件，讓全體會員哀慟不捨，願善盡在地企業社會責任，發揮人溺己溺精神，盡全力協助家屬無後顧之憂處理家事。
花蓮旅館公會說，除第一時間配合花蓮縣府請託，主動展開清理房況動作，清出空房供給受災家屬與救災人員，也有34家業者提供免費住房給救難人員申請，如需申請住宿的救難人員，請聯絡花蓮旅館公會理事李志政（0963001718）統一處理。
花蓮旅館公會表示，投宿於花蓮旅館公會成員飯店的旅客，如果今天因事故影響到出遊行程而無法到場入住，將從優認定全額退費，不會收取任何訂金或保證金。
花蓮旅館公會說，會員飯店也同時提供現場救災人員休息跟餐盒，希望能盡微薄之力。
*台鐵事故花東乘客多 台東縣府成立災害應變中心
台鐵太魯閣號408車次列車今天上午在花蓮縣大清水隧道出軌，釀嚴重死傷悲劇。依台鐵常態性實名制訂位車廂，車損嚴重的第8、7車廂，恐以台東旅客居多。台東縣政府因應這一意外，今天下午成立災害應變中心，並派員前往花蓮協助台東旅客。
縣府表示，目前事故現場以搶救傷患為優先，相關死傷名單尚未公布，初步了解48位罹難者中，有多人是身分證為V開頭的台東人，因應後續協處事宜，下午1點成立災害應變中心，並指派社會處人員前往花蓮協助台東旅客，今、明兩天所有活動取消暫停。
台東地檢署主任檢察官曾揚嶺說，高檢署檢察長指示立即指派法醫師顏國順前往花蓮地檢署支援外勤相驗，其他相關人員也待命中，必要時全力配合前往支援。
*太魯閣號出軌 金管會：乘客身故給付最高250萬元
有關4月2日台鐵太魯閣號花蓮清水隧道發生出軌一案，台鐵依鐵路法第62、63條及鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法規定投保，法令規定為死亡者新臺幣（下同）250萬元，重傷140萬元、傷害40萬元。
查係由國泰世紀產險為主簽單，台鐵旅客運送責任保險，每人死亡250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元。國泰表示會積極與台鐵聯絡並關懷保戶。
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清明連假首日，台鐵408次太魯閣號發生出軌意外，金管會表示，國泰世紀產險為主簽單，針對台鐵旅客運送責任保險，每人死亡給付新台幣250萬元，重傷140萬元，傷害醫療40萬元。
台鐵408次太魯閣號今天早上發生重大死傷事故，金管會保險局表示，台鐵依鐵路法第62、63條及鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法規定投保，法令規定為死亡者給付250萬元，重傷140萬元，傷害40萬元。
經金管會了解，台鐵旅客運送責任保險是由國泰世紀產險為主簽單，每人死亡給付250萬元，重傷140萬元，傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元。
國泰表示，會積極與台鐵聯絡並關懷保戶。
*太魯閣號事故 多家壽險宣布發給罹難保戶10萬慰問金
台鐵太魯閣號今早上發生出軌意外，截至下午3時55分已造成逾40人罹難。因應半世紀以來台鐵最嚴重的重大事故，多家壽險公司今緊急宣布發放保戶慰問金，其中針對罹難保戶發放10萬元慰問金。
國泰人壽表示，事件傳出後，國泰人壽東台區部已分四組人馬前往各醫院慰問傷患，調查人員也已在了解死傷名單，理賠人員也待命中，隨時為家屬提供相關服務。國泰人壽與國泰產險也同步宣布，發放「保戶慰問金」，受傷門診2000元、一般住院1萬、加護病房5萬、身故10萬。
台灣人壽也表示，因應「花蓮火車出軌事故」，即時啟動應變措施。因本次事故死亡者，發放每位保戶10萬元慰問金，因本次事故住院治療者，發放每位保戶5000元慰問金。
南山人壽也宣布，已在今日上午成立「台鐵太魯閣事故關懷指揮中心」，並宣布啟動快速理賠與加發慰問金，不幸身故保戶每人10萬元、加護病房保戶每人6萬元、一般病房保戶每人2萬元。同時針對傷亡保戶提供「保險金扣抵醫療費用」、緩繳續期保費、免收保單借款利息等服務。
中國人壽也宣布，除啟動六大關懷措施，再啟動應變措施，傷亡者加發慰問金，身故保戶發放10萬元，受傷的保護，給予加護病房住院6萬元、一般病房住院2萬元、門診2000元慰問金。
富邦人壽表示，第一時間已迅速掌握事故資訊並索引比對事故名單，調查保戶是否屬於傷害名單，並針對受災保戶啟動快速理賠、續期保費緩繳、保單借款利息緩繳、保單補發免工本費、房貸優惠還款諮商等應變措施。
全球人壽也表示，已第一時間啟動重大災害關懷機制，盡速了解傷亡名單與啟動關懷保戶協助理賠事宜，主動關懷保戶事故狀況，提供受災保戶四大快速服務措施，包括快速理賠、續期保費緩繳3個月、保單借款利息緩繳6個月及申請補發保單免收工本費。
*太魯閣號重大事故 產壽險啟動快速理賠、加發慰問金
今天上午台鐵太魯閣號花蓮清水隧道發生出軌，截至今天下午二時，已釀成36人死亡、68人送醫，是台鐵1976年以來最嚴重的事故。多家產、壽險公司下午緊急啟動快速理賠，或針對受傷保戶先預付醫療保險金，部分保險公司也宣布加發慰問金，但因死傷名單還在確認中，各家保險公司理賠金額與人數還在確認中。
金管會表示，台鐵依鐵路法第62、63條及鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法規定投保，法令規定為死亡者250萬元，重傷140萬元、傷害40萬元，保單是由國泰世紀產險為主簽單，台鐵旅客運送責任保險每人死亡250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元。
國泰產險表示，台鐵旅客運送責任保險由國泰產險作為承保主辦公司，第一時間已成立跨險理賠小組啟動全方位服務機制，並提供相關責任險與傷害險理賠諮詢服務，隨時掌握最新近況，協助客戶後續各項服務事宜。將主動查詢本次事故保戶傷亡狀況，派員進行慰問關懷，與啟動快速理賠，主動協助保戶完成理賠申請，加速理賠服務。
因事故至今有36位罹難者，多家壽險公司也啟動快速理賠。國泰人壽表示，事件傳出後，國泰人壽東台區部已分四組人馬前往各醫院慰問傷患，調查人員也已在了解死傷名單，理賠人員也待命中，隨時為家屬提供相關服務。而國泰人壽與國泰產險也同步宣布，發放「保戶慰問金」，受傷門診2000元、一般住院1萬、加護病房5萬、身故10萬。
台灣人壽也表示，因應「花蓮火車出軌事故」，即時啟動應變措施。因本次事故死亡者，發放每位保戶10萬元慰問金，因本次事故住院治療者，發放每位保戶5000元慰問金。並啟動快速理賠服務，主動進行搜尋、比對及關懷聯繫，以關懷保戶及協助保戶快速獲得理賠，其身故件及失蹤件從寬認定，而投保住院醫療或傷害醫療保險受災保戶，可先行提出預付醫療保險金申請，所需必要文件後補。
同時台壽也針對這次事故傷亡保戶，提供緩繳續期保費三個月，保單借款利息可申請緩繳六個月，另房屋貸款經確認為死亡或受傷住院者，可展延房屋貸款本金及利息一年。
中國人壽表示，第一時間成立「緊急應變關懷小組」，啟動重大事件急難關懷與服務，主動搜尋傷亡保戶狀況，以及到院關懷協助處理相關事宜。並提供「快速理賠」、「住院預付金」等六大服務，保戶若在此次事故中受傷需住院治療或不幸身故，保險事故一經確認，即啟動「快速理賠」，需檢附文件則可於給付完成後再行後補。若保戶住院治療且符合相關規範，即可申請最高10日，上限新台幣6萬元的住院預付金。
針對傷亡保戶，中壽也宣布，可申請保費緩繳3個月，而自事故發生日起屆滿1年內已申請辦理或新增保單貸款，自確認生效後起提供保單借款利息緩繳6個月；本次事故的房貸客戶，可申請本金緩繳(只繳利息)3個月。
同時，針對因這次災害使旅遊行程延期或取消，且已投保中壽的旅行平安險的保戶，可於本次災害發生日起算一週內提出契變申請辦理取消或延長。
