新聞自選輯: 新聞自選輯 20260804

網購族怕怕關務署掛保證「EZ WAY符資安要求」

國人跨境網購習慣使用的實名認證App「EZ WAY易利委」，被質疑是由民營的關貿公司營運卻能取得民眾個資、收費不實。財政部關務署長彭英偉昨說，未強制民眾使用EZ WAY，且EZ WAY是依個資法及資安法規定所建置營運，符合資安要求。

對於彭英偉的說法，國民黨立委吳宗憲指出，民眾網購海外商品時，在EZ WAY按下「申報相符」才能收貨，彭英偉已經證實全台已有七五九萬人註冊使用，等於EZ WAY掌握全國三分之一人口的身分證字號、手機、地址和消費紀錄。

吳宗憲質疑，全台灣網購通關的入口與業務，完全綁給這家公司，彭英偉憑什麼保證「不會洩漏個資」？政府不能一手修法，把全民推給這家公司，一手切割說「跟我沒關係」，這是全台網購族的重大權益，政府必須把真相說清楚。

彭英偉昨舉行記者會指出，並未強制民眾使用EZ WAY，民眾除了使用App線上委任外，也可選擇傳統的紙本委任，但紙本容易遭冒名盜印、重複使用；此外，透過海關官網以自然人憑證的方式進行委任也是可行方式。

關務署補充說，跨境電商平台雖多預設民眾已註冊EZ WAY，並要求民眾須先確認委任才發貨，若民眾未註冊EZ WAY或人在境外無法確認委任狀態，仍可要求報關業者使用紙本委任報關。

彭英偉表示，一○七年起開放線上委任，是因為過去紙本委任常出現被重複使用、冒名等不當違規情形，透過線上委任可以保護民眾個資、降低報關委任的法遵成本，以及防止不肖業者虛報不法。

但對於EZ WAY引發的個資和資安疑慮，彭英偉說，EZ WAY免提供報關業者身分證影本，更能防止個資外洩，且關貿公司符合通關網路經營許可以及管理辦法，通過行政院國家資通會報的資安聯防，對於民眾個資的確保具有保障作用。

彭英偉說，關貿公司雖有政府持股約百分之卅六點一，但關務署與其並無委託契約關係。EZ WAY協助報關業者與進口人於報關前確認該委任真實，和報關業務無關，是由關貿配合業者需求自行開發，並非海關委託關貿建置。

(聯合報)

實名認證App 擬增風險提示

民眾跨境網購常會使用實名認證App「EZ WAY易利委」，近日因個資、資安等議題備受討論。財政部關務署長彭英偉昨（3）日強調，EZ WAY取代傳統紙本委任報關，更可保護個資，且EZ WAY並未向民眾收費。

關務署表示，未來也將請關貿公司在EZ Way App增設風險提示機制等優化措施，保障民眾權益，避免民眾因不熟悉主管機關輸入規定而受罰。

彭英偉指出，民眾跨境購買商品進口時，依規定須完成報關委任，在2018年之前多採紙本委任，曾發生文件遭冒名使用、重複委任、個資遭不當利用等情況，因此才會開放關貿網路公司開發建置。

他解釋，EZ WAY App僅報關委任方式之一，民眾可視自身需求，選擇紙本個案委任或長期委任，法規並未強制民眾須使用EZ Way App。

針對個資安全疑慮，彭英偉指出，海關要求須由符合通關網路經營許可及管理辦法所定安全性需求之通關網路公司開發建置，關貿網路公司已通過相關認證，並自建資安監控中心（SOC），民眾個資受嚴密保護，可安心使用EZ WAY。

(經濟日報)

EZ WAY回歸公營恐失附加功能

EZ WAY易利委爆出系統委託關貿經營，引發外界對資安與收費的疑慮。相關官員表示，EZ WAY自民國107年上線委託關貿經營，如外界有疑慮，財政部正研究將相關平台回歸公共體系，不過官員也透露，關貿經營EZ WAY多年，也發展多項加值服務，如EZ WAY重新回歸公共體系，恐怕將喪失多項功能。根據財政部統計，到7月底已有759萬人註冊使用，一個月有400多萬份簡易報單，占報關比率7成左右。

國民黨團書記長林沛祥3日指出，關貿網路公司並非民營公司，而是政府在後面支持的半官股，存在30、40年，應關注是否開放競爭、是否造成市場壟斷、或是否以民間之名行官方之實，這部分確實有待討論。

藍委吳宗憲則指出，財政部2月修正規定，並自3月1日起全面實施「預先確認委任」，民眾若未完成報關委任，海關可以不受理報關，政府雖稱「其他業者也可提供服務」，但此項制度推行8年以來，市場上仍僅有關貿1家，實際上已形成獨占。另外界也質疑EZ WAY有「資安」疑慮。

關務署長彭英偉說明，當初推動EZ WAY，是因為紙本委任常發生冒名或者重複報關的情況，才會推出線上委任，只要合法的通關網路公司都可以申辦，目前關貿、汎宇都有資格辦理，但是汎宇目前意願不大。彭英偉表示，使用EZ WAY主要目的就是保護民眾個資、降低報關委任的法遵成本，也防止不肖業者冒名或者虛報情形。

財政部持有關貿36.1％股權，董事長、總經理都是財政部代表，具有「泛」公股背景，相關官員表示，關貿確實蒐集民眾相關個資，有一定的規範，除了ISO 27001國際認證之外，資訊使用也限於個人，例如個人查詢、委任、委託次數查詢等。

關貿公司表示，經營通關網路，每年依規定要提交財政部有關通關網路營運報告，包括會計師查核簽證之財務報告、營運安全及個資保護等相關文件，並配合財政部監督及必要查核，每5年重新審查是否符合通關網路規範與資格。

另外，立委林岱樺質詢時提到，關貿公司向報關及承攬業者收取最高每筆3.5元的EZ WAY確認費；若欲進行源頭SFTP資訊串接，更須額外支付2500元月費及每筆0.8元到3.5元服務費。財政部強調，並非向民眾收取。

(中國時報)

血汗司機！公車駕駛職場高壓難找新人

北市公車乘客投訴案去年多達八三一五件，五年增幅近五成，司機報警件數三年來更飆升十倍，多是乘客滋事或攻擊駕駛，議員指出，「長工時、高投訴、高壓力」三大壓力疊加，公車司機缺工問題持續，許多年輕人根本不踏入這行業。

今年七月，柯姓男子搭乘台北客運二六四號公車拒絕刷卡付錢，楊姓司機提醒時，柯情緒失控，在公車行駛途中瘋狂揮拳毆打，楊緊急停車路中央猛按喇叭求救。最後靠民眾協力制伏嫌犯，警方依傷害等罪移送柯男法辦。類似案件並不算少，除了暴力威脅，投訴壓力也讓司機受不了。

北市交通局統計，公車司機遭受暴力攻擊，二○二三年僅五件，去年增至四十七件，今年已逾卅三件，多是乘客滋事、攻擊司機。

市議員林亮君說，公車司機報案成長近十倍，和警方連線通報要愈簡單愈好。市府表示，已研擬緊急通報機制，簡化與警方聯繫過程。

不僅暴力威脅，北市議員張斯綱調閱數據，儘管近五年表揚公車司機件數不斷成長，仍比不上投訴抱怨件數，從二○二一年五五一五件，到去年已經增至八三一五件，成長近五成。乘客動輒投訴讓第一線壓力大，曾有司機崩潰趴在方向盤上痛哭，人力缺口雪上加霜。

心理健康防護網待建

張斯綱認為，須建立完善的公車司機心理健康防護網，否則每天穿梭車流面對違停、車輛亂鑽等交通亂象，還要應付日益增加的投訴，猶如「夾心餅乾」，身心負擔極大，有人出班前不敢喝水、吃太多。

「高壓工作環境導致嚴重人力流失與結構失衡。」張斯綱說，北市司機人數從二○二一年三九七七人，前年一度跌至三六七二人，流失三○五人；更令人擔憂的是人力老化危機，四十歲以下年輕司機僅三三七人，不到一成，逾六成八司機年逾半百。

近年各縣市持續改善公車司工作環境，人數已微幅回升，但六都除了桃園，缺額率都逾一成，台北最高，達一成七。

張斯綱強調，解決人力荒不能只靠調薪，須正視司機心理健康，除普查公車司機心理健康與工作壓力，中期應建立諮商補助機制及具隱私保護的第三方管道，讓司機敢於求助；長期檢討現行「動輒得咎」的投訴機制，過濾不合理或惡意投訴。

交通局長謝銘鴻回應，司機人力流失今年稍微控制住，薪資雖不差，但因工時長等問題，導致年輕人不願意入行。

公運處長李昆振表示，會與業者討論如何落實諮商服務，市府也將持續路線優化、調整人力配置，並調整薪資、以科技設備強化公車行駛安全等，也會加強社會溝通。

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血汗公車駕駛遇中指、三字經…家常便飯

公車司機遭投訴壓力巨大，有七年司機資歷的小陳感嘆「被投訴已成家常便飯」。國立陽明交通大學運輸與物流管理學系副教授王晉元說，投訴文化正劇烈衝擊公車司機這一行、嚇退新人，業者應先過濾乘客無理投訴。

王晉元說，六月訪談離職公車司機，有些跑去開物流車、小黃、Uber等，發現離職最大原因就是投訴文化，被投訴理由五花八門，包括不會笑、講話太凶、太大聲等。政府和業者都希望以客為尊，司機會覺得公司沒站在他們的立場維護尊嚴。

「多數司機覺得薪資不是首要關鍵。」王晉元說，問卷回饋意見主要還是不滿投訴文化。他建議業者應先過濾乘客投訴，以同理心解決問題；目前雙北AI站長可協助回答問題，也可讓司機更專心開車，避免答不好遭客訴。

小陳大學畢業就成為公車司機，他回憶，有一次以麥克風提醒乘客勿飲食影響其他人，乘客置之不理，再度提醒後，乘客就走到車前記下駕駛編號，兩天後就投訴「駕駛刻意針對我」；還有一次乘客投幣不足額，他僅提醒票價是十五元，當場遭白眼，也被投訴「態度差」。他也常遭其他駕駛、騎士罵三字經、比中指。

僅入行兩年的公車司機長小芬也說，前陣子乘客要搭車沒招手，她僅善意提醒，竟被投訴「司機情緒控管有問題」。她說，希望彼此都能多一點同理心。

大都會客運總經理李建文說，民眾、乘客遇到服務不好或違規可以投訴，但別網路「公審」。

(聯合報)

社會

寶可夢卡牌店「小羊卡牌社」老闆落跑受害玩家數千人

台北市西門町商圈「小羊卡牌社」被控無預警歇業，鄭姓負責人失聯，消費者報案指有寶可夢卡牌預購、寄售或送鑑定等財損，也有員工遭欠薪。警方受理八人報案，財損最高一五○萬元，消費者自救群組成員多達數千人，研判被害人恐更多，全案依詐欺罪偵辦。

北市府消保官昨天主動前往稽查，現場大門深鎖未營業，法務局表示，已啟動市府橫向通報機制，除通報商業處向業者了解營運情形，針對業者無預警倒閉是否涉犯詐欺，同步通報警方調查。

有網友指出，該寶可夢卡牌店無故歇業，四千人的LINE群解散，負責人捲款品項市值三億元，開業迄今所有受害者等待的鑑定卡、預購盒，高達九千多筆。

警方調查，小羊卡牌社今年一月成立，在寶可夢卡牌玩家圈頗知名，廿八歲鄭姓負責人上月底向員工聲稱要出國補貨，店家一周未營業，該店的LINE社群昨凌晨被刪除，引發消費者恐慌。

萬華分局至昨天傍晚，共有八人提告詐欺，六人是消費者，多為年輕男性，他們拿不回預購款或寄售、送鑑定的寶可夢卡牌，單一被害人財損二萬元起跳，大多落在一、二十萬元，一名男子損失一五○萬元最多，包括預購五十組、每組一萬三千元的「卅周年皮卡丘盒組」；另二名提告者是員工，指店家積欠薪水。

北市議會昨也討論此案，議員陳宥丞表示，他收到許多受害者陳情，受害者擔心預購商品像寶可夢、航海王、龍珠等到貨日期還沒到，警方是否會拒絕受理，但他認為鄭男已失聯，社群平台與群組被刪除，有詐欺疑慮。

據了解，萬華分局已報請北檢指揮偵辦，檢警將調閱鄭男入出境紀錄，並實施境管通知。

自稱曾任小羊卡牌社員工的網友貼文表示，他與消費者幾乎同時間得知負責人失聯，他尚未領取七月薪資，也是此次事件受害者，他僅協助網路社群發文及回覆訊息，未經手客戶款項、公司帳務或金流，也未參與經營決策。

(聯合報)

疑捲款3億小羊卡牌社業者失聯卡友估4000人受害社群爆料負責人企圖出境 13人已報案北檢分他案偵辦

在卡牌圈相當知名的「小羊卡牌社」3日傳出負責人鄭揚譽疑似捲款3億元落跑失聯，估計有4000卡友權益受影響，社群平台甚至爆料鄭男疑似拉行李箱現身機場準備離境，13名卡友擔心錢跟送出鑑定的卡牌拿不回來，向萬華警分局報案，警方已向台北地檢署報請指揮，北檢已指派重大刑案專組檢察官分「他案」，將鄭男列詐欺罪被告偵辦中。

「小羊卡牌社」主要經營日版寶可夢卡牌代購和預購、卡牌寄賣、代送美日鑑定等服務，今年1月才在西門町開設實體店面，累積大批收藏家寄放卡片鑑定或預購新品。未料傳出負責人無預警捲款失聯，4000人的LINE社群也遭刪除，9000多筆待交付的鑑定卡、大量預購商品、單張價值數10萬元的稀有卡牌一夕之間蒸發，卡友估計損失金額至少3億元。

鄭男傳出失聯後，受害卡友成立自救會群組，人數逾3800人，損失金額從數萬元到數10萬元不等，甚至有卡友表示「20萬沒了！」。受害卡友留言指出「被騙了3張送鑑定卡，還有2盒預購卡盒的錢，超難過的」也有卡友稱「老闆，我只想要我的PSA鑑定回來，其他的我什麼都不要。」

萬華分局目前已接獲13名卡友報案，損失金額最多為34歲許姓卡友的65萬元，另有卡友為預購寶可夢30周年補充盒等熱門商品，一次預付款項購買20至30盒，不料店家已人去樓空。

另北市法務局3日獲報即赴門市稽查，但大門深鎖未有營業，隨即通報北市商業處、北市刑大介入調查。據了解，截至昨天下班前，法務局尚未接獲民眾消費申訴。

北市主任消保官林傳健提醒消費者，當初若以現金或匯款支付價款者，可備妥購買證明、付款紀錄、對話截圖、預購單據等證據，向法院聲請核發支付命令請求退還。

台北市商業處表示，將依《消保法》請業者限期提出改善說明，後續依消保相關法規處理。

寶可夢卡牌夯 TWICE成員也瘋狂

知名卡牌社業者傳出無預警失聯，引爆卡牌圈恐慌，也令民眾好奇寶可夢卡牌為何這麼夯？寶可夢卡牌之所以能從一般人童年回憶走向頂級收藏品，是因為它長年來靠著動畫、電影、遊戲、卡牌等串起一條各司其職的線，讓這個IP不只是單純的童年回憶，而是走向具商業價值、藝術潮流等國際市場。

寶可夢卡牌近年來愈炒愈熱，比起新推出的卡包，收藏家更想拿到手的是那些有錢也不一定買得到的頂級稀有卡，最有名的例子為2023年與荷蘭梵谷博物館聯名推出全球僅有39張的插畫皮卡丘（Pokemon Illustrator）。原本是限量贈品的卡，在吸引大量搶購與轉售潮後，曾在二手市場炒到約527.5萬美元（約台幣1億7100萬元）。

今年2月美國網紅兼職業摔角手Logan Paul更以1649.2萬美元（約台幣4.9億元）的天價賣給收藏家；這張在卡牌圈被長期視為「聖杯級」的卡，其實是全球唯一獲得PSA卡片等級鑑定10分的夢幻卡，怪不得身價翻了超過3倍。

PSA卡片等級鑑定是影響PTCG價格與稀有度的重要關鍵，大部分收藏家在交易前後會選擇送交PSA、BGS、CGC、SGC這類專業鑑定機構評分，每個機構的評分嚴謹度不同，一樣的是會針對卡片細節檢測後評級。其中，滿分評級為PSA 10的卡，往往是收藏價值最高，也是大家最想要的。

近來不少韓星在社群平台亮出自己的寶可夢卡牌，TWICE成員MOMO（平井桃）與娜璉就曾曬出稀有的「水君ex」與「澀谷皮卡丘」，在社群上引起不小討論。

MOMO的水君ex卡為日本2003年推出的閃卡，PSA卡片等級鑑定為9，目前市價約1211美元（約台幣4萬元），娜璉的澀谷皮卡丘則為2019年Pokemon Center SHIBUYA開幕紀念的限定Promo卡，是當時限量又限定的滿額贈，目前裸卡A級市價約367美元（約台幣1萬元）。同為寶可夢卡牌愛好者，娜璉看到MOMO的稀有閃卡後，調皮在貼文下留言：「我要把卡偷走。」

(中國時報)

公路撞機曳引車運直升機扯下電纜

新北市汐止區昨天發生罕見交通事故，一輛曳引車載運中華科技大學直升機，行經大同路一段、南陽街口時，旋翼擦撞監視器機箱並勾落電纜線，造成路口交通號誌故障。警方查出載運車輛未申請臨時通行證，依法最高可處一萬八千元罰鍰。

中華科大主任秘書胡惟喻表示，該架直升機上周支援勞動部在南港展覽館舉辦的全國技能競賽，供各校選手操作使用，昨天撤場後要運回新竹校區。校方指出，此事為託運公司疏失，直升機損壞部分將由相關單位協商賠償事宜。

昨天上午九點多警方獲報，指鄭姓男子駕駛營業貨運曳引車，載運一架中華科技大學直升機，沿汐止區大同路一段往基隆方向行駛。車輛行經南陽街口時，直升機旋翼不慎擦撞路旁監視器機箱，瞬間將電纜線勾落，導致路口部分號誌故障，未造成人員受傷。

警方派遣六名警力到場，實施交通管制及車流疏導，並通知台電人員處理。電纜在上午十點卅五分排除問題，交通號誌陸續恢復，員警在現場指揮交通，避免二次事故。

鄭男酒測值為零，也無毒駕，但無法出示臨時通行證。警方以裝載整體物品超重、超長、超寬或超高，卻未請領臨時通行證為由舉發。依道交條例規定，汽車裝載整體物品如超重、超長、超寬或超高情形，未申請臨時通行證，可處汽車所有人三千元以上、一萬八千元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。

翱翔天際的直升機被固定在大型曳引車上穿梭市區，長長旋翼隨車前進，到了路口卻削過監視器機箱、扯下電纜，畫面曝光後引起網友熱議。

網路上不少民眾看見畫面後，質疑託運公司在出發前是否確實確認整體高度，以及規畫沿線淨空，也有人關心旋翼擦撞後是否仍可使用。

(聯合報)

包租代管龍頭兆基爆財務危機

包租代管龍頭兆基集團相關公司趙姬投資、寄居蟹管理顧問爆發財務危機，因公司債無法兌付利息，逾百名投資人已組成自救會，不排除提告。這也是政府推動包租代管政策以來，首度出現大型業者財務危機，外界關注兆基所管理的上萬筆租約，能否繼續運作，包含支付房東租金、返還房客押金等。

兆基屋管昨天聲明，原董事長李建成已辭任公司所有職務，兆基屋管和趙姬投資財務、資金各自獨立，相關業務、客戶權益絕對不受影響。

內政部國土署表示，此案屬業者自身財務問題，現階段並未影響包租代管政策推動。國家住都中心表示，目前經辦的社宅包租代管運作正常，已成立專案小組全面清查、管控涉案業者承辦案件，將要求公司負責人提出說明。

至於兆基屋管今年初的十二億元聯貸案是否受到影響？銀行團指出，主辦行安泰銀必要時將召集聯貸案等參貸銀行開會，聚焦兆基屋管新的人事布局與營運方向。目前會先暫時凍結尚未動用的八億元聯貸案款項。

內政部推動社宅包租代管以來，已媒合超過廿三萬戶。兆基集團由於進入租賃市場時間較早，在包租代管業具龍頭地位，也是政府推動相關政策的重要諮詢對象。

一名不具名業者透露，兆基是國內規模最大的包租代管業者，事件曝光後，確實有部分房東擔心受到影響，但據了解，目前並未發生租金未支付或服務中斷等情形，對整體包租代管市場影響有限。

趙姬投資負責人、兆基屋管前董事長李建成爆百億資金缺口，經與投資人協商，提出以兆基屋管未上市股票一點六萬張抵債；趙姬投資實際營運管理人暨寄居蟹管理顧問負責人林佑任，同樣涉入其中，無法取得聯絡。

兆基屋管指出，李建成七月廿九日辭任公司所有職務，董事會也於七月卅日推選新任董事長。據悉，目前兆基屋管董座由中華不動產仲裁協會理事長王進祥暫代。

(聯合報)

包租代管龍頭捲財務危機住都中心：設專案小組全面清查

包租代管龍頭兆基集團相關公司趙姬投資、寄居蟹管理顧問爆財務危機，因公司債無法兌付利息，逾百名投資人已組成自救會。這也是政府推動包租代管政策以來，首度出現大型業者捲入財務危機，外界關注兆基所管理的上萬筆租約，能否繼續運作，包含支付房東租金、返還房客押金等。

趙姬投資負責人、前兆基屋管董事長李建成爆出百億資金缺口，兆基屋管昨（3）日聲明，李建成已辭任公司所有職務，兆基屋管與趙姬投資財務、資金各自獨立，相關業務、客戶權益絕對不受影響。

內政部國土署表示，此案屬業者自身財務問題，現階段並未影響包租代管政策推動。國家住都中心表示，目前經辦的社宅包租代管業務運作正常，已成立專案小組全面清查、管控涉案業者承辦案件，並將要求公司負責人提出說明。

內政部推動社宅包租代管以來，已媒合超過23萬戶，其中台北1.9萬戶、新北5.1萬戶、桃園7.1萬戶、台中3.3萬戶、台南1.6萬戶、高雄2.1萬戶。

兆基集團由於進入租賃市場時間較早，在包租代管業具龍頭地位，過去也經常是政府推動相關政策的重要諮詢對象。如今龍頭業者捲入財務危機，也引發參與房東、房客擔憂後續效應。

一名不具名業者私下透露，兆基是國內規模最大的包租代管業者，事件曝光後，確實有部分房東擔心受到影響，但據了解，目前並未發生租金未支付或服務中斷等情形，對整體包租代管市場影響有限。

兆基屋管集團成立17年來，至今在國內代管租戶數達2.8萬戶以上（含社宅包租代管業務），2024年更獲得宏碁集團入股，公司正規劃今年上市；在包租代管黃金期，且公司正朝IPO前進之際，趙姬投資、寄居蟹管理顧問公司債卻出現公司債無法正常兌付。

李建成爆出百億資金缺口後，與投資人協商，提出以兆基屋管未上市股票1.6萬張抵債；而趙姬投資實際營運管理人暨寄居蟹管理顧問負責人林佑任同步涉入其中，無法取得聯絡。

在趙姬投資、寄居蟹管理顧問爆出公司債兌付危機之際，兆基屋管昨就近期公司股東「趙姬投資」事件發布聲明強調，兆基屋管是依法設立的獨立公司法人，其財務、會計、資金及及營運管理等為獨立運作，相關業務、客戶權益絕對不受影響。

兆基屋管指出，李建成已於7月29日辭任公司所有職務，董事會亦於7月30日推選新任董事長。

租賃住宅服務商業同業公會全國聯合會理事長劉貞君表示，公會高度關注「趙姬投資」事件發展，事件仍有待主管機關與司法機關調查釐清；公會將關注後續發展，配合主管機關共同確保租賃服務不中斷，維護房東與房客契約及居住權益。

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兆基集團爆財務危機大股東宏碁動向引發關注

國內包租代管龍頭兆基集團相關公司爆發財務危機，原董事長李建成名下「趙姬投資」與「寄居蟹管理顧問」發行的公司債出現百億元資金缺口。兆基是宏碁（2353）與能率（5392）兩家上市櫃公司轉投資事業，宏碁持股一度高達兩成，外界關注捲入財務糾紛，恐引爆地雷。

宏碁昨（3）日回應，兆基近年持續強化公司治理，並將大股東個人投資行為與公司營運明確區隔。日前董事會已請趙姬投資及其代表人辭任董事與總經理。媒體報導所涉投資及債務問題均屬個人行為，與兆基無關。

宏碁集團於2024年5月斥資3.37億元入股兆基，取得約二成普通股權益。宏碁並於2025年後續再參與兆基現金增資及特別股認購，總投資金額一度累計超過10億元；隨後於2025年底董事會通過收回1,400萬股特別股（總額7億元），保留持有的普通股。

根據經濟部公開資料，宏碁目前在兆基屋管有一席董事，能率集團旗下能率亞洲資本貳卓越轉型成長有限合夥也有一席董事。

針對兆基驚爆財務地雷部分，目前由大股東兼董事宏碁出面協調各大股東穩定公司營運，據悉，今年增資也由中信創投，和通創投、能率卓越成長基金等各大創投參與；其中，能率卓越成長基金目前持股約3%。

(經濟日報)

財務暴雷？兆基屋管喊營運正常服務2.4萬戶租賃住宅可望由宏碁推舉新總座

包租代管業者兆基屋管大股東趙姬投資及寄居蟹管理顧問爆發公司債無法正常兌付，引發市場關注。兆基屋管應變小組召集人王進祥3日強調，相關債務是大股東李建成的公司財務問題，與兆基屋管無關。他並指出，外傳李建成經營的趙姬等公司資金缺口高達百億元「太過誇張」，據了解，債務規模應為數十億元，但確切金額仍待趙姬投資及投資者進一步清查。

兆基屋管目前在全台設有約30家分公司，員工超過600人；公司服務的租賃住宅約2.4萬戶，其中近2萬戶為社會住宅，其餘約4000至5000戶為一般住宅。王進祥表示，公司肩負大量房東、房客及員工的信任，當務之急是穩住軍心、維持服務，甚至進一步加強對房東與房客的聯繫和說明。

國家住宅及都市更新中心3日也強調，目前該中心經辦社宅包租代管業務運作正常，尚無明顯異常現象，請所有房東房客安心。

持兆基屋管約17％股份的第二大股東宏碁昨日也表示，兆基屋管近年持續強化公司治理，並將大股東個人投資行為與公司營運明確區隔。日前，董事會已請趙姬投資及其代表人辭任董事與總經理。媒體報導所涉投資及債務問題均屬個人行為，與兆基屋管無關。

王進祥透露，宏碁可望於4日對外發表聲明，支持兆基屋管持續正常運營；公司預計周三召開董事會，確認經營及行政安排，並可能由宏碁推舉適當人選出任總經理。

王進祥強調，兆基屋管是依法設立的獨立法人，財務、會計、資金及營運均獨立運作。他接手了解公司財務後發現，目前可動用的周轉資金仍有6億多元，顯示公司財務健全、營運正常，並無資金周轉或經營管理問題，房東、房客及合作夥伴權益均不受影響。

(中國時報)

大腿綁毒喪屍煙彈銷馬祖

潘姓毒販以「人體綁大腿」方式，從台灣將喪屍煙彈運到馬祖地區販售，檢警執行兩波搜索，拘提有竹聯幫背景的黃姓首腦到案，查扣喪屍煙彈原料，可製成五千七百顆煙彈，市價破千萬元，檢方近日依毒品罪等罪起訴十二人。

刑事局指出，專案小組去年底發現有毒品經台灣運入連江縣，先查獲兩名毒犯後，溯源追查上游，發現潘男（五十二歲）以人體夾帶毒品、抑或是佯稱「印刷品、藝術品」郵寄包裹方式，運輸毒品給連江縣鄭姓毒販（五十歲）。

