新聞自選輯 20260816 美以襲伊篇

更新時間：18:47

*伊朗轟炸巴林基地 重創「林肯號」航母補給線

美伊戰爭爆發首日，伊朗以飛彈和攻擊型無人機重創美國海軍位於巴林的基地，也摧毀美軍數十年來在中東仰賴的重要後勤樞紐。紐約時報14日報導，基地遭襲後，支援對伊朗行動的航空母艦「林肯號」(USS Abraham Lincoln)很快出現補給問題；該艦部署至今已超過250天，上一次靠港還是2025年12月的關島，艦上物資和新鮮食物有限，水兵生活條件與心理健康狀況也持續惡化。

伊朗當時的攻擊是報復美國與以色列襲擊德黑蘭，巴林基地大部分設施遭摧毀。美國海軍因此必須另尋補給方案，一方面供應日夜工作的水兵食物，另一方面維持戰機出擊和對伊朗港口的封鎖。

由於區域內其他港口同樣面臨伊朗攻擊威脅，五角大廈把目光轉向印度洋中部的迪亞哥加西亞島(Diego Garcia)英國基地。該島位於馬爾地夫以南，距離兩個航空母艦打擊群在阿曼灣的作業區遠達3541公里。

戰爭初期，時任英國首相施凱爾(Keir Starmer)曾拒絕讓五角大廈使用迪亞哥加西亞島投入對伊朗行動，引發美國總統川普不滿。施凱爾最後在3月1日讓步，同意美軍基於他所稱「特定且有限的防禦目的」使用該島。

一名美國軍方官員表示，巴林基地遭重創後不久，美國海軍便開始把迪亞哥加西亞島當成主要貨運據點。這也可能解釋伊朗為何在3月20日向該島發射兩枚中程彈道飛彈。其中一枚未能抵達目標、墜入印度洋，另一枚則遭美國海軍軍艦擊落。

巴林原本也是美國航空母艦在當地通常停靠的兩個港口之一，可讓艦上人員上岸休息；另一處是阿拉伯聯合大公國富吉拉港(Fujairah)，但同樣完全位於伊朗飛彈射程內。因此，林肯號至今一直沒有停靠海軍所稱的「自由港」(liberty port)，水兵也無法獲得數天上岸假。

依照美國海軍規定，軍艦若連續在海上航行45天以上，艦長可為艦上人員申請「啤酒日」(beer day)。按「林肯號」目前在海上的時間計算，艦上人員已符合舉辦五次啤酒日的資格。負責當地海軍行動並有權批准申請的第五艦隊，14日被問及參戰艦艇是否曾提出申請時，未立即回應。

加州民主黨籍聯邦眾議員萊文(Mike Levin)表示，他的選民包括林肯號水兵，已有家屬向他表達對這次部署的憂慮。他說，家屬最想知道的仍是：「我們在這裡的任務究竟是什麼？」

*伊朗戰區苦撐逾200天、出動破萬架次！美軍中東司令視察林肯號

美國中央司令部司令古柏15日視察航空母艦「林肯號」，盛讚這次部署是現代最具作戰強度、也最具影響力的任務之一，直言將名留青史；同時，古柏為期10天的中東多國訪問也隨之畫下句點。

古柏（Brad Cooper）8月初啟程造訪中東多國，包括巴林、伊拉克、以色列、約旦、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國，最後登上正在阿拉伯海執行任務、準備返航美國的林肯號（USS Abraham Lincoln）。

古柏在聲明中高度肯定林肯號打擊群的表現，稱官兵有充分理由為所完成的一切感到驕傲，並強調：「歷史將記載，這次部署是現代最具作戰強度、也最具影響力的部署之一。」

此舉正值外界盛傳林肯號生活條件惡劣，部分官兵在長達9個月未曾靠港後面臨心理健康困擾。

林肯號在美軍轟炸伊朗的行動中扮演關鍵角色，也參與川普政府目前對伊朗港口實施的海上封鎖。代理海軍部長高雄（Hung Cao）表示，林肯號已在戰區停留超過200天，出動超過1萬架次。

古柏是四星上將，也是美軍勳獎最豐富的軍官之一，長年擔任海軍水面作戰軍官，曾在美軍所有主要戰區服役，近年也持續在中央司令部擔任領導職務，包括出任美國在該地區的海軍部隊司令。

