新聞自選輯 20240303

交通微罪不記點 3月7日有望拍板

行政院會擬通過修正草案與子法 兼顧行人安全與駕駛人權益

交通違規記點新制去年六月底上路後，一年內記滿十二點吊扣駕駛執照兩個月，引發高度民怨。行政院週四擬通過「道路交通管理處罰條例」修正草案與相關子法，將修正民眾檢舉項目且一千二百元以下罰鍰的微罪不記點，同時拍板「行人交通安全設施條例草案」，兼顧行人安全與用路人、職業駕駛人的權益。

立法院去年四月三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」，並於六月卅日實施，不僅新增十三項可檢舉項目，且一年內違規點數達十二點者，吊扣駕照兩個月；兩年內吊扣駕照兩次，再違規記點者，吊銷其駕照，新規定造成車主與駕駛人頻繁被檢舉，累計違規點數增加，引發民怨。

違規記點新制惹民怨 交部拋解套方案

交通部長王國材近日拋出罰鍰一千二百元以下違規、民眾檢舉「微罪不記點」，以平民怨；行政院長陳建仁前天在立法院答詢時也表示，週四的行政院會將提出相關解決方案。

政院官員解釋，違規記點吊扣駕照規定在「道路交通管理處罰條例」，至於哪些樣態要記點則規定在「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，因此交通部將修正裁罰基準，讓一千二百元以下罰鍰的微罪不記點。行政院會拍板後，裁罰基準要先預告，待收集各方意見後，才會正式公告，至於何時實施，現在還很難說。

去年修法讓民眾檢舉交通違規項目擴增至五十九項，官員指出，由於檢舉案件量很大，造成基層員警處理負擔，因此政院將提出「道路交通管理處罰條例」修法，對於微罪違規事項不開放檢舉，例如騎機車未依規定戴安全帽、汽機車駕駛手持香菸或吸食香菸、倒車前未顯示倒車燈光或不注意其他車輛或行人等。

擴增檢舉案件量大 微罪違規不開放

此外，為保障路權，政院也擬通過內政部提出的「行人交通安全設施條例」草案，明定中央擬定中長程推動計畫，各縣市須加以落實並改善，並將醫療院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊，公告指定範圍為行人友善區；既有道路上如有電力、電信箱體或桿件等妨礙行人通行的設施，須由縣市政府協調，要求主管單位設施改善、遷移或拆除等。都市計畫區域內，一定寬度以上的道路未施設人行道地區，地方政府應擬定分年分期建設計畫。

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廣納各界意見 交部明邀民團會商

交通部長王國材二月廿日拋出輕微違規、民眾檢舉不記點後，交通部公共運輸及監理司長林福山表示，明日將邀集相關路權團體、職業駕駛團體舉辦座談會，確認各界對最高罰鍰一千二百元以下、逕行舉發（含民眾檢舉）不記點的意見；也收集各團體對後續道路設施、人行空間改善的看法，相關意見彙整後將送行政院預告修法。

「道路交通管理處罰條例」去年修正並於六月卅日實施後，新增駕駛人在路口或公車站十公尺內違停都能被檢舉、記點；而過往各項需要記點的交通違規，是由警方攔停車輛開罰才會記點，修正後逕行舉發也得記點，且新法規定駕駛人一年記滿十二點將吊扣駕照二個月，引發部分民眾、職業駕駛不滿。

因去年許多職業駕駛上街抗議，認為民眾檢舉與違規記點案件暴增，影響其工作與生計，希望調整。行政院去年十二月廿一日指示交通部全面檢視記點規定的合理性，以符合比例原則，並兼顧道安與人民權益。

林福山坦言，法規修正後確實有一些問題產生，包含逕行舉發違規得記點，民眾可申請歸責到特定駕駛人，導致有記點黃牛販賣點數；還有路口、公車站十公尺內違停得記點，但部分區域臨時停車空間不足，引發駕駛人反彈等。

交通部此次檢討重點，希望將最高罰鍰在一千二百元以下的違規，改為不得檢舉與不用記點，若修正，包含違規臨時停車、違規停車、騎車用手機、倒車前未顯示燈光等違規，都不會再被記點。

林福山表示，法規本來就會依實務滾動調整，明日將邀集行人零死亡推動聯盟、台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會、中華民國全國駕駛員職業總工會、中華民國計程車駕駛員職業工會總會等單位座談，相關意見收集後，將送行政院進行預告修法。

(自由時報)

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交通違規記點檢討 周四擬拍板

交通違規記點制度引發民怨，行政院長陳建仁日前表示，本周行政院會將提出解決方案。政院官員指出，周四院會將討論該草案，部分交通違規罰鍰將提高，一二○○元以下輕微交通違規不記點、不開放檢舉；另為維護行人安全，將明令各級機關改善行人道，並要求各縣市須公告指定行人友善區。

為洗刷行人地獄惡名，交通新制去年六月卅日上路，擴大違規記點及檢舉項目，一年內記十二點吊照兩個月，兩年內扣照兩次再違規記點吊銷駕照，專業駕駛如計程車及貨車駕駛批評剝奪生計。準總統賴清德在競選期間也曾對此表達關切。

交通部長王國材日前表示，研擬罰鍰在一二○○元以下的輕微交通違規不記點、不開放檢舉。政院官員表示，交通違規記點朝兩方向調整，除了微罪將不記點，未來將只限警察攔檢才能記點。

去年交通新制因民眾可檢舉項目增加，檢舉數量大增，造成基層員警負擔加重，草案將不開放微罪違規檢舉，包括騎機車未戴安全帽、倒車前未顯示倒車燈光或倒車時不注意其他車輛或行人等事項。

行政院會將一併討論內政部提出的行人交通安全設施條例草案，各級機關須改善行人道等安全設施，並要求各縣市須將醫療院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊，公告指定範圍為行人友善區。

官員表示，草案也要求都市計畫區內，一定寬度以上的道路未施設人行道地區，地方政府應擬定分年分期建設計畫，透過增設人行道、建置防護措施、清除路障等方式，並在人潮聚集重要場所周邊畫設行人友善區。

而在行政院會討論記點制度前，交通部明天將先邀集十二個民間團體召開座談會。全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，會中將聚焦在強調比例原則、道路規畫設計、號誌人車分流等三大重點 ，不會一直強調不記點。

行人零死亡推動聯盟理事羅宜則說，明天會議僅四個路權團體，卻有八個職業駕駛團體，比例懸殊，加上「微罪不記點」大致方案都已成形，希望座談會不要淪為過場。

冷眼集／峻法缺配套 自陷「父子騎驢」

交通違規記點制度去年上路後引發民怨，不少民進黨立委服務處電話被打爆，陳情接不完。據了解，近幾個月來，不少綠委向府院反映，就連身兼副總統的民進黨主席賴清德也高度關切此事，認為法規配套措施值得檢討，在府院黨及黨團有高度共識下，交通部、行政院快速端出修法草案。

據了解，一月總統大選前，賴清德就注意到交通記點制引發的民怨，賴清德關切三大面向，包括民眾違規已被罰錢，還要被記點，其次，如果計程車、貨車司機被記滿點，必須停止開車兩個月，工作權受到嚴重影響，且新制上路後，地方、中央政府的配套措施尚未完備。

交通部去年六月卅日開始實施交通違規記點新制，違規記滿十二點就得被吊扣駕照。去年十月，民進黨立委何欣純開第一槍，指許多民眾反映違規記點累計十二點，要吊扣駕照，無法工作送貨，生計怎麼辦？何建議，在未妨害交通、不影響安全的情況下，應採「先勸導、再舉發、再開罰」做為執法原則。

不只何欣純，許多民進黨立委都接受到民眾陳情，有綠委表示，服務處幾乎每天都有民眾打電話抱怨，計程車司機、貨車司機反映，因工作需要臨停就被開單記點，隨時面臨生計問題。

民怨擋不住，許多民進黨立委透過管道向交通部、府院反映。行政院長陳建仁去年底也表示，交通違規記點須符比例原則，將通盤檢討，期盼在行人安全、行車安全、民眾工作權益中取得平衡。

但這也凸顯當初交通部為了快速洗刷行人地獄之名，只想到便宜行事的嚴刑峻法，根本沒有想好配套，如今落入父子騎驢的窘境，再次讓政府威信受到質疑，被罵也是剛好而已。

(聯合報)

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基、屏入列 全台逾1/4縣市超高齡

北市、投、雲、嘉縣前年已進門檻 較國發會預估的2025年提前

內政部甫公布最新人口統計，去年超高齡（六十五歲以上老年人口占比達二十％）縣市新增基隆市、屏東縣，全台二十二個縣市中，加上台北市、南投縣、雲林縣與嘉義縣，已有逾四分之一縣市較國發會預估的台灣二○二五年進入超高齡社會提前了好幾年。

依國際定義，六十五歲以上人口占總人口達七％為「高齡化社會」；達十四％為「高齡社會」；達二十％為「超高齡社會」。而隨著出生率一路下滑，出生基數龐大的四、五年級生逐漸進入六十五歲的退休年齡，台灣社會老化勢將加速。

根據最新統計，去年粗出生率（每千人中出生人口比率）降至千分之五．八一的史上最低，相較四年級生後段班、五年級生前段班動輒千分之三十到四十，粗出生率僅剩下零頭，且也遠不如六年級生前段班的千分之二十以上；台灣已連續第四年「生不如死」，去年人口自然增加達負六萬九七九七人的新高，恐將持續擴大。

前年已有四縣市提前進入超高齡，去年又增加基隆市與屏東縣。超高齡縣市依序為嘉義縣的二十二．三六％、台北市的二十二．○二％、南投縣的二十．八三％及雲林縣的二十．六三％，基隆市為二十．二四％、屏東縣為二十．一四％。

嘉縣老人占比22.36％最高

至於老年人口占比最低的縣市依序為新竹縣的十四．○一％、新竹市的十四．七六％與連江縣的十四．八九％、桃園市的十五．○六％、台中市的十五．七九％；但若依國際定義，就算台灣最年輕的縣市也統統進入高齡社會。

若以六都來看，北市最早進入超高齡縣市，其次是高雄市的十九．○一％、台南市的十八．七七％，都老過平均值的十八．三五％，而新北市的十八．○二％略低於平均值，台中市的十五．七九％及桃園市的十五．○六％就更晚才會進入超高齡縣市。

上有老、下有小 「三明治」壓力 北市最沉重

根據內政部最新統計，去年全台扶養比（零至十四歲及六十五歲以上人口除以十五至六十四歲的工作年齡人口）達四十三．四二％，創下一九九九年以來的二十四年新高，台北市高達五十二．三六％，上有老、下有小的「三明治壓力」冠居全台，也就是每兩位工作年齡人口須背負一位以上的老幼依賴人口。

全台扶養比43.42％ 24年新高

有統計以來，台灣「三明治」壓力最大時期是一九五九年到一九六五年間，動輒破九十％，即每一位工作年齡人口得扛下一名老幼的扶養壓力，但當時扶養對象主要是下一代，以一九六五年為例，當年扶幼比達八十五．五三％，而扶老比僅五．○五％，老化指數（老幼人口比）只五．九％；但反觀去年，扶幼比降至十七．一一％，扶老比數倍增至二十六．三一％，老化指數更達一五三．八三％的史上最高。

台灣高齡少子女化有多嚴重？二○一三年老化指數八十．五一％，到去年底已達一五三．八三％，十年來幾乎翻了一倍。嘉義縣是全台老化最嚴重的縣市，去年老化指數奔上二六三．一一％新高，金門縣、基隆市、南投縣及屏東縣，都超過二○○％，也就是說這五個縣市看到一位小孩的機率約僅一名老人的一半。

六都中老化程度最高的還是台北市、達一七八．四％，其次是高雄市一七○．九七，最年輕的是桃園市、僅一○九．四八％，僅次於新竹市、縣的九十三．○五％、九十．五五％，而這兩個縣市也是全台唯二幼年人口多於老年人口。

若從扶老比來看，北市超過老化指數最高的嘉義縣，去年扶老比達三十三．五五％，超過嘉義縣的三十二．三五％，顯示北市老年人口增速快過全台；扶幼比最高是新竹市二十二．八七％，其次是新竹縣二十一．九五％及桃園市十九．三二％。

有趣的是，全台三明治扶養壓力最輕的是澎金馬等離島。官員分析，因設籍金馬各類補貼福利都較多，長住人口與戶籍人口有著不小差距，當地實際工作年齡人口恐無戶籍登記那麼多，扶養比數字僅供參考。

高齡、少子衝擊 全台1人家戶比率飆至35.9％

根據內政部最新統計，到去年底，全台戶量（平均每戶人口數）僅剩二．五三人、續創新低，一人家戶增加至三三二萬三八○八戶、占比達三十五．九％，均創下史上最高，全台最孤獨的縣市是澎湖縣，一人家戶占比逾四成，六都最孤獨的是台北市，一人家戶達四十一萬餘戶，占比達三十九．三％。

全國戶籍戶數逐年增加，從二○一三年的八二八萬餘戶，到去年底已達九二四萬餘戶，十年來增加快百萬戶，但隨著高齡少子女化趨勢難逆，獨居越來越多，同期間一人家戶從二五三萬○九九五戶增至三三二萬三八○八戶，占比也從三十．五％增至三十五．九％。

不只台灣獨居人口越來越多，三代同堂的家戶也快速消失中。到去年底，一人及二人家戶合計已逾五二八萬餘戶、占比達五十七．一％的新高，反觀代表三代同堂的五人及六人以上家戶數僅剩一○三．六萬餘戶，較十年前的一二九．一萬餘戶，少掉了二十五．五萬戶。

全台一人家戶最多的是人口最大縣市新北市、達六十三．四萬餘戶，但占比最高、最孤獨的縣市是澎湖縣，達四十一．九％，其次是基隆市的三十九．九％及台北市的三十九．三％；而最不孤獨的縣市是彰化縣的二十七．九％，也是全台唯一一人家戶占比低於三成的縣市；有趣的是，彰化縣長期位居全台勞退平均提繳薪資最低縣市，卻也是全台粗出生率最高的縣市。

內政部官員分析，台灣已步入日本孤獨社會的後塵，不僅三代同堂減少，夫妻加上二名子女的標準家庭也開始瓦解，原因除了未婚者增加，也有越來越多高齡者基於不同原因不與子女同住，而不婚不孕者最後都將成為高齡者，台灣老人獨居情況只會越來越嚴重；當「家庭」逐漸減少，對社會造成的影響將難以估計，最明顯的是社會保險制度，當高齡者無法在熟悉的環境中邁向人生終點，醫院或安養機構的照護壓力將倍增。

晚婚！不婚！ 女性有偶率 僅剩48.37％

不婚是主流！根據內政部最新統計，去年女性有偶率僅剩四十八．三七％，續創統計以來最低，其中健康署建議的適婚年齡約二十五到三十五歲中，二十五到二十九歲的女性走入婚姻比率僅十七．七二％，三十到三十四歲也僅剩四十一．四一％，而女性初婚年齡不管是平均數或中位數都超過三十歲；內政部分析，女性晚婚、甚至不婚，雖屬自由選擇，但將加重我國面臨的少子女化危機。

以初婚年齡平均數來看，近十年來幾乎是一路往後移，到二○二二年時男性為三十一．九歲、女性為三十．一歲，而初婚年齡中位數男性為三十二．六歲、女性為三十．七歲，均創下史上最晚初婚紀錄。

初婚平均30.1歲 史上最晚

不僅晚婚、更多女性選擇不婚。以有偶率來看，隨著社會環境變遷、女性自主權提升等，二○一三年時有偶率還有五十．六四％，到去年僅剩四十八．三七％；且年齡越輕掉越快，二十五到二十九歲適婚女性走入婚姻比率從二十三．七六％，到去年僅剩十七．七二％，三十到三十四歲也從五十二．六三％跌到剩四十一．四一％。

內政部官員指出，從歷年來粗結婚率（一年內一千人中有多少結婚）變化來看，去年底已掉到千分之五．三六，僅次於二○○九年全球金融海嘯時的千分之五．○七與二○二○、二○二一年疫情爆發時的千分之五．一六、千分之四．八八，顯示不婚現象日益增加，如果碰上經濟「黑天鵝」時，更讓適婚男女對婚姻卻步。

若從縣市粗結婚率來看，新竹縣達千分之六．○七、在全台居冠，其次是桃園市與台中市同為千分之五．九九，而除了外島金門縣外，粗結婚率最低前三名依序為嘉義縣的千分之四．四三、雲林縣的千分之四．六二及南投縣的千分之四．八三，也是台灣最早進入超高齡社會的第一波縣市。

(自由時報)

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台灣醫師年年增 仍未解決「無醫鄉」

南韓醫師近期「集體離職」引發全球關注，台灣醫療體系長期受到健保總額壓力走向崩壞，疫後除了護理人力掀起離職潮，投入急重難科的醫師只減不增，即使衛福部醫事司開放波蘭在內，九大醫藥先進國家台灣醫學生可返台考照，同時也增加一三○名公費生，但至今仍無法改善醫師人力分布不均、急重難症人力缺乏等課題。

南韓政府二月初宣布明年起，每年增加兩千名醫科生以改善「醫師荒」，卻引發醫師反彈，集體離職以示抗議。反對者認為，廣召醫師無法改善醫師荒，醫師仍會往醫美、高自費科別或都會區集中，難以改善重症人力不足現況。而南韓政府走的路，也正是台灣正在推動的方向。

根據統計，台灣醫師人數逐年增加，從二○一八年的四點九萬人到二○二二年已達到五點四萬人。

醫師公會全聯會法規委員會召委吳欣席表示，台灣每年培育一千三百名醫學生，加上公費生以及認可海外學歷醫學生，考照人數已達到一千五百人到一千六百人，且台灣醫師並沒有退場機制，醫師人力可預期會逐年增加，因此，台灣沒有缺醫師的問題，而是「分布不均」。

以二○二二年的數據分析，台北市、嘉義市、花蓮縣、高雄市、台中市屬於醫療過剩縣市，但若以鄉鎮來看，國內仍有二處「無醫鄉」，分別是金門縣烏坵鄉以及嘉義縣大埔鄉，而醫療缺乏的鄉鎮，不少是處於醫療過剩縣市內，如台中市大安區，當地一位醫師需要服務一萬八千多人，與台中市整體一位醫師服務三九七人，足足是四十五倍。

醫師公會全聯會理事長周慶明強調，多年來，醫界皆倡議要改善醫師荒或是改善偏鄉、急重症人力不足，最能解決的方式就是「提高薪資」，並不是增加人力，增額只會再豐沛都會區的醫療資源而已。

周慶明表示，國內醫師對於醫療現況的憤怒值，是持續累積中，難保不會發生集體抗議或辭職事件，副總統賴清德即將接任總統大位，相信他出身醫界，更能體察醫療體系的問題，屆時將透過國是會議，盼能改善國內醫療問題。

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均衡醫師人力 專家：調健保支付標準

長期處於分布不均、急重難症人力缺乏，台灣政府嘗試開放國外醫學生執業、增加公費醫學生等改善現況，但偏鄉、急重難科的醫師仍舊不足。台灣醫務管理學會理事長洪子仁直指，要改善人力不均，應是優先調整健保支付標準、醫院評鑑等方式，才能真正解決問題。

台灣醫學教育學會理事長、台大醫學院長倪衍玄說，據國衛院研究，台灣醫師人數不患寡、患不均，醫師人數在科別及城鄉上都均有落差，以近期兒科住院醫師人力荒為例，與少子化社會環境有關，早已不是單純的醫療問題。

洪子仁表示，台灣醫師人數充足，近期因醫學生增額引發醫師罷工的南韓，每千人中僅二點五位醫師，台灣每千人有三點一位醫師，略低於OECD國家平均三點七人，且增加醫師人數，無法改善醫師選擇科別、執業城市偏好。

醫師公會全聯會理事長周慶明表示，衛福部只要把偏鄉醫師的薪資，多一到五倍，很快就會有醫師願意投入偏鄉，同時搭配眷屬於偏鄉的教育措施與照顧等，馬上可以改善「無醫鄉」的問題。同理，兒科、婦產科也應要投入更高的薪資資源，才是根本解決方式。

先前衛福部調整國外受訓醫學生，回國取得醫師執照資格，倪衍玄表示，開放國外學歷醫學生考照「爭議一直都在」，以醫學教學角度來看，台灣不可能派員至國外醫學院評鑑，釐清教學標準與訓練是否與台灣一致，加上國外醫學教育「異質性高」，有些國家醫學院的教育課程，在學生畢業前連一次都沒見過患者，素質參差不齊。

倪衍玄表示，依衛福部規定，九大醫藥先進國家醫學院學生回台後，雖須透過學歷甄試及國考才能取得醫師執照，但醫師養成不是紙上談兵，一次考試就能鑑別，「不是最理想的方法。」

(聯合報)

社會

撞警所奪警命／凶手曾報案受挫 八堵所無端受累

基隆市發生衝撞警所三死案，檢警持續追查簡姓男子做出激烈行為的動機，發覺簡男家中還有其他家人也有精神疾病症狀，簡男反而是情況最穩定的；但他曾在赴醫院求診後，疑因幻覺就近到基隆市警一分局南榮路派出所求助稱「有人想害我」，不排除他感覺未獲重視而懷恨在心想要報復，但找錯派出所，竟駕車衝入三分局的八堵分駐所釀成悲劇。

還有家人有精神疾病 凶手是情況最穩定者

上月二十九日事發後，簡家一位鄰居聽說簡男闖禍，第一時間以為是簡家另一位男性家人所為，「沒想到竟然是比較乖、情況比較穩定的簡男」；全案確切起因為何？有待檢警進一步釐清，已將簡男遺體送醫學中心協助解剖鑑驗。

疑幻想有人要加害他 沒證據 未完成報案

檢警追查，農曆年前，簡男疑因幻想有人要加害他，前往基隆長庚醫院求診，看完診後，就近到基隆市警一分局南榮派出所報案，但他提不出是否確實有人想害他、是誰想害他的相關事證，加上簡男的表達異於常人，員警覺得他怪怪的，未具體允諾要如何協助解決。

簡男未完成報案，疑因此懷恨在心，不排除事發當天又想及此事，簡母才會在家中看到兒子突然大叫一聲後，就往屋外衝出去，看到漁港有人正在卸漁獲，趁機跳上貨車開走，一路急駛到八堵分駐所衝撞，只是他找錯派出所；不過實際情況是否如此，有待查證。

南榮路派出所所長王冠竣表示，案發前，簡男確實來過派出所，他當天不在派出所，事後聽同仁轉述，簡男當天沒講什麼，並沒有報案。

新北社會局：凶手無身心障手冊

檢警查出，簡男另有家人也受精神疾病所苦，發生衝撞警所事件後，鄰居叮嚀簡母，要持續關注其他家人情況。新北市社會局說，簡男非列管精神照護個案，無身心障礙手冊，簡母二月九日曾致電貢寮衛生所，表示簡男疑有恐慌等症狀，隨後由家屬陪同就醫，當日返家；衛生所於農曆年節後追蹤簡男情況，簡母當時表示就醫後狀況穩定。

強化安全 2噸紐澤西石墩護警所

基隆市警第三分局八堵分駐所警員蘇昱鴻上月廿九日值勤時，遭簡姓男子駕駛小貨車衝入值班台撞死殉職，三分局為強化駐地安全，前晚九時找來吊車將二噸重的紐澤西水泥墩擺在分駐所大門前，維護值勤同仁安全。

蘇員的家屬前天到分駐所招魂後，已將蘇員遺體移置新北市殯儀館並設置靈堂，三分局長童寶賢昨上午率副分局長許耀彬、所長鄧毓薰等多名同仁到靈堂前祭拜，表達市警局將全力協助治喪事宜，與爭取從優撫卹。

警方指出，八堵分駐所前只有兩層階梯，不像其他派出所至少有五層階梯，以致車輛得以直衝值班台；為防再有人把車輛當武器對派出所恐怖攻擊，三分局前天下午先將三輛機車放在分駐所前，前晚九點再請吊車吊來一塊重逾二噸的紐澤西水泥墩，放置在分駐所門口前方，以確保車輛無法駛入。童寶賢說，很感謝基隆市警友會理事長張旻斌慷慨解囊，知道分局有需求，自掏腰包安排吊車送來水泥墩。

對於在台六十二線萬瑞快速道路遭撞身亡的劉姓巡路員，公路總局基隆工務段昨表示，劉員巡路遭撞事故是特殊個案，已通知廠商提醒巡路員，加強自我防衛意識。

公路總局基隆工務段長蔡志盈說，劉員是外包巡路員，騎重型機車在快速道路監看路況，保障用路人的安全，工作很辛苦，機車上配有滅火器材，有狀況隨時可派上用場，巡路時必須穿著反光背心，都有安全規定。

蔡志盈表示，快速道路上的大車、重車很多，若有人刻意要衝撞，很難預防，以前也曾有人酒駕撞進施工區撞擊交維車輛，本次案件是特殊個案，已通知廠商提醒巡路員，加強自我防衛意識，同時請廠商思考提升巡路員的安全方案。

(自由時報)

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撞警案凶嫌就診未列管 專家：身心障家庭縮影

開車衝撞八堵分駐所的簡姓男子今年二月就診精神科，但當天就返家，後續狀況穩定也未列管。新北衛生局指出，收案列管須符合中央診斷標準，且須一段時間追蹤確認才會收案列管。專家認為，此案是身心障礙疾病家庭的縮影，政府要為家屬減壓、鼓勵求助和提升公衛人員質量。

簡母今年二月九日曾致電新北貢寮區衛生所表示兒子出現疑似恐慌等症狀，經衛生所建議後，由家屬陪同至基隆長庚醫療就診，當日即返家；衛生所二月十六日追蹤，簡母稱他狀況平穩，並返回工作崗位。

衛生局人員坦言，此個案剛就診不久就發生意外，狀況還在釐清，後續會與中央討論現行制度是否有精進空間。

台灣照顧管理協會榮譽理事長張淑慧認為，中央規定要追蹤三個月，但她覺得時間太短，精神疾病需要長時間觀察；簡母處境是台灣許多家有身心障礙疾病家庭的縮影，如何為家屬減壓、鼓勵家屬求助，公衛護理師角色是否有更多發揮等，都值得探討。

張淑慧指出，該個案是年邁媽媽照顧三個各有狀況的孩子，照顧者是否也需要協助？不能只有支持團體辦活動和提供喘息服務，應要有其他資源讓病患穩定就醫、服藥。

精神科醫師沈政男表示，簡男幻聽、幻覺症狀，不是恐慌症，且就醫時被判定沒必要住院，才過二、三周病情就變嚴重？要找出短時間惡化原因。

中華育幼機構兒童關懷協會秘書長洪錦芳表示，任何領域都需要心理專業人員，質跟量都要很大提升，目前人力絕對不夠，中央應該呼籲建立警覺性，及早預防才可以解決。

基層警盼：移值班台、設防撞物

卅四歲簡姓男子竊車衝入基隆市警局第三分局八堵分駐所撞死員警，警政署通令加強全國警察機關安全防護，八堵分駐所緊急設暫時性防撞石墩，未來改為固定式，作為阻絕設備。基層警察建議移值班台，別讓員警直接面對大門。

八堵分駐所現狀為值班台前只有一個矮階，距離八堵路約卅公尺，從高速公路下來的車輛走轉到八堵路後右轉，可輕易長驅直入，沒有任何阻擋。

第三分局吊來一個水泥防撞石墩，有二噸重，放置在八堵分駐所前，避免再有車輛仿效衝撞，上面寫著「禁止跨越」；所內值班台被貨車撞毀後，大門玻璃全碎，目前值班台位置清空，大門玻璃全碎，設一張桌子臨時使用，受理民眾報案。

宜蘭縣警局也著手調查轄下各對外單位，將陸續加裝門前防撞措施，縣警局行政科長黃登銘表示，門前較空曠者，會設置防撞物如柱子、ㄇ字型鋼梁等，盡快完成。

基層警員說，新的派出所通常基座較高，大門前會有樓梯等設施，老舊的派出所格局上就比較缺乏門前阻擋物；如加裝防撞桿就不錯，還可以留有足夠出入的空間，避免民眾洽公不便。

基層警員建議，如果能移動值班台，不再正對大門，應該有幫助，例如各地憲兵隊是從大門口進入的正面位置擺個大鏡子，值班人員在右側，可透過大鏡子看到門外狀況，一兼二顧。

警政署長黃明昭說，針對全國各警局及派出所駐地安全進行通盤檢討，考慮在大門口設置紐澤西護欄或停放警用車輛做為阻隔，另不幸殉職的員警蘇昱鴻家屬希望仍在警校念書的妹妹，畢業後分發回故鄉金門，黃明昭允諾全力協助。

吃罰單挾怨？警：不影響執法

基隆撞警案凶嫌簡姓男子十多年前曾被開交通罰單，是否因此挾怨報復警察仍在調查，不過，近年因交通記點、檢舉違規多，導致民怨，有員警憂心「模仿效應」，還是要小心執法。基隆市警局表示，警方依法開單，不會受影響。

吳姓警員說，不管嫌犯動機為何，一定會對警察有衝擊，難免會怕得罪人。林姓警員則表示，如果怕被報復而不開單，「那就不要來幹警察了」。宜蘭縣警局交通隊長許成滄指出，民眾違規被檢舉、開罰，心生不滿是必然，會有激進行為是少數中的少數。

檢方指出，已採驗及保全相關證據，查明簡男有無吸毒、酒精成分等，簡男吸毒紀錄是在未成年時期，家中也未有吸食器，也未留遺書，目前還在釐清動機。

(聯合報)

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防憾事重演 警政署下令 警所全面加強防護 先停放警車作緩衝應急 未來再因地制宜設防撞裝置 八堵分駐所則放防撞石墩

基隆八堵分駐所員警蘇昱鴻不幸遭撞身亡，基層員警2日在「靠北police」臉書粉專怒批「警察的命不是命」，至今已發生4起衝撞警局案件，每次出事一定第一個檢討基層員警，駐地沒任何防護措施是要怎麼防？警政署表示，已規畫因地制宜的安全防護設施，將持續廣納員警意見，並配合道路或建築等法規通盤研議。

為避免再遭到衝撞攻擊，包括事發的八堵分駐所昨已在門前安置一塊寫著「請勿跨越」的水泥防撞石墩；台南、高雄、新竹市、屏東、台東及花蓮等縣市警察局也紛紛盤點各駐地安全性，還先以警車停放入口作為緩衝保護，未來將改固定的防撞設施。

基隆市警察局第三分局前晚就吊來一組2噸重的水泥防撞石墩，漆上醒目的「蒂芬尼綠」油漆，並標示「請勿跨越」，放置在八堵所前作為阻絕。

花蓮縣警局短期先要求以巡邏車停放隊所前作為緩衝保護，也研擬增設鐵護欄或紐澤西護欄等提升防護性；台南市則在不妨礙交通的前提下，停放巡邏車或設置水泥花台，以維員警執勤安全。苗栗縣有8個派出所列為優先改善對象，其中有3所先用大型水泥花台放置在值班台前空地。

桃園市警察局也盤點有需要加強防護的派出所，將因地制宜設置防撞緩衝裝置，新竹市警局則已針對防護性低的派出所停放巡邏車機動攔阻。新北市未來新建的派出所，會將防撞納入設計考量，例如值班台剛化。

警政署除下令加強全國警察機關現有駐地的安全防護，部分機關也以專案督導方式，要求員警落實勤務紀律。昨有基層員警表示，所屬分局下令值班人員勿有手機「看劇、打手遊」的情形，一經督察組查到就嚴懲。此也引來網友熱議。

有網友紛紛留言「真的有夠蠢，那個車撞進來反應時間不到2秒，根本就不是專不專心的問題，改善駐地設施如防撞什麼的設備才對吧」、「超好笑，警察被撞死，然後結論是加強督導」，不過，也有員警反駁，值班本來就不該看劇、打手遊，「不知在靠北什麼」。

其實近10年來已發生4起衝撞警局事件，包括2013年吳姓男子因想吃免費牢飯，竟開車衝撞彰化芳苑分局王功派出所，2021年黃姓男子因身體不適，駕車暴衝撞進中壢交通中隊值班台，2022年蔡姓男子酒駕撞進林口分局文林派出所。

未列管個案 民團：專業人員難介入

貢寮簡姓男子日前釀成3死悲劇，根據媒體報導，男子曾在衛生所建議下就醫，當日返家，春節期間追蹤時狀況穩定。專家分析，衛生所僅在醫院通報的前提下會取得個案資料，而醫院並非每個精神科個案都通報，一般僅通報住院者。男子沒有住過院，也未曾被強制就醫，才未列入關懷訪視的行列，但這也造成未能及時接住個案的大破洞，致憾事發生。

新北市衛生局指出，簡男並非列管的精神照護個案。簡母今年2月9日曾致電衛生所求助，後經衛生所提供相關建議後，由家屬陪同至基隆長庚進行醫療處置，當日即返家。衛生所2月16日追蹤簡男狀況，簡母表示就醫後，春節期間狀況穩定。但專家認為精神科的一次就醫，無法改善主要症狀，母親所認為的穩定，或許僅是表面上的平穩，底下仍暗潮洶湧。