元大人壽表示，對於這次受災的保戶，經確認保險事故後，將立即主動迅速處理理賠給付相關事宜，申辦理賠所需檢附文件均得日後再行補齊；而對於受傷的保戶，經確認住院天數後，其日額型醫療給付，申辦理賠所需檢附文件也均可日後再行補齊。另針對這次事件受災保戶，提供緩繳續期保費三個月，即日起三個月內申請之新增保險單借款，免收三個月保險單借款利息，保險單借款利息應繳日期於這次事故發生日起三個月內的保單，自應繳日起算，展延六個月緩繳利息。
全球人壽則表示，上午台鐵事件由於還在搶救階段，名單尚未取得，全球人壽第一時間啟動重大災害關懷機制，盡速了解傷亡名單與啟動關懷保戶協助理賠事宜。
*台鐵太魯閣號出軌事故 中壽啟動六大關懷服務措施
台鐵太魯閣號4月2日上午發生出軌事故，造成多人傷亡，中國人壽今天表示，事發第一時間成立「緊急應變關懷小組」，啟動重大事件急難關懷與服務，主動搜尋傷亡保戶狀況，以及到院關懷協助處理相關事宜，為救災人員加油，祈願車上人員平安。
中國人壽表示，秉持關懷保戶、提供全方位保障的服務精神，主動關懷保戶事故狀況，給予必要之協助，提供「快速理賠」、「住院預付金」等六大服務，與保戶一同渡過難關。民眾可洽詢中壽各地區客服中心或致電客戶服務專線0800-098-889。
中壽表示，凡屬本次事故傷亡之保戶：
1.快速理賠：保戶若在此次事故中受傷需住院治療或不幸身故，保險事故一經確認，即啟動「快速理賠」，需檢附文件則可於給付完成後再行後補。
2.住院預付金：若保戶住院治療且符合相關規範，即可申請最高10日，上限新台幣6萬元之住院預付金。
3.保費緩繳：續期保費應繳日期於本次事故發生日起屆滿 3個月內(為止)者，可透過業務員或客戶服務專線 0800-098889 提出申請，即可將保費緩繳期限延長至應繳日起算 3個月。
4.保單貸款優惠：自本次事故發生日起屆滿 1年內(為止)已申請辦理或新增之保單貸款，自確認生效後起提供保單借款利息緩繳6個月。
5.房貸紓困：本次事故之房貸客戶，檢附證明文件，可申請本金緩繳(只繳利息) 3個月。
6.旅平險彈性調整：針對因本次災害使旅遊行程延期或取消，且已投保本公司旅行平安險的保戶，可於本次災害發生日起算一週內提出契變申請辦理取消或延長。
*太魯閣號出軌傷亡慘重 警政署開指揮所指示全力搶救
台鐵太魯閣號花蓮縣出軌傷亡慘重，警政署中午開設應變指揮所，署長陳家欽坐鎮，指示鐵路、花蓮警察局全力協助搶救，整備警力待命。
警政署指揮花蓮警察局長蔡丁賢率65名員警赴現場搶救傷患，調度2輛大型警備車安置，協助重傷者就醫、輕傷者暫時休息。
針對罹難乘客，警方人別辨識、通知家屬、報請檢察官相驗遺體，必要時提供交通協助，讓家屬及早到達現場，完成相關程序。
因現場一片混亂，警方保管、記錄遺留物，以利辨識確認傷亡者，後續發還當事人或家屬。
*新北消防特搜中午抵清水隧道 搶救太魯閣生還者
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，目前已知超過30人失去生命跡象、44人輕重傷送醫，據現場救難人員統計，失去生命跡象已達37人。
新北市長侯友宜指示全力支援搶救工作，新北市消防局於今天上午10時16分開始陸續派遣人車支援，目前共調派15分隊、1大隊，出動27車，包括12輛救護車，2輛水箱車，7輛後勤指揮車，6輛器材車含坍塌車，消防人員共66人，由特搜大隊長鍾世銘帶隊，趕往台9線158公里附近集結，支援救援任務。
今天中午12時40分，新北消防局特搜先遣人員共2車6人由組長周祐陞帶隊抵達仁水隧道南口事故現場指揮站，新北特搜先遣人員立即進入清水隧道內協助救災搶救卡在隧道內列車上的生還者 。
*太魯閣列車事故 北榮嚴陣待命救援
台鐵太魯閣列車嚴重出軌，已造成逾40人死、60傷，其中有5人送往蘇澳榮民總醫院就醫中，台北榮總企劃部主任李偉強表示，只要蘇澳分院有任何需求，醫院隨時可派相關醫護團隊前往支援。
三年前，台鐵普悠瑪列車出軌地點在蘇澳，北榮當時就派出重症醫學部、急診部醫師團隊到蘇澳榮民醫院協助救援，李偉強說，這次太魯閣發生在清水斷崖，比較靠近花蓮，目前雖然還沒接獲通知，但只要有任何就醫或後送需求，無論是外科、骨科、整外科，北榮都會派人支應。
*太魯閣號出軌釀重大傷亡 北檢宜檢派法醫外勤人員支援
台鐵太魯閣號408車次，2日在花蓮清水隧道出軌，列車擦撞隧道壁，4至5節車廂變形，目前已知37人失去生命徵象，台灣高檢署指出，車禍現場由花蓮地檢署主任檢察官曾開源指揮，鄰近的宜蘭地檢署、台北地檢署也派出法醫、外勤人員前往支援。
稍早高檢署新聞稿指出，台鐵太魯閣號408次列車事故現場，由花蓮地檢署曾開源主任檢察官指揮，署內由周芳怡主任檢察官負責。
此次事故高檢署與花蓮保持聯繫，隨時協助調度人力、物力支援，鄰近的宜蘭地檢署派出一組法醫及外勤人員前往花蓮；台北地檢署也派出兩位法醫、一位事務官、一位書記官趕赴支援；新北地檢署也已經準備妥善，必要時會派員前往支援。
*太魯閣現場要大量大體袋 花蓮人臉書籲花蓮禮儀社支援
花蓮台鐵太魯閣號發生嚴重意外，造成死傷慘重，臉書社群「花蓮人」貼文，希望花蓮在地的禮儀社可以前往清水斷崖台鐵事發地點幫忙，需要大體袋。
「花蓮人」 緊急在臉書貼文，指朋友在場救援希望能呼籲一下，希望花蓮在地的禮儀社可以前往清水斷屈台鐵事發地點幫忙，有往生者的大體需要大體袋，需要幫忙，請大家多多幫忙分享，拜託拜託，請找在場救護、消防單位，謝謝大家。花蓮葬儀公會表示，已經啟動機制了，也派人前往現場。
*太魯閣號事故恐衝擊清明交通 北市啟動瓶頸路段疏導
因應台鐵第408次太魯閣號發生軌道重大事故，北市交大規畫交通疏導勤務， 針對瓶頸路段全力維持交通順暢，加強交通疏導及事故排除。
交大指出，台鐵事故影響清明節連假民眾返鄉之交通運輸，警察局特針對台北轉運站、市府轉運站、南港轉運站及圓山轉運站等交通轉運重點區域及環東高架、信義快速道路及市民高架道路等加強交通疏導作為及路況查報，以提升運輸能量並維護本市交通順暢，也請用路民眾隨時收聽警察廣播電臺路況報導及行車資訊，提前改道避開壅塞路段。
交大指出，經研判部分瓶頸路段，包括台北轉運周邊(市民大道一段、承德路)、市府轉運站周邊(忠孝東路五段、基隆路一段)、南港轉運站周邊(市民大道八段、忠孝東路七段)、圓山轉運站周邊(民族 西路、中山北路三段、承德路三段)、環東大道、堤頂大道、市民高架道路、國道一號線、國道三號線及信義快速道路等交流道、匝道口及鄰近道路，均已規劃警力、義交加強交通疏導及事故排除。
*太魯閣號大量傷患 健保署籲可「例外就醫」免卡可看診
太魯閣號今上午發生出軌意外，目前已知有37人失去生命跡象，多人受傷就醫，有鑒於過去重大意外事件，健保署今表示，各醫院對於傷患未持健保卡就醫，可採取「例外就醫」受理就醫，享有健保身分就醫，即使未攜帶金錢，也應以先就醫為主。
健保署表示，因應此次事件，健保署東區業務組已配合衛福部啟動「緊急醫療應變機制」，協調轄區內各大醫院包括花蓮慈濟醫院、花蓮門諾醫院、國軍花蓮醫院、衛福部花蓮醫院進行大量傷患的分流收治。
呼籲各特約醫療院所對於無法取得健保卡或卡片遭毀損等暫無法持健保卡就醫者，請仍依據「例外就醫」予以受理就醫。至於民眾因發生車禍無法持健保卡就醫，健保署於各特約醫療院所備有「全民健康保險特約醫療院所例外就醫名冊」，請醫療院所於名冊上填寫就醫日期、就醫類別（門、住診）、姓名、出生日期、身分證號、連絡電話及地址後，即可以健保身分就醫。洽詢專線：0800-030-598。
*台鐵40年10起重大事故 太魯閣號出軌恐最嚴重
台鐵408次太魯閣自強號今天上午行經大清水隧道時，遭邊坡滑落的工程車撞上，發生出軌意外。回顧過去40多年至今，台鐵至少發生10起重大事故，太魯閣號意外可能為最嚴重事故。
台鐵上午9時多從樹林發車至台東的408車次太魯閣號，在行經大清水隧道時，一輛疑似沒停好的工程車從邊坡滑落，直接撞上列車，造成車輛擦撞隧道壁，第2、3車出軌、4至5節車廂變形，造成36人無生命跡象，多人受傷或受困。
