電子煙毒滲透校園⋯17歲的他「看過許多同學像喪屍般在學校走路」
「我知道那不是正常的電子煙，但還是想嘗試看看，想不到暈了一次就很難停止，很想再抽，無法控制。」 十七歲「小千」高一在學校廁所抽了同學免費提供的喪屍煙彈，後來當詐團車手籌錢購毒，「我看過許多同學像喪屍般在學校走路」。
他認為，只要學校裡有一人接觸就難以防堵，它太容易取得、太容易擴散、也太難被發現，「我估計校園至少兩成學生在吸」。
傳統紙菸幾乎已在校園絕跡，取而代之的是各式各樣、俗稱電子煙的「電子加熱霧化器」；這些機具被設計成修正帶、口紅膠，成了青少年族群中的時髦產品。政府雖於二○二三年明令禁止製造輸入及販賣電子煙，但買賣轉入地下，網路上隨處可見交易暗語，私訊聯繫、超商付款取貨，學生們依舊輕鬆取得電子煙具及煙彈。
一名曾任國中學務主任的教師說，電子煙在校園中被視為一種「次文化」，透過同儕認同感擴散；南部某完全中學學務主任表示，比起傳統紙菸，電子煙擴散得更快、更廣，每次抓到都是不同學生，男女生都有。
喪屍煙彈 隨電子煙擴散
電子煙盛行，讓毒品乘虛而入。無色無味的中樞神經鎮定劑「依托咪酯」被大量製成電子煙彈，在年輕族群中相當流行，後來順勢入侵校園並已有氾濫趨勢，當愈來愈多人使用這種俗稱「喪屍煙彈」的毒品駕車失控，各界才驚覺嚴重性。
精神科開業醫師楊聰財表示，近年校園轉介個案常有急性幻覺、多疑、極度情緒暴躁、身體不自主抽搐或恍惚的徵狀，多半是透過電子煙吸食新興毒品造成；北部某明星高中一名二年級學生的認知功能甚至退化到如同輕度失智狀態，需住院長期治療。
吸煙染毒 學生年齡下探
他說，以往多為十六至十八歲的高中職或中輟生，最近一、兩年卻收治不少十二至十五歲學生，七、八成個案都認為自己只是抽電子煙，「同學遞來就直接吸了」，得知染毒後當場嚎啕大哭。
「學校針對高風險學生已有追蹤與篩檢機制，真正棘手的是表現正常、沒有列管紀錄的學生，一旦受同儕影響接觸電子煙或毒品，學校難以及時發現。」國教行動聯盟理事長王瀚陽憂心這群「非高風險」卻逐漸受影響的學生會成為校園毒品防制工作最難掌握的一環，尤其電子煙具有體積小、氣味容易掩蓋、隱匿性高等特性，查察不易。
教師難查 須更周延立法
「我曾制止過，但卻被白眼。」桃園某高中林姓家長會成員表示，他曾在學校周邊巷弄勸阻抽電子煙的學生，對方卻回「我父母親都不管，憑什麼聽你的。」令他頗感無奈。他說，現在連教師都不太敢制止學生抽電子煙，政府要強化校園防毒，必須有更周延的立法，賦予教師查察權力。
教育部統計，前年及去年全國各級中小學通報疑吸藥物濫用均為五百多件，疑似吸食電子煙則從四九九件暴增至一六九二件，今年上半年更已通報一二四三件，攀升數度驚人，但衛福部推估全台約四萬名青少年使用電子煙，顯然校安通報存在許多黑數。更令人吃驚的是，國小學生施用電子煙通報數從前年一七七件到去年二七六件，今年一到六月已有一九一件，電子煙使用者年輕化趨勢明顯。
源頭防制 阻斷煙毒蔓延
上月廿七日喪屍煙彈被改列為第一級毒品，製造、運輸、販賣或以強暴脅迫及欺瞞方式使人施用最重可處死刑，單純施用也可處六月以上、五年以下有期徒刑，行政院也提案修法，希望對輸入及製造電子煙品科以刑罰，對持用者處以罰鍰，但朝野立委尚無共識。
教育部指出，國教署已訂定電子煙處遇流程，透過跨單位查處及時提供預防教育、輔導轉介及專家支持等措施，強化青少年電子煙防制，但學者䏰為面對「毒煙首次合流」的國安危機，要賦予學校更明確的查察權，強化校園科技監控措施，更要整合各部會防制機制。
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抽電子煙孩子遭毒販鎖定 阿叡：喪屍煙彈「客戶」有小學生
「我爸爸經營賭場，他總是告訴我，做什麼都可，就是不能碰毒。不過，我國一時抽電子煙染上俗稱喪屍煙彈的毒品，為了籌錢購毒，還當詐騙集團車手、進入校園販毒。」十九歲的阿叡說，跟他買喪屍煙彈的「客戶」，年齡最小的是小學生。
「一口電子煙，走入人生叉路。」兩度進出少年觀護所的阿叡回憶第一次接觸電子煙是十三歲、國中一年級。他說，那時校園裡正流行一次性電子煙，最紅的品牌是「洗杯」，同學、學長幾乎都在抽，「大家都在抽，只有我不抽，好像很奇怪」。
不是想吸煙 是不想被排擠
他坦言，當時不是因為想吸煙，而是不想被排擠；更希望獲得朋友認同，想融入朋友圈，所以接觸了電子煙。當然，家庭因素也是另一股推力，因為父母對成績要求嚴格，達不到標準就會挨打，父親希望他好好讀書，對學業寄予厚望，但他愈努力愈無法符合期待，長期累積的壓力讓他選擇放棄。
那時，在學校抽煙、打架、偷車、刺青，樣樣都來，「寧願跟朋友鬼混也不想回家」，有朋友接觸摻入依托咪酯的煙彈，朋友說這是最新的毒品，他沒有猶豫太久，「想讓他們看得起我，我就跟著吸」，完全沒料想到會迅速成癮，進而改變人生。
「電子煙替毒品提供了完美的掩護，讓學生放下戒心，不知不覺染上毒癮，這也是最可怕的地方。」阿叡說，電子煙在年輕族群中被視為新潮及酷炫的象徵，依托咪酯是透明液體，加進葡萄、水蜜桃、可樂等各種煙油裡，味道完全聞不出來，不像Ｋ他命燃燒後有塑膠味，抽完喪失煙彈在身上只留下水果香氣，「旁邊的人根本不知道你是在吸毒」，遇到警方查緝，把煙彈換成一般的就可蒙混過關。
販毒為買毒 幫助黑道推銷
一天要施用五、六顆喪屍煙彈，已讓阿叡無力負擔，為了解毒癮，他從吸毒者變成販毒者。阿叡說，上線是有黑道背景的「公司」，他負責灌裝煙彈、維繫客戶；一瓶原液成本八百到一千元，可以灌出很多單價一千三百到一千五百元的煙彈，有時為了賺更多還會把高純度原液稀釋，再混不同口味煙油，更令人震驚的是「他們鎖定的對象就是校園裡抽電子煙的孩子」。
阿叡說，透過LINE、Telegram交易，用暗語規避警方查緝，「雞蛋」貼圖代表煙彈，「飲料」代表毒咖啡包，「煙」代表Ｋ他命，「我們會故意接近抽電子煙的孩子，假裝跟他們當朋友，請他試一口，很多人不知道裡面摻了依托咪酯，只覺得感覺特別強烈，抽完就開始一直跟我們拿」。
想逃避現實 卻被牢牢綑綁
「以前真的做了很多不好的事…」阿叡談起這段過去，露出不好意思的表情，也相當自責。他說，年紀愈小，對新興毒品辨識能力愈不足，更容易步入販毒集團設下的陷阱，「後來客源年齡一路下降，連國小學生都有」。
那段時間，他每天想的就是去哪裡拿貨、怎麼躲警察、怎麼賺下一筆錢，「毒癮發作時，腦中想的只剩下如何取得下一顆煙彈，人生完全被毒品吞噬」。
「我以為施用毒品可以逃避現實、享受快感，沒想到卻被毒品牢牢綑綁，最後卻付出慘痛的代價。」他說，後來他騎車搖搖晃晃，走路像喝醉，父親懷疑他吸毒，警察來到家裡，查不出原因，「警察跟我爸說，你兒子沒吸毒啦」，當時警察大多還僅針對Ｋ他命，不懂俗稱喪屍煙彈的依托咪酯，但其實讓他真正成癮的是喪屍煙彈。
他第一次被捕是為了賺快錢買毒品煙彈而去當詐騙集團車手，法官考量他年僅十六歲，關了兩周就讓他離開少觀所，他回到原來的朋友圈，變本加厲吸毒、販毒，因為被查獲吸食及持有依托咪酯，二度被收容到少年觀護所。
過來人經驗 告誡毒品代價
「父親的眼淚，讓我想要改變，因為我從沒看過他掉淚。」阿叡說，父親在他心中的形象很威嚴，但得知他可能面臨司法刑責，竟跪著哭求法官「拜託救救我的孩子」；懇親會時，父親一坐下就哭，不斷告誡「拜託你去戒毒」，想到父親的眼淚，他主動要求法官讓他接受藥癮戒治。
「那是我第一次真的想改變」，阿叡說著說著也流下眼淚。
阿叡進入台南更生晨曦輔導所戒毒，剛開始每天都想離開，同住戒毒者一句「你現在出去，還是回到以前的朋友圈，毒癮無法根治」。他反覆想了很久，決定留下來，除了已戒除毒癮，現在也到校園宣導反毒，他認為到國中才接受反毒教育，太晚了。
回過頭看這段人生，阿叡沒有替自己找藉口，只淡淡地說「我沒辦法改變以前做過的事，但可以改變現在的自己，我絕對不會再走回頭路。」他以自身的經驗投入反毒教育，總告誡小朋友「如果有人要你試一口，請直接拒絕」。
第一口電子煙在學校廁所 高職女生小羽：拒絕會融不進朋友圈
有同學是盤商 遇糾紛就由校外人士介入
「這超香的，不會上癮，要不要試試？」北部某高職二年級女生「小羽」，剛上高一就在同學慫恿下，於學校廁所吸了第一口電子煙；如今已上癮的她，目睹過好友抽「喪屍煙彈」的恐怖狀態，很想把煙戒掉，但深怕「不跟著去廁所」會被排擠。
小羽說，帶電子煙進學校很簡單，因為有些外觀像文具。以前碰過老師檢查也不會懷疑，現在老師比較懂非法電子煙，所以改藏在制服內的暗袋或衛生棉裡，「教官和老師不會去翻女生的衛生棉」。她說，父母和老師迄今仍不知她抽電子煙，「有時身上有水蜜桃或薄荷味，媽媽問起時就說噴果汁香水或吃口香糖，她就信了」。
身邊煙友 大多不是問題學生
小羽的打扮穿著超齡，外表看不出是高職生；在連鎖家具賣場餐廳接受訪問時，一度擔心身分曝光而顯得拘謹，但打開話匣子後「癮頭」卻突然上來，兩度到戶外抽幾口。她說，很多人刻板印象以為「問題學生」才會抽煙，但她身邊抽電子煙的朋友家庭都很正常，男生女生都有，成績不見得很差。
小羽輕鬆的語調，揭露了電子煙入侵校園的嚴重狀況。她表示，學校有幾名同學是「盤商」，聽說他們背後連結到校外的車行、刺青店或畢業的「八加九學長」；這些人在校園裡形成一個個小型販煙組織，甚至會畫地盤、搶客戶，在校內遇到糾紛就由「校外人士」介入處理，「幫忙賣煙桿和煙彈都有分潤，他們會瘋狂拉同學抽電子煙」。
小羽說，上高職沒多久，幾名女同學拉她上廁所，其中一名國中就認識的同學抽了口電子煙，廁所瞬間滿布甜甜的草莓雪酪味，對方聲稱不會上癮，要她試試，她雖有些猶豫，也感到緊張，但深怕拒絕就顯得膽小、裝清高，更害怕因此融不進朋友圈，在好奇及想融入大家的氛圍下大膽吸了一口，「我咳了幾下還被笑，後來聚會就跟著大家抽，逐漸『入坑』」。
心浮氣躁 這時才驚覺已上癮
「甜甜的、涼涼的，抽完後有種輕飄飄感覺，原以為『果汁的蒸汽、加味的空氣』不會讓人上癮，後來才發現含尼古丁，沒抽會不舒服。」小羽表示，有次回外婆家三天沒抽煙，整個人變得超級浮躁，感覺內心空空的，完全沒辦法專心看手機，當時才驚覺已經上癮了，現在只要超過幾個小時沒抽，嘴巴就會很乾、心神不寧，只想趕快補一口。
小羽說，電子煙已全面禁止，現在都要偷偷摸摸抽；在學校廁所、自己房間或在公園隱密處，吸小口一點再左顧右盼慢慢吐，氣味幾秒鐘就散了，身上也沒味道，根本不會被發現，但「真的就像做壞事一樣」。
小羽表示，一支普通煙桿要價六百至九百元，煙彈三顆一盒要四百五十到六百元，學生零用錢有限，通常是三人合購一盒再各分一顆；學生族群大多抽「已經注好油、不能填充」的封閉式煙彈，抽完拔掉丟垃圾桶，完全不留痕跡，「裝備愈少愈好，也降低被發現的風險」。
網購密碼 甜點與果汁棒攬客
「有時，我會跟特定的同學購買煙彈，但大多是透過Threads、ＩＧ或TikTok購買的。」小羽透露，網路上超多賣家會以「甜點代購」、「果汁棒」等隱晦關鍵字招攬客戶，先私訊訂購，再到超商付款取貨，「找不多管閒事的超商店員，很容易拿到貨」。
小羽表示自己平均一周抽一、兩顆煙彈，每月買煙彈要花一千多元，有時零用錢不夠用，午餐就不吃或以茶葉蛋度過，否則就要騙父母學校要交班費、冷氣費、買考卷講義來籌錢，「還有學生為了賺煙彈錢，當賣家的下線，透過社群發文來拉客戶」。
「加料的毒品煙彈氾濫，是我一直想戒掉電子煙的原因。」小羽說，曾在撞球間目睹一名女孩被引誘吸食「草本太空彈」，施用不到一分鐘就完全失神、身體劇烈發抖，一隻手僵硬抽動、嘴巴張很大卻發不出聲，隨即癱軟地上，昏迷近十分鐘醒來時完全「斷片」，不記得發生何事。後來，大家才知道是俗稱「一口暈」的「喪屍煙彈」依托咪酯，「那一幕太恐怖了，我很怕抽到來路及成分不明的煙油，怎麼死的都不知道」。
戒斷不易 難甩人際關係糾纏
小羽坦言想戒掉電子煙相當不容易，最大困難是環境、人際關係及戒斷症狀。她說，法令雖規定不能賣、不能持有、不能抽電子煙，但這只是讓所有行為全部轉到地下，網路賣家只要把商品關鍵字改一改，看得懂的買家還是照樣能下單、能收貨，管得更嚴讓價格變得更貴，賣家因此賺更多，「我不覺得年輕族群抽電子煙的人數變少」。
「我看過學生聚集在校園角落、廁所或空教室集體抽電子煙，也聽說過有人利用下課空檔吸喪屍煙彈，但我不認為校方加強搜書包會達到抑制的效果。」小羽說，藏煙具的招式太多了，學校天天搜書包反而會引發年輕人的叛逆心。不過，如果是為了抓毒品，對可疑學生進行強制唾液快篩，她是贊成的，「毒品是會害人丟命的壞東西」。
陽光行動／校園反毒制度補強 結構黑洞 需要跨領域防堵
電子煙毒「喪屍煙彈」氾濫，高雄醫學大學毒理學碩博士學位學程名譽教授李志恒示警，這是「新興毒品」與「新興煙品」的首次合流，屬於新型態的國安危機，現行防毒體系卻面臨快篩技術不足、跨部會情資整合不及、毒品與管制藥品分級脫鉤等三大結構性黑洞。
李志恒表示，大量被濫用的依托咪酯等物質已有「快速檢驗試劑」，但其衍生物可能很快成為另一種新興毒品，在被廣泛發現前，恐怕連「尿液快篩試劑」都缺乏，更不可能有「唾液篩檢劑」，一旦懷疑學生施用這些非法物質，多需送交專業機構的實驗室確認，無法達到即時防範效果。
另外，學校發現疑似個案時，往往因擔心「毀了孩子」或「影響校譽」，導致校安通報出現隱匿或遲延現象。更關鍵的是校方與警方進行「情資溯源」協調機制不透明，如何確保學校提供線索時能對學生身分「絕對保密」，不讓受輔導學生成為警方辦案的犧牲品，這是跨部會信任鏈結中最脆弱的一環。
建立毒理檢驗專責機關
將「管制藥品」與「毒品管理」脫鉤則是第三個黑洞。李志恒說，「依托咪酯」具短效麻醉效果，列為第四級管制藥品，但因其被用於電子煙而成了危害性極大的「喪屍煙彈」，在毒品分級上被一路調升至第一級，未來是否會出現合法醫療管制藥品流用到非法的狀況需要注意，也要觀察其在司法成癮戒治部分會否與同列一級的海洛因相同。
李志恒建議，行政院應指定一個具有「毒理與檢驗導向」的政府機關或單位，專責彙整國內外物質濫用資訊、鑑定毒性，並建立品項與檢驗資料庫作為即時列管與校園宣導的精準依據。另外，面對數位化、社群化的販毒手法，必須轉向「科技實證結合資訊反饋」模式，且須強調「家庭教育」的共同承擔，而非將責任全推給學校端。他說，目前菸害防制主管機關為衛福部，電子煙載具變成毒品吸食工具就成了司法警察管理權責，各單位機關間如何磨合並建立合作防治機制是當務之急。
匯集專家評估成癮機制
李志恒認為，政府必須匯集不同領域的專家凝聚共識，建立具成癮機制的評估、以量化證據為基礎的濫用性監測體系，同時明確定義社會危害性，在同一成癮性、濫用性、社會危害性的客觀標準下（而非盲從民粹主義），讓相同物質在「管制藥品」與「毒品」中以同一級數列管，才能徹底杜絕防毒政策的雙頭馬車。
陽光行動／預防毒品氾濫 建立護欄 為孩子層層把關
新興毒品「喪屍煙彈」侵蝕青少年，更生少年關懷協會主任陳彥君認為，問題的根源還是孩子成長未被關心、生活沒目標，當孩子陷入失學失業的「雙失」，又與家人失去連接，「毒品就進到生活中，甚至成癮」。
陳彥君觀察，少年常在同伴說「不抽就不是朋友」時，不知如何拒絕而沾「第一口毒」，如果人生持續沒有方向、沒有目標，就會陷入施用毒品、清醒後追下一頓毒的「惡性循環」生活。
台北市少年警察隊隊長張翊軒也觀察發現，少年在親子關係或學校課業上失去被認同感後，總會轉向校外人士尋求認可；他們對幫派沒太多概念，「就是很照顧我的大哥」，一旦感覺「被大人接受」，很容易遭黑幫吸收接觸毒品或犯罪。
同學朋友「一個拉一個」
一名警官說，少年大多在撞球場或網咖等複雜場所接觸不良分子，因「一起玩」的夥伴吸毒而跟著吸；一名少年輔導委員會社工表示，少年染毒通常是同學、朋友的朋友、甚至打籃球的球友等「一個拉一個」。
「防治上，首要是家庭教育與學校端。」陳彥君認為，除了家長多關懷子女，教官或老師發現孩子行為怪異應先關心背後的原因是與父母吵架，還是課業壓力大？遇到毒品問題要一層一層接住，才能真正做到預防氾濫。
裝感測器創造嚇阻效果
台灣師範大學心田心理諮商所心理師張育瑄表示，青少年物質使用往往非單一因素造成，可能與情緒困擾、壓力調適、人際關係、家庭支持及生活適應等因素交互影響，近年政府積極投入校園毒品防制、三級輔導及跨單位合作等措施，但隨著新興物質以較難辨識的形式出現，降低青少年對其風險的警覺，也增加校園防制與辨識上的挑戰。
張育瑄認為，校園防毒除了提升毒品危害認知，更需要協助青少年發展情緒調節能力、壓力因應策略、人際支持系統及主動求助能力，從源頭降低他們以物質因應困境的可能性。
台北醫學大學公共衛生學系教授莊凱任認為，解方在科學辦案與科技執法，建議參考美國中小學作法，在校園廁所、走廊、樓梯死角等高風險處裝設「電子煙感測器」，雖然其精準度無法百分之百，但能創造嚇阻效果，也能成為老師依法輔導、合理檢查書包的「正當理由」。另外，應思考聘請具備專業證照的「公共衛生師」，進駐校園，專責執行校園菸酒檳榔與毒品防制教育。
陽光行動／風氣蔓延 電子煙傳承互借 形成校園次文化
「那一次真的讓我嚇了一跳，原以為學生躲在廁所抽電子煙，因為驗尿沒問題，沒想到拿到教育局用試劑一測，竟出現兩條線，應該就是喪屍煙彈。」南部某完全中學的學務主任直言，現在校園遇到的狀況已經不是單純電子煙問題了。
他說，這學年沒結束，已處理約十件電子煙案，抓到的幾乎都是不同學生，男女都有，相關案件還發現有國小學生，「和以前抽紙菸幾乎都是固定幾名學生不同，現在的電子煙擴散得更快、更廣」，學生承認滑到影音廣告，點進去、下單到超商取貨。
這名主任說，學生購買電子煙比想像中還容易，校方查獲後會把廣告畫面、連結、ＬＩＮＥ對話截圖交給衛生單位處理，但最後總得到「ＩＰ在境外」的答覆。「你知道管道就在那裡，可是很難把它真正關掉，相當無奈」。
電子煙傳播高度數位化
一名曾任國中學務主任的教師指出，電子煙傳播已進入高度數位化，且具隱蔽性，Google搜尋可輕鬆找到販售網頁，通常賣家會要求買家加ＬＩＮＥ私下聯繫交易，學生再到超商取貨付款，「禁用的電子煙隨手可得」。更嚴重地是，同儕贈送或買賣很普遍，甚會「傳承」，校方曾查過畢業生留給學弟妹的電子煙。
外型與氣味很難被發現
他說，電子煙在校園已被視為一種「次文化」或「玩具」，學生間盛行「你借我，我借你」，透過強大的同儕認同感而彼此借用，讓抽電子煙的風氣在學生族群中快速蔓延，尤其電子煙主機四、五百元就能買到，「某次在教室執行安全檢查，學生從書包拿出四、五支電子煙，這還是國中一年級的班級，學生平均年齡僅十三歲」。
一名不具名的生教組長表示，學生取得電子煙管道多元，除了同儕介紹，也透過網路購買。他說，販售網站不會直接使用「電子煙」等關鍵字，而是以「糖果」、「飲料」等名稱包裝。
他說，許多電子煙外型像口紅、口紅膠，很難一眼辨識，不用打火機、煙味又被水果香味取代，若無檢舉，不易發現。他表示，礙於不能任意搜身或查書包的規定，即便接獲檢舉也只能旁敲側擊，如果學生否認，校方通常也沒轍。
一名學務主任指出，目前校方若評估學生屬於高風險個案，仍會依規定安排尿液篩檢。
陽光行動／管教困難 校內搜查電子煙 不如查校外源頭
電子煙入侵校園，校方礙於管教權退縮，僅能被動根據學生檢舉來防堵；但「搜查」規定不明確，讓許多教師態度保守。台中一名家長說，校方應在「有具體檢舉線索」或「合理懷疑」時具備檢查權力，並配備唾液快篩作為輔助工具。
某國中學務主任說，校方對於執行「搜查」有法源上尷尬之處。目前「校園安全檢查手冊」主要針對刀械等即時危險物品，懷疑學生有「煙」是否符合「危害校園安全」定義有灰色地帶，若程序有瑕疵，很容易被家長反咬。
他舉例，曾遇過家長表明拒絕校方管教，強硬要求「你就是不要動我小孩」，家長不喜歡孩子受到過多約束，甚至會仔細檢視校方安檢過程是否有瑕疵，質疑「為什麼搜我孩子書包？有沒有開校安會議？有沒有第三人在場錄影？」企圖以程序瑕疵來找學校麻煩。
盼列校園安全檢查範疇
「我不主張恢復權威式的全面搜查，但期待將電子煙列入校園安全檢查範疇，有了法規的配套才能增加執行底氣。」這名主任說，法規若能明確賦予校方針對類菸品檢查權，第一線教育工作者才比較敢執行，不至於讓老師陷入「想抓卻不敢直接搜」的無奈情境。他說，動輒被依「教師法」及校事會議規範處理而面臨行政懲處，在處理類似事件會變得更保守。另外，電子煙沒入、銷毀或處置，也要更明確規範，「程序規範完整才能避免與家長關係弄僵」。
家長支持校內唾液快篩
台中市一名家長支持將唾液快篩定位為校方的輔助工具，第一線教師聞到異味或發現學生出現意識恍惚、步態不穩等疑似吸食「喪屍煙彈」徵兆，可由學務處召集家長、教師及學生代表，在全程錄影下進行特定對象隨身物品檢查及快篩。另外，建議學校於廁所等死角全面安裝電子煙特定氣體感測器，避免人力查緝的盲區與衝突。
國教行動聯盟理事長王瀚陽表示，校園電子煙的真正問題是同儕文化與校外組織，近年校外人士透過提供吃喝玩樂來吸引青少年到固定據點再詢問「要不要做生意、要不要賺錢」，電子煙就在這樣的網絡中逐漸擴散。
他說，電子煙只是一個載具，真正該打擊的是校外組織，若沒有從源頭瓦解毒品供應來源及販售網絡，禁掉喪屍煙彈後會很快出現替代的新興毒品。
許多老師認為，在校園查緝電子煙毒有一定難度，學生大都躲在廁所抽電子煙，但廁所不能裝監視器，電子煙的煙霧又小到不會觸發警報，加上老師還不能隨便搜身或查書包，政府最應該做的還是從源頭管制喪屍煙彈等涉毒產品。
(聯合報)
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日本推理大師東野圭吾癌逝 享壽68歲 106本著作傳世 全球銷量逾億本
日媒27日報導，日本知名推理作家東野圭吾於本月23日因大腸癌逝世，享壽68歲。這位以《嫌疑犯X的獻身》、《白夜行》聞名的作家，一生創作逾百部作品，最新長篇小說《永遠的記憶》預定8月5日在日本出版。
東野圭吾1958年生於大阪市，大學畢業後擔任工程師，業餘投入創作。他在1985年以校園推理小說《放學後》榮獲江戶川亂步獎，之後專職寫作，成為日本最具代表性的作家之一。
東野圭吾創作力驚人，40年間獨立完成106部作品，日本國內發行量累計超過1.09億冊，並在41個國家及地區出版。他的書在台灣銷售表現也很亮眼，2024誠品年度閱讀報告指出，東野包辦台灣翻譯文學類暢銷榜4席，更登上外國暢銷作家冠軍。
他在1999年因《秘密》，獲日本推理作家協會獎；2005年出版的《嫌疑犯X的獻身》同時奪得直木獎與本格推理大獎，奠定文壇地位，2023年，發行量突破1億冊，同年因文學成就獲頒紫綬褒章。
《嫌疑犯X的獻身》2012年入圍美國愛倫坡獎最佳小說，《新參者》2019年則入圍英國推理作家協會（CWA）國際匕首獎，是首位同時入圍以上兩項榮譽的日本作家。
東野的作品向來以細膩的人物刻畫著稱。他的小說雖以推理為核心，但將親情、嫉妒與人性的灰色地帶融入情節之中，突破傳統推理框架，吸引大量非推理小說讀者，許多作品被改編成電影、電視劇及舞台劇，取得巨大成功。
儘管被譽為推理小說大師，東野始終認為，他想描寫的是人性。朝日新聞提及他在《嫌疑犯X的獻身》出版前一年的專訪，當被問到創作題材逐漸擴大時，他回答，「我不想離開推理小說，但真正想寫的是人。因為人的情感與本性，才是誕生所有故事的源頭」。
東野有近百本作品在台灣代理出版，皇冠、獨步等出版社都有出版，在台灣擁有不少死忠書迷。皇冠文化總編輯許婷婷說，東野雖以推理小說系列發跡，在台灣卻是以溫馨療癒路線的《解憂雜貨店》最廣為人知，銷量突破50萬冊，即使已出版超過13年，《解憂雜貨店》還是能於今年再版並登上熱銷。
博客來表示，近3年翻譯類型小說年度暢銷榜TOP100中，東野每年均有逾13部作品入榜，辭世消息傳出後1小時內，站內「東野圭吾」搜尋量較平時暴增20倍，至昨日下午5時已有3部作品進入中文書即時榜TOP20，將規畫紀念專區收錄其經典作品。
解憂雜貨店台日票房1.5億 嫌疑犯X翻拍夯 東野圭吾暢銷作品多 改編電影電視劇 還登上台灣舞台劇
日本知名推理小說作家東野圭吾病逝，生涯作品產量驚人，留下無數經典的推理懸疑小說，包括《白夜行》、《假面飯店》、《解憂雜貨店》、《流星之絆》等暢銷作品，多部作品更改編成電視劇、電影甚至是舞台劇，深受粉絲喜愛。至於其遺作《永遠的記憶》是否會在台出版？目前出版社暫無透露。
東野圭吾在台暢銷作品包含《嫌疑犯X的獻身》、《白夜行》、《解憂雜貨店》、《假面飯店》等，誠品民國113年度閱讀報告也顯示，台灣翻譯文學類暢銷榜東野圭吾就占了4席，更以《祈念之樹：守護之心》拿下當年第1。