衛生所專業人員協會理事長徐春仕指出，社區中若出現疑似精神症狀者，衛生所要取得資料，須先由醫院進行通報，而精神科並非每個人都通報，通報的多是住院個案。這些個案一旦出院，就會被列為1級個案收案，每月訪視1次，隨狀況穩定調整級別，進入4級1年後，就能在委員會決議下消結案；若曾被強制送醫，衛生所則會間隔2周就進行關懷。

徐春仕表示，簡姓男子衛生所第一時間協助就醫，也在未收案時追蹤關懷，在這之下，仰賴的是家人、職場同儕的敏感度，觀察男子有無異常，但因農曆新年剛過，許多人剛結束忙碌的生活，要發現異常也有難度。

精神科醫師楊聰財表示，幻覺、妄想、自言自語等症狀絕非一日之寒，看一次門診，服用藥物，大多只會初步改善睡眠，或稍微減緩焦慮，主要的症狀並不會這麼快就改善。要穩定改善，至少要規則服藥治療1個月以上。母親所認為的穩定，就專業角度而言，會是表面上平穩，底下仍暗潮洶湧，精神狀況非常不穩定的情形依舊存在。

林右昌慰問 蘇父悲痛想回金門 謝國樑探視罹難巡路員父母

簡姓男子2月29日開小貨車撞死八堵分駐所員警蘇昱鴻，內政部長林右昌、警政署長黃明昭、新北市長侯友宜2日先後赴蘇家弔唁慰問，林右昌、黃明昭承諾從優撫卹，也會協助蘇員正在就讀警專的妹妹在畢業後回家鄉金門服務，侯友宜則透過臉書，表達同為警察出身的他感到萬分悲慟。

林右昌、黃明昭赴蘇家慰問時，蘇父沉痛表達「想離開台灣，回去金門」，也盼女兒畢業後能分發到故鄉金門。林右昌表示，家屬提出的要求與期待，會全力協助，因蘇員是因公殉職，一定從優從寬撫卹，包括褒揚及追晉部分；家屬若希望能入祀忠烈祠，不管在新北、基隆或要移回老家金門，也會全力協助。

侯友宜不捨蘇昱鴻的父母正值壯年就遭逢喪子之痛，希望給予他們更多支持，已請警察局、社會局、蘆洲區公所和板殯務必全力協助後續喪葬事宜，讓逝者早日安息。

簡男在衝撞八堵分駐所前，還撞上在台62線執勤的劉姓巡路員，導致劉男死亡，基隆市長謝國樑2日前往劉家慰問，謝國樑表示，其實在事發當晚，他在急診室等候及陪伴蘇昱鴻家人時已遇到劉母，劉母還跟他說「我的兒子走了」。他在現場先安慰劉母，但當時並不知曉這兩件事是同一犯嫌所為，以為可能只是單純車禍意外。

謝國樑說，再到劉家見到劉母，心裡非常難過，感觸難以言喻，與家屬交談時，劉父還表達犯嫌的母親同樣失去兒子，堅強的態度與同理心，令他更心酸與不捨。

至於簡男犯案動機至今仍不明，外界懷疑是被警方開單挾怨報復，但警方表示簡男被開單是10年前的事，表示還要再進一步調查。

基隆地檢署指出，1日已完成警員蘇昱鴻、劉姓巡路員及簡男3人相驗工作，目前認為無解剖必要；會再查明簡男有無吸毒、飲酒等，了解動機與過程，都還在釐清調查中。

(中國時報)

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誤上簽證釣魚網站／被詐16倍費用 全家出國也泡湯

五十歲楊姓男子寒假期間為帶家人前往加拿大旅遊，自行上網申請加國的eTA電子簽證時，誤入假的官方網站，原本每人僅需七元加幣（約新台幣一六○元）的電子簽證費用，卻被訛詐每人付出八十五美元（台幣二六八○元），不僅失金，連帶假期也報銷，全案現由台北市警方偵辦中。

一人７元加幣 被騙付85美元

警方表示，經商的楊姓男子原定春節帶家人前往加拿大自助遊度假賞雪，由於前往加國可利用網路申請專屬eTA電子簽證，楊男便自行以網路關鍵字搜尋加國官網。

楊男根據搜索引擎列出的網站，點入「www.canadavisas.net」網址，內文陳述和指示均有繁簡體中文及英文等介面，他誤以為就是加國官網，遂依指示填寫資料，匯入每人八十五美元的電子簽證手續費。

但楊男的電子郵箱卻一直未收到加國回覆的電子eTA簽證，於是向外交部及多方查詢，才知加國的官網為「Canada.ca/eTA」，而且僅收取加幣七元手續費，才知遭釣魚網站詐騙。

沒收到回覆 查詢才知上當

楊男雖然全家人損失共僅一萬餘元，但他不滿受騙，假期也受到影響，憤而向台北市刑警大隊報案，警方查證後，先針對釣魚網站進行蒐證，同時將斷網處置，正循線追查中。

外交部對外表示，已接獲多起民眾反映申請加國電子簽證時遭詐，民眾有關於申請eTA的問題，可直接詢問加拿大駐台北貿易辦事處（CTOT）；加國政府的官網是唯一可以合法申請eTA的網站，官網上有包括中文的填表申請說明，民眾也可授權旅行社、熟悉流程的親友等第三方，協助代為申請。

外交部表示，目前國內部分民間機構自行設置eTA網站的收費代辦申請，已造成加國困擾，加拿大駐台北貿易辦事處為此曾在臉書專頁貼文，提醒民眾留心不實的申請網站。

海外自助 外交部官網、APP是好幫手

疫情解封後，國人出國旅遊風氣大盛，旅遊業者指出，若國人想到海外自助旅行，行前可先參酌外交部的全球官網，或下載「旅外安全指南APP」，對身處異鄉的旅人而言會有相當大的助益。

旅遊業者表示，目前與我國有「落地簽證」及「電子簽證」的國家眾多，其中部分國家給予落地簽證，但也可事先利用網路申請電子簽證，各自規定不一，民眾很難在網路和網址上識別他國的正式官網，因此若非請專業旅行社代辦，自行在網路找資源，即極易被假冒官網的釣魚網站詐騙。

旅遊界人士表示，民眾若欲自行申請簽證，可先上外交部官網，內有詳細列舉各國的申辦資訊，或提供連接至他國辦理電子簽證的官方網站，可避免受騙。

此外，國人也可考慮在出國前，下載外交部的「旅外安全指南」APP，內有「出國登錄」、「旅遊警示」、「各國資訊及駐外館處」、「急難救助」等各項服務與資訊，讓民眾於行前先預做功課，在外地遇到困難時也可提供協助。

停、看、再查證 3招防釣魚

長達三年的全球疫情期間，各類電子網站與平台興起，也讓詐騙集團得以製作假網站行騙。資安人員表示，若民眾有需求q搜尋特定官網時，應養成「停、看、查（再查證）」三步驟，待確認是真網站後，再填寫個人資料，才能避免落入釣魚網站的陷阱。

資安人員表示，民眾在用中文或英文關鍵字搜索網站時，率先跳出來的「相符」網址，往往是由廣告商贊助而排名在前的網址，因此，民眾要辨識網址的真實性，首先就是要「停下來」了解英文網頁的內容，查明是否為「亂數網址」。

所謂「亂數網址」，是指網址的編碼完全沒意義，不是「英文單字的結合」，也不是「可連結到企業的組合」，例如LINE的官方網址是「line.me」，意指「LINE我」；自由時報的官方網址為ltn.com.tw，即「Liberty Times News（自由時報電子報）」的縮寫，因此，政府與知名企業的網址有其意義，不會是無意義的字母與數字亂碼組合。

其次，網站要看「網址的結尾」，如政府單位是「.gov.tw」、企業是「.com.tw」，有詐騙網址為了魚目混珠，會在「gov」的前面添加其他英文，如「abcgov.tw」來混淆，讓民眾誤以為真；也有的是把「gov」的字母Ｏ換成數字0，變成「g0v.tw」。因此民眾在識別網址時，要多看幾眼。

再者，民眾若不諳英文，無法直接辨識網址，短網址也會增加辨識困難，因此，在點進網站後，務必先查證內容資訊是否完整，若須填寫詳細個資或帳號等私密資料，務必透過官方電話再次查證，以免個資外洩或遭盜用。

專家建議 設大型入口官網擋「釣魚網」

目前網路上充斥許多國內外的「釣魚」詐騙網站，利用政府機構的官網網址，再以「亂數網址」或「變造的網址結尾」來混淆訛騙，民眾防不勝防。警方資安人員建議，政府若能建立和監管一個完善且統一的政府各機關的大型入口網站，供民眾點選鏈接上各政府單位官網，或可減少不少件釣魚網詐或詐騙案。

資安人員指出，若將國內各主要機構的官網都納入統合網站，形成完整且具體的入口網站，民眾想查詢政府各單位的官網，便可經由此入口網站連上各官網洽辦事務，可避免民眾自行在網路搜尋網站時，落入釣魚網站圈套的風險。

且許多國家都已實施電子簽證制度，若國人想要申請電子簽證，亦可經由此入口官網，連接進入外交部官網，再根據外交部提供的資訊，直接點選進入各國官方的辦理電子簽證網站，防免接觸到在搜尋引擎上以假亂真的釣魚網站。

資安人員認為，這項工程看似繁雜且龐大，事實上各政府機關本身就有官網，並由專業資安人員維護管理，若由數位發展部主導統合，作為主要的總控機構，將各官網組織起來，成為全球民眾都可信賴的入口官網，將事半功倍，可更直接且有效地減少詐騙案。

(自由時報)

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酒後當街熱吻女友人／特勤少將謝靜華 兩大過列汰除

曾任副總統賴清德萬里警衛室主任的特勤中心少將謝靜華，日前酒後與一名女友人熱吻。國安局昨天表示，國安局以最高標準要求人員遵守工作紀律，經調查後記兩大過，列為優先汰除人員，同時對案件相關人進行內部查察及儀測，無發現反情報疑慮。

媒體日前報導，謝靜華下班與友人餐敘飲酒後，當街與一名女性友人熱吻，畫面曝光後引發爭議，國安局長蔡明彥獲悉，隨即下令嚴查，強調若有違法即移送法辦。

國安局昨指出，國安局對此案第一時間即展開行政調查，並依獎懲作業程序及行為情節，予以記兩大過處分，列為優先汰除人員；另外，如果查有違法情事，將依法移送究辦。

國安局強調，已對案件相關人員實施內部查察及儀測程序，迄未發現反情報相關疑慮，國安局以最高標準要求人員遵守工作紀律，若發生違法犯紀情事，均秉持勿枉勿縱原則，依法懲處，以正紀律。

(自由時報)

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妻閨密是下屬 他性騷關定了

離譜上市電子公司處長 竟對結婚證人伸鹹豬手還強抱 判８月 不准易科及緩刑

一家上市電子公司黃姓處長，聘請妻子的閨密當助理，卻多次對她強行擁抱、用身體碰觸胸腹部等，女方拒絕再忍勇敢提告，卻被黃男指為挾怨報復，還揚言告她妨害名譽；一審士林地院認定黃男飾詞狡辯，罕見重判八月，不得易科罰金及緩刑，日前獲二審高等法院維持原判決確定，黃男須入獄。

女崩潰 ８度求助精神科

被害女助理與黃男在同一家公司工作，也是黃男妻子的閨密好友，更是兩人的結婚證人，後來因公司營運策略調整，黃男為了讓她不被資遣，安排當助理；女方指控，黃男趁尾牙時擁抱並想強吻她，之後六度藉載送機會，在車內摸她的手或大腿，她畏懼黃男權勢與同事的閒言閒語，選擇吞忍。

上訴後再求饒 來不及

二○二二年八月初，黃男又在辦公室緊握女助理雙手及環抱，並以身體觸碰胸腹，害她崩潰，三個月內八度向精神科求助，終於鼓起勇氣提告性騷擾。黃男否認犯行，反指是因組織調整、出勤紀律要求，才被女方挾怨報復。

一審士林地院痛批黃男飾詞狡辯，無端浪費司法資源，將他判刑八月，不得易科罰金，也未諭知緩刑，並在判決書中建請二審不宜因黃男上訴後承認犯行就從輕改判，避免心存僥倖者效尤。

性騷擾是最重兩年以下的輕罪，司法實務上多半判處得易科罰金的六月以下刑度；但黃男被判刑八月，嚇得更換律師提出上訴，並在二審時改口認罪，強調附帶民事求償案已判賠廿多萬元，他願意再賠償廿萬元，盼獲對方原諒，減輕其刑。

女助理出庭表示，站出來控訴需要很大勇氣，偵審期間她重複被害經過、回想侵害痛苦，還得承受對方的污衊，差點丟了工作，希望法官勿因黃男認罪就輕判，認罪只是黃男的策略，「我要的不是賠償金、資遣費，而是公平正義和真心的道歉，以及停止再傷害我」。

二審認為，黃男道歉賠償僅是心存企求較輕刑期的僥倖，非出於真誠悔意，無法做為減刑考量，一審判刑八月雖較重，但仍屬妥適，因此駁回上訴。

訴訟策略惹禍 一審建議二審勿輕縱

一家上市公司黃姓處長，被控性騷擾一名女助理，一審時他否認犯行，還反控女助理挾怨報復，惹怒法官，不只罕見重判八月徒刑，還要求二審勿輕縱；黃男上訴後改口認罪，但二審以英美法的「認罪之量刑減讓」原則，直指越早認罪，減刑的幅度越大，然而黃男直到案情明朗後才認罪，幾無減刑空間，因此維持一審的判關刑度確定。

一審否認犯行 反控挾怨報復

黃男在公司調查時即矢口否認犯行，還發存證信函揚言要告女助理妨害名譽，以防同事協助找尋其他被害人，甚至在公司已認定成立性騷擾後，仍於警詢、偵訊時否認犯行，並指是女助理挾怨報復、公司鬥爭、與同事關係複雜。

二審換律師 稱否認非本意

一審法官認為黃男狡辯、毫無悔意，不僅做出重判，還罕見建請二審審酌黃男無視客觀證據，始終飾詞矯飾的犯後態度，浪費司法資源，若二審時仍未努力嘗試取得被害人諒解，即便上訴後認罪，仍不宜從輕改判，以杜僥倖心態。

黃男嚇壞，趕忙更換律師提出上訴，強調自己不懂法律，才在一審時配合律師的訴訟策略，否認犯行非其本意，已知錯認罪，並當庭道歉兩次，雖然女助理不接受，但犯後態度的基礎已不同，盼依性騷擾案件實務上多半判處二至四月、得易科罰金的刑度改判。

二審指出，上級審不宜動輒以認罪、和解的變更為由，任意撤銷原判決，應可參考英美法律的「認罪之量刑減讓」，考慮是在哪一階段、何種情況下認罪？依浮動比率遞減調整，若在查獲時就認罪，可獲最高幅度的減輕，偵查或審理中認罪者依序遞減，若待案情明朗才認罪，減輕幅度極微小。

法官：僥倖求輕刑 無真誠悔意

二審說明，認罪情境攸關訴訟經濟及是否具真誠悔意，黃男直到一審重判後才改口認罪，但仍稱「處於震驚與錯愕當中」、「無法理解女助理何以如今針鋒相對又不願意和解」，顯見黃男只是心存僥倖企求輕刑，不是真誠悔意，無從減刑；六月至一年的刑期實務上通常會給予緩刑，但黃男的「法敵對」意識甚高，故不宣告緩刑。

(自由時報)

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假釋犯愛上…女觀護人嚇壞了 猛寫情書 告誡不聽 跟騷罪判刑

十五年前犯下「白玫瑰女屍命案」，被依殺人罪判刑十六年的男子梁又山，二○二○年假釋後，愛上輔導他的台中地檢署女觀護人，猛寫情書寄給女方訴情意，中檢兩度發文告誡，他還是繼續寄情書，女觀護人被迫提告；台中地院認定梁男行徑讓女觀護人心生畏怖，以觸犯跟蹤騷擾罪將他判刑四月、得易科罰金。

15年前犯下命案 假釋3年多

判決書指出，五十二歲梁男假釋僅一年餘，自二○二一年十一月起，長達逾一年半時間，多次向心理師、就業輔導員訴說自己愛慕女觀護人。中檢得知後，將梁男安排給其他觀護人輔導，梁男見不到愛慕對象，改為寄情書到觀護人室，女觀護人不堪其擾，觀護人室於去年四月廿七日，書面命令他不得再有追求之舉。

梁男雖簽收命令，但兩天後故態復萌，短短八天又寄出四封信，中檢五月八日再度發文告誡他，梁男還是置若罔聞而持續寄信，令女觀護人心生畏懼，決定提告。

女觀護人心生畏懼 被迫提告

台中地院審理時，梁男承認上述行為。法官認為，梁男不知自我克制情緒與理性尊重他人，騷擾女觀護人，依此判刑。

梁男於二○○八年七月間在中市大肚山一處碉堡旁，持刀殺害張姓女友，還在「頭七」時買白玫瑰花「送給女友最後的禮物」，放置遺體旁賠罪；梁男的殺人犯行，最後獲判十六年徒刑確定，服刑十二年後，二○二○年七月獲假釋、交付保護管束，假釋期間須定期向中檢觀護人報到。

不僅狂追女觀護人／殺女友假釋又偷盜 撤銷服殘刑

犯下「白玫瑰花女屍命案」的梁又山，假釋後追求輔導他的女觀護人，台中地檢署得知後，立刻將輔導梁男之責調整給其他觀護人，不讓梁男有見到、接觸女方的機會，去年更以梁男於假釋期間再犯竊盜等罪為由，向台中地院聲請撤銷殺人罪假釋獲准，將他送入監獄服殘刑，預計二○二八年才會刑滿。

遺體旁放白攻瑰成線索

二○○八年七月十四日，台中市大肚山一處碉堡發現一具女腐屍，腳旁有束白玫瑰花，警方無法確認死者身分，從白玫瑰下手找線索，動員警力訪談台中市各花店，一家花店老闆娘告訴警方，一名男子指定買白玫瑰，老闆娘提醒說，白花用於辦喪事，男子仍堅持買白玫瑰，強調「這是送給女友最後的禮物」，令她印象深刻。

警方由此線索研判是情殺，清查各路口監視器鎖定梁男，短短二天即逮捕當時從事水電工的梁男，宣告破案，他供稱與張姓女友交往一年多，當年六月兩人感情生變，七月八日他騎機車載張女到東海大學附近談判，行經碉堡旁起口角，他將張女拉進草叢，持預藏的水果刀殺害她。

梁男還說，行凶後心神不寧難以入眠，「頭七」當日買一束白玫瑰花到陳屍處向張女賠罪與悼念，殊不知他離開遺體數小時後，民眾就發現張女遺體而報警，冥冥中自有定數。

判決資料顯示，梁男假釋期間，前年把銀行帳戶交給詐欺集團，害兩名被害人失金九萬餘元，台中地院依幫助洗錢罪將梁男判刑三月、併科罰金二萬元；梁男又於去年九月潛入中市一家麥當勞辦公室，連偷五人錢包共得款四千餘元，法院依竊盜罪判處罰金八萬元。

預計四年後才會刑滿

中檢對於梁男追求女觀護人一事相當重視，先是改派觀護人輔導梁男，梁改寫信給女方，中檢兩度發文禁止，他都視為耳邊風，中檢去年偵辦他觸犯跟蹤騷擾罪，同時以梁男假釋期間又犯罪等理由，向台中地院聲請撤銷緩刑獲准，他已再次入獄服約四年的殘刑。

(自由時報)

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台鐵便當年營收再破7億／鐵路商品收入 近10年新高

去年疫情解封後，台鐵運量回流，便當銷量快速回升，整年營收再破七億元大關，鐵路商品營收達四八七六萬也創近十年來新高。今年台鐵公司化，二月首度招募從業人員，吸引七千三百多人報考，體能測驗之後，昨日舉行筆試，預計錄取九三六人。

公司化 二月首度徵人

台鐵附業營運處長古時彥表示，台鐵便當銷量及營收在二○一九年最高，全年賣出一○五三萬個、營收約七．五億元。疫情解封後，去年便當銷售近八八七萬個，營收達七億一二三四萬元，較前年同期大幅成長，也是疫情以來，便當營收再度突破七億元。後續將攜手日本鐵道公司、台灣各地政府、特殊節慶等，持續拓展台鐵便當市場。

鐵路商品部分，古時彥表示，去年營收達四八七六萬元，創近十年新高，商品銷售前三名，依序是EMU三千型造型一卡通、特等站長帽一卡通、藍皮解憂號一卡通。

今年也規劃推出平溪線DR一千型列車造型便當套組、R二百型上線營運周邊商品、追分成功名片式一卡通、經典車站紀念酒台南驛等，另與日本KATO聯名合作，將推出EMU三千型的N規鐵道精密模型等商品。

另外，台鐵今年公司化，配合組織轉型優先補充現場基層人力，二月首次招募從業人員，起薪從三萬三千元至四萬二千元不等，共吸引七三一二人報考，日前舉行體能測驗，昨日筆試測驗，預計三月卅一日舉辦口試與術科測試。

台鐵董事長杜微表示，台鐵改制公司後，要致力提升安全與服務，盼有服務熱忱、專業技術的人才加入台鐵，帶入創新活力及思維，加速公司各項業務發展。

(自由時報)

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台北大巨蛋又「下雨」 台日交流賽觀眾撐傘

台日棒球交流賽昨起於台北大巨蛋舉辦兩天，開放逾三．七萬觀眾入場。不過有民眾發現，球場內四樓座位區竟發生漏水情形，對此，遠雄集團副總經理楊舜欽說，對受影響觀眾表達歉意，已幫他們換座位，初步研判是管線接頭滲漏，待整個賽事結束後將派員查看。

4樓漏水 初判管線接頭滲漏

日本職棒讀賣巨人隊應邀來台參加台日棒球交流賽，昨日晚間對上中華職棒中信兄弟隊，吸引超過三．七萬觀眾進場一睹國際級棒球風采。不過，大巨蛋的四樓外野卻有兩處下起小雨，水滴影響球迷觀賽，還有人因此撐起雨傘，相關狀況也引發球迷不滿。

遠雄道歉︰待賽事結束詳查

這並不是大巨蛋首度發生漏水情形，先前大巨蛋在試營運期間舉辦亞洲棒球錦標賽時，就曾出現漏水情況，水柱從管線接合處滲漏，宛如下小雨，畫面被拍下來上傳到PTT，引發網友熱烈討論；當時遠雄回應說是施工過程中管線接合不慎，因而產生間隙，導致水從接合處滲漏，後續也加強巡檢。

除漏水外，亞錦賽賽事舉辦期間，也曾發生地下室轉播區出現老鼠亂竄情形，引發議員批評；還有民眾看完球散場時，遭困在樓梯間出不去，最終報警才順利離開。

3.7萬人入場 漏水區觀眾換座位

楊舜欽表示，此次漏水區域並非先前亞錦賽漏水區域，初步研判應是管線接頭問題，由於昨進場人數較多，造成空調系統負荷，管線接頭有些滲漏，等整個賽事結束後將派工程隊上貓道查看詳細原因。

他說，對於受影響球迷，遠雄表達歉意，所有反映受影響的觀眾都已經安排換座位，而不願意移動的球迷，他們也尊重意見。

(自由時報)

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衝擊交通 擾鄰安寧 大小巨蛋煩惱一樣

台北大巨蛋、小巨蛋相距不到2公里，雖量體、定位不同，但都影響周邊交通、環境，例如小巨蛋辦演唱會，若大批觀眾隨節奏跳動，「應力共振」造成附近住宅晃動。大巨蛋因容納人數多，交通衝擊備受關注，2日和今（3）日兩天首次座位全開達3.6萬席，入場人潮創紀錄，但在北捷、交警維持下，進離場還算順暢。

啟用近20年的小巨蛋，過去辦大型演唱會時因為應力造成共振，導致周邊住宅晃動，困擾居民多年，郝龍斌當市長時推動敦親睦鄰方案，每年發放補助。近年小巨蛋設「阿妹條款」，要求藝人宣導場館禁止跳動，緩解影響周邊。

小巨蛋旁的中華里里長游吉興說，目前小巨蛋規定演唱會觀眾不可站立，近期演唱會造成周邊建物晃動確減少，市府也持續檢測數據，政府該做的都有做，就看未來是否能明顯改善。

大巨蛋因地基較深，預估不會造成周邊建物共振，但有待日後演唱會檢驗。交通問題則備受關注，亞錦賽時最高開放2.2萬個座位，進出場還算順利。昨日職與中職交流賽除了VIP貴賓席500席其餘全館全開達3.6萬席，市長蔣萬安緊盯北捷加派人力疏散，且有交警維持路口秩序，進場順暢；晚間離場人潮多且下雨，移動緩慢，約2萬人搭捷運，北捷在國父紀念館站設指揮站，且約1、2分鐘一班，且加發5空車、40分鐘完成疏運；平面道路人車眾多，但大致順暢。

大巨蛋座落新仁里，里長吳建德認為大巨蛋尚未全區營運，且現有市府協助交通維護，「居民憂慮日後大巨蛋完全由遠雄管理，能否維持現有疏散狀況。」昨賽事交通狀況還好，但商場還沒開幕，現只是表演賽，「水退了才知誰沒有穿褲子」。

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互補性效益 小蛋不怕大蛋取代

台北大巨蛋、小巨蛋兩顆蛋正式「孵」出後，外界關注2個場館是否出現取代效應。仔細比較場館大小、座位數及周邊狀態，可明顯看出大小巨蛋不僅能共存，還有「互補性」效益。

大巨蛋2月正式開幕，外界就對舉辦演唱會引頸期盼，目前大巨蛋雖不符舉辦演唱會的建築技術規則相關規範，但北市府當初簽核使用執照時，已允許大巨蛋通過第三方單位檢驗就可辦演唱會，在大巨蛋演唱會解禁前，小巨蛋仍是市區辦演唱會的首選。

北市府表示，即使未來大巨蛋能順利辦演唱會，小巨蛋的需求性仍不會被取代，原因在於「座位數」。大巨蛋若辦演唱會，最多可容納5萬9833人，小巨蛋則是1萬5000人，欲辦演唱會的藝人或表演團體，自然會視自身實力有所選擇。

市府強調，無論大巨蛋或小巨蛋，與其說相互取代，不如說互補性相當高，加上位在南港的台北流行音樂中心，表演廳最多可容納5000人，3間場館可說包辦小、中、大型演唱會的主辦條件。

大巨蛋在去年預備賽與亞錦賽後，北市體育局與遠雄集團都接獲不少缺失與建議，包含部分廁所沒供水、標示不清導致需繞遠路、觀賽視線遮蔽、啦啦隊應援區太小，甚至場內出現老鼠啃咬電線、散場動線缺乏引導人員，有人因標誌設置不佳而誤闖工區，有民眾希望場館內增加販售食物或紀念品的店家、攤販。

對此，遠雄說，已聽取觀眾與球員的建議與反饋，各項缺失由廠商陸續改善，保障民眾觀賽體驗。遠雄強調，針對散場動線與標示已派員全面清查，並對未開放的工區及逃生梯以標示阻隔，避免再有誤闖。

(中國時報)

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鳳山大書城將熄燈 湧入二倍人潮

高雄市鳳山大書城在地經營四十三年，是鳳山人共同記憶，被譽為「魔法洞穴」，卻不堪電商平台及網路書店衝擊，苦撐經營將於四月三十日熄燈，昨湧入二倍買書人潮，大家鼓勵老闆加油。

鳳山大書城藏書豐富且文具新穎，位於高雄客運車站地下空間，過去是高縣重要交通轉運站，鳳山人經常到書城買書及文具，甚至利用搭車空檔逛書店，近年來電商平台及網路書店崛起，書城長年虧損苦撐經營，將於四月底結束營業，全館打六折起出清，年輕學子以文化幣買書滿一千二百元，可選購一千八百元書籍。

許多民眾從小買到大，甚至是三代的回憶，對書城很有感情，昨獲悉書城將結束營業，特地前來買書力挺，用行動為老闆加油，肯定他為高雄文化付出努力，希望老闆能支撐下去，不希望說再見。

張老闆感嘆書店不堪電商平台及網路書店衝擊，長年虧損苦撐經營很辛苦，他已七十二歲要退休了，思考很久才決定劃下句點，感謝大家四十三年來支持。

高雄縣職業總工會理事長也是壘球國手的蘇致榮說，人生第一個手套就是在書城買的，開啟他的壘球生涯，從選手一路打到台灣隊總教練；民眾林景升說，小時候經常到書城買書、文具，他趕在熄燈前來拍照留念，回憶昔日的快樂時光。

(自由時報)

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43年魔法洞穴…鳳山大書城 4月底熄燈

網路書店崛起，實體書局陷困境紛紛熄燈。高雄在地經營43年鳳山大書城有「舊客運站下魔法洞穴」之稱，承載許多市民回憶，業者因年事已高、不堪負荷每月6位數租金，宣布4月底熄燈，民眾直呼可惜；由左岸生活設計公司經營的台東故事館，同樣面臨獨立書店不易經營的困境，已在2月底提前解約。

鳳山大書城設於舊高雄客運站地下空間，是鳳山最負盛品書店，4月30日將結束營業，70多歲張老闆也無奈，他說，網路書店崛起後，他的書城連年虧損，夫妻倆年歲已大，孩子不願承接，每月負擔10多萬租金，才決定忍痛關店。

地下室擠滿年輕回憶

這幾天鳳山大書城湧現難得人潮，不少人感嘆鳳山大書城是繼鳳山東亞戲院熄燈後，又一時代眼淚。有民眾說，從小到大都在這裡買書，地下室擠滿許多年輕回憶；有人每次從北部回娘家，小孩都說要去逛，「已是三代的回憶」，

台東故事館2007年由誠品書店經營，2020年左岸生活設計公司接手，以獨立書店呈現，今年2月底提前解約，是繼鐵花村音樂聚落撤出後，又一文化場域撤出台東。王姓市民說，鐵花村音樂聚落才撤出，台東故事館也熄燈，這兩處是鐵花新聚落繁盛時期最重要的台柱，現在少一處讀書休閒場所了。

台東縣文化處長李吉崇說，台東故事館未來會搭配舊站特區計畫，創造其他特色藝文，當地複合式圖書館預計明年啟用，藝文能量會轉移到圖書館，鐵花新聚落仍會持續下去。

學者籲做好虛實整合

受網路書店衝擊，各地老書店無以為繼，樹德科大行銷系教授黃慶源建議，老書店應調整商業角度，做好虛實整合，發展電商並保留店面，鼓勵顧客看到實體書後，到店家電子商城買書。市府也能將圖書館空間出租，讓老書店成為附設書店，延續壽命。

高科大創新設計學院院長瞿治平說，龐大租金成本下，書店除非有深刻歷史典故或時代意義，否則營運只會惡化，在地民眾不能光喊可惜，要買書以行動支持書店存續。

(聯合報)

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台北》教民眾霸占YouBike挨批 網紅道歉撤影片

台北市YouBike熱門站點在尖峰時段常一車難求，前卅分鐘免費政策日前上路後民眾也有感車子變難借。網紅組合「反正我很閒」成員鍾佳播日前在社群貼出短影音，教粉絲還車時將坐墊反轉假裝故障，藉此霸占車輛。此舉引發台北市交通局長謝銘鴻不滿，發文批評「公德心何在」；鍾則於昨下午將影片下架，並公開道歉，呼籲大眾不要模仿他。微笑單車指出，民眾每次騎乘前都應檢查輪胎、坐墊及車鈴等常耗損零件，騎乘途中發現故障，應將車輛移至最近站點歸還，並將坐墊壓到最低反轉。

教坐墊反轉假裝故障 交通局長嚴厲譴責

鍾佳播以YouTube頻道「反正我很閒」走紅，一日他在個人IG帳號發布短影音，稱要教導「生活小知識」，內容卻是教粉絲還YouBike時，如果看到車柱只有自己一台車，但稍後還想要騎乘，就可以將坐墊反轉假裝故障，以免車子被借走，而影片中過了一下子後車子確實還在原位。

「公德心何在？」謝銘鴻一日深夜於臉書轉貼該影片，對鍾佳播的行為嚴厲譴責，「我們不需要這種自以為是的小聰明！浪費社會資源的壞榜樣！嚴厲譴責！」許多網友也批評鍾的行為沒有公德心。台北市長蔣萬安昨下午也視察YouBike站點，並呼籲民眾勿隨意反轉坐墊。

微笑單車︰故障車坐墊反轉 會有人巡檢

微笑單車公司發言人林苑毓表示，車輛都會有維護人員固定巡檢，大多是針對消耗性零組件更換，常見的項目為輪胎沒氣、坐墊破損、車鈴轉動不順等。提醒民眾每次騎乘前都應做檢查，包含按壓煞車、試轉車鈴、車燈亮起與否，以及坐墊是否固定。

她說，民眾如果騎乘途中發現車子出現狀況，可以將車移至鄰近站點，並將坐墊高度壓到最低後反轉，提醒後來的使用者，檢修人員也會優先檢修該車，如摔車行動不便，或對費用有疑慮都可致電該公司客服。

(自由時報)

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教霸占YouBike惹議 網紅刪影音道歉

北市YouBike尖峰時段無車可借令民眾苦惱，YouTuber鍾佳播前天在Instagram發布短影音，教使用者還車後把座墊向後轉「假裝故障」霸占YouBike，北市交通局長謝銘鴻嚴厲譴責，市長蔣萬安也呼籲民眾勿隨意翻轉座椅，鍾佳播昨道歉，強調未來會謹言慎行，也刪除短影音。