台鐵自強號列車從1978年上路，過去40多年來，台鐵發生的重大傷亡事故：
1981年3月8日，台鐵自強號北上行經新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南時，撞上當時擅闖平交道的砂石車，導致列車出軌，甚至翻落到頭前溪河床上，造成30死、130人輕重傷，是自強號自1978年上路以來最重大的事故。
1991年11月15日下午4時，台鐵自高雄發車的自強號列車，疑似因更換軌道號誌故障、自動煞車系統失靈等，高速行駛情況下與莒光號列車對撞，造成30死、112人輕重傷。
2007年6月15日，台鐵一輛試運轉的雙電力機車頭，在行經宜蘭龜山大里路段時，因機車長違規闖紅燈又高速行駛，在列車將駛進大里車站前，撞上一輛南下的電聯車，造成5死、18人輕重傷。
2012年1月17日上午8時許，台鐵太魯閣號列車載了300多名旅客，行經桃園埔心到楊梅路段時，撞到闖越平交道的砂石車、列車出軌，列車機車長不幸殉職，另有約25人輕重傷。
2013年8月31日上午7時許，台鐵自強號列車行經屏東枋山1號隧道口時，撞上土石流，導致列車出軌，造成12人輕重傷。
2015年11月6日晚間，台鐵自強號列車行經彰化二水鄉惠民村平交道時，撞上一輛強行穿越平交道、輪胎卡在鐵軌的貨櫃車，當場起火燃燒，造成9人受傷。
2016年7月7日上午10時許，台鐵區間車停靠松山車站時，發生不明爆裂物爆炸事件，造成25人受傷，後來證實是人為刻意丟棄爆裂物所釀。
2018年10月21日下午近5時，台鐵普悠瑪列車行經宜蘭蘇澳鎮的新馬車站附近發生出軌翻覆事故，造成18人死亡、超過215人輕重傷。
2021年2月23日，台鐵台東海端火車站上午發生電力維修車撞上道班工人，造成2人死亡、1人受傷的職安事故。
*太魯閣號出軌前1小時 鐵道迷才在侯硐拍下它最後身影
台鐵太魯閣號408車次今天上午上午9點35分，於花蓮縣秀林鄉清水隧道出軌造成嚴重死傷，巧的是綽號「龍鷹」的鐵道迷林琦評在這班太魯閣號出事前一個多小時，才在復興坑山上拍下它通過侯硐的最後身影，當時霧散去，天空正好開了，留下一縷山嵐，大夥都說太漂亮了，沒想到中午看到新聞得知這班列車出事「太震憾了」。
在金管會上班的林琦評從小就是鐵道迷，專科開始拍火車，至今已超過41年，放假最大的嗜好就是追火車。今天是清明連假的第一天，他趁著休假，一大早跟鐵道迷同好共四人，到復興坑山上拍火車。由於路不好走，還頗花了一些時間。
他說，今早主要是鎖定台鐵的彩繪客家普悠瑪列車，一早霧特別濃，在雲霧中抓鏡頭，何時霧散掉都不知道，靠的是運氣，他知道8點13分，太魯閣號會通過，因此大夥也都在等它出現，沒想到就在這時間，霧一下散去，還留下一縷山嵐，特別美。
太魯閣408車次就從腳下經過，他當時驚喜萬分，因為這麼多年來拍火車，要能拍到雲霧版實在非常非常難得，尤其這張「太漂亮了」，在這寶貴的瞬間，大夥的相機快門卡擦卡擦一直按，由於上山不容易，9點08分又拍完了一貨櫃列車才收工。
林琦評說，沒想到中午回到基隆的家，休假一下，正在看新聞時發現台鐵重大事故，他心想，咦，會那麼巧嗎？不是剛拍下它經過的照片？為了確認起見，他檢視上午拍照時間，果然就是在清水隧道出事的408車次，當下既驚訝又震憾。於是轉貼到台鐵家族臉書，也願旅客平安。
網友紛紛婉惜回復：「人事無常世事難料」、「永遠不知道下一秒會發生什麼事，真的就這麼剛好，前面車次通過都沒事」、「 一路走好」...。
2018年10月21日台鐵普悠瑪6432車次在新馬車站過彎時出事，造成嚴重傷亡，林琦評也曾在它出事前幾個月，於同一地點拍到同一車經過的影像，這次再度拍了太魯閣408車次的最後車影，他說，實在很意外，沒人願意發生這種事，他認為火車還是相對安全的交通工具，只希望受傷旅客趕快搶救出來，台鐵盡快查明事故原因。
*台鐵近半世紀最嚴重事故 蘇貞昌：很遺憾、致上最大歉意
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，司機稍早也確定殉職，比普悠瑪事故18死還多，是近半世紀以來最嚴重事故。行政院長蘇貞昌說，已經36死，意外很遺憾，對於罹難家屬和受害乘客表示最大歉意。
蘇貞昌今天下午視察台鐵災害應變中心，接受媒體聯訪時表示，今天鐵路運輸在花蓮發生重大意外，對於罹難家屬和受害乘客表示最大歉意，也要向國人報告，該意外很遺憾。第一時間有和總統蔡英文報告，都保持密切聯繫，現在來到第一指揮中心，詳細聽後線指揮官，交通部政務次長王國材跟行政院秘書長李孟諺幫忙，和各單位詳細報告。
蘇貞昌說，已知36死，包含35位乘客、1位司機員，沒有呼吸心跳。現場搶救出來有八位在變形車廂中，會盡快搶救出來。81人中有九人重傷，送各家醫院搶救中，特別轉達總統指示跟關切。
蘇貞昌說，一是醫院搶救乘客都要請相關醫院、醫師、護理人員，給予最大治療，希望減少損害跟損傷，希望盡快恢復。第二對往生者也會聯繫家屬，並給予最好安排，也指示內政部協助處理。第三有關交通，因為是清明連假期間，很重要，一線完全受阻段，西正線還可以通車，維持運通，讓清明期間需要乘載旅客不會完全阻斷。現場搶救完成、證據保全好後，盡快搶運疏通，恢復暢通，同時各車站和有等待使用鐵路運輸乘客，也要提供最好輸運服務跟完整資料，以利便話處理，會給予最大幫忙。相關訊息會透過公告、網路、廣播給相關乘客、家屬親人，給使用鐵路運輸乘客，知道訊息做判斷。
蘇貞昌還說，早上指派鐵路局代理局長祁文中，直升機送現場處理，現場設立前進指揮所，由現場警察局長、衛生局長坐鎮，也指示林佳龍、徐國勇坐專機到花蓮現場，現在也抵達，等等自己也會親自趕赴花蓮現場跟醫院，了解情況，希望損害減到最低，給受傷乘客最大慰問，也給醫護加油打氣。對於罹難乘客，特別致意，也給家屬致意。
蘇貞昌說，該意外非常不幸，相關責任會再搶救完成後進行，對於相同情況的，會不會有其他地方，也要求台鐵全面盤點，趕快了解，防止憾事發生。呼籲此刻集氣，給往生者致意，也給工程人員支持。相關交通、治安、秩序維持，會特別要求。感謝全國救難團隊跟醫護人員盡力幫忙，讓不幸意外有最大幫忙跟協力，一併感謝。
*太魯閣出軌48死 林佳龍：必須承擔一切政治責任
台鐵太魯閣號出軌已釀48死，外界關心交通部長林佳龍的政治責任。林佳龍稍早發布聲明稿，他強調「我有責任，也該負責」。但他說，身為交通部長，此時搶救優先，也不能在此時一走了之，但理當必須承擔一切政治責任。
林佳龍聲明稿如下：
台鐵太魯閣號列車，在清明連假疏運發生如此重大事故，震驚與傷痛難以言喻，對所有罹難者家屬及身心受傷的民眾，也感同身受，萬分心痛。交通部後續對罹難司機員及傷亡乘客的撫卹，也將以最高標準妥善處理。此外，已要求各交通疏運單位，全力投入東部地區的疏運。
2018年的1021普悠瑪列車事故，事發迄今不到三年，佳龍上任後，儘管全力重啟調查、擴大咎責、展開檢討並配合行政院的台鐵總體檢進行上百項的台鐵改革事項，但顯然我們改革的速度和成果是不夠的，我有責任，也該負責。
身為交通部長，此時搶救優先，也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查，佳龍不會、也不能在此時一走了之，但理當必須承擔一切政治責任。
現階段仍會堅守崗位，持續努力救災及疏運。
再次為我們努力不夠向國人道歉！
*太魯閣嚴重事故 蔡英文：罹難者安息、傷者早日康復
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，至今已造成48人身亡，司機員不幸殉職，是台鐵通車以來最嚴重事故。總統蔡英文表示，今天上午接獲通報後就立即與行政院蘇貞昌討論，並指示相關單位積極應變，她與國人同感哀傷，祈願罹難者安息，傷者早日康復。
蔡英文約下午3時53分抵達台鐵局四樓，交通部政務次長王國材在電梯口親自迎接。面對媒體詢問交通部長林佳龍是否口頭請辭，蔡沒有回應，快步往台鐵災害應變中心。