皇冠文化總編輯許婷婷表示，東野圭吾近年撰寫的其他作品都將持續推廣，甚至舊作再出版也會持續推動，因此讀者們還是可以對出版規畫抱有期待。
東野東野圭吾作品也改編成不少影視作品，他在台灣賣出超過50萬冊的《解憂雜貨店》，日本改編成同名電影，由人氣偶像山田涼介、影帝西田敏行主演，收下超過6億日圓（約1.18億台幣）票房，台灣當年也創近5千萬台幣的票房紀錄。
《嫌疑犯X的獻身》是他作品中改編次數最多、跨國翻拍最頻繁的作品，包括2008年由福山雅治主演的電影《嫌疑犯X的獻身》、2012年韓國版《嫌疑犯X》、2017年大陸版《嫌疑人X的獻身》則是由蘇有朋執導，劇情高度還原原著的雙天才對決。在台灣還有舞台劇版本，由影帝莫子儀飾演數學天才，這也是該作品首度授權改編成為舞台劇。
曾主演改編自東野圭吾小說《新參者》系列、《當祈禱落幕時》等作品的演員阿部寬發表聲明表示，「得知東野圭吾先生辭世的消息，我感到非常悲痛。能夠演出《新參者》，是我演藝人生中的一個重大轉捩點。我由衷感謝與東野先生結下的這份緣分。謹此誠摯祈願東野先生安息。」
(中國時報)
社會
疑教養衝突 公公涉刺死兒媳
新北中和區六十六歲張男前晚持兩把利刃刺殺同住的卅四歲媳婦，犯案後留在現場，滿身是血卻辯稱「別人殺的」，警方調周邊監視器，確認案發前後無其他人進出，認定張涉有重嫌。檢察官複訊後，依殺人、毀損屍體等罪聲請羈押禁見。
死者在北部一家賣場上班，丈夫在台中工作，近日協議離婚。案發前，死者疑與公公發生言語衝突，張男竟揮刀攻擊媳婦，幾乎失去理智，死者頭頸部等處身中百餘刀，倒臥公寓一樓樓梯間，傷重不治。
有鄰居聽見衝突聲報案，警方到場時，張男在現場，面對詢問，竟聲稱是其他人行凶。警方調周邊監視器畫面，比對案發時間前後進出人員，發現無其他可疑人士，相關跡證指向張男涉嫌行凶，將他帶回調查。
案發時，張男妻子及四歲孫女在公寓二樓房內，未目睹一樓樓梯間行凶過程。死者丈夫說，父親與妻子會為孫女管教等議題起衝突，案發後女童暫交由外公外婆照顧。
這家人原本也住在中和區，近期剛搬家，內南里長曾金禧說，不認識這戶人家，剛搬來三天，鄰居對他們很陌生，對家庭狀況不了解。
新北市社會局家防中心獲報後，安排社工介入處理。經查，該案家過去沒有家暴及脆弱家庭通報紀錄，後續將依家屬需求，給予悲傷輔導、子女照顧評估、喪葬協助及法律扶助等服務。
(聯合報)
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教養衝突釀殺機 公公砍死媳
66歲張姓老翁疑因孫女的教養問題及生活瑣事，與其34歲張姓媳婦長期相處不睦，26日晚間在新北市中和區住處樓梯間發生口角，張男一怒之下持水果刀朝媳婦頸部砍殺，媳婦頸部遭砍多刀當場喪命。警詢後依殺人罪嫌將張姓老翁移送新北地檢署，檢方複訊後認為張翁涉殺人、毀損屍體等罪嫌重大，且有逃亡、湮滅證據之虞，向新北地院聲請羈押禁見。
警方調查，張男的兒子與張姓媳婦結婚約5年，媳婦4年前生下孫女後，一家人同住中和，兒子因工作搬至台中，偶爾才回新北。張男與媳婦因生活習慣、孫女管教與金錢觀念不合等問題多有齟齬，兩人常為大小事爭執，張男不滿媳婦常對他酸言酸語，媳婦則不滿張男常在家中抽菸，在本月20日搬離，並把孫女交給父母照顧。
張男26日帶著孫女去用餐享天倫之樂，晚間媳婦來接孫女時，張男又因教育問題，和媳婦在1樓樓梯間發生口角衝突，張男想到兩人之間的恩怨，加上懷疑媳婦外遇，兒子近日又與媳婦準備協議離婚，一氣之下看到1樓堆積雜物中有1把長約20公分的水果刀，便抽出水果刀朝媳婦頸部砍殺，媳婦被追砍反應不及，頸部被砍中多刀，倒在血泊中當場喪命。
鄰居聽到聲響查看，趕緊報警處理，警方到場後發現媳婦已明顯死亡，將張男逮捕帶回，他不斷辯稱：「不是我殺的」。警方採證後證據確鑿，詢後依殺人罪嫌將他移送地檢署偵辦。檢察官訊問後，認為張姓老翁涉犯《刑法》殺人、毀損屍體等罪，犯罪嫌疑重大，所犯為最輕本刑5年以上重罪，且有逃亡、湮滅證據之虞，27日向法院聲請羈押禁見。
(中國時報)
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酒駕撞死高職生 男肇逃2小時落網
陳姓男子因酒駕被吊銷駕照，前晚又涉酒後開車，行經雲林虎尾鎮擦撞對向騎自行車的陳姓高職生，導致對方卡在車後擋風玻璃，他竟將人丟路邊並棄車逃逸，學生傷重不治。警方案發兩小時後查獲陳男到案，依公共危險等罪嫌送辦，檢方訊後晚間向法院聲請羈押禁見。
檢方昨相驗發現，十七歲的陳姓學生頭部重創致死；他的祖母說，孫子就讀農工職校將升高二，平常很乖、孝順，在牛排館打工，薪水都會拿回家貼補家用，也愛騎單車，案發時所騎的單車還是靠自己打工買的，實在難以接受發生這種事。
陳母批，肇事者沒立即叫救護車，喪失搶救先機，「等同蓄意殺害，實在太惡劣了」。
據了解，四十三歲陳姓男子二○二二年曾酒駕，被吊銷駕照也未再考照，現屬無照駕駛；警方昨要將他移送至雲林地檢署，媒體堵訪問「會不會覺得自己太惡劣？」「為何不救人？要跟家屬說什麼？」陳不發一語，趕緊進警車。
警方追查，前晚九時五十分許，陳姓學生騎自行車，從虎尾鎮文科路往東，要轉入芒果大道時，遭沿文科路往西的陳姓男子轎車撞擊，學生頭部先撞上擋風玻璃、再飛到後擋風玻璃處，陳一度再行駛約二百公尺才停下，拉出學生後，又往前行駛二百公尺，將車子前、後車牌拔掉丟一旁空地，並找人載回家梳洗，警方還未查獲，就主動致電謊報自己車輛失蹤。
警方經調閱監視器，在案發兩小時後查獲陳姓男子，他一度拒認犯行，後來才供出事發經過，測得呼氣酒精濃度每公升零點一毫克。
死者就讀的學校表示，會盡一步了解並提供必要協助。
(聯合報)
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酒駕撞死少年 載運200公尺丟包 高職生騎單車遭彈飛 頭卡在後擋風玻璃 陳嫌累犯無照 拔車牌謊報失竊 滅證逃2小時落網
雲林縣26日晚間發生17歲高職生被酒駕撞死憾事。陳姓少年騎腳踏車返家途中，遭因酒駕被吊銷駕照又涉嫌酒駕的陳姓男子開車從後方追撞，少年噴飛頭部卡在後擋風玻璃，陳男竟繼續開了200公尺才停車，下車把少年抬下車丟棄路旁、再拔車牌逃逸，事後還企圖謊報車輛遭竊、製造不在場證明。警方循線找到少年將他送醫搶救仍不治，火速於2小時內逮捕陳男，依公共危險及肇事逃逸等罪嫌送辦，檢方昨晚聲押禁見。
陳姓少年26日晚上從家裡騎腳踏車出去散心，約9時30分行經虎尾鎮芒果大道與文科路路口，準備左轉芒果大道時，43歲陳姓男子駕駛黑色轎車從文科路由東向西行駛，在路口處撞上少年，少年被噴飛到前擋風玻璃，再往後滾到後擋風玻璃處，最後頭部還卡在後擋風玻璃上。
陳男撞人後繼續開了約200公尺才停在路旁，下車把卡在後擋風玻璃的少年抬到路旁丟棄，再往前開約200公尺停在路旁，拔掉車牌扔往附近空地，隨後下車走了約100公尺，打電話叫家人開車載他回土庫鎮住家。陳男返家後，企圖製造不在場證明，還在10時50分打電話報警，謊稱車輛失竊。
警方9時47分接獲目擊車禍的民眾報案，透過監視畫面、2小時內就找到陳男，當時陳男已換掉沾染少年血漬的衣褲，酒測值0.1毫克。面對警方詢問，陳男一度裝傻說自己車子被偷，也是受害者，經警方道德勸說，並強調物證充足，陳男自知難逃法網，才坦承犯行。
警方採證發現，陳男汽車前、後擋風玻璃都被撞碎，血跡沿後擋風玻璃流到保險桿、地面上，連旁邊鐵皮屋的鐵門上都有血跡，研判陳男當時用力將少年拉下車，才將血液飛濺到鐵皮屋上。
陳男友人透露陳男有喝酒習慣，常常酒後出事，有幾次開車自撞，駕車違規前科累累，是酒駕累犯，民國111年至114年被吊銷駕照，未再去考照，卻開著車四處跑，可說是恐怖無照駕駛。
據了解，少年被撞後頭部受到重創，大部分的血都是從頭部流出，但應未當場死亡，此時若陳男立即報警，少年可能還有一線生機，但陳男完全沒有報警的意思，甚至連嘗試急救的念頭都沒有，直接將少年丟在路旁，任其生命消逝，連辦案人員都罵：「沒有人性、非常惡劣！」
17歲孝子枉死 母泣訴蓄意殺害
雲林縣虎尾鎮17歲陳姓高職生26日晚間騎自行車遭陳姓男子酒駕追撞致死，事後被發現是酒駕累犯還無照駕駛，少年母親痛罵：「根本是蓄意殺害」，少年阿嬤傷心透露孫子會打工貼補家用「真的很乖」，少年女友則在網路社群寫下：「再過5天就滿1周年」，讓不少網友鼻酸。
少年的阿嬤說，撞死孫子的凶手非常可惡，惡意拋棄害他至少半小時後才被送到醫院，血都流光了。事發時若凶手幫忙叫救護車，孫子可能還有救，孫子被撞飛後還卡在車上，凶手不但不停，還故意開了200公尺才停車、把孫子拖到路旁棄置。孫子體格很粗大，被拖時手腳全都是擦傷，「凶手實在太惡劣」。
阿嬤還說，孫子在牛排館打工，26日晚間下班後回家騎自行車出門，9時許，媽媽發現孩子還沒回家，就用手機定位尋找，到了車禍現場，只見救護車閃著紅燈，心都碎了。
「孫子打工每個月賺2萬元，都會拿1萬元給媽媽貼補家用，真的很乖」，阿嬤難過地說，孫子愛騎自行車，會買零件回來自己改裝，玩得很專業，當時只是出門散心，沒想到再也回不到家了！
少年媽媽氣憤表示，孩子被撞卡在車上，凶手把他搬下車丟在路旁就逃逸，真的非常惡劣，當下都沒有想要急救或叫救護車。車禍約9時30分發生，救護車是10時左右才到，拖延了約半小時，「根本是蓄意殺害」，連一點救人的心思都沒有。
死者今年高1升高2，他的女友得知噩耗後相當悲傷，在網路社群寫下「再過5天就滿1周年」，引來大批網友的安慰。學校導師表示，陳姓少年在學校表現優良，對老師及同學很有禮貌，27日一大早得知他不幸被車輛撞擊身亡，已致電跟家長慰問並了解狀況。
(中國時報)
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竹市甲醛炊粉爭議 莊競程質疑
新竹市「農耕牌炊粉」被驗出含致癌物甲醛，引發地方關注。民進黨市長參選人莊競程昨質疑含甲醛炊粉恐已流通兩年，國民黨籍宣布選市長的何志勇也批市府揭露資訊過慢。竹市府反駁，五月底獲報即啟動稽查、下架及停工等處置，正會同檢調釐清甲醛來源。
莊競程昨在民進黨中央黨部開記者會，表示從含甲醛的「風城香菇油蔥炊粉」保存期限推估，可能自二○二四年起生產、流通，消費者恐食用長達兩年。他並質疑，台南市政府五月通報後，竹市府遲至七月才公布，目前問題產品回收率不到兩成，且恐有十八間學校使用問題炊粉。
何志勇也質疑，問題炊粉生產四七四○包卻僅回收八六七包，逾三千八百包流向不明，且市府知情近七周後才對外公布，質疑食安資訊揭露過慢，市府應說明產品完整流向及延遲公布原因。
針對在野陣營質疑處置食安事件不當，竹市府強調，在五月底接獲台南市政府通報後，市府第一時間就啟動管制作為，從查廠、預防性下架到停止生產，處置從未間斷。經比對「校園食材登錄平台」及採購紀錄，竹市卅四間中小學，完全沒有使用到任何違規含甲醛的炊粉產品。
至於保存期限是依據現場抽驗時產品外包裝上的實際標示登載與公告，內容均有產品照片可以供查證，公信力不容置疑。目前市府正會同檢調等單位，積極釐清炊粉檢出甲醛的確切原因與源頭。
(聯合報)
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月奪8命 藍籲8月1日再上凱道拒毒駕
毒駕頻傳，今年一到五月，毒駕造成十七人死亡，國民黨立院黨團昨天呼籲民眾在八月一日站上凱道，要求中央政府還給人民安全的生活、公平的司法。國民黨團書記長林沛祥表示，此次凱道集結，不是一場對立，而是一場對安全、正義和公平的呼籲。
交通部昨舉行七月道路交通安全說明記者會，今年一到五月因交通事故死亡有一一二二人，毒駕造成十七人死亡，較先前公布的一至四月九人增加八人，等於五月單月就有八人因毒駕死亡。
由生命權平等協會、中華人權協會等民團共同組成「維護人民安全與司法正義聯盟」，將於八月一日下午二時在凱道舉辦「拒絕毒酒駕、人民要安全、治安要警察、司法要正義」集會活動。
「八一上凱道，拒絕毒酒駕，挺警察，要正義。」國民黨立委洪孟楷說，亂世用重典，拒絕犯罪者持續的囂張、跋扈，保護被害者的權益比什麼都重要。
中華人權協會理事長魏憶龍表示，如果警察遭到殺害或傷害，被告卻能屢屢逃過死刑，未來還有哪位警察願意挺身而出？國民黨立委翁曉玲表示，關心台灣治安的民眾應站出來，向民進黨政府大聲呼籲，「司法要正義，人權要重視」；人民需要的是公平、公正的司法環境，盼政府能聽見民眾對公平正義的渴望。
(聯合報)
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藍白聯手 校事會議辦法退回修正
校事會議造成校園濫訴，爭議不斷，教育部今年初修正教師解聘辦法、考核辦法，認為新制檢舉、濫訴下降，但教團不接受，要求立法院將修正條文退回。立法院教育及文教委員會昨在藍白人數優勢下，以六票贊成、○票反對表決通過，退回修正辦法。教育部長鄭英耀表示，新制恐因此失效回到舊制，令人遺憾。
國民黨籍召委羅廷瑋上周五臨時變更議程，原訂昨日安排考察行程，改繼續審查高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法，以及公立高級中等以下學校教師成績考核辦法部分修正草案，民進黨立委吳沛憶、郭昱晴、伍麗華、陳秀寳發言表示，同意校事會議制度要改變，但應該要充分討論，要求召委讓教育部再說明，但朝野立委經過一輪發言後，羅廷瑋宣布表決是否退回教育部提出的修正草案。
民進黨立委不滿未充分討論集體離席，最後委員會退回教育部重新檢討，不須交付黨團協商。
鄭英耀會後受訪說，新辦法歷經二年研議，走遍廿二縣市，廣泛聽取家長、教師及學生團體意見後完成，最近全國教育局處首長會議也獲各地方教育局處長支持，實施後已初步改善舊制濫訴問題，如今退回令人遺憾。
據指出，立法院退回辦法後，依法有二個月緩衝期，若未在期限內完成修正，新辦法將失效並回到舊辦法。全國教育產業總工會理事長林蕙蓉，呼籲教育部廢除校事會議，訂定教師權益保護法，將學校訂定教師輔導與管教學生辦法注意事項提升為法律位階，讓教師依法管教學生更有保障；教師解聘辦法則另立專法。
台灣教育產業工會秘書長李雅菁也認為，應廢除校事會議制度，回歸教師法規範，由教評會審議教師任免案件。全教總理事長葉青芪表示，教團的終極目標是廢除校事會議制度，距離新修正版本提出前，有約兩個月時間，期待教育部充分傾聽基層教師意見。
人本教育基金會則認為，藍白立委與教師團體，退回前一次修正案的結果，就是讓制度改善的過程中，對基層教師的保障，產生空窗期。前一次修正的分流機制，不接受匿名申訴、教師在程序中的保障，都可能因此被取消。
觀察站／失控校園踩煞車 別再拼裝上路
校事會議原為打破教評會「師師相護」、淘汰不適任教師，卻在濫訴零成本、小案大辦與程序失衡下，逐漸釀成「失控校園」。教師管教權式微，防禦性教學蔓延，原本保護學生的制度美意，演變成教育危機。如今辦法遭退回，只是暫時踩煞車，不代表問題已解決。
台南市國中教師謝思樺，僅因聯絡簿上一句「數學是不是練習較少」，引爆四十多項濫訴，歷經近兩年訴願程序，才撤銷原申誡處分。新竹市國小代理教師陳珮瑩，因一起原可透過親師溝通處理的班級經營爭議，被捲入校事會議，花了三年證明自己不是「壞老師」。即使最後勝訴、撤銷原處分，期間失去的工作、名譽、健康與律師費，求償無門。
校事會議問題根源，在於制度先天不足、後天設計失當。原本希望透過外部調查人才庫提升專業，卻讓僅受訓三天的調查委員，必須處理體罰、霸凌、親師溝通、不適任教師與法律責任的複雜校園案件。加上調查不透明，最後考核結果，校長與主管機關還可以反覆退回、要求重審，也被質疑形同「制度後門」。
教育部一再提出修正，正說明校事會議制度有瑕疵，既然如此，就應先暫緩實施。這次立法院退回修正辦法，教育部不能只是更換幾個字、增補幾道程序又拼湊上路；應重新檢討檢舉門檻、案件分流與第三方審查機制，並將調查程序、退回權限及行政救濟一次訂清楚。
相關考核與解聘辦法也不能只追究教師責任，卻不承擔錯誤調查的代價。若教師因不實檢舉受害，制度應提供法律協助、費用補償與名譽回復。立院退回只是踩下煞車，教育部若仍零碎修補、倉促重啟，只會製造下一批制度冤案。
(聯合報)
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立院退回校事會議新制 教團樂見 教部憂白忙
立法院教文委員會27日決議退回攸關校事會議的「高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法」及「公立高級中等以下學校教師成績考核辦法」部分條文修正案，並要求教育部重新檢討修訂。對此教師團體樂觀其成，盼能研擬更公正版本甚至廢除校事會議；教育部則憂心條文失效導致校事會議回歸舊制，讓改革成果化為烏有。
校事會議上路後爭議不斷，教師團體認為能夠修正校事會議法源的「解聘辦法」。然而，即便教育部已於1月推動新制上路，卻還是爭議不斷，立法院也持續針對新制的法規進行攻防。
昨日立法院教文會再度排審解聘辦法及考核辦法，但由於議程為「上周五臨時變更」，因此民進黨立委多有怨言，於召委、國民黨羅廷偉宣告表決前多次要求再度討論未果，因此於表決階段全數離席，最終委員會以6票贊成、0票反對，將兩辦法退回教育部重新檢討。
對此決議，全國教育產業總工會、全國教師工會總聯合會、台灣教育產業工會及9大教師工會皆表示肯定。全教產就指出，教育部115年1月12日新修正的解聘辦法仍為「匿名檢舉」開後門，並沒改變教育現場濫訴，讓基層教育現場充滿恐慌，甚至釀成超過1／3師培畢業生未來不願從事教師行業，籲教育部徹底廢除校事會議，回歸教評會處理機制。
教育部長鄭英耀認為，如今退回恐讓新制失效回歸舊制，但將持續努力凝聚各界共識。
(中國時報)
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國7發包不順接連流標 通車再延2年
國道七號高速公路延宕多年，沿途設七處交流道，原預計今年上半年動工，然而高雄小港、臨海及鳳寮路段共三個重要土建標卻接連流標，地方憂心今年無法順利動工、亦無法達成二○三○年完工通車目標。高公局表示，目前仍朝今年底前決標開工目標努力，經滾動檢討，二○三二年為主線通車時程。
國道七號全長廿三公里，串聯仁武至小港，環評拖延十年才過關，因地價上漲等因素，經費暴增近九百億元。此項工程原預計二○二六年上半年動工，去年底至今，在六個土建標之中，第C703S標鳳寮路段、第C705S標小港路段及第C706S標臨海路段接連流標。
高公局解釋，受美伊戰爭及南部地區案量龐大影響，大宗資材如鋼筋、混凝土、ＡＣ、塑膠等，以及技術工資價格劇烈波動，影響廠商投標意願；小港段重新公告招標、八月初開標，臨海段及鳳寮段皆在檢討中。
除工程發包不順之外，大寮鄉親憂心鳳寮交流道恐對台一線鳳屏一路帶來交通壅塞。立委林岱樺認為，應檢討鳳屏一路沿線的道路斷面配置，並規畫設置「偏心左轉車道」或進行車道瘦身，增加直行車道的流量以紓解潛在車流。
高公局回應，國道七號通車將可串連台八十八線及高屏二快，發揮分流效果，對台一線交通影響有限；平面道路交匯路口由高市府邀集專家學者辦理路型審議，將依審議結果優化精進。
(聯合報)
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拚年底通車 桃捷綠線無人自駕 測試流暢
桃園捷運綠線目標北段七站今年底通車，市長張善政昨與德國西門子全球交通運輸工程負責人Mirna Harms等人搭乘列車，實地體驗綠線無人自駕與號誌整合程度。雙方團隊都肯定行駛流暢，有信心九月拚專家初勘，接著送交通部履勘，年底過關通車的目標不變。
桃園捷運綠線是桃園市政府第一個自建的捷運重大公共工程，路線從八德經桃園市區往蘆竹、大園。其中，北段Ｇ11藝文特區站至Ｇ15ｂ坑口站七站被列為優先通車路段，市府連月來緊鑼密鼓進行高架段、地下段列車動態測試，負責號誌系統的西門子高層近日也飛來台灣了解測試情形。
張善政昨下午會同德國西門子全球交通運輸工程負責人Mirna Harms等高層主管，實地從Ｇ11藝文特區站一路搭往Ｇ15ｂ坑口站，體驗桃捷綠線的全自動無人駕駛模式，從地下段轉往高架段等行駛過程平順、流暢，測試順利。接著也模擬實際營運，以手動駕駛轉往大園區北機廠聽取簡報。
「測試順利表示捷運綠線在年底通車的目標，又往前推進一大步。」張善政說，要謝謝西門子全球鐵路業務最高負責人Mirna，她從德國坐了廿六小時的飛機，特別來桃園，只停留兩天，主要就是來表達西門子對捷運綠線工程的支持。
張善政也感謝工程團隊將士用命，但「革命尚未成功，同志仍須努力」，期待工程團隊一如既往、全力打拚，達成捷運綠線通車目標、符合市民的期待。
國民黨市議員徐其萬提醒，市府要把握西門子高層來訪，找出所有初勘、履勘號誌、行車可能碰到的整合問題，請西門子全力協助，加快驗收速度，拚年底通車。民進黨市議員游吾和肯定捷運工程局的努力，但捷運綠線延伸線到機場，還有一個站尚未定案，市府要加緊努力，不要報喜不報憂。
捷運工程局指出，全自動無人駕駛系統將持續動態測試；站體與北機廠消防設備、電梯及電扶梯均已取得合格證照，無障礙設施及管線工程預計九月中旬前完成核准。另預計九月由市府進行專家初勘，完成後即報請交通部辦理履勘。
中捷明年預算少94％ 議員憂進度
台中市府捷運工程局明年度預算較今年度大幅減少約百分之九十四，議員質疑恐影響市府「捷運七線齊發」推動進度；捷工局回應，預算縮減主因中央補助審議中、未及編列，加上用地取得費已於前期分年編列，並非市府自行刪減建設經費。
台中市議會定期會昨開議，民進黨議員陳俞融表示，檢視明年度預算，捷運工程局主管總預算僅約七億九千萬元，較今年度約一百四十三億元，大減約一百三十五億元，降幅約百分之九十四。
陳俞融指出，捷運藍線建設計畫總經費約一千四百七十九億元，今年以前僅編列約一百六十億元，占比不到一成一；明年度更僅編列約二十三億元。至於捷運綠線延伸大坑及彰化段，總經費約三十五億元，明年度僅編列約一億五千萬元，占比不到百分之五。
議員質疑，市府任期進入倒數階段，理應加速推動重大建設，卻大幅縮減軌道預算，「這就是所謂的七線齊發嗎？」她並追問，減少的約一百三十五億元預算，究竟是工程進度落後無法執行，還是將負擔留給下屆市府，批評相關捷運政見恐流於口號。
台中市捷運工程局表示，明年度預算較今年度減少，主要有兩項原因。首先，市府依核定補助比例向中央申請明年度補助約一百三十億元，經交通部初核同意約一百一十七億元，目前仍送行政院審議，尚未核定，因而未納入年度預算，待核定後將依程序辦理追加或調整，以銜接工程需求。
其次，捷運藍線用地取得費總計約一百三十五億元，近四年間已編列約一百一十七億元，剩餘約十七億元將於明年至二○三二年間分期編列，並依實際付款進度逐年支應，強調「並無自行刪減建設經費情形。」
(聯合報)
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桃園 綠捷北段7站 無人駕駛測試完成 G13、14、15站缺失已改善 號誌系統通過驗證 年底通車不變
桃園市長張善政27日與德國西門子交通運輸全球負責人Mirna Harms共同搭乘桃園捷運綠線列車，從G11藝文特區站以全自動無人駕駛模式行駛至G15水尾站，張善政表示，由西門子團隊建置的號誌系統已順利通過階段性驗證，力拚今年底完成北段七站通車目標。
張善政表示，捷運綠線優先通車的北段七站路段已完成全自動無人駕駛測試，這是捷運綠線通車前極具意義的里程碑，此次測試全程模擬未來正式營運情境，各項系統運作順利，列車抵達終點站後，再以手動模式駛入北機廠，完整演練未來實際營運流程。
捷運工程局長劉慶豐說明，目前捷運綠線優先通車路段各車站已全數完成消防檢查，而無障礙勘檢方面，G13、G14及G15站的缺失均已改善完成，並獲勘檢委員確認通過，其餘車站也預計於近期陸續完成改善及複勘作業。另，建物管理系統整合作業正密集進行，營運單位的人員教育訓練也同步加速推動。
張善政指出，捷運綠線是西門子在台灣最具指標性的全自動無人駕駛捷運專案，而攸關通車成敗的核心號誌系統也由西門子負責，感謝Mirna Harms歷經26小時飛行專程抵達桃園，僅停留2天，展現西門子對桃園捷運綠線的重視，Mirna Harms親自來台視察，象徵西門子對桃園的承諾，也讓市府對年底通車目標更具信心。