警方調查，販毒網絡是以桃園竹聯幫黃男為首，潘男負責運輸，該集團從製毒、分裝、運送到販賣一條龍包辦，潘男採「人體綁大腿」夾帶手法，將毒品固定在大腿處，以搭乘飛機或輪船闖關進入連江地區，再由鄭男等人負責分裝。

專案小組三月三十日執行第一波查緝行動，在桃園、台中及馬祖南北竿等地區，拘提潘男等七人到案，經分案扣案手機等證物，六月十四日發動第二波搜索，再赴桃園拘提黃男等三人，全案共十二人被捕，四人聲押獲准。

檢警查扣海洛因二點四公克、安非他命七十八點一九公克、依托咪酯原液七瓶（二三六點○八公克）及菸油、菸彈等製毒、販毒工具。

檢警統計，這批依托咪酯原料可製成五千七百顆喪屍煙彈，若以每顆二五○○元計算，估計市價約一一四○萬元，海洛因、安非他命數量較少，市價十餘萬元，在押的黃男起訴移審法院後，法院裁定廿萬交保。

(聯合報)

黑幫走私喪屍煙彈闖馬祖 7人被訴綁腿夾帶、寄郵包躲查緝

「喪屍煙彈」跨越台灣本島，毒害馬祖地區。連江地檢署查獲具有竹聯幫背景的黃姓男子，透過潘姓男子等人，將毒品綁在大腿「人體運毒」，或以郵寄包裹等方式，走私安非他命、海洛因以及「喪屍煙彈」依托咪酯煙油煙彈，已依組織犯罪、運輸販賣一、二級毒品等罪起訴黃、潘7人，並以其犯行毒害馬祖，惡性重大，請求法院從重量刑。

全案源於去年8月毒蟲因缺錢買毒，竟到馬祖信仰中心「馬港天后宮」偷香油錢，檢警順藤摸瓜溯源查出藥頭，連江地檢署主任檢察官楊翊妘查出毒品是從台灣輸入，遂指揮刑事局智財大隊、海巡署、桃園平鎮分局、台中市少年隊、高雄市刑大、苗栗縣刑大、連江縣刑警隊組專案小組查緝。

專案小組查出，具有竹聯幫背景的52歲黃男將毒品交給53歲潘男、49歲童男等人，將毒品綁腿「人體運毒」夾帶，或佯以「印刷品、藝術品」名目郵寄包裹等方式走私毒品至馬祖，賣給50歲鄭男、53歲姜男、40歲葉男等人販賣。

警方眼見時機成熟，今年3月30日、6月14日發動兩波搜索，共計拘提黃男、潘男、童男、35歲簡女、姜男、56歲謝女、42歲曾女、鄭男、60歲王男、葉男、41歲林男、55歲曾男共12人。

檢警查扣海洛因毛重2.4公克、安非他命毛重78.19公克、依托咪酯原液總毛重236.08公克、依托咪酯殘渣罐毛重13.74公克、依托咪酯煙油3罐總毛重215.4公克、依托咪酯煙彈103.75公克、愷他命0.38公克等，其中依托咪酯可製成5700顆煙彈，每顆2000元計算，市值粗估1140萬元。

此外，警方還發現有依托咪酯原液注射針頭、玻璃球吸食器、電子磅秤、分裝袋以及依托咪酯分裝工具等製毒證物，全案依《組織犯罪防制條例》、《毒品危害防制條例》送辦，連江地檢署已起訴黃、潘7人。

離島利潤高3倍毒販鋌而走險

檢警首度破獲販毒集團走私毒品至馬祖地區案，員警分析，販毒集團可能是看準離島毒品「會比台灣本島貴2到3倍」的龐大利潤，加上馬祖地區位屬離島，走私毒品幾乎是「寡占」市場，且近來馬祖地區興建多項大型工程，不少台灣本島工人到當地工作，擴大市場需求，吸引販毒集團鋌而走險走私毒品至馬祖。

刑事局智財大隊偵二隊說明此案犯罪流程，主謀黃男3人將海洛因、依托咪酯煙彈、安非他命等毒品，分別販賣給52歲潘姓男子、49歲童姓男子，潘男再將毒品綁在身上，以飛機或輪船方式抵達馬祖，童男則是選擇用郵寄包裹方式運輸，接著再將毒品交給藥頭53歲姜男等人販賣給當地吸食者。

專案小組經過兩波搜索拘提12人，偵破販毒一條龍集團，警方說，此案不論嫌犯和毒品數量，甚至還牽涉黑幫介入，實務上在連江都相當罕見，檢警稱為是史上首例。

外界認為，馬祖地區人口不多，民風尚稱純樸，外界猜測販毒集團走私毒品的目的，是提供島上的國軍官兵施用，或「外銷」出口至大陸，但事實上，馬祖涉毒官兵不多，因馬防部對官兵的休假管制中，只要官兵返營就要驗尿，一旦驗出有毒品反應，立即汰除。

至於「外銷」大陸可能性也不高，因為大陸地區是依托咪酯原料主要產地，製毒成本相對低廉，且在大陸走私販毒是重罪，因此走私毒品至馬祖主要是賣給島上的毒品人口。

近年由於馬祖地區興建多項大型海事或公共工程，招攬大批台灣工人來馬祖工作，部分人因有吸毒需求，擴大了馬祖地區毒品市場，且因馬祖位處離島，毒品來源有限，成為寡占市場，一旦天候不佳，影響海空運輸，就必需「囤貨」，也因此只要一有毒品上島，立即被搶購一空。

(中國時報)

男子砍鄰居愛犬留疤構成毀損罪

王姓男子不滿鄰居的米克斯犬「豆子」朝他吠叫，持水果刀刺傷牠，被檢方依毀損罪起訴，雲林地院審理時，法官要求飼主帶狗出庭勘驗，認為狗傷勢痊癒且未喪失寵物陪伴的功能，判王男無罪，檢察官認為，狗被刺傷所留疤痕造成身體外觀改變，構成「毀損罪」要件，上訴二審獲合議庭採納，逆轉改判王男有罪。

王男去年一月七日持水果刀刺傷「豆子」，飼主事後提告，檢方認為，「豆子」遭受人為重大創傷後，將提高對周遭環境戒心，影響日後與人類互動能力，等同喪失寵物最重要的陪伴功能，依毀損罪起訴王男。

法官雖認同毛小孩在飼主心中有「不具血緣的孩子」的地位，但民法仍將寵物以「物」看待，為能有正確判決，特請飼主帶狗狗出庭「作證」，由法官互動勘驗，歷時近廿分鐘，「豆子」剛進法庭時因陌生環境顯得不安，不時望向主人。

法官觀察傷勢外，也俯身與牠互動、眼神接觸，甚至輕拍頭部、撫摸頸部，「豆子」均未出現攻擊或強烈抗拒反應，還趴坐在法庭地面。

法官認為，自己對「豆子」而言是陌生人，但稍加互動牠仍願意親近並保持信任，顯示與人互動能力並未明顯受損，加上外觀傷勢已痊癒，難認有喪失寵物陪伴的重要功效，證據不足證明王男構成毀損罪，判王男無罪。

檢察官認為「豆子」傷勢雖已痊癒，但因傷增生組織所留下的疤痕，已改變原有外觀，明顯已構成毀損，依此提起上訴。

台南高分院認為，原判決以「豆子」外觀傷勢已康復治癒，與陌生人稍加互動即能建立一定關係，寵物重要功效並未喪失，但王男持刀砍傷「豆子」行為，屬對於物施以損壞，「豆子」傷口深且長，有相當程度傷害，救治後皮膚因組織增生而有腫塊突起，外觀遭破壞及改變，原判決諭知被告無罪，可能有誤。

二審認為，「豆子」遭被告砍傷時犯罪已成立，飼主事後將狗送醫救治，回復被毀損原狀，於犯罪成立並無影響，檢察官上訴有理由，撤銷改判王男有罪，處拘役廿天。

(聯合報)

讓好企業被看見消基會「誠信商店」首批11月公布

「不能永遠只是抓壞人，更要努力讓好企業被看見。」消基會昨宣布推出「誠信商店」認證制度，首波聚焦電器業，攜手全國及雙北電器公會合作認證，獲認證者可張貼專屬標章，名單公布於消基會官網與消費者報導。誠信商店第一批核發名單預計十一月一日公布。

消基會董事長鄧惟中表示，澳門消保單位十多年前推「誠信商店」認證制度，審核通過可在店外貼上標籤。消基會並非政府機關，經過多年摸索，決定與各產業的公會合作推出「誠信商店」制度。未來，消費者看到消基會核發的「誠信商店」標章，就能知道這是一家願意接受第三方檢驗、願意接受持續監督、重視消費者權益的企業。

消基會表示，將成立認證專案小組及審議委員會，負責認證制度規劃、資格審查、現場評核、認證核發及後續訪查等工作。業者提出申請後，除須提出相關登記文件外，也必須完成各項作業規範自我檢核，必要時將接受現場評核，經審議委員會審查通過後始可取得標章。認證有效期間二年，期間仍須接受定期或不定期訪查，若足以影響消費者權益之重大情事，消基會可撤銷認證。

消基會指出，參與認證的業者除須依法經營外，亦應做到商品價格清楚標示、商品安全品質有保障、提供至少一年保修、完整揭露保固內容、說明商品來源及代理資訊、依約交貨、提供完善安裝及售後服務、重視環境保護，並主動揭露商品零件供應及維修限制等資訊。

消基會常務監察許宏宇表示，第一波選擇電器業是因為電器單價高、使用年限長。消基會亦已完成電腦資訊業基本作業規範，列為下一波目標。消基會將優先評估歷年消費申訴案件較多、交易糾紛頻繁或資訊不對稱較高產業，逐步建立各產業專屬的誠信商店認證標準。

(聯合報)

審計部報告 7成農民未提繳農退儲金

政府為鼓勵農民儲蓄養老，農民退休儲金制度於二○二一年上路，參考勞退個人專戶制，由農民與政府按月共同提繳，並配合老年農民福利津貼等給付搭配領取，讓農民在六十五歲後享有雙層退休保障。但根據審計部最新公布的審核報告指出，高達七成農民未提繳農民退休儲金，要求農業部加強宣導與改善。

農退儲金開辦時，農民與政府的負擔比率為各百分之五十，以去年公告的每月最低工資兩萬八五九○元為例，農民若選擇提繳比率百分之十，每月共同提繳金額為五七一八元，農民與政府各負擔二八五九元。

但審計部指出，今年截至二月底的農保在保人清冊發現，未滿六十五歲農保被保險人計廿九萬五六八○人，未提繳農民退休儲金者廿萬七五六五人，約占百分之七十點二，要求農業部應研擬改善措施，以提升農民提繳退休儲金的意願。

為提高農民參與意願，立法院會今年初才三讀通過農民退休儲金條例修正案，農民與政府負擔比從過去各半改為百分之四十與百分之六十，農民負擔更少，若農民提繳年資達卅年，新制上路後可少繳卅三萬元，追溯自今年元旦起適用。

另為擴大照顧對象，農退儲金打破過去僅限農保被保險人才能提繳農退儲金的限制，自今年八月起，參加勞保、國保的實際從農者也可自願提繳農退儲金。這樣就能進一步擴大覆蓋率？外界感到存疑。

審計部報告也指出，部分農保被保險人參加小地主大專業農輔導計畫，將加保的農地出租，卻仍以該農地參加農保，經農業部查處，不符合加保資格者計二六七六人；另發現部分農保被保險人實際可自行耕作農地面積未達法定標準，不符合加保資格者計三一八三人。

農業部表示，會持續與地方政府、農會加強宣導農民退休儲金制度，並鼓勵農會受理農民申請參加農保時，一併輔導其提繳農民退休儲金。也將加強宣導農保資格注意事項，積極辦理農保資格審查，防止不符加保資格者侵蝕農保資源。

農民籲研擬農退儲金退場機制學者促檢討老農津貼

農民退休儲金的主要目的是建立農民退休保障制度、補足老農津貼的不足，以及照顧農民晚年生活，但審計部報告指出，有七成農民未提繳農民退休儲金。有農民表示，勞保、健保等都已能取代現行的老農政策，應研擬農民退休儲金的退場機制。

台大農經系特聘教授兼生農學院副院長張宏浩表示，農退儲金政策立意良善，但調高政府負擔比等於加大政府補貼力道，老農津貼又一再調漲，農退儲金為提高誘因，補貼也要一併加大，已牴觸當初由政府和農民等比例提繳的宗旨，想提高農退儲金覆蓋比，應把老農津貼納入一併檢討。

陳李農改團隊執行長李武忠表示，許多農民未提繳農退儲金，農業部應該深入了解原因，或許協助農民營銷才是真正要解決的問題，呼籲政府應有統合機構，追蹤審計部對各部會提出的意見是否有改善。

有農民表示，農退儲金早該併入勞保討論，加上農民保險也能被健保取代，農民人數又持續縮減，預算應投入在更需要的農業政策上，農退儲金應研擬退場機制。

(聯合報)

主線測試萬大中和線侯友宜蔣萬安試乘

新北市長侯友宜、台北市長蔣萬安昨視察捷運萬大中和線主線動態測試，搭列車從莒光站行駛至連城錦和站。萬大線一期整體進度超過百分之八十五，今年五月啟動主線動態測試，從土建施工邁入系統整合驗證，拚二○二七年底完工，通車後可望移轉板南線約六萬至十萬旅次。

萬大中和線一期全長約九點五公里，設九座地下車站及一座金城機廠，約五點七公里、五座車站及機廠位於新北境內。全線十八條隧道已完成鑽掘，持續進行列車測試、機電系統安裝、車站水電環控與裝修，及道路復舊工程。

侯友宜說，萬大中和線是新北四環八線願景第二環，也是他第六度視察萬大線工程。六月底三鶯線通車後，平日運量約二點六萬人次，假日逾五萬人次，不少旅客轉乘板南線，使得板南線運輸壓力日增。

未來萬大線通車後，可移轉板南線約六萬至十萬旅次，可舒緩尖峰人潮。侯也當面向蔣萬安喊話，指台北捷運公司新採購十列新車明年五月陸續到位，盼優先投入板南線及淡水信義線，改善兩條繁忙路線擁擠情形。

蔣萬安回應，台北捷運公司新進的十列列車將優先滿足板南線及淡水信義線需求，市府也啟動「還路於民」，配合工程進度撤除施工圍籬，讓沿線居民盡快恢復正常生活。

侯友宜說，他與蔣萬安搭乘的列車現階段採手動駕駛，行駛平穩，後續將進行自動駕駛、全線系統整合及穩定度測試，盼萬大線一期明年底如期完成，第二期土城樹林線拚二○三○年完工。

萬大線通車後，從中和高中站前往中正紀念堂站，交通時間從卅八分鐘縮短至十四分鐘，可於中和站轉乘環狀線，在中正紀念堂站銜接淡水信義線及松山新店線，莒光站也規畫串聯泰山板橋輕軌。

蔣萬安表示，萬大線串聯北市中正、萬華，以及新北永和、中和、土城等生活圈，讓雙北朝「卅分鐘共同生活圈」目標再向前一步。蔣談到，李四川任新北副市長期間參與萬大線前期規畫，轉任北市副市長後，帶領團隊持續推進工程，克服地下潛盾施工等困難，讓隧道順利貫通，「李四川功不可沒」。

(聯合報)

捷運萬大線測試雙北市長同框搭乘中正紀念堂至中和高中僅需14分鐘拚明年完工

捷運萬大中和線邁入新里程碑！台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜3日視察主線動態測試成果，首度搭乘列車從莒光站（LG08A）前進連城錦和站（LG07），工程進度逾85％，力拚民國116年底完工。萬大中和線與環狀線、三鶯線同屬中運量系統，通車後，中和高中至中正紀念堂車程，可從40分鐘縮短至14分鐘，未來能移轉板南線6至10萬旅次，紓解板南線約10％運量。

捷運萬大中和樹林線為雙北市合作的重大建設，分二期施作，民國99年行政院核定興建第一期萬大中和線，由台北市捷運局主導興建，因經費龐大及土地取得問題，行政院決議採「分期興建」。103年9月行政院核定第一期工程修正財務計畫，全長約9.5公里，總經費約741.78億元，中央負擔203.07億元，地方負擔538.71億元。

第一期共設置9座地下車站及1座機廠，屬中運量系統，預估每日運量可達24.7萬人次。通車後，從中和高中至中正紀念堂通勤時間只需14分鐘，還可轉乘環狀線、淡水信義線與松山新店線，未來在莒光站能串接規畫中的泰山板橋線（泰板輕軌）。待第二期土城樹林線完工後，可在迴龍站轉乘中和新蘆線。

有別於107年通車的淡海輕軌綠山線、109年藍海線第一期及112年安坑輕軌，均屬於輕運量系統，萬大中和線與109年通車的環狀線、今年6月通車的三鶯線則皆屬於中運量系統。

萬大中和線今年5月啟動主線動態測試，工程邁入「系統整合驗證」的重要階段。侯友宜表示，「萬大中和線」為四環八線當中的第二環，目前進度逾85％，全線18條隧道已完成鑽掘，各路段全面推動機電系統整合測試、車站裝修及道路復舊等作業。

針對板南線壅塞情況，侯友宜特別向北捷公司爭取新採購的5列新車，投入板南線及淡水線營運，再藉由明年萬大中和線完工通車，可移轉板南線約6至10萬旅次，紓解板南線約10％運量。

蔣萬安說，萬大中和線是他上任後，第2條即將通車的捷運路線，未來將連結台北市中正、萬華及新北市永和、中和、土城，他很感謝國民黨新北市長參選人李四川在台北市副市長任內參與一、二期前期規畫，成功克服最艱難的地下潛盾施工瓶頸，讓隧道順利貫通，「功不可沒」。民進黨新北市長參選人蘇巧慧昨則到場見證動態測試成果。

(中國時報)

長滿雜草北市庇護島被譏卡加布列島

北市許多大路口設有庇護島用以保護行人，但議員陳宥丞發現，有庇護島基座長滿雜草成水泥陷阱「大路障」；還有的反光裝置不足成「撞車島」，要求市府專案體檢全市庇護島，並針對十五米以上未設庇護島路口規畫設置；交通局允檢討。

庇護島事故頻傳，北市多位議員均接獲過陳情，質疑路口庇護島有的設置過低，多次發生車輛轉彎時直接撞上；還有無足夠警示反光線等，導致車禍事故頻傳。

陳宥丞說，台北市設庇護島，應要先套用國際庇護島車輛轉向軌跡模擬，避免成撞車島；另，庇護島也要維持視覺完整性，島頭不能截斷，讓駕駛視線聚焦斑馬線；還有庇護島設置也要有「容錯空間」。

陳也點出，目前北市多處庇護島設置反成大路障，如有的庇護島反光效果差；還有庇護島四周竟放滿交通錐；甚至辛亥路上一處庇護島，基座竟長滿雜草被笑稱「根本是卡加布列島，上面一堆草」，成水泥陷阱大路障。另外，台北市許多寬達二十公尺以上路口如松智路等，竟沒有規畫設庇護島保護行人。

陳宥丞要求交通局專案體檢全市庇護島，不要變成路障；並且對全市十五公尺以上未設庇護島路口，規畫引進「庇護島」加「行人多段式穿越號誌」，交通局長謝銘鴻允諾，北市府會來後續研議。

(聯合報)

西寮遺址卡關解套台84線橋下道路可望打通

台八四線的國道一號至台十九甲線間的增設橋下地方連通道新建工程，約二點三公里，因西寮遺址卡關多年，最關鍵的環境影響評估日前獲環境部環評委員同意備查，開闢案獲重大進展，待交通部核准即可進入實質動工程序。

南市府正爭取建設經費，初估約四億元，工期則估二年，全案上月也送交通部公路局審查，核准後，市府將辦理後續發包施工作業。

台八四線橫跨南市玉井、大內、官田、下營、麻豆、學甲、北門等七區，全長約四十一點八公里，其中，自台一線官田渡頭至北門台六一線間的橋下兩側設置平面道路，不過路線經過的台十九甲麻豆段至國一下營系統交流道間約二點三公里，因有西寮遺址下方無法闢建，成為斷點，功能大打折扣。

交通部公路局前年決定，採填高、不下挖，就地保存遺址解套，將全案提送環境部審查，經兩次審查補件後終於傳出好消息，今年六月獲環評委員同意備查。

長期關注此案的市議員陳秋宏說，選區的下營、麻豆鄉親都相當關心，也盼望能早日打通，這更攸關地方交通平權，後續會持續緊盯，務必早日施工。

「對機車族影響最大」麻豆區張姓柚農、官田區陳姓工程師說，台八十四線橋下道路因西寮遺址讓往來道路中斷，機車族都得繞路十五分鐘以上，未來完工後可直接貫通，也能分流，降低鄰近東西向的市道一七六、一七四線道路交通負擔，溪北地區又增加一條東西向便捷道路往來山海間。

(聯合報)

台南溪北首條捷運橘線露曙光

台南六條捷運優先路網集中溪南地區，未解決溪南、溪北發展長期失衡，市府著手第七條規畫案「橘線（佳里善化段）」，將成溪北第一條，交通部昨允諾明年補助可行性研究經費。民代盼加速展開，但居民憂心載客量難支撐營運，淪為畫大餅。

南市交通局表示，後續於橘線規畫過程中，會適時向地方說明規畫成果與聽取建言，提出最適合建設方案。

南市交通局長王銘德說，南科快速發展產生就業、居住人口外溢，相關需求逐漸延伸到溪北地區，為因應未來佳里、麻豆地區往來南科交通需求，提出捷運橘線初步構想，會串連佳⾥、麻豆、善化，並銜接台鐵善化車站、捷運深綠線。

據了解，橘線全長約十八點七公里，沿線以路寬至少廿公尺、不拆民宅及使用公有地為主要原則，預估會沿著一七六線麻佳公路，接麻豆外環道至麻善大橋，行經台一九甲線至善化火車站，詳細路線待確定。

立院財政委員會昨前往考察，交通部鐵道局副局長陳慧君說，交通部次長伍勝園有指⽰補助台南溪北捷運的可⾏性研究經費，但今年度預算用罄，會優先匡列明年預算來支持，建議市府先動用地方款項加速規畫。

副市長趙卿惠說，會努力加速讓溪北首條捷運在市長黃偉哲任內啟動。

立委郭國文主張，橘線可視為深綠線的延伸，應將橘線納入先期路網，以加速進程，也請市府於可行性研究時評估是否有支線連結到官田，讓善化、官田都能有共構設計，帶動地方發展。議員蔡蘇秋金、謝舒凡都說，希望能早日動工，這是鄉親最大願望。

「佳里區最缺的就是軌道建設」世居當地的佳里商圈發展協會理事長陳俊任說，佳里是大北門區政經中心，若有捷運列車強化與溪南地區連結，除能具體改善交通更便利，市容發展也會大蛻變。麻豆區六十多歲李姓麵攤業者苦笑說「不知道有無機會看到捷運通車？」規畫也不代表未來就一定會實現，對此平常心看待。也有居民認為，此路線恐難撐起營運成本，恐淪為畫大餅。

交通局表示，南市軌道運輸以台鐵為南北骨幹，捷運橘線則可與台鐵銜接，提升大眾運輸可及性與便利性。

(聯合報)

台南捷運橘線規畫地方憂畫大餅西起佳里串聯麻豆與善化

台南捷運現有6條路線全數集中在曾文溪以南，讓溪北地區民眾頗為「吃味」。立法院財政委員會3日考察台南建設時，市府簡報溪北首條捷運「橘線（佳里、善化段）」規畫案，獲中央部會肯定並承諾協助爭取可行性研究規畫經費。

面對溪南6條捷運搶先推進，溪北居民雖盼平衡發展，卻也憂心淪為選前「畫大餅」。

台南捷運整體路網優先推動的第一期藍線、藍延線、綠線、紅線、深綠線及黃線等6條路線，全數集中溪南地區，其中以第一期藍線進度最快，預計今年底發包動工。看在溪北居民眼中，南北發展嚴重失衡，心中滿是不平與焦慮。

為化解地方怨言及因應南科快速發展帶來的就業與居住人口外溢需求，市府交通局提報第7條捷運路網「橘線」初步構想，這條被視為「深綠線延伸」的路線，全長18.7公里，西起佳里區，往東串聯麻豆區與善化區直抵善化火車站，未來還將與深綠線共構，延伸至南科及沙崙綠能智慧科學城。

台南市交通局副局長熊萬銀表示，橘線可行性研究預估經費1300萬元，中央負擔9成、地方1成，目前委託廠商已提送經費申請書初稿，交通局正在檢視中，預計本周就會提報交通部審查。鐵道局副局長陳慧君也表態支持，並承諾待文件送達後，會盡力協助至少明年先匡列預算。

但不少在地居民憂心，從可行性研究到實際通車，動輒需要15至20年以上。外界也質疑，佳里至善化沿線運量能否支撐捷運營運尚是未知數，一旦缺乏配套恐淪為「畫大餅」，現階段強化公車轉乘與現有路網接駁，才更符合在地需求。

(中國時報)

高科技效應北高雄校園擴建加速

台積電進駐帶來人口紅利，也產生北高雄學生就學需求。楠梓區藍田國小新校舍昨天率先啟用、文小十四新建校舍計畫進行中，高科實中校舍預計二○二八年啟用，另外私立康橋國際學校明年八月開學，提供幼兒園至高中一貫國際雙語教育。

台積電在楠梓產業園區一帶設置六座晶圓廠，附近還有橋頭科學園區及白埔產業園區，雖然高雄市總人口下降，北高雄人口仍有上漲空間。高市府曾估算台積電進駐帶動上下游廠商，會為北高雄帶來六萬就業人口。

楠梓區是人口第四多的行政區，援中國小、右昌國小實施總量管制，每年約數百名學生無法順利入學，造成家長不少困擾，地方民代不斷爭取設置新學校。

為解決高科技產業子女就學問題，南科管理局規畫的高科實中正在橋頭新市鎮興建中，目前學生先借用楠梓區右昌國中教室上課，未來預計招收高中部、國中部、國小部、雙語部及幼兒園，打造Ｋ至十二的雙語學校。

教育局長吳立森說，除興建中的高科實中之外，楠梓文小十四預定地正進行規畫設計，相關經費已經編列到位，未來北高雄會依據學區人口增長及目前學生數做相關因應。

私立學校部分，康軒文教集團旗下的康橋國際學校將進駐楠梓區土庫重劃區，在高雄設置籌備處已有一段時日。

高市教育局證實，康橋已經提出設校申請，國中小及幼兒園一一六學年度招生，高中部預計一一七學年度招生。

(聯合報)

36周孕晚期超音波北市加碼補助

婦幼兒少新政，北市衛生局昨宣布加碼補助懷孕滿三十六周以上孕婦，孕晚期產前超音波檢查，可至四十三家特約醫療院所檢查評估，掌握胎兒發育及孕婦健康；另，北市生生喝鮮乳一一五學年度起擴大補助納國中生，估新增約六點六萬名學生受惠。

北市衛生局長黃建華說，婦女從備孕健康、孕中期風險防禦，到孕晚期生產把關，每個階段檢查都相當重要，為持續完善母嬰健康支持，北市即起加碼補助設籍北市懷孕滿三十六周以上孕婦（或配偶設籍於北市新住民孕婦），孕晚期產前超音波檢查，讓照護更周全。

北市聯醫和平婦幼院區婦產科主任陳敬軒引用國際婦產科超音波協會指引指出，孕晚期超音波最佳檢測時機為孕期第三十六周，與第三十二周相比，異常檢出率提升為一點五倍。

另外，北市生生喝鮮乳政策，下學年度也正式進入三點○階段，新增設籍或就讀北市國中學生，每周可憑數位卡證至合作通路，免費兌換一瓶鮮奶或豆漿，預估總受惠人數達二十八點九萬人。

教育局說，北市「鮮奶周報─生生喝鮮奶」推動以來，每周平均逾十二萬名學生兌換，家長滿意度九成五，此次擴大至國中，將完善二至十五歲學幼生營養支持體系。

(聯合報)