蔡英文在災害應變中心視察、聽取事故簡報近一小時，結束後召開記者會，衛福部長陳時中也一同出席。蔡英文表示，連假第一天發生重大事故重，她與國人同感哀傷，今天上午接獲通報後，就跟行政院蘇貞昌進行討論，並指示相關單位積極應變，內政部、交通部長野先後趕到花蓮了解救災情形，稍早也與蘇貞昌通過電話，了解現場情況。
蔡英文說，整起事件仍在全力搶救，稍早聽取簡報後，也有四點要向國人說明。
蔡英文表示，現階段會持續盡全力搶救，事故發生後，第一時間成立一級災害應變中心跟前進指揮所統整搶救事務，消防、警察、空勤都投入救難，也指示國軍支援，各縣市也派遣搜救隊趕赴花蓮，救難第一，請同仁持續努力。
蔡英文說，政府將持續協助死傷者家屬，衛福部也啟動大量傷病患機制，醫療院所全力救治傷患，對不幸罹難乘客，也請相關單位全力協助處理後事。
蔡英文指出，現階段也請所有單位在最短時間內調度搶修交通，也請交通部積極因應接駁旅客，搶修鐵道，若有延誤，也請旅客體諒。
蔡英文表示，務必徹查事故原因，這起嚴重事故造成傷亡，台鐵年輕駕駛殉職，國人悲痛不已，已要求運安會積極調查，但在真相釐清前，也希望不要有過度揣測跟指控，請相關單為全力以赴。
蔡英文最後表示，祈願罹難者安息，傷者早日康復。蔡致詞完後旋即快步離場，未接受媒體訪問。
*台鐵事故死傷慘重 帛琉總統致函蔡英文表示震驚與哀悼
台鐵太魯閣號408車次發生出軌意外，造成多人死傷，昨天才結束4天訪台行程返國的友邦帛琉總統惠恕仁（Surangel Whipps Jr.）今天聽聞意外表示「震驚」，並致函蔡英文總統表達哀悼。
惠恕仁在信中表示，他才剛結束收穫豐碩的訪台行程回到帛琉，今天下午聽到花蓮發生的意外感到非常震驚，他代表帛琉政府與人民至上最深的哀悼之意，也替遭遇這場意外的家庭祈禱。
日本前首相安倍晉三在推特上表示，得知在台灣發生火車事故，正在進行搶救當中。在艱難時刻，身為台灣各位的友人，如果有任何事情能夠為台灣協助的，日本盡全力去做。希望大家平安。
多國駐台大使及代表處也紛紛對台鐵意外表示哀悼，包括歐洲經貿辦事處、莫斯科台北經濟文化協調委員會、法國在台協會、澳洲辦事處等都對事故中傷亡者及家屬表達深切慰問、哀悼罹難者，也為傷者祈福；歐洲經貿辦事處處長高哲夫（(Filip Grzegorzewski)）、瓜地馬拉駐台大使葛梅斯（Willy Alberto Gómez Tirado）也在推特上致哀。
*太魯閣事故蔡英文親上火線 四點赴台鐵應變中心視察
台鐵408次太魯閣號，上午9時28分於崇德和仁間東線（k51+250）發生正線出軌事故。總統府稍早發出採訪通知表示，今天下午四時，蔡英文總統將前往台鐵災害應變中心視察，了解事故情況。
總統府發言人張惇涵表示，蔡英文總統已有四點指示，一、各相關單位全力投入救援任務；二、衛福部啟動大量傷病患緊急醫療救護機制；三、交通部及台鐵積極因應後續交通調度；四、運安會嚴格進行事故調查，務必完整釐清事故原因。
張惇涵表示，全力搶救受困人員為目前最優先任務，希望全體國人給救災人員加油，並祈願人員平安。
*她慶幸父母一舉動「否則就在車上」他免費載家屬去花蓮
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，目前死亡人數已達48人、118人輕重傷送醫，一位李小姐表示，剛知道新聞的時候，第一個想法是「普悠瑪可怕、太魯閣也不行了」，她也慶幸「這周末爸媽堅持開車北上來台北，不然我很有可能就在這班車上」。
目前在台北工作的花蓮人李小姐表示，她看完新聞回過神，突然發現大家今天都在返鄉，會買這班車次的車票，幾乎是買不到4月1日下班時段車票的人才會買，因為一大早的車出發，到家差不多中午，可以跟家人一起吃個午餐，現在很怕有認識的朋友或同學在車上遇難。
另外，有熱心民眾在FB個板貼文，被轉發到社團「我是板橋人」，陳先生表示，「這次太魯閣列車事件，如果你是此列車乘客的家屬，有前往花蓮現場的交通困難，麻煩請聯絡我，我免費載你過去花蓮，上車地雙北為主，上限4人，油錢三峽黃昏市場最大魚攤老闆贊助。#多元計程車#職業駕駛#我不是怪叔叔」貼文一出除了老闆、朋友贊助油錢跟飲料，網友也大讚「人間自有溫情在」、「好心有好報」、「謝謝陳先生和他的老闆」
*台鐵再傳重大死傷事故！普悠瑪罹難者家屬：蓋紀念碑錢拿去加強安全
台鐵太魯閣號408車次於花蓮清水隧道出軌造成多人傷亡，但僅僅2年多前普悠瑪出軌造成18人死亡、215人輕重傷的事故仍歷歷在目，一名普悠瑪出軌事件罹難者家屬今獲知台鐵又出意外後，悲痛發文「拜託把蓋紀念碑的錢拿去加強設備跟內部系統溝通，做出從上到下的檢討。」
該名罹難者的兒子在臉書發文表示，普悠瑪出軌事故中將他的父親與其他17人的生命帶走了，卻沒有看到台鐵有任何改變，只是在台東火車站外面多了一座紀念碑，無奈新款的列車還是出軌。
他表示，希望交通部「把蓋紀念碑的錢拿去加強設備跟內部系統溝通，做出從上到下的檢討，而不是用華而不實、儀式性的東西唬弄過去」，更憤恨普悠瑪事件那次的警鐘「看來並沒有敲醒當朝跟台鐵的腦袋，還是公營機關就是這樣爛到無法改變，反正沒人想認真處理呢？」
他也回應稱，雖然這次太魯閣號出軌與普悠瑪出軌意外肇因並不同，仍希望台鐵局能彌補在工程維修方面的品管及公安上的疏漏，更希望官員們能傾聽基層的聲音，以及注重列車及工程安全；不要讓悲劇一再發生。
*普悠瑪自救會長董小羚：台鐵不要推卸責任！
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）今天上午於花蓮縣大清水隧道出軌，造成嚴重傷亡。普悠瑪自救會長董小羚得知消息後，呼籲台鐵：「不要推卸責任」。
董小羚接受記者電訪時說，台鐵接二連三發生動大事故，以她和台鐵交手的經驗，台鐵最厲害第一是推卸責任，第二對傷亡者賠償苛刻刁難，這是事故她呼籲台鐵要負責到底。
她說，從普悠瑪到海端道工班，以及今天的太魯閣事故，台鐵到底有無反省？有無檢視問題出在哪裡？她打很大的問號，她擔心最後台鐵又會把責任推給司機員。
董小羚認為今天發生這麼重大的事故，不是高層官員下台就好，就算有人下台負責，台鐵本身缺失依舊存在，最重要的是全面檢討，並真正改善。
她說，這次發生嚴重傷亡，若有傷亡者家屬需要幫忙，她非常願意以自身的經驗，來全力協助家屬相關後續事宜。
另董小羚也建議，此次受傷旅客，記得一定要去醫院治療，並開立相關證明，事後向台鐵請求賠償時，就不會被台鐵百般刁難，畢竟這是普悠瑪事故換來的經驗。
*日媒NHK、共同社及時事通信社首頁報導太魯閣列車事故
台鐵太魯閣號號408車次（樹林往台東）於清明節連假首日，在花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，死傷眾多。除了英國BBC新聞網以首頁頭題報導此次事故，日媒NHK、共同社和時事通信社也在網站首頁以頭條報導這次事故，並援引台鐵說法稱，已有36人無呼吸心跳。
NHK援引台鐵說法，指出車上乘客約350人，目前已有36人無呼吸心跳，且有多人受傷。NHK和時事通信社皆報導，總統蔡英文目前也指示全力救援乘客，並徹底調查事故原因。
*太魯閣號出軌多人死傷 AIT表示最深切的慰問及哀悼
台鐵太魯閣號408車次發生出軌意外，造成多人死傷，美國在台協會（AIT）今天向罹難者、傷者及家屬哀悼及慰問。
AIT在臉書上表示，AIT向今天太魯閣號事故的傷者、罹難者、家屬及受影響的民眾致以最深切的慰問及哀悼。在這個艱難的時刻，AIT希望台灣人民都能夠得到慰藉及平安。
*台鐵太魯閣號發生列車出軌事故 陸國台辦表達高度關切
台鐵太魯閣號408車次於花蓮縣大清水隧道發生列車出軌事故，大陸國台辦今對此表達高度的關切，並向事故造成的傷亡人員表達哀悼與慰問。
大陸國台辦稍早以發言人馬曉光的名義表示，大陸有關方面高度關切和關注後續救援進展，並向事故造成的傷亡人員表達哀悼與慰問。
*獨／太魯閣號出軌司機身亡 同事淚：是新婚年輕司機...