鍾佳播的YouTube頻道「反正我很閒」達72.6萬訂閱，創作具有影響力，不過他發布短影音內容，教導YouBike使用者可以在還車後把座椅向後轉，假裝該車故障，避免在熱門站點還車後車輛被借走，過一段時間自行車確實還在原位。

不少網友見狀也留言譴責，「不要濫用公德心」、「社會的信用與善良不該被濫用」等，還有網友說自己曾經借過座墊向後的自行車，卻發現根本沒故障，還想說「怎麼這麼好騎」。

謝銘鴻在臉書發文批「公德心何在？我們不需要這種自以為是的小聰明、浪費社會資源的壞榜樣，嚴厲譴責」。

市長蔣萬安昨在「日本讀賣巨人軍90周年紀念台灣試合」開賽前，視察大巨蛋周邊交通，也視察YouBike站點，並呼籲民眾勿隨意反轉座椅。

交通局運管科長朱宸佐表示，YouBike座墊反轉是用來提醒下個使用者車輛故障，避免借用受傷也增加廠商維修速度，是長年來民眾使用YouBike善意舉動，該網紅讓其他民眾誤以為車輛壞掉而無法借車，不但自私且將破壞民眾長久以來養成的習慣，社會大眾都無法接受，強烈譴責。

鍾佳播在各方撻伐後，昨下午約3點在IG發布限時動態指出，他非常抱歉，未來會意識到自己的影片，具有影響大眾的力量，並且謹言慎行，也呼籲大家不要模仿他，並珍惜公共財。

(聯合報)

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北市 網紅教如何霸占YouBike 交通局長轟壞榜樣 公德心何在？別再模仿

台北市長蔣萬安兌現選前政見，宣布於2月28日起恢復YouBike前30分鐘免費，但訂閱數72.6萬訂閱的YouTube頻道「反正我很閒」日前在影片中分享，只剩1輛車時可以將坐墊往後轉，假裝是故障車輛，就可以晚點再騎車。交通局長謝銘鴻怒斥，不需要這種自以為是小聰明，浪費社會資源的壞榜樣。網紅鍾佳播昨已將影片下架並道歉。

YouBike恢復前30分鐘免費，為避免無車可借、無柱可還情形加劇，微笑單車公司也在2月底投入2000輛車，但YouTube頻道「反正我很閒」成員鍾佳播就在影片中分享，把椅墊往後轉，假裝故障，再騎車的作法。

謝銘鴻炮轟，「公德心何在？我們不需要這種自以為是的小聰明！浪費社會資源的壞榜樣！嚴厲譴責」。

蔣萬安昨日前往大巨蛋附近視察YouBike租借，他呼籲民眾勿隨意反轉座椅。交通局副局長陳榮明也強調，不鼓勵民眾以翻轉坐墊霸占YouBike，還是要讓大家知道正確的使用方式。

交通局運管科長朱宸佐表示，YouBike是公共運具，使用者有反轉坐墊、提醒下個使用者車輛壞掉勿租借的共識，鍾佳播此舉不僅影響整體通報機制，也令他人無法使用，不樂見並予以譴責，呼籲民眾不要學習。

他說，民眾借車前應檢測車輛是否良好，租借後發現故障同站5分鐘內借還不收錢，騎乘過程中發現騎乘有問題也請就近還車，以坐墊反轉提醒下個使用者，並透過APP故障維修通報，微笑單車公司將盡速派人維修。

朱宸佐說，微笑單車公司人員會定期巡檢，補車時如發現車輛壞掉，就會通報內部維修人員處理，並下架故障車輛。

(中國時報)

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《南投》有停車格卻違停 集集警加強取締

南投縣近來推動路邊停車收費，南投市已於本月一日啟動，早在去年九月，集集鎮就率先上路，且只在假日收費，有民眾反映收費制引來違停亂象，明明收費車格還有空位，卻有人把車停在紅、黃線以及路口轉角，規避收費。集集警方表示，將加強巡邏取締，若車輛違停或阻礙交通就會開罰。

有民眾表示，集集推行假日路邊停車收費，是為避免車格遭長期佔用，並促進車位周轉率減少違停，去年收費制甫上路，許多車輛都依規停在收費車格內。惟近來卻出現違停亂象，明明還有停車格，卻有車輛在紅、黃線違停，甚至把車停在路口轉彎處，不僅影響行車動線，也增加風險。

集集警方對此亂象表示，針對紅、黃線與路口違停，將加強巡邏取締，只要違規與影響到交通，就會開單告發。

南投縣警局交通隊則說，集集實施路邊停車收費出現部分違停現象，南投市三月一日啟動停車收費後，將密切觀察用路人停車情況，若在禁止臨時停車的紅線停車，可處六百至一千二百元，若在黃線臨停超過三分鐘，以及車輛熄火、人不在車上，可處三百至六百元，呼籲民眾切勿心存僥倖，以維交通安全。

(自由時報)

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放任農場違占國有地 花縣地政處長休職

花蓮縣政府地政處長吳泰焜在擔任國有財產署北區分署花蓮辦事處主任期間，雖監察院已展開調查，仍准許林姓男子換約續租六八七平方公尺國有地，任其以小面積合法租賃，掩飾非法占用周邊九十四倍、六萬餘平方公尺國有地經營休閒農場，二○二二年被懲戒法院一審判休職一年半，吳不服上訴，日前二審維持原判確定。花蓮縣政府表示，待收到通知書後會依法辦理。

監院調查 吳泰焜仍准許換約續租

林姓男子二○○三年承租玉里鎮高寮南段一○一九號國有山坡地保育區林業用地（面積六萬五六六二平方公尺）種植農作物，但因違規變更為非農作使用，國有財產局（國產署前身）二○○五年終止契約；林又於二○一一年向國產署租該地號土地其中的六八七平方公尺作為建築基地，租期至二○一九年底。

租小占大 違占周邊6.5萬平方公尺

懲戒法院判決書指出，二○一七年花蓮縣府接獲檢舉，林男持續不法占用其租賃建築基地周邊六萬五○○一平方公尺國有地經營休閒農場，國產署現勘屬實，要求林男還地。

監察院也於二○一八年九月起展開調查，認定造成山林破壞、危害國土保安，二○一九年五月糾正國產署。

惟時任國產署北區分署花蓮辦事處主任的吳泰焜，對所屬人員未善盡監督查核之責，使林姓男子僅受書面審查，二○一八年十月准予換約續租土地，租期至二○二七年底，致林姓男子合法租賃小面積基地作為掩飾，進而占用周邊大片土地經營休閒農場，使社會大眾誤以為政府機關放任違法占用，損害政府信譽，財政部認為吳泰焜觸犯公務員懲戒法，決議移付懲戒。

懲戒法院一審判吳休職一年六個月，吳泰焜不服提起上訴，懲戒法院二審認為一審判決，並無違反比例原則，亦未過苛，日前駁回上訴，吳泰焜確定休職。

(自由時報)

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有機農產品 去年外銷逾40噸創新高

依農業部最新資料顯示，我國二○二三年有機與友善耕作的農地面積已近二．五萬公頃，占國內耕地面積逾三％，我國近年更與美、加、日、紐、澳、印度、巴拉圭等七國簽署雙邊有機同等性協議。農糧署表示，我國去年有機生鮮與加工農產品外銷量逾四十噸，也創新高。

有機與友善耕作農地面積2.5萬公頃

我國二○一七年有機栽種面積僅約六九三六公頃，農戶共二九六九戶，蔡政府上任後積極推動有機農業，在二○一八年訂定「有機農業促進法」，到去年通過有機驗證的農戶已達五一三一戶，栽種面積成長至一萬七三六五公頃，審認通過友善環境耕作登錄面積有六七四九公頃，有機與友善耕作面積達二萬四一一四公頃，占國內耕地面積已達三．○六％。

我國有機與友善耕作面積較七年前增長逾三．五倍，投入農戶數也成長七十二％，農糧署農業資源組長黃俊欽表示，投入農民都是希望栽種過程對環境更友善，除農民自身動力，也透過消費拉力帶動農戶，鼓勵學校營養午餐使用國產有機食材，更在超市量販通路設置有機友善蔬果專櫃並成為蔬菜類主要銷售品項。

此外，我國於二○一九年十月卅日與日本簽署有機同等協議，陸續又和紐西蘭、澳洲、美國、加拿大、印度、巴拉圭等國簽署，皆有助我國有機農產品與加工品外銷。黃俊欽解釋，尚未簽署雙邊有機同等協議前，我國有機農產品銷往日本等市場，都不能標榜有機，加工品使用有機原料，也不能標有機，簽署協議後，我國有機農產品競爭力增加，取得我國有機認證農產品，也可掛美、日等國的有機標章，同時拉抬國內消費者信心。

黃俊欽表示，我國有機生鮮與加工農產品去年外銷量達四十噸，創歷史新高，外銷生鮮與加工農產品以菇蕈類、米穀加工品等為主，目前積極跟英國、歐盟談判雙方有機同等協議。

依農糧署統計，我國取得有機與友善標章認證的農產品生產最多的是蔬菜類，約占總體三成，其次則是稻米、特作雜糧，黃俊欽表示，因果樹屬長作型作物，水果多是一年一收，有機與友善栽種風險較高，因此占比較少，採有機栽種的水果以柑橘類居多。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/03/03/129.jpg

(自由時報)

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《台中》濱海植樹存活差 專家：復育在地原生樹種

去年3月清水高北加壓站園區石礫地所種植株 部分頂枯或枯死

三月各地進入植樹季節，昨日北台中聯合贈苗活動在大甲舉行，但林業及自然保育署台中分署去年三月與市府、水保局等機關團體，在清水區高北加壓站園區舉辦植樹暨贈苗活動，種下大葉山欖、瓊崖海棠、楝樹及朴樹等中部地區原生樹種共七百餘株，但一年後存活率不佳，遭愛樹人士質疑只種植沒有照護，另外，去年台中府農業局權管土地種一萬三千多株，約有六至七成存活率。

林業署去年驗收 存活率約8成

昨日甲安埔希望協會理事長吳敏濟、總幹事吳中源舉行北台中聯合贈苗活動，八千餘株樹苗一小時內被民眾領取一空。林業署台中分署去年在高北加壓站舉辦植樹節活動，選擇當地原生樹種苦楝、大葉山欖、瓊崖海棠及朴樹等種植，並編列三年補植撫育工作，去年十一月依契約辦理驗收時，整體存活率約八成，符合造林地存活率的招標規範。昨日派員現勘，該植樹區域苦楝、朴樹生長表現良好，但當地風大且多為石礫地，立地環境條件嚴苛，尤其近期歷經冬季乾旱季節，受天候及立地條件不佳影響，在石礫地的植株有部分頂枯或枯死現象，無法統計詳細存活率，將再派員盤整林木生長狀況，據以持續進行補植撫育。

現勘僅苦楝、朴樹生長良好

中市農業局指出，如果種樹一百公頃都在平地、且土層豐沃，當年雨水平均又無颱風，存活率當然很高，若地點差、天候惡劣，有颱風豪雨或乾旱等惡劣天氣，存活率就非常低了。存活率視栽植地點而論，海邊、石礫地、環境土壤土地惡劣存活率一定低，若無災害或被掩埋平均存活率六至七成。

專家建議先調查「潛在植群」

台灣山林復育協會理事長蔡智豪說，高北地區緊鄰大甲溪出海口，有豐富的地下伏流水，不同的環境條件就有不同的樹種，潛在植群又稱「在地的原生樹種」，這種復育方式稱為「生態林復育法」，而非過去傳統以「台灣原生樹種」認為就是生態造林，政府若要進行生態造林，就必須進行做法上的調整，要做潛在植群調查，釐清高北地區自然生態應該有哪些樹種，然後再專案培育樹苗、再種植。

如果繼續以傳統方式操作，對生態恢復的成效有限，也會不斷出現死亡率高的問題。

(自由時報)

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新竹關西幸福巴士 首發全鎮預約路線

為了因應新竹客運減班停駛，新竹縣關西鎮宣布幸福巴士六條公車路線，本月五日自人行廣場總站正式上路、無縫接軌服務民眾，其中一條為首創「全鎮預約路線」，服務原本關西鎮內沒有公車抵達的社區。

關西鎮長陳光彩表示，新竹客運各路線陸續停駛，包括5636芎林─關西、5637關西─六曲窩、5638關西─金鳥樂園、5639關西─玉山等四條公車路線，下週一（四日）最後一天營運，公所為維護民眾行的權益，努力籌備幸福巴士方案，替代這四線公車。

因應竹客停駛 關西率先推出幸福巴士

新竹縣政府因應竹客停駛輔導各公所轉型幸福巴士，關西鎮率先開跑，預定四日先在人行廣場（第一停車場旁）舉行通車典禮，五日正式上路。

陳光彩說，鎮內幸福巴士六條路線，包括下橫坑線、金鳥樂園Ａ線、金鳥樂園Ｂ線（經六曲窩）、六曲窩線、玉山線等，再加上新設的「全鎮預約路線」等，以兩輛九人座及一輛二十一人座中型巴士串接，無縫接駛。

陳光彩說，關西鎮公所首發的「全鎮預約路線」，民眾可在乘車前一天撥打專線08-8218166，或加入Line群組預約搭車，全鎮各公車未達的地點路線皆可預約，提供更彈性及更多元的選擇。

各路線比照竹縣市公車收費

陳光彩說，所有路線都能使用現金、悠遊卡、一卡通、敬老愛心卡，票價比照新竹縣市公車收費，全票十五元、半票八元。未來會持續視營運情況滾動式調整，希望能在最低成本下創造最大效益，方便通勤族和通學族。

交通部公路局新竹區監理所表示，關西鎮首年幸福巴士方案，由中央補助約四四○萬元、地方自籌約七十七萬元，計畫總經費約五一七萬元。至於竹客行經關西鎮的5619新竹─關西（經犁頭山）、5620新竹─中壢（經關西）等路線，也已委託亦捷科際公司籌備接駛中。

(自由時報)

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竹客停駛關西4線 幸福巴士無縫接軌

新竹客運近年營運困難，多條路線減班甚至停駛，新竹縣關西鎮境內4條竹客路線，只行駛到4日，民眾恐無車可搭。鎮公所昨宣布，4日起幸福巴士替代上路「無縫接軌」服務，鼓勵民眾多利用。

新竹客運5636芎林－關西、5637關西－六曲窩、5638關西－金鳥樂園、5639關西－玉山等4條公車路線4日為最後一天營業日。幸福巴士接替上路後，總站設在第一停車場的人行廣場。

關西鎮長陳光彩說，雖然公路局及縣府一直以來以補貼方式維持各鄉鎮客運路線，但新竹客運考量成本仍決定收掉路線，未來不再服務關西鎮，地方也沒辦法，鎮公所只能自籌經費規畫幸福巴士。

關西鎮公所指出，4條幸福巴士路線經營預算1年為800萬元，其中部分由公路局補助，並承諾「未來一年內絕不會停駛」，即便預算燒完，鎮公所也會設法籌錢維持營運，保障鎮民權益。

為服務更多鄉親，關西鎮幸福巴士除了4路線，還有「預約制路線」，服務原本關西鎮內沒有公車抵達之處，如東平里、南和里等地，預約路線需在搭車前一天撥專線08-8218166預約；所有路線都能用現金、電子票證搭車，敬老愛心卡也能用，票價比照新竹公車收費，全票15元、半票8元。

(聯合報)

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衛福部不告知、民眾須主動申請 健保個資退出權挨批

民團：民眾個資難以獲得保護

健保資料庫資料二次利用，憲法法庭前年判定部分違憲，依規定三年內訂定專法或修健保法，衛福部前天公布「衛生福利資料管理條例」專法草案，其中，仍保留「目的外使用」這些資料的空間，民眾雖有不給予其他單位使用的「退出權」，但衛福部採取不主動告知目的外使用項目，且退出權須由民眾「主動」申請。人權團體批評說，專法內存有太多解讀空間，衛福部仍握有大權，民眾個資難以獲得保護。

民眾從出生到死亡的就醫、用藥紀錄等，全掌握在衛福部手上，健保署將健保資料庫大量數據，在有條件下供學術研究使用，其中，健保署曾開放三五○萬筆死者就醫資料給個人或法人使用引發爭議。

二○一二年，人權團體認為健保資料庫資料提供給第三方二次利用，從未有明確立法授權，也沒有告知任何當事人或取得同意，二○二二年憲法法庭判決，健保資料庫供第三方「目的外使用」，需設置退出權，要求三年內訂定專法或修訂健保法。

衛福部原訂去年年底推出草案，直至前天才正式對外預告，衛福部社會保險司長劉玉娟表示，修法重點有兩項分別對資料有監督防護機制，以及民眾有資訊的自主權。

由於憲法法庭認定部分違憲，是指健保資料作為「目的外使用」，健保署自行分析民眾資料作為政策依據，並未違憲，因此這次修法參酌先進國家規定，定義目的外使用為政府機構、醫療機構、學術研究機構、大學，及受政府機關委託之大學、法人、機構等，未把產業納入，僅納學研單位。

衛福部：用到的資料去識別化

劉玉娟表示，健保署負責審核可作為目的外使用的對象，若核准並提供資料給第三方，使用到的資料會去識別化，但不會「主動」通知當事人。不過，專法中設置「退出權」的規範，只要是健保被保險人有意退出，需主動向衛福部轄下業管單位申請，將於卅天內完成註記「不得提供目的外使用」。

衛福部部長薛瑞元表示，「衛生福利資料管理條例」草案，管理內容不單只有健保資料庫，衛福部轄下疾管署、國健署、社家署等資料，將一併納管，尊重民眾有資料退出權利。預告期六十天後，將修正送至法規會，約需三個月，努力趕在立法院下個會期前，推出行政院版本，送至立院審議，力拚二○二五年八月前推動專法上路。

健保個資退出權條文爭議 人權團體：衛福部權力一把抓

衛福部健康資料加值應用中心、國衛院全民健保研究資料庫，將全民健康資料釋出給第三方單位進行應用，引發個資使用疑慮，「衛生福利資料管理條例」草案前天出爐，但人權團體認為，衛福部專法法案條文的解讀空間太多，且衛福部將處理爭議事件的諮議會，設置在衛福部轄下，恐怕難以顧及民眾權益。

台灣人權促進會會長涂予尹說，衛福部擬定專法草案，雖為民眾個資取得賦予法源，但許多條文不夠明確，存在解讀空間，從法制觀點來看仍有不足，且憲法法庭要求建立獨立監督機制，以確保民眾個資不受侵害，衛福部卻將「衛生福利資料諮議會」設於轄下，等於權力一把抓。

其中，專法草案規定，當民眾行使「退出權」時，在法律概念上，仍存有可被「否決」的解讀空間，無法滿足大法官要求的保障民眾退出權。

專法草案第六章規範衛福部應成立諮議會，處理衛福資料爭議事件。涂予尹說，該諮議會是隸屬衛福部轄下的內部組織，雖要求成員需有至少半數為外部學者專家，但人選是由衛福部選定，不難想像衛福部會找傾向資料開放的專家擔任委員。

涂予尹說，對個資保障持嚴謹態度的專家，未必在專家委員之列，離大法官要求的「獨立監督」仍有距離，且與進入籌備階段的行政院「個人資料保護委員會」，恐有權限協調上的疑慮。

另，涂予尹指出，專法草案規定政府機關在「目的外使用」可向諮議會申請，卻未針對審理標準訂出指引，規範應核准或否決的條件，委員恐會面臨大權在握，或不敢做出判斷二種極端情況，行政機關或許會說須待個案數量累積後再行訂定，但站在人權會角度，仍希望政府先訂出最低限度的標準。

退出權是健保資料庫使用爭議中心，草案雖讓民眾有了退出權，但在第十八條中規定，主管機關在「維護國安」、「免除人民生命、身體、自由或財產急迫威脅」等特定條件下，即使民眾已要求退出，仍可將其資料目的外使用。

涂予尹表示，國家安全、急迫危險都是抽象意涵，解讀方式包山包海，加上主管機關掌握認定權力，可不顧人民要求，執意行使目的外使用，且後續補償及資安維護，法條中均無清楚界定。

健保個資專法／設退出權…健保資料庫「金山上了鎖」

大數據時代，健保資料庫被視為健康產業的金山銀山，因應憲法法庭判決結果，衛福部依法需設置「退出權」，使得國內最大的數據寶藏，如同是「上了鎖的金山」，衛福部資訊處處長李建璋認為，這道枷鎖雖能保障國人的個資隱私，卻也可能讓國內健康發展的速度變慢，反而傷害國人的健康權。

李建璋表示，健保資料庫不僅有民眾的就醫、用藥資訊，還是全球最大的影像資料庫，Ｘ光、核磁照影、ＭＲＩ等多達五十億張，將能幫助台灣在這個ＡＩ世代加速醫學發展。

李建彰說，而數據分析與公衛發展密不可分，特別是台灣盛行的疾病，如肺癌、肺結核等都能透過健保資料庫分析出台灣的問題。健保資料還能達到資料公益的能力，例如捐贈骨髓雖然會有感染風險，但因為捐贈骨髓能救人，民眾仍願意去做，同理，捐贈個人的健康數據不但不具感染風險，也能達到如捐贈骨髓一樣的救人的效果。

台北醫學大學數據處數據長許明暉表示，「退出權」的出現是因應憲法法庭的判決，此次草案制定可視為民主法治的進程；而生物資料等是否要納入國家資料庫的收藏運用，跟當地政府跟人民的信任感相關，如何去執行並沒有標準，有賴民眾形成共識。

許明暉表示，在公衛相關政策上，通常是使用「退出權」，因為要讓民眾「主動」加入，在政策推行上具有一定的難度，不過民眾應該謹慎行使「退出權」，隨時時代發展，群眾健康資料與公共衛生、生技產業的發展愈來愈密切，民眾若「不退出」實質上是對公共利益，是具有貢獻的。

健保個資專法／立委：民眾未回覆 應視不同意使用

「衛生福利資料管理條例」專法草案出爐，民眾行使退出權採取「主動申請」，被人權團體詬病衛福部仍握有大權，民眾個資難以獲得保護。國民黨立委廖偉翔表示，個資是人格權的重要部分，所以若要提供給第三方使用應該是需要經過當事人同意，沒有回覆的應該一律當作不同意第三方使用，這才合理。

廖偉翔指出，當時憲法法庭已經明示要求，健保資料庫的資料，雖然可以繼續提供學術單位，作為研究使用，但是在提供給第三方使用時，沒有給予民眾退出權，被視為「違憲」，衛福部應該提供給當事人有「健保資料停止利用權」。大法官的做法，是在保護國人個資的精神下，於學術研究以及醫療發展當中做出平衡。

廖偉翔表示，「衛生福利資料管理條例」草案目前在預告階段，衛福部應盡速蒐集資料，完成專法版本送來立法院審議，好讓專法可以盡早上路實施。

民眾黨立委林國成表示，衛福部總是在發現問題後才要修法，行政機關有點怠惰。林國成說，個資被二用或外洩不是只有發生在健保資料庫，其他單位也可能會發生，既然要修法，應該要通盤檢討整體個資保護狀況一併提出修法，不該是頭痛醫頭、腳痛醫腳，只針對單一的情況修法，這樣不妥當。

新聞眼／不主動即同意…「默許制」讓健保個資退出權不完整

歷時超過十年的健保資安爭議總算要畫下句號？台灣人權促進會等團體認為健保資料庫二次利用不當，在前年大法官認定違憲，並限期三年內改善；衛福部日前終於推出草案，推出專法管理並納入「退出權」，表面讓民眾退於資料使用多了一層保障，然而實際上卻距離大法官的期待仍有一段落差。

憲法法庭在當時判決，健保資料庫蒐集資料二次利用部分違憲，包含未提供當事人退出權，而個資相關保護欠缺獨立監督機制，因此導致隱私保障不足，則是有違憲之虞。

此次雖將退出權納入條例管理，然而資料利用是採「默許制」，民眾無法事前得知資料運用的範圍以及提供給誰使用，且民眾就算有意「捐贈」健康數據，但卻不會被告知利用項目等；對於沒有意願提供數據的民眾，則必須主動去找業管單位主動提出「退出權」，形同設下一道關卡。

依照專法的規範，要求設置諮議會，但仍衛福部管轄下，政府恐怕仍保有最大的決策空間，民眾仍像是被操控的玩偶，不具有任何說話的聲音。

數據資料現面臨不只是「個資保護」的議題，國內的資訊安全也頻頻受到挑戰，不只是私人企業，包含公部門也發生多起的資安外洩爭議，從華航到健保署都不平靜，健保資料提供第三方二次利用，同樣也面臨資安的疑慮，恐潛藏更大的危機。

(聯合報)

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總統府憲兵自戕案 軍方闢謠非他殺

憲兵二一一營古姓上兵前晚在總統府執勤時自盡，台北地檢署、台北憲兵隊昨天赴台北馬偕醫院相驗，檢方相驗完畢後，認定死者是舉槍自戕，頭部中彈，死因為「自殺」，古男家屬表示無意見，檢察官已發交遺體給家屬，至於自殺動機有待釐清。

憲兵指揮部昨天指出，古男自殺案已依「財務、家庭、健康、勤務、心理」等五大面向，針對肇因深入查證，有網路謠傳古男是「被殺」等錯假訊息，均非事實。

據了解，古男（廿一歲）是苗栗銅鑼人，他的父親、胞兄昨天一早北上配合檢方相驗，兩人神情黯然，相驗完畢後由憲兵隊陪同離開。憲指部表示，全案已進入司法調查階段，將全力配合檢方釐清肇因。

另外，已婚的國安局特勤中心少將謝靜華，先前於街邊醉吻年輕女子，過程遭旁人錄下，國安局天表示，謝靜華遭記兩大過處分，並列為優先汰除人員。

國安局指出，謝靜華個人營外違失行為遭媒體披露後，國安局第一時間展開行政調查，並依獎懲作業程序及行為情節，予以記兩大過處分，列為優先汰除人員。另若查有違法情事，將依法移送究辦。

國安局指表示，此案已對相關人實施內部查察及測謊程序，至今未發現反情報相關疑慮。

(聯合報)

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總統府憲兵自戕 5面向追查肇因

負責戍守總統府安全的「天下第一營」、憲兵211營，1日傳出憾事，1名古姓上兵當晚執行衛哨勤務時疑因情緒不穩自戕。憲兵指揮部2日表示，該案已依「財務、家庭、健康、勤務、心理」等面相深入查證，網路謠傳古兵「被殺」乃錯假訊息，並非事實。

據悉，該名古姓上兵去年2月8日服役受訓，並於當年4月12日調派至有「天下第一營」之稱的憲兵211營執勤。豈料到府服役未滿1年，就傳出憾事。

總統府是在1日晚間9時36分許驚傳槍響，震撼府院高層。負責戍守總統府安全的「天下第一營」、憲兵211營第3連21歲古姓上兵，執行1號門正哨衛哨勤務時，疑因情緒不穩輕生，警消獲報趕抵，古已明顯死亡。

憲指部調查，憲兵211營古姓上兵1日晚間原正執行衛哨勤務，卻在9時36分許傳出一聲槍響，聲音驚動隔鄰哨兵前往查看，發現古姓上兵已倒臥血泊，頭部中彈，隨即通報戰勤中心及總統府侍衛室。

北市消防局獲報趕抵，該名上兵當場已無生命跡象、明顯死亡，雖急送醫院但案發8分鐘後宣告不治，事發第一時間已封鎖現場，同時連繫台北憲兵隊進行鑑識。

台北地檢署外勤檢察官昨日上午11時40分到馬偕醫院相驗完畢，確認古姓上兵頭部中彈，死因為舉槍自傷，在場家屬對死因為「輕生」並沒有意見。檢方相驗後，已把遺體發還家屬處理後事，至於古姓上兵為什麼輕生，仍有待軍方後續調查釐清。

憲指部昨表示，單位已依「財務、家庭、健康、勤務、心理」等面向，針對肇因深入查證，網路謠傳古兵「被殺」等錯假訊息均非事實。

憲指部強調，全案現已進入司法調查階段，將全力配合檢方釐清肇因；並呼籲民眾勿傳散不實臆測，避免影響司法調查，造成家屬二次傷害。

案發當晚，總統府表示，對此不幸事件深表遺憾不捨，並已於第一時間向總統報告。憲兵211營正全力協助家屬處理相關事宜，後續配合檢調釐清肇因，同時也將加強宣導生命教育及心理輔導。

(中國時報)

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男不耐久候駕車碾女友 判刑6年

劉姓男子常因葉姓女友遲到吵架，去年八月兩人約會時，葉女再度遲到，劉男竟倒車撞倒葉女，再開車朝葉女輾過，以致葉女受重傷送醫，所幸救回一命，高雄地院近日依殺人未遂罪判劉男六年徒刑。

判決指出，案發當天，葉女原本請劉男在高雄車站附近的麥當勞載她，劉男到附近未見葉女蹤影，也不接電話，等到葉女上車，雙方大吵。

劉男停等紅燈時，不滿葉女直接開車門下車，竟加速倒車撞倒對方，再加足馬力從葉女身上輾過，造成葉女左胸多處肋骨骨折合併血氣胸、頭部外傷併顏面撕裂傷、左眼眶骨骨折、第一胸椎橫突骨折等重傷害。

案發後劉男自首，辯稱並非要撞死女友，是油門故障暴衝所致，檢方根據監視器發現，劉男倒車撞倒葉女前，曾特意調整車行方向，且撞倒葉女第一時間未停車，反而朝葉女輾壓，因此起訴劉男。

法院考量劉男自首且有悔意，也願與被害人和解，依殺人未遂罪判刑。

(聯合報)

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搶救第11天 家扶社工耳語打氣 姊姊眼角泛淚

彰化縣伸港鄉念國小的陳家三姊弟在斑馬線上被撞，重傷的兩姊妹在加護病房搶救第11天，兩人腦傷嚴重，昏迷指數仍是3，醫院為姊妹導入中醫會診。三姊弟因家境貧困，是彰化家扶中心扶助對象，家扶社工前晚探視時在姊姊耳邊說「趕緊恢復健康好嗎」，姊姊眼角泛淚，令在場的人相當激動、振奮。他們也向妹妹說「加油，姊姊進步中，妳也要跟上姊姊的腳步」。

姊姊目前在彰化秀傳醫院治療，秀傳醫院指出，患者生命徵象穩定，昨天升壓藥停用第三天，瞳孔對光有反應，呼吸器設定氧氣濃度維持25%。抽血報告血紅素正常，白血球有上升，昨會診感染科，改用抗生素，也加入中醫治療，安排周一、三、五針灸；預計下周一做核磁共振（MRI）評估腦傷。

妹妹則在彰化基督教兒童醫院治療，該院神經外科主任張尚文說，妹妹病況較嚴重，雖然生命徵象穩定，但腦部功能仍未恢復，也同步會診中醫，周一將做骨折的固定手術，手術時會為妹妹選擇最適合的醫材。

彰化家扶中心協助三姊弟近兩年，兩名主責社工前晚到加護病房探視兩姊妹，將寫上滿滿祝福的卡片放在床邊陪伴她們。

社工在姊妹耳邊說「趕緊恢復健康好嗎」、「大家都在祈禱著妳們趕緊好起來」等，發現姊姊聽完後眼角泛淚，社工心情相當激動，直覺應該有聽到志工的聲音，讓在場所有人相當振奮，大家也強忍淚水。但妹妹較無反應，也讓社工很擔心，輕聲地向妹妹說「加油，姊姊進步中，妳也要跟上姊姊的腳步喔」。

彰化家扶中心主任王震光說，之前父親節，包括兩姊妹的幾個孩子都會寫卡片祝他父親節快樂，「希望今年還能收到她們的祝福」。

(聯合報)

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高雄大型車車禍死亡 比去年多3人

高市1名女大生上月騎車遭大貨車輾斃，據統計，高市年初至今已7人遭撞死亡，比去年同期增3人，高市警方近日加強取締大型重車，學者指大型車本身存在視野死角和內輪差，騎士經過大車旁，危險增高，建議加強執法力度、檢討交通設施外，考照設計應從嚴著手、用路人更應注意自身駕駛行為。

高雄近兩個月頻傳大型重車死亡事故，68歲婦人元月18日遭砂石車擦撞慘死，2月2日另名74歲朱姓婦人騎車遭後方大貨車撞及輾斃；隔約兩周，24歲楊姓女大生在大社區騎車摔車，成大貨車輪下亡魂。

大型重車肇事怵目驚心，高市警方統計，今年元月至2月下旬已有7起大車事故、7人慘死，比去年同期增加3人。高市交通大隊分析原因，包括車輛轉彎時產生視野死角，行人或機慢車常因併行或直行時進入大型車右轉的盲區導致。

樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說，大型車存在視野死角和內輪差，除駕駛超速、搶紅、黃燈會造成意外事故外，騎士經過大車旁，因車輪和路面縫隙會產生吸力，危險也增高。警方加強執法固然能遏止憾事，但用路人的駕駛行為也應導正，建議考照設計從嚴著手，科技執法普遍化。

警方近期加強執法，促業者檢視大型車輛行車視野輔助系統等安全設施，約制司機遵守交通安全規則；高市交通大隊元月至2月21日止已取締2842件大型重車，違規項目含超載、違規轉彎、爭道行駛、載運貨物不穩妥。