張善政表示，市府當初訂下捷運綠線北段七站於今年底通車的目標，在外界看來幾乎是「不可能的任務」，回顧112年初上任接手桃捷綠線工程時，甚至連一張細部設計圖都沒有，如今不到4年的時間，工程已推進至今日成果，實屬不易。
張善政也勉勵工程團隊，距年底通車剩約3、4個月，正是最後衝刺的關鍵階段，他引用「革命尚未成功，同志仍須努力」，希望團隊持續全力以赴，把握最後時程完成各項測試與驗證，讓捷運綠線如期、安全通車。
(中國時報)
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台苯林園廠停產 勞權聚焦 高市勞工局關注後續安置問題
台苯（1310）近日決議，擬自10月1日起停止高雄林園廠苯乙烯（SM）生產作業，短期內沒有復工規畫。不過，此次停產恐衝擊逾160名勞工生計，高雄市政府勞工局已進廠了解營運調整及員工安置方案，要求公司依法保障勞動權益，並將人員安置列為優先事項。
高市勞工局昨（27）日與台苯及工會代表會談，掌握停產時程、人力調整與後續協商情形。勞工局表示，公司應向員工充分說明方案，提供合理的選擇及協商空間；若涉及資遣、退休或其他人力安排，也必須依《勞動基準法》等相關規定辦理，不得因改善經營績效而犧牲勞工權益。
除人員安置外，化工廠停機期間的安全管理也是此次停產重點。苯乙烯設備從降載、停機到後續維護，均須依標準程序執行。高市府勞工局已要求台苯落實風險評估及工安管理，避免設備停機過程衍生職業災害，後續也將持續追蹤；如發現違法或損害勞工權益情形，將依法處理。
對此，台苯表示，停產前將先就員工安置及人力調整與工會協商，在取得勞資共識後完成相關程序。高雄市訓練就業中心也將視員工需求，提供就業媒合、職缺推薦及職能培訓，協助可能離職的勞工轉換工作，降低停產對個人生計與職涯造成的衝擊。
對於停產原因，台苯指出，苯乙烯市場目前仍看不到明顯回溫契機，持續生產不利公司改善營運，因此決定暫停林園廠生產。由於短期內沒有復工計畫，廠房、土地及設備如何處理，將再與會計師討論後續方案。
針對產能供給，台苯日前則指出，2026、2027年中國大陸預估約有370萬噸SM新增產能，加上終端需求不佳，導致SM市場持續不振。公司將積極轉型，朝能源貿易、資產管理、及再生能源等方向發展。
供應鏈方面，業界研判影響相對有限。台苯主要生產苯乙烯，已承諾供貨至今年底；國內另有台化（1326）、國喬（1312）等生產商可供應，加上全球苯乙烯產能長期供過於求，下游業者預期原料不致短缺。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/07/27/35175399.jpg&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=967&sh=1072&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
台苯轉型布局 鎖定新材料
台苯（1310）擬於10月1日起辦理苯乙烯（SM）停產作業，以保留資金作為後續轉型及長期經營規畫。台苯昨（27）日表示，目前手頭資金部位充足、現金流健康；未來轉型方向將聚焦轉投資事業及新材料等，較大投資案尚待董事會決議後公告。
台苯表示，近年陸續啟動轉型布局，方向包括轉投資事業及新材料領域，但涉及較大投資案件仍須經董事會審議，因此目前不便透露細節，後續將依規定公告。
據公開資料顯示，台苯旗下轉投資事業營運領域多元，涵蓋創投、土地開發、飯店業及新材料等。包含持股99.99％之裕盛開發、持股65.07%之陽明山天籟大飯店，以及全資子公司元欣科技材料、持股36.05%之方均科技公司等。
轉投資公司中，方均科技主要業務為真空設備與鍍膜製程。台苯日前指出，將持續共同開發應用於半導體封測、醫療器材產業之特殊材料應用，並延伸發展至其他可應用之產業領域。此外，協同開發特化材料之商業化專用鍍膜機台，藉由提升鍍膜效率與品質，將特化材料產品商業化與普及化。
(經濟日報)
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台苯林園廠10月停產 波及160人 柯志恩爭取公正轉型基金 賴瑞隆促優退與轉職 勞工局尚未接獲解雇通報
高雄石化業寒冬再起！繼1月信昌化工大規模裁撤百人後，台苯林園廠宣布10月1日停產，恐衝擊160多名勞工生計。藍綠高雄市長參選人27日均為基層發聲，國民黨柯志恩要求落實照顧機制並爭取公正轉型基金；民進黨賴瑞隆促資方朝優退與轉職優先安置。高市府勞工局已積極介入，但尚未接獲申訴與大量解雇通報。
台苯24日宣布，因應持續虧損及改善經營績效，10月1日起停止林園苯乙烯（SM）廠生產作業，消息一出震撼市場。勞工局27日由副局長率隊與台苯及工會代表會談，了解後續規畫與訴求，但迄今尚無接獲勞工相關申訴案件及大量解雇通報。
勞工局明確要求公司以勞工權益為最優先，從優規畫處置方案並落實停產停機的工安管理；訓練就業中心也將依勞工意願提供就業媒合及第二專長培訓課程。
柯志恩昨指出，高雄傳產勞工權益不能被忽略，台苯處分資產已回收19億元現金，具備資本轉型，絕不能將陣痛轉嫁給員工。她也提出4大訴求，主張台苯應加碼中高齡安置方案、優先開辦內部轉型留用，並由高市府成立「林園石化轉型人才媒合專區」，協助員工對接高值化石化或高科技產業。
柯志恩強調，市府應重新檢討產業發展政策，依《氣候變遷因應法》向中央爭取溫室氣體管理基金，挹注「高雄市勞工權益基金」成立專戶，專款用於受衝擊勞工的過渡期生活補助、子女教育補助及綠領轉職培訓，她也將盡快與勞工對話。
賴瑞隆則表示，台苯停產最大原則須保障勞工權益，他在第一時間已向勞工局掌握狀況，請市府全力督促勞資協商，台苯應提出完善安置方案，朝「中高齡優退」、「同業轉職優先」及「留任培訓優先」等方向規畫，給勞工多元、安心選擇。
賴瑞隆指出，高雄擁有140萬名勞工，長期支撐台灣工業發展，他陸續提出「勞工七星級守護行動」與「勞工市政四個優先」，核心精神就是讓勞工公平共享城市轉型成果。他強調會持續促請中央、地方與企業啟動跨單位協助，整合政府與產業資源，提供就業媒合與職訓支持，做勞工最堅定的靠山。
(中國時報)
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貴金屬董座命案 追豪宅小徑破口
屏東縣枋寮鄉貴金屬公司56歲黃姓董座在自家豪宅內遭虐殺身亡，檢警持續偵辦。黃男經營仲鎢酸銨及氧化鎢粉企業，長年從事海外貿易，往來客戶、廠商眾多，外界一度傳出命案涉及政治因素，但專案小組不排除是商業利益糾紛。由於豪宅監視系統上月已損壞，凶嫌是否從側邊簡陋圍籬進出，也成調查關鍵。
黃姓死者獨居於枋寮鄉太源村豪宅，該棟建物3層樓高，腹地面積廣大，豪宅前方的正門圍牆高聳、鐵門緊閉，周邊則是空地與芒果園。居民說，平時黃男進出很低調，與周邊住戶往來機會不多，對他的生活及交友圈不熟悉。黃男過去曾居住在佳冬戰備跑道附近，約半年前才搬到枋寮豪宅。
上周五，警方接獲黃男的家屬報案，指黃男倒臥豪宅客廳身亡，且雙手遭綑綁、渾身皆有遭打傷痕跡，現場凌亂。據了解，黃男與兒女關係親密，兒子每天都會打電話關心，當天聯繫未果，前往查看才發現父親遇害。檢警根據遺體狀況研判，黃男從遇害到被發現，時間應不超過一天。
檢警專案小組全面清查黃男的商業及人際往來，但因其往來廠商、友人眾多，家屬也想不出他曾與何人結怨，增加過濾對象的難度。針對外界質疑其特殊產業背景可能使案情另有隱情，檢警未排除任何可能，並朝商業利益糾紛方向偵辦。
另外，豪宅監視系統早在6月就損壞未修，檢警初步排除凶嫌於犯案當天刻意破壞。豪宅正門防護嚴密，但左側私人土地有小徑通往內部，且僅以網狀圍籬區隔，恐成凶嫌進出破口。而該路段底端為死路、僅有單一出入口，檢警正調閱附近監視器，逐一過濾可疑人車；檢方預計今日上午解剖遺體，由法醫研究所判斷其詳細死因。
(中國時報)
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香港神偷竊卡 遠端盜刷2百萬
香港籍男子周偉去年起，3度入境台灣，在台北、高雄捷運列車竊取13位民眾的信用卡，再將信用卡晶片資訊提供詐欺集團複製成偽卡在網路盜刷，成功完成跨境交易215萬餘元，未成功128萬餘元，台北地檢署27日偵結，將周依加重竊盜等罪起訴，考量他否認犯行，犯後態度惡劣，未對受害者表示歉意，還飾詞狡辯，建請法院從重量處有期徒刑9年以上之刑。
起訴指出，羈押中的周男在去年加入真實姓名年籍不詳，暱稱「林煥」、「宋剛」以及「盧阿才」等多人組成的竊盜及詐欺集團，由周男擔任「竊卡手」，負責利用捷運列車人潮眾多的機會，扒竊乘客的信用卡。
周並將所竊信用卡晶片資訊，透過NFC感應通訊系統提供給犯罪集團，利用「TX-NFC」中繼攻擊系統複製受竊者的信用卡資訊，至另1張偽造的信用卡上，以此提供給犯罪集團不詳成員在國外刷卡。
經查，周男入境台灣後，在台北捷運紅線、藍線列車及高雄捷運列車，竊取乘客皮包等物，得手後旋即下車離去。他取得信用卡後，傳送所竊的信用卡晶片資料給犯罪集團，幕後人士透過網路在越南、馬來西亞、香港、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯等國家的商店，以偽造的信用卡感應收款設備進行交易，後來因被害人發覺遭竊，並接獲信用卡發卡銀行通知在國外發生交易等盜刷情事報警，檢警循線拘提這名周姓「香港神偷」。
台北地檢署27日偵結，認定周姓男子涉犯參與犯罪組織、在供公眾運輸之車內加重竊盜、3人以上共同詐欺得利等罪，周男迄今仍否認犯行，犯後態度惡劣，未對受害者表示歉意，還飾詞狡辯，意圖以荒謬說詞逃避刑責，建請法院從重量刑9年以上，宣告沒收犯罪所得。
(中國時報)
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基隆 帶妻小戲水 男溺斃石公潭
基隆市七堵區友蚋山區的石公潭，因景色優美、綠樹成蔭，成為消暑祕境，每年夏天都有許多民眾前往避暑，但也經常發生戲水意外，53歲朱姓男子26日帶妻子及2名小孩前往戲水消暑，不料他潛進水中後疑似溺水，妻子發現丈夫許久仍未浮出水面大聲呼救，一旁烤肉民眾下水將朱男拉上岸時，朱男已無呼吸心跳，送醫急救於27日凌晨2時許不治，警方已報請檢察官相驗查明死因。
基隆市產發處長蔡馥嚀表示，石公潭雖然看起來平靜無波，但常有漩渦或雨後溪水加深等狀況，歷年來發生多次戲水意外，市府多年前就在岸邊設置警告標語，告誡民眾不要下水。
朱男前天下午帶著妻子及2名孩子到石公潭戲水，朱男原在水面上游泳，不明原因潛入水中，當時現場約20到30名遊客，無人發現異狀。在岸邊休憩的朱妻發現丈夫許久未浮出水面，驚覺情況不對，嚇得急忙向附近民眾求助，1名在岸邊烤肉的民眾聽見有人溺水，立即下水救人，見朱男沉在河底，費盡力氣將他拉上岸，但朱男已全身發白、失去呼吸心跳。
在場民眾立即打電話向基隆市消防局求援，下水救人的民眾也為朱男清除口中異物，並施作心肺復甦術搶救，但直到消防人員到場，朱男始終未恢復呼吸心跳等生命徵象，消防人員接手持續施作心肺復甦，並將朱男送往汐止國泰醫院急救。
朱男到院後雖然恢復心跳，但血壓始終不穩定，27日凌晨2時左右身體狀況突然惡化，最終不治。基隆警方已就相關人等製作筆錄，並報請基隆地檢署檢察官會同法醫相驗釐清朱男死因。
(中國時報)
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基隆 叔姪為冰箱互毆 遭判拘役50日
基隆市1對林姓叔姪今年2月因細故發生口角，在家中大打出手，事後都自認是「正當防衛」，各自驗傷提告對方傷害。基隆地方法院審理終結，認為林姓叔姪兩人都觸犯《刑法》傷害罪、《家庭暴力防治法》家暴罪，判處叔姪兩人各自拘役50日，得易科罰金。
法官在裁判書指出，林姓叔姪兩人共住透天厝不同樓層，今年2月12日傍晚，兩人為了家中冰箱使用權發生口角，甚至在樓梯間大打出手。侄子有左上臂瘀青、左前臂擦傷、右上臂、右大腿及左眼瘀青；叔叔的右手、右腳、頸部、頭部及背部都有擦挫傷。
事後叔姪兩人對於衝突都非常不滿，事發當天各自到醫院驗傷並向警方提告傷害。檢警調查時，姪子承認的確有動手，但因為叔叔先動手推人，認為自己的行為是「正當防衛」，叔叔則稱姪子先動手打人，他只有反擊揮了1拳，不知道對方是否偽造傷勢。
法官表示，叔姪兩人在事發當天都到醫院驗傷，可以證明兩人因為衝突，身體不同部位受傷，雖然兩方都主張自己是正當防衛，但從傷勢來看，雙方一定多次出手，才會造成對方身體不同部位的傷勢，因此不管究竟是誰先動手，都無法改變雙方互毆的事實。
法官認為，兩人身為叔姪，即使因為生活空間重疊容易發生摩擦，也應該以迴避或包容態度相處。發生互毆，足以證明兩人法紀觀念淡薄，也欠缺情緒管理及自我管控能力。法官認為叔姪兩人都觸犯《刑法》傷害罪及《家庭暴力防治法》的家暴罪，判處兩人拘役50日，可易科罰金。
(中國時報)
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沒繳回收費 光電業白拿補助 環境部挨批
經濟部向光電板建置業者收取每千瓦1000元模組回收費，做為到期後回收處理經費，但審計部發現，環境部已補貼354萬，協助29個光電案場清除約154噸光電板，其中卻有24個案場，因在回收制度建立前就已存在，不需繳納模組回收費。環團認為，環境部不該拿回收金協助未繳費的業者回收光電板，呼籲環境部追回已補貼的錢，要求業者自行負擔清除成本。
為讓廢棄光電板被妥善回收，避免環境汙染，環境部民國108年建置清除處理機制，由經濟部能源署根據《再生能源發電設備設置管理辦法》向建置業者收取每千瓦1000元模組回收費，再由環境部提出運作內容，向經濟部能源署申請使用，以進行後續回收。
審計部指出，據環境部資源循環署統計，截至去年9月底止，已協助29個光電案場，清除處理廢太陽光電板7468片、約154公噸，並支付清除處理費用354萬餘元。
但審計部發現，當中有26個光電案場，是在107年度之前設置，無需繳納模組回收費用，資源循環署卻運用再生能源發展基金補貼其一定額度清除處理費用，致基金實質承擔非屬法定繳費對象的清除處理成本。
台灣石虎保育協會棲地保育專員陳祺忠認為，既然業者未繳費用，就應自行清除光電板，環境部不該用其他人的錢去補貼這些業者，而且民國107年以前，屏東、台南、高雄等縣市有一波光電板建置潮，未來這些案場退役，也不該用基金補貼回收，呼籲環境部追繳費用。
環境部資源循環署回應，光電業者若有需求可提申請，經審查後，會由資源循環署委託的合格清除處理業者，辦理廢光電板的清除、運送及處理作業，補貼是支付給受委託清除處理廢太陽光電板的業者，不是給光電案場業者。
(中國時報)
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防科技舞弊 大考中心促用阻斷器屏蔽 今年爆首起智慧眼鏡違規案 取消考生考試資格 116學年起加強罰則並追究法律責任
大考中心27日公布115學年度分科測驗考生違規情形，2天考程共計379項違規，其中1件為全台首起的「分科測驗智慧型眼鏡舞弊」事件，且該考生行徑誇張，不僅以黑色膠帶試圖掩人耳目，被抓包後還想拿回並配戴眼鏡繼續考。大考中心決議取消該考生考試資格，並自116學年起加強科技舞弊罰則，另將智慧型眼鏡罰則獨立列舉，最重取消考試資格並追究法律責任。
為防止科技舞弊，大考中心主任張新仁建議在各教室直接用阻斷器屏蔽，但涉跨部會合作，才能從源頭遏止。
大考中心統計，試場違規總計111件，其中最矚目案件為「全台首起分科測驗配戴智慧型眼鏡舞弊」。大考中心說明，該生首日首個考科（物理）就已配戴「異狀黑框眼鏡」，經監試人員發現後向上通報，到第二堂考科化學，該名考生仍配戴同副眼鏡，試務人員便上前透過金屬探測器檢查，並確認為智慧型眼鏡無誤，經詳細檢查後，眼鏡多處被黑色膠帶包覆，並遮掩電源開關、功能鍵等處。
大考中心表示，該考生竟還想取回違規眼鏡並配戴考試，揚言「願意被登記扣分」，但試務人員告誡不排除會取消考試資格，該考生才放棄配戴。整起案件嚴重妨害考試公平性，因此仍決議取消該考生考試資格。
大考中心補充，其餘特殊舞弊事件還有2起，1起為地理考科考生執意偷看鄰座答案，偷看次數高達7次，該考生該節不予計分；另起為化學考科考生低頭使用手機，且後續檢查該生手機相簿還發現有物理、化學考科試題本，則直接取消考生考試資格。
大考中心提到，閱卷方面共計61件違規，全數為「於作答區書寫與答案無關之文字或符號」，例如考生以「圓圈圖樣」寫滿答題卷、在答題卷寫滿表情符號、以「理由」二字重複寫滿整張試卷等，甚至在答題卷上寫下「左青龍、右白虎」，這些行為都將予以扣減該節1級分。此外，還有207件「考生未依規定在答題卷以正楷簽名」違規。
大考中心強調自116學年起，將智慧型眼鏡違規事項從「攜帶智慧型手機、電子穿戴式裝置」獨立列舉，未來將未關機智慧型眼鏡放置於考場臨時置物區，就可處該節不予計分，隨身攜帶者同樣可不予計分，倘若攜帶還拒絕配合檢查，則可取消考試資格，情節嚴重者須承擔法律責任。
(中國時報)
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朝野提案 國外醫牙實習名額入法 不得超過國內招生人數的十分之一
波波牙醫實習名額爭議不斷，本土小牙醫聯盟暨台灣基層牙醫師協會指出，目前三黨都提出「醫師法」部分條文修正草案，擬將國外醫牙學歷回台的實習名額，限制為「不超過國內招生名額的十分之一」，呼籲立法院盡速審查相關草案。
協會指出，到波蘭、西班牙等地，透過國際專班取得牙醫學歷，其門檻比國內低很多，造成波波牙醫回台人數逐年攀升，進而施壓政府增加實習名額。
然而，政府對國內招生名額嚴格控管、不得增加，每年開放50名國外學歷牙醫回台實習，教學現場已十分吃緊，若增加名額，勢必瓜分國內學生資源，導致醫師訓練品質下降。
本土小牙醫過去曾上街抗議，認為衛福部利用「偏鄉計畫」替波波牙醫大開後門，增加實習名額；衛福部民國113年底修正醫師法施行細則，強調對國外學歷審查將更嚴格，也承諾偏鄉計畫會以本國學歷畢業生為優先。
賴清德總統113年11月13日公開承諾，「國外牙醫系畢業生每年回台實習名額就是50名」，不會提高；衛福部石崇良部長也表示，將推動名額上限法制化。
協會表示，過去曾發生波波實習名額突然增加，卻查無會議紀錄的情形，因此有必要以法律規範名額上限。繼國民黨立委王鴻薇、民進黨立委王世堅後，近日民眾黨黨團及立委邱慧洳、陳清龍、王安祥也提出醫師法修正案，將國外醫牙學歷回台的實習名額，限制為不超過國內招生名額的十分之一。
協會強調，朝野三黨皆提案，代表已經具備跨黨派共識，並且皆已通過一讀，送入立法院衛環委員會，籲儘速排案審查。
(中國時報)
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淡江大橋航障燈「壞1盞」 民眾驚
淡江大橋鄰近桃園機場進場航線，近日有民眾行經周邊道路時，發現橋塔頂端1盞航空障礙警示燈未亮，擔心影響飛航警示。公路局27日表示，其餘3盞仍正常運作，航機仍可辨識橋塔，已通知廠商安排修復。
民眾指出，國際航班返台、準備降落桃園機場前，旅客可透過機窗看見淡水漁人碼頭及淡江大橋，附近空域也經常可見進場民航機。淡江大橋除是淡水河口新地標，其塔頂警示設備是否正常，也涉及飛航安全。
航空障礙警示燈多設於高樓、鐵塔、煙囪及橋梁等高聳結構物，主要在夜間或能見度不佳時向飛行中的航空器提供視覺警示，降低碰撞風險。淡江大橋橋塔高逾200公尺，航障燈的穩定運作備受關注。
公路局北區公路新建工程分局第三工務段段長鄭閔中表示，淡江大橋共有4處、16盞航障燈，此次故障的是塔頂4盞中的1盞，另外3盞仍正常發亮，不致讓航機無法辨識。故障原因究竟是線路或燈具本體問題，仍須登塔檢查。
鄭閔中說，塔頂位處高空，「沒那麼容易修」，已於27日通報廠商，由廠商安排時間進場。公路局7月7日曾封閉南向內線及公車專用道，維護主橋塔航障燈，但當時處理的是主塔其他位置，並非此次故障的塔頂燈具。
民進黨新北市議員鄭宇恩表示，淡江大橋長期承受強風、潮溼及鹽害，除應盡速修復，也須檢視設備耐候規格；若現行設備不適合河口環境，應調整材料及維護機制，降低故障情形，確保飛航警示功能。
(中國時報)
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男不甩8萬罰鍰 帳戶遭凍秒繳清
台中市70歲梁姓男子平時經營工程行維生，民國112年6月起至115年5月間，3年內在高速公路超速、不繳通行費被舉發166次，欠下8萬7663元罰鍰，起初梁男選擇擺爛，直到帳戶遭凍結，付不出貨款情況下，才請求撤銷扣押，一次繳清滯欠款項。
據了解，梁男為某工程行負責人，常需要開車去外縣市做生意，但他駕駛習慣不佳，112年6月起至115年5月間通行高速公路，因超速、不繳通行費，被舉發達166次，累計補繳通行費和罰鍰共8萬7663元，面對相關單位催繳，梁男卻視而不見。
法務部行政執行署台中分署於今年2月起強制執行，調查梁男所得資料後，發現他的所得大多是擔任工程行負責人累積，曾發執行命令查扣梁男的存款，但梁男剛好將錢領走致執行無著，至於梁男名下的3輛車，車齡均已逾13年，前往住所查訪時，同樣未發現車輛行蹤。
經過台中分署進一步加強追查，5月19日再次發出執行命令，銀行在5月22日回報，梁男的存款已足夠償還欠款，起初梁男依舊不理不睬，直到7月14日才表示「帳戶被凍結，無法給付採購的工程材料款」。
接著梁男除向台中分署請求撤銷扣押，還希望能分期繳納，不過審酌梁男存款紀錄，承辦人員認其有能力一次清償，若拒不繳納，仍將核發收取命令扣押解送，梁男見執行態度堅定，才在7月16日一次繳清滯欠款項。
無獨有偶，近期法務部推動加強執行車輛相關稅費罰鍰專案，揪出擺爛不繳罰鍰民眾，台中一名邱姓男子則於110年10月至112年1月間，因違規酒駕拒測、無照駕駛，挨罰22萬5500元，台中分署也火速查封邱男從父親繼承來的不動產，邱男因為無法變賣，才決定面對現實，提出自7月起每月繳納1萬2000元，至全部清償為止，台中分署裁准。
(中國時報)
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下營犬群肆虐 地方憂會咬死人 啃貓屍、追人追車 動保處誘捕至今無斬獲 南市府研議設浪浪暫置場
台灣施行流浪動物零撲殺政策已過9年，台南市已累積近2萬隻的流浪犬，地方屢傳人犬衝突，全市第3座流浪動物收容所9月在學甲區就要啟用，卻僅能容納440隻犬貓。下營區營前里社區1周前突傳成群野狗出沒，有如狗界黑幫，不僅追車追人，甚至咬死野貓，居民拍下野狗啃食貓屍的驚悚影片，痛斥「總有一天咬死人」。台南市動保處22日起誘捕至今未能順利捕捉，地方研議召開公聽會、討論設立流浪動物暫置場。
台南市柳營區6月才發生野狗竄出車道，導致騎士重摔身亡慘劇。下營區最近又傳出成群野狗聚集在人口密集的社區附近遊蕩，不僅追人追車，還啃食貓屍，全程遭民眾目睹拍下。
有民眾指控野狗竄入豬舍咬死豬隻、潛入工廠咬死家貓，憂慮成群野狗有如黑幫，不僅造成環境髒亂，還有人身安全疑慮，當地居民見政府始終未有效解決，質疑「還要多少人命才能喚回安樂死政策」，甚至憤怒揚言自行動手除狗。
野狗問題在網上熱議1周，愈燒愈旺，下營區公所趕緊出面滅火，強調動保業務並非區公所掌管，已通知動保處派員捕捉，同時準備召開公聽會，直接召集里民討論，盼取得共識仿照仁德區管理模式，設置流浪動物暫置場加強管理。
動保處22日接獲通報，已在野狗出沒路段加強巡查，並設置誘捕籠，但至今連1隻也未捕獲，居民諷刺空空的籠子只是裝飾，毫無用處。
動保處表示，愛爸愛媽餵養浪犬需負起管理責任，並非丟下1包食物就不管，不僅造成當地髒亂，浪犬還會盤據餵養點當作地盤，一旦人車靠近就追趕，因此餵養應以「抓紮」為目的，且需遠離交通要道與校園周邊，並以乾飼料為主，否則就得清理，做好「乾淨餵養」。
台南市現有灣里、善化2座流浪動物收容所，學甲區收容所9月揭牌，針對設置流浪動物暫置場，台南市動保處前年一度找遍37區會勘百餘處土地，最後僅在仁德區里長、里民支持下，在1塊台糖承租用地成功設置，也是全台唯一的流浪動物暫置場。
(中國時報)