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，目前已知超過30人失去生命跡象，司機員也傳出死亡。
台鐵稍早表示，列車長一度卡在車廂中受困，司機則失聯。不過根據了解，台鐵公布的死亡名單中，有包含袁姓司機。
根據本報調查，該司機為台北機班的袁姓司機。台鐵司機員說，還在等台鐵應變中心正式宣布，希望還有奇蹟，現在難過地說不出話，「是新婚的年輕司機...。」
據了解，司機的家屬都非常難過，同樣希望等待奇蹟。
台鐵證實，事故司機殉職，旁邊機車助理受傷，後續會幫忙撫卹等處理。台鐵也說，昨天台北機務段才開心迎接EMU900型新車，就發生這樣的事故，感到很痛心。
不具名司機表示，看到事故現場照，機車頭整個爛掉，就知道「司機一定躲不掉」，感到很痛心，現在去執勤也怕怕的，希望不要再有憾事發生。
*獨／37人失去生命跡象！快救太魯閣號事故受困乘客
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形；地點在花蓮縣秀林鄉臺9線115公里旁臺鐵北迴線「大清水隧道」，據現場救難人員目視，失去生命徵象已超過30人。
依據現場前進指揮所繪製圖表，目前第7、8節車廂仍受困在裡面，統計5、6、7、8車廂受困與失去生命跡象人數，分別是第5車受困17人、失去生命跡象3人；第6車受困35人、失去生命跡象3人；第7車受困15人、失去生命跡象20人、第8車15人、失去生命跡象10人；統計失去生命跡象人數已達37人。
台鐵花蓮運務段長吳金添指出，目前估計沒有呼吸心跳的有36人（稍後新增1人達37人），送醫有72人，等待救援大約有20多人，這輛列車滿座是374人，今天幾乎客滿；罩事工程是台鐵委外廠商，怎麼滑下來的還在瞭解當中。
花蓮縣警察局長蔡丁賢指出，依據初步瞭解肇事原因，應該是鐵軌旁邊一個工程車停車不當、造成滑落，車輛整個掉在鐵軌上，造成這次交通事故，目前全案仍在釐清中。
李姓列車長指出，他人在第一車，當時是緊急煞車，感受到劇烈的撞擊，停下來後發現後面車廂都出不來，目前第4車到第8車都在搶救中，人員要設法帶過來，由於每一車都坐滿，大約有200人左右受困。
*獨／幾乎全車客滿374人！列車長：大約還有200多人受困
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，目前已知超過30人失去生命跡象、44人輕重傷送醫，據現場救難人員統計，失去生命跡象已達37人。
台鐵花蓮運務段長吳金添指出，目前估計沒有呼吸心跳的有36人（稍後新增1人達37人），送醫有72人，等待救援大約有20多人，這輛列車滿座是374人，今天幾乎客滿；罩事工程是台鐵委外廠商，怎麼滑下來的還在瞭解當中。
據台鐵相關人員指出，初步了解，貨車疑似是在408車次太魯閣號正駛進大清水隧道時，突然從邊坡滑下，擊中車頭點8節車廂後方的第6節和第7節車廂，才導致列車人員無法在第一時間防範，釀重大意外，事故詳細原因還要等調查才知道。
目前也加入協助救援的李姓列車長受訪指出，他人在第一車，當時是緊急煞車，感受到劇烈的撞擊，停下來後發現後面車廂都出不來，目前第4車到第8車都在搶救中，人員要設法帶過來，由於每一車都坐滿，大約有200人左右受困。
*「照理說不該停那」 工程車滑落釀太魯閣號出軌台鐵擬求償
今天是清明連假第一天，台鐵太魯閣號卻因為工程車砸落釀出軌事故，已知多人死傷，單線雙向通車也衝擊東部運輸。台鐵內部坦言，該工程車「照理說不該停那」。台鐵局也說，不排除向廠商求償。
台鐵408次太魯閣號，上午9時28分於崇德=和仁間東線(k51+250)發生出軌事故，第2、3車出軌、3~8車在隧道內，即時起成立一級應變小組，並請運安處出動調查。目前司機員失聯中、列車長也卡在車內，還有數十名旅客死傷。
據悉，滑落工程車屬於台鐵的工程車，位在台鐵大清水路段51K處，當時正在施作明隧道工程，但工程車工作時沒停好，不慎溜逸滑落，另外還傳出，車子掉落後工程人員全落跑。
台鐵內部坦言，車子的確不應該停在那邊，且清水隧道搶修不易，根本是跟時間搏鬥，列車長困在車廂內，司機又失聯，令人很擔憂。
台鐵說，目前正在了解狀況，不排除向施工廠商求償。
*台鐵太魯閣號出軌意外 駕駛座全毀司機身亡、4人無呼吸心跳
(12:30更新)
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，目前已知超過30人失去生命跡象，司機員也傳出死亡。
台鐵稍早表示，列車長一度卡在車廂中受困，司機則失聯。不過根據了解，台鐵公布的死亡名單中，有包含袁姓司機。
(12:04更新)
台鐵太魯閣號發生出軌意外，內政部長徐國勇已趕往現場，次長陳宗彥表示，除了消防、警察等人力，空勤也已出動、亦協調特搜隊前往；陸軍花東防衛指揮部發言人黃鍾昌上校表示，已出動第二作戰區三輛城市型救護車、兩輛中型戰術輪車、工兵照明尾車及51名國軍前往清水隧道投入救災，部分人力擁有救護證照。
內政部表示，徐國勇已指示花蓮縣警察局及鐵路警察局全力協助現場交通及救災作業，並已派遣消防署特種搜救隊於11時20分搭乘空中勤務總隊直升機，先行至災害現場，成立內政部前進協調所，徐國勇也正趕往事故現場，預計今天下午抵達現場坐鎮指揮，協調災害現場救助事宜。
(11:40更新)
目前送醫情況：門諾醫院9人、和仁醫院1人、花蓮醫院8人、崇德車站接駁送醫2人(未統計傷亡情形)。
(11:25更新)
交通部長林佳龍將前往現場。由目前傳出的照片可見，車頭削到只剩一半，駕駛座全毀，司機目前未找到，列車長獲救，台北機務段還聯絡不上司機。
(10:49更新)
花蓮縣消防局續報，10時31分已疏散1至4車廂約80至100人，輕傷約20人待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約4人，5至8車廂因變形無法順利進入，持續搶救中。
台鐵局說明，4月2日408次（太魯閣）9時28分在崇德=和仁間東線（k51+250）發生出軌事故，第2、3車出軌、3到8車在隧道內，列車以西正線單線雙向行車，花蓮運務段已成立應變小組。10時30分現場回報，4161次（區間車）將於西線現場接駁408次旅客。
(10:44更新)
花蓮縣消防局10時20分通報，臺鐵太魯閣號408車次（樹林往臺東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形；詳細地點在花蓮縣秀林鄉臺9線115公里旁臺鐵北迴線「大清水隧道」南向，受理報案時間為9時35分，消防局9時58分抵達現場，目前正進行檢傷中。
花蓮縣消防局出動12車35人，由新秀分隊溫分隊長指揮，大隊長朱哲民趕往現場中，已通報局長；人員傷亡部分，列車共8節車廂，搭車乘客約350人，1至3車廂已疏散約60人，4至5節車廂變形搶救中，初步目視多人無生命徵象，消防搶救中。
現在現場還很慌亂，脫困民眾陸續從隧道中走出來，但3車以前的民眾還在車廂等待，已有家屬聽到消息，現在車廂內電話響不停。車禍導致南下班次受影響，有準備返鄉的民眾卡在半路，不知道何時能恢復運行。車內民眾表示，好像有人傷亡，等待時間可能要很久，不曉得有沒有機會改搭公路局？目前會在車上休息，稍安勿躁。
(10:30更新)
新北消防局支援花蓮太魯閣火車事故，目前派遣21車（其中11輛為救護車），43人，由特搜大隊長鍾世銘帶隊；蓮民間救護車將支援6台就護車，趕往現場搶救，集結點在台9丁線158K。
(10:00更新)
連假首日，台鐵北迴線傳出重大意外，一列從樹林發車開往台東的408次太魯閣號列車，上午9時許行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道時，疑似發生狀況，多節傾斜人員受困，台鐵和消防局都證實確實有事故，已趕往處理中，據傳現場有1人失去呼吸心跳，兩人受傷。
台鐵已派員在現場指揮，乘客指出，有人受傷，車廂變形在卡山洞裏，整個黑暗的，門現在開不了，我們一起禱告，求主賜下平安，差派天使天軍保護開路。
臉書「花蓮同鄉會」上午9時許有網友貼出事故照片，表示「台鐵發生意外，朋友搭乘在這列火車上拍攝」。現場照片顯示，列車卡在隧道口，許多乘客下車走避。
台鐵花蓮運務段長吳金添證實火車有事故，正趕往現場處理，狀況還在了解中；消防局表示，上午9時35分接獲多通電話報案，408次列車在大清水隧道內發生事，有多節傾斜及人員受困，已趕往搶救，狀況還不明。據傳車上有1人失去呼吸心跳，2人受傷。
台大ptt站八卦版網友表示，女友剛剛傳訊息說發生車禍但是她沒事，讓他焦慮到不行，請問有在那台車上的同胞嗎？網友紛紛回覆「我姐說好像撞到還是出軌了，卡隧道，很多人受傷」、「希望平安」。
*台鐵太魯閣號驚傳出軌 肇因工程車侵入路線
(11:19更新)
台鐵說，408次(太魯閣)09:28於崇德=和仁間東線(k51+250)發生出軌事故，408次旅客北端由公路接駁，南端由花蓮開408B次(DMU自強號)進入事故現場接駁旅客。所有列車通過現場均一度停車，並以5k/h慢行通過。
(11:05更新)
根據10：45台鐵現場回報，9081次救援單機進入東正線現場確認狀況。另因列車長卡在車廂內無法走動，司機員聯絡不上。
(10:49更新)
台鐵408次太魯閣號，上午9時28分於崇德=和仁間東線(k51+250)發生正線出軌事故，第2、3車出軌、3到8車在隧道內，可能肇因與工程車侵入路線有關，目前正卡在清水隧道內。台鐵說，根據花蓮縣消防局通報，搭車乘客約350人，4至5節車廂變形搶救中，初步目視多人無生命徵象。預計晚間6時恢復。
台鐵說，太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形。地點在花蓮縣秀林鄉台9線115公里旁台鐵北迴線「大清水隧道」南向。花蓮縣消防局上午9時35分受理報案、9時58抵達現場檢傷中。
台鐵說，花蓮縣消防局出動12車35人，由新秀分隊溫分隊長指揮，大隊長朱哲民趕往現場中，已通報局長。人員傷亡部分，列車共八節車廂，搭車乘客約350人，1至3車廂已疏散約60人，4至5節車廂變形搶救中，初步目視多人無生命徵象，消防搶救中。