預防車禍 鬧區、鄉間作法大不同

交通部公布去年交通事故統計，高雄市每10萬人交通死傷1880人，六都排名第4；屏東2911人，在各縣市中排名第1，其中又以枋山死傷319人最高，屏縣警察局研判，人口少又是高齡農業聚落，居民多機車代步，加上是往台東和墾丁必經，交通故事多。

高雄去年交通死傷排六都第4，屏東排非六都之首，其中屏縣各鄉鎮每千人死傷數，以枋山鄉319人最高，屏東縣警局交通隊表示，枋山地形狹長、人口僅5000人，鄉內有30多公里的屏鵝公路貫穿，人口少又是高齡聚落，居民多騎機車，往台東和墾丁必經路車流量大，才肇致交通故事多。交通隊會從教育、工程和執法等多面向改善，也在易肇事路段運用科技執法，降低事故。

高市交通官警表示，行政區以每千人統計交通傷亡數，戶籍人口分母少，得出的數字就可能偏高，可作防制參考，無法顯示交通嚴重性。像前金、新興雖在鬧區，近年未曾登列過10大易肇事路口或路段名單，也非交通事故最嚴重行政區；轄區新興警分局採「精準執法」，選定事故尖峰時段及熱點執法，今年迄2月止，車禍發生數比去年同期少42件，下降8％。

交通官警說，鬧區的流動人口、機動車多，肇因大多是超速、未遵守標誌標線、未保持安全距離或未注意車前狀況，郊區老人多、駕駛習慣不佳，隨意「鬼切」等行為也易肇事，「各區交通事故肇因各有差別，防制要因地制宜」。

(聯合報)

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收炸彈恐嚇訊息 羅智強報案

國民黨立委羅智強昨天在臉書貼文，指稱收到一封炸彈恐嚇訊息，揚言要炸立法院長韓國瑜、韓國瑜的家人、羅智強和立法院，他表示已向警方報案，並說這種暴力恐嚇應受嚴厲譴責，相關單位應盡速查明，立委肩負民意，絕不縱容台灣民意遭恐嚇。

據了解，羅智強接到恐嚇訊息後，先向警政署反應，警政署轉轄區中正一警分局處理，案件將可能由台北市刑大科偵隊調查，專案小組將追查發文IP位置，釐清發文者身分與動機。

韓國瑜辦公室表示，相關情事交由警政單位查證，立法院內加強相關巡邏與安全檢查，確保每一位委員及同仁的安全。

另外，立委黃捷也自曝前天收到一封羞辱信，內容有許多人身攻擊言詞，她會蒐集證據報警，並強調「這種攻擊不會影響為民發聲的初衷」。

黃捷指出，信件內容除辱罵她是豬母、骯髒等字眼外，還寫上「羅志祥」批評陳其邁這隻殘暴垃圾豬，且連續兩次寫成羅志祥，隨後發現錯誤才更正為羅智強；她說，雖然把人名寫錯滿好笑，但整封信就是對她人身攻擊，已蒐證報警。

(聯合報)

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健身房加盟店突歇業 衝擊700人

連鎖女性健身房「可爾姿」（curves）桃園藝文與大有三越2間加盟店日前無預警歇業，衝擊近700名會員權益，該公司總部目前承諾提供退費、轉籍及暫時保留會籍等補償方案。由於人數龐大，桃園市法務局消保官已介入協助，昨呼籲2店會員若有權益相關問題，速洽總部瞭解。

據了解，「可爾姿」桃園藝文店與大有三越店因為加盟主與其他加盟主有債務問題，導致2店無法正常營運，並在未先取得總部許可的情況下，2月1日無預警關門；「可爾姿」總部調查，2店截至2024年1月22日會員人數共695名，目前已成立專案小組處理。

可爾姿總部表示，可爾姿加盟分店營收支出與總部財務各自獨立，會員入會費、月費、現場商品購買及教練薪資皆由加盟分店自行收取與支付，其他分店不會受此事件影響。

桃園市消保官關心消費者退費、移籍和保留會籍問題，對此，可爾姿總部回覆「2023年11月1日以後入會的會員入會費由總部代墊全額退費」，退費金額依入會當月的入會費而定，並承諾受影響會員移籍不限次數，暫時保留會籍的期限依消保官建議延長至2024年5月31日止。

至於原址是否可能重新營運？消保官獲業者總部回應，原店址因房東已無意願承租給新的加盟主，店內所有器材由總部暫管，正協助新加盟主於原店址附近尋覓適當據點，讓會員能重新恢復運動。

(聯合報)

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國民法官案起訴烏龍 中院檢互控

丁姓工人酒後開壓路機不慎輾死同事，被台中地檢署依酒駕致死罪起訴，台中地院發現，全案是「故意犯罪發生死亡結果」，應由國民法官審理，檢方起訴違背規定，判決不受理；中檢不服上訴，反批中院逕自不受理才是違反法令，台中高分院認為檢方缺失「可補正」，判撤銷發回地院。

起訴指出，丁男（卅七歲）二○二○年十二月於檳榔攤喝啤酒後，駕駛膠輪壓路機在西區向上路一段施作工程，因未注意鄒姓同事站在後方，倒退時不慎輾過鄒，導致下半身嚴重骨折慘死，丁男酒測值達零點四四毫克。

檢方認定，該工程何姓工地主任、顏姓工程行負責人違反職業安全衛生法規定，依過失致死罪起訴兩人；另依公共危險罪起訴丁男，全案連同卷證併送法院。

一審調查發現，丁男行為符合國民法官法「故意犯罪因而發生死亡結果者」，應由國民法官專庭審理，且卷證不得併送以免有預斷之虞，檢方卻以通常程序起訴，違背規定，且無從補正，判決公訴不受理。

檢方上訴主張，國民法官法施行細則及刑事訴訟法規定，起訴程序違背規定，是屬可補正範圍，若有違反卷證不併送規定，法院「應通知檢察官取回」；一審沒裁定補正，逕自不受理判決，才是違背法令。

檢方指出，一審不受理判決，卻無任何隻字片語論述違反卷證不併送、預斷禁止原則，且法院也未優先依國民法官法施行細則，通知檢察官取回卷證、更正起訴書內容，認判決理由有欠缺疏誤。

二審認為，檢方起訴丁男不能安全駕駛致人於死，是屬國民法官參與審判案，但檢方卻依通常程序起訴、卷證併送，恐有預斷之虞、違背法令，但該程序可補正，因此判撤銷原判，發回台中地院，由其他未曾接觸本案卷證的國民法官專庭審理。

(聯合報)

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國民法官新制 掀台中院檢互控違法 檢起訴缺失可補正 高分院判決發回地院

國民法官新制爆發院檢爭戰。台中丁姓工人酒後開壓路機不慎輾死同事，台中地檢依酒駕致死罪起訴，但台中地院認為，該案是「故意犯罪因而發生死亡結果者」，應由國民法官審理，檢方起訴違反法令，判決不受理；檢方則上訴，指地院逕自不受理才違反法令，此案刑成台中院檢互指對方「違反法令」，案經台中高分院認定，檢方缺失可補正，判決發回台中地院。

檢方起訴指出，2020年底某日下午4時許，丁男喝酒後駕駛膠輪壓路機在工地施工，因酒後注意力下降，倒退行駛時撞上後方同事，送醫急救死亡，警方到場時丁男酒測值0.44毫克，檢方認定丁涉犯不能安全駕駛致人於死罪，提起公訴。

台中地院認為，依新公布施行的《國民法官法》規定，「故意犯罪因而發生死亡結果者」適用國民參與審判程序，由該院國民法官專庭審理。但本案檢察官逕依普通程序提起公訴，起訴程序違背規定，且無從補正，就丁被訴部分，應依刑事訴訟法規定，不經言詞辯論，逕諭知不受理判決。

檢方不服提出上訴，主張《國民法官法施行細則》第83條、第85條及刑訴法規定，起訴程序違背規定，屬可補正範圍，且從法理可知，應行國民參審案件，若有違反卷證不併送規定，法院「應通知檢察官取回」但一審不受理判決，卻無任何論述，也未優先依《國民法官法施行細則》通知檢察官取回卷證、更正起訴書內容，反控地院才違反法令。

台中高分院二審認為，本案確實應為國民參審案件，台中地院應依《國民法官法施行細則》第83條規定，通知檢察官取回卷證，非屬不能補正。

(中國時報)

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桃捷綠線北段7站 拚115年通車

中央前天宣布桃園捷運棕線可行性研究核定，桃園市政府昨天也報喜，桃園首條自建的捷運綠線潛盾隧道由蘆竹往南已成功貫通至桃園藝文特區。民代樂見進度推進，但也憂心北機廠設計在前市府時期遭延宕影響工期，今年底前得完工，綠線第一階段2026年通車更是不能再延，並呼籲市府提前做好配套，不能重演當初機捷通車後，有捷運卻沒公車接駁的窘境。

桃市府捷運局長劉慶豐不諱言，2026年底通車的承諾對各項工程而言都很緊繃，不過目前工程進度都在預估中，審慎樂觀看待。同時也會做好配套，市長張善政上任後已完成延宕的北機廠設計。

桃園市政府自行興建的捷運綠線工程，目標綠線北段7站要先在2026年底通車，並銜接機捷A11坑口站發揮路網功能。北段7站大部分車站在蘆竹區，在地議員錢龍表示，工程在前市府已延宕多時，沒有再延的空間，一定要如期如質通車，居民也特別關注各站周邊開發與交通配套。

錢龍舉例，捷運綠線蘆竹段G13站所在的南竹路，是南崁往返大竹、桃園區的重要道路，向來車流飽和，早在縣府時期就有可從南崁延伸到大竹的40公尺寬都計道路，卻遲遲沒動，有開發必要。

「各車站站體和周邊的公共設施開發一定要完成，不要重蹈機捷覆轍」，議員劉勝全也點出市府不要只想通車卻沒有做好交通規畫，不能像機捷當初通車時，A10山鼻站、A11坑口站旁沒公車，甚至差點連路都沒有。綠捷2026年通車這段不少區域是航空城開發區，路標不清也有安全問題。

市府捷運局強調會同時做好配套，沿線開發與交通規畫都將按期程與計畫推進，讓捷運建設更到位。市長張善政上任後，完成已延宕的北機廠設計，由機電標得標的中華工程施工，同時也把機廠的大修軌維修量能從2條增加至3條，能因應綠線甚至是機場支線等列車維修任務，降低營運成本。

(聯合報)

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圖書館「窗殺」巨響 嚇壞讀書人

新竹市圖書館青少年館緊鄰北大公園，近年翻修後最大亮點莫過於坐在館內閱讀，可透過大面落地窗欣賞窗外綠地美景。但市議員廖子齊接獲陳情指不時有鳥類撞上玻璃遭「窗殺」，要求市府改善，文化局應允加設點狀貼紙防範鳥類撞上，並考量建物整體外觀，著手細部調整。

位於府後街近護城河的青少年館歷史近百年，日式紅磚拱狀建築在近年完成翻修做為圖書館，靠北大公園的館舍一側為落地窗，坐在館內閱讀區，抬頭能飽覽眼前的寬闊草地與綠木扶疏的美景。

不過，大面落地窗卻潛藏鳥類生存風險，廖子齊說，玻璃倒映易讓鳥類以為「前方是樹」而撞上，有朋友K書時就曾被撞擊聲響嚇到至少3次。呼籲市府著手窗殺改善，並盤點公有館舍現況防範。

新竹市野鳥學會理事黃麗卿說，竹市鳥類救傷小組較少接獲窗殺通報，可能竹市建物密集，鳥撞擊掉落窗邊當場死亡機率不高，但仍可能致內出血、難存活。她點出，設置防鳥撞擊窗貼的「距離很重要」，圖樣貼紙之間距離一定要夠密，讓鳥類認為前方有干擾，才不會往前。

市府文化局指出，青少年館臨近北大公園該側設有落地窗，如逢清潔日、日照充足時，偶發鳥類撞擊，但近期已沒發生；但為盡可能保護鳥類，已參考國內外案例，將於可能遭撞擊處玻璃加設點狀貼紙，提升鳥類飛行時的視覺辨別度，目前已委請廠商製作及測試。

(聯合報)

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台北燈節續留西門町？ 觀傳局要評估

台北燈節「龍躍光城」今年於西門町舉辦，業績成長3成，觀傳局已在評估明年是否續留西門町，進而建立品牌，地方認為，該續留在交通便利的西門町，但也有議員認為，是否續留同一處，還需多項指標確認，觀傳局長王秋冬表示，燈節結束後會透過數據評估分析。

台北燈節今天落幕，主燈在西門町紅樓外，燈區一路串接到捷運北門站，也帶動外圍的相機街、榮町商圈等地，觀傳局統計，從2月17日到昨天，燈節帶來的人潮已達515萬人次。

榮町商圈暨城內社區協會理事長洪明通說，有了燈節，商圈也要努力活動行銷，創造商機，畢竟商圈屬於內需型，如果沒有創造互動，人潮來了也會白白流失。

洪明通說，為期31天的燈節，有做行銷優惠的店家都直呼業績至少漲3成以上，商圈發揮動力，才會有加乘效果，很多業者也希望能爭取，明年燈節也辦在附近。

西門町內的萬壽里長吳美玟說，社區民眾理解西門町的人潮眾多，會有相關的交通管制等，因此也都配合市府的宣導，「當地社區和商圈希望是共榮共好，都樂觀其成。」

議員應曉薇認為，燈節續留在西門町相當適合，畢竟交通方便，緊鄰捷運站點，就連中南部北上來玩的旅客，也能抵達到台北火車站，步行到燈區。這次燈節帶動西門町商圈，交通、志工等各方面處理完善，連路上都鮮少有垃圾，也可擴大燈區範圍。

議員許淑華認為，要思考，能否創造經濟產值，也能活化、重振較為沒落的商圈，要不要同一個地方，需要多項指標的確認；各縣市、中央，都會舉辦燈會燈節，建議由中央去主導，打造成國際型的台灣燈會，屆時搭配各部會、各縣市的行銷，旅遊業者合作，建置整套遊程。

王秋冬說，是否朝向固定留在西門町舉辦或者尋覓其他區域，目前有待討論，不過，他以台灣燈會為例，由於每年舉辦縣市不同，導致旅行社很難排團，這點也得納入考量。

他說，變動愈小確實愈容易建立品牌，尤其大型活動會面臨的問題百百種，特別是「區域的負荷量能」，一場活動吸引5、6千萬人次到訪，頓時間交通、飲食、噪音、遊覽車臨停點等都是一大挑戰，「光是在西門町舉辦就有人抗議，更何況以住宅區為主的區域，更要謹慎」。

明年元宵發提燈？ 北市府研議

台北燈節今將落幕，往年元宵節，許多縣市政府會發免費小提燈，讓小朋友感受節慶氣氛，議員指出，前市長柯文哲2019年取消發小提燈，蔣市府今年元宵節仍維持不發放，讓不少家長、小朋友大失所望。北市觀傳局表示，今年辦學童手繪燈籠等活動，明年會研議發提燈可行性。

北市府2018年10月由民眾提案辦理i-Voting投票，為避免製造垃圾及增加廢棄電池，不再提供小提燈，因此2019台北燈節活動後，不再製作發放小提燈，去年扣除台灣燈會在台北舉辦，配合交通部發放8萬個燈籠之外，今年元宵節仍舊維持不發放。

議員王欣儀指出，去年北市府曾邀專家針對台北燈節是否發放小提燈，發提燈雖有環保顧慮，但仍有部份專家認為小提燈仍是元宵重要元素不能廢除，建議可改採用簡單環保的素材，或設計上應考量能持續、重複使用，電池回收也可與超商通路合作等方式進行。

王欣儀要求，市府應再重新研議、評估恢復發送小提燈，採用簡單環保素材設計，也可採民間企業或團體認捐方式，聯名製作也未嘗不可。

北市觀傳局指出，經去年5月市府討論，今年台北燈節朝向維持過去燈節不發小提燈，但是鼓勵小朋友自製小燈籠，今年有邀請在地的福星國小、西門國小小朋友一起手繪燈籠，2025台北燈節將與教育局討論研議，擴大小朋友的參與，創造元宵節的儀式感及傳承燈藝文化。

觀傳局指出，至於發放環保、簡單設計的小提燈，或是與企業團體合作的建議，觀傳局也會後續研議可行性。

(聯合報)

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疫後拚觀光 嘉縣公車轉虧為盈

嘉義縣公車是公營公車，受老化少子化衝擊，肩負偏鄉載客社會福利，長期虧損，收入主要仰賴公路局票價補貼，公車處疫後靠熱門觀光路線載客收入，運量提升，去年轉虧為盈，創造1900多萬元歷史新高紀錄，慶祝婦女節，當天女性朋友免費搭乘。

公車處曾是嘉縣沉重財政包袱，每年虧損數千萬，近10年勵精圖治，2013年起轉虧為盈，後因提列退休準備金出現虧損，又因人事、油費與折舊增加，加上老化、少子化，學生減少，勞基法一例一休衝擊，2019虧損逾2千萬元。

成大機械工程系博士公車處長楊志雄，2020年底由副處長調升處長，遭逢疫情及缺司機等，營運雪上加霜，楊志雄認真經營，開源節流，開發老人出遊公車，疫情解封觀光載客收入增加，去年轉虧為盈，讓縣長翁章梁開心滿意。

轉虧為盈有何秘訣？楊志雄說，公車處以往行駛偏鄉路線為大宗，台3線以東山區路線幾乎都是公車行駛，政府附屬公營單位肩負社會福利，長久以來財務虧損。去年疫後第一年，民眾出遊觀光人潮，為公車業露出曙光，縣府推展觀光，大埔美觀光工廠，新港奉天宮與北港朝天宮廟會，布袋漁市觀光熱潮等，湧入觀光人潮，尤其阿里山更吸引國內外遊客。

公車處運量旅次去年共138萬人次，較前1年增加23萬人次，成長最多前三條路線：嘉義-阿里山較前1年增加6萬8千人次，成長55%；高鐵-阿里山增加2萬3千人次，成長59.4%；嘉義-北港線增加2萬8千人次，成長22%。運量提升財務轉虧為盈，去年盈餘1900多萬元，期望今年運量再攀升，加強服務品質安全。三八婦女節將近，感謝女性朋友辛勞，當天女性搭乘公車處營運全部路線一律免費，歡迎全國女性朋友搭乘公車暢遊嘉義。

(聯合報)

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遊艇泊位一位難求 台南安平港爭增建

賴清德台南市長任內對安平港區發展打出「南自貿、北觀光」口號，近幾年來遊艇觀光發展成為最亮眼項目，亞果遊艇港有近百遊艇泊位，villa已完工，遊艇酒店興建中，漁業署與市府興建遊艇碼頭一位難求，展現遊艇觀光潛力，農業局表示，將再爭取設置更多泊位，滿足船主需求。

台南市帆船委員會副主任委員陳啟榮表示，安平過去曾是國內主要船筏生產基地，隨著漁業沒落，造船廠所剩無幾，但安平因地形關係，此處海域1年四季可玩水，船隻停泊安平漁港，不用擔心東北季風吹襲也不怕颱風，因此遊艇碼頭一位難求。市府去年雖在漁港北側增設泊位，但因水深不夠，僅適合小船及30呎以下遊艇停泊。

漁港南側緊鄰海事學校遊艇碼頭，現有50多個泊位，但已滿位，排隊人很多，之前漁業署有意在此增加泊位，並採BOT方式經營，但遲未有動作，期待增加泊位，滿足需求。農業局漁港及近海管理所長張順得表示，近幾年台南遊艇觀光發展迅速，將持續向漁業署爭取，在南側遊艇碼頭增設泊位。

遊艇觀光業者說，疫情前從安平搭乘遊艇到澎湖南方四島旅遊很熱絡，每周接4團次，受疫情影響嚴重滑落，疫情紓解後逐漸回籠，但因出國人多，還是無法和疫情前相比，必須再多促銷宣傳，更需建構好的親水環境及落實環境教育。有了好環境，泊位也增加，未來出租船多就可帶動遊艇觀光產業，從停泊服務、維修到旅遊，打造台南安平為遊艇城。

砍樹建碼頭 台南安平居民：綠帶變了樣

台南市安平商港興建4座碼頭，做為「離岸風電備援基地」，其中11號碼頭遭民眾質疑要挖除大片樹林，破壞生態？港務公司安平營運處表示，雖然有挖除部分樹木，但也同時進行隔離綠帶景觀修護工程，擴大植栽，去年種6千棵樹木，今年再種6千棵，由於旁側是亞果遊艇港、漁光島，景色會更美。議員認為，任何開發應顧及生態環境維護。

吳姓小姐投訴說，安平濱海景色美麗，從安平商港到亞果遊艇、漁光島除海、商船、帆船還有大片綠帶，因為喜歡所以在這裡買大樓房子，特別是晨昏景色更美，從高樓往下看常有群鳥飛翔。遺憾的是，國平南路底和新港路交接處是大片綠帶，種許多樹木，但去年興建碼頭，有近千坪樹木遭剷除，附近綠帶也有部分遭挖除，整個綠帶變了樣。

「不美是一回事，令人在意的是生態環境受破壞」，吳小姐說，她在樓上看到怪手每天挖除20多棵樹木就痛心，這一年改變非常非常巨大，看到非常具有環境保護大片防風樹林消失無終，每次都束手無策看著這一切。心想，這樣建設數十年後還用到嗎？是否建設也應顧及環境維護！

港務公司安平營運處表示，11號碼頭為港區首座「重件碼頭」，為協助國家發電政策，因應離岸風電開發設置，屬離岸風電相關「重件碼頭」，雖然興建碼頭過程會挖除部分樹木，但目前也進行隔離綠帶景觀修護工程，除挖除綠帶外來種銀合歡，防止侵害其他樹木，也利用亞果遊艇興建酒店地下室挖除的土，填可能會孳生病媒蚊登革熱凹地，將種植耐鹽、耐旱、耐風及四季開花樹木，面積1公頃多，去年種6千棵樹木，今年會再種6千顆，景觀會更美，綠帶也不會減少。

市議員李啟維說，不樂見砍樹建碼頭，未來建設時希望兼顧生態環境並護樹，安平商港以綠帶、圍牆阻隔外界進入，其中環港道路也應早點開放，紓解安平假日車潮。

(聯合報)

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閒置13年經過官司和解 林鐵麗星大飯店將招商

嘉義縣阿里山林業鐵路預定今年全線通車，林業及自然保育署前身林務局2006年，委由宏都阿里山國際開發公司，辦理林鐵三合一BOT案，斥資8億元興建北門車站麗星大飯店，經漫長官司和解，閒置13年，阿里山林鐵及文資處接手，經營露曙光，預定5、6月辦理ＲＯＴ促參案招商。

麗星大飯店產權屬林業保育署，由阿里山林鐵及文資處管理招商，去年辦理可行性評估，依鼓勵民間參與投資法令，以促參案ＲＯＴ模式招商，預定本月取得農業部授權，接續研擬、審查招商文件及成立甄審委員會，5、6月公告招商。

目前規畫廠商修建期1年，投資金額1.38億元，許可年期20年，營運績效良好得優先定約15年。去年辦理說明會，吸引國內20多家飯店旅宿業、觀光旅遊業者參加，看好麗星飯店經營前景。

林鐵及文資處長黃妙修說，麗星飯店招商後，經營者可結合周邊檜意森活村規畫的夜間營運，還有小火車車庫園區、製材所沉浸式體驗，加上古蹟北門驛整修完成，帶遊客深度旅遊，創造如同文化路夜市夜間經濟「檜藝森活」。

嘉市旅館公會理事長李啟光看好麗星大飯店招商，他說，麗星位在阿里山林鐵車庫園區及檜村景點，占觀光地利交通優勢，飯店蓋好未開幕經營，設備還是新的，預期招商會吸引知名觀光旅遊、飯店業投資。

2009年莫拉克風災造成宏都三合一ＢＯＴ案契約中止，麗星大飯店地下1層、地上7層，逾130間客房，閒置荒廢影響周邊發展，飯店設備完整，林務局與宏都阿里山國際開發公司爆發履約糾紛，2021年在台南高分院調解，終結爭議，林務局以7.58億元價購，阿里山林鐵文資處辦飯店促參案。

(聯合報)

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新版夜班費出爐 小醫院獲加碼 社區醫院仍嫌不足 醫改會質疑錢從哪來

為留住護理人力，衛福部年初祭出夜班獎勵，但因獎勵金大小眼，引發地區醫院不滿，衛福部近期釋出善意，擬縮小夜班費差距，並重啟大醫院門診減量。據了解，醫學中心與地區醫院的小夜班獎勵落差，將從200元縮減至100元，大夜班落差則從400元縮減至200元。醫改會批評，1月公布夜班費時，照護司信誓旦旦表示，已做過審慎評估，現在是自打嘴巴，且新增的預算要從何而來？另社區醫院協會近期將召開會議，決定3月8日是否如期上街抗議。

上街抗議？社區醫院將開會決定

據指出，新版夜班費方案中，醫學中心金額未調整，區域醫院、地區醫院每班增加50～200元不等。區域醫院小夜班從500元增至550元，大夜班從800元增至900元；地區醫院小夜則從400元提高至500元，大夜從600元增至800元。

衛福部次長王必勝說，社區醫院協會提出護理人力問題後，衛福部進行檢討，認為各層級醫院還是要有差距，但讓差距縮小，這部分還需籌措經費，至於是否要回溯發放、回溯多久，也要看經費而定。

縮小差距 重啟大醫院門診減量

新版夜班費方案雖然縮小了各層級醫院的差距，但仍與地區醫院主張「一視同仁」有落差。社區醫院協會理事長朱益宏表示，地區醫院長期面對不公平待遇，夜班費只是壓垮駱駝的最後一根稻草，今年醫院評鑑，新增了3家醫學中心，醫學中心越來越多，但地區醫院的保障卻一點也沒有看到。

醫改會執行長林雅惠直言，1月公布夜班費時，照護司信誓旦旦表示，已做過審慎評估，若已有完整分析，怎會在拍板後自打嘴巴？原版預算已在健保會通過，如今得另覓財源，這都是民脂民膏，萬一日後都這樣追加，衛福部要買單嗎？

新冠疫情之前，衛福部曾推動大醫院門診年減2％，10年減10％的目標，好讓輕症流向基層醫療，落實分級制度，但實施2年因疫情暫緩至今。此次衛福部也一併評估重啟大醫院門診減量措施，近日將進行資料統計，以瞭解近年來區域醫院、醫學中心的申報量是否特別多，再召集各層級醫院討論，實施時間點未定。

台灣醫務管理學會理事長洪子仁指出，年減2％門診量，全台醫學中心一年得減少80萬件門診，區域醫院更多，分級醫療不能只靠門診減量，而要結合分級制度來推動。另現行民眾經轉診到醫學中心就醫，門診基本部分負擔170元，區域醫院則是100元，但若直接前往醫學中心，得負擔420元，區域醫院則是240元，這樣的差距不足以改變就醫行為，應重新檢視。

分級醫療 應保障點值1點1元

洪子仁說，民眾轉到大型醫院就醫，發現設備好，就難以再回去小醫院，這是人之常情。醫學中心、區域醫院應將重點放在急、重、難、罕，這是不可諱言的，但對大醫院來說，收住院的病人往往得倒貼錢，得靠門診收入補足，要促成分級醫療，應保障醫學中心、區域醫院住院部門的點值1點1元。

朱益宏也認同點值應要1點1元，他說，2003年醫院總額開辦時，當時的衛生署為平衡各層級醫院發展，提出地區醫院1點1元從優支付，然而遲至今日都仍是紙上談兵，而大醫院門診減量措施，最終會不會打折或出現變數，也不得而知。

林雅惠則提醒，大醫院門診減量，過去曾發生大醫院為了利潤，不減輕症，反減重症的情形，衛福部應分析執行報告再實施，避免重蹈覆轍。

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(中國時報)

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六都逾3000酒後代駕 1成獲認證 台中市府積極推廣 盼讓酒客們人車都安全到家 獲推薦標章占14％

喝酒不開車、開車不喝酒，除了計程車外，近來代駕也越來越盛行，讓酒客們可以人、車都安全到家。台中市政府積極推廣代駕，過年前由交通局及分局員警親自到餐廳等地分享代駕資訊，也協助駕駛取得認證標章。目前六都投入代駕駕駛超過3000人，取得認證至少已有313人。

交通部與地方政府合作推動酒後代駕駕駛人推薦標章，讓消費者能更安心叫代駕，台北市目前共有1025名代駕，其中取得認證約140名，人數最多；新北市代駕駕駛約550位，取得認證標章64位；台中市約有370位代駕駕駛，已有52位取得標章。

推薦標章需經嚴謹審查及訓練課程，由代駕駕駛所屬業者向地方交通局提出推薦申請，必須符合領有職業駕照1年以上、實際從事代駕駕駛工作1年以上經歷、領有效計程車駕駛人執業登記證，或具推薦日前6個月內申請良民證、近1年內無重大違規及無肇事紀錄等資格。

除須符合資格外，申請推薦標章的駕駛人必須完成各廠牌車輛特性、車輛操作技能、顧客服務應對、現場問題處理方式等各項訓練課程至少4小時，經交通局檢核符合推薦資格後，才核發推薦標章。

據統計，台中市2023年酒駕死傷人數為1457人，較2022年同期1048人增加409人，其中去年台中市酒駕死亡人數34人，較2022年酒駕死亡人數37人減少3人，市府除推動代駕，也積極加強取締，盼能降低酒駕肇事率。

新北市交通局說，因北北基桃宜是共同營業區，有司機都會重複申請，目前新北主要負責受理車隊申請，其他事宜均配合中央統籌。桃園市交通局表示，酒後代駕駕駛人推薦標章因沒有強制性，駕駛意願不高。

台南市交通局表示，目前台南市共有201人從事代駕工作，取得認證有22人，2023年累計服務約9萬餘人次，正持續鼓勵業者提報認證。

高雄市交通局表示，高雄市代駕駕駛人數約230人，2023年服務件數約4萬8800件，經積極宣導代駕與叫計程車，2023年酒駕數較2022年下降2712件、酒駕肇事數也下降65件。

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上班族兼差代駕 加薪5萬不是夢

代駕駕駛是新興行業，要成為代駕司機並非只要會開車就好，也須取得職業駕照，且因客人的車多樣，對司機來說也是種考驗。多數代駕司機都是「斜槓」增加收入，因所需成本較計程車低，以付出勞力、服務為主，若生意好，1個月也可能賺到5萬元。

目前台中實際從事代駕的司機約370位，代駕雖也需取得小客車職業駕照，但優點是開客人的車比起計程車，少了車輛養護成本，加上時間自由，可自由選擇接單，因此不少人選擇作為增加收入的副業。張姓駕駛就表示，白天在公司上班，因孩子出生後家庭開銷增加，選擇代駕幫自己加薪，1個月做約20天，能增3萬多元收入。

酒後代駕駕駛工作也非一般人所想的輕鬆，因客人的汽車品牌、款式多樣，每個人對車的態度也不同，代駕駕駛需具備不同車款的相關知識，免得客人開跑車，駕駛到場卻發生連車門從哪開都不知道的窘境。

也有駕駛說，曾遇過開豪車的客人，到場先詢問駕駛會不會開？若會開直接給3000元小費；除了客人車輛多元的挑戰外，代駕駕駛也時常遇到無法溝通的酒客，部分喝醉酒的客人溝通上有問題，曾有駕駛甚至被揍，當下只能報警解決。

根據代駕業者統計，平均客人叫車單趟600到700元，以1個代駕駕駛1小時，每晚工作4小時，扣掉平台抽成，1天可賺近2000元，1個月加薪5萬元不是夢，但非上工時段就有客人，仍需視當天狀況而定。

(中國時報)

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高雄 酒駕慣犯罰不怕 這次恐吃牢飯 8次違法累罰將達225萬

高雄市小港區61歲陳姓男子開車沒繫安全帶、搖搖晃晃又抽菸，遭警方攔查，才一下車就散發濃濃酒味，員警一測果然抓到他酒駕。經查，陳男竟是7次酒駕慣犯，每次都拒測的他寧可繳掉上百萬元罰金，此次再犯、罰款恐累計高達225萬元，全案依公共危險罪移送高雄地檢署偵辦，陳男恐躲不過牢獄之災。

小港分局高松所員警2月28日晚間值勤行經小港區松興路口時，見1輛自小貨車駕駛未依規定繫安全帶並於駕車時吸菸，便上前攔查，卻發現該陳姓駕駛身上散發濃厚酒味。

陳男一開始不願配合，在警方告知相關權利後才乖乖配合酒測，一測數值達0.25毫克、明顯超標，警方當場喝斥他「公共危險！送法院！」陳男一聽態度立刻放軟，不斷央求「通融一下啦！」希望警方放他一馬，但警方仍依法逮捕，全案詢後依刑法公共危險罪移送高雄地檢署偵辦。

警方查出，陳男是酒駕慣犯，2021年有3次、2022年2次、2023年2次，總計7次酒駕且都拒測。第1次酒駕被抓時陳男被吊扣牌照3年、罰18萬，沒想到仍接二連三再犯，每次都直接拒測，導致罰款不斷攀升、累計早已破百萬元，此次罰金不但高達57萬元，更要面臨牢獄之災。

警方呼籲，酒駕肇事除應負擔相關法律責任外，也需對被害人賠償，甚更可能造成2個家庭破碎，得不償失。

(中國時報)