美國官員表示，林肯號目前的情況對戰時部署而言並不罕見，但也承認，數月無法靠港可能對艦上水兵及陸戰隊員造成壓力。航空母艦通常會定期靠港補給，讓官兵休息數日並重新整備，但自伊朗戰爭爆發以來，林肯號一直未能靠港。

*美伊停火明到期！白宮急幫川普「領土玩笑」滅火 伊朗控卡達俘3飛行員

美國與伊朗為期60天的停火協議預計17日屆滿，談判仍僵持，伊朗15日喊話美國接受戰敗，持續採取強硬立場。與此同時，伊朗15日指控卡達在伊朗戰爭初期擊落伊朗轟炸機並俘虜3名飛行員，對此卡達外交部公開否認。

路透報導，有關美伊和談與荷莫茲海峽航運等方面，目前未見進展，也沒有跡象顯示各方正朝結束戰爭邁進。

伊朗外交部副部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）15日在社群平台X發文表示，伊朗不會被美國的言語威脅或軍事力量展示嚇倒，他說「一則推文、一艘航空母艦、一道命令或一場競選演說」，都無法奪走荷莫茲海峽。

加里巴巴迪強調，荷莫茲海峽海峽開關由伊朗說了算，「只要美國不接受戰敗的現實，繼續沉溺於幻想，伊朗將繼續執行封鎖」。

美國總統川普14日在紐約州一場造勢活動稱，美國擊敗伊朗後，很快會宣布荷莫茲海峽是美國領土。

華爾街日報隨後引述一名白宮官員稱，川普只是在開玩笑。

紐約時報報導，伊朗武裝部隊失蹤人員搜尋委員會指揮官巴格赫札德（Seyed Mohammad Bagherzadeh）致函紅十字國際委員會（ICRC），指控卡達防空系統3月2日擊中不只一架伊朗蘇愷-24（SU-24）戰鬥轟炸機，有3名飛行員順利彈射逃生，但遭卡達當局俘虜。

根據伊朗說法，這三人分別是薩雷希（Javad Salehi）、達什蒂安（Abdolmajid Dashtian）和貝赫拉維希安（Omran Behraveshian）。機上第4名飛行員卡澤米（Majid Kazemi）則身亡。

卡達外交部發言人安薩里（Majed al-Ansari）15日晚間在社群媒體發文否認，強調3月初擊落2架闖入領空的伊朗轟炸機前，曾依交戰規則嘗試與飛行員聯繫，但未獲回應，因此依法採取必要防衛措施。他表示，卡達隨後展開搜救，並曾與伊朗聯繫移交尋獲的1名飛行員遺體，4月也邀請伊朗團隊赴卡達了解搜救細節，但伊朗至今未回應。

安薩里稱，各方正透過外交努力降低區域緊張之際，伊朗此時提出誤導說法令人訝異。

*美軍突撤在太平洋最後一艘航艦！專家示警中國多1機會

美聯社報導，美國即將撤離在亞洲的最後一艘航空母艦「華盛頓號」，接替長期部署中東的「林肯號」，西太平洋失去美軍最重要的一艘航艦。此舉正值中國擴大在亞洲侵略之際，凸顯美國總統川普對伊朗掀戰，正把美軍航空母艦的使用逼近極限，且華府正從亞太地區抽身，轉向聚焦西半球，引發亞洲盟友質疑及憂慮。

外界並不認為中國大陸會因一艘美國航艦缺席就入侵台灣，不過，華府智庫「哈德遜研究所」國防分析師的克拉克（Bryan Clark）示警，這給了中國多一個展示實力的機會，「藉此向菲律賓、日本、印尼等國證明，美國如今不再是西太平洋的老大」。他說，「中國希望區域自己得出結論，中國才是更強大的國家，而美國已無力保障他們的安全。」

「華盛頓號」（USS George Washington）正離開太平洋、前往中東，若美軍未來數月派出另一艘航艦接替，西太平洋航艦空窗可能只是短暫現象。美國海軍研究協會新聞（USNI News）日前報導，一名海軍官員證實，華盛頓號打擊群今年5月離開日本橫須賀基地，13日在一艘巡洋艦及一艘驅逐艦伴隨下通過新加坡海峽，進入馬六甲海峽，航向中東方向。