根據台鐵APP顯示，台鐵雙向列車以西正線單向行車，列車有延誤情形，受影響車站包含和仁跟崇德。預計回復時間是晚上6時。不具名列車長業向本報表示，清水路段搶修很不易，預計會延誤愈來愈多。
交通部長林佳龍指示次長祁文中至現場，運安會也將派調查官。
(10:35更新)
台鐵表示，西正線隧道仍可正常運轉，目前是單線雙向運轉。
（10:27更新）
台鐵營運安全處說，目前確定是工程車侵入路線導致出軌，不是列車本身出軌，不過究竟是車子從隧道上面路旁掉下來，還是直接闖軌，都還要再釐清。事故現場有看到車牌跟車子底盤，但沒看到公路車子駕駛。
清明連假第一天，台鐵太魯閣號驚傳出軌。台鐵408次太魯閣號，上午9時28分於崇德=和仁間東線(k51+250)發生出軌事故，第2、3車出軌、3~8車在隧道內，即時起成立一級應變小組，並請運安處出動調查。
不具名台鐵司機表示，事發在清水隧道，可以單線通車，但搶修很不易，應該會延誤很久。
*兒子要回來掃墓！怎麼知道會搭上...台東家屬焦急等待
台鐵樹林開往台東的408次太魯閣號，今天在花蓮清水隧道發生重大傷亡事故，車上大多為花蓮、台東鄉親，不少在台東火車站等待接送的親友，得知消息非常焦急。縣長饒慶鈴第一時間也在臉書發文關心，希望大家平安。
「聽到消息全身發麻起來！」林姓縣民說，她的女兒和孫子都在列車第7車廂上，好在女兒打電話報平安，真的嚇死我了。另陳姓縣民說，「兒子要回來掃墓，怎麼知道會搭上事故列車，現在都不知道狀況如何？」
發生事故的408次太魯閣號，今天早上7點16分從樹林發車，預計11點10分抵達目的地台東，未料，行經花蓮清水隧道時，疑撞擊一輛闖入軌道的工程車，導致車廂出軌，列車上多民旅客傷亡，其中不少是花蓮及台東鄉親。
許多前往台東火車站等待接送的家屬，得知消息後，不是焦急的打電話聯繫親友，就是跑去車站服務台詢問站務人員狀況，希望車上親友平安無事。
饒慶鈴第一時間在臉書發文關心，並指示相關局處掌握最新狀況，隨時提供必要的協助。另台東縣消防局表示，目前尚未接獲上級指示支援任務，一旦需要支援，會立即調度人力前往花蓮。
台東火車站表示，目前北迴線採單線雙向通車，後續北上及南下列車不受影響，至於發生事故的408次太魯閣號，局裡已安排區間車接駁，南迴線則正常行駛。
*台鐵太魯閣出軌 家屬聯絡不到人 急像熱鍋螞蟻
台鐵太魯閣號408車次今天上午在花蓮縣大清水隧道發生嚴重事故，目前傳4人無生命跡象、20餘人輕重傷，車內尚有乘客未脫困。
據了解，事故現場還很慌亂，脫困民眾陸續從隧道中走出來，但3車以前的民眾還在車廂等待，已有家屬聽到消息，設法聯絡車內，現在車廂內電話響不停。有人要脫困馬上自拍跟家人報平安，但也有家屬打電話一直沒人接，情緒相當著急。
另外，列車內有消息傳出，「好像有人傷亡，等待時間可能要更久。不曉得有沒有機會改搭公路局? 目前在車上休息，稍安勿躁」。
事故也導致南下班次受影響，也有準備返鄉的民眾卡在半路，陳姓民眾表示「目前有消息說已經恢復單線通車，正在東澳站等待通行」。
*獨家直播／直擊太魯閣車廂塞隧道內 民眾摸黑走出來
花蓮縣消防局10時20分通報，臺鐵太魯閣號408車次（樹林往臺東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形；地點在花蓮縣秀林鄉臺9線115公里旁臺鐵北迴線「大清水隧道」，目前輕傷約20人待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約4人。
聯合報記者趕往大清水隧道口現場太魯閣號現場，目前這起離奇車禍初步傳出4人失去生命跡象，多人輕重傷，本列原本要載著許多返鄉掃墓或出遊的列車，為何會發生出軌意外，據傳是火車撞到鐵工局的工程車輛，現場可以看到，太魯閣號的車廂已經有傾斜出軌的狀況，由於車上還有多人受困，正在搶救中。
一名坐在5車的乘客頭、腳都有受傷，正坐救護車前往醫院。她表示，事發當下，她與女兒正在休息，突然車子一陣劇烈搖晃，車內的燈就熄了，因為是在山洞裡面，所以和女兒是摸黑走出來，感覺有摸到椅子倒掉，也有聽到有人死亡的消息。
*太魯閣號出軌事故 第7車廂傷者：逃生時屍體都在旁邊
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成多人傷亡，目前有31名輕重傷者送達慈濟醫院，門諾醫院則有24人，大多是外傷及頭部撕裂傷，根據消防局統計，有70人受傷送醫。一名傷者回憶，「逃生時屍體都在旁邊」，怵目驚心。
在第7車廂的乘客說，撞擊當下聽到「碰」一聲，感到很大的撞擊力，車廂馬上停電，都看不到；事故發生後，有人昏迷、有人被卡住，爬樓梯逃生時，屍體都在旁邊。
稍早一名年約70歲女子重傷，疑似撞到頭部，還有國小學生頭部受傷包紮，皆還有意識。
*太魯閣號出軌死傷慘重 軍方、消防百人趕赴救援
台鐵太魯閣號408車次由樹林火車站駛往台東，今天上午於花蓮縣「清水隧道」出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，疑似工程車由公路掉落砸到台鐵太魯閣列車，據了解，現場傳出有36人無生命徵象搶救中，31人輕重傷送醫。
陸軍花東防衛指揮部發言人黃鍾昌上校表示，軍方已出動第二作戰區三輛城市型救護車、兩輛中型戰術輪車、工兵照明尾車及有救護證照人力的51名國軍前往清水隧道投入救災。
花蓮縣消防局獲報出動12車35人，6民間救護車，由消聚局秘書陳瑞民現場指揮，宜蘭縣消防局支援6車14人，由大隊長林文雄帶隊。
新北市長侯友宜指示全力支援搶救工作，新北市消防局於上午10時16分開始陸續派遣人車支援，目前共調派15分隊、1大隊，出動27車，包括12 救護車，2輛水箱車，7輛後勤指揮車，6輛器材車含坍塌車，消防人員共66人，由特搜大隊長鍾世銘帶隊，趕往台9線158公里附近集結，支援救援任務。
台北市消防局支援18車43人，包括10輛救護車，由特搜副隊長劉奎佑帶隊前往支援。基隆市消防局支援5車16人，由副大隊長蘇元鏞帶隊。
內政部長徐國勇已指示花蓮縣警察局及鐵路警察局全力協助現場交通及救災作業，並已派遣消防署特種搜救隊於今天上午11時20分搭乘空中勤務總隊直升機，先行至災害現場，成立內政部前進協調所，徐國勇也正趕往事故現場，預計今日下午抵達現場坐鎮指揮，協調災害現場救助事宜。
*找到座位幸運逃過死劫 乘客：撞擊仍續滑行氣體噴出
清明連假首日，一列從樹林發車開往台東的408次太魯閣號列車，上午9時許行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道時，因撞擊工程車導致車輛出軌，多節車廂傾斜變形，人員受困。一名坐在第五節車廂的邱姓乘客說，列車撞擊聽到煞車聲、氣體噴出，還說自己運氣好，行李箱剛好擋住變形的車體，否則可能會受到更嚴重的傷。
太魯閣號在大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，造成數人傷亡警消搶救中。剛好坐在第5節車廂內的邱姓旅客表示，自己很幸運，原本站的位置現在擠壓非常嚴重，剛好在事故前看到有空位就坐了下去，放在後方的行李箱剛好擋住變形的車體。
邱姓旅客描述事故發生當下，撞擊後仍聽到煞車聲，還有疑似冷媒的氣體噴出，電車突然變暗，撞到後繼續向前滑行；疏散過程中還有看見過世的旅客，一名女性鎮定的指引乘客離開。
目前送醫情況，有9人送往門諾醫院、和仁醫院1人、花蓮醫院8人、崇德車站接駁送醫2人。目前傳出的照片可見，車頭削到只剩一半，駕駛座全毀，司機目前未找到，列車長獲救，台北機務段還聯絡不上司機。
*太魯閣號出軌4命危 衛福部啟動緊急應變機制
台鐵太魯閣號今天上午9點28日於崇德和仁間東線發生出軌事故，多人受傷、4人命危。衛福部次長石崇良表示，今天早上9點半接獲通知立即啟動「緊急醫療應變機制」因應大量傷兵，花蓮慈濟為當地的重度急救責任醫院，由花蓮慈濟派員協助前進指揮所，於事故周邊設置緊急救護站。
石崇良表示，緊急醫療應變機制已於今天早上9點半啟動，目前救援人數還在統計中。花蓮地區總計有4家責任醫院，分別為花蓮慈濟、花蓮門諾、國軍花蓮醫院、部立花蓮醫院協助大量傷患的分流收治。
宜蘭地區的醫院也啟動隨時支援，包含陽明大學附設醫院、宜蘭羅東醫院、宜蘭博愛醫院。台北區的責任醫院也隨時監控準備協助支援。
*太魯閣號出軌造成旅客陰影 觀光學者估一個月損失15億
受到工程車滑落影響，台鐵太魯閣號今天上午出軌，死傷慘重，司機已確定殉職。靜宜大學觀光系副教授黃正聰說，估計每天損失5千萬，若鐵路意外影響心理因素持續1個月，累計的經濟損失恐怕達15億元。
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，目前已知超過30人失去生命跡象，司機員確定殉職。
黃正聰說，台鐵一天運送2萬人到花東地區，若居民及旅客各半，每天就會有上萬名旅客受影響，以每人平均一趟5千塊的消費額度來算，每天的損失是5千萬，若鐵路意外影響心理因素持續1個月，累計的經濟損失恐怕達15億元。
*台鐵太魯閣號出軌 公路總局：北上改走舊蘇花公路
台鐵太魯閣號408車次今上午於花蓮縣清水隧道出軌，現場傳36人無生命跡象搶救中、31人輕重傷送醫，交通部公路總局表示，為配合花蓮縣應變中心，封閉台9線仁水隧道北上車道作為大量傷患者檢傷空間，提醒北上駕駛人改走台9丁線（舊蘇花公路）。
公路總局表示，因發生太魯閣號事故，花蓮縣應變中心徵用台9線（蘇花改）仁水隧道做為檢傷空間，提醒北上駕駛人改走台9丁線；至於南下駕駛，若行經仁水隧道時請減速慢行，注意傷患及醫護人員的安全。
*太魯閣號非首例 林佳瑋：台鐵今年至少三起施工意外
連假首日，台鐵北迴線傳出重大意外，一列從樹林發車開往台東的408次太魯閣號列車，上午9時許行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道時，疑似出軌造成意外，造成多名傷亡。時代力量中壢區辦公室主任林佳瑋在臉書上批評，台鐵光今年為止，就發生至少三起與工程施工，或是車廂調度有關的意外，台鐵不把安全跟管理搞好，卻一天到晚搞行銷。
林佳瑋在臉書上表示，今天又不幸發生台鐵太魯閣號出軌意外，而2018年10月21日普悠瑪事故的教訓仍歷歷在目，這幾年來台鐵到底學習到了什麼教訓?