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變形黃牛收代購費 文化部稱可檢舉

奇美博物館將於5月推出國際大展《從拉斐爾到梵谷：英國國家藝廊珍藏展》一推出限量早鳥優惠票，不到3分鐘即售完且造成官網當機，許多搶不到票的年輕人在Dcard發言表示「這什麼搶演唱會門票現場」、「比選課系統還可怕」，也有觀眾大嘆秒售完，希望黃牛退散。

Dcard上已有不少學生為此次奇美博物館的早鳥票「求原價」，但也有不少人質疑所有通路都秒當機或售完，恐怕也有不少票被黃牛搶走。為杜絕藝文表演票券黃牛，去年新修《文化創意產業發展法》增訂「黃牛條款」，包括高於票面原價金額販售，或綁物販售、以物換票等有獲利行為都算是黃牛，都會進行處罰，但增訂條款施行以來，許多假「手續費」之名的變形黃牛行徑仍大行其道。

有民眾向北市府檢舉指出以4200元欲購日本歌手Lisa的演唱會，對方卻要收4000元的「手續費」，市府在接到檢舉後回應「參照文化部112年9月8日辦理文創法第10條之1地方主管機關教育訓練主張略以，倘販售人代購前已說明代購費且訂有明確金額，則未構成違法。」似乎明碼標價的「手續費」無法可罰？

對此，文化部表示，即使在代為購買票券前已明確與委託人約定代購內容且敘明代購金額，但不表示用「代購」名稱就不屬《文化創意產業發展法》規範的黃牛行為，調查單位仍會視個案，認定代購者是否以代購的法律關係包裝違法行為，包含代購者是否以不法行為取得票券、代購者是否在接受代購時已持有票券。

文化部強調，民眾如有疑慮仍可檢舉，由調查單位依事證認定，文化部將與各縣市政府再溝通。

(中國時報)

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緊急車輛一路綠燈 北市建智慧號誌 2025年前完成29條壅塞路段 延長綠燈或截斷紅燈 盼旅行時間減少5至8％

為了讓大型醫療院所的救護車或消防車等緊急車輛優先通過路口，台北市交工處擇定29條壅塞路段、221處路口，從去年到2025年持續建置「智慧號誌路口」，交控中心主任蔡于婷表示，除了讓緊急車輛優先通行外，也能針對車流變化有效應用、調整紅綠燈秒數，目標是減少所有車輛的旅行時間5至8％。

消防車、救護車等緊急車輛雖有優先路權，不受燈號限制，但還是會遇到道路壅塞、難以通行，或紅燈通過路口仍有一定危險性，恐造成事故發生，因此2021年交控中心和北市消防局合作，透過緊急車輛GPS資料，作為緊急車輛優先號誌控制的來源。

蔡于婷指出，2022年於北投區大度路、承德路、石牌路及南港區研究院路等22處路口試辦緊急車輛優先號誌，於上游路段接收緊急車輛GPS資料後，提早計算及調整下游路口綠燈及紅燈，以延長綠燈秒數或截斷紅燈秒數，讓緊急車輛於綠燈時快速通過。

蔡于婷表示，試辦後實際調查績效，發現緊急車輛旅行時間減少8％，因此於2023至2025年連續建置動態號誌路口，並導入緊急車輛優先通行功能，含試辦路段，總計建置壅塞且交通容受度低的29條路段，計221處智慧號誌路口，今年度則已建置12條路段、147處智慧號誌路口。

她說明，北市主要壅塞路段集中在聯外幹道，且尖峰特性明顯，通勤時段特別壅塞，以往針對大路口、轉向路徑明顯的路段，畫分不同時段，搭配不同秒數設定，但難以因應即時性的車流變化。

蔡于婷舉例，透過智慧號誌，於路口建置車流偵測器、AI辨識等，即時偵測路口車流量，可以針對3、4分鐘周期的車流變化，有效應用秒數，如東西向車流多，可以透過智慧號誌，在下個周期就將在東西向綠燈延長秒數，以減少壅塞。

她坦言，智慧號誌納入緊急車輛優先通行功能，但其實兩者稍微衝突，如東西向車流多，南北向則有緊急車輛，因此給予緊急車輛綠燈，就可能造成東西向壅塞，影響績效，希望智慧號誌能讓整體路網旅行時間降低5至8％。

議員：號誌要連動 見警率也要維持

台北市交工處規畫於2025年完成221處智慧號誌路口，導入緊急車輛優先通行，台北市議員建議，須提出交通號誌的分析評估報告，除設置交通號誌外，號誌也要連動，並維持見警率，以多角度解決各項交通民怨，避免資源過度集中在交通號誌。

國民黨議員李明賢指出，上下班尖峰時間，常見到救護車因壅塞無法通過，影響急難救助甚至生命，駕駛人需要多一些人道關懷和多一點體諒。

他認為，智慧號誌可以提升車流效率，雖然數據上看起來有改善，但實際用路人仍是無感，需要交通局提出整體配套，如號誌互相連動，並維持見警率等，避免太過依賴智慧號誌。

民進黨議員許淑華表示，尊重試辦結果，但2年內將智慧號誌擴大到221處路口，有點過於躁進，建議交通局針對每個路口分析交通態樣，如內湖交通要靠捷運解決等；她接獲最多的陳情，是右轉車輛回堵嚴重，行人投訴駕駛不禮讓，駕駛則認為行人走路太慢，交通局仍應分配資源，改善各項民怨。

民眾黨議員陳宥丞則建議，緊急車輛優先通行是好事，不需要浪費太多時間，用路人駕駛上也較清楚，否則前方堵塞也只是大家一起白等，對救護情形當然有幫助；目前已建置的路口駕駛仍對路況改善無感，交通局要有長期KPI，如智慧交通號誌達到一定量能才能改善交通壅塞情況，並做分析評估報告。

(中國時報)

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農業部積欠農保15億 遭加徵利息 陳吉仲誇口補助 未編預算

農業部驚傳欠農保、農職保基金15億元！立法院2023年三讀通過農保條例，提高月投保薪資，農業部前部長陳吉仲出席地方說明會時宣稱因此增加的保費，由中央主管機關予以補助，未料卻未編列預算，導致積欠農保基金及農職保基金，勞保局寄發催繳單，並依農保條例加徵利息後，農業部才在今年1月上旬把欠款繳清。

立法院2023年三讀通過農民健康保險條例，把農保的月投保薪資提高至2萬400元，增加給付權益，並提出附帶決議指出，因月投保金額提高後所增加的農民職業災害保險保險費，前3年由中央負擔，農委會（現為農業部）也承諾因此增加農保保費全額都由他們負擔。

未料，農委會因未編列該筆預算，導致無法如期支付保費，截至2023年12月底為止，共積欠勞保局金額高達15億餘元之多。勞保局農民保險組組長黃美瑩說，經向農業部寄發催繳通知、依法加徵利息，並提及依法可以扣減補助款、移送強制執行，農業部在今年1月12日前繳清。

農業部農民輔導司副司長陳怡任坦言，由於2023年修正農保條例，把月投保薪資提高至2萬400元，並由農業部應負擔增加的保費，但因來不及編列該筆預算，到今年年初才繳清，並依法負擔利息，至於今年以後的補貼均已編列預算，將按期繳納。

此外，由於農保早就破產，目前每年都要靠農業部編列預算支應虧損，2023年虧損達48.1億，較上一年度的39.4億又再增加。

(中國時報)

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偽造總統連署書換毒品 彰化4寶媽判刑6個月

鴻海創辦人郭台銘進行第26屆正副總統選舉連署期間，彰化柯姓女子竟偽造20份郭的連署書，向追求她的詹姓男子換2包安非他命毒品，經警去年查獲，柯女被依違反《個人資料保護法》起訴，彰化地院判刑6月，得易科罰金，可上訴。

曾違反毒品罪被判刑確定的柯女，才服刑出獄半年多，去年10月間竟與詹男約定以偽造郭台銘連署書換2包安非他命，每包各重1.75公克，總市價約6000元。

柯女從黃姓同居人行動電話內的身分證檔案及他所留下的4份身分證正本，共取得25份身分證資料，再自行於某社群網站群組取得2人身分證資料，手上共握有27人身分證資料。

詹男去年10月4日晚間先給柯女65份空白連署書，12日下午於伸港鄉某超商再交給她1包安非他命，要求她當晚先交20份連署書。

柯女回家後，立即在空白連署書填寫相關資料，到晚間11時完成20份，當晚開車將連署書送到約定地點給詹男，詹男依約給她另1包安非他命，並將連署書轉交給上手。

警方獲報，11月14日持搜索票到柯女住處搜索，查扣毒品及空白連署書、手機等證物。柯女到案坦承犯行，檢方依違反個資法將她起訴，另詹男、黃男等另案偵辦中。

彰化地院審理時，柯女稱她之前在餐廳工作，要撫養4名小孩，老大就讀國小三年級，另2個讀幼稚園，老么才1歲多，請求從輕量刑。

法官審酌她圖一己之私，未經他人同意竟蒐集、利用他人個人資料偽造連署書並行使，不但危害被害人權益，並危害國家選舉制度之公平、正確性，判處徒刑6月，可易科罰金。

(中國時報)

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偷彩票遭抓包 男揪眾鬧夾娃娃店

苗栗縣頭份市范姓男子多次到唐姓店主所經營的夾娃娃機店消費，以為無店員看守偷偷多拿彩票來向店方兌換獎品，上個月中旬，范男再次到唐姓店主開設在頭份的一家夾娃娃機店要兌換獎品，被唐某拒絕，范惱羞成怒，竟邀集竹聯幫分子5人修理唐某，頭份警分局據報蒐證後，日前循線逮捕范嫌6人依法送辦。

被害的唐姓店主在頭份市及竹南鎮分別投資經營多家夾娃娃機店，月前家住頭份市的范姓男子，前往竹南鎮大埔地區一家夾娃娃機店消費，以為店內無人看守，竟偷偷多拿兌換彩票，唐某經由店內錄影監視器發現後，就交代員工多加注意范男。

上個月中旬某晚，唐某發現范男到頭份市旗下另家夾娃娃機店要求兌換獎品，被當場拒絕，范男惱羞成怒找來有竹聯幫背景的30餘歲林氏兄弟、范姓男子及22歲的胞弟及另名男子到場，一群惡煞到場衝下車，分別持球棒及徒手攻擊唐某及到場協助的許姓男子，造成唐、許兩人身上多處受傷，行凶後6人開車逃逸。

轄區頭份警分局獲報後立即成立專案小組並監控、蒐證，上個月29日上午在苗栗地檢署檢察官蔡明峰指揮下，兵分多路前往頭份市、竹南鎮等地拘提，將范姓主嫌等6人逮捕歸案，並扣獲鋁棒等證物，全案依《組織犯罪條例》、聚眾鬥毆、傷害等罪嫌，移送苗栗地檢署偵辦，經檢察官複訊後，諭令6人分別以3萬至5萬元不等金額交保。

(中國時報)

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遭控涉貪 楊文科周末未露面 在地立委聲援 批政治斧鑿深

新竹縣長楊文科遭控涉貪，上月29日深夜50萬交保，事件被外界視為政治操作，藍營立委林思銘認為傳喚時機點巧合，斥檢方辦案零零落落，政治斧鑿痕跡深，令人懷疑與新政府520將上台有關。對於外界聯想恐影響2026選情，立委徐欣瑩認為言之過早。

楊文科上月29日遭新竹地檢署帶回調查，外界直接聯想應與前工務處長江良淵及豐采520建案有關。據了解，檢方認為豐采520第3次復工未經專案小組審查，質疑復工正當性，但江良淵反駁，廠商復工是工務處的權責，不是每次都要開專案小組會議，且並不如外傳家中搜出千萬現金。

楊文科被貼上貪汙、醜聞標籤，律師出身的林思銘替楊文科抱屈，認為基層檢察官不會如此動作，懷疑是高層要求政治辦案，若犯罪嫌疑重大早就羈押，不可能交保，檢方捕風捉影、辦案手法奇怪，看得出政治斧鑿痕跡。徐欣瑩則呼籲外界不要未審先判，不要預設立場以訛傳訛。

至於外界聯想恐影響2026年國民黨縣長選情，甚至傳出民進黨籍竹北市長鄭朝方私下已默默動作，拉攏友好人士站隊。對此鄭朝方澄清自己專心竹北市政，受到針對性關注，他表示與其他鄉鎮長的互動是禮尚往來，因為竹北市跟周圍的鄉鎮是共同生活圈，有心人士不必擔心他的未來，更不用急著幫他安排還很久的選舉。

林思銘則表示，若楊文科被起訴對國民黨多少有影響，綠營即有題目操作，但竹縣藍營絕對有6成鐵票實力，只要推舉對的人，就能穩住基本盤。徐欣瑩則認為談2026還言之過早，不如把現階段交通、教育、環境、福利等做到民眾有感。

楊文科1日正常上班，但未出席當晚的媒體餐敘，周末也均無公開行程，徐欣瑩緩頰表示楊文科還是持續辦公，與各局處首長互通，公務均在掌握中。

(中國時報)

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桃園 會稽掩埋場2度火警 紅外線監控 預計9月前完工 改善前以人工全天候巡視 5年燒6次惹怨 地方盼轉型休憩空間

桃園市虎頭山會稽垃圾掩埋場去年2次火警，導致鄰近嚴重空氣汙染，為避免垃圾場因悶熱自燃，桃園市環保局編列280萬元採購紅外線溫度偵測儀，可自動監控掩埋場溫度，目前正在發包，預計9月前完成設置，改善前將以人工24小時巡視。

會稽垃圾掩埋場去年3、5月各發生1次火警，燃燒超過20小時才撲滅，鄰近6所學校、12里遭空汙危害。桃園市議員黃瓊慧表示，會稽掩埋場從2019年來發生6次火警，民眾抱怨不停，對於裝設偵測儀防範火災樂觀其成。黃瓊慧也說，最終目標應該是朝向復育規畫，讓民眾有休憩空間。

環保局提到，須設置紅外線溫度偵測儀共4支，1支偵測範圍需涵蓋全場，3支為短距離，補足受建物遮蔽區，量測面積須涵蓋使用區域約3公頃，並24小時全面溫度管控。此外也設置火災預警偵測系統及溫度偵測警報，針對所有熱源型態進行AI識別，異常升溫情形發生時即發送訊息告警，並能遠端連線確認現場情形。

環境管理處長張書豪表示，若溫度太高，灑水系統也會自動啟動降溫，避免火災發生，目前已經在發包，預計9月前完成設置，在裝設前則是以人工方式，24小時以手持式熱顯像儀巡場，避免溫度過高悶燒。

環保局提到，會稽掩埋場2002年封場，轉為大型廢棄家具堆置場域，去年2次火警主要原因是廢床墊底層自燃引發悶燒，火警後已經陸續清理完畢，降低自燃機率，雖不再堆置家具，仍作為資源回收的場地。環保局也說，因為焚化爐有歲修時間，掩埋場有暫時堆置垃圾等調配需求，難以全面關閉。

桃園市環保局提到，目前大型掩埋場包含觀音、楊梅、龍潭有較大的去化需求，不過欣榮焚化廠2爐須完成整改，預計6月底完成，且雖是2爐依序整修，但2爐遇有共同管線，會有同時暫停需求，因此焚燒壓力較大，加上觀音生質能中心也有歲修需求，會努力找出時間去化掩埋場垃圾。

竹縣 新豐掩埋場啟用6水砲、監視器阻災

新豐掩埋場去年7月16日發生大火悶燒多日，新竹縣環保局為降低新豐掩埋場火災風險，已設置40噸貯水桶，啟動6座水砲，後續預計在掩埋場中央設置1座30噸儲水桶，做為消防使用。另外已架設的監視器可遠端連線監控，也能有效發揮作用。

環保局在新豐掩埋場發生大火後，緊急啟用6座水砲，每周定時灑水2次，有效降溫。同時在樹枝掩埋區，透過覆蓋再生粒料來隔絕氧氣。另外因垃圾掩埋區面積較大，去年10月環保局即向環境部提出掩埋場改善計畫。

環保局長蕭宏杰指出，該改善計畫為將掩埋場分區填築再生粒料，加強隔絕，利用地工織布及再生粒料覆蓋，避免沼氣接觸空氣，並增設沼氣管，將累積沼氣順利排出，周邊垃圾也可慢慢去化。去年因故未能通過，但計畫獲環境部肯定，3月將重提計畫。

目前新竹縣掩埋場有新豐、湖口、新埔、竹東、峨眉共5處，自新竹市焚化爐去年整改後，竹縣每日可送外地焚燒垃圾的額度1日為30噸到50噸，但每日垃圾量高達280噸，扣除可焚燒的量，每日超過200多噸都必須堆置。

外界關心的新竹縣焚化爐進度，蕭宏杰指出，目前整體已達85％，有機會於明年1月全量試車，1天可焚燒500噸垃圾，未來在焚化爐商轉後，仍將透過竹竹苗合作機制，加快去化速度。

(中國時報)

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板橋站←→板新站 捷運隔音牆 將改雙弧型降噪 新北捷招標預計9月底完工 改善對沿線居民干擾

新北捷運環狀線通車後，板橋站到板新站間的沿線居民常抱怨列車噪音擾民，新北市捷運工程局近期辦理招標作業，預計今年9月底將縣民大道直立式隔音牆調整為雙弧型，降低躁音至少3分貝，地方民眾盼盡速解決噪音之苦。該標案將於3月29日結標。

環狀線自2023年7月北北基桃通勤月票上路後，環狀線平均日運量相較2022年成長逾4成，其中又以板橋站每日進出超過1萬人次居冠，但板橋站到板新站之間的沿線居民時常反映，捷運列車行駛時的噪音惱人，民眾生活作息嚴重受影響，要求市府積極改善。

捷運局指出，環狀線縣民大道段所出現的噪音問題，主要因為列車轉彎時，車輪與軌道摩擦產生尖銳噪音，解決之道除了透過車輪切削整圓及軌道拋光外，也增加隔音牆遮蔽範圍降低噪音。

今年2月29日以公開招標方式，辦理隔音牆改善工程，將於3月29日結標，若順利，預計今年9月底能完成隔音牆美化工程，將原來環狀線縣民大道段的直立式隔音牆調整為雙弧型，能降低列車產生的躁音至少3分貝，改善對周遭住戶生活的干擾。

此外，縣民大道段隔音牆美化長度約700公尺，結合環狀線原有公共藝術的特色，針對改善後的隔音牆規畫色彩，並響應環境生態永續的概念，標案規定須採用環保材質貼膜，燈具也應具防水等級，期待完工後能與鄰近的新北歡樂耶誕城遙相呼應。

捷運局強調，新北環狀線軌道的自動潤滑設備已在2019年8月底在全線轉彎幅度較大的路段完成安裝，例如縣民大道轉新站路、縣民大道跟板新路口轉彎段以及文化路跟新站路口轉彎處等10處路段，在捷運列車經過時，自動噴灑適量的潤滑液，降低轉彎產生的高頻尖銳噪音。

(中國時報)

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國有地遭占 淪免費停車場 汐止公所整頓 山光路涵洞道路雜亂不堪淪治安死角 經重鋪柏油、畫設停車格 未來擬收費杜絕路霸

新北市汐止山光路涵洞內道路緊鄰國道1號，長約400公尺道路未畫設紅線，長期遭占用，停滿附近民眾的車輛，更有民眾停放廢棄車及隨意丟棄垃圾，整段路宛如免費停車場，環境雜亂不堪，加上位置偏僻，易成為治安死角。去年11月底，汐止區公所與養工處重新鋪設柏油，畫設停車格，交通局未來擬收費，杜絕路霸。

山光路涵洞內道路屬交通部高速公路局所有，汐止公所負責維管，整條路緊鄰國道，尾端是私人土地，有如1條「無尾巷」，而且位置偏僻，基本上可說「人跡罕至」。

去年9月，記者直擊，過了山光路涵洞，約400公尺長的道路停滿超過百輛各式汽機車，有懸掛牌照堪用的，更有無牌照的報廢車，連80年代紅極一時的「霹靂車」也遭車主棄置於此。

因地面上未設置標線及停車格，該路段形成附近居民的免費停車場，車主有默契地依序將車輛排列整齊，絲毫不浪費空間。後到停車的民眾，根本不愁無車位可停，只需停到較遠處，停妥車後，再騎機車當作接駁車返家即可。

誇張的是，數輛外觀老舊又無牌照的廢棄車車窗遭人敲破，車內塞滿工程廢棄物、家用垃圾，甚至是廚餘，蚊蠅滿天飛，卻未見人清理。汐止公所、環保局在涵洞牆上張貼公告，呼籲民眾勿丟棄垃圾及通知車主移車，無公德心民眾仍置若罔聞。

據悉，該路段10多年來「乏人聞問」，導致環境髒亂，又缺乏監視器，偶爾有宵小覬覦，敲破車窗再竊取財物，成為當地治安死角、環境汙點，山光里長陳永松多次向汐止公所建議清整。

汐止公所表示，去年11月申請經費，先張貼公告通知車主移車，公告期滿後，配合環保局與汐止警分局拖離廢棄車，再重新鋪設柏油、畫設停車格及雙向紅線，道路變得煥然一新，未來警方將加強取締，杜絕路霸。

交通局說明，該路段共畫設23格停車格，將比照樟樹一路停車格費率，預計6月底前實施收費，未來將與公所研議闢建停車場的可行性。

(中國時報)

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人工增雨 曾文水庫估進帳20萬噸

台灣近日冷氣團南下，水利署南區分署利用鋒面過境，1日晚間11時在曾文水庫集水區與甲仙攔河堰兩處同步實施今年第2次人工增雨，集水區至2日傍晚6時累積9.4毫米雨量，估計可入庫約20萬噸水，曾文水庫2日維持歷史同期最高蓄水量。

嘉南平原今年一期稻作已於1月22日起供灌，灌期預計到5月為止，曾文水庫受惠於去年8月豐沛的西南氣流挹注，去年11月一度仍維持滿庫，估計到4月底用水無虞。

今年上半年水情樂觀，水利署南區分署自去年底入冬後仍頻頻利用鋒面啟動人工增雨，2月8日執行今年首次人工增雨，2天內降下35.7毫米；3月1日趁鋒面再來，當晚11時在曾文水庫集水區與甲仙攔河堰2地，再實施今年第2度人工增雨，至2日下午6時止，降下9.4毫米雨量，估計可帶來20萬噸入流量。

南區分署表示，曾文水庫2日水位為217.81公尺，蓄水率58％，蓄水量2億9600萬噸，為歷史同期最高蓄水量。

此外，烏山頭水庫至2日傍晚6時止，仍有6800萬噸蓄水量，蓄水率87％，南化水庫噸水量4684萬，蓄水率52％。

南區分署表示，今年中南化水庫與曾文水庫聯通管線啟用後，可避免雨季溢洪浪費水資源，使南台灣用水調度更靈活。

(中國時報)

生活

不畏低溫 台大校園徵才博覽會強強滾／2.5萬職缺創新高 台積電招6千人

在台北十三度低溫又下雨的天氣中，國立台灣大學校園徵才博覽會昨日登場，三三六家企業提供逾二．五萬個職缺創新高，因半導體人才需求與缺口仍大，如台積電今年釋出六千個職缺，首度招募在台外籍生，而台大本地生招募後將培訓外派，碩士畢業新進工程師的平均整體年薪上看二百萬元。

人力銀行yes123求職網分析，應屆畢業生起薪雖不易衝高，但調查發現，平均期望最快工作五．七年可存到第一個百萬元，最快花七．九年可達到年薪百萬。

336家企業 各產業龍頭參展

台大徵才博覽會昨共有三三六家企業、四五四個攤位參展，提供超過二．五萬個職缺，創下企業家數和攤位數的新高，包括台積電、台達、台泥等各產業龍頭均參展；台達因應全球佈局，首度招募培訓外派之種子部隊。台泥則開出碳管理、低碳建材等十大職類工作。

台大校長陳文章表示，企業徵才會關注求職學生的專業、能否團隊合作、抗壓性等，而學生則關注符合興趣及職涯發展、交通、房價、生活功能等，薪水也是重點，也考量企業如何培育人才及品牌形象。台大則積極推動跨域人才培育，包括半導體學程、國際政經學院、未來大學二．○等計畫。

華南銀行董事長也是台大校友張雲鵬表示，除了商科專業人才之外，也很需要資工背景等人才，金融行業待遇在一般行業水準之上，華南每年十八個月薪，每年調薪六％以上。

三名台大印度籍碩士生昨到各電子公司攤位上詢問，他們表示，想留台工作，或是進入台灣科技公司再外派其他國家。今年剛從台大生醫電資所畢業的蔡姓碩士對準半導體產業，希望有七十K到八十K的起薪。

(自由時報)

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台積電今年廣徵6000人 碩士新人年薪上看200萬

因應人工智慧（AI）與大數據應用龐大晶片需求，台積電2日前進台大校園博覽會，公布今年要大徵6000名工程師與技術員，而且碩士畢業新進職員年薪就可達200萬元，要以「錢景」吸引人才到半導體。

台積電指出，為了因應業務成長與技術開發需求徵才，且2024年招募人力，地點遍及桃園、新竹、苗栗、台中、台南、高雄等地，歡迎理工科系或資管、財會法律等應屆畢業生、相關工作經驗人才投寄履歷。公司碩士畢業新進工程師，平均整體年薪上看新台幣200萬元。

含台大在內，台積電3月起要巡迴各大專院校舉辦19場實體校園徵才活動，包括逢甲、台師大、虎科、陽明交大、中山、成大、中原、義守等。此外，也同步展開2024年DNA暑期實習積因計畫，號召大三以上在校生（碩博士優先）參加，如果實習表現優異，有機會獲得正職預聘。

另，海陸空交通事業亦大舉徵才，中華航空藉著台大校園徵才博覽會，舉辦2024年度首場校園機師招募，華航今年預計至少招考120名機師，全年開放報名。華航說明，報考資格須具備2年內有效的英文檢定成績證明文件，通過各階段審核獲錄取者，先到國外接受10至12個月的基礎飛行訓練，完訓後返台再安排為期約1年的民航相關訓練，通過各項訓練及考核者，將以副機師任用。

台鐵公司則舉辦公司化後首次從業人員招募，昨日進行筆試，預計錄取936人，扣除體測被刷掉及缺考人員，錄取率將超過21％。而113年第1次航海人員測驗也在昨日登場，本次測驗報名人數858人，較去年同期成長10.4％。

(中國時報)

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搶學生大戰／私大加碼「免學雜費」 公校也推獎學金

在少子化衝擊下，公私立大學都用力搶學生！大學博覽會昨舉辦，私立如佛光大學喊出大一免學雜費，大二至大四每年再加碼補助三．五萬元。亞洲大學提供護理等系四年共五十二萬元獎學金，換算後「等於免學雜費就讀」。國立暨南國際大學則祭出學測滿級分最高可申請二百萬元獎學金。

佛光大學學雜費年約八．五萬元，校長何卓飛表示，感謝中央補助私大生學雜費每年三．五萬元，學校並祭出「大一免學雜費」，新生只須交保險及電腦使用費一千八百元，大二到大四，持續加碼每生三．五萬元，讓其一年僅須交一．五萬元。

亞洲大學推出學生以第一志願錄取，且報考至少四科學測科目均標，有機會爭取獎學金方案。「新生均標以上獎學金」每生兩萬元，搭配行政院補助學雜費，再加上護理及資訊AI科系獎學金，共提供三百廿名、每名學生四年五十二萬元獎助學金，換算後等於免學雜費就讀。

文大校長王子奇表示，考生只要學測四科達均標以上，第一年免學雜費，成績達標者隔年持續免學雜費，最多四年。

暨大校長武東星表示，繁星推薦校排名前五％者，及申請入學以暨大為第一志願且學測任四科以上滿級分者，提供獎學金二百萬元。南華校長林聰明表示，除了學雜費優惠，企業支持下讓畢業生就業率達九成五。世新校長陳清河表示，將培育學生未來至少擁兩個專業。

中國科技大學校長陳振遠表示，學生選校要看到未來趨勢是AI及永續管理，校內老師已先培訓。香港也有六所學校來台設攤搶學生。

台北市華江高中兩名高三生表示，會以想就讀的科系為最優先，之後才考慮學費有無補助。

(自由時報)

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大學博覽會北高登場 獎學金最高480萬元 亞大祭優渥條件搶滿級分學生 佛光新生免學雜費 港澳英美學校設攤面試

113學年度大學學測成績已公布，考生均已投入落點分析，選填最合適的大學校系志願。「2024大學暨技職校院多元入學博覽會」2日起連續兩天在台北與高雄舉行，不少學校開出優渥獎學金刺激招生，像是亞洲大學針對學測4科滿級分、以該校作為第一志願的考生，祭出獎學金新台幣480萬元，佛光大學則是大一新生免繳學雜費。

旺旺中時媒體集團主辦的「大學暨技職校院多元入學博覽會」，迄今已滿30周年，今年活動不僅吸引國內知名大專校院參加，來自香港、英國、美國等國家地區也有不少大學與教育單位前來設攤。其中值得關注的是香港城市大學、香港浸會大學、香港教育大學、香港科技大學、香港理工大學與澳門科技大學等6校均參展，部分學校還在台北展區舉辦現場面試，讓有留學計畫的學生預約報名。

而受少子化衝擊，各校都面臨招生壓力，國內不少大學開出高額獎學金，刺激招生。亞洲大學招生處長張祐誠表示，新生獎學金480萬元提供給學測科目至少4科滿級分、考試分發成績前3％、四技二專甄選75級分，且以該校作為第一志願的學子申請。

張祐誠提到，配合政府補助私大學子每年3萬5000元的學雜費，該校更加碼推出「新生均標以上獎學金」，額度為每生每年2萬元，換算下來4年可獲8萬元的獎學金；此外，學校還再施行「護理獎學金」與「資訊及AI獎學金」，每生4年可獲得52萬元的獎學金，「學費比國立大學更省！」

佛光大學同樣在學費釋出優待策略。校方指出，無論採取繁星推薦或大學申請入學管道進入該校就讀，大一新生均免繳學雜費，僅需繳交電腦費與保險費共約1800元。至於獎助學金部分，學測「國、英、數、社」4科合計42級分以上，或「國、英、數、自」39級分以上，每學期可獲3萬元，4年共可補助24萬元的「星雲獎學金」。

(中國時報)

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玉山飄雪 今起回暖 好天氣到週二

週三又有冷氣團來襲 各地再轉濕冷

多日低溫後，今日強烈大陸冷氣團減弱，中央氣象署預報員劉宇其表示，各地氣溫一路到週二持續回升，今日北部可來到廿度以上，週二各地可卅度以上；週三又會有新一波鋒面及大陸冷氣團等影響，各地再轉濕冷。

玉山昨早先下冰珠，之後出現短暫降雪，積雪○‧五公分，高山區像被撒了糖霜，主峰石碑也白了頭，景象「凍」人。合歡山昨日溫度也低，但多在零度以上，僅間歇性下雨夾冰霰，遊客們仍興奮收集冰霰冰珠，堆成晶瑩可愛的白色小鴨。

劉宇其表示，今日冷氣團減弱、水氣減少，各地明顯回溫，白天北部廿度以上，中南部有廿三度以上，東半部、基隆北海岸、中部以北山區有零星短暫雨，但水氣並不多。

週一、週二氣溫持續回升，各地天氣穩定，週一僅花東有零星降雨，預計在週二各地白天都能卅度以上。

但好天氣只到週二，劉宇其表示，週三會有鋒面通過跟大陸冷氣團或強烈大陸冷氣團影響，還有華南雲雨區帶來水氣，各地有降雨機率，氣溫明顯轉冷，週三下半天冷空氣報到，北部明顯轉涼降到十四度左右。

劉宇其表示，最冷為週四到週五清晨，各地低溫，北部十一度、中部十四度、南部十七度。冷氣團預計週六減弱，各地氣溫才會回升。

(自由時報)

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冷氣團減弱全台回暖 6日又要變天 玉山昨短暫降雪 合歡山細雨夾冰霰

冷氣團來襲全台降溫，玉山2日上午短暫降雪，沿途綠植出現霧淞，路面積雪約0.5公分，令登山民眾驚喜；合歡山雖無降雪，但細雨中夾帶冰霰，仍湧入不少追雪民眾。交通部中央氣象署表示，3日冷氣團減弱，白天起氣溫逐漸回暖，全台都會回到20度以上，5日還有可能衝到30度。

大陸冷氣團加上華南雲雨區東移影響，全台各地降溫，玉山氣象站（玉山北峰）2日上午氣溫降至零下1度，上午8點多下起冰珠，到了10點多短暫降雪，沿途鐵棚與碎石坡被冰雪微微覆蓋，積雪約0.5公分，綠植也結出霧淞，化身雪白森林，令山友驚喜不已。

玉管處表示，昨午後氣溫回升已停止降雪，但3000公尺以上高山可能結冰，提醒山友攀登主峰需穿冰爪，注意保暖和安全。

台14甲線翠峰至大禹嶺（18k至41.5k）1日夜間實施預警性封閉，2日上午7點恢復交通，合歡山雖未降雪，但降雨夾帶冰霰，仍引來不少民眾上山追雪，還有民眾堆出「銀白」小鴨和雪人，模樣可愛。警方表示，台14甲線18k上山車流約500公尺長，而7.5k至10.2k雖起大霧，但車流順暢，大客車停車場未滿。

