新聞自選輯 20260827 美以襲伊篇

*川普：伊朗最高領袖左半身重傷 美伊戰爭將迎終局

美國總統川普今天表示，伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼（MojtabaKhamenei）仍然在世，但身體左側有嚴重傷勢。

土耳其安納杜魯新聞社（Anadolu Agency）報導，川普告訴政治評論員貝克（Glenn Beck）：「他的傷勢非常嚴重。身體左側包括手臂、腿，整個左側都受了傷。」

川普指出，如果穆吉塔巴．哈米尼已經去世，伊朗政府還聲稱定期與他商議，那「這場戲得算是演得相當不錯」。

此外，川普還預測美國與以色列對伊朗的戰爭將「很快就會」結束，並重申美國已成功重啟荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。

*伊朗稱與阿曼達成荷莫茲海峽協議 談妥收益分配

伊朗伊斯蘭革命衛隊今天宣稱，伊朗與阿曼已就兩國在荷莫茲海峽水域的權益及收益分配達成協議，但如果美方不接受兩國的條件，這條重要航道將不會重新開放。

路透社報導，伊朗與阿曼數週來斷斷續續談判，協商如何管理荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的航運流量。今年2月爆發戰爭前，全球約1/5石油和液化天然氣的運輸需經過這條海峽。

由於美伊兩國爭相控制海峽，並分別實施封鎖措施，這條航道的大部分航運活動陷入停擺，推高全球能源價格。

伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary GuardCorps, IRGC）發言人莫赫比（Hossein Mohebbi）告訴伊朗國營媒體：「荷莫茲海峽屬於伊朗與阿曼…我方已和阿曼進行談判約1個月，並取得雙方都能接受的成果。」

莫赫比說：「在這些談判中，雙方已就兩國在海峽水域的權益，以及伊朗與阿曼的海峽收益分配比例達成協議。」

伊斯蘭革命衛隊並指控美國試圖阻撓伊朗與阿曼的磋商，導致協議遲遲未能敲定。

莫赫比指出：「若美方停止阻撓並重返協議，我們就能按照已達成協議的框架開放荷莫茲海峽…若美國不接受我們的條件，海峽在任何情況下都不會開放。」

*美國擬重啟南北戰爭時期海上捕獲法庭 沒收伊朗石油抵銷戰費

美國司法部正準備重啟沉寂百年的海上捕獲法庭，加快把美軍扣押的伊朗油輪及貨物判歸美國所有，出售後將所得繳入國庫。此舉意在加強封鎖伊朗，並以沒收所得抵銷戰爭成本，但預料將面臨法律挑戰。

休士頓聯邦檢察官Aaron Reitz向彭博證實，司法部正在恢復這套「古老的海事法律制度」。計畫若定案，聯邦檢察官可透過較簡便的程序，取得從敵國或中立國船舶扣押的石油及其他貨物。

海上捕獲法庭在18及19世紀海戰期間相當常見，美國自1898年美西戰爭後已很少使用，二次世界大戰後更完全停擺。美國近年主要依據民事沒收法，扣押違反制裁的船舶及貨物，但船東及其他債權人可提出主張，往往拖延出售程序。

司法部已和國防部協調，並鎖定德州南區聯邦法院承辦。休士頓港鄰近全美最大石化產業聚落，可儲存大量原油，也符合海上捕獲法庭須由扣押船舶進港所在地法院管轄的規定。

支持者認為，這套制度可縮短油輪及貨物變現時間，把收入更快繳入國庫，也展現川普政府加強封鎖伊朗的決心。

不過，法院須先判斷美國是否已進入足以適用捕獲法的戰爭狀態，以及國會未授權對伊朗開戰，會不會使扣押行動違法。船東及伊朗恐攻受害者也可能提出異議，司法部、海軍及法院更缺乏現代實務經驗。