美國海軍共有11艘航空母艦，平時同一時間通常僅部署2至3艘。若「羅斯福號」（USS Theodore Roosevelt）近期從聖地牙哥出發前往中東接手任務，美軍可能一度同時部署4艘航艦，也可因此騰出「華盛頓號」，讓它返回太平洋填補航艦空缺。

華府智庫「卡托研究所」政策分析師桑基（Evan Sankey）表示，航艦具有安定盟友心理的作用，美軍航艦暫時退出西太平洋，恐加深區域國家對美國注意力遭中東局勢牽制的觀感。

美國智庫「戰略暨國際研究中心」東南亞計畫主任波林（Gregory Poling）指出，川普政府雖宣稱太平洋的重要性僅次於西半球，實際作法卻與先前撤出中東的目標背道而馳，令亞洲盟友對美國政策的不確定性感到不安，北京則樂見美國分心及盟友受挫。

美聯社指出，川普第二任期高度仰賴航空母艦支援軍事行動。

「福特號」（USS Gerald R. Ford）連續部署11個月至今年5月中旬才返美，期間曾支援逮捕委內瑞拉總統馬杜洛行動及對伊朗作戰，創越戰以來最長紀錄；「林肯號」也已連續在海上超過240天。

專家指出，長期部署不僅使官兵身心疲憊，也反映美方對伊朗戰爭缺乏充分準備與調度規畫。即使美軍短期內增加航艦部署，後續仍將面臨維修需求累積與船廠壅塞，美國僅有2座航艦造船廠，未來數年航艦可用數量恐因此下降。

然而，隨著戰爭型態快速變化，航空母艦在現代戰場上的角色也受到質疑。

華府智庫「昆西盡責經綸研究所」高級研究員史文（Michael Swaine）指出，航艦面對中國等對手時，更容易遭無人機與飛彈鎖定，而小型軍艦與潛艦也能承擔部分原由航艦艦載機執行的打擊任務。

美國海軍高層也已表態，希望降低對大型航艦的依賴，改用較小型的新式軍艦及其他作戰平台。

*荷莫茲海峽教訓…全球27處「貿易咽喉」安全性引關注 包括台灣海峽

牛津經濟研究院(Oxford Economics)一份報告指出，包括台灣海峽在內，全球共有27處對國際貿易舉足輕重的交通運輸咽喉要道，而伊朗戰爭導致荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)中斷，凸顯這些關鍵航道若是受阻，會嚴重威脅世界經濟。

伊朗戰爭凸顯了遠在數千哩外的關鍵航道荷莫茲海峽中斷，對於美國國內消費者的汽油和食物等民生必需品價格產生之巨大影響。這場衝突已持續近六個月，荷莫茲海峽航運陷入癱瘓。這條海峽是全球能源運輸的關鍵通道，針對商船的攻擊引發了人們對該航道安全的擔憂。航運放緩導致全球油價飆升，通膨加劇。

牛津經濟研究院指出，荷莫茲海峽的教訓也引發國際間對全球其他26處關鍵貿易航道的安全顧慮。報告指出，亞洲是全球關鍵咽喉要道分布最密集的區域；該地區擁有多條至關重要的水道，包括位於印尼蘇門答臘和馬來西亞之間的馬六甲海峽(Strait of Malacca)，以及全球四分之一貿易都需要經過的台灣海峽。

地中海也是全球貿易活動熱絡地區。報告顯示，約五分之一的全球貿易要經過連接地中海和大西洋的直布羅陀海峽(Strait of Gibraltar)，以及位於埃及東北部的人工水道蘇伊士運河(Suez Canal)。

巴拿馬運河(Panama Canal)對全球貿易的重要性相對較低，但它仍然是美洲的重要咽喉要道。根據外交關係委員會(Council on Foreign Relations)統計，每年約有40%的美國貨櫃運輸要經過這條水道。

牛津經濟研究院全球貿易主管克魯斯(Harry Murphy Cruise)表示，地緣政治動盪是這些航道面臨的最大威脅之一，包括一些國家試圖利用這些關鍵要道謀取自身或地緣政治利益。荷莫茲海峽的情況正是如此，美國和伊朗都試圖控制該海峽的航運。

