更新時間:21:10
*五角大廈更新美伊戰爭傷亡 增至逾750名美軍受傷
根據美國戰爭部的戰爭傷亡資料庫,自伊朗戰爭開打以來,美軍受傷人數已突破750人。美國有線電視新聞網(CNN)曾報導,在整個美伊衝突期間,五角大廈在公開傷亡數字方面進度緩慢。
五角大廈今天更新資料庫,新增超過50名官兵受傷。與此同時,美伊為結束衝突展開的談判仍陷僵局。
若將國防傷亡分析系統(The Defense CasualtyAnalysis System)的「海外行動」(OverseasOperations)與「史詩怒火行動」(Operation EpicFury)統計數據合併計算,自美國2月28日對伊朗發動戰爭以來,已有18名官兵陣亡、757人受傷。
五角大廈上月在國防死傷分析系統中增設「海外作戰」類別,記錄「自7月7日以來」陣亡與受傷的軍人人數。五角大廈尚未提供更多細節,也未明確說明這些傷亡發生於哪一場衝突。然而,7月7日剛好是總統川普政府依戰爭權力法(War Powers Act)通知國會,告知美伊新一輪衝突已展開的日子。
在伊朗持續發動攻擊之際,國防死傷分析系統中的陣亡與受傷人數不增反減,導致五角大廈近幾週來遭受媒體與國會議員質疑,進而在今天更新數據。上個月,總數一度少了4人陣亡與數十人受傷的紀錄,隨後才恢復統計。
五角大廈當時在社群媒體發文表示,人數減少是因為「暫時性的數據中斷」。
CNN先前報導,在整個美伊衝突過程中,五角大廈對美軍傷亡人數的公布進度緩慢,官員將此歸因於安全需求。
川普今天稍早聲稱,目前與伊朗的局勢「非常好」,即便他已暫停美國與德黑蘭的談判,而在這場持續進行的戰事中,荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)仍是導致關係緊張的焦點。
*波灣產油國搶船保住出口 油輪價飆破1.3億美元、租金也創高
受中東地緣政治緊張加劇、伊朗頻繁攻擊船隻的影響,市場爭相搶購或租用油輪,推升船價及租金創新高。船舶經紀公司Braemar數據顯示,最大型油輪的新船與船齡較短二手船,上季價格已突破1.3億美元,創2008年以來最高;超級油輪一年期租金也創歷史新高。
金融時報報導,船隻遇襲風險升高,促使產油國加強掌握自有運力。沒有船隊的伊拉克,則提供比往常更深的折扣,說服原油買家承擔航經荷莫茲海峽的風險。
美伊重開海峽的談判近幾周陷入停滯,伊朗同時加強攻擊船隻與能源設施。阿布達比國家石油公司(Adnoc)船隻遇襲頻率,已從衝突初期約每10天一次,增至近來幾乎每天一次。Adnoc與科威特石油公司(Kuwait Petroleum )均採取接駁方式,先將原油運過海峽,再交給另一端等候的油輪運往目的地。
Adnoc旗下航運子公司Adnoc Logistics & Services計劃大舉投資二手船。Adnoc於8月斥資13億美元,購入六艘超級油輪與五艘最大型天然氣運輸船,已全數投入營運。
沙烏地阿美(Saudi Aramco)近期也向亞洲客戶供應只能經由荷莫茲海峽出口的原油品級,顯示可能加入運油通過海峽的產油國行列。沙烏地航運公司Bahri船隊已達創紀錄的107艘,但經紀商認為仍需更多船隻。
船舶經紀商Clarksons指出,本周臨時租用最大型油輪的每日費用已大漲20%。紅海至中國航線每日租金約31.8萬美元,從荷莫茲海峽內駛往中國更超過55萬美元。
Vortexa數據顯示,目前僅29艘油輪就承擔進出荷莫茲海峽逾50%的航次。南韓油輪業者Sinokor因在美伊衝突爆發前斥資59億美元購入大量油輪,如今成為海峽接駁運輸市場承攬業務最多的航商。
*美軍悄悄打通荷莫茲海峽!伊朗雷達遭打瞎 每天近千萬桶石油運出