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新營夜間飄臭 陳情330件僅罰2件 議員喊撤牌、證照研習
台南市新營地區近年夜間頻傳餿水與雞屎異味，雨後氣味尤為明顯，引發在地居民廣泛關注。台南市環保局統計，民國115年大新營地區異味陳情約330件，受限於採樣標準等法規限制，異味告發僅2件開罰。針對異味改善，市議員提出撤牌與證照研習制度等建議，農業局與農業部亦投入2015萬元設備補助。
「連出門買消夜都聞得到餿水味！」新營的網路社團上不時有網友抱怨不明惡臭，常常自嘲自己是「次等公民」，惡臭問題已連年困擾大新營地區的居民。
環保局稽查檢驗科長張仕音說明，115年大新營地區異味陳情約330件，前三名依序為製造業生產過程、露天燃燒及畜牧場。新營區本身並無養雞場，但周邊被畜牧業環繞，夏天吹南風時易接獲柳營牛糞味陳情，冬天吹北風則容易飄來鹽水、後壁的豬糞味，屬於帶狀擴散特性，極難鎖定單一汙染源。
環保局表示，依法開罰須符合嚴謹的採樣規範，若採樣風速或風向未達法定標準，無法依法開裁。獲報後會派員追溯可疑場家採樣；今年已開罰案件包括製藥廠異味、民眾田間焚燒雜草，以及5月起針對雞屎未覆土案例依空汙法裁罰。此外，115年在新營地區亦針對汙水排放裁罰5家畜牧場及3家工廠。
民進黨議員王宣貿表示，農民購買雞屎肥料後若施肥未覆土易衍生異味，已要求農業局加強輔導，若業者屢次違規應予以撤牌處分；國民黨議員蔡育輝則指出，部分異味源於養雞場替換雞隻時清理排泄物所致，建議強制輔導業者每年參加2次的研習講座，並透過證照制度讓業者瞭解處置規範與罰則。
農業部亦補助台南市2015萬元汙染防治設備經費，今年度迄今已成功輔導53場。農業局畜牧科表示，酪農與畜牧場可申請異味汙染防治補助，添購防異味的水簾、汙水處理等設備。
(中國時報)
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疑爆爛尾樓 南市府介入 27戶完成轉移
社群平台傳出台南市區某預售屋建案，建商疑似周轉不靈停工，可能變成爛尾樓。地政局進行瞭解後表示，該案共44戶均已完成建物所有權第一次登記，其中27戶完成所有權移轉登記。已購民眾依契約保留交屋尾款，待完成交屋程序後再行支付。市府將透過既有機制提供協助，維護購屋民眾權益。
地政局27日公布今年5月台南市住宅價格指數為139.50，較4月微幅下降0.09％，相較去年同期下降2.89％。對於該建案疑有交屋爭議，將持續掌握建案施工、產權移轉及履約情形。
地政局指出，此建案採預售屋「同業連帶擔保」履約擔保機制，依預售屋買賣定型化契約約定，如賣方未依約完成建案或交屋，買方得依契約及履約擔保約定向擔保公司主張相關權利。若因交屋或履約發生爭議，消費者可向市府申請消費爭議申訴或調解，市府將由地政局與消保官共同協助處理。
法制處表示，消保官目前已接獲5件與此建案相關的消費申訴，將視個案情形提供協商及必要協助；地政局提醒，消費者購買預售屋前，應審慎評估建商信用及履約能力，並詳細了解履約擔保機制及保障範圍。
據內政部公布今年Q1房地產消費糾紛統計，全台共受理617件，其中以施工瑕疵122件最多，其次為交屋遲延61件、終止委售或買賣契約45件、隱瞞重要資訊43件及房屋漏水40件。
議員蔡筱薇指出，預售屋因具備前期付款壓力輕與全新屋況的優勢，已成為台南房市交易主流，但建造周期長，導致施工瑕疵、交屋遲延與隱瞞重要資訊成為購屋族最常遭遇的三大痛點。若建商無法如期交屋，甚至惡意倒閉，市府應有準備，研擬增設平台，主動協助受害者處理爭議。
(中國時報)
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挺過4中颱考驗 竹田過溝橋竣工
銜接屏東市、麟洛鄉及竹田鄉的屏48線過溝橋，是在地運輸及防救災的重要命脈。舊橋3年前遭海葵颱風侵襲，橋墩基礎嚴重掏空，中央與屏縣府投入8336萬餘元改建；施工期間又遭逢4個中度以上颱風，部分工程屢遭洪水沖毀，歷經考驗終於在27日竣工。未來屏48線將持續拓寬銜接台27線，強化地方交通路網。
過溝橋已有逾40年歷史，民國112年9月遭海葵颱風豪雨侵襲，橋台及橋墩基礎受到嚴重沖刷、掏空，經檢測評估已不符安全標準，屏東縣長周春米立即指示加速推動橋梁改建及護岸工程。為避免地方交通中斷，縣府趕在去年農曆春節前完成臨時鋼構便橋，降低施工對居民出入的影響。
不過自開工以來，颱風接連來襲，溪水暴漲多次沖毀施工便道，部分已完成的進度也遭破壞，施工團隊只能反覆修復、重新施作。上月即使米克拉颱風未直接登陸，外圍環流也帶來強降雨，重創屏東縣，也造成過溝橋周邊低窪處積水，再度考驗施工。
屏縣府工務處長林洋助指出，除天候影響外，現場還因為地質條件不佳、地下水位偏高，開挖時發生嚴重湧砂，工程一度緊急停工排除。施工團隊克服颱風、溪水暴漲、便道沖毀及湧砂等難關，歷經一年多趕工，最終如期完成。
縣府表示，過溝橋改建案總經費逾8336萬元，新橋由原本長31.5公尺延長至50公尺，降低橋墩阻礙水流及遭受沖刷的風險；橋面也拓寬至12公尺，並依水利署治理計畫提高防洪標準，同步強化耐震能力。未來也將持續推動屏48線拓寬並銜接台27線，目前已完成相關可行性評估。
(中國時報)
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杉林居民出資40萬 保住百年茄冬
高雄市杉林區月眉社區一棵約120年茄冬樹，因地主出售土地一度面臨砍除危機，陪伴地方數代人的老樹不僅是居民乘涼聊天的場所，更承載社區共同記憶，居民原想集資保樹，最後由在地民眾邱志明出資40萬元買下所有權，成功守住百年綠蔭與社區地標。
位於朝雲宮附近的茄冬樹約30尺高，歷經數代居民生活記憶，不僅是月眉社區醒目的地標，也是長者晨間、午後乘涼聊天的聚會場所，許多居民從小在樹下成長，長大後仍習慣與鄰里在此話家常，老樹已成為社區重要地標。
地主決定出售土地時，居民擔心老樹可能因土地易主遭移除，不僅失去陪伴地方百餘年的綠色地標，也少了一處凝聚社區情感的空間，大家因此集思廣益，希望由居民共同集資購買老樹，讓社區居民未來仍有休憩、交流的場所。
邱志明得知居民保樹心願後，決定出資40萬元買下百年茄冬樹所有權，他表示，土地雖已出售給新地主，但老樹因有所有權人，得以留在原地，居民也會共同整理環境、照顧老樹，讓樹木持續生長。
居民表示，百年老樹不只是植物，更承載一代又一代人的共同回憶，看見老樹得以保存，大家都十分欣慰，也更加珍惜這片陪伴社區成長的綠蔭，未來希望以老樹為中心，延續居民聚會交流的傳統，讓月眉社區的人情味持續傳承。
邱志明說，老樹不僅具歷史與文化價值，也兼具生態功能，能提供遮蔭降溫、淨化空氣，並成為鳥類、昆蟲等生物棲息空間，月眉社區守護百年茄冬樹，不僅留住居民共同記憶，也展現珍惜自然資源、落實環境永續的理念，讓老樹持續成為社區最美麗的座標。
(中國時報)
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雲林MOOVO檢修 拚不良率降至5％ 明年將全縣擴點 增1600輛新車
雲林縣在民國112年引進公共自行車MOOVO，陸續布建於人口數或遊客較多的8鄉鎮市總計1300輛，263個站點。因租借情況踴躍，明年將擴及其餘12鄉鎮市，車輛再增1600輛。這一年來MOOVO損壞率也升高，縣府交通工務局要求廠商本周全面檢修完畢，不良率須降至5％以下。
縣府交通工務局自112年以來在斗六、虎尾、西螺、斗南、土庫、北港、水林、口湖等8鄉鎮市布建MOOVO公共自行車，其中700輛是自行車、600輛是電動輔助自行車，租借都十分踴躍，尤其廟會進香期間簡直是一車難求。
縣府交通工務局表示，對使用者進行滿意度調查，使用者大多是通學學生、通勤上班族，不論使用電子票證或App掃描租借，滿意度都超過97％。
為達成全縣20鄉鎮市涵蓋目標，交工局今年起執行第二期計畫，到明年底前將補足林內、古坑、大埤、莿桐、元長、二崙、崙背、褒忠、麥寮、台西、東勢、四湖等12鄉鎮的MOOVO公共自行車，至少再增加140個站點、1600輛公共自行車。
針對民眾近期於網路反映自行車故障多的問題，交通工務局要求廠商本周三前全面保養檢修車輛，截至27日總計保養372台，13台故障車輛取回維修，目前每月妥善率約95％。
雲林縣府自112年8月啟動MOOVO公共自行車計畫，第一期計畫編列1.6億元，包括建置及營運費，擴大到12鄉鎮的第二期計畫經費是1.2億元。
(中國時報)
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高雄 eDNA技術 1瓶海水抓出千種魚類
海洋委員會海洋保育署以「環境DNA（eDNA）」技術，在台灣周邊海域透過研究船與潛水採集海水樣本，成功從一瓶瓶看似平常的海水中，偵測到1381種海洋魚類及23種海洋哺乳類動物。這項技術完全不需捕撈或驚擾海洋生物，就能精準掌握棲地狀況與生物多樣性，今年完成首趟環島調查，為台灣海洋保育決策提供客觀科學依據。
過去調查海域生態往往得靠潛水員下水拍攝，或實際捕撈採樣，不僅費時費力，也可能對海底環境造成破壞衝擊，海保署自民國110年至113年間導入國際先進的環境DNA技術，原理就像警察採集指紋，魚類與鯨豚在海中游過時會留下皮膚細胞、鱗片或排泄物等遺傳物質，研究人員只要把海水帶回實驗室，就能一步步解讀到底是哪些生物剛剛從這片海域路過。
調查數據顯示，團隊分析179個海水樣本後，光是硬骨魚與軟骨魚就掌握多達1381種，沿岸珊瑚礁樣點與海洋保護區也分別記錄到數百種魚類蹤跡；分析結果更證明保護程度愈高的海域，魚類種類與豐富度全都顯著成長，顯示劃定保護區確實能讓海洋棲地恢復生機。
為讓這項科技在國內快速應用，海保署邀請國立中山大學與國立台灣海洋大學南北兩地開設訓練課程，訓練署內學員及部分研究人員；由中山大學特聘教授廖德裕帶領學員實作訓練，從採水到基因萃取完全一手掌握。
海保署強調，未來將持續結合人工智慧與大數據等新科技，長期監測海域生態變化，讓台灣的海洋保育決策能夠建立在堅實的科學證據之上。
(中國時報)
生活
綜所稅首批退稅31日入帳 平均每戶可退16,745元
小確幸來了，今年5月申報去年綜合所得稅首批退稅，將於周五（31日）入帳。根據財政資訊中心統計，今年首批退稅案件共365萬戶，退稅金額合計約612億元，平均每戶可退稅16,745元。
今年申報去年度綜所稅已於6月1日截止，將分為三批退稅，分別於今年7月31日、10月30日、明年1月20日辦理，採帳戶直撥退稅者，退稅日當天就會直接入帳。
財政部先前初步統計，全國申報退稅金額約635億元。財政資訊中心最新統計指出，首批退稅就達612億元，共有365萬戶，其中有358萬戶選擇直撥退稅。
財政部高雄國稅局表示，申報時如有提供金融機構帳號，退稅款會在31日當天直撥入帳；若未提供金融機構帳號，也會在同一天寄出退稅憑單。
高雄國稅局表示，退稅憑單兌領期限自7月31日起至9月30日止，若退稅憑單金額未達5,000元，可持向票面指定的付款銀行兌領現金，其餘均須提出票據交換，才能領到退稅款。納稅人如接獲退稅憑單，務必在兌領期限內，持向票面指定付款行或提出交換方可領取。
財政部表示，首批退稅向來是退稅大宗，退稅日為7月31日，退稅對象是今年申報截止（6月1日）前採網路（含手機）申報、稅額試算以線上登錄或電話語音回復，以及5月11日前向戶籍地國稅局以紙本回復案件，都將成為退稅早鳥族。
第二批退稅日期為今年10月30日，主要是採用人工或二維條碼申報、稅額試算以紙本在5月12日至6月1日回復及5月11日前向非戶籍地國稅局回復的案件。
第三批退稅日期要等到明年1月20日，退稅對象是逾期申報、申報繳稅或不繳不退經國稅局核定為退稅案件。
國稅局呼籲，為免去往返金融機構提兌時間，並防範憑單遺失或被冒領，納稅人在辦理綜所稅結算申報時可選擇「直撥退稅」，並提供存款帳戶，在退稅日當天就會直接入帳，省時、便利又安全。
國稅局提醒，近年詐騙手法推陳出新，國稅局不會透過簡訊或通訊軟體要求民眾點擊連結進行退稅，請務必提高警覺。
(經濟日報)
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花蓮直飛韓國定期航班 月底喊卡 油價上漲 最快10月底復飛 改往清州
花蓮直飛韓國仁川定期航班重啟運作近9個月，卻傳出將在7月底喊卡停飛，讓不少民眾感到可惜。縣府觀光處27日表示，航空公司因應國際油價上漲，決定把設在仁川的營運據點遷回清州總部，以維持營運開銷，直飛航線並非永久取消，由於重新申請航權需3個月，最快10月底可復飛，屆時目的地將改為清州。
花蓮在民國108年曾開闢往返韓國仁川、釜山直飛班機，平均搭乘率約8成廣受好評，隔年卻因新冠肺炎疫情影響停飛，縣府去年與韓國可依航空公司（Aero K）簽署啟動直航合作備忘錄，在同年11月重新啟動直飛韓國仁川的定期航班，怎料近日傳出航線將在7月30日結束營運，引發地方熱議。
縣府觀光處長余明勲昨澄清，直飛韓國定期航班並不是結束，而是航空公司考量近期國際燃料費及油價受美伊戰爭持續上漲，為維持營運基本開銷，經討論後決定廢除設在仁川的據點並移回清州總部。
他指出，航空公司轉移據點通常需重新申請飛往其他城市的航權，作業時間約3個月，受影響的不僅花蓮，日本等其他國家也都受到波及，因此在業者申請恢復直飛各地的航權期間，相關航班也會暫時中斷，預估最快10月底恢復營運，不過屆時目的地將改為清州而非仁川。
余明勲表示，國際航線經營與市場培養不易，3個月空窗期勢必對地方觀光造成衝擊，縣府雖曾向航空公司反映，希望提早申請航權避免航線中斷，但業者認為燃油費成本因國際情勢變化快速，如今發現不得已調整營運策略。
此外，先前曾傳出花蓮有望直飛日本，但至今毫無下文，讓民眾好奇原因。余明勲說，由於目前全球飛機與飛行員數量不足，要提供定期直飛航班相當困難，幾乎供不應求，因此縣府目前決定退而求其次，以不定期包機方式讓日本旅客到花蓮觀光。
(中國時報)
政經
傳卓揆不副署未來帳戶 白營嗆瞎爆
藍白立委聯手在上周三讀通過「台灣兒少成長及未來帳戶條例」，傳出府院黨高層擬不副署或聲請釋憲，將不執行。民眾黨發言人吳皇昇昨天點名行政院長卓榮泰「真的是瞎爆了」，強調行政院長可以行使覆議權，一旦立法院維持原決議，行政院就應該依法執行。
在野黨上周三讀通過「台灣兒少成長及未來帳戶條例」，明定政府為兒少開立個人未來帳戶，並納入成長津貼設計，兒少○歲到七歲間，政府每年撥六萬元至可隨時動支的成長津貼專戶，七至十八歲間每年撥三萬元進成長津貼專戶、三萬元至未來帳戶。但據了解，府院黨定調維持既定政策，擬透過不副署或聲請釋憲，不予執行。
行政院發言人李慧芝昨表示，行政院已提出「台灣人口對策新戰略」，將依循既定政策規畫，持續穩健推動各項措施，今年下半年起就將陸續施行，落實對民眾家庭的支持。
李慧芝說，依憲法規定，提出施政方針及編列中央政府總預算，屬於行政院法定職權。行政院今年五月已提出「台灣人口對策新戰略」，針對少子女化及人口結構變遷等挑戰，規畫十八項家庭支持措施，涵蓋「生育、養育、教育」三大階段，建構從出生到成年的完整支持體系，其中包括針對○至十八歲兒少每人每月五千元成長津貼，期望降低家庭育兒負擔，打造更友善育兒環境。
民進黨立院黨團書記長范雲也表示，藍白版本擴大貧富差距，更違反預算法，並未指明經費來源，侵犯行政權；民進黨立委鍾佳濱更嗆藍白版本違法違憲，「門都沒有」。
但吳皇昇表示，兒少未來帳戶條例是法律案，行政院不副署或不執行，不但沒有任何基礎，更是違反政治學理；一個沒有任何民意基礎的行政院長，竟然直接抵制、限制擁有完全民意基礎的立法院，這是何等的憲政荒謬，「卓榮泰你真的是瞎爆了」。
國民黨立委許宇甄也批賴政府宣稱要建立「公共支持式育兒」，如今卻傳出府院黨高層研議不副署，甚至考慮待法律公布後聲請釋憲、拒絕執行，這已經不是政策分歧，而是把孩子的未來當成政治算計。她說，在野黨早在今年初提出兒少未來帳戶法案，賴總統五月宣布「台灣人口對策新戰略」十八項措施，多項內容與藍白版本高度一致；既然政府宣稱支持育兒、照顧下一代，就該透過立法建立長久制度，而不是只靠行政命令與年度預算，讓政策隨政權更迭、政治考量而朝令夕改。
(聯合報)
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無人機條例朝野毫無共識 全數條文送協商
立法院經濟、外交及國防、財政委員會昨天聯席審查無人載具相關條例草案，朝野共提出十四個落差極大的版本。國防部長顧立雄批評國民黨團版本，國民黨團則強調，必須建構本土完整供應鏈，民進黨政府才是短視買辦思維。經過近八小時冗長討論，雖然形式上完成初審，出了委員會，但每個條文都沒有共識，全部保留送院會協商。
昨初審的朝野版本中，行政院「國防自主無人載具採購特別條例草案」，要求編列二千一百億元特別預算，採購濱海監偵無人機、濱海攻擊無人機、自殺無人艇等三項裝備。國民黨團「國防自主無人載具科技發展及採購條例草案」則主張，未來六年各以年度預算編列四百億元，共計二千四百億元，用於無人載具採購、量產、維修、人才培育、場域建置、產業發展等事項。民眾黨團「強化國防自主暨無人機產業發展條例草案」也主張回歸年度預算，未明訂投資額度。
民進黨立委鍾佳濱宣稱，國民黨團總召傅崐萁上周五已向美國在台協會（ＡＩＴ）承諾，昨天會將條例草案送出委員會，經過協商期，八月廿八日院會便可表決三讀。鍾佳濱為此向民眾黨籍召委洪毓祥喊話「成了傅崐萁的棋子」；洪毓祥則反駁，自己沒受人控制，也不需靠美國。
昨天討論一開始，朝野對條例名稱就相持不下；後續包括主管機關是國防部或經濟部、要用特別預算或年度預算，彼此各說各話。
顧立雄說，特別預算與產業發展沒有絕對衝突，但國民黨將其混在一起，沒法確認對國軍作戰需求與未來發展的意義；且應由國防部基於作戰需求，就各種無人載具提出不同金額、項目編列，國民黨團提案沒有特定項目，卻要中央政府依年度預算每年編列四百億元，他完全無法理解、同意這樣的立法方式。
民進黨立委李坤城要求在野黨表態，買不買國防部要的三項無人載具？民進黨立委林楚茵說，把國防採購與產業發展兩個目標分開，才可能有進度。國民黨立委賴士葆強調，贊成發展無人機，但反對特別預算。國民黨立委謝衣鳯則說，若有歧異就保留，讓案子送出委員會。
國民黨團並聲明，匡列六年二四○○億元預算，是建構本土完整供應鏈；反觀，民進黨政府六年僅編四四二億元，完全是零碎買裝備的短視作為，民進黨若真重視國防安全與產業發展，就別再杯葛立法。
昨天下午近五時，洪毓祥宣布，提案版本併案審查完竣，所有條文均保留，院會討論前須交黨團協商。會後朝野立委紛紛舉牌宣示立場，藍白立委強調「捍衛國防，無人機產業自主」，綠營立委則主張「不要空包彈，不要假支票」。
此外，審計部日前發布一一四會計年度總決算審核報告，其中指出國防部多項缺失。包括ＡＴ─３教練機即將退役，仍編列大量維保經費，以及遙控無人機防禦系統未涵蓋中國大陸最新推出的頻段，也未能有效反制光纖、ＡＩ等新興導引系統。國防部表示，ＡＴ─３今年下半才逐漸除役，無人機反制系統五年前建置時，尚無審計部所說新科技，未來會透過系統更新等方式改善。
(聯合報)
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無人機條例14版本較勁 朝野8小時攻防
立法院經濟、外交國防、財政三大委員會昨（27）日聯席審查無人機條例，朝野提出14版本，歷時八小時討論，全數條文均無共識，皆保留送出委員會，待黨團協商後院會處理。
立法院三大委員會昨日審查朝野立委所提無人機條例，共達14版本，光是條例名稱就未能達成共識，針對法案主管機關、預算規模等深水區條文，更是各說各話，最終所有條文都保留送出委員會。觀察各版本草案，跨黨派共識都強調建立「非紅供應鏈」與資安防護，也希望創造國防與產業雙贏。
至於14版本歧異，主要可分為五項。第一，預算編列方式，院版及多數綠委主張編列「特別預算」，認為戰力建立有急迫性；國民黨團、民眾黨團則堅持以「年度常態預算」編列，民眾黨團更批評特別預算會造成「預算驅動而非市場驅動」。
第二，預算規模與期程可分為四種。院版及多數綠委版為2,100億元（五年期）；國民黨團版、綠委賴瑞隆版與李坤城版為2,400億元（六年期或擴大項目）；藍委賴士葆針對向美國採購「戰略級無人機」，編列500億特別預算；民眾黨團版及賴士葆另一版則未提具體金額（純產業法規）。
第三，主管機關設定則分為兩大方向。院版及多數綠委版以國防部為主，認為法案本質是「軍事採購法」；國民黨團、民眾黨團及賴士葆產業版以經濟部為主，認為法案本質是「產業發展法」，國防部只是需求方。
第四，採購標的與技術來源。政院版及多數朝野立委版，明定採購項目為「濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機、小型自殺無人艇」，主攻「國內自製」。賴士葆的產業版提案較特殊，主張採購美國「高空長航時戰略偵察機、衛星資料鏈」，並強制要求外商給予40%工業合作與技術移轉。
第五，產業扶植手段的深淺分為兩種。院版及多數採購條例透過「長單、優先採購國內產品」進行「淺層扶植」。國民黨團、民眾黨團版要求建立「國家無人機產業發展戰略委員會」，及賴士葆產業版、鍾佳濱版對標《產業創新條例》規格提出租稅優惠，屬於「深層扶植」。
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(經濟日報)
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無人機條例沒共識 13案送黨團協商
立法院經濟、外交及國防、財政3個委員會聯席會議27日審查「國防自主無人載具採購特別條例草案」，因三黨版本各有堅持、朝野未有共識，民眾黨立委、經濟委員會召委洪毓祥裁示，除民進黨立委鍾佳濱版草案擇日繼續審查外，其餘草案均保留送黨團協商。
攸關國軍不對稱建軍的「國防自主無人載具採購特別條例草案」，行政院及三黨共提出14個版本，並全數交付委員會審查。立院昨召開聯席會議審查，過程中朝野頻頻爆發口角，光是法案名稱就陷入僵局，後續針對主管機關應為國防部或經濟部，及預算來源應採特別預算或年度預算等問題都意見分歧。
鍾佳濱發言時質疑，國民黨立院黨團總召傅崐萁上周五當著美國在台協會官員的面承諾，無人機產業條例一定會在當天送出委員會，並於8月28日完成三讀；他更透露，該官員「是國民黨副主席蕭旭岑口中的科長層級」，直言立法院如今成了傅崐萁的橡皮圖章，召委也只是棋子。
他痛批，一項重要法案竟然可以限時立法，之所以必須在27日送出委員會，是因為依《立法院議事規則》及《立法院職權行使法》規定，黨團協商有1個月冷凍期，只要當天送出委員會交付協商，8月28日、本會期最後一個周五就能進行表決，目的就是做出政治表態。
昨歷經8小時議程，朝野仍未取得共識，最後除鍾佳濱版草案擇日繼續審查外，其餘草案均保留送黨團協商。散會後，藍綠立委紛紛拿出立牌表達主張，還有立委打趣稱「舉牌是朝野唯一共識」。
綠委舉牌高喊「我要真採購，不要假支票」；藍白立委則舉牌喊出「捍衛國防無人機產業自主、力推專法建構戰略產業」口號。
無人機防線落伍 審計部點破口 防禦系統缺大陸新頻段 干擾衛星未納北斗3號
審計部發布114年度總決算審核報告，國防部「遙控無人機防禦系統」被點名並未涵蓋大陸最新推出的頻段，也未能有效反制光纖、AI等新興導引系統。國防部發言人孫立方中將27日表示，中國大陸新頻段非台灣合法頻段，中科院將透過系統更新納入反制及偵蒐系統，同時透過國防創新小組、自行研製，籌獲AI或光纖無人機反制系統。
審計部報告指出，國防部為防範商用無人機違法襲擾與偵蒐，由空軍統籌委託中科院建置固定式「遙控無人機防禦系統」，但該系統偵測、干擾頻段未涵蓋中國近年推出5.1GHz新機型，干擾衛星導航範圍也漏掉中國北斗3號部分頻段，且對光纖式無人機、AI自主導航無人機幾無反制手段，建置進度持續落後。
孫立方昨回應，中科院現在建置的無人機反制系統是在民國110年建案，針對2.4GHz、5.8GHz、1.2GHz、1.5GHz，共4個一、二類無人機頻段建置，而中國大陸的5.1GHz頻段是在112年提出，目前在台灣並非合法使用頻段，但後續中科院會透過系統更新的方式，納入偵蒐、反制無人機設備中。