戰爭之外的另一威脅是氣候變化，它導致自然災害更頻繁且更具破壞性。巴拿馬運河就是一個例子，在乾旱和聖嬰現象的交相作用下，該運河水位下降，限制了貨船的載貨量。

牛津經濟研究院的報告指出，這些咽喉要道的風險取決於在災難發生時能否安排替代航道。以荷莫茲海峽為例，它是全球五分之一的石油供應必經之路，由於沒有其他途徑可以轉移能源供應，因此容易受到干擾的風險也高。

然而即使是有備用航道，風險仍高。克魯斯指出，航運改道會延長運輸時間，增加運輸成本。

(聯合新聞網)

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*林肯號為何海上苦撐200天？伊朗炸基地重創補給線 美急啟動B計畫

在中東支援伊朗戰事的美軍航空母艦「林肯號」（USS Abraham Lincoln），艦上官兵已超過200天未靠港休假，傳出艦上生活條件惡化、官兵心理健康下滑。美媒報導，林肯號生活條件之所以惡化，是因為伊朗攻擊重創作為重要補給中心的巴林海軍基地，該基地與阿聯另一座港口是美軍航母停靠的港口之一，但巴林基地被毀，阿聯港口同樣在伊朗飛彈射程內，讓航母無法靠港。

《紐約時報》14日報導，2月底美國、以色列與伊朗的戰爭爆發後不久，伊朗向巴林海軍基地發射飛彈、無人機，航母林肯號的補給問題便出現了。伊朗攻擊摧毀基地大部分設施，數十年來美國海軍在當地建立的重要後勤補給樞紐也不復存在。

承平時期，美軍的海上部署任務一般是為期6個月，不過林肯號自去（2025）年11月展開任務以來，已在海上航行近9個月，期間未停靠所謂的「自由港」，讓官兵能下船放風幾天。根據慣例及海軍規範，當軍艦在海上連續航行超過45天，指揮官能為所有官兵申請「啤酒日」，考量林肯號的任務時間，指揮官已能為官兵申請5次「啤酒日」。

林肯號為何沒有靠港？報導指出，部署中東的美軍航母通常會停靠巴林海軍基地，以及位在阿曼灣的阿拉伯聯合大公國富查伊哈港（Fujairah），前者遭伊朗攻擊重創，後者則在伊朗飛彈的射程之內。

巴林基地遇襲後，美軍將目光投向了位在印度洋的英屬狄耶戈加西亞島（Diego Garcia），作為支持伊朗戰事的B計畫補給中心，狄耶戈加西亞島位在馬爾地夫以南，距離阿曼灣的2支美軍航母打擊群約2200英里（約3540公里）。

不過戰爭初期，時任英國首相施凱爾（Keir Starmer）拒絕讓美軍在伊朗戰事中使用狄耶戈加西亞島，引發川普怒火，施凱爾最終讓步，允許美軍在「特定、有限的防禦目的」下使用該島。

匿名美國軍官透露，巴林基地遭重創後不久，美國海軍便將狄耶戈加西亞島當作主要物資運輸樞紐，這也解釋了為何伊朗於3月20日向該島發射2枚中程彈道飛彈，當時1枚飛彈落入印度洋，另1枚飛彈則被美軍軍艦擊落。

*美伊停火恐破局！17日到期沒進展 伊朗嗆要美接受戰敗

美國和伊朗之間脆弱的停火協議預計週一（17日）到期，目前看來雙方在最後一刻達成延長停火、甚至結束兩國戰爭的協議的可能性似乎不高。一名白宮高級官員表示，停火期限屆滿前，美伊兩國目前的局勢「沒有進展、陷入停滯」。截至週五下午，這名官員尚未聽聞任何即將延長停火協議的消息。

伊朗還不願重回談判桌

綜合POLITICO、路透等外媒報導，這名官員表示:「我們究竟距離達成協議有多近或多遠，都不重要」。「重要的是伊朗是否願意坐到談判桌前並同意達成協議。目前，他們還沒有這麼做。」

伊朗談判代表也表示，兩國在恢復一項臨時協議的談判上仍陷入僵局。這項協議是美國總統川普6月在法國簽署的。雙方目前的主要爭議包括：遭凍結的伊朗金融資產處置方式，以及荷莫茲海峽的船舶通行問題，其中也包括美國目前持續實施的海上封鎖。