Axios 19日報導,2名美國官員透露,美軍已悄悄建立一條進出荷莫茲海峽的航運走廊,每天運送數百萬桶石油。這項行動已持續數周,每晚有15至20艘油輪經由阿曼沿岸的南部航道進出海峽。
負責這項行動的特遣部隊由北卡羅萊納州布拉格堡的美國陸軍總部指揮,並與波斯灣區域夥伴協調。特遣部隊每天會製作一份從波斯灣經荷莫茲海峽駛入阿拉伯海的船舶名單,以及一份租賃空油輪名單,這些油輪會從阿拉伯海經海峽駛入波斯灣國家的港口裝載更多石油。
美軍不只護送載有石油的油輪出境,還協助空油輪經荷莫茲海峽進入波斯灣,裝載石油後再駛出。這些船舶每天晚上會被安排在特定時段排成大型出境船隊,並在另一時段排成大型入境船隊,接著依照美軍指引經由南部航道通行。美國空軍則部署戰鬥機,防禦伊朗巡弋飛彈和無人機。
官員表示,這項行動得以實施,是因為美國中央司令部最近展開為期兩周的軍事行動,削弱伊朗的雷達與海上監視系統,讓德黑蘭掌握海峽南部航道船舶動向的能力下降,目前監控能力僅限於少數已恢復運作的雷達,以及革命衛隊小型快艇上的「觀察員」。由於伊朗方面大多處於「看不見」的狀態,因此只能朝船舶可能通行的大致方向發射無人機和巡弋飛彈。
即使美伊戰事仍陷入僵局,這項此前未曾披露完整細節的行動,仍是一項值得注意的成果。雖有部分船舶遭伊朗攻擊命中,但許多攻擊遭美軍攔截。例如,美軍本周稍早就擊落8架伊朗無人機和2枚巡弋飛彈。一名美方官員表示:「我們已經控制荷莫茲海峽南部航道2個月,革命衛隊可以製造麻煩,但他們沒有控制海峽。我們才有。」
美方官員表示,過去兩周,每晚有15至20艘油輪經由南部航道進出荷莫茲海峽,使石油得以持續出口。平均每日出口量持續增加,目前已接近1000萬桶,約為美伊戰前運量的一半。這項由美國主導的行動,正在減輕這場戰爭最令人痛苦的影響之一:石油供應中斷導致原油價格飆升。
過去數周的部分夜晚,從波斯灣運出的石油量甚至達到1500萬至2000萬桶。一名官員表示,本周其中一個晚上,超過20艘船預定經由南部航道進出海峽,可能有約1500萬桶石油運出。
美國總統川普19日向Axios表示,有大量石油正從荷莫茲海峽運出,美國目前也沒有與伊朗談判,「他們在浪費時間。跟他們談判是在浪費時間」。他還表示:「伊朗人仍有一些戰鬥力,但整體而言,他們已經只剩下空殼。」
*川普對伊朗發動經濟D-Day!宣布史上最強經濟戰 敢伸援手就一起付代價
美國總統川普19日在真實社群發文,宣布對伊朗發動「有史以來針對任何國家採取的最具毀滅性經濟行動」,並強調「這將是一場規模前所未有的經濟戰爭與孤立」。
川普寫道,沒有人比他給伊朗更大的機會達成協議,「對他們而言,不幸的是,他們未能把握這個機會。因此,我今天宣布展開有史以來針對任何國家採取的最具毀滅性經濟行動!這將是一場規模前所未有的經濟戰爭與孤立。」
川普強調,伊朗海空軍已被摧毀,軍工廠已成瓦礫,貨幣一文不值,國家命懸一線。他同時宣布:「任何允許金融機構、企業、機場或政府實體向伊朗提供任何形式生命線的國家,都將面臨巨大的經濟後果。石油走私、互換額度、現金轉移、兌換所、船舶登記、空殼公司,這一切現在都必須停止。你們知道自己是誰。」
川普說:「這將是一場經濟版諾曼第登陸日(ECONOMIC D-DAY),我們需要所有盟友與美國站在一起,孤立並擊敗伊朗威脅。這些瘋子已被逼到絕境,這些歷史性措施將重創他們,以及他們在全球投射恐怖的能力。伊朗永遠不會擁有核武。」
*川普祭連坐法掐伊朗經濟命脈!威力強於美軍封鎖 但成敗要看這國
美國總統川普19日宣布對伊朗發動「史上最具毀滅性的經濟戰」,並祭出連坐手段,揚言對任何協助伊朗的國家與企業採取行動。這套施壓策略成效甚至可能比美國海上封鎖更強,但能否奏效,關鍵在於切斷伊朗最大的經濟命脈杜拜。
華爾街日報報導,杜拜長年是德黑蘭連結全球貿易與金融體系的重要門戶。阿拉伯聯合大公國18日晚間已宣布暫停與伊朗的金融及經濟交易。