至於反制光纖、AI導控無人機的方式，孫立方坦言這確實是新的發展，也未納入110年建案中，國防部會透過國防創新小組（DIU）尋找國外成熟商源，或自行研發籌獲反制系統。
至於審計部報告質疑該防禦系統並未納入北斗衛星的部分頻段，恐怕影響防禦成效。孫立方說明，相關內容所指涉是北斗衛星的S頻段，並非無人機的主要使用頻段，且S頻段也是4G、5G手機通訊的重要頻段，依國家通訊傳播委員會規定不可以供一般無人機運用，因此未納入反制系統內。
審計部報告也指出，空軍規畫逐步以勇鷹高教機取代AT-3教練機，114年度AT-3飛訓時數已較112及113年度減少3成以上，但空軍與漢翔公司簽訂的後勤維保金額仍高達新台幣37.8億元。國防部長顧立雄說，AT-3今年7月後才逐漸除役，後續費用會降低。
(中國時報)
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防長：不會配合總統視導實彈演習
即將舉行的國軍漢光四十二號演習，據傳將安排賴清德總統視導其中兩場大型操演，並考慮恢復實彈科目。國防部長顧立雄昨天在立院稱，相關說法並非事實，總統的視導行程不會影響到部隊的正常演訓。國防部也表示，將在今天例行記者會說明漢光四十二號演習。
顧立雄說，總統視導漢光演習的行程還在調整，但國防部沒有計畫要在本島實施實彈科目，也不會特地為總統視導做實彈演習課目。他宣稱，總統視導漢光演習的任何行程，絕對不會影響演訓的真正意義，就是透過實戰化訓練，貼近實戰化環境，強化聯合作戰能力，相關媒體報導內容並非事實。
他表示，總統身為三軍統帥，本來就要對部隊各項演訓準備情形有所了解，並且對官兵給予慰勞；演訓的課程，或是要驗證的項目，都不會因為總統的視導行程，受到任何影響。
(聯合報)
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動作頻頻！陸在我東部海域進行科研 日船跟監
大陸農業農村部中國水產科學研究院東海水產研究所「藍海二○一」科學調查船七月十七日至廿三日，在台灣以東海域進行七天的漁業資源調查。大陸環球時報昨指，初步鑑定，該海域約有一一四種魚類、八種頭足類、六種蝦蟹類。同時，這片水域魚類浮游生物種類和數量眾多，並稱台灣東部海域是中國漁民的傳統漁場。
報導提到，七天航程中，不僅有某國軍機在「藍海二○一」上空盤旋，日本海上保安廳更出動ＰＬＨ四二「春光」號巡視船跟監。大陸海警二三○五艦保持高度警惕，將「春光」號攔截在大陸科考船十四海里外，迫使日方巡視船難以靠近。
針對北京自六月起加強對台灣東部海域行動，陸委會副主委沈有忠昨表示，中國大陸海警船、科研船及海事船隻在台灣東部海域執法巡查「不合法也不正當」，政府已提出嚴正抗議，也呼籲國際正視。他並指，我方海上應處原則以「廿四海里」為基準，在廿四海里外避免升高衝突，但廿四海里內涉及主權，政府絕不退讓。
沈有忠說，若我方漁船或商船遭遇大陸船艦要求登船臨檢，第一時間應盡可能靠近海巡船艇，由海巡出面應處；若附近沒有海巡船艇，應立即退回廿四海里內，以避免形成遭陸方登船臨檢的事實。
隨船採訪大陸前述調查的環球時報昨報導指，台灣島以東海域是中國管轄海域，是中國的「祖宗海」。本次科考航次首席科學家、東海水產研究所副所長鄭漢豐說，「此行最具里程碑意義之處，在於填補了我國台東海域的漁業調查空白，進而完善了我國專屬經濟區漁業資源科學調查的區域版圖」；該海域也是太平洋藍鰭金槍魚（鮪魚）的重要產卵場之一，是迄今唯一分布於中國專屬經濟區內的產卵場。
此航次浮遊生物組組長、中國水產科學研究院助理研究員陳淵戈說，「這片海域生物如此豐富，我們的科考成果未來足以成書」。魚類組組長張寒野說，台東海域海床存在罕見的斷崖式深度變化，水深可達三千到五千米，與大陸國內其他近海幾十到上百米的大陸架特徵截然不同。
(聯合報)
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K型經濟現象 景氣熱絡、消費信心反降
國發會昨公布六月景氣對策信號，亮出「熱絡」紅燈，來到「連七紅」。不過，中央大學台灣經濟發展研究中心同日發布的七月消費者信心指數（ＣＣＩ），總指數卻下降至六十四點五八點。對於經濟數據佳，民眾消費信心跌的現象，台經中心執行長吳大任表示，經濟表現集中在少數產業，民眾對各項指標相對保守，正是Ｋ型經濟的展現。
國發會指出，六月綜合判斷分數較五月增加兩分至四十一分，顯示當前經濟擴張力道穩健。國發會經濟發展處長陳美菊表示，最近各大預測機構普遍看好下半年經濟，即使去年基期偏高，下半年合計經濟成長率仍可達百分之八以上，相當不簡單，顯示下半年可望在高基期挑戰下，依舊審慎樂觀。
九項構成項目中，製造業銷售量指數由黃紅燈轉呈紅燈，工業及服務業加班工時由綠燈轉呈黃紅燈，兩者各挹注一分。陳美菊說，製造業銷售量受惠於ＡＩ需求帶動電子零組件及相關產品出貨增溫，加上半導體設備需求增加。工時方面，因ＡＩ需求強勁且應用加速，帶動晶片、伺服器及相關零組件需求，促使廠商積極擴充產線；加上六月畢業季、畢業典禮及大型賽事舉辦，刺激零售與餐飲業營業額成長，推升服務業加班工時上升。
至於台經中心發布的七月ＣＣＩ六十四點五八點，六項指標全數下降，下降最多是「未來半年投資股票時機」，降幅最少的是「未來半年物價水準」。吳大任指出，各項指標降幅很小，七月應與六月持平；至於投資台股降幅一點八二點相對顯著，主因調查時間為七月十八至廿二日，十七日台股下跌近三千點，後來指數回升，調查期間影響正負抵消後，民眾信心仍偏負面。
近期各大預測機構都看好今年經濟成長率破百分之十，民眾信心面卻偏弱，吳大任認為，台灣經濟成長主要靠ＡＩ支撐，但ＡＩ紅利僅局限於電子資通產業，傳統產業、服務業相對無感，如果台股表現強還可帶動消費信心，一旦台股受挫，信心就容易下跌。其次，受惠的半導體等科技業從業人員僅占勞動市場不到一成，領不到平均薪資比率達百分之六十九，正是Ｋ型經濟的展現，因此民眾對整體經濟無感，甚至悲觀。
吳大任也示警，雖然近期預測機構都大幅上修今年經濟成長率，但未考慮台灣半導體供應鏈大量赴美投資後，對民間投資產生的排擠效應，如果美國產能未來陸續開出，台灣還能維持現在的榮景嗎？
近期發生中聯油食安風暴，影響民眾外食信心，後續對零售及餐飲業影響值得注意。
(聯合報)
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K型經濟 僅少數產業受惠
中央大學台經中心昨（27）日公布7月消費者信心指數（CCI）降至64.58點，持續落入悲觀區間。
學者認為，這反映出台灣處於K型經濟，經濟成長果實集中於少數產業，一般民眾對未來看法皆趨於保守。
中央大學台經中心執行長吳大任表示，7月六項子指標全面回落，其中「未來半年投資股票時機」下挫1.82點來到28.08點，主因調查前一天，適逢台股大跌近3,000點，直接影響受訪者信心。
針對近期各大經濟智庫持續上調國內經濟成長率，但消費信心卻持續偏弱，吳大任分析，儘管台灣出口暢旺，但外銷高達74%集中在資通訊與電子零組件，受惠的半導體等科技業從業人員，僅占勞動市場不到一成，占就業人口大宗的服務業與傳統產業並未同享榮景。
此外，領不到平均薪資的比率高達69%，顯示高薪者所得持續攀升，低薪族群卻未改善，對經濟成長感到無感，甚至悲觀。
近期發生中聯油食安風暴，也恐衝擊消費信心。吳大任指出，知名連鎖通路與餐飲相繼捲入油品風波，民眾外食疑慮加深、不敢在外用餐，恐對未來餐飲及零售業造成較大衝擊，後續效應有待觀察。
(經濟日報)
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K型經濟加劇 CCI六指標齊跌
賴清德總統日前出席台灣經濟研究院成立50周年高峰論壇，喊出今年全年經濟成長率可望衝破10％願景；中央大學台經中心27日公布7月消費者信心指數（CCI）總指數為64.58點，較上月下滑0.47點，在出口、外銷訂單暢旺情況下，影響指數的六項指標卻全下滑，其中，以「未來半年投資股票時機」信心下滑最多。
經濟表現強勁，消費者信心卻下滑，中央大學台經中心執行長吳大任分析，這是台灣K型經濟發展下的影響，簡言之，出口、外銷訂單集中與AI相關的半導體、資通訊產業所貢獻，而AI相關產業從業人員卻僅占我國就業人口1成左右，傳產、服務業就業人口分別多達200萬、700萬人，產業K型化、薪資M型化是當前經濟的窘境，因此，多數民眾對未來股票投資、就業、國內經濟等各項指標看法皆趨於保守。
這次調查六項指標全下滑，以下降幅度最多的「未來半年投資股票時機」為例，調查結果為28.08點，月減1.82點，而28.08點數據意謂相當悲觀。
吳大任表示，這次CCI調查為7月18日至22日，正好落在台股17日「黑色星期五」、指數暴跌2953點創歷史紀錄之後，台股21日又狂飆1783點，創史上最大收盤漲點紀錄，他指出，台股漲跌會影響受訪者看法，好壞參半的情況下，仍有顯著變動。
其他指標包括對「未來半年國內經濟景氣」看法，調查為80.53點，月減0.34點；「未來半年家庭經濟狀況」77.42點，月減0.28點；「未來半年就業機會」調查來到72.19點，月減 0.27點；「未來半年購買耐久性財」為93.43 點，月減0.12點；「未來半年物價水準」為35.82點，月減0.01點。
我國經濟成長率持續上修，國發會景氣燈號續亮第七顆紅燈；吳大任表示，消費者信心是屬於民眾生活上的實際感受，台灣K型經濟發展趨勢，是經濟成長率與民眾體感溫度差距愈拉愈遠的關鍵因素。
(中國時報)
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金管會拆四貸同堂炸彈 研議券商、銀行可資料互通
台股「四貸同堂」引發市場關切股市熱背後的財務槓桿過高風險。知情人士指出，金管會已邀集證交所、聯徵中心、銀行公會和券商公會開會，討論民眾在銀行和券商借貸資料的交換，目前可能在去識別化前提下，讓券商透過聯徵中心提供借款戶在銀行體系所有貸款總量資料，但不會揭露借款戶的往來銀行和在個別銀行的借款。另一方面，銀行也可取得證交所提供該客戶在券商體系所有不限用途款項借貸和融資券的總額，降低槓桿「跨業堆疊」的風險。
在跨業別的借貸資訊交換機制建置完成前，金管會為解決不同的金融業資料無法互通的問題，知情人士指出，現階段最可能採行的措施，將是要求民眾若要向券商透過不限用途款項借貸等方式融資買股，必須出具在聯徵中心彙整的借貸紀錄，券商才能核准；至於是否進一步擴大到民眾在券商進行融資券業務，也必須出具聯徵中心的資料，則尚待金管會進一步討論。
此外，銀行未來承作信貸，金管會銀行局已更嚴格要求落實ＤＢＲ（個人月所得負債比）廿二倍的要求，因此銀行在申貸條件會更重視民眾的固定收入，尤其是月薪。
至於為何會出現金融業之間貸款資料整合的問題，消息人士說，券商並非聯徵中心的會員，無法取得聯徵中心的統計資料，且由聯徵提供給券商也有個資法的疑慮，因此金管會在進行跨局討論後，決定再追加新的風險控管條件，由民眾自行向聯徵中心申請個人在銀行體系借貸的資料，提供給券商作參考，才能放行。
台股昨天盤中最低下探四萬二九六九點，較六月廿三日盤中高點四萬八二一八點重挫逾五千點，波段跌幅逾一成。
券商主管指出，目前大盤融資維持率估約百分之一四○，仍高於百分之一三○的法定追繳門檻，尚未出現全面性追繳潮，但不少投資人已自主降槓桿。
大型券商透露，大盤維持率只是平均數，部分中小型股、高融資及前波熱門個股，自高點回落幅度已超過兩成，高點近場追高的投資人，「恐怕逼近斷頭」，與其再跌一根長黑後接到追繳電話，不少人選擇先賣掉部分持股、甚至直接結清部位，「現在就是看要賭反彈還是接追繳」。
此外，先前券商的資金水龍頭關閉效應逐步浮現。台股多頭期間，散戶可將上漲的股票或ＥＴＦ拿去質押，再把借來的資金投入市場，讓被稱為「第四法人」的散戶大軍不斷擴張火力；但在券商融通額度逼近上限後，陸續用提高利率、縮減金額、甚至暫停承作因應可能面臨的額度不足及風險。
券商主管表示，台股基本面未變，如果股價能盤堅整理，融資餘額也持續降低，資金還是可以重整旗鼓，這場去槓桿化的走勢，反而有機會解決台股這半年多來最難拆除的引信。
(聯合報)
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景氣熱絡連七月亮紅燈 國發會：經濟擴張力道穩健
國發會昨（27）日公布6月景氣對策信號，連七月亮出表彰景氣「熱絡」的紅燈，是史上第二長。綜合判斷分數則較5月增加2分至41分，國發會指出，當前經濟擴張力道穩健。
2021年10月曾經創下史上最長的「連九紅」，針對昨天的「連七紅」，國發會經濟發展處長陳美菊指出，最近各大預測機構普遍看好下半年經濟表現，即使去年基期偏高，下半年經濟成長率仍可達8%以上，相當不簡單。
她認為，下半年在高基期挑戰下，仍可審慎樂觀看待國內經濟表現。
觀察景氣燈號九項構成項目，6月共有兩項指標燈號向上提升。包括，製造業銷售量指數由黃紅燈轉呈紅燈，工業及服務業加班工時，亦由綠燈轉呈黃紅燈，兩項指標各挹注1分。
陳美菊說明，製造業銷售量指數變動率由上月的8.4%顯著擴大至14.9%，主要受惠於AI需求帶動電子零組件及相關產品出貨增溫，加上半導體設備需求增加，實質半導體進口值從2月至6月，已連四月月增，顯見廠商投資動能穩健成長。
工時方面，工業及服務業加班工時變動率由0.9%急升至4.5%。陳美菊分析，主因也在於AI需求強勁且應用加速，促使廠商積極擴充生產線；同時6月適逢畢業季及各項大型賽事舉辦，刺激零售與餐飲業營業額成長，進一步推升服務業加班工時上升。
其餘七項構成項目燈號皆維持不變。包括貨幣總計數M1B、股價指數、工業生產指數、海關出口值、機械及電機設備進口值，以及批發、零售及餐飲業營業額等六項指標均續呈紅燈；製造業營業氣候測驗點則續呈綠燈。
陳美菊也提到，外銷訂單動向指數持續提升，市場對接單能見度看法樂觀。傳統產業方面，由於中國大陸對部分產品實施生產與出口限制，工具機產業已出現訂單回溫跡象，能見度可看至第3季甚至年底；加上美國總統川普新關稅效應帶動，台灣傳產競爭優勢提升，均有利於未來外銷接單持續成長。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/07/28/35175582.jpg&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=967&sh=705&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
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史上第二長 景氣燈號連7紅 6月綜合判斷分數衝上41分 國發會樂觀看待下半年 提醒須留意地緣風險
國發會27日公布6月景氣燈號，受惠於全球AI應用熱潮，帶動我國出口、投資，燈號續亮出代表「熱絡」的第七顆「紅燈」，為史上第二長的紅燈紀錄；民眾最關心，紅燈是否能一路亮到年底，打破最長連九紅的歷史紀錄？國發會經濟發展處長陳美菊表示，「高基期的挑戰下，仍審慎樂觀看待。」
國發會公布的6月景氣對策信號綜合判斷分數為41分，較上月增加2分，燈號續呈紅燈，為史上第二長的紅燈紀錄，上次最長紅燈紀錄是發生在2021年間；陳美菊表示，領先及同時指標續呈上升，顯示國內經濟維持穩健成長。
值得留意的是，美國科技股財報周，谷歌（Google）母公司Alphabet財報、營收表現佳，但現金流卻由正轉負，不僅引發科技股震盪，更加深市場對AI泡沫的疑慮，是否增添台灣經濟不確定性？陳美菊坦言，大型雲端服務業者（CSP）資金流確實出現瓶頸，但營收表現仍然亮眼。
陳美菊進一步指出，台灣在AI基礎建設扮演關鍵性角色，台積電日前法說會上宣布，資本支出上調至640億美元，像台積電投資如此審慎的公司，上修資本支出代表「訂單明確」，AI景氣有支撐。
傳統產業方面，整體需求仍疲弱，但工具機等部分產業訂單出現回溫跡象，加上美國總統川普新關稅效應帶動，台灣傳產競爭優勢提升，有利未來外銷接單的成長。
6月景氣對策信號的9項構成要素中，製造業銷售量指數由黃紅燈轉呈紅燈，工業及服務業加班工時由綠燈轉呈黃紅燈，各增加1分，其餘7項燈號維持不變；國發會表示，主要是受惠於AI需求強勁，帶動相關產業銷售動能及加班工時增加。
展望未來，全球AI基礎建設持續擴張，應用加速推進，下半年進入消費性電子產品備貨旺季，出口動能可望維持；投資方面，國內主要半導體廠商調增資本支出，有助帶動國內相關供應鏈產線擴增及升級；消費方面，國內就業市場穩定，加上股市維持高檔帶動財富效果，以及大型展演、賽事商機發酵，民間消費力道可望延續。
美伊衝突不斷，國發會表示，主要央行貨幣政策及美國關稅政策持續演變，仍須留意對全球經貿及通膨影響。
(中國時報)
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最低工資漲定了 外界預期明年調幅5%起跳
勞動部將於9月審議明年最低工資，昨（27）日舉行最低工資諮詢聯席會議，勞動部次長李健鴻會後轉述，資方表達「支持合理、適度調整最低工資」，勞方則希望經濟成長果實應合理與勞工分享。外界解讀，勞資有一定共識，明年最低工資漲定了。
行政院長卓榮泰先前曾對外表示，明年最低工資月薪一定超過3萬元。政府已連續十年調升最低工資，今年最低工資月薪為29,500元，時薪也達196元。
主計總處5月時預測今年經濟成長率為9.64%，且還有可能再上修至10%以上，另外消費者物價指數（CPI）年增率預測為1.93%，兩項指標牽動明年最低工資調幅，外界預期，漲幅至少5%起跳。
勞動部昨日召開最低工資諮詢會，勞資雙方在審議會前先過招。李健鴻表示，會中並未觸及漲幅，包含「具體調幅」及「3萬元目標」並非昨日會議焦點，並未對此深入探討。
李健鴻表示，勞方委員在會中主要提出兩大訴求。首先，經濟成長果實應合理分享給勞工；其次，儘管最低工資已連十年調漲，但勞方呼籲各界關注新鮮人起薪及部分工時、臨時工等非典型勞工所面臨的薪資困境。
資方委員表示，「支持合理、適度調整最低工資」，但強調必須建立在完整且充足的數據基礎上。資方在會中要求勞動部，除法定的勞動生產力指標外，能在9月審議會前補充更廣泛的「整體生產力變化」及「歷年薪資中位數變化」等數據。
此外資方委員也提及近期國際經貿趨勢。美國近日公布301調查結果，歐盟也祭出禁止強迫勞動相關規範。資方提醒，台灣身為出口導向經濟體，企業須加快接軌國際趨勢，落實公平招募、降低強迫勞動風險，以免對出口貿易造成衝擊。
勞動部會中報告「最低工資調整對勞動市場及經濟之影響研究」。針對2026年最低工資調漲3.18%，報告分析，此舉對提升「經常性平均薪資」有正面幫助；且在統計水準上，對於CPI年增率、失業率及領取時薪制青年勞工的薪資皆「沒有顯著負面影響」。
李健鴻表示，對這份研究結果，勞資多數委員皆表示肯定，不過部分學者委員建議，針對批發零售、住宿餐飲業等就業人數龐大、且領取最低工資比率較高行業，應更深入解讀與著墨。
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明年最低工資可望調升 跨部會研議配套 助力中小企
明年最低工資可望調升，將是連11漲。外界擔憂，未來若調漲最低工資，恐對傳統產業與中小微企業造成衝擊。對此勞動部次長李健鴻表示，行政院已指示跨部會研議《中小微企業產業升級發展條例》，經濟部預計8月提報政院，對於協助中小企因應，配套都在研議中。
勞動部昨日召開最低工資諮詢聯席會議，資方表態同意合理調整明年最低工資，但必須建立在足夠數據基礎上。
外界認為，最低工資調漲恐衝擊中小微企業經營成本，李健鴻坦言，台灣產業發展不均衡，為協助業者轉型並因應成本挑戰，今年5月初，行政院長卓榮泰會同勞動部、經濟部赴台中視察後，歷經兩個多月跨部會研商，卓揆已明確指示各部會共同研議提出中小微企業產業升級發展條例。
李健鴻提到，根據卓榮泰兩度對外的公開說法，該條例草案預計8月送行政院。不過，該條例主管機關為經濟部，具體何時提出草案，端視經濟部規劃時程而定。
針對部分中小微企業反映，最低工資調整可能帶來衝擊，未來政府是否將「中小微企業薪資補助」常態化？李健鴻說，針對中小微企業薪資調整，勞動部正積極與經濟部、國發會密集討論。
(經濟日報)
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最低工資 勞方促調5％達3.1萬
勞動部昨舉辦「最低工資審議會暨諮詢會聯席會議」，勞方委員指出，依經濟合作暨發展組織（OECD）低薪族標準換算，在台灣薪資低於3萬333元就屬低薪族，希望明年調幅至少5.14％，也就是月薪達到3萬1016元、時薪206元；資方委員則表示，支持最低工資調漲，但希望同時給予產業補貼、幫助。
每年第3季最低工資審議會前，勞動部都會舉辦「最低工資審議會暨諮詢會聯席會議」，先讓勞資雙方委員交換意見。次長李健鴻表示，本次會議主要討論2案，由勞動部提供物價上漲率等法定參採指標，並向委員說明，依據研究報告，今年最低工資調漲，對於經常性薪資有正面影響，對失業率、消費者物價指數（CPI）、時薪制青年勞工薪資，沒有負面影響。
他轉述，勞方委員認為最低工資保障低薪勞工，應合理分享經濟成長果實；資方委員則表示，支持最低工資合理、適度調整，但必須要建立在資料完整的基礎上，勞動部當場已允諾辦理。
全國產業總工會理事長戴國榮則指出，最低生活費即每人每月最少需消費的金額，在《最低工資法》當中，是得參採指標，然今年最低生活費調幅比去年多3.85％，今年最低工資調幅僅3.18％，代表民眾買東西變貴，薪水卻跟不上，希望未來的最低工資審議會，能將最低生活費納入討論。
全國商總勞資關係委員會副主委徐銀樹則表示，支持最低工資調漲，但希望政府比照美國對等關稅給予製造業的協助，讓產業在配合國家政策時，能給予完整補助，協助產業度過難關。
他以旅宿業為例指出，因政府政策，來台陸客僅剩20餘萬，國內飯店、旅館數量並未減少，房間卻空著，業者總不能因此資遣員工，盼政府給予補助跟協助。
(中國時報)
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房市低迷土建融動能下滑 行庫下半年將擇優承作
央行打房不鬆手，建商推案保守，土建融市場亦隨房市低迷，承作前三大行庫今年上半年土建融餘額亦持續減降，土銀、合庫均較去年衰退2至10%，一銀也較去年底下滑。展望下半年，行庫強調審慎擇優承作，預期貸款動能將審慎看待。
其中，龍頭不動產專業銀行土銀至6月土建融餘較2025年同期減少10.52%、較2024年同期減少16.59%、較2023年同期更大減22.05%，呈逐年下滑趨勢。土銀說明，變動原因主係中央銀行仍持續實施「健全房地產市場方案」選擇性信用管制措施，暨土銀為因應央行籲請銀行自主管理不動產貸款總量管制，訂有強化建築業授信風險控管配套措施，並對於承諾動工而未動工案件施以收成數、加利率之貸放條件促其動工所致。
合庫銀行6月底土建融（含都更危老）餘額約1,555億元，較去年底減少約1%，另較去年同期減少約2.14%。合庫強調持續配合政府政策，協助國內老舊社區更新及加速危險老舊建築物重建，除審慎評估承作立地條件良好、產品市場性佳及優質建商工案外，亦會考量政府相關部會為穩定房價祭出相關政策採滾動式調整，預期未來貸款動能將審慎看待。
第一銀行上半年土建融餘額較2025年同期成長1.3%、較2025年底約減少2%，減少主因是建案完工持續清償借款致餘額減少，主要成長來源來自都更危老及興建社會住宅放款餘額增加，一銀強調持續響應政府都更危老重建政策，有改善居住環境、提升建築安全成效，並符合ESG永續發展核心價值。
展望下半年，一銀表示，央行第七波選擇性信用管制仍未鬆綁，土建融業務承作個案優先以利率佳、地點好，擇優承作，針對餘屋量較大行政區域審慎評估。土銀指出，央行為抑制房市投機與囤房行為，已數度調整選擇性信用管制，本行持續密切注意不動產市場發展趨勢，審慎承作。
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展望房市 信用管制是否鬆綁 牽動後市