美伊都有維持停火—封鎖局面的利益

曾在3任美國總統任內、包括川普首任期間擔任中東地區大使的傑佛瑞（James Jeffrey）表示：「目前，美伊雙方都有繼續維持『停火—封鎖』局面的既得利益，因為雙方都認為這種方式可能對自己有利；而且雙方都認為其他選項，例如：軍事升級或投降都更難以接受。對美國而言，是伊朗提出大幅增加的新要求；對伊朗而言則是回到原本的《諒解備忘錄》。」

川普將宣布荷莫茲海峽為美國領土是玩笑話

美國總統川普週五（14日）表示，他很快將宣布荷莫茲海峽為美國領土，伊朗副外交部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）回應稱，德黑蘭不會受到華府的威脅或武力展示所嚇阻。不過，針對川普這番驚人言論，白宮官員表示，那純屬玩笑話。

《華爾街日報》記者舒瓦茲（Brian Schwartz）引述一名白宮高級官員指出，川普從未與幕僚開會討論過此事。舒瓦茲14日在社群平台X發文表示：「川普總統並未與幕僚會面討論戰後將荷莫茲海峽宣布為美國領土一事，他今天在紐約的演說中是在開玩笑。」

川普當時說：「在我們擊敗伊朗之後，伊朗現在被打得非常慘，很快地，我就會宣布荷莫茲海峽為美國領土。」伊朗軍方官員強烈否認美國對荷莫茲海峽擁有任何控制權。伊朗中央軍事指揮部形容相關說法是「毫無根據的謊言與捏造」。

川普要美民眾做好面臨高油價的準備

伊朗週六（15日）要求美國接受戰敗，而川普總統則痛批德黑蘭是「非常邪惡的國家」，並要求美國民眾做好因戰爭持續而面臨高油價的準備。

伊朗副外交部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）在X平台發文表示：「這條海峽只有伊朗下令才能開放或關閉。因此，只要你們不接受戰敗的現實、繼續沉溺於幻想，伊朗就會繼續執行封鎖。」

伊朗外長：尚未決定恢復與美談判

伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）也表示，伊朗尚未決定恢復與美國的談判。他15日接受伊朗媒體Shahrara News訪問時表示，美國必須滿足伊朗在荷莫茲海峽問題上的條件，船運才會恢復。

*美伊戰爭最新消息》林肯號「海上苦撐」逾200天爆條件惡劣 美軍司令登艦喊話：歷史會記住

以下為16日美伊衝突最新進展：

(16:43)林肯號為何海上苦撐200天？伊朗炸基地重創補給線 美急啟動B計畫

美軍航空母艦「林肯號」超過200天未靠港，傳出艦上生活條件惡化、官兵心理健康下滑，美媒報導，伊朗戰爭初期，作為重要補給中心的巴林海軍基地就遭到重創，再加上阿聯另一座港口位在伊朗飛彈射程內，讓航母無法靠港，補給受到影響。

(11:57)美撤走亞洲最後一艘航母 專家：給北京良機 美恐面臨「維修債」

在海上部署逾9個月的美國航空母艦「林肯號」（USS Abraham Lincoln），傳出艦上生活條件惡劣、官兵心理健康狀況下滑後即將返美，美軍調派駐紮日本的「華盛頓號」接替伊朗衝突任務，不過這項部署也讓美軍在西太平洋的航母部署出現空缺，有專家評論此舉給了北京展示實力的機會。

(10:31)美伊停火恐破局！17日到期沒進展 伊朗嗆要美接受戰敗

美伊之間脆弱的停火協議預計17日到期，目前看來雙方在最後一刻達成延長停火、甚至結束兩國戰爭的協議的可能性似乎不高。一名白宮高級官員表示，停火期限屆滿前，美伊兩國目前的局勢「沒有進展、陷入停滯」。截至14日下午，這名官員尚未聽聞任何即將延長停火協議的消息。

(09:42)林肯號逾200天未靠港爆條件惡劣 美軍司令登艦喊話：歷史會記住

在中東支援伊朗戰事的美國航母林肯號（USS Abraham Lincoln），傳出逾200天未靠港、艦上生活條件惡化等消息後，美軍中央司令部昨（15）日宣布，負責指揮美軍對伊朗戰事的美軍中央司令部司令古柏昨日登上林肯號視察，強調林肯號此次部署將在歷史上記上一筆。

中央司令部於美東時間15日傍晚發布聲明，宣布古柏（Brad Cooper）結束為期10天的中東行，此行造訪巴林、伊拉克、以色列、約旦、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國，與這些國家官員、軍方領袖會晤，並於15日登艦視察航行於阿拉伯海的林肯號。