知情人士透露,川普政府近幾周持續施壓阿聯,要求打擊境內伊朗金融網絡,尤其鎖定與伊朗革命衛隊有關的資金流。阿聯出手也為嚇阻革命衛隊攻擊其船隻,但目前無意全面與德黑蘭決裂,而是採取逐步升高施壓的方式,先限制貨運,若攻擊持續,再擴大打擊伊朗相關企業與實體。
如果全面落實相關措施,將大幅削弱伊朗取得外幣及使用全球貿易網絡的能力。伊朗目前已因通膨飆升、制裁及戰爭衝擊承受沉重經濟壓力,川普政府希望進一步掐緊資金來源,迫使德黑蘭達成協議。
不過,要切斷伊朗透過杜拜取得資金並不容易。美國制裁資料顯示,伊朗石油收入、外匯交易及款項長期透過杜拜空殼公司、兌換所及銀行流動,且刻意掩蓋交易背景。前美國制裁官員麥茲利希(Max Meizlish)指出,杜拜是伊朗規避制裁及非法資金流動的重要樞紐,大量間接資金仍透過當地銀行支撐伊朗影子銀行及非法融資網絡。
阿聯此時出手也與雙方緊張升高有關。阿聯官員表示,本月已有7艘阿聯船隻遭伊朗攻擊;伊朗18日又朝阿聯發射2枚彈道飛彈,鎖定海上船舶,但最終墜海。
阿聯也有所顧慮,擔心美方加碼施壓不僅衝擊波灣國家的觀光與貿易,還可能招致伊朗報復,因此希望保留與德黑蘭的溝通管道,留下外交斡旋空間。
伊朗與阿聯隔著波斯灣相望,商業往來密切。世界貿易組織資料顯示,美伊戰爭前,阿聯已超越中國成為伊朗最大進口來源,2024年供應超過30%的進口商品,總值約210億美元。
杜拜更是伊朗規避西方制裁的關鍵樞紐。美國財政部指出,伊朗透過設於阿聯的空殼公司收取石油款項、結算交易並掩蓋資金來源;2024年約90億美元疑似涉及伊朗祕密金融活動,其中62%流向阿聯企業,多數位於杜拜。伊朗規避石油制裁的「影子船隊」也與阿聯密切相關,許多運送遭制裁原油的老舊油輪由當地公司持有或管理。
然而,要全面封堵這套地下金融與貿易網絡仍相當困難。專家指出,阿聯雖能切斷銀行及主要港口往來,卻難以監控所有自由貿易區與小型船舶;管制過嚴,也可能反過來傷害杜拜作為全球商貿樞紐的地位。
*布蘭特原油90美元關卡徘迴 地緣風險支撐能源與大宗商品配置
瑞銀財富管理投資總監辦公室(CIO)表示,布蘭特原油價格度升至每桶90美元附近,讓市場對於荷莫茲海峽恢復正常通航的預期再度受到考驗。巴基斯坦國防部長表示,美國與伊朗或已接近就該水道問題達成某種協議,但與此同時,美國和也門胡塞武裝分別報告稱,阿曼灣及紅海入口附近發生針對船隻的襲擊事件。
近期,美國與伊朗的表態也趨於強硬。美國總統川普表示,伊朗應就與其相關的襲擊事件以及國內抗議活動中的人員傷亡作出賠償。伊朗最高安全官員則表示,除非美國解除被凍結的伊朗資產並推動地區衝突降溫,否則荷莫茲海峽將繼續關閉。
CIO認為,儘管基準情景仍是荷莫茲海峽航運將隨著時間推移逐步恢復,但當前地緣政治不確定性依然較高,這繼續強化能源及廣泛大宗商品的配置價值。能源類資產有助緩衝航運受阻或供應中斷風險;而黃金則仍是具有吸引力的戰略性分散投資工具。與此同時,人工智能基礎設施建設及電氣化趨勢可望持續支撐工業金屬需求;農產品則受厄爾尼諾相關天氣風險影響,仍存在潛在上漲空間。
(聯合新聞網)
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*伊朗外交部轟川普「經濟戰」威脅:遮掩誤判釀更大失敗
美國總統川普宣稱要向伊朗發動史上最嚴厲經濟制裁,還警告任何為伊朗「提供任何形式生命線」的國家也會面臨嚴重後果。伊朗外交部長、次長今(20日)先後回嗆,華府用失敗的政策掩蓋誤判,只會帶來更大失敗,美國政府債臺高築、利率不斷上漲自顧不暇,川普利用「經濟戰D-Day」高調口號轉移內政問題焦點。