中央氣象署表示，冷氣團今日減弱，清晨台中以北、宜蘭仍可能10度以下，但白天起氣溫逐漸回暖，全台都會回到20度以上。

氣象署預報員劉宇其指出，4日、5日的天氣更穩定，氣溫回暖、降雨減少，4日北部高溫25至27度，5日北部高溫30度，而中南部這2天高溫可能都接近30度。

但6日又是一波天氣轉變，鋒面報到，不排除到強烈大陸冷氣團等級，北部、東部轉變較大，北部早上溫暖，下半天冷空氣下來後明顯轉冷，7日冷空氣擴及全台，各地將寒冷有雨，影響持續至8日。

(中國時報)

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《南投》合歡山3處停車場 4月開始收費

合歡山周邊的昆陽、武嶺、合歡山莊等三處停車場委外收費，廠商向南投縣府申請停車場證尚未核定，林業及自然保育署南投分署擬從四月份合歡山杜鵑花季開始收費，汽機車都要收費，機車每次廿元，紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費，另收費上路後，會有十五分鐘內免費的緩衝措施，讓想上廁所的遊客可安心暫停。

151個汽車停車格、47機車格

為改善合歡山森林遊樂區昆陽、武嶺及合歡山莊三座停車場，長期遭車輛違停及露營車占用停車格等亂象，林業署南投分署去年十一月完成合歡山停車場委託經營管理招標案，收費等設施都完成，南投分署預定下月合歡山杜鵑花季開始實施收費。

南投分署表示，昆陽、武嶺和合歡山莊停車場，一般小型車停車格部分，昆陽有四十七格，武嶺五十四格，合歡山莊五十格，合計一五一格，內含一般汽車、中巴、身障、婦幼、綠能充電停車格。

機車每次20元、大重機比照汽車收費

三處停車場均設有機車停車格，合計四十七格，另有紅黃牌大型重型機車格十五格，但僅設在武嶺停車場。

普通機車停車格收費每次廿元，大重機停車格收費比照汽車，平日（週一至週四）每半小時廿五元，週五到週日採假日收費，每半小時三十元，不分平日或假日，一天最高三百元。開辦後先看狀況，再檢討是否要調高收費、是否要有差別費率，開始收費後，廠商會派專人在停車場勸導駕駛人勿久占車位。

15分鐘內免費停車緩衝措施

先前有民眾認為，從停車場走到廁所來回就要十五分鐘，卻要被收半小時費用，感覺「尿尿費用」很貴，南投分署說，開始收費後，會有十五分鐘內免費的緩衝措施。

(自由時報)

政經

不接受「金門撞船案」專案報告名稱》藍白：管碧玲藐視國會 綠：請搞清楚敵人

中國快艇上月中旬違法越界，海巡查緝時拒檢逃逸造成兩名中籍漁民死亡。立法院內政委員會召委高金素梅排定四日進行「金門撞船案」專案報告，海委會主委管碧玲不滿報告名稱，提交立院的書面報告自行修改為「取締大陸籍快艇事故案」。對此，藍白兩在野黨團抨擊管過於挑釁，也不尊重立法權；民進黨則回擊，勸告在野立委「搞清楚敵人在哪」，而非對著行政機關無理叫囂，對中國卻是言聽計從。

管稱海巡署改名稱 願承受立委指責

管碧玲回應說，專案報告題目是海巡署改的，她看到海巡署改成這樣，非常了解此時海巡，對確認執法正當性並獲得支持是多麼重要，「我決定支持他們！」她指出，知道自己對召委失禮，她願意承受指責。

高金素梅排定四日邀陸委會及海委會就「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」進行專案報告。管碧玲強調，海委會不接受內政委員會排定的名稱；報告名稱是「海委會海巡署針對『一一三年二月十四日取締大陸籍快艇事故案』專案報告」。

在野批管挑釁 民進黨籲勿附和中國

國民黨團書記長洪孟楷昨表示，若真的認為名稱不妥，應該在第一時間和召委反映、溝通。行政部門擅自更改立法院專案報告名稱，完全不尊重立法權，管不溝通，就要改報告名稱，前所未聞，要求管碧玲應該針對擅自更改報告名稱及沒有和召委溝通，向國人道歉。黨團首席副書記長林思銘也說，管藐視國會，予以強烈譴責。

民眾黨團幹事長吳春城指出，行政部門擅自修改提案名稱不符規定，若管碧玲有意見應該溝通，否則是藐視國會。吳呼籲，現在不是民進黨一黨獨大，行政部門不能再像過去那樣傲慢，管的態度太挑釁了。

針對藍白的批評，管碧玲說，這樣的題目，如果跟召委協調，召委如何可能答應？若與召委協調又不被同意時，她豈非更是執意而為？所以，她知道自己會對召委失禮，但她不能讓海巡失立場。

民進黨團幹事長吳思瑤受訪表示，黨團尊重召委的排案權，但內政委員會排定的名稱顯然有針對性，且帶有意識形態的偏差解讀，當然有修正的必要。管碧玲基於政務官職責，必須捍衛海巡人員合理執法、維護國家尊嚴，高金素梅應要有雅量，接受不同意見。

內政委員會成員、民進黨立委黃捷也質疑，國民黨副主席夏立言會見中國國台辦主任宋濤時，附和中國要「監督民進黨」，且夏一說完，內政委員會就定調為「金門撞船」事件。她要勸告國民黨立委「搞清楚敵人在哪」，而非一方面對著行政機關無理叫囂，另一方面卻對中國言聽計從。

快艇案善後協商 中方律師重返談判桌

中國快艇越界金門海域翻覆案善後協商昨天進入第十二天，雙方舉行兩場閉門會議，中方律師重返會場；兩場密商下來，雙方仍未談妥，預計今天繼續會商。

昨兩場閉門會議 仍無共識

由於前天的會議開到晚間九點多，外界以為昨天會談會有進一步的進展，不過，上午第十三場、下午第十四場密商，各進行八十分鐘及一個多小時的討論，雙方似無太多交集。

下午進行第十四場密商前，傳出中方代表團將缺席，海巡署工作人員陸續將印表機等設備從會場搬上車，準備撤離，但不到五分鐘，又見工作人員急忙將機具等搬回會場，雙方繼續會商。

雙方會談過程，仍對中國快艇與金門巡防艇發生事故的責任歸屬各有立場；中方咬定是海巡艇「惡意碰撞」，而海巡署強調依法取締中方非法越界的「三無船」，始終沒有交集。雙方與會人員離開會場前，對於媒體提問不發一語。

海委會：今年完成密錄器100％編裝率

針對中國快艇越界翻覆案，立法院內政委員會排定明天進行專案報告。海委會書面報告指出，本案取締於法有據，持續關注兩岸情勢，但影像蒐證未臻完備、裝備籌補未達標準，將專案籌補密錄器及建置全時三六○度監視錄影設備，提前於二○二四年完成密錄器編裝率一百％目標。

內政委員會召委高金素梅以「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」為題安排專案報告。但海委會主委管碧玲指報告名稱「違背事實的名詞定位」，目前送抵立院的報告名稱為「海委會海巡署針對『一一三年二月十四日取締大陸籍快艇事故案』專案報告」。

取締「三無船舶」於法有據

報告針對全案執法過程、後續處理及研析檢討三大部分提出說明。海委會表示，依據兩岸人民關係條例規定，大陸船舶未經許可不得進入我禁止、限制水域，本案該快艇除有越界、拒檢事實，且屬「三無船舶」，本為兩岸協同執法共同取締對象，雙方對該類船舶均會加強取締，海巡署取締於法有據；至於執勤人員未及蒐證，因有司法機關調查及相關人證與物證，仍可還原事實。

海委會說，中國海警局宣布在金廈海域執行巡查行動，對我方施壓意圖明顯，海巡署會持續密注當地海域情勢，秉持「依法執行、不升高衝突」等原則，妥適應處海上狀況。

海委會指出，目前配發所屬使用密錄器，未採用執勤人員每人一台方式配發，未來將改採每人一台方式配發；另海巡署原已完成二○二五至二○二六年「海巡基本裝備汰補改善中程計畫」籌購，因行政院核准用支第二預備金，將提前於今年完成密錄器編裝率一百％目標，加速籌購不足數量。

另外，陸委會的書面報告指出，我國為法治國家，司法機關獨立適用法律，為避免主管機關後續處理不符司法程序，或陸方誣枉事實對結果不滿意，引發批評，所以需透過司法調查，才能堅守公正性，呼籲各界靜待司法調查結果。

陸委會強調，該案遠因是陸方長期不依法取締其為數甚多的「三無」船舶，導致「三無」船舶經常任意違法侵擾我禁止、限制水域所致；我主管機關為維護漁民權益，依法驅離越界船舶，責無旁貸，呼籲陸方正視「三無」船舶對海洋資源及漁民合法權益所造成的危害，以免憾事再度發生。

(自由時報)

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翻船案協商有結果？陸代表連點兩次頭

陸船翻覆釀兩漁民死亡案，雙方歷經長達十二天的協商，昨天上、下午各進行一次閉門會議，但仍沒結論，知情人士指出，大陸一年一度的「兩會」，也就是中國全國人大和政協會議，將在本月四、五日於北京召開，陸方應該會想儘快有個結果，立法院明要求海巡署專案報告，估計今天是關鍵。

陸船翻覆案，受到各界關注，海巡署官員與陸方代表歷經十多次的會議都很疲累，前天晚間九點多，雙方「夜襲」召開會議，經過四十分鐘的閉門會議，似乎逐漸朝共識方向前行，陸方代表海協會協調處處長許偉偉在離場上車前，針對媒體追問是否有結果，連點了兩次頭，也引起揣測。

昨天上午九點，海巡署副署長許靜芝率領相關官員與陸委會代表到場，陸方代表也帶著委託的律師到會場加入協商，雙方進行第十三次密會，雙方歷經約八十分鐘的會議，陸方代表離場仍低調不回應；許靜芝則神色嚴肅走上樓繼續內部會議。

下午的第十四次閉門會議，雙方在三點十五分開始討論，研商了四十分鐘，許靜芝等人帶著一疊資料上樓，陸方代表則在會場內部討論，雙方在四點十分繼續討論，大概只談了廿分鐘就結束。

知情人士表示，此事至今雙方遲遲未有共識，是各有堅持，主要是中方連日來堅持家屬要求海巡認錯、道歉，但海巡署則認為未錄影蒐證固然有疏失，也已道歉檢討，不過這不是導致快艇翻覆主因，雙方代表為此僵持不下。

陸船翻覆事件管碧玲明專案報告 綠甲動防藍大動作

陸船翻覆事件真相未明，立法院內政委員會明天邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等進行專案報告，國民黨立法院黨團將從詢答過程中，探詢事件真相。

管碧玲不滿專案報告名稱，逕自於臉書發文修改報告名稱，引發國民黨不滿，揚言明天絕對會有動作，並將提案要求管碧玲公開道歉。民進黨立院黨團為防堵藍營，也以甲級動員因應。

據了解，國民黨團已經草擬提案將在明天內政委員會中提出，點名管碧玲不思溝通，逕自對外發文，擅自更改書面報告名稱，態度傲慢囂張，完全不尊重召委排案權，主張對管碧玲嚴重藐視國會之行徑應予嚴厲譴責，並要求公開道歉，以維護國會尊嚴。不過，最後是否依照草擬的提案提出，將在明早國民黨團大會討論後作最後確認。

國民黨團書記長洪孟楷表示，管碧玲行為前所未聞，行政部門擅自更改立法院專案報告標題，嚴重藐視國會，行政權完全侵犯立法權，明天絕對會有動作，國民黨團強烈要求管碧玲為不尊重立法權的行為，向全民道歉。

國民黨立委許宇甄表示，管碧玲對專案報告名稱有意見，早點找召委溝通，管態度傲慢，藐視國會。明天開會時，會提案譴責，要求道歉。

藍委翁曉玲批管碧玲毀憲亂政，行政要向立法院負責。立法院內政委員會邀請管碧玲來做專案的名稱，管認為有何不妥可以在報告時提出，不必以其方式表達。對於周一專報，管碧玲是否應先道歉再上台，國民黨立委牛煦庭認為，黨團會有統一行動，他認為管碧玲應為自己行為表達歉意。海巡案的真相需要透過質詢方式釐清。

民進黨團幹事長吳思瑤表示，尊重召委排案權，但管碧玲對於專案報告寫法提出意見是涉及價值判斷，國會應該尊重，不要有先入為主的觀念，民進黨團明天將甲級動員因應。

吳思瑤指出，管碧玲身為海委會主委，對於委員會專案報告命題提出意見，提醒是基於職責，不希望整起事件仍在調查階段，就被外界貼標籤、扣帽子，其主張也是捍衛海巡為國家尊嚴正當執法，支持主權捍衛的行為，國會應該要尊重，希望專案報告命題不要是先有價值判斷，也盼當天主持會議的召委不要有政黨意識形態。她呼籲在野黨本於職責監督，好好理性監督問政，不要政治操弄。

管碧玲擅改內政委員會專案報告名稱，被國民黨立委解讀成藐視國會，進一步催化國民黨團加速推動國會改革。國民黨團已有修法版本，由黨團總召傅崐萁召集，國民黨立委吳宗憲、翁曉玲共同研商，已經開會多次，最快明天就會提出。修法內容包括國會調查權、聽證權及藐視國會罪等。

海委會報告避談碰撞 重申執法權

金廈水域衝突案，立法院內政委員會安排海委會、陸委會明天以「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」為題，進行專題報告。海委會主委管碧玲認為專報名稱違背事實，而根據海委會提供給立院的專報，標題、內文同樣避談撞船，以「大陸籍快艇事故」為題，並重申我方海巡取締於法有據。

海委會專案報告，分為執法過程、後續處理、研析檢討三大面向。執法過程分別為發現陸船越界、陸船翻覆救援、配合地檢調查。報告內容點出的事發時間是十三時十分，陸船以大角度向右急轉發生翻覆，四名大陸船員全數落海，但並未提及碰撞等詞。

海委會指出，案發後自始至終均秉持最大誠意及盡最大努力，協助罹難者家屬，辦理法會及追悼儀式。陸方身亡的家屬抵達後，即啟動相關協商作業，雙方分就於「真相」、「道歉」、「究責」及「賠償」等議題進行協商。

海委會表示，本案取締於法有據，關於執勤同仁來不及蒐證，因有司法機關調查及相關人證與物證，仍可還原事實。海巡署多功能艇未配置全船監視系統，在執法過程中因高速追逐狀況，船身受海浪影響劇烈晃動，執法人員須高度專注維持平衡，導致未即時拿取手持式攝影機完成蒐證程序；為避免類案再生，將專案籌補密錄器及建置全時三六○度監視錄影設備，確保蒐證作業完備。

海委會指出，未來將改採每人配發一台密錄器方式。海巡署原本已完成二○二五至二○二八年「海巡基本裝備汰補改善中程計畫」籌購，因行政院核准用支第二預備金，將提前於今年完成密錄器編裝率百分百目標，加速籌購不足數量。

海委會表示，已責成海巡署成立策進小組，優化執勤裝備及勤務管理，並確實虛心整體檢討，本案執法人員嚴正執法，但在通報及蒐證工作仍有疏忽，造成案件發生後無法對社會與家屬有效釐清案情，需確實檢討精進；也呼籲陸方應保持冷靜克制，共同維持海域作業秩序。

(聯合報)

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又改口！海委會報告不提碰撞 2月才稱陸船因碰撞翻覆 給立院文件一字不提

陸船翻覆釀2漁工不幸死亡案，兩岸至2日歷經14次協商密會仍無結論，立法院內政委員會要求專案報告。不料海委會主委管碧玲認為專報名稱「撞船」違背事實，根據海委會提供給立院的專報書面，標題已改為取締事故案，內文也隻字不提碰撞等詞。不過回顧過去海巡署的對外發言，從案件發生至今，碰撞與否變了3次，藍委痛批管碧玲說詞反覆。

陸船翻覆案沸沸揚揚已過了半月之久，協商仍無結論，立院在野黨為強力監督，使出內政委員會專案報告一計，希望海委會、陸委會及國防部4日到立院說清楚講明白，能讓事件早日落幕，避免兩岸關係繼續惡性螺旋。

不料內政委員會召委高金素梅拍板專報名稱「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」引發管碧玲不滿，認為高金的專報名稱是違背事實的名詞定位。管也擅自將海委會報告名稱更改為「取締大陸籍快艇事故案」專案報告。

此舉一出立刻引發藍營群起反彈，國民黨團書記長洪孟楷則說，已與高金素梅充分溝通，也請教過立法院祕書長周萬來，管碧玲行為在印象中是前所未聞的事情。周萬來接受電訪時也表示，至少他在立院任職期間，從來沒有聽過業務單位自行更改專報名稱的案例。

不只專報名稱更改，整份6頁的專報中，也隻字未提「碰撞」一詞，其中執法過程這個章節，海委會寫下，13時10分，陸船以大角度向右急轉發生翻覆，4名大陸船員全數落海，內容就接續到救援部分，並未對追逐過程加以詳述。

報告最後還強調，本案同仁嚴正執法，惟在通報及蒐證工作仍有疏忽，造成案件發生後無法對社會與家屬有效釐清案情，需確實檢討精進。最後也說，呼籲陸方應保持冷靜克制，共同維持海域作業秩序。

根據陸委會5日將於立法院的報告稱，該案發生是因為陸方「三無」船舶（無船名、無船舶證書、無船籍港登記）拒絕配合我方執法並採取危險規避作為所導致，同樣避談碰撞。

不過回顧海巡署過去公開發言，上月14日案件發生後，海巡署第一時間稱陸船「蛇行拒檢，不慎翻覆」，然海巡署上月22日的記者會，海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文表示，陸船為躲避登檢蛇行、甩尾，船尾撞上CP-1051艇右前方，因離心力造成反彈而翻覆。再次證實有碰撞事實，如今海委會的報告又改口不稱碰撞。

國民黨立委徐巧芯認為，用雷達圖就可以判別船隻移動、碰撞到翻覆。另徐巧芯表示，再來是船體撞擊報告，應該可以做些檢測，了解陸船翻覆跟我方海巡碰撞有無關聯。

徐巧芯也批，管碧玲說詞反覆，到底有無碰撞拿所謂第三人責任險推托，是否往過失致死偵辦，一下說是，一下不承認，都讓大家看到民進黨如果都是任用管碧玲這種人當政務官，國家怎麼管得好？

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碰撞一詞無共識 第14次密商陷僵局

陸船翻覆釀2死案引發兩岸高度關注，2日雙方代表再舉行2次密商。據知情人士表示，針對船隻「碰撞」一詞的解釋，雙方有明顯落差，依舊無取得共識，今（3日）將繼續協商。

雙方談判代表1日晚挑燈夜戰舉行第12次閉門密商，陸方海協會協調處長許偉偉離場前在媒體追問是否已有結果的情況下，連點了2次頭，讓人感覺協商已有突破性進展。

海巡署與陸方代表昨上午9時重返談判桌舉行第13次密會。據了解，大陸一年一度的「兩會」4、5日將於北京召開，陸方應會盡快想有結果，加上其委託的律師昨天上午也趕到會場參加協商，外界推測應已有書面協議待確認，也期盼會有突破性進展；會議開了80分鐘雙方匆匆離場，對於協商狀況均三緘其口。

昨下午1時雙方原約訂將再舉行第14次協商會議，不過一度又傳出陸方再度「放鳥」，不願到場開會，海巡署留守會場人員一直等到近3時，將印表機等文書工具搬上車準備撤離，卻又突然接到通知要開會，雙方代表於3時15分開始協商，但歷經1個多小時的會談似乎仍無結果。

知情人士表示，雙方針對「碰撞」一詞始終無法取得共識，陸方咬定是海巡船艇「惡意碰撞」，才導致大陸漁船翻覆造成2死悲劇；但我方則強調海巡人員是依法取締「三無」漁船非法越界捕漁，在執法追緝過程中發生碰撞所致。

第14次密集協商仍未果，會議結束後雙方依舊未對外說明。不過據聞，陸委會代表將於今天上午先行返台，整理近日協商資料於立法院提出報告。

管碧玲擅改專案報告標題 挨批藐視國會 國民黨團擬提案成立調閱小組 民眾黨也轟意圖轉移焦點 綠採甲級動員護航

立法院內政委員會4日將邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等針對金門撞船案進行專案報告。管碧玲自行修改委員會拍板的專報名稱，引發國民黨群起激憤。黨團書記長洪孟楷表示，黨團周一絕對會有動作，強烈要求管碧玲要為不尊重立法權道歉。民眾黨立院黨團也說，管糾結於名稱、意圖轉移焦點。綠營則強調採甲級動員來因應。

據了解，國民黨團將在4日上午舉行黨團大會研議對策，並於委員會集結抗議要求管碧玲道歉，最終不排除臨時提案，成立調閱小組追查翻覆真相。綠營當天也會甲級動員因應，不排除採程序發言方式拖延報告時間。

洪孟楷表示，行政部門擅自更改立法院專案報告標題，根本是嚴重藐視國會，行政權完全侵犯立法權，所以周一國民黨團絕對會有動作。另洪也說，此事也凸顯國會改革的急迫以及重要性，國民黨將提修法版本，並且由黨團總召傅崐萁召集，國民黨立委吳宗憲、翁曉玲來共同研商，周一時會立即送出法案。

國民黨立委許宇甄表示，管碧玲對專題報告名稱有意見，但是完全沒有跟委員會溝通，逕自在臉書表達不滿，這種透過網路操作的非議事程序的作法，態度傲慢、自以為是，就是在藐視國會，令人無法苟同。

許宇甄說，周一她會提案譴責，要求管碧玲道歉。專題報告名稱是引用海巡署當時的記者會直播名稱，也顯示管碧玲再度打臉管碧玲。

民眾黨立院黨團指出，原訂的會議名稱已相對中性，管碧玲糾結於名稱、意圖轉移焦點、民進黨黨團想藉此護航規避報告，並不可取。

民眾黨團認為，實質開會讓立委質詢官員、釐清事實，遠比在會議名稱上作文章重要，呼籲各黨團理性問政監督，共同捍衛我國主權、保障漁民權益。

民進黨團幹事長吳思瑤表示，尊重召委排案權，但管碧玲對於專題報告寫法提出意見是涉及價值判斷，國會應該尊重，不要有先入為主的觀念，民進黨團會以甲級動員來因應。

吳思瑤強調，立院調整議案主題的文字，有例可循，希望在不設前提、沒有預設立場的基礎上，進行專業理性的監督，才符合社會期待。不希望因為專案報告名稱使用，成為當天委員會杯葛的理由，既然專案報告都排了，就讓他可以透過質詢、問政方式釐清事實。

至於擅改專題報告名稱究竟有無違法，立法院祕書長周萬表示，根據立法院各委員會組織法第四條之一「各委員會之議程，應由輪值召集委員決定之」，委員會屬於議事事務，要以該委員會召委及主任祕書為主，要看該委員會召委如何裁決。

新聞透視》說詞反覆 才是金門事件危機所在

中國大陸漁船2月14日越界進入金門海域捕魚，海巡取締時翻覆釀成2死，事件發酵後外界也開始質疑海巡署隱匿真相，雖然海委會主委管碧玲多次強調，真相不可能隱匿，但我方說法卻一改再改，一下稱有碰撞、一下又不願承認碰撞事實，而我方與陸方代表已密商多日未果，海巡署如未能站穩立場，恐不利於日後談判。

中國大陸漁船發生後，民進黨以偵查不公開，稱不能片面去「還原真相」，海巡署當時稱已將事發現場錄影轉交司法單位，沒想到時隔多日，海巡署就遭金門地檢打臉，證實海巡在執法過程沒有錄影，期間更以政院宣布動用二備金為海巡購置密錄器來模糊焦點，莫非是作賊心虛。

海巡署多次召開記者會，也僅稱蛇行翻覆，遭質疑隱匿碰撞的事實，當時管碧玲發文表示，「本案受第三人責任險的保障，會有第三人責任險，就是有碰撞」；甚至在外界質疑沒有錄影時，管碧玲也稱，真相不可能隱匿，「有碰撞、沒有影片」是兩件事，海巡署第一時間就向檢察官報告。

沒想到立法院內政委員會排定4日邀請海委會和陸委會專案報告，報告已送進立法院，內容僅寫下13點10分陸船以大角度向右急轉發生翻覆，4名大陸船員全數落海，並未提及「碰撞」等詞，更不願意承認有碰撞的事實，並主張本案取締於法有據。

其實，本事件原本屬於一場意外，海巡人員對「三無船舶」檢查，不可避免發生碰撞，此次釀成意外悲劇，我方如果在第一時間誠實還原真相，就不必再用更多謊言來掩飾，官方未能在第一時間及時表明清楚，也沒有錄影作為證據，給了大陸堅定立場的理由，恐採取更強硬的態度，不利於我方的談判。

各方對海巡的執法權力普遍認同，然而一起純粹的意外事件處理成如此混亂局面，說詞反覆，才是這次事件真正危機所在，民進黨政府若想讓此事件盡快落幕，勢必還原真相，不該隱瞞碰撞事實。

(中國時報)

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基隆東岸商場合約曝光 議員批市府謊話連篇

基隆東岸商場爭議延燒，合約書曝光，市議員鄭文婷昨比對後，批市府一個月來謊話連篇，有圖利之嫌。對於質疑，至截稿為止，基隆市府相關人員未接電話，無法取得回應。

微風預計投資2.5億 非市府稱3.08億

鄭文婷根據市府提供的相關資料指出，比對合約內容，新得標的微風集團預計投資金額為二．五億元，並非市府發言人余治明所說的三．○八億元，而且微風預估廿年繳交給市府的固定權利金、土地租金和變動權利金為七．五億元，但過去八年營運的主富公司（NET）繳給市府市庫已有四億四百萬元，相較之下，看不出微風的條件那裡比較好。

此外，鄭文婷說，市府指微風集團未來每年的變動權利金可達二千二百萬元，根本難以達標，根據市府計算方式，年營運金要十二億元，變動權利金才能有二千二百萬元，依據微風集團評估，一年營收金額才六．四億元，所以根本無法達標。

鄭文婷表示，過去東岸商場一年的固定權利金有五○五○萬元，但市府卻指微風集團一年固定權利金、土地租金、變動權利金加上「媒體通路回饋」一九二○萬元，總計達六七七五萬元，就是要營造比林右昌時代所收的租金還要多，結果根本不是這麼回事。

鄭文婷指出，基隆市議會三月四日將召開臨時會，第一案就要市府報告東岸商場重新招商的爭議問題，隨著更多資料曝光，市府必須向市議會說明清楚。

(自由時報)

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工業用電連2年衰退 電子資通逆勢成長

去年電力消費統計顯示，全國用電量二七五六億度、年減一．三％，連續兩年衰退，而占比最大的工業用電，同樣呈現連二黑，在統計的八項產業別中，唯獨「電腦通信及視聽電子產品製造業」用電量完全沒下滑，還逆勢成長。

國內電力消費涵蓋工業用電、住宅、服務業、能源部門自用、運輸、農業等六大部門，工業用電去年達一五二四．九億度、占比達五十五％，仍傲視所有部門；住宅用電約五一七億度、占十八％居次，服務業四八五億度、約十七．五％。

工業用電因受到全球景氣波動影響，也與全國總用電量一樣，連續兩年都衰退，但若把時間拉長到十年來觀察，去年的工業用電量仍是第三高。

電子資通用電量 超越住宅、服務業

在工業用電中，紡織成衣及服飾業、化學材料製造業、塑膠製品製造業等七產業用電全部下滑，只有「電腦通信及視聽電子產品製造業」不降反增，從六二一億度成長到六三一億度，也創下連續三年都達到六百億度里程碑，且單一產業用電量已超過住宅、服務業部門。

今年全球景氣概況應優於去年，在台電觀察的發電數據上，剔除春節、二二九多一天的因素後，今年前兩個月的發電和去年同期相比，正成長一．五四％。

但用電小幅成長，是否代表景氣回溫？台電認為，還要時間觀察，因另一大指標是氣溫，今年二月高、低溫落差過大，台電觀測到白天三十度高溫確實也有帶動大樓空調用電。

滿足科學園區用電 5大超高壓變電所拚10年完工

面對國內工業發展迅速，台電部署電力設備以滿足超級大戶，包括強韌電網計畫，細節陸續執行，預計從北到南的科學園區周圍都興建超高壓變電所，二○三三年底前將完成寶山、觀園、橫山、柳科、高煉等五座超高壓變電所，每座都將採室內化設計，單座投資金額將是百億元起跳。

採室內化設計 單座造價百億起跳

台積電先進製程留在台灣，單家企業用電量約占全台七％到八％，是超級用電大戶。以台積電先進製程重鎮的竹科來看，台電於二○一八年完成竹園超高壓變電所，後來就加速規劃寶山超高壓變電所，並在二○二一年核定，但最快也要二○二九年才完成，目前台電設計四台主變壓器，未來可擴增到六台，最多有三○○○MVA（百萬伏安），相當於是三百萬供電能力。

台商回流後用電殷切，電子、半導體大廠更是訂單強勁，台電主管指出，「電網建設一定要及早規劃」，尤其超高壓變電所規劃至少是十年起跳。政府也新設不少科學園區，台電搭配計畫，已核定觀園、橫山、柳科、高煉超高壓變電所，要趕在二○三三年底前完成。

超高壓變電所除了本體建物，還要有輸電線路搭配，才會耗時長，但廠商用電無法等，台電也有短中長期配套因應；過去台電就配合台積電南科新廠，短期由鄰近變電所先供應，中期再建臨時主變壓器，長期就等全新超高壓變電所完工。

至於最擔心的土地問題，橫山、柳科、高煉等都有預定地，觀園還在徵收中，但觀園設計預留最大容量有八台主變壓器，約是四○○○MVA，除了桃園是台商回流最青睞地區外，未來還有桃園航空城計畫，用電量可觀，台電才會超前規劃。

(自由時報)

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拜登向國會提交貿易關鍵成就 美台21世紀貿易倡議 列第一案

美國之音二日報導，美國貿易代表辦公室公布總統拜登向國會提交的《二○二四貿易政策議程和二○二三年度報告》，其中「美台二十一世紀貿易倡議」被列為貿易領域關鍵成就與優先事項的第一案。

戴琪：落實拜登政府經濟願景

美國貿易代表戴琪聲明中說，貿易可根本上轉變美國經濟政策，以聚焦中產階級與勞工願景的不可或缺部分，相關報告包括關鍵成就與實現此願景的優先事項，透過與我們「盟友和夥伴」談判，達成「歷史性貿易安排」，落實拜登政府的經濟願景。

聲明列舉第一項的「歷史性貿易安排」，即為「美台二十一世紀貿易倡議」。聲明指出，二○二三年六月美方與美國在台協會（AIT）、駐美國台北經濟文化代表處，雙方依照該倡議簽署首批協議，包括在多項領域達成「高標準承諾」及「有經濟意義的結果」；雙方將就其他重要經濟領域的第二批協議繼續談判，深化雙方經貿關係。

報導指出，二○二二年六月宣布啟動「美台二十一世紀貿易倡議」談判，同年八月展開談判，經過幾回合在台北與華盛頓面對面或視訊協商，去年六月完成首批協定的談判。

7項議題 第二批協議續談判

雙方在十二個議題中的五個議題，包括關務行政及貿易便利化、良好法制作業、服務業國內規則、反貪腐及中小企業等達成共識，仍有勞動、環境、農業、數位貿易、標準、國營事業及非市場政策與做法等七個議題待協商。

另一些被列入「歷史性貿易安排」，包括「印太經濟繁榮框架」（IPEF）、「美國、肯亞戰略貿易與投資夥伴關係」及「美洲經濟繁榮夥伴關係」等。

(自由時報)

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立院委員會攻防戰…藍攻食安、電價 綠要唐鳳期末考

立法院各委員會明起展開攻防重頭戲。國民黨團主攻民生食安議題與金廈海域衝突，並將鎖定蘇丹紅事件、開放印度移工、健保藥價調整及電價調漲等重大政策強力監督；交委會民進黨籍召委李昆澤安排數位部長唐鳳報告，由於數位部爭議不斷，有綠委預告「要給唐鳳好看」。

衛環委員會國民黨籍召委王育敏說，蘇丹紅事件波及範圍大，衛環委員會明安排專題報告，強力監督行政院食安辦和衛福部。內政委員會無黨籍召委高金素梅明安排海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員針對金門撞船案專題報告，管碧玲態度強勢，朝野攻防過招，預料將成明天主戰場。

周三內政委員會則鎖定赴陸團禁令，要求陸委會、交通部說明。衛環委員會同日針對政府開放印度勞工一案，要求勞動部長等官員說明對本國勞工就業市場的衝擊。針對國人關注的電價調漲案，經濟委員會國民黨籍召委楊瓊瓔也邀請台電周四說明。健保藥價調整，藥廠停產慢性病用藥，衛環委員會周四也將要求官員說明備詢。

藍營戰場遍地開花，綠委將矛頭對準自己人。數位部長唐鳳頻頻花費公帑出國，引發質疑，李昆澤周四邀請唐鳳報告去年出國成效及說明今年預計效益。民進黨人士表示，委員會第一周就把唐鳳請到立院來做業務報告，已有「期末考」意味，若唐鳳表現欠佳，那去留問題恐怕更檯面化。