古柏視察林肯號期間對艦上全體官兵發表演說，感謝官兵的奉獻精神與勇氣，他強調，「林肯號航母打擊群是一支由傑出、自信的美國人組成的強大隊伍，為自己取得的一切成就感到無比自豪」，古柏說：「歷史將會為這次部署記上一筆，將它記錄為現代史上作戰強度最高、影響最深遠的行動之一。」

中央司令部聲明也附上古柏搭乘直升機登上林肯號，向艦上官兵發表談話的1分鐘影片。

《華爾街日報》報導，古柏此次登上林肯號，正值艦上傳出生活條件惡劣，部分船員因長達9個月的部署期間未曾靠港、導致心理健康狀況堪憂之際。母港為聖地牙哥的林肯號，2025年11月啟程展開任務，並於今（2026）年1月抵達中東，2月底美國、以色列對伊朗展開「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）後，林肯號在美軍轟炸任務中發揮關鍵作用，並參與對伊朗港口的海上封鎖，海軍代理部長高雄（Hung Cao）表示，林肯號已在戰區部署超過200天，執行逾1萬次軍事突擊任務。

一名美國官員證實，8月初艦上曾有1人落水，但很快便獲救。官員們表示，林肯號上的狀況對於戰時部署來說並不罕見，但也承認數月未靠港，會對水兵及海軍陸戰隊員造成壓力。一般情況是，航母會靠港補給，並讓艦上官兵有機會休息數日。

美國海軍強調，艦上並未出現心理健康問題激增的情況，高雄僅承認有「少數心理健康問題」獲得治療，但沒有人員傷亡，他坦承，當作戰威脅過高時，艦上水兵的通話會受到限制，當無法補給時，飲食計畫也會進行調整，但沒有出現不供餐的狀況。

目前林肯號正準備返回美國，由駐紮日本的「華盛頓號」（USS George Washington）航母接替任務。

*美伊戰爭外溢威脅大增 沙烏地成立紅海防務聯盟有用嗎？

美伊戰爭打了5個多月還沒結束，雙方態度仍極為強硬。夾在中間的阿拉伯國家屢有動作，繼8日沙烏地阿拉伯、土耳其、巴基斯坦在麥加簽署「類北約」共同防禦條款之後，沙烏地阿拉伯又有大動作，13日宣布15國就保護曼德海峽、紅海、亞丁灣航行自由的海上軍事聯盟締約，其中13國已完成所有程序成為正式成員。這項由沙烏地阿拉伯主導的防務聯盟，能否奏效？

半島電視台15日報導，沙烏地阿拉伯國防部7月30日宣布成立多國海上防禦聯盟，以「開放的國際聯盟，歡迎所有符合自身目標與原則的國家加入」稱之，持續受理新成員申請加入。聯盟指揮官為沙烏地阿拉伯海軍少將謝赫里（Abdullah bin Salem Al-Shehri）。根據沙烏地阿拉伯13日在吉達（Jeddah）舉辦聯盟第三次會議後由國防部發布的聲明，首批簽字的國家包括巴林、孟加拉、葛摩（the Comoros）、吉布地、埃及、約旦、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯、索馬利亞、蘇丹、土耳其、葉門。

聲明稱，上述13國已各自在國內完成入盟程序並簽署聯盟章程，正式加入，「這代表聯盟正式啟動，邁向制度與運作階段，其餘國家仍在進行入盟所需內部程序」。聯盟具體運作方式待訂，但沙國國防部稱，盟國將交換資訊情報，制定作戰計畫，舉辦海軍聯合演習與訓練，加強打造軍力，展開海軍聯合行動。

紅海要道 不能不保

聯盟成立正值美國、以色列針對伊朗的戰爭衝擊波灣能源與民用基礎設施之際，戰局焦點持續聚焦於阿拉伯半島東側波斯灣荷莫茲海峽，戰前全球有20%的石油與天然氣經由這條水道出口，海峽封鎖重擊全球經濟。最近，阿拉伯半島西側與南側的紅海－曼德海峽－亞丁灣航線也不平靜，沙烏地阿拉伯船隻屢遭葉門叛軍組織「青年運動」（Houthi）攻擊，局勢再度升級。