台北孕滿36周加碼補助超音波檢查

為提供孕婦更完善的孕期照護，除了中央在14次產檢中補助3次超音波檢查外，台北市衛生局3日宣布再加碼補助設籍北市、懷孕滿36周以上孕婦1次產前超音波檢查。

衛生局長黃建華昨表示，從備孕時的健康打底、孕中期風險防禦，直到孕晚期生產把關，每個階段檢查皆不可替代。在孕前階段，透過孕前健康檢查補助，協助有生育計畫的市民及早掌握自身健康狀況，為健康懷孕做好準備；進入孕期後，持續提供孕婦唐氏症篩檢（初期、中期或NIPT三擇一）及子癇前症篩檢等補助，以協助及早發現胎兒染色體異常及妊娠併發症風險，提升孕期照護品質。

他指出，為持續完善母嬰健康支持服務，符合資格者可至北市43家特約醫療院所接受檢查，由婦產科醫師提供完整評估與專業建議，讓孕晚期照護更加周全。

台北市立聯合醫院和平婦幼院區婦產科主任陳敬軒說，目前衛福部國民健康署共補助3次超音波檢查，施作時間分別在孕期第8至16周、第20周左右及第32周以後，懷孕晚期超音波檢查重要評估項目包括胎兒結構、大小、胎位、羊水量、胎盤位置及臍帶狀況，同時評估胎兒體重及整體健康情形，作為規畫後續生產方式的重要參考。

他指出，國際婦產科超音波協會（ISUOG）指引指出，孕晚期超音波最佳檢測時機為孕期第36周，與第32周相比，在第36周做超音波檢查對於異常檢出率可提升為1.5倍，有助醫師掌握母胎健康狀況，完善後續生產規畫，協助更多家庭安心迎接新生命。

衛生局提醒，除中央產檢補助外，也可善用北市加碼補助的孕婦唐氏症篩檢、子癇前症篩檢及產前超音波檢查，從懷孕初期至孕晚期提供連續性的孕期健康照護，持續守護母嬰健康。

(中國時報)

原民社宅新北爆欠租1414萬元

新北市府正推動樹林南園段原民社宅是新北第三處，現有新店中正、三峽隆恩埔兩處原住民社宅二○六戶，供無自有住宅及經濟弱勢族人承租。不過新北市審計處指出，原民局在收租、欠款追繳及檔案管理有缺失，截至去年底累積欠租達一四一四萬餘

元，九成是陳年舊案，甚至因欠款資料散失，影響後續追繳及債權保全。

審計處指出，原民局規畫在樹林興建第三處原民社宅，未來總戶數增至三三六戶。但現行租金收繳仍採人工逐筆核對登載，抽查二○二五年十一月至二○二六年一月資料發現，租金收繳核算作業較內控規定期限晚卅四至六○天。

審計處也說，原民社宅二○一七年至二○二六年二月底，承辦人更換十一人次，最短僅任職一個月，增加業務交接及資料錯漏風險，若未建立資訊化管理機制，管理壓力將更加沉重。有三名欠租戶二○二三年租約屆滿遷出，今年三月審計查核時，仍未移送法院聲請強制執行，延宕約三年影響債權保全。

原民局回覆審計處表示，將參考其他縣市社宅管理經驗，評估建置租金管理系統，持續清理欠款、定期開檢討會追蹤執行情形，並盡速將欠租案移送法院聲請強制執行。

原民議員馬見說，原民社宅是照顧族人的政策，制度愈完善，愈能將有限資源留給真正有居住需求的家庭。議員蘇錦雄主張，對惡意欠租者，期限屆滿仍未繳納就應依法強制執行。

有原民青年指出，社宅一戶難求，盼市府加強管理，避免公共資源遭占用，讓真正有居住需求的族人受惠。

(聯合報)

桃園盃承辦商爆灌水報名市府求償

桃園市體育局近日主辦第十屆桃園盃全國三對三籃球賽，爆出承辦廠商以ＡＩ生成「幽靈球隊」灌水報名。綠營民代昨質疑市府審查失靈，廠商曾有重大履約爭議，為何能承辦標案？市府體育局回應，廠商符合投標資格，已將全案送政風調查，同時向廠商求償。

民進黨市議員余信憲表示，桃園盃號稱歷年規模最大、逾兩千隊報名，承辦廠商「長揚國際實業有限公司」過去因向中華電信採購資安設備後積欠逾二二八八萬元貨款遭法院判決給付，如今又以ＡＩ生成隊名造假。他質疑市府未做好審查與把關，為何廠商可承辦桃市府標案，市府應清楚說明。

「市府團隊的螺絲真的鬆了！」民進黨市議員黃瓊慧也批評，體育局未盡監督責任，事發後將責任全推給廠商，後續除應究責、求償，提報不良廠商之外，也應檢視是否涉及偽造文書、圖利等不法情事，桃園市政風處也該介入調查，是否有相關人員失職或瀆職？

市府體育局回應，廠商須由公家機關依照公共工程委員會的機制提報成不良廠商，之後的政府單位才能循機制得知其「黑歷史」，該廠商此次承攬資格無虞。

至於灌水造假數量，市府正在跟報名網站索取原始資料，目前已針對廠商涉嫌詐欺等刑事責任，依法採取求償，並循相關機制提報不良廠商。

市府新聞處長羅楚東也說明涉案廠商近年曾承辦高雄市、台南市政府、衛福部健保署及內政部等中央、地方活動，今年才首次承辦桃園盃全國三對三籃球賽活動。市府尊重議員監督，但若在沒有事實根據情況下影射市府與廠商有不當連結，令人遺憾。

桃市府也強調，對違法廠商絕不包庇，將依法究辦並檢討監督機制，避免類似事件再發生。

(聯合報)

AI灌水造假桃市府封殺無良廠商

桃園市政府主辦「第10屆桃園盃全國三對三籃球賽」上周末開打，卻爆出承辦商長揚國際實業公司為達到合約規定人數，竟以AI生成「幽靈隊伍」灌水造假，桃市府追查後將廠商移送法辦並列為拒絕往來戶，國民黨市議員詹江村也痛批綠營造謠帶風向。

體育局長許彥輝指出，桃園盃籃球賽每年約有2000支隊伍響應，依約未滿2000隊每少一隊扣簽約金1000元，前年報名2040隊、去年2074隊，今年報名2075隊，經資格審查有2056隊。許彥輝表示，過去3年棄賽率約1成，今年首度由長揚國際得標承辦，上周末開打首日體育局便發現棄賽率較過去多2成，立即清查要求提供原始報名資料並詳加說明，廠商才坦承有報名灌水造假行為。

許彥輝說，廠商透過知名報名網站作業，資料要含姓名、生日、身分證字號與電話，市府已發文報名網站索取原始資料，釐清是廠商偽裝民眾造假，或是後端隊伍不足才造假，並將逐一去電棄賽隊伍求證。體育局嚴厲譴責，除依規定提報為不良廠商，也追究詐欺求償，對賽事爭議深感歉意，未來將精進機制確保公平。

面對綠營議員影射市府有不當連結，新聞處長羅楚東則嚴正反駁強調，該廠商歷年承接活動橫跨中央與地方，近3年更辦過高雄市、台南市、衛福部及內政部等活動，今年是首度接下桃園標案，市府尊重監督，但毫無根據抹黑公務員令人遺憾，強調對違法業者絕不姑息，全案送交政風處並移送法辦追究到底。

國民黨議員詹江村也聲援，暗酸某位「知名度太低」的綠營民代未查證就造謠指控市長張善政不願法辦廠商，強調自己第一時間就建議市府提告詐欺，且廠商拿過衛福部及南部多個綠營執政縣市標案，呼籲綠營別故意帶風向稱廠商與張善政有關係，直言：「放心，張善政不是你們新潮流，不會這麼幹！」

(中國時報)

花蓮公共自行車年底上路

花蓮縣公共自行車租賃系統即將上路，預計設置一百五十站、投入一千五百輛車，電動輔助自行車及一般自行車各七百五十輛，年底先建置六百輛，明年九月底全面完成。收費方案，議員建議比照雙北模式提供前三十分鐘免費；縣府表示將納評估。

花蓮縣議會臨時會昨由觀光處專案報告「公共自行車租賃系統建置及營運管理計畫」，確定由運點科技（MOOVO）負責系統建置與營運。處長余明勲表示，公共自行車將採實名制、並提供免費保險，車輛配備智慧鎖與遠端管理功能，透過電子圍籬與定位系統，辨識還車位置。

縣府將依需求規畫三級站點配置，Ａ級主樞紐站設於花蓮市、吉安鄉等人口密集區及交通節點；Ｂ級生活站涵蓋校園與公務機關周邊；Ｃ級遊憩輕站以觀光景點為主。

第一階段年底完成六十站及六百輛車；十月底前先完成二十站、兩百輛車，優先布局Ａ級區域；第二階段預計明年九月底前完成九十站及九百輛車，以Ｂ級生活區為主、Ｃ級觀光區為輔。一般自行車每三十分鐘十二元，電輔車每三十分鐘二十五元，採累進計費，租借除Ａｐｐ掃碼，也支援悠遊卡、一卡通及icash等電子票證。

議員胡仁順指出，許多縣市公共自行車提供前三十分鐘免費，花蓮幅員遼闊，建議與業者協調調整費率，研議前三十分鐘免費或採分級收費制，提升使用意願。余明勲回應，將與業者進一步討論，會審慎評估可行性。

(聯合報)

花蓮公共單車最快10月底上路

花蓮縣公共自行車租賃系統確定將由運點科技（MOOVO）進駐營運，縣府觀光處3日說明站點建置期程及資費方案，最快10月底會先建置20個站點、提供200輛車，包含一般車及電動輔助自行車，費用分別為每30分鐘12元及25元，至於未來是否祭出前30分鐘優惠方案，將與廠商討論、評估。

縣府觀光處長余明勲昨在議會專案報告公共自行車案進度，他指出，目前縣府已和運點科技公司完成簽約，正在討論相關執行細節，目前站點設置規畫將依民眾建議分為3級，其中，A級為主樞紐站，包括花蓮市、吉安鄉等人口密集鄉鎮及車站等區域，B級為生活區站涵蓋校園、各機關等區域，C級則是遊憩輕站，主要是觀光景點。

余明勲表示，計畫預計分2期在全縣設置150個站點，並提供750輛電輔車與750輛一般車，第1期為今年底完成60站點建置、提供600輛車，不過，10月底前會先設置20點、提供200輛車，設點位置以A級區域為主；第2期為明年9月底完成剩餘90站、900輛車目標，站點以B級區為主、C級區為輔。

他說，車輛採實名制租借並提供免費保險，費用為一般車每30分鐘12元、電輔車每30分鐘25元，屆時業者會在站點架設輕型自行車架，運用藍牙道路感應器讓民眾在電子圍籬內完成租還車流程。

余明勲表示，至於外界關心未來是否參考其他縣市，提供前30分鐘免費等優惠方案，會再和業者溝通、評估，同時也會和縣府建設處交通科一同研議共享運具自治法規，作為機關未來督導及履約管理依據。

(中國時報)

中研院研究「益生菌」助珊瑚抗暖化

全球暖化使世界各地珊瑚礁面臨嚴重的白化危機。中研院生物多樣性研究中心特聘研究員湯森林所領導的研究團隊發現，珊瑚共生菌能提升珊瑚面對高溫的耐受能力，減緩高溫壓力造成的生理傷害。研究成果七月發表於「國際微生物生態學會期刊（The ISME Journal）」。

中研院指出，研究團隊透過近十年的研究累積，建立從菌株功能驗證、耐熱實驗、到多體學及單細胞分析的完整證據鏈，不僅證實共生菌具有保護珊瑚的功能，也進一步提出其可能作用機制，為未來發展珊瑚益生菌保育策略奠定重要基礎。

健康珊瑚仰賴體內共生藻進行光合作用，提供主要能量來源。然而，當海水溫度過高時，珊瑚與共生藻間的生理平衡受到破壞，共生藻大量流失，使珊瑚呈現白色。白化後的珊瑚雖尚未死亡，卻因失去主要養分來源而逐漸虛弱，增加疾病感染與死亡風險。因此，如何提升珊瑚面對高溫環境的耐受能力，已成為珊瑚保育與復育研究的重要課題。

湯森林表示，過去常在健康的珊瑚體內發現Endozoicomonas acroporae Acr-14ᵀ菌株（簡稱Acr-14），並從其基因體推測，它可能參與養分循環、抗氧化及協助珊瑚抵抗環境壓力，被認為是維持珊瑚健康的重要共生菌，但一直缺少直接的實驗證據。此一研究的重要突破，是進一步完成直接的關鍵驗證，證實Acr-14可作為幫助珊瑚度過高溫逆境的益生菌。

湯森林指出，研究起點可追溯至與國立高雄科技大學教授陳文明的合作，成功自珊瑚分離出Acr-14。研究團隊再透過比較基因體、生化、生態分析，發現Acr-14具有高度抗氧化能力，可能具備協助珊瑚抗熱逆境的能力。最後突破珊瑚共生菌不易分離培養並重新導入珊瑚體內的挑戰，證實Acr-14能提升珊瑚的耐熱能力。

(聯合報)

不滿被訓買刀弒父啃老男收押

桃園市連姓男子長期無業在家，1日不滿被74歲老父教訓，竟外出購買刀具，回家後持刀朝父親腹部、手、臉多處攻擊，連男行凶半小時後撥打119報案，老父送醫時仍有意識，桃園地檢署依殺人未遂罪嫌聲押連男獲准，但連父最終在2日因傷重不治，全案朝殺害直系血親尊親屬罪偵辦。

據了解，33歲連姓男子情緒不穩定，1日上午疑因細故被老父親教訓，連男便外出到離家數百公尺的商店購買刀子，下午1時許返家，一見父親，即持刀攻擊父親腹部、手部、臉部等處，父親受猛烈攻擊倒地不起。

救護人員獲報趕抵現場，將連父送醫，警方依現行犯逮捕連男。檢察官複訊後認連男涉犯殺人未遂罪嫌疑重大，且有逃亡之虞，向桃園地院聲請羈押獲准。連姓老翁因傷勢過重，2日凌晨3時12分宣告不治，檢方也請法警將死亡證明書送往法院。

據悉，連男與父親、母親一家三口同住，連男另有1名哥哥，但不住家裡，而連男在家時多半處於房間內使用手機，與雙親互動不多，雖然母親出門時常希望兒子同行，但兒子經常一口回絕。案發當時母親因到朋友家，不在家裡，是接獲另名朋友通知，才趕往醫院。連母聞訊後，表示完全不敢相信兒子做出此事，原本只希望兒子不偷不搶，不要吸毒就好，如今發生這種狀況，真的不知道該怎麼辦。

(中國時報)

丹趣淘旅行社吸金落跑停業改廢照 8／9漲燃油附加費機票恐更貴

機票又要變貴，受到國際油價上漲影響，航空燃油由每桶133.29美元調漲為147.57美元，交通部民航局3日宣布，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將從本月9日起調漲，短程航線由27.5美元調漲為30美元，長程航線由71.5美元調漲為78美元。另外，先前因吸金案落跑的台中丹趣淘旅行社，交通部觀光署公告，因期限內未繳足保證金，從勒令停業改為廢照。

民航局從民國94年與國籍航空公司協調客運燃油附加費調整機制，以中油公司公告國際航空燃油每桶牌價為收取基準，未達40美元為不收費第1級距，40美元至未滿50美元為開始收費第2級距，短程航線為5美元，長程航線為13美元；當油價每增加10美元時，短程航線增加2.5美元，長程航線增加6.5美元。

民航局昨表示，依據中油公告國際航線航空燃油價格，由每桶133.29美元調漲為147.57美元，因此從第11級距調整為第12級距，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費短程航線由27.5美元調漲為30美元，長程航線由71.5美元調漲為78美元，本月9日起生效。

正值暑假出遊旺季，觀光署公告最新具法定公告事由旅行社名單，因吸金落跑的台中丹趣淘旅行社原本被觀光署勒令停業，因期限內未繳足保證金，經通知限期繳納仍未繳納，廢止其旅行業執照。

另外，有兩家旅行社被勒令停業3個月，觀光署表示，環宇國際旅行社7月17日因財務及業務狀況異常，財務顯有困難，已無法履行契約責任；洋碁國際旅行社也因財務狀況異常，已無法履行契約責任，依《觀光發展條例》，自7月24日起停止經營旅行業務3個月。

(中國時報)

馬防部70官兵出租帳戶前上士2年撈逾300萬

馬祖防衛指揮部去年爆發官兵集體出租帳戶不法案件，檢警查獲雲林董姓網拍業者，透過前馬防部南竿混合砲兵連曾姓上士向70多名同袍租用蝦皮賣家及金融帳戶，再轉租給大陸賣家，協助其在蝦皮上架銷貨，涉嫌洗錢、逃漏稅數百萬元，曾男光是賺租金差價，2年獲利逾300萬元。連江、雲林地檢署已分別依《洗錢防制法》、《稅捐稽徵法》起訴曾男、董男5名主嫌。

至於70多名提供帳戶的前馬防部官兵，有8人因認罪獲連江檢方聲請簡易判決處刑。另60多人因戶籍遷回台灣，因此檢方依據台灣高檢署訂定的「全國總歸戶」計畫，將案件移轉至被告戶籍地的司法警察機關處理，已有部分被告獲各地檢署聲請簡易判決處刑、或緩起訴處分。

本案源於民國113年5月連江地檢署「可疑帳戶預警中心」發現，銀行通報多個帳戶出現異常金流，疑涉及洗錢及逃漏稅，追查發現多名馬防部現役軍人集團性、系統性出租帳戶，引發軍紀與國安疑慮。

檢方發現，董姓業者以經營網拍需要帳戶為由，以1個帳戶月租8000至1萬元代價，透過友人前馬防部上士曾男牽線，招攬官兵申設蝦皮賣家帳號及其個人金融帳戶，按月付租金租用。

曾男以「每月可領錢」為號召，宣稱風險不高、操作單純，以每人每月1000至4000元向同袍租用帳戶，不少官士兵因視為「投資」，甚至「呷好道相報」，總計70多人出租蝦皮賣家及金融帳戶。

由於蝦皮規定，申請賣家需有台灣證件及帳戶，不開放大陸賣家申請，因此董男將部分馬防部官兵帳戶轉租給大陸賣家，協助大陸賣家在蝦皮上架銷售，也將部分帳戶自用，用來分散網拍營業額，估計曾男自112年6月至114年11月因賺取租金差價逾300萬元，董男4名業者逃漏稅數百萬元。

(中國時報)

35.6％家庭受二手菸害呈上升趨勢戒菸院所去年服務46.4萬人次成功率3成

民國113年「國人吸菸行為調查」顯示，我國家庭二手菸暴露率為35.6％，相當於每3個家庭就有1個，且近年家庭二手菸暴露率有上升趨勢。目前全台有2864家戒菸服務合約院所，去年服務量逾46.4萬人次，近三年更成長2成。國健署呼籲不要獨自面對戒菸挑戰，在專業團隊與家人陪伴下踏出戒菸的第一步。

台灣實施《菸害防制法》以來，成人吸菸率逐年下降，由97年的21.9％降至113年的12.8％，降幅超過4成。根據113年調查結果，我國男性吸菸率在50到64歲年齡層達到高峰22.7％，約每4個男性就有1人吸菸。

父親節將近，國健署呼籲善用專業戒菸服務，把健康送給自己和家人當最好的禮物。劉先生20歲出頭開始吸菸，菸齡長達39年，過去曾多次嘗試戒菸，卻始終未能成功。女兒一直希望爸爸能戒菸，後來父女倆約定「女兒減肥、爸爸戒菸」，互相督促、一起為健康努力，成為劉先生堅持下去的重要動力，今年過年後開始戒菸至今，已持續逾半年未再吸菸。

研究發現，相較於自行戒菸，結合專業諮詢與戒菸藥物治療可顯著提高戒菸成功率。國健署菸害防制組長羅素英表示，國健署提供免費戒菸專線0800-636363，今年上半年服務2.1萬人，其中近1.6萬人是男性。

另外，全台有2864家戒菸服務合約醫療院所及社區藥局，已涵蓋全國99.5％的鄉鎮市區。羅素英說，近三年戒菸服務量成長約2成，去年共46.5萬人次、12.9萬人使用戒菸服務，歷年戒菸成功率約達3成。

美國疾病管制與預防中心指出，二手菸暴露沒有安全劑量，即使短暫暴露也可能造成健康危害；三手菸會殘留於衣物、家具、窗簾、地毯及牆面等表面，可持續存在數月甚至更久，容易經由皮膚接觸、灰塵吸入或手口接觸影響嬰幼兒與兒童健康。

(中國時報)

2030客運電動化 7縣市至今掛零

交通部推動2030年客運車輛電動化，截至去年底，市區客運電動化占比僅23.46％，遠低於目標35％，且基隆市、新竹縣、苗栗縣、南投縣、雲林縣、澎湖縣及連江縣等7縣市，尚無電動大客車投入營運，審計部要求公路局督促改善。公路局回應，會督促地方政府妥善規畫市區客運汰換時程，持續推動客運電動化政策。

交通部依循2050淨零排放關鍵戰略「運具電動化與無碳化」政策方向，並促進電動大客車產業發展，112年提出客運車輛電動化推動計畫，為期7年，總經費643億2670萬元，補助客運業者購買電動大客車，目標去年底公路客運5000輛、市區客運4600輛，但實際分別只有2793輛、2483輛，明顯推動進度落後。

另外，截至去年底，基隆市、新竹縣、苗栗縣、南投縣、雲林縣、澎湖縣及連江縣等7個縣市尚無電動大客車投入營運，影響市區客運車輛全面電動化目標，審計部發函要求公路局督導改善。

審計部也發現，交通部建置電動大客車管理平台，要求受補助車輛應裝置具有全球衛星定位功能，且可與營運車輛監控管理系統連線的車載機，並將車載機資訊等車輛營運數據資料傳輸至電動大客車管理平台。截至去年8月，已有1770輛電動大客車登記領牌，有579輛未介接管理平台，占比32.71％，其中有13輛已領牌4年仍未介接，影響客運業者績效檢核及後續分析應用。

公路局回應，已會同經濟部輔導車廠開發新車型，並預計於115年下半年取得車輛安全合格證明及通過車輛業者資格審查，增加電動大客車數量。公路局將督促地方政府妥適規畫市區客運汰換時程，持續推動客運電動化政策。

(中國時報)

板南線塞爆萬華人天天上演卡位戰議員建議尖峰時段延為7時至9時因應三鶯線通車轉乘需求北捷將增購列車

台北捷運板南線平日早上7時45分至8時45分上班尖峰時段，列車班距約2分鐘1班已近系統極限，但許多民眾在龍山寺站等車往台北車站，常面臨「有車擠不上去」的窘境。市議員洪婉臻3日建議指出，北捷可將尖峰時段改為7時至9時，也能因應三鶯線通車帶來的民眾轉乘需求。北捷回應，延長時段技術上沒問題，但須搭配增加列車數量，新車預估1年內可投入營運，屆時會盡量調度。

洪婉臻昨在議會交通部門質詢指出，常接到萬華民眾抱怨，上午尖峰時段在龍山寺站都要等好幾班車才上得去，板南線已經非常擠了，加上三鶯線通車後有大批轉乘人潮，光是頂埔站保守估計就湧入1500名乘客，常要擔心擠不上捷運，來不及上班、上課。

洪婉臻表示，民眾擔心上班、上課遲到或被尖峰人潮影響，被迫提早或延後出門，目前板南線尖峰班距時段為上午7時45分至8時45分，僅有1小時相對不足，建議北捷研議延長為上午7時至9時，以紓解板南線及龍山寺站尖峰人潮，盼能在明年底前改善擁擠情況。

此外，洪婉臻說，北捷新採購10列高運量電聯車要如何安排、準備投入哪些路線，應視各車站熱點做最適宜安排，並公布新車投入順序及實施期程，「不能只宣布買了新車，卻沒有市民搭得到的改善計畫」。

北捷總經理黃清信回應，目前板南線尖峰班距已縮短至約2分鐘1班，若要延長尖峰時段，技術上沒有問題，但仍須搭配增加列車數量，目前採購的10列新車中已有2列運抵台灣，將陸續展開測試，預估1年內可投入營運，屆時會盡量調度新車投入。

萬華居民邱先生表示，每天上班搭板南線都像是一場「卡位戰」，每次出門都得多預留10、20分鐘通勤時間，以免趕不上上班時間，運氣好時等1班車就能擠上去，但更多時候得眼睜睜看著2、3班列車開走，常常一路提心吊膽。

民眾李小姐則認為，尖峰時段除了人潮多擠不上車廂，也與民眾搭乘習慣有關，不少乘客習慣停留在車門附近，導致車廂門口壅塞，但車廂中間其實仍有不少空間，一方面大家不好意思往車廂內擠，另一方面也擔心到站時因人太多下不了車，呼籲北捷可透過廣播或站務人員，向乘客加強宣導盡量往車廂內部走，讓走道空間容納更多人。

(中國時報)

東洋自製肺癌標靶新藥納健保給付

台灣生技新藥產業再迎里程碑！台灣東洋肺癌標靶新藥Aumolertinib，今年8月納入健保給付，不僅為局部晚期或轉移性非小細胞肺癌患者增添新治療選項，也為台灣第一個由本土藥廠自製第三代EGFR-TKI肺癌標靶口服新藥，寫下重要里程碑；這項成果展現台灣東洋推動製程升級、強化在地生產的具體成效，也證明國藥國造與藥品供應韌性重要進展。

根據衛福部公布114年國人十大死因，惡性腫瘤仍居國人主要死因之首，其中肺癌治療更是公衛關切的重要議題之一。然而，目前治療EGFR基因突變的晚期非小細胞肺癌相關用藥，仍以國際輸入為主，考量藥品在地韌性與藥品可近性，台灣東洋在臨床醫師建議下，投入開發、製造國產肺癌標靶新藥Aumolertinib，盼為醫患提供在地性的治療選擇。

台灣東洋總經理侯靜蘭表示，台灣東洋聚焦國人肺癌用藥需求，並在旗下六堵廠投入為期一年的製程研發，建置從混合、造粒、打錠、包裝的一體化產線，專供第三代EGFR-TKI肺癌標靶口服新藥Aumolertinib生產使用；為協助台灣臨床醫療研究與累積本土數據，亦啟動四項、共收案近400人的在地臨床試驗，不僅代表台灣東洋具備標靶藥物的在地製造能力，更凸顯台灣東洋支持藥品韌性、回應臨床需求的承諾。

侯靜蘭指出，肺癌標靶口服新藥透過健保收載給付後，不僅嘉惠醫患雙方，也代表國產第三代EGFR-TKI肺癌標靶藥物正式走向臨床應用，進一步展現國產新藥在醫療韌性、用藥可近性與生技產業發展的多重價值。

為回應「健康台灣」降低癌症死亡率政策目標，台灣東洋聚焦臨床需求與產品發展策略，將「肺癌」、「血液腫瘤」、「乳癌、婦癌與上消化道癌」及「頭頸癌與大腸直腸癌」作為四大發展方向。侯靜蘭表示，台灣東洋將以每年推動2項新產品上市為目標，持續擴大營運動能與國際化發展。

(中國時報)

低收戶未享免費新竹動物園被點名

高齡90歲的新竹市立動物園是全台原址現存最久的動物園，但審計室指出，近年園區動物種類及數量逐年減少，孟加拉虎、紅毛猩猩等具社會需求物種僅存1隻，出現刻板行為，且過去未將幼兒及長者等免票客群納入統計，導致入園人次資訊不完整，又未訂定低收入戶免票機制，園方允改善。

審計室指出，屢有遊客反映園內孟加拉虎、馬來熊等大型食肉動物棲地單調，甚至出現重複且無目的的刻板行為，審計室建議園方應盡速優化環境，並評估建立動物行為監測機制，以提升動物整體福祉。

在人流統計方面，過去未將6歲以下幼兒及65歲以上長者納入計算。因這類客群常使用嬰兒推車或輪椅，未確實統計將不利於無障礙動線規畫，且相較北高兩市動物園，竹市目前尚無低收入戶免票機制，建議市府研議可行性。