綜合美國有線電視新聞網(CNN)、路透社、半島電視台報導,川普美東時間19日在社群平台宣布要對伊朗發動「經濟D-Day」行動,要讓伊朗陷入「前所未見」經濟孤立,他並警告任何協助伊朗或與伊朗貿易的國家都將面臨經濟惡果。1979年伊朗革命、伊朗伊斯蘭共和國政權上台以來,伊朗遭受嚴厲經濟制裁已近50年。
「失敗政策只會帶來更大失敗」
伊朗外交部長阿拉奇(Abbas Araghchi)今透過社群平台回嗆,川普這番威脅意在轉移焦點,讓外界減少對於美國內政問題的注意力,例如華府「前所未有的債務與利息成本飆升」。他說,「堅持推行失敗政策只為帶來更大的失敗」,同時把伊朗推得更遠,「美國經濟恐怖主義威脅全球經濟與世界各國主權」。
美國政府公債本周首度突破40兆美元。川普2月底開戰後曾發豪語要解構伊朗核計畫,以遏制德黑蘭攻擊區域對手的能力,並為伊朗人民推翻現有神權政府創造有利條件。然而這些「遠大目標」至今仍未實現。
「下一場失敗美其名為經濟戰」
伊朗外交部負責法律與國際事務的次長加里巴巴迪(Kazem Gharibabadi)也開砲。他在社群平台發文未直接提及美國,但直言敵人「誤判」、決策出於「錯誤盤算」:「他們每次試圖掩蓋誤判的事實,次次最終只讓自己陷入更大的失敗。軍事戰爭毫無效果,他們便把下一場失敗命名為『經濟戰』。」他也批評美國一直向其盟友「乞援」:「他們宣稱伊朗身處戰敗邊緣命懸一線的同時,還乞求所有盟友幫忙!」
川普2月28日挑起的這場戰爭快滿6個月了,至今仍未結束,美國、以色列、伊朗深陷其中,綑綁整個中東局勢,荷莫茲海峽陷入實質封鎖,全球油價飆升,嚴重影響全球經濟貿易。美國、伊朗4月、6月二度宣布停火,均未能結束衝突、恢復波灣咽喉荷莫茲海峽航運自由。儘管以色列以退出美伊交戰,回頭猛打黎巴嫩、敘利亞、迦薩,美伊仍劍拔弩張。
川普宣布對伊朗祭出「經濟戰」之前,近日宣稱多艘船隻在荷莫茲海峽遇襲的阿拉伯聯合大公國已於18日宣布暫停與伊朗所有貿易活動、商業往來、金融交易。阿聯境內有美軍重要基地,阿聯國防部日前宣稱偵測到兩枚伊朗飛彈落入海域,伊朗否認。
伊朗半官方性質的法斯(Fars)通訊社18日報導,伊朗最高領袖顧問穆赫貝爾(Mohammad Mokhber)說,伊朗仍願與美國對話,但談判與投降是兩碼子事,軍事壓力與制裁不會動搖德黑蘭的意志。川普當天宣稱華府並未與德黑蘭進行任何談判,擔任特使的女婿庫許納前一天還樂觀表示「談判仍在進行」且「可能比以往任何時候更可能成事」。
*伊朗「失明」美軍暗闢荷莫茲通道 每日運出1000萬桶石油
美國和伊朗的和談因荷莫茲海峽的控制等議題卡關。美國有線電視新聞網(CNN)18日報導,伊朗對這條關鍵水道的控制力明顯減弱。據船舶追蹤公司Kpler的資訊,過去兩週逾80%穿越荷莫茲海峽的液體貨物運輸,選擇伊朗強烈反對、經聯合國授權的阿曼航線。美媒Axios於19日進一步報導,美官員透露,美軍已悄悄建立一條進出荷莫茲海峽的航運通道,每天運送上千萬桶石油。儘管整體戰事仍陷僵局,這項行動已取得顯著成果。
經由靠阿曼的南側航道進出荷莫茲海峽
這項已進行數週的行動,使得每晚有15至20艘油輪,得以經由靠近阿曼海岸的南側航道進出荷莫茲海峽。美國官員表示,目前每天約有1000萬桶石油,約為戰前運量的一半,經由這條海峽運出,重新注入全球能源市場。
由美國主導的這項行動,正在緩解伊朗戰爭最令人痛苦的後果之一:石油供應受阻,導致原油價格飆升。儘管目前穿越海峽的石油運量仍低於戰前水準,但美官員表示,已對全球石油供應帶來明顯改善。
美官員:我們控制荷莫茲海峽南側航道兩個月了
美軍不只護送載滿石油的出港油輪,也協助空油輪從阿拉伯海穿越海峽進入波斯灣,在區域國家裝載石油後,再駛離海峽。這是媒體首度完整披露這項行動的細節。一名知情美國官員說:「我們現在已經控制荷莫茲海峽南側航道兩個月了。伊斯蘭革命衛隊可以製造事端,但他們並沒有控制這條海峽。我們才是控制者。」