展望下半年房市，不動產專業銀行土銀預期今年下半年及2027年延續盤整修正格局。土銀觀察購屋信心保守，致房市回溫需更長時間修復。另營建成本持續上漲，且目前受到股市磁吸大量資金，導致資金流動性不足等，皆是影響房市重要因素，央行後續信用管制是否進一步放寬，須密切注意。
土銀指出，今年1至5月累計全國建物買賣移轉棟數為101,303棟，與2025年同期相較年減5.07%，惟減幅與上年同期雙位數相比，量能衰退情況已有收斂；在央行第2季理監事會議決議維持利率、信用管制不變之下，房市不確定性已逐漸退去，但是短期內政策難以鬆綁，且消費者購屋信心保守，致房市回溫需要更長時間的修復。
另外，土銀強調，營建成本仍持續上漲，且目前受到股市磁吸大量資金，且房貸管制未再進一步鬆綁，導致資金流動性不足等，皆是影響房市的重要因素，央行後續信用管制是否會進一步放寬，須密切注意。預期房市2026年下半年及2027年延續盤整修正格局。
合庫預估下半年房市將呈「量縮價盤整」態勢。目前房貸業務主要以首購為主，並拓展購屋貸款以外周轉金及其他消費性貸款業務，展望今年房貸業務雖有影響，惟仍呈低度成長。
一銀也認為因第2季央行理監事會議對「選擇性信用管制」無任何調整，未再新增管控措施，惟亦非代表解除管制，因而下半年國內房市受買氣及利率不確定等因素影響，或仍續處盤整格局，目前房貸政策仍以自用住宅首購民眾為主要承作對象。
(經濟日報)
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上半年建物移轉數 10年新低
央行選擇性信用管制等打房措施上路，房市持續籠罩低氣壓，內政部統計，今年上半年買賣移轉近12.5萬棟，年減4.8％，不僅低於民國112年《平均地權條例》修正案上路時的13.8萬棟，更跌破106年上一波房市低潮的12.9萬棟，寫近10年同期最低紀錄。業者預期全年恐面臨26萬棟保衛戰。
大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶認為，這波買氣急凍，源自於央行信用管制政策，加上銀行端放款緊縮、審貸趨嚴，大幅提高進場門檻，並拉長買房觀望期；此外，過去靠產業或重劃區議題，藉由高槓桿炒作的投資買盤，受貸款限縮後，幾乎銷聲匿跡，市場僅剩剛性自住買盤苦撐，致使上半年交易量維持低檔。
檢視各縣市數據，全台不含連江縣共21個縣市中，僅雙北、高雄市、宜蘭縣、雲林縣及嘉義市等6縣市呈現上揚。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒，目前房市已全面進入量縮盤整階段，下半年市場是否能築底回穩，除密切觀察央行政策動向與選舉後政府態度外，台股表現也將牽動房市神經，整體若政策大方向不變，則全年買賣移轉棟數，恐怕面臨26萬棟保衛戰，將寫下近10年新低點。
另檢視財政部《房地合一2.0》相關數據發現，《房地合一2.0》自110年7月上路至今年首季止，遭課45％重稅的房市短期交易案件累積10.6萬件。不過，2年內短期交易占比顯著下降，從最高的25％降至今年首季的10％，再創新制上路來新低。
永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，政策實施初期，在房市多頭氛圍及房價持續上漲帶動下，短期交易件數一度小增，但政府陸續推動《平均地權條例》修正案，並於112年正式上路，就預售屋換約限制、私法人購屋許可及炒作行為祭出更嚴格規範，加上前年9月央行祭出第7波選擇性信用管制，使投資客進場成本與交易門檻同步提高，短期交易明顯降溫。
(中國時報)
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新南向放款激增達標368% 半年打破歷年全年紀錄
國銀新南向放款半年，就一舉打破全年紀錄。據金管會統計，上半年對新南向18國新增放款2,944億元，已超越2022年全年2,657億元高峰；若下半年月均新增維持約350億元，全年有望挑戰5,000億元大關。
截至6月底，國銀對新南向18國放款餘額達2兆2,939億元，6月單月增加433億元，寫近三年同期新高。
上半年新增量也已達全年800億元政策目標的368%，不僅提前超標，更首度在半年內超越歷年全年最高紀錄。
新南向放款成長速度也持續加快。今年1月放款餘額年增11%，2月至5月依序升至12%、15%、20%及26.8%，6月進一步攀上30.2%，顯示台商南向投資及跨境融資需求仍在擴張。
不過，6月帳面放款大增，也有匯率推升因素。6月美元兌台幣升值約1.4%，美元放款換算為新台幣後，帳面餘額隨之增加，帶動單月放款增加433億元。
若排除匯率影響，6月以美元計價僅新增3.4億美元，為今年單月最低，總餘額增至720.5億美元。
銀行主管指出，企業通常會在6月底因應半年結帳償還部分借款，因此6月實質放款增幅較前幾月降溫，但上半年整體動能仍明顯強於過往。
展望下半年，若全年新增量要達5,000億元，仍須增加2,056億元，平均每月約343億元。相較上半年月均新增約491億元，即使下半年增量放緩約三成，仍有機會跨過5,000億元門檻。
(經濟日報)
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大戶跳票人數上升 6月退票金額增加13億元
中央銀行昨（27）日公告6月存款不足退票情形，存款不足退票張數比率降至0.07%，但受大戶退票戶數增加與金額上升至7.3億元影響，退票金額比率微幅上升至0.3%，存款不足毛退票金額從5月的22.25億元增至35.48億元，月增幅達59.46%。
根據央行統計，6月份票據交換張數為480萬4,182張，較5月大幅增加52.76％、較去年同期減少9.49%；票據交換金額達1兆1,649.2億元，亦較5月成長26.22％、年減1.17%。
央行官員說明，票據交換通常於月底達到高峰（月底峰日），但5月份無月底峰日，基期相對較低；而6月份營業日數共21日，較5月增加一日，且包含二個營業日月底峰日，因而帶動交換張數與金額明顯彈升。
在存款不足退票部分，6月存款不足毛退票張數為3,557張，占票據交換張數比率為0.07％，較5月略減0.01個百分點；毛退票金額則為35億元，占票據交換金額比率上升至0.3％，較5月增加0.06個百分點。
央行官員補充每戶退票金額達1億元以上之大戶數據說明，6月份大戶退票總戶數為三戶，較5月的二戶增加一戶，其中個人戶有二戶、公司戶一戶，較去年6月的個人戶和公司戶各一戶及5.1億元增加。
若以單月變動來看，大戶退票總金額達7.3億元，較5月的2.8億元大幅增加4.5億元，其中，公司戶大戶退票金額由5月的1億元顯著增加至6月的4.8億元，個人戶大戶金額亦由1.8億元微增至2.5億元，顯示6月退票金額比率走揚，主因是公司戶個案發生大額退票所致，後續仍須持續觀察企業資金調度及票據信用狀況是否出現變化。
受此影響，6月份公司戶退票金額占全體退票金額之比重，較5月增加5.73個百分點，張數比重則減少0.68個百分點，個人戶則呈反向同幅度變動。
總計今年上半年來看，票據交換總張數為2,426萬9,317張，總金額為6兆1,348億元，分別較去年同期同期減少7.90%與2.09%；累計今年上半年存款不足毛退票張數為1萬7,981張，年減13.57%；毛退票金額為180.95億元，年增2.54%。上半年的平均張數比率與金額比率分別為0.07%與0.29%，與去年同期0.08%和0.28%相比差距不大，顯示整體企業與個人信用資金調度狀況仍維持平穩。
(經濟日報)
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電腦零件價揚 DIY變貴
電腦零件漲不停，包括記憶體、顯示卡、硬碟與中央處理器（CPU）等接力漲價。
過去自己組裝（DIY）電腦的價格過去只要3萬元，現在要4萬元以上，而且愈晚買可能愈貴。
受到GPU龍頭輝達（NVIDIA）已經向下游顯示卡製造商，發出調漲顯卡GPU套裝價格通知，加上記憶體、硬碟等電腦零組件價格早就飆漲。
通路業務分析，輝達RTX 5060顯示卡公版原始定價1.09萬元，但漲價後的最終價格可能會落在1.20萬元到1.31萬元左右，變貴約1,000至2,000元，漲幅落在10%到20%，目前通路也積極提前備貨。
通路業者指出，以記憶體D5的32G來說，去年的10月左右大概是2,000到3,000元，今年以來已經漲到大概1.2萬元至1.3萬左右。至於硬碟，以前可能大概也是2,000到3,000元，現在可能漲一倍至兩倍。
因此，以前DIY電腦遊戲主機約3萬元上下，現在因為記憶體等零組件都在漲價，增加至少1萬元左右。
輝達顯卡再漲價 售價最高調升三成
顯卡市場再吹起漲價風，三星第3季DRAM報價喊漲20%，市場觀察，恐連動南亞科（2408）與華邦電（2344）等國內記憶體同業報價同步上揚。
據悉，因應DRAM價格持續走揚，輝達近期再調漲顯卡售價約二至三成，是今年1月、5月之後，第三次漲價，有助華碩（2357）、微星（2377）、技嘉（2376）、麗臺（2465）等板卡廠後市。
根據科技媒體BenchLife報導，輝達已經向下游顯示卡製造商再次發出GPU套裝（GPU+顯示記憶體）漲價通知，主要原因依舊是記憶體價格持續上漲。事實上，現在不論是輝達、超微（AMD）還是英特爾的合作夥伴，每個季度都得面對原廠報價提高的可能性。
輝達在5月份時，只有針對高階的GeForce RTX 5090系列顯示卡發出漲價通知，當時，其他型號的顯示卡並未受到波及，這次則是順勢調整產品線中的其他GeForce產品。
再往前追溯，今年1月兩大GPU廠輝達和AMD也曾上調記憶體價格，據稱漲價幅度依規格不同約在10%至15%。
受到漲價傳聞的影響，零售通路的顯示卡經銷商最近正處於慌亂惜售的狀態。某中國大陸電商平台顯示，從上周23日開始，多款主流顯示卡已大規模下架。
另有一些調價動作較快的通路，已經顯現新一輪漲價潮的跡象。以某知名中國大陸品牌的16GB GDDR7視訊記憶體RTX 5070 Ti顯示卡為例，截至上周24日最新價格一天內由人民幣9,299元漲至1.07萬元。同款顯示卡在 1月漲價前的定價約人民幣8,000元，去年11月則約人民幣7,200元就能買到。
據悉，此次漲價同時涉及GDDR7視訊記憶體和上一代GDDR6視訊記憶體。目前一顆3GB GDDR7晶片的價格已漲至60至70美元之間，而標準2GB GDDR7晶片價格暫時為20美元。這意味著，儘管3GB視訊記憶體提供多出50%的容量，其成本卻達到三倍。
微星董事長徐祥先前表示，目前記憶體供貨能見度很短，大約只有一個月，原廠的交貨狀況是每個月告知可交多少貨，完全無法看到下個月供貨狀況，價格也還未知，無法精準掌握供貨量跟成本，這導致業務面臨挑戰，除需要隨時跟客戶報價，客戶也需要較長時間評估是否接受。
徐祥表示，今年消費性市場產品出貨量將下滑10至20％，但單價反而提升，且同業都嚴控毛利率不殺價，對微星整體獲利也將帶來幫助。
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(經濟日報)
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勞退新制五變革 8月上路
上路20年的勞退新制，8月1日起迎來重大變革，將實施勞動部修正《勞工退休金條例施行細則》，共五大重點，包含新增月退「30天猶豫期」可改一次領、明訂雇主不得拒絕勞工自提6%退休金、未成年遺屬請領時效改由成年起算等。
據統計，適用勞退新制強制提繳的事業單位約60萬餘家，勞工人數約783萬餘人，而擁有勞工退休金個人專戶的人數則達到1,310萬餘人。
過去在實務上，勞動部發現，少部分雇主為節省行政作業，拒絕為勞工申報並繳納自提。也曾發生部分勞工不諳法令，或因企業行政作業問題，月領、一次領選錯了而無調整機會。在檢討實務作業後，勞動部修正細則，共五大變革，即將於8月1日上路。
首先，月退新增「30天猶豫期」，勞工若誤選或想更改為月退休金，在首次月退金入帳日起30日內，可反悔改為「一次領」；勞動部日前統計，截至4月30日止，已收到22件申請案件。
其次，法律明訂雇主不得拒絕申報勞工自願提繳退休金（最高6%），且不得拒絕代為收繳勞工自願提繳之退休金，違反者可處罰加徵滯納金。
第三，保障未成年遺屬權益，遺屬請領退休金的十年時效，若為未成年者，改為「從成年之日起算」，避免喪失權益。
第四，擴大勞工之遺屬及指定請領人為「退休金權益不得讓與、抵銷或扣押」保障範圍，保障遺屬請領權益。
第五，明訂欠繳退休金之事業單位如有變更負責人，欠繳期間之新、舊負責人均應連帶負清償責任。
透過修法，勞動部盼精進勞工退休金法令與制度，強化雇主提繳退休金義務，並擴大保障勞工及其遺屬或指定請領人請領退休金之權益與彈性。
勞退自提率 逼近二成
適用勞退新制的勞工，除雇主每月為其強制提繳的退休金外，勞工也可依自身財務情況，在每月工資6%範圍內彈性自願提繳退休金。勞保局統計，目前自願提繳人數已超過150萬人，自提率也逼近二成。
勞保局統計至今年5月底，勞工退休金提繳單位60萬5,176個，全體提繳人數計786萬4,769人。其中，雇主提繳人數計775萬8,303人，個人自願提繳人數計151萬9,400人，自提率約19%。5月應計提繳金額288億餘元，平均提繳工資4萬8,555元。
數據顯示，早期勞退自提並不踴躍，參與率約在5%到6%。直到2020年底，自提率首度突破雙位數，達到10.08%；2024年底，勞退自提人數逼近120萬人，自提率約15.59%。
勞保局指出，自願提繳勞工退休金最大好處，在於「強迫儲蓄」與「專戶累積」。每月可依自身能力提繳一定比例退休金（最高6%），這筆錢會進到個人退休金專戶裡，並由政府統一管理與投資。
(經濟日報)
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公路養管費 近四成還沒繳
交通部公路局提醒，今年自用汽車及機車公路養管費（原汽燃費）已於7月1日開徵，截至7月27日止已有61%車輛完成繳費，尚未繳納車輛約720萬輛，等於有將近四成還沒繳，公路局提醒繳費期限至7月31日止，請把握最後幾天繳費期限。
使用超過一甲子的「汽車燃料使用費」名稱已經走入歷史，改稱「公路使用養護安全管理費」，簡稱「公路養管費」，今年7月首度開徵，繳納期限至7月31日止。
公路局統計，仍有將近四成車輛尚未繳納公路養管費，民眾應把握最後期限。公路局指出，民眾可持繳納通知書至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納，或透過電話語音、監理服務網或手機下載「監理服務App」等多元方式繳納。
公路局提醒，車主若不確定車輛是否已繳納公路養管費，可先透過「監理服務網」或「監理服務App」查詢，避免重複繳納。
(經濟日報)
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前法制處長霸凌 監委糾正教育部
教育部前法制處長李嵩茂被指控涉及職場霸凌，今年1月遭改調參事。監委王幼玲及賴鼎銘調查後發現，李嵩茂任職期間有多項言行逾越主管合理權限，對下屬造成長期精神壓力及不友善的職場環境，教育部未能及時察覺、有效介入並妥善處理，確有怠失，為此糾正教育部。
監委調查報告指出，李嵩茂遭多數同仁指證「情緒管理不佳、業務溝通不當」，儘管其教育法制專業獲肯定，但相關言行已導致部屬長期承受高度精神壓力，甚至否定自我價值、戕害身心健康，構成實務上認定的「精神攻擊」及「過度要求」等職場不法侵害態樣，並有濫用權力之虞。教育部調查後，也認定李嵩茂職場霸凌成立。
報告另指出，李嵩茂表面是對同仁行使管理權，實際上卻對部屬表達與職務或業務指導無關的不當情緒；其次，李指導業務過程言行苛刻、言詞羞辱，已逾越合理指導範疇，難被一般人接受，足以使部屬產生強烈挫折感；此外，李在業務溝通過程，不僅責罵與其意見不同者，也未注意交辦部屬的工作量及工時是否過多，造成同仁困擾、痛苦及沉重精神壓力。
監委指出，李嵩茂及教育部法制處人員在監察院調查期間，都曾反映教育部的調查程序涉及不當或不公。經查，教育部辦理本案調查期間，主管機關公務人員保障暨培訓委員會所訂的職場霸凌申訴及調查規範尚未完善，保訓會後來已訂定「各機關公務人員執行職務遭受職場霸凌防治處理原則」，作為後續處理依據。
教育部回應，已積極推動員工協助方案、提供多元措施，並持續關懷受影響同仁身心狀態，提供更適切的協助方案資源；為免此類案件再發生，已辦理職場霸凌防治相關課程及宣導，強化各階層同仁防治知能。此外，凡涉及職場霸凌，均確實依規定審慎處理。
(中國時報)
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砸3521億 民團批不如發縣民78萬
高鐵宜蘭案引發正反意見辯論，高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘27日指出，只要把3521億元工程經費的三分之一拿來優化既有大眾運輸系統，整體效益絕對遠勝單一重大工程，若未把資源花在最有效益的交通改善上，不如直接把錢發給宜蘭人，以宜蘭45萬人口計算，平均每位縣民可分得約78萬元。
康芳銘表示，3521億元是極為龐大的公共建設經費，若投入改善現有交通系統，效益將更全面，他引用行政院前政委張景森的看法指出，只要約三分之一經費就足以優化既有大眾運輸，還能結合鐵路高架、轉乘系統等配套，整體效益遠勝單一重大工程。
他指出，當年興建國道5號雪山隧道的初衷是希望分散國道交通量，但實際數據顯示，僅分擔約3％至6％交通需求，與當初期待仍有落差。如今再投入數千億元推動高鐵延伸，政府是否已充分檢視大型交通建設實際效益，而非一再複製高成本模式。
康芳銘認為，政府應全面檢討各種交通改善方案，包括提升台鐵載運量、優化號誌系統、改善轉乘機制等，以較低成本提升整體運輸效率，而不是急於投入龐大經費興建新路線，避免有限資源未能發揮最大效益。
此外，康芳銘憂心說，高鐵開發將徵收約420公頃土地，不僅衝擊農地與居民生活，也可能推升房價，讓宜蘭人更買不起房子、居住更加困難，年輕人持續外流，人口一年比一年少，長遠而言恐削弱宜蘭的居住環境與觀光優勢。
康芳銘強調，反對高鐵延伸宜蘭的民眾一路走來相當無奈與憤怒，認為政府在重大公共建設決策上過於粗暴、草率，未充分與公民團體、路廊沿線居民及農民直接溝通，也未完整檢視各項交通改善方案，就倉促拍板定案，令人難以接受。
(中國時報)
國際
柏林同志遊行恐攻 嫌犯襲警遭擊斃
廿五日德國柏林同志遊行汽車衝撞案造成一名波蘭籍女子喪生、廿九人受傷，警方廿六日在柏林展開攻堅行動，廿一歲嫌犯巴盧特被擊斃。
警方廿六日晚間在柏林「斯潘道區」一處小型菜園發現巴盧特，並在攻堅時擊斃他。他當時藏身父親的菜園棚屋，警方準備逮捕時，他疑似持利器襲警頑抗，警方隨即開槍，他中彈後不治。
德國當局廿六日定調本案屬「伊斯蘭主義恐攻」。總理梅爾茨廿七日表示，現在就討論本案會引發什麼政治餘波和後果為時尚早。德國聯邦檢察官辦公室廿七日說，本案一名嫌疑人已獲釋，接下來仍會廣泛進行調查。
擁有德籍的巴盧特二○○五年生於柏林，家族來自黎巴嫩。十四歲時就由於校園鬥毆而引起執法單位注意；他二○二二年被少年法院以傷害與強盜勒索等罪名判刑。近年越發激進，被列入「伊斯蘭國」（ＩＳ）支持者而被維安單位視為危險人物。
巴盧特去年企圖赴敘利亞加入ＩＳ，途中在黎巴嫩被捕；他去年十一月返德後，因涉嫌預謀從事重大危害國安的暴力犯罪被羈押。檢方因此對他求刑三年。五月柏林法院判處他一年十個月「預備緩刑」，並予以釋放。
(聯合報)
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國際小學堂／美國皮卡車暴增 助長行人地獄
二○○○年代初期，美國道路上超過一半乘用車是轎車等傳統車款，它們的車頭引擎蓋離地高度較低。到了二○一○年代，休旅車超越轎車成為市場主流，如今美國道路幾乎由休旅車與皮卡（小卡車）主導，許多車款比以往更龐大。紐約時報調查發現，這些大型車輛，恐導致數千名行人喪命。
美行人死亡攀升 富裕國家罕見
數十年來，美國行人的安全性一直穩步提升。然而，大約在二○○九年，趨勢開始逆轉。此後美國行人每年因交通事故死亡人數逐年上升，增加約百分之七十五。
這波行人死亡人數激增現象，一直讓研究人員難以理解。其他富裕國家幾乎都沒有出現類似增幅，這表示像智慧手機導致駕駛分心等因素，並不足以解釋整個現象。
酒駕等導致致命事故的可能原因，長期受到大眾與政策制定者高度關注；然而，車輛體積愈來愈大的趨勢卻鮮少受到檢視，即使美國政府研究人員早在二○二二年便警告主管機關，這種趨勢正危及行人安全。
若車輛尺寸不變 每年少死400人
紐約時報分析聯邦政府及汽車產業的紀錄，包括過去從未被深入研究的車輛尺寸資料後發現，大型皮卡與休旅車普及，是造成行人死亡增加的重要因素之一。
根據估算，如果過去廿五年車輛尺寸維持不變，每年大約可減少二百至四百名行人死亡。
大型車輛更加致命主要有兩個原因，第一是引擎蓋更高，第二是視線死角更大。
引擎蓋高度變高 撞人易捲車底
目前美國一般乘用車平均引擎蓋高度約九十一公分。身高低於一六八公分的人（約占美國成年人半數）遭撞擊時，往往會直接被撞倒在地，而不是翻滾到引擎蓋上，大多數兒童更是如此。鑑識專家哈靈頓表示，這類撞擊很容易導致行人頭部被捲入車輪下方。
報導說，身高一七五公分的美國男性，如今有可能被約百分之卅九的車輛撞倒。而在二○○二年，這個比率僅為百分之廿九。
大型車輛不僅因為高車頭而更具殺傷力，更寬大的車身也會遮擋駕駛視線，不利行人安全。
紐時研究團隊利用三維掃描技術，比較美國四款最常見皮卡，發現這些車子越做越高大，前擋風玻璃兩側的Ａ柱也更粗壯，和一九九○年代的同款車相比，雪佛蘭Silverado視線死角區域幾乎增加了一倍，增幅最小的福特F-150，其死角區域仍增加約百分之廿五。
高車頭車輛熱銷 數量增加五倍
分析結果顯示，過去廿年間，美國車輛的組成發生了劇烈變化。愈來愈多駕駛放棄傳統轎車，改開休旅車和皮卡；數百萬人更轉向購買引擎蓋高度超過五十英吋（約一二七公分）、比一般小皮卡更大更高更重的車款，例如福特F-250。
自二○○二年以來，這類高車頭車輛數量已增加超過五倍。
為了解車輛尺寸如何影響事故致命程度，紐約時報建立了一套統計模型，希望估算車輛尺寸變大造成多少行人死亡。
研究首先採用一項聯邦事故資料庫，分析引擎蓋高度、天候狀況、事故發生時間以及是否涉及酒駕等因素，得出在二○一六至二○二四年間，車輛引擎蓋愈來愈高趨勢，大約造成三千名行人死亡。
這項估計其實仍偏向保守。例如，這個資料庫並未納入停車場、住家車道或私人道路等場所發生的事故。據估計，每年有數百名行人在這類場所遭車輛撞死，而且這個數字近年來持續增加。
直到最近幾年，研究人員才開始深入探討大型車輛究竟如何威脅行人安全。
根據獨立專家與汽車產業人士的說法，車輛尺寸並不是導致行人死亡增加的唯一原因。福特發言人李文表示：「若將行人死亡完全歸咎於大型車輛，就忽略了包括道路設計在內的系統性問題。」
汽車製造商表示，新一代能夠偵測並避免撞擊行人的自動緊急煞車系統等安全技術，將能大幅提升安全性。通用汽車發言人葛蘿茲引用一項最新研究指出，配備前方行人自動煞車系統的通用車款，可將行人受傷事故發生率降低百分之卅五。
自動煞停遭質疑 無法穩定發揮
美國國家公路交通安全管理局也將希望寄託於自動防撞系統。然而，許多專家認為，再先進的科技，也無法完全取代駕駛直接觀察周遭環境的重要性。
此外，致力於提升道路安全的「公路安全保險協會」測試發現，許多大型車輛的自動煞車系統，並不能穩定地避免撞擊事故。部分暢銷車款的車主手冊也提醒，這些安全科技在許多常見情況下可能失效，例如惡劣天氣、高速行駛、路面有陰影或高低不平、行人奔跑、推嬰兒車或行人體型嬌小等情況。
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國際小學堂／A柱變粗卡視線 法規反增風險
紐約時報報導，近年來美國行人遭車輛撞擊死亡數字攀升，原因之一是主管機關要求車輛Ａ柱（前擋風玻璃兩側的支柱）必須更強固，車廠因此將Ａ柱做得更粗壯，導致駕駛人視線死角區域增加，容易因Ａ柱遮住視線而撞擊行人。