總部位於比利時的「國際危機組織」（International Crisis Group）葉門議題資深分析師納吉（Ahmed Nagi）表示，這個新的海上聯盟意義重大，但重要程度繫於聯盟的實際效力：「以前也有海上安全倡議，包括一些在亞丁灣海盜危機期間成立的倡議。有些具備政治意義，但許多難以把目標化為實際有效的成果。這個聯盟也面臨同樣考驗，若能把協議與政治承諾化為因應海上安全、航行自由的具體行動，就有舉足輕重的可能。」

拉多國入局 內部難題擴大為全球議題

納吉強調，沙國此舉不僅為了遏止「青年運動」攻擊，更要把「青年運動」在紅海襲擊船隻定調為全球議題，而非僅為沙國內政議題。

「青年運動」是伊朗支持的武裝組織，2014年控制了葉門首都沙那（Sanaa），與以亞丁港為基礎、受到沙烏地阿拉伯支持的葉門政府軍對峙至今。今年2月底美以突襲伊朗的戰爭爆發以來，葉門局勢再度惡化，青年運動近期多次攻擊懸掛沙國旗幟的船隻與沙國在紅海的石油設施。阿拉伯半島西側局勢不斷升級，外界擔心青年運動有可能完全封鎖曼德海峽，恐令半島兩側陷入「鎖喉」處境。

壓制青年運動 壯大威懾力

納吉說，從沙國立場而言，因應這些攻擊的責任不應由沙國獨擔，「而是應該進行廣泛國際合作，共同因應青年運動與其破壞紅海局勢之舉」。他認為這個防務聯盟目前以防禦性質為主：「現無任何跡象顯示沙國計畫對青年運動發動攻擊，但假如青年運動若持續攻擊下去，沙國不見得會一直保持沉默。到了某個時候，沙國可能會認為必須採取更直接的回應。」

如果沙國真有動作，納吉認為，新聯盟能為沙國提供框架，在更廣泛的國際支持之下採取行動，「最終目標是提高青年運動攻擊的成本，讓沙國建立更強大的威懾力量」。他指出，沙國想傳達的訊息是，青年運動的攻擊不僅僅針對沙國利益，也影響了國際航運與全球貿易，故應獲得國際社會更廣泛的關注。

*伊朗指控卡達扣押3名飛行員 致函紅十字會要求介入

伊朗官方媒體今（15日）公布一封由伊朗武裝部隊總參謀部失蹤人員搜尋委員會指揮官、巴蓋爾扎德準將（Seyed Mohammad Bagherzadeh）致國際紅十字會（ICRC）主席艾格爾（Mirjana Spoljaric Egger）的信件，指稱3名伊朗飛行員自3月以來遭到卡達軍方扣押，並要求紅十字會立即介入。

根據伊朗伊斯蘭共和國通訊社（IRNA）發布的信件全文，兩架伊朗空軍蘇愷-24（Su-24）戰術轟炸機於今年3月2日執行針對卡達境內「敵方軍事基地」的作戰任務後，在返航途中遭防空火力擊落，飛行員彈射逃生。

四名飛行員中，卡澤米（Majid Kazemi）一人殉職，遺體已運回伊朗安葬；其餘三人，薩萊希（Javad Salehi）、達什提安（Abdolmajid Dashtian）與貝赫魯希安（Omran Behrooshian）則據稱被卡達部隊捉拿。

信件指稱，卡達政府在過去6個月中，違反《日內瓦公約》有關戰俘待遇的規定，未允許這些飛行員與家屬或伊朗官員聯繫，也未提供探視機會。

巴蓋爾扎德引用《日內瓦第三公約》第70條及第78條，要求紅十字會儘速安排與這三名飛行員會面、了解其健康狀況，並將資訊通報伊朗，同時協助促成其盡快獲釋。

事件背景可追溯至2026年2月28日美國與以色列對伊朗發動攻擊後，伊朗空軍隨即展開反擊。卡達方面稍早曾確認其F-15QA戰鬥機擊落了兩架伊朗蘇愷-24轟炸機。伊朗此前僅表示部分飛行員失蹤，此次信件則是官方首次公開確認三名飛行員仍在世並遭卡達扣押。

(中時新聞網)

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*強調對伊開戰沒有錯！川普：為了阻伊擁核 油價上漲完全值得