負責荷莫茲海峽行動的特遣部隊,由北卡羅來納州布拉格堡(Fort Bragg)的美國陸軍司令部指揮。這支特遣部隊與波斯灣地區的合作夥伴協調,每天製作一份經由荷莫茲海峽駛出波斯灣、進入阿拉伯海的船隻名單。同時也列出租用的空油輪名單,這些油輪從阿拉伯海出發,穿越海峽進入波斯灣國家的港口裝載更多石油。
美部署戰鬥機防範伊朗飛彈和無人機攻擊
這些船隻每晚被安排在特定時段,以一條大型船隊駛出,在另一個時段以另一條大型船隊駛入。這些船隻依照美軍的指示,通過海峽南側航道。美國空軍部署戰鬥機,防範伊朗巡弋飛彈與無人機的攻擊。
美官員表示,這項行動之所以能夠實施,得益於美國中央司令部(CENTCOM)近期進行為期兩週的軍事行動,削弱伊朗的雷達及海上監視系統。伊朗目前對海峽南側航道船隻活動的掌握能力已大幅下降。
伊朗雷達受損 無法發動精準攻擊
美官員表示,伊朗的監控能力僅限於少數後來重新建置的雷達,以及伊斯蘭革命衛隊小型快艇上的觀察員。由於伊朗人大多處於「失明」狀態,他們只能朝船隻可能通行的大致方向發射無人機與巡弋飛彈。部分船隻仍遭伊朗攻擊擊中,但許多攻擊已遭美軍攔截。
透過此方式,目前經荷莫茲海峽的石油每日出口量持續增加,目前平均已接近1000萬桶。在過去數週某些夜晚,從波灣運出的石油總量甚至達到1500萬至2000萬桶。其中一名官員說,本週有一晚超過20艘船隻經南側航道進出海峽,可能有約1500萬桶石油運出。
川普:有大量石油正從荷莫茲海峽運出
美國總統川普在19日告訴Axios:「有大量石油正從荷莫茲海峽運出。」他表示,美國目前並未與伊朗談判。他說:「他們在浪費時間。與他們談判根本是在浪費時間。」「伊朗人還有些戰鬥能力,但整體而言,他們已經只剩下一個空殼。」
*伊朗戰爭資源導向中東 海盜成意外贏家
伊朗戰爭導致荷莫茲海峽受阻,讓海事資源流向中東地區,各國也以亞丁灣替代路線出口資源,讓惡名昭彰的索馬利亞海盜意外成為戰場外的受益方,也為本已緊張的全球航運路線帶來另一個威脅。
Politico指出,索馬利亞海盜長期是海上航運的潛在威脅,如今伊朗戰爭讓他們死灰復燃。本周稍早,一群海盜在索馬利亞海岸附近劫持了一艘貨船,據全球海事情報公司Windward稱,這至少是自4月以來發生的第5起此類襲擊事件。Windward認為,海盜活動可能的復甦,部分原因是各國因戰爭將海軍資源轉移到了中東地區。
除此之外,索馬利亞海盜還劫持了至少3艘載有石油和化肥的油輪。今年7月,海盜在葉門海岸附近劫持一艘載有化學物質的船隻。目前,被劫持的油輪被扣押在索馬利亞海岸附近,數十名船員被扣為人質。風險顧問公司Obsidian Risk Advisors負責人艾瑞克森表示,儘管索馬利亞海盜迄今為止劫持的船隻數量相對較少,但這仍然對航運公司構成了新的威脅。
艾瑞克森說,多種因素正在推高海運公司的成本,迫使公司完全規避風險,並對全球經濟構成巨大威脅。索馬利亞海盜的威脅本身可能並不嚴重,但由於它與其他所有因素疊加,因此他們每次採取行動都會產生相當大的影響。
報導指出,雖然美國長年維持區域海上安全,但無論導致襲擊事件激增的原因為何,海盜如今又活躍起來。Windward指出,索馬利亞海盜活動再次成為西印度洋和亞丁灣南部商業航運的活躍威脅。
艾瑞克森警告,如果局勢惡化,可能會對全球經濟造成日益嚴重的風險,短期內願意冒險在該地區航行的船隻將會減少。這也意味著更高的航運成本、更高的保險價格以及私人保全支出的增加。
目前,油價上漲和市場供應緊張使得該地區對索馬利亞海盜更具吸引力。他說,而且目前海盜面臨美國反應的風險比過去要低得多,因為中東地區普遍存在大量資源被佔用的情況,這正是他們牟利的機會。
*《國際政治》川普嗆經濟制裁殺無赦!伊朗笑了 狠踩美「痛處」