對此，新竹市立動物園回應，園內動物皆受妥善照顧，正持續推動動物行為豐富化，透過食物隱藏、多點餵食及提供玩具等方式，增加動物探索互動機會與感官刺激，促進其展現自然行為，降低刻板行為發生的機率。

同時，園方正逐步改善展示場與內舍環境，增設遮蔽設施、棲架及立體活動空間，並參考國內外趨勢滾動檢視照養方式，期盼透過展場棲地改善與後場優化，營造更符合動物需求的生活環境。

關於票務方面，動物園則強調，系統已完成增修，自今年7月起幼兒與長者等免票客群皆已納入入園統計，目前也正積極研擬低收入戶免票機制的法規修正作業，後續將提送新竹市議會審議，確保完善票務制度並兼顧社會福利。

(中國時報)

喪屍煙彈入校園盧秀燕促老師免責兒少毒品2年再通報率2成8 搜書包怕被告支持退休教官駐校處理

新興毒品入侵校園已成社會危機，藍綠多位台中市議員3日表達關心，除指出師長搜查學生書包困境，更喊話中央針對走私毒品的主嫌處以「槍斃」極刑。台中市長盧秀燕公開呼籲，校事會議修法應賦予老師處理相關問題時的免責權，並支持行政院政務委員季連成提出校安人員或退休教官趕快進駐校園。

台中市議會定期會昨針對「依托咪酯（喪屍煙彈）進入校園」等議題專案報告，藍營台中市議員陳文政說，法務部曾統計，成人施用毒品後2年內再犯率約4成6；兒少施用毒品後，2年內再次被通報的比率也達2成8，其中1成7更在半年內再次被通報。

陳文政表示，曾經涉毒的學生仍有受教權，學校以輔導、協助戒治為主，他並無意見；但學生回到校園後，相關學生是否再帶違禁品進入校內及可能出現拒絕配合檢查等狀況，目前並沒有積極的應對方式。

綠營台中市議員黃守達質詢依托咪酯快篩試劑使用情形及成效，另衛福部推估，全國大概有4萬名學生使用電子煙，中市府校園黑數有多少？

藍營市議員張瀞分則指出，台中市各級學校查獲違反《菸害防制法》案件中，違法吸菸年齡已下探至國小，未成年違規人數逐年攀升，呼籲中央正視毒品氾濫的嚴重性，針對走私毒品的主嫌處以極刑槍斃，才能阻斷毒品流入。

盧秀燕說，師長們在搜書包時很容易被告，不去查又可能造成有學生帶毒品到校，影響到其他孩子。她公開呼籲，老師們在處理這些事情時應有免責權，或在校事會議中，老師處理相關問題有免責權，她認為這是校事會議在修法過程中，非常重要的精神。

盧秀燕也支持行政院政務委員季連成提出由校安人員或退休教官趕快進駐校園處理，老師沒有工具、相關法規，不要讓老師因為處理相關問題衍生師生間糾紛、被告及調查等。

台中市教育局長蔣偉民補充，去年共購買999劑毒品篩檢試劑，學生被查獲吸食電子煙再快篩，民國114年使用186劑、驗出14件，今年使用98劑、驗出7件，剩餘706劑，黑數部分無法回應。

(中國時報)

水湳轉運中心8／5啟用 9線公車進駐

台中市交通局宣布水湳轉運中心將於5日啟用，周邊配套措施安排9條公車路線進駐，串聯台中國際機場、高鐵台中站，提升民眾轉乘效率，讓公共運輸邁入新里程。

每逢上下班時段，台中市道路上總是塞滿通勤的汽機車，不僅釀成交通阻塞，停車位也一位難求，進而衍生一連串違停、車禍事件；不少民眾認為大眾運輸路線不夠完善，難以單靠搭公車或捷運就到目的地，仍舊偏好自己騎車或開車，為了提高轉乘效率，市府陸續於2022年9月啟用豐原轉運中心，本月5日將啟用水湳轉運中心，正在興建、規畫的大台中轉運中心、烏日轉運中心，整合鐵路、國道客運、市區公車與捷運。

台中市交通局針對水湳轉運中心除了設計場外路口讓史努比躍上行人號誌燈外，更安排9條市區公車路線在6日進駐，其中7條以水湳轉運中心周邊為起訖點，提供往返台中市府、東海大學、逢甲大學、台中車站等各大景點。

此外，交通局也安排往返台中國際機場與捷運文華高中站、直達高鐵台中站兩條快速公車路線，讓民眾快速銜接航空、鐵路及捷運等運輸工具，後續將掌握啟用後的搭乘情形、公車運量及周邊道路交通狀況，滾動調整公車路線配置及停靠動線。

台中市交通局長葉昭甫強調，水湳轉運中心啟用後，將成為市區公車與國道客運的重要轉乘據點，未來可結合鄰近中部科學園區的通勤需求，另除了9條公車路線進駐外，也協調統聯客運將23路公車延伸至中科管理局，擴大服務水湳、中科及周邊地區民眾。

(中國時報)

澎湖暑期觀光連4年下滑旅客少2成國旅成本漲、花火節招牌褪色業者盼回歸海島特色及降低交通門檻

澎湖暑假旅遊市場持續降溫，今年7月海空入境旅客共18萬4008人次，較去年同期減少1萬3583人次，已連續4年呈現下滑趨勢。今年5月至7月旅遊旺季也全面衰退，引發各界關注澎湖觀光發展。

在地觀光業者表示，以前澎湖沒有舉辦花火節時，觀光季是從3月中旬做到10月中旬，真正是做半年休半年，但花火上場後觀光季愈來愈短。認為高交通成本、物價上揚，才是澎湖觀光面臨的真正挑戰，呼籲回歸海島特色、降低交通門檻。

根據最新統計，115年7月海空入境澎湖旅客，較114年同期19萬7591人次減少1萬3583人次；而114年又較113年減少1萬1616人次，113年也比112年少2萬4196人次。7月入境旅客已連續4年下滑，今年與112年高峰相比減少4萬9395人次，衰退逾2成，顯示暑期觀光市場持續疲弱。

澎湖縣政府旅遊處長陳美齡表示，旅客減少反映整體國旅市場需求下修，並非花火節吸引力減弱所致。縣府未來將持續推出創新旅遊品牌，提升服務品質與旅遊體驗，強化澎湖觀光競爭力。

不過，在地觀光業者指出，真正衝擊澎湖旅遊市場的是國旅競爭力下降。疫情後國人出國意願提高，加上日圓貶值，赴日旅遊價格更具吸引力；反觀國旅因住宿、餐飲及交通成本上升，使不少民眾認為「不如出國」。

澎湖縣旅館商業同業公會理事長王秀燕指出，目前台北至馬公來回機票約4600元，加上兒童票優惠由75折調整為9折，家庭旅遊負擔增加，交通成本已削弱澎湖競爭優勢。

此外，近年包括大稻埕、嘉義東石等地也陸續舉辦煙火活動，花火節不再具有過去的獨特性，澎湖不能再只依賴單一活動吸引旅客。

王秀燕建議，政府應重新盤點海島旅遊資源，像七美等離島景觀怎麼拍都漂亮，以海島特色體驗，展現澎湖獨有魅力，並研議降低交通門檻，同時業者也持續提升旅遊服務品質與創新能力，提升整體旅遊吸引力，以因應國旅市場競爭日益激烈的挑戰。

(中國時報)

防事故高雄將設首座矩形閃爍警示燈

高雄市新興區林森路、球庭路口經常發生人車事故，但因當地車流、路口型態等條件未達設置紅綠燈標準，經多次會勘，高市府交通局向中央申請經費，有望架設全台首座「矩形快速閃爍警示燈」，以改善路口安全，議員看好能有效降低事故率，未來可順勢推廣至其他事故熱點。

新興區林森路、球庭路口周邊商家林立，且是垃圾車停靠點，經常會有大量人流聚集，但當地未設紅綠燈號誌，經常發生人車碰撞事故。當地居民抱怨，該路口長期缺乏號誌管制，人車爭道情形嚴重，不少人過馬路都得「與車爭道」，險象環生，盼相關單位盡快導入交通安全設施，保障行人通行安全。

對此，交通局指出，該處路口距離東西向主幹道中正三路僅60公尺，加上當地交通量、路口型態等綜合因素，不符「道路交通標誌標線號誌設置規則」標準，經評估不予設置紅綠燈。目前除規畫標線重新配置，簡化路口動線，讓行人有安全等候空間外，預計將架設首座「矩形快速閃爍警示燈」。

交通局說明，矩形快速閃爍警示燈是參考美國成功案例，透過高頻閃爍的黃色LED燈組，有效提醒車輛注意行人，根據美國聯邦公路管理局資料顯示，能將路口事故率降低約47％。此計畫正向中央申請經費，預計今年第四季前核定後實施發包及設置作業。

高市議員湯詠瑜表示，此次試辦矩形快速閃爍警示燈，她樂觀其成，當地許多居民、長輩每天都有穿越馬路的需求，導入警示燈可提醒駕駛注意行人，進一步提升通行安全。若試辦成果良好，建議市府研議擴大推廣，讓更多有行人通行需求的路口，都能獲得更完善的安全措施。

(中國時報)

綠線G13、14站周邊改善行人地獄掰人本示範道路揭牌首創自行車燈號誌預計10月啟用第2條

桃園市長張善政3日到捷運綠線G13站，視察「市民友善無礙人行示範道路工程」，該工程改善G13、G14站周邊兩側共5.2公里人行環境，確保人行道寬度2公尺，也首創自行車燈號誌，並將電箱移至分隔島，告別行人地獄，提升通行安全。

綠線北段7站力拚年底通車，其中「市民友善無礙人行示範道路工程」3日揭牌，國土署支持82％經費，市府自籌18％，經費約7800萬元，張善政感謝中央支持，稱此案是雙方合作好案例。

市府另斥資7000多萬元，改善公車候車亭、YouBike停車區、公車停車彎，加上人行道整平工程，總經費達1.5億元，張善政說，過去捷運施工為地方帶來不便，如今可以享受捷運帶來的好處，鄉親走起來相當有感，他也預告第2條友善示範道路位於南崁路一帶，預計10月啟用。

捷運工程局說，為排除人行道障礙，共遷移電箱52處、號誌桿11支、電桿3支，揭牌典禮空拍機捕捉到2對家長帶著孩子在人行道騎單車，張善政感謝台電、中華電信配合將電箱移至分隔島，大讚整平效果良好，爸媽能安心帶著孩子騎車。

捷工局表示，此次全面檢討道路斷面配置，確保人行道寬度2公尺，並增設無障礙斜坡道與視障引導設施、行人庇護島、優化行穿線，同時嚴格規範車行斜坡開口，減少非必要開口，有效降低違規停車與人車衝突。

車站周邊除設置公車停靠彎，新增206席機車停車格，活化高架橋下空間建置自行車停車區與YouBike站點。為方便單車騎士辨識，率先導入紅黃綠專用號誌，提供更明確的通行指引。

捷工局說，針對南工路、南竹路口一帶違停亂象與人車動線交織，規畫設計階段即邀專家學者及交通局、養工處等機關研商，對路口安全大改造，藉由設置庇護島縮小路口、調整行穿線位置並增加停車空間，使行人更安全。過往捷運站外單車架間距過小，民眾停放意願低，此次大幅拉高間距，並先行試作車架實際測試，確認才定案。

捷工局補充，示範道路成功經驗將複製到沿線各站，實踐「捷運帶動城市、人本串聯生活」願景。

(中國時報)

台肥收回土地六合停車場月底熄燈基市府協助溝通盼暫緩

基隆市信義區六合停車場有近500格自小客車停車位，最近傳出地主台肥8月底要收回土地，停車場業者也將經營至8月底，議員憂心停車場沒了，影響的不僅是停車問題，更攸關民生。市府3日表示，將會同相關單位協助停車場業者與台肥溝通，盼暫緩收回土地讓民眾有緩衝時間。

位於東明路、六合街口的六合停車場是東岸最大型停車場，提供492格自小客車停車位以及88格大型車停車位，有民眾近日發現停車場只開放到8月31日。

議員韓世昱昨表示，東明路周邊車位一位難求，數百個車位消失，勢必造成停車市場大亂，不只是停車問題，月租車主被迫在月底前另覓他處停放，可能因此必須把車停到更遠的地方，嚴重影響日常作息。另外，有許多搭乘郵輪出遊的外地旅客也會把車停放在六合停車場，關場後也會影響旅客權益、便利。

據了解，有業者打算向台肥承租六合停車場土地設置汽車代檢廠，但未獲市府核准。韓世昱要求市府盡快和台肥、停車場業者開協調會，積極向台肥協商在開發案定案前，以「短期租賃」或「分區開發」方式保留部分空間繼續供停車使用，並清查信義區及周邊閒置公有或國營事業土地，協調短期租用做為臨時停車場。

基市交通處表示，市府將會同相關單位協助停車場業者與台肥協調、溝通，希望能暫緩土地收回，讓民眾有緩衝時間，同時尋覓周邊其他閒置公私有土地，輔導闢建臨時收費停車場改善停車問題。

基市都發處指出，六合停車場土地使用分區是乙種工業區，雖閒置較久但極具開發潛力，市府認為只要具便民、友善且符合在地需求的土地開發利用或申請，都有助提升周邊環境發展與環境品質，將協助相關申請審查，並協助成就可能的規畫。

(中國時報)

中央不給錢桃市要自己蓋醫院市立醫院與3分院總經費估100億教育部不挹注經費學校端合作單位打退堂鼓

桃園市政說明會第1站3日在觀音區登場，市長張善政說明，期盼與大學合作設醫院陸續破局，關鍵在教育部不願挹注經費，且學校端想合作的醫學單位認為「不賺錢」而打退堂鼓。他暗酸中央不給錢，但市府有責任照顧市民健康，推動蓋桃園市立醫院與3個分院總經費估需100億元，市府不會因為成本高而不蓋。

張善政說，桃園是6都中唯一沒有市立醫院的城市，這是很奇怪的事，前市長鄭文燦也曾想過辦法，就是把土地無償撥用給清華大學、陽明交大、中央大學，條件是免費拿到土地的大學要想辦法蓋醫院，但錢要自己想辦法，教育部雖表支持，卻表明不會編列相關預算，所以3個有意願的學校苦於沒有經費，拿了土地後放著好多年。

張善政表示，雖然清華大學跟高雄醫學大學簽了合約，後來高醫大認為會虧本，就算雙方簽合約也沒用而退出。他直言，醫院要賺錢很難，得像台大、榮總或林口長庚醫院那麼大的規模才有可能賺錢，要學校想辦法蓋醫院這條路走不通，市府就自己來做，規畫市立醫院加3個分院，建築加上醫療設備，未來幾年要預編超過100億元預算，這就是市府的決心，建立優質的醫療網守護桃園市民健康。

衛生局昨於市政說明會專題簡報指出，觀音區目前人口7.5萬餘人，其中65歲以上人口占14％，屬高齡社會，區內醫療資源僅有約20間基層診所，中度以上傷病者要轉往中壢、楊梅等區域醫院，車程30至40分鐘以上，急性照護時效明顯不足。桃園市立醫院觀音分院建置計畫將配合經發局規畫的市場用地一併推動，院址位於大觀路二段，基地面積約534坪，預計興建地下2樓、地上4樓建築，醫療定位以門診中心為主，提供比基層診所更具深度的醫療服務。

觀音分院規畫設置的核心科別包含內科、家醫科、小兒科、婦產科與復健科，提供門診、超音波、內視鏡、電腦斷層及洗腎等醫療服務的地區型醫療設施，目前相關硬體及建築物由專業團隊規畫，預計116年1月上網徵求統包商並於同年4月決標，規畫117年2月底開工、121年完工。

(中國時報)

苗栗將回聘退休師當代理師補師資不足鍾東錦拍板同意

苗栗縣115學年度第1學期公私立中小學校長會議3日登場，全縣校長聯誼會長鍾瑞蓉在會中代表提案，建請放寬代理教師資格限制，允許退休教師於退休當年度返回原校擔任代課教師。縣長鍾東錦當場同意依法回聘退休教師，補足教師不足空缺；教育處則指出，退休教師回聘薪資不得超過退休金額，否則將停領退休金。

苗栗縣全縣校長會議每年上、下學期各舉行1次，因事關苗栗縣重要教育政策溝通，鍾東錦每次都參加，他並要求相關局處長親自到場，隨時解答校長提案，顯示他對校長會議的重視。

在校長會議提案議程中，苗栗縣校長聯誼會長鍾瑞蓉代表提案，建請放寬代理教師資格限制，允許退休教師於退休當年度返回原校擔任代課教師。鍾瑞蓉說明，目前各校普遍面臨代理教師與代課教師難聘問題，尤其偏鄉及特定領域師資更加嚴重，許多退休教師具備豐富教學與班級經營經驗，且熟悉原校文化、行政流程與學生特質，能有效降低人力斷層，但現行制度雖允許部分退休教師返校代課，但限制較多，造成學校的人力調度缺乏彈性。

鍾東錦當場表示，他贊同鍾瑞蓉的提案，首先退休老師對教學現場都「熟門熟路」；其次，真的許多學校需要老師，縣府也尊重校長的決定，如果要聘用退休教師，只要符合規定就可以做。

教育處長葉芯慧指出，有關退休教師再任代課教師的退休給與限制，依《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》規定，退休教職員經審定支領月退休金後，若再擔任由政府編列預算支給薪酬的機關、學校或團體職務，且每月支領薪酬總額超過法定基本工資者，應停止領受月退休金及優惠存款，至停止原因消滅時恢復；若同時再任2個以上職務者，各職務每月薪酬應合併計算，也就是說，退休教師回聘薪資不得超過退休金，縣府將依規定辦理。

(中國時報)

生活

普遍下修分科成績出爐估2類組降7級分

一一五學年度分科測驗成績出爐，專家分析，今年數甲和物理較難分數下降，三類組醫牙科系錄取門檻可能比去年下降五至六級分，二類組錄取門檻約下降七級分。補教業者指出，今年台大醫學系首度不採計英文，四科錄取門檻約落在二三一級分。

大學考試入學分發委員會統計，今年共有六十校一七六四個系組參與分發入學，提供三萬二四九四個招生名額，較去年減少八八七個，今年報名分科測驗的人數較去年略增加，錄取率推估會比去年百分之九十六點三四略低。

考分會表示，今年分發入學採計組合數與去年相同，共計一六一種採計組合。今年最低的登記標準落在「英文、數學甲、物理」，三科合計廿四級分，達到該標準的考生即可參加登記。

得勝者文教升學顧問陳佑榮表示，三類組醫學系主要採計的英文、數甲、物理、化學、生物五科，今年整體錄取門檻約可較去年下修七級分；若採計國文、英文、數甲、化學、生物五科，則約下修五級分。二類組理工科系採計英文、數甲、物理、化學四科或再加國文的五科組合，整體也約下降六至七級分，但頂尖科系受影響較小，約下降三級分。

一類組方面，若採計數乙，整體錄取門檻與去年相近；若採計數Ｂ，則約下降二至三級分。單科表現方面，今年數甲約下降兩級分、物理下降三級分、化學下降約兩級分，生物則略為提高約一級分；國文、英文整體變化不大，數Ｂ約下降四級分，歷史則提高約兩級分，地理及公民則大致持平。

熱門科系方面，陳佑榮表示，今年台大醫學系因不採計英文，錄取門檻約落在二三一級分左右，約為全國前五十名考生。其他醫學系方面，自費醫學系門檻約二六二級分左右，較去年的二六七級分下修約五級分。

二類組龍頭科系台大電機方面，去年錄取門檻為二二九級分，今年預估約二二七級分，約下降兩級分。至於一般理工科系，若以台大、成大及中字輩大學為例，多數科系錄取門檻約下降七級分。

一類組熱門科系方面，台大法律因採計數乙，預估錄取門檻與去年大致持平；政大法律、台北大學法律等採數Ｂ科系，則約下降二至三級分。台大財金去年錄取二五八級分，今年預估約二五五級分。

得勝者文教主任劉駿豪建議考生，選填志願時，「寧可多填，不要少填」，考生可大膽嘗試、廣泛填寫，但也要保留保底志願。

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數甲五標創3年新低數乙降幅居冠

一一五學年分科測驗成績昨日出爐，大考中心說明各科的頂標、前標、均標、後標、底標等五項成績標準，其中以數學表現變化最大。數甲難題多，五標全面下滑，創下近三年來新低，數乙雖難題減少，但易題減少更多，五標比去年少二至五級分，降幅居各科之冠。

大學入學考試中心副主任顏慶祥說，今年分科測驗共三萬九二一三人報考，較去年報名人數略增，應屆三萬二○六一人、非應屆七一五二人。今年各科選考人數百分比仍以數甲最高，其次為物理、化學、公民與社會，再其次為歷史、地理、數學乙，最低仍為生物考科。

大考中心表示，數甲五標均較前兩學年度低，其中頂標、前標分別降二、三級分；數乙五標降幅更大，各標較去年降二至五級分，為各科變動最大；化學五標與去年大致相近，頂標、均標維持五十級分及卅二級分。

物理頂標、前標較去年分別下降三級分及二級分，其餘持平；生物頂標五十四級分、前標四十九級分，皆創下近五年新高。歷史的頂標、前標與均標則較去年上升二至三級分；地理五標變動幅度不大，頂標下降一級分、均標上升一級分；公民與社會頂標、前標和均標與去年持平。

針對今年數學科表現變化最明顯，大考中心副主任黃璀娟說，今年數甲難題增加；數乙雖難題減少，但易題減少更多，由於數學科總題數不到廿題，每題約占六至八分，一題之差就可能落差好幾個級距，影響考生成績。大考中心主任張新仁則說，雖然數甲、數乙五標下降，但從頂標與底標的間隔觀察，仍具有一定的鑑別度。

(聯合報)

頂大電機門檻 5科215級分台大醫4科231級分自費醫5科262級分中字輩二類組195級分台大一類組260級分

大考中心3日公布115學年分科測驗成績，補教業者進行熱門校系的落點預估，台大醫（自費）數甲、物理、化學、生物4科滿級分240級分，預估需231級分才有機會，其餘自費醫5科門檻約為262級分；若要進入近期熱門的電機、資工等二類組科系，頂大5科門檻約為215級分、中字輩二類組則為195級分；一類組方面，台大門檻約為260級分。

得勝者文教升學顧問陳佑榮指出，今年各考科難易度較114年略有不同，因此會出現分數上升或下降調整，舉例來說，若採計難度有所提升的數甲，則可依114年錄取分數扣減2級分，同樣，物理減2至3級分、化學減1至2級分，生物因較為簡單，增加約1級分。文組科目方面，若採計學測的數B，約減至多4級分，歷史則增加2級分，地理、公民、國文、英文、數乙則為持平狀態。

得勝者文教主任劉駿豪表示，整體來看今年理組科系分數將會往下減，粗估每校系都能減5到7級分，如台大地質系114年分數為5科無倍率236級分，換算學生排名約3187名，而今年採計同樣科目的3187名學生，約落在229級分，正好是扣減7級分。一類組方面，以台大法律為例，採計國英數乙歷史公民，預估分數與去年差不多，但若是政大法、北大法，則因採計數B，因此分數要扣約3級分。

劉駿豪提到，商管類群方面，台大財經114年採計國英數乙，分數落在258級分，今年則因同樣採計數乙，在高分群學生要減約2級分，而財經倍率為2，因此實際扣減4級分，預估今年為254級分。

陳佑榮表示，醫學系落點分析則分別為，自費門檻落在262級分，較去年的267級分減少5級分；公費則為260，較去年264減少4級分。以各項區分，台大醫首度不採計英文，僅採計4科，須達到231級分，陽明醫則從283降至279、成大醫279降至276、北醫則從278降至274級分。他同時提醒，去年的錄取分數雖為非常重要的參考依據，但在填志願時除了估算落點外，還需要排出符合自身興趣的順序，並且可將夢幻志願盡量填上去。

數甲頂標近3年最低整體錄取率估降

115學年分科測驗成績揭曉，各科頂標分別為數甲44、數乙50、化學50、物理49、生物54、歷史52、地理52、公民50級分，其中數甲創近3年新低。大學考試入學分發委員會表示，今年共60校1764個系組參與分發入學招生，核定名額加上回流名額，招生總名額3萬2494人，較去年減少887人，預估錄取率會比114年96.3％略低。

大考中心表示，115分科測驗共計8考科，其中各科頂標、前標、均標、後標、底標分別為數甲44、36、25、15、10；數乙50、41、25、13、8；化學50、43、32、23、17；物理49、42、31、20、15；生物54、49、38、27、21；歷史52、48、41、33、27；地理52、47、40、32、25；公民50、45、37、29、23級分。

大考中心提到，近3年各科5標接近，但細看各科仍有些許落差，其中數甲5標是「近3年最低」，數乙與114年相比，同樣有各標級分全面下降趨勢，幅度為2至5級分；生物則較為簡單，因此除底標外，其餘各標皆有提升1至3級分，同樣上升的還有歷史，除底標外各標提升1至3級分。

大考中心補充，各科滿級分人數以歷史139人為最多，其次依序為化學134人、生物128人、地理123人、物理122人、公民121人、數甲114人，數乙104人最少，其中數乙相較114年滿級分的238人，減少一半的幅度，數甲也是近年最低。

考分會表示，今年度共60校1764個系組參與分發入學招生，核定名額加上回流名額共計招生3萬2494人；分發制度方面，本次共計有161種採計科目組合，其中最低登記標準落在「英文、數學甲、物理」3科合計24級分可填志願。

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(中國時報)

觀光逆差增台人去年出國支出首破兆元

疫後出國熱潮不減，去年國人出國達一八九四萬四四三六人次，總支出首度破兆元大關，較前年成長百分之十一點九三，每人每次平均支出為五萬五二八八元；但去年來台旅客僅八五七萬四五四七人次，出入境觀光逆差高達一○三六萬九八八九人次。

交通部觀光署針對去年台灣旅遊狀況及來台旅客消費及動向進行調查，發現去年國人出國總次數為一八九四萬四四三六人次，較二○二四年一六八四萬九六八三人次，增加二○九萬四七五三人次，成長百分之十二點四三。

出國旅遊總支出為一○四七四億元，相較前年九三五八億元增加一一一六億元，增幅百分之十一點九三；每人每次平均支出為五萬五二八八元，較前年五萬五五四一元減少二五三元。

出國旅遊地點，亞洲占九成，又以前往日本旅遊人數最多，占百分之四十五點三八，其次為中國大陸占百分之十五點一，第三名為韓國百分之十點二，與前年相比，國人前往日本與韓國旅遊的比率增加，但前往泰國旅遊的比率，反從二○二四年的百分之六點四降至去年的百分之四點六，另外，國人出國旅遊多自由行占六成二。

來台旅客部分，去年來台旅客達八五七萬四五四七人次，不僅未達國際客來台九百萬目標，相較疫前二○一九年還減少三二八萬九五五八萬人次，降幅百分之廿七點七三，出入境觀光逆差高達一○三六萬九八八九人次。

報告也指出，來台旅客平均停留六點九五夜，來台旅客在台觀光總支出達一一○點三三億美元，較前年增加百分之十點○二，較疫情前減百分之廿三點四十四，平均每人每日支出為一八五點一四美元，較前年一八二點八三美元略增二點三一美元，但較二○一九年一九五點九一美元減少十點七十七美元。

(聯合報)

航空燃油附加費再漲長程增210元

近期航空燃油價格上漲，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自九日起調漲，短程航線調漲為卅美元（約新台幣九六九元），長程航線調漲為七八美元（約新台幣二五二○元），等於每人出國費用增加新台幣二一○元。

為適度維護消費者權益，全球絕大部分航空公司針對國際航線，都以收取燃油附加費方式因應。我國自二○○四年訂出統一公式，每個月初就中油公告的國際航空燃油牌價加以檢視。

民航局表示，據中油昨日公告的國際航線航空燃油價格，由每桶一三三點二九元調漲為一四七點五七美元，國籍航空公司的國際航線客運燃油附加費短程航線，由廿七點五美元調漲為卅美元（約新台幣九六九元），長程航線由七一點五美元調漲為七八美元（約新台幣二五二○元），本月九日起生效。

(聯合報)