法律學者還警告，美國重啟這套制度，可能為其他國家開啟先例。中國大陸日後若在美中戰事中援引相同法律，恐使美國及中立國商船面臨更高風險。

*美國打伊朗快耗光攔截彈！華郵：對台軍售愛國者恐嚴重延遲

華盛頓郵報26日報導，美國在中東大量消耗彈藥，日益令台灣在內的亞洲盟友感到憂心，也讓負責印太事務的五角大廈官員感到挫折。這些官員擔心，中國持續在區域內加大軍事壓力，美國對伊朗的持久戰可能削弱因應與中國衝突的戰備能力。

美國總統川普宣布縮減與南韓的聯合軍演，一周後，美方又取消原定9月舉行的美韓兩棲登陸演習，理由是伊朗戰爭導致兵力調度受限。南韓、日本、台灣等美國亞洲夥伴仰賴華府這個主要傳統武器供應國，如今面臨長達數年的交貨積壓；中東衝突又進一步加劇壓力，持續消耗並重新分配美軍彈藥，其中一些可能是未來對中作戰的關鍵資源。

美方要求亞洲盟友承擔更多國防成本、增加採購美國武器，但盟友卻又面臨交貨延遲。根據Taiwan Security Monitor資訊，美國已批准、但尚未交付的對台軍售武器接近300億美元，其中包括價值8.82億美元的愛國者飛彈。台灣國防官員3月告訴立法院，仍預期今年將交付102枚愛國者飛彈。一名台灣官員向華郵表示：「情勢非常棘手。」

這位台灣官員透露，由於五角大廈已在中東耗掉大部分攔截飛彈庫存，台方預期愛國者三型（PAC-3）飛彈將「嚴重延遲」交付，並形容美方從印太地區轉移重心「令人憂心」。

日本也面臨類似問題。金融時報5月報導，日本向美國採購的400枚戰斧飛彈可能延遲交付多達2年。防衛大臣小泉進次郎表示，延遲「有可能」發生，但採購計畫並未改變。一名知情亞洲外交官也向華郵表示，日本已接獲五角大廈警告，包括戰斧巡弋飛彈在內的國防裝備可能延遲交付。

華郵引述3名知情人士透露，負責監督美軍在亞洲行動的太平洋司令部官員，也對重心轉移及可用於嚇阻北京的資源日益減少感到挫折。外界質疑美國在亞洲的軍事戰備能力之際，美國總統川普正向中國國家主席習近平及北韓領導人金正恩釋出更友善的訊號。

川普一再表示，只要他擔任總統，習近平就不會入侵台灣，但北京從未如此公開表態。川普5月把對台軍售形容為與中國談判的「好籌碼」，引發台北對他是否承諾支持台灣的疑慮。一項約140億美元的對台軍售案，也在川普5月赴北京與習近平舉行峰會前遭擱置，川習二會預計9月24日在華府登場。一名中國官員表示，白宮若釋出將批准軍售案的訊號，都將「嚴重破壞」今年進一步互訪的可能性。

華府智庫「國防優先」（Defense Priorities）軍事分析主任卡瓦納（Jennifer Kavanagh）指出，台灣獲得完整100枚的「可能性相當低」，美國第一優先理所當然會是補充自己的庫存。她表示，伊朗戰爭還沒有結束，美國可能也認為有義務替波斯灣國家盟友補充一些庫存。

(聯合新聞網)

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*伊朗最高領袖腦死或死亡傳聞滿天飛！川普曝：左半身重傷

伊朗戰爭和談陷入停滯，雙方暫時休兵。伊朗最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）就任近6個月後，外界持續猜測他的下落與健康狀況。美國總統川普週三（26日）在接受訪問時表示，他不認為穆吉塔巴已死。

川普：我不認為穆吉塔巴死了

《大西洋月刊》（The Atlantic）25日引述德黑蘭消息人士的說法報導，外界猜測穆吉塔巴究竟已經死亡，還是處於腦死狀態；也有人認為他仍活著。川普在接受保守派電台主持人葛倫貝克（Glenn Beck）電話訪問時表示：「我不認為他死了。」川普說：「他傷得非常嚴重，身體左側、手臂、腿，整個部分都受了重傷。」