美國總統川普周三發出嚴厲警告,稱任何向伊朗提供「任何形式援助」的國家,都等著在經濟上「自食惡果」。
川普周三Truth Social上發文,揚言要對伊朗發動「規模前所未見的經濟戰和孤立行動」,這將是一場「史上最具毀滅性」的經濟戰,將進一步將伊朗孤立於全球金融、能源和貿易體系之外。
自「1979年伊斯蘭革命」以來,伊朗已經被經濟制裁長達近50年。
川普並寫道「任何允許其金融機構、企業、機場或政府實體向伊朗提供任何形式援助的國家,都將面臨巨大的經濟後果」。
伊朗外交部長阿拉奇在X上表示,川普此番發言只是為了轉移美國大眾對國內財務問題的注意力,像是創下紀錄的國債和持續走升的利率。華盛頓堅持推行這些已經失敗的政策,只會導致更多失敗,並失去伊朗人的支持。阿拉奇並表示,美國的經濟恐怖主義正威脅著全球經濟與世界各國的國家主權。
路透社報導指出,川普在社群平台上發出的威脅與聲明並不總是「言出必行」。此外,川普也沒有具體說明美國要如何對付「以任何形式援助伊朗」的國家,因為這似乎也包括那些在和平談判居中調解的美國盟友。更別提孤立伊朗,就是槓上中國,川普是否願意為此升高美中局勢也讓人懷疑。
根據分析公司Kpler發布的2025年數據,中國買下了伊朗超過八成的石油出口。如果美國為了達到孤立伊朗的目的而對中國發動經濟戰,就可能面臨來自中國的報復。中國是美國關鍵稀土礦等產品的主要出口國。
*美伊戰爭最新消息》川普宣布:對伊朗祭出史上最具毀滅性經濟制裁
以下為台灣時間今天(20日)最新進展:
(20:20)美軍航母「華盛頓號」已抵中東
美軍中央司令部(CENTCOM)今透過社群平台宣布,航空母艦「華盛頓號」(USS George Washington)已於中東部署:「航空母艦華盛頓號打擊群已於昨天抵達中央司令部轄區,目前正於中東執行預定部署任務。」此前航母「林肯號」因長期部署未能返港爆發危機。
(19:00)UKMTO:亞丁灣油輪遭劫持駛往索馬利亞
綜合路透社、CNN報導,英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)今接獲通報,葉門穆卡拉港(Mukalla)以東136海里處亞丁灣水域有一艘油輪,在朝西航行途中遭遇一艘未經授權的船隻接近,隨後發出遇險訊號,「當局正在調查,建議船隻小心通行,並向UKMTO通報任何可疑活動」。油輪名稱、人員與船身安危不明。UKMTO稍晚又稱,油輪遭6名武裝人員登船劫持駛往索馬利亞。
CNN稱,受伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」(Houthi)近期宣布針對葉門政府軍與沙烏地阿拉伯船隻執行封鎖行動以來,紅海、亞丁灣衝突近幾周日益嚴重,青年運動掌控的薩巴新聞社(Saba)昨報導,青年運動7月下旬展開封鎖行動以來,已襲擊8艘沙烏地阿拉伯油輪,其中3艘在亞丁灣與阿拉伯海。
(17:45)伊朗副外長:美國向所有盟友「乞援」
美國總統川普宣稱要向伊朗發動史上毀滅威力最強的經濟制裁,還警告任何想幫助伊朗的國家也承受惡果。伊朗外交部次長加里巴巴迪(Kazem Gharibabadi)在社群平台發文批評,美國一直向其盟友「乞援」:「他們宣稱伊朗在戰敗邊緣、命懸一線,同時卻乞求所有盟友幫助!」
(16:00)IRGC:若再爆衝突 破壞力更強的武器等著上陣
伊朗國營廣播電視台IRIB報導,伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)發言人莫赫比(Sardar Mohebbi)說,伊朗仍持續製造武器:「IRGC彈道飛彈的彈頭破壞力,遠遠超過此前戰爭使用的彈頭,如果爆發戰爭,我們的武器各方面都與過去截然不同。」他透露,這些不同之處包括精準度更高、射程更遠的新一代彈頭。