國籍航空國際線燃油附加費 9日起調漲

受近期國際航空燃油價格走揚影響，交通部民航局昨（3）日宣布，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費自8月9日起調漲，短程航線由27.5美元調升至30美元（約新台幣970元），長程航線由71.5美元調升至78美元（約新台幣2,520元）。

這也是今年以來，國籍航空國際線燃油附加費第四度調整，將對機票漲價形成壓力。

回顧今年以來的調整軌跡，國籍航空客運燃油附加費已經歷「二漲二降」，先是4月7日因油價走高調漲至短程45美元、長程117美元；隨後因國際油價回落，6月7日調降為短程35美元、長程91美元，7月7日再度下修至短程27.5美元、長程71.5美元；如今再因油價攀升，8月9日起短程與長程航線雙雙調漲。

依中油最新公告，國際航空燃油價格由每桶133.29美元升至147.57美元，燃油附加費級距由第11級調升至第12級，因此國籍航空國際航線燃油附加費同步調整，自8月9日起生效。

調整後，短程航線燃油附加費為30美元，長程航線為78美元。

(經濟日報)

一張借書證可借5縣市

新北市立圖書館跨域借閱版圖擴大，繼與北市、基隆及桃園合作後，即日起將「一證通服務」延伸至新竹縣。新北與新竹縣民眾完成線上開通後，只要持一張借書證，即可跨縣市借閱兩地公共圖書館館藏及使用電子書資源，服務範圍擴及北台五縣市。

(聯合報)

暌違9年台東國慶焰火展現南島元素

台東縣於民國106年首度承辦國慶焰火創下多項紀錄後，暌違9年再度獲得主辦權，縣府3日公布，115年國慶焰火10月10日在卑南溪出海口登場，以「世界的入口：南島台灣」為主題，除施放高空焰火外，海濱公園國際地標周邊也規畫舞台演出與特色市集，盼帶動國慶連假觀光商機。

台東縣長饒慶鈴表示，很榮幸台東再次承辦國慶焰火，今年將從台東豐富的族群文化、自然地景及生活脈絡出發，透過南島文化跨越海洋與島嶼的共同脈絡，展現台灣開放、多元、包容的文化精神，以及與世界交流連結的深厚底蘊。

回顧106年國慶焰火，不僅是建國以來首次在台東施放，更創下施放2萬6833發、首度施放24吋高空焰火及36分鐘展演等紀錄。但縣府民政處宗教禮俗科長陳暾叡表示，今年籌辦時程較緊湊，焰火施放規模、尺寸及展演內容仍由中央慶籌會統籌規畫，目前尚未定案；縣府以舞台演出、特色市集等周邊活動規畫為主，並配合主題融入南島文化元素。

陳暾叡指出，106年曾評估卑南溪出海口至中上游多處，考量颱風可能改變沙洲地形，加上焰火布設及施工不易，最終選定現址，今年將沿用相同施放地點；海濱公園國際地標則因歷年舉辦大型活動，累積成熟經驗，規畫作為舞台演出及市集活動場域。

由於卑南溪出海口生態敏感，今年焰火施放仍須比照106年程序，擬定計畫報請內政部國家公園署審查，再由中央邀集專家學者評估對環境的影響，待審查通過執行。台東縣觀光協會理事長李數奼表示，國慶焰火時隔9年回歸台東的消息公布後，各飯店已陸續接獲訂房及住宿詢問，期待國慶連假住房率朝9成以上邁進。

(中國時報)

政經

台股新制股票「關禁閉」證交所鬆綁

台股近期震盪大，處置股流動性受到高度注目。證交所、櫃買中心昨天宣布修正注意股、處置股制度三大變革，包括處置期間縮短、撮合交易時間縮短、千金股列注意股價差放大，新制將於十日上路。其中，注意股價差放寬放大，被市場稱為「台積電條款」。

分析師指出，「注意股」僅為資訊揭露與風險提醒，不影響交易方式；而俗稱的「警示股」正式名稱為處置股票，是指短時間漲跌幅太大、成交量暴增或當沖太多，被證交所「關禁閉」的股票，會面臨被限制分盤交易、預收款券和禁止當沖，屬於一種冷卻機制。

證交所昨公布修正「公布注意暨處置有價證券作業要點」，證交所副總經理杜惠娟表示，注意暨處置規定目的是在有價證券漲跌出現較大異常波動時，適度提醒投資人注意交易風險，期間歷經多次檢討修正。此次順應市場變化，調整處置股、注意股規定，並建立每半年定期檢視機制。

處置股方面，新制的處置期間縮短，撮合時間也縮短，即一般處置由十個營業日減半為五個營業日，若含當沖過高者則由十二個營業日減為七個營業日；普通交易處置股票的撮合時間，也從原先每五分鐘或廿分鐘，縮短為約每兩分鐘撮合一次。

券商公會理事長陳俊宏指出，對於主管機關短期間做出反應，優化交易措施予以肯定，「股價短線漲幅過大時，讓市場適時降溫還算合理，但這波台股行情快速拉回，處置股舊制反而讓要賣股票停損的人賣不掉，衍生市場流動性風險」。

注意股方面，將「六日價差放大」，即當日收盤價超過一千元的個股，且最近六個營業日價差達三百元以上才適用注意股規定；股價逾兩千元後，每增加一千元為一級距，價差標準相應增加一五○元，例如二○○一至三千元個股，價差標準調高至四五○元，依此類推。

由於現行規定的「六個營業日收盤價起迄價差達一百元」即觸及注意標準，但近幾年台股結構轉變，千金股檔數最高曾達五十四檔，千金股只要漲跌一成就會踩線。以台積電為例，累計七次被列為注意股，最近一次於今年四月廿七日，當時收盤價二二六五元，因六日內價差達二四○元即觸發注意，一度引發市場敏感神經。

市場人士認為，對動輒二、三千元高價股而言，百餘元波動屬正常價格波動；但變成處置股時，遇到股市大幅修正之際，容易形成流動性問題。放大千金股六日價差後，台積電、聯發科與台達電等高價指標股在正常波動下遭誤判的機率將大幅降低。

國民黨立委賴士葆說，各國對於股票漲太快、跌太凶等，都有冷卻做法，證交所新制縮短處置時間，對投資人有幫助。

針對是否引進熔斷機制，證交所指出，美國無漲跌幅限制、南韓漲跌幅達百分之卅，因此有熔斷制度。台股漲跌幅限制僅百分之十，且有盤中價格穩定措施，具備一定冷卻效果，現階段沒有導入的必要。

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(聯合報)

處置股關禁閉縮短為5天舊制挨轟台股流動性殺手證交所公布新制鬆綁3限制 8／10上路

告別關禁閉噩夢！證交所3日宣布，修訂「有價證券注意暨處置」相關規定，8月10日新制上路，變革聚焦4重點，包括個股遭列處置股時，其處置期間減半至5個交易日、人工撮合時間從5分鐘減為2分鐘、市場稱為「台積電條款」的高價注意股同步放寬，並建立每半年定期檢視機制。分析師認為，新制有助放大成交量。證交所強調，新制在落實公平安全與透明的資本市場管理，估計市場流動性可增加1.5倍，並降低處置股賣不出去的危機。

撮合加快放寬高價股價差標準

所謂「處置股」是指股票因漲跌、成交量或周轉率出現異常，而被主管機關限制交易的降溫機制。此次修正是民國84年實施股票處置制度以來，證交所進行最大幅度的調整，主要受近年台股高價股數量激增，舊有規範頻頻引發「誤傷好股」的爭議。以今年為例，隨著大盤一路推升，有320檔被打入第1次處置、98檔被打入第2次處置，影響交易。

聯發科5月時因短線漲幅與價差過大，遭發布處置被「關禁閉」，引發市場震撼與批評。權王台積電雖因市場關注度與成交熱度高，過去累計高達7次被列為注意股，但尚未達處置門檻。

民進黨立委王世堅上周重砲批評，處置股制度簡直是「台股流動性殺手」，尤其在股市急跌時，股票一旦遭關禁閉、拉長撮合間隔，常導致投資人想停損卻完全賣不掉，反而加劇恐慌性拋售。

依證交所昨日公布的新規，未來無論是第1次或2次（含）以上遭發布處置的股票，處置期一律由10個營業日縮短為5個營業日。若處置期間同時因當沖交易占比過高而遭公布注意者，處置期則由12個營業日調降至7個營業日。撮合作業方面，參考現行瞬間價格穩定措施，由過去第一次處置5分鐘、第二次20分鐘的差別限制，統一調降為約每2分鐘撮合一次。

高價股價差部分也同步鬆綁，當日收盤價超過1千元且6個營業日價差達300元以上才適用；若股價超過2千元，價差每增加1千元為一級距，價差標準增加150元；8月10日新規生效當天，若仍在處置期的股票已滿5個營業日（或當沖7個營業日），將直接解除處置，尚未滿額者則繼續執行至滿額止。

測試半年才敲定流動性增1.5倍

是否因市場抱怨才展現效率進行修正，證交所副總經理暨發言人杜惠娟幽默回應，不是效率高，而是研究已逾半年。她透露，監視團隊半年間測試了超過10個歷史數據版本，反覆模擬對受處置個股的影響，才敲定最終方案。

至於盤中監管機制是否存在人為裁量空間的疑慮，杜惠娟直言，所有指標如周轉率、當沖比率皆公開在官網，強調「數字是死的，全由電腦系統依設定自動跑出來，絕對沒有人為考量的空間」。是否順勢引進美、韓等國的熔斷機制，證交所澄清，台股已有10％漲跌幅限制，加上盤中設有相差3.5％即暫緩撮合2分鐘的動態價格穩定措施，冷卻功能充足，暫不考慮導入熔斷機制。富邦投顧董事長陳奕光指出，新制最大優點在於有效紓解流動性風險，過去股票不論大漲或大跌都被處置，跌勢中一旦流動性鎖死賣不出去，反而加劇市場恐慌，如今縮短天數與撮合間隔，就像是「把煞車放掉」，對於熱門股與大盤成交量擴大相當有利。

投顧指放掉煞車利擴大成交量

資深分析師蔡明翰表示，新制顯露出政策「網開一面」與關注市場量能的態度。過往個股從注意股轉為處置股時，通常會在剛關門與快開門2個時間點出現極大劇烈波動，前者因賣壓與放空湧現，後者則有資金卡位解禁行情。如今關閉時間縮短且撮合加快，上下洗盤的劇烈震盪可望降溫，對持有現股的投資人保護較佳，但若真要讓過熱飆股降溫，可能需要透過多次連續處置才能達成。

(中國時報)

債務平衡明年總預算不需舉債

行政院最快廿日拍板明年度中央政府總預算案。行政院長卓榮泰昨天說，近期行政團隊將向賴清德總統報告，將是服務面向最廣、科技發展最快速、國家安全最到位，並達債務平衡的總預算；據了解，明年歲入、歲出規模雙雙突破三兆元，國防預算、社福預算也將突破一兆元。

行政院日前已邀集各部會舉行二○二七年度中央政府總預算案審查會議。歲入方面，考量證交稅大幅成長、經濟成長率上修，明年度稅課收入將參考今年三兆元基準向上增加，可望達三點四兆元，加計非稅課收入，整體歲入上看三點八兆元。

歲出部分也創新高，規模上看三點五兆元，其中社福預算可望達一點二兆元，國防預算若要達到ＧＤＰ占比百分之三，推估也將破一兆元，公共建設、科學研究、教科文、軍公教調薪等面向也有增加。

公共債務法規定，中央政府應以當年度稅課收入至少百分之五編列債務還本，明年度總預算歲入歲出將有賸餘，政府擬編列債務還本近兩千億元，且不需舉債，但確切數字仍待行政院會最終拍板。

卓榮泰指出，今年行政院提出ＡＩ新十大建設及十三項關鍵戰略產業，相關政策都將落實在明年度中央政府總預算中，政府將持續從人才、研發、能源、基礎建設到法規調適等面向加速政策推動。

此外，明年度軍公教雖將通案調薪百分之四，但各界仍關注軍公教待遇調整法制化，多位軍公教團體代表昨出席立法院司法及法制委員會公聽會，主張加入消費者物價指數（ＣＰＩ）等客觀指標，確保待遇調整制度化，審議委員會必須要有基層代表聲音。行政院人事總處說，政院重視軍公教待遇合理調整，但不贊成以ＣＰＩ作為單一調整因素。

(聯合報)

116年歲入出雙破3兆卓揆最快今報告總統

行政院預計本月拍板116年度中央政府總預算，歲入、歲出編列估計雙雙突破3兆元，其中國防預算受矚目，預計最快4日向賴清德總統報告。行政院長卓榮泰說，明年度中央政府總預算將是「服務面最廣、科技發展最快速、國家安全最到位，而且能夠達到債務平衡」的預算，也是過去數年來很難達到的新時代。

政院正編列明年度中央政府總預算案，據悉，116年歲入、歲出編列皆破3兆元，雙雙創歷年新高，連債務還本近2000億都不用舉債，主計總處上周已向卓揆報告初步規畫，待4日向賴總統報告後，送行政院會通過。

其中，歲出編列超過3兆元，主要以國防經費、公共建設、科技發展、醫療社福等預算成長較多。政院人士指出，明年度中央政府總預算將納入「台灣人口對策新戰略」預算，並依法在8月底送立院，拍板後會正式對外說明；等於預告政院將不依照先前立院藍白通過的《台灣兒少成長及未來帳戶條例》編列相關預算。

卓揆昨出席「2026台日半導體科技論壇：AI趨勢下的半導體國際合作機會」表示，今年行政院提出AI新十大建設及13項關鍵戰略產業，相關政策都將落實在明年度中央政府總預算，持續從人才、研發、能源、基礎建設到法規調適等面向加速政策推動。

知情人士透露，今年經濟成長率、證交稅成長、上市櫃公司獲利大增與人工智慧（AI）持續發展等態勢看，預計整體歲入將達3.8兆元以上，歲出也將達3.6兆元，並重點增加預算支出在公共建設、科學研究、社會福利、教育、軍公教調薪等面向。

(中國時報)

漢光明登場步兵旅換美式步槍

漢光四十二號演習的實兵驗證階段明天登場，為配合「全社會韌性」政策指示，今年演習與一般民眾生活的相關度明顯提高；此次演習將動員二萬餘名後備軍人，其中，陸軍台北市後備旅及步兵第一三七旅實施全旅動員，占五千人，驗證常備、後備部隊協同作戰效能。

搭配漢光進行的城鎮韌性（防空）演習，中部與北部縣市將一併測試網路降速。國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）昨天下午提前發出手機警報，讓不少民眾虛驚一場，預計七日（周五）還要再發一次預告警報。

此次漢光另一特色，是賴政府首次試辦民間媒體隨軍。軍方官員解釋，此舉是模擬一旦戰時，如何處理媒體的採訪需求：記者獲准跟隨指定部隊行動，在第一線觀察官兵執行任務。但報導發出前，軍方有權審閱內容是否洩密，不得即時搶發。

全旅動員部分，步兵旅由於戰時才編實，裝備通常遜於聯兵旅。但依近日軍方發布的照片，此次一三七旅教召，特別為官兵換發美國新近軍援的M4A1步槍，取代原先的國造T65K2步槍，預期將是演習期間軍政高層的視導重點。

行之多年的防空演習，去年起更名城鎮韌性演習，不再使用代號「萬安」。今年仍將全國分五區實施，其中十日下午的中部縣市、十三日下午的北部縣市，除比照往年實施防空避難，也一併測試網路降速。行動電話的４Ｇ、５Ｇ網路將會不通，但語音通話、簡訊與固網服務不受影響。

(聯合報)

能源管理法修法工總籲：僅適用新廠、不溯及既往

經濟部擬修能源管理法，要求契約容量五ＭＷ以上的用電大戶須自設發電及儲能設備，工總表示，經濟部應與產業界充分溝通，排除經營實務窒礙難行的問題，以降低對產業發展與營運的衝擊。工總建議，新制僅適用於擴廠或新設投資案，並在設置自用發電或儲能設備外，納入其他替代方案，讓企業透過多元方式解決。

經濟部能源署回應，這次能源管理法修法，新增用電大戶需設置一定容量自用發電設備及儲能設備規定，目的是提升企業能源自給能力及強化電力韌性，能源署已辦理兩場次說明會，並將持續擴大辦理，邀集相關產業公協會、重點能源用戶等利害關係人共同參與，蒐集各界意見。針對工總所提建議，能源署將持續與產業界溝通，審慎研議適用範圍及執行方式。

工總表示，立法院正排審能源管理法修正草案，其中第十條增訂第四項規定，能源用戶所簽訂用電契約，契約容量達一定容量者，應於一定期限內，設置一定裝置容量以上的自用發電設備及儲能設備。

工總指出，由於事業單位既有廠區沒有足夠的空間設置儲能及發電設備，加上法律不溯及既往原則，建議修正草案要求設置自用發電設備及儲能設備，應僅適用於擴廠或新設投資案。

此外，目前儲能設備仍有安全疑慮，且保險公司多拒保儲能設備，建議將自用發電裝置「及」儲能裝置修改為「或」，給予企業選擇彈性。

工總說，除了設置自用發電設備或儲能設備外，建議納入「替代方案」文字，如繳納代金、購買再生能源憑證及「需量競價與需量反應」等方案，讓企業有更多元的替代解決方式，既可達到降低對電網過度依賴，也能兼顧產業發展。

用電大戶條款業者：缺地又被拒保盼配套方案

經濟部推動「能源管理法」修法，要求契約容量達五MW以上的用電大戶，須於一定期限內設置一定容量以上的自用發電及儲能設備。協助產業界規畫興建自有儲能系統的業者說，工總的建議反映多數廠商對自建屋頂型電廠及儲能系統，因找不到興建土地或面臨保險業拒保，推展不順的困境，才會要求政府給予更多彈性配套。

業界人士說，任何政策調整，對搭上這波ＡＩ浪潮的半導體製造、封裝及伺服器組裝廠，因有豐碩的獲利支持，都能快速反應，達到自建光電廠或大批量採購綠電及自建儲能設備的要求，反觀不少傳產或大型ＡＩ資料中心，多數遭遇不易找到適宜興建屋頂型案場或土地，甚至在保險、消防法規等遇到保險公司拒保或安檢無法過關，導致自建案延宕甚至無法推動，無法符合修法後的規定，才會透過工總向經濟部反映，不要做出硬性規定，應有更多彈性配套與替代措施。

(聯合報)

金管會加碼要求銀行民眾理財周轉金貸款需申報

台股「四貸同堂」等信用擴張問題引發關注，據了解，金管會最近已修改銀行申報要求，將首度要求銀行填報「投資股票等金融商品的理財周轉金貸款」數字，以利掌握民眾向銀行借貸資金流向股市情況。這是金管會設下「業務成長異常」及「風險指標顯著變化」兩大監理紅線，並約談多家銀行「喝咖啡」說明風控後，另一項新舉措。

近期外界關注股市吸金效應帶動的信用擴張現象，但官方對於投資人從銀行理財型房貸、信貸、股票質押借出來的錢，到底有多少流入股市，一直缺乏明確的數據。知情官員形容，「投資股票等金融商品的理財周轉金貸款」是比較接近的數據，日前金管會已修改銀行申報資料表格，在銀行系統修改後，很快就可開始申報。

官員說，目前銀行向中央銀行申報的資料中，已有「投資股票等金融商品的理財周轉金貸款」這項數據，但銀行向金管會申報資料中還沒有，此舉是為了「和央行資料一致」。

而在銀行開始申報前，金管會若認為監理上有需要，也會與央行相互交流資訊；等銀行開始向金管會申報資料後，將有助金管會日常監理，更直接、快速掌握整體銀行及個別銀行相關業務變化情況。

至於現行銀行借出的個人理財周轉金，除了買股票，還可買債券、受益憑證等金融商品。客戶借了錢，如果是買自家銀行的金融商品，銀行會知道這筆錢的去向；或是把錢匯到自家銀行的證券交割帳戶，銀行心理也有底可能是拿去買股票。但如果不是這些情況，錢去了哪裡，客戶如果不講，銀行也很難掌握。

根據央行上個月初在立法院財委會報告，從去年六月到今年五月，近十一個月來，個人理財周轉金貸款增加一點七四兆元，比同一期間的不動產貸款增加的一點三兆元還多。如果以比重變化來看，個人理財周轉金貸款占總放款比重，也從二○二二年一月底的百分之七點○七，上升至今年五月底的百分之十一點二九。

知情人士表示，這一點七兆元的個人理財周轉金貸款，不能跟投入股市畫等號，這筆錢可能大部分是買債券、受益憑證等金融商品。但是近一年來，個人理財周轉金快速成長，的確值得監理機關高度重視並掌握。

(聯合報)

金管會盯四貸同堂首度要求銀行申報股市理財周轉金貸款數據

台股「四貸同堂」等信用擴張問題引發關注，金管會近期首度要求銀行填報「投資股票等金融商品的理財周轉金貸款」數據，以利掌握民眾向銀行借貸資金流向股市情況。這是金管會設下「業務成長異常」及「風險指標顯著變化」兩大監理紅線，並約談多家銀行「喝咖啡」說明風控外，另一新舉措。

近期外界關注股市帶動的信用擴張現象，但官方對於股民從銀行理財型房貸、信貸、股票質押借出來的錢，到底有多少流入股市，一直缺乏明確數據。

知情官員表示，「投資股票等金融商品的理財周轉金貸款」是一個比較接近此概念的數據，日前金管會已修改銀行申報資料表格，在銀行系統修改後，很快就可向金管會申報。

官員說，目前銀行向中央銀行申報資料中，已有「投資股票等金融商品的理財周轉金貸款」一項，但銀行向金管會申報資料中還沒有，此舉是為了「跟央行資料一致」。而在銀行開始申報前，金管會若認為監理上有需要，也會與央行相互交流資訊。

等銀行開始向金管會申報資料後，將有助金管會日常監理，更直接、快速掌握整體銀行及個別銀行業務變化情況。

根據央行上個月初在立法院財委會報告，從去年6月到今年5月，近11個月來，個人理財周轉金貸款增加1.74兆元，比同一期間的不動產貸款增加的1.3兆元還多。如果以比重變化來看，個人理財周轉金貸款占總放款比重，也從2022年1月底的7.07%，上升至今年5月底的11.29%。

知情人士表示，這1.7兆元的個人理財周轉金貸款，不能直接跟投入股市劃上等號，畢竟這1.7兆元中，可能大部分是買債券、受益憑證等金融商品。但是近一年來，個人理財周轉金快速成長現象，的確值得監理機關高度重視並掌握。

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(經濟日報)

三大退休基金上半年賺2.7兆

政府三大退休基金跟著台股大賺。6月勞動基金、國保基金、退撫基金合計賺1,021.4億元，上半年總計大賺2.7兆元，其中光是勞動基金上半年收益就達2兆2,024.2億元，創新高。

退休基金大賺，也讓勞保基金水位達1.6兆元，有助勞保財務穩定；新制勞退上半年投資效益亮眼，也使平均每位勞工帳面分紅達11.6萬元，續創新高。

勞動基金運用局昨（3）日公布，截至6月底，整體勞動基金規模為8兆8,955億元，上半年收益數為2兆2,024.2億元，收益率28.46％，6月單月賺771.7億元。

勞動基金項下的勞保基金，截至今年6月規模達1兆6,820.7億元，維持在1.6兆元水位，收益率25.17％，上半年收益數2,882.7億元，有助勞保財務穩定。

新制勞退基金規模為5兆7,963.5億元，收益率28.19％；上半年收益數1兆5,278.6億元。若以目前參與收益分配的有效帳戶1,310萬戶計算，每位勞工平均可分紅達11.6萬元。舊制勞退基金規模為1兆1,622.6億元，收益率40.74％。

國保基金截至6月底規模9,043.3億元，上半年收益1,683.7億元，收益率26.98%；6月單月收益71.2億元。退撫基金規模1兆5,733.6億元，上半年收益3,310.8億元，收益率25%；6月單月收益178.5億元。

勞動基金運用局副局長劉麗茹指出，7月全球股市、債市面臨回檔，台股各項指標處於修正狀態，預估7月可視為市場短暫「休息」，台股上半年漲幅已多，適度回檔其實是相對健康的走勢。

劉麗茹重申，勞動基金是長期投資者，不會因短期市場震盪而自亂陣腳，未來依然會把「基本面」作為最主要的投資判斷依據。

回顧6月台股，雖然受到國際情勢及市場獲利了結影響，指數劇烈震盪，然而在AI需求持續帶動下，半導體及相關供應鏈表現維持強勢，整體盤勢仍受惠於出口表現亮眼及科技產業良好基本面。

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(經濟日報)

新制勞退人均分紅破11萬創新高勞動基金上半年大賺2.2兆

勞動基金今年上半年收益數高達2.2兆元！其中新制勞退收益數1兆5278.6億元，若以參與分配的1310萬戶計算，平均每位勞工可分紅高達11.16萬元，均創下新高。雖然7月股債明顯回檔，勞動基金收益也會受影響，勞金局說，將持續關注基本面，機動調整投資部位，穩定收益來源。

勞動部勞動基金運用局3日公布勞動基金最新投資績效顯示，今年至6月底，整體勞動基金規模8兆8955億元，收益數2兆2024億元，收益率為28.46％，6月單月收益數則為771.7億元。

其中新制勞退基金規模5兆7963億元，收益率28.19％；舊制勞退基金規模1兆1623億元，收益率40.74％；勞保基金規模1兆6821億元，收益率25.17％；就保基金規模1893億元，收益率1.94％；勞職保基金規模390億元，收益率1％；積欠工資墊償基金規模265億元，收益率15.64％。

勞金局副局長劉麗茹分析，受中東局勢影響，今年以來，台股或國際股市等金融市場震盪劇烈。在台股方面，儘管受國際情勢及市場獲利了結影響，指數劇烈震盪，但在AI需求持續帶動下，半導體及相關供應鏈表現維持強勢，整體盤勢仍受惠於出口表現亮眼及科技產業良好基本面，6月單月收益數小幅增加，持續累積收益。

但她指出，7月份漲點、跌點都創下最大紀錄，國際股債市回檔，台股也是，相關指標處在回檔整理狀態，所以7月勞動基金收益也會受影響，不過幅度應該還好。

此外，勞金局也公布今年上半年新制勞退基金前10大持股，為台積電29.33％、聯發科7.74％、台達電6.31％、台光電3.92％、欣興3.32％、日月光2.43％、奇鋐2.35％、鴻海2.24％、智邦1.92％、富邦金1.71％。與去年下半年相比，台積電占比依然第一，但持有比例從31.96％略降至29.33％，聯發科、台光電持股比例上升，鴻海、奇鋐、台達電持股比例下降。欣興、智邦、日月光則是新進榜，國泰金、健策、金像電掉出榜外。

劉麗茹解釋，整體布局與半年前相比差異不大，因看好AI基本面，持股仍以電子股為主，至於持股比例出現變化，是因某些個股漲幅超過台積電，與市值有關。若評估基本面出現長期且負成長現象，勞退基金會「汰弱留強」，調整持股配置。

(中國時報)

無薪假升溫突破3,000人

勞動部昨（3）日公布最新實施減班休息（無薪假）情況，共245家、3,026人實施，再次突破3,000人，較前一期（7月中旬）增14家、258人。勞動部表示，目前公布的301關稅，台灣獲得相對優惠稅率，勞動市場發展可正向看待。

勞動部昨日公布最新無薪假實施概況，共245家、3,026人實施。其中製造業為189家、2,732人，實施人數占九成以上。

勞動部勞動條件及就業平等司專委蔡瑩潔表示，這一期主要有兩家公司增加較多，實施人數皆為100人以上，皆為金屬機電工業，一家位於中部、一家位於南部，因訂單減少而實施減班休息。至於受美國對等關稅影響的企業為192家、2,564人，較前一期增加八家、317人。

蔡瑩潔提到，自今年初與美國簽訂對等貿易協定（ART）以來，減班休息人數大約維持在3,000人上下，此次3,026人，其實並無明顯大幅增加，勞動市場仍處於平穩。

美國對各國進行301調查，並於7月23日公布「強迫勞動」部分的301關稅，台灣稅率為10%不疊加。蔡瑩潔說，從稅率實施至發酵會有時間差，尤其是產業面，可能會先有訂單受影響，最後才影響勞工；台灣取得相對優惠待遇，後續減班休息變化，可朝較正面方向來看待。