二○○九年美國接連發生多起駕駛因車輛翻覆、車頂遭壓毀而喪命的事故後，美國國家公路交通安全管理局（ＮＨＴＳＡ）規定，車頂必須能承受至少相當於車輛自重三倍的壓力，許多汽車製造商因此採用了更粗、更堅固的Ａ柱。
駕駛變安全 行人卻面臨更高危機
曾長期擔任福特工程經理的佛比斯表示，公司開始採用較粗的Ａ柱後，他和同事很快就發現，駕駛人視野因此降低，駕駛人雖然更安全，行人卻面臨更高風險。
佛比斯說，「我們的設計，很大程度上是把安全偏向車主，也就是車內的人」。
這些潛在風險後來開始受到媒體關注，包括消費者報告等都曾刊文討論。
二○二二年，美國運輸部旗下研究人員，也開始關注大型車輛駕駛人視線問題。該研究中心任務，是找出並解決美國交通系統中的各項問題。
二○二二年十一月，這個研究團隊曾與運輸部及ＮＨＴＳＡ高層召開會議，警告大型車輛因為視線死角過大，正變得愈來愈致命。根據研究人員的估計，每年因此造成數百名行人及自行車騎士死亡，另有數千人受傷。
制度遭檢討 未提出具體行動方案
這些政府研究人員呼籲，相關單位應該重視這個問題，在法規上做出調整。然而，美國政府長期以來幾乎沒有重視車輛尺寸對行人安全影響。
一名ＮＨＴＳＡ高階官員質疑這些行人傷亡數據，並認為新一代行人偵測技術已開始提升道路安全。
曾參與這項研究並出席那次會議的前政府研究員拜恩表示，「他們完全沒有承認這個問題存在」。最終這場會議在沒有提出任何具體行動方案下結束。
(聯合報)
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陸海警北太平洋「公海巡航」 揚言加強登臨
大陸海警局宣布，七月廿七日，由大陸海警長山艦和五虎艦組成的艦艇編隊從青島起航，赴北太平洋執行為期四十五天的公海漁業執法巡航任務。期間，大陸海警將加強公海登臨檢查。
根據大陸海警局歷年公布的資料，此次應是大陸海警組織的第十一次北太平洋公海漁業執法巡航。大陸海警首次赴北太平洋公海展開執法巡航為二○一六年。
據大陸海警局微信公眾號發布，大陸海警局稱，此次任務旨在履行國際公約義務，維護北太平洋公海漁業生產秩序，養護公海漁業生態資源，充分展現中方積極參與全球海洋治理、主動承擔公海漁業資源養護責任的大國擔當。
大陸海警局表示，任務期間，大陸海警將按照相關國際公約協定，開展全方位、立體式執法巡查，加強公海登臨檢查，嚴厲打擊非法、不報告、無管制捕撈活動，切實維護公海漁業生產秩序、促進漁業資源可持續發展。
二○二五年十月十日，大陸海警海門艦和洋山艦組成的艦艇編隊在完成北太平洋公海漁業執法巡航任務返港後，環球網曾報導，大陸海警在北太平洋公海歷時卅一天的巡航期間，共觀察記錄各國漁船六十九艘，登臨檢查十艘，直升機公海飛行執法五架次。
(聯合報)
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遭美301關稅加稅 陸僅表示：緊盯美後續舉措
川普政府廿三日以未有效打擊強迫勞動為由，對貿易夥伴課徵三○一新關稅，中國大陸面臨額外百分之十二點五稅率。大陸商務部發言人昨晚間回應，這是典型單邊主義、保護主義行為，中方堅決反對，並指中方對美第一輪芬太尼關稅和對等關稅的反制措施仍有效，繼續密切關注並全面評估美方後續舉措，保留採取一切必要措施的權利。
美方公布三○一新關稅措施，外界關注對大陸國家主席習近平九月回訪美國安排的衝擊。而大陸商務部罕見未在第一時間回應，昨晚以發言人名義「答記者問」。
大陸商務部發言人稱，中方一貫反對強迫勞動，建立了完善的勞動法律法規體系，堅決防範和打擊強迫勞動行為。反觀美方，不僅仍未批准加入一九三○年強迫勞動公約，還長期操弄強迫勞動議題，此次又以強迫勞動為由發起三○一調查並加徵關稅，是典型單邊主義、保護主義行為。
該發言人指，美方在中美經貿磋商中明確承諾，對中國商品的替代加徵關稅不會超過百分之廿。目前美方對中國商品的替代加徵關稅為百分之十二點五，中方對美第一輪所謂芬太尼關稅和對等關稅的反制措施仍然有效。中方敦促美方糾正錯誤做法，徹底取消有關單邊關稅措施。
另針對美國財長貝森特廿一日表示，美將調查大陸ＡＩ模型是否自美國模型「蒸餾」而來，並可能以智慧財產權竊盜為由制裁陸企。大陸商務部發言人昨回批其說法是「扣帽子」，指美方做法屬於典型的ＡＩ霸權主義行徑；但也喊話美方切實落實兩國元首共識，同中方相向而行，加強ＡＩ對話、溝通。
(聯合報)
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陸商務部反對美301關稅
川普政府日前以未有效打擊強迫勞動為由，對貿易夥伴課徵301新關稅，中國大陸面臨額外12.5%稅率。大陸商務部發言人昨（27）日表示，中方堅決反對，並指對美第一輪芬太尼關稅和對等關稅的反制措施仍然有效，「繼續密切關注並全面評估美方後續舉措，並保留採取一切必要措施的權利」。
美方公布301新關稅措施，外界關注對於大陸國家主席習近平9月回訪美國安排的衝擊。而大陸商務部罕見未在第一時間回應，終於在27日晚間以發言人名義，就美公布「強迫勞動」301調查最終措施發布「答記者問」。
大陸商務部發言人稱，美方不僅仍未批准加入「1930年強迫勞動公約」，還長期操弄強迫勞動議題，此次又以強迫勞動為由發起301調查並加徵單邊關稅，「是典型的單邊主義、保護主義行為，中方對此堅決反對」。
該發言人稱，中方一貫反對強迫勞動，建立了完善的勞動法律法規體系，堅決防範和打擊強迫勞動行為。
該發言人指出，美方在中美經貿磋商中明確承諾，對中國商品的替代加徵關稅不會超過20%。目前，美方對中國商品的替代加徵關稅為12.5%，中方對美第一輪所謂芬太尼關稅和對等關稅的反制措施仍然有效。中方敦促美方糾正錯誤做法，徹底取消有關單邊關稅措施。中方願在相互尊重、平等互利的基礎上，繼續與美方對話協商，解決各自關切。
希望美方同中方相向而行，共同維護好落實好經貿磋商共識，不斷壓縮問題清單，拉長合作清單，為中美建設性戰略穩定關係作出更多貢獻。
(經濟日報)
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長鑫科技上市首日漲465% 登A股市值王
大陸ＤＲＡＭ龍頭長鑫存儲昨天以「長鑫科技」為名在上海科創板上市，盤中股價一度暴漲超過五倍，收盤上漲百分之四六五點八二，市值達到人民幣三點二八兆元（約新台幣十五點六五兆元），登頂Ａ股市值王。其市值也約達到競爭對手美光和ＳＫ海力士的一半。
長鑫科技是今年Ａ股最大ＩＰＯ，也被視為北京推動半導體自主的重點企業。昨開盤價人民幣四十九點五元，較發行價八點六六元大漲逾百分之四七○，市值衝上人民幣三點三一兆元，超越中國工商銀行，成為Ａ股總市值最高的上市公司。
盤中最高價開出人民幣五十五點○三元，最終收報四十九元，全天漲幅百分之四六五點八二，維持Ａ股新市值王地位，打破了長期以來銀行股壟斷Ａ股市值龍頭的局面；全天成交額達到人民幣一四一一點八七億元，亦創歷史新高。此外，成為科創板市值占比最大個股，比重達百分之十七點七，與中芯國際是科創板目前唯二的人民幣兆元級別的半導體企業。
全球ＤＲＡＭ市場長期由三星電子、ＳＫ海力士和美光主導，二○一六年成立的長鑫科技被視為大陸減少對外國記憶體供應商依賴的關鍵企業。據招股書，長鑫科技目前全球市占率約百分之七點七，排名第四，其高頻寬記憶記憶體（ＨＢＭ）仍落後於領先者。
受ＡＩ相關需求的推動，全球記憶體晶片市場自去年開始進入上升周期，長鑫科技的成長也隨之加速。
(聯合報)
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大陸DRAM龍頭長鑫掛牌躍A股市值王 亞洲類股同步走揚
大陸DRAM龍頭長鑫科技昨（27）日在上海科創板上市，盤中股價一度暴漲超過五倍，收盤上漲465%，市值衝上人民幣3.28兆元（約新台幣15.65兆元），超越中國工商銀行，成為Ａ股「市值王」。
長鑫科技以每股人民幣8.66元掛牌，以大漲逾470%、人民幣49.5元開出，盤中最高價人民幣55.03元，終場收人民幣49元，總成交金額人民幣1,411億元，是A股史上首檔單日成交額突破人民幣千億元的個股。
長鑫科技掛牌蜜月行情亮眼，其收盤市值也約達到競爭對手美光和SK海力士的一半。長鑫科技股價勁揚，激勵亞洲主要DRAM股走勢，三星、SK海力士在韓股分別漲1.5%、3.2%。台股方面，南亞科勁揚逾8.7%、收436元；華邦也漲3.5%、收160元。
長鑫科技是今年A股最大IPO，也被視為北京推動半導體自主的重點企業。隨著美國限制措施加劇，長鑫科技已成為北京建構自給自足的晶片產業、縮小AI等戰略技術差距的關鍵支柱。
全球DRAM市場長期由三星電子、SK海力士和美光等三大廠商主導，2016年成立的長鑫科技被視為大陸減少對外國記憶體供應商依賴的關鍵企業。據招股書，長鑫科技目前全球市占率約7.7%，排名第四，其高頻寬記憶體布局（HBM）仍落後於三大國際記憶體廠。
對於長鑫科技後市，投行野村給予人民幣116元目標價，較發行價飆逾12倍。野村分析師於報告中指出，鑑於未來幾年全球記憶體供應緊張的局面不太可能緩解，預計長鑫科技的市場占有率增長將會加快。
然而，股價飆升也引發市場對泡沫擔憂。路透引述Trinity Synergy Investments的對沖基金經理Yuan Yuwei報導，長鑫股票價格過高，且有投機的味道，「很難說這種樂觀情緒是可持續的。」
與此同時，外電報導，蘋果執行長庫克正遊說美國政府，建議允許蘋果在美國境外產品採用長鑫科技及長江存儲的晶片，以紓緩成本壓力及降低美國消費者用戶成本，但建議遭到美國本土記憶體巨頭美光強烈反對。
紅色科技鏈樞紐…長鑫引爆話題
長鑫科技上市備受重視，主因背後站滿中國大陸國產科技力量，涵蓋從國家級產業基金、地方國資平台、銀行及險資、龍頭產業資本、市場化創投機構等將約60家機構投資者，同時圍繞上下游產業鏈。
從長鑫科技股權結構看，目前無控股股東和實際控制人，前五大股東分別為清輝集電（21.67%）、長鑫集成（11.71%）、大基金二期（8.73%）、合肥集鑫（8.37%）和安徽省投（7.91%）。股東名單還包括兆易創新、美的資本、小米、阿里等產業巨頭。
在IPO戰略配售環節，長鑫科技引入涵蓋半導體產業鏈上下游及終端應用等多類戰略投資者。
在半導體產業鏈端，引入瀾起科技、奕斯偉材料、拓荊科技、安集科技、通富微電、中微公司等公司投資；下游應用端方面，引入華勤技術、傳音科技、小米、TCL、快手、蔚來、阿里雲、中興通訊、富溢科技、奇瑞汽車等企業。
此外，長鑫科技構建涵蓋核心設備、高端材料、封測與模組及分銷通路等大陸供應體系。
(經濟日報)
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OpenAI找金援五國銀相挺 透過OBU注資合計達7.5億美元
日本軟銀集團為其轉投資ChatGPT開發商OpenAI安排的400億美元（約新台幣1.4兆元）過渡性融資，又吸引新一批21家金融機構加入聯貸行列，而且這次台灣也有銀行參加。彭博資訊引述知情人士報導，新一批金融機構將分配約70億美元的貸款額度。
據調查，台灣的銀行當中，共有兆豐銀、彰銀（2801）、玉山銀、合庫銀及華南銀等五家參與，合計參貸7.5億美元（約新台幣243億元）。
據悉，台灣五家國銀均透過國際金融業務分行（OBU）參貸，其中，華南銀另由新加坡分行共同參與。各銀行參貸額度均為1.5億美元。
彭博報導，這次融資案，第一阿布達比銀行（First Abu Dhabi Bank）、新加坡政府投資公司（GIC）和渣打銀行各自承接近10億美元，其餘額度分配給部分歐洲、日本和台灣的銀行。有些銀行是好幾家分行一起參與，所以統計新增貸款機構時，是算母公司，不是算每一家分行。
其餘330億美元的過渡貸款仍由承銷商和地位優先的金融機構所持有，但知情人士說，後續仍可能進一步分配出去。大型貸款案由初始金融機構再分配給更多金融機構，是常見做法。
這筆12個月期的貸款於3月簽署，是亞太地區史上規模數一數二的過渡融資，預料將為承銷機構帶來逾1億美元費用。儘管部分銀行業者擔心軟銀對OpenAI曝險過高，而OpenAI也面臨Anthropic等競爭對手愈來愈激烈的競爭，但這筆貸款在5月啟動聯貸前，已吸引九家新銀行參與。
這筆過渡性貸款最初利息約為擔保隔夜融資利率（SOFR）加250個基點。以目前SOFR水準計算，利率約為 6.14%。
軟銀創辦人兼執行長孫正義已承諾「全押」OpenAI ，目前承諾投資金額已超過600億美元。OpenAI上月已申請公開上市，在3月上一輪募資中估值高達8,520億美元。
(經濟日報)
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輝達2500億美元助OpenAI建資料中心 提供巨額擔保 涵蓋資料中心租賃及建設費用
《華爾街日報》26日報導，輝達（Nvidia）正與ChatGPT開發商OpenAI接洽，擬提供約2500億美元的融資擔保，助後者租賃日本軟銀集團（SoftBank）位於美國俄亥俄州的巨型資料中心。該項目的電力由美國政府控制，而日本根據去年達成的貿易協議出資330億美元。
據報導，俄州資料中心由軟銀集團的子公司軟銀能源（SB Energy）開發，算上將安裝在資料中心內部的晶片，總成本可能超過5000億美元，是迄今為止宣布的最大資料中心計畫。該園區將需要約10吉瓦（1萬兆瓦）的電力，第一階段預計將於2028年完工，所用電力約為800兆瓦。
軟銀能源已獲得OpenAI的投資，而軟銀集團本身亦是OpenAI最大投資者之一。由於OpenAI尚未獲利且屬於非上市公司，不具備投資級信用評級，輝達利用自身信用評級助其取得融資，這在業界稱為「信用包裝」（Credit Wrapper）。輝達的出面支持，也將使軟銀能源得以更優惠條件舉債融資。
輝達為OpenAI提供2500億美元擔保，將涵蓋資料中心的租賃費用以及建設所需的債務融資，但不包括將安裝在其中的輝達晶片。知情人士說，已向OpenAI投資300億美元的輝達，也在討論一項為OpenAI採購晶片提供融資的交易，總額可能達3500億美元。
此前市場曾傳出，輝達原本規畫直接投資OpenAI 1000億美元，後因OpenAI籌備上市而擱置，調整為300億美元投資案，如今擬提供2500億美元的融資擔保，打破了輝達縮減支持OpenAI的傳聞。
《華爾街日報》指出，美國商務部長盧特尼克和川普政府在俄州項目上也押注巨大。日本去年承諾在美國投資以換取15％的關稅。作為該承諾一部分，日本同意在俄亥俄州的聯邦土地上投資330億美元，建設天然氣發電廠。
一名知情人士說，美國政府將向軟銀能源支付營運電廠的費用。而在日方回收其330億美元投資之前，日美雙方將平分售電收入；此後，美國政府將獲得90％的收入分成。上述安排亦顯示，川普政府正試圖透過直接與民間部門合作，來加快關鍵產業的發展。
輝達領軍 設開放安全AI聯盟
OpenAI模型發起的網路攻擊事件持續發酵，輝達（Nvidia）27日宣布與眾多科技巨頭聯合發起了一項新的人工智慧（AI）安全計畫，共組「開放安全AI聯盟」（Open Secure AI Alliance），攜手共同建置並分享開源人工智慧安全工具。
創始成員包括奧多比（Adobe）、CrowdStrike、Hugging Face及戴爾科技（Dell）。聯盟的其他成員還包括微軟、SpaceX、Palantir、IBM以及數十家來自美國和歐洲的其他科技公司。值得注意的是，包括OpenAI、Google和Anthropic在內的美國領先人工智慧公司均未加入。
日前OpenAI公司旗下一個AI代理程式在測試中失去控制，入侵一個新創公司Hugging Face的平台，引發了人們對AI安全的擔憂。Hugging Face因無法使用美國領先的先進模型進行防禦，因此轉而使用了一個開源的中國大陸模型。
輝達在一份聲明中表示：「開放安全人工智慧聯盟將致力於利用開放技術來矯正和揭露漏洞。最近發生的Hugging Face安全事件清楚地提醒我們：網路防禦者需要開放的、先進的代理人系統來進行自我防衛。」
不過，上個星期，美國財政部長貝森特威脅要對那些對美國公司發動「蒸餾攻擊」的大陸公司實施制裁。但由於大多數功能最強大的開源模型都由大陸公司開發，包括Kimi K3在內，因此不少人對相關限制措施感到擔憂。
上周，輝達、微軟、Meta、Palantir以及其他20多家公司聯名上書政策制定者，敦促他們避免對開源人工智慧模型實施不成熟的限制，以免扼殺競爭或將創新推向海外。
開放模型是指核心部分可自由進出的AI系統，而開源工具是指軟體程式碼可自由取得，使用者能夠進行檢查和合作改進，以擴大存取權限、增強安全性。
(中國時報)
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微軟財報將出爐 兩指標聚焦
微軟2026年會計年度第4季及全年財報將於美國時間29日（台灣時間30日凌晨）出爐，除了業績表現，微軟將預告2027會計年第1季（今年7月至9月） 資本支出，及最近一季Azure營運表現，備受關注。
微軟今年提出創新高的1,900億美元資本支出目標，Azure則是微軟當前最大營收來源，預計市場會以Azure營運為指標，再看微軟自由現金流能否跟上這波AI軍備競賽。
外電報導，華爾街分析師普遍預期微軟2026會計年度第4季營收將落在874億美元，年增14.3％，每股純益4.21美元，主要成長引擎Azure營收年成長幅度將39％至40％，顯示對Azure營運成長動能的高度期待。
從資本支出表現來看，微軟本會計年度第3季資本支出金額為319億美元，自由現金流更降至158億美元，跌破200億美元水準，加上Google剛公布的財報出現史上首次自由現金流轉負，市場在意Azure營收是否維持高成長動能，以支撐龐大的資本支出需求。
市場普遍看好，微軟明年度資本支出將突破2,000億美元關卡，顯示AI算力需求將持續衝高，同時也代表微軟在AI戰爭上有著不能輸的壓力。
微軟擴大租算力 將進一步推升基建需求
微軟本周財報公告前夕，傳出AI算力不足，外媒Business Insider披露微軟有意找亞馬遜、Google等北美雲端大咖租用算力，透露為今年1,900億美元的資本支出仍趕不上AI算力需求成長幅度。
業界認為，近期AI泡沫化疑慮再起，微軟卻傳出算力不足，要對外租用算力，顯示當下市場對算力需求仍相當旺，必須尋求外援，亞馬遜、Google等大廠迎來算力租賃商機之餘，後續也將持續擴大AI基建，鴻海（2317）、廣達、緯創、緯穎及英業達等台灣AI伺服器供應鏈可望獲得更多訂單。
微軟將於美國時間29日公告2026會計年度第4季財報與全年年報，市場關注明年是否上調資本支出以及算力變現狀況。但外電報導指出，微軟自家AI算力持續不足，得租算力以確保微軟365 Copilot、GitHub Copilot、Microsoft Copilot等AI服務不受影響。
微軟規劃今年資本支出1,900億美元，創新高，大多用作AI基建擴增，現在算力不足，代表先前規劃的資本支出不夠用，後續AI伺服器訂單有望持續提升。
今年6月就傳出微軟旗下GitHub的運算資源不足，向亞馬遜AWS租用雲端算力，打破微軟不向競爭對手租用算力的往例，也顯現雲端服務及AI算力需求快速上升。現在再傳出微軟擴大租用AI算力，將進一步推升AI伺服器需求，鴻海、廣達、緯創、緯穎及英業達等ODM廠接單動能更強。
鴻海、廣達等ODM大廠同時切入亞馬遜、Google等CSP供應鏈，主要以輝達GB300平台AI伺服器出貨，預期今年底開始逐步拉高新AI平台的Vera Rubin伺服器出貨力道，明年全面轉換到Vera Rubin世代，使鴻海、廣達等ODM大廠今年下半年營運動能備受市場期待。
緯創、緯穎則分別切入GPU、ASIC等平台伺服器供應鏈，緯創以L6出貨為主，緯穎則鎖定L10／L11。法人指出，緯創、緯穎隨著北美新廠今年下半年出貨力道更強，訂單動能挹注下，今年業績有機會再創高。
英業達傳出卡位進入Google的TPU伺服器供應鏈，拿到L10規格大單，成為英業達今年營收有機會挑戰逼近兆元關卡的關鍵，英業達有機會拿下明年相關訂單。
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(經濟日報)
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Meta搶救智慧眼鏡買氣 打連環拳
隨著全球智慧眼鏡市場規模日益擴大，加上產品規格日益精進，用戶在使用時的隱私權爭議風波也愈演愈烈，讓龍頭廠Meta不得不端出新措施處理相關問題，藉此挽救市場信心與買氣。
由於部分智慧眼鏡具備拍照、錄影等功能，因此很可能在有意或無意之間侵犯到他人的隱私權，甚至很可能被有心人士拿來當作騷擾的工具，因此在北美市場一度掀起反智慧眼鏡的聲浪，讓這個正在快速萌芽發展的新興市場遭到挫折。
業界人士進一步解釋，當用戶戴上智慧眼鏡時，即便只是在聽音樂或導航，也會陷入「被標籤化焦慮」，深怕街上的人把自己當成偷拍狂或沒禮貌的人，進而產生極大的心理負擔與罪惡感，進而衍生出「科技罪惡感」，對產業發展形成阻礙。
對此，Meta近期總算祭出鐵腕政策，開始加強打擊利用Ray-Ban Meta智慧眼鏡進行偷拍、騷擾、搭訕與惡作劇的用戶；在軟體部分的具體方式是先從Instagram下手，移除可能違反規定的照片或影片，並進一步停權帳號。
至於裝置本身方面，Meta近期已推出更新，若偵測到提示燈遭遮擋，會直接停用相機功能，並傳出正在考慮下一代產品會設計更醒目的鏡頭，降低大眾的疑慮。
(經濟日報)
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高市民調暴跌都怪高物價 市場預期日銀將提早升息
讀賣新聞最新民調顯示，首相高市早苗內閣支持率跌至57%，創下去年10月內閣成立以來新低，這主要是長期物價高漲所致，政府減輕民眾生活壓力的措施未能令家庭滿意。另一方面，隨著日圓貶至近40年低點，加上美伊戰爭推升通膨疑慮，市場日益預期日本央行將比先前預估更早升息。
日本民眾對物價高漲的不滿，正衝擊高市早苗政府的支持率。讀賣新聞周末進行的民調顯示，高市內閣支持率由6月的69%降至57%，下探至她去年10月就任以來新低；日經新聞與東京電視台聯合民調則顯示，高市的支持率下跌10個百分點至58%。共同社民調也顯示，內閣支持率下降2.1個百分點至53.7%。
在讀賣新聞的民調中，71%受訪者表示不贊同政府有關抗通膨的措施。62%民眾認為高市沒有充分說明重要法案與政策，例如對「皇室典範」修正案說明不足。
儘管高市仍堅持她提出的食品消費稅調降兩年承諾，但已將相關討論時程延後。近期民調顯示，高市剛上任時的高人氣已逐漸消退，主要原因是她在民眾仍憂心生活成本持續上升之際，仍積極推動多項爭議性法案，其中最受爭議的包括「皇室典範修正案」，允許皇室收養遠房男性宗親，以確保皇位由男性繼承，進一步降低女性繼位天皇的可能性，另一項則是「日本國旗損壞罪法案」，批評者認為，此舉可能對言論自由造成衝擊。
而高市的作為，加深部分民眾這樣的印象：政府優先處理的是可以延後的政治議題，而非當前生活成本問題。
高市27日說，她在履行選舉承諾方面取得進展，同時對民調顯示家庭對她處理通膨問題的不滿日益升高，淡然以對，「我不會過度拘泥於這些數字，我將繼續以穩定、謙虛和誠懇的態度，為國家與人民努力工作」。
高市同日也出席了眾議院預算委員會會議，並向國會表示，「匯率會隨很多因素波動，而且是由市場決定。很難評斷任何單一具體因素造成的直接影響」。她是答覆在野黨議員所提問，日圓近期貶值是否可能源於政府對日銀（BoJ）升息計畫的保留態度。她也提到，調整貨幣政策是日銀的責任，相關具體政策留待日銀決定。
市場已開始反映升息預期。根據Totan Research與Totan ICAP的資料，截至24日，投資人認為日銀最晚在10月將利率升至1.25%的機率已接近90%，高於6月底約60%的水準。
日銀6月已將政策利率上調至1%，為逾30年來最高水準，本周四、五召開決策會議後預料按兵不動。
(經濟日報)
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星國抗通膨效應 匯價走升