綜合《國會山莊報》、有線電視新聞網（CNN）報導，川普表示，如果穆吉塔巴真的已死，那麼伊朗官員一直在營造他仍然活著的假象。他說:「那他們可真是演得相當不錯，因為他們一直說要回去和他談，針對一些事情取得他的最終祝福。」川普還說，伊朗談判代表「不是一群最講榮譽的人」，暗示任何情況都有可能發生。

接任最高領袖半年未公開露面也沒照片

穆吉塔巴是前任最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）之子。在哈米尼死於今年2月底的「史詩之怒行動」（Operation Epic Fury）空襲後，他被選為伊朗新任最高領袖。然而，這位年輕的哈米尼一直未公開露面，也沒有任何公開照片出現。此前有報導指出，他在導致他父親死亡的同場攻擊中身受重傷。如今川普明確指出他的傷勢。

談到贏得這場戰爭的前景時，川普在貝克的電台節目上表示：「我們的財政實力令人難以置信，而這一切正朝著非常重大的勝利邁進。」美國財政部本週宣布，將進一步加強對伊朗的制裁，並且威脅將對拒絕切斷與伊朗關係的國家施加經濟後果。

川普：荷莫茲海峽目前正在運作

美國與伊朗之間的直接談判目前陷入停滯。伊朗與阿曼持續就重開荷莫茲海峽進行討論，但德黑蘭堅持，美國必須先解除對該海峽實施的海上封鎖。川普告訴貝克，荷莫茲海峽目前「正在運作」。他說：「我們現在有很多船隻通過這條海峽，我們正把船隻送進去。水雷已經清除了。」他表示，雖然「偶爾」仍會有無人機或火箭彈發射，但「這是一條運作相當正常的海峽」。船舶追蹤資料顯示，近幾週通過這條水道運出的石油量有所增加，但航運流量仍遠低於戰爭爆發前的水準。

川普解析為何伊朗人未群起推翻政權

此外，川普也對伊朗示威者是否能迫使政權更迭表示懷疑。他說，在「有人想開槍射殺你」的情況下，要發動抗議相當困難。外界非常驚訝，為什麼伊朗人民沒有反擊，川普認為，原因就在於示威者面臨極大的生命威脅。他說：「但你知道，他們真的會在建築物頂端部署狙擊手，人們走上街頭抗議，就會遭到射擊。他們甚至不需要射殺太多人，但當你看到5、6個或10個人倒下，而現場有10萬或20萬人時，其他人就會離開。」

他認為這就是為什麼伊朗以沒有在這場戰爭期間群起抗議的原因。包括川普在內的美國政府官員，在這場戰爭的不同階段，都曾提及伊朗政權更迭的可能性，但同時也強調，這並非美國軍事行動的目標。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）週一表示，伊朗士兵應該質疑軍方領導階層，暗示他們可能採取行動，推翻德黑蘭現有政府。

*羅斯福號航母計畫部署中東7個月 接替華盛頓號

亞洲地區唯一的美軍航母華盛頓號日前調至中東支援伊朗局勢，不過幾周內羅斯福號航母打擊群就會前往替補華盛頓號；同時，海軍也宣稱已建立後勤鏈，未來應不會再重蹈林肯號覆轍。

隨著美軍持續對伊朗執行海事封鎖，羅斯福號上服役水兵及其家屬也為預計長達7個月的部署任務展開準備。USNI報導，後續羅斯福號及其護航艦，和艦載第11航空聯隊離開聖地牙哥後，該打擊群預計將前往美軍中央司令部，接替華盛頓號。

報導指，自2月28日「史詩狂怒」行動開始以來，美國一直在阿拉伯海保持航空母艦部署，對伊朗發動打擊任務，並隨後對德黑蘭實施海上封鎖。美國海軍高層說明，海軍正在盡一切努力減輕部署在外水兵及其家人面臨的壓力。