另外勞動部提及，上一期通報企業中，有四家在減班休息屆期後不再通報或提前終止，共121名員工恢復原本勞動條件。

(經濟日報)

空汙管制加嚴衝擊六產業

環境部規劃第三期空汙防制方案草案，國家空汙防制將進入深水區，首度將能源轉型、AI與高科技產業發展等國家重大政策納入空汙治理，未來包括科技、能源、運輸、建築、餐飲、農業等六大產業，相關汙染物管制都將全面加嚴。

「第三期空汙防制方案」是自2028年執行至2031年，為期四年，環境部大氣司昨（3）日舉行草案座談會，首度釋出相關規劃，第三期目標以全國細懸浮微粒年平均濃度改善至10微克，並持續強化臭氧前驅物減量，並對多項健康風險汙染物加強管控。

過去空汙防制方案多採「總量減排」，第三期則朝「成分精準、前驅物協同、健康導向」治理模式規劃，聚焦管制策略分為六大面向，包含強化兒少及敏弱族群健康保護、提升居家與社區環境品質、改善運輸及通勤汙染影響、降低工業健康風險危害、農林與水岸場域治理及強化智慧治理與社會協作。

此次方案最大特色在於，分別評估重大國家政策對未來空氣汙染排放產生的影響。

例如能源部門須關注在能源轉換時，燃煤占比下降後，雖然可降低粒狀汙染物、硫氧化物排放，卻同時可能衍生氮氧化物等副產物之風險，如何提防「副作用」，將是未來焦點。

產業與製造部門因高科技、AI、電子製造、化學材料及塗裝相關產業發展，可能增加揮發性有機物、酸性氣體、有害空氣汙染物、氨及局部汙染熱區風險；至於運輸部門除尾氣減量，仍須掌握磨耗、道路揚塵等非尾氣排放。

資源循環部門則須關注再利用、熱處理、能源化及替代燃料使用所衍生的各類排放；營建工程仍關注降低施工揚塵排放，同時結合生活場域治理概念，改善民眾居住環境空氣品質；餐飲的油煙排放、揮發性有機物，以及農業氨排放等，都被列為改善細懸浮微粒的重要環節。

大氣司官員表示，草案研商會預計全台北、中、南各辦一場，蒐集外界意見，目前草案主架構確實是朝全面加嚴討論，但加嚴程度仍要視地方環保局在空氣汙染防制計畫的各項細節而定。

(經濟日報)

勞退舊轉新稅務三點不漏

「勞退純舊制轉新制」方案自今年7月17日上路，KPMG安侯建業稅務投資部執業會計師陳志愷分析，勞工可留意三大稅務重點，包含自提退休金免計當年度所得、結算舊制退休金移入專戶時不課稅、請領時依退職所得規定計稅。

根據方案，在勞退新制實施後，仍選擇適用勞基法舊制退休制度的勞工（純舊制勞工），可在每月工資6%範圍內，自願提繳退休金至個人退休金專戶。此外，符合退休條件且持續受雇的純舊制勞工，也可與雇主合意提前結算舊制退休金，並將結算金額全數移入勞保局個人退休金專戶，以享有新制退休金最低收益保障。

陳志愷指出，此次修法主要有兩大目的，一是讓純舊制勞工也能透過自願提繳退休金增加退休準備，二是讓符合退休資格的勞工，不必等到真正離職退休，便可先將舊制退休金移入個人退休金專戶，提早累積投資收益。

他提醒，勞工提出自願提繳申請時，雇主不得拒絕；若勞雇雙方同意提前結算舊制退休金，結算金額也必須全數移入個人退休金專戶，不能只移入部分或直接領取現金。

在稅務方面，陳志愷提醒三項重點。第一，純舊制勞工自願提繳的退休金，因同樣依勞退月提繳工資分級表辦理，依規定不計入提繳年度薪資所得課稅。

第二，提前結算的舊制退休金移入個人專戶時，因勞工尚未真正領取退休金，因此移入當下不需課稅，而是等到未來實際請領退休金時，再依退職所得規定計算稅負。

第三，不論是自願提繳的退休金、提前結算移入專戶的舊制退休金，或專戶投資所累積的收益，未來請領時都將合併計算退職所得，只有超過退職所得免稅額的部分，才需要繳納所得稅。

(經濟日報)

政府千億計畫協助企業轉型

美國關稅政策使部分產業及中小企業受衝擊。總統已宣布推動規模達1,000億元「中小微傳統產業加速振興計畫」，以生態系概念協助中小微傳統產業轉型升級。財政部主政「金融支持措施」推動近一周年，在兩項政策共同加持下，為受衝擊廠商提供雙重支持。

輸出入銀行負責執行「金融支持措施」透過「貿易融資利息減碼」與「輸出保險費用減免」雙軌機制，協助受衝擊企業降低資金成本並分散貿易風險。自去年8月7日開辦至今年7月底止，貿易融資利息減碼已受理9,508件申請，累計融資金額達6,143.59億元，利息減收金額40.82億元，實質協助5,561家廠商，中小企業受理占比88%。

相關數據充分顯示，在金融支持措施持續推動下，廠商受衝擊程度逐漸降低。就產業別觀察，申辦利息減收前五大產業依序為批發業（23.50%）、金屬製品製造業（18.29%）、機械設備製造業（10.39%）、塑膠製品製造業（6.35%）及基本金屬製造業（5.44%）。

貿易融資利息減碼措施除由輸銀直接承辦外，並結合28家公民營銀行、約3,100個營運據點共同推動，就近提供企業申請。凡具出口美國實績或其關連產業廠商，營運正常，其營收或對美出口出現一定幅度衰退即可申請，一般企業年利率減碼1%，最高減收100萬元，中小企業減碼1.5%，最高減收120萬元。

輸銀同步推動「輸出保險費用減免」措施，針對具出口美國實績、關連產業或受關稅影響廠商，提供徵信費及保險費最低一折優惠。已協助808家廠商，費用減免件數達14,692件，減免金額1.35億元。

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(經濟日報)

熱錢匯出台幣重貶1.46角

美日聯手干預匯市支撐日圓，加上美國總統川普取消對伊朗的攻擊計畫，市場避險情緒降溫，美元指數跌破100大關，帶動昨（3）日亞洲主要貨幣普遍走升。不過，新台幣卻未跟隨亞幣同步升值，盤中由升轉貶、震盪近3角，終場收在32.438元，貶值1.46角，呈現「走自己的路」格局。

匯銀主管指出，近期新台幣走勢已逐漸與亞洲貨幣脫鉤，影響匯價的關鍵仍是外資資金流向及台股表現，短線預估將在32.2元至32.5元區間整理。

新台幣昨日以32.26元、升值3.2分開出，早盤最高升抵32.21元，一度反映美元走弱亞幣普遍反彈，以及上周五外資買超台股。然而，隨著外資再轉為賣超台股並加大美元匯出力道，新台幣升幅迅速收斂，不僅由升轉貶，盤中最低來到32.49元附近，終場收32.438元，單日貶值1.46角，總成交量39.2億美元，市場估計外資單日匯出規模約20億美元。

匯銀人士分析，美日聯手干預匯市確實有助於短線壓抑美元走勢，也帶動日圓、韓元等亞洲貨幣反彈，但新台幣近期受到外資持續撤出、台股資金流出的影響，走勢與其他亞洲貨幣明顯不同，形成「新台幣走自己的路」的現象。

(經濟日報)

台幣爆量重貶央行緊盯32.5防線台股反彈力道不如跌深個股

美日聯手干預匯市，亞洲貨幣全面彈升，新台幣3日上午盤一度反彈至32.2元，但好景不長，隨著外資加碼匯出、進口商進場買匯，匯價如髮夾彎轉貶，盤中貶近2角，終場重貶1.46角，收32.438元，創下近月最大貶幅，且成交量放大，再度逼近40億美元大關。至於台股不畏日韓股市走跌，終場漲266.66點，以43386.41點作收，成交量僅8445億元。

在聯發科帶動下，台股開盤時先跌339點，然後在聯發科、華邦電、南亞科及國巨等熱門股領軍下，盤中一度上漲665點，全日震盪超過千點。

對於台股近期暴漲暴跌，分析師指出，上周五台股強勁反彈，包括權值股及先前跌深的電子股全面走揚，但確實多空看法分歧，部分股民開始減碼手中持股，導致部分權值股轉為震盪整理，由於前波跌幅相對較小，反彈力道不如跌深個股，需觀察能否帶量上攻。

台新投顧總經理黃文清認為，現階段重點不是指數，而是個股表現，例如台積電近期走勢趨於整理，若跌深個股持續反彈，代表市場資金仍在輪動，推估這波低點已浮現，短期內要再跌破前低的機率應該不大。

匯銀人士則指出，台股一早是反映國際盤，但實質買盤還是操控在外資手上，外資昨仍是站在匯出方，不過央行盯32.5元盯得很緊，主要還是怕一旦跌破，可能造成多殺多的羊群效應，勢必加重新台幣貶勢，但這還是得看台股反彈力道是否足夠，否則32.5元仍難守。

根據央行統計，在美日聯手助攻下，國際美元應聲下挫，美元指數昨日重挫0.34％、歐元反彈0.10％，亞幣多數走揚，日圓以強彈2.18％最為明顯，韓元也升0.16％，反觀新台幣逆勢貶值0.45％，居最弱亞幣地位。

(中國時報)

繼承共有屋善用設籍可節稅

房屋稅2.0上路後，多屋族若繼承共有房屋，房屋稅負可能因此增加。新竹市稅務局表示，只要善用戶籍設立方式，符合自住房屋規定，仍有機會讓所有繼承人持有房屋都適用自住優惠稅率，降低房屋稅負擔。

稅務局表示，自住房屋須符合未出租、未供營業使用，並供本人、配偶或直系親屬實際居住，且完成戶籍登記等條件，本人、配偶及未成年子女全國合計三戶以內，可適用1.2%自住稅率；若全國僅持有一戶且符合房屋現值等規定，還可適用1%優惠稅率。

房屋稅2.0採全國歸戶、全數累進課稅，多屋族若持有非自住房屋，稅率提高至2.6%至4.8%；即使因繼承共有房屋可適用較低的1.5%至2.4%稅率，仍高於自住房屋稅率，因此妥善規劃戶籍仍有節稅空間。

舉例來說，竹科王媽媽與兩名女兒共同繼承一間房屋，三人各持分三分之一，但王媽媽及大女兒原本各自已有一戶自住房屋，此時，可由王媽媽將戶籍遷入繼承取得的房屋，再由小女兒將戶籍遷入王媽媽原本的自住房屋，如此一來，三間房屋都符合自住房屋設籍規定，皆可適用自住優惠稅率。

(經濟日報)

吳釗燮：中國威脅已橫跨第一島鏈台灣樂見日本、菲律賓加強合作

面對大陸擴大海上灰色地帶行動，國安會祕書長吳釗燮接受「日經亞洲」專訪時表示，大陸在周邊海域大量部署海軍、海警及其他公務船，並將具侵略性的海上行動包裝成例行執法，威脅範圍不僅限於台灣，而是橫跨整條第一島鏈。

這是吳釗燮兩年多前出任國安會祕書長後，首度接受國際媒體專訪。吳釗燮指出，大陸今年多次在台灣東部海域執行所謂「執法」任務，宣稱對相關海域擁有管轄權，甚至透過無線電詢問商船出發地及目的地，相關行動已引發國際社會譴責，美國國務院也呼籲北京停止對台施壓。

「中國指控台灣追求台獨、採取挑釁行動，還指控台灣是區域不穩定的根源；但實情是，北京一直在威脅台灣，且威脅程度不斷升高。」吳釗燮認為，大陸試圖恫嚇區域內的鄰國，但卻又指責日本、台灣及菲律賓等受害者；台灣所捍衛的不過是既有的自由與主權。

報導稱，日本首相高市早苗去年發布「台灣有事論」言論後，陸日關係變急遽惡化；菲律賓則持續在南海與大陸船艦發生對峙情事。相關情勢推動日本與菲律賓深化安全合作，並促使日本加速國防改革。

對此，吳釗燮強調，日菲關係升溫是面對「中國擴張主義」的自然反應。台灣樂見周邊國家比以往更加嚴肅看待大陸軍事威脅。他也直言，台灣必須讓國際社會理解到，台灣面臨的不僅只於軍事入侵的威脅，在全球民主國家中，台灣承受的混合戰壓力最為嚴重，包括假訊息、網路攻擊、認知作戰及社會滲透。

吳釗燮說，大陸透過混合戰削弱台灣安全與應變能力，與軍事入侵風險密切相關，因此與國際合作反制北京是「非常必要的」；在大陸快速擴軍之際，美國仍是台灣最重要且「不可或缺」的安全夥伴。

吳釗燮還透露，台灣已建立跨部會機制，以反制大陸的海上擴張主義。「我們不希望中國破壞現狀之後，又反過來指控是台灣改變現狀。」

新聞分析》大陸不統而統美國不鬥而鬥陸美在東海、南海頻出招台海風險增

陸美高層就大陸國家主席習近平訪美持續溝通、美總統川普盟友也將登陸，兩強表面平靜無波，私下美方為累積談判籌碼，近期不斷讓代理人在東海南海生波，加上大陸的「不統而統」，台海必受衝擊，讓未來兩個月的兩岸局勢徒增誤判風險。

川普5月訪大陸，在習近平替他上了一堂歷史課後，稱他非常了解台灣問題，川普為大陸的觀點埋單，不代表他身邊的人聽信這套。從大陸派海警船至台灣東部海域巡查，到潛射洲際導彈，美國務院皆發聲譴責，即可看出美國務卿盧比歐的反共立場，絲毫未變。

正是川普訪陸後，菲律賓先是提議與日本就專屬經濟海域重疊進行談判，重疊區正是落在台灣東部海域，並強化挑戰大陸在南海的主權聲索，雙方行政執法船多次衝突，最新的動作是菲方向聯合國遞交繪有民主礁（陸稱黃岩島）領海基線的海圖；針對這些舉措，大陸打蛇隨棍上，先把台灣東部海域納入海警船常態執法範圍，在1日當天解放軍南部戰區發布在民主礁「領海、領空和周邊海空域組織海空聯合演訓」，開展多個實戰化科目演練。

大陸軍事專家透露，此次重點演練對海突擊和登陸奪島作戰能力。從南部戰區公開的影片畫面顯示，轟-6K搭載鷹擊-12重型超音速反艦導彈，該導彈射程可達四、五百公里，完全覆蓋民主礁海域。從3日到7日，在南海部海域還接著進行軍事訓練，禁止船隻駛入。

日本也不讓菲律賓專美於前，防衛大臣小泉進次郎表示，日本必須「毫無禁忌」討論核武，激起大陸官方與輿論強烈反彈。

沒有美國撐腰，菲律賓不會頻繁向大陸叫板。看準菲律賓的海上兵力難與大陸比拚，美方日前將6艘快速反應巡邏艦，從中東改派至南海執行任務，將至少持續到9月。美方表面上稱打擊毒品走私等行為，明眼人皆知意在壓制大陸在南海的力量。

大陸以不統而統全面圍台，並藉由應對菲律賓，把軍力延伸至西太平洋，意圖台海有事時能掐住巴士海峽此重要咽喉；美國則是不鬥而鬥，一方面累積陸美領導人談判籌碼，另方面敲打大陸。當前兩岸無溝通管道，政府倒向美菲之餘，也須思考兩岸如何避險。

(中國時報)

落後通膨軍公教促調薪法制化

立法院3日召開「軍公教待遇調整法制化與人事制度變革」公聽會，多位軍公教團體代表主張加入消費者物價指數（CPI）等客觀指標，以確保待遇調整制度化；同時，審議委員會應納入基層軍公教代表、勞資雙方人數要對等，並明確訂出調整指標。行政院人事行政總處說，通案調整條件、納入基層代表等，都會列入方案考量。

軍公教近10年調薪4次，總計調幅只有14.7％，低於國家經濟成長幅度，朝野因而推動修法，包括建立每年定期審議制度、加入消費者物價指數（CPI）等客觀指標，以及待遇審議委員會要納入軍公教代表，立法院司法及法制委員會昨舉辦公聽會廣納各方意見。

教師團體指出，民國105年至115年最低工資由2萬8元提高至2萬9500元，成長47.4％，但同一期間軍公教待遇累積調幅僅約14.7％，不但遠低於國家經濟成長及最低工資漲幅，也落後消費者物價指數累積漲幅17.84％，在此情況下，將導致教職吸引力持續下降。

全教總副理事長張瓊方呼籲，軍公教調薪審議委員會應法制化、納入基層代表，也要明定調薪客觀指標、公開決策標準。

中華民國公教軍警消聯合總會副總會長高誓男則建議參考外國立法例，主張軍公教待遇調整法制化，待遇審議委員會也應納入軍公教代表，且與外部專家總數應占委員會成員半數以上。

行政院人事總處副人事長張秋元回應，政院向來非常關注軍公教待遇合理調整，每年都透過制度化機制，持續關注國內財經指標，包括CPI、GDP、國民所得、民間平均薪資水準、財政狀況與公教團體意見，都是評估因素，但不贊成用單一的CPI作為調整因素。

(中國時報)

財部態度丕變國票金整併卡關彰銀被點名接手財部澄清尚無規畫遭疑顧忌耐斯集團小股東憂承諾落空

國票金併入公股生變？財政部5月拿下國票金經營權後，市場寄望併入公股金融機構，傳出在第一金、兆豐金婉拒後，由彰銀出線的呼聲漸高，不過財政部急於撇清，推說併購議題牽涉許多面向，也要尊重公司治理，目前尚無進一步規畫，態度轉趨曖昧不明，也引發當初支持公股取得主導權的小股東不滿。

國票金5月底完成董事全面改選，由公股取得主導權，成為公股金融機構一員，但爭議卻愈燒愈大。先是開公股先例，禮讓耐斯集團大股東陳冠舟出任國票金副董事長，坐領年薪2千萬元，除了有無必要設副董，此薪酬遠高於公股董事長年薪500萬元，更引發酬庸質疑。

此外，國票金何去何從，併入公股金融機構的進度，也讓外界霧裡看花。原本外界點名第一金、兆豐金吃下國票金，但第一金沒有意願、兆豐金卡在票券業務合併後太大，財政部因而找上沒有金控牌照，各項業務又與國票金完全互補的彰化銀行評估此案。

對於整併最新進度曝光，財政部的態度卻轉趨曖昧，僅回應現階段首要工作仍是協助國票金穩定公司治理、提升經營績效，至於後續整併規畫，仍須綜合考量法規、市場機制及員工權益等因素，尚未做出最後決定。

「這回應其實就是說，沒一定要併！」熟悉公股運作的行庫主管直言，財政部很清楚整併的最大關鍵就是耐斯集團，也怕得罪，因而對於各種傳言都不敢證實，「協助國票金穩定治理」如同拖字訣，沒說要多久，也沒說要穩定到何種程度才能併，就像空頭支票。

金融圈認為，國票金規模太小，單靠票券業務及純網銀很難做大，過去就有想透過合併安泰銀壯大版圖，但都卡在耐斯集團不從，即便股東會通過此案，也胎死腹中，倘若併入規模更大的公股金融機構，意味耐斯集團恐喪失對國票金主導權，這讓財政部投鼠忌器。

小股東則認為，當時支持公股取得國票金經營權，就是希望國票金被整併，才有機會擺脫獲利長期墊底，但公股拿下國票金後，迄今未對何時整併訂出時間表，如今一講到整併這件事，態度變得更搖擺，顯然違背當時取得國票金的初衷，直言財政部應明確表態。

公公不併莫非為護航

公股金控經營績效長期墊底，尤其在財政部入主國票金後，更是通包倒數五名。面對民營金控積極併購，富邦吃日盛、台新併新光，財政部若連規模最小的國票金都搞不定，將坐實遇到耐斯就轉彎，公公併是玩假的。

在台灣近代金融史上，動用公股事業大舉買進持股爭取經營權的有兩宗，一是台新金併彰銀案，當時目的是讓彰銀回歸公股；另一則是這次國票金改選，目的同樣是收歸公有，表面上是為了讓國票金併入公股，但弔詭的是，財政部對公公併似乎愈來愈不敢提。

公公併過往失敗，常卡在人事，有無綜效其實都是唬弄外界的理由，但國票金量體小，加上業務相對單純，更重要的是，它現任高層都是從公股調任，理應不該有這些問題，如果財政部連這都搞不定，想必有難言之隱。

從金融同業到小股東，都清楚國票金若不能整併，將愈做愈小，財政部也很清楚，雖說到現在沒有人知道，財政部究竟為了什麼，非得大費周章去拿下個小不啦嘰的國票金，但既然已經握在公股手上，不管是對股東，甚至是對全民，就有負責任完成併購的義務。

不可諱言，外界多認為國票金大股東耐斯集團因政商關係良好，過往都有讓合併安泰銀翻盤的能耐，將成為公公併的絆腳石。倘若此揣測為真，那不就間接證實，公股大費周章拿下國票金，只是為了護航耐斯集團，讓其可視為自家產業，持續鯨吞蠶食？

財政部若要展現合併國票金的決心，就應該訂出明確時間表，而不是拿「穩定公司治理」這種話來拖延？說直接點，都已經公股拿下來，還不算穩定嗎？至於「尚未做出最後決定」就是拖延了，當初搶下國票金，不就為了要合併嗎？難不成當時是一時衝動？

公股金控挾國家資源，卻在市占率與獲利表現上節節敗退，源於公公併原地踏步，財政部難辭其咎。如今若連最小的國票金，都因擔憂特定股東反彈，政策說變就變，那不妨大方承認就是在打假球，別演得那麼辛苦。

(中國時報)

國際

翁山蘇姬還活著緬甸罕見公布照片

路透報導，緬甸前領導人翁山蘇姬遭軍方監禁多年，外界長期無從得知她的下落及健康狀況。緬甸軍方支持的政府三日罕見公布照片表示，八十一歲的翁山蘇姬當天在首都奈比多與紅十字國際委員會代表會面，是她二○二一年來首次公開與外國官員見面。

緬甸總統府發言人表示，翁山蘇姬三日在奈比多與紅十字國際委員會（ＩＣＲＣ）駐緬甸代表德巴克會面。

根據緬甸政府公布的四張照片，其中二張顯示，身穿緬甸傳統服飾的翁山蘇姬在一間陳設簡單、牆面以木板裝潢的房間內與德巴克會面，房內僅有二張椅子和一張桌子。

另一張照片罕見曝光疑似翁山蘇姬住所內部，照片中她正在切一個寫有自己名字的生日蛋糕，蛋糕上日期為二○二六年六月十九日，正是她的生日，背景可見衣架及收納箱。

路透說，他們無法核實那些照片的拍攝地點和日期。

翁山蘇姬是諾貝爾和平獎得主，數十年來一直是緬甸反抗軍事統治的代表人物，一度是緬甸實質領袖，但二○二一年二月軍方發動政變後遭罷黜並監禁至今；此後軍方始終未公開她的確切關押地點及身體狀況。政變後緬甸陷入內戰，部分地區持續爆發衝突。

翁山蘇姬的兒子阿里斯去年底曾對路透表示，已二年沒有收到關於母親的消息，要求緬甸軍方提出證據證明他母親仍然在世。

這次會面的時間點也受到關注。緬甸軍政府領導人、現任總統敏昂萊預定六日訪問泰國，與泰國總理阿努廷會談。泰國此前一直希望與翁山蘇姬會面，也表明願意加強與緬甸政府接觸。

東南亞各國外交部長七月十二日才在曼谷與緬甸外交部長丁蒙瑞舉行非正式會議，是二○二一年政變以來，各國外長首次與緬甸政府代表面對面接觸。

(聯合報)

美日將再聯手拉升日圓川普：將有「財務利益」

日本財務大臣片山皋月三日證實，財務省上周五和美國財政部協調進場阻貶日圓，並準備再次採取行動，美國總統川普也表示因「日本求助」，美國買入日圓。這是十五年來美日首度聯手干預匯市。

片山表示，此舉是因應日圓過度貶值等脫離實際需求的投機交易，並表示「財務省持續密切關注匯市，並和美國財政部對口官員保持密切溝通。我們將毫不猶豫再次聯手干預」。

上周最後兩個交易日，官方進場直接買日圓、官員致電交易銀行，美國財政部長貝森特和片山皋月口頭干預，一舉收復日圓兩個多月來全部貶幅。日本最高外匯事務官員三村淳表示，將配合「貨幣政策」因應匯市。

美日15年來首度合作穩匯

日美共同干預外匯市場極為罕見。這是二○一一年日本三一一強震海嘯後，時隔十五年再次協調干預。一九九八年亞洲金融危機時，日美也曾共同穩定匯率。

日本經濟新聞報導，美方官員透露，這次聯合干預並非臨時決定，早在今年一月便開始規畫。

接近貝森特的美國官員表示，「美日原本可能在一月展開聯合干預」。然而，日本首相高市早苗一月解散眾議院，政局進入空窗期，使協調干預計畫未能實現。

報導指出，貝森特五月陪同美國總統川普訪問中國之前先行前往日本，與片山皋月等人敲定協調干預細節。

美國總統川普二日在空軍一號上告訴記者，美國上周和日本聯手干預匯市，推升日圓，展現對日友誼。他也預期華府協助盟友可獲得財務利益。

川普拿來與提供「阿根廷換匯」並論

川普說：「他們希望得到一點幫助，而我們總是會支持日本。」他也說，「日本一直對我們很好，當然珍珠港事件除外。最重要的是，這是友誼的表現。」

被問到美國能從干預行動得到什麼，川普表示，這會帶來「財務利益」。他把這項安排和美國去年提供阿根廷的換匯機制相提並論。這項交易雖遭美國兩黨批評，但阿根廷今年一月已償還從換匯額度提取的資金，川普宣稱美國最終從中賺得二五○億美元。

日圓兌美元三日最高升值百分之一點一，約一五五點六六兌一美元，連續四個交易日走升。這次協調干預雖向市場釋出強烈訊號，但能否扭轉日圓長期走勢，仍有待觀察。不過，政府扭轉短線行情的能力無庸置疑。

日股下跌、日車廠憂影響出口

日美兩國聯手拉抬日圓，市場對日圓升值疑慮影響日本車廠等出口類股，日經指數三日下跌六○七點一二點，跌幅百分之○點九四，收六三七五四點九○點。

此外，干預匯率常有副作用。日媒報導，一九九八年日美干預後，俄羅斯金融危機爆發，日圓套利交易大規模逆轉。日圓從八月的一美元兌一四七日圓，二個月內急升至一一一日圓，大型避險基金「長期資本管理公司（ＬＴＣＭ）」陷經營危機，險些引發全球金融風暴。

防美債被拋售貝森特：日圓是安全網

美國財政部長貝森特力挺日本政府利用美國聯準會的附買回機制推升日圓，美國出手救日圓目的之一，是有助避免美國公債遭到過度賣壓。

聯準會的「外國及國際貨幣當局附買回機制（ＦＩＭＡ）」，讓外國央行能以持有的美債作為擔保取得美元資金，不必在公開市場賣出美債籌措現金。

這項機制二○二○年新冠疫情時設立，目的是讓交易對方取得資金，又不過度干擾美債市場。

日本財務大臣片山皋月三日證實，上周五利用該機制買進日圓，未來也將運用這個機制。貝森特則在社群媒體發文表示支持日本採取這項行動，也會鼓勵擴大這項機制的規模。他說：「這項機制是重要的安全網。」

美國財政部最新資料顯示，日本持有逾一點一兆美元美債，是美債最大外國持有者。由於投資人質疑聯準會抑制通膨能力，又擔心美國財政前景，美債市場已面臨賣壓，因此華府不樂見日本為籌措干預匯市資金而賣出美債。