綠委私下表示，政府打詐不力引發民怨，數位部難辭其咎，且名為數位部卻官僚氣息重，數位部的自我定位認知與社會期待嚴重不符；核心業務都辦不好情況下，編列大筆預算出國，唐鳳整天在國外吃好住好，被國會修理也是剛好而已。

立院委員會攻防戰…白委與藍綠不熟 提案陷困境

立法院八個委員會召委選舉出爐，民眾黨團八席立委一致支持國民黨團候選人。民眾黨主席柯文哲表示，初期一定跟國民黨合作，確保法案通過，柯的說法映照民眾黨國會困局，雖然民眾黨八席立委被稱為關鍵第三勢力，但關鍵少數要個別提案，卻不容易。

依照立法院議事運作規定，立法委員提出之法律案，應有十五人以上之連署；其他提案，除另有規定外，應有十人以上之連署。亦即，民眾黨八席立委的個人提案，若無法獲得他黨立委連署，連基本門檻都無法達到。

民眾黨立委的提案可以用黨團名義提出，如此就可以迴避掉連署人數的問題；但若無法取得黨團共識，立委的個別主張，就很難以黨團名義提出。

到二月底為止，民眾黨八席立委中仍有六席提案數掛零，唯二有提案的則是黨團總召黃國昌、副總召黃珊珊，不過「雙黃」分別有的六項提案，其實也就是黨團版提案。

據了解，由於民眾黨與藍綠立委不熟，要找到十五人連署相當困難，因此許多民眾黨立委乾脆不自己提，改為透過黨團提案。而目前民眾黨團提案大多為「雙黃」共提，主要是先把優先法案送出去，個別立委提案還在研究、送案當中。

相較於民眾黨立委，長期配合國民黨團運作的無黨籍立委高金素梅就沒有找不到人連署的困擾，這個會期不但獲藍營禮讓出任內政委員會召委，迄今已和藍委聯名提出兩項提案，不愁沒有個人業績。

冷眼集／民進黨執政傲慢原形畢露 警鐘已響

新國會八個常設委員會明天正式展開，在執政黨國會席次未過半情況下，朝野政黨關係和行政立法兩院互動，都將出現新模式，民進黨在國會新局裡，不再是天天過年；從首周議程來看，在野黨攻勢已遍地開花，看守內閣若不能擴大與人民對話，為將就任的賴政府累積社會資本，未來這四年只怕都不好過。

在野黨召委在委員會首周就鎖定「蘇丹紅事件」、「開放印度移工」、「健保藥價調整」以及「電價調漲」等議題，每一項都是和民眾日常生活切身相關，相關部會面對新國會考驗，挑戰不小。

藍白陣營已在立院磨刀霍霍，但看守內閣對在野黨立委態度非但沒有展現更好身段，反而個個戰狼上身。行政院長陳建仁來到立法院備詢的態度，一回比一回不客氣，直嗆立委「你在浪費時間」等語層出不窮，溫暖堅韌的人設崩毀；海委會主委管碧玲更是公然自訂專案報告名稱，藐視國會。

看守內閣已風波不斷，民進黨團也沒展現出做執政團隊後盾的魄力，反而花更多心思在內鬥。綠營盯上數位部長唐鳳早非新鮮事，但趕在委員會第一周就把唐鳳找來立院直球對決，仍讓人嗅到濃濃的針對性，派系在五二○新舊政府交接之際蠢動、介入此事的耳語，更是揮之不去。

民進黨已失去國會最大黨的人數優勢，但檢視目前看守內閣、立院黨團作為，卻像還在完全執政，行政部門強勢高姿態，綠委還有時間在自己人中找敵人。民進黨延續綠色執政後的第一記警鐘已響，不思改變，執政傲慢本性將在國會原形畢露。

(聯合報)

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前二月出口增幅上看8% 財部看好景氣復甦趨勢

財政部8日將公布2月出口統計。受春節連假影響，2月出口將短暫由紅轉黑，估年減1%至5%，不過若累計前二月，估仍將正成長6.6%至8.6%。財政部認為，景氣復甦趨勢不變，出口春暖花開的時點落在3月至5月。

財政部上月公布元月出口371.9億美元，為歷年同月次高，年增18.1%、連三紅，為21個月來最大增幅，延續去年底緩升格局，景氣持續回溫。

即使2月受到春節工作天數干擾，但排除季節因素、以前二月來看，出口仍將正成長6.6%至8.6%間，優於去年第4季的3.3%，代表景氣復甦仍是現在進行式。

財政部認為，人工智慧（AI）商機風起雲湧，可望持續為出口添柴火；此外近年全球供應鏈重組，帶動台商回台，鮭魚返鄉的台商布建高階產能，也挹注出口動能。

財政部分析，出口展望正向，未來出口表現將有兩大觀察重點。首先是國際景氣，雖仍有升息遞延效應、地緣政治緊張、美中科技角力等干擾，但隨庫存調整進入尾聲，終端需求回升，今年基本面將回到平穩擴張步調。

其次則是AI商機可望帶動下一波產業典範轉移，且台灣半導體產業具競爭優勢，可接到這波新興商機，指標廠商台積電也認為AI需求超乎預期，看好業績高速成長。

若從貨品觀察，元月出口主要貨類中有七貨類成長。其中資通與視聽產品出口規模94.2億美元，為歷年單月次高，年增達一倍，增幅寫下歷年單月最強，反映AI需求強勁；電子零組件元月出口136.7億美元，告別連14黑，轉為年增7.5%，未來可望逐月好轉。不過反觀傳產貨品，外銷動能仍舊偏弱，未來表現仍待觀察。

就出口市場而言，元月對中國大陸與香港出口122.4億美元，年增17.2%，終結連17黑，擺脫史上最長衰退周期，主要受惠於電子零組件拉貨、低基期因素，不過實際景氣復甦狀況還要再觀察。

另外對美國出口延續強勢擴張。受惠於AI商機，元月出口84億美元，為史上單月次高，年增56.6%，增幅創歷年單月新高。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/03/2/29101456.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=580&exp=3600&w=580&nt=1

(經濟日報)

國際

中國集團販毒詐騙 加密貨幣洗錢數十億美元

美國華爾街日報二日指出，儘管中國政府二○二一年即禁止加密貨幣交易，中國犯罪集團仍利用此交易媒介來洗黑錢，洗錢金額高達數十億美元，其中包括參與對美國供應毒品或詐騙美國受害者所得資金。

報導說，加密貨幣的去中心化特質正是中國犯罪集團賴以逃避中國及外國當局控制，因這類跨國犯罪需要多國官員合作，增加了抓人及追回資產的難度。

以毒品為例，總部設於美國的區塊鏈研究機構「中國分析」去年報告曾表示，和一群可疑中國化學品交易商有關聯的加密錢包地址，二○一八年以來收到逾三七八○萬美元資產，交換的合成強效類鴉片止痛劑「芬太尼」關鍵成分通常送往中美洲和墨西哥，在當地由販毒集團製造毒品再運往美國。美國外國資產管制辦公室去年十月對一個涉及芬太尼等藥物所用成分製造和分銷的中國網絡進行制裁時，美國財政部也指加密貨幣錢包成了犯罪結構收發資金的工具之一，不再透過傳統以手提箱運送現金洗錢；所幸多數加密貨幣轉帳紀錄保存在公共分類帳上並公開，成了調查人員追蹤資金流動及歸納犯罪者關聯新方法。

北京禁交易 已破獲40億美元

北京對加密貨幣採取強硬立場，迫使交易所關閉、禁止交易並監禁該行業高階主管。一月，中國國務院表示，將向最高立法機構提交修訂後的反洗錢法進行審查。中國警方同月說，各地執法機構已調查八百多起案件、關閉五個協助支付的地下錢莊，根據區塊鏈數據破獲價值約四十億美元的資金，同時與區塊鏈分析公司OKLink合作來追蹤錢包。

美國明德大學區塊鏈分析專家斯蒂爾指出，美國受害者很難取回自己的錢財，因為他們的損失大多在一萬美元以下，這對美國聯邦調查局等機構來說金額太小，未能列為優先事項。

(自由時報)

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澳英美邀日國防技術合作

日本「日經亞洲」二日報導指出，美國官員透露，「澳英美三方安全夥伴」（AUKUS）正就邀請日本在AUKUS架構下進行國防技術合作一事進行談判，計畫在日本首相岸田文雄下月十日訪問美國白宮時宣布合作消息。若成，日方將是AUKUS成立兩年半來第一個受邀加入的國家。

AUKUS以美英協助澳洲打造至少八艘核動力潛艦等相關計畫為「第一支柱」；「第二支柱」則著重於發展人工智慧、水下無人機、高超音速、電子戰技術等先進作戰能力。美國官員說，與日方的合作將限於「第二支柱」開發尖端防禦技術的具體計畫，但三國不打算賦予日本正式成員資格、也不會讓日方參與潛艦開發；至於開放日本參與和宣布時間，尚未確定，原因是澳洲不願在短期間內吸收新成員，以防技術共享複雜化而延遲。

但一名美國國務院官員表示，有方法可「達到預期的效果，我們可以創造創新，但又不破壞我們迄今為止在『AUKUS第二支柱』下取得的持續加速工作」，「這是個政策決定」。

美國白宮和國防部不回應此報導。不過，美國白宮國家安全會議東亞暨大洋洲事務資深主任芮普胡伯二月中曾透露，美方樂意「在非常短期內」邀請一個新國家加入「第二支柱」，強調「廣泛的盟友和合作夥伴」可為開發先進國防技術做出貢獻。

紐西蘭和加拿大皆表態有意與AUKUS合作開發尖端防禦能力。智庫「戰略暨國際研究中心」日本主席張克斯指出，「現在是兌現AUKUS承諾的時候了」，即「第二支柱」合作可在有意義的情況下擴展到盟友和夥伴；而日本位居榜首。不過，美國國防官員提醒日方需要加強網路安全，以免重演中國駭客二○二○年秋天入侵日本機密防禦網路事件，而網路安全鬆懈恐阻礙美日軍方情報共享。

(自由時報)

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防中國帶風向 加拿大嚴審外資投資電玩VR領域

加拿大政府一日以國家安全為由，宣布將加強外國投資電玩遊戲與其他互動式媒體的審查，以阻止外國政府支持的投資操縱該國資訊與輿論。

防堵中資藉入股互動式科技 散播假訊息、操縱輿論

加拿大創新、科學與工業部長商鵬飛（Francois-Philippe Champagne）與文化遺產部長聖-昂格（Pascale St-Onge）發表聯合聲明說，「受敵意國家支持或政府影響的投資人，可能試圖利用對互動式數位媒體產業投資，散播假訊息與操縱資訊，傷害到加拿大的國家安全」。

該聲明引用「加拿大投資法」指出，轉趨嚴格的審查立場適用於電玩遊戲、虛擬實境與擴增實境的沉浸式科技，與其他涉及多個活躍用戶的數位內容等互動式數位媒體交易，即外國政府支持的實體對加國相關產業的投資與擬議收購案，將依法受到更嚴格審查，以保護加拿大的國家安全與智慧財產。

加國政府聲明，對於外國投資提案進行審查時考量的因素，將包括產品內容的受眾和觸及程度、產品是否有上網元素，以及投資者對於加拿大事業可能施加控制力或影響力的程度。

撤銷3起北京支持的投資案

華爾街日報報導，該聲明雖沒提出具體投資案例，也沒有點名特定國家，但加拿大涵蓋二○二二至二○二三財政年度最新數據顯示，有三十二件外國政府支持的投資與收購案，因國安風險必須接受進一步審查，當中，加拿大已下令撤銷三件中國政府支持的交易案，這些交易全與關鍵礦產有關，與此同時，中國政府支持的投資人也退出七件擬議交易。

市場情報公司Sensor Tower數據顯示，中國境外營收最高的手機遊戲中，近三分之一是由中國公司開發的；根據加拿大娛樂軟體協會資料，加拿大電玩遊戲產業聘僱三．二萬名全職勞工，年銷售額達三十億加元（約六九八億台幣）。

(自由時報)

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揭同袍性騷 日本前自衛官獲國際婦女勇氣獎

美國國務院一日公布二○二四年「國際婦女勇氣獎」十二名得主，其中在二○二二年公開控訴遭日本自衛隊男同袍性騷擾、進而促成自衛隊改革的前日本陸上自衛官五之井里奈，是唯一來自已開發先進國家的得主。

這是五之井繼去年獲選美國時代雜誌「次世代百大人物」（TIME100 Next）與英國廣播公司（BBC）的「巾幗百名」（100 Women）後，再次因揭發日本自衛隊MeToo事件而獲得表彰；與之一同獲獎的還有來自阿富汗、白俄羅斯、緬甸、古巴以及甘比亞等共產極權或第三世界國家的十一名女性。創設於二○○七年的國際婦女勇氣獎旨在表揚對提升女性地位有功者，今年的頒獎儀式將於四日在白宮舉行，美國第一夫人吉兒與國務卿布林肯都將出席。

促成日陸自改革

美國國務院盛讚五之井的公開控訴，揭發在傳統日本社會被視為禁忌的性騷擾與究責，使之成為全國性論述；她對抗社會規範的勇氣，讓無數原本在沉默中受苦的受害者敢於挺身控訴。由於五之井推動有意義的改革，日本自衛隊開始建立一個更安全的工作場所，讓任何性別的日本人都能有尊嚴地捍衛國家。

現年廿四歲的五之井是三一一東日本大地震、海嘯與輻射外洩的災民，有感於當年避難疏散時受到女自衛官的協助而於二○一九年投身自衛隊，未料卻飽受男同袍性騷擾與虐待，入伍十八個月便退訓，爾後內部申訴未果轉而公開控訴遭性騷擾，加害的男性自衛隊員最後被免職與判刑，防衛省也為此公開向五之井致歉。

五之井在接受路透獨家訪問時說，她樂見有人因她的行為看到勇氣與受到啟發進而改變；「國際婦女勇氣獎」是頒給女性的獎項，「但我一向認為，男女應攜手合作讓社會變得更好，這跟是男是女無關。人應該主動積極地為對的事採取行動，並為自己挺身而出」。

(自由時報)

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火場躲8天 西班牙小貓奇蹟獲救

西班牙瓦倫西亞市2月22日傍晚發生公寓大樓大火，造成10人和將近100隻寵物喪生，消防人員3月1日在現場找到一隻在火場躲了8天、奇蹟倖存的貓。這隻貓名為「可可」（Coco），和32歲飼主魯比歐住在11樓，被發現時身在13樓，躲在一座消防箱裡。魯比歐1日與歷劫重生的愛貓團圓，激動落淚，把牠緊緊抱在懷裡。經過獸醫檢查，可可除了被熏得滿身煙味，健康並無大礙。

(自由時報)

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「基於忠誠與民主」 吐瓦魯新總理 棄陸挺台

我友邦吐瓦魯新總理戴斐立一日透過視訊會議軟體Zoom接受美聯社專訪時表明，吐台共享民主價值，其政府將與台灣維持外交關係，排除將外交轉向中國大陸。

六十一歲的戴斐立指稱，「我們和台灣的關係純粹基於民主原則，他們一直對我們很忠誠」。這是吐瓦魯新政府上周就職後，他首次接受國際媒體訪問。

這次首度當選國會議員、此前長期擔任公務員及地方官員的戴斐立說，外交轉向「絕非」吐瓦魯人民的問題。他希望和台灣重新協商發展援助協議，而氣候變遷及海平面上升造成的衝擊，對低地島國吐瓦魯仍是首要之務。

戴斐立提到，「我們看不到有必要花時間商議與從事『兩個中國』討論的任何理由」。

(聯合報)

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吐瓦魯新總理：維持與台邦交 盼重談援助協議 戴斐立稱基於民主原則 改變外交承認「絕對不是」議題

南太平洋友邦吐瓦魯新任總理戴斐立1日受訪表示，吐瓦魯與台灣共享民主價值，而台灣的領導人也「一直很忠於我們」，他重申新政府會與台方維持外交關係，排除轉向北京的可能性。戴斐立並提到，希望與台灣重新談判對吐國的發展援助協議。

戴斐立（Feleti Teo）透過視訊會議軟體Zoom接受美聯社專訪，這是他自新政府2月28日上任以來，首度接受國際媒體採訪。他表示：「我們與台灣的關係純粹基於民主原則，他們一直很忠於我們（very loyal to us）。」他稱，對吐瓦魯人民來說，改變外交承認「絕對不是」議題。

戴斐立還稱，「我看不出有任何理由，需要花時間參與『兩個中國』的討論。」北京在國際上主張「一個中國」原則，這也是陸方與外國建交的原則基礎。而台灣為了扭轉外交困境，曾拋出「雙重承認」的主張，但中方指這是企圖製造「兩個中國」或「一中一台」，表明反對。

吐瓦魯上屆政府的財長潘恩紐（Seve Paeniu）曾有志總理大位，他在該國1月舉行大選前受訪表示，應重新檢討外交，由新政府決定究竟是台北還是北京，最能回應吐瓦魯的發展需求。潘恩紐連任國會議員，但被戴斐立排除在新內閣之外。

戴斐立則表示，他希望與台灣重新談判（renegotiate）對吐瓦魯發展援助協議，並稱應對氣候變遷和海平面上升的衝擊，對於低窪的吐瓦魯仍是首要之務。

吐瓦魯與澳洲去年達成的安全和移民協定，亦是一大焦點。澳方提議讓吐瓦魯人可選擇移澳，最初每年可接納最多280名吐瓦魯移民。該協定還要求澳洲協助吐方應對重大自然災害、衛生流行病和軍事侵略，但根據一項條款，吐瓦魯若尋求與第三國簽署安全協議，必須吐澳兩國的「互相同意」。

戴斐立希望澳洲撤銷上述條款。他說，吐瓦魯的一般觀點是，它可能侵犯到吐瓦魯主權。只要澳洲放棄該條款，吐澳協定便可以被接受。對於澳洲希望擁有「否決權」，這是否為了避免大陸與索羅門群島2022年簽署安全協定的情況重演，戴斐立則不願揣測。

(中國時報)

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世貿部長會議 重大改革仍無共識

為期六天的世貿組織（ＷＴＯ）第十三屆部長會議（ＭＣ１３）二日閉幕，但針對全球貿易若干重大改革仍陷僵局，一百多個成員未能達成共識。法新社一日報導認為，此一結果令人懷疑該多邊貿易機構的有效性，並凸顯在地緣政治緊張與威脅全球商業的經濟逆風下，各成員間存在明顯分歧。

本屆會議在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比召開。最終同意將針對電子商務關稅的暫停令，暫時延長兩年。自ＷＴＯ成員一九九八年首次同意不對數位產品的電子傳輸課徵關稅以來，這項禁令即定期展延。

但在會前備受關注的農漁業部分均未達成協議。路透引述部分與會代表報導，這次會議是國家利益壓倒集體責任。印度及南非等幾國雖一度反對又再予以延長，但在阿聯呼籲下態度最後軟化。印度商業與工業部部長戈雅說，大會主席、阿聯對外貿易國務部長澤尤迪是他好友，因此出於尊重才同意延期。

會中雖也提出新漁業協議草案，但印度因國內農民抗議，以及五月國會下議院大選在即，堅決主張制定旨在維護糧食安全的公共存糧儲備永久規則，以取代ＷＴＯ目前的臨時措施。

與會成員亦試圖就ＷＴＯ一項旨在限制各經濟體政府給予補貼的國際協議第二部分達成協議，但仍未果。批評人士認為，該部分會變相助長工業漁船船隊掏空全球海洋。而該協議第一部分已於前年達成，待夠多經濟體完成國內批准程序就可生效。

在爭端解決機制上，各成員同意致力今年持續協商，以嘗試解決該機制陷入僵局引發的危機。在美國反對下，ＷＴＯ最高常設上訴機構已停擺四年之久，懸而未決的貿易爭端堆積如山，ＷＴＯ訂定的規則也無法執行。

(聯合報)

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美中貿易衰退 戴琪：正面發展

美國與中國大陸去年貿易額銳減，美國貿易代表戴琪向英國廣播公司（ＢＢＣ）說，這可能是正面發展，顯示雙方的多角化，未必負面。她還說，中國經濟發展正在全球製造許多競爭壓力。

美中分別為全球第一、第二大經濟體，去年向對方銷售商品的總額驟減一成七。在美中關係日益緊張下，華府智庫戰略與國際研究中心（ＣＳＩＳ）貿易專家芮恩希表示，去年美中貿易衰退，確實看似兩國正遠離對方的跡象之一。

中製汽車輸美進口稅率已達百分之廿五，美國政府並以這些使用中國技術的聯網智慧汽車恐有國安風險為由，宣布展開調查，在在暴露全球經濟分歧加深。

美國去年購買中國商品總額減幅逾兩成至四二七○億美元；中國去年購買美國商品總額則下降百分之四，至不到一四八○億美元。前年美中貿易還創新高，但多家大型美企已將生產移出中國，並受關稅影響。

美中均正試圖在非洲和亞洲部分國家地區提升經濟影響力，希望確保取得自然資源管道，並建立具韌性的供應鏈，這使世人擔憂全球將分裂為兩大貿易集團。世貿組織（ＷＴＯ）祕書長伊衛拉示警說，長此以往，將對世界經濟造成實質傷害，應非常小心以對。

ＷＴＯ研究發現，如此分歧恐使全球經濟的國內生產毛額（ＧＤＰ）損失百分之五。伊衛拉指出，當前經濟成長已因利率提高和通膨而苦，此一損失很大。

但芮恩希也提到，美國對東南亞經濟體增加進口，其很大一部分似來自中企將生產轉移或單純透過第三地出口產品，以規避對中國祭出的關稅等限制。

另外，美國貿易代表署（ＵＳＴＲ）一日公布總統拜登向國會提交的今年貿易政策議程與去年年度報告，華府列舉的貿易領域關鍵成就和優先事項首先是美台廿一世紀貿易倡議。ＵＳＴＲ聲明，該倡議被列為第一項「歷史性貿易安排」，美台將繼續談判第二批協定，鎖定農業、勞工及環保議題。該聲明所列的歷史性貿易安排還有美國–肯亞戰略貿易與投資夥伴關係與美洲經濟繁榮夥伴關係。

(聯合報)

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大潤發、家樂福 在陸大量關店

農曆新年剛過，知名連鎖超市「大潤發」在四川德陽、江蘇鎮江以及湖南株洲的門店相繼宣布關停。多家陸媒報導，二○二三年一月至今，大陸至少十三家大潤發閉店或宣布閉店，涉及湖南、江蘇、湖北、四川等省分，位於上海閔行區的大潤發置業廣場店也於去年十一月關閉，閉店原因主要為租約到期和經營調整。

對此，齊魯晚報引述大潤發相關負責人表示，閉店和新開店都是很正常的經營動作，是正常的區域經營策略調整。

大潤發自一九九八年在上海開設第一家大型超市以來，截至二○二一年，已在中國大陸成功開設近五百家綜合性大型超市，遍布華東、華北、東北、華中、華南五大區域，服務覆蓋廿九個省市及自治區達二百卅多個城市。

網路的衝擊和消費者需求的變化對大陸傳統零售業產生了巨大影響，曾經的全球超市行業領頭羊的家樂福也未能倖免於難。二○二三年以來，從上海、北京、南京到深圳，多地家樂福門店出現經營困難，累計一百五十家門店關閉。

(聯合報)

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香港倒閉潮 「童年回憶」紛熄燈

港府新預算案公布，因「辣招」等重稅全撤，樓市開始有暖風，但多個行業仍呈頹勢，接連有建築、飲食等公司倒閉，也有食店突然加價，引起網民砲轟。

在香港荃灣，不僅大牌的馬莎以搬遷為由結業，有逾四十年歷史的大型建築公司馮祥記集團，昨天宣布倒閉。馮祥記向員工發通告說，由於資金周轉問題，已經進入清盤程序，遣散所有員工。香港公積金管理局說，馮祥記旗下有多個公司參與強制性公積金，包括「祥記馮祥建築有限公司」、「逢利工程有限公司」及「進科亞洲有限公司」等，這些公司在去年個別月份及今年一月有拖欠供款的情況。

香港餐飲業仍是經濟不景重災區，在老區荃灣經營近半世紀的老麵店「福來上海麵」，原公布說一月結業，但拖到二月底才關門。這間麵店主打菜肉雲吞麵、豬手麵、炸豬扒麵等港式餐飲，為不少荃灣人的「童年回憶」。與其相似的是荃灣區內經營達三十年的「入口店零食店」，這間店因訂購外地零食服務，零食款式特別多，該區中學生們放學後最愛光顧，但店東最新宣布，會在三月底「光榮結業」。

也有食肆不結業但大幅加價，也算香港茶餐名店的佐敦澳洲牛奶公司茶餐廳，宣布三月開始加價，香港人稱之為「澳牛」的茶餐廳，主營茶餐。有食客發現，新加價後，早餐和快餐如火腿通粉加咖啡一份，售價由原四十三港元加到四十八港元，茶餐最貴的加到五十八港元一份。香港網民對倒閉的店深表同情，但對加價的店深表痛恨，食客紛紛在網上留言表達不滿，有人甚至說「餓死都唔會食」。

(聯合報)

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兩岸觀策／布林肯「餐桌菜單論」 民進黨最該心驚

上個月，美國國務卿布林肯一句話備受側目。場景是德國的慕尼黑安全會議，他說：「在國際體系中，如果你不坐在餐桌上，你就得上菜單去。」赤裸、粗暴的這番話，在看似溫文儒雅的布林肯嘴中吐出，大概讓很多人瞠目結舌。

沒人敢去譴責他，因為再不濟，美國就坐在餐桌上，誰若敢招惹老美，那就可能真上了菜單。但這話畢竟引發國際社會的高度關注，對於此話的解讀也此起彼落。被美國視為唯一競爭對手的中國，反應尤其值得關注。

《環球時報》就發了一篇「社評」嚴肅以對。評論說，此話就等於中文的「不為刀俎即為魚肉」，並諷道，其「所揭露的弱肉強食世界觀，透著森森的冷酷和寒意」。其意是，中國既不操此觀，也不認同。果然，外交部部長助理華春瑩隔天就拿出同時出席慕安會的王毅「雙贏論」進行對比，一邊是「餐桌菜單論」，一邊是「多輸不是理性的選擇，共贏才是人類的未來」的「雙贏論」，然後問，你要選擇哪個？

布林肯此言所以引發注目，是因過去美國從來都用十分瑰美的憧憬，將人們帶入一個烏托邦似的夢境。在那裡，人類彷彿可藉由民主、自由與人權的崇高價值，打造出沒有爭端、不再恃強凌弱，公義與憐憫成了唯一尺繩的人間樂園。現在，美國竟突然不唱此調，反而哼起叢林法則的殺戮旋律，全球一時適應不了，在所難免。

美國絕非一夕變臉，將近半年以來，美國每天提供武器資助以色列在加薩走廊狂轟濫炸，又在聯合國安理會上屢次一票否決停火決議，這一真實本質理應早已被看得十分清澈。

但在言語上作出一番赤裸告白，意義仍然不同凡響。它既涉及美國戰略與地緣思維的轉變，也源自美國國勢的衰落，兩者彼此交互作用。民主黨主政一貫奉行自由主義外交政策，但兩年前俄烏戰爭打響，拜登打造的民主抗俄聯盟鏖戰兩年後卻逐漸居於下風，遭致包括米爾斯海默在內的現實主義學者強烈批判；而所以如此，則又與美國債台高築、勢衰力微，息息相關。

川普這樣孤立主義色彩濃厚的總統所以能夠捲土重來，還儼然即將再度入主白宮，就反映了這一自由主義價值外交思維已經陷入失敗的事實。布林肯此說無論有意識或無意識，都是美國價值外交面臨崩解，不得不急速向現實主義轉身的一個風向標。「餐桌論」不再講究絲毫價值，只論利害，甚至還語帶威脅。他事實上是在警告恐已離心離德的盟邦，若敢琵琶別抱，就要將它送入火爐中煎炸。

已故政治學者山謬˙亨廷頓早就說過，「西方贏得世界不是因為其思想、價值觀或宗教上的優秀，而是因為它在採取組織暴力上的厲害」，只是「西方人常常忘記這個事實」。現在，布林肯不過是從自我吹噓太久的價值迷湯中甦醒過來罷了。

但看到這句話最該心驚的應該是民進黨。蔡英文最愛提跟美國「理念相近」，賴清德更以為有朝可以「走進白宮」，然而連斯文的布林肯都已扯下遮羞布，誰還管啥「理念」或價值？對於美國，必要時賣了台灣都沒有心理障礙。重點在於，亨廷頓沒活著看到美國組織暴力的衰朽，而民進黨老愛挑弄北京，更忘了在西太平洋，組織暴力「最厲害」的並不是美國！

(聯合報)

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陸兩會明登場 經濟成長目標估設5%

大陸「兩會」全國政協十四屆二次會議、十四屆全國人大二次會議將分別於明後天（四日與五日）在北京召開。大陸國務院總理李強也將發表其上任後首份政府工作報告，國際關注今年大陸經濟增長目標如何訂定，按大陸國內外各機構觀點，今年經濟目標定在百分之五左右的機率很高。

大陸官媒新華社整理出今年兩會的五大看點，聚焦經濟發展、重點領域改革、新質生產力、民生保障及高水平對外開放等領域。

報導指出，大陸經濟長期向好的基本趨勢沒有改變，但也面臨有效需求不足、部分行業產能過剩、社會預期偏弱等挑戰。「十四五」經濟增速指標設定為「保持在合理區間、各年度視情提出」。從不久前各地兩會釋放的資訊看，多地將今年經濟增速預期目標定在不低於百分之五。

在重點領域改革方面，包括加快全國統一大市場建設、進一步優化民營企業營商環境、國有企業深化改革、落實金融體制改革等，將成為代表委員關注焦點。

兩會前，大陸官媒多次提示「新質生產力」一詞，復旦大學特聘教授周文指出，新質生產力一旦形成，可為經濟高質量發展提供強大動力和支撐。這也成為大陸推動經濟高質量發展的關鍵詞。兩會是否針對該詞進一步著墨成為觀察點之一。

民生保障如何更有力度與溫度，也將是今年全國兩會重要議題。而就業是民生之本，今年就業總量壓力不減，高校畢業生、農民工等群體是穩就業的重中之重。如何提供更優質的教育、更便捷的醫療保障等也會是熱議話題。

推進高水平「走出去」，提升參與國際循環的能力，也是全國兩會上關注的熱點。國務院發展研究中心原副主任張軍擴表示，在逆全球化思潮抬頭、地緣政治博弈不斷加劇背景下，大陸以更高水平對外開放的確定性，應對外部環境的不確定性尤為重要。

大陸總理李強在審議政府工作報告的國務院第三次全體會議中指出，以務實有力的行動來提振全社會的信心，並稱把解決群眾和企業關心的實際問題作為打開工作局面的突破口，多做有利於提振信心和預期的事。而如何提振信心在這次兩會也將會是各方關注焦點之一。

兩會涉台議題 陸學者：聚焦反台獨

大陸全國政協、人大「兩會」即將召開，近來兩岸關係不佳，加上台灣年初總統大選再由民進黨籍賴清德當選，大陸學者認為，今年兩會上的「反台獨」議題將是重點。

中新社報導，廈門大學台灣研究院副院長張文生表示，反台獨、反分裂議題將是今年兩會涉台議題關注焦點，對於台獨冒險行徑，大陸不會留任何妥協空間，將堅決回擊。

張文生認為，「只要穩住腳步，兩岸關係的主導權、主動權仍牢牢把握在大陸手上」。

上海交通大學台灣研究中心主任盛九元表示，大陸未來在台灣問題上的立場和態度將愈發堅定，面對民進黨「倚美謀獨」的挑釁不會讓步。

北京聯合大學台灣研究院副院長李振廣認為，鑑於大陸的發展進步和反台獨反分裂的強大實力，「有利於統一的兩岸關係基本格局總體沒有變」，各種風險仍在可預料範圍內。

另，中共中央、大陸國務院去年九月推出「支持福建探索海峽兩岸融合發展新路建設兩岸融合發展示範區的意見」，相關政策如何落實到位，預料也是本次兩會涉台議題的熱點。

李振廣指出，推動兩岸融合發展做實做細，有助於爭取台灣民心。

盛九元分析，珠三角地區處於大陸對外開放前沿，深度參與全球製造業產業鏈運轉，可以此為平台吸引台資企業走向世界；在與長三角地區銜接的過程中，台資企業可向高品質發展轉型，台灣青年也能找到實現理想的廣闊舞台。

李振廣表示，儘管面臨台灣當局阻撓，但文化、宗教、學術、經貿等各領域交流是大勢所趨，也是台灣主流民意，今年大陸不僅要維持這一態勢，還會繼續擴大。

(聯合報)

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2024兩會特別報導／兩會五大看點 今年GDP成長目標可能定5%

大陸「兩會」全國政協十四屆二次會議、十四屆全國人大二次會議將分別於4日、5日在北京召開。大陸國務院總理李強也將發表其上任後首份經濟工作報告，國際關注今年大陸經濟增長目標如何訂定，按大陸國內外各機構觀點，今年經濟目標定在5%左右的機率很高。

大陸官媒新華社整理出今年兩會的五大看點，聚焦經濟發展、重點領域改革、新質生產力、民生保障及高水平對外開放等領域。

報導指出，大陸經濟長期向好的基本趨勢沒有改變，但也面臨有效需求不足、部分行業產能過剩、社會預期偏弱等挑戰。「十四五」經濟增速指標設定為「保持在合理區間、各年度視情提出」。從不久前各地兩會釋放的資訊來看，多地將今年經濟增速預期目標定在不低於5%。