(15:00)伊朗外長:川普「經濟戰」威脅會給美國帶來更大失敗
伊朗外交部長阿拉奇(Abbas Araghchi)在社群平台回嗆美國總統川普最新發出的「經濟版D-Day(Economic D-Day)」制裁威脅。他說,川普此舉是為了轉移焦點,讓外界減少對於美國內政問題的注意力,例如華府「前所未有的債務與利率飆升」,「一味推行失敗政策只會帶來更大的失敗」,美國「經濟恐怖主義威脅全球經濟與世界各國主權」。
(11:38)伊朗「失明」美軍暗闢荷莫茲通道 每日運出1000萬桶石油
美媒Axios於19日報導,美官員透露,美軍已悄悄建立一條進出荷莫茲海峽的航運通道,每天運送上千萬桶石油。儘管整體戰事仍陷僵局,這項行動已取得顯著成果。
(07:41) 川普宣布:對伊朗祭出史上最具毀滅性經濟制裁
美國總統川普宣布,將對伊朗發動他所形容的「史上最具毀滅性的經濟行動」,全面升高對德黑蘭的經濟戰與孤立措施。他更警告,任何國家若透過金融機構、企業、機場或政府實體向伊朗提供「生命線」,也將面臨美方「極其嚴重的經濟後果」。
川普在自家社群平台「真實社群」(Truth Social)發文表示,「沒有人比我給予伊朗伊斯蘭共和國更多達成協議的機會」,但伊朗未能把握,因此他決定採取進一步行動。
「因此,今天我要宣布,對任何國家而言,史上最具毀滅性的經濟行動即將展開!」川普表示,這將是一場「規模前所未有的經濟戰與孤立行動」。
川普並宣稱,在先前的軍事打擊下,伊朗海軍已經「不復存在」、空軍遭到摧毀,軍工廠也化為瓦礫;與此同時,伊朗貨幣大幅貶值,整個國家已經「命懸一線」。
除了直接對伊朗施壓,川普此次更將矛頭指向可能協助德黑蘭規避制裁的第三國。他警告,任何國家只要允許旗下金融機構、企業、機場或政府機構向伊朗提供任何形式的援助,都將面臨美國強力的經濟反制。
川普點名石油走私、貨幣互換安排、現金轉移、外匯兌換所、船舶登記以及空殼公司等管道,強調「這一切現在都必須停止」,並向相關國家及實體喊話:「你們自己知道我說的是誰。」
川普更將這波行動形容為一場「經濟版D-Day(諾曼第登陸日)」,呼籲美國盟友加入行列,共同孤立伊朗。他表示,美國需要所有盟友站在一起,以孤立並擊敗來自伊朗的威脅。
川普聲稱,伊朗如今已被逼到絕境,而華府祭出的「歷史性措施」將進一步重創德黑蘭,使其失去在全球投射力量及支持恐怖活動的能力。
在貼文最後,川普再次強調美國對伊朗核計畫的紅線,以全大寫字母寫道:「伊朗永遠不會擁有核武。」
(中時新聞網)
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*美柴油價格急漲重擊經濟 加重川普政治壓力
被視為經濟命脈的柴油價格近期急遽上揚,相關衝擊正席捲美國經濟。柴油零售價本周升至每加侖5.47美元,逼近5.82美元的歷史高點。美伊戰爭與俄烏戰事壓縮全球供應,推高運輸、農業與企業成本,漲價壓力恐轉嫁給消費者,在11月期中選舉前再次推升通膨。
過去一個月柴油價格上漲8%。柴油與原油之間的裂解價差近期創下新高,18日約為每桶100美元,超過2025年平均值的三倍,反映供應缺口持續擴大。
燃料通膨也引發美國公債賣壓,使殖利率升至多年高點,進一步推高一般民眾的借貸成本。金融時報(FT)民調顯示,多數選民認為自己在川普執政下處境變差,柴油漲價可能加重川普政府面臨的政治壓力。
海灣石油(Gulf Oil)首席能源顧問柯洛查(Tom Kloza)表示,這已是一場「無聲的危機」,就像一拳拳打在美國經濟腹部,影響可能相當劇烈。
伊朗戰事爆發以來,德黑蘭與華府限制船運通過荷莫茲海峽、空襲摧毀中東能源設施。再加上烏克蘭無人機攻擊俄羅斯煉油廠,壓縮俄國產量並迫使莫斯科限制出口。