她指出，依據目前台鐵提供的說法，是因為工程車停在隧道裡的邊坡，溜逸滑落軌道，她質疑，工程車可以停在邊坡嗎？台鐵局相關的施工規範裡，這是被允許的嗎？
林佳瑋並指出，今年為止，台鐵就發生至少三起跟工程施工，或是車廂調度有關的意外，而且也造成嚴重的人員傷亡。
包括：2021年1月18日，台鐵高雄運務段一調車工於屏東潮州車輛基地檢車段，進行車廂更換調車作業時，不慎遭夾在2車廂中間，傷重不治；2021年1月20日，台鐵台南市新市火車站內，2名混泥土灌漿工人，在月台施工過程中，不慎碰觸高壓電線，導致一人倒在月台上、一人被彈開到月台下，雙方身上多處灼傷，送醫救治；以及，2021年2月23日，台鐵台東海端站進行道岔抽換工程，於工程結束後，3名池上工務道班3名工人不慎遭電力維修車撞擊，造成2命危，一受傷緊急送醫救治中。
然而，她質疑，發生這麼多意外之後，台鐵做了什麼？批評台鐵局長今年1月15日退休，退休前做的事就是花884萬元，用公帑替自己出書！而台鐵局到現在為止，都還沒有派任正式局長，仍是由交通部次長代理。
另外，她也批評，台鐵不把安全跟管理搞好，一天到晚搞行銷，砸錢搞大內宣成立「台鐵美學小組」，參與台鐵13個標案，總金額達9291萬元，結果弊案頻傳，被立委凍結預算。
林佳瑋說，她今天看到意外發生真的很痛心！她認為，關於事故發生的真正原因，應由獨立機關的運安會來介入調查，不應放任台鐵局在這件事故任意揣測，誤導民眾。
她表示，普悠瑪事故，就曾經發生行政院和運安會對於意外發生原因的理解不同調，這件事情，應該要由獨立機關來介入調查，才能夠真正對症下藥！
*台鐵太魯閣號出軌事故 交通部總動員協助指揮搶救
台鐵太魯閣號今（2）日上午於花蓮發生重大出軌傷亡事故，交通部長林佳龍約於中午12時前往台北車站緊急應變中心，由政務次長陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇向林佳龍報告救災事宜，行政院李孟諺秘書長也進駐協助協調各部會搶救災事宜。
林佳龍於視察後，隨即前往松山機場，與內政部長徐國勇會合趕赴花蓮事故現場前進指揮所，並指示政務次長王國材、陳彥伯進駐緊急應變中心，並協調內政部、衛福部、地方政府搶救災單位，以全力支援第一線搶救，以加速搶災事宜與後送傷患。
林佳龍也請事故調查的國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處同仁趕赴事故現場，釐清事故原因。由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
據內政部消防署指揮中心接獲通報，現已26人無生命徵象搶救中（5車三人、6車三人、7車約十人、8車十人），31人送醫（門諾醫院16人、部立花蓮醫院八人、花蓮慈濟醫院七人）。
各地前往協助救援也陸續抵達，衛生福利部東區緊急醫療應變中心已啟動派國軍花蓮總醫院、花蓮慈濟醫院、門諾醫院、部立花蓮醫院支援六輛救護車（二醫師、六護理師、三緊急救護員），繼續進行救援工作。
*林佳龍前進現場指揮所
台鐵太魯閣號發生重大意外。交通部長林佳龍約莫於今日中午12時前往台北車站緊急應變中心，由政務次長陳彥伯、台鐵局副局長馮輝昇向部長報告救災事宜，行政院李孟諺秘書長也進駐協助協調各部會搶救災事宜。
交通部說，林佳龍於視察後，隨即前往松山機場，與內政部長徐國勇會合趕赴花蓮事故現場前進指揮所，並指示政務次長王國材、陳彥伯進駐緊急應變中心，並協調內政部、衛福部、地方政府搶救災單位，以全力支援第一線搶救，以加速搶災事宜與後送傷患。
交通部說，林佳龍也請事故調查的國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處同仁趕赴事故現場，釐清事故原因。
*太魯閣號出軌 林佳龍趕現場：啟動東部緊急疏運措施
台鐵太魯閣號出軌，釀成多人死傷。交通部長林佳龍說，正趕往現場，由於正值連假期間的疏運高峰，已請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
林佳龍在臉書上說，今天上午台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於上午9時28分在花蓮縣大清水隧道發生事故，已指示交通部成立一級災害應變中心和前進指揮所。除了已派祁文中次長兼台鐵局長立即前往現場，自己也在趕赴現場的途中。
林佳龍說，目前消防署全力救援中，空勤總隊協助事故調查的國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處同仁趕赴事故現場，詳細狀況將持續更新。
林佳龍說，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。
*太魯閣出軌 「他」竟大讚林佳龍會做事 網友轟太馬屁
一列太魯閣號列車上午發生嚴重事故。交通部長林佳龍在臉書表示，自己也在趕赴現場的途中。枋寮鄉長陳亞麟在該篇貼文留言提及，「有部長會做事！交通部掌管台灣交通大政，下轄單位多又複雜，我看到的是佳龍部長用心、積極、不迴避的態度在處理危機」；該言論引發網友砲轟，太拍馬屁。
陳亞麟除了肯定林佳龍用心、積極，也表示，「部長第一時間就坐陣指揮，臨危不亂的在假日期間驅動公部門體系運作。辛苦了，台灣人挺你！也希望傷者一切平安」。
網友表示，「發文救台灣」、「你是在反諷嗎？」、「你這個馬屁精」、「不需要此時發馬屁文」。陳亞麟過去曾短暫加入時力量，2018年當選成為全國最年輕鄉長。
*太魯閣號出軌 內政部派特種搜救隊搭直升機馳援
台鐵太魯閣列車今天在花蓮發生事故。內政部表示，部長徐國勇指示全力救災，並派遣消防署特種搜救隊搭乘空中勤務總隊直升機至災害現場；徐國勇預計下午抵達現場坐鎮指揮。
清明連假首日，上午9時多從樹林發車至台東的408太魯閣號經大清水隧道內發生出軌。8節車廂載350多人，花蓮119通報「初步目視多人無生命徵象」。
行政院發言人羅秉成表示，行政院長蘇貞昌稍早致電交通部長林佳龍、徐國勇，對現場傷亡狀況以及危機處理進行了解，並指示兩位部長，務必親自指揮調度，優先援救受困民眾。
內政部指出，徐國勇已指示花蓮縣警察局及鐵路警察局全力協助現場交通及救災作業，並已派遣消防署特種搜救隊在11時20分搭乘空中勤務總隊直升機，先行至災害現場，成立內政部前進協調所。
內政部表示，徐國勇也正趕往事故現場，預計下午抵達現場坐鎮指揮，協調災害現場救助事宜。
*太魯閣號出軌 國泰產承保身故者賠250萬
今天上午台鐵太魯閣號花蓮清水隧道發生出軌，金管會經過了解後，確認是由國泰產險承保，每位罹難者理賠約250萬元。
金管會表示，台鐵依鐵路法第62、63條及鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法規定投保，法令規定為死亡者250萬元，重傷140萬元、傷害40萬元。
金管會指出，保單是由國泰世紀產險為主簽單，台鐵旅客運送責任保險，每人死亡250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元。國泰表示會積極與台鐵聯絡並關懷保戶。
*獨／林佳龍當然該下台！普悠瑪家屬斥：台鐵「賭」人命
「難過還是難過，因為這種意外還是會發生，出了事只會安慰、弔唁，過了又忘...」，台鐵普悠瑪事件罹難者曾訓孺的女兒曾千育氣憤說，台灣政治人物只顧外交，但內部很多需要改善的根本都是唬弄，近來那麼多事故，墜機、遊覽車意外，如今又發生台鐵重大死傷，官員們根本是在「賭」人命，林部長等官員們，都沒責任嗎？
太魯閣號在花蓮脫軌撞毀隧道內，曾千育第一時間打電話給親友，確認是否有返回台東的親友在車上，經歷過普悠瑪事件父親罹難，她看到新聞畫面那一刻，心揪在一起，先是擔心、後是氣憤。
「怎麼會有包商的貨車在山坡處，就算要施工，應該停駛，不該在火車運行的情況下，在周圍運作啊？這凸顯台鐵對於周邊安全的管控，都是輕忽。」
曾千育說，普悠瑪事件中，從幾次協調、溝通、改善，她發覺台鐵長久以來的問題太多了，腐朽的管理機制、推諉卸責的官僚心態，如果真心要改革，很多情況不會急著上路，有問題的列車、零件都該汰換再上路，否則每台列車搭載幾百條人命，一點小瑕疵就會釀成大禍，但官員就是在賭，在賭人命，沒事就這樣過，有事就遺憾道歉。