在重點領域改革方面，包括加快全國統一大市場建設、進一步優化民營企業營商環境、國有企業深化改革、落實金融體制改革等，將成為代表委員關注焦點。

兩會前，大陸官媒多次提示「新質生產力」一詞，復旦大學特聘教授周文指出，新質生產力一旦形成，可為經濟高質量發展提供強大動力和支撐。這也成為大陸推動經濟高質量發展的關鍵詞。兩會是否針對該詞進一步著墨成為觀察點之一。

民生保障如何更有力度與溫度，也將是今年全國兩會重要議題。而就業是民生之本，今年就業總量壓力不減，高校畢業生、農民工等群體是穩就業的重中之重。如何提供更優質的教育、更便捷的醫療保障等也會是熱議話題。

推進高水平「走出去」，提升參與國際循環的能力，也是全國兩會上關注的熱點。國務院發展研究中心原副主任張軍擴表示，在逆全球化思潮抬頭、地緣政治博弈不斷加劇背景下，大陸以更高水平對外開放的確定性，應對外部環境的不確定性尤為重要。

大陸總理李強在審議政府工作報告的國務院第三次全體會議中指出，以務實有力的行動來提振全社會的信心，並稱把解決群眾和企業關心的實際問題作為打開工作局面的突破口，多做有利於提振信心和預期的事。而如何提振信心在這次兩會也將會是各方關注焦點之一。

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2024兩會特別報導／專家預測 大陸赤字率上看4%

據大陸券商測算，今年大陸要完成5%的GDP增長目標，需要赤字率為4%、實際利率降至3.6%。

除了明確赤字率水準之外，專家指出，提質增效、先立後破、以進促穩，將是2024年兩會在經濟議題重點關鍵字。

中經院第一研究所助研究員王國臣分析，近期大陸中央多次提到「新質生產力」，展現想要成為創新型國家企圖；但同時也要防風險。他認為如把發展支柱產業當作「立」、防風險當作「破」，就回到中央經濟工作會議提到「先立後破」；如果發展當作「進」，防風險當「穩」，就落實「以進促穩」。所以可預估強調發展支柱產業多於防風險。

王國臣提醒未來應多關注大陸兩部門工作：一是掌管未來產業、軍工產業的工信部；另一是管理能源企業的國資委，在發展與安全上，中共未來經濟預料靠上述「兩條腿」走路。

就大陸經濟發展目前遭遇困境，銘傳大學公共事務系教授楊開煌認為有三大難題：一是總體經濟向好，但個體無感的矛盾正在形成；二是經濟正面對質的轉變與量的擴充，現在全球要從工業化步入到訊息化、自動化與智慧化，對於生活、工作型態與規範全無藍圖可參考；三是在經濟轉型過程中，中共正避免陷入西方國家過度金融化導致分配不公平等境地。

2024兩會特別報導／大陸涉台法律是否調整 聚焦

台灣大選剛落幕，民進黨520後繼續執政，在民、共仍無互信和政治基礎下，兩岸關係前景不容樂觀，陸方是否會透過兩會議程強化涉台法律，或祭出更多單方面作為施壓，值得關注。

大陸兩會議程涉兩岸關係主要有三部分，首先是人大開幕當天，國務院總理李強發表任內首份政府工作報告，將回顧過去並提及當年度各項工作重點，其中也包括對台政策。其次是中共領導人在會期中參與團組討論，就關切議題表態，在涉台方面，尤須留意中共總書記習近平和政協主席王滬寧下團組發言。此外還有各部委記者會和人大閉幕後緊接召開總理記者會。台灣選前，大陸商務部已對台發起貿易壁壘調查，甚至取消部分ECFA關稅減讓，這次兩會商務部記者會預料也會針對兩岸貿易表態。

大陸兩會召開前，兩岸已陷入一系列對抗，包括諾魯與我斷交、大陸取消M503航路偏置，我方繼而喊停團客赴陸，之後金廈海域又爆發陸艇翻覆事件延燒至今，台海情勢緊繃。大陸兩會到520前，我方須關注對岸是否推出新的涉台法律，加強單邊作為，對台方針可能重述廿大重點，包括總體方略及戰略主動等，同時也會續推兩岸融合發展。

觀察近期大陸對台施壓，未來大陸各部委可能依各自職權，繼續緊縮涉台事務，例如外交部壓縮台灣國際空間和邦交國；民航局改變航路；海警局常態化巡查，及商務部對ECFA的後續出招等，我方都要謹慎以對。

(經濟日報)

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氫能「淘金熱」 即將展開

地質學家預告一場先前不被重視的無碳資源「淘金熱」即將展開，就是地球自然生成的氫能。

英國金融時報（FT）報導，根據一份美國地質調查局尚未對外公布的研究，在全球各地的地下水層裡存在著高達5兆公噸的氫能。

在美國科學促進會（AAAS）2月舉行的年會上，計畫負責人艾利斯說：「雖然大部分的氫能可能無法取得，但就算只是其中百分之幾，也仍足以供應所有預期需求（每年5億公噸）好幾百年。」

氫能在燃料和工業原物料方面的需求，尤其是用來製造肥料所需的氨，至今以來一直主要以甲烷透過化學重組氣體來滿足，其中經由碳捕捉所產生的氫稱為「藍氫」；未捕捉的則稱為「灰氫」。另外有較少部分的氫是透過使用再生電力電解水生成，這種氫能則稱為「綠氫」。

但科羅拉多礦業學院的研究助理教授張盟黎表示，比起藍氫或綠氫，使用天然氫（又稱地質氫或金氫）更乾淨也便宜。她說：「金氫的淘金熱即將到來。」

這種前景已開始吸引到投資人的興趣。美國新創公司Koloma去年從微軟創辦人比爾蓋茲的Breakthrough Energy Ventures等金主籌資到9,100萬美元。

Koloma 商務長哈拉卡說：「地質氫代表的是一個製造乾淨氫能的非凡機會，不只是低碳，無論土地開發和用水量和耗能都低。」

美國公司Natural Hydrogen Energy已在內布拉斯加州挖掘一座探勘井。執行長茲哥尼克表示：「還要幾年才能提升到商業化生產，我們正盡可能加速達成。」

先前的科學觀點認為，地球表面附近不太可存在純氫，因為會被地底微生物消耗掉，或在地質化學過程中被破壞。但現在地質學家認為，當特定的富含鐵礦物質與水反應，就會產生出大量的氫。

地質學家正在全球探尋蘊藏的天然氫。研究員2月報告指出，阿爾巴尼亞的一座鉻礦場每年冒出超過200公噸的氫。

(經濟日報)

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印尼低價鎳敲響礦場警鐘 許多大型鎳礦區無利可圖

由於印尼的低價鎳幾乎無限量供應，世界上很多大型鎳礦區前景黯淡，無不面臨存亡威脅。

彭博資訊報導，以最近價格計算，大約有一半鎳礦事業都無利可圖，世界上數一數二的礦業公司主管上周紛紛警告復甦前景渺茫。

鎳是電動車的關鍵原料，也是西方各國政府為確保全球經濟脫碳所需供應鏈的一環，但諷刺的是，印尼靠燃煤生產的鎳價格過低，致使從澳洲到新喀里多尼亞的鎳礦開採正在面臨崩潰。

英美資源集團(Anglo American) 上周對鎳金屬事業提列減損5億美元，執行長萬布拉德(Duncan Wanblad)表示，印尼鎳礦帶來了嚴重的結構性挑戰，為當前世界上大多數其他鎳鐵企業帶來了成本壓力。

傳統上，鎳分為兩類：用於製造不銹鋼的低等級鎳，以及用於電池的高等級鎳。 印尼大規模擴張低等級鎳生產導致供應過剩，而加工創新使這些過剩的產品得以提煉成高品質的產品。

據英國金融時報（FT）報導，法國礦商埃赫曼（Eramet）執行長波里斯（Christel Bories）說，五年後印尼的低成本鎳供應商可能占據全球最高等級純鎳產量的四分之三以上，部分傳統業者將失去競爭力，不是被淘汰就是需要政府補貼。

國際鎳研究組織（INSG）公布的數據顯示，2023年12月，全球鎳市供給過剩28,700噸，較一年前的過剩量23,700噸進一步擴大。2023全年，鎳市供給過剩242,800噸，較2022年的過剩量103,900噸增加了一倍以上，主因是印尼的供應增加。

必和必拓（BHP）執行長亨利（Mike Henry）日前坦承，該公司將必須在未來幾個月內決定是否關閉在澳洲最重要的鎳金屬事業。亨利已經將這項事業減值25億美元，他預計市場供應過剩至少持續至2030年。金融時報說，隨著中國企業繼續增加對印尼資源的投資，幾乎沒有人認為供給過剩的情況會很快消失。

這意味著痛苦可能才剛開始。麥格理集團（Macquarie）計算，已有約25萬噸的年產量（大約相當於總產量的7%）因工廠關閉而退出市場，另有19萬噸的計畫產量遭到延後。

再加上中國和美國的經濟放緩以及電動車市場起伏不定，鎳價受到了重創。去年價格下跌了45%，目前徘徊在每噸1.7萬美元左右。根據麥格理估算，在每噸 1.8萬美元的價格下，35%的生產無利可圖，而在每噸1.5萬美元的價格下，這項比率躍升至75%。

嘉能可（Glencore）已關閉在新喀里多尼亞群島的鎳業務，執行長納格 (Gary Nagle) 預料價格將持續低迷，「我們預計中短期內價格不會大幅回升」。

由於未來五年多仍將供應過剩，在情況好轉之前，可能會有更多礦場關閉。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/03/2/29101976.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=500&exp=3600&w=500&nt=1

(經濟日報)

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日圓利差交易 失去魅力

隨著日本銀行（央行）暗示即將退出負利率政策，以日圓進行利差交易這種外匯市場上最受歡迎的交易之一，正在失去魅力。

一些基金經理人把日銀委員高田創的發言視為政策調整前兆，他們認為，靠著借入日圓、買進以收益較高貨幣進行計價證券，這種利差交易的吸引力開始消退。去年，用借入日圓押注哥倫比亞、智利和墨西哥披索的交易，為投資人帶來超過35%的報酬率，但今年來如此操作的報酬率僅4.5%。

利差交易動能喪失之際，交易人士正在權衡日本與世界其他地區貨幣政策差距縮小的可能性。這也是基金經理人重新檢討放空日圓押注的一個原因。

富達國際宏觀與戰略資產配置全球主管艾哈邁德表示：「第一步行動及其如何就路徑發出訊號非常重要」，「如果出現衝擊，那麼可能會出現相當惡性的平倉，因為這類交易的部位太高了。」

隨著市場日益押注日銀將改變政策路徑，日圓走強的可能性也在上升。在高田創表示日本通膨達標終於在望後，日圓應聲大漲。日圓上周四勁升近1%至1美元兌149.21日圓，為兩周多來最高，隨後回落。

日圓上周四的強勁升值凸顯了利差交易人士和做空日圓人士正在承擔的風險：如果做空日圓的投資人開始平倉，那麼日圓的飆升走勢可能會加劇。

根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）截至2月20日的數據，基金經理人建立的日圓空頭部位達到2022年底以來最高。

(經濟日報)

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美地區銀行股票 賣壓再起

紐約社區銀行（NYCB）公布發現貸款審核內控出現重大缺失，1日股價重挫26%，消息傳出後，再度點燃地區銀行股賣壓。信評機構惠譽和穆迪2日分別將NYCB的信評打入垃圾級與更低的垃圾級。

華爾街日報分析，NYCB事件顯示，有愈來愈多跡象顯示美國地區性銀行面臨麻煩。在NYCB發布聲明的幾小時前，費城一家小型地區銀行Republic First Bancorp也因揭露其內控缺失的消息，導致一樁爭取3,500萬美元現金挹注、以便補足資金缺口的交易案破局。

儘管NYCB和Republic First的規模遠不及去年3月倒閉的兩家銀行，但金融業者、監管機構和分析師一致擔心，若再出現更多問題，將引發地區銀行的信用危機。彭博資訊報導，NYCB 29日宣布公司需加強貸款審核，消息重新引發投資人擔心該銀行的商業房產曝險。儘管NYCB指出，內控缺失不至於減損其信貸損失準備金，1日股價收盤仍重挫26%至每股3.55美元。

NYCB消息傳出後，地區銀行股立即受連累，KBW地區銀行指數和SPDR標普地區銀行指數型基金（ETF）當日各跌逾1%，迥異於大盤標普500指數上漲近1%的走勢。

(經濟日報)

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大陸刺激景氣 再推「以舊換新」

大陸國務院總理李強召開國務院常務會議，審議通過《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。會議指出，要加大財稅、金融等政策支持，有序推進如建築和市政基礎設施、交通運輸等領域的設備更新，推動汽車、家電等消費品以舊換新。該方案具體細節尚未對外發布。

上月23日中共總書記習近平主持召開的中共中央財經委員會第四次會議上，即研究了大規模設備更新和消費品以舊換新問題。會議指出，實施大規模設備更新和消費品以舊換新，將有力促進投資和消費。

央視財經報導，中國資通院信息化與工業化融合研究所所長朱敏指出，新一輪技術改造與設備更新，有助於加速智慧製造的大規模推廣，有助於加速重點產業轉型升級。高端、智慧、綠色和安全等方面是未來技術改造和設備更新的重點。

粵開證券首席經濟學家羅志恒分析，從產業轉型升級和經濟綠色發展的角度來看，企業和居民的存量設備具有很大的更新換代空間，推動先進產能比重持續提升，高品質耐用消費品更多進入居民生活。

大陸曾在2008年全球金融危機後推出大規模消費刺激政策，涉及汽車、家電以舊換新，以中央財政補貼為主，當時人民幣1,000億元的政府補貼推動了家電銷售額近人民幣7,000億元。

(經濟日報)

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大陸地產白名單 8,800億融資獲准

為救低迷房市以提振經濟，大陸各地自1月起陸續建立房地產融資協調機制，最新數據顯示，截至2月28日，大陸對地產項目「白名單」已批准超過人民幣2,000億（約新台幣8,800億元）的融資貸款。此外，為確保融資需求落實，中共中央已要求大陸地級以上城市在3月15日前建立融資協調機制。

據大陸住建部旗下《中國建設報》報導，大陸住建部、金融監理總局2月29日聯合召開「城市房地產融資協調機制工作視訊調度會議」，會議作出上述宣布與指示。

截至2月28日，大陸全國31個省份276個城市已建立城市融資協調機制，共提出房地產項目約6,000個，商業銀行快速進行項目篩選，批准通過貸款超人民幣2,000億元。

此次會議給出各省市確認首批白名單專案的截止時間。

會議要求，依照協調機制「應建盡建」原則，3月15日前，地級以上城市要建立融資協調機制，既要高品質完成「白名單」推送，也要高效率協調解決專案的困難問題。要嚴格按照標準做好專案篩選，經金融機構確認後形成第一批合格項目名單。

目前，首批白名單落地後，一些速度較快的省市已經著手開始第二批白名單專案的梳理和提報，以廣州為例，據廣州市住房和城鄉建設局指稱，第一批名單已經發布，第二批專案白名單已初步形成，正由市區兩級融資協調機制工作組進行核實優化，將於近期推出。

從目前主動公布白名單的房企來看，多數為出險房企，這也反映出出險房企有著更為迫切的融資需求。來自碧桂園方面的資訊顯示，截至2月27日，該公司已獲批進入白名單的項目超過100個，較春節前的30餘個有大幅增加。

此外，融創、金科股份、建業地產、中國奧園、花樣年等多家房企也在不斷對外釋放白名單的好消息。

(經濟日報)

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三印花稅取消 港房市增溫

在房價連續下跌九個月後，香港終於在萬眾期待中取消了已經實行14年的房市「辣招」，首個周末香港房市熱度大幅飆升，其中預約看屋量創近11個月新高，大陸客諮詢量翻倍。

港府自2010年起陸續向房屋交易徵收各種額外稅款─俗稱「辣招」，以遏制當時不斷飆升的房價。香港財政司司長陳茂波於2月28日發表2024年度財政預算案，宣布取消三大住宅從價印花稅，包括新住宅印花稅（NRSD）、買家印花稅（BSD）及額外印花稅（SSD），也象徵香港房地產調控政策正式退場。

界面新聞報導，中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，財政預算案公布當日，中原地產線上及線下客流量、諮詢量立刻大幅飆升。其中，中原網頁全日瀏覽量飆漲五成，使用人數急增超三成。

在線下門店客流量方面，中原十大推案上周末預約看屋量有510組預約，創下了11個月以來新高，與前一周相比增長34.2%。根據中原數據，單就「撤辣」首兩天（2月28日-29日），新推案就有逾80起成交，占2月整體成交量約三成。

業內人士分析，全面「撤辣」將極大的降低交易成本與持有成本，刺激香港房市交投上升，短期內房市可望止跌回穩，提振市場信心，但受制於利率因素，單靠「撤辣」難以扭轉跌勢，要待降息及經濟好轉，至少在明年初房價才會回升。

(經濟日報)

健康

新北麻疹+1 累積3例都住中和

新北市新增一例本土麻疹確診病例，家住中和區卅一歲男，是新北市第三例，患者於二月十八日起出現發燒、咳嗽、喉龍痛等症狀，經就醫未改善，於二月廿八日出現紅疹，再度就醫後經檢驗確診，目前狀況穩定，住院治療中，新北市衛生局已匡列個案接觸者共一百七十人，包括同住非親友三人及醫院、活動地等接觸者一六七人，將持續監測至三月十六日。

新北衛生局說明，新北市累計三例本土麻疹個案，都住在中和區，經疫調個案在二月廿六日至廿八日具傳染期間曾至中和區「大華虱目魚肚、郭魚湯」活動，提醒曾於相關場所出入的民眾，請進行自主健康管理至三月十六日。

衛生局指出，接種疫苗是預防麻疹最有效的方法，家中如有年滿一歲幼兒及滿五歲至入國小前幼童，請儘速攜至衛生所或預防接種合約院所接種麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗。

(自由時報)

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灌完高粱喝咖啡 糖尿病翁吐到食道撕裂

平日不菸不酒的68歲老張，農曆年前作東擺桌宴請退休同事，在眾人起鬨下，狂飲半瓶金門高粱，餐後還到咖啡館續攤，返家後因為劇烈腹痛腹脹、噁心嘔吐，半夜掛急診，檢查診斷為「自發性食道破裂及左側膿胸」，主要是嘔吐使食道瞬間擴張造成，經緊急手術才救回一命。

嘔吐誘發 緊急手術修補撕裂傷

高雄阮綜合醫院胸腔外科主任林鴻生指出，老張就醫時，經電腦斷層檢查發現胃部因大量食物明顯脹大，併有遠端食道擴張，隔天胸部及上腹部持續疼痛，檢查又發現氣縱膈及雙側肋膜積水，胃極度脹大，經診斷為自發性食道破裂及左側膿胸，由於情況危急，立即進行手術修補食道撕裂傷，並去除左側胸腔外漏食物殘渣、做空腸造口，在加護病房期間也接受抗生素治療膿胸及縱膈腔炎，約一個月後順利出院。

林鴻生表示，酒精最容易對胃黏膜和蠕動造成刺激，使胃部膨脹、引起嘔吐，這時腹部壓力突然上升、喉嚨緊縮、食道壓力遽增，嚴重情況下，胃與食道交接處在此瞬間會被嘔吐物撐大擴張，造成出血，程度不同的食道撕裂傷、黏膜灼傷，若未及時治療，可能引起發炎導致敗血性休克，危及性命。

平日不菸不酒 酒精刺激太大

年齡愈長新陳代謝率愈低，林鴻生提醒，年長者不僅退酒速度變慢，胃蠕動功能也變差，老張有糖尿病，加上平日不菸不酒，此時酒精對他身體的刺激影響就更大，半瓶高粱酒喝下肚後，加上咖啡因的刺激加快血液循環、增加心血管負擔，提醒糖尿病患者飲酒後一小時內接著喝咖啡，傷害會比只喝酒還大。

林鴻生說，像老張這種自發性食道破裂事實上很少見，大都發生在大吃大喝並飲酒後嘔吐的情況下，若延誤治療，患者會因食物、胃液積聚胸腔內，可能引起嚴重發炎造成敗血症，死亡率極高，因此，在大量進食飲酒後嘔吐，若感到腹痛腹脹、胸口不適時，就應該盡早就醫，最好能節制飲食及酒量，以避免腹脹嘔吐造成疾病傷害。

(自由時報)

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藥物難以控制 巴金森氏症可考慮DBS手術/鄭均洹(彰化秀傳紀念醫院神經外科醫師)

65歲蔡先生（化名）手腳顫抖、僵硬、動作遲緩、步態不穩，巴金森氏症的症狀已有10年，他接受神經內科醫師的門診追蹤、藥物治療，近來覺得藥效越來越不穩定，生活自理能力變差，於是神經內科轉給神經外科評估進一步的治療；經各項評估後決定進行深部腦刺激晶片（脈衝產生器）植入術來改善病人的病情。

深部腦刺激晶片全套醫材 已納入健保

原則上，植入深部腦刺激脈衝產生器後，神經內科藥量可以減少，也減少高劑量藥物的副作用，術後運動症狀也會有明顯進步。目前巴金森氏症病人執行深部腦刺激術治療必須使用的全套醫材，皆已納入健保。

巴金森氏症於1817年由英國醫師詹姆士巴金森發表，後來經過一系列的醫學研究，把這種動作障礙疾病，定名為巴金森氏症，診斷方式由臨床症狀：1.顫抖、2.動作遲緩、3.僵硬、4.步態不穩，假使4個症狀中有2個以上，就可以下巴金森症候群（Parkinsonism）的診斷。

不過，巴金森症候群約有80%是巴金森氏症，另20%則有其他的可能，如：多次腦中風、小腦退化、基底核疾病，症狀都會很像，一般要經過神經內科醫師的門診，經過問診、調整藥物、臨床的變化，甚至影像學檢查，最後才能確定診斷為巴金森氏症。

一般而言，如果藥物調整可以控制病情，90%以上的病人都是以藥物治療，如超過5年以上，左旋多巴胺的每日劑量超過1000-1200毫克，其他相關的藥物也無法有效控制，就要考慮深部腦刺激（Deep Brain Stimulation，簡稱DBS）晶片（俗稱脈衝產生器、電池）植入手術的時機，藉由電刺激調節視丘下核的異常活性，控制不正常的腦神經訊號，達到運動症狀的控制。

巴金森氏症成因主要是大腦基底核和黑質神經系統衰退，腦部多巴胺產生不足而造成運動障礙，所以非黑質緻密部退化的巴金森症候群，就不是深部腦刺激晶片植入適合的個案。

在巴金森病人中，約有1-5%症狀嚴重，藥物難以控制，會進行到需要DBS手術的程度，因此，病人最好是固定在一位神經內科醫師追蹤，由醫師來評估確定是否需要手術來改善病況。

巴金森氏症影響病人的生活品質，不少病人宅在家鬱鬱寡歡，希望病人至少能動動手，如畫畫或做手工藝，除了可訓練自己，也能避免心理跟著生病。

(自由時報)

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化療加重前庭受損 暈眩病因抽絲剝繭/劉一宏(衛生福利部桃園醫院神經內科醫師)

1名70歲男性即將接受肺腺癌化療，可是就在第1次化療前一週，他突然感到天旋地轉、嚴重噁心嘔吐，好幾天都沒有好。他去了急診打針、去診所拿止暈藥，雖然症狀稍有好轉，但並未康復。他照計畫接受了化療，不料事後暈眩更嚴重，而且走路都走不穩、搖搖晃晃，變得只能坐輪椅。腦部核磁共振、血管超音波都做過了，都沒有異常。患者因而到神經內科門診求助。

暈到寸步難行 靠藥物及復健改善

身體檢查發現，患者雙側的前庭神經皆有受損，左側特別嚴重。結合病史，患者應是先得了「前庭神經炎」，後來因化療藥物毒性導致雙側前庭神經損傷，因此不僅暈眩、又失去平衡功能，寸步難行。經過口服類固醇治療及3個月的前庭復健運動，患者終於不再暈眩，平衡功能得以康復。

急性期可用類固醇促進神經修復

「前庭神經炎」是一種急性眩暈疾病，是由於前庭神經急性發炎導致平衡功能失調。患者一開始會感到嚴重的眩暈和嘔吐，甚至可能需要急診治療，但數天後通常會逐漸好轉。治療上，在急性期可以使用類固醇促進神經修復，並搭配適量的止暈、止吐藥以度過症狀最嚴重的時期。

然而，這位患者由於化療藥物毒性，雙側前庭神經損傷，讓他的暈眩特別棘手、難纏，需要進行前庭復健才有機會改善。前庭復健的原理是利用頭、眼、手的相對運動來訓練平衡和協調，以刺激前庭神經、促進功能恢復。每天固定練習、連續3個月，漸漸生效。

相反地，很多病人長時間使用止暈藥，可能會使前庭神經被抑制、缺乏足夠的刺激，延緩了平衡功能恢復的速度。因此，如果在急性期後仍有眩暈，可以結合前庭復健，來達到更好的治療效果。

(自由時報)

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生育力評估 孕齡女性安心好選擇/謝耀德(汐止國泰綜合醫院婦產科主治醫師)

近年來，台灣社會愈來愈晚婚，產婦也有逐漸高齡的趨勢，健保體系提供了婚後孕前檢查（項目包括血液、尿液、愛滋病及梅毒篩檢、水痘、德國麻疹及披衣菌抗體篩檢、甲狀腺刺激素檢查）；然而，在生育率持續低迷的現今，只憑這些最基本的檢查，不但對於高齡產婦的特殊需求並未給予足夠的關注，且存在著許多對生育力的隱形限制，例如：未婚者不適用、已有生育一胎的人不在給付範圍等，所以，生育力評估變得更顯重要。

因為隨著年齡增長，卵巢質量會不斷下降，生育困難的風險就會隨之增加；根據臨床研究，女性的懷孕率過了30歲就會開始下降，35歲後下降速率又會更加明顯。若年齡增長但仍未婚、未做相關檢查的話，可能會錯過最佳卵巢功能的時期與最佳凍卵時機。

此外，也有少部分人因本身體質或染色體異常（例如：X染色體脆折症帶因、嵌合型透納氏症），可能在30多歲就開始面臨卵巢早衰的問題，若沒及早診斷，同樣會錯過最佳卵巢功能的時機，一旦想藉由凍卵來保存品質良好的卵子，就沒有機會了。

可透過抽血檢測卵巢指數

生育力評估不僅聚焦在懷孕前的基本檢查，還包括更為精細的檢測，例如卵巢指數（AMH）、濾泡超音波、子宮輸卵管攝影、甚至是子宮鏡檢查等。而生育力評估並非僅針對高齡產婦，也應是所有孕齡女性的選項，其不僅有助於提前發現潛在的卵巢與生殖系統之問題，還能讓女性做好充分準備、及早接受必要治療或預防措施，從而降低未來不孕的風險。

因此，孕齡婦女即使未婚、或短期內尚未有懷孕計劃，也應考慮前往醫院進行生育力評估，不僅有助於提高孕齡女性的健康水平，同時也為未來及家庭帶來更多的安心與幸福。透過全面、專業的支持與醫療照護，讓自己將來能夠更有信心地迎接潛在的生育挑戰，為自己未來的生育計劃奠定穩固的基礎。

(自由時報)

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矯正兒童斜、弱視 3至6歲是黃金期 多為先天性異常 若孩童易不專注、習慣歪頭、近距離用眼應就醫檢查

「妹妹頭不要這麼低！」林媽媽發現，3歲的女兒開始喜歡看童話書時，眼睛幾乎貼在書本上，吃飯也老把飯粒、青菜撒滿桌，在旁人提醒下檢查眼睛才發現，女兒竟已高度近視500度，且還有斜視，恐引發弱視危機。

西園醫院眼科醫師高玲玉指出，斜視和弱視是兩大最常見的兒童眼疾，大多來自先天性異常。弱視是指無任何結構異常，發生原因包括雙眼高度近視、遠視、散光等，或是兩眼視力差距很大，弱視約占人口2％～4％，幼年斜視也會造成弱視，少部分是由於眼皮下垂或白內障造成。

至於斜視，約占人口的4％，會影響視力、空間視覺、外觀，嚴重會不利心理健康，斜視又可分成間歇性和經常性斜視，前者可能在疲倦、精神不濟時才出現，後者則無論內、外斜視都會有立體感不佳或弱視。

高雄長庚近視防治中心主任吳佩昌表示，3歲前若近視已達300度以上就是高度近視，多數是先天、遺傳或是早產等因素，一旦近視度數過高達600度以上，很容易導致弱視。另幼兒散光維持150度左右，都在可允許範圍，200度以上則為異常。

至於治療方式，弱視主要根據成因予以治療，包括傳統的手術、配鏡、遮蓋治療。高玲玉表示，若孩子兩眼視力接近，那麼配戴眼鏡治療效果會較好，因為孩子服從性會較高；反之，如果差距太大，容易抗拒遮蓋。至於手術，建議在孩子18歲成年視力發展穩定後才進行，否則求學期間，隨閱讀近視加深，以及眼軸又拉長，都會導致視力改變。

斜視則可以配鏡、手術及遮蓋方式治療，例如透過手術將調整到正確位置後，搭配遮蓋，也能有助於恢復正常視力。

吳佩昌則表示，嬰幼兒視力不正常不容易發現，可以多觀察，若孩子容易不專注，或是看書看電視會歪頭、靠很近時，就應就醫檢查，把握3到6歲黃金治療期，就有機會讓視力矯正回到1.0，否則到了7、8歲效果容易打折。

擺脫惡視力 益眼食物不可少

台灣超過1300萬人都有近視的問題，尤其現在學生使用手機、平板的機會增加，國小生戴眼鏡者逐年提高外，國三生近視比例更是飆升近9成。營養師提醒，除了讓眼睛適度休息之外，也可從「食物」著手，多攝取有益眼睛健康的營養素，也有助於擺脫「惡視力」。

西園醫院營養師賴美如表示，葉黃素、胡蘿蔔素是護眼最重要的營養素，由於人體無法自行製造葉黃素，須自飲食中攝取，包括深綠色蔬菜，如菠菜、地瓜葉、綠花椰菜等，都是葉黃素和玉米黃素食物豐富來源。胡蘿蔔素則富含於胡蘿蔔和南瓜內。

其他護眼的重要營養素還有花青素，也是抗氧化劑，其存在於蔬果中，包括藍莓、草莓、櫻桃及葡萄等，花青素可清除自由基，減少自由基對水晶體和視網膜的傷害，也可以促進血液循環，改善眼睛疲勞。

另外，魚油主要成分為Omega-3脂肪酸，具抗發炎效果，可以保護視網膜神經細胞，以及改善因發炎引起的乾眼問題，包括深海魚如鮭魚、秋刀魚、鯖魚都是不錯的攝取選擇。

高雄長庚近視防治中心主任吳佩昌表示，控制近距離用眼時間及增加戶外活動時間，可預防近視或延緩度數加深，尤其學齡前到學齡期是防治近視關鍵期，應減緩學童近視的發生。

吳佩昌也建議，可以掌握「3010120」口訣，用眼30分鐘、休息10分鐘、每天戶外活動120分鐘以上。實證發現，長時間戶外活動多接觸自然光線，可增加體內多巴胺，有助於預防或延緩近視。

(中國時報)

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破解迷思 吃維生素D無法防癌、心臟病

維生素D的健康益處，近年來廣為流傳，不少民眾希望透過額外攝取保健品來預防疾病。醫師提醒，目前包括美國、歐洲及台灣的醫學指引，都沒有建議健康民眾以補充維生素D，來預防癌症及心血管疾病發生，並引述一項美國大規模臨床試驗，經追蹤中位數長達5.3年結果顯示，無法證實服用維生素D有保護效果。

林口長庚醫院腫瘤科醫師吳教恩表示，過去流行病學研究發現，血液中維生素D濃度較低的人，罹患特定癌症或因癌症死亡風險較高，但臨床上需要補充維生素D嗎？這是值得思考的問題。

根據《新英格蘭雜誌》於2019年刊登的美國大規模隨機分配臨床試驗，共收案2.5萬人，男性大於50歲、女性大於55歲，其中一組每天服用2000國際單位的維生素D，另一組吃安慰劑，追蹤中位數5.3年期間，其中有1000多人發生癌症，有服用維生素D的癌症發生率少4％，心血管疾病發生率則少3％，但兩組差異不大，沒有達到統計學上的意義。

吳教恩指出，該研究進一步分析，有服用維生素D的組別，雖然攝護腺癌發生率降低12％，但乳癌發生率增加2％、大腸癌增加9％，整體癌症死亡率降低17％，但心血管死亡率增加11％，顯示沒有整體上的幫助。

另一項對照性研究顯示，過高的維生素D濃度可能對胰臟細胞產生不良影響，提高罹患胰臟癌的風險，建議應諮詢專業醫師，避免自行補充超過建議的維生素D劑量。

吳教恩提醒，這些研究結果並不代表維生素D對健康毫無益處，但正確的攝取量仍然是維持身體健康的重要因素，保持營養均衡是預防癌症的一個重要策略。

(中國時報)