Energy Aspects的坎貝爾表示,中東與俄羅斯大量煉油產能停擺,加上中國出口減少,美國已成為全球的最後供應者。美國煉油廠雖然滿載運轉,出口量也創下紀錄,但庫存持續下降,這種供應規模難以維持。
白宮已協調各國釋出創紀錄規模的戰略儲備,並解除對伊朗與俄羅斯原油運輸的制裁。白宮官員表示,目前沒有考慮限制燃料出口。
柯洛查警告,如果再有戰爭、維修、事故,或颶風再次造成供應中斷,柴油價格可能突破每加侖6美元,甚至上探7美元。
柴油用量難以削減,漲價又正值家庭準備冬季取暖、零售商為假期備貨及農民準備收成之際,美國全國黑人農民協會(NBFA)創辦人博伊德表示,柴油與肥料成本激增,許多農民快要無力償還貸款,農場可能遭到法拍。
至於美伊方面情勢,美國總統川普數周以來一直試圖促成與伊朗的正面進展,但成效有限,18日似乎改採新做法。一名美國官員表示,川普已要求政府高層特使停止與伊朗對話。此外,一名知情人士表示,白宮官員最近已向政治盟友傳達策略轉變,從「盡快重擊伊朗」轉為逐步「扼殺他們」。
CNN 18日報導,川普也不再重申6月簽署的停火協議破裂以來一再宣稱的談判進展順利、新協議即將達成,而是宣布目前完全沒有任何外交接觸。
他在Truth Social寫道:「目前沒有與伊朗進行或安排任何會談或對話,海上封鎖仍然全面有效並持續實施。荷莫茲海峽已經開放並正常運作。所有水雷都已移除或引爆。」
(經濟日報)
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*美伊對峙升高 川普將荷姆茲標為美國新領土 衝突若擴大,伊朗恐攻擊保加利亞和賽普勒斯美軍資產
美伊對峙又見升高。美國總統川普18日在社群媒體發文,將荷姆茲海峽標示為美國新領土,伊朗也還以顏色張貼美國地圖,註明加州為伊朗新領土。另有外媒報導,若川普升高美伊戰事,伊朗恐將攻擊範圍擴大到歐洲,鎖定在保加利亞和賽普勒斯的美軍目標。
川普稍早在自家社群平台Truth Social發文,目前與伊朗沒有進行談判,也沒有安排對話,海軍封鎖依然完全有效。荷姆茲海峽目前開放並正常運作,水雷已全面清除或引爆。
他並在Truth Social發布地圖,將荷姆茲海峽標示為「美國新領土」。
這並非川普首次威脅吞併外國領土,去年重返白宮後,即揚言將加拿大納為美國第51州,放話拿下格陵蘭和古巴,甚至暗示要控制加薩走廊。
伊朗駐印度海得拉巴領事館以牙還牙,在社群平台張貼美國地圖,標註加州為「伊朗伊斯蘭共和國新領土」。
川普聲稱美國擁有荷姆茲海峽遭專家打臉。倫敦大學城市聖喬治學院海事法教授Jason Chuah表示,「根據美國法律,總統透過宣告或命令聲稱取得領土還不夠,必須先符合重要的憲法要求,」何況從國際法角度來看,吞併領土違反《聯合國憲章》。
另據金融時報引述消息報導,美伊談判破裂,若川普升高兩國戰事,伊朗軍方已評估打擊歐洲東南部美國資產可能性,包括批准美軍加油機使用貝茲默(Bezmer)空軍基地的保加利亞,賽普勒斯也被列入潛在報復目標。
報導還提到,一旦美伊衝突加劇,伊朗軍方另研究對荷姆茲海峽的海底光纖電纜發動攻擊。
知情人士指出,伊朗要向歐洲發出訊號,歐洲也可能遭飛彈攻擊,應清楚自己在美伊戰爭的立場。德黑蘭還要告訴川普,報復美國不設限,「我比你更瘋」。
另川普在美韓年度聯合軍演17日登場當天,下令縮減演習規模。韓國外長趙顯今表示,川普此舉除了施壓首爾支持美國在伊朗戰爭的行動,另一意圖可能是催促韓國,履行去年貿易談判投資美國3,500億美元的承諾。政治新聞網站《Politico》報導,川普縮減美韓軍演規模,主要是不滿韓國拖延投資進度,想藉軍演施壓。
(工商時報)
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