看看近來多少事故，很多都是老問題，這次更離譜，連施工的外包商，都沒麼防護，居然有辦法直接讓貨車滑落，撞上太魯閣號？這真的太離譜了。
*太魯閣號出軌 運安會即刻立案調查搭直升機趕赴現場
台鐵408次太魯閣號，上午9時28分於崇德=和仁間東線(k51+250)發生正線出軌事故，第2、3車出軌、3到8車在隧道內，可能肇因與工程車侵入路線有關，目前正卡在清璀隧道內。國家運輸調查委員會說，即刻立案調查，並派空勤直升機趕赴現場，屬於鐵公路複合事故。
運安會主委楊宏智說，收到消息後立即派人趕赴現場，已有一位從蘇澳過去，另外四位會搭乘空勤直升機前往，因為屬於正線出軌事故，且有死傷，已經立案調查，屬於鐵公路複合事故。
交通部說，部長林佳龍在上午視察高公局離開後，已經收到台鐵的通知。他指示台鐵局代理局長祁文中，成立前進指揮所，祁亦趕赴現場中。稍待有進一步消息再告知。
祁文中說，目前正在往現場中，會跟運安會調查官一同前往。
運安會執行長張文環稍早表示，運安會總共分四批人前往現場，由於現在所有鐵路、公路都堵塞，因此採空中交通前往，第一批已經出發，二、三、四批都在待命，四批總共約10多人，目前正在做行前任務會議。
*太魯閣火車意外！基隆搜救集結16人趕往支援
台鐵408次太魯閣今天上午9點28分，在花蓮崇德=和仁間東線發生出軌事故，多人傷亡待救援，基隆市消防局搜救隊已集結16人，攜帶救難器材，出動器材車1輛、化學車1輛、勤務車4輛，正集結準備出發救援。
基市消防局長陳龍輝表示，119指揮中心有接到花蓮縣消防局指揮中心電話，希望救援人員盡快集結人員前往支援，目前正在整理裝備，馬上前往。
*太魯閣傳意外 侯友宜：全力支援搶救工作
連假首日台鐵北迴線傳出重大意外，一列從樹林發車開往台東的408次太魯閣號列車，今上午疑似有貨車侵入路線導致出軌，造成多名人員受傷。新北市長侯友宜指出，全力支援搶救工作。
新北消防局指出，接獲消息後立即致電詢問花蓮119是否需要支援，而花蓮表示需要支援，因此新北於今早10點16分開始派遣人車支援，目前已出動11救護車、2水箱車、3後勤車、4器材車，由特搜大隊長鍾世銘帶領50人前往台9線158K附近集結。
*太魯閣號出軌 蘇貞昌指示內政交通兩部長親自指揮救援
連假首日，台鐵北迴線傳出重大意外，一列從樹林發車開往台東的408次太魯閣號列車，上午9時許行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道時，疑似出軌造成意外，造成多名傷亡。行政院發言人羅秉成今表示，行政院長蘇貞昌已指示交通部長林佳龍，以及內政部長徐國勇親自指揮調度救援。
羅秉成表示，針對台鐵太魯閣號列車今早於花蓮發生出軌意外，行政院長蘇貞昌稍早致電林佳龍、徐國勇兩位部長，對現場傷亡狀況以及危機處理進行了解，並指示兩位部長，務必親自指揮調度，優先援救受困民眾，並請衛福部全力協助各醫院進行傷患的救治，盡快恢復交通，降低連假旅運影響，並掌握現場狀況，儘速釐清事故發生原因。
*蔡英文：太魯閣號事故 各單位全力投入救援
台鐵408次太魯閣號，上午9時28分於崇德和仁間東線（k51+250）發生正線出軌事故。總統府發言人張惇涵表示，蔡英文總統已有四點指示，一、各相關單位全力投入救援任務；二、衛福部啟動大量傷病患緊急醫療救護機制；三、交通部及台鐵積極因應後續交通調度；四、運安會嚴格進行事故調查，務必完整釐清事故原因。
張惇涵表示，全力搶救受困人員為目前最優先任務，希望全體國人給救災人員加油，並祈願人員平安。
據悉，台鐵408次太魯閣號第2、3車出軌、3到8車在隧道內，可能肇因與工程車侵入路線有關，目前正卡在清璀隧道內。國家運輸調查委員會說，即刻立案調查，並派空勤直升機趕赴現場，屬於鐵公路複合事故。
*台鐵太魯閣號今在大清水隧道出軌 北市消防局人車馳援
台鐵太魯閣號今在大清水隧道出軌，車廂變形、4人無呼吸心跳，北市消防局第一時間聯繫花蓮縣政府詢問是否需要支援，目前將出動救護車5輛和搜救隊20人前往，後續視狀況隨時增派支援。其餘增援人車，以及高救隊十部救護車， 預計11時30分在民權分隊集結出發。
*台鐵太魯閣號出軌 醫師傳授出遊自救3撇步
台鐵太魯閣號發生出軌意外釀多人死傷。醫師傳授3點自救撇步，包括避免穿拖鞋、出發前合照並留完整名單、準備輕便急救包等，都有機會成為發生意外時的救命關鍵。
清明連假首日，上午9時多從樹林發車至台東的408太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段，即大清水隧道內發生事故，第2、3車出軌，3至8車仍在隧道內，造成多人死傷。
台大醫院急診醫學部主治醫師石富元今天上午接受中央社記者訪問時表示，相較飛機、船舶而言，火車已經算是最安全的交通工具之一，但民眾外出遊玩仍應有憂患意識，尤其遇上這類出軌事件時，在逃難的過程可能滿地碎石、碎玻璃，鞋子的選擇扮演關鍵角色。
石富元說，很多民眾外出旅遊喜歡穿涼鞋或夾腳拖，但一旦發生緊急事故時，不僅腳容易受傷，也會增加逃難的難度，建議盡量穿著包覆性強、好走的鞋子。
馬偕醫院災難醫學科主任張國頌則指出，這次的火車出軌意外雖有撞擊造成傷亡，但所幸沒有掉下山谷或起火，否則恐增加搜救難度，萬一隧道內起火也可能導致旅客一氧化碳中毒，增加傷亡範圍。
張國頌說，民眾無論搭火車、客運等交通工具，上車時都應先了解發生事故時的逃生方向，除了要注意避免穿拖鞋、布希鞋以外，搭車前不妨和同行親友一起合照，萬一發生事故、失蹤等狀況，可以更快讓搜救人員掌握情形。
他也建議在出發前用一張紙記下此行目的地，以及同行親友的姓名、手機號碼、緊急聯絡人訊息，確保每個人都能隨時保持聯絡。
許多民眾都有準備地震包的習慣，其實外出旅遊也能準備急救包，以備不時之需。張國頌指出，民眾外出時身上大多都會準備飲水、充電設備、手機和食物，這已是重要的維生物品。
藥物方面，張國頌建議可準備少量內服藥及外用藥，內服藥包括頭痛藥、胃藥、腹瀉藥、感冒藥及過敏藥；外用藥則包括OK繃、透氣膠帶、殺菌藥膏、止痛藥膏、防蚊、消毒藥水等，不僅相當實用，發生意外事故時也能自助、助人。
*太魯閣號出軌逾30人死亡！CNN等多家外媒搶發快訊報導
台鐵408次太魯閣號2日上午發生出軌意外，CNN、路透、美聯社、法新社、NHK等多家外媒皆以快訊報導，台灣一輛載有約350名乘客的火車在東部發生出軌意外，目前至少36人死亡、逾60人受傷、逾70人受困。
BBC報導，中央災害應變中心表示，救援人員正努力進入卡在隧道內、已嚴重受損的四節車廂中搶救，408次列車共有8節車廂。路透援引消防部門的話說，列車前四節車廂中已疏散約100人。
英國衛報指出，太魯閣號是台鐵速度最快的車種之一，時速高達130公里，沿途行經東海岸熱門景點，包括太魯閣國家公園附近的群山和峽谷等。
CNN報導回顧，台灣2018年才發生一起普悠瑪特快車脫軌意外，造成18人死亡，175人受傷，為近30年來最嚴重的鐵路事故。
*綠委轟台鐵 范雲：身為執政團隊一員 對不起大家
一列太魯閣號列車上午發生嚴重事故，民進黨立委多人在臉書發文關心。民進黨立委范雲表示，希望搶救順利，將民眾的傷亡降到最低；作為執政團隊的一員，實在對不起車上的大家，作為自願為花蓮選區服務的立委，也會在相關單位搶救、救援之後，要求台鐵儘速釐清事故原因，若為人為因素，「我將要求台鐵負責、全面檢討」。
民進黨立委蘇震清表示，誠心希望能有奇蹟出現，讓傷者化險為夷，也為救災人員加油；然而，身為交通委員會的立委，也要嚴肅地要求台鐵，針對第一線的監督管理機制，進行全面體檢。
蘇震清指出，這次事故，目前傳出主因可能是廠商的工程車滑落邊坡，導致列車撞上。這個誇張的現象，台鐵作為監督單位與主管機關，除了向廠商求償之外，更要檢討管理與監督機制，是否出了問題；台鐵是屏東鄉親目前最主要的大眾運輸方式，自己有這個責任，用最高標準要求台鐵，保障鄉親安全。
民進黨立委王定宇、陳明文則表示，祈求所有人員平安。
(聯合新聞網)
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