此前，林肯號長達9個月的部署時間讓艦上水兵承受莫大壓力，也傳出林肯號上生活環境艱困。USNI指出，美國海軍已從林肯號的事件學到經驗，建立了一條後勤鏈，以維持在阿拉伯海部署的2個航空母艦打擊群。

海軍軍令部長柯德爾表示，在早期有一段時間內，必須確保作戰後勤部隊的補給線從狄耶戈加西亞島出發，部分物資從新加坡、日本、菲律賓和美國運出，建立一套完善的流程，才能真正有效地進行海上補給。

柯德爾說，美軍現在已經解決了這個問題，因為其已把作戰後勤部隊的補給系統調整得比在林肯號航母早期遇到的某些挑戰要好得多，以後不會再遇到這些問題了。

*受美伊戰爭影響 杜拜國際機場第2季客流量下降3成

杜拜國際機場是世界上最繁忙的航空樞紐之一，不過該機場26日表示，由於美伊戰爭擾亂航空班次，許多旅客選擇避開中東的路線，導致第二季度旅客人數急劇下降三成。

根據美聯社，杜拜國際機場第二季度客運量為1300萬人次，上半年為3150萬人次。機場方面表示，與2025年上半年的客運量相比，這一數字下降31.3％。上半年飛機起降總計15萬600架次，較去年同期下降32.1％，第二季僅6萬2500架次。

2月28日美伊戰爭展開後，阿拉伯聯合大公國和波斯灣地區其他地方的空中交通受到封鎖和限制的影響，杜拜國際機場也在伊朗的襲擊中遭受輕微損壞。

不過，杜拜國際機場執行長葛瑞菲斯（Paul Griffiths）指出，第二季每個月的客運量都在穩步增長，並預計這一趨勢將持續下去。葛瑞菲斯告訴美聯社：「持續兩個月的交通中斷事件對運輸量造成了影響，然而目前的整體發展趨勢是積極的。」他表示杜拜機場正在等待海外航空公司，特別是歐洲航空公司恢復運作，並非常有信心將在短時間內恢復全面運作。

*美國想用經濟戰打倒伊朗 諾獎得主冷嘲：先問問自己還剩多少實力

美國財政部長貝森特（Scott Bessent）宣布對伊朗發動「經濟D-Day」，企圖透過限制石油出口、制裁相關企業與國家，從金融及經濟面切斷伊朗命脈。不過，諾貝爾經濟學獎得主克魯曼（Paul Krugman）認為，這場經濟攻勢恐難迫使伊朗屈服，其中最大破口就是中國大陸。

克魯曼25日在Substack撰文指出，美國對伊朗的經濟施壓有2大問題。首先，能源市場受到的衝擊已不只是原油供應；其次，中國大陸具備能力與誘因協助伊朗抵抗美國壓力。他認為，美國即使能讓伊朗承受巨大的經濟困境，也不代表能迫使伊朗政府屈服。

荷莫茲海峽重開 仍難解煉油產能短缺

克魯曼指出，即使美國成功讓荷莫茲海峽恢復更多航運，能源價格也未必能回到戰前水準。恢復原油運輸確實能讓更多原油進入全球市場，但更棘手的問題在於全球煉油產能不足。

汽油與柴油價格不只受到原油價格影響，精煉油品價格與原油價格之間的裂解價差也持續擴大。換言之，即使荷莫茲海峽恢復通行、原油價格受到壓抑，也未必能同步降低汽油與柴油價格。

克魯曼因此認為，美國經濟攻勢面臨的能源問題，並非單純增加原油供應就能解決。

大陸成制裁破口 450億美元對兩國經濟影響不同

至於貝森特試圖切斷伊朗進出口及金融管道，克魯曼認為，中國大陸是其中最大的弱點。美國可以限制伊朗石油出口，也能制裁與伊朗往來的企業及國家，但若要完全切斷伊朗進口，難度更高。