美國總統川普十四日在紐約州拿索郡花園市一場造勢活動演說時表明，他永遠不會為自己對伊朗採取軍事行動道歉；為了阻止伊朗擁核，汽油價格上漲是值得的，「我做了正確的事」。他並指稱，在美國擊敗伊朗後，很快會宣布荷莫茲海峽（下稱海峽）是美國領土。

伊朗外交部發言人巴加埃十五日則說，伊朗已和阿曼就海峽通行的方案達成協議。

川普在上述演說聲稱，伊朗正被打得很慘，他自二月底開戰以來，動用美軍的程度雖比「原本預期的稍微多了點」，但仍必要施壓伊朗，阻止德黑蘭取得核武。

川普十四日稍早受訪時又一次宣稱，美國完全控制海峽；「在真正意義上，海峽是我們的。除非我們想讓船隻進來，它們才進得來」；海軍封鎖使伊朗每天損失數億美元且美國祭出的全面制裁也正施壓德黑蘭，「要是他們攻擊，我們會以一百倍的力道回擊」。

對於愈來愈接近的十一月美國期中選舉選情是否會受美伊戰爭懸而未決影響，川普則提到汽油價格和阻止伊朗擁核間的關係；「他們不能擁核。就這麼簡單」。

另外，伊朗外長阿拉奇十五日說，德黑蘭尚未決定是否恢復伊美談判；鑒於伊美戰火（七月）就已重新點燃，故沒有什麼「延長（十七日到期的）停火協議」。伊朗副外長加里巴巴迪同日也在社媒Ｘ發文重申，海峽何時開放與關閉是伊朗說了算。

(聯合報)

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*川普喊荷莫茲將成美領土！海上封鎖就像「鋼鐵之牆」 擊敗伊朗後就會宣布

美國總統川普14日表示，待美國擊敗伊朗後，將宣布荷莫茲海峽是美國「領土」，並在受訪時指出，美國牢牢控制荷莫茲海峽，對伊朗的海上封鎖就像一道「鋼鐵之牆」。與此同時，荷莫茲海峽通行船隻遇襲事件增加，13日有兩艘阿布達比國家石油公司的船隻遭到攻擊，14日晚間又有另一艘船隻中彈。

福斯新聞報導，川普在紐約州長島一場造勢活動發表談話時表示，伊朗現在正被打得非常慘，動用軍隊的程度比「原本希望的稍微多了一點」，但有必要對德黑蘭施壓，防止伊朗政權取得核武。他說：「我們不能讓伊朗擁有核武。」

他表示，海上封鎖讓德黑蘭「每天損失數億美元」，並稱美國全面制裁也正在擠壓伊朗政權，同時警告：「如果他們攻擊，我們會以一百倍力道反擊。」

被問到這場衝突延續至接近期中選舉，是否讓他在政治上感到擔憂時，川普提到汽油價格，以及阻止德黑蘭取得核武的努力。他說：「他們不能擁有核武。就這麼簡單。」並補充：「我們的封鎖就像一道鋼鐵之牆。從來沒有人見過這樣的情況。」

川普同日稍早在馬里蘭州安德魯斯聯合基地，駁斥外界對部署在中東因應伊朗的航空母艦「林肯號」（USS Abraham Lincoln）上生活條件與官兵心理健康的疑慮，同時證實這艘軍艦即將進行輪調。

當記者問及官兵家屬是否對林肯號上的情況感到擔憂時，川普表示：「不，他們沒有。」

先前華爾街日報指出，川普的言論似乎意在肯定持續實施的海上封鎖行動，川普希望藉此在經濟上對伊朗施壓，迫使伊朗放棄核武計畫。幕僚已說服川普，在重啟軍事打擊前，至少目前應給予這項策略更多時間發揮效果。

川普證實了相關報導，指出由於美國與伊朗在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）控制權與伊朗核計畫上持續陷入僵局，林肯號將與另一艘航艦進行交接。

包括軍事專業刊物在內的美國媒體，已引述多位船員家屬的說法報導，林肯號上的生活條件已嚴重惡化，艦上也傳出數起自殺未遂事件。

海軍代理部長高雄（Hung Cao，音譯）透過聲明表示，「少數心理健康案例已接受治療，無人喪生」，並指責媒體「試圖將我們的戰士塑造成受害者」。

民主黨籍國會議員則持續要求對此展開調查。

(經濟日報)