美國也擔心日本市場若動盪，恐擴散至美國。今年一月，日本央行剛升息卻出現日圓、日債同遭拋售現象，當時美國十年期公債殖利率也升至百分之四點三，創五個月新高。七月受到美伊衝突影響，美國十年期公債殖利率又升至百分之四點七，卅年期更攀升至百分之五點二，創下十九年新高，也推高房貸利率等融資成本。

根據聯準會網站公布的文件，ＦＩＭＡ機制規定，每個交易對方每日使用上限為六百億美元，但聯準會轄下小組委員會可調整額度。

除了穩定債市，對川普政府而言，日圓若繼續疲軟，會壓低日本製造商品出口價格，使其相對於美國製造商擁有競爭優勢，不利美國總統川普透過關稅鼓勵製造業回流美國的努力。

日圓疲軟原因…與他國利差太大高市不想再升息

日圓從二○二二年起走貶，六月卅日一度貶破一六二日圓兌換一美元，創下一九八六年以來最低，日本與美國上周終於罕見的聯手拉抬日圓。日圓會如此弱勢，除了和其他國家的利差，也和日本政府政策有關。

法新社分析，日圓疲軟部分原因是日本與其他國家之間的利率差距，特別是與美國之間。儘管日本二○二四年開始調升利率，日本央行在六月十六日將基準利率調升至百分之一，創下卅一年來最高，但與其他主要經濟體相比，日本利率基準依舊偏低，如美國基準利率就在百分之三點五至三點七五間。

這樣的利率差距，意味投資人能以低廉利率借入日圓，投資海外報酬率更好的資產。這導致資金外流，並對日圓構成貶值壓力。

紐約時報和法新社指出，日圓走弱的結果好壞參半。日圓貶值可提升日本出口商競爭力，吸引外國遊客前來消費，但也增加進口成本，特別是能源。

經數十年對抗通貨緊縮的超低利率政策後，日本央行因應通膨，已開始逐步調升利率。理論上繼續升息、減少美日利差，是拉抬日圓良策，但紐約時報指出，日本首相高市早苗恐將反對繼續調升利率，因她大力提倡低借貸成本，這是她財政刺激、減稅及提高國防支出等政策核心。如果利率上升，日本政府在處理這些要務時，會更難籌措資金。

甜甜價沒了？學者：日央行升息慢日圓升多少仍未知

日圓匯價在美日政府聯手干預下走升，民眾是否難以再看到「甜甜價」？答案是未必。合庫金控首席經濟學家徐千婷指出，日圓匯價能升到多少仍是未知數，民眾若有出國旅遊需求，仍然以分批買為佳，現在日圓價位即使偏高，但仍比近一年來最貴的匯價一五二日圓便宜。

台新新光金控首席經濟學家李鎮宇則說，短線要看一五五日圓價位是否會升破，若短線升破一五五，代表接下來看到一五二價位可能性很高；若一五五價位未升破，後續仍很可能再看到一六○價位。

另一位金融圈專家指出，這幾周日圓匯率可能會偏強，除了美日已釋出聯手打擊日圓空頭的訊息，日本官方也表示，若有需要仍可能再次干預，這會使空頭暫時卻步。專家認為，如果美國利率仍高、日本升息速度有限，日圓長期仍可能面臨貶值壓力，想要換日圓的民眾可暫時先避風頭，一陣子再換。

日圓匯率走升，也帶動日圓兌新台幣大幅升值，台銀昨天下午四時收盤的賣出牌告價○點二一○六元，比起美日聯合干預前的○點二○一八元，升值幅度超過百分之四點三六，等於國人買日圓貴了將近百分之五。

徐千婷分析，市場預期聯準會會往升息的方向走，雖然日本央行也會升息，但日央升息步調較慢，雙方利差幅度不會改變，近日雖然日圓對美元升值，但聯合干預的成效有待觀察。

(聯合報)

美日聯手干預日圓強升避免美債面臨過度賣壓

日圓兌美元3日在日本最高外匯事務官員三村淳談話後急升，連續四個交易日走升，一度見155字頭。美國總統川普和財長貝森特均已證實，上周和日本聯手干預匯市，日美雙方均表示，不排除繼續干預日圓。

另據日經新聞報導，美方官員透露，這次聯合干預並非臨時決定，早在今年1月便開始規劃。根據彭博資訊報價，日圓匯率升值0.58%，至156.48，盤中更一度升抵155.23。

除了金融危機或重大災害等特殊情況，日美共同干預外匯市場極為罕見。這次是2011年日本311強震海嘯災難後，時隔15年再次協調干預。1998年亞洲金融危機時，日美也曾共同穩定匯率。

這次美日聯合干預規模可能大於1998年與2011年的行動，當時美國參與的資金規模都沒有超過10億美元。

對美國而言，弱勢日圓不只是貿易問題而已。日本持有逾1.1兆美元美債，是美債最大的海外持有國，如果日本為了支撐日圓而大量出售美國公債來籌措美元，可能造成美債價格下跌、美債殖利率上升，進而讓美國政府與企業借貸成本提高。

因此，貝森特力挺日本政府利用聯準會（Fed）的附買回機制推升日圓，有助避免美債遭遇過度賣壓。Fed的「外國及國際貨幣當局附買回機制」（FIMA Repo Facility），讓外國央行能以持有的美債作為擔保，取得美元資金，不必在公開市場賣出美債籌措現金。

這項機制於2020年新冠疫情期間設立，目的是讓交易對手取得流動資金，又不致過度干擾美債市場。

儘管干預匯市短線扭轉行情的能力無庸置疑，但匯市規模龐大，市場仍有不少人士懷疑，官方是否有能力改變日圓長期走勢。

高盛集團策略師崔維迪（Kamakshya Trivedi）等人在報告中指出：「如果日圓開始回吐近日漲幅，政府很可能在未來幾天進一步干預，就像今年5月一樣。」報告說：「我們仍認為，干預是有效工具，可讓政府在基本面轉趨有利前爭取一些時間。」

能否持續干預支撐日圓，關鍵是「何時干預，及什麼情況下值得干預」。截至6月底，日本財務省持有約1.09兆美元外匯存底，代表仍有相當大的資金能力。

台幣換匯日圓甜甜價沒了

日圓大幅升值，使新台幣兌換日圓的甜甜價「沒了」。根據臺銀日圓兌新台幣現鈔賣出價，昨（3）日重返「0.21」字頭，盤中一度來到0.2111元，為近十個月來相對不利的換匯水準。若以新台幣10萬元換匯，相較6月的甜甜價，已少換約2.8萬日圓。

不過，經濟學家普遍認為，當下市場空頭不會與美國對作，但會觀察幾天發現沒有進一步動作時，效果將無以為繼，這時如果基本面的結構性因素不變，日圓弱勢格局難扭轉。

日圓上周四晚間起從163價位至昨日盤中一度升抵155區間。國泰世華銀行首席經濟學家林啟超表示，在交易者不會去空日圓，當一周後市場發現沒進一步動作，預料空單開始出來。

日圓走勢取決於荷莫茲海峽通行問題，國際油價6月底一度回落到70美元，如今又在80美元震盪，日本100%進口原油，進口通膨年增率飆升，輸入性通膨惡化連帶貿易逆差；日本本身經濟無太大改變，總體基本面不利日圓。

合庫金控首席經濟學家徐千婷表示，目前干預效果大概停在157，再觀察幾天如果匯率沒太大變動，效果會慢慢消退。

(經濟日報)

川普挺日本稱有利全球經濟 FIMA機制籌措美元避免日拋售美債新廣場協議之說再起日圓一度衝上155

美日政府罕見聯手應對日圓貶值，日圓匯率從近40年低點急彈。美國財政部長貝森特證實與日方協調干預，並提及聯準會（Fed）的一項籌措美元機制，可避免日本為取得干預匯市所需資金而拋售美債。這也顯示，美方介入護盤日圓，實為「保衛美債」。

日本財務大臣片山皋月3日正式表示，日美兩國政府於美東時間7月31日實施「協調干預」，以「應對近期日圓匯率出現的過度波動和無序走勢」。她還表示，對於進一步協調干預也絕不會猶豫。日本財務省財務官三村淳則形容，這次干預是「日美貨幣同盟的完成形」。

日美時隔15年再度聯手，市場對於進一步干預提高了警惕。3日的東京外匯市場上，日圓兌美元一度升至155.20，創下約3個月來新高。

美國總統川普2日向媒體表示，「日本因日圓持續貶值，向我們尋求了一些幫助」。美方透過干預「獲得經濟利益。這對全球經濟而言亦是好事」。他還說：「我們和日本關係良好，一貫支持日本。除了偷襲珍珠港外，日本也一直對我們非常好。」

美國財長貝森特則在X平台發文，「強烈支持」日方旨在糾正日圓貶值的措施。他並提及Fed的「外國及國際貨幣當局債券附買回交易」（FIMA Repo Facility）機制，強調這是一個重要後盾，還稱「將在數月內，敦促擴大其規模」。

片山皋月也透露，日本政府計畫利用此一美元籌措機制。FIMA機制由Fed在2020年疫情期間推出，允許持有美國國債的外國央行以國債作為抵押，獲得最多600億美元、期限最長7天的美元資金，不須直接在市場拋售美債。

日本是美國最大的海外美債持有國，截至5月底持有約1.14兆美元美國國債，規模僅次於Fed本身。有分析認為，為防日本拋售美債籌資從而衝擊長期殖利率，美國被迫下場。7月底，美國30年期公債殖利率飆至19年來高點。也有策略師認為，當前匯市異動，具有新《廣場協議》開端的意味。

《廣場協議》是1985年9月，包括美日德英法在內的5國集團（G5）在紐約廣場飯店會晤後簽署的協議，目的在聯合干預外匯市場，使美元對日圓及德國馬克等主要貨幣有秩序性地貶值，以解決美國貿易赤字。

此外，外界認為，美方認定日本央行升息步伐遲緩，是日圓貶值的背景。貝森特之前曾發文稱：「期待在8月底的G20財長與央行行長會議上，與日本央行總裁植田和男會面」。日本央行9月召開金融政策會議時，可能會面臨更大升息壓力。

10萬台幣換匯少買3張迪士尼門票

美日聯手干預匯市，日圓3日強升，兌美元一度觸及155.2日圓。合庫金控首席經濟學家徐千婷指出，聯合干預短期雖為日圓貶勢踩煞車，但中長期日圓能否大幅且持續性升值，核心關鍵仍取決於美日利差變化。

由於目前台灣正值暑假，赴日旅遊人數增加，面對日圓重回0.21，投資人換匯成本顯著增加，換10萬台幣的差額足以少買近3張東京迪士尼門票。

專家指出，日圓近期波動將持續放大，應採取分批換匯方式，降低單次押注的風險。如果是為了旅遊，建議按照實際出國行程的需求，在匯率回檔時逐步購入即可，避免陷入一路攤平的「套牢」風險。

對於美日兩國政府暌違十多年來首度聯合進行外匯干預，徐千婷表示，從歷史經驗來看，聯合干預持續效果通常不會太久，匯率走勢最終仍會回歸基本面。美日利差依然顯著，日本央行採漸進式升息，雖有助於縮小美日利差，但步調緩慢，利差交易仍具吸引力，也讓日圓升值空間相對有限。

匯銀主管分析，美日兩國政府聯合進行外匯干預，將抑制市場做空日圓力道，緩解日圓先前的持續貶值壓力。日本央行上周五利率決議雖維持利率不變，但強調全球AI需求強勁正加劇通膨壓力，並首度警告核心通膨率可能超越目標值，釋放偏鷹派訊號，支撐日圓表現，短線日圓走勢估將維持震盪偏強。

星展銀行提到，日本央行7月沒有升息，若同步升息，日圓升值訊號將更強烈，也就是說，目前似缺乏後續政策性配合，即這次干預未見延續的態度，凸顯出未達到引導趨勢觀點改變的效果。

日韓股跳水升值將壓縮海外獲利推動槓桿ETF添亂青瓦台官員遭檢舉濫權

韓國、日本股市經歷上周劇烈波動後，3日同步回落，韓股重挫5％，三星電子、SK海力士下跌近9％，部分回吐上周五驚人漲幅；日本則受到日美聯手干預匯市影響，盤中一度下挫逾1600點。同時，韓國政府先前力推的單一標的槓桿ETF，也因近期市場震盪再成焦點，總統辦公室政策室長金容範更因此遭檢舉涉嫌濫用職權。

韓國綜合指數3日盤中一度下跌5.1％，權值晶片股三星電子與SK海力士均重挫近9％。2家公司上周五才分別暴漲約27％及30％，帶動大盤單日飆升18％、創下歷史新高。分析認為，昨天跌勢主要是上周大漲回吐，加上韓元升值、大陸同業競爭兩項利空，促使投資人獲利了結並降低槓桿。

不過，華爾街部分機構仍看好韓股中長期前景。摩根士丹利近期將韓股評級由「觀望」上調至「增持」，認為近期市場經歷「槓桿洗牌」後，反而是更理想的進場時機。

然而，韓股近期暴漲暴跌，也讓政府先前鼓勵發展高槓桿投資產品的政策，面臨巨大政治壓力。前首爾市議員李鍾培3日檢舉青瓦台政策室長金容範，李鍾培主張，金容範1月受訪時以「為什麼那斯達克可以，國內卻不行」為由，要求金融機構引進單一標的槓桿ETF。監管機構據稱1月開始討論，原訂下半年推出產品。若非金容範下達指示，本不會在選前倉促推出單一標的槓桿ETF，投資人損失也可能因此降低。

日股同日也小幅走低，但跌勢主要來自日圓急升與獲利了結。日經指數3日盤中一度下跌超過1600點，隨後反彈，跌幅僅0.9％。當天美日證實聯手干預匯市，日圓大幅升值，在1美元兌156日圓區間震盪。

日圓升值衝擊出口類股。豐田汽車下跌3.4％，創6月1日以來最大跌幅；由於豐田超過1/3營收來自北美，投資人擔憂日圓升值將壓縮海外獲利換算回日圓後的收益。

分析稱，日圓貶值長期有利出口企業，因此匯率走強，短期勢必對股市形成壓力。不過升值並非全面利空，中長期有助降低進口成本並抑制通膨，反而有利日本內需產業。

套利交易萎縮恐加大金融市場波動

韓國《朝鮮日報》3日指出，此次美日罕見聯手應對日圓貶值，預計與亞洲貨幣聯動的韓元亦將暫時走強。另一方面，也有人擔心，若美日合作導致日圓急劇走強，「日圓套利交易」將萎縮，可能會加大全球金融市場的波動性。

由於韓元和日圓連動緊密，如果日圓兌美元急升，可能會對韓元產生負面影響，因此韓國也對外匯市場進行協同干預。報導說，最近隨著韓國當局宣布加強對外匯市場的監控和干預，預計7月走勢脫鉤的日圓和韓元近期將趨於同步。

7月韓元兌美元貶值8.81％，是亞洲金融風暴時期的2009年3月（10.88％）之後的最大跌幅。分析認為，這是韓國央行7月16日升息，最近股市外資拋售的勢頭減弱，以及SK海力士發行美國存託憑證（ADR）的資金流入國內等因素產生了影響。

7月31日，韓元兌美元匯率的周收盤價為1424，8月3日報1429.8。韓國投資證券研究員文多雲說：「預計下半年將在1410～1560韓元兌1美元之間浮動。本月在短期內也可能升至1300韓元區間。」

但也有觀點認為，韓元走強只是暫時的喘息。KB證券研究員吳在榮說：「如果油價持續上漲，隨著9月美國升息的可能性增大，將成為美元走高（韓元走低）的因素。」

市場分析還認為，如果日圓持續走強，借入低利率日圓投資海外資產的套利交易可能會萎縮，投資大型科技公司等的資金將回流至日本，從而加劇全球股市的波動性。

2024年，由於日本升息，日圓套利交易的資金流向發生逆轉，導致韓國、美國等地股價暴跌。凱投宏觀公司市場經濟專家高特曼對《路透》說：「規模可能較小，但有可能發生與2024年夏季類似的套利交易平倉。」

日圓能否止跌回穩施俊吉指關鍵在升息

美國總統川普與日本官方證實，雙方已展開「聯合干預日圓」行動，旨在阻止日圓跌至40年來新低。行政院前副院長施俊吉3日分析，美日聯合干預匯率，讓日圓快速升值，但日本如果仍然忌諱升息，好景能維持多久，不妨存疑。

施俊吉昨在臉書發文直言，「相信太陽底下沒有人敢跟美日聯軍作戰」，所以日圓升值是鐵定的事。問題是日圓升值的目標區何在？合理推測中間值為1美元兌155日圓，相較上周歷史最低點163.4日圓而言，升值幅度約5％。

他強調，此目標水準昨一早已達標，顯示美日聯合干預已按照預期觸發了「日圓套利交易平倉」，套利者變現外幣資產，買回日圓，償還日幣貸款，以減輕升值打擊。這次「有序」的平倉使日圓飛快升值，更維持住日、韓、台股市的元氣，阻止2024年8月5日的慘況重現。

針對升至目標區後能維持多久，施俊吉表示，上周四美國聯準會宣布利率不變後，日本隨即透過美國紐約聯邦儲備銀行賣美元、買日圓，據估計金額高達528億美元，日本央行總裁植田和男卻在上周五宣布日本不升息，利率維持1％不動，但也事先言明央行會密切注意情勢發展，「不會落於形勢之後」。

施俊吉指出，日本央行消極導致日圓匯率上周五1天內「升了又貶，貶了又升」，背後主因就是市場強烈懷疑日本缺乏升息決心，無法徹底縮小美日利差、斬斷日圓套利交易的誘因，所以《金融時報》報導，空頭打算放空日圓，目標價位為162日圓。

他認為，現在情況當然不同，因為美國已公開宣布與日本聯合干預日圓匯率，但日本若仍忌諱升息，好景能維持多久須存疑。

(中國時報)

個資曝光紐時揭陸用AI監控外國人

紐約時報報導，中國已建立一個「境外人員動態管控平台」，利用人工智慧（ＡＩ）臉部辨識和大數據整合技術，對外籍、台港澳人士及駐大陸外國記者進行近乎即時的全面追蹤與監控。

四十六歲的霍弗（Marc Hofer）是荷蘭網路安全專家，曾在中國擔任特派記者，他會在網路上搜尋有關中國如何監控其公民的線索。今年稍早，他瀏覽網路時偶然發現一個名為「境外人員動態控制平台」的系統。這是一個未來感十足的介面，看來是在追蹤居住在中國河北省張家口市的外國人。張家口是熱門滑雪勝地，也是二○二二年冬奧的聯合舉辦城市之一。

該系統介面顯示，它追蹤了七百多名住在張家口的外國居民，總共記錄近一萬二千人的訊息，包括逃犯、香港和台灣居民及三百多名外國記者。其中一些人甚至從未到過張家口。霍弗還在該介面看到自己的臉。這是一張中國移民官員拍攝的存檔照片，照片旁邊是他的護照號碼和他在中國使用的手機號碼。

他大為震驚。他還注意到一個最近登入過該網站的用戶清單，包括張家口和其他城市的公安局。

中國通過整合監視器、人臉辨識、簽證資料、手機信息，即時追蹤外國人在境內的行蹤、活動紀錄。霍弗的發現，讓世人得以一窺中國當局對外國人士監控的廣泛程度。

該系統列出按國籍分類的人員訊息，包括出生日期、性別、婚姻狀況、住址、職業和宗教信仰，還記錄他們在路口、市場、購物中心或清真寺等場所被鏡頭拍到的畫面。

霍弗與紐約時報發現，境外人員動態管控平台將來自澳洲、加拿大、紐西蘭、英國或美國的人標記為「五眼聯盟」，指的是這五國情報共享協議。該平台還重點標註來自所謂「重點國家」的居民，包括埃及、伊朗、以色列、摩洛哥、巴基斯坦和蘇丹。香港和台灣的訪客則被單獨歸類。

該平台還追蹤國際學生、外籍配偶和「關鍵人物」，這個說法通常用來指稱活動人士、逃犯或被認為威脅社會穩定的人。

報導指出，在習近平領導下，中共以公共安全名義，推動利用大數據來鎮壓異議，預防恐怖攻擊。人權觀察組織亞洲區副主任王瑪雅表示，其他國家也採用類似監控系統，但在中國，幾乎沒有任何機制可防止警察濫權。

(聯合報)

阿里千問Qwen3.8-Max 「通用智能能力」不輸Fable5

繼月之暗面上月推出Kimi K3模型引起關注後，阿里巴巴也發布ＡＩ旗艦模型千問Qwen3.8-Max，其擁有二點四兆參數，號稱Qwen家族中最強大模型，預計下周開源。基準測試顯示其編程與通用智能體能力與Anthropic Fable5相當，這也是千問首次將Max級別模型開源，勢將為全球ＡＩ大戰再添動力。

阿里方面表示，Qwen3.8-Max大幅提升ＡＩ代理（AI Agent）自主工作能力。據悉，該模型可連續自主完成逾十天的大型軟體工程任務，開發過程不需人類持續介入。此外，模型亦支援跨領域專業工作，可完成數百種專業場景的生產成果；具備系統規畫能力，可自主完成超過五百輪晶片設計優化迭代等。消息一出，帶動阿里巴巴港股三日股價漲超百分之六。

模型發布後，多個第三方評測平台隨即展開測試。Arena.ai表示，Qwen3.8-Max已在Frontend Code Arena（前端程式碼競技場）「重新定義成本效能的帕雷托前沿（Pareto Frontier）」。帕雷托前沿指在不同成本下可達到的最佳性能邊界。若新模型能以更低價格提供相近性能，或在相同價格下提供更高性能，代表突破原有效率極限。

在美中ＡＩ模型排名中，Arena.ai最新排行榜顯示，Qwen3.8-Max於Frontend Code Arena獲得一六六八分，全球排名第四，僅次於Claude Opus 5（Max）的一七○五分，Kimi K3（Max）的一六七六分，與Claude Opus 5（High）的一六六九分幾乎持平。

定價方面，Qwen3.8-Max API定價為每百萬輸入Token（Input）二美元；每百萬輸出Token（Output）六美元；每百萬隱式快取（Implicit Cache）○點二五美元。Arena.ai平台認為，該模型成功把高端ＡＩ能力推向更低使用成本，有助企業更容易部署大型ＡＩ應用。

DeepSeek畫出性價比「斬殺線」 OpenAI被迫降價

美國ＡＩ測評機構Artificial Analysis數據顯示，DeepSeek旗下旗艦人工智慧模型V4-Flash，在基準測試中的運行成本為主要模型中最低，不到Anthropic旗艦模型Claude Fable 5的百分之一。有觀點認為，DeepSeek在全球開發者市場畫出一條性價比的「斬殺線（Kill Line）」。

路透引述該機構數據報導，V4-Flash每一百萬個輸入詞元（Token）收費○點一四美元，每一百萬個輸出詞元收費○點二八美元。該機構估算，V4-Flash完成每次測試的平均成本僅三美分，遠低於月之暗面Kimi K3的八十六美分、OpenAI GPT-5.6 Sol的一點八六美元，以及Claude Fable 5的三點一五美元。

在「智能指數」評分中，滿分一百分，V4-Flash獲五十分，與Google旗下Gemini 3.6 Flash相同，較Meta的Muse Spark 1.1及智譜的GLM-5.2低一分。月之暗面Kimi K3獲五十七分；Anthropic的Claude Opus 5及Claude Fable 5，及OpenAI GPT-5.6的得分，均較V4-Flash高至少九分。

DeepSeek V4-Flash正式版上線後不到一周，海外開發者開源項目團隊OpenCode發文稱，其平台上DeepSeek V4-Flash的調用量大幅飆升，單日處理達八兆Token；模型ＡＰＩ分發平台OpenRouter最新數據顯示，上周DeepSeek V4-Flash以七點二二兆Token的周調用量位居第一。

DeepSeek於七月卅一日正式發布V4-Flash，採用MoE架構，且同步開源。DeepSeek更具性價比的優勢讓全球模型大戰更加火熱，也迫使OpenAI七月底宣布ＧＰＴ-5.6Luna降價百分之八十。

(聯合報)

阿里最強模型震撼業界代理能力與Anthropic Fable5相當

阿里巴巴昨（3）日發布新一代基座大模型千問Qwen3.8-Max，總參數2.4兆，宣稱「Qwen家族中最強大的模型」，預計下周開源，基準測試顯示其編碼（Coding）與AI代理能力與Anthropic Fable5相當。這也是繼Kimi K3之後，大陸最新一個參數突破兩兆的國產大模型，預計將給全球AI大戰再添動力。

阿里方面表示，Qwen3.8-Max不光單純聊天，而是大幅提升AI代理（AI Agent）的自主工作能力。據悉，該模型可連續自主完成超過十天的大型軟體工程任務，整個開發過程不需要人類持續介入。此外，該模型亦支援跨領域專業工作，可完成數百種專業場景的生產級成果；具備系統級規劃能力，可自主完成超過500輪晶片設計優化迭代等。

消息一出，帶動阿里巴巴港股3日股價收漲7%。模型發布後，多個第三方評測平台隨即展開測試。其中Arena.ai表示，Qwen3.8-Max已在Frontend Code Arena（前端程式碼競技場）「重新定義成本效能的帕雷托前沿（Pareto Frontier）」。帕雷托前沿指在不同成本下可達到的最佳性能邊界。若新模型能以更低價格提供相近性能，或在相同價格下提供更高性能，代表突破原有效率極限。

在全球AI模型排名中，Arena.ai最新排行榜顯示，Qwen3.8-Max於Frontend Code Arena獲得1,668分，全球排名第四。目前僅次於：Claude Opus 5（Max）的1,705分，Kimi K3（Max）的1,676分，與Claude Opus 5（High）的1,669分，整體表現處於全球大模型第一梯隊。

定價方面，Qwen3.8-Max API定價為：每百萬輸入Token（Input）2美元；每百萬輸出Token（Output）6美元；每百萬隱性快取（Implicit Cache）0.25美元，輸入與輸出的國際價格為Opus5的40%與24%。Arena.ai平台認為，該模型成功把高端AI能力推向更低使用成本，有助企業更容易部署大型AI應用。

全球多模型聚合平台OpenRouter最新一周AI大模型調用量榜單顯示，排名前五的產品全部由大陸企業研發。登頂榜單首位的是小米MiMo-V2.5，單周調用量達到10.5兆Token，周增長12%。排名第二和第五的均來自DeepSeek。

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DeepSeek 劃出性價比「斬殺線」

美國AI測評機構Artificial Analysis數據顯示，DeepSeek旗下旗艦人工智慧模型V4-Flash，在基準測試中的運行成本為主要模型中最低，不到Anthropic旗艦模型Claude Fable 5的1%。面對如潮口碑，有觀點認為，DeepSeek在全球開發者市場劃出一條性價比的「斬殺線（Kill Line）」。

路透引述機構數據報導，V4-Flash每100萬個輸入詞元（Token）收費0.14美元，每100萬個輸出詞元收費0.28美元。按該機構估算，V4-Flash完成每次測試的平均成本僅3美分，遠低於月之暗面Kimi K3的86美分、OpenAI GPT-5.6 Sol的1.86美元，以及Claude Fable 5的3.15美元。

在「智能指數」評分中，滿分100分，V4-Flash獲50分，與Google旗下Gemini 3.6 Flash相同，較Meta的Muse Spark 1.1及智譜的GLM-5.2低1分。不過，月之暗面Kimi K3獲57分。

DeepSeek於7月31日發布V4-Flash，總參數規模達到2,840億，支持最長100萬Token上下文，支持非思考與思考模式切換且同步開源，DeepSeek相近定位卻更具性價比的優勢讓全球開閉源模型大戰更加火熱，也迫使美國OpenAI在7月底宣布GPT-5.6 Luna降價80%。

(經濟日報)

共軍連6天南海演訓中菲爭端再升高

中菲南海爭端升高，共軍繼一日在民主礁（陸稱黃岩島）海空域演訓後，三亞海事局發布航行警告，八月三日至七日每日五時至二十四時，八月八日七時至十八時，南海部分海域進行軍事訓練。從公告座標，此次演訓區域在海南島東南方外海，距民主礁約九四○公里。