繼4月之後，新加坡金管局（MAS，央行）27日進一步緊縮貨幣政策，以因應預期來臨的通膨壓力，此時正值中東局勢再度緊張，可能導致能源價格居高不下。星元兌美元匯率應聲走升。
新加坡金管局宣布，將政策匯率區間斜率「小幅提高」，但維持區間的寬度與中點不變。當局並非以利率做為主要貨幣政策工具，而是透過管理匯率來調控經濟。星元兌美元匯率27日盤中升值0.15%，報1.2887星元兌1美元。
根據彭博資訊調查，在18位分析師中，有四位預期MAS會提高匯率區間的斜率，一位預測將調整政策區間中點，其餘13位則預期政策維持不變。MAS在聲明中表示：「外部價格壓力預期將持續存在，並在未來一段時間更廣泛地傳導至國內消費者物價。」
決策官員一直在評估美國與伊朗衝突帶來的影響，包括油價上漲推升通膨、全球經濟可能放緩的風險，以及AI熱潮帶動出口成長所帶來的正面效應。
新加坡經濟上季成長5.7%，使全年經濟成長有望超越政府最新預估的2%至4%。
另一方面，全球貿易不確定性再度升高，因美國總統川普重新築起關稅壁壘。新加坡上周五遭美國課徵12.5%的關稅，不過，目前出口至美國的主要電子產品及藥品仍享有豁免。
在上述壓力下，新加坡今年通膨有所升溫，但整體仍屬溫和。上月通膨率仍低於MAS設定在約2%的中期通膨目標，但MAS周一表示：「新加坡的進口成本未來幾季可能進一步上升。」
相較之下，東南亞其他主要央行採取觀望態度。印尼與馬來西亞本月均維持利率不變，儘管決策官員已警告，中東局勢再度惡化、全球通膨可能加速，以及美國聯準會（Fed）可能提前升息等風險。
多數央行透過調整利率來實施貨幣政策，但新加坡則是透過管理星元對一籃子貿易加權貨幣的匯率—即星元名目有效匯率在一個未公開的政策區間內波動，以維持中長期物價穩定。
MAS今年4月已率先緊縮貨幣政策，成為亞洲第一家因伊朗衝突引發油價飆升而採取行動的央行。
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(經濟日報)
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印尼央行總裁意外請辭
印尼央行總裁瓦瑞耀（Perry Warjiyo）27日以「個人因素」為由，意外宣布提前請辭，他的第二個任期原定將於2028年結束。
由於投資人擔心央行獨立性降低，引發印尼股匯債市下跌。印尼央行資深副總裁德斯特里（Destry Damayanti）獲任命為代理總裁。
印尼盾兌美元匯率一度貶值0.3%，印尼股市大盤一度下跌0.8%，尾盤跌幅收斂，但終場仍收低，報6,185.78點。印尼10年期公債殖利率上升4個基點。
瓦瑞耀是前總統佐科威於2018年任命為央行總裁，目前是他的第二個五年任期。他擁有在央行工作超過40年的資歷，包括主導印尼央行應對新冠疫情，在普拉伯沃執政期間的動盪局勢中，一直被廣泛視為市場信賴的穩健掌舵者。
英卓瓦蒂（Sri Mulyani Indrawati）去年9月職去印尼財長一職後，印尼如今已失去兩位最受投資人熟悉的重要官員。今年1月，印尼總統普拉伯沃又任命自己的姪子、前副財政部長托馬斯（Thomas Djiwandono）出任印尼央行副總裁。
據Gama Asset Management SA稱，投資人將密切關注人事異動是否導致印尼央行獨立性下降。
(經濟日報)
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美企體認AI極限…重啟徵才 盼透過人機協作達到成長目標
美國大型企業對人力需求的態度開始轉變。過去數月，許多雇主把招募視為成本高昂的最後手段，並相信AI可承擔更多工作，但近日愈來愈多企業體認到AI成本與能力極限而重啟徵才，盼透過人機協作達到成長目標，並把握新興科技帶來的商機。
美媒報導，部分企業高層表示，AI的成本和局限性，讓企業有了增加人手的需求；另有部分則有意在裁員後重新招募員工。這代表AI時代以來「減人力也能更快成長」的企業主流論調開始鬆動。
截至今年6月30日，博思艾倫公司員工總數約為3萬900人，較一年前減少7.5%，但這間公司如今發現旗下服務的需求強勁，尤其在國家安全領域，非常需要具備安全通關許可的人才。博思艾倫營運長安德森說，該公司需要稍微加快招募，目前已經有點落後。
在過去18個月的大部分時間裡，大型雇主堅信員工愈少，代表著更快速的成長，美國上市公司因而減少白領員工人數。但目前裁員規模正逐步縮小，根據聯邦數據，美國最近一周的失業救濟金申領人數創下1969年以來新低。
人力資源平台 Lattice 執行長富蘭克林指出，許多企業曾停止招募初階員工，以為AI代理能補上缺口；但後來發現，人類仍須和AI一起工作。
她說，即使寫程式有AI代勞，仍需要工程師；即使有AI銷售代理，也仍需要業務人員。許多企業如今重新招募初階職位，因為這些人具備AI原生技能、思維較具創新性，成本也低。
招募回溫不只限於白領職位。工具製造商Snap-on計劃增聘員工擴大業務；鐵路公司CSX也表示，列車和機務服務人力將小幅增加，以因應需求成長。Alphabet財務長阿胥肯納吉說，將持續在AI和雲端運算等關鍵投資領域招募人才。
不過，部分人士警告，隨著AI潛力持續發展，許多情況仍不明朗。麻省理工學院（MIT）榮譽退休教授、新書「免洗勞工」作者奧斯特曼就質疑：「我們究竟需要更多人，還是更少人？我們不知道，沒有人知道。」奧斯特曼說，許多公司將員工視為可拋棄的資產，在需要時就裁員，或將員工轉為約聘或兼職。他預計在這個動盪時刻，這種趨勢仍將持續。
(經濟日報)
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科技大咖華府遊說支出飆增
美國頂尖人工智慧（AI）公司近月來花費破紀錄金額在遊說華府，以嘗試阻擋不友善的管制和影響美國在資料中心和審查先進模型方面的規則。據聯邦揭露數據，OpenAI今年上半年的聯邦遊說支出達到破紀錄的222萬美元，比去年同期翻增近一倍；Anthropic則翻增近兩倍至353萬美元。Google和微軟則維持著從2020年來每季的支出金額。
AI Now研究所共同執行董事暨拜登政府時期聯邦貿易委員會AI高級顧問卡克表示，「這些遊說一方面是為了阻撓管制，也是為了鼓勵政府推出一套支持產業的產業政策」。
據聯邦揭露資料和參與政策討論的遊說人士，這些遊說主要議題包括，管理新模型推出的聯邦規定與資料中心建造和供電相關的政策，以及與模型基礎參數公開與否相關的管理規定。美國上月以資安疑慮為由，運用出口管制阻止了Anthropic發布其Fable模型。
川普政府原本不青睞對AI產業制定嚴格的聯邦框架，但科技進步和來自中國大陸的競爭，已迫使官員在模型發布等議題上干預。
(經濟日報)
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大陸工業利潤兩位數成長 上半年增18%衝上18兆元
大陸國家統計局昨（27）日公布，今年上半年規模以上工業企業利潤人民幣3.95兆元（約新台幣18.8兆元），年增18.7%，其中人工智慧（AI）與各領域加速融合，帶動算力需求大幅成長，電腦、通信和其他電子設備製造業利潤大增96.9%，集成電路製造業利潤更暴增2,579%。
電子相關產業成為工業利潤增長重要支撐。上半年，電腦、通信和其他電子設備製造業利潤年增96.9%，拉動全部規模以上工業企業利潤增長8.5個百分點。
其中，在伺服器及高性能工作站相關領域，電腦整機製造業利潤年增689%，電腦周邊設備製造業增長305%；電子器件製造領域中，集成電路製造業利潤增長2,579%，半導體分立器件製造業增長31.2%。
除此之外，電子專用材料製造業利潤年增209%，電子電路製造業增長26.9%；與資料中心內部互連相關的光纖製造及光纜製造業，利潤分別增長410%及39.8%。
不過，受到國內市場壓力影響，今年上半年汽車製造業利潤下降19.5%，6月汽車的銷量連續第九個月下滑。
路透分析，上述數據進一步證明世界第二大經濟體復甦速度不一，製造業受惠於強勁的海外需求，而與國內消費相關的產業則持續舉步維艱。
當前，大陸經濟最鮮明的特徵，就是極致的K型兩極分化。上行賽道景氣度超乎預期，出口連續11個季度保持上揚，上半年整體增長13.4%；依託全球AI浪潮，積體電路出口暴增96.1%，算力、半導體、新能源、高端裝備撐起新經濟半邊天，企業利潤、訂單量全線走高。
可與之反差強烈的是傳統內需賽道持續遇冷，商品房銷售面積下滑11.6%，地產上下游建材、家居、家裝行業跟著陷入低迷；家電、乘用車大宗消費持續收縮。一邊是科技新貴收入持續攀升，一邊是普通工薪階層增收放緩，行業、群體之間的差距不斷拉大。
各方注意力轉向7月底舉行的中共中央政治局會議，這是一次重要的經濟政策制定會議。
多家機構預判，7月底政治局會議定調之後，財政以及貨幣政策會同步適度加力。
然而，專家指出，只靠高端科技出口拉動經濟，根基並不穩固，大陸國內十幾億人的內需市場，才是抵禦外部風險的根本底氣。基於此，下半年政策不會一味傾斜高新產業，而是會兼顧兩頭，既要持續培育新質生產力，也要推出舉措穩住地產鏈條、提振大眾消費、扶持中小實體商戶，讓整體復甦更加均衡。
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(經濟日報)
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陸AI模型使用熱度稱冠全球 小米MiMo-V2.5最受青睞
大陸AI大模型在全球開發者市場的使用熱度持續升高。根據AI模型服務平台OpenRouter最新數據測算，上周大陸AI大模型周調用量達33兆Token，為同期美國模型的14.1倍，且已連續13周超越美國，穩居全球首位。其中，小米MiMo-V2.5周調用量升至全球第一。
每日經濟新聞指出，根據OpenRouter最新數據測算，上周（7月20日至26日）全球AI大模型總調用量達58兆Token，較前一周下降6.75%。其中，大陸AI大模型周調用量達33兆Token，美國AI大模型周調用量為2.34兆Token。
報導提到，上周全球AI大模型調用量排名前五均為中國大陸模型，其中小米MiMo-V2.5升至第一，周調用量達10.5兆Token，較前一周增長12%。
此前連續兩周排名第一的騰訊Hy3，因免費版本從OpenRouter下架，周調用量下降85%至1.76兆Token，排名降至第九；騰訊Hy3收費版本則以3.94兆Token位居第三。
此外，DeepSeek-V4-Flash升至第二，周調用量達6.37兆Token；智譜GLM-5.2及DeepSeek-V4-Pro分居第四、第五，其中DeepSeek-V4-Pro首次進入前五。
報導指出，Anthropic旗下Claude Opus 4.7及Claude Opus 4.8雙雙跌出榜單，近一年來首次沒有Anthropic模型入榜，美國廠商僅剩輝達Nemotron 3 Ultra一款模型。
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(經濟日報)
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陸企DUV微影設備投產
科技媒體The Information引述兩位知情人士報導，一家由中國大陸政府支持的企業，已啟動生產深紫外光（DUV）微影設備，若成功大量生產，可能影響微影設備大廠艾司摩爾（ASML）的產品需求，拖累ASML盤中挫跌6%。消息人士透露，這家總部位於上海的企業，已從其他陸企延攬深紫外光人才，包括一家政府支持的晶片設備製造新創上海宇量昇科技。
該報導指出，若這家企業成功大量生產DUV微影設備，可能取代艾司摩爾的設備。該公司預計今年生產大約五台DUV微影設備，將交付給中芯國際、華虹宏力、長鑫存儲等大陸晶片製造商；預料明年大約生產20台。
上海宇量昇科技、中芯國際、華虹宏力、長鑫存儲均未回應The Information的置評請求。曝光機對半導體先進製程相當重要，原理是「光學微影」技術，簡單來說就是「在晶圓上刻出精細的電路」，這是量產晶片時最重要的步驟。
DUV深紫外光微影系統，波長193nm，是當前半導體產業用於量產晶片的主力。就ASML來說，提供浸潤式和乾式微影解決方案，幫助晶片製造商量產各種節點和技術製程。
EUV曝光機採用的光源是「極紫外光」，波長13.5nm，可以刻出更細緻的電路圖。
(經濟日報)
健康
防治挑戰…4成B肝患者 不知自己帶原
台灣針對世界衛生組織（ＷＨＯ）所設的二○三○年消除病毒性肝炎，已達成Ｃ型肝炎計畫性指標，接下來的挑戰轉至消除Ｂ肝，專家指出，目前全台Ｂ肝防治資源比較零碎，且與糖尿病等慢性病相比，補助較少，缺乏篩檢後評估轉介追蹤的誘因，因此須整合資源，增加醫療院所加入Ｐ４Ｐ（論質計酬）計畫誘因，並導入共照網模式、擬訂國家級防治計畫白皮書，四年後才能達成消除病毒性肝炎的任務。
百萬名帶原者 未接受治療
在台灣肝臟研究暨教育基金會、聯合報健康事業部主辦、基隆市肝病防治協會協辦的「再接再厲，二○三○消除Ｂ肝」專家會議，Ｂ、Ｃ型肝炎防治辦公室臨床醫療組召集人簡榮南、高雄醫學大學校長余明隆與大里仁愛醫院胃腸肝膽科教授盧勝男皆表示，Ｂ肝防治最大挑戰在於，大約四成病患不知本身帶Ｂ肝病毒，等發覺不對勁，到醫院才發現罹病，並已惡化為晚期肝癌，另有本土的研究報告針對上千名Ｂ肝相關肝癌患者研究發現，高達七成五在罹癌前未曾接受抗病毒治療。
台灣約有一五六萬名Ｂ肝帶原者，其中約有一二四萬人知道自己感染，在這些族群中約七十四萬人須定期接受肝癌篩檢，另約四十九萬人可能須藥物治療，真正接受追蹤人數僅二十九萬人，高雄醫學大學附設中和紀念醫院副院長戴嘉言與多位專家認為，如何找出這百萬名未進入醫療系統的病患，並建立完整的照護體系，是未來防治關鍵，而篩檢只是起點，能否讓「篩出來的人」進入治療與追蹤系統，才是重要關鍵，也是二○三○年達成篩檢、治療及降低新發個案、肝癌死亡率的目標。
對於Ｂ肝的治療，中研院院士廖運範指出，我國部分學者倡議Ｂ肝治療應採「固定療程」，即用藥一段時間後停藥模式，目前健保給付已採取這項模式，美國、歐洲後續才跟進，可見台灣Ｂ肝研究領先世界，全世界有目共睹。
國健署補強制度 找潛在病患
談到Ｂ肝防治政策的擬訂，中研院院士陳培哲、陽明交通大學醫學院臨床醫學研究所教授李美璇直言，對於相關政策的討論，不應停留於數字推估，而應透過具體的「縣市案例研究」數據趨勢來找出問題所在，且資料整合是未來Ｂ肝防治的重要基礎。另外，若病患人數激增，且每位病患皆須長期、頻繁追蹤，僅靠現有醫療人力，勢必無法負荷，須有適合解方。
國健署長沈靜芬表示，我國已進入病毒性肝炎防治深水區，Ｂ肝病毒十分頑強，如何用藥有許多可討論之處，需仰賴專家共識，加上政府部門支持，才能進一步推動肝病防治，國健署Ｂ、Ｃ型肝炎防治辦公室將持續了解最新醫學共識，設法補足現行制度缺失，透過產官學合作，推動各項公衛政策。
健保署副署長張禹斌、醫審及藥材組組長黃育文指出，現行大家醫計畫已有多項指標可檢視Ｂ、Ｃ肝篩檢率，健保署肝炎給付改善方案，亦強化病人追蹤管理，鼓勵醫師將Ｂ肝抗原陽性、ＨＢＶ ＤＮＡ陽性病人找回，持續提供治療，至於無病識感病人，或不在相關系統內病患，將設法增加收案。
國健署副署長林莉茹說，今年五月起，經由國健署公費成人健檢，發現肝炎陽性病人，可直接銜接健保系統，透過原篩檢醫院系統、健保署健康存摺等，同步發送檢驗結果及就醫流程提醒，以提升陽追效率，國健署也將整合民眾至醫療機構自行檢驗確診肝炎，或經由縣市加碼補助篩檢確診的病人，多方整合資料，以找出潛在、未治療Ｂ肝病患。
鼓勵基層診所投入 建立B肝共照網避免照護斷點
距離世界衛生組織二○三○年消除Ｂ型肝炎目標僅剩四年，專家認為，台灣最大挑戰已非篩檢，而是建立完整的Ｂ肝共同照護網，串連評估、追蹤、轉介及治療，避免患者失聯多年，直到罹患中晚期肝癌才重返醫療體系。
高雄醫學大學校長余明隆指出，陽性個案確診後未完成評估與追蹤，形成照護斷點。研究顯示，高達七成五患者罹患肝癌前從未接受抗病毒治療，因此不能只停留在「知道有Ｂ肝」，更應持續追蹤，把握治療時機。
Ｂ、Ｃ型肝炎防治辦公室臨床醫療組召集人簡榮南建議，為了補強Ｂ肝防治、照護缺口，可利用「FIB-4」肝纖維化指數為病患進行初步分流。透過血小板與ＡＬＴ等數值，篩選出高風險者，並轉介至專科治療。
此外，簡榮南也發現，多數基層診所由家醫科或內科醫師開設，對於Ｂ肝追蹤、治療，雖有基礎照護能力，但往往不會操作超音波，而超音波又是肝癌篩檢的必備工具，因此政府應扮演媒合角色，將家醫科、內科醫師與少數腸胃科專科醫師串連起來，以解決基層量能不足問題。
「Ｂ肝防治應比照糖尿病共照網，基層醫療的力量最重要。」中央研究院院士廖運範及簡榮南建議，可善用健保資料找出個案、分派責任醫師，並以定期回診、降低失聯率作為獎勵指標。目前Ｂ肝Ｐ４Ｐ給付遠低於糖尿病共照網，應提高誘因，多鼓勵基層診所投入。
「共照網成功關鍵在於『資料治理』。」陽明交通大學醫學院臨床醫學研究所教授李美璇認為，未來若整合不同來源與場域的資料，導入ＡＩ系統，可適時提醒醫療人員進一步評估、治療與追蹤。
高雄醫學大學附設中和紀念醫院副院長戴嘉言說，共照網最大目標是避免肝癌患者在中晚期才診斷。他建議建立醫院與基層的「綠色通道」，讓診所轉介完成超音波後，再回原診所追蹤，兼顧早期診斷與基層照護。中央研究院院士陳培哲則建議以彰化縣為示範，分析各階段缺口，找出Ｂ肝照護鏈斷點，據此擬訂具體做法，防治政策較有方向。
勞工健檢未入國家資料 整合有助掌握篩檢全貌
健保署推行的肝炎醫療給付改善方案中，鼓勵醫院有效監測「到院」病人，讓病人及早被診斷治療。然而專家指出，許多勞工也透過公司自費健檢完成B、C肝篩檢，卻未進入國家資料，實際篩檢人數應比官方統計更多，如何找出這群尚未被接住的人，也是B肝防治不可忽視的一步。
高雄醫學大學附設中和紀念醫院副院長戴嘉言指出，降低死亡率的關鍵在肝癌的早期診斷；初期揪出肝癌，五年存活率非常高，但死亡率無法有效下降，主因恐是多數個案確診時已中晚期。
國健署Ｂ、Ｃ型肝炎公費篩檢已讓篩檢人數達約八百萬人，但戴嘉言提醒，實際人數應更多，只是資料未進入健保系統或國家資料。偏鄉篩檢也受限於個資法，醫療團隊不易取得居民名冊進行追蹤與統計篩檢涵蓋率，即使資源到位，仍可能因「找不到人」而事倍功半。
「會進醫院的病人都能得到很好的控制，但約有三分之一的病人不進醫院，這部分則較難以掌控。」大里仁愛醫院胃腸肝膽科教授盧勝男直言，目前台灣仍有約三成的肝癌患者一確診即為晚期，且多年來並未下降。
這些不願進入醫療體系、無病識感或未受定期監控的高風險群，正是共照網找不到的一群人。他建議政府利用健保資料庫勾稽高風險族群，交由地方衛生局執行社區召回篩檢並統籌管理，Ｂ、Ｃ型肝炎篩檢也應由「單一主管機關」統一整合，強化社區篩檢與醫院追蹤之間的連繫，建立高效率的陽性追蹤途徑。
另外，台灣雖然是全球最早啟動新生兒Ｂ肝疫苗接種的國家之一，但高病毒量母親傳染新生兒的風險，至今仍未完全克服。
台大醫院教學部主任陳慧玲指出，健保自二○一八起給付B型肝炎帶原孕期用藥，但根據二○二四年調查，「高病毒量雙陽性孕婦」中應有八成符合給付資格，實際接受療程比率僅約百分之廿三點四，仍有將近四分之一的患者未真正接受治療。她也提醒，新住民媽媽的高風險孕婦比率仍較高，防治需求亟待正視。
(聯合報)
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麻醉護理師荒 非緊急手術一延再延
近期社群媒體瘋傳一起醫病爭議，一名患者控訴，她斷食29小時，並在病房禁食13小時等待手術，卻遲遲等不到手術。新北市立土城醫院副院長魏國珍說，非緊急手術需要延後的現象，已有1、2年了，主因是麻醉護理師不足，此狀況還會持續；婦產科醫學會秘書長黃建霈指出，病人手術延遲原因很多，醫病應各退一步，降低彼此的不愉快。
魏國珍表示，各家醫院手術室為固定的數量，每位病人都必須等待及輪流手術，若有緊急需要手術的患者出現時，會優先替緊急患者手術，而非緊急的病人手術時間就會延後。因此，手術延後往往不是醫師緣故，而是在等待手術室及手術醫療團隊就位，才能進行手術。
麻醉護理師 須監控病人生命徵象
病人若能順利手術，需要手術室裡的各個醫師、護理師等協助，包括手術的醫師、麻醉醫師，協助手術的護理師及麻醉護理師。魏國珍指出，目前手術室人力最缺的是「麻醉護理師」。因為手術時麻醉護理師須全程參與，監控手術病人的呼吸、心跳等生命徵象。
魏國珍說，如果今天手術室、手術醫療團隊無法配合，就會讓手術延後，這時就必須向患者說明。尤其基於「勞基法」相關規定，受限於護理師工時、加班上限等制度，如台大、北榮、長庚等醫學中心，如非緊急病人手術於下午3、4點以後開始，但預期手術時間超過晚上8點，通常會針對尚未麻醉的病人安排到隔天，或是擇日再行手術。
手術若延後 影響病人也影響家屬
魏國珍指出，病人手術時間延後，影響的不僅是病人，還有其家屬。因為病人從深夜零時開始禁食，若至下午3點已有15小時沒有吃東西，且等待手術的內心充滿壓力及焦慮；病人的家屬多半都向上班的公司請好假了，準備在醫院照顧家人，因此對於延後手術時間，都一定會向病人及家屬詳細解釋，並致上誠摯的歉意。
病人手術前，通常需禁食8小時，主要是避免在手術麻醉中，病人突然嘔吐，在全身麻醉下，避免發生吸入性肺炎。魏國珍說，但病人在禁食時，仍會給予水分，甚至是葡萄糖，維持身體電解質，避免病人低血糖或脫水。
勉強醫師開夜車 恐影響手術安全
黃建霈表示，病人手術延遲的原因很多，包括臨時排進緊急的手術、前一位病人的手術不順利，造成時間延長等因素，這些都不是醫師願意發生的事情，「有時候就是會遇到」，因此都會透過病房護理師向病人說明。
黃建霈指出，如果是非緊急的手術，硬要醫師勉強開夜車幫病人開刀，包括醫師、護理師等在過度疲勞下，恐影響病人手術安全。醫師必須全方位的判斷，在每個人都安全無虞下，才會進行手術，醫病雙方應互相體諒，醫師並不會故意延遲手術，也不會讓病人餓肚子，醫病應各退一步，為對方多想一想，讓醫療順利處理。
避免手術及麻醉風險 術前應停用4類用藥
●糖尿病藥物：術前72小時停用排糖藥「SGLT2抑制劑」
●高血壓藥物：手術當天停用血管張力素抑制劑（ACEI）、利尿劑
●抗凝血劑：術前2至7天停用
●中藥與保健食品：如銀杏、大蒜、人參、當歸、麻黃等，術前建議停用2周
(聯合報)
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死亡率居冠 北市擴大補助肺癌篩檢
肺癌是台北市癌症死因第1名，約占北市所有癌症死亡人數的五分之一，為強化高空汙風險暴露族群早期發現肺癌及治療，台北市衛生局27日表示，市府已對警消人員肺癌篩檢補助年齡從40歲下修至35歲，8月1日起義警、義消及義交也納入補助範疇，符合資格者可至市立聯合醫院5大院區，接受每2年1次免費胸部低劑量電腦斷層檢查。
衛生局健康管理科長林雪蘭昨指出，北市癌症死因第1名為肺癌，約占北市所有癌症死亡人數的五分之一，去年就有1117人因肺癌死亡，其中第1期肺癌5年存活率達9成、第2期約6成、第3期下降到約3成、第4期則僅剩1成，定期篩檢並早期發現才能有效挽救生命。
林雪蘭表示，北市去年即提供40歲以上服務於北市的警消人員肺癌篩檢補助，今年1月擴大至35歲以上警消人員，8月1日將再納入35歲以上義警、義消、義交人員共1000人，未來符合資格者可至聯醫5大院區，接受每2年1次免費胸部低劑量電腦斷層檢查（LDCT）。
台大醫院外科部陳晉興主任強調，低劑量電腦斷層檢查是唯一能精準偵測1公分以下早期病灶的利器，肺癌是新國病，每年全台超過1萬人因肺癌死亡，死亡率及死亡總人數為全國第一，超越大腸癌及乳癌，民眾在肺癌相關治療花費的健保費也是第一，每年超過250億元。
陳晉興說，花了很多錢但死亡人數仍這麼多，就是因為多數發現時都已是癌症末期，甚至有一半病人是沒有抽菸、沒有家族病史，建議民眾定期做篩檢保障身體健康。
(中國時報)
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