克魯曼援引數據指出，伊朗2025年石油出口收入約450億美元，約占伊朗GDP的7%，但僅相當於中國大陸經濟規模的0.2%。這意味著，如果中國大陸持續向伊朗提供必要商品及金融支持，北京所承受的經濟負擔相對有限。

大陸外交部發言人林劍25日也表示，如果中國企業被納入美國針對伊朗的新一輪重大次級制裁，中方將採取反制措施。他指出，中國反對沒有國際法依據或聯合國安理會授權的單邊制裁，並稱中伊合作是在國際法框架下進行。

克魯曼因此認為，美國很難迫使中國大陸違背自身利益協助華府孤立伊朗；只要伊朗仍可從中國大陸取得必要物資及資金，單靠經濟制裁就迫使德黑蘭屈服的難度將大幅提高。

(中時新聞網)

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*荷莫茲通行有影！油價走跌 伊朗強調與阿曼達成收益分配協議

伊朗26日表示，已與阿曼就荷莫茲海峽的收益分配達成協議，目前雙方正推動就這條關鍵水道的管理，達成一項更廣泛的協議。國際油價連續第三天下挫，布蘭特盤中最低跌破每桶86美元，西德州一度失守80美元大關。

伊朗的Sepah News通訊社報導，伊斯蘭革命衛隊26日表示，「雙方已就兩國各自在海峽水域占有率，以及伊朗和阿曼對相關收益的分配占有率達成協議」，「我們已經取得雙方都能接受的成果。」同日，美國總統川普也來湊熱鬧，受訪時聲稱25日有1,000萬桶石油從荷莫茲海峽運出，「荷莫茲海峽在正常運轉」。

前一天伊朗和阿曼外交部已發表聯合聲明，表示雙方討論了一項恢復荷莫茲海峽航運的「臨時框架」，但並未宣布達成最終協議，也沒有提及收費問題。

布蘭特原油10月期貨25日收盤大跌3.9%，收在每桶88.58美元，26日繼續下挫，一度再跌3.6%，至85.41美元。西德州中級原油（WTI）同步走弱，25日收盤挫跌逾3%，26日早盤一度跌3.3%至79.62美元，面臨80美元保衛戰。

伊朗發言人表示，在談判過程中，各方已就荷莫茲海峽水域的占比及各自應得的收入比重達成協議。這短時間都是因為美國阻撓，導致該進程延誤。如果美國放棄阻撓並重拾諒解，伊朗可在已達成的諒解框架內開放荷莫茲海峽，因此美國必須接受伊朗條件。如果美國不接受伊朗條件，荷姆茲海峽在任何情況下都不會開放。

儘管美伊衝突已持續接近半年，並導致波斯灣能源供應受限，今年原油價格上漲逾40%。投資人對美國本周公布、要擴大對德黑蘭經濟施加壓力的計畫大致反應冷淡，原因是華府並未對包括中國在內的貿易夥伴祭出次級制裁；而中國是伊朗原油的最大買家。

BOK Financial Securities資深副總裁基斯勒表示：「看起來，原油價格現在開始反映和平協議可能比預期更早達成。」「由於仍有一些石油能夠通過海峽，伊朗與美國更有可能正進入新一階段的降級緊張狀態，因為雙方都在尋找一條可以退出衝突的道路。」

伊朗半官方通訊社Tasnim援引伊朗副外交部長加里巴巴迪的說法報導，伊朗與阿曼將進一步舉行會談，計劃在「30至60天內談判出一條新的永久航線」，以恢復經由這條重要水道的航運。  

與此同時，俄羅斯正討論將海外柴油出口限制再延長一個月。由於烏克蘭持續攻擊俄羅斯煉油廠，這項措施可能進一步加劇全球柴油供應吃緊的情況。

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(經濟日報)