菲律賓在民主礁畫設領海基線，國民黨文傳會主委陳以信昨批評，外交部回應輕描淡寫、不痛不癢，賴政府守護南海主權竟變成三不敢：「不敢點名、不敢交涉、不敢行動。」民進黨立院黨團則緩頰稱，涉及主權，我方當然會確保自己利益。

我外交部重申，中華民國對南海諸島及其相關海域的主權立場一貫明確，沒有改變；政府將持續密切關注相關情勢，堅定捍衛國家主權與海洋權益，並呼籲各方保持克制，避免升高衝突。

陳以信呼籲賴清德總統、外交部長林佳龍不要神隱，立即向菲律賓提出嚴正交涉，舉行國安會議研商策略，「賴清德護南海主權，不能連一張嘴都沒有」。民進黨團幹事長莊瑞雄說，南海島礁涉及中華民國政府主權，我方當然會確保自己的利益；雖然中華民國政府對維護主權方式有所不同，但立場一樣堅定。

解放軍報昨再發表「鈞聲」評論稱，中方相關舉措與行動是針對當前菲方在南海侵權挑釁行徑的嚴正警告，展示中國維護黃岩島主權和海洋權益的堅定決心。

(聯合報)

定調「從嚴治黨」！中共五中全會 30中央委員恐撤職

七月卅日中共中央政治局會議決定十月在北京舉行廿屆五中全會，主要議程是「研究持之以恆推進全面從嚴治黨若干重大問題」。香港明報預估，屆時將有多達卅人左右被撤職中共中央委員，堪稱史無前例。此舉是為進一步強化震懾，迎接中共廿一大。

據明報不完全統計，過去一年，已有十九名中共中央委員被官宣落馬或罷免全國人大代表職務，包括兩名政治局委員張又俠、馬興瑞，將在五中全會被正式確認處分。

中共廿大後，官方保持高壓反腐，尤其軍隊反腐更是狂風驟雨。過去一年被官宣落馬或罷免全國人大代表職務的十九名中央委員，軍方是重災區，多達十一人。其中，今年一月中央軍委副主席張又俠、中央軍委委員兼聯合參謀部參謀長劉振立同時官宣落馬。去年四中全會前夕，官方正式公布開除前中央軍委副主席何衛東、前軍委政治工作部主任苗華黨籍，預料張又俠、劉振立也會在五中全會前夕被拿來「祭旗」。

黨政方面，四中全會前夕，前廣西政府主席藍天立、前內蒙古政府主席王莉霞、前證監會主席易會滿落馬，這三名中委已被開除黨籍，將在五中全會追認。今年以來，又有前內蒙古自治區黨委書記孫紹騁、前浙江省委書記易煉紅、前應急管理部部長王祥喜、前重慶市長胡衡華、前中央政治局委員馬興瑞落馬。

除上述被公開查處的中委，前中聯部長劉建超、前工信部長金壯龍、前中央軍民融合辦常務副主任雷凡培去年已被不尋常免職。另，前東部戰區政委劉青松、前南部戰區司令員吳亞男、前南部戰區政委王文全、前西部戰區司令員汪海江等軍方中委也「失蹤」多時。

中共廿屆中央委員原有二○五人，過去幾年已有十四人被逐出中委會，包括前國務委員秦剛、前防長李尚福。如果這次再處理卅名中委，也就是大約兩成多中委被查處。報導引述分析，五中全會後，北京將進入廿一大倒計時的政治周期。目前落馬的高級將領與黨政系統高官，可謂積案如山，及時化解這一「政治包袱」，結案定性，可翻啟新篇。五中處理中委的數量將創新高，也可謂「全面從嚴治黨」的直接體現。

北戴河暑休邀關鍵科技專家

央視新聞聯播昨報導，受中共總書記習近平委託，中央政治局常委、中央書記處書記蔡奇昨在北戴河看望暑期休假專家，顯示中共高層已啟動為期兩周的北戴河暑休。據報導，今年有戰略前沿科技、關鍵核心技術領域的專家代表參加。

(聯合報)

全球製造業景氣持續擴張台日韓7月產出加速成長

標普全球3日公布的亞洲製造業景氣顯示，台灣、日本、南韓等主要出口地區，7月製造業產出加速成長，通膨壓力也減輕，下半年有了好的開始。

美國ISM製造業指數升至55.6，為2022年5月以來最高，也是連七個月保持擴張；標普全球公布的7月歐元區製造業經理人指數（PMI）終值為51.9，高於6月的51.4，並寫下今年4月以來新高。

台灣製造業採購經理人指數（PMI）維持強勢成長，7月為55.1，僅略低於6月的55.2，顯示台灣製造商品的需求繼續快速攀升，但貨源短缺、物流受擾，使供應商延後交貨的情況惡化。PMI以50為榮枯分界，高於50代表擴張。

標普全球市場財智的資深首席經濟學家海斯表示，雖然調查清楚顯示供給面受限，但台灣製造業持續蓬勃發展，工廠新訂單增幅寫五年最大增幅，生產難以追上。由於聘僱資料的升幅有限，顯示至少在極短期內，額外產能將來自生產力提高。

南韓7月製造業PMI從6月的52.1升至53.1，改善幅度為四年來之最。汽車和半導體新訂單增加，帶動生產加速成長。

萬神殿總經公司資深中國經濟學家林浩波在報告中指出：「7月PMI指出，南韓短期通膨壓力的風險正在下降，但如果美伊緊張局勢持續動盪，全球能源價格仍可能再度急漲，回到戰爭剛爆發時的水準。」

日本7月製造業PMI為54.5，稍低於6月的54.8，但為連續第七個月擴張。其中製造業生產指數創逾12年最大增幅，主要受到新訂單成長加速和業者建立庫存帶動。

標普全球市場財智經濟研究副總監費德斯表示，日本製造業好轉發生的同時，正值全球晶片需求轉強，以及AI相關製造業成長。

東南亞製造業PMI在7月升至52.8，遠優於6月的50.5，而且新訂單和生產指數均寫中東衝突爆發以來最大升幅。標普全球表示，越南和印尼等多數東南亞經濟體的營運環境，在相對疲弱的第2季過後有所改善。

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(經濟日報)

英特爾先進製程進化成本比台積電CoWoS低50%

英特爾先進封裝布局傳捷報。外媒報導，英特爾的EMIB-T先進封裝技術良率已突破九成，預計明年開始量產，成本只要台積電（2330）CoWoS的一半，轟動業界，並成功拿下聯發科訂單，博通、Meta等大咖也正評估採用。

由於目前先進封裝產能仍供不應求，外界預期，英特爾EMIB-T現階段不至於分食台積電先進封裝生意，而是分擔客戶需求，但有助英特爾未來搶攻更多訂單，強化自家晶圓代工業務整體實力，最終目的仍是要與台積電競爭。

市場盛傳英特爾先進封裝後段良率已提升至90%以上，達到可量產水準，不過英特爾過往沒有發布良率相關數字，公司並未置評。

外媒《Wccftech》報導，EMIB-T的成本約比台積電CoWoS低50%，主因EMIB-T無需使用成本高昂的大面積矽中介層。

據了解，英特爾EMIB-T至少已贏得聯發科ASIC指標性案件。聯發科在4月法說會僅透露正投資兩種封裝技術方案，且會與這兩種方案的夥伴緊密合作，提供客戶優質高效益的解決方案。

聯發科日前於法說會進一步透露，會協助客戶運用CoWoS與EMIB-T技術，開發各種超大晶片尺寸的高效能ASIC，證實採用英特爾的先進封裝方案。

英特爾先前公布可單獨承接先進封裝業務。該公司EMIB 2.5D封裝方案是嵌入使用面積非常小的矽橋搭配多層布線，來取代其他方案使用的大面積矽中介層，並支援高頻寬記憶體（HBM）整合，標榜最適合當前的AI應用，可提供高頻寬、低延遲的die-to-die連接，更彈性的小晶片配置，以及較低成本與製造複雜度。

根據英特爾釋出的資料，在EMIB 2.5D方案中，EMIB-T版本加入矽穿孔（TSV）技術，強化垂直供電，並支援從其他封裝技術轉換設計。外媒報導，英特爾先進封裝正吸引外部客戶對其晶圓代工業務的關注。EMIB技術能讓設計人員使用2D、2.5D與3D的建構模組，在系統層級最佳化成本、功耗及頻寬。

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英特爾俄州晶圓廠加速趕工

英特爾先進封裝布局受矚目之餘，先進製程研發及製造進展也備受關注。市場傳出，英特爾美國俄亥俄州晶圓廠新建工程正全力趕工，希望加快建設時程。

根據英特爾先前釋出對俄州兩座新建晶圓廠的規畫時程，Mod 1將於2030年完成，2030年至2031年間開始營運，Mod 2則於2031年完成建設，2032年開始營運。

目前英特爾並未進一步更新俄州新建晶圓廠進度。英特爾先前提到，在俄州的投資是其擴大美國製造業務的一部分。

隨著英特爾持續投資美國各據點，重點是讓晶圓廠的生產時程，與其業務以及更廣泛的市場需求保持一致。

根據美國官方資料，美國商務部根據晶片與科學法案，給予英特爾78.65億美元資金，支持其在美國的投資與擴張計畫，希望擴大在亞歷桑那州、新墨西哥州、俄州與奧勒岡州的產能與技術能力，建立強大的國內半導體生態系統，從而推進美國本土的先進製造。

(經濟日報)

記憶體荒擴大 MacBook Air鬧缺貨牽動台鏈出貨

記憶體短缺，不僅波及蘋果Mac mini和Mac Studio等產品供貨，也讓最暢銷的MacBook Air因可搭載的記憶體不足而鬧缺貨。由於缺乏充裕記憶體導致供貨不順，業界認為，將牽動台積電、廣達（2382）、鴻海等蘋果供應鏈出貨。

彭博記者葛曼（Mark Gurman）引述消息人士指出，蘋果難以維持MacBook Air庫存，新機供應吃緊，是他們記憶所及最嚴重的一次。

外電報導，蘋果網路商店的情況也印證這一點。目前新訂購的所有基本規格機型，都要等到8月底才會出貨；部分螢幕尺寸、顏色和最關鍵的記憶體規格組合，甚至要到9月初才會到貨。

外媒指出，MacBook Air今年3月才升級搭載M5晶片，延遲約一個月交貨，幾乎前所未見，Mac mini和Mac Studio面臨更嚴重的缺貨情況。

葛曼指出，MacBook Air缺貨確實和記憶體荒有關。蘋果為改善問題，已準備向中國大陸供應商採購記憶體，至少供應在大陸當地銷售的裝置。蘋果先前也已把MacBook Air產品價格調高近兩成。

據葛曼掌握的消息，蘋果目前優先銷售入門款14吋MacBook Pro，部分原因是為今年秋季推出搭載M6晶片的新款預作準備。新款MacBook Air預料會在稍晚推出。

蘋果最新的開學季促銷活動，將可看出MacBook Air庫存的吃緊程度，相關活動原訂6月推出，卻因記憶體短缺而延後。

蘋果在網站和零售門市大力引導顧客購買入門款MacBook Pro，而非MacBook Air，這種做法即使過去有過，也極為罕見。部分行銷資料甚至特別註明：「MacBook Air供貨視庫存情況而定。」

科技網站9to5Mac分析，北美地區AI資料中心大規模建置，導致高頻寬記憶體（HBM）及高階儲存零件需求暴增，排擠消費性電子所需的固態硬碟（SSD）與DDR5記憶體產能，推升零組件成本。

9to5Mac觀察，蘋果今年3月推出搭載M5晶片的MacBook Air時，已微幅調升售價；6月為因應零組件成本上漲，對旗下多款Mac產品每台漲價100美元至400美元（約新台幣3,229元至1.29萬元）不等。

雖然蘋果同步將入門款儲存容量從256GB提升至512GB，仍無法完全抵銷記憶體缺貨帶來的衝擊。

蘋果執行長庫克上周已於財報會議公開示警，先進製程產能及記憶體供應吃緊。陸系分析師也認為，記憶體供需缺口將在2027年一路擴大。

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(經濟日報)

南韓青年掀赴日求職潮

長久以來，南韓年輕人難以在國內找到理想的入門工作，三星等知名企業傾向雇用有經驗者，許多年長人士也持續留在職場；而在人口老化的日本，企業卻難以透過新鮮人招募計畫填補入門職缺。因此，愈來愈多南韓青年赴日求職。

路透報導，專精為科技人才找工作的南韓Wanted Lab與日本LAPRAS，今年都各自推出媒合南韓求職者與日本雇主的服務，加入KOREC與Mynavi的行列。

南韓產業人力公團統計，2025年有2,257名南韓青年透過政府支持的計畫赴日工作，較2024年大增47%，相較下，赴美就業人數減少29%。首爾今年也已舉辦至少三場以赴日就業為主的就業博覽會，參與徵才的企業包括佳能影像系統與工業自動化集團Azbil。根據6月最新數據，南韓青年失業率為7%，日本整體失業率則為2.5%。

許多南韓大學畢業生，受到日本企業提供在職培訓的前景吸引，因為南韓企業通常不會為應屆畢業生提供這類訓練。

(經濟日報)

AZ傳結親美商催生製藥巨頭

英國藥廠阿斯特捷利康（AstraZeneca，AZ）據傳與美國競爭對手必治妥施貴寶（Bristol Myers Squibb，BMS）洽談合併。若交易成形，將催生一家估值近4,000億美元的全球製藥巨頭，並可能是製藥業史上最大規模交易。惟市場並不賞臉，AZ在倫敦的股價3日聞訊重挫7.8%，寫2025年10月以來盤中新低。

根據知情人士，雙方近幾個月展開初步討論，可能在近期達成協議，但也可能延宕或破局。目前尚不清楚談判是否仍在持續。交易架構尚未敲定，可能同時採用現金加股票的方式進行。

阿斯特捷利康目前市值約1,960億英鎊（約2,644億美元），必治妥施貴寶約1,334億美元，合併後將躍升為全球市值第四大藥廠。對阿斯特捷利康而言，此舉有助擴大美國布局。該公司近半營收來自美國，並已於今年完成從那斯達克交易所的ADR改為在紐約證交所直接以普通股交易，但總部及主要上市地則仍留在倫敦。

不過，此案面臨多重挑戰。兩家公司均擁有龐大的癌症藥物業務，預料將面臨嚴格的反壟斷審查；英國政府也可能關切阿斯特捷利康是否藉此將註冊地遷往美國。

阿斯特捷利康執行長索西歐（Pascal Soriot）已將該公司打造成癌症藥物大廠，並訂下2030年營收達800億美元的目標，高於去年的587億美元。他上周曾表示，公司不必依靠併購達成這項目標。

必治妥施貴寶上季營收創下130億美元新高，Breyanzi、Opdualag及Camzyos等較新產品成長強勁。不過，抗凝血藥Eliquis及癌症藥Opdivo等主力產品即將失去專利保護，這兩款藥約占公司一半營收，未來可能面臨龐大的營收缺口。

瑞穗醫療產業專家霍爾茲（Jared Holz）認為，阿斯特捷利康未來五年每股盈餘預料年增至少10%，必治妥施貴寶的每股盈餘卻可能在2030年前持續萎縮。投資人可能因此認為，必治妥施貴寶比阿斯特捷利康更需要這樁合併案。不過，霍爾茲也指出，川普政府對企業併購態度較寬鬆，如果有適合推動此類交易的時機，現在可能正是時候。

(經濟日報)

三星晶圓代工拚轉盈下半年產能全開

受惠於記憶體熱潮與2奈米訂單增加，三星電子的晶圓代工部門預料將在下半年產能全開，且有望轉虧為盈。

韓媒ChosunBiz報導，三星晶圓代工部門目前產能利用率估計在70%-80%左右，考量到積壓訂單與代工進展等，下半年產能全開幾乎確定可以達標。

業界人士說，產能利用率攀升，一來是高頻寬記憶體（HBM）的基礎晶粒需求熱絡，4奈米製程用於生產第六代HBM「HBM4」，記憶體超級周期帶旺晶圓代工的產能利用率。再來是美國雲端、AI、高效能運算（HPC）巨擘擴大下訂2奈米訂單。

券商估計，三星的非記憶體部門，包括晶圓代工與系統LSI，轉虧為盈的時間點最快大概在第3季，最晚不超過第4季。產能利用率恢復正常，再加上晶圓價格走高的效應，盈餘改善速度可望超越市場預期。

儘管如此，業界人士警告，2奈米良率能否超越七成，比產能全開更重要，所以觀察重點是良率何時能從目前估計的60%升至70%。

(經濟日報)

越南走私鑽橫行惹民怨

越南爆發疑為史上最大的鑽石走私案，逾3萬顆走私入境的鑽石疑遭竄改鑑定資料後流入市場，引發消費者恐慌。他們湧進珠寶店，不是為了選購婚戒或項鍊，而是手持收據與證書，要求業者回購。

警方調查發現，犯罪集團過去兩年從印度取得鑽石，經香港轉運，藏進行李、鞋襪和衣物，走私入境，總值超過1.5兆越南盾（約5,700萬美元）。

這些鑽石被送進鑑定實驗室，抹除原有的美國寶石研究院（GIA）雷射編號，刻上新編號，並偽造報告誇大等級，藉此高價出售。當局仍在追查流通範圍。

此案在7月中旬發酵擴大。越南最大上市珠寶商PNJ旗下寶石鑑定子公司的前負責人遭拘留，PNJ聲稱，相關指控涉及個人而非公司，問題鑽石並未進入其零售網絡，但該公司市值仍蒸發將近一半。

另一家大型連鎖品牌SJC也承壓。警方另外拘捕四人，調查與其相關的走私集團，他們涉嫌在2022年至2024年間，向SJC零售網絡供應逾3,400顆低品質鑽石，總值約5,000億越南盾。SJC尚未回應。

越南家庭長期將鑽石視為財富與身分象徵。今年上半年越南進口鑽石金額超過1.22億美元。信心崩跌已導致鑽石轉售價格重挫。

(經濟日報)

蘋果相機版AirPods 下月亮相

蘋果雖面臨記憶體供應短缺拖累硬體銷售問題，仍積極開發新品。彭博Power On電子報指出，蘋果研發首款搭載相機的AirPods已有一段時日，儘管原先受關注的版本已延至2027年推出，但另一個版本可能最快今年9月亮相。

業界認為，若蘋果推出首款配備相機的AirPods，新日興（3376）、大立光等供應鏈有望受惠。

彭博Power On電子報指出，最初關於蘋果相機版AirPods的消息，都聚焦代號B798的產品。這款推測功能較進階的裝置原訂2026年推出，後來延至2027年。

不過，蘋果內部也同步開發代號B790的另一版本，進度似乎更快。iOS 27測試版程式碼中已出現這款產品的相關資訊，據傳也已列入蘋果內部產品路線圖，可能趕上9月發表。

截至目前，蘋果未對外證實相關消息，因此包括產品名稱、機型以及上市時程都可能持續調整。不過，日前開發人員Sam Henri Gold曾在iOS 27測試版2的程式碼中，發現B790的相關資訊，因此也讓這款相機版耳機的存在更添幾分真實性。

市場預測，搭載相機的AirPods將有B790與B798二款型號，透過相機，將賦予AI觀察世界的視野，類似Apple Glass等智慧眼鏡的功能，但省去了鏡框。儘管相機解析度較低，或採紅外線規格，但目的並非用於拍照，而是讓Apple Intelligence能觀察周遭環境。

(經濟日報)

離岸人民幣國債期貨掛牌

港交所昨（3）日正式推出五年期中國大陸國債期貨，為全球首檔於離岸市場上市的人民幣國債期貨合約。

港交所主席唐家成表示，該產品是港交所豐富人民幣產品的重要一步，也是香港拓展固定收益及貨幣（FIC）生態圈的重要里程碑。

香港經濟日報指，港交所資料顯示，五年期大陸國債期貨上市首日成交3,755口。

該產品以大陸境內五年期國債為標的，採人民幣計價及結算，可為投資大陸國債的國際投資者提供利率風險管理工具，並可與債券通、互換通等互聯互通機制形成互補。

(經濟日報)

中石化打造全球最大PVA基地

中國石化旗下重慶川維化工公司年產5萬噸特種聚乙烯醇（PVA）樹脂裝置昨（3）日投產，將帶動聚乙烯醇年總產能達21萬噸，成為全球單廠規模最大的高端聚乙烯醇生產基地。

綜合央視新聞、上海證券報報導，該裝備順利一次成功產出合格產品，首批貨品已出口歐洲。該裝置投產後，將提升大陸光電、電子、光學膜等關鍵產業鏈原料供應能力。

聚乙烯醇被譽為精細化工領域的「萬能輔料」，是種可降解水溶性高分子材料，具備高強度、高透光、高阻隔等特性，應用涵蓋紡織、建築、醫藥、新能源、電子資訊等領域，高端產品可用於光學膜、偏光片、電子級高純材料等新興產業。

此前，大陸光學膜級、醫藥級等高端特種聚乙烯醇長期依賴進口，是其產業鏈上游的重要供給短板。據悉，川維化工深耕聚乙烯醇領域逾40年，目前已拓展至上百款聚乙烯醇產品，其中70餘款出口40多個國家，出口歐洲高端市場的聚乙烯醇產品中，超八成來自該基地。

(經濟日報)

健康

烈日曝曬防「光害性角膜炎」熱傷害

全台各地高溫炎熱，衛福部最新統計，7月因「熱傷害」就診人次高達804人次，遠遠超過去年7月的683人次。國健署提醒，民眾應慎防酷暑引發熱傷害，減少非必要的戶外活動、勞動及運動，注意防曬、多補充水分，更要小心「光害性角膜炎」上身。

紫外線傷眼角膜外出應戴太陽眼鏡

夏季熱浪來襲，不僅要預防中暑、熱痙攣、中熱衰竭等熱傷害發生，也不可輕忽眼睛被紫外線「曬傷」。台安醫院眼科主治醫師林怡汝指出，夏天眼睛易遭紫外線傷害外，長時間待在冷氣房、吹空調、緊盯電腦與手機，也容易讓乾眼症惡化。若出現眼睛刺痛、流淚、畏光、視力模糊，甚至半夜痛醒、眼睛睜不開，可能罹患「光害性角膜炎」。

林怡汝表示，夏季上午10點至下午3點是紫外線最強時段，外出應配戴太陽眼鏡，建議優先選擇有完整抗UV功能的鏡片，鏡片顏色以灰色、咖啡色、褐色等自然色系較佳，不建議選擇藍色鏡片，以免增加藍光穿透比例。

發炎有延遲性常深夜突然劇烈疼痛

眼睛曬傷不會立即出現症狀，林怡汝說，紫外線傷害角膜後，發炎反應具有延遲性，許多人白天曝曬後僅覺得眼睛乾澀、不舒服，到了深夜才突然劇烈疼痛、流淚、畏光，甚至眼睛完全睜不開，這是俗稱「雪盲症」或「光照性角膜炎」的典型表現。

林怡汝舉例，滑雪時因雪地反射大量紫外線，易發生雪盲症。夏天到海邊、戲水、登山，甚至大樓玻璃帷幕、柏油路面反光，同樣增加紫外線曝曬風險。

除了防曬，乾眼症問題必須重視。林怡汝表示，天氣炎熱讓人長時間待在冷氣房，空調持續運轉會加速淚液蒸發，加上戶外流汗導致身體缺水，回到室內又長時間盯著電腦、手機，眼睛容易乾澀、刺痛，甚至一早起床就覺得眼睛睜不太開。

若眼睛乾澀不適，林怡汝建議，可適度使用人工淚液補充水分，搭配溫熱毛巾熱敷，改善眼表保濕；若需要一天反覆點眼藥水，建議選擇不含防腐劑的單支包裝人工淚液，可減少眼表刺激。若眼睛真的曬傷，應盡快停止曝曬，加強人工淚液保濕，必要時由眼科醫師開立消炎眼藥水或藥膏協助角膜修復，切勿自行揉眼，避免加重傷害。

長者汗腺功能差小心室內熱傷害

此外，年長者由於汗腺功能較差，屬於體溫調節能力較差的族群，國健署提醒，要注意保持涼爽、勤補水分，避免發生室內熱傷害。

(聯合報)

保健》心情不好吃甜食血糖不穩更鬱卒

不少人工作壓力大、心情低落時，習慣喝手搖飲、吃甜食療癒心情，但一項研究發現，高血糖時間越長，可能越容易出現負面情緒！

醫師指出，甜食安慰效果可能很短暫，高糖食物雖能帶來滿足感，卻可能讓部分民眾的餐後血糖，像搭「大怒神」一樣忽高忽低，反而讓餐後疲倦、注意力下降與嘴饞更明顯。

一項發表於《Acta Diabetologica》的研究，觀察58名長期使用連續血糖監測儀的第一型糖尿病成年患者，發現血糖維持在正常範圍內的時間越長，悲傷、憂鬱情緒越少；高血糖時間越長，則越容易出現負面情緒。

初日診所新陳代謝暨減重專科醫師周建安指出，若長期習慣靠高糖飲食紓壓，讓血糖處在不穩定狀態，就可能增加大腦情緒調節的負擔，主要與神經發炎、腸腦軸失衡等機制有關。

周建安說明，血糖劇烈波動產生的氧化壓力，可能導致神經發炎、認知功能改變；研究則顯示，長期過量攝取添加糖，可能改變腸道菌相與腸道屏障相關功能，進而干擾腸道向大腦傳遞訊號，影響情緒調節能力。

周建安強調，並非要求日常完全戒糖，也不能把情緒問題全都歸因於血糖，還需評估憂鬱、焦慮或長期壓力等狀況。

不過減少血糖波動是最好著手的預防方式，平時可避免空腹吃甜食或喝含糖飲料，每餐應先吃足量蛋白質與蔬菜，最後再搭配適量澱粉與全穀類，有助增加飽足感，讓餐後血糖上升速度較平穩。

(中國時報)

保健》中醫揭傷骨飲食太瘦也高風險防骨質疏鬆補鈣同時補腎、健脾

許多長者有「骨質疏鬆症」，不小心滑倒就可能導致大腿骨、髖關節骨折。中醫師指出，預防骨質流失，拚命「補鈣」不一定有用，必須同時補腎、健脾，可多補充黑芝麻、木耳等黑色食物，避免吃過鹹、加工食品、過量咖啡因、濃茶及碳酸飲料，此外，體重過輕也是骨質疏鬆危險因子，應避免過度減重。

欣悅中醫診所中醫師賴俊宏說，骨質疏鬆早期幾乎毫無徵兆，長輩往往到身高縮水、駝背，甚至跌倒造成髖關節或脊椎壓迫性骨折，才驚覺骨質已流失殆盡。尤其更年期後女性，體內雌激素驟降，骨質流失速度明顯加快。

為預防骨質流失，現代人常拚命「補鈣」，但賴俊宏強調，中醫治療骨鬆絕非單純補鈣，而是強調「補腎、健脾」雙管齊下。他說明，骨骼健康與「腎」密切相關，當腎氣虧虛，骨骼就會變得鬆脆易斷；「脾」則為後天之本，若脾胃失調、消化吸收不良，即使補充再多鈣片，身體也無法轉化為可利用的骨質營養。

日常保健方面，賴俊宏指出，黑芝麻、黑豆、木耳、杜仲、山藥等黑色食物富含微量元素、鈣質、抗氧化成分，具優異滋補腎精功效；應搭配適度負重運動，如快走、深蹲、太極拳，刺激骨骼增加骨密度；每天曬太陽15分鐘，有助合成維生素D，提升鈣質吸收率。

同時應避開「傷骨食物」，包括過鹹飲食（如加工食品、罐頭湯品）、過量咖啡因與濃茶、碳酸飲料、酒精等，可能增加尿鈣排出、抑制鈣質吸收。另生冷冰品易傷脾胃，影響脾胃運化功能，可能間接影響鈣質、蛋白質消化吸收，也不利骨骼健康。

此外，體重過輕也是骨質疏鬆危險因子，賴俊宏指出，實證研究發現，BMI小於18.5者骨密度普遍較低，骨折風險也提高，因為體重本身是天然的機械負荷，能持續刺激骨細胞活化，建議維持適中體重、避免快速節食減重。

(中國時報)

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2026年8月4